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路基施工方案15篇
為了確保事情或工作扎實開展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案的內(nèi)容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？以下是小編整理的路基施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
路基施工方案1
一、路基工程施工方案:
1、路基土石方采用機械化施工。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然后按整體式路基填筑。
2、本合同段以高填路基為主，填筑過程中嚴(yán)格控制填筑速度、分層厚度、填料粒徑和級配，加強碾壓能力，減少工后沉降。施工時根據(jù)具體土、石邊坡性質(zhì)制定與其對應(yīng)的施工方法及邊坡防護措施。
3、低填及填挖交界處按設(shè)計施工土工格柵，并對路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見下圖:
4、塹坡開挖自上而下，按2m左右分層開挖，及時施做邊坡防護、錨桿、噴砼加固。路槽底面超挖50cm后碾壓回填。
5、路基附屬工程隨土石方進度及時施工。
二、土方開挖施工方法及要點：
1、施工方法：
�、� 施工準(zhǔn)備：
�、帕私馐┕さ囟蔚牡匦�、地質(zhì)、氣象、水文等實際情況，以利正確布置施工。
�、崎_挖前，對施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、灌木、雜草等予以清除。
�、锹穳q施工前應(yīng)先做好塹頂截、排水，天溝鋪砌。
�、却蛲ㄊ┕け愕溃鶕�(jù)施工布置，機械設(shè)備到位情況，正確放出路塹邊坡開挖線。
�、� 施工工藝及要求:
�、磐练介_挖時，宜將運用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點。
�、仆练介_挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。
⑶經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。
�、绕旅嫫巾槪瑹o明顯的局部高低差。
�、筛呗穳q邊坡開挖邊坡應(yīng)設(shè)置平臺，且平臺面應(yīng)有向路基側(cè)溝排水的坡度。
�、市柙O(shè)防護的邊坡，要按設(shè)計要求及時支護，不得長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時先預(yù)留一定厚度的保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護。
�、寺穳q基床施工：
�、俾穳q開挖接近塹底時，其表面應(yīng)達到平順整齊，表面做成向兩側(cè)的4%排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化。
②基床表面需采取換填措施時，填料及壓實應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計或規(guī)范要求執(zhí)行。
�、虠壨粒�
�、俾穳q上側(cè)嚴(yán)禁棄土，置于山坡下側(cè)時，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠茼樌麖娜笨谂懦觥?/p>
�、跅壨炼盐恢门c高度應(yīng)保持路塹邊坡和自身的穩(wěn)定，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。
2、質(zhì)量控制與檢驗：
�、艑τ诨脖韺訐Q填的地段，每隔50米檢測一個斷面，每個斷面三個點，線路中心一點及兩側(cè)路肩兩點。
⑵路塹路基面施工偏差應(yīng)符合下列要求：
�、賹挾龋郝芳邕吘壷吝吘壊粦�(yīng)小于設(shè)計寬度。線路中線點至路肩一側(cè)的寬度允許偏差為±3厘米。
②路肩高程：在100米長路基內(nèi)的個別地段不超過±3厘米，但其連續(xù)長度不應(yīng)大于10米。
�、燮秸龋涸诿�100米長路基上，用2.5米長直尺，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測10次，量得的最大凹凸差，土質(zhì)基面不超過1.5厘米。
三、石方開挖施工方法及要點：
(一)、施工準(zhǔn)備：
�、艖�(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，根據(jù)核實的工程數(shù)量、工程特點、工期要求,制定實施性施工組織設(shè)計，編制施工計劃，落實材料、設(shè)備工具、勞動力、臨時工程、生活供應(yīng)等。
�、茟�(yīng)恢復(fù)和固定路線中樁，主要內(nèi)容有：中線及其高程復(fù)測，水準(zhǔn)點復(fù)查與增設(shè)橫斷面檢查與補測。
⑶根據(jù)路線中樁及設(shè)計圖表定出路塹塹頂、邊坡坡度線、天溝或其他排水溝位置及斷面。
�、乳_挖范圍內(nèi)的地表雜草、樹木、樹根和其他地面障礙物應(yīng)在施工前用人工或推土機予以清除運走。
(二)、施工工藝及要求 ：
根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面、施工機械配備以及開挖深度和巖石破碎情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進行施工，若遇軟石則采用大型推土機或挖掘機配合施工;若為堅石或次堅石，且靠近居民區(qū)及建筑物，有可能危及附近的房屋、設(shè)施及人身安全時，則采用控制爆破方法進行石方爆破作業(yè)。爆破后的邊坡要進行修整，使之符合設(shè)計坡度要求，并及時防護，嚴(yán)格作好臨時防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩(wěn);在具體實施時，須按照下述說明及相關(guān)要求報送各爆破工點的爆破作業(yè)實施方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定，提出意見待業(yè)主審定后方可進行。
1、爆破手段:
�、疟祁愋�
�、僖话惚疲�
適應(yīng)于周圍環(huán)境空曠、無建筑物等障礙的工點，一般爆破按減弱拋擲爆破計算孔網(wǎng)參數(shù)及單位炸藥消耗量。
�、诳刂票疲�
鄰近開挖區(qū)有房屋、構(gòu)筑物、電力及通訊線等，爆破要對飛石、滾石及各種有害效應(yīng)作必要的控制。控制爆破按松動爆破計算孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量，并在其爆區(qū)周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護。
③預(yù)裂爆破：
為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩(wěn)定，我們擬對部分石質(zhì)高路塹邊坡實施預(yù)裂爆破。
�、芄率疲�
根據(jù)工程要求，爆后的巖塊大部分作為路堤填料。因此，爆破后的大塊巖石必須第二次解小，即孤石爆破。
2、鉆孔機具及火工用品:
采用機械鉆眼，即：英格索蘭露天鉆機鉆眼，并輔以一定數(shù)量的7655型風(fēng)動鑿巖機對非預(yù)裂爆破的邊坡進行修理及處理檢底部分。
炸藥采用RJ-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥，前者在雨天孔內(nèi)有水時使用;后者在睛天孔內(nèi)無水時的使用。xx采用“第二系列”1-15段非電毫秒xx，凡是梯段爆破均實施毫秒微差爆破。
3、爆破孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量:
一般爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量
q=a.b.h.k
式中：q—單孔用藥量 (公斤)
a—間距(視不同梯段高度取2.0～2.5米)
b—排距(視不同梯段高度取1.5～2.0米)
h—梯段高度 (米)
k—炸藥單耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)
鉆孔直徑70毫米，藥卷55毫米(底部)、堵塞長度≥b。
4、爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接:
網(wǎng)路聯(lián)接一律采用非電導(dǎo)爆系統(tǒng)，除引爆xx可使用火xx外，其它部分嚴(yán)禁使用火xx，以策安全，聯(lián)接時主炮孔與預(yù)裂孔可一起起爆，亦可分開起爆，預(yù)裂孔先于主炮孔起爆。
5、起爆方式:
炮孔組的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于裝運，并能削弱端頭炮孔夾制力，利于邊坡平整，減少超欠挖。
在特殊情況下，如遇有建筑物，爆堆方向必須避開，則采用側(cè)向起爆法。
6、同段最大用藥量計算(控制振速):
為避免爆破震動對房屋及其它建筑物的破壞，必須控制振速，即限制同段最大用藥量，按薩道夫斯基公式計算：
Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m
式中：Qmax—安全允許同段最大用藥量(公斤);
R—爆破中心點與建筑物之間距離(米);
V安全—安全允許振動速度(厘米/秒)，取V=5cm/s;
m—藥量指數(shù)，取m=1/3
k、α是與爆破點地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，一般k取250，α取2.0;
7、爆破警戒區(qū)的確定:
按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定， 露天爆破安全距離不得小于200米,并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。
8、盲炮的預(yù)防措施:
�、兕A(yù)防措施:
儲存的爆破材料除定期檢查外，爆破前進行復(fù)查，選用合格的炸藥和xx。購買、使用爆破材料時注意生產(chǎn)日期，有效保質(zhì)期等，嚴(yán)禁使用過期的廢舊火工品。必須仔細(xì)進行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作，注意每一環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)卡孔、xx與炸藥分離及折斷xx腳線等問題。管藥聯(lián)結(jié)時，xx腳線不要過分拉緊，要保持一定的松馳度，xx與xx聯(lián)結(jié)時反向聯(lián)結(jié)。
�、谔幚泶胧�:
產(chǎn)生盲炮后立即封鎖現(xiàn)場，組織施工人員針對裝藥時的具體情況，找出拒爆原因，采取相應(yīng)措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬于漏點火的.拒爆藥包，可再找出原來的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管或xx腳線，經(jīng)檢查確認(rèn)完好后，進行二次起爆;對于不防水的硝銨炸藥，可水沖洗眼中的炸藥，使其失去爆炸能力;對防水炸藥的炮眼，可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發(fā)生松動破碎，可以在距爆眼30厘米處，鉆一平行新眼，重新裝藥起爆，將拒爆眼炸毀。
9、降低大塊率的措施:
采取斜眼鉆孔(傾角α=72°)，由于炮孔傾斜，存在一個向上分力，有利于巖石破碎。
多組排炮孔爆破時，增加后段炮孔裝藥量補充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失。采用各種微差xx，并精確計算微差間隔時間，以使巖石在空間得以充分碰撞，達到巖石破碎的目的。采用寬孔距多排微差爆破技術(shù)，既能獲得理想的爆破塊度，又能提供充足的爆破方量。
10、保證石質(zhì)路塹邊坡平整、穩(wěn)定的措施:
鉆孔前使預(yù)裂部位巖面達到較好平整度，用人工清除浮碴，然后測量精確定線，畫出每個炮孔的位置。
為保證預(yù)裂孔的方向及偏角，在預(yù)裂孔的兩端事先埋置兩根3米長的鋼管，其方向與坡度經(jīng)測量精確測定后，在其鋼管上下兩端各拉一條弦線，并在弦線上按孔位打上標(biāo)記，固定所有預(yù)裂孔的坡度及方向。鉆孔機械就位即按上下弦線及標(biāo)記，調(diào)整鉆桿精確對位。
( 為保證預(yù)裂效果，可先進行小規(guī)模的試爆，確定合理的間距及裝藥范圍)。
11、.爆破鉆眼方式:
先用推土機盤山打道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面后，鉆機上至平臺進行鉆孔作業(yè)，鉆眼深度視其挖深可具體安排。鉆眼典型圖式如下圖示：
路基石方主體爆破后，邊坡及基底部分會出現(xiàn)凹凸不平超欠挖現(xiàn)象，對于凸出欠挖部分，輔以手持風(fēng)鉆清除。此外，孤石爆破盡量隨主爆破進行，減少爆破次數(shù)。
12、.安全措施:
�、虐踩雷o措施:
凡在50m范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設(shè)施的爆破地段,進行爆破體表面覆蓋。
在斜坡地段，特別是半挖半填地段，低處有房屋建筑及其它需要保護的構(gòu)筑物，加設(shè)防護棚欄防止?jié)L石侵入。
�、瓢踩M織措施:
成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)進行安全技術(shù)教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責(zé);做好周圍居民的宣傳教育工作;認(rèn)真做好每個爆破工點的實施性爆破方案，嚴(yán)格報批、審定、檢查制度;認(rèn)真執(zhí)行爆破器材運輸、存放及使用規(guī)定，嚴(yán)格操作人員的各項標(biāo)準(zhǔn)。爆破前按設(shè)計做好安全防護、信號聯(lián)絡(luò)、警戒標(biāo)志，并做到人員、材料、器具的落實。
參加爆破作業(yè)的全體人員，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。
13、.質(zhì)量控制要點:
爆破作業(yè)是石質(zhì)路塹開挖的關(guān)鍵，施工時質(zhì)量控制要點如下：
�、旁O(shè)計合理：爆破設(shè)計的各項參數(shù)選定后應(yīng)先通過試驗具體確定。
�、破秸@機作業(yè)場地，為使鉆機就位，除修便道外，還需平整鉆機作業(yè)場地，可以采用推土機鏟平或小炮爆破凸起石頭后鏟平方法，作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標(biāo)準(zhǔn)。
�、遣伎着c鉆孔：按設(shè)計的孔距，排距布孔;鉆孔時要根據(jù)設(shè)計要求，確�？孜弧⒎较�、傾斜角和孔深。每孔鉆完，采取高壓風(fēng)吹入清孔。
⑷裝藥與堵塞：裝藥前測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量，孔中有水時，應(yīng)盡量排除干凈，水排不凈的應(yīng)裝防水炸藥，往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜選用一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，還要注意保護好孔中的導(dǎo)爆管。
⑸網(wǎng)路聯(lián)接：聯(lián)線時切忌踩踏孔外串聯(lián)xx和聯(lián)接線，對已聯(lián)好部分應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保護免遭損壞。
�、蕦τ谲浭蛷婏L(fēng)化巖石，能用機械直接開挖的均應(yīng)首先采用機械開挖，也可以人工開挖，凡不能使用機械或人工直接開挖的石方則采用爆破開挖。
⑺在巖石走向、傾角不利于邊坡的穩(wěn)定及施工安全的地段，應(yīng)順層開挖不得挖斷巖層，注意采用減弱施工振動的措施;設(shè)有擋土墻段采用短開挖或馬口開挖，并設(shè)臨時支護等措施。
�、虠壥盐恢门c高度應(yīng)保證路塹邊坡和自身的穩(wěn)定,并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。路塹上嚴(yán)禁棄石。山坡下側(cè)棄石時，應(yīng)適當(dāng)距離保留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠樌麖娜笨谂懦觥?/p>
�、蜑闇p小爆破對邊坡的振動，破壞邊坡穩(wěn)定，同時便于裝碴施工，應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計,并通過前幾炮的情況調(diào)整有關(guān)設(shè)計參數(shù),以達到最佳爆破效果。爆破后部分裝運困難的大塊石料采用手持風(fēng)鉆鉆眼,孤石爆破方法做改炮作業(yè)。路塹側(cè)溝用小炮開挖施工。
四、路基填筑試驗段施工：
路堤填筑前選擇好適宜的試驗段，試驗段為全幅路基長150米，采用振動壓路機碾壓、平地機平整，找出滿足密實度的各種參數(shù)，包括分層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數(shù)。將試驗段確定的施工方案報監(jiān)理工程師審查，同意后方能進行施工。紅砂巖填料必須單獨鋪筑試驗段。
五、路基填筑施工方法及要點：
1、路基填筑施工方法:
�、虐丛O(shè)計及規(guī)范要求進行基底處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行路基分層填筑。
�、苹追弦笄易匀粰M坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，其圖示見下圖:
�、翘钪础八膮^(qū)段、八流程”施工，即填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)“四個區(qū)段”和施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡修整成型、場地清理“八流程”，按試驗段確定的施工工藝參數(shù)，縱向全斷面水平分層填筑。
⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土場取土填筑。土方及易直接開挖的軟石采用推土機、挖推機直接移挖作填;石方開挖，以松動爆破為主，英格索蘭露天鉆機鉆眼，邊坡1m范圍采用光面控制爆破，確保邊坡完整平順。路基填筑采取分層填筑，由每段最低點開始。填筑攤鋪采用推土機粗平、平地機精平，振動式壓路機和拖式羊足碾(石方路堤段)分層輾壓密實�？紤]到填高大于20m的高路堤，其路面鋪筑時間須在路堤完工12個月以后進行，因此，施工時首先進行這些地段的施工。
⑸土方填料來源于路基挖方。每層填料粒徑、類別一樣，填料變化時，設(shè)過渡層，層厚控制在壓實后30cm以內(nèi)。
�、适教钪捎寐坊_挖石方和隧道棄碴進行填筑。填石路堤中石料符合設(shè)計和規(guī)范要求，風(fēng)化的軟巖不用于填石路堤，亦不用作填縫隙。紅砂巖在作為填料前，對紅砂巖進行烘干巖塊浸水崩解試驗、巖性天然單軸抗壓強度試驗和膨脹試驗，以區(qū)分紅砂巖類別，并按類型及設(shè)計分別填筑，膨脹類紅砂巖不用作填料。
�、颂钍返滩扇》謱犹钪�，采用20～50t拖式羊足碾分層碾壓，每一填層厚度不超過40cm。填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳按設(shè)計或規(guī)范要求進行施工。
�、搪坊钪旯ず�，檢測路基面的中心線位置和標(biāo)高，路基寬度、平整度、橫坡坡度、邊坡坡度，合格后方可進行邊坡防護工程的施工。
六、橋涵、擋墻背回填施工方法及控制質(zhì)量措施：
橋涵及擋土墻后背回填與路堤填筑同步進行，采用蛙式打夯機或沖擊夯夯實。橋涵、擋墻結(jié)構(gòu)物完工達到設(shè)計強度后，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的符合要求的材料分層填筑其背與路基之間的空隙部分。為保證橋涵、擋墻背回填的施工質(zhì)量，主要采取以下控制措施：
⑴橋涵、擋土墻完工后的基坑采用分層對稱填筑壓實。并根據(jù)需要做好各種防排水措施。
⑵需回填的基坑必須把水排干，用砂礫或其他滲水性良好的材料分層填筑。
�、俏唇�(jīng)監(jiān)理許可，不得對結(jié)構(gòu)物回填。
�、仍诮咏鼔簩嵶罴押繒r均衡、對稱地分層填筑和壓實，一般與路堤同時施工。
�、蔀榻鉀Q結(jié)構(gòu)物與路基間不均勻沉降，克服結(jié)構(gòu)物處跳車質(zhì)量通病，在施工中除按規(guī)定進行施工外，還要加強施工現(xiàn)場質(zhì)量管理和檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行驗收制度，確保橋涵、擋墻后背回填施工質(zhì)量。
七、填石高填方路堤施工保證措施：
�、虐丛O(shè)計及規(guī)范要求嚴(yán)格進行原地面清理和對強度不符合設(shè)計要求的地基土進行處理和加固，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才進行高填方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范要求，大規(guī)格的石塊應(yīng)加工成滿足要求的石塊后才能填筑路基。
�、坡坊钪䲡r，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm，石料強度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。石塊最大粒徑較大時采用人工鋪填，石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑;人工鋪填250mm以上石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。
�、翘钍返搪反岔斆嬉韵�500mm的范圍內(nèi)鋪填適當(dāng)級配的砂石料，分層壓實，填料最大粒徑不超過100mm。
�、扔脻M足監(jiān)理工程師要求的重型羊足碾分層壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊密實、表面平整為止。
�、筛咛罘铰返虈�(yán)格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填。半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時，按設(shè)計及規(guī)范挖好橫向臺階，并在填方路堤完成后，對設(shè)計邊坡外的松散棄土進行清理。
�、事坊钪皩Ω咛盥返叹幹坡坊两岛臀灰朴^測施工計劃，報監(jiān)理工程審核，在施工中按要求進行路堤沉降和位移觀測，及時對沉降和位移觀測資料進行整理分析。
八、路基防護及排水施工方法及要點：
�、胚厹稀⑴潘疁�、截水溝、路基盲溝長12362m，擋護、錨桿及骨架護坡20514m3。
�、苹A(chǔ)開挖堅持“快速施工”的原則，隨開挖、隨下基、隨砌筑;挖基視地形地質(zhì)情況采用人工或挖掘機施工;根據(jù)邊坡情況，確定全長或者跳槽開挖。
�、谴_�；娱_挖的斷面尺寸符合設(shè)計要求，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符合時，及時提出處理措施后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。基坑開挖完成并報監(jiān)理工程師檢查合格，方進行基礎(chǔ)砌體施工。
�、嚷穳q地段邊坡開挖成型后立即進行防護工程的施工。
九、涵洞及通道工程施工方案及方法：
�、藕醇巴ǖ阑硬捎猛诰驒C開挖，人工清基成型。涵身混凝土采用鋼模澆筑，砌體圬工采用擠漿法砌筑。蓋板及砼拱圈采用預(yù)制場預(yù)制，汽車運輸，吊車吊裝。
�、粕w板及砼拱圈在預(yù)制場集中預(yù)制。鋼筋按設(shè)計尺寸下料加工綁扎成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，機械搗實。
十、路面底基層工程施工方法及要點：
1、本標(biāo)段底基層采用全斷面鋪設(shè)，水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土攪拌站集中廠拌法拌制，人工配合平地機攤鋪，平地機找平，壓路機碾壓。
2、水泥穩(wěn)定碎石底基層
�、俅_定符合設(shè)計和規(guī)范要求的各類材料，開始鋪筑前按確定鋪設(shè)長度備足各類符合要求的材料。
�、谠诼坊娣弦螅�(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可鋪設(shè)，正式鋪筑前，選擇一段長度不小于100m的試驗路段，采用不同的壓實厚度，確定最佳含水量時壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序以及拌合、攤鋪和壓實的施工設(shè)備、施工方法、施工組織和一次施工長度的適應(yīng)性。
�、鬯喾�(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土攪拌站集中拌制，自卸汽車運輸，人工配合平地機攤鋪、找平、整型，碾壓采用壓路機碾壓。
路基施工方案2
一、取土場安全措施
1、取土場內(nèi)機械及人員作業(yè)時，當(dāng)取土邊坡有危石或較陡時，應(yīng)有防護設(shè)施或危險警告標(biāo)志，并有專人隨時監(jiān)視危石的變化情況且嚴(yán)防無關(guān)人員靠近。如施工中發(fā)現(xiàn)險情時，當(dāng)班的領(lǐng)工員和班（組）長必須立即報告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，及時采取處理措施；若險情嚴(yán)重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。
2、預(yù)防坍塌和滑坡事故的安全措施
施工過程中，對施工開挖的`地質(zhì)情況，施工情況等進行動態(tài)監(jiān)測。充分考慮季節(jié)性氣候?qū)吰率┕さ挠绊�，盡量避免安排在雨季施工。取土前必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。
二、施工現(xiàn)場安全措施
1、現(xiàn)場作業(yè)，其是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職安全巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機械和車輛進入施工現(xiàn)場，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。
2、清除的雜草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。
3、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應(yīng)遵守護林防火規(guī)定，嚴(yán)禁煙火。
4、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作法。
5、配合機械作業(yè)的清底、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。
6、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號時，應(yīng)立即停工，人機撤至安全地點。
路基施工方案3
一、工程概況:
童新一村(磁8)危舊房改造還建安置房(富源·故里新居)土石方工程，位于重慶市沙坪壩區(qū)童家橋，該工程的業(yè)主方為重慶富源新農(nóng)村建設(shè)投資有限公司，由重慶川東南地質(zhì)工程勘察院進行地質(zhì)勘查，測量，重慶新魯班工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，貴州建工集團第一建筑工程有限職責(zé)公司承建。
二、安全生產(chǎn)的技術(shù)措施：
建筑施工安全是施工企業(yè)首要的任務(wù)之一，必須要樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，本工程根據(jù)國家建設(shè)部頒發(fā)的安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)進行目標(biāo)管理，制訂如下主要措施：
2.1建立健全安全生產(chǎn)制度：
2.1.1項目經(jīng)理部建立安全機構(gòu)和專職人員，直接對安全生產(chǎn)進行管理。
2.1.2建立健全安全生產(chǎn)教育制度，凡入場工人均進行“三級”安全教育。
2.1.3建立領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度。
2.1.4建立班組安全管理制度，堅持開展班前安全教育活動。
2.1.5實行安全生產(chǎn)定期檢查制度。
2.1.6認(rèn)真執(zhí)行國務(wù)院《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》
2.2安全圍護：
2.2.1在建筑物四周設(shè)置防護圍墻(以免閑人進入現(xiàn)場)，進行封閉施工。建設(shè)方在拆遷時已經(jīng)修建好了圍墻。
2.2.2做好“四口”“五臨邊”的防護工作。
2.2.3進入現(xiàn)場必須戴安全帽。
2.2.4工地宿舍、辦公及現(xiàn)場須配備足夠數(shù)量的滅火器材。
2.2.5對氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器，熱天不得爆曬須設(shè)防曬棚，并分開放置。
2.3安全措施：
2.3.1項目在定承包書時，安全指標(biāo)為其中之一，不得超過。有重大安全事故時按輕重追究行政、直至法律職責(zé)。
2.3.2對施工人員和操作工人實行項目工資，安全指標(biāo)占其中之一，每月定期進行檢查評定。
2.3.3夜間作業(yè)要有足夠照明和坑洞等的紅燈警示，工人不得超負(fù)荷工作。
2.3.4工地認(rèn)真作好警示牌的標(biāo)掛工作。
2.3.5所使用安全規(guī)范：JGJ59-99JGJ80-91JGJ88-92JGJ33-86JGJ46-88JGJ50194-93。
2.3.6毀在大雨大風(fēng)季節(jié)，一要注意防雷，二要隨時注意天氣預(yù)報。
2.4安全指標(biāo)：
杜絕死亡和重傷事故，輕傷頻率控制在3‰范圍內(nèi)。
2.5安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施：
2.5.1整個工程低壓供電系統(tǒng)采用TN-S保護系統(tǒng)，(即三相五線制)電網(wǎng)系統(tǒng)作接地和重復(fù)接地保護，單臺用電設(shè)備采用接零保護。
2.5.2整個系統(tǒng)采用三級漏電保護(即配電室→分體電箱→單臺用電設(shè)備)。
2.5.4各類電器應(yīng)做到“一機一閘一漏”，不得用電源線提拉水泵、污水泵。水泵使用前必須作絕緣檢測，使用中不能離水干抽，以免燒壞電機。
2.5.8開關(guān)箱、配電箱附近必須留有兩人的作業(yè)通道，不得堆放，擠占電器作業(yè)人員工作空間。
2.5.10配電室門、窗都必須向外開，配電箱、開關(guān)箱必須有良好防雨、防塵措施，并配鎖。
2.5.11現(xiàn)場線路必須滿足安全距離要求，不能滿足要求的地方要作防護措施，加以隔離。
2.5.12施工現(xiàn)場臨時配電線路按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ-46-88)的要求，架空線路采用絕緣導(dǎo)線、瓷瓶。室內(nèi)外線路均與建筑施工機具、建筑物車輛、行人堅持最小安全距離，否則采取安全保護隔離措施。
2.5.13配電系統(tǒng)采取分段配電，各類配電箱，盤外均應(yīng)統(tǒng)一編號，停止使用的箱、盤應(yīng)立即切斷電源，箱門上鎖。
2.5.14各種電器設(shè)備和電力施工機具的金屬外殼和金屬支架均應(yīng)用導(dǎo)線可靠接地、接零保護。
2.5.15照明、動力分支電源應(yīng)裝設(shè)漏電保護裝置，室內(nèi)照明線路按規(guī)范布線和裝設(shè)燈具，地庫和特殊場所按規(guī)范應(yīng)使用安全照明電源。
2.5.17配電室應(yīng)配砂袋和干粉滅火器。
2.5.18臨設(shè)區(qū)間隔適當(dāng)距離要掛設(shè)干粉滅火器，電氣失火只能用干粉滅火，嚴(yán)禁使用泡沫滅火。
2.5.19在易燃材料堆放處應(yīng)掛設(shè)干粉滅火器。
2.5.20以上措施未盡事項，參照國家標(biāo)準(zhǔn)JGJ46-88執(zhí)行。
2.6安全標(biāo)準(zhǔn)：
針對本工程的特點，我們按安全生產(chǎn)部頒標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合重慶市建委制定的安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，明確16項安全生產(chǎn)的要求。
1)《臨邊高處作業(yè)的安全生產(chǎn)措施、標(biāo)準(zhǔn)及要求》
2)《各類操作平臺的安全生產(chǎn)措施、標(biāo)準(zhǔn)及要求》
3)《現(xiàn)場用電的安全防護標(biāo)準(zhǔn)及要求》
2.7平基土石方工程安全禮貌的控制重點及措施。
1)土方工程必須按規(guī)定進行放坡或支護。深度超過2m的坑周邊須設(shè)兩道牢固的護身欄，夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈。
2)做好“四口五臨邊”的防護。
三、現(xiàn)場禮貌施工的技術(shù)措施
3.1對現(xiàn)場場容管理的措施：
1)建立禮貌施工職責(zé)制，劃分區(qū)域、明確管理負(fù)責(zé)人，實行掛牌制，作到現(xiàn)場清潔整齊。
2)施工現(xiàn)場場地平整，道路堅實暢通，有排水措施，基礎(chǔ)、地下管道施工完后要及時回填平整，清除積土。
3)現(xiàn)場施工臨時水電要有專人管理。不得有長流水、常明燈。
4)施工現(xiàn)場的`臨時設(shè)施要嚴(yán)格按施工組織設(shè)計確定的施工平面圖布置、搭設(shè)。
5)施工現(xiàn)場不準(zhǔn)亂堆垃圾及余物，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期外運。清運渣土垃圾及流體物品，要采取遮蓋措施，運送途中不得遺撒。
6)針對施工現(xiàn)場情景設(shè)置宣傳標(biāo)語和黑板報，并適時更換資料，切實起到鼓舞士氣、表揚先進的作用。
3.2對現(xiàn)場機械管理方面的要求：
1)現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，要按平面固定存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常堅持機身等周圍環(huán)境的清潔。機械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。
2)清洗機械排出的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。
3)機械操作由專人負(fù)責(zé)，特殊工種必須持證上崗。
3.3對現(xiàn)場生活衛(wèi)生管理方面的要求：
1)施工現(xiàn)場辦公室、倉庫、場外宿舍，堅持清潔衛(wèi)生，要建立衛(wèi)生區(qū)域，經(jīng)常打掃，并按規(guī)定在工程竣工交用后及時拆除和清退。上述房屋內(nèi)未經(jīng)許可一律禁止使用電爐。
2)施工現(xiàn)場要按規(guī)定設(shè)置臨時廁所，經(jīng)常打掃堅持清潔，定期施灑白灰或其他消毒藥物，露天糞池必須加蓋，市區(qū)工地廁所要有水沖設(shè)施。
3)施工現(xiàn)場嚴(yán)禁居住家屬，嚴(yán)禁居民家屬、小孩在施工現(xiàn)場穿行、玩耍。
禮貌安全工地的基本條件是：
1)無因工死亡、重傷和重大機械設(shè)備事故;
2)無火災(zāi)事故;
3)無重大違法犯罪案件;
4)無嚴(yán)重污染擾民;
5)施工料具無浪費現(xiàn)象;
6)無食物中毒和傳染疾病。
并且從安全防護、機械安全、用電安全、保衛(wèi)消防、現(xiàn)場管理、環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生等八個方面進行定期檢查。
3.5料具及構(gòu)配件碼放:
1)料具和構(gòu)配件應(yīng)按施工平面布置圖劃定的位置分類碼放整齊。場地應(yīng)平整夯實，有排水措施。
2)現(xiàn)場材料應(yīng)根據(jù)其性能采取防雨、防潮、防凍、防火、防爆、防損壞等措施。貴重物品、易燃、易爆和有毒品應(yīng)及時入庫，專庫專管，加設(shè)明顯標(biāo)志，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)退手續(xù)。
3.6建立崗位職責(zé)制：
按專業(yè)分工種實行現(xiàn)場禮貌管理職責(zé)制，把管理的目標(biāo)進行分解，落實到有關(guān)專業(yè)和工種，為了明確場容管理的職責(zé)，經(jīng)過施工任務(wù)或承包合同落實到職責(zé)者。
對現(xiàn)場禮貌管理的檢查工作要從工程開工做起，直到竣工交驗為止。檢查的時間能夠安排在月中和月末，也可按工程進度分，每個分部或分項目完了檢查一次，檢查結(jié)果要和各工種的施工任務(wù)書的結(jié)算結(jié)合起來，凡是職責(zé)區(qū)內(nèi)場容不貼合規(guī)定的，不予結(jié)算，責(zé)令限期整改。由于施工現(xiàn)場情景復(fù)雜，也可能出現(xiàn)三不管的死角，在檢查中要異常注意，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時協(xié)調(diào)，重新落實，消滅死角3.7施工現(xiàn)場防止水污染的措施：
3.7.1施工場地出口公路為現(xiàn)有的混凝土道路，出口必須設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，必須設(shè)置沉淀池。排放的廢水要排入沉淀池內(nèi)，經(jīng)二次沉淀后，方可排入市政污水管線或回收用于灑水降塵。未經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排入城市排水設(shè)施和河流。
3.7.2防止將有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環(huán)境。
3.7.3工現(xiàn)場排水措施見4.2條。
3.8施工現(xiàn)場防噪聲污染的措施：
3.8.1人為噪聲的控制措施
施工現(xiàn)場提倡禮貌施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。
3.8.2強噪聲作業(yè)時間的控制
凡進行強噪聲作業(yè)的，嚴(yán)格控制作業(yè)時間，晚間作業(yè)不超過22時，早晨作業(yè)不早于6時，特殊情景需連續(xù)作業(yè)(或夜間作業(yè))的，應(yīng)盡量采取降噪措施，實現(xiàn)作好周圍群眾的工作，并報工地所在地環(huán)保局備案后方可施工。
3.8.3強噪聲機械的降噪措施
1)盡量選用低噪聲或備有降噪設(shè)備的施工機械。施工現(xiàn)場的強噪聲機械(如挖機)應(yīng)盡量減少強噪聲的擴散。
3.8.4加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測
加強施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的長期監(jiān)測，采取專人監(jiān)測、專人管理的原則，根據(jù)測量結(jié)果填寫建筑施工場地噪聲測量表，凡超過《施工場界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)的，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進行調(diào)整，到達施工噪聲不擾民的目的。
3.8.5施工現(xiàn)場必須有控制施工噪音措施，項目經(jīng)理部派專人負(fù)責(zé)此項工作，加強與當(dāng)?shù)丨h(huán)保局之間的聯(lián)系，在環(huán)保局指導(dǎo)下，仔細(xì)安排施工工序，夜間連續(xù)施工以低躁音為主，高考期間服從環(huán)保局有關(guān)安排。
3.9施工現(xiàn)場防揚塵措施
3.9.2施工現(xiàn)場要在施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置，可利用設(shè)計中永久性的施工道路。如采用臨時施工道路，基礎(chǔ)要夯實，路面鋪墊焦渣、細(xì)石，并隨時灑水，減少道路揚塵。
3.9.3運輸和卸運土石方時防止遺灑飛揚，以減少揚塵。
3.10加強與地方居委會的工作聯(lián)系。
3.10.1加強對施工隊伍的管理，確保不擾民、不鬧事，共同維護正常的社會秩序。
3.10.2嚴(yán)格遵守重慶當(dāng)?shù)貙κ袇^(qū)交通運輸管理的有關(guān)條例，確保施工車輛進出，執(zhí)行當(dāng)?shù)亟痪块T、環(huán)保部門、市容監(jiān)察部門有關(guān)規(guī)定。
四、各施工階段安全禮貌的重點及措施
(一)前期階段
1、根據(jù)設(shè)計圖和現(xiàn)場具體情景合理科學(xué)進行平面布置。
2、在施工現(xiàn)場四周用磚柱和彩鋼板將現(xiàn)場圍閉，圍閉材料堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀。
3、設(shè)施工進出大門門衛(wèi)室，門頭設(shè)企業(yè)標(biāo)志和五牌二圖位置。場內(nèi)設(shè)宣傳欄、黑板報。
4、場地主要通道地面硬化。
5、設(shè)洗車設(shè)備、排水溝、沉砂井。
6、合理、整齊、安全鋪設(shè)電線。
(二)相鄰區(qū)域安全禮貌的措施
1、相鄰區(qū)域圍墻增高2.2米。
2、設(shè)大門時，不研究在相鄰區(qū)域。
(三)夜間施工的安全禮貌事項
1、施工現(xiàn)場應(yīng)到達照明要求。
2、主要通道安設(shè)照明。
3、不準(zhǔn)酒后上班、疲憊作業(yè)。
4、合理調(diào)整施工時間，減少噪聲，對于噪聲大的施工機械盡量避免在夜間施工，在不能避免的情景下應(yīng)采取相應(yīng)措施減少噪聲污染，盡一切力量保證居民正常的生活秩序。施工在選擇施工設(shè)備、設(shè)施和施工方法時，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的要求，研究噪音排放標(biāo)準(zhǔn)和噪聲對周圍居民的影響。施工階段對施工方式的選擇，應(yīng)使現(xiàn)場邊界的噪聲值不超過周圍噪聲標(biāo)準(zhǔn)加15分貝。
路基施工方案4
進入五月份以來，由于雨量增大，對施工沿線的路基、路面、方渠排水、機械設(shè)備和施工用電等構(gòu)成很大的不安全因素。為保證本項目在雨季安全施工，特定如下方案：
一、概況
目前我項目部主要施工的是水泥攪拌樁，對攪拌樁機在雨季施工中要防雷擊、防觸電；緊接著下步將施工方渠，對流水涵渠存在建筑垃圾過多、導(dǎo)致水位升高的現(xiàn)象應(yīng)及時清理，保持水泥暢通，減少污染與阻水現(xiàn)象。
二、安全措施
1、加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。
2、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，日常工作由主管施工生產(chǎn)的.項目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，督促各項安全措施在雨季施工的落實。安質(zhì)部長每周組織相關(guān)部門對安全工作進行檢查，尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等為重點，對存在的問題提出限期整改要求，并在整改后進行復(fù)查，確保各項措施落實到位。
3、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，抓好本工程雨季施工安全生產(chǎn)工作。
4、雨季施工特別是大暴雨施工期間，應(yīng)安排人員對整個工地排水系統(tǒng)進行巡查，保持現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)排水不暢或阻水現(xiàn)象，立即派人進行清理，防止發(fā)生洪水沖毀建筑物、淹沒農(nóng)田等事故。
5、雨季施工時應(yīng)對各項施工物資、機具設(shè)備及各施工作業(yè)點做好防雨措施，尤其是帶電施工的作業(yè)點，還要做好防觸電措施。
6、因工期處在雷雨季節(jié)，攪拌樁機的作業(yè)面廣、施工人員多，如有雷暴雨時，應(yīng)立即斷電，機上人員應(yīng)馬上撤離樁機，不得進行施工。特別是雨量大的情況，施工現(xiàn)場所有電纜線必須架離地面，不得浸泡水中，防止漏電，配電箱架設(shè)距離地面不得少于1.2米，必須要配有防雨措施。
7、涵渠施工時應(yīng)對開挖好的基坑做好支護，防止發(fā)生塌方事故，并做好基坑排水，防止坑內(nèi)積水。
8、地面拖動電纜應(yīng)有明顯標(biāo)志，橫過道路的臨時電纜應(yīng)挖溝處理，不得隨意擺放。
以上雨季施工安全保證措施，在施工中要落實到每個施工人員和每臺機械設(shè)備，定期、不定期進行安全檢查，確保各項措施落到實處，實現(xiàn)本工程安全目標(biāo)
路基施工方案5
一、編制依據(jù)
1、《體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程》施工圖設(shè)計。
2、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。
3、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。
4、集團公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗。
5、集團公司可供調(diào)用到該工程的各類資源。
二、工程概況
我項目部承建的體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設(shè)工程，施工起點樁號K0+000,施工終點樁號K0+631.903，施工長度631.903米。
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。
行車道道采用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板采用1.5%向內(nèi)坡。
1、路基工程：
�。�1）道路填方路基邊坡采用1:1.5；挖方路段邊坡采用1:1。路堤寬度按道路紅線外側(cè)加寬0.5m。
（2）、路基壓實度按照下表所列要求進行控制。
路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強度及最大粒徑要求
�。�3）路基填料不得使用淤泥、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時，管頂以上50cm范圍內(nèi)進行加固保護。
（4）本次道路工程擬建場地實施過程中將對道路范圍內(nèi)的建筑拆除，若路床范圍內(nèi)有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除并換填素土，以滿足壓實度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足設(shè)計土基回彈模量要求。
�。�5）對于挖方路基段采用如下形式：
挖方路段應(yīng)挖至路床設(shè)計標(biāo)高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土失陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。
對于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：
原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。
對于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：
原地面清表后超挖120cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足土基回填模量要求。
全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表后的回填量。
2、路面工程
機非混行道路面結(jié)構(gòu)總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細(xì)粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；34cm水泥穩(wěn)定碎石基層。
路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗收彎沉值：
第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=23.7(0.01mm）
第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=24.8(0.01mm）
第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=28.6(0.01mm）
第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=57.1(0.01mm）
第5層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=149.7(0.01mm）
路基頂面交工驗收彎沉值LS=372.6(0.01mm）
人行道路面結(jié)構(gòu)總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級配碎石。
道路全線均采用花崗巖側(cè)石，其中側(cè)石尺寸：99.8cm*35cm*15cm；平石尺寸：99.8cm*15cm*15cm。
三、路基工程施工方案
(一)施工準(zhǔn)備
1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點，進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。
2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》執(zhí)行。試驗項目如下：
�。�1）液限；
（2）塑限；
（3）顆粒大小分析試驗；
�。�4）含水量試驗；
�。�5）土的承載比試驗（CBR）值；
�。�6）有機質(zhì)含量試驗；
�。�7）易溶鹽含量試驗。
把調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。
3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。
4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。
5、修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。
6、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下50cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設(shè)計要求。
7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計和規(guī)范要求進行拆除工作。
8、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。
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開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進行試驗后，把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；
碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準(zhǔn)確參數(shù)。
四、路基工程施工方法
（一）施工原則
按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-20xx）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；
2、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護；
3、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
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1、填土路基
施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
（1）填前處理時保證路基穩(wěn)定，減少路基沉降，保證路基壓實度達到設(shè)計強度的關(guān)鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應(yīng)著重注意路基用地范圍內(nèi)各種管線工程及附屬構(gòu)筑物，應(yīng)按“先地下，后地上”，先深后淺的原則施工。
�。�2）地下管線施工完成后，機非車道范圍內(nèi)的溝槽回填根據(jù)圖紙管線回填要求進行回填。
�。�3）路基施工前，應(yīng)對施工場地進行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于30cm，并整平壓實達到要求后，才能進行土方作業(yè)。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部進行清除換填好土壓實。在填筑過程中，路基填土水平分層填筑、分層壓實，分層厚度須與壓實機具功能相適應(yīng)，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于8cm。
�。�4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%范圍內(nèi)進行，超出范圍時采取晾曬或灑水等措施。
（5）為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側(cè)加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對路基做全面檢查，其壓實度、平整度等指標(biāo)滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求。
（6）與舊路搭接時，將舊路路基分層破除，挖成臺階型，臺階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1.5，臺階底面稍向內(nèi)傾斜。
五、路面工程施工方案
從我公司近年來類似市政道路路面工程施工總結(jié)的經(jīng)驗，主要是要做到“一個控制，兩個保證率”，“一個控制”主要是指要對底基層、基層、面層各種原材料質(zhì)量及混合料的拌和過程中計量控制；“兩個保證率”主要是指確保主要機械設(shè)備的完好率，保證人員、資金到位率。
因此針對本合同段工程特點，人員方面，從我公司抽調(diào)在以往類似市政道路路面工程施工中經(jīng)驗豐富的管理、技術(shù)、施工人員，組建項目經(jīng)理部，做到人員精干，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實處；機械設(shè)備方面:
�、偎喾�(wěn)定土拌和設(shè)備，擬投入1臺型號為WBC500自動計量穩(wěn)定土拌和設(shè)備，進行（底）基層穩(wěn)定土混合料的拌和，保證實際產(chǎn)量不少于500t/h。
�、跀備佋O(shè)備，2臺德國制造ABG423寬幅攤鋪機負(fù)責(zé)攤鋪底基層、基層；
2臺德國制造ABG525寬幅攤鋪機負(fù)責(zé)攤鋪面層。另外投入足夠數(shù)量的碾壓機械和運輸車輛。試驗設(shè)備方面，在路面集中拌和站建立1個能保證路面施工所需各項常規(guī)試驗的試驗室，確保工程施工質(zhì)量。另外路面工程施工的進度、質(zhì)量受機械設(shè)備的影響較大，故根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，對易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進行。
施工時，（底）基層采用集中廠拌、兩臺穩(wěn)定土攤鋪機雙機梯隊聯(lián)鋪；瀝青砼面層采用成品瀝青混合料，兩臺攤鋪機聯(lián)機并行攤鋪；工作條件具備，隨時鋪設(shè)側(cè)平石、路緣石及附屬工程施工。
六、施工方法
(一)底基層、基層施工
1、施工準(zhǔn)備
(1)、檢查、清掃下承層
底基層施工前，先進行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅實并具有規(guī)則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉等均要符合設(shè)計要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設(shè)計要求。
在鋪筑基層前，應(yīng)將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤，使其符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和圖紙規(guī)定。
(2)、施工放樣與內(nèi)側(cè)支模
及時、準(zhǔn)確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強保護，避免中線樁被破壞。
根據(jù)確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側(cè)的邊緣位置，然后進行模板支護。并在支護好的模板外側(cè)打掛線用的鋼釬樁（直線段每隔10米打一個，曲線段每隔5米打一個）。
施工現(xiàn)場技術(shù)員依據(jù)（底基層）基層縱斷設(shè)計高程，松鋪系數(shù)、橫坡，計算出掛線數(shù)據(jù),并指導(dǎo)施工人員進行中樁基準(zhǔn)線的掛設(shè)，用基準(zhǔn)線的高度控制攤鋪機的攤鋪縱斷高程。掛線完成后，再用水準(zhǔn)儀對掛好的基準(zhǔn)線進行復(fù)核，確保其縱斷高程的準(zhǔn)確。
2、材料
(1)、水泥：
采用32.5號普通硅酸水泥、礦渣硅酸水泥或火山灰硅酸鹽水泥，并選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質(zhì)水泥。
(2)、碎石：
碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不應(yīng)大于30%。針片狀含量不大于20%。
在施工前期，備料是關(guān)鍵，我們除按技術(shù)規(guī)范要求對原材料各項指標(biāo)進行檢測外，還定時到材料加工場進行抽樣檢查，隨時對進拌和場的材料進行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進入拌和場，將質(zhì)量隱患降低到最低線。
3、混合料配合比設(shè)計
混合料的設(shè)計在業(yè)主指定的試驗室進行，并按照《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進行試驗。原材料的試驗項目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行檢測。
工程開工之前，先會同監(jiān)理工程師見證取樣將原材料送到業(yè)主制定的試驗室,做混合料設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)配合比（含水泥、碎石和砂礫的.具體百分比）,報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
4、鋪筑試驗路段
在開始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200米左右的試驗路段。在試驗路段開工前，向監(jiān)理工程師提供試驗路段的原材料配合比設(shè)計,以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
試驗路段鋪筑過程中，采用不同的機械壓實組合，以驗證混合料的穩(wěn)定性，并記錄不同組合下的壓實方法、壓實設(shè)備類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實厚度以及壓實時材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場控制依據(jù)。最終找出最佳的機械組合，指導(dǎo)大規(guī)模施工。對于不同的料場各自修建試驗路段，以驗證松鋪系數(shù)、壓實工藝等。
5、混合料的運輸
混合料采用大噸位自卸汽車運輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機出料門裝料時，應(yīng)前后移動分三次裝料。裝料車輛必須將車斗后門緊關(guān)后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而污染環(huán)境的現(xiàn)象�；旌狭线\輸距離較遠時，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運輸車輛數(shù)量要能夠滿足施工現(xiàn)場要求，避免停機等料現(xiàn)象。
6、混合料的攤鋪和整型
在驗收合格的下承層上，鋪筑底基層、基層，對于層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對于厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實厚度不超過20cm，二層具體的分層厚度，通過試驗在征得監(jiān)理工程師同意后確定。
現(xiàn)場攤鋪根據(jù)攤鋪寬度采用一臺穩(wěn)定土攤鋪機或兩臺穩(wěn)定土攤鋪機階梯式聯(lián)合攤鋪作業(yè)。兩臺攤鋪機并列作業(yè)時，兩臺攤鋪機前后的距離一般為5-10米。攤鋪過程中，各種參數(shù)均按照試驗路段確定的數(shù)據(jù)控制。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。
攤鋪機運行之前，要先調(diào)整好熨平板標(biāo)高和橫坡度，嚴(yán)格控制基層厚度和高程；并將傳感器放在固定好的鋼絲線上，然后讓攤鋪機送料絞輪充分轉(zhuǎn)動送料，熨平板下料完全飽和時行走；運行中嚴(yán)格控制攤鋪機的速度（根據(jù)拌和站產(chǎn)量，運輸車輛情況確定速度）和方向（以內(nèi)側(cè)支護的模板為攤鋪機的行進導(dǎo)向），保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)，勻速前進。
在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補。
攤鋪時要注意天氣變化。對預(yù)報有雨的天氣做好充分準(zhǔn)備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。
7、壓實
在攤鋪、整平后立即用重型壓路機在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍，以不少于試驗路段鋪筑時確定的壓實遍數(shù)碾壓，碾壓一直進行到要求的壓實度為止。所壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。碾壓后對邊坡進行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實、坡面平整、不松散。
嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面的板結(jié)不受破壞。
壓實過程中用核子密度儀實時檢測其壓實度，以便及時補壓；碾壓完成路段按規(guī)范規(guī)定頻率用灌砂法檢測其壓實度。
跟蹤測量找補：每10米設(shè)一控制樁，單幅路面橫向?qū)崪y五點。
8、接縫的處理
底基層、基層攤鋪時，如因故中斷超過2h；則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設(shè)置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。并特別注意橋頭搭板前的碾壓。
(1)、橫向接縫的設(shè)置，應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置：
a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整理緊靠方木的混合料。
b、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。
c、將混合料碾壓密實。
d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。
e、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。
(2)、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。
9、養(yǎng)護
攤鋪壓實后的經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后覆蓋土工布養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于7天，確保養(yǎng)生期內(nèi)，養(yǎng)生路面始終保持表面潮濕。
養(yǎng)生期間除養(yǎng)生車輛外禁止其它施工車輛及社會車輛在成型路段上通行，并設(shè)專人進行看護。
10、質(zhì)量檢查
在鋪筑路面基層和底基層前，首先對各結(jié)構(gòu)層進行強度試驗，對不能滿足其強度要求的不能鋪筑。水泥穩(wěn)定級配碎石基層7d齡期的無側(cè)限抗壓強度達到3.5Mpa，水泥含量不超過5.5%；水穩(wěn)碎石底基層7d齡期的無側(cè)限抗壓強度達到2.5Mpa。水泥含量不超過4%。具體質(zhì)量控制如下：
(1)、我項目部為了確保混合料的質(zhì)量，在施工現(xiàn)場每天取樣，并按《市政工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側(cè)限抗壓強度試驗，其頻率要求符合符合技術(shù)規(guī)范要求。
(2)、按市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢測項目及頻率對已完成的底、基層上進行隨機取樣檢測。
(3)、表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接縫平順。
(一)透層、粘層施工
1、透層
根據(jù)設(shè)計，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。
在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車的各項性能進行測試，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表等設(shè)備狀況，并將一定數(shù)量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。
在澆灑透層之前，對已完工的基層進行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應(yīng)不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時采用適當(dāng)措施不對結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生污染。
2、粘層
為增加瀝青面層的層間結(jié)合，根據(jù)設(shè)計在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。
所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進出口和路緣石側(cè)面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。
用智能瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。
為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。
(三)瀝青砼面層施工
本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-20xx的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。
1、瀝青混合料的攤鋪
本標(biāo)段路面面層采用兩臺ABG525型自動調(diào)平攤鋪機成梯隊鋪筑。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，采用基準(zhǔn)梁調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計要求。中上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平。下承層的檢驗與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。施工透層后，經(jīng)檢驗合格并得到監(jiān)理認(rèn)可方能鋪筑瀝青砼下面層。
中央分隔帶填土，外側(cè)路緣填透水性材料。測量放樣，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每長200～300m為一段，拉力應(yīng)不小于150KN，同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，有專人進行核查。攤鋪機就位后，先應(yīng)予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)(一般為1.15～1.20)計算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。
將攤鋪機的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。當(dāng)兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時調(diào)整攤鋪機，使縱向接縫重疊3～5cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時采用自動橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機在縱向接縫附近采用滑靴調(diào)平，結(jié)合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15-20m。
檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130～140℃。攤鋪機接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車對準(zhǔn)攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機同步前進。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不隨意變速或停機。
攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定。攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題及時處理。中上面層路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標(biāo)高控制手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移式基準(zhǔn)梁。
2、瀝青混合料的碾壓
瀝青混合料采用一套設(shè)備一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機。碾壓應(yīng)慢速、均勻進行，一般符合下表規(guī)定
各種壓路機碾壓速度(km/h)表
初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓采用雙鋼壓路機，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。碾壓將驅(qū)動輪向著攤鋪機方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。初壓盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。
復(fù)壓：復(fù)壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時壓實效果較好，并緊跟初壓之后進行；復(fù)壓采用兩臺20t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗段提供，一般為6～8遍；復(fù)壓速度也由試驗段提供，一般可采用4km/h。
終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓采用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用2.5～3.5km/h，最終的數(shù)據(jù)由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80℃。
碾壓注意事項：瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行；初壓嚴(yán)禁用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪朝向攤鋪機；
碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實；壓路機折回不應(yīng)處在同一斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機辨認(rèn)；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。
3、檢測
每天正常按規(guī)范規(guī)定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進行試驗資料匯總，進行動態(tài)管理。按部頒標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主有關(guān)規(guī)定的項目及頻率，進行成型路面的檢測，如壓實度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進行質(zhì)量評審。出現(xiàn)問題及時進行處理，不留隱患。
(四)路緣石安砌
本合同段路緣石采用花崗巖側(cè)石。
1、現(xiàn)澆C15砼基礎(chǔ)
(1)、模板采用鋼模板，所有模板均不應(yīng)翹曲，并有足夠強度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑。并按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。
(2)、混凝土應(yīng)按試驗確定的配合比進行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內(nèi)的混凝土宜用振搗或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他方法搗固。模板應(yīng)留待混凝土固結(jié)后才可拆除。
2、安砌
(1)、檢查外觀應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現(xiàn)象。
(2)、安砌時先由工程技術(shù)人員測設(shè)出安砌內(nèi)邊線，用切割機切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘渣后進行安砌。
安砌時應(yīng)使頂面高程符合設(shè)計要求，施工時每5m設(shè)一控制點掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準(zhǔn)儀控制高程，并應(yīng)保證坐漿的飽滿。
(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實。做到安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順。
(五)路面施工注意事項
道路施工時，充分考慮與沿線各結(jié)構(gòu)物的工序銜接，保證道路整體施工質(zhì)量；
改性瀝青路面不得在氣溫低于15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當(dāng)最低溫度低于該溫度時采取必要的技術(shù)措施。寒冷季節(jié)、大風(fēng)降溫嚴(yán)禁施工。
瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗的穩(wěn)定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗確定，在施工中嚴(yán)格控制，以保證達到設(shè)計指標(biāo)要求。
施工中嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-20xx）等規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)進行施工。
路基施工方案6
為進一步加強安全生產(chǎn)工作，根據(jù)集團公司《關(guān)于下發(fā)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實施方案的通知》精神，xx項目部決定在全施工管段內(nèi)開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。具體工作方案如下：
一、工作目標(biāo)
認(rèn)真貫徹落實集團公司，武漢鐵路局建設(shè)指揮部文件精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，根據(jù)上級文件精神結(jié)合深入開展“安全生產(chǎn)月”活動推進“安全隱患治理年”各項措施的落實，有效控制各類事故的發(fā)生，確保xx安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保隱患排查專項行動有效的開展，xx項目部成立領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
組員：
項目部綜合辦公室負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動的宣傳和各部門間協(xié)調(diào)工作，項目安質(zhì)負(fù)責(zé)制定隱患排查治理專項活動實施方案，收集和整理工作資料，安排專項安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。
三、隱患排查范圍
xx線施工現(xiàn)場，職工及勞務(wù)工駐地，施工材料存放倉庫，施工車輛，軌道機械設(shè)備。
四、隱患排查內(nèi)容
全面排查治理各個施工隊的施工作業(yè)環(huán)境、防護措施等方面存在的隱患，以及安全施工勞動紀(jì)律，現(xiàn)場管理，責(zé)任制度落實，事故隱患查處等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，具體包括：
1、施工現(xiàn)場情況
施工現(xiàn)場職工及勞務(wù)工防護用具佩戴情況；接觸網(wǎng)桿坑開挖前防護措施情況；防止基坑坍塌防護措施情況；現(xiàn)場施工人員相互聯(lián)絡(luò)通信設(shè)備使用情況；防護員防護安全距離設(shè)置情況；沿線側(cè)溝排水情況；接觸網(wǎng)桿立完回填夯實情況；施工完畢現(xiàn)場清理情況；鐵路沿線路材料看守情況；高空作業(yè)防護用具檢查情況；夜間作業(yè)防護情況；防洪防漲情況等。
2、職工及勞務(wù)工駐地情況
職工及勞務(wù)工駐地食堂衛(wèi)生情況；寢室防火和用電情況；職工及勞務(wù)工住宿條件等情況。
3、材料倉庫
項目材料倉庫防火、防盜設(shè)施情況；材料分類及堆碼情況；材料保管人員定期檢查制度落實情況；材料定期檢查制度落實情況。
4、施工車輛
項目部指揮車輛及各施工隊租用車輛完好狀況情況；駕駛?cè)藛T資質(zhì)審核情況；施工現(xiàn)場車輛進入施工現(xiàn)場防護制度落實情況。
5、軌道機械設(shè)備
軌道車上防火備品及防護備品備件情況；軌道車日常維護、保養(yǎng)情況；軌道車平板裝卸物資情況；軌道車行駛安全情況；軌道車吊裝作業(yè)情況等。
6、職工及勞務(wù)工
安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況；安全生產(chǎn)管理人員，特種作業(yè)人員持證上崗情況；項目部安全管理制度建立和落實情況；危險源普查建檔，風(fēng)險辨識，監(jiān)控制度落實情況；應(yīng)急預(yù)案制度及演練情況。
五、實施步驟
1、第一階段
項目部制定《安全生產(chǎn)隱患排查實施方案》，組織全員進行開會學(xué)習(xí)文件精神，對隱患排查活動進行詳細(xì)安排，建立和落實隱患排查治理責(zé)任制，組織全體職工及勞務(wù)工進行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。
通過張貼橫幅，印發(fā)安全卡片，動員教育等各種形式宣傳這次隱患排查治理活動，普及安全生產(chǎn)知識，促進安全生產(chǎn)工作。
2、第二階段
項目包保干部對各自包保區(qū)進行安全隱患排查，組織各施工隊對施工現(xiàn)場的.安全隱患進行排查，對排查出的重大隱患凡能夠在短期內(nèi)完成整改的務(wù)必于三日內(nèi)整改到位；暫時難以完成整改的要列出計劃，制定措施、時間，預(yù)案落實。加強既有線施工安全隱患排查力度，不放過任何對行車安全造成威脅的事故隱患。加強雨季施工防洪措施制度的落實，對全線側(cè)溝排水情況進行排查，認(rèn)真執(zhí)行雨前、雨中、雨后對施工現(xiàn)場巡查制度，強化現(xiàn)場安全管理。
對排查出的安全隱患要建檔，建立問題庫，對每項安全隱患問題制定整改措施，整改時間，落實責(zé)任人和防范措施，對查找出安全隱患做到不漏一處的有效整改。
3、第三階段
通過安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，將對xx安全施工管理工作有一個新的提高。要認(rèn)真總結(jié)隱患排查治理工作經(jīng)驗，制定安全隱患防范措施，遏制安全隱患問題反彈，鞏固隱患排查專項活動成果，確保xx施工安全萬無一失。
路基施工方案7
一、工程概況
目前氣溫逐漸降低，為保證各項目工程混凝土路面施工質(zhì)量，特編制此冬季施工監(jiān)理方案。
二、冬季施工的要求
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時，混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進行。
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1.水泥
(1)采用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為32.5MPa。
(2)水泥進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應(yīng)對強度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(3)對水泥質(zhì)量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，按其試驗結(jié)果決定正常使用或降級使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。
2.骨料：冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質(zhì)地堅硬，不應(yīng)含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點應(yīng)選擇地勢高不積水的地方。
3.外加劑：防凍劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB50119)的'有關(guān)規(guī)定。
防凍劑應(yīng)有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告及合格證性能檢測報告，進場后應(yīng)取樣復(fù)試，并應(yīng)檢驗外加劑與水泥的適應(yīng)性。有害物含量檢測報告應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)檢測部門出具。
4.水：采用凈水，即一般飲用的自來水及天然水，因其不含有導(dǎo)致延緩水泥正常凝結(jié)、硬化的雜質(zhì)以及引起導(dǎo)致混凝土腐蝕的離子。
（二）機具設(shè)備
1.攪拌、運輸機具：配有自動控制系統(tǒng)的混凝土攪拌機站一套、自卸車、小翻斗車、手推車、混凝土攪拌運輸車等。
2.振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。
3.其他工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、普通水泵、移動式照明設(shè)備等。
4.抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。
5.施工測量和檢驗試驗儀器設(shè)備。
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1.混凝土路面施工應(yīng)在基層施工完畢，經(jīng)檢測各項指標(biāo)達到設(shè)計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行。
2.基層表面應(yīng)清理干凈。
三、冬期施工監(jiān)理要求
1.混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到4.0MPa時，應(yīng)嚴(yán)防路面受凍。
2.混凝土攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)施。
3.混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫在0℃以下或混凝
土拌合物的澆筑溫度低于5℃時，應(yīng)將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應(yīng)最后投入。材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1)在任何情況下，水泥都不得加熱。
2)加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不應(yīng)超過35℃，水不應(yīng)超過60℃，砂、石料不應(yīng)超過40℃。
3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測一次溫度；7d內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測兩次溫度。
4.混凝土板澆筑時，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應(yīng)清除�；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳啊⑹�，且攪拌時間應(yīng)比規(guī)定的時間適當(dāng)延長。
5.混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。
6.應(yīng)加強保溫保濕覆蓋養(yǎng)護，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養(yǎng)護劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。
7.冬期施工時，應(yīng)在現(xiàn)場增加留置同條件養(yǎng)護試塊的組數(shù)。
8.冬期養(yǎng)護時間不得少于28d。允許拆模時間也應(yīng)適當(dāng)延長。
9.養(yǎng)護
(1)混凝土板壓實成活后，應(yīng)及時養(yǎng)護，養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件，選用塑料薄膜養(yǎng)護等方法。
1)用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面。
2)晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。
3)混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達到設(shè)計強度的40%以后，方可允許行人通行。
4)養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14-21d。養(yǎng)護期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。
5)養(yǎng)護期間應(yīng)保護塑料薄膜的完整。當(dāng)破裂時應(yīng)立即修補。
(2)模板的拆除
1)拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，
2)拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。
(3)混凝土達到設(shè)計強度時，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板應(yīng)達到設(shè)計強度的80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。混凝土板的強度，應(yīng)以同條件混凝土試塊強度作為依據(jù)。
四、安全與防火措施
a、施工直接接觸汽源熱水，要防止?fàn)C傷。
b、現(xiàn)場使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時應(yīng)有通風(fēng)條件，以防止煤氣中毒。
c、現(xiàn)場建立防火組織機構(gòu)，及防火工具。
路基施工方案8
一、基礎(chǔ)安全施工方案
1、在工地適當(dāng)位置設(shè)置足夠安全標(biāo)志，在基坑頂部周圍要設(shè)置圍護欄，人員上下要有專用爬梯。配備專職安全督導(dǎo)員，消除事故隱患，做好安全文明三級教育和施工前的安全技術(shù)交底。
2、開始挖土前，需對機械進行檢查，完工后對機械進行保養(yǎng)，施工中按安全操作系統(tǒng)進行機械操作。
3、晚上施工時，照明系統(tǒng)必須保持良好狀態(tài)，照明要充足。
4、因場地內(nèi)地質(zhì)條件較差，土方開挖過程中必須切實保證機械人員施工安全，由專人負(fù)責(zé)指揮挖掘機操作，挖掘機上基坑必須保證有足夠的安全坡度，挖掘機行走地方土層必須有足夠的強度，強度不夠的地方，必須采取措施。
5、進入施工現(xiàn)場人員，應(yīng)按規(guī)定佩戴安全勞保用品，嚴(yán)禁赤腳或穿拖鞋上班，有關(guān)作業(yè)人員必須做好交接班手續(xù)，班組應(yīng)定期進行安全活動，并做好安全檢查記錄。
6、開展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時督促整改；配足專職安全員和安全協(xié)管員，做到每個施工點有一名安全協(xié)管員。
7、搭設(shè)臨邊防護欄時，必須符合下列要求：
�。�1）防護欄桿應(yīng)有上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.0～1.2m，下桿離地面高度為0.5～0.6m。
�。�2）基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面50～70cm深。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50cm。當(dāng)基坑周邊采用板樁時，鋼管可打在板樁外側(cè)。
(3)欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護欄桿在桿上任何處，能經(jīng)受任何方向的1000N外力。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。
(4)防護欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。
(5)當(dāng)臨邊的外側(cè)面村道時，除防護欄桿外，敞口立面必須采用滿掛安全網(wǎng)或其他可靠措施作全封閉處理。
8、基坑開挖施工安全要求：
（1）使用時間較長的臨時性挖方，土坡坡度要根據(jù)工程地質(zhì)和土坡高度，結(jié)合當(dāng)?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。
�。�2）土方開挖宜從上到下分層分段進行，并隨時作成一定的坡勢以利泄水，且不應(yīng)在影響邊坡穩(wěn)定的`范圍內(nèi)積水。
�。�3）在斜坡上方棄土?xí)r，應(yīng)保證挖方邊坡的穩(wěn)定。棄土堆應(yīng)連續(xù)設(shè)置，其頂面應(yīng)向外傾斜，以防山坡水流入挖方場地。但坡度陡于1/5或在軟土地區(qū)，禁止在挖方上側(cè)棄土。在挖方下側(cè)棄土?xí)r，要將棄土堆表面整平，并向外傾斜，棄土表面要低于挖方場地的設(shè)計標(biāo)高，或在棄土堆與挖方場地間設(shè)置排水溝，防止地面水流入挖方場地。
9、鋼筋工程安全規(guī)定
�、黉摻钍褂们耙P，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好手套和防護眼鏡，防止銹粉、眼睛。
�、阡摻罴庸r，操作前必須認(rèn)真檢查機具（調(diào)直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好。
③電焊機使用時應(yīng)檢查電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體外殼有無漏電現(xiàn)象；多臺弧焊機集中使用時應(yīng)分別接在三相電源三相負(fù)載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負(fù)載時調(diào)節(jié)電流及極性開關(guān)。
�、茈姾覆僮魅藛T操作電焊設(shè)備時，嚴(yán)禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴(yán)禁非電焊工作人員進入作業(yè)區(qū)，防止傷害眼睛。
�、蒌摻罟羌墁F(xiàn)場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩(wěn)。
10、模板安裝規(guī)定
�、倌０灏惭b前要組織相關(guān)人員驗收和試拼裝。
�、谀０寮捌渲Ъ鼙仨毑扇∮行У姆纼A覆臨時固定措施。
�、勰０灏惭b時嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。
④模板拆除：混凝土達到規(guī)定強度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落。
⑤模板吊運時應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，引導(dǎo)模板平穩(wěn)就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。
11、混凝土施工安全規(guī)定
�、偌邪韬褪褂玫陌韬驼驹谑褂们耙嘘P(guān)負(fù)責(zé)人員進行驗收，合格后方可使用。
�、谡駬v器使用前必須進行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應(yīng)戴絕緣手套；使用插入式振搗器應(yīng)由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關(guān)，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。
�、郯踩秒姡簣�(zhí)行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設(shè)施，應(yīng)設(shè)漏電保護裝置。
二、其他保證安全生產(chǎn)措施
1）、吊裝設(shè)備危險源及控制措施
進行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全程監(jiān)控，并做好記錄。
2）、防雷系統(tǒng)及用電安全控制
由于模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電的導(dǎo)體，因此，必須采取如下措施進行防護：
�、倌_手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在10m延長米基礎(chǔ)下面埋設(shè)接地鋼筋，腳手架上設(shè)置完整的接地系統(tǒng)。
�、诩芸针娋�應(yīng)有一定高度，施工機械在操作運行時，應(yīng)與其保持一定距離。
�、廴蹟嗥骱腿劢z應(yīng)配備適當(dāng)，嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔絲。
�、茈姎庠O(shè)備必須完整無損、絕緣良好、設(shè)保護地線。
�、莞鞣N手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設(shè)備，應(yīng)安裝觸電保護器。
�、迖�(yán)禁非電工拆裝電器設(shè)備。
�、唠娋�接頭應(yīng)牢固，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。
�、嚯娖髟O(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等,均應(yīng)有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。
路基施工方案9
摘要：針對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填筑、石方填筑、結(jié)構(gòu)物臺背回填、不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法，能夠較好地指導(dǎo)施工實際。
關(guān)鍵詞：路基工程；施工防范；施工方法
路基填方路基施工是道路施工的重要組成部分。本項目路基填筑施工采用“四區(qū)段、八流程”流程開展路基填筑施工，路基填筑施工工藝按“施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實—檢驗簽證—路基整修”八個步驟進行循環(huán)作業(yè)。同時在施工中注意“六部”的質(zhì)量控制，“六部”是指：標(biāo)段與標(biāo)段的結(jié)合部；分段作業(yè)的結(jié)合部；填挖交界結(jié)合部；半填半挖結(jié)合部；結(jié)構(gòu)物與填方的結(jié)合部；邊死角與一般填筑段的結(jié)合部。施工前，首先按填料的分類做首件（試件）工程，其長度控制在200m左右，通過做首件工程施工以獲取施工合理參數(shù)，如填筑厚度、壓實機具、壓實遍數(shù)等，為大面積施工做準(zhǔn)備。
1路基土方填筑
施工時采用自卸汽車配合挖掘機方式進行，推土機粗平和平地機精平，并采用振動壓路機碾壓的方法。填筑時采用分層分段填筑的方式進行，在略高于最佳含水量時碾壓。填筑材料應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)由試驗確定。壓路機碾壓時應(yīng)按由邊到中，由低處向高處的順序進行碾壓，并且前后兩次碾壓輪跡應(yīng)重疊至少1/3輪寬。施工時為保證路基邊緣壓實度，路基填筑地段每側(cè)按施工規(guī)范的要求超寬壓實。每完成一層填筑時，都應(yīng)重新測量放樣，防止中線偏位和標(biāo)高控制不準(zhǔn)。當(dāng)填至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)人工削坡成型后坡面應(yīng)做到直順密實。
2石方填筑
填石路基應(yīng)采用分層填筑、分層灑水壓實的施工方法。每層填料最大粒徑及石料強度應(yīng)滿足規(guī)范要求，較大石塊應(yīng)大面朝下，擺平放穩(wěn)，緊密靠攏，填料采用推土機整平，使用自重+激振力≥50T的大型振動壓路機分層壓實，每層厚度及碾壓遍數(shù)均應(yīng)通過壓實試驗確定。用水準(zhǔn)儀檢測前后碾壓的沉降量為滿足要求。石方填筑的壓實度檢測標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)，同時采用自重30t振動壓路機振壓2遍，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，碾壓無明顯輪跡時的狀況作為輔助檢測。當(dāng)石料填于結(jié)構(gòu)物之上時，在結(jié)構(gòu)物上應(yīng)填不小于60cm厚的土層或其它合格的材料，并在填石之前壓實。路床填料粒徑最大不超過10cm，路床橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致，壓實度、CBR值應(yīng)符合設(shè)計要求。
3結(jié)構(gòu)物臺背回填
臺背回填是在構(gòu)造物基本完成后進行的，由于場地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實比較困難，容易造成公路病害。根據(jù)我單位在高速公路的施工經(jīng)驗，在臺背回填施工中采用“四�！钡目刂剖侄�，即專門的填筑材料、專門的施工隊伍、專門的施工設(shè)備和專門的`檢測手段。
4不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治
4.1陡坡路提
4.1.1斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，并開挖寬度不小于2米且向內(nèi)傾斜2～4%的臺階。4.1.2斜坡路堤內(nèi)側(cè)，重視對破面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝加深至基巖面，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條幅填筑的方式進行，以確保填筑土與原土基的緊密結(jié)合。4.1.3斜坡路堤不穩(wěn)定的坡腳及軟弱土基時必須采取反壓、換填、擋墻等措施強化處理，斜坡路提在其穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合要求的前提下，地表橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8.0米時，為避免路堤不均勻沉降致使路面開裂，一般于路面地面以下鋪設(shè)土工格柵。
4.2低填淺挖及土質(zhì)路基
路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應(yīng)將該深度范圍內(nèi)的地基表層土進行超挖并分層回填壓實，填料應(yīng)采用透水性材料。一般土質(zhì)挖方路段路床頂面的壓實度和土基回彈模量Eo必須達到設(shè)計要求，否則需進行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處理，使之達到設(shè)計要求；路基強度不高且土基Eo值達不到設(shè)計要求時，必須作超挖換填處理，換填天然砂礫等透水性材料。
4.3填挖交界路基
路基的土質(zhì)縱、橫向填挖交界處需設(shè)超挖過渡段，過渡段采用天然砂礫填筑并鋪設(shè)兩層土工格柵，第一層鋪設(shè)于路床頂面，第二層鋪設(shè)于路床頂面下1.0m。當(dāng)處于縱向填挖交界處的位置時，應(yīng)該結(jié)合地面坡度確定施工方法，當(dāng)坡度陡于1:5時，應(yīng)該在原地表開挖開挖寬度大于等于2m向內(nèi)傾斜2-4%的臺階，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2.5且填方區(qū)高度大于8m時，還應(yīng)填成過渡段。同時在路床部分鋪設(shè)2層土工格柵，格柵伸入挖方段不小于4m，格柵伸入填方區(qū)不小于15m。若填挖交界處為土質(zhì)挖方路段，路床土質(zhì)挖除換填砂礫。
5結(jié)論
對國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實際，針對路基土方填筑、石方填筑、結(jié)構(gòu)物臺背回填、不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法。
參考文獻
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路基施工方案10
路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進行壓實。
一、土質(zhì)路基的壓實
填土路堤壓實施工工序流程如下圖所示。
不合格
振動式壓路機碾壓（分層）
承包人質(zhì)量自檢（壓實度）
填報《填方質(zhì)量驗收通知單》
填方路基質(zhì)量認(rèn)可
路堤基底碾壓
填方材料物理指標(biāo)試驗復(fù)檢
填方，推土機推平
含水量檢測
平地機分層整平
挖方路基利用方或料場借方
不合格
翻松晾曬或其它措施
合格
不合格
合格
合格
合格
合格
1．鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案
影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此高速公路進行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。
鋪筑試驗段需制訂試驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實施可以按以下步驟進行。
�。�1）取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的'最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。
（2）根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。
�。�3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，高速公路一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。
砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機和夯擊機次數(shù)最少。
通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。
2．根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機械
土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實機械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采用搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機都有其特點，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對于高速公路路基填土壓實宜采用振動壓路機或35~50t輪胎壓路機進行。
3．含水量的檢測與控制
強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水達到最佳含水量時，所需要加水量可按下式估算：
Q
m=（
ω－ω0）
1+ω0
式中：m———所需加水量（kg）
ω0____土原來的含水量（以小數(shù)計）；
ω———土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計）；
Q———需要加水的土的質(zhì)量（kg）
需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。
4．壓實施工
通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水最后，即可對路基進行壓實施工。
碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4~0.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。
有大型運載車輛的標(biāo)段，應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。因此，施工時應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。
高速公路填方路基壓實施工流程見下圖所示。
壓實度檢驗方法確定
機械操作手進場
標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報
試驗路段已被批準(zhǔn)
填報工序報驗單及自檢資料，申請檢查，經(jīng)簽認(rèn)后繼續(xù)上土
鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)
含水量接近最佳值
土料中無不適宜材料
表面大致平整
幾何尺寸大致符合要求
松鋪厚度
口頭申請碾壓
不合格
自壓實度達到標(biāo)準(zhǔn)
檢外觀表面平整無大起伏
無“彈簧”“干松”現(xiàn)象
碾先輕型壓路機后重型壓路機先慢后快
由邊緣向中心碾壓
壓前后二次輪跡重疊15~20cm
合格
路基施工方案11
一、腳手架整改方案：
（1）保存原設(shè)置所有的連墻件，嚴(yán)格按照二步三跨一個點進行重新補設(shè)鋼管、扣件硬性連墻件；并在后續(xù)的施工中嚴(yán)禁柔性連接。
�。�2）落地式腳手架沿架體水平方向底部的內(nèi)、外立桿重新架設(shè)一道掃地桿，并設(shè)置枕木枕墊。枕木長度不得少于0.9m。以增加架體的整體承受能力。
（3）懸挑腳手架整改措施：自地面至懸挑工字鋼底部，重新搭設(shè)雙排落地腳手架。
內(nèi)外立桿頂端部與懸挑架體連接成整體，并在懸挑工字鋼底部沿水平方向滿設(shè)一道大橫桿托住懸挑工字鋼。
�。�4）落地式腳手架排距Lb選用0.8m，步距h選用1.5m，立桿縱距Lmax選用1.5m，橫向水平桿間距按立桿縱距1/2設(shè)置。落地式腳手架搭設(shè)前必須將腳手架基礎(chǔ)回填密實并在每根立桿下設(shè)置厚度不小于50mm且長度不小于2跨的墊木。立桿距結(jié)構(gòu)外沿0.35m。
�。�5）立柱的搭接長度不應(yīng)該小于1m不少于兩個旋轉(zhuǎn)扣件固定。
二、臨邊防護整改措施：
(1)若基坑周邊土體變形過大，并有發(fā)展趨勢，在坑壁側(cè)反壓砂土袋以阻止土體里蠕動變形。
(2)上部雜填土邊坡局部涌水處理：根據(jù)出水量大小，采用埋管引流、明溝抽排的方法，然后查明原因，找準(zhǔn)通道，在基坑一定范圍以外采用花管注快凝漿液封堵。
(3)較差土質(zhì)的局部剝落坍塌：迅速采用土釘掛網(wǎng)固定，噴速凝砼。
(4)位移、沉降過大的處理：在位移、沉降過大區(qū)域根據(jù)產(chǎn)生的原因，采用加密錨桿、坡頂卸載、壁后小壓力注漿加固坡體等措施。
(5)坡腳隆起：迅速在坡腳附近打入木樁，或采用豎向注漿花管處理，并將花管同底層土釘焊接。
(6)坑底局部發(fā)生突涌現(xiàn)象的處理：局部堆填礫石反壓，并迅速啟動預(yù)先準(zhǔn)備的降水井進行降水。
(7)管線保護應(yīng)急措施：因沉降位移較大可能對管線造成損壞時，對靠近基坑邊的管線進行架空處理，距離坑邊較遠的管線設(shè)置豎向注漿花管進行隔離或挖設(shè)隔離溝。
(8)施工前準(zhǔn)備一定數(shù)量的應(yīng)急搶險物資，包括花管、木樁、水泥、砂、紡織袋、彩條布、潛水泵等。
現(xiàn)場成立應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，能夠隨時對現(xiàn)場應(yīng)急情況作出處理。
(9)其他措施
�、僮龊谜麄�現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作，各施工單位相互配合，盡可能縮短基坑施工的工期。
②為預(yù)防基坑土層的擾動、減少基坑暴露時間，要協(xié)調(diào)好各工序工作。③基坑開挖時，不得損傷排水設(shè)施和觀測標(biāo)志。
④基坑四周盡可能少堆放各種材料，堆放時要盡量均勻，以免超過設(shè)計規(guī)定的附加荷載。
⑤基坑嚴(yán)禁積水，以免坑內(nèi)積水浸泡邊坡坡腳，使坡腳土體軟化而造成邊坡失穩(wěn)。
三、臨時用電施工整改方案：
1、不得在高低壓線下方搭設(shè)作業(yè)棚、建設(shè)生活設(shè)施、堆放建筑材料。
2、腳手架與外電架空線必須保持一定的安全操作距離，不得在架設(shè)線路上曬晾衣服等。
3、旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)臂起重機的任何部位或被吊物邊緣與架空線的距離必須滿足有關(guān)規(guī)定。
4、工地中安裝、維修、拆除臨時用電工作必須由專人負(fù)責(zé)完成，電工必須經(jīng)有關(guān)部門考試合格后方可上崗。
5、不懂電氣設(shè)備的人，嚴(yán)禁玩弄機電設(shè)備和私拉電線，移動電氣設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源，并作妥善處理后進行。
6、熔斷絲嚴(yán)禁用銅絲或其它金屬絲代替使用。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)各類電氣接觸裝置必須靈敏可靠，絕緣良好，無積灰等。
7、對危險區(qū)域應(yīng)掛明顯的安全標(biāo)志，配電箱內(nèi)的電源在下班時拉閘、切斷電源、上鎖，對暫不使用的機器設(shè)備應(yīng)及時切斷電源。
8、配電箱前場地應(yīng)平整，無積水，有二人同時通過的道路。
9、施工現(xiàn)場建立安全技術(shù)檔案，其內(nèi)容有：施工組織設(shè)計；臨時用電檢查驗收表；技術(shù)交底資料；定期檢查表；電工維修工作記錄；接地電阻測定記錄表。
10、臨時用電施工組織設(shè)計的編制者必須參加臨時用電的驗收工作。
11、臨時用電技術(shù)檔案由專人負(fù)責(zé)，各項驗收、檢查、測試、維修記錄內(nèi)容真實、填寫詳細(xì)、數(shù)據(jù)量化。
12、建立現(xiàn)場用電定期檢查制度。項目部做到每周檢查一次，對檢查、檢測中發(fā)現(xiàn)的不安全因素必須立即整改。
四、文明施工整改措施：
1、施工場地：
施工現(xiàn)場道路暢通，平坦，整潔，無散落物，作業(yè)區(qū)生活區(qū)主干道地面采用20cm厚的C20砼進行硬化，其余部位采用8cm厚C20砼進行硬化處理，并在合理的位置配以草坪、常綠樹木、綠化帶等，對施工現(xiàn)場進行美化。施工現(xiàn)場設(shè)置排水系統(tǒng)，在合理位置布置集水井，排水溝按流水方向進行找坡，確保施工現(xiàn)場不積水，排水溝與市政部門聯(lián)系后接入城市管網(wǎng)，嚴(yán)禁直接排入河道。施工現(xiàn)場設(shè)置茶水亭，并作為職工的休息場所和吸煙處，嚴(yán)禁職工在作業(yè)區(qū)內(nèi)隨意吸煙。
2、材料堆放：
建筑材料、構(gòu)件、料具嚴(yán)格按施工現(xiàn)場總平面布置圖合理堆放，并且要求堆放整齊，堆放高度安全，各種材料分門別類，懸掛統(tǒng)一制作的物資標(biāo)識牌。建立材料收發(fā)管理制度，設(shè)立專門的.倉庫管理員，易燃易爆物品如氧氣、乙炔等分類堆放，由專人負(fù)責(zé)，確保安全，倉庫、工具間的材料堆放整齊。
施工現(xiàn)場建立衛(wèi)生責(zé)任制，制訂施工現(xiàn)場落手清制度和具體的罰款細(xì)則。做到工完料盡場地清。建筑垃圾及時清運處理，
生活垃圾集中堆放，有保潔員進行處理，設(shè)立洗車場所，防止工地內(nèi)的泥塊等帶出大門，影響市容。
3、現(xiàn)場住宿：
施工現(xiàn)場根據(jù)作業(yè)需要設(shè)置職工宿舍，根據(jù)工程實際情況布置。每間宿舍安排10名職工，至于被子、草席、臉盆等由項目部統(tǒng)一發(fā)放。每間宿舍裝有吊扇，每位職工有一個儲物柜和統(tǒng)一床鋪，并且進行編號。每間宿舍設(shè)立一名寢室長，宿舍管理制度和人員名單及衛(wèi)生輪流表用鏡框張掛，保證宿舍通風(fēng)、整潔，走廊內(nèi)的衛(wèi)生有專人進行清掃。宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用煤氣灶、煤油爐、電飯煲、熱得快、電炒鍋、電爐等器具。
4、現(xiàn)場防火：
施工現(xiàn)場建立健全消防防火責(zé)任制，以項目經(jīng)理為第一防火責(zé)任人，成立領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊，配備足夠的、合適的消防器材。施工現(xiàn)場明顯部位設(shè)置消防平面布置圖。樓層每層除掛滅火器外，還用2寸立管，加壓泵設(shè)置消防水源。根據(jù)當(dāng)?shù)叵啦块T的規(guī)定，現(xiàn)場動用明火有審批手續(xù)和動火監(jiān)護人。對于木工間、倉庫、油漆間等重點防火部位，落實到人，制定消防安全措施。
5、治安綜合治理：
施工現(xiàn)場成立社會綜合治理，計劃生育領(lǐng)導(dǎo)小組，上與行政主管部門簽訂責(zé)任書，下與各班組簽訂責(zé)任書，做到落實到人，堅決制止盜竊、斗毆、賭博等不良習(xí)氣，制造安定團結(jié)和諧的氛圍。另外，本項目部為了豐富職工的業(yè)余生活，注重精神文明建設(shè)，開辦了職工夜校，給職工提供了再學(xué)習(xí)的機會，并在生活區(qū)設(shè)置了乒乓球臺、羽毛球場、閱覽室等娛樂場所。
6、施工現(xiàn)場標(biāo)牌：
在大門內(nèi)側(cè)的主要進出口處設(shè)置旗臺和五牌一圖。在施工現(xiàn)場的主通道及各樓層的危險區(qū)、作業(yè)點均懸掛醒目的安全警示牌。在生活區(qū)和施工道路東側(cè)和圍墻內(nèi)側(cè)布置安全標(biāo)語牌和風(fēng)景畫，既濃厚了安全氣氛又美化了現(xiàn)場環(huán)境，在生活區(qū)還配置宣傳欄，黑板報等。此項工作由專人負(fù)責(zé)。
7、生活設(shè)施：
施工現(xiàn)場設(shè)置食堂和茶水亭，食堂經(jīng)衛(wèi)生防疫部門驗收辦理衛(wèi)生許可證后方可開業(yè)，炊事人員持健康證上崗。食堂內(nèi)灶前、灶后、倉儲間、生熟食間進行明顯分隔。使用燃油灶燒菜，電蒸飯車蒸飯，嚴(yán)禁使用柴灶。食堂內(nèi)四周墻用磁磚鋪貼，地面用地磚鋪貼，四周設(shè)排水溝，保持食堂內(nèi)的清潔衛(wèi)生。
施工現(xiàn)場設(shè)固定的男女沐浴室、更衣室和廁所。頂棚采用吊頂，四周墻面用白色磁磚，地面用地磚鋪貼，采用水沖式?jīng)_洗，安排專人的保潔員，每天及時清掃，保持清潔。樓層每隔二層設(shè)移動廁所。
8、保健急救：
施工現(xiàn)場設(shè)置了醫(yī)務(wù)室，內(nèi)有一些常用藥品，有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)衛(wèi)生部門培訓(xùn)，應(yīng)定期開展衛(wèi)生防病宣傳教育。
路基施工方案12
1、填土路堤施工方法：
（1）水平分層填筑法：按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填一層土。
�。�2）縱向分層填筑法：縱坡大于12％的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實。
�。�3）施工程序：取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓。
�。�4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過30cm，最佳含水量條件下碾壓。
�。�5）挖臺階：地面橫坡陡于1：5時，高速公路和一級公路橫坡陡峻地段的半填半挖路基必須挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m。
�。�6）混填。
2、拋石擠淤的使用范圍：再湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石。
3、砂井的施工程序：整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機具移位。
4、粒料樁的施工程序：整平原地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位。
5、旋噴樁的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化劑噴入形態(tài)分為：漿液固化劑、粉體固化劑。
6、土的最佳含水量的測定方法：擊實試驗、振動臺法。
7、壓實度的檢測方法：
�。�1）灌砂法：適用于基層、砂石路面及路基壓實度，也適用于瀝青表面處治及瀝青貫入式路面。
�。�2）環(huán)刀法：用于細(xì)粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土。
�。�3）核子密度濕度儀法：用于測定土基或基層材料的壓實度及含水量。
8、彎沉的檢測方法：貝克曼法，自動彎沉儀法，落錘彎沉儀法。
一、雨期施工地段的選擇
1、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
2、重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作
1、對選擇的雨期施工地段進行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實編制實施性的雨期施工組織計劃。
2、應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點或高地上，并應(yīng)遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，雨期作業(yè)的`場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
5、應(yīng)儲備足夠的工程材料和生活物資。
三、雨期填筑路堤
1、雨期路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場地通行。
2、在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。
3、應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填，及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。 設(shè)為首頁
5、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于lm、
四、雨期開挖路塹
1、土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。
2、開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運隨填。
3、土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上30-50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。
4、土的強度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。
5、雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。
路基施工方案13
一、施工準(zhǔn)備
1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點，進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。
2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗項目如下：
�。�1）液限；
（2）塑限；
�。�3）顆粒大小分析試驗；
�。�4）含水量試驗；
（5）土的承載比試驗（CBR）值；
�。�6）有機質(zhì)含量試驗；
�。�7）易溶鹽含量試驗。把調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。
3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。
4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。
5、修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。
6、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設(shè)計要求。
7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計和規(guī)范要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。
8、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。
二、鋪筑
試驗段開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進行試驗后，把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準(zhǔn)確參數(shù)。
三、施工方法
�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t施工時，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；
2、冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進行路基填筑施工。
3、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護；
4、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
�。ǘ┞返烫钪�
1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。詳見《路基填筑施工工藝框圖》
�。�1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。
�。�2）路基填土高度小80cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%。
�。�3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。
�。�4）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
（5）路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。
�。�6）用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。
�。�7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。
�。�8）填方高度小于8米時邊坡率為1：1、5，大于8米時，每8米設(shè)2米寬的護坡道，邊坡率為1：1、5、
�。�9）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。
�。�10）零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求
（11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。
2、填石路堤
（1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應(yīng)進行破碎使填料顆粒符合要求。
（2）填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。
�。�3）施工中壓實度由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制。
3、路堤填筑時的注意事項：
�。�1）河溝路堤填土，連同護道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。
�。�2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。
�。�3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。
�。�4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。
4、結(jié)構(gòu)物處的回填施工
（1）進行結(jié)構(gòu)物處回填施工時，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。
（2）結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規(guī)范》（JTJ041-89）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
�。�3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm。臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定，其壓實度不小于JTJ051-93重型壓實標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%。
�。�4）涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。
�。�5）結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm。結(jié)構(gòu)物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。
�。�6）當(dāng)工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進行壓實。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。
�。�7）臺背回填時，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。
�。ㄈ┞穳q開挖
1、土方開挖：
�。�1）施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護措施。
（2）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。
�。�3）土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。
�。�4）開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。
�。�5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。
�。�6）加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。
�。�7）冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結(jié)�；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。
�。�8）雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高。
（9）土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護。
�。�10）在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。
2、石方開挖依據(jù)設(shè)計圖紙，根據(jù)取土場距離既有線及居民區(qū)位置的遠近，石方開挖采用兩種方法。
�。�1）取土場距離既有線和居民區(qū)較遠時，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。
�、俦剖┕�
a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。
b、布孔：根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。
c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。
如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，進行補孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。
d、裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥。
e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。
f、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點設(shè)在安全地帶。
g、起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。
h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時間后，安全檢查無誤，即可進行機械施工。
i、總結(jié)分析：爆破后對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標(biāo)是否合理，進一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專家進行分析、總結(jié)，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化。
②保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施
a、用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。
b、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動，在環(huán)境復(fù)雜的.地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。
c、采用先進的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅硬，整體較好的巖石進行爆破時，應(yīng)用寬距離爆破技術(shù)，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。
d、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據(jù)實際情況，適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。
e、從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區(qū)段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區(qū)。
（2）當(dāng)取土場距離既有線和居民區(qū)較近時，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高，難度大。為確保既有線行車安全，施工中采取淺孔松動爆破和雙層排架防護。
①爆破施工方法
a、雙層防護排架搭設(shè)施工作業(yè)時在臨近既有線一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1、5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2、0米，內(nèi)側(cè)掛竹排，同時設(shè)剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設(shè)錨桿與邊坡錨固，錨桿長1、3米，埋設(shè)深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開挖作業(yè)面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個梯形三角臺階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據(jù)邊坡設(shè)計要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進行施工。
b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。
這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復(fù)使用、易修補、經(jīng)濟實惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴(yán)實，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現(xiàn)危險滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊。以防止?jié)L石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴(yán)禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應(yīng)大于或等于最小抵抗線，阻塞材料采用沙土堵塞。
c、布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預(yù)裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。
d、爆破方法采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個梯形臺階并與邊坡光爆面形成一個約70度的三角形溜槽，豎直角應(yīng)大于60度，臺階寬度高度均為2米，臺階布孔方式為雙排布孔�？考扔芯�一側(cè)采用預(yù)留防護墻微差爆破的方法，防護墻高為1、5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔使用同段；
設(shè)計邊坡一側(cè)為了達到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺階為縱向臺階，在起爆時可與橫向臺階同時起爆。在臺階形成過程中縱向臺階不應(yīng)過長，縱向臺階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向臺階的頭部防護。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運輸車人工裝卸棄除。設(shè)計邊坡隨工作面向前推進而形成，外邊防護墻也隨工作面向前推進逐漸消失，防護排架也隨工作面向前推進逐漸拆遷重搭。
e、爆破工作程序每一輪爆破施工前，先由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工設(shè)計，并在現(xiàn)場作好對各工序施工負(fù)責(zé)人的交底工作。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此設(shè)計操作，每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù)，做到責(zé)任到人�，F(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)每一道工序的監(jiān)控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不相符，工序負(fù)責(zé)人可與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更說明中注明。裝藥工序施工前，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對炮孔進行抽查，并認(rèn)真填寫“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進行裝藥，否則嚴(yán)禁裝藥。當(dāng)各工序都進行完畢后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員作最后檢查，確認(rèn)可以施爆后，履行簽字手續(xù)。
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護人員發(fā)出開始警戒指令，并鳴笛，對人員進行清場。由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護人員詢問情況，確認(rèn)安全后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向起爆員發(fā)出“起爆”指令（注意：起爆網(wǎng)路與起爆器此時方能進行連接），同時鳴笛并向防護人員發(fā)出起爆指令。起爆后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進行檢查，確認(rèn)安全后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向兩端防護人員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險情，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶險工作，在相關(guān)旁站人員確認(rèn)安全后，方可由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護人員發(fā)出解除警戒命令。同時，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織出碴施工。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、各工序負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員參加在現(xiàn)場討論會，對此次爆破的效果進行分析，總結(jié)經(jīng)驗，并作爆破工作記錄。技術(shù)負(fù)責(zé)人進行現(xiàn)場勘察，進行下一輪爆破的施工準(zhǔn)備工作。
f、控爆施工注意事項嚴(yán)格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達到“碎而不拋”、“松動而不散”或“預(yù)裂無飛”的效果。嚴(yán)格控制爆破松動范圍：要求施工放樣要準(zhǔn)確無誤，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計尺寸相符。光爆地段在爆破作業(yè)過程中光爆效果要滿足設(shè)計要求，爆破后的邊坡平順而穩(wěn)定，半孔率不小于90%。
嚴(yán)格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石�？刂茲L石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進行加固或處理，確認(rèn)安全后方可進行爆破施工。控制飛石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達到每個炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周圍介質(zhì)所需能量相等，達到松動而無剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進行分散化和微量化處理，采取“密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強度最小，反方向最大，側(cè)向居中。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導(dǎo)方向。
為了綜合減震和控制飛石，應(yīng)使被保護的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè)位置，分四個控爆作業(yè)面若干個臺階沿山體兩端向中間推進。
②施工安全防護措施
a、防護排架在搭設(shè)過程中要設(shè)專職質(zhì)檢員親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工，并設(shè)專職安全員解決搭設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的安全問題。當(dāng)排架分段搭設(shè)完畢后要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查評定驗收后方可投入使用。
b、防護排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。
c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設(shè)置攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。
d、在爆破施工現(xiàn)場按規(guī)定選擇適當(dāng)位置設(shè)置爆破標(biāo)志牌。
e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對有可能出現(xiàn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護。
f、為防止出現(xiàn)意外事故，爆破作業(yè)現(xiàn)場準(zhǔn)備搶險接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。
g、為防止爆破作業(yè)過程中意外險情影響車輛運行安全，在施工爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)防護人員，防護員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑料膠帶粘接，在出現(xiàn)特殊意外險情時攔停車輛。
3、棄方
�。�1）運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。
�。�2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。
�。�3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。
4、邊溝的開挖
（1）邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。
�。�2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。
（3）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。
5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50×15、3m2的土工格柵，規(guī)格為25、4×25、4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。
（1）施工方法
�、偈┕r先平整場地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。
�、谘芈返痰撞繖M向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，其長度不小于1、0m。
③格柵鋪完后，及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大于48h。從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙鋪設(shè)，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。
�。�2）注意事項
�、偈垢駯抛畲髲姸确较蚺c最大受力方向一致。
�、诒苊饫速M。
�、鄹駯诺那懈盍颗c縫接量嚴(yán)格控制。
④溝內(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。
（四）路基整修
1、按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。
2、土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補。
3、在整修需加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細(xì)夯實的方法處理。
4、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補夯實。
5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。
路基施工方案14
1、目的和適用范圍
1.1目的：為使基礎(chǔ)澆制順利進行，保證混凝土澆筑質(zhì)量，特制定本措施。
1.2適用范圍：項目部各級檢查人員、各基礎(chǔ)施工隊。
2、依據(jù)
中華人民共和國安全生產(chǎn)法（20xx年主席令第13號）
施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-20xx）
建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ/T104-20xx）
國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定（國網(wǎng)（基建/2）173-20xx）
國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定（國網(wǎng)（基建/2）112-20xx）
國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險識別評估及預(yù)控措施管理辦法（國網(wǎng)（基建/3）176-20xx）
國家電網(wǎng)公司輸變電工程優(yōu)質(zhì)工程評定管理辦法（國網(wǎng)（基建/3）182-20xx）
《110～750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范》(GB50233-20xx)
3、冬季施工條件
3.1室外日平均氣溫連續(xù)5日低于5℃，以及當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?3℃時，基礎(chǔ)工程砼澆筑應(yīng)采取高原地區(qū)基礎(chǔ)冬季施工措施，并應(yīng)及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
3.2安排專人與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時準(zhǔn)確地掌握氣象信息，隨時掌握氣溫變化情況，防止寒流襲擊�，F(xiàn)場配溫度表，隨時測量溫度的變化。
3、施工準(zhǔn)備
由項目總工負(fù)責(zé)，提出冬期施工項目計劃，針對施工現(xiàn)場的實際情況，制訂詳細(xì)的冬季施工技術(shù)、質(zhì)量、安全及資源措施。主要做好以下各方面的準(zhǔn)備工作：
l施工人員施工培訓(xùn)，包括技術(shù)和安全等；
l現(xiàn)場準(zhǔn)備，備足備好冬季施工材料；
l安全與防火；
l氣象資料；
l施工程序及施工及測量方法；
l質(zhì)量檢查及安全保障。
4、基坑開挖
4.1凍土開挖一般可用大錘、尖鎬、鐵楔等工具操作，要防止震手和誤傷。當(dāng)凍土層厚度小于2m時，若當(dāng)?shù)丨h(huán)境許可，可采用爆破方法開挖凍土。
4.2規(guī)定放坡，并保持邊坡平直，防止反復(fù)凍融，分層剝落。
4.3挖坑后若不立即澆制，挖坑尺寸應(yīng)留有一定余度，并翻松耙平，原則是不準(zhǔn)在凍土上施工基礎(chǔ)，澆制前將凍土挖除修坑至設(shè)計尺寸。另外要充分利用當(dāng)?shù)氐谋夭牧�、方法，進行基坑的覆蓋保溫，防止凍土層加厚。
5、砼澆筑
5.1應(yīng)對原材料的加熱、攪拌、運輸、澆筑和養(yǎng)護等進行熱加工計算，計算原則應(yīng)依據(jù)現(xiàn)行“混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范”的規(guī)定進行，并據(jù)以施工�；A(chǔ)混凝土的拌制盡可能靠近基坑周邊進行，以減少混凝土運輸過程中的熱量損失；按規(guī)定進行混凝土材料配重、坍落度、試塊等質(zhì)量控制檢驗；
5.2冬季施工的砼采用標(biāo)號為不低于32.5號的普通硅酸鹽或硅酸鹽水泥，水泥摻用量不低于300kg/m3，水灰比不大于0.6,并可以采取加熱水的方法。搭建臨時暖棚，一方面使混凝土的拌制不在露天環(huán)境下進行，以保證原材料的正溫；另一方面基礎(chǔ)在澆灌成形后將采取暖棚法增溫，保證養(yǎng)護過程中混凝土始終保持正溫。
5.3攪拌前應(yīng)用熱水沖攪拌機，投料順序為先投入骨料和已加熱的水，然后再加水泥�；炷翑嚢钑r間比通常情況下延長50%，不得少于3分鐘，砼拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
5.4拌制砼應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，水溫不超過80℃，砂不宜超過40℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚存放。
5.5砼澆筑所用骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物，采用下鋪上蓋編織布等措施存放骨料。
5.6混凝土攪拌出罐后運輸澆搗速度要快，以減少熱量損失，砼澆注完畢后的溫度應(yīng)為正溫。
5.7嚴(yán)格掌握防凍劑的摻量；嚴(yán)格控制砼水灰比，由骨料帶入的水份及防凍液中的水份均應(yīng)從拌合水中扣除。本工程采用華興建材廠生產(chǎn)的MRT-1型防凍劑，不含氯鹽成分，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。用量按水泥重量的3%-4%添加。
6、養(yǎng)護
砼養(yǎng)護的`原則：砼溫度降至0℃前,其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度，硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥拌制的砼,在受凍前抗壓強度不應(yīng)低于混凝土強度設(shè)計值的30%。
6.1砼養(yǎng)護一般采用蓄熱法進行養(yǎng)護，混凝土澆筑后應(yīng)及時覆蓋，先用一層塑料布將整個基礎(chǔ)覆蓋，在塑料布上嚴(yán)密覆蓋草墊或其它保溫材料，不得采用澆水養(yǎng)護，防止其表面受凍，維持混凝土不受凍結(jié)。
6.2砼養(yǎng)護還可以采用加熱法進行養(yǎng)護，一般利用爐子燃燒焦炭加熱來提高砼的強度，利用高粱或玉米桿在基坑內(nèi)搭設(shè)簡單的保溫棚，在棚內(nèi)放置一定數(shù)量的爐子，加熱養(yǎng)生三天左右，同時應(yīng)澆水養(yǎng)護。
6.3混凝土嚴(yán)格保證養(yǎng)護時間，不得過早拆模（根據(jù)規(guī)范規(guī)定2-4天），拆模時報監(jiān)理檢查認(rèn)可。
7、回填
7.1基礎(chǔ)拆模后經(jīng)自檢合格和監(jiān)理簽證后立即回填土，按級配回填同時要將現(xiàn)場所余少量砂石砼等填入坑內(nèi)。
7.2回填應(yīng)分層夯實，每層厚度為300mm。
7.3回填土超出基礎(chǔ)邊緣300mm，并要有高度為300mm的防沉層。
7.4回填后的余土應(yīng)做外運或平整處理，保持現(xiàn)場干凈整齊。
8、安全措施
8.1土方開挖必須按規(guī)定放坡，不得直壁開挖，嚴(yán)禁在凍土層下掏挖取土。
8.2開挖凍土?xí)r要注意去掉鐵楔子頭打出的飛刺，以免飛出去傷人；掌鐵楔子的人與打錘的人不能面對面，必須成90°角，以免錘子掉頭傷人；
8.3采用爆破法開挖時嚴(yán)禁使用甘油類炸藥，操作程序要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
8.4防火：各施工現(xiàn)場明確劃分防火區(qū)域，工棚和臨時宿舍的搭建及間距要符合防火要求，易燃易爆材料堆放處等應(yīng)設(shè)立醒目的防火標(biāo)志。必須做到有用火許可、有制度、有消防器材和工具、有專人負(fù)責(zé)。
8.5防爆：所有爆破和引爆品必須分別儲存，其運輸、保管、使用，必須設(shè)有登記，做到專人負(fù)責(zé)、專人保管、專人使用、專人回收。從業(yè)人員必須專業(yè)培訓(xùn)考試合格后方準(zhǔn)上崗操作。
8.6防毒：冬季用煤或焦炭加熱養(yǎng)護時必須對施工人員做好防護。
8.7防滑：施工作業(yè)面在作業(yè)前要及時清除霜雪。
8.8防寒：施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按規(guī)定及時發(fā)放防寒用品，單位各輔助房間都要設(shè)采暖設(shè)備。
8.9防電：施工現(xiàn)場制定嚴(yán)格的用電制度，特業(yè)操作人員持證上崗。
路基施工方案15
土方工程冬期施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，要因地制宜地確定經(jīng)濟、合理的施工方案和切實可行的技術(shù)措施，開挖土方應(yīng)做到連續(xù)施工，運輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場應(yīng)采取安全防護措施。
1．土的凍結(jié)與保溫
�。�1）土的凍結(jié)溫度
凡是含水的松散巖石和土體，當(dāng)其溫度處于 0℃或負(fù)溫時，其中的水分會轉(zhuǎn)變成結(jié)晶狀態(tài)且膠結(jié)了松散的固體顆粒，形成了凍土。
各種土的起始凍結(jié)溫度是不一樣的，一般濕砂或飽和砂均接近于 0℃；塑性黏性土在-0.1～-1.2℃；粉質(zhì)黏土在-0.6～－1.2℃；可塑的粉土在-0.2～-0.5℃：堅硬半堅硬黏土為-2～-5℃。
對同一種土，含水量越小，起始凍結(jié)溫度就越低，含水量少的砂、礫石、碎石等粗粒土，在負(fù)溫下也呈松散的狀態(tài)。土的凍結(jié)溫度值對確定土的凍結(jié)深度和融化深度具有重要的意義。
�。�2）土的保溫
1）利用自然條件就地取材進行土的防凍工作，對于大面積的土方工程宜采用翻松粑平法施工，在擬施工的部位應(yīng)將表層土翻松耙平，其厚度宜為 250～300mm，寬度為開挖時凍結(jié)深度的兩倍加基槽（坑）底寬之和。
2）在初冬降雪量較大的土方工程工地區(qū)，宜采用雪覆蓋法。開挖前，在即將開挖的場地宜設(shè)置籬笆或用其他材料堆積成墻，高度宜為 500～1000mm，間距宜為 10～15m，并應(yīng)與主導(dǎo)風(fēng)向垂直。面積校小的基槽（坑）可在預(yù)定的位置上挖積雪溝（坑），深度宜為 300～500mm，寬度為預(yù)計深度的兩倍加基（坑）底寬之和。
3）對于開挖面積較小的槽（坑），宜采用保溫材料覆蓋法。保溫材料可用爐渣、鋸末、稻草草簾、膨脹珍珠巖等再加蓋一層塑料布。保溫材料的鋪設(shè)寬度為待挖基槽（坑）寬度的兩倍加基（坑）底寬之和。
�。�3）已挖好較小基槽（坑）的保溫與防凍可采用暖棚保溫法，在已挖好的基槽（坑）上，宜搭好骨架鋪上基層，覆蓋保溫材料。也可搭塑料大棚，在棚內(nèi)采取供暖措施。若不能及時進行下道工序施工時，應(yīng)在基槽（坑）底面鋪設(shè)一層珍珠巖袋、稻草、爐渣等保溫材料，上面搭設(shè)密封的塑料大棚。
基槽（坑）挖完后不能及時進行下道工序施工時，為了防止基槽（坑）的底部或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍，應(yīng)在基底標(biāo)高上預(yù)留適當(dāng)厚度土層，并覆蓋保溫材料進行保溫。
2．凍土的挖掘
凍土的挖掘根據(jù)凍土層厚度可采用人工、機械和爆破方法。
�。�1）人工挖掘凍土可采用錘擊鐵楔子劈凍土的方法分層進行挖掘，楔子的長度視凍土層厚度確定，宜為300～600mm。
�。�2）機械挖掘凍土可根據(jù)凍土層厚度選用推土機松動、挖掘機開挖或重錘沖擊破碎凍土等方法，其設(shè)備下表：
當(dāng)采用重錘沖擊破碎凍土?xí)r，重錘可由鑄鐵制成楔形或球形，重量宜為 2～3t。起吊設(shè)備可采用吊車、簡易的兩步搭或三步搭支架配以卷揚機。
�。�3）對于凍土層較厚、開挖面積較大的土方工程，可使用爆破法，當(dāng)凍土層厚度小于或等于 2m時宜采用炮孔法。炮孔的直徑宜為 50～70mm，深度宜為凍土層厚度的 0.6～0.85 倍，與地面呈 60～90°夾角。炮孔的間距宜等于最小抵抗線長度的 1.2倍，排距宜等于較小抵抗線長度的 1.5倍；炮孔可用電鉆、風(fēng)鉆或人工打釬成孔。
炸藥可使用黑色炸藥、硝銨炸藥或 TNT炸藥。冬季嚴(yán)禁使用甘油類炸藥。炸藥裝藥量宜由計算確定或不超過孔深的 2／3，上面的 1／3填裝砂土。
當(dāng)采用凍土爆破法施工時，土方工地離建筑物的距離應(yīng)大于 50m，距高壓電線的距高應(yīng)大于 200m，并應(yīng)符合《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ201）的有關(guān)規(guī)定。
�。�4）冬期開挖凍土?xí)r，應(yīng)采取防止引起相鄰建筑物地基或其他設(shè)施受凍的保溫防凍措施。
（5）在挖方上邊棄置凍土?xí)r，其棄土推坡腳至挖方邊緣的距離應(yīng)為常溫下規(guī)定的距離加上棄土堆的高度。
�。�6）開挖完的基槽（坑）應(yīng)采取防止基槽（坑）底部受凍的措施。當(dāng)基（坑）挖完不能及時進行下道工序施工時，應(yīng)在基槽（坑）底標(biāo)高以上預(yù)留土層，并覆蓋保溫材料保溫。
3．回填土
�。�1）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時減少 20%～25% 。預(yù)留沉陷量應(yīng)比常溫施工時增加。對于大面積回填土和有路面的路基及其人行道范圍內(nèi)的平整場地填方，可采用含有凍土塊的土回填，但凍土塊的.粒徑不得大于 150mm，其含量（按體積計）不得超過 30% 。鋪填時凍土塊應(yīng)分散開，并應(yīng)逐層夯實。
�。�2）冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡的表層 1m以內(nèi)，不得采用含有凍土塊的土填筑，整個填方上層部位應(yīng)用未凍的或透水性好的土回填，其厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。
注：采用石塊和不含凍塊砂土（不包括粉砂）、碎石土類回填時，填方的高度可不受本表限制
�。�3）室外的基（坑）或管溝可采用含有凍土塊的土回填；凍土塊粒徑不得大于 150mm，含量不得超過 15％，且應(yīng)均勻分布；但管溝底以上 500mm范圍內(nèi)不得用含有凍土塊的土回填。室內(nèi)的基槽（坑）或管溝不得采用含有凍土塊的土回填�；靥钔潦┕�(yīng)連續(xù)進行并應(yīng)夯實。當(dāng)采用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過 200mm，夯實厚度宜為 100～150mm。
在凍結(jié)期間暫不使用的管道及其場地回填時，凍土塊的含量和粒徑不受限制，但融化后應(yīng)作適當(dāng)處理。
�。�4）室內(nèi)地面整層下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，并應(yīng)及時夯（壓）實，并經(jīng)檢測驗證。填方完成后至地面施工前，應(yīng)采取防凍指施。
�。�5）挖填方和排水溝的邊坡加固修整宜在解凍后進行。
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