【推薦】安全實施方案7篇
為確保事情或工作順利開展，預先制定方案是必不可少的，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那么應當如何制定方案呢？下面是小編整理的安全實施方案7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全實施方案 篇1
一、指導思想
在二十一世紀的今天，知識是第一生產(chǎn)力，家長深知認真學習、掌握科學知識、學習本領的重要性。但孩子在家自制力差，會受到電視、電腦等因素的影響，家長不方便管理。而家長自身也不能對子女所學知識進行系統(tǒng)有效的輔導，加之白天繁重的'勞動導致無更多精力對子女進行輔導，而學校里有學習的氛圍，在學校里能更容易學進知識，能把晚上的時間利用好也是很重要的，可以利用這段時間復習當天所學知識并可預習次日所學。在家長強烈要求子女到校參加晚輔，并請任課教師進行輔導的前提下，為保證通校生晚輔的到校、在校、離校的安全特制定本方案。
二、組織領導
組長：梅建林（校長）
組員：彭貴平（副校長） 付余虎（教導主任） 各班班主任
三、工作目標、重點
1、工作目標：做好通校生到校、離校的安全工作。
2、工作重點：建立健全通校生到校、離校的安全制度、辦法。
四、工作思路
1、摸底調(diào)查
2、制定通校生安全體系實施方案
3、召開家長會
4、由家長提出書面申請
5、學生承諾
6、學生分村小組編排
五、措施辦法
1、摸底調(diào)查，由四至六年級的班主任先摸底調(diào)查本班通校生的姓名、性別、住址、家長姓名、家長聯(lián)系電話等基本信息，學校再對信息匯總分類。
2、召開通校生家長會，由家長提出書面申請，并保證到校、離校途中的安全。
3、由通校生完成書面承諾。
4、按學生的住址按班編排為小法拉上寨組、小法拉下寨組、大發(fā)拉組、保太組。
5、做好相關管理實施辦法。
安全實施方案 篇2
一、活動意義：
為了進一步普及消防安全知識，增強師生消防安全意識，真正掌握在火場中迅速逃生、自救、互救的基本方法，提高抵御火災和應 對緊急突發(fā)事件的能力，培養(yǎng)學生互幫互助的良好品質，我校特制訂如下消防安全疏散演習方案，并進行實際演習。
二、時間、地點：
時間：20xx年6月13日（周五）
地點：柴桑小學教學樓、操場
三、組織領導：
１．領導小組
組長：楊云
副組長：張九華、魏群、張慧、曹武
成 員：萬繼芬、蘭云、郭桂桃、王衛(wèi)華、宋美芬、黃桂蘭、周英
2．安全保衛(wèi)組：
組 長：趙行生
成 員：宗昌臣、馮偉、胡波、劉宇、夏萍
3、各年級負責人：各年級蹲點行政、年級組長
4、醫(yī)療急救組：黃桂蘭、王永紅、吳建平
四、演習過程：
1、在主會場對學生進行一次互動式的消防知識講座，并介紹演習時的注意事項。（四（4）班）
2、模擬火災時的'逃生疏散。（全校師生）
�。�1）模擬場景：
演習假設學校師生在上課，忽然教學樓發(fā)生火災，要求全體師生迅速撤離火災現(xiàn)場。火災警報聲響起，學生在老師的帶領下，迅速從各個樓 梯疏散。于5分鐘內(nèi)撤離火災現(xiàn)場，統(tǒng)一在操場集中。
�。�2）報警程序：
張利峰教師撥打火警電話（模擬），報告火災情況。
廣播通知：各位老師、同學們請注意，全體師生請注意，現(xiàn)在學校教學樓二樓一教室發(fā)生火災，全校師生立即按消防逃生預案展開行動，各位教師立即到位。柴桑小學消防疏散演練現(xiàn)在開始。
夏萍教師負責指揮門衛(wèi) 值班人員打開學校大門，檢查疏散校園消防通道，然后到校門口等待引導消防車輛，并且負責關閉學�？傠娫矗M）
�。�3）安全疏散
各班按學校安排的疏散路線快速撤離火災現(xiàn)場。
各班疏散路線安排：（詳見平面圖）
3、實際操作滅火。（落實年級：四年級）
五、具體要求與注意事項：
1、演習前，要求全體師生均準備一條小毛巾（演習時需要弄濕）
2、教育學生發(fā)生突發(fā)事件時，能夠做到：
�。�1）遇事不慌，頭腦冷靜。
�。�2）判明情況，思考對策。
�。�3）積極自救，互幫互助。
（4）聽從指揮，有序疏散。
3、聽到學校發(fā)出的警報聲后，所 有教師應立即到崗，指導學生迅速掏出手絹，用水浸濕后掩住口鼻，并組織學生俯首低行，有秩序地跑出教學樓，到指定地點集中。
安全實施方案 篇3
為推動本加油站全面開展安全標準化工作，改善安全生產(chǎn)條件，規(guī)范和改進安全管理工作，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，結合本加油站具體實際情況，制定本加油站安全標準化實施方案。
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為綱領，堅持安全發(fā)展理念，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入持久地開展本加油站安全標準化工作，進一步落實本加油站安全生產(chǎn)主體責任，強化經(jīng)營過程控制和全員、全過程的安全管理，不斷提升安全經(jīng)營條件，逐步建立自我約束、自我完善、堅持改進的安全工作機制。
二、工作目標與主要內(nèi)容
1、工作目標
本著“化整為零、分步實施、逐漸推進、整體提高”的原則，全面開展安全標準化工作，定于20xx年完成安全標準化三級標準。
2、主要內(nèi)容
安全標準化工作是安全經(jīng)營的一項長期的、綜合的、基礎性的工作，必須按照PDCA原則，不斷實施、檢查、總結與提高；
2.1、明確安全標準化工作。按照工作目標與指導思想，制定符合本加油站特點的工作目標、措施和工作計劃；
2.2、分解落實安全標準化工作責任。將安全標準化工作目標逐級分解，一級抓一級，切實將工作任務、工作責任落實到各個崗位。
2.3、建立本加油站安全標準化工作網(wǎng)絡。組織成立本加油站安全標準化領導機構，指定專人負責此項工作。各崗位都必須有專（兼）職人員負責，形成完善的組織機構與工作網(wǎng)絡體系；
2.4、建立本加油站安全標準化工作監(jiān)督管理機制。及時發(fā)現(xiàn)和處理實施標準化工作過程中遇到的各種問題，使安全標準化工作始終處于有效的監(jiān)督控制狀態(tài)；
2.5、完善本加油站安全標準化考核機制。將開展安全標準化工作納入安全目標責任考核體系，根據(jù)計劃進度，獎優(yōu)罰劣，提高安全標準化工作的積極性。
三、工作步驟
本加油站安全標準化工作分以下四個階段進行逐步推進與實施
�。ㄒ唬蕚潆A段
進一步完善本加油站安全標準化實施方案，對考核評價的8個一級要素和45個二級要素進行分析，整理出評價要素大綱及本加油站應完善的安全生產(chǎn)管理制度和安全管理基礎臺賬，組織成立本加油站安全標準化領導小組與安全標準化工作網(wǎng)路體系，完成達標創(chuàng)建初步準備工作。
（二）宣傳培訓階段
安全標準化工作重在全員參與，站領導務必高度重視，組織開展好宣傳動員工作，教育全體員工正確認識安全標準化工作的重要意義和作用，強化安全意識，使活動深入人心，得到切實有效的開展。
安全標準化工作強調(diào)全員、全過程、全方位、全天候監(jiān)督管理原則，因此，全員安全標準化培訓，是安全標準化工作重點內(nèi)容之一，根據(jù)實際情況，將培訓工作分三步實施：
1、本加油站領導及管理人員人手一冊《規(guī)范》，采用外聘老師培訓授課方式；
2、各班組長采用班前會、班組活動的方式進行宣傳與培訓。
（三）全面實施階段
全體人員按照《加油站安全標準化實施指南》中的8項一級要素、45項二級要素規(guī)定的具體內(nèi)容逐步實施。
�。ㄋ模┳栽u與評審階段
基本完成標準化創(chuàng)建工作，并開展自我評價工作，根據(jù)評審情況，落實整改、持續(xù)改進、不斷提高，最后向邢臺市安監(jiān)局申請達標安全標準化考評驗收。
四、實施措施
安全標準化在管理過程中，要自覺貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)章和標準、并將這些內(nèi)容細化，依據(jù)這些法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)章和標準制定本加油站安全方面的規(guī)章、制度、規(guī)程、標準、辦法，并在本加油站管理中切實得到貫徹和實施，使本加油站的安全工作得到不斷加強并持續(xù)改進，使本加油站的本質安全水平不斷得到提高，使本加油站的人、機、環(huán)處于和諧，并保持在最好的'安全狀態(tài)下運行，進而保證和促進本加油站在安全的前提下健康快速的發(fā)展。
1、不斷完善各項管理制度，從管理創(chuàng)新入手，努力提高規(guī)范化管理水平；
2、采取有效措施，抓好技術創(chuàng)新工作，為安全標準化工作開路，為本加油站持續(xù)、穩(wěn)定、高效發(fā)展提供有力保障；
3、從基礎工作抓起，既抓硬件也抓軟件，不斷強化硬指標，努力改善軟環(huán)境；
4、完善安全標準化創(chuàng)建工作的獎勵和約束機制，激發(fā)全體員工的創(chuàng)建工作熱情，全面提高安全標準化整體達標水平；
5、強化安全標準化工作的領導，不斷完善安全標準化工作的組織機構，建立主要負責人親自抓，分管負責人具體抓，專業(yè)人員現(xiàn)場抓的強有力的組織保證體系，認真落實安全標準化責任制。
五、工作要求
開展安全標準化工作，領導重視是關鍵，主要負責人要親自抓，建立機制、落實責任、周密計劃、分級管理、全員參與、學標貫標、分析梳理、反復普查、落實整改、持續(xù)改進，確保工作目標的實現(xiàn)。
�。ㄒ唬┘訌婎I導，落實責任。主要負責人是安全生產(chǎn)第一責任人，也是安全標準化工作的第一負責人，建立明確主管領導、落實具體部門和專人負責的工作機構。成立安全生產(chǎn)標準化建設領導機構和網(wǎng)絡體系，各種統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和指導安全標準化建設工作。要指定專人負責本班組安全標準化建設的實施工作。
�。ǘ┙y(tǒng)一思想，全力推進。安全標準化建設已納入安全工作目標要求，全體人員必須高度重視，要充分認識開展安全標準化工作的重要性、緊迫性、艱巨性。
�。ㄈ┩怀鲋攸c，兼顧一般。要按照“化整為零、分步實施、逐漸推進、整體提高”的原則，確保達標工作有序推進，把安全標準化融入日常安全監(jiān)管工作。通過安全標準化建設，增強員工安全素質、提高裝置本質安全度，確保平穩(wěn)生產(chǎn)、安全發(fā)展。
安全實施方案 篇4
為認真貫徹落實全國農(nóng)村道路交通安全工作會議精神，切實加強農(nóng)村道路交通安全管理，鎮(zhèn)人民政府決定，即日起至20xx年底，在全鎮(zhèn)深化開展農(nóng)村道路交通安全建設年活動。特制定以下方案。
一、指導思想
以黨的十八大和十八屆四中、五中全會及中央農(nóng)村工作會議精神為指導，緊密結合平安建設，堅持以人為本，安全發(fā)展，創(chuàng)新管理的理念，大力推動農(nóng)村道路交通安全管理體制機制創(chuàng)新，著力解決農(nóng)村道路交通安全突出問題。切實建立“縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實”的農(nóng)村道路交通安全工作新格局。
二、工作目標
通過健全機制，強化保障，落實責任，嚴格考核等措施，著力解決農(nóng)村道路交通安全諸多突出問題，力爭在社會化管理、隱患治理、防控體系、宣傳教育，考核評價等體制機制建設上有新突破，全面深化農(nóng)村道路交通安全形勢向好。
三、工作任務和措施
�。ㄒ唬⿵娀M織領導，健全農(nóng)村道路交通安全體系
鎮(zhèn)要按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求，進一步推動安全生產(chǎn)責任制向行政村延伸，健全完善“主體在縣、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組”的管理體制，明確工作職責，強化社會化管理，切實做到縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實。定期召開會議專題研究農(nóng)村道路交通安全工作。健全組織機構、落實人員經(jīng)費保障，每個村至少設立一處勸導點、各村設置農(nóng)村道路交通安全勸導員，負責農(nóng)村交通安全宣傳、教育、提醒、勸導。各行政村設立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協(xié)管員，力爭20xx年底前全鎮(zhèn)村交通安全管理辦公室、行政村交通安全協(xié)管員配備率均達到100%。結合“一村一警”警務工作機制的推行，發(fā)揮派出所的作用，進一步明確工作職責、工作機制和績效管理，強化對農(nóng)村道路交通安全的管控力度。
（二）健全工作機制，推進交通安全村建設
要將推進國省道沿線“交通安全村”建設，作為深化開展農(nóng)村道路交通安全建設年活動的重要內(nèi)容。一是建立健全考核機制。根據(jù)“交通安全村”建設標準，確保安全村日常工作落到實處而不流入形式。同時明確目標責任，強化督導檢查，夯實工作責任。二要強化宣傳機制。要在“交通安全村”設置宣傳教育活動展室，備齊交通安全知識、法律法規(guī)等材料；在村口設置交通安全勸導站，配備勸導員實行定點勸導，組織交通安全“宣傳大篷車”、文藝小分隊等深入村開展巡回宣傳。三要加強重點車輛管理。完善戶籍化管理臺賬，將重點車輛及駕駛人全部納入管理，力爭“交通安全村”內(nèi)三輪汽車、摩托車、電動三輪、兩輪車、面包車、低速載貨汽車和上路行駛拖拉機等重點車輛符合注冊登記條件的登記上牌率達到100%。采取集中授課、收看警示教育片、上門一對一宣講、短信提醒等方式，對車輛駕駛人、所有人、使用人進行一次安全教育，特別要加強對中老年駕駛群體的宣傳教育，防范和減少此類車輛的安全風險和現(xiàn)實危害。四要鞏固包村聯(lián)系制度。鎮(zhèn)要將“交通安全村”建設與公安機關“一村一警”包村聯(lián)系制度緊密結合，建立包村聯(lián)系民警“每月一訪”制度，落實包村聯(lián)系任務，做到村村有警包聯(lián)、月月見警進村，發(fā)揮交通管理組織員、交通信息采集員、交通法規(guī)宣傳員、交通違法勸導員、交通安全聯(lián)絡員、便民利民服務員的重要作用。
�。ㄈ┩怀鲭[患治理，推進排查整治
我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，主要是通組道路，有的道路坡度大，彎道急，各村要按照《省人民政府關于實施農(nóng)村道路暢通工程的意見》和《省人民政府辦公廳關于實施公路安全生命防護工程的意見》要求，牢固樹立“隱患就是事故”的風險意識，把開展公路隱患路段排查整治工作，作為改善道路通行條件、預防重特大道路交通事故的有效抓手，進一步細化措施、應排盡排，確保將所有隱患點段納入整治范圍。重點加強農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點路段的摸排，查找隱患癥結，逐段逐點提出針對性強、能夠徹底消除安全隱患的整治措施，確保隱患路段整治工作取得實效。嚴格落實市政府“五同步”制度，對新建、改建、擴建道路要按照國家標準同步規(guī)劃、設計、建設交通安全設施，并按照國家規(guī)定進行驗收。交通安全設施未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路不得交付使用，堅決從源頭上防范、減少交通安全隱患。
�。ㄋ模﹫猿志C合施策，守住安全底線
要通過整合交警中隊、派出所、農(nóng)機站，拓展農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管隊伍，擴大管理覆蓋面。公安交警、交通運輸、安全監(jiān)管、農(nóng)機等部門要加強協(xié)作配合，定期對農(nóng)村道路交通秩序“亂點”“堵點”和事故“黑點”進行專項治理，加大對超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、低速載貨汽車、拖拉機、電動車違法載人，以及非法營運等違法行為的`查處力度。市場管理、公路、交通運輸、公安等部門，要及時整治和取締馬路市場、占道設攤以及道路上堆放雜物、打曬糧谷等行為，打擊盜竊、破壞道路設施等違法犯罪活動。加強對接送學生車輛的安全檢查，對安全技術條件不合格的車輛及時予以停運，對達到報廢標準的堅決予以報廢。節(jié)假日、民俗活動等重點時段，要在農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、國省道與縣、鄉(xiāng)、村道路交叉路口等節(jié)點路段，廣泛設立交通安全臨時勸導站（點），動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部包片、駐站、守點，嚴把出鎮(zhèn)關、村口關、上路關，大力勸阻超員、超載、無牌無證、人貨混裝等顯見交通違法行為。大力扶持農(nóng)村地區(qū)客運交通事業(yè)發(fā)展，加強農(nóng)村客運場站建設，鼓勵農(nóng)村客運企業(yè)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小學校等簽訂長期合同，解決一些群眾集中出行的難題，力求農(nóng)民出行方便快捷。
�。ㄎ澹⿵娀酱贆z查，落實工作責任
從今年開始，鎮(zhèn)要將農(nóng)村道路交通安全工作，納入村級綜合考核評價項目并建立責任追究機制。并依照有關法律法規(guī)規(guī)定，按照“四不放過”原則，開展事故倒查工作，對負有領導、監(jiān)督、管理責任的單位和人員，實行責任追究。
安全實施方案 篇5
為深刻汲取近期國內(nèi)電網(wǎng)發(fā)生的多起風電大規(guī)模脫網(wǎng)事故教訓，保證遼寧電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，促進遼寧省風電資源可持續(xù)健康發(fā)展，按照近期國家電監(jiān)會、國家電網(wǎng)公司下發(fā)的有關通報、通知要求，依據(jù)《電網(wǎng)調(diào)度管理條例》、《電網(wǎng)運行準則》、《風電機組并網(wǎng)檢測管理暫行辦法》、《風電場接入電網(wǎng)技術規(guī)定》(Q/GDW 309-20xx)、《風電調(diào)度運行管理規(guī)范》(Q/GDW 432-20xx)、《電力系統(tǒng)電壓和無功技術導則》等有關法令、規(guī)范，遼寧電力調(diào)度通信中心（以下簡稱“省調(diào)”）制定了《遼寧電網(wǎng)風電安全運行管理工作實施方案》，請各風電公司（場）認真貫徹落實。
一、風電場涉網(wǎng)保護定值整改方案
各風電公司要組織風機制造廠家和設計調(diào)試部門，立即開展風電場涉網(wǎng)保護及場內(nèi)設備保護定值整定梳理工作。具體要求如下：
1.各風電公司要組織所屬風電場，嚴格按照《風電場接入電網(wǎng)技術規(guī)定》，全面檢查風電機組的主控定值、變流器定值是否與低電壓穿越功能相配合，風電機組的低電壓保護、過電壓保護和頻率保護定值是否與電網(wǎng)保護相協(xié)調(diào)，涉網(wǎng)保護整定原則是：低頻率保護頻率定值原則上不應高于48赫茲，高頻率保護頻率定值原則上不低于51赫茲，并且按照“盡可能延長低電壓保護、過電壓保護時間定值，盡可能降低低電壓保護電壓定值，盡可能提升過電壓保護電壓定值”的原則，逐臺檢查每臺風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護定值以及主控系統(tǒng)、交流器等內(nèi)設定值的合理性，逐臺檢查風電機組頻率保護整定值，是否滿足上述定值要求。各風電場要在20xx年7月31日前將涉網(wǎng)保護定值自查情況及修改時間計劃上報省調(diào)，自查報告應至少包括風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護配置情況以及定值設定情況，主控定值、變流器定值等內(nèi)容。不滿足上述要求的各風電場要在20xx年10月31日前完成定值修改工作。
2．各風電場要全面梳理風電場內(nèi)升壓站變壓器、配電線路、補償設備、母線等所有電氣設備保護配置及定值整定情況，并在20xx年7月31日前向省調(diào)書面報告檢查梳理結果和整改計劃。
3．省調(diào)將從11月開始，組織東北電科院、有關供電公司對風電場涉網(wǎng)保護定值設定情況進行專項檢查，同時對風電場內(nèi)升壓變、配電線路、匯流母線等電氣設備保護配置情況進行抽查。對于經(jīng)檢查不合格或因保護誤整定而引發(fā)風電機組脫網(wǎng)事故的風電場，風機不得并網(wǎng)運行，直至再次整改滿足電網(wǎng)安全要求為止。
二、風電機組低電壓穿越能力整改方案
各風電公司要全面梳理已投運和在建風電機組的低電壓穿越能力省調(diào)將加大對已并網(wǎng)風電機組低電壓穿越能力技術整改的督促工作力度。具體要求如下：
1.對于承諾具備低電壓穿越能力的風電場，省調(diào)將從7月份開始，組織東北電科院對相關風電場進行人工短路輔助性試驗驗證及風電機組低電壓穿越能力抽檢。經(jīng)試驗不合格或在實際運行中發(fā)生低電壓脫網(wǎng)事故的風電場，相關風電公司要制定切實可行的.改造計劃，確保在20xx年12月31日前完成改造及相關試驗工作。
2.對于不具備低電壓穿越能力的風電場，相關風電公司要立即組織風機制造廠家制定詳細完備的改造計劃，明確具體的組織措施、技術措施以及資金安排，確保在20xx年6月1日前完成整改及相關抽檢工作。
3.對于未在規(guī)定時間內(nèi)完成低電壓穿越能力改造的風電場，省調(diào)將不再與其續(xù)簽并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，風機不得并網(wǎng)運行，直至完成整改并經(jīng)試驗驗證合格為止。
4.對于不具備低電壓穿越能力的風電機組，在完成改造之前，省調(diào)將根據(jù)電網(wǎng)實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網(wǎng)安全運行風險。
三、風電場無功補償設備控制策略整改方案
各風電場要立即開展場內(nèi)SVC、SVG等動態(tài)無功補償設備補償容量、運行控制方式的全面核查、整改工作。具體要求如下：
1．風電場并網(wǎng)運行時，要嚴格按照“風電場并網(wǎng)線路與系統(tǒng)零無功交換”的原則，投入動態(tài)無功補償裝置的自動調(diào)整功能、并且動態(tài)補償響應時間不應大于30毫秒，同時要確保無功補償裝置的電容器支路和電抗器支路在風電場有功出力突變時能夠快速正確投切。
2．風電場并網(wǎng)運行時，應通過動態(tài)調(diào)整風電場無功補償容量、優(yōu)化配置風電場升壓變和風電機組機端變變比，保證風電機組的機端電壓適應系統(tǒng)電壓的正常變化。
3．配置有動態(tài)無功補償設備的風電場，要立即組織設備制造廠家，按照上述原則，進行無功補償裝置控制策略自查工作，要在20xx年7月31日前將自查報告上報省調(diào)( 66千伏并網(wǎng)風電場要同時將自查報告上報所屬地調(diào))。自查報告應包括無功補償裝置類型、補償容量、自動調(diào)整范圍、控制方式、響應時間、是否滿足“零無功交換”等內(nèi)容。
4．對于動態(tài)無功補償設備控制策略不滿足上述原則的風電場，要制定改造計劃，保證在20xx年12月31日前完成整改。整改完成后，省調(diào)將組織電科院及相關地調(diào)進行檢測，對于仍不滿足要求的風電場，省調(diào)將不再與其續(xù)簽并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，風機不得并網(wǎng)運行，直至再次整改滿足電網(wǎng)要求為止。
5．對于未配置動態(tài)無功補償設備的風電場，相關風電公司要立即安排資金，嚴格按照《遼寧電網(wǎng)風電場無功電壓專題報告研究深度》有關要求，進行動態(tài)無功補償裝置的設計、采購工作，并在20xx年6月1日前完成無功補償設備的安裝、調(diào)試、投運及檢測工作。
6．對于動態(tài)無功補償設備不滿足要求的風電場，在完成改造之前，省調(diào)將根據(jù)電網(wǎng)實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網(wǎng)安全運行風險。
四、風電場電氣設備安全隱患排查治理方案
各風電公司要全面排查治理風電場內(nèi)電氣設備安全隱患，重點檢查高壓電纜及電纜頭安全隱患，杜絕場內(nèi)設備故障導致風電機組脫網(wǎng)事故。具體要求如下：
1.各風電公司要立即開展風電場內(nèi)所有電氣設備、配電電纜、線路、控制系統(tǒng)等場內(nèi)系統(tǒng)和設備的安全隱患排查工作，并在20xx年7月31日前將排查報告上報省調(diào)（排查報告應包括安全隱患排查結果、治理情況以及暫時無法治理隱患的下階段整改計劃）。
2.各風電公司要根據(jù)所屬風電場運行實際，全力提高風電場升壓站和匯集線系統(tǒng)等場內(nèi)設備抵御雷雨、沙塵、冰凍等惡劣天氣的能力，除了正常的檢修預試等常規(guī)工作以外，各風電場要結合迎峰度夏、迎峰度冬工作，每年至少開展兩次風電場內(nèi)設備安全隱患排查治理工作，最大限度消除風電場內(nèi)設備安全隱患．
3．對不積極主動開展隱患排查治理，或經(jīng)隱患排查治理工作后再次發(fā)生同類事故的風電場，省調(diào)及相關地調(diào)有權暫停其并網(wǎng)發(fā)電，直至整改滿足電網(wǎng)安全要求為止。
五、 風電場調(diào)度管理工作要求
1．各風電公司要切實加強風電場運行管理工作。風電公司要配合開展35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)研究和完善改造工作，在國家有關部門出臺技術解決方案前，一旦風電場35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相故障，運行值班人員要在第一時間向所屬調(diào)度匯報，并在2個小時內(nèi)將故障點隔離，否則所屬調(diào)度應將該風電場從系統(tǒng)中切除。對于瞞報場內(nèi)事故進而導致風電機組異常脫網(wǎng)的風電場，管轄調(diào)度有權禁止其并網(wǎng)運行，直至整改滿足電網(wǎng)安全要求為止。在國家有關部門出臺技術解決方案后，風電場應依據(jù)技術解決方案進行整改，實現(xiàn)風電場匯集線單相故障的快速切除。
2.風電場發(fā)生脫網(wǎng)事故后，嚴禁自行并網(wǎng)，需經(jīng)管轄調(diào)度允許后方可并網(wǎng)。管轄調(diào)度負責對風電場脫網(wǎng)事故進行調(diào)查，風電場要主動提供相關資料并配合調(diào)查，提供的資料應至少包括：升壓站故障錄波器記錄信息；脫網(wǎng)機組運行信息、低電壓穿越功能投退狀態(tài)、保護及開關動作信息、風機機端三相電壓及電流；全場機組的生產(chǎn)廠家、型號、涉網(wǎng)保護定值、低電壓穿越功能投退狀態(tài)等信息統(tǒng)計報表；全場上網(wǎng)有功功率、無功功率曲線，全場風機機端有功功率、無功功率曲線：升壓站無功補償裝置控制事件記錄、自動調(diào)整功能投退記錄、保護及開關動作信息；全場設備運行情況描述及場內(nèi)故障設備照片等。
3．為進一步加強風電場調(diào)度運行和事故分析工作，凡接入遼寧電網(wǎng)、且裝機容量在48兆瓦及以上的風電場，均應裝設相量測量裝置( PMU)，并且要在20xx年6月1日前接入省調(diào)WAMS主站（PMU采集量應至少包括風電場內(nèi)35千伏系統(tǒng)交流電氣量），對于未按時將PMU裝置接入WAMS主站的風電場，省調(diào)將根據(jù)電網(wǎng)實際情況和工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網(wǎng)安全運行風險。
安全實施方案 篇6
一、指導思想
認真落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，綜合治理”的工作方針，針對安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，深入開展專項整治。在全面排查的基礎上進行分類整治，做到及時排查，及時治理，防患于未然。
二、工作目標
通過深入開展安全工作專項整治，進一步推動各項安全工作責任目標的落實，努力實現(xiàn)“五個百分之百”的工作目標。即：安全工作專項整治覆蓋率達到100%，重大危險源申報登記、監(jiān)控管理率達100%，應急救援預案制定完善、上報備案率達100%，舉報案件核查反饋率達100%，安全事故查處結案率達100%。要進一步規(guī)范教育教學安全工作秩序，改善教育教學條件。提升安全工作水平，杜絕重特大安全事故，防止關鍵時期、敏感時期發(fā)生事故及連續(xù)發(fā)生事故，減少一般事故，圓滿完成全年各項安全工作目標。
三、整治時間
專項整治從XX年1月1日開始到XX年12月31日結束，整治時間為期一年。
四、組織領導
我校成立全聶家莊（中心）學校安全工作專項整治領導組，負責組織制訂我校專項整治實施方案，對專項整治進行統(tǒng)一安排、統(tǒng)一部署。
組 長：
副組長：
成 員：各班班主任
五、整治方式及措施
此次專項整治按照“學校全面自查自整、中心全面排查整治，的方式進行。我校督察組要對各班進行“會診式”的檢查。對存在的一般隱患，要提出整改意見，督促其整改治理，制訂整改方案，并明確整改的責任、人員、措施、時限，同時上報有關部門。在專項整治期間，態(tài)度不端正、行動不積極、整改不到位，要嚴肅追究班主任的責任。
六、整治步驟及任務
此次專項整治按省、市、縣、鎮(zhèn)、聯(lián)校統(tǒng)一安排部署，結合我校教育實際，分五個階段進行：
1、總體部署和宣傳發(fā)動階段（一月到二月初）。學校成立專項整治領導組，制訂專項整治實施方案，配齊工作人員，建立專項整治責任制，做好專項整治的全面部署工作。
2、全面排查整治階段（二月初至四月底）。學校要全面自查存在的'安全隱患和突出問題，制訂整改工作方案，落實責任、措施、人員、資金期限進行認真整改。學校要將排查出的安全隱患按規(guī)定要求上報聯(lián)校，并進行認真整改。
3、督查整治階段（五月初至十月底）。在自查自整和排查整治的基礎的基礎上，我校專項整治督查組進行分類整治，同時，要與聯(lián)校專項整治檢查工作組搞好工作配合，做到“三級”聯(lián)動，確保專項整治工作有序、高效進行。
4、“回頭看”再檢查階段（十一月初至十二月上旬）。為了鞏固安全工作專項整治成果，確保取得實際成效，專項整治督查組要進行“回頭看”再檢查，重點跟蹤檢查存在重大隱患的整改情況和專項整治中突出問題的解決情況等。
5總結階段（十二月中下旬）。我校專項整治領導組將適時召開專項整治工作總結大會。
安全實施方案 篇7
為了貫徹落實中央《公民道德建設實施綱要》和公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，大力推進“交通安全示范學�！钡慕ㄔO進程，發(fā)揮交通安全示范學校大模范帶動作用,加強交通安全宣傳教育工作,進一步提高我校師生的交通安全意識和文明意識,經(jīng)學校領導班子研究決定,在全校開展創(chuàng)建交通安全示范學�；顒印榇_保創(chuàng)建工作的順利開展,特制定本實施發(fā)案。
一、建立健全組織機構
成立外國語學校創(chuàng)建省交通安全示范學校工作領導小組。
(一)創(chuàng)建交通安全示范學校工作領導小組
組長：陳久紅
副組長：張國富王德洪王德舉
成員：蘇子龍丁志殷強王喬兵楊春芬
下設辦公室，地點在總務處。辦公室主任：殷強
�。ǘ﹦�(chuàng)建交通安全示范學校領導小組工作職責
1.負責制定創(chuàng)建交通安全示范學校的方案。
2.對學校各項創(chuàng)建工作進行指導、督促、檢查、考核。
�。ㄈ└髂昙壗M長為所在年級交通安全工作的`負責人。
�。ㄋ模└靼嘀魅螢樗诎嗉壗煌ò踩ぷ鞯呢撠熑�；各班設交通安全委員一名，協(xié)助班主任做好班級交通安全工作。
二、明確工作目標
堅持“關愛生命、平安出行”的原則，大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學習教育活動，進一步提高廣大師生的交通安全意識和交通文明素質，引導學生自覺遵守交通法律法規(guī)，使學校周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善。同時為創(chuàng)建交通安全示范學校打下良好基礎。具體建設目標如下：1.健全我校交通安全組織機構，完善交通安全制度。2.在全體師生中普及交通安全常識。3.要求廣大師生遵循交通規(guī)則，文明出行。4.整治校園周邊交通環(huán)境。
三、活動實施步驟
�。ㄒ唬┑谝浑A段：宣傳動員準備階段
1.制定創(chuàng)建交通安全示范學校工作方案，成立創(chuàng)建交通安全示范單位領導小組，制定工作方案。明確交通安全示范學校的職責、任務和目標，并張榜上墻。
2.在全校師生中簽訂交通安全公約。建立日常交通安全常識普及學習教育和專題學習教育制度，并列入教學內(nèi)容。
3.建立與交警部門聯(lián)席會議和信息溝通制度。建立交通安全情況通報和協(xié)調(diào)制度，及時排解交通糾紛。
4.設有師生交通安全宣傳教育活動的固定場所和宣傳陣地，如宣傳欄、校園網(wǎng)、校園廣播等。
5.掀起學習《道路交通安全法》、重視交通安全、維護交通秩序的熱潮。每學期要對學生進行交通安全知識考試，并把考試情況列入各類評優(yōu)選先進的重要內(nèi)容之一。
6.積極配合公安機關開展交通安全宣傳教育活動，及時溝通交通管理信息。
7.廣泛開展普及道路交通安全法律、法規(guī)和安全常識為主要內(nèi)容的宣傳教育活動，引導師生自覺遵守交通規(guī)則，做到人車互不搶道，不違規(guī)穿過馬路，不跨越交通護攔，不踩踏路邊綠化帶；騎自行車者按規(guī)定道路行走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規(guī)載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，不坐無證駕駛機動車。
�。ǘ┑诙A段：全面實施階段
按照創(chuàng)建交通安全示范學校工作方案，落實具體人員、細化工作職責，組織開展創(chuàng)建活動。廣泛開展以“遵守交通法規(guī)，從我做起、從現(xiàn)在開始”為主題的系列交通安全教育活動。
1.集中開展生動活潑、富有校園特色的“九個一”（一條宣傳橫幅、一期主題宣傳櫥窗、一次主題班會、一封告家長書、一份倡議書、一張交通學生交通安全卡、一次專題國旗下講話、上一堂交通安全課、開一次安全交通大會）宣傳活動。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通。
2.結合學生年齡特點,在學校廣泛組織開展觀看交通安全宣傳圖片、舉辦手抄報制作比賽、交通安全講座（或演講比賽）、征文比賽等活動。
3.充分發(fā)揮學校“校園網(wǎng)”和“校園廣播站”宣傳導向作用，開辟“交通安全”題專欄，經(jīng)常進行交通安全知識宣傳。
4.配合有關部門，加強學校及校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線進行全面普查落實，全力推進創(chuàng)建活動的深入開展。
（三）第三階段：總結提高階段
根據(jù)平時工作情況，對照創(chuàng)建交通安全示范學校工作方案，對學校的創(chuàng)建活動進行回顧梳理，及時查漏補缺，不斷總結提高。
1.進行創(chuàng)建工作總結，對在活動中涌現(xiàn)出好做法、好經(jīng)驗要及時總結，加以推廣。要依法將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容，將學生遵守道路交通安全法律、法規(guī)情況納入綜合評定。
2.規(guī)范整理交通安全示范學校創(chuàng)建工作檔案。
�。ㄋ模┑谒碾A段：考評驗收階段
1.學校根據(jù)交通安全示范學校建設標準對一年來的創(chuàng)建工作情況進行自評，開展創(chuàng)建交通安全文明示范學校的初查工作。
2.迎接省市區(qū)領導對我校創(chuàng)建工作的評估驗收工作。
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