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認識與實習報告

時間:2021-05-26 09:26:49 實習報告 我要投稿

【精品】認識與實習報告合集七篇

  在生活中,報告的使用成為日常生活的常態(tài),報告包含標題、正文、結(jié)尾等。寫起報告來就毫無頭緒?下面是小編為大家整理的認識與實習報告7篇,希望能夠幫助到大家。

【精品】認識與實習報告合集七篇

認識與實習報告 篇1

  1、實習目的

  這次認識實習是在完成基礎課程的學習后所進行的實踐環(huán)節(jié)。通過到工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實習和觀摩進一步鞏固加深課堂所學過的理論知識,將理論和生產(chǎn)實踐結(jié)合,并為本專業(yè)后續(xù)《生物化學》、《微生物學》等相關(guān)課程的學習奠定基礎,是我們對發(fā)酵、藥品等企業(yè)有一個初步的了解。

  2、實習內(nèi)容

  2、1 實習單位簡介

  2.1.1湖北安琪酵母股份公司

  湖北安琪酵母股份公司成立于1986年,是研究天然酵母,并進行規(guī);圃斓膶I(yè)化公司,酵母產(chǎn)業(yè)化水平在國內(nèi)處于地位,是酵母行業(yè)的高科技上市公司。公司經(jīng)營范圍涉及酵母及深加工產(chǎn)品、生物制品、食品添加劑、豆制品、奶制品、調(diào)味品、糧食制品的生產(chǎn)、銷售;生化產(chǎn)品的研制、開發(fā);生化設備、自控儀表、電氣微機工程的加工、安裝、調(diào)試;經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)及技術(shù)的進出口業(yè)務;經(jīng)營本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機械設備、零配件及技術(shù)的進口業(yè)務(國家限定公司經(jīng)營和國家禁止進出口的商品除外);經(jīng)營進料加工和“三來一補”業(yè)務;道路貨物運輸服務。片劑、沖劑、膠囊劑、原料藥的生產(chǎn)、銷售。飼料添加劑;有機復混肥料系列產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售。公司擁有年產(chǎn)15000噸干酵母生產(chǎn)線及國內(nèi)的酵母生產(chǎn)基地。

  2.1.2湖北金龍泉集團股份有限公司

  湖北金龍泉集團股份有限公司是一家啤酒產(chǎn)銷量連續(xù)8年名列全國行業(yè)十強、位居湖北榜首的大型企業(yè),主要產(chǎn)品有金龍泉系列啤酒,曼思萊系列葡萄酒,金龍泉系列純凈水,年啤酒生產(chǎn)能力達60萬噸。公司擁有固定資產(chǎn)15億元,20xx年底加盟全球第一大啤酒釀造商英博集團,英博雄厚的資本實力、先進的管理和技術(shù),為金龍泉做強做大注入了新的活力。主導產(chǎn)品金龍泉系列啤酒先后榮膺42項國際國內(nèi)大獎,被人民大會堂確定為宴會用酒,并于1995年10月1日榮登中華人民共和國建國50周年慶典國宴,產(chǎn)品暢銷全國18各省市,并通過邊貿(mào)輻射到俄羅斯和東南亞地區(qū)。20年來,公司累計生產(chǎn)啤酒186萬噸,實現(xiàn)銷售收入 30億元,創(chuàng)利稅10億元。其中20xx年產(chǎn)銷啤酒38。07萬噸,實現(xiàn)銷售收入5。92億元,創(chuàng)利稅1。57億元,其啤酒產(chǎn)量,銷售收入,實現(xiàn)稅收,均以進入全國十強,位居湖北啤酒行業(yè)的榜首。

  2.1.3宜昌三峽藥業(yè)有限責任公司

  三峽藥業(yè)有限責任公司是一家生產(chǎn)抗生素、氨基酸原料藥及針劑、系列氨基酸輸液等綜合性產(chǎn)品的中型醫(yī)藥工業(yè)公司,國家GMP認證企業(yè)。三峽藥業(yè)有限責任公司現(xiàn)擁有二個分廠,一個藥物研究所,二個二級公司三個直屬車間,擁有高素質(zhì)的員工1300人。各類工程技術(shù)人員占員工總數(shù)的30%。生產(chǎn)的品種品規(guī)達120多個,公司占地7。2萬㎡。主要產(chǎn)品有L-異亮氨酸、L-纈氨酸、L-亮氨酸、硫酸新霉素、鹽酸林可霉素,系列氨基酸酸輸液、針劑等。是國內(nèi)最早開發(fā)生產(chǎn)L-異亮氨酸、L-纈氨酸和復合氨基酸輸液、針劑單位以及國內(nèi)的硫酸新霉素生產(chǎn)基地。

  2.2認識實習內(nèi)容

  2.2.1安琪酵母

  在安琪集團,我們主要參觀了安琪集團擁有的國內(nèi)的酵母抽提物生產(chǎn)線——年產(chǎn)5000噸酵母抽提物生產(chǎn)線

  日前在安琪酵母(600298)建成。公司利用上市募集資金建設的這條生產(chǎn)線技術(shù)水平達到國際,生產(chǎn)規(guī)模國內(nèi)。該生產(chǎn)線的建成投產(chǎn),標志著安琪酵母綜合技術(shù)水平、市場競爭力邁上新臺階,朝著“國際化專業(yè)化酵母公司”的目標又邁進了一步。

  酵母抽提物是采用先進加工工藝生產(chǎn)的食用酵母深加工產(chǎn)品,是新型、高檔食品添加劑,屬高新技術(shù)產(chǎn)品,該產(chǎn)品代表國際調(diào)味品發(fā)展的趨勢和潮流。安琪酵母于 1993年開始酵母抽提物的研究工作,該課題先后被列入國家“九五”科技攻關(guān)項目和國家技術(shù)創(chuàng)新試產(chǎn)項目。1997年,安琪公司建成了年產(chǎn)1000噸的酵母抽提物生產(chǎn)線。

  據(jù)介紹,安琪年產(chǎn)5000噸酵母抽提物生產(chǎn)線是由歐洲生物工程公司設計的,引進歐洲工藝技術(shù),關(guān)鍵設備全部進口。該生產(chǎn)線柔性化設計,可以生產(chǎn)各種高品質(zhì)的純天然酵母抽提物,按照食品GMP標準設計和管理,產(chǎn)品衛(wèi)生標準可以達到歐盟衛(wèi)生標準,能滿足出口的各種要求。該系統(tǒng)可以充分保證生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,并大幅度提高勞動效率。

  然后,我們還參觀了安琪現(xiàn)代化的包裝車間以及自控設施。整個參觀給我們留下了深刻的影響。

  2.2.1金龍泉啤酒

  在金龍泉,我們系統(tǒng)的學習了啤酒的釀造工藝流程。 金龍泉啤酒以其卓越品質(zhì)幾十年來馳譽國內(nèi),它采用了優(yōu)質(zhì)麥芽、大米、酒花和水,經(jīng)過糖化、過濾、冷卻、發(fā)酵、包裝等工序精制而成,它成功的原因在于獨特的釀造工藝和嚴格的工藝管理,在繼續(xù)傳統(tǒng)釀造工藝的基礎上,通過不斷的技術(shù)改進,金龍泉啤酒的釀制工藝已日臻完善,而獨特的后熟工藝和優(yōu)良的酵母菌種更使其錦上添花,保證了產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)異和穩(wěn)定。對金龍泉系列的啤酒的生產(chǎn)工藝而言,主要流程如下:

  制麥------糖化------發(fā)酵------罐裝

  在糖化車間,我們參觀了先進的計算機主控系統(tǒng), 德國荷普曼糖化

  裝備。在發(fā)酵車間,我們目睹了華中地區(qū)的露天發(fā)酵罐群的風采,然后在講解人員的介紹下,我們參觀了金龍泉科學合理的發(fā)酵系統(tǒng)。最后我們在包裝車間觀看了德國產(chǎn)36000瓶/小時自動化啤酒灌裝線。

  通過學習,我不僅了解了啤酒的釀造工藝流程,還對相關(guān)的知識如啤酒的風味,食品行業(yè)的衛(wèi)生質(zhì)量要求有了一定的了解。此外,金龍泉“舉團結(jié)之旗、興認真之風、走拼搏之路、創(chuàng)之勢”的企業(yè)文化也深深吸引了我,我想,這對我們平時的學習同樣是有所啟發(fā)的。

  2.2.1三峽藥業(yè)

  在三峽藥業(yè),我們參觀了氨基酸發(fā)酵生產(chǎn)的車間,了解了生物制藥的相關(guān)工藝,設備,以及藥品行業(yè)獨有的要求。同時,系統(tǒng)的了解了三峽藥業(yè)的主要抗生素產(chǎn)品情況,包含如下:

  1.硫酸辛酶素 屬氨基糖苷類抗生素藥物。主要成份為新霉B。C抗菌譜及廣,對革蘭氏陰性菌和革蘭氏陽性菌有極好的殺滅作用。廣泛應用于醫(yī)藥和獸藥領(lǐng)域,分子式:C23H46N6O13·3H2SO4白色或黃白色粉末。吸濕,極易溶于水,微溶于酒精,不溶于丙酮和乙醚。

  2.氨基酸系列產(chǎn)品 主要包括:L-纈氨酸 ( L-Valine) L-異亮氨酸 (L-Isoleucine) L-亮氨酸 (L-leucine) L-醋酸賴氨酸 (L-lysine Acetate)

  3、實習總結(jié)

  作為一名生物工程專業(yè)的本科生,我對發(fā)酵,食品以及藥品相關(guān)領(lǐng)域都很好奇。而這次認識實習讓我比較全面的了解了這些生物工程行業(yè)的發(fā)展情況,熟悉了相關(guān)生物制品的生產(chǎn)工藝、銷售網(wǎng)絡、工藝設備等專業(yè)知識,這為以后的專業(yè)學習都奠定了一定的基礎。通過實習,我也感受到了當今生物產(chǎn)業(yè)的廣闊前景,堅定了專業(yè)信心,在以后的理論學習中,我將更好的把實習所學的知識與理論知識結(jié)合起來,爭取早日掌握扎實的專業(yè)技能!

認識與實習報告 篇2

  一、實習目的

  為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西,提前實踐專業(yè)知識,交通運輸和交通工程專業(yè)的同學在老師的指導下進行了一次城市交通的認識實習,通過對交通量的實地調(diào)查和參觀城市綜合客運樞紐,以及城市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的實習,加強我們對專業(yè)的認識,同時也加強我們的專業(yè)興趣,為以后的學習增加動力,更好的掌握專業(yè)知識。

  二、實習時間

  20xx年12月31日和20xx年1月2日

  三、實習內(nèi)容

  (1)交通數(shù)據(jù)調(diào)查實習

  20xx年12月31日,我們班級在老師的安排下,下午2點準時來到了我們學校外津保高速公路的收費站處,然后老師按照提前給我們分配好的調(diào)查地點以及任務讓我們各組開始進行調(diào)查,這一項實習的主要任務是結(jié)合課堂教學內(nèi)容,進行人工交通量及車型組成調(diào)查,車頭時距調(diào)查等。要求熟練各種調(diào)查方法,正確填寫、讀取相關(guān)調(diào)查表格,準確識別不同車型。對綜合調(diào)查的組織與先期計劃做初步了解。而給我們安排的地點有三個斷面,津保高速進津處得收費站,以及兩側(cè)各距300米的斷面,而我被安排到了收費站,我和我的同組人員小文負責記錄進津的第一個收費口,主要記錄下在收費處的停車時間,啟動時間以及車型,車型主要分為大客、中客,小客、以及按照Hn(n表示貨車的車軸數(shù)減1)這樣我和我的同組人員進行了3個小時的交通數(shù)據(jù)調(diào)查,最后總結(jié)這一時段調(diào)查,通過量最頻繁的是屬貨車,也是較大一點H5的貨車最多,時間基本在一分鐘內(nèi)平均有2輛車通過,通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。

  通過這次人工交通調(diào)查,我認識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要復雜的設備。但需要較多的人力,且在長時間觀測時由于工作單調(diào)易于疲勞,時間長了就很難保證實測質(zhì)量,交通調(diào)查情況下是在交通現(xiàn)場進行觀測統(tǒng)計,工作量大,工作條件差,延續(xù)時間長,且要求一定的實測精度。為此要求調(diào)查人員要有較好素質(zhì),其中包括技術(shù)水平和分析能力、工作態(tài)度好,此外交通調(diào)查工作經(jīng)常涉及社會各個方面,需要有廣泛的協(xié)作和良好的組織,只有這樣才能做好這項工作。

  (二)天津市綜合客運樞紐參觀實習

  實習要求:參觀地點為天津西站樞紐或天津站樞紐。要求對綜合運輸樞紐的所含運輸形式種類、換乘方式進行了解;通過平面指示圖對樞紐建筑的內(nèi)部交通組織(各運輸形式、機動車、行人)進行分析;對外部出入交通組織進行分析;對樞紐整體功能布局進行了解

  20xx年1月2日早晨我們開始了天津市綜合客運樞紐參觀,首先做649公交車到劉園站下車,然后轉(zhuǎn)坐地鐵來到了天津站。

  天津站位于天津城市中心,地處和平、河東與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱,緊臨海河,是天津市最主要的交通樞紐。

  天津站建成后的站房整體通透流暢,功能齊全、高效、便捷、智能化,充分體現(xiàn)了現(xiàn)代鐵路建筑的內(nèi)在品質(zhì)。

  站房包括城際北站房、高架候車室、地下進站廳、無站臺柱雨棚及高站臺、東西側(cè)旅客地道、東西側(cè)行包通道、既有南站房,總建筑面積達20萬平方米。城際北站房首層為進站中央大廳,二層直通高架候車室;屋面結(jié)構(gòu)采用大跨鋼網(wǎng)架,外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻;東西方向呈單邊內(nèi)凹亞鈴狀,總建筑面積2.67萬平方米。高架候車大廳最大跨度為54米。地下進站廳位于地下一層,建筑面積1.24萬平方米。東、西旅客出站地道位于地下進站大廳東、西兩側(cè),寬度達到18米。無站臺柱雨棚覆蓋全部站臺,南北方向共5跨,總建筑面積達80850平方米。

  天津站場總規(guī)模為10臺18線,自北向南依次為京津城際車場,4臺7線;津秦高速車場,3臺6線;普速車場,3臺5線。

  按照天津市總體規(guī)劃,地鐵2、3、9號線將引入天津站,分別位于城際站房地下二、

  三、四層;天津站外圍,南北廣場改造景觀,東側(cè)重建李公樓立交橋,西側(cè)新建五經(jīng)路地道,站場中部新建南北廣場聯(lián)系通道,形成圍繞新客站的環(huán)形交通疏解通道。

  客流乘降采用

  天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際軌道交通、津秦客運專線、地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐,天津站交通樞紐站房形象設計方案幾經(jīng)優(yōu)化。

  在建的涉及十幾個工程子項目,幾十個專業(yè),功能復雜、接口繁多,是目前國內(nèi)最大且復雜的綜合交通樞紐之一。主要分為前廣場工程、后廣場工程樞紐和周邊市政交通工程。其中,后廣場工程包括:軌道換乘中心、新建鐵路站房工程、公交中心、停車樓等,新建鐵路站房計劃20xx年交付使用;市政交通工程包括:李公樓立交橋、五經(jīng)路地道、海河東路隧道等,形成一個環(huán)形交通疏解通道。天津站換乘交通樞紐地下部分共有四層:

  地下一層配合市政開發(fā)為交通層;

  地下二層為地鐵2、3、9號線車站的站廳層;地

  下三層為地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設備層;

  地下四層為地鐵3號線的站臺層。地鐵2號線車站為側(cè)式站臺車站,9號線采用一島兩側(cè)式站臺形式,3號線車站為島式車站。天津站交通樞紐工程范圍以天津站前、站后廣場為核心,東至李公樓立交橋,西至五經(jīng)路,南至海河,北至新開路區(qū)域。建成后的天津站交通樞紐將以軌道交通集中換乘為核心,其他交通方式為補充,結(jié)合前后廣場的改造工程的實施形成行人優(yōu)先、人車分流的綜合換乘樞紐。

  三、天津市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)參觀實習

  天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)于1984年12月6日經(jīng)中華人民共和國國務院批準建立,為中國首批國家級開發(fā)區(qū)之一。開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設起步較高,在交通規(guī)劃、交通組織、交通設施等方面具有一定的先進性。

  重點參觀實習地點為:開發(fā)區(qū)管委會、泰達學院、金融區(qū)附近區(qū)域的道路交通標志、標線、交通信號、區(qū)域交通組織、智能停車設施等;濱海國際會展中心外部停車場地布局設計、疏散交通組織等。

認識與實習報告 篇3

  這是我第一次踏入工地體驗生產(chǎn)活動,也是踏入社會進行實踐的過程,也就是理論與實踐的結(jié)合,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且教材的更新速度肯定比不上技術(shù)的發(fā)展,尤其是這門學科,在很大程度上與書本有一定程度的差異,技術(shù)方面也有很大的不同,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,為我所用。

  所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù),為我們以后參加工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長,但是我卻知道這次實習的重要性,因為這次實習是我們認識專業(yè)的一個窗口,同時又是擇業(yè),社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我決定,在這次實習生活中,嚴格的要求自己,并虛心向各位師傅請教,讓自己通過這次實習,確實學到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

  實習的主要內(nèi)容和親身參加的具體工作:

  澆筑墊層,安裝承臺、地基梁模板,安裝承臺、地梁鋼材(包括插柱筋),澆筑承臺砼,回填基礎,焊接柱筋,安裝柱、梁板模,澆筑柱砼,安裝梁板筋,澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了基礎工程、鋼材工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促,整個實習過程我沒有接觸到屋面工程,和裝修工程。

  以下將分別總結(jié)我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程:

  一.基礎工程:

  由于基礎是最為關(guān)鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關(guān)重要,基礎工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。

  由于實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由于土質(zhì)較為差,淤泥質(zhì)土較厚,造成打樁的過程中出現(xiàn)了大面積的斷樁,很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法,主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法:

  首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁,做完靜載實驗后,做動測實驗,動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右,然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全,洞口的保護至關(guān)重要。

  圍護結(jié)構(gòu)一般有二種,一種為-0.0m ~ -1.50m之間,用砼作為圍護結(jié)構(gòu),再往下一般用鋼護筒作為圍護結(jié)構(gòu)。待挖至斷樁處再深20cm~50cm,用吊車將樁斷的部分取出,將預制好的鋼材智籠吊下去,較正以后,開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合,工人還得用振動棒加以振動。 在澆筑樁的過程中,將鋼護筒拔出要有相當?shù)募夹g(shù),大約澆筑2~3掛籃的砼時,就應將鐵護筒取出。

  斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制,用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意,由于體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應比較小,防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼材安裝也比較復雜,特別是交接處的地方,由于屬于隱蔽工程,所以應做好檢查驗收工作。

  二.鋼材工程:

  鋼材是鋼材混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼材工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

  鋼材的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同,直徑大小,鋼材的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼材,冷扎鋼材,冷拉鋼材,冷拔鋼材。按不同的直徑主要有以下幾種鋼材:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼材可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼材。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼材。

  因為混凝土澆筑后,鋼材的質(zhì)量難以檢查,因此鋼材工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確;炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼材工程施工時,鋼材的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。

  一般的鋼材工程的施工過程結(jié)構(gòu)施工圖 繪鋼材翻樣圖和填寫配料單 材料購入、檢查及保管 鋼材加工 鋼材連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼材的安裝對工人的看圖能力要求較高,鋼材的型號,數(shù)量,位置要求很高,一般應和圖紙一致。

  工程中鋼材往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼材的連接在鋼材工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

  以下我簡單介紹下三種連接方式:

  1、綁扎連接:綁扎是目前仍為鋼材連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GB50204-20xx)中的規(guī)定,軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼材不得采用綁扎接頭。鋼材的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲,按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼材長度,綁扎在一起而成的鋼材接頭。本工程中在梁、板鋼材的連接上通常使用綁扎,但當鋼材的直徑過大時則不能采用綁扎連接,因為這樣會產(chǎn)生偏心作用的不良效果。

  2、焊接連接:混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范規(guī)定,鋼材的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊,而梁筋中直接較大的鋼材則采用閃光對焊。

  3、機械連接:鋼材機械連接是通過機械手段將兩鋼材端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接,機械連接質(zhì)量上會優(yōu)于焊接,但是在造價上處于劣勢,成本較高。

  模板工程:

  混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程,是混凝土成型施工中的一個十分重要的.組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞,不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載,因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。

認識與實習報告 篇4

  姓名:xxx

  學號:xxxxxxxxxx

  專業(yè):電子商務08—1班

  一、前言

  實習時間:

  實習地點:

  實習目的:我們的實習目的主要是了解一般企業(yè)的主要營運管理模式、企業(yè)的經(jīng)營范圍、企業(yè)的機構(gòu)設置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業(yè),但也能了解并學到一些東西,也一定程度上給了我們很好的啟示。

  二、實習單位簡介

  桂林電力電容器有限責任公司擁有專門從事新材料、新技術(shù)及新產(chǎn)品研究和開發(fā)的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業(yè)唯一可以全面進行介質(zhì)材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。 企業(yè)于1997年通過iso9001質(zhì)量體系認證,建立的質(zhì)量管理體系符合iso9001:XX標準,產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟水平和產(chǎn)品研究開發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

  國海證券有限責任公司前身是1988年創(chuàng)立的廣西證券有限責任公司,是中國首批成立的證券公司之一,XX年增資擴股到8億元并更名為國海證券有限責任公司,是廣西區(qū)內(nèi)注冊的唯一的全國性綜合類券商。XX年10月,國海證券獲得首批規(guī)范類券商資格。國海證券桂林中山中路證券營業(yè)部位于桂林市中山中路46號置業(yè)廣場證券大廈,是廣西目前規(guī)模最大,軟硬件設施最先進,服務質(zhì)量最優(yōu)良的證券營業(yè)部之一。

  桂林福達集團有限公司是一家生產(chǎn)銷售發(fā)動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業(yè)務的高心技術(shù)企業(yè)。其注冊資本為1億元人民幣,總資產(chǎn)為6.8億元人民幣,員工2300多人,其中各類管理和技術(shù)人員160多人。

  福達集團擁有桂林福達汽車部件有限公司、桂林福達曲軸有限公司、襄樊福達東康曲軸有限公司、北京福達汽車部件有限公司、桂林福達傳動系統(tǒng)有限公司、廣西五菱福達車輛有限公司、清華-福達汽車系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)研究所等7家生產(chǎn)和研發(fā)機構(gòu),形成了研發(fā)-投資-零部件加工-系統(tǒng)制造的新型企業(yè)集團。集團及下屬子公司均通過iso/ts16949:XX等質(zhì)量管理體系標準認證,多年來資信等級一直保持aaa以上。

  三、實習內(nèi)容

  實習第一天,我們?nèi)チ斯鹆蛛娏﹄娙萜饔邢挢熑喂竞凸鹆謬WC券有限責任公司。我們的實習主要是以參觀為主,9日上午8點20分,我們從雁山校區(qū)出發(fā),9點到達桂林電力電容器有限責任公司,在一段時間的等待后我由接待人員 和帶隊老師領(lǐng)我們進行參觀。我們主要參觀了三個大是車間,首先是動力車間。說是動力車間,但我看不出哪里有動力,也許是我的理解錯誤了。車間里主要生產(chǎn)的是一些小零件,具體是什么樣的零件,負責任也沒有太多的解釋,通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著我們又到了金工車間,在這里我們看到了很多大型的機器設備,以及一些成品和半成品,產(chǎn)品過多以至于車間都變得很小了。最后是美化車間。顧名思義,這個車間肯定是對產(chǎn)品進行美化的車間咯。的確也是這樣的,這個車間的整體都建在山洞了,里面很多大罐狀的機器裝置,那就是用來美化產(chǎn)品的裝置。這個車間名字很好聽,但里面的氣味可就不好聞了,我剛走到門口就受不了了。氣味不好聞,但也必須的跟著大部隊走,所以只能捂著鼻子走完這最后一個車間。和美化車間一樣,其他車間的環(huán)境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲,空氣里彌漫著令人作嘔的各種油氣和化學品混合發(fā)出的臭味,通風又差。我不禁疑問,這樣的環(huán)境也能工作嗎?然而,的確是這樣的,這些工人常年在這種車間里勞作。環(huán)境非常的惡劣,他們卻依然能生產(chǎn)出國內(nèi)較為知名的產(chǎn)品,這是非常的不容易的。換一個角度說,也從側(cè)面反映了管理層的管理有效,做出了正確的管理決策,以及多年來形成的良好的企業(yè)文化深深的影響著廠里的每一個人。由此可見,正確的管理,英明的決策和良好的企業(yè)文化對一個企業(yè)的生存是多么的重要。

  下午14點20分我們從屏風校區(qū)出發(fā),來到位于中山中路的國海證券桂林營業(yè)部。相比與桂林電力電容器廠,國海證券的交易大廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華,甚至可以說是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進門就能看見證券交易所的標志——股票走勢圖。那些閃動著不斷變化的數(shù)字讓我興奮不已。我已經(jīng)在幻想自己入市,然后在股市里呼風喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少,以至于我越看越暈。相反周圍的股民卻一個個滿臉癡迷。看著這么火爆的場面,我真懷疑金融危機是不是已經(jīng)過去?在負責人的帶領(lǐng)下我們參觀了證券交易大廳的咨詢處和開戶窗口,最后又到三樓看了一下,大客戶區(qū),這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場面過于壓抑,所以我又回到了交易大廳,在這里我了解到,國?梢哉f是一個中介,主要通過國海的系統(tǒng)來幫助股民完成股票交易。下午股市收市后國海負責接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片,但還是了解到了一些以前所不知的東西,比如:當天買入的股票只能在第二天開市后才能出售。也更加深刻的認識到電子商務對于股市交易的重要性。

  實習第二天,我們?nèi)チ斯鹆指__集團有限公司。相對于前一天的實習我們都已經(jīng)沒有太多是熱情了,可能是因為天氣太熱,也可能是因為只參觀不動手的實習讓人很沒有激情。

  上午8點20分我們從雁山出發(fā),我們的目的地是臨桂。路程相對遠了一些,但看到的東西也多了很多。給我印象最深的是那里有好多在建中的房地產(chǎn)項目,這些東西使這片土地更顯得生機勃勃。

  一下車,抬頭就看見標志性的建筑,福達的辦公大樓。這的確是很有氣勢的建筑,樓頂?shù)母__的標志清晰可見?梢姼__的實力真的不弱。這從他們接待我們的方式就能看出,這是一家相當成功的企業(yè)。我們一下車就在路邊坐下,但很快我們就被告知不能這樣到處亂坐,后來他們告訴我們說是:有這樣的規(guī)定!

  接下來我們就被帶到了曲軸廠?偣灿袃蓚曲軸廠,新廠的環(huán)境相當不錯,機器設備也很好,工人素質(zhì)和技能都很了得。在舊廠,雖然環(huán)境沒有那么好,但是工人的熱情依然不低。同樣的情景也出現(xiàn)在齒輪廠。在參觀的途中接待人員不停的要求我們整理好隊伍,不停的提醒我們要在黃色 區(qū)域內(nèi)走,以及不要動手等。我想這種嚴謹?shù)淖黠L也應該是他們企業(yè)文化的一種延伸。由此也就不難理解為什么取得成功。

  四、總結(jié)與體會

  這次的認識工管的實習,在三個不同的企業(yè)里我看到了得到了不同的東西。不同的經(jīng)營模式,不同的經(jīng)營理念,當然他們也有相同的,比如:良好的企業(yè)文化,優(yōu)秀的管理團隊,以及員工的超強的執(zhí)行力等。另外,在參觀的過程中,我也了解到一些他們在企業(yè)內(nèi)部管理和外部銷售的一些模式,他們現(xiàn)行的模式主要是傳統(tǒng)的模式。特別是銷售模式,很少有電子營銷等方式。在這方面如果能用電子商務來改進現(xiàn)行的管理模式和營銷模式,我想效果應該不錯。

  在這次認識管理認識實習過程,使我認識到自己以前拘泥于課堂和書本學習是不夠的,以后更應該重視社會實踐能力的培養(yǎng),要多走出去看,去學習,去了解一些企業(yè)的實時操作,只有這樣才能真正提高自己。

認識與實習報告 篇5

  一、實習目的

  認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié),是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一,通過認識實習,增強學生的感性認識,初步了解不同功能建筑物的建筑設計、結(jié)構(gòu)設計以及設備工程的基本要求和設計方法,對建筑功能、建筑結(jié)構(gòu)和建筑材料以及施工現(xiàn)場平面布置形成基本理念。認識實習主要對工地進行參觀,了解工程施工和管理的主要流程。一年來通過對工程制圖、土木工程概論、理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學等三大力學等專業(yè)課基礎課程的學習,為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中,我們以校外的一些房屋建筑工地、地下通道施工工地、地鐵構(gòu)建預制廠等為實習場所,我的主要任務是對實習場地及工地進行參觀,了解工程施工和管理的主要流程,直觀、立體地認識建筑材料,建筑結(jié)構(gòu),建筑機械,施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度和方法,為將來從事工程施工和管理工作打下實踐基礎。

  二、實習時間

  20xx年9月2日至20xx年9月6日

  三、實習地點

  高科花園自在苑工程項目工地、灃西新城管委會辦公樓項目建設工地、南門與環(huán)城南路交通綜合治理工程小南門段以及西安凝遠水泥制品有限責任公司。

  四、實習概況

  高科花園自在苑工程

  第一天我們到了位于高科花園由中建三局承建的自在苑項目工地進行實習。這是一個豪宅建設項目,建筑標高78m,層數(shù)26層,層高3.9m,最小戶型的建筑面積為258O,最大為458O。整棟建筑采用框架-剪力墻結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)可以構(gòu)成活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度。我們?nèi)r工地正在進行地暖的鋪設,在項目經(jīng)理的介紹下,我了解了地暖的相關(guān)知識,彌補了自身知識的不足。家用水地暖的構(gòu)成包括鍋爐(壁掛爐和落地爐),分水器,電磁閥,地面盤管,地面輔材,溫控器,及部分彎頭等配件。

  地暖盤管:用于地暖熱水循環(huán)的輸送管道,一般為PP-R管和PE-X管。

  地暖輔材:輔材都包括保溫板、 反射膜 、鋼絲網(wǎng)、邊角隔熱層、扎帶或卡丁等材料。每一樣材料都有其相應的功能,缺一不可。

  保溫板:在采暖系統(tǒng)中保溫最重要,戶間傳熱可讓采暖系統(tǒng)節(jié)能或浪費20%。由于地板采暖是埋在地下的采暖系統(tǒng),層與層之間只有一層樓板之隔,所以說保溫更重要。在地暖鋪裝中保溫板起到隔熱保溫的作用,保溫板一般分為擠塑板和聚苯泡沫板兩種,擠塑板(XPS),是以聚苯乙烯樹脂為原料,經(jīng)由特殊工藝連續(xù)擠出發(fā)泡成型的硬質(zhì)板材,其內(nèi)部為獨立的密閉式氣泡結(jié)構(gòu),是一種具有高抗壓、不吸水、防潮、不透氣、輕質(zhì)、耐腐蝕、使用壽命長、導熱系數(shù)低等優(yōu)異性能的環(huán)保型保溫材料。聚苯乙烯泡沫保溫板(又名泡沫板、EPS板)由含有揮發(fā)性液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚苯乙烯珠粒,經(jīng)加熱預發(fā)后在模具中加熱成型的白色物體,其有微細閉孔的結(jié)構(gòu)特點。在地板采暖中很多正規(guī)的地暖公司都采用擠塑板為地暖保溫板。其隔熱保溫性能較好,抗壓能力強,防潮防腐蝕經(jīng)久耐用。

  反射膜:作為地暖輔材的一種,反射膜也是必不可少的保溫材料。反射膜不但起到了保溫隔熱的作用,還起到了向上散熱的作用。由于反射膜一般都為鋁箔或錫箔制成,所以還有防潮的作用。

  鋼絲網(wǎng):鋼絲網(wǎng)的鋪裝有兩種方式,一種是鋪在管材上方一種是鋪在管材下方。鋪在管材上方一是為了保護地暖管材曾加地面的承重能力,二是防止地面回填層產(chǎn)生裂縫。鋼絲網(wǎng)鋪在下方一為保溫板起到了承重的作用,二可以固定地暖管材,由于鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)格間距一直,地暖盤管間距更加規(guī)范,雙層固定使地暖管材鋪裝更加牢固。

  邊角隔熱層:邊角隔熱層不但起到了隔熱的作用還起到了伸縮的作用,由于熱脹冷縮的原理地暖系統(tǒng)供暖或停暖,也會使地面裝飾材料脹或縮,如果沒有邊角料的話,會使地面裝飾材料變形或翹起。很多的地暖公司為了減低成本使用擠塑板的下腳料來充當邊角料這是負責任的做法。因為擠塑板的密度很高,伸縮能力比較差,不會起到伸縮的效果。

  卡釘、扎帶:扎帶和卡釘是用來固定地暖管材的材料, 卡釘和扎帶的質(zhì)量決定地暖管材盤管的質(zhì)量,有些劣質(zhì)卡釘和扎帶在固定地暖管材后,會因地暖盤管的張力而彈開,使地暖盤管變形。

  水地暖的安裝包括以下幾個步驟:

  1、安裝分水器

  2、連接主管

  3、鋪設保溫層、邊界膨脹帶

  4、鋪設反射鋁箔層

  5、鋪設盤管

  6、連接分水器

  7、根據(jù)施工圖進行埋地管材鋪設

  8、設置過門伸縮縫

  9、中間驗收(一次水壓試驗)

  10、豆石混凝土填充層施工

  11、完工驗收(二次水壓試驗)

  塔吊

  塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立,起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機。安裝位置靠近建筑物,具有較大的起重高度和工作幅度,工作速度快,效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。塔式起重機有很多種類,常用的有軌道式,爬升式和附著式。塔式起重機的發(fā)展及其應用在國內(nèi)雖然還不到半個世紀,但在國外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言,動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經(jīng)在很長的時期內(nèi)各領(lǐng)風騷,在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內(nèi)還是國外的市場上一直占據(jù)主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力,它包括塔吊自重,壓重,傾覆力矩,包括風荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè),所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規(guī)范操作。

  塔吊、電梯拆裝安全管理制度

  1.大型機械設備的拆裝作業(yè),必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔,一般人員不得參與。

  2.安拆作業(yè)前,承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況,協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。

  3.大型機械的拆除安裝,對參加拆裝人員要進行安全技術(shù)交底嚴格遵守拆裝程序,拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負責人在場指揮。

  4.大型機械的安裝拆作業(yè),應遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。

  5.安裝完畢的設備,應符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求,并通過公司或勞動部門驗收后方準予使用。

  灃西新城管委會辦公樓項目建設工地

  第二天在乘坐了一個多小時的公交車后,我們到達了咸陽灃西新城項目工地。由于實習單位是做建筑物外部裝飾的,所以在這里更多的學習到了有關(guān)幕墻類的裝飾材料的知識,也對學過的知識有了更深刻的印象和更直觀的認識。以前我只知道建筑施工分為三個階段即施工準備階段、施工階段、竣工階段 ,通過工地負責人的講解,才了解施工準備階段是其中最重要也是耗時最長的階段。只有做好了前期準備工作,才能保證項目有條不紊的進行,才能控制好施工進度,所以無論做什么項目都要做好充分的前期準備,為順利完工打下堅實的基礎。

  這個項目是為一幢辦公樓做外墻裝飾,形象的稱其為“穿衣工程”。此次工程的亮點有兩個:外效果好,大跨度的使用玻璃幕墻。以下是我通過這次實習對幕墻的認識:

  一)幕墻的定義

  幕墻是建筑物的外墻圍護,不承重,像幕布一樣掛上去,故又稱為懸掛墻,是現(xiàn)代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質(zhì)墻體。由結(jié)構(gòu)框架與鑲嵌板材組成,不承擔主體結(jié)構(gòu)載荷與作用的建筑圍護結(jié)構(gòu)。

  幕墻是利用各種強勁、輕盈、美觀的建筑材料取代傳統(tǒng)的磚石或窗墻結(jié)合的外墻工法,是包圍在主結(jié)構(gòu)的外圍而使整棟建筑達到美觀,多功能而又安全的外墻工法。簡言之,是將建筑穿上一件漂亮的外衣。幕墻范圍主要包括建筑的外墻、采光頂(罩)和雨篷。

  建筑幕墻:有面板與支承結(jié)構(gòu)體系(支承裝置與支承系統(tǒng))組成的,可相對主體結(jié)構(gòu)有一定位移能力或自身有一定變形能力,不承擔主體結(jié)構(gòu)所受作用的建筑外圍護墻。

  幕墻三要素:面板、龍骨、連接結(jié)構(gòu)

  龍骨

  二)性能特點

  (一)性能

  抗風壓變形、雨水滲漏(水密性)、空氣滲透(氣密性)、平面內(nèi)變形(抗震性)、熱工(保溫性)、隔聲、防雷防火、環(huán)保節(jié)能。

  (二)優(yōu)點

  1、質(zhì)量輕

  在相同面積的比較下,玻璃幕墻的質(zhì)量約為粉刷磚墻的1/10~1/12,是大理石、花崗巖飾面濕工法墻的1/15,是混凝土掛板的1/5~1/7。一般建筑,內(nèi)、外墻的質(zhì)量約為建筑物總重量的1/4~1/5。采用幕墻可大大的減輕建筑物的重量,從而減少基礎工程費用。

  2、設計靈活

  藝術(shù)效果好,建筑師可以根據(jù)自己的需求設計各種造型,可呈現(xiàn)不同顏色,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),配合光照等使建筑物與自然融為一體,讓高樓建筑減少壓迫感。

  3、抗震能力強

  采用柔性設計,抗風抗震能力強,是高建筑的最優(yōu)選擇。

  工程管理認識實習報告工程管理認識實習報告

  4、系統(tǒng)化施工

  系統(tǒng)化的施工更容易控制好工期,且耗時較短。

  5、現(xiàn)代化

  可提高建筑新穎化、科技化,如光伏節(jié)能幕墻,雙層通風道呼吸幕墻等與智能科技配套的設計。

  6、更新維修方便

  由于是在建筑外圍結(jié)構(gòu)搭建,方便對其進行維修或者更新。

  三)幕墻分類

  (一)按用途分類

  幕墻從用途上可分為:建筑幕墻、構(gòu)件式建筑幕墻、單元式幕墻、玻璃幕墻、石材幕墻、金屬板幕墻、全玻幕墻、點支承玻璃幕墻等。

  (二)按鑲嵌板分類

  1、玻璃幕墻

  (1)按玻璃類型分為:單片玻璃、膠合玻璃、中空玻璃。

  (2)按玻璃安裝方式分為:全玻璃幕墻、玻璃磚幕墻、點接駁式玻璃幕墻。

  全玻璃幕墻:吊掛式玻璃幕墻、座地式玻璃幕墻。

  玻璃磚幕墻:框架式玻璃磚幕墻、填充式玻璃磚幕墻

  點接駁式玻璃幕墻: 拉桿式玻璃幕墻、拉索式玻璃幕墻、 桁架式玻璃幕墻

  (2)金屬板幕墻:單片鋁板、復合鋁板、鋁塑板、不銹鋼板、鈦合金板、彩鋼板、銅片板(已不用)。

  (3)非金屬板(玻璃除外)幕墻:石材板、蜂巢復合板、千思板、陶瓷板、鈣塑板、人造板、預鑄造型水泥加工板。

  石材幕墻:組合幕墻、鋼銷式石材幕墻、短槽式石材幕墻、通槽式石材幕墻、背栓式石材幕墻、小單元式石材幕墻、濕貼式石材幕墻、蜂窩石材石材幕墻。

  四)影響因素

  風荷載(超高層建筑尤為顯著)、重力、雨雪荷載(對雨蓬而言)以及各種不可抗力,例如地震、颶風等。

  除了對幕墻有了更直觀的認識外,令我感觸深刻的是這個工地的環(huán)境很好,周圍可以利用的空地都種植著蔬菜花卉。不僅食堂、宿舍、衛(wèi)生間等必備基礎設施一應俱全,還配備了乒乓球案供工人休息時使用。這充分反映了這間公司對員工的關(guān)懷,我相信在這樣的領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,這間公司會有更好的發(fā)展。

  南門與環(huán)城南路交通綜合治理工程小南門段

  第三天我們實習的地方是南門與環(huán)城南路交通綜合治理工程小南門段的地下通道施工現(xiàn)場。我們是土建類專業(yè),對地下通道施工沒有一個全面的認識,所以我只從建筑材料方面來進行這次實習。

  地下通道施工現(xiàn)場

  進行地下通道建設需要耗費大量的鋼材和混凝土,而且對鋼材和混凝土的性能要求較高,鋼材要用HRB400,混凝土強度要達到C40。

  鋼筋:包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋。

  鋼筋工藝性能包括許多項目,針對不同產(chǎn)品的特點可提出不同的要求,如普通鋼筋要求進行彎曲和反向彎曲(反彎)試驗,某些預應力鋼材則要求進行反復彎曲、扭轉(zhuǎn)、纏繞試驗。

  所有這些試驗的形式不同程度地模擬了材料在實際使用時可能涉及的工藝加工方式,如普通鋼筋需要彎鉤或彎曲成型,預應力鋼絲有時需纏繞等,而其目的就是考核材料對這些特定塑性變形的極限承受能力,因而工藝性能也是對材料的塑性要求,且與上述延性(伸長率)要求是相通的,一般來說伸長率大的鋼材,其工藝性能也好。

  然而與拉伸時的單向受力狀態(tài)相比,工藝性能試驗的受力狀態(tài)就復雜得多,試樣變形類型與大小則各向(軸向、徑向)不同,鋼材的組織結(jié)構(gòu)、晶粒大小、有害殘余元素含量特別是內(nèi)部和表面任何影響連續(xù)變形的缺陷如裂紋、夾雜等都可能影響和導致試驗不通過。

  測量鋼筋質(zhì)量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率,冷彎性能等指標。

  屈服點(fy)

  當鋼筋的應力超過屈服點以后,拉力不增加而變形卻顯著增加,將產(chǎn)生較大的殘余變形時,以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值,就是屈服點σs°

  抗拉強度(fu)

  抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值,抗拉強度又稱為極限強度。它是應力一應變曲線中最大的應力值

  伸長率

  伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值,又稱延伸率,它是衡量鋼筋塑性的一個指標,與抗拉強度一樣,也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。

  伸長率的計算,是鋼筋在拉力作用下斷裂時,被拉長的那部分長度占原長的百分比。把試件斷裂的兩段拼起來,可量得斷裂后標距段長L1(見圖1-6),減去標距原長L0就是塑性變形值,此值與原長的比率用δ表示,即

  伸長率δ值越大,表明鋼材的塑性越好。伸長率與標距有關(guān),對熱軋鋼筋的標距取試件直徑的10倍長度作為測量的標準,其伸長率以δ10表示。對于鋼絲取標距長度為100mm作為測最檢驗的標準,以δ100表示。對于鋼絞線則為δ200。

  冷彎性能

  冷彎性能是指鋼筋在經(jīng)冷加工(即常溫下加工)產(chǎn)生塑性變形時,對產(chǎn)生裂縫的抵抗能力。冷彎試驗是測定鋼筋在常溫下承受彎曲變形能力的試驗。試驗時不應考慮應力的大小,而將直徑為d的鋼筋試件,繞直徑為D的彎心(D規(guī)定有1d、3d、4d、5d)彎成180°或90°。然后檢查鋼筋試樣有無裂縫、鱗落、斷裂等現(xiàn)象,以鑒別其質(zhì)量是否合乎要求,冷彎試驗是一種較嚴格的檢驗,能揭示鋼筋內(nèi)部組織不均勻等缺陷。

  配置在鋼筋混凝土中的鋼筋,按其作用可分為下列幾種:

  1.受力筋――承受拉、壓應力的鋼筋。

  2.箍筋――承受一部分斜拉應力,并固定受力筋的位置,多用于梁和柱內(nèi)。

  3.架力筋――用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置,構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

  4.分布筋――用于屋面板、樓板內(nèi),與板的受力筋垂直布置,將承受的重量均勻地傳給受力筋,并固定受力筋的位置,以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

  五)、對本次認識實習實踐的體會

  本次認識實習很快就過去了,但回首整個實習的點點滴滴,我感觸頗多,通過這次認識實習實踐,我認為我從中學到了很多切實的東西。

  經(jīng)過這幾天的認識實習,看到了很多也學到了很多,其中許多是書本上所沒有的,這不僅鞏固了所學知識,而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等,在以前所學知識的基礎上,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,對現(xiàn)場的施工方法、施工管理有一定的認識,這也為以后更進一步專業(yè)課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的,也是很必要的,它讓我知道了在以后的學習中應掌握什么技能,同時在實踐中發(fā)現(xiàn)很多問題,有的問題是說起來很簡單可是實際操作起來很難,這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業(yè)知識外還要加強動手能力。

  本次實習還有一點讓我感觸頗深,那就是安全問題。工地外圍隨處可見的安全提示語、不帶安全帽不得進入施工現(xiàn)場的規(guī)定,都讓我認識到了保證施工安全的重要性。生命只有一次,我們要珍愛生命,尤其是在施工現(xiàn)場,必須佩戴安全帽,施工方要對工人進行安全知識教育,做好安全防護措施,并制定詳細的突發(fā)事故緊急應對預案,以保證人們的生命健康。當然,保護環(huán)境也是必要的,只有在良好的環(huán)境中,我們?nèi)祟惒拍芨玫纳钤谶@片土地上

  這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的方法。

認識與實習報告 篇6

  短暫的施工實習很快便結(jié)束了,在這次施工實習過程中,我在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下,在實習工地的工程師的指導下,我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題,虛心向他們請教和學習,通過這次實習,我收益匪淺,不僅學到了許多專業(yè)知識,而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理,現(xiàn)將實習以來的心得體會總結(jié)如下:

  由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的,因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業(yè)基礎課后,才開始實習的,通過這次實習,使我更充分地理解了專業(yè)知識學習,進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

  首先,通過這次畢業(yè)實習,使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后,逐步具有了較扎實的專業(yè)知識,但在校期間所學的內(nèi)容都是理論知識,除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外,在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習,我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

  以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內(nèi)容,所運用模型和原理也是最簡單類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求,工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑,如何快速正確地處理好這些問題?我想,那便是運用我們所學的知識和原理,根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在,找到突破口去解決好。其實,這些基本知識和原理很多我們都學過,但如何將他們聯(lián)系起來,用于解決和、工程中的實際問題,則需要我們在實踐中不斷學習和總結(jié)。

  “學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如:我們在上次暑假實習時,我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解,因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此,我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴重,我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后,我一直記得授課老師這樣告訴我們:如果地基承載力滿足要求,應盡量少使用靜壓樁,靜壓樁費時而且費用大,也就是這個小道理,才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜,其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以,除了將所學的運用于工程中,還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法,從小處、細微處著眼,兼顧全局,一定能夠更好地解決問題。

  其次,通過這次施工實習,使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作,我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局,他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習,在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式,使我感受特別深刻。

  水利工程施工管理要考慮的內(nèi)容多,范圍廣,所要安排的工作任務量更大,但這直接關(guān)系到工程進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職,各項工作開展的有條不紊,工人們在工地上忙碌但有序,施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離,認真將施工工作效率提高到最佳,而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

  通過這些引入先進管理模式和科學管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

  最后,通過這次施工實習,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實,在這么短暫施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是,在這幾天施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說:“畢業(yè)后從事土木工程工作,需要的是謙虛和學習”。

  的確,從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在等待我們?nèi)ヅ。因此,面對那么多長期從事水利工程同行前輩,他們工作經(jīng)驗比我們豐富,知識學的比我們扎實,學識比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請教學習,我們才會有更大的進步,我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

  另外,在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中,我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點,主要有以下三點:

  一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識,但是當前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任水利工程工作,因此,盡管在不久的將來走上工作崗位,但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,只是在實踐中學習,才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

  二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少,因此很難將所學知識運用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向從事水利工程的前輩學習,同時要轉(zhuǎn)換學習方法和態(tài)度,改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式,應主動積極向他人學習和請教,同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

  三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習,我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識點運用起來很困難,因此,今后在學習和實踐中應該重視積累和運用,使所學的知識由量變到質(zhì)變,發(fā)揮更大的指導作用。

  水利施工實習很快就告一段落了,但通過這次短短的實習,我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識,這些新的收獲,將對我走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

認識與實習報告 篇7

  一、實習目的:

  這次實習的主要目的是為了認知電廠設備和電廠各主要系統(tǒng),以及運行的基本知識,是本次實習的重點。初步了解發(fā)電廠生產(chǎn)、變電站輸送以及給用戶配電的全過程。其次對發(fā)電廠、變電站主要設備:發(fā)電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關(guān)、電抗器等有個感性認識。,對電氣接線形式有個初步的了解。發(fā)電廠實習報告。透過實習全面了解電能生產(chǎn)過程,鞏固和擴大所學知識,并為以后學習和工作打下必須的基礎。

  二、實習地點:

  石頭河水電站

  三、實習時間:

  20xx年7月03日——20xx年7月07日

  四、水電站簡介:

  石頭河水電站位于岐山、眉縣、太白三縣交界斜峪關(guān),電站轄壩后(一車間)、斜峪關(guān)兩座水電站,總裝機19700千瓦,是陜西省關(guān)中地區(qū)裝機容量最大的水電站。

  自建站開始發(fā)電,15年累計發(fā)電5、03億千瓦時,為關(guān)中地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展做出了用心的貢獻。在搞好發(fā)電生產(chǎn)主導產(chǎn)業(yè)的同時,該站充分發(fā)揮自身技術(shù)、設備和地理優(yōu)勢,用心開展水力發(fā)電設備安裝和對外小水電培訓業(yè)務。自1993年以來,該站先后承接并完成了渭南市五峰電站、延安市東王河電站和銅川市第一座水電站———下桃電站等我省關(guān)中地區(qū)10多個水電站的設備安裝技術(shù)指導任務。承辦了寶雞市供電局主辦的10多期500多人參加的水電職工培訓班,接待了西安科技大學、西安理工大學、西北農(nóng)林科技大學等高校近100批學生實習、參觀。1997年,該站被省水利廳評定為全省小水電實習培訓基地。20xx年,楊凌職業(yè)技術(shù)學院將該站定為實習培訓基地。

  五、實習資料:

  初步了解水電站生產(chǎn)的全過程;

  了解水電站主要設備,包括發(fā)電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關(guān)、電抗器、母線的型式、及其他輔助設備也應有所了解;

  了解水電站的電氣主接線形式、運行特點;

  了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性了解發(fā)電廠、水電站的防雷保護措施

  初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術(shù)等有關(guān)資料;

  六、實習感想:

  五天的實習過的很累,但是卻覺得時間過得很快。首先要感謝學院和老師給我們這次機會,讓我們對自己的專業(yè)有了十分全面而且深入的了解。一向以來我們只是在教室里在課堂上拼命的去學習老師教給我的知識,但是我們卻并不明白這些知識能夠用來做什么,在現(xiàn)實問題中怎樣去用他們解決問題,所以我們的學習總是帶有著盲目性。作為工科生務必要有十分強的工程實踐潛力,這就不斷要求我們務必一切從實際出發(fā),從解決實際問題入手去學習。這次認識實習不僅僅讓我學到了十分多的東西,而且更重要的是讓我意識到自己問題的嚴重性。我此刻所掌握的知識離實踐真的是十分遙遠,我沒辦法將自己的知識與我所見到的東西有機地結(jié)合在一齊,強烈地感覺到對電氣工程的陌生。經(jīng)過這次實習,讓我有了一種緊迫感,這種緊迫感將促使我在以后的專業(yè)課中不得不認真對待,努力去鉆研。在實習中,我認識到在任何一個設備的背后都有著十分深的學問,不僅僅僅是會用那么簡單,況且我們此刻還不會用。所以這次看似簡單的認識實習卻為我們以后的道路指明了前進的方向,激發(fā)出我們繼續(xù)前進的動力。

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