（必備）安全專項(xiàng)施工方案

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的安全專項(xiàng)施工方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全專項(xiàng)施工方案1

　　一、工程概況

　　昆山市中環(huán)東線快速化改造工程是對(duì)現(xiàn)有的黃浦江路進(jìn)行改造，黃浦江路現(xiàn)狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推動(dòng)昆山的城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環(huán)東線快速化改造工程建成后將成為東部工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)南北向主要快速貨運(yùn)集散通道，也是中心城區(qū)至花橋的快速聯(lián)系通道的重要組成部分。

　　中環(huán)東線快速化的路線走向與現(xiàn)狀黃浦江路吻合，路線起點(diǎn)位于富士康路南側(cè)，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進(jìn)路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽(yáng)路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規(guī)劃V級(jí)航道。中環(huán)東線改造段總長(zhǎng)11.12km，主要經(jīng)過(guò)周市鎮(zhèn)、昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和陸家鎮(zhèn)。

　　本施工段施工范圍為設(shè)計(jì)樁號(hào)FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長(zhǎng)約6.709m，走向與現(xiàn)狀黃浦江路以及G312國(guó)道吻合，黃浦江路路線起點(diǎn)位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽(yáng)路――G312國(guó)道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計(jì)24聯(lián)箱梁;G312國(guó)道路線起點(diǎn)位于玫瑰路G312國(guó)道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計(jì)23聯(lián)箱梁。

　　二、編制依據(jù)

　　《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx);

　　《中華人民共和國(guó)消防法》;

　　《蘇州市消防管理?xiàng)l例》;

　　《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ49―20xx);

　　昆山中環(huán)二工區(qū)(南段)安保計(jì)劃。

　　三、編制目的

　　進(jìn)入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來(lái)諸多不便，安全隱患相對(duì)增加。為切實(shí)加強(qiáng)冬季施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發(fā)生。為確保本項(xiàng)目冬季施工的安全和順利進(jìn)行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項(xiàng)方案。

　　四、方案適用范圍

　　根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ/T104-20xx)的相關(guān)規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，則5天的第一天進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據(jù)蘇州市多年來(lái)的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃。現(xiàn)場(chǎng)將于12月初開(kāi)始對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣溫進(jìn)行測(cè)量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

　　本方案為冬季施工安全專項(xiàng)方案，適用于昆山市中環(huán)線快速化改造工程E-3、4標(biāo)段施工范圍。

　　五、冬季施工安全管理小組

　　項(xiàng)目部成立冬季施工安全管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、安全部門(mén)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，建立一個(gè)冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，為落實(shí)冬季施工期間日常安全管理及事故應(yīng)急指揮及協(xié)調(diào)工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：蔡

　　副組長(zhǎng)：姚榮

　　組員：湯生。

　　5.1冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)圖

　　領(lǐng)導(dǎo)小組(組長(zhǎng))

　　質(zhì)量負(fù)責(zé)副組長(zhǎng)

　　安全負(fù)責(zé)副組長(zhǎng)

　　技術(shù)負(fù)責(zé)隊(duì)員

　　質(zhì)量負(fù)責(zé)隊(duì)員

　　機(jī)械設(shè)備隊(duì)員

　　安全小組隊(duì)員

　　試驗(yàn)負(fù)責(zé)隊(duì)員

　　安全小組隊(duì)員

　　安全小組隊(duì)員

　　5.2領(lǐng)導(dǎo)小組管理目標(biāo)

　　項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組要充分認(rèn)識(shí)冬季施工安全生產(chǎn)工作的重要性，克服麻痹思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真貫徹各項(xiàng)安全法規(guī)，強(qiáng)化責(zé)任，狠抓落實(shí)，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險(xiǎn)源，制定積極、有效、安全、細(xì)致的整改計(jì)劃和措施，落實(shí)整改責(zé)任和整改措施，限定整改時(shí)間，做到整改內(nèi)容、整改標(biāo)準(zhǔn)、整改措施、整改進(jìn)度和整改責(zé)任人“五落實(shí)”，確保事故隱患得到及時(shí)整改，有效地防止事故發(fā)生。

　　強(qiáng)化事故應(yīng)急預(yù)案管理。要完善現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急預(yù)案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時(shí)，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

　　六、安全物資準(zhǔn)備

　　在冬季施工前，落實(shí)了冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料計(jì)劃。物資部根據(jù)勞保制度備足職工過(guò)冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時(shí)發(fā)放給職工。我工區(qū)準(zhǔn)備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

　　料場(chǎng)儲(chǔ)備充足的砂、麻袋、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時(shí)設(shè)施和保通道路上面的冰雪能及時(shí)融化確保安全施工。

　　混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達(dá)到相應(yīng)的冬季施工標(biāo)準(zhǔn)。

　　七、冬季施工注意事項(xiàng)

　　7.1冬季施工時(shí)禁止在道路上灑水，防止路面結(jié)冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現(xiàn)象時(shí)，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

　　7.2拌和機(jī)使用后，及時(shí)清理拌和倉(cāng)及料斗內(nèi)的余料，以防凍結(jié)成團(tuán)，堵塞料斗。

　　7.3機(jī)械設(shè)備使用后及時(shí)把水管內(nèi)的`積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

　　7.4混凝土面因水分較多，容易結(jié)冰，施工人員應(yīng)注意防滑。

　　7.5冬季施工時(shí)應(yīng)特別注意防火，在施工現(xiàn)場(chǎng)備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時(shí)，應(yīng)派專人輪管看管，并注意防電。

　　7.6拆模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應(yīng)覆蓋棉被、篷布等保溫材料養(yǎng)護(hù)。

　　7.7當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

　　八、各項(xiàng)冬季施工安全措施

　　冬期施工應(yīng)遵守各項(xiàng)安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。

　　8.1冬期施工安全教育

　�、夙殞�(duì)全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護(hù)用品。

　�、趯�(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

　�、厶厥夤しN(包括：電氣、架子、起重、焊接、機(jī)械操作等工種)須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。定期進(jìn)行一次復(fù)審。

　�、懿捎眯略O(shè)備、新機(jī)具。新工藝應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。

　�、菟�有工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案都必須有安全技術(shù)措施，并詳細(xì)交底。

　　⑥對(duì)作業(yè)人員加強(qiáng)教育，正確使用防護(hù)和防凍用品，合理安排施工時(shí)間，對(duì)施工區(qū)域加大檢查力度，有冰凍現(xiàn)象的及時(shí)清掃，注意機(jī)械設(shè)備和人員的防凍。

　　8.2現(xiàn)場(chǎng)安全管理

　　①現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料要分類擺放整齊，對(duì)需要覆蓋的材料進(jìn)行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險(xiǎn)品應(yīng)存在在專用危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并加強(qiáng)管理。

　　②加強(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查各個(gè)施工區(qū)域以免事故發(fā)生。

　　8.3冬期電氣安全管理

　　①在冬季施工期間，應(yīng)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問(wèn)題，必須及時(shí)更換處理。

　　②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護(hù)。冬季施工期間要經(jīng)常對(duì)各種用電設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，用電要確�！耙粰C(jī)、一閘、一箱、一漏”，配電盤(pán)、閘箱要防水防潮，由現(xiàn)場(chǎng)電工每天檢查保管。

　　③大風(fēng)、降雪、降雨天氣，認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時(shí)，做到及時(shí)修理、加固，有嚴(yán)重隱患時(shí)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。

　�、芗訌�(qiáng)冬季施工的用電管理，現(xiàn)場(chǎng)電工每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內(nèi)的方漏電開(kāi)關(guān)的性能，有異常時(shí)及時(shí)更換，并做好記錄。

　�、莠F(xiàn)場(chǎng)電路電纜鋪設(shè)在地面的電纜構(gòu)槽內(nèi)，局部架空電纜的電桿，按照要求進(jìn)行設(shè)置，用瓷瓶固定掛設(shè)，確保用電規(guī)范。

　�、薰さ乇仨氉裾铡妒┕がF(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ49―20xx)的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到采用TN-S供電系統(tǒng)供電，夜間施工應(yīng)有良好的照明，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用小太陽(yáng)燈。

　　⑦凡屬電氣方面的機(jī)械設(shè)備。包括移動(dòng)電源線或拆卸用電設(shè)備，必須由電工進(jìn)行操作。各類用電人員所使用的設(shè)備停止工作時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)分閘斷電，并將開(kāi)關(guān)箱鎖好。

　�、岈F(xiàn)場(chǎng)電工應(yīng)認(rèn)真做好日巡視并記錄在冊(cè)。

　　8.4冬季機(jī)械設(shè)備管理

　　①進(jìn)入冬季施工前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，機(jī)械車輛防止受凍。對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部位應(yīng)及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調(diào)整。

　�、谟秒妱�(dòng)機(jī)械設(shè)備要按照規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置,并經(jīng)常檢查和測(cè)試可靠性。

　　③現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作棚(如鉆孔樁機(jī)、攪拌機(jī)、水泵、電焊機(jī)、鋼筋加工機(jī)等)，必須搭設(shè)牢固，防止雨雪影響。

　�、苁┕がF(xiàn)場(chǎng)中小型機(jī)械設(shè)備要及時(shí)檢修，加強(qiáng)覆蓋。

　　8.5消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防方針。逐級(jí)建立防火責(zé)任制，落實(shí)責(zé)任，確保施工安全。

　�、俟さ亟�立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)防火領(lǐng)導(dǎo)小組和專職消防管理員。落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全管理。

　�、诎匆�(guī)定建立義務(wù)消防隊(duì)，有專人負(fù)責(zé)，制定相關(guān)制度、要求。具體見(jiàn)《昆山中環(huán)E-3、4標(biāo)消防安全專項(xiàng)方案》。

　　③嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火審批制度，做到“一點(diǎn)、兩證、一監(jiān)護(hù)、一器“(一個(gè)動(dòng)火點(diǎn)、動(dòng)火人員持有操作證、動(dòng)火證、一名監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)、動(dòng)火周邊配備消防器材)

　�、車�(yán)格執(zhí)行焊工作業(yè)“十不燒”規(guī)定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災(zāi)事故

　�、菅鯕庖胰财康任ｋU(xiǎn)品使用按照規(guī)范要求使用，嚴(yán)禁違章使用。

　�、逌缁鹌饔身�(xiàng)目部安保部指定專人維修、保養(yǎng)，定期檢查，如發(fā)現(xiàn)壓力不足或損壞時(shí)，及時(shí)維護(hù)更換，確保滅火器效能正常。

　　⑥施工場(chǎng)地布置時(shí)明確留出消防通道，配齊現(xiàn)場(chǎng)消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。

　�、咚奚岷娃k公室內(nèi)已配備空調(diào)不得使用大功率電器設(shè)備及堆放易燃、易爆及危險(xiǎn)品。

　　8.6其它安全措施

　　①冬季施工時(shí)，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

　　②施工時(shí)接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。

　　③加強(qiáng)生活區(qū)用電、用氣管理，使用時(shí)應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止中毒。電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電、觸電。

　�、茼�(xiàng)目部及施工隊(duì)的安全員要加強(qiáng)冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行安全施工規(guī)范，消滅隱患。

　�、莠F(xiàn)場(chǎng)沖洗車輛等用水完成后，及時(shí)清掃周圍地面的積水，防止地面凍結(jié);雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　九、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點(diǎn)：

　　1、深基坑應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)土坡穩(wěn)定，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測(cè)。有條件時(shí)要抓緊回填土。

　　2、冬期施工搭設(shè)的高支架、電線桿等，應(yīng)進(jìn)行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　3、材料堆放場(chǎng)、模板堆放場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、構(gòu)件在土層凍融中倒塌。

　　十、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施

　�、俳Y(jié)合本工程實(shí)際情況，成立以項(xiàng)目經(jīng)理蔡龍為組長(zhǎng)的冬季文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。

　�、谂R時(shí)給水給水管道供水，同時(shí)工地排水嚴(yán)格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。

　�、勐鋵�(shí)“門(mén)前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時(shí)清理垃圾。

　�、墁F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料按材質(zhì)分類堆放到指定地點(diǎn)，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護(hù)措施和防火、防盜措施。

　　⑤施工現(xiàn)場(chǎng)材料放放不得占用施工用地道路，不得占?jí)合�防安全設(shè)施，并遠(yuǎn)離變壓器、高壓線桿等。

　�、奘┕�場(chǎng)地及道路適時(shí)清掃，減輕揚(yáng)塵污染。

　�、吖こ誊囕v的行駛路線和時(shí)間要嚴(yán)格遵守交管部門(mén)的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對(duì)車輛進(jìn)行清洗，保證不帶泥上路，對(duì)工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。

　　十一、應(yīng)急救援

　　按應(yīng)急救援方案實(shí)施。

　　應(yīng)急救援電話：

　　昆山市第一人民醫(yī)院醫(yī)院：

　　昆山市交發(fā)公司：

　　交警：122110

　　消防：119

安全專項(xiàng)施工方案2

　　一、工程概況

　　本工程位于王介門(mén)村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫(kù)、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰?guī)�、配料�?kù)、破碎房、熟料庫(kù)八個(gè)單體組成。

　　根據(jù)實(shí)際情況，以熟料庫(kù)為編制對(duì)象總高度為２５米的外腳手架，密目網(wǎng)圍護(hù)。

　　二、搭設(shè)材料

　　1、搭設(shè)腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

　　2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長(zhǎng)度2.2m，其它桿最大長(zhǎng)度為6.5m，每根鋼管的最大質(zhì)量不小于25KG。

　　3、鋼管表面平直光滑，無(wú)裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

　　4、鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。

　　5、扣件材質(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定。

　�、傩驴奂�具有生產(chǎn)許可證，法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。對(duì)扣件質(zhì)量有懷疑時(shí)，按現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定抽樣檢測(cè)。對(duì)不合格品禁止使用。

　�、谂f扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。

　�、坌隆⑴f扣件均進(jìn)行防銹處理。

　　6、腳手片用毛竹腳手片，無(wú)發(fā)霉、腐蝕。

　　7、密目式安全網(wǎng)必須有建設(shè)主管部門(mén)認(rèn)證的產(chǎn)品。

　　三、地基與基礎(chǔ)

　　1、腳手架地基與基礎(chǔ)的施工，根據(jù)腳手架搭設(shè)高度，原土或回填土必須事先進(jìn)行夯實(shí)，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎(chǔ)周邊位置，基礎(chǔ)和能承受上澡結(jié)構(gòu)荷載。

　　2、腳手架底面標(biāo)高高于自然地坪50mm

　　3、立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面20cm×20cm的排水溝。

　　四、腳手架設(shè)計(jì)尺寸

　　1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。

　　2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

　　3、踢腳桿、防護(hù)桿從第二步起設(shè)置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護(hù)欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。

　　4、剪刀撐設(shè)置為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。

　　5、連墻桿件設(shè)置為豎向每層、水平向?yàn)樗目纭?/p>

　　五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護(hù)欄桿、踢腳桿

　　1、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不小于3跨�？v向水平桿接長(zhǎng)采用對(duì)接扣件連接，交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯(cuò)開(kāi)不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。

　　2、縱向搭接長(zhǎng)度不小于1米，并等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

　　3、縱向水平桿的各節(jié)點(diǎn)處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

　　4、橫向水平桿的各個(gè)節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置并采用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。

　　5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯(lián)綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無(wú)空頭板。

　　6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

　　7、腳手片外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2m高同材質(zhì)的防護(hù)欄和30cm高處的踢腳桿。

　　六、立桿

　　1、每根立桿垂直穩(wěn)放在墊板上。

　　2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設(shè)置平穩(wěn)牢固。

　　3、腳手架怕須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。

　　4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。

　　5、立桿接長(zhǎng)除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對(duì)接扣件連接。對(duì)接、搭接均須符合下列規(guī)定。

　　立桿上的對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯(cuò)開(kāi)，不設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不小于500，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。

　�、�、搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不小于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm.

　　七、連墻件

　　1、連墻件數(shù)量的設(shè)置，堅(jiān)向間距為每層，橫向間距為4跨。

　　2、連墻件的布置；

　�、僖丝拷�主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300mm。

　�、趹�(yīng)從底層第一步縱向水平桿處開(kāi)始設(shè)置。

　�、垡藘�(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。

　�、芤蛔中�、開(kāi)口型腳手架的兩端必須設(shè)連墻桿，連墻件的垂直距不應(yīng)大于建筑物的層高，并不應(yīng)大于4m（2步）。

　�、莶捎脛傂赃B墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預(yù)埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。

　　八、門(mén)洞

　　腳手架北京時(shí)間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結(jié)構(gòu)形式，鈄桿與地面的傾角a應(yīng)在４５０～６００之間。

　　門(mén)洞桁架的形式宜按下列要求確定：

　�、佼�(dāng)步距（h）小于縱距（Ｌa）時(shí)，應(yīng)采用Ａ型。

　�、诋�(dāng)步距（h）大于縱距（Ｌa）時(shí)，應(yīng)采用Ｂ型，并應(yīng)符合下列規(guī)定。

　�。保﹉=1.8m時(shí)，縱距不應(yīng)大于１。5m:

　�。玻﹉=2m時(shí)，縱距不應(yīng)大于１。2m：

　　九、剪刀撐、安全網(wǎng)

　�。�、每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)６根（小于９m）。

　�。�、與地面的傾角宜在４５０～６００之間。

　�。�、應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高差上連接設(shè)置剪刀撐。

　�。�、剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)宜采用搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于１m：兩根撐桿須交錯(cuò)布置，同立桿的交錯(cuò)相同。

　�。�、剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于１５０mm。

　�。�、一字型、開(kāi)口型雙排腳手架的兩端均必須設(shè)置橫向斜撐，中間宜每隔６跨設(shè)置一道。

　�。�、腳手架外側(cè)必須用建設(shè)主管部門(mén)認(rèn)證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉，且應(yīng)將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，應(yīng)用１８＃鉛絲張持嚴(yán)密。

　　十、斜道

　�。�、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置。

　�。�、人行斜道寬度不宜小于１m，坡度宜采用１：３。

　�。�、拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度不上于斜道寬度。

　�。�、斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應(yīng)為１。2m，踢腳桿高度僅為０。3m，內(nèi)側(cè)應(yīng)掛密目網(wǎng)封閉。

　�。�、腳手板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于５００mm。

　�。�、腳手板上應(yīng)每隔２５０～３００mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜為２０～３０mm。

　　十一、避雷裝置

　�。�、腳手架頂部高于２m，四角設(shè)置（長(zhǎng)度大于３５m，應(yīng)中間設(shè)幾根）避雷針。

　�。�、用１６mm２黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導(dǎo)線綁扎。

　�。�、接地裝置的接地線應(yīng)采用三根導(dǎo)體，在不同點(diǎn)與接地體作電氣連接，垂直接地體應(yīng)采用５×５０角鋼、Φ４８鋼管或Φ２２圓鋼，長(zhǎng)度２。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于４Ω。

　　十二、腳手架搭設(shè)質(zhì)量和安全要求

　　腳手架的搭設(shè)應(yīng)將質(zhì)量要求和安全要求有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)，確保搭設(shè)過(guò)程以及以后的使用和拆除過(guò)程的安全與適用。

　�。ㄒ唬�、搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作

　�。�、搭設(shè)前，單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)按腳手架搭拆方案的要求，對(duì)架子工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交義雙方履行簽字手續(xù)。

　�。�、熟悉圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)看，掌握建筑平面和立面的構(gòu)造特點(diǎn)，環(huán)境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ＪＧＪ１３０－２００１）中構(gòu)造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設(shè)步驟。

　�。�、材料準(zhǔn)備。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼管、扣件、腳手架、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

　�。�、搭設(shè)場(chǎng)地準(zhǔn)備。根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場(chǎng)地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎(chǔ)的施工要求，堅(jiān)實(shí)平整，不積水，砼硬化。經(jīng)驗(yàn)收合格后，按方案的要求放線定位。

　　５、架子工應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴(yán)禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險(xiǎn)。

　�。ǘ�）搭設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量和安全要求

　�。薄⒖奂�式雙排鋼管腳手架搭設(shè)一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護(hù)欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網(wǎng)

　�。�、腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過(guò)相鄰連墻件以上二步，保證搭設(shè)過(guò)程中和穩(wěn)定性。

　�。�、腳手架搭設(shè)中累計(jì)誤差超過(guò)允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。

　�。�、豎立桿時(shí)應(yīng)由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時(shí)，也必須兩人配合。

　�。�、當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時(shí)，應(yīng)停止腳手搭設(shè)作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑，并采取防滑措施。

　�。�、非操作層腳手架上嚴(yán)禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩(wěn)固，每平方米的堆放不得超過(guò)３００kg，工作完成后及時(shí)清除干凈。

　�。�、腳手架搭設(shè)后由施工企業(yè)組織分段驗(yàn)收（一般不超過(guò)３步架），辦理驗(yàn)收手續(xù)。驗(yàn)收表中應(yīng)寫(xiě)明驗(yàn)收的部位，內(nèi)容量化，驗(yàn)收人員履行驗(yàn)收簽字手續(xù)。驗(yàn)收不合格和，應(yīng)在整改完畢后重新填寫(xiě)驗(yàn)收表。腳手架驗(yàn)收合格并掛合格牌后方可使用。

　　十三、拆除方案

　�。�、外架拆除前應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對(duì)架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，建筑物施工完畢，且不需要使用時(shí)，腳手架方可拆除。

　�。�、拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。

　�。�、長(zhǎng)立桿、斜桿的'拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。

　�。�、拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

　�。�、拆除順序?yàn)椋喊踩�網(wǎng)→踢腳桿→防護(hù)欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時(shí)作業(yè)。

　�。�、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。

　�。�、拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。

　�。�、吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整齊。

　　專項(xiàng)安全施工方案（二）

　　一、編制依據(jù)：

　　1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。

　　2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范。

　　3、我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況。

　　4、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

　　5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。

　　6、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》。

　　7、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》。

　　8、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。

　　9、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊(cè)）。

　　10、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)。

　　二、工程概況：

　　1、路線情況：

　　本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項(xiàng)目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫縣和新都區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)為K184+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K192+504、8，路線全長(zhǎng)8、5048km。

　　2、主要工程量：

　�。�1）路基工程：本段挖方14、5萬(wàn)m3，借砂礫石填方138、9256萬(wàn)m3，軟土地基處理?yè)Q填砂礫石8、6132萬(wàn)m3、

　�。�2）橋梁、涵洞工程：本段橋梁工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計(jì)大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承臺(tái)24個(gè)，蓋梁54個(gè)，臺(tái)帽54個(gè)，系梁60個(gè)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)砼14405m3，30米預(yù)應(yīng)力砼T梁84片，20米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁132片，25米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁278片，23米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁12片，共計(jì)506片，現(xiàn)澆連續(xù)梁26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；

　�。�3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；

　�。�4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；

　�。�5）防護(hù)工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、

　　三、路基施工危險(xiǎn)源及可能造成的傷害

　　3、1、危險(xiǎn)源的識(shí)別

　　路基施工雖然相對(duì)簡(jiǎn)單，但因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，人員機(jī)械比較集中、交叉作業(yè)多，存在一定的安全隱患。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境五個(gè)因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有4個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源：

　　1、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。

　　2、坍塌和滑坡：路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害。

　　4、高空作業(yè)：高空作業(yè)可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。

　　3、2重大危險(xiǎn)源可能造成的傷害

　　可能造成的傷害：人員傷亡、機(jī)械事故等安全事故。

　　四、路基施工安全要點(diǎn)

　　4、1、清表

　　清除的雜草、樹(shù)木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。

　　4、2、土方工程

　　4、2、1、挖掘土方安全要點(diǎn)：

　　1、本項(xiàng)目段內(nèi)路基上部為土方，采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，開(kāi)挖分段分臺(tái)階開(kāi)挖，臺(tái)階高度為2～3米，確保開(kāi)挖時(shí)上部邊坡的穩(wěn)定。

　　2、在高邊坡車測(cè)量時(shí)，測(cè)量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應(yīng)遵守護(hù)林防火規(guī)定，嚴(yán)禁煙火，

　　3、土方開(kāi)挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。

　　4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點(diǎn)：

　　本項(xiàng)目路基工程挖方量較大，線路右側(cè)邊坡最大高處約為18m，邊坡防護(hù)：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護(hù)面強(qiáng)，上部為拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)種植紫穗槐綠化護(hù)面。邊坡作業(yè)應(yīng)按照以下要求施工：

　　1、作業(yè)人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；

　　2、邊坡開(kāi)挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開(kāi)挖；

　　3、開(kāi)挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；

　　4、棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行；

　　5、坡面上的操作人員對(duì)松動(dòng)的土、石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。

　　6、設(shè)有支擋工程的地質(zhì)不良地段，在考慮分段開(kāi)挖的同時(shí)，應(yīng)分段修建支擋工程。

　　7、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)上級(jí)處理。

　　8、滑坡地段的開(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開(kāi)挖，施工中應(yīng)設(shè)專人觀察，嚴(yán)防坍方。

　　9、在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開(kāi)挖。其開(kāi)挖面坡度應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行，坡面上松動(dòng)石塊應(yīng)邊挖邊清除。

　　10、會(huì)車時(shí)應(yīng)輕車讓重車。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時(shí)，間距不小于l0m，并嚴(yán)禁車上乘人。車道應(yīng)有專人維修，懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護(hù)攔桿。

　　11、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。

　　12、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。

　　13、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽(tīng)到爆破信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停工，人機(jī)撤至安全地點(diǎn)。

　　4、2、3、機(jī)械作業(yè)安全要點(diǎn)：

　　本工程涉及機(jī)械作業(yè)較多，開(kāi)挖、出碴、運(yùn)輸都是機(jī)械操作，各機(jī)械操作手要嚴(yán)格遵本工種操作規(guī)程，安全施工。

　　1、挖掘機(jī)作業(yè)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人；工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提斗不得過(guò)猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土方砸下；嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過(guò)；向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂；鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。

　　2、推土機(jī)作業(yè)

　　推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于30o；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10o；下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)；在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；推土機(jī)在摘卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時(shí)輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1、5m。

　　3、裝載機(jī)作業(yè)

　　裝載機(jī)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0、5m左右；作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔；嚴(yán)禁鏟斗載人；裝載機(jī)行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過(guò)規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)，運(yùn)送距離不宜過(guò)大；鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位；在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)；裝料時(shí)鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。

　　4、汽車作業(yè)

　　車輛裝土場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸土，應(yīng)有專人指揮；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；當(dāng)裝載高度超過(guò)車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)；卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無(wú)電線，防止刮斷。

　　5、壓路機(jī)作業(yè)

　　必須在壓路機(jī)前后、左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)；變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行；嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用；壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行；兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m；

　　振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)；碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓，然后再振動(dòng)碾壓；換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。

　　4、4、防護(hù)工程

　　4、4、1、防護(hù)工程砌筑

　　1、邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭沒(méi)牢固的腳手架。

　　2、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。護(hù)墻砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。

　　3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

　　4、4、2、砂漿拌和機(jī)作業(yè)

　　1、攪拌機(jī)應(yīng)安置穩(wěn)妥，開(kāi)機(jī)前必須確認(rèn)傳動(dòng)及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運(yùn)轉(zhuǎn)中不得用手或木棒等伸進(jìn)筒內(nèi)清理筒口的灰漿。

　　2、作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，并將筒內(nèi)砂漿倒出。

　　4、5、涵洞工程

　　K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設(shè)計(jì)孔徑5、0m，凈高2、7m，涵長(zhǎng)69、21m，涵軸線與右幅路面設(shè)計(jì)線呈55°夾角。涵洞設(shè)計(jì)：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結(jié)構(gòu)的涵身和基礎(chǔ)以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應(yīng)注意以下安全要點(diǎn)：

　　4、5、1、基礎(chǔ)開(kāi)挖

　　1、基礎(chǔ)開(kāi)挖前要做好地面防、排水設(shè)施。

　　2、基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)禁從底層向四周掏土。

　　3、基礎(chǔ)頂有動(dòng)載時(shí)，坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地址和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定，且不應(yīng)小于1、0m。

　　4、當(dāng)基礎(chǔ)開(kāi)挖需要爆破時(shí)，應(yīng)執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》（GB6722）中的有關(guān)規(guī)定；

　　5、基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時(shí)，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。

　　4、5、2、基礎(chǔ)與涵身施工

　　1、基礎(chǔ)砌筑時(shí)，機(jī)具材料應(yīng)放在基坑邊坡頂?shù)陌踩�距離以外。

　　2、不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。

　　3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

　　4、5、3、蓋板施工

　　1、為加快工程進(jìn)度，并結(jié)合本工程實(shí)際情況，涵洞蓋板采用預(yù)制安裝施工方案。各工種要嚴(yán)格遵守各自的安全操作規(guī)程。

　　2、使用吊機(jī)裝卸、安裝蓋板時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)正確。吊繩應(yīng)掛牢。吊放時(shí)，不得撞擊和翻滾。

　　4、5、4、臺(tái)背回填

　　1、臺(tái)背填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實(shí)作業(yè)應(yīng)避免相互干擾。

　　2、電動(dòng)蛙式打夯機(jī)停用時(shí)應(yīng)切斷電源。

　　3、不得采用大型機(jī)械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩(wěn)定。

　　五、路基施工各項(xiàng)安全措施

　　5、1、安全組織保證措施

　　建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。

　　5、2、對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過(guò)程控制。

　　1、前期控制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。

　　2、施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。

　　5、3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。

　　1、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。

　　2、增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。

　　3、嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。

　　4、在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，尤其是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機(jī)動(dòng)靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職安全巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機(jī)械和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。

　　5、4、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)

　　1、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒(méi)有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。

　　2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書(shū)面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。

　　3、接收人在執(zhí)行過(guò)程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。

　　5、5、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓(xùn)

　　參與施工的特種技術(shù)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并持證上崗；按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理?xiàng)l例》（GB5306-85）規(guī)定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、爆破作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業(yè)、錨噴作業(yè)等；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開(kāi)車或操作機(jī)械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。

　　5、6、崗前安全教育

　　對(duì)上崗前各工種安全人員進(jìn)行針對(duì)性的安全生產(chǎn)教育，正確認(rèn)識(shí)生產(chǎn)與安全的辨證關(guān)系，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針；對(duì)新工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的基本知識(shí)教育，對(duì)容易發(fā)生事故的工程施工，要進(jìn)行安全操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨(dú)立作業(yè)。

　　5、7、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志

　　路基施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)危險(xiǎn)的邊坡、危石等，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志，嚴(yán)防無(wú)關(guān)人員靠近。施工中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，當(dāng)班的領(lǐng)工員和班（組）長(zhǎng)必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取處理措施；若險(xiǎn)情嚴(yán)重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段，以保證安全。

　　5、8、機(jī)械設(shè)備的安全措施

　　各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由物設(shè)部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和機(jī)械操作人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。對(duì)于安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門(mén)進(jìn)行維修和安裝。

　　使用前要對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及遵守操作規(guī)程操作。使用中經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。

　　各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)其所操作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。

　　5、9、預(yù)防坍塌和滑坡事故的安全措施

　　施工過(guò)程中，對(duì)施工開(kāi)挖的地質(zhì)情況，施工情況等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。對(duì)地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)修改。充分考慮季節(jié)性氣候?qū)�邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截?cái)嗌襟w水流。排水設(shè)施必須與實(shí)際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。

　　嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)開(kāi)挖分級(jí)防護(hù)，對(duì)不穩(wěn)定的邊坡采取開(kāi)挖和防護(hù)相結(jié)合，避免開(kāi)挖邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴(yán)加控制，嚴(yán)禁有大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求做好各種飛石措施。

　　5、10、防高空墜落傷人的安全制度

　　1、高空作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，設(shè)置防護(hù)安全網(wǎng)；所有進(jìn)入工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀(jì)聽(tīng)從指揮；加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　2、施工作業(yè)場(chǎng)地所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。

　　3、遇上六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與高處作業(yè)。暴風(fēng)雨雪后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。

安全專項(xiàng)施工方案3

　　一、編制目的

　　為了保證本工程的順利施工，確保在夏季高溫施工中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按本安全專項(xiàng)方案開(kāi)展工作能迅速有效，最大限度地保障企業(yè)和職工生命、財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)本方案的編制來(lái)指導(dǎo)防暑降溫工作的開(kāi)展，預(yù)防中暑事故的發(fā)生，保護(hù)員工人身安全，保證項(xiàng)目部生產(chǎn)的正常進(jìn)行，保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；而且可以指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序進(jìn)行，防止因行動(dòng)不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的混亂而延誤事故應(yīng)急，從而降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　二、高溫季節(jié)施工事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長(zhǎng)：方國(guó)平

　　副組長(zhǎng)：馬長(zhǎng)明、殷冰冰、劉二本

　　組員：沈興宏、王輝青、戴登武、趙華

　　三、高溫季節(jié)施工安全控制措施

　�。ㄒ唬┏浞种匾暩邷乜崾畎踩�生產(chǎn)工作

　　1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各項(xiàng)安全責(zé)任。高度重視夏季高溫期間防暑降溫工作著力提高一線人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全防護(hù)能力。

　　2.始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，防止因高溫天氣引發(fā)工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故。

　�。ǘ�）采取有效措施，確保施工人員安全

　　1.加強(qiáng)與氣象部門(mén)的溝通，密切關(guān)注天氣變化情況，積極應(yīng)對(duì)強(qiáng)對(duì)流天氣造成自然災(zāi)害。

　　2.廣泛宣傳中暑的防治意識(shí)，使職工掌握防暑降溫的基本常識(shí)。

　　3.對(duì)有心血管器質(zhì)性疾病、高血壓、中樞神經(jīng)器質(zhì)性疾病、明顯的呼吸、消化或內(nèi)分泌系統(tǒng)疾病和肝、腎疾病患者應(yīng)列為高溫作業(yè)禁忌癥。

　　4.在夏季高溫作業(yè)中，做好職工防暑降溫工作，提供含鹽0.3%清涼飲料、消暑降溫藥品發(fā)放要及時(shí)到位，教育作業(yè)人員不飲生水，保證職工身體健康。

　　5.根據(jù)夏季高溫施工特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，組織編制有針對(duì)性的夏季施工方案，采取有效的防暑降溫措施，合理安排工作時(shí)間，避開(kāi)中午高溫時(shí)段高空及露天作業(yè)，根據(jù)條件在作業(yè)場(chǎng)所增設(shè)遮蔭設(shè)施；長(zhǎng)時(shí)間露天作業(yè)的.要發(fā)遮陽(yáng)帽，防止作業(yè)人員中暑。

　　6.改善作業(yè)區(qū)、生活區(qū)的通風(fēng)和降溫條件，確保作業(yè)人員宿舍、食堂、廁所、淋浴室等臨時(shí)設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求和滿足防暑降溫工作需要。

　　7.加強(qiáng)夏季高溫期間施工安全監(jiān)管。A.嚴(yán)格加強(qiáng)各類易燃、易爆物品管理，合理配置消防器材，防范火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。B.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全員、電工負(fù)責(zé)檢查電機(jī)械設(shè)備及露天架設(shè)的線路，防止由于暴曬引起過(guò)熱、自燃等安全隱患。C.在夏季高溫期間項(xiàng)目部管理人員定期到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)有關(guān)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決和處理。D.高溫時(shí)段發(fā)現(xiàn)有身體感覺(jué)不適發(fā)作業(yè)職工，及時(shí)按防暑降溫知識(shí)急救方法處理或請(qǐng)醫(yī)生診治。

　　8.切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生防疫工作，加強(qiáng)對(duì)飲用水、食品的衛(wèi)生管理，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生制度，避免食品變質(zhì)引發(fā)的中毒事件。要加強(qiáng)對(duì)夏季易發(fā)疾病的監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)生傳染病、食物中毒時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。

　　9.合理安排夏季高溫期間的施工作業(yè)時(shí)間。根據(jù)氣溫變化及時(shí)調(diào)整夏季高溫作業(yè)的勞動(dòng)和休息時(shí)間，減輕務(wù)工人員勞動(dòng)強(qiáng)度，減少高溫時(shí)段作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格控制加班加點(diǎn)。氣溫達(dá)到35度以上時(shí)，中午11點(diǎn)至下午3點(diǎn)間應(yīng)暫停在陽(yáng)光直射下作業(yè)，并安排務(wù)工人員午休，每天工作時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，保證務(wù)工人員有足夠的休息時(shí)間。

安全專項(xiàng)施工方案4

　　為扎實(shí)開(kāi)展夏季火災(zāi)隱患排查治理工作，落實(shí)消防安全管理責(zé)任，強(qiáng)化火災(zāi)防控意識(shí)，有效遏制重特大火災(zāi)事故發(fā)生，我處決定，從即日起至9月底，在普通公路系統(tǒng)開(kāi)展消防安全專項(xiàng)檢查，為保證檢查工作取得成效，特制定本次活動(dòng)實(shí)施方案。

　　一、督查范圍

　　普通公路新建、改建、擴(kuò)建工程及養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目的消防安全管理。

　　二、組織機(jī)構(gòu)

　　統(tǒng)籌做好汛期及夏季消防安全專項(xiàng)檢查工作，我處成立安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。具體人員組成如下：

　　組長(zhǎng)：馬克非

　　副組長(zhǎng)：劉劍

　　組員：李佩昌、任長(zhǎng)健、殷維春

　　成員由市公路處質(zhì)量安全管理科、工程科、養(yǎng)護(hù)科等部門(mén)相關(guān)人員抽調(diào)組成。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在質(zhì)量安全管理科，張生任辦公室主任，質(zhì)量安全管理科聯(lián)系方式：電話022-24139091。

　　三、開(kāi)展檢查

　　（一）各項(xiàng)目參建單位按照《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720-20xx）要求，積極組織開(kāi)展自查，排查火災(zāi)隱患，確保夏季消防安全。對(duì)于涉及到臨時(shí)用電的項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)電氣防火應(yīng)符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-20xx）的有關(guān)規(guī)定。

　�。ǘ�）公路處結(jié)合工作實(shí)際，將按照“四不兩直”（即不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報(bào)、不陪同接待,直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)）的工作原則，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵點(diǎn)位組織開(kāi)展消防安全檢查。在此期間，交通運(yùn)輸委將適時(shí)組織抽查，請(qǐng)各單位做好備查準(zhǔn)備。

　　四、檢查重點(diǎn)

　�。ㄒ唬┧奚�、辦公用房等活動(dòng)板房板材的燃燒性能等級(jí)是否符合要求；裝配式活動(dòng)板房板材是否具有生產(chǎn)（制造）許可證和產(chǎn)品合格證。

　�。ǘ�）是否將現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)、辦公區(qū)和作業(yè)區(qū)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格分開(kāi)；是否在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置消防通道并保持暢通，確保消防車輛通行和作業(yè)要求；是否在工地現(xiàn)場(chǎng)顯要位置張掛防火警示標(biāo)。

　�。ㄈ�）是否落實(shí)了消防安全責(zé)任制，每間宿舍是否設(shè)立了消防安全責(zé)任人；宿舍通道是否保持暢通，宿舍是否存在亂拉亂接電線、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現(xiàn)象。

　�。ㄋ模┰诼毠に奚�、木工加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、易燃易爆危險(xiǎn)品庫(kù)房、配電房等重點(diǎn)防火部位是否配置合格、有效、數(shù)量充足的滅火器材，并專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，保證其靈敏有效。

　�。ㄎ澹╇姽�、電氣焊工等特殊工種是否做到持證上崗。

　�。�六）是否結(jié)合工作實(shí)際編制了消防應(yīng)急預(yù)案，并專門(mén)對(duì)施工作業(yè)人員開(kāi)展了加強(qiáng)滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識(shí)的培訓(xùn)教育；是否組織開(kāi)展了消防應(yīng)急救援演練。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└鞴�路管理部門(mén)要提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識(shí)做好夏季消防安全檢查工作的重要性，要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，制定出具體的實(shí)施方案，并按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的`總體要求，在轄區(qū)管理范圍內(nèi)集中組織開(kāi)展好夏季火災(zāi)隱患的排查治理工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患要及時(shí)果斷的進(jìn)行處理，堅(jiān)決杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。

　�。ǘ�）各參建單位要利用召開(kāi)會(huì)議，印發(fā)宣傳材料等形式，充分發(fā)揮各類媒體的作用，大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性，普及火災(zāi)自救和應(yīng)急救援的相關(guān)知識(shí)。同時(shí)，要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)相關(guān)從業(yè)人員的消防專題培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提升消防安全管理和應(yīng)急處置能力。

　�。ㄈ�）凡是檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位敷衍了事，存在安全隱患未整改或整改不及時(shí)的，檢查組將立即責(zé)令其停工，嚴(yán)格主要負(fù)責(zé)人約談制度，采取相應(yīng)的處罰措施，并將其行為記入誠(chéng)信體系管理檔案。

安全專項(xiàng)施工方案5

　　一、編制依據(jù)

　　1、濟(jì)南鐵路局電報(bào)（濟(jì)建電[20xx]460號(hào)）《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟(jì)高速站建指發(fā)[20xx]145號(hào)）《關(guān)于對(duì)租用大型機(jī)械設(shè)備、施工車輛強(qiáng)化安全管理的通知》、（濟(jì)高速站建指發(fā)[20xx]146號(hào)）《關(guān)于加強(qiáng)施工安全的緊急通知》。

　　2、鐵道部印發(fā)的《鐵路工務(wù)安全細(xì)則》、濟(jì)鐵總發(fā)[20xx]226號(hào)文，關(guān)于印發(fā)《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知；

　　3、施工人員歷年來(lái)積累的施工安全經(jīng)驗(yàn)，施工安全管理、質(zhì)量管理水平；

　　4、濟(jì)南站改建施工相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。

　　二、編制范圍

　　京滬高鐵濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區(qū)車場(chǎng)范圍內(nèi)泄洪溝河道清淤。

　　三、工程簡(jiǎn)介

　　我工段承擔(dān)的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內(nèi)，距既有京滬下行線不足30米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹窄，大型設(shè)備安全防護(hù)困難。

　　四、安全施工管理

　　4.1組織機(jī)構(gòu)

　　1、針對(duì)跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理金增祿任組長(zhǎng)，副經(jīng)理兼安全總監(jiān)彭國(guó)啟任副組長(zhǎng)，組員由相關(guān)科室負(fù)責(zé)人、工段第二作業(yè)隊(duì)成員組成，辦公室設(shè)在安全科。

　�。�1）特大橋施工使用使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時(shí)施工負(fù)責(zé)人李之培為現(xiàn)場(chǎng)安全指揮，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職安全員程令剛。工段設(shè)專職安全員郝兆銀，挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員孫書(shū)業(yè)、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　�。�2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時(shí)施工負(fù)責(zé)人孫青升為現(xiàn)場(chǎng)安全指揮，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職安全員李新領(lǐng)。工段設(shè)專職安全員岳寶來(lái)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員葉繼順、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　　施工生產(chǎn)，堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分層負(fù)責(zé)，層層包保，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”，即：“健全機(jī)構(gòu)到位，傳達(dá)安全文件到位，深入現(xiàn)場(chǎng)到位，檢查到位，處理問(wèn)題到位”。

　　2、根據(jù)建設(shè)指揮部和施工指揮部要求，結(jié)合工地實(shí)際情況，施工安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎(jiǎng)罰辦法。明確崗位責(zé)任，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

　　3、凡安全防護(hù)措施不齊備，存在嚴(yán)重隱患或管理人員盲目指揮，安全無(wú)保證時(shí)，安全員有權(quán)令其停工。

　　4.2施工安全管理目標(biāo)

　　無(wú)傷亡事故。

　　無(wú)重傷事故，全年輕傷率不超過(guò)3‰。

　　杜絕一般及以上事故。

　　特殊工種全部持證上崗。

　　安全目標(biāo)（傷亡事故控制目標(biāo)，安全達(dá)標(biāo)，文明施工目標(biāo)）年、月都要控制達(dá)標(biāo)計(jì)劃，目標(biāo)分解到人，責(zé)任落實(shí)，考核到人。

　　4.3施工安全生產(chǎn)基本要求

　　1、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比，安全防護(hù)措施提前施工，經(jīng)驗(yàn)收合格后交付使用。

　　2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，施工人員進(jìn)場(chǎng)后首先由安質(zhì)科組織培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。

　　3、每個(gè)分部分項(xiàng)工程，按工種由技術(shù)科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書(shū)面記錄和簽字。

　　4、每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書(shū)面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。

　　5、每天安全員和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工前安全交底，檢查安全準(zhǔn)備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對(duì)違章作業(yè)，及時(shí)糾正，對(duì)冒險(xiǎn)作業(yè)，堅(jiān)決制止。

　　6、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須持證上崗，無(wú)證人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

　　7、經(jīng)常對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，每天上班試運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入施工操作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。

　　8、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽，并設(shè)置醒目標(biāo)示。

　　4.4施工安全管理基礎(chǔ)資料

　　安全檔案資料是安全基礎(chǔ)工作之一，也是檢查考核落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的治療和反映工作情況的'重要依據(jù)，同時(shí)是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動(dòng)態(tài)，以便改進(jìn)工作，達(dá)到預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)防事故的目的，必須及時(shí)作好作全，真實(shí)反映情況。要作好的資料主要有：

　　1、工地的安全組織機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制；

　　2、安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度；

　　3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)情況；

　　4、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工安全技術(shù)資料（計(jì)劃、措施）、交底、檢查驗(yàn)收；

　　5、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員上崗證復(fù)印件（編匯成冊(cè)，注明上、離崗時(shí)間和原因）；

　　6、安全文件、會(huì)議記錄；

　　7、日常、月旬安全檢查記錄；

　　五、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工過(guò)程中危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)措施

　　1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)主要以整平場(chǎng)地、拖運(yùn)鋼筋籠、挖設(shè)泥漿池等配合施工項(xiàng)目。

　　現(xiàn)場(chǎng)勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機(jī)施工對(duì)便道干擾較大，泥漿車、混凝土運(yùn)輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m，距離接觸網(wǎng)距離為11m，針對(duì)該處挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合施工采取以下措施保證安全：

　�。�1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工便道及場(chǎng)地管理，設(shè)置會(huì)車處、指定機(jī)動(dòng)車調(diào)頭處，在施工便道設(shè)置警示標(biāo)示。機(jī)械設(shè)備必須在調(diào)頭區(qū)調(diào)頭，并設(shè)專人看護(hù)，調(diào)頭區(qū)靠近既有側(cè)設(shè)置鋼軌樁或混凝土枕加強(qiáng)防護(hù)。

　�。�2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)行駛速度要慢，行駛過(guò)程中設(shè)置專職防護(hù)員。在施工便道損壞時(shí)，立即派人平整，每天安排專人巡視。

　�。�3）在挖設(shè)泥漿池前必須人工開(kāi)挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無(wú)線纜后，方可進(jìn)行開(kāi)挖。

　�。�4）臨近接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)必須提前通知維管段、供電段，并派人監(jiān)控防止損傷立柱、回流線。

　�。�5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機(jī)挖設(shè)泥漿池時(shí)挖掘機(jī)距路線路中心距離為15m，施工時(shí)距離危險(xiǎn)系數(shù)最大，最有可能影響行車安全。針對(duì)該處挖設(shè)泥漿池施工我工段采取以下措施：

　�、偻诰驒C(jī)施工時(shí)鉆孔樁施工負(fù)責(zé)人李之培做現(xiàn)場(chǎng)指揮盯控，設(shè)置專職防護(hù)員孫樹(shù)葉防護(hù)。

　�、谠谕谠O(shè)泥漿池前必須人工開(kāi)挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無(wú)線纜后，方可進(jìn)行開(kāi)挖。

　�、弁诰驒C(jī)施工場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)硬。

　�、芡诰驒C(jī)施工必須順線路方向施工，嚴(yán)禁垂直線路施工，嚴(yán)禁挖掘機(jī)挖斗向既有行車線方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

　�、菖c濟(jì)南站信號(hào)樓聯(lián)系，盡量使用天窗點(diǎn)挖設(shè)泥漿池。

　　2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工

　　該處京滬下行線路基綁寬5m，填筑厚度為0.9m，施工時(shí)挖掘機(jī)距離線路中心距離10m，距離高壓線接觸網(wǎng)為7m。該處挖掘機(jī)施工安全防護(hù)壓力較大，針對(duì)該處施工我工段采取以下措施：

　�。�1）按規(guī)定提前通知工務(wù)、供電及維管段等設(shè)備管理單位，發(fā)送《配合作業(yè)通知單》，相關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)給予監(jiān)控配合。

　�。�2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗(yàn)的工段安全總監(jiān)彭國(guó)啟親自現(xiàn)場(chǎng)指揮，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人孫青升對(duì)可能發(fā)生的應(yīng)急事故做應(yīng)急準(zhǔn)備工作。應(yīng)急隊(duì)伍及應(yīng)急設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)待命。

　�。�3）針對(duì)該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近，為防止挖掘機(jī)距離接觸網(wǎng)高壓線太近，施工前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人紀(jì)祥勝現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量在接觸網(wǎng)高壓線3m處豎立2根3m長(zhǎng)竹竿，竹竿間距20m，竹竿上方設(shè)置黃色警戒繩，竹竿埋設(shè)牢固，并用拉線固定。在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)指揮孫青升要隨時(shí)注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。

　�。�4）該處路基綁寬施工挖掘機(jī)施工位置必須平整、堅(jiān)實(shí)，嚴(yán)禁在坡道上施工，施工時(shí)挖掘機(jī)順線路方向施工。

　�。�5）針對(duì)最不利位置安排防護(hù)員：葉繼順、指揮人員：孫青升。

　　3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道施工

　　該段軌道工程，挖掘機(jī)裝載機(jī)主要倒運(yùn)道砟、砼枕、拖運(yùn)鋼軌。北側(cè)為既有泄洪溝，南側(cè)為京滬下行線。針對(duì)該處施工采取以下安全措施：

　�。�1）挖掘機(jī)、鏟車在施工必須在靠水溝側(cè)，距離下行線20m以外，距離水溝擋土墻2m以外。

　　（2）施工時(shí)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)不得在坡道上行走及施工。若場(chǎng)地不平整需整平后再進(jìn)行施工。

　�。�3）挖掘機(jī)倒運(yùn)砼枕時(shí)，提斗不要過(guò)猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時(shí)，注意不要沖擊履帶及車架。

　�。�4）鏟車倒運(yùn)砼枕及道砟時(shí)，速度不宜過(guò)快、不能超量。

　　七、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作規(guī)程

　�。ㄒ唬┩诰驒C(jī)操作規(guī)程

　　1、挖掘機(jī)操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、帶工人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員的管理，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

　　2、營(yíng)業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù)，沒(méi)有防護(hù)人員防護(hù)，司機(jī)可停止操作，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

　　3、挖掘機(jī)嚴(yán)禁侵入營(yíng)業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽(tīng)從防護(hù)員提前預(yù)報(bào)來(lái)車，在鄰線來(lái)車前，必須停止作業(yè)。

　　4、挖掘機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查挖掘機(jī)設(shè)備的機(jī)械狀況，確保挖掘機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

　　5、挖掘機(jī)設(shè)備距接觸網(wǎng)的距離小于2米的時(shí)應(yīng)停電后在作業(yè)。

　　6、挖掘機(jī)在開(kāi)挖作業(yè)前，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員確認(rèn)無(wú)地下光電纜，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員的同意后方可開(kāi)挖。

　　7、挖掘司機(jī)要認(rèn)真按照挖掘機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作，隨時(shí)提醒挖掘機(jī)臂下操作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

　　8、挖掘機(jī)在距電纜線較近施工操作時(shí)，必有人現(xiàn)場(chǎng)指揮，司機(jī)要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發(fā)生。

　　9、在地質(zhì)不好的地段施工作業(yè)，挖掘機(jī)司機(jī)要仔細(xì)確認(rèn)并支撐穩(wěn)固好挖掘機(jī)，防止挖掘機(jī)陷入泥土中及挖掘機(jī)傾斜造成侵限。

　　10、檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)滲漏，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規(guī)定。

　　11、挖掘機(jī)行走時(shí)，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時(shí)，須有專人指揮，挖掘機(jī)與接觸網(wǎng)高壓電線的距離不得少于2m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。

　　12、禁止在電線等架空物下作業(yè)，不準(zhǔn)將滿載鏟斗長(zhǎng)時(shí)間滯留在空間。

　�。ǘ�）裝載機(jī)操作規(guī)程

　　1、裝載機(jī)操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、指揮人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員的管理，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

　　2、營(yíng)業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù)，沒(méi)有防護(hù)人員防護(hù)，司機(jī)可停止操作，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

　　3、裝載機(jī)嚴(yán)禁侵入營(yíng)業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽(tīng)從防護(hù)員提前預(yù)報(bào)來(lái)車，在鄰線來(lái)車前，要停止作業(yè)。

　　4、裝載機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查裝載機(jī)設(shè)備的機(jī)械狀況，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁載人。

　　5、機(jī)械在發(fā)動(dòng)前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動(dòng)位置，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　6、作業(yè)前，裝載機(jī)應(yīng)先無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部是否完好，確認(rèn)一切正常后，再開(kāi)始裝載作業(yè)。

　　7、向車上卸料時(shí)，必須將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱擋板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰撞車箱。

　　8、向車內(nèi)卸料時(shí)，不準(zhǔn)將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過(guò)。

　　9、在裝載作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況，當(dāng)油溫超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)停機(jī)降溫后再繼續(xù)作業(yè)。

　　10、裝載機(jī)一般應(yīng)采用中速行駛。下坡時(shí)，應(yīng)采用制動(dòng)減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車事故。

　　11、行駛中，在不妨礙通過(guò)性能的前提下，鏟斗應(yīng)盡可能降低高度。

　　12、確認(rèn)可以通過(guò)后再勻速通過(guò)。在橋上應(yīng)避免變速、制動(dòng)和停車。

　　13、裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，鏟斗下邊嚴(yán)禁站人。操作人員離開(kāi)駕駛位置時(shí)，必須將鏟斗落地。

　　14、停機(jī)前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車熄火。

　　八、施工安全卡控措施

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全，完善各項(xiàng)措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。

　　2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)后持證上崗。開(kāi)展安全教育，上崗前認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。每一次機(jī)械施工前現(xiàn)場(chǎng)指揮員負(fù)責(zé)對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)及防護(hù)人員進(jìn)行施工內(nèi)容交底，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。

　　3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須佩帶對(duì)講機(jī)且佩帶備用電池，只要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)必須設(shè)置專職防護(hù)人員，防護(hù)人員要佩帶對(duì)講機(jī)等必要的防護(hù)用具，施工作業(yè)時(shí)防護(hù)人員要隨時(shí)和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系。防護(hù)人員站位要選擇視野開(kāi)闊的位置，防護(hù)人員在接到下行發(fā)車的通知時(shí)，必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)指揮員，指揮員命令挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)立即停止施工。

安全專項(xiàng)施工方案6

　　摘要：

　　安全技術(shù)措施是建筑工程安全生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)已知的或潛在的危險(xiǎn)因素而采取的消滅或控制措施。根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對(duì)施工企業(yè)嫡削的施工方案進(jìn)行審核，這些文件一經(jīng)確認(rèn)，即作為施工過(guò)程中的法律文書(shū)，具有法律效力。因此，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師必須高度重視由此可能引起和產(chǎn)生和的各種法律后果與風(fēng)險(xiǎn)。

　　關(guān)鍵詞：

　　安全 技術(shù) 措施 審核

　　1前言

　　在《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱條例)頒布實(shí)施前，監(jiān)理單位在建設(shè)工程施工階段的監(jiān)理內(nèi)容為“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”。《條例》實(shí)施后，建設(shè)工程安全監(jiān)理也成為工程施工階段監(jiān)理的主要內(nèi)容和組成部分。這樣相對(duì)于監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō)，由此增加了很多原來(lái)不應(yīng)由他承擔(dān)的法律后果和風(fēng)險(xiǎn)。作為監(jiān)理工程師，必須學(xué)會(huì)自我保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)回避，嚴(yán)格按照法律法規(guī)的規(guī)定，忠實(shí)地履行自己的職責(zé)。

　　2專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施審核的依據(jù)和內(nèi)容

　　2.1.審核的依據(jù)

　　(1)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件,

　　(2)施工現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境條件

　　(3)施工合同和委托監(jiān)理合同;

　　(4)國(guó)家和工程所在地有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)文件;

　　(5)有關(guān)工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.2審核的主要內(nèi)容

　　2.2.1施工組織設(shè)計(jì)和必須經(jīng)專家論證的'專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)，必須由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽字。實(shí)際審查中經(jīng)常會(huì)遇到一些危險(xiǎn)性較大的工程安全專項(xiàng)方案、施工組織設(shè)計(jì)方案的編制是由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字報(bào)審的文件。監(jiān)理工程師在審查時(shí)，應(yīng)注意簽字的正確性和有效性。

　　2. 2.2專項(xiàng)施工方案或安全技術(shù)措施是否符合國(guó)家及地區(qū)的有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，尤其是工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，有附具的安全驗(yàn)算書(shū)是否違反建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);專項(xiàng)設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施方案是否具體針對(duì)施工的環(huán)境、施工工藝、機(jī)械設(shè)施以及技術(shù)管理狀況等具體條件，方案和措施應(yīng)具有針對(duì)性和可行性。某住商樓開(kāi)發(fā)工程，建筑面積為7萬(wàn)余IIl2，28個(gè)單位工程組成，五層框架結(jié)構(gòu)為主，施工單位在報(bào)審的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全技術(shù)方案中只有一名施工技術(shù)員、一名安全檢查員、一名架子工、一名電焊工和一名電工的特種上崗證，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了整個(gè)工程的需要和規(guī)范規(guī)定的最低人員配備要求;施工中沒(méi)有用到塔吊，施工組織設(shè)計(jì)中卻出現(xiàn)了塔吊，而且塔吊的型號(hào)、規(guī)格與井架相同，是井架的型號(hào)，井架人員的操作證是塔吊的上崗證，與工程使用不相符。

　　2.2.3審查專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施是否符合市容環(huán)保、消防和文明施工的要求。這里包括辦公區(qū)、施工區(qū)、職工宿舍區(qū)、文化活動(dòng)區(qū)、食堂區(qū)的合理設(shè)置，施工噪聲的控制、廢渣(漿)的清理、食堂衛(wèi)生的排污、全工區(qū)的防火、建筑垃圾的處理等。

　　2.2.3審查安全專項(xiàng)措施費(fèi)用的落實(shí)、安排和使用控制情況。

　　3對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的審核

　　危險(xiǎn)性較大工程審核是監(jiān)理工程師審核的重要內(nèi)容，在對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工方案的審查中，還應(yīng)審核是否考慮了切實(shí)可行的事故應(yīng)急救援方案。

　　根據(jù)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》(20xx.12.1)的規(guī)定，下列七項(xiàng)分部分項(xiàng)工程，應(yīng)在施工前單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案。

　　(1)基坑支護(hù)與開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)的工程，或基坑雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。

　　(2)土方開(kāi)挖工程主要是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑或槽。

　　(3)模板工程主要是指水平混凝土構(gòu)件支撐系統(tǒng)高度超過(guò)8m，或跨度超過(guò)18m，施工總荷載大于lOkN/rn2，或線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。

　　(4)起重吊裝工程是指起重量超過(guò)200t的單機(jī)起重吊裝工程;塔吊和2臺(tái)以上起重機(jī)抬吊作業(yè)工程;跨度30m以上的結(jié)構(gòu)吊裝工程以及群塔吊使用的工程。

　　(5)腳手架工程是指30m及以上的高空作業(yè)，如高層建筑的外墻腳手架工程;幕墻玻璃安裝升降吊藍(lán)。

　　(6)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、安全技術(shù)措施的方案。

　　(7)采用新技術(shù)、新工藝、新材料等容易造成質(zhì)量、安全事故的工程及需要專家論證、審核的其它工程。

　　(8)應(yīng)急救援措施是否已包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容

　�、俑呖諌嬄�

　�、谖矬w打擊傷

　　③機(jī)械傷害

　�、芊琅_(tái)搶險(xiǎn)

　�、萏�塌事故

　　⑥觸電傷亡事故

　�、呋馂�(zāi)搶救

　�、嗍澄镏卸镜仁鹿实膽�(yīng)急搶險(xiǎn)(救)內(nèi)容。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　總之，監(jiān)理工程師審查專項(xiàng)施工方案和安全技術(shù)措施方案中，應(yīng)該堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的宗旨和原則。對(duì)不符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的方案、內(nèi)容必須提出、糾正.對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程中的專家論證、審查，應(yīng)提示施工單位，組織比較有權(quán)威性的專家進(jìn)行審查和論證，對(duì)方案內(nèi)容不完整，如缺少機(jī)械裝拆工藝流程、施工安全注意事項(xiàng)等，應(yīng)要求施工單位進(jìn)行完善;對(duì)在施工過(guò)程中，施工條件發(fā)生變化與專項(xiàng)方案不相符的，應(yīng)指示施工單位對(duì)該方案進(jìn)行修改，修改后的方案應(yīng)按原程序進(jìn)行審批。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例

　　[2]危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx. 12.1.建設(shè)部.

　　[3]危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx.12.1.建設(shè)部，

　　[4]浙江省監(jiān)理工程師.安全監(jiān)理實(shí)務(wù).浙江省建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì).

安全專項(xiàng)施工方案7

　　1 概念與內(nèi)容

　　施工方案是施工組織文件的內(nèi)容之一，通�？梢岳斫鉃槭┕し椒�、施工工藝、施工順序、施工流程等其相應(yīng)措施的總體。專項(xiàng)施工方案是在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，以其中的重點(diǎn)或難點(diǎn)工程為編制對(duì)象，另行編制的子項(xiàng)施工組織。安全專項(xiàng)施工方案（簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)方案”），是在編制施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。內(nèi)容包括施工組織的部分內(nèi)容，但重點(diǎn)是安全措施、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與應(yīng)急預(yù)案。

　　2 區(qū)別與聯(lián)系

　　施工方案、專項(xiàng)施工方案、安全專項(xiàng)施工方案是完全不同的文件，其編制與使用存在較大區(qū)別，不可將其混淆，其區(qū)別與聯(lián)系列舉見(jiàn)如表1。

　　施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，專項(xiàng)施工方案就是將其中的重點(diǎn)難點(diǎn)部分進(jìn)一步細(xì)化，而安全專項(xiàng)施工方案按《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》中規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，除表1 中所列比較內(nèi)容外，安全專項(xiàng)施工方案還的許多獨(dú)特的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在如下幾方面。

　　2.1 使用目的不同

　　施工方案是施工組織的的內(nèi)容之一，施工組織具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用。目的是針對(duì)整個(gè)擬建工程進(jìn)行時(shí)間、空間和資源組織，從整體或宏觀上協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌［1］。

　　專項(xiàng)施工方案的目的是對(duì)重難點(diǎn)工程進(jìn)行分解與剖析，協(xié)調(diào)安排，使相關(guān)工程順利實(shí)施。

　　安全專項(xiàng)施工方案的目的是對(duì)擬建工程在施工過(guò)程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響的分部分項(xiàng)工程加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　2.2 編制范圍不同

　　施工方案根據(jù)涉及編制對(duì)象的方方面面，具體根據(jù)擬建工程情況而定；專項(xiàng)施工方案則對(duì)選取其中的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程另行編制單獨(dú)的施工組，其編制范圍由編制單位自行決定，是否進(jìn)行論證也可由施工單位自行決定，也可由業(yè)主或監(jiān)理根據(jù)情況指定。

　　安全專項(xiàng)施工方案的編制范圍是由業(yè)主或《危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程管理辦法》規(guī)定。分為2個(gè)層次：① 危險(xiǎn)性較大的'分部分項(xiàng)工程：需要編寫(xiě)專項(xiàng)方案，但不強(qiáng)求評(píng)審，其范圍包括：基坑支護(hù)、降水工程，土方開(kāi)挖工程，模板工程及支撐體系，起重吊裝及安裝拆卸工程，腳手架工程，拆除、爆破工程，建筑幕墻安裝工程，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程，人工挖擴(kuò)孔樁、地下暗挖及頂管作業(yè)，水下作業(yè)、預(yù)應(yīng)力工程等。

　　在實(shí)際工作中有時(shí)業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)為存在較大危險(xiǎn)的，也需要編制專項(xiàng)方案。② 超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程：需要編寫(xiě)專項(xiàng)方案，且必須進(jìn)行評(píng)審論證，其范圍包括與前者類似，但規(guī)模更多大一些，風(fēng)險(xiǎn)更高，涉及面更廣［1］。

　　2.3 編制深度不同

　　施工組織中施工方案的編制深度根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的級(jí)別不同而不同，而專項(xiàng)方案則只是針對(duì)具體的分部分項(xiàng)工程編制。技術(shù)專項(xiàng)方案偏重于技術(shù)，安全方面更多注重相關(guān)措施。對(duì)于安全不同確定的分部分項(xiàng)工程還需要進(jìn)行理論檢算或數(shù)值模擬分析，并附具計(jì)算書(shū)和安全驗(yàn)算結(jié)果，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案等［2］。

　　2.4 原則要求不同

　　施工組織中施工方案的編制原則根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的編制單位或編制階段不同而存在差異，其側(cè)重點(diǎn)與施工組織的目的相聯(lián)系，主要是從實(shí)際出發(fā)，積極而可靠的采用新技術(shù)、新工藝，滿足工期要求、控制工程成本、確保質(zhì)量與安全。

　　而專項(xiàng)方案的主要作用是在既定的施工方案前提下，為保證工程安全實(shí)施而編制的以防范和預(yù)防措施為主的方案，要求突出安全性、可行性和及時(shí)性。

　　1）安全性：根據(jù)具體工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，確定擬定與方法的安全性，并由此配備資源條件。

　　2）可行性：針對(duì)實(shí)際條件和資源，采取切實(shí)可行的措施和方法，確�？刹僮餍�。

　　3）及時(shí)性：根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，適時(shí)編制，確保實(shí)施。

　　2.5 審查程序不同

　　施工組織設(shè)計(jì)編制完畢后，由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目技術(shù)，施工、質(zhì)檢，安全負(fù)責(zé)人自審，簽屬意見(jiàn)后上報(bào)企業(yè)主管公司，由公司組織相關(guān)職能部門(mén)進(jìn)行全面審核并簽字，再由項(xiàng)目部報(bào)監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)理工程師審定簽字后生效，一經(jīng)審定，必須嚴(yán)格按方案運(yùn)行，不可隨意改變。

　　而專項(xiàng)施工方案除在完成上述審查程序的基礎(chǔ)上，還需組織不少于5人的專家組，對(duì)已編制的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證審查，專家組應(yīng)挑選具有高級(jí)技術(shù)職稱或具有豐富安全管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能且專業(yè)對(duì)口的人員組成，施工企業(yè)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人及建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參加論證會(huì)。專家組對(duì)專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容完整性、檢算資料依據(jù)的合法性、時(shí)效性，計(jì)算結(jié)果正確性等進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審意見(jiàn)作為方案附件存檔。施工企業(yè)按評(píng)審意見(jiàn)對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行修改完善簽字后實(shí)施；專家組認(rèn)為要做重大修改的需要重新論證［3，6-7］。

　　3 專項(xiàng)方案的內(nèi)容安排

　　專項(xiàng)方案的內(nèi)容安排與施工組織設(shè)計(jì)相仿，但側(cè)重于風(fēng)險(xiǎn)源分析、風(fēng)險(xiǎn)防范措施與應(yīng)急預(yù)案，主要由以下方面組成。

　　1）文字?jǐn)⑹觯涸摬糠值淖饔檬菍?duì)工程情況和方案部署進(jìn)行描述與介紹，包括：① 常規(guī)內(nèi)容：說(shuō)明方案編制目的、依據(jù)，介紹工程概況，對(duì)施工安排與部署進(jìn)行交待，如施工準(zhǔn)備、組織機(jī)構(gòu)、施工順序、進(jìn)度計(jì)劃、資源計(jì)劃等，對(duì)施工工藝與方法進(jìn)行描述，并提出相關(guān)措施（質(zhì)量與安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、季節(jié)性施工）等［4-5］。② 核心內(nèi)容：施工方法、施工步驟、工藝流程、安全保證措施等。③ 特別內(nèi)容：風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策、應(yīng)急預(yù)案、救援措施、保障體系、資源配置等。

　　2）相關(guān)表格：主要是對(duì)文字?jǐn)⑹龅暮?jiǎn)化與綜合，通常有主要材料計(jì)劃表、機(jī)械設(shè)備表、施工進(jìn)度計(jì)劃表、安全環(huán)境因素辨識(shí)表、試驗(yàn)計(jì)劃表等。

　　3）相關(guān)附圖：包括主要平面、剖面和節(jié)點(diǎn)或組裝詳圖，工藝流程圖等。

　　4）計(jì)算書(shū)：對(duì)方案中存在安全風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全性能驗(yàn)算或計(jì)算，保證技術(shù)措施既經(jīng)濟(jì)又安全。對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢算時(shí)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)選擇方案、確定參數(shù)、明確構(gòu)造，并附以簡(jiǎn)圖，必要時(shí)還需運(yùn)用軟件進(jìn)行數(shù)值模擬分析。計(jì)算書(shū)要有計(jì)算結(jié)論，提出注意事項(xiàng)和建議。

　　4 編寫(xiě)技巧

　　專項(xiàng)方案內(nèi)容多而雜、涉及面廣，范圍窄而細(xì)，編寫(xiě)方案時(shí)往往不知如何下手，或詳略不當(dāng)、或不知所云，或與施工組織無(wú)異，需要掌握一定的技巧，并注意內(nèi)容齊全、詳略得當(dāng)、行文簡(jiǎn)潔流暢。

　　4.1 編寫(xiě)準(zhǔn)備

　　編寫(xiě)前結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，精選施工方法并進(jìn)行必要的試驗(yàn)驗(yàn)證。選擇施工方法應(yīng)“深入、具體、現(xiàn)實(shí)、可行”，擬定多個(gè)方案進(jìn)行比較，同時(shí)注意將傳統(tǒng)施工工藝和“四新成果”相結(jié)合。同時(shí)注意溝通，除應(yīng)征得建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位同意外，還應(yīng)征得相關(guān)領(lǐng)域主管部門(mén)的認(rèn)可。另外，方案中凡采用了新技術(shù)、新材時(shí)，由于對(duì)材料性能、工藝參數(shù)、施工方法掌握不到位，需要進(jìn)行必要的試驗(yàn)驗(yàn)證或借鑒相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　4.2 編寫(xiě)策略

　　1）工程概況：目的是介紹施工程項(xiàng)目的基本情況，但不同的分部分項(xiàng)工程級(jí)別編寫(xiě)側(cè)重點(diǎn)不同，編寫(xiě)時(shí)根據(jù)讀者對(duì)象的不同掌握其編寫(xiě)深度，不可將設(shè)計(jì)文件的介紹直接進(jìn)行復(fù)制了事。專項(xiàng)方案的讀者對(duì)象除工程直接參與相關(guān)人員外，還包括業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)，政府監(jiān)管人員，評(píng)審專家等，對(duì)工程有關(guān)的各個(gè)方面均需要交待，如參建相關(guān)單位、工程地點(diǎn)及周邊情況、地質(zhì)水文情況、設(shè)計(jì)情況、開(kāi)竣工日期等。同時(shí)涉及方案制定依據(jù)的相關(guān)情況也須介紹，如工程特點(diǎn)、重點(diǎn)難點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)等，必要時(shí)配以相關(guān)圖表。

　　2）編制依據(jù)：目的是讓讀者了解此專項(xiàng)方案是如何編制出來(lái)的，因而要求將與專項(xiàng)施工方案緊密相關(guān)內(nèi)容全部列出，包括施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等。但切忌將沒(méi)有用到的或已過(guò)時(shí)的“依據(jù)”進(jìn)行羅列，造成方案結(jié)論不可靠甚至錯(cuò)誤。

　　3）施工部署：此部分是對(duì)相關(guān)工程全局性的統(tǒng)籌規(guī)劃或總體安排，不同的項(xiàng)目或不同的級(jí)別，其內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)略有差別，重點(diǎn)體現(xiàn)“安排”與“組織”，對(duì)時(shí)間與空間的利用等方面逐一交待。如施工順序、施工方法、任務(wù)劃分、組織安排、進(jìn)度計(jì)劃、資源配置等。與施工組織設(shè)計(jì)相比，內(nèi)容更深入、具體，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，強(qiáng)調(diào)可行性和可操作性。

　　4）施工方法：以專項(xiàng)方案具體工程為對(duì)象，以工藝為核心，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在施工部署的基礎(chǔ)上，對(duì)具體施工方法進(jìn)行優(yōu)化與細(xì)化，力求時(shí)間與空間相結(jié)合，施工技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合。

　　5）施工工藝：是工程本身結(jié)構(gòu)存在的必須遵循的先后次序，是經(jīng)過(guò)多年的施工實(shí)踐而得到的客觀規(guī)律。主要包括工藝流程、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。專項(xiàng)方案編寫(xiě)時(shí)除對(duì)相關(guān)工程施工工藝描述清楚外，還需要明確材料要求、作業(yè)條件、技術(shù)指標(biāo)等，并附以必要的圖表。

　　6）監(jiān)控及應(yīng)急預(yù)案：專項(xiàng)方案要求對(duì)施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件事先提出應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。是建立在對(duì)施工環(huán)境危險(xiǎn)源的分析、識(shí)別上；可利用管理技術(shù)5M1E的方法進(jìn)行分析和判斷，5M1E即人（Man），機(jī)器（Machine），材料（Material），方法（Means），措施、測(cè)量（Measure），環(huán)境、外界（Environment），簡(jiǎn)稱人、機(jī)、料、法、測(cè)、環(huán)。通過(guò)危險(xiǎn)源的辨識(shí)與分析，指出危險(xiǎn)源的部位和種類、可能出現(xiàn)的危害及產(chǎn)生的后果，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避與預(yù)防措施及救援方案。

　　7）技術(shù)組織措施：方案要點(diǎn)主要通過(guò)對(duì)施工措施的介紹反映施工設(shè)計(jì)的結(jié)果，確保方案正常實(shí)施提出的相應(yīng)對(duì)策與安排，尤其是對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)部位的具體施工措施，是安全專項(xiàng)方案的重點(diǎn)。

　　8）計(jì)算書(shū)：專項(xiàng)方案涉及的分部分項(xiàng)目工程能否確保安全，必須通過(guò)檢算確定，只有計(jì)算結(jié)果在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，方案實(shí)施才能確保安全。計(jì)算書(shū)要求內(nèi)容完整、規(guī)范引用與計(jì)算正確，同時(shí)相應(yīng)的計(jì)算內(nèi)容處配相關(guān)計(jì)算簡(jiǎn)圖，說(shuō)明計(jì)算原理、算法和程序，并考慮相應(yīng)安全系數(shù)。當(dāng)遇到復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)，進(jìn)行內(nèi)力和位移計(jì)算時(shí)，還必須進(jìn)行計(jì)算模型的簡(jiǎn)化，引入不同程度的計(jì)算假定。簡(jiǎn)化的程度視所用的計(jì)算工具按必要和合理的原則決定。計(jì)算完成后應(yīng)給出是否可行的結(jié)論以及改進(jìn)建議、注意事項(xiàng)等。

　　9）管理體系與措施：各種措施的落實(shí)、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)均需通過(guò)相關(guān)保障體系完成與實(shí)現(xiàn)，因此，專項(xiàng)方案中需要有完整的安全管理和應(yīng)急預(yù)案體系，內(nèi)容包括：質(zhì)量保證體系與措施、安全保證體系與措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)體系與措施、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、應(yīng)急響應(yīng)程序、快速反應(yīng)應(yīng)急措施等。并從內(nèi)控要求、啟動(dòng)程序和針對(duì)性管理方面有較詳盡的交待。

　　10）應(yīng)急資源配置：應(yīng)急資源包括人、財(cái)、物、信息、技術(shù)諸多方面，應(yīng)急救援資源調(diào)度問(wèn)題的實(shí)質(zhì)即確定各應(yīng)急救援點(diǎn)是否參與救援以及參與救援的具體時(shí)間和能力。專項(xiàng)方案中應(yīng)針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源分析，配備足夠的應(yīng)急資源，確保工程施工安全和應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)的可能性，使相應(yīng)的目標(biāo)最優(yōu)化。

　　5 注意事項(xiàng)

　　1）行文語(yǔ)氣確定：專項(xiàng)方案是實(shí)施性方案，直接針對(duì)作業(yè)層，行文語(yǔ)氣需要肯定，文字用詞規(guī)范，語(yǔ)言表述標(biāo)準(zhǔn)。避免使用“應(yīng)”、“宜”等字樣，必要時(shí)可以采用指令性語(yǔ)氣。

　　2）內(nèi)容詳略合理：技術(shù)方案和施工工藝是施工方案的核心，應(yīng)是方案的主體部分，需占40％以上份量。

　　3）概念邏輯清晰：方案層次清晰，突出重點(diǎn)、簡(jiǎn)明扼要，標(biāo)題宜在15字以內(nèi)，名詞術(shù)語(yǔ)全文統(tǒng)一，盡可能按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表述，標(biāo)題編號(hào)層次分明。

　　4）依據(jù)的法律、法規(guī)、文件和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)寫(xiě)出全稱、文件號(hào)和發(fā)布日期。

　　5）圖表設(shè)計(jì)合理、清晰，圖表均編列編號(hào)與名稱，格式全文統(tǒng)一。

　　6）用文件或標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)內(nèi)容替代方案相關(guān)內(nèi)容時(shí)，注明該內(nèi)容在文件或標(biāo)準(zhǔn)中的位置。

　　7）計(jì)算以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算公式、單位等要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔，思路清晰。

　　8）施工組織中相關(guān)內(nèi)容如進(jìn)度安排、資源配置、總體施工方案、總體平縱面情況也應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)要描述，使專項(xiàng)方案自成一體。

　　6 結(jié)語(yǔ)

　　專項(xiàng)方案是指導(dǎo)一個(gè)專項(xiàng)工程施工過(guò)程的指令性技術(shù)管理文件，編制時(shí)以方案為核心、以工藝為中心，以安全為保證。針對(duì)具體的分部分項(xiàng)工程，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，掌握編制策略與技巧，通過(guò)符合實(shí)際情況的策劃準(zhǔn)備，細(xì)致準(zhǔn)確的計(jì)算驗(yàn)證，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶彶榘殃P(guān)，完整的審批程序，使安全專項(xiàng)施工方案的編寫(xiě)達(dá)到一個(gè)新的高度。

安全專項(xiàng)施工方案8

　　一、 專項(xiàng)施工方案的編制

　　1、分部工程的施工危險(xiǎn)程度分為施工危險(xiǎn)性一般、施工危險(xiǎn)性較大、施工危險(xiǎn)性重大三大類。項(xiàng)目經(jīng)理部（分公司）應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，結(jié)合單位工程中分部工程的特點(diǎn)界定施工危險(xiǎn)程度。

　　2、各項(xiàng)目經(jīng)理部（分公司）應(yīng)建立施工危險(xiǎn)較大、重大的分部工程臺(tái)帳。

　　3、對(duì)具有危險(xiǎn)性分部工程應(yīng)編制安全專項(xiàng)施工方案，包括基坑支護(hù)與降水工程、土方開(kāi)挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質(zhì)條件下隧道施工、鐵路既有線作業(yè)、橋涵頂進(jìn)、橋梁懸灌施工等。

　　4、以上分部工程的施工危險(xiǎn)程度界定如下： 危險(xiǎn)性一般 危險(xiǎn)性較大 危險(xiǎn)性重大 基坑支護(hù)和降水工程 基坑深度hh≤5m基坑深度h 5m ＜h≤10m基坑深度h h＞10m 土方開(kāi)挖工程 開(kāi)挖邊坡高度h h≤6m 基坑深度h 6m ＜h≤15m 基坑深度h h＞15m 路基高填方工程 路基填方高度h h≤6m 路基填方高度h 6m ＜h≤12m 路基填方高度h h＞12m 大模板工程 一次性立模面積A A≤100m2 一次性立模面積A 100m2＜h≤300m2 一次性立模面積A A＞300m2 起重吊裝工程 吊裝重量G G≤80t 吊裝重量G 80t＜G≤170t 吊裝重量G G＞170t 腳手架工程 腳手架面積A A≤200m2 腳手架面積A 200m2＜A≤500m2 腳手架面積AA＞500m2 拆除與爆破工程 爆破工程量Q Q≤5000m3 爆破工程量Q 5000m3＜Q≤20000m3 爆破工程量Q Q＞20000m2 橋梁高墩工程 橋梁墩身高h(yuǎn) h≤25m 橋梁墩身高h(yuǎn) 25m＜h≤50m 橋梁墩身高h(yuǎn) h＞50m 軟弱地質(zhì)條件下隧道施工 圍巖級(jí)別 三級(jí) 圍巖級(jí)別 二級(jí) 圍巖級(jí)別 一級(jí) 橋涵頂進(jìn) 頂進(jìn)孔徑L L≤6m 頂進(jìn)孔徑L 6m≤L＜15m 頂進(jìn)孔徑L L＞15m 橋梁懸灌施工 主跨跨度L L≤60m 主跨跨度L 60m＜L≤120m 主跨跨度L L＞120m。

　　5、分部工程安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容包括：a、針對(duì)施工項(xiàng)目的特點(diǎn)找出危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源和重要控制環(huán)節(jié)； b、編制切實(shí)可行的施工工藝、作業(yè)方法、流程及操作要領(lǐng)； c、附具的安全檢算詳細(xì)資料； d、人員、機(jī)具、裝備的選用配備、保證安全的措施； e、衛(wèi)生、環(huán)境條件、文明施工標(biāo)準(zhǔn)； f、可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)及針對(duì)性預(yù)防措施。

　　6、危險(xiǎn)性一般的專項(xiàng)施工方案由項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制，危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)施工方案由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制，公司安全質(zhì)量監(jiān)察部、工程管理部進(jìn)行協(xié)助。

　　二、專項(xiàng)施工方案的審查論證

　　1、危險(xiǎn)性一般的專項(xiàng)施工方案由項(xiàng)目總工組織論證并形成論證會(huì)議紀(jì)要，參加論證的人員包括項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部、辦公室等部門(mén)負(fù)責(zé)人、安全工程師、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、施工員，論證后的專項(xiàng)施工方案由項(xiàng)目部總工程師審批后實(shí)施并報(bào)公司工程管理部備案。 2、危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)施工方案由安全質(zhì)量監(jiān)察部組織論證并形成論證會(huì)議紀(jì)要，參加論證的的人員包括公司安全質(zhì)量監(jiān)察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目安全工程師，論證后的專項(xiàng)施工方案報(bào)公司總工程師審批后實(shí)施。

　　3、危險(xiǎn)性重大的專項(xiàng)施工方案，由公司總工程師組織安全質(zhì)量監(jiān)察部、工程管理部、科技中心聯(lián)合編制，完成后的專項(xiàng)施工方案由公司總工程師主持，公司內(nèi)部安全專項(xiàng)施工方案論證審查小組（必要時(shí)聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督、工程監(jiān)理、安監(jiān)部門(mén)和其他有關(guān)方面專家）進(jìn)行論證，經(jīng)過(guò)論證后的專項(xiàng)施工方案在報(bào)請(qǐng)建設(shè)主管部門(mén)備案后再進(jìn)行實(shí)施。

　　4、公司內(nèi)部安全專項(xiàng)施工方案論證審查小組 成立以公司總工程師為組長(zhǎng)，安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)人，工程管理部施工技術(shù)科、機(jī)械科、物資科、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、科技中心和公司各專業(yè)學(xué)科帶頭人及項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人組成的公司內(nèi)部安全專項(xiàng)施工方案論證審查小組。公司內(nèi)部安全專項(xiàng)施工方案論證審查小組設(shè)在安全質(zhì)量監(jiān)察部。具體人員組成為： 組長(zhǎng)：朱偉才（項(xiàng)目總工程師） 副組長(zhǎng)：焦紅衛(wèi)（項(xiàng)目副經(jīng)理） 成員：趙迪 （項(xiàng)目安全質(zhì)量部部長(zhǎng)） 袁安森 ：（項(xiàng)目安全質(zhì)量部副部長(zhǎng)） 付魁 ：（項(xiàng)目工程管理部部長(zhǎng)） 張國(guó)干：（項(xiàng)目設(shè)備部部長(zhǎng)） 安俊成：（項(xiàng)目物資部部長(zhǎng)） 王仁發(fā)：（項(xiàng)目試驗(yàn)室主任） 馬越崗：(項(xiàng)目辦公室主任) 項(xiàng)目各專業(yè)學(xué)科帶頭人及項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人。

　　三、專項(xiàng)施工方案的實(shí)施

　　1、已批準(zhǔn)的'專項(xiàng)施工方案，不得隨意變動(dòng)，實(shí)施方案所需的安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)不得挪作它用。

　　2、認(rèn)真進(jìn)行專項(xiàng)施工方案實(shí)施中的安全生產(chǎn)技術(shù)交底工作，安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)置、防護(hù)應(yīng)列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組或個(gè)人，并實(shí)行驗(yàn)收制度。施工作業(yè)人員必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育和安全技術(shù)交底，否則不得進(jìn)行作業(yè)。

　　3、在要害部位和危險(xiǎn)區(qū)域，采取切實(shí)可行的安全防范措施，施工現(xiàn)場(chǎng)要有專職安全人員巡回檢查，并設(shè)明顯標(biāo)志及警示牌。

　　4、作業(yè)過(guò)程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書(shū)面簽證。

　　5、專項(xiàng)施工方案在實(shí)施過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)必須有專職安全生產(chǎn)管理人員旁站監(jiān)督。危險(xiǎn)性一般的分部工程專項(xiàng)施工方案在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部工地安全員必須全過(guò)程旁站監(jiān)督，項(xiàng)目部安質(zhì)部和工程部輪流參加；危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)施工方案在實(shí)施過(guò)程中，公司安全質(zhì)量監(jiān)察部和工程管理部隨時(shí)進(jìn)行抽查監(jiān)督；危險(xiǎn)性重大的專項(xiàng)施工方案過(guò)程實(shí)施時(shí)，公司安全質(zhì)量監(jiān)察部和公司工程管理部必須全過(guò)程旁站監(jiān)督。公司總工程師擇時(shí)參加并隨時(shí)檢查驗(yàn)證。

　　6、對(duì)不認(rèn)真執(zhí)行專項(xiàng)施工方案中的安全技術(shù)措施或擅自更改措施的行為，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，將對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅查處。

安全專項(xiàng)施工方案9

　　一、編制依據(jù)、原則及范圍

　�。ㄒ唬┚幹埔罁�(jù)：

　　1、尋全高速公路兩階段施工圖紙。

　　2、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況

　　3、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；

　　4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

　　5、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》

　　6、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》

　　7、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》

　　8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊(cè)）

　　9、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)。

　�。ǘ�）編制原則：

　　1、以人為本、減少傷害

　　切實(shí)履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

　　2、居安思危、預(yù)防為主

　　對(duì)重大安全隱患進(jìn)行評(píng)估、治理，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)

　　在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的管理體制，落實(shí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實(shí)履行項(xiàng)目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用。

　　二、橋梁工程概況

　　本標(biāo)段所轄范圍內(nèi)有橋梁8座，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m，李屋高架橋,5-30m,唐屋一號(hào)高架橋5-30m,唐屋二號(hào)高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m,黃坑二高架橋6-40m。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。大橋采用30m及40m連續(xù)小箱梁，上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)方案。支線上跨橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋墩除黃坑一、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺(tái)+樁基礎(chǔ)型式，其余均采用墩柱+柱臺(tái)+樁基礎(chǔ)型式。

　　三、橋梁施工安全分析

　�。ㄒ唬┦┕ぐ踩�分析

　　根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、汛期防洪。

　　1、支架坍塌——因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的。

　　2、高處墜落——在搭設(shè)支架時(shí)或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。

　　3、物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。

　　4、機(jī)械傷害——機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、吊車等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。

　　5、觸電——用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害的。

　　6、汛期防洪——汛期落實(shí)防洪責(zé)任制，成立防洪組織機(jī)構(gòu)；對(duì)重點(diǎn)部位設(shè)專人防守；在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備充足的防洪物質(zhì)，加強(qiáng)防汛值班，雨天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不間斷巡查。雨天嚴(yán)禁在室外使用電鉆、發(fā)電機(jī)等設(shè)備。加強(qiáng)與永豐縣氣象局聯(lián)系，提前做好防范工作。

　�。ǘ�）其它因素影響

　　四、橋梁安全施工方案

　　（一）機(jī)械鉆孔安全施工方案

　　1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施

　　（1）樁基礎(chǔ)施工平臺(tái)夯填平整、密實(shí)，嚴(yán)格選拔施工人員，所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)持證上崗。所用施工機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)合格且施工過(guò)程中指定專人嚴(yán)格限定其位置及施工范圍，堅(jiān)決避免違規(guī)作業(yè)行為。

　　（2）樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)大，隱患多，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準(zhǔn)備階段對(duì)鋼筋工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進(jìn)行安全操作技術(shù)交底。

　　（3）挑選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實(shí)到施工生產(chǎn)一線，切實(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理。

　　（4）在所有參建人員中強(qiáng)化災(zāi)害意識(shí)、危險(xiǎn)意識(shí)。結(jié)合高速公路施工的特點(diǎn)和實(shí)際，定期對(duì)參建人員進(jìn)行防災(zāi)、減災(zāi)及防恐怖活動(dòng)教育。

　　（5）設(shè)置專職安全人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡邏，監(jiān)控。

　　2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施

　�。�1）危險(xiǎn)源：

　　機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。

　�。�2）特種作業(yè)

　　鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接作業(yè)等。

　　（3）起重作業(yè)要求

　�、贆z查起重機(jī)的各部潤(rùn)滑是否充足，操縱手柄、制動(dòng)器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無(wú)損，螺栓牢固可靠。

　�、谄鸬鯐r(shí)，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無(wú)誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時(shí)，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。

　�、燮鹬刈鳂I(yè)過(guò)程中，司機(jī)不得離開(kāi)崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開(kāi)。

　�、芷鸬踔匚飼r(shí)，不得落臂；落臂時(shí)，油門(mén)小，抬臂時(shí)，油門(mén)大。

　�、菀�求起重作業(yè)場(chǎng)地坡度不應(yīng)超過(guò)3度，否則在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車事故。

　�、蕻�(dāng)起吊接近額定重量時(shí)，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過(guò)45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。

　�、咚緳C(jī)與作業(yè)點(diǎn)必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過(guò)程中侵入施工便道。

　�。�4）沖擊鉆機(jī)安全要求

　�、俨僮魅藛T必須持證上崗。

　�、跊_擊鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，附近不得站人。

　　③膠管連接處用雙夾卡住。

　�、茕摻z繩在卷筒上不得少于三圈。

　　⑤定期檢查鋼絲繩破損情況。

　�。�5）焊接作業(yè)要求

　�、俦仨氉袷睾�、割設(shè)備一般安全規(guī)定及電焊機(jī)安全操作規(guī)程。

　�、陔姾笝C(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進(jìn)行。

　�、垭姾笝C(jī)要設(shè)單獨(dú)的開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)戴手套側(cè)向操作。

　�、芎搞Q與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點(diǎn)工作，要站在絕緣膠板或木板上。

　�、莅丫�、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機(jī)電設(shè)備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。

　�、薷鼡Q場(chǎng)地移動(dòng)把線時(shí)，及時(shí)切斷電源并不得手持把線爬梯登高。

　�、咔宄�焊渣時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

　�、喽嗯_(tái)焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接平臺(tái)或焊件必須接地，配隔光板。

　�、崂子陼r(shí)，立即停止露天焊接作業(yè)

　�、夤ぷ鹘Y(jié)束立即切斷焊機(jī)電源，并檢查工作地點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)起火危險(xiǎn)后，方可離開(kāi)。

　�。�6）施工安全控制要點(diǎn)

　�、巽@機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架要墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱張拉，地錨要牢固；

　�、阢@孔時(shí)鉆速不得過(guò)快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；

　�、弁ｃ@后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護(hù)；

　�、苣酀{池四周要設(shè)有警戒線標(biāo)志。

　�。ǘ�）橋梁下部構(gòu)造安全施工方案

　　1、承臺(tái)、細(xì)梁施工安全措施

　　在承臺(tái)施工中，必須制定安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時(shí)檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)的人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過(guò)考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：

　�。�1）技術(shù)、安全交底制度

　　承臺(tái)施工嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，由項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員監(jiān)督檢查。每天工作前做技術(shù)交底的同時(shí)做好施工安全交底。并由各工班長(zhǎng)和安全員傳達(dá)并監(jiān)督落實(shí)。

　　（2）鋼筋工程安全規(guī)定

　�、黉摻钍褂们耙�除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護(hù)眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時(shí)要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。

　　②鋼筋加工時(shí)，操作前必須認(rèn)真檢查機(jī)具（調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、切斷機(jī)、鐓頭機(jī)、電焊機(jī)等）是否良好，卷?yè)P(yáng)機(jī)拉直鋼筋時(shí)應(yīng)選好場(chǎng)地并設(shè)置標(biāo)志禁止非操作人員進(jìn)入，地錨、夾具、平衡設(shè)備是否安全可靠。

　　③電焊機(jī)使用時(shí)應(yīng)檢查電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機(jī)體外殼有無(wú)漏電現(xiàn)象；多臺(tái)弧焊機(jī)集中使用時(shí)應(yīng)分別接在三相電源三相負(fù)載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負(fù)載時(shí)調(diào)節(jié)電流及極性開(kāi)關(guān)。

　�、茈姾覆僮魅藛T操作電焊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護(hù)面罩；嚴(yán)禁非電焊工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，防止傷害眼睛。

　　⑤鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接時(shí)，要確保臨時(shí)支撐牢固，防止失穩(wěn)。

　�。�3）模板安裝規(guī)定

　�、倌０灏惭b前要組織相關(guān)人員驗(yàn)收和試拼裝。

　�、谀０寮捌渲Ъ鼙仨毑扇∮行У姆纼A覆臨時(shí)固定措施。

　�、勰０灏惭b時(shí)嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺(tái)聯(lián)成一體。

　�、苣０宀鸪�：混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進(jìn)行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時(shí)附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落。

　�、菽０宓踹\(yùn)時(shí)應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，引導(dǎo)模板平穩(wěn)就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。

　�。�4）混凝土施工安全規(guī)定

　　①集中拌和使用的拌和站在使用前要有關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使

　　用。

　�、谡駬v器使用前必須進(jìn)行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時(shí)應(yīng)戴絕緣手套；使用插入式振搗器應(yīng)由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，雨天施工振搗器電動(dòng)機(jī)要有防雨裝置。

　�、郯踩�用電：執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時(shí)線上安裝漏電保護(hù)裝置，下班時(shí)要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設(shè)施，應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)裝置。

　　2、墩身、蓋梁施工安全預(yù)防措施

　�。�1）危險(xiǎn)源

　　高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車。

　　（2）結(jié)構(gòu)安全

　　為保證墩臺(tái)身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)和檢算。

　　一般規(guī)定如下：

　�、倌０寮捌渲Ъ茉O(shè)計(jì)應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載；

　　②模板及其支架設(shè)計(jì)應(yīng)盡量構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求；

　�、郯茨０宄惺芎奢d的最不利組合對(duì)模板進(jìn)行檢算；

　�、苤贫�模板安裝及拆除的程序和方法。

　�。�3）墩臺(tái)身、蓋梁施工安全防護(hù)

　　在墩臺(tái)身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時(shí)檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施以避免發(fā)生各類事故。

　　主要注意如下幾個(gè)方面規(guī)定：

　�、俣张_(tái)、蓋梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對(duì)施工人員進(jìn)行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時(shí)設(shè)置各種防護(hù)設(shè)施，保證人員人身安全。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，工作時(shí)，工作人員系好安全帶，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁上墩，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。

　�、谀０暹M(jìn)場(chǎng)后，要組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收、試拼裝。模板安裝前要審查設(shè)計(jì)審

　　批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工說(shuō)明中的荷載、計(jì)算方法、節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)是否符合實(shí)際，是否有安裝拆除方案。

　�、墼诎惭b作業(yè)高度超過(guò)兩米時(shí)必須搭設(shè)腳手架平臺(tái)，施工時(shí)不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。安裝時(shí)上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺(tái)聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實(shí)際荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動(dòng)。垂直吊運(yùn)模板時(shí)應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，密切配合，吊運(yùn)散裝模板時(shí)必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級(jí)風(fēng)以上應(yīng)停止吊運(yùn)作業(yè)。

　�、茕摻钫{(diào)直時(shí)，施工場(chǎng)地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。

　�、莞鞣N腳手架及工作平臺(tái)的欄桿均采用封閉式；施工平臺(tái)上荷載放置均勻、對(duì)稱，并不得超過(guò)其設(shè)計(jì)極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下拋擲。

　�、藁炷�土澆注時(shí)減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠�；炷�土輸送泵泵送時(shí)，管道支撐確保牢固。并搭設(shè)專用固定支架，嚴(yán)禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準(zhǔn)加壓或懸掛任何重物。

　�、吣０宀鸪龝r(shí)，混凝土必須達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除模板；拆除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和方法進(jìn)行，無(wú)規(guī)定時(shí)可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的.模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時(shí)下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落；用吊車拆除時(shí)應(yīng)待模板松動(dòng)并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

　　3、其他保證安全生產(chǎn)措施

　�。�1）吊裝設(shè)備危險(xiǎn)源及控制措施

　　跨路起重機(jī)運(yùn)輸危險(xiǎn)源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷?yè)P(yáng)機(jī)故障；高空墜落；不良?xì)夂颉?/p>

　　纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對(duì)其認(rèn)真檢查。

　　進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配有專人指揮，現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)起吊作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。

　�。�2）防雷系統(tǒng)及用電安全控制

　　由于模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電的導(dǎo)體，因此，必須采取如下措施進(jìn)行防護(hù)：

　�、倌_手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在10m延長(zhǎng)米基礎(chǔ)下面埋設(shè)接地鋼筋，腳手架上設(shè)置完整的接地系統(tǒng)。

　�、诩芸针娋�應(yīng)有一定高度，施工機(jī)械在操作運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與其保持一定距離。

　�、廴蹟嗥骱腿劢z應(yīng)配備適當(dāng)，嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔絲。

　�、茈姎庠O(shè)備必須完整無(wú)損、絕緣良好、設(shè)保護(hù)地線。

　　⑤各種手持電動(dòng)工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設(shè)備，應(yīng)安裝觸電保護(hù)器。

　�、迖�(yán)禁非電工拆裝電器設(shè)備。

　�、唠娋�接頭應(yīng)牢固，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險(xiǎn)絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。

　�、嚯娖髟O(shè)備的金屬外殼及支架配電盤(pán)等,均應(yīng)有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,不得將線路捆在無(wú)瓷瓶的木樁、樹(shù)木或鐵架上。

　�。ㄈ�）橋梁上部構(gòu)造專項(xiàng)施工方案

　　1、預(yù)制構(gòu)件安裝

　　(1)、主要預(yù)制構(gòu)件安裝需制定專項(xiàng)方案。

　�。�2）起重設(shè)備要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、檢測(cè)，并確定起重設(shè)備的基礎(chǔ)符合要求。

　　（3）重大構(gòu)件吊裝作業(yè)，先進(jìn)行試吊，吊裝的主要負(fù)責(zé)人和專兼職安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)督。

　�。�4）遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣，應(yīng)停止作業(yè)，嚴(yán)禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業(yè)。

　�。�5）超負(fù)荷吊裝及每一節(jié)距內(nèi)折斷鋼絲不允許超過(guò)5%，重構(gòu)件吊裝前鋼絲繩必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。

　�。�6）采用單導(dǎo)梁、墩頂龍門(mén)架、架橋機(jī)等安裝構(gòu)件要按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。

　　澆筑上部構(gòu)件

　　（7）在支架上澆筑混凝土要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)支架的承載能力和穩(wěn)定性，腳架是否符合標(biāo)準(zhǔn)，消除非彈性變形。

　�。�8）對(duì)腳手架進(jìn)行荷載計(jì)算，并對(duì)桿件進(jìn)行檢查、檢測(cè)。

　　施工中應(yīng)按時(shí)檢查支架、腳手架和模板狀況，支架、腳手架、模板按拆均按專項(xiàng)方案進(jìn)行。

　�。�9）懸臂澆筑采用桁架掛籃施工的，要制定安全技術(shù)措施，施工前進(jìn)行技術(shù)交底，操作人員戴防護(hù)用品進(jìn)行施工。

　　（10）掛籃使用應(yīng)經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺(tái)及保險(xiǎn)繩的安全記錄。

　�。�11）采用滑移模架、預(yù)應(yīng)力張拉法施工的應(yīng)按照規(guī)定要求進(jìn)行。

　�。ㄋ模�橋梁吊裝安全施工方案

　　1、起重作業(yè)要求

　�。�1）檢查起重機(jī)的各部潤(rùn)滑是否充足，操縱手柄、制動(dòng)器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；

　　檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無(wú)損，螺栓牢固可靠。

　�。�2）起吊時(shí)，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無(wú)誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時(shí)，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。

　�。�3）起重作業(yè)過(guò)程中，司機(jī)不得離開(kāi)崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開(kāi)。

　�。�4）起吊重物時(shí)，不得落臂；

　　落臂時(shí)，油門(mén)小，抬臂時(shí)，油門(mén)大。

　�。�5）要求起重作業(yè)場(chǎng)地坡度不應(yīng)超過(guò)3度，否則在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車事故。

　�。�6）當(dāng)起吊接近額定重量時(shí)，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過(guò)45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。

　�。�7）司機(jī)與作業(yè)點(diǎn)必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過(guò)程中侵入施工便道。

　�、倏缏菲鹬貦C(jī)運(yùn)輸危險(xiǎn)源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷?yè)P(yáng)機(jī)故障；高空墜落；不良?xì)夂颉?/p>

　�、诶|索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對(duì)其認(rèn)真檢查。③進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配有專人指揮，現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)起吊作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。

　　2、箱梁場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)

　�。�1）預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置，運(yùn)輸和存梁時(shí)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差不超過(guò)±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm。箱梁存放時(shí)，存梁支點(diǎn)距梁端的距離符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

　　（2）、架橋機(jī)使用安全措施內(nèi)容介紹

　　架橋機(jī)屬于大型臨時(shí)設(shè)施，其安裝、使用、拆除等都存在相對(duì)較大的危險(xiǎn)性。為保證架橋機(jī)的使用安全，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故，特制定如下措施：

　�、偌軜驒C(jī)按照設(shè)計(jì)圖紙安裝完畢后，必須組織設(shè)計(jì)、安裝、使用及管理部門(mén)等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，然后按照規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目試吊合格后方可正式投入使用。未經(jīng)驗(yàn)收及試驗(yàn)合格的架橋機(jī)絕對(duì)不允許投入使用。

　　②架橋機(jī)的安全裝置必須與主體結(jié)構(gòu)同時(shí)安裝、同時(shí)投入使用，使用過(guò)程中不得隨意拆除。架橋機(jī)的安全裝置應(yīng)包括：

　　1、大車和天車軌道末端擋塊（硬限位器）和電氣限位器（軟限位器）

　　2、天車吊鉤超高限位器

　　3、起重限位器

　　4、剎車

　　5、輪止、夾緊軌鉗及攬風(fēng)繩

　�。ㄎ澹╊A(yù)制場(chǎng)安全施工方案

　　根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進(jìn)度的需要，有效的控制施工質(zhì)量，達(dá)到橋梁、涵洞使用梁、板進(jìn)行集中預(yù)制的要求，我們將在K137+450路基上組建梁、板預(yù)制場(chǎng)，現(xiàn)將有關(guān)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地安全布置、安全技術(shù)措施等方面，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制安全技術(shù)方案如下：

　　1、預(yù)制場(chǎng)概況

　　預(yù)制場(chǎng)擬選擇在K60+990路基，地形平坦寬闊，周圍沒(méi)有山崖、陡坡、河流、泥沼等危險(xiǎn)區(qū)域，是水文、地質(zhì)良好地段，占地面積共15畝，其中生產(chǎn)區(qū)在場(chǎng)區(qū)的10畝，生活區(qū)在場(chǎng)區(qū)占地面積5畝，交通便利有利于生產(chǎn)施工，方便職工生活，符合防洪、防火等安全技術(shù)要求，具備文明生產(chǎn)，文明施工的條件。

　　2、編制原則

　�。�1）安全第一的原則

　　認(rèn)真落實(shí)公司：“預(yù)防污染，清潔生產(chǎn)。減少風(fēng)險(xiǎn)，保障健康。遵守法規(guī)，預(yù)防為主。全員參與，持續(xù)發(fā)展”的職業(yè)安全健康方針，堅(jiān)持施工準(zhǔn)備完善、周全；過(guò)程控制科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)；充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，技術(shù)準(zhǔn)確、管理科學(xué)、確保預(yù)制生產(chǎn)施工安全。

　　（2）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的原則

　　為保證預(yù)制施工人員人身安全及使用設(shè)備處于良好狀態(tài)，在施工生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須制定切實(shí)可行的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。

　　（3）節(jié)約環(huán)保的原則

　　以“科學(xué)發(fā)展觀”的思想為指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法及江西省相關(guān)環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學(xué)、文明施工。將環(huán)境保護(hù)工作落到實(shí)處。

　　3、預(yù)制場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)分析

　�。�1）臨時(shí)用電

　　預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)用電主要分布：生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、及吊裝作業(yè)等部位，涉及的點(diǎn)多面廣。是生產(chǎn)過(guò)程中重大危險(xiǎn)源之一，因此加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管理是避免發(fā)生觸電事故的重要環(huán)節(jié)，必須制定和采取相應(yīng)的專項(xiàng)管理方案及安全措施予以保證。

　�。�2）起重吊裝

　　預(yù)制場(chǎng)采用門(mén)式起重機(jī)，又稱成龍門(mén)吊或龍門(mén)架，通常由立柱、橫梁、底梁、滾輪、軌道、導(dǎo)向滑車、行車、絞車、操作臺(tái)等部分構(gòu)成。門(mén)式起重機(jī)可起吊重物；在橫梁上沒(méi)有行車時(shí)可將所吊重物作橫向移動(dòng)。該類施工作業(yè)危險(xiǎn)性大，在起重、吊裝、垂直運(yùn)輸中，應(yīng)保證施工機(jī)械設(shè)備、設(shè)施的完好性，達(dá)到規(guī)定的安全技術(shù)要求。防止因管理不嚴(yán)格、操作不當(dāng)導(dǎo)、施工環(huán)境、維修作業(yè)、違章指揮等因素影響，導(dǎo)致高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等事故的發(fā)生，是重大危險(xiǎn)源防范重點(diǎn)部位，必須提高施工人員安全意識(shí)，做好安全技術(shù)交底及安全技術(shù)措施的落實(shí)，保證施工生產(chǎn)的安全。

　�。�3）其它機(jī)械設(shè)備

　　①、鋼筋切斷機(jī)：鋼筋切斷機(jī)是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需長(zhǎng)度的專

　　用機(jī)械，機(jī)械存在一定的危險(xiǎn)因素，如果不嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及檢查不到位，易發(fā)生物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等事故，是生產(chǎn)過(guò)程中安全防范重點(diǎn)部位之一，風(fēng)險(xiǎn)為中度危險(xiǎn)。

　　②、電焊機(jī)：是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過(guò)程，此設(shè)備屬特殊作業(yè)工程，操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，主要傷害為電擊或觸電。

　　③、手持電動(dòng)工具：包括插入式振動(dòng)器、平板振動(dòng)器、鋼筋加工機(jī)械、水泵、手持砂輪機(jī)等，也是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，如使用操作不當(dāng)及易發(fā)生觸電、機(jī)械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必須掌握其性能和操作方法才能安全使用，保證使用過(guò)程不受到傷害。

　�。�4）場(chǎng)內(nèi)交通

　　場(chǎng)內(nèi)設(shè)置通行道路，供進(jìn)出材料使用，由于場(chǎng)地窄小、各工種交叉作業(yè)時(shí)有發(fā)生，很容易發(fā)生機(jī)械碰撞、車輛傷人等場(chǎng)內(nèi)交通事故，也是重點(diǎn)危險(xiǎn)源防護(hù)區(qū)域，應(yīng)通過(guò)設(shè)立警告、指示標(biāo)志加以管理，防止事故發(fā)生,保證場(chǎng)區(qū)內(nèi)正常秩序。

　　4、安全技術(shù)要求及操作規(guī)程

　　我們對(duì)預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)施工過(guò)程的存在的或潛在危險(xiǎn)源因素進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，只要我們加強(qiáng)員工的安全教育，提高全員安全意識(shí)，做好安全技術(shù)技術(shù)交底工作，制定好各項(xiàng)安全措施方案，這些危險(xiǎn)源及常見(jiàn)的安全事故是完全可以控制各避免的。

　�。�1）現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)要求

　　1）臨時(shí)用電配電線路的安全要求

　�、偌芸站�路

　　A、架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，必須設(shè)在專用電桿，嚴(yán)禁高在樹(shù)木、腳手架及其他設(shè)施上。

　　B、架空線導(dǎo)線的截面的選擇及架空線路相序排列應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

　　C、架空線使用的附件材料必須符合規(guī)定。

　　D、架空線路必須有短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)。

　　E、架空線路的線間距不得小于0、3m,靠近電桿的兩導(dǎo)線的間距不得小于0、5m。

　　②、電纜線路

　　A、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護(hù)零線或保護(hù)線的芯線。需要三相四制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍(lán)，綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍(lán)色芯線必須用作N綠、黃雙色芯線必須用作PE線，嚴(yán)禁混用。

　　B、電纜的選擇應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，根據(jù)其長(zhǎng)期連續(xù)負(fù)荷允許截流量和允許電壓偏移確定國(guó)。

　　C、電纜線路就采用過(guò)埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。

　　D、電纜類型應(yīng)根據(jù)敷設(shè)方式、環(huán)境條件選擇，埋地敷設(shè)宜選用鎧裝電纜；當(dāng)選用無(wú)鎧裝電纜時(shí)，應(yīng)能防水、防腐。架空敷設(shè)宜選用無(wú)鎧電纜。

　　E、電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0、7m，并就在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50ｍｍ厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護(hù)層。

　　F、埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場(chǎng)所。

　　G、電纜線路必須有短路保護(hù)和過(guò)載保護(hù)，短路保護(hù)和過(guò)載保護(hù)電器與電纜的選配應(yīng)符合規(guī)范要求。

　　③室內(nèi)配線

　　A、室內(nèi)配線必須采用絕緣導(dǎo)線或電纜。

　　B、室內(nèi)配線應(yīng)根據(jù)配線類型采用瓷瓶、瓷（塑料）夾、嵌絕緣槽、穿管或鋼索敷設(shè)，潮濕場(chǎng)所或埋地非電纜配線必須穿管敷設(shè)，管口接頭應(yīng)密封；當(dāng)采用金屬管敷設(shè)時(shí)，金屬管必須做等電位連接，且必須與PE線相連接。

　　C、室內(nèi)非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2、5ｍ。

　　D、架空進(jìn)戶線室外端應(yīng)采用絕緣子固定，過(guò)墻處應(yīng)穿管保護(hù)，距地面高度不得小于2、5ｍ，并應(yīng)采取防雨措施。

　　E、室內(nèi)配線所用導(dǎo)線或電纜的截面應(yīng)根據(jù)用電設(shè)備或線路的計(jì)算負(fù)荷確定，但銅線截面不應(yīng)小于1、5㎡，鋁線截面不應(yīng)小于2、5㎡。

　　F、室內(nèi)配線必須有短路２保護(hù)和過(guò)載保護(hù)，短路保護(hù)和過(guò)載保護(hù)電器與絕緣導(dǎo)線、電纜的選配應(yīng)符合規(guī)范要求。對(duì)穿管敷設(shè)的絕緣導(dǎo)線線路，其短路保護(hù)熔斷器的熔體額定電流不應(yīng)大于穿管絕緣導(dǎo)線長(zhǎng)期連續(xù)負(fù)荷允許載流量的2、5倍。

　　2）施工臨時(shí)用電配電裝置的安全要求

　　①配電箱及開(kāi)關(guān)的設(shè)置

　　A、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行二級(jí)配電。配電系統(tǒng)宜使三相負(fù)荷平衡，220V或380V三相四線系統(tǒng)；當(dāng)單相照明線路電流大于30A時(shí)宜采用220/380V三相四線制供電。

　　B、總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設(shè)若干開(kāi)關(guān)箱，總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的區(qū)域，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)30m，開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m。

　　C、每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開(kāi)關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。

　　D、動(dòng)力配電與照明配電箱宜分別設(shè)置，當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱時(shí)，動(dòng)力和照明應(yīng)分路；動(dòng)力開(kāi)關(guān)與照明開(kāi)關(guān)必須分設(shè)。

　　E、配電箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，不得設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質(zhì)中，亦不得裝設(shè)在易外來(lái)固體物撞擊，強(qiáng)烈振動(dòng)、液體浸濺及熱源燒烤場(chǎng)所。否則，應(yīng)予清除或做防護(hù)處理。

　　F、配電箱、開(kāi)關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠2人同時(shí)工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。

　　G、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的電器（含插座）應(yīng)先安裝在金屬或非本質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅(jiān)固在配電箱、開(kāi)關(guān)箱箱體內(nèi)。金屬電器安裝板與金屬箱體應(yīng)做電氣連接。

　　H、配電箱的電器安裝板上必須分設(shè)N線端子板。N線端于板必須與金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進(jìn)出線中的N線必須通過(guò)N線端子板連接；PE線必須通過(guò)PE線端子板連接。

　　I、配電箱、開(kāi)關(guān)箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過(guò)PE線端子板與PE線做電氣連接，金屬箱門(mén)與金屬箱體必須通過(guò)采用編織軟銅線做電器安裝尺寸可按照表確定：

　　3）電器裝置的選擇

　�、倏偱潆娤涞碾娖鲬�(yīng)具備電源隔離，正常接通與分?jǐn)嚯娐�，以及短跑、過(guò)載、漏電保護(hù)功能。電器設(shè)置應(yīng)符合下列原則：

　　A、當(dāng)總路設(shè)置總漏電保護(hù)器時(shí)，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開(kāi)頭，分路隔離開(kāi)頭以及總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥�、分路熔斷器，�?dāng)所設(shè)總漏電保護(hù)器是同時(shí)具備短路、過(guò)載、漏電保護(hù)功能的漏電斷路器時(shí)，可不設(shè)總斷路器或總?cè)蹟嗥鳌?/p>

　　B、當(dāng)各分路設(shè)置分路漏電保護(hù)器時(shí)，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開(kāi)關(guān)、分路隔離開(kāi)頭以及總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥�。�?dāng)分路所設(shè)漏電保護(hù)器是同時(shí)具備短路、過(guò)載、漏電保護(hù)功能的漏電斷路器時(shí)，可不設(shè)分路斷路器或分路熔斷器。

　　C、隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置于電源進(jìn)線端，應(yīng)采用分?jǐn)鄷r(shí)具有可見(jiàn)分?jǐn)帱c(diǎn)，并能同時(shí)斷開(kāi)電源所有極的隔離電器。如采用分?jǐn)鄷r(shí)具有可見(jiàn)分?jǐn)帱c(diǎn)的斷路器，可不另設(shè)隔離開(kāi)關(guān)。

　　D、熔斷器應(yīng)選用具有可靠滅弧分?jǐn)喙δ艿漠a(chǎn)品。

　　E、總開(kāi)關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值應(yīng)與分路開(kāi)關(guān)電器原額定值、動(dòng)作整定值相適應(yīng)。

　�、诳偱潆娤鋺�(yīng)裝設(shè)電壓、總電流表、電度表及其他需要的儀表。專用電能計(jì)量?jī)x表的裝設(shè)應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓┯秒姽懿块T(mén)的要求。裝設(shè)、電流互感器時(shí)，其二次回路必須與保護(hù)零線有一個(gè)連接點(diǎn)，且嚴(yán)禁斷開(kāi)電路。

　�。�2）門(mén)式起重機(jī)安全技術(shù)要求：

　　1)起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

　　2)使用電纜的門(mén)式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)有電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道的中部。

　　3)用滑線供電的起重機(jī)，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。

　　4)軌道應(yīng)平直，魚(yú)尾板連接螺栓應(yīng)列松動(dòng)，軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物；門(mén)式起重機(jī)應(yīng)松開(kāi)夾軌器。

　　5)門(mén)式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目并應(yīng)符合下述要求：

　　①機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，連接件無(wú)松動(dòng)。

　�、阡摻z繩外表情況良好，繩卡牢固。

　�、鄹靼踩�限位裝置齊全完好。

　　6)操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采試電筆測(cè)試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無(wú)漏電方可上機(jī)；上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。

　　7)作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠一，各限位開(kāi)關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。

　　8)開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)先發(fā)出聲音信號(hào)示意；重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時(shí)不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。

　　9)吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全主管批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

　　10)重物的吊運(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過(guò)，亦不得人設(shè)備上面通過(guò)；空車行走時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2m以上。

　　11)吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退；兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，相互間應(yīng)保持3-5m的距離，嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。

　　12)起重機(jī)行走時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可恢復(fù)作業(yè)。

　　13)作業(yè)中嚴(yán)禁人員從一臺(tái)起重機(jī)跨越到另一臺(tái)起重機(jī)上去。

　　14)操作人員由4操縱室進(jìn)入桁架或進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)有自動(dòng)斷電連鎖裝置或事先切斷電源。

　　15)露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。

　　16)起重機(jī)的主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí)，必須修復(fù)后方可使用。

　　17)作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；可見(jiàn)吊鉤上不得懸掛重物。

　　18)作業(yè)后應(yīng)將控制器拔到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱門(mén)窗。

　　19)在起吊過(guò)程中，由于故障造成重物失控下滑時(shí)，必須采取緊急措施，及時(shí)向無(wú)人處下放重物。

　　20)在起吊中不得急速升、降。

　�。�3）張拉機(jī)具一般規(guī)定

　　1)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識(shí)并經(jīng)考核合格后方可上崗。

　　2)必須按照檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、編號(hào)的配套組使用張拉機(jī)具。

　　3)張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

　　4)張拉時(shí)必須服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超過(guò)安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時(shí)，必須立即停機(jī)。

　　5)高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。

　　6)作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

　　7)施加荷載時(shí)，嚴(yán)禁敲擊、調(diào)整施力裝置。

　　后張法

　　1)作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置5厘米厚的防護(hù)木板。

　　2)操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。

　　3)張拉時(shí)千斤頂行程不得超過(guò)安全技術(shù)交底的規(guī)定值。

　　4)兩端或分段張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)，協(xié)調(diào)配合。

　　5)高處張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺(tái)上作業(yè)，上下平臺(tái)必須走安全梯或馬道。

　　6)張拉完成后應(yīng)及時(shí)灌漿、封錨。

　　7)孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。

　　8)堵灌漿孔時(shí)應(yīng)站在孔的上面。

　�。�4）成品梁安全存放

　　成品梁安全存放應(yīng)遵守如下規(guī)定：

　　1）龍門(mén)吊將梁移到存梁場(chǎng)時(shí)，梁體存放高度不超過(guò)2層。

　　2）使用木方、木板、橡膠皮、麻袋等物品支墊要牢固可靠，防止因支撐不牢固造成梁體傾斜或倒塌。

　　3）現(xiàn)場(chǎng)施工人員要定期對(duì)存梁場(chǎng)地進(jìn)行巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理支撐不牢的支架，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　（5）預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸

　　1）預(yù)制運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)變形。

　　2）預(yù)制構(gòu)件在平板車運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)。

　　3）運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，必須事先棎清行駛路線，在指定路線行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過(guò)。

　　4）平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

　　5）重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并就在避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

　　6）在雨、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。

　　7）裝卸車應(yīng)選擇在平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。

安全專項(xiàng)施工方案10

　　一、工程概況

　　本標(biāo)段包括天書(shū)崖中橋、紅塵峽小橋、小壺口瀑布吊橋；

　　天書(shū)崖中橋：橋跨組成為：5*13米，橋梁全長(zhǎng)為75.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板。下部結(jié)構(gòu)為：橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁交角為45?，橋梁縱坡為3.5‰。

　　紅塵峽橋：橋跨組成為：2*13米，橋梁全長(zhǎng)為34.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

　　小壺口瀑布吊橋:橋跨組成為27m+27m兩跨連續(xù)加勁梁懸索橋，橋梁全長(zhǎng)69.4m，橋梁索塔采用門(mén)式索塔，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；重力式錨碇。

　　建設(shè)單位：漢中黎坪景區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司；

　　設(shè)計(jì)單位：陜西鑫瑞市政公路勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司；

　　監(jiān)理單位：河南交院公路工程技術(shù)有限公司；

　　施工單位：陜西金橋建設(shè)工程有限公司

　　二、編制依據(jù)

　　按照《公路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求和其它安全施工的規(guī)定進(jìn)行。

　　三、安全目標(biāo)

　　工程施工完全按照《公路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求和其它安全施工的規(guī)定進(jìn)行。

　　1、杜絕因工死亡。

　　2、不發(fā)生高空墜物傷人事故。

　　3、不發(fā)生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故。

　　4、杜絕因施工造成的門(mén)路交通間斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責(zé)任事故。

　　四、高空作業(yè)事故發(fā)生的主要原因

　�。ㄒ唬└呖兆鳂I(yè)施工人員墜落

　　導(dǎo)致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導(dǎo)致傷者高空墜落原因不是因?yàn)槲镔|(zhì)不定而引起，而是傷者本人身板失穩(wěn)造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是因?yàn)槲镔|(zhì)變型、移位、打擊使身板失穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。

　　1、直接高空墜落形式：

　�。�1）行走中被障礙物所絆而失足。

　�。�2）在腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。

　�。�3）在管道、小梁行走運(yùn)腳步不穩(wěn)（如打滑、踩空）身板失控墜落。

　　2、直接高空墜落原因有：

　�。�1）高空作業(yè)思惟不集中或開(kāi)玩笑、追逐、嬉鬧。

　�。�2）酒后進(jìn)行登高作業(yè)。

　�。�3）因深度睡眠、蘇息不足而精神不振。

　�。�4）現(xiàn)場(chǎng)孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。

　�。�5）高空作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。

　�。�6）高空作業(yè)不扎安全帶。

　　3、間接高空墜落表現(xiàn)方式：

　　（1）踩中易骨碌或不定物件而墜落。

　�。�2）操作中用力過(guò)猛或猛拉猛甩不受力物件。

　　（3）腳手架上的腳手板、架子管因變型、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員墜落。

　�。�4）事情中梯子攀折或全部倒出下導(dǎo)致人員墜落。

　�。�5）觸電、物件打擊或其它方式導(dǎo)致人員墜落。

　　4、間接高空墜落原因：

　�。�1）高空作業(yè)地點(diǎn)無(wú)欄桿。

　�。�2）通道上擺放過(guò)多物品。

　�。�3）操作人員操作不妥。

　�。�4）腳手架不按規(guī)定搭設(shè)，梯子擺放不穩(wěn)。

　�。ǘ�）高空落物傷人事故高空落物原因闡發(fā)

　　1、起重機(jī)械超重或誤操作高空維修高空維修高空維修造成機(jī)械損壞、全部倒出、吊件墜落。

　　2、各種起重機(jī)具（鋼絲繩、卸卡等）因承載力不夠而被拉斷或攀折導(dǎo)致落物。

　　3、用于承重的平臺(tái)承載力不夠而使物件墜落。

　　4、起吊過(guò)程吊物上零星物件沒(méi)有綁扎或清理而墜落。

　　5、高空作業(yè)時(shí)拉電源線或皮管時(shí)將零星物件拖帶墜落或行走運(yùn)將物件碰落。

　　6、在高空持物行走或傳遞物品時(shí)失手將物件跌落。

　　7、在高處割切物件材料時(shí)無(wú)防墜落措施。

　　8、向下拋擲物件。

　　五、高空作業(yè)施工的安全要求

　　1、擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身板健康�；加芯�神病、癲癇病及患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)事戀人員有飲酒、精神不振時(shí)，禁止登高作業(yè)。

　　2、高處作業(yè)均須先搭建腳手架或采取防止墜落措施，方可進(jìn)行。

　　3、在墩頂、臺(tái)頂以及其它危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行作業(yè)，臨空一壁應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿，否則，作業(yè)人員必須使用安全帶。

　　4、在沒(méi)有腳手架或在沒(méi)有欄桿的腳手架上作業(yè)，高度跨越1.5m時(shí)，必須使用安全帶或采取其它靠得住的安全措施。

　　5、安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在健壯牢固的構(gòu)件上，或?qū)�為掛安全帶用�?鋼絲繩上。禁止掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。

　　6、高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。

安全專項(xiàng)施工方案11

　　認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全 第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快滬昆客運(yùn)專線的建設(shè) ，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。

　　一、工程 概況

　　曾家?guī)X二號(hào)隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長(zhǎng)499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設(shè)計(jì)為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區(qū)，隧址地層主要為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級(jí)別為Ⅴb，洞內(nèi)巖體破碎，裂隙水不發(fā)育，穩(wěn)定性很差。本隧道設(shè)計(jì)初期支護(hù)采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進(jìn)口設(shè)53米長(zhǎng)管棚，出口設(shè)43米長(zhǎng)管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導(dǎo)管支護(hù)。

　　二、組織機(jī)構(gòu)

　　隧道作業(yè)隊(duì)成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組 長(zhǎng)：張杰

　　副組長(zhǎng)：張作成 聶川勤 鄭懷方

　　組 員：狄方國(guó) 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

　　三、安全目標(biāo)

　　全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。

　　四、安全管理人員

　　為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊(duì)設(shè)一名專職安全員工程師，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員和兩名安全監(jiān)督員。

　　五、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害

　　隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。

　�。ㄒ唬┪ｋU(xiǎn)源

　　1、支護(hù)變形：由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護(hù)變形，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

　　2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；

　　3、危險(xiǎn)行為：機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè)，人體墜落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

　　（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1。安全培訓(xùn)制度

　　所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過(guò)考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專業(yè)部門(mén)或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。

　　2。安全技術(shù)交底制度

　　分項(xiàng)分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對(duì)各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。

　　3。安全檢查制度

　　項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：

　　（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

　�。�2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無(wú)違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場(chǎng)簽署檢查意見(jiàn)。

　�。�3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過(guò)程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開(kāi)工。

　�。�4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊(duì)專職安全工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場(chǎng)專職安全員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對(duì)施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對(duì)開(kāi)工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對(duì)施工過(guò)程中的安全落實(shí)情況、對(duì)生活區(qū)的安全用電、對(duì)防洪的安全檢查及對(duì)重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。

　　4。安全會(huì)議制度

　　每周一19：00時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì)，安全生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)適時(shí)召開(kāi)安全工作專題會(huì)議，及時(shí)針對(duì)工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

　　5。安全設(shè)施及其管理制度

　　每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測(cè)試和保養(yǎng)，及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。

　　6。安全報(bào)告制度

　　按有關(guān)要求定期編制會(huì)議記錄及施工安全報(bào)告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書(shū)面報(bào)告。內(nèi)部報(bào)告須由下至上分單位逐級(jí)報(bào)告。

　　7。安全獎(jiǎng)懲制度

　　在施工過(guò)程中，定期對(duì)在實(shí)施安全計(jì)劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲罰。獎(jiǎng)罰金額按情節(jié)輕重?cái)M定，一般為500～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見(jiàn)，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定。

　　8。安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度

　　對(duì)全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

　　9。安全監(jiān)督檢查制度

　　施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對(duì)安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問(wèn)題的情況。項(xiàng)目部設(shè)安全專線電話，在施工沿線公布舉報(bào)電話號(hào)碼，設(shè)立安全舉報(bào)獎(jiǎng)，鼓勵(lì)廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報(bào)。每次舉報(bào)經(jīng)查實(shí)，可視情節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人100～500元人民幣。

　　10。安全事故報(bào)告和處理制度

　　凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，對(duì)于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的，除承擔(dān)因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：

　　（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報(bào)局安質(zhì)部。

　�。�2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。

　�。�3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作，并在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。

　　七、安全思想保證措施

　　項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一管理者，是安全體系有效運(yùn)行的第一責(zé)任人。由項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規(guī)定各級(jí)各類人員的安全責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級(jí)簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。

　　八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

　　1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作。

　　2、洞口工程

　　1）、進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全

　　3）、邊坡開(kāi)挖四周的安全圍擋措施

　　3、洞身開(kāi)挖

　　1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

　　2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。

　　3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

　　4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

　　5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

　　6）、火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設(shè)3人輪換值班看守，防止火工品外流。

　　7）、隧道開(kāi)挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的六步 CD法和三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支護(hù)

　　1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護(hù)。

　　2）、臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。

　　3）、噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管嚴(yán)禁對(duì)人放置。

　　4）、量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤(rùn)時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。

　　5）、開(kāi)挖支護(hù)襯砌電壓不得超過(guò)110v。

　　6）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

　　7）、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a。鋼拱架的標(biāo)高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的'處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

　　8）、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量）數(shù)米，最大不超過(guò)2m;鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。

　　5、鋪設(shè)防水板地段距開(kāi)挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

　　防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災(zāi)，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

　　6、二襯鋼筋混凝土施工

　　1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長(zhǎng)度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。

　　2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。

　　3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：

　�。�1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；

　�。�2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

　�。�3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無(wú)泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無(wú)雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴(yán)。

　�。�4）、啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤(rùn)滑泵及管道。

　�。�5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。

　　4）、臺(tái)車安全操作要點(diǎn)

　�。�1）、軌道敷設(shè)要滿足要求，不能彎曲和隆起；

　　（2）、臺(tái)車要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺(tái)車穩(wěn)定性。

　�。�3）、臺(tái)車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。

　　（4）、臺(tái)車潤(rùn)滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。

　　7、裝修和防護(hù)涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。

　　九、高壓風(fēng)

　　1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。

　　2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時(shí)滿足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

　　3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

　　4、空壓機(jī)應(yīng)有專門(mén)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)

　　十、安全用電

　　1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

　　2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

　　3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線分開(kāi)架設(shè)并且要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

　　4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。

　　5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

　　十一、爆破施工

　　1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

　　2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。

　　3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

　　4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

　　5、洞內(nèi)每次放炮過(guò)程中，應(yīng)有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長(zhǎng)時(shí)間不起爆。

　　6、工作面附近支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過(guò)高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁使用堅(jiān)硬物體。

　　7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認(rèn)撤離后，以三短聲哨響為號(hào)起爆。

　　8、爆破后，以一長(zhǎng)聲哨響為號(hào)撤除警戒。但必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙，專職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)殘余炸藥和管雷，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護(hù)損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

　　9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，不得由同一人運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時(shí)管雷與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送。

　　十二、不良地質(zhì)防治措施

　　1）、對(duì)地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。

　　2）、洞口工程平豐隧道進(jìn)出口53m設(shè)置大管棚，保證隧道施工安全。

　　3）對(duì)襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增加固措施。

　　十三、安全生產(chǎn)保證體系框

　　安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成平豐隧道的施工任務(wù)。

　　十四、應(yīng)急與預(yù)防措施

　　1、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　1）作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。

　　2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在作業(yè)隊(duì)安質(zhì)室。

　　3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)有醫(yī)療衛(wèi)生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。

　　4）在隧道內(nèi)設(shè)專門(mén)的安全通道，并設(shè)置指路標(biāo)志。

　　5）隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī)，以備隧道意外停電。

　　2、應(yīng)急響應(yīng)

　　1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數(shù)和姓名清點(diǎn)，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長(zhǎng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長(zhǎng)通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救。

　　2）當(dāng)發(fā)生大塌方且隧道內(nèi)被埋工人較多時(shí)，綜合辦公室立即聯(lián)系當(dāng)?shù)卣�府�?qǐng)地方幫助搶救；并同時(shí)撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度等工作。

　　3）糾正和完善

　　事故、事件發(fā)生以后，項(xiàng)目部根據(jù)“四不放過(guò)”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查處理分析規(guī)則》，對(duì)一般事故進(jìn)行調(diào)查分析，安質(zhì)部負(fù)責(zé)記錄和填寫(xiě)《事故調(diào)查處理記錄表》，制定糾正和預(yù)防措施，并及時(shí)向集團(tuán)安質(zhì)部上報(bào)事故分析及處理結(jié)果。

安全專項(xiàng)施工方案12

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的規(guī)定，遵守安全聲查的“六大紀(jì)律”，呀您任何人、任何時(shí)間坐井架吊籃。

　　2、所有的施工用電均要執(zhí)行“三相四線制”及三級(jí)安全保護(hù)制，做到一機(jī)、一閘、一刨花，嚴(yán)禁不懂電器的人亂接電線及開(kāi)動(dòng)機(jī)械。

　　3、對(duì)新工人進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行安全技術(shù)教育，做到三級(jí)教制（即分公司、項(xiàng)目部、班組），牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想，對(duì)電工、焊工、起重司機(jī)、操作工、架子工等特殊公眾進(jìn)行特殊工種培訓(xùn)后，持證上崗。

　　4、認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)防火安全責(zé)任制，做到三級(jí)防火責(zé)任制（公司、分公司、）項(xiàng)目部，食堂宿舍，臨時(shí)設(shè)施每100平方米配2只常規(guī)滅火器。建立明火動(dòng)用制度，做好審批工作，操作時(shí)帶好“兩證”（特殊工作操作證、動(dòng)火審批許可證）、一器（滅火器），落實(shí)動(dòng)火監(jiān)護(hù)人。

　　5、沿建筑物四周平面位置搭好安全挑及安全防護(hù)棚，棚頂須雙層鋪設(shè)，從二層樓面起設(shè)置安全網(wǎng)，往上每隔四層設(shè)置一道，同時(shí)再設(shè)一道隨施工高度提升的安全網(wǎng)。外高內(nèi)低，每隔3米設(shè)支撐，立網(wǎng)高出施工層1米以上，網(wǎng)之間拼縫嚴(yán)密，空隙不大于10厘米。

　　6、（A）：“三寶”指：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。“四口”指：安全通道口、樓梯口、預(yù)留洞口及坑井、電梯口。

　�。˙）：正確使用好勞保用品。

　�。–）現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出大門(mén)應(yīng)有“進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽”標(biāo)語(yǔ)。安全帽按使用規(guī)范佩帶，系好帽帶，不準(zhǔn)亂拋、亂扔、用于坐和墊，不使用缺帶或破損的安全帽。

　　（D）按要求配備安全帶，高空作業(yè)時(shí)必須系好安全帶，使用時(shí)應(yīng)高掛低用，高掛在牢固可靠的物體上，使用后由專人負(fù)責(zé)妥善保養(yǎng)，經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)有霉變、硬脆、斷裂等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換。

　�。‥）啊要求設(shè)置安全網(wǎng)，其質(zhì)量必須符合安全監(jiān)督站認(rèn)可的牌子的產(chǎn)品，網(wǎng)上面要有合格標(biāo)簽。網(wǎng)搞出施工層1.2米以上，網(wǎng)與網(wǎng)之間拼接嚴(yán)密，空隙不大于10厘米。

　�。‵）現(xiàn)場(chǎng)注重臨邊“四口”防護(hù)，防護(hù)栓應(yīng)采用紅、白相間油漆的鋼管做防護(hù)材料。

　�。℅）樓梯踏步及平臺(tái)臨邊設(shè)牢固的臨時(shí)防護(hù)欄桿或籬笆。

　�。℉）預(yù)留洞口坑井的防護(hù)要有嚴(yán)密的防護(hù)蓋板，1.5米以上的洞口四周，設(shè)兩道防護(hù)欄桿，洞口上張掛安全網(wǎng)。

　　（I）建筑物出入口、安全通道口、臨近施工區(qū)域，對(duì)人或物構(gòu)成威脅的地方和機(jī)械設(shè)備，搭設(shè)雙層防護(hù)棚，棚寬大于同道口，棚上鋪雙層防護(hù)腳手片。

　�。↗）各進(jìn)出洞口掛設(shè)安全標(biāo)牌。

　　（K）陽(yáng)臺(tái)、樓面、屋面等臨邊防護(hù)必須設(shè)兩到防護(hù)欄桿或高掛安全網(wǎng)封閉嚴(yán)密。

　�。↙）施工樓層臨邊維護(hù)，采用填充墻砌至窗臺(tái)進(jìn)行維護(hù)或雙道拉桿防護(hù)。

　　7、井架的搭拆：

　�。ˋ）附墻井架的.底座必須安置在堅(jiān)硬的地基上，必須使用軋樁軋牢底座，軋樁上部必須與井架底盤(pán)連接牢固。

　�。˙）井架應(yīng)用鋼性支撐，與建筑物牢固連接，井架附屬墻稈不得附著在腳手架上。

　�。–）井架的立柱應(yīng)垂直穩(wěn)定，其垂直偏差不超過(guò)高度的千分之一，接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，同一平面上的接頭不應(yīng)超過(guò)2個(gè)，井架導(dǎo)向滑輪與卷?yè)P(yáng)機(jī)和紳筒的距離應(yīng)不大于卷同長(zhǎng)度的20倍。

　�。―）井架運(yùn)輸通道寬度不小于1米，擱置點(diǎn)必須牢固，通道兩邊必須設(shè)防護(hù)欄桿，并裝有安全門(mén)或安全柵欄。

　�。‥）井架低層周圍及通道口必須裝設(shè)雙層隔離防護(hù)柵，井架四周栓好安全網(wǎng)。

　�。‵）井架必須裝設(shè)可靠的避雷和接地裝置，卷?yè)P(yáng)機(jī)單獨(dú)接地并設(shè)防雨罩，卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)采用點(diǎn)動(dòng)開(kāi)頭。

　�。℅）井架吊籃必須裝有防墜裝置、沖項(xiàng)限位器和安全門(mén)，吊籃兩側(cè)裝有安全網(wǎng)片，高度不得億于1米，防止手推車等物翻落。

　�。℉）井架吊籃與每層樓面必須有醒目的信號(hào)裝置或標(biāo)志。

　�。↖）井架的平撐、斜撐、纜風(fēng)紳等嚴(yán)禁隨意拆除。

　　（J）拆除井架應(yīng)先對(duì)下道的支撐加固。

　　（K）搭拆井架設(shè)警戒區(qū)，并指定專人負(fù)責(zé)，操作人員必須佩帶安全帶。

　　現(xiàn)場(chǎng)管理：

　　1、制定“文明施工、安全生產(chǎn)檢查制度”、“施工現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)罰制度”、“宿舍管理制度”、“施工現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)制度”、“消防管理及檢查制度”等現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度，建立現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理小組。

　　2、泥工、木工、鋼筋工、機(jī)械工、電工、架子工等特殊工種培訓(xùn)持證上崗。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)配備急救箱和常用急救藥物，夏天發(fā)放防暑藥品。

　　4、在現(xiàn)場(chǎng)辦公室門(mén)前設(shè)置二只滅火器，食堂配備二只滅火器，木工間設(shè)二只滅火器，集體宿舍每幢每層設(shè)二只滅火器，倉(cāng)庫(kù)配備二只滅火器，施工現(xiàn)場(chǎng)每操作層配備滅火器二只。

安全專項(xiàng)施工方案13

　　雨季施前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析雨季施生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)雨季施項(xiàng)目編制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施前準(zhǔn)備好。

　　成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛計(jì)劃和緊急預(yù)案措施，其應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)和周邊居民小區(qū)。

　　各項(xiàng)目夜間均設(shè)專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時(shí)要設(shè)置天氣預(yù)報(bào)員，負(fù)責(zé)收聽(tīng)和發(fā)布天氣情況。

　　應(yīng)做好施工人員的雨季施培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進(jìn)行一次全面檢查，施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施、臨電、機(jī)械設(shè)備防護(hù)等項(xiàng)工作。

　　檢查施工現(xiàn)場(chǎng)及生產(chǎn)生活基地的排水設(shè)施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。

　　對(duì)于正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工的工程，要做好邊在基坑邊緣和坑底設(shè)置排水溝和集水井，在邊坡邊緣做好排水坡度、排水溝和擋水坎。

　　現(xiàn)場(chǎng)道路兩旁設(shè)排水溝，保證不滑、不陷、不積水。清理現(xiàn)場(chǎng)障礙物，保持現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。道路兩旁一定范圍內(nèi)不要堆放物品，且高度不宜超過(guò)1.5m，保證視野開(kāi)闊，道路暢通。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)、生產(chǎn)基地的工棚、倉(cāng)庫(kù)、食堂、攪拌站、臨時(shí)住房等暫設(shè)工程各分管單位應(yīng)在雨季前進(jìn)行全面檢查和整修，保證基礎(chǔ)、道路不塌陷，房間不漏雨，場(chǎng)區(qū)不積水。

　　在雨季到來(lái)前，作好各高聳人貨電梯和高腳手架防雷防雷裝置，質(zhì)量檢察部門(mén)在雨季前要對(duì)避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷。

　　原材料的儲(chǔ)存和堆放

　�。�1）水泥全部存入倉(cāng)庫(kù)，沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)搭設(shè)專門(mén)的棚子，保證不漏、不潮，下面應(yīng)架空通風(fēng)，四周設(shè)排水溝，避免積水�，F(xiàn)場(chǎng)可充分利用結(jié)構(gòu)首層堆放材料。

　�。�2）砂、石料一定要有足夠的儲(chǔ)備，以保證工程的順利進(jìn)行。場(chǎng)地四周要有排水出路，防止淤泥滲入。

　�。�3）陶粒空心磚應(yīng)在底部用木方墊起，上部用防雨材料覆蓋。

　�。�4）模板堆放場(chǎng)地應(yīng)碾壓密實(shí)，防止因地面下沉造成倒塌事故。

　�。�5）回填土用苫布或塑料布覆蓋，四周有排水設(shè)施。

　　雨季所需材料、設(shè)備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由材料部門(mén)提前準(zhǔn)備，及時(shí)組織進(jìn)行。水泵等設(shè)備應(yīng)提前檢修。

　　雨季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配電箱、閘箱、電纜臨時(shí)支架等仔細(xì)檢查，需加固的及時(shí)加固，缺蓋、罩、門(mén)的及時(shí)補(bǔ)齊，確保用電安全。

　　腳手架、人貨電梯等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷設(shè)施，接地電阻一定要符合要求。

　　大風(fēng)天氣，要做好大型高聳物件的防風(fēng)加固措施，雙籠電梯按要求做好附墻。

　　地下室出入口，管溝口等加以封閉或設(shè)防水埂。

　　加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)工作，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作。

　　現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水管道均要提前疏通，并定期清理。

　　c晴天派專人進(jìn)行開(kāi)窗通風(fēng)換氣，以防室內(nèi)潮氣過(guò)大。

　　1）砼施工

　　a混凝土施工應(yīng)盡量避免在雨天進(jìn)行。大雨和暴雨天不得澆筑混凝土，新澆混凝土應(yīng)覆蓋，以防雨水沖刷。防水混凝土嚴(yán)禁雨天施工。

　　b雨季施工，在澆筑板、墻混凝土?xí)r，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整坍落度。

　　c雨季期間應(yīng)隨時(shí)測(cè)定砂、石含水率，及時(shí)調(diào)整混凝土配合比，嚴(yán)格控制水灰比。雨天澆筑混凝土應(yīng)減小塌落度，必要時(shí)可將混凝土標(biāo)號(hào)提高半級(jí)或一級(jí)。

　　d澆筑板、墻、柱混凝土?xí)r，可適當(dāng)減小坍落度。梁板同時(shí)澆筑時(shí)應(yīng)沿次梁方向澆筑，此時(shí)如遇雨而停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

　　2）鋼筋工程

　　a現(xiàn)場(chǎng)鋼筋堆放應(yīng)墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應(yīng)將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

　　b雨后鋼筋視情況進(jìn)行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結(jié)構(gòu)上。

　　c為保護(hù)后澆帶處的鋼筋，在后澆帶兩邊各砌一道120mm寬、200mm高的磚墻，上用預(yù)制板封口，預(yù)制板上做防水層及砂漿保護(hù)層。

　　3）模板工程

　　a雨天使用的木模板拆下后應(yīng)放平，以免變形。鋼模板拆下后及時(shí)清理，刷脫模劑，大雨過(guò)后應(yīng)重新刷一遍。

　　b模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時(shí)澆筑混凝土，又被雨水淋過(guò)，則澆筑混凝土前應(yīng)重新檢查、加固模板和支撐。

　　c大塊模板落地時(shí)，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，并支撐牢固。

　　4）砌筑工程

　　a雨天如需砌筑時(shí)，砌筑砂漿應(yīng)減小稠度。受雨水沖刷而失漿的砂漿應(yīng)重新加水泥拌和后使用。遇暴雨停工時(shí)，應(yīng)將新砌好的砌體覆蓋。大雨后，如有新砌體受雨沖，應(yīng)翻砌最上面兩層砌塊。

　　b為保證砌塊的含水率，密切注意天氣變化情況。合理安排砌塊進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，設(shè)法避開(kāi)雨天。砌塊盡量運(yùn)進(jìn)樓層，如遭雨淋，在使用前應(yīng)適當(dāng)讓其風(fēng)干，降低含水率，保證砌筑質(zhì)量。

　　5）腳手架工程

　　雨季前對(duì)所有腳手架進(jìn)行全面檢查，腳手架立桿底座必須牢固，并加掃地桿，外用腳手架要與墻體拉接牢固。

　　6）屋面工程

　　a保溫層的.鋪設(shè)必須避開(kāi)雨天，并及時(shí)做找平層和防水層，以免保溫層含水過(guò)多，影響保溫隔熱效果。如做防水前遇雨，應(yīng)將保溫層或找平層覆蓋。雨后繼續(xù)施工時(shí)，必須對(duì)保溫層進(jìn)行取樣測(cè)含水率，含水率低于9%方可施工。

　　b新做的涂膜防水層遇有天氣有雨時(shí)，應(yīng)用塑料薄膜蓋牢，不得使新做的防水層遭到?jīng)_刷。卷材防水每天做好收頭工作。

　　c屋面盡可能避開(kāi)雨季施工，在施工前應(yīng)先做好排水措施，如果排水口不能及時(shí)安裝，應(yīng)在此處先鋪一層卷材。

　　d屋面施工沿雨水流向的逆方向進(jìn)行。

　　7）裝修施工

　　a.雨季裝修施工應(yīng)精心組織，合理安排雨季裝修施工工序。按照晴、雨、內(nèi)、外相結(jié)合的原則安排施工，晴天多做外裝修，雨天做內(nèi)裝修。外裝修作業(yè)前要收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，確認(rèn)無(wú)雨后方可進(jìn)行施工，雨天不得進(jìn)行外裝修作業(yè)。雨天室內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)避免操作人員將泥水帶入室內(nèi)造成污染。一旦污染樓地面應(yīng)及時(shí)清理。

　　b.室內(nèi)裝修在雨季施工時(shí)，其室外門(mén)窗采取封閉抽施，防止雨水臨濕浸泡。

　　c內(nèi)裝修應(yīng)先安好門(mén)窗或采取遮擋措施。結(jié)構(gòu)封頂前的電梯井、樓梯口、通風(fēng)口及所有洞口在雨天用塑料布及多層板封堵。水落管一定要安裝到底，并安裝好彎頭，以免雨水污染外墻裝飾。

　　d對(duì)易受污染的高級(jí)外裝修，要制定專門(mén)的成品保護(hù)措施。

　　e每天下班前關(guān)好門(mén)窗，以防雨水損壞室內(nèi)裝修，防止門(mén)窗玻璃被風(fēng)吹壞。

　　f各種懼雨防潮裝修材料應(yīng)按物質(zhì)保管。

安全專項(xiàng)施工方案14

　　一、冬季施工安排

　　1、施工應(yīng)盡量避開(kāi)凍季。根據(jù)本地的具體情況，大約在12月開(kāi)始進(jìn)入低溫季節(jié)，因此，我們要抓住今年8、9、10、11月黃金時(shí)節(jié)，設(shè)多個(gè)作業(yè)面，干雙班，力爭(zhēng)完成主要施工。

　　2、根據(jù)本合同段工程所處的地理位置及氣候條件情況，結(jié)合本工程的施工期，本合同段工程施工受冬季影響的工程主要體現(xiàn)在涵洞、擋墻和護(hù)坡等漿砌施工項(xiàng)目上。在這些項(xiàng)目的施工中，主要應(yīng)注意采取防霜凍措施。

　　二、雨季施工安排

　　1、雨季施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：

　　（1）對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃；

　�。�2）修好施工便道并保證晴雨暢通；

　�。�3）住地、倉(cāng)庫(kù)、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)設(shè)在洪水位以上的地點(diǎn)，并應(yīng)與溝渠保持一定的安全距離。

　�。�4）修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水；

　　（5）貯備足夠的工程材料和生活物資。

　　2、施工階段

　�。�1）路堤填筑

　　A、場(chǎng)地處理：在路堤填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，以確保場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。

　　B、填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的碎石土、石方碎渣作為填料。利用挖方土作填料時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的`土不得用作雨季施工填料。

　　C、填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。

　　D、路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。

　　（2）路塹開(kāi)挖

　　A、場(chǎng)地處理：路塹開(kāi)挖前應(yīng)在路塹邊坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應(yīng)接通出水口。

　　B、土方開(kāi)挖方法：雨季開(kāi)挖路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填。開(kāi)挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30～50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過(guò)后再挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。

　　C、棄土堆：雨季施工開(kāi)挖路塹的棄方應(yīng)遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)高于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開(kāi)整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。

　�。�3）注意事項(xiàng)

　　雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對(duì)地下水豐富及地形低洼等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開(kāi)一段，切忌在全線大挖大填。

　　施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。

　　三、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排

　　合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)趧?dòng)力少的項(xiàng)目和工序安排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞動(dòng)力和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞動(dòng)力，補(bǔ)充受影響工序等。

安全專項(xiàng)施工方案15

　　一、編制目的

　　為加強(qiáng)本項(xiàng)目的安全管理，對(duì)施工過(guò)程中的危險(xiǎn)、危害因素進(jìn)行分析，從而對(duì)易發(fā)生的安全事故因素采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，以確保施工安全，隨時(shí)對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的難度大、技術(shù)性強(qiáng)的問(wèn)題提供解決方案和依據(jù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，特編制此安全施工專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)（方案）。

　　二、編制依據(jù)

　　1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

　　2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

　　3、《中華人民共和國(guó)建筑法》

　　4、建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定（建設(shè)部1991年第15號(hào)令）

　　5、建設(shè)部頌發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-20xx）

　　6、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

　　7、天津市建委有關(guān)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)文件規(guī)定

　　8、本工程所處的周邊環(huán)境。

　　三、工程概況

　　工程名稱：天津市津南區(qū)辛莊示范鎮(zhèn)安置區(qū)二期工程

　　工程地點(diǎn)：津南區(qū)辛莊示范鎮(zhèn)

　　建設(shè)單位:天津市鑫盛遠(yuǎn)大投資有限公司

　　監(jiān)理單位:天津市南華工程建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計(jì)單位:天津市頤和城市建筑設(shè)計(jì)有限公司

　　四、項(xiàng)目安全管理目標(biāo)

　　1、輕傷事故頻率控制在1.0%。，杜絕重傷、死亡事故發(fā)生。

　　2、主管部門(mén)和公司月檢查中合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)到80%。

　　3、安全生產(chǎn)管理、文明施工綜合目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。

　　4、杜絕施工現(xiàn)場(chǎng)因火災(zāi)與設(shè)備方面所造成經(jīng)濟(jì)損失。

　　五、項(xiàng)目安全管理網(wǎng)絡(luò)

　　1、施工管理機(jī)構(gòu)的合理是整體施工非常重要的因素，項(xiàng)目部報(bào)請(qǐng)公司同意成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)和專職安全員為副組長(zhǎng)及相關(guān)班組長(zhǎng)為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和消防領(lǐng)導(dǎo)小組，借以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中的兩個(gè)基本制度：安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度。

　　2、施工用水、生活用水

　　建設(shè)方提供水源，給水主管dn=53mm，布置場(chǎng)內(nèi)供水管網(wǎng)，支管dn=40mm及dn=19mm，沿工程所需及生活區(qū)、辦公區(qū)所需位置布置。

　　3、施工排水

　　施工場(chǎng)地按jgj59-20xx標(biāo)準(zhǔn)要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側(cè)邊設(shè)明溝、集水井，在工地大門(mén)口設(shè)置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經(jīng)沉淀后集中排放。

　　4、施工用電

　　從建設(shè)方提供電源搭建現(xiàn)場(chǎng)施工用電總配控制室，根據(jù)jgj46-20xx規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)施工用電采用tn-s系統(tǒng)（即三相五線制）進(jìn)行布置，同時(shí)做到三級(jí)保護(hù)，即“一機(jī)、一閘、一�！�，所有電箱、開(kāi)關(guān)箱均采用鐵殼箱，pe保護(hù)線選用綠黃雙色專用線，（具體見(jiàn)施工用電專項(xiàng)方案）。

　　六、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故類型

　　1、高處墜落：

　　發(fā)生部位及原因：洞口、臨邊防護(hù)措施不到位；作業(yè)人員違章作業(yè)等。

　　2、物體打擊：

　　發(fā)生部位：洞口、臨邊防護(hù)不嚴(yán)密；職工未正確使用防護(hù)用品等。

　　3、觸電：

　　間接觸電：電器設(shè)備配置不合理；電線破損老化；職工違章私接亂接用電等。

　　4、機(jī)械傷害：

　　發(fā)生原因：機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)設(shè)置不合理或無(wú)防護(hù)設(shè)施；防護(hù)裝置被拆除；職工違章操作等。

　　5、坍塌：

　　發(fā)生部位：基礎(chǔ)施工土壁坍塌；機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)等。

　　七、項(xiàng)目施工安全計(jì)劃控制措施

　　為了科學(xué)的指導(dǎo)建筑施工安全生產(chǎn)，提高安全生產(chǎn)和文明的管理水平，預(yù)防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)施工中的'實(shí)際，制定安全施工管理措施。以達(dá)到項(xiàng)目預(yù)定的各項(xiàng)目標(biāo)，根據(jù)行業(yè)規(guī)范，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編制下列施工方案：

　　1、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)資料的搜集、整理由本工地安全員負(fù)責(zé)，其他項(xiàng)目管理人員和班組長(zhǎng)應(yīng)密切配合，以確立安全臺(tái)帳在施工現(xiàn)場(chǎng)安全動(dòng)態(tài)管理中的主導(dǎo)地位，使安全技術(shù)資料能真實(shí)反映施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況，從而為控制安全事故發(fā)生提供依據(jù)。

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