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機(jī)械起重實(shí)習(xí)報(bào)告范文（精選5篇）
緊張又充實(shí)的實(shí)習(xí)生活又將謝下帷幕，我們?cè)诓粩嗟膶W(xué)習(xí)中，獲得了更多的進(jìn)步，請(qǐng)好好寫(xiě)一份實(shí)習(xí)報(bào)告將它總結(jié)下來(lái)吧。你所見(jiàn)過(guò)的實(shí)習(xí)報(bào)告應(yīng)該是什么樣的？以下是小編精心整理的機(jī)械起重實(shí)習(xí)報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助。
機(jī)械起重實(shí)習(xí)報(bào)告 1
一、實(shí)習(xí)目的：
畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的是結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)課題內(nèi)容，通過(guò)深入到企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中，通過(guò)觀察生產(chǎn)工藝、走訪工人師傅和專業(yè)技術(shù)人員和、記錄加工工序、測(cè)繪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、收集產(chǎn)品資料等手段，了解也畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)的設(shè)計(jì)知識(shí)和生產(chǎn)知識(shí)，即起重機(jī)械生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括電動(dòng)葫蘆和橋式起重機(jī)及其零部件、結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)、加工、焊接和安裝辦法和工藝過(guò)程。學(xué)習(xí)機(jī)械工程技術(shù)、控制技術(shù)及管理知識(shí)，鞏固所學(xué)理論知識(shí)，獲取機(jī)械工程及其自動(dòng)化專業(yè)的實(shí)際知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，將理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專業(yè)技能。收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需要的設(shè)計(jì)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx機(jī)械有限公司
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：
由于此次實(shí)習(xí)是在起重機(jī)械廠，實(shí)習(xí)時(shí)間比較短 ，部分生產(chǎn)車間比較危險(xiǎn)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不時(shí)會(huì)有起重機(jī)在空中搬運(yùn)東西，我在實(shí)習(xí)期間只是在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下對(duì)各個(gè)生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，沒(méi)能實(shí)現(xiàn)親自動(dòng)手操作機(jī)器的實(shí)踐。不過(guò)，每到一個(gè)車間，我都有專門(mén)的技術(shù)人員細(xì)心講解，比起之前學(xué)校組織的一個(gè)專業(yè)的同學(xué)在一起的實(shí)習(xí)更有效果，學(xué)到的東西也比較多。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解了起重機(jī)的種類和起重機(jī)各種的配件及應(yīng)用行業(yè)，對(duì)該廠的生產(chǎn)車間、設(shè)備進(jìn)行了參觀和了解。主要的生產(chǎn)車間有：機(jī)加工車間、數(shù)控機(jī)加工中心、生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆車間、生產(chǎn)司機(jī)室車間、鑄鋼車間等，主要設(shè)備有：大型插齒機(jī)、淬火設(shè)備、大型鋼板預(yù)處理拋丸機(jī)、電動(dòng)葫蘆自動(dòng)噴漆流水線、主梁腹板等離子數(shù)控切割機(jī)、鋼板開(kāi)平機(jī)、U型槽一次成型生產(chǎn)線、單梁焊接機(jī)械手、側(cè)板一次成型生產(chǎn)線等。下面就簡(jiǎn)單介紹一下我在實(shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)起重機(jī)的認(rèn)識(shí)和了解：
3.1起重機(jī)械及其分類：
起重機(jī)械是一種以間歇的作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的裝卸機(jī)械，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。廣泛應(yīng)用于港口、碼頭堆場(chǎng)、工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、物流園區(qū)等物流節(jié)點(diǎn)上。
3.1.1按起重機(jī)械的功能分類：
3.1.1.1輕小型起重設(shè)備
特點(diǎn)：輕便，構(gòu)造緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單；如鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是一種輕小型起重設(shè)備, 具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、零部件通用性強(qiáng)、操作方便等優(yōu)點(diǎn) ，是工礦企業(yè)、鐵路、碼頭、倉(cāng)庫(kù)中常用的.起重設(shè)備 。
3.1.1.2 起重機(jī)
特點(diǎn)：能夠?qū)崿F(xiàn)重物在垂直升降和水平位移；
3.1.1.3升降機(jī)
特點(diǎn)：僅能實(shí)現(xiàn)貨物的垂直升降。
3.1.2按起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)和性能分類：
�、佥p型起重設(shè)備
電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、微型葫蘆等，其結(jié)構(gòu)輕巧、緊湊， 自重輕，體積小，零部件通用性強(qiáng)。
橋式起重機(jī)
其使用最為普遍，它架設(shè)在建筑物固定跨間支柱的軌道上，用于車間、倉(cāng) 庫(kù)等處。在室內(nèi)或露天做裝卸和起重搬運(yùn)工作。工廠內(nèi)一般稱其為行車。 門(mén)式起重機(jī)
門(mén)式起重機(jī)與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別在于，在主梁的兩端有兩個(gè)高大支撐 腿，沿著地面上的軌道運(yùn)行。工廠內(nèi)一般稱龍門(mén)吊。
�、鼙奂茴愋推鹬貦C(jī)
如門(mén)座式起重機(jī)、固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、岸邊集裝箱橋式起重機(jī)等。
3.1.3按用途分類：
通用起重機(jī)、建筑起重機(jī)、冶金起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、港口起重機(jī)、造船起重機(jī)、甲板起重機(jī)。
3.2橋式起重機(jī)
以橋架作為承載結(jié)構(gòu)，能沿著橋架上的軌道水平運(yùn)行，由金屬結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車（裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、司機(jī)室等幾部分組成的起重機(jī)械。橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。
3.2.1橋式起重機(jī)各部分的作用
�。�1）橋架
整個(gè)起重機(jī)基礎(chǔ)構(gòu)件，承受各種載荷，應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度；
（2）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
向驅(qū)動(dòng)車輪提供驅(qū)動(dòng)力，使整個(gè)起重機(jī)沿著固定的軌道實(shí)現(xiàn)水平方向的運(yùn)行。
�。�3）起重小車
起重小車安裝于橋架上，由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車架組成。
起升機(jī)構(gòu)：包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組，實(shí)現(xiàn)貨物的升降；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：驅(qū)動(dòng)起重小車沿橋架上的軌道水平橫向運(yùn)行；
小車架：支承整個(gè)小車，承受載荷。
�。�4）司機(jī)室
駕駛員工作的場(chǎng)所，設(shè)有控制設(shè)備（大車、小車、吊鉤等控制器）、信號(hào)裝置和照明設(shè)備。
3.2.2橋式起重機(jī)主要電氣設(shè)備
橋式起重機(jī)主要電氣設(shè)備包括電動(dòng)機(jī)、控制器、接觸器、繼電器、限位開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)等。
3.2.2.1電動(dòng)機(jī)
電動(dòng)機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力設(shè)備。起重機(jī)主要使用籠型和繞線型交流異步電動(dòng)機(jī)。其中籠型只限于中小型容量、啟動(dòng)次數(shù)不多、沒(méi)有調(diào)速要求、對(duì)啟動(dòng)平滑性要求不高、操縱簡(jiǎn)單的場(chǎng)合。繞線型號(hào)電動(dòng)機(jī)是使用最廣泛的一種電動(dòng)機(jī)。
3.2.2.2控制器
控制器包括凸輪控制器和主令控制器等。它是一種具有多種切換線路的控制電器，它用以控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、換向和制動(dòng)，以及線路的聯(lián)鎖保護(hù)，進(jìn)而使各項(xiàng)操作按規(guī)定的順序進(jìn)行。
�、� 凸輪控制器 凸輪控制器設(shè)在操縱室司機(jī)位置前方：它的作用是控制電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)、換向、調(diào)速控制電阻器并通過(guò)電阻器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流，防止電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流過(guò)大，并獲得適當(dāng)?shù)膯?dòng)轉(zhuǎn)矩、凸輪控制器與限位開(kāi)關(guān)聯(lián)合工作可以限制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)位置，防止電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)越位而發(fā)生事故；保護(hù)零位啟動(dòng)，防止控制器手柄不在零位時(shí)，切斷電源后重新送電，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生事故。凸輪控制器一般在 20t 以下的起重機(jī)上直接使用。
�、� 主令控制器它通過(guò)起升控制箱來(lái)實(shí)現(xiàn)遙控操作，它常與起重機(jī)控制屏相配合，組成一個(gè)完整的控制系統(tǒng)，用來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)、換向和調(diào)速。主令控制器僅適用在下列情況：電動(dòng)機(jī)容量大；擦傷頻率高，每小時(shí)通斷次數(shù)接近 600 次或 600次以上；工作繁重，要求電氣設(shè)備有較高的壽命�？刂破鞲饔|頭的結(jié)合面應(yīng)為線接觸，壓力應(yīng)控制在10~17N 之間；觸頭應(yīng)光滑、清潔，接線端應(yīng)緊固；機(jī)械聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏，各彈簧不應(yīng)有裂紋和銹蝕；滅弧罩應(yīng)齊全，滅弧柵應(yīng)完整有效�？刂破鲬�(yīng)操作靈活，擋位清楚，零位手感明顯，工作可靠�？刂破鞑僮髁ΡM量減小，不得任意拆除定位組件。通常：10t、20t、32t、50t的起重機(jī)采用主令控制器。
3.2.2.3接觸器
接觸器是一種自動(dòng)電器，它能進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制和頻繁動(dòng)作，并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)。通過(guò)它能用較小的控制功率控制較大功率的主電路。主要控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)、加速和減速過(guò)程。接觸器應(yīng)動(dòng)作靈活可靠，鐵芯端面應(yīng)清潔，觸頭光潔平整，接觸緊密；其電磁鐵不應(yīng)有偏斜或卡阻、粘連現(xiàn)象，工作時(shí)不應(yīng)發(fā)出過(guò)大的聲響，工作時(shí)接觸表面不應(yīng)有間隙，溫升不應(yīng)超過(guò)120℃ 。
3.2.2.4繼電器
當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。它是根據(jù)一定的信號(hào)，如電流、電壓、時(shí)間、溫度和速度等來(lái)接通或斷開(kāi)小電流電路和電器的控制組件的。
3.2.2.5電阻器
電阻器是由電阻組件、換接設(shè)備及其他零件組合而成的一種電器。它接在橋吊用的繞線型異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子電路中，其作用是限制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)電流的大小橋面吊上的電阻器分啟動(dòng)用電阻器和啟動(dòng)、調(diào)速用電阻器兩種。
3.2.2.6限位開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)
限位開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)限制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電路切斷，機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，再次接通時(shí)，機(jī)構(gòu)只能反方向運(yùn)動(dòng)。
3.2.2.7其他設(shè)備
照明、信號(hào)、采暖、降溫的電氣設(shè)備。它包含起重機(jī)各部分照明、檢修照明，駕駛室、電氣室，貨物現(xiàn)場(chǎng)間的通信，采暖降溫等設(shè)施的供電與控制設(shè)備等。
3.3門(mén)式起重機(jī)
由一個(gè)門(mén)形金屬架構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，能夠在港口、碼頭及露天貨場(chǎng)等場(chǎng)所沿著地面運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)貨物裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械。 它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
3.3.1門(mén)式起重機(jī)的分類:
按構(gòu)造分：?jiǎn)沃髁洪T(mén)式起重機(jī)、雙主梁門(mén)式起重機(jī)、箱型或桁架門(mén)式起重機(jī)。 按懸臂分：?jiǎn)螒冶坶T(mén)式起重機(jī)、雙懸臂、無(wú)懸臂門(mén)式起重機(jī)等。
按支承方式分：軌道式門(mén)式起重機(jī)、輪胎式門(mén)式起重機(jī)。
按取物裝置分：吊鉤門(mén)式起重機(jī)、抓斗門(mén)式起重機(jī)、電磁門(mén)式起重機(jī)等。
按使用場(chǎng)合分：通用門(mén)式起重機(jī)、造船門(mén)式起重機(jī)、水電站門(mén)式起重機(jī)等。
按起重小車分：自行小車式門(mén)式起重機(jī)、牽引小車式門(mén)式起重機(jī)、手拉葫蘆式門(mén)式起重機(jī)等。
3.3.2門(mén)式起重機(jī)的主梁形式
3.3.2.1單主梁
單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。
3.3.2.2雙主梁 雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
3.3.3門(mén)式起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)
3.3.3.1桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。
機(jī)械起重實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
衛(wèi)華集團(tuán)簡(jiǎn)介
衛(wèi)華集團(tuán)有限公司始建于1988年6月，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)起重機(jī)械、港口機(jī)械、建筑塔機(jī)、減速機(jī)產(chǎn)品為主,行業(yè)涉及房地產(chǎn)、酒店餐飲、金融投資、建筑工程、裝飾防腐、生態(tài)農(nóng)林、租賃業(yè)務(wù)等為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過(guò)20多年的努力拼搏，現(xiàn)已發(fā)展成為我國(guó)起重行業(yè)產(chǎn)銷量最大、品牌影響力最強(qiáng)、最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)之一，起重機(jī)產(chǎn)銷量全國(guó)第一。
衛(wèi)華集團(tuán)下轄22家控股子公司，員工6000余人，其中大專以上學(xué)歷人員1600余人。注冊(cè)資金1.66億元，總資產(chǎn)34億元，衛(wèi)華品牌價(jià)值71.9億元，占地面積190萬(wàn)平方米。具備千噸級(jí)橋、門(mén)式起重機(jī)制造水平，企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入機(jī)械制造、鋼鐵冶金、石油化工、礦山采掘、能源交通、港口物流、汽車及船舶制造等領(lǐng)域。產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地并遠(yuǎn)銷美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、日本、韓國(guó)、巴西、澳大利亞、印度等五十六個(gè)國(guó)家。20XX年銷售收入達(dá)48.43億元。
成功建于誠(chéng)信，努力終有回報(bào)。衛(wèi)華集團(tuán)先后獲得“中國(guó)機(jī)械百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“全國(guó)守合同重信用企業(yè)”、“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、首批“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“中國(guó)100最佳雇主”、“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”等500多項(xiàng)殊榮。衛(wèi)華牌橋、門(mén)式起重機(jī)獲得“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)，“衛(wèi)華”商標(biāo)被評(píng)為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。衛(wèi)華集團(tuán)是中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、橋式起重機(jī)分會(huì)副理事長(zhǎng)單位和中國(guó)物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位。衛(wèi)華集團(tuán)以“振興民族工業(yè)，締造百年衛(wèi)華”為己任，不懈努力，加快發(fā)展，不斷提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，立志成為“中國(guó)起重設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，國(guó)際著名的起重設(shè)備品牌企業(yè)”。
xx有限公司簡(jiǎn)介
xx有限公司（以下簡(jiǎn)稱新大方）的前身是鄭州市通用技術(shù)設(shè)備技術(shù)中心，創(chuàng)立于1984年，后易名為鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司，是集研發(fā)設(shè)計(jì)、制造銷售、安裝服務(wù)、設(shè)備租賃為一體的特種施工裝備國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。
新大方遵循“以創(chuàng)新求發(fā)展，以發(fā)展促創(chuàng)新”的發(fā)展思路，把“填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白和打破國(guó)外壟斷”作為研發(fā)方向，主持、參與多項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定，承擔(dān)并完成了國(guó)家863計(jì)劃和火炬計(jì)劃項(xiàng)目及國(guó)家十五重大技術(shù)裝備研制項(xiàng)目，榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，新大方相繼完成了涉及高速公路、高速鐵路、城市軌道交通、船舶工程、磁懸浮列車、水利引水、冶金和軍事工程、風(fēng)電專用吊機(jī)等一系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大施工裝備的研制，成功開(kāi)發(fā)出8大類81種產(chǎn)品，填補(bǔ)20余項(xiàng)國(guó)內(nèi)大型橋梁施工成套技術(shù)和裝備的空白，打破了16項(xiàng)國(guó)外壟斷，獲得30余項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，形成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了橋梁施工裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，把我國(guó)大型轉(zhuǎn)運(yùn)施工裝備機(jī)電液一體化控制技術(shù)提高到國(guó)際先進(jìn)水平，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程
在為期兩周的畢業(yè)實(shí)習(xí)中，我們重點(diǎn)參觀了解了衛(wèi)華和新大方的起重設(shè)備。
一）在新大方，帶隊(duì)老師給我們重點(diǎn)參觀并講解了高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)及原理。
1、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時(shí)，取力器中的取力齒應(yīng)脫開(kāi)，油泵不工作。
2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。
3、中央回轉(zhuǎn)接頭中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時(shí)副車架相對(duì)地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。
4、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14Mpa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí)，本公司已調(diào)好。
當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行工作。
二）在衛(wèi)華集團(tuán)我們重點(diǎn)參觀并了解了起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理。
1、工作原理
起重機(jī)械通過(guò)起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動(dòng)重物。起重機(jī)械的工作過(guò)程一般包括起升、運(yùn)行、下降及返回原位等步驟。起升機(jī)構(gòu)通過(guò)取物裝置從取物地點(diǎn)把重物提起，經(jīng)運(yùn)行、回轉(zhuǎn)或變幅機(jī)構(gòu)把重物移位，在指定地點(diǎn)下放重物后返回到原位。
2、結(jié)構(gòu)
3、驅(qū)動(dòng)裝置
驅(qū)動(dòng)裝置是用來(lái)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)力設(shè)備的。常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)裝置有電力驅(qū)動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和人力驅(qū)動(dòng)等。電能是清潔、經(jīng)濟(jì)的能源，電力驅(qū)動(dòng)是現(xiàn)代起重機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)型式，幾乎所有的在有限范圍內(nèi)運(yùn)行的有軌起重機(jī)、升降機(jī)、電梯等都采用電力驅(qū)動(dòng)。對(duì)于可以遠(yuǎn)距離移動(dòng)的流動(dòng)式起重機(jī)（如汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)）多采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。人力驅(qū)動(dòng)適用于一些輕小起重設(shè)備，也用作某些設(shè)備的輔助、備用驅(qū)動(dòng)和意外（或事故狀態(tài)）的臨時(shí)動(dòng)力。
4、工作機(jī)構(gòu)
工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，被稱為起重機(jī)的四大機(jī)構(gòu)。
（1）起升機(jī)構(gòu)，是用來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的垂直升降的機(jī)構(gòu)，是任何起重機(jī)不可缺少的部分，因而是起重機(jī)最主要、最基本的機(jī)構(gòu)。
（2）運(yùn)行機(jī)構(gòu)，是通過(guò)起重機(jī)或起重小車運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)水平搬運(yùn)物料的機(jī)構(gòu)，有無(wú)軌運(yùn)行和有軌運(yùn)行之分，按其驅(qū)動(dòng)方式不同分為自行式和牽引式兩種。
（3）變幅機(jī)構(gòu)，是臂架起重機(jī)特有的工作機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)通過(guò)改變臂架的長(zhǎng)度和仰角來(lái)改變作業(yè)幅度。
�。�4）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，是使臂架繞著起重機(jī)的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在環(huán)形空間運(yùn)移動(dòng)物料。起重機(jī)通過(guò)某一機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或多機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到搬運(yùn)物料的目的。
5、取物裝置
取物裝置是通過(guò)吊、抓、吸、夾、托或其他方式，將物料與起重機(jī)聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行物料吊運(yùn)的裝置。根據(jù)被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小，采用不同種類的取物裝置。例如，成件的物品常用吊鉤、吊環(huán)；散料（如糧食、礦石等）常用抓斗、料斗；液體物料使用盛筒、料罐等。也有針對(duì)特殊物料的特種吊具，如吊運(yùn)長(zhǎng)形物料的起重架空單軌系統(tǒng)橫梁，吊運(yùn)導(dǎo)磁性物料的起重電磁吸盤(pán)，專門(mén)為冶金等部門(mén)使用的旋轉(zhuǎn)吊鉤，還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置，以及集裝箱專用吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高工作效率。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對(duì)取物裝置安全的基本要求。
6、金屬結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼（如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）和鋼板作為基本構(gòu)件，通過(guò)焊接、鉚接、螺栓連接等方法，按一定的組成規(guī)則連接，承受起重機(jī)的自重和載荷的鋼結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機(jī)重量的40%～70%左右，重型起重機(jī)可達(dá)90%；其成本約占整機(jī)成本的30%以上。金屬結(jié)構(gòu)按其構(gòu)造可分為實(shí)腹式（由鋼板制成，也稱箱型結(jié)構(gòu)）和格構(gòu)式（一般用型鋼制成，常見(jiàn)的有根架和格構(gòu)柱）兩類，組成起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的基本受力構(gòu)件。這些基本受力構(gòu)件有柱（軸心受力構(gòu)件）、梁（受彎構(gòu)件）和臂架（壓彎構(gòu)件），各種構(gòu)件的不同組合形成功能各異的起重機(jī)。受力復(fù)雜、自重大、耗材多和整體可移動(dòng)性是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的工作特點(diǎn)。
7、控制操縱系統(tǒng)
通過(guò)電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及整機(jī)的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行各種起重作業(yè)�？刂撇倏v系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機(jī)對(duì)話的接口。安全人機(jī)學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。
起重機(jī)與其他一般機(jī)器的顯著區(qū)別是龐大、可移動(dòng)的金屬結(jié)構(gòu)和多機(jī)構(gòu)的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)循環(huán)的不一致性、機(jī)構(gòu)負(fù)載的不等時(shí)性、多人參與的配合作業(yè)等特點(diǎn)，又增加了起重機(jī)的作業(yè)復(fù)雜性、安全隱患多、危險(xiǎn)范圍大。事故易發(fā)點(diǎn)多、事故后果嚴(yán)重，因而起重機(jī)的`安全格外重要。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
為期兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，雖然時(shí)間過(guò)的很快，但是這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，在實(shí)習(xí)期間我深刻感受到一個(gè)公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)、上進(jìn)和充滿活力的團(tuán)體，在他們公司員工身上我深深體會(huì)到公司勇創(chuàng)一流的真正涵義，體會(huì)到公司的企業(yè)文化，體會(huì)到創(chuàng)新就是生活的深刻涵義，我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂(lè)，分擔(dān)工作，在實(shí)習(xí)中，我努力向師傅們學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)，真正了解各個(gè)零部件及其工藝生產(chǎn)過(guò)程，師傅們也不辭辛苦，耐心的給我講授業(yè)務(wù)及工藝方面的知識(shí)，公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給我制定一系列的實(shí)習(xí)計(jì)劃，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。
這次實(shí)習(xí)也為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，從死記硬背的模式轉(zhuǎn)變出來(lái)，增強(qiáng)了我的領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷能力，此外還有在公司需要注意的生活及公司員工相處的方法，這些對(duì)我以后從事工作是大有幫助的。
此次實(shí)習(xí)，我們不僅從企業(yè)員工身上學(xué)到知識(shí)和技能，而且很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐項(xiàng)結(jié)合，還學(xué)到了很多的待人處世之道，擴(kuò)大了知識(shí)面，也豐富了自己的實(shí)踐，為我即將踏入社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)，這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到最寶貴的東西就是公司的“團(tuán)隊(duì)精神”，在企業(yè)里各個(gè)員工要懂得分工工作，相互交流，既要發(fā)揮個(gè)人才能，又要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。只有這樣，我們才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，才能在未來(lái)的發(fā)展中站穩(wěn)腳跟。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到了許多在書(shū)本上原先學(xué)不到的東西，在看問(wèn)題的角度、思考問(wèn)題的方式不斷開(kāi)闊，做人做事方面也取得了很大的進(jìn)步，在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加努力，只有這樣，才不會(huì)被社會(huì)淘汰。
實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，在這里我非常感謝公司給了我這么一個(gè)難道的機(jī)會(huì)，感謝他們給我一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會(huì)，同時(shí)也感謝老師幫我聯(lián)系企業(yè)實(shí)習(xí)，為我提供平臺(tái)。
機(jī)械起重實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
東莞xx機(jī)械有限公司坐落于東莞市東坑鎮(zhèn)，工廠占地面積為10000多平方米、職員200余人.總公司成立于1979年，專業(yè)生產(chǎn)鋁電解電容器自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備：全自動(dòng)釘接卷繞機(jī)、全自動(dòng)高速組立機(jī)、全自動(dòng)高速套管機(jī)、SY-300編帶機(jī)、大型全自動(dòng)動(dòng)導(dǎo)針式釘卷機(jī)、全自動(dòng)耳片冷焊式釘卷機(jī)、鋁電池機(jī)械、超級(jí)電容械機(jī)、CNC綜合加工機(jī)械等設(shè)備。目前公司產(chǎn)品除“鋁電解電容器機(jī)械”外，延伸發(fā)展開(kāi)發(fā)生產(chǎn)“超級(jí)電容機(jī)械”和“數(shù)控機(jī)床工具機(jī)”，產(chǎn)品分別銷售到韓國(guó)、日本、東南亞及歐美等二十幾個(gè)國(guó)家�？蛻粲忻绹�(guó)A123、英國(guó)CRANE…其所生產(chǎn)“鋁電解電容器機(jī)械”的品質(zhì)及銷量為亞洲第一。
公司通過(guò)IS9001:20xx管理體系，實(shí)行企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)，實(shí)施ERP系統(tǒng)運(yùn)作，采用信息化，人性化管理模式，注重員工個(gè)人發(fā)展方向。與客戶、國(guó)內(nèi)高科研機(jī)構(gòu)實(shí)行網(wǎng)上交流，優(yōu)化公司決策，使公司與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化管理接軌。TSH東莞xx機(jī)械有限公司延續(xù)原總公司的科研開(kāi)發(fā)體系，精密制造技術(shù)，裝配生產(chǎn)能力，除了技術(shù)傳承，更注重知識(shí)管理，培養(yǎng)專業(yè)化，職業(yè)化的高素質(zhì)技術(shù)人員，管理人員。堅(jiān)持走“立足高精，擴(kuò)張大型”的產(chǎn)品發(fā)展之路，力爭(zhēng)成為高精度加工設(shè)備的品牌制造商。
公司一直推行以人為本管理理念，以特色創(chuàng)優(yōu)勢(shì)、以服務(wù)尋支持，以貢獻(xiàn)促共建。
二、實(shí)習(xí)記錄
在實(shí)習(xí)期間,我的崗位是往來(lái)核算崗位。主要學(xué)習(xí)一些應(yīng)付賬款、預(yù)付賬款、與供應(yīng)商對(duì)賬，以及一些費(fèi)用的處理。公司財(cái)務(wù)部主要設(shè)有經(jīng)理、主管、稅務(wù)組長(zhǎng)、往來(lái)核算崗、出納等崗位。在日常會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)處理中，公司主要利用鼎新財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行會(huì)計(jì)處理，而我主要用到鼎新財(cái)務(wù)軟件的采購(gòu)管理系統(tǒng)及應(yīng)付管理系統(tǒng)。我的工作按內(nèi)容性質(zhì)及時(shí)間段可以分為以下幾個(gè)部分。
一、采購(gòu)管理系統(tǒng)的應(yīng)用
1、每周將采購(gòu)拿來(lái)的收料單，退料單及托外進(jìn)貨單進(jìn)行整理，H340的為收料單，H350的為退料單，H590、L590、N590的是托外進(jìn)貨單，先是核對(duì)收料單后附的廠商送貨單是否一致（逐筆核對(duì)），如數(shù)量、品號(hào)、規(guī)格與送貨單上的一致，便在鼎新系統(tǒng)里查詢，查詢方法為〈采購(gòu)管理系統(tǒng)〉→〈進(jìn)貨單建立作業(yè)〉/〈退貨單建立作業(yè)〉點(diǎn)擊查詢，輸入需要查詢的單別和單號(hào)，把單價(jià)，總金額分別在收料單上填寫(xiě)好。再點(diǎn)擊〈串查〉→〈歷史核價(jià)查詢〉。核對(duì)品號(hào)單價(jià)是否與填寫(xiě)好的入庫(kù)單價(jià)一致，若不一致的，需交予采購(gòu)及時(shí)處理；退料單的單價(jià)核對(duì)查詢是否跟以前的收料單的單價(jià)一致，若不一致的，也需要交予采購(gòu)及時(shí)處理。需要注意的是有時(shí)候送貨單的數(shù)量會(huì)大于收料單的，那是因?yàn)樗拓泚?lái)的時(shí)候，有個(gè)別貨不符合要求，我們拒收。
2、每月22日前要收齊所有的采購(gòu)單。收料單，退料單的查詢方法為：〈采購(gòu)管理系統(tǒng)〉→〈進(jìn)貨單建立作業(yè)〉/〈退貨單建立作業(yè)〉點(diǎn)擊查詢，輸入需要查詢的單別和單號(hào)，在單號(hào)部分選擇大于本月第一張收料單（如﹥=20xx1116001）→確定；委外加工的部分在〈制令/托外管理系統(tǒng)〉查詢。沒(méi)有給到的單據(jù)要盡快請(qǐng)采購(gòu)交齊。單據(jù)核對(duì)完后，將單據(jù)按供應(yīng)商分開(kāi)。20號(hào)左右列印明細(xì)表，紅白聯(lián)。白聯(lián)：〈采購(gòu)管理系統(tǒng)〉→〈清單與明細(xì)表〉進(jìn)貨單建立作業(yè)〉/〈退貨單建立作業(yè)〉→在〈基本選項(xiàng)〉中選擇日期，廠商代號(hào)，廠別，幣別；〈進(jìn)階選項(xiàng)〉中選擇已確認(rèn)，全部；〈系統(tǒng)選項(xiàng)〉中簽核代號(hào)選擇PURR31（紅白聯(lián)為H11），每頁(yè)列簽核，執(zhí)行書(shū)面保留，分廠商列印，需調(diào)頁(yè)列印，紙張要改為L(zhǎng)ETTER紙，列印方式為橫式。
二、應(yīng)付管理系統(tǒng)的應(yīng)用
每周星期四要做預(yù)付款。每個(gè)月的20號(hào)要付正常的貨款。H730的為正常付款或沖銷預(yù)付款，H731的為預(yù)付款。
1、每周三上午前采購(gòu)會(huì)把預(yù)付款的聯(lián)絡(luò)單拿來(lái)，聯(lián)絡(luò)單上會(huì)寫(xiě)有要預(yù)付什么產(chǎn)品多少套，稅率是多少，有沒(méi)有已經(jīng)預(yù)付過(guò)定金。我主要核對(duì)采購(gòu)訂單的金額是否與采購(gòu)要求申請(qǐng)預(yù)付的.金額一致，用未稅金額乘以數(shù)量再乘以1.17。核對(duì)無(wú)誤后，就復(fù)印三份，自己留一份做檔案，兩份就附在一式兩聯(lián)的付款單上。付款單寫(xiě)好后，還要做進(jìn)鼎新系統(tǒng)里，在〈應(yīng)付管理系統(tǒng)〉→〈付款單建立作業(yè)〉→點(diǎn)擊〈新增〉→輸入單別H731,憑單日期，供應(yīng)商代號(hào)（供應(yīng)商的代號(hào)是Z再加上供應(yīng)商名稱的首字母，代號(hào)一般為8個(gè)字節(jié)），付款項(xiàng)目，銀行提款單。做完后就給出納付款。
2、廠商將發(fā)票快遞或隨貨一起來(lái)過(guò)來(lái)的時(shí)候，要檢查發(fā)票上的公司名稱，納稅人識(shí)別號(hào)，地址，電話，開(kāi)戶行，賬號(hào)是否正確。每張發(fā)票及每張銷貨清單是否蓋有專用章，發(fā)票專用章中間的號(hào)碼是否與稅號(hào)一致，發(fā)票上的金額，稅額，開(kāi)票日期是否與銷貨清單所寫(xiě)金額，稅額，開(kāi)票日期一致，確認(rèn)可以了后就將發(fā)票復(fù)印兩份。如收到的發(fā)票與對(duì)賬金額不一致的話，就立即退回發(fā)票，重開(kāi)正確的金額。
3、每月30日前有收到發(fā)票的就按付款條件正常安排貨款，（付款條件一般有月結(jié)現(xiàn)金票，即收到發(fā)票的下個(gè)月付款；月結(jié)三十天，就是在收到發(fā)票后的兩個(gè)月付款；月結(jié)六十天，就是延遲三個(gè)月付款）。在USER中按廠商順序排列，做月份貨款狀況表，排序：填寫(xiě)兩聯(lián)的付款憑證（有扣款的填寫(xiě)一張單聯(lián)的付款憑證）+兩份發(fā)票復(fù)印件+供應(yīng)商的對(duì)賬單（是主管已經(jīng)審核過(guò)的，并簽了名）。再在〈應(yīng)付管理系統(tǒng)〉→〈付款單建立作業(yè)〉→點(diǎn)擊〈新增〉→輸入單別H730，憑單日期，供應(yīng)商代號(hào)，付款項(xiàng)目。
4、15號(hào)后整理出本月所有費(fèi)用單據(jù)，快遞單據(jù)(數(shù)據(jù)未齊的要找相關(guān)責(zé)任人交齊)，檢查單據(jù)背面是否有各部門(mén)主管簽名，在USER中輸入費(fèi)用明細(xì)表，有對(duì)賬單核對(duì)無(wú)誤后回傳對(duì)賬并結(jié)應(yīng)付憑單：〈應(yīng)付管理系統(tǒng)〉→〈應(yīng)付款單建立作業(yè)〉→點(diǎn)擊新增，在表頭部分分別輸入單別H714，單據(jù)日期，供應(yīng)商名稱，廠別；表頭部分輸入來(lái)源9：其他，憑證日期，費(fèi)用部門(mén)，應(yīng)付金額，會(huì)計(jì)科目，備注，儲(chǔ)存，將單據(jù)表于明細(xì)表上，整理好呈主管簽核。
三、其他的一些應(yīng)用
1、應(yīng)付憑單結(jié)完后，有發(fā)票來(lái)的供應(yīng)廠商先整理呈主管審核，資料整理順序如下：白聯(lián)＋發(fā)票原件＋銷貨清單＋紅白聯(lián)＋收料單＋采購(gòu)的對(duì)賬單＋兩份發(fā)票復(fù)印件＋供應(yīng)商的對(duì)賬單，并在白聯(lián)上寫(xiě)上本月對(duì)賬金額，發(fā)票金額及結(jié)賬單號(hào)（未稅金額不能修改，稅金要跟發(fā)票上的稅金一致，不一致的用1260進(jìn)項(xiàng)稅加減差額調(diào)整為一致）。
2、資料返回后，檢查所有明細(xì)表上主管是否蓋章，所有的應(yīng)付憑單是否都有核。再整理資料：
A、采購(gòu)的對(duì)賬單留底存檔
B、將白聯(lián)按供應(yīng)商順序整理好–––––存檔
C、發(fā)票復(fù)印件＋供應(yīng)商的對(duì)賬單–––––安排貨款
D、發(fā)票原件＋發(fā)票原件＋銷貨清單＋紅白聯(lián)＋收料單，做一份發(fā)票簽收單––––給稅務(wù)做賬
E、有對(duì)賬未開(kāi)發(fā)票的將紅白聯(lián)＋收料單，做一份無(wú)發(fā)票清單–––––做暫估入賬
F、未對(duì)賬未開(kāi)發(fā)票的紅白聯(lián)＋收料單––––留底備用
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
四個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我人生不可或缺的重要部分，它讓我明白很多道理，讓我學(xué)到了在課本上無(wú)法學(xué)到的東西。在摸索中，為期四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束了，帶給了我太多的回憶與反思。我很慶幸我跟同事們的關(guān)系很融洽。同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)自己有很多的不足。這次的實(shí)習(xí)對(duì)我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、人際關(guān)系也有很大的幫助。
由于我的崗位是往來(lái)核算崗的應(yīng)付崗，因此要經(jīng)常與采購(gòu)跟供應(yīng)商進(jìn)行溝通交流。接電話，打電話更是每天必不可少的事。供應(yīng)商經(jīng)常會(huì)打電話問(wèn)什么時(shí)候安排他們的貨款，為什么他們的貨款還沒(méi)有付，發(fā)票要怎么開(kāi)才是正確的。這些我都會(huì)在系統(tǒng)里查過(guò)后耐心地回答。剛開(kāi)始上班的那一個(gè)星期，接電話倒沒(méi)覺(jué)得有什么困難，但打電話卻需要很多的勇氣，因?yàn)樽约盒愿駥儆诒容^沉默型的，不太善于交際。只要發(fā)票金額跟賬號(hào)或銷貨清單的格式不對(duì)，我都要打電話跟供應(yīng)商溝通把發(fā)票退回，讓她們按正確的金額重開(kāi)。有時(shí)候發(fā)票的金額跟我們對(duì)賬的金額就查一兩分錢(qián)，有些供應(yīng)商又比較難講。每次在打電話前都要想好怎么跟供應(yīng)商表達(dá)，下很大的決心才敢去撥供應(yīng)商的電話。電話打多了，有了些經(jīng)驗(yàn)后覺(jué)得就沒(méi)那么困難了，只要你把事情講清楚了，對(duì)方明白了也不會(huì)為難你。現(xiàn)在我的溝通能力跟表達(dá)能力也有了很大的提升，也懂得了一些說(shuō)話的技巧。也漸漸明白什么是責(zé)任跟義務(wù)，只要你認(rèn)真地去面對(duì)了，一切都沒(méi)有想象中的那么復(fù)雜那么難。
工作中我發(fā)現(xiàn)人際關(guān)系、人與人之間的交往也是一項(xiàng)需要去注意的關(guān)鍵問(wèn)題，要與身邊一起工作的同事和睦相處也能讓自己在工作之余有個(gè)放松的良好心情，與人交流需要學(xué)會(huì)懂得聆聽(tīng)，特別是像我這種剛?cè)腴T(mén)的年紀(jì)尚清資歷尚淺的后輩，多虛心聽(tīng)取前輩們的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己的日常工作也有很多幫助，要對(duì)前輩的囑咐虛心接受，尊重他們的立場(chǎng)，與他們交流自己的工作煩惱，他們也會(huì)很樂(lè)意的幫助我開(kāi)導(dǎo)我。做財(cái)務(wù)的一定要以正確，肯定的方式去回答上級(jí)的問(wèn)題，記得剛上班沒(méi)有多久經(jīng)理就問(wèn)我一些工作上的問(wèn)題，我當(dāng)時(shí)對(duì)整個(gè)工作流程還不是很熟悉，就用可能這個(gè)詞回答，經(jīng)理說(shuō)她要的是肯定的，確定的答案。到她那里的資料要確保是正確的。遇到不懂的問(wèn)題要虛心的問(wèn)前輩或經(jīng)理，她們都會(huì)耐心的幫助我，但在問(wèn)之前自己要先考慮，或者查閱以前的資料，看看以前的前輩遇到這樣的情況是怎樣處理的。比如在準(zhǔn)備過(guò)年的時(shí)候，公司都會(huì)有吃年夜飯，摸獎(jiǎng)等之類的活動(dòng)，有很多供應(yīng)商會(huì)給我們公司贊助電飯鍋，照相機(jī)，被子等禮品或贊助現(xiàn)金（有些是從貨款里扣除的），我們要認(rèn)真地記錄下來(lái)。從貨款中扣除的，在做付款時(shí)，供應(yīng)商贊助我們的那些錢(qián)要放在哪個(gè)會(huì)計(jì)科目，這是一年才有一次，我不懂怎么處理，就翻了前年的資料來(lái)看，是放在營(yíng)業(yè)外收入這個(gè)科目，后來(lái)我再咨詢了經(jīng)理，經(jīng)理說(shuō)以前是放在營(yíng)業(yè)外收入這個(gè)科目沒(méi)錯(cuò)，但今年的是給員工的福利金，就放在暫收款科目。這些都能提升我學(xué)習(xí)及思考的能力。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己做錯(cuò)了事情時(shí)要主動(dòng)地上級(jí)承認(rèn)錯(cuò)誤，因?yàn)橛行╁e(cuò)誤的嚴(yán)重性質(zhì)不是自己能衡量的，有些錯(cuò)誤是自己不能解決的，上級(jí)會(huì)建議我們要怎樣做，把錯(cuò)誤減少到最低程度。有一次，我少結(jié)了一家預(yù)付款供應(yīng)商的一張收料單，我發(fā)現(xiàn)那張單后，就馬上跟主管說(shuō)，主管很欣賞我能承認(rèn)錯(cuò)誤的態(tài)度，主管幫我去問(wèn)了經(jīng)理要怎么處理，經(jīng)理說(shuō)這件事影響不大，我心里才松了一口氣。在工作中，我也切身體驗(yàn)到了“好記性不如爛筆頭”的好處，有時(shí)候會(huì)很忙，手頭上忙著很多事，電話又在響個(gè)不停，電話接得多了，就會(huì)忘了是哪個(gè)供應(yīng)商讓你幫忙查什么，哪個(gè)供應(yīng)商要你幫忙到采購(gòu)那里去拿對(duì)賬單……這個(gè)時(shí)候我就需要拿個(gè)便利貼把供應(yīng)商提到的問(wèn)題一一記下來(lái)，也把自己每天需要做的事情記下來(lái)，這樣才不會(huì)忘了有什么事沒(méi)做。
關(guān)于這次針對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)的實(shí)習(xí)，我不論從個(gè)人能力還是專業(yè)知識(shí)上都有了很大的提高，操作能力也大大提升了。本次實(shí)習(xí)，是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)?lái)了許多快樂(lè)和樂(lè)趣。我總結(jié)了在進(jìn)行簡(jiǎn)單會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，幫助我在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷補(bǔ)充、充實(shí)自己，更加關(guān)注經(jīng)濟(jì)、金融、經(jīng)貿(mào)等各類相關(guān)信息，加強(qiáng)實(shí)例分析，增加感性認(rèn)識(shí)，認(rèn)真努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和操作能力，真正做到學(xué)以致用。
我希望自己能很好的珍惜每一次在校外的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，相信每多一次這樣的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，無(wú)論是今后的學(xué)習(xí)或者日后的工作，甚至未來(lái)的生活我心中都會(huì)更加清楚，自己想做什么，該做什么，該如何實(shí)踐，怎樣才能做得更好。這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我個(gè)人而言是一個(gè)良好的開(kāi)端，一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，也使我認(rèn)識(shí)到了許多平時(shí)無(wú)法了解的人情世故，為我今后的學(xué)習(xí)生活做了很好的引導(dǎo)，讓我更加清晰的明確了自己以后的學(xué)習(xí)生活目標(biāo)，點(diǎn)明了方向，我相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)定會(huì)有屬于我自己的一片美好天空等著我去創(chuàng)造。
機(jī)械起重實(shí)習(xí)報(bào)告 4
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月x日—20xx年xx月xx日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)久物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀xx機(jī)械制動(dòng)廠，xx長(zhǎng)久物流，xx物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
�。�.xx機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
�。�.xx長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹，其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有２３００多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有３０００多臺(tái)，僅在xx地區(qū)就有１０多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年１００多萬(wàn)的運(yùn)力。在這里主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：
第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。
第二，運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近３０分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)１０臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的`。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
�。�.xx物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
首先是公司的經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解這些公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
機(jī)械起重實(shí)習(xí)報(bào)告 5
一、實(shí)習(xí)背景
本次機(jī)械起重實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間的一次重要實(shí)踐機(jī)會(huì)。在為期一個(gè)月的時(shí)間里，我有幸進(jìn)入了一家知名的機(jī)械制造企業(yè)，深入了解了機(jī)械起重設(shè)備的操作、維護(hù)以及安全規(guī)范。這次實(shí)習(xí)不僅讓我對(duì)所學(xué)理論知識(shí)有了更加深入的理解，也讓我在實(shí)際操作中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我參與了多個(gè)起重設(shè)備的操作和維護(hù)工作。首先，我學(xué)習(xí)了起重機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理，包括起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察和實(shí)際操作，我逐漸掌握了起重機(jī)的操作方法，并能夠獨(dú)立完成一些簡(jiǎn)單的起重任務(wù)。
在起重機(jī)操作的過(guò)程中，我也深入了解了起重機(jī)的安全規(guī)范。例如，在起重過(guò)程中要時(shí)刻注意起重機(jī)的穩(wěn)定性，避免超載和超速；在操作過(guò)程中要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保人員和設(shè)備的安全。此外，我還學(xué)習(xí)了起重機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)方法，包括潤(rùn)滑、緊固、清潔和檢查等方面。
除了起重機(jī)的操作和維護(hù)，我還參與了起重吊具的選型和使用。我了解到，不同的起重任務(wù)需要選擇不同類型的起重吊具，如鋼絲繩、鏈條、吊帶等。在使用過(guò)程中，要注意吊具的承載能力和使用壽命，避免因使用不當(dāng)而造成安全事故。
三、實(shí)習(xí)收獲
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了機(jī)械起重在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性和應(yīng)用價(jià)值。起重設(shè)備不僅能夠大大提高工作效率，減輕人力勞動(dòng)強(qiáng)度，還能夠保障生產(chǎn)安全。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合的'重要性。只有將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際操作中，才能更好地理解和掌握它。
此外，我還學(xué)會(huì)了如何與同事和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積極向同事請(qǐng)教問(wèn)題，與他們分享我的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。同時(shí)，我也認(rèn)真聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)和建議，不斷完善自己的工作方法和思路。
四、總結(jié)與展望
本次機(jī)械起重實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能，還鍛煉了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)機(jī)械起重相關(guān)的知識(shí)和技能，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力水平。同時(shí)，我也將積極關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。
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