- 相關(guān)推薦
發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告十分的重要，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。相信很多朋友都對寫報(bào)告感到非常苦惱吧，以下是小編整理的發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
一、實(shí)習(xí)目的
�。�1）實(shí)習(xí)目的及意義
1、加深對汽車構(gòu)造，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識和理解，提高理性認(rèn)識，為后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)。
2、使動(dòng)手能力和對常用工具的適用得到初步鍛煉，培養(yǎng)在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式。
3、提高對專業(yè)的興趣，能使在今后的學(xué)習(xí)和工作中進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究。
�。�2）實(shí)習(xí)單位基本情況
上海工程技術(shù)大學(xué)現(xiàn)代工業(yè)實(shí)訓(xùn)中心（以下簡稱“中心”）成立于1998年5月，20xx年10月易為現(xiàn)名。中心面向全校各類專業(yè)學(xué)生開展綜合基礎(chǔ)工程實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)、各專業(yè)的專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)和交通運(yùn)輸類特色專業(yè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，是上海工程技術(shù)大學(xué)培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才的重要實(shí)踐教學(xué)基地。
中心以實(shí)現(xiàn)專業(yè)、學(xué)科交叉的綜合工程訓(xùn)練為出發(fā)點(diǎn)，集成和優(yōu)化機(jī)械制造、電子電氣、現(xiàn)代交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、系統(tǒng)工程和經(jīng)營管理等學(xué)科的工程實(shí)踐教學(xué)資源，吸納企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，依托產(chǎn)學(xué)研
戰(zhàn)略聯(lián)盟，開展產(chǎn)學(xué)全面合作，構(gòu)筑實(shí)驗(yàn)教學(xué)理念先進(jìn)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)儀器設(shè)備先進(jìn)、實(shí)驗(yàn)環(huán)境優(yōu)美、管理科學(xué)規(guī)范、教師素質(zhì)高的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，為學(xué)生提供了探究未來、崇尚科學(xué)、興趣驅(qū)動(dòng)、自主實(shí)驗(yàn)的工程訓(xùn)練條件。
�。�3）實(shí)習(xí)要求
1、通過對各種類型發(fā)動(dòng)機(jī)的解剖和零部件的觀察，了解不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造。
2、認(rèn)識發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)組成部件名稱。
3、掌握兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的基本組成和工作原理。
4、使用合適的工具對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆卸和裝復(fù)。
5、記錄詳細(xì)的拆裝步驟。
6、了解發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的組成和結(jié)構(gòu)原理，通過對典型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙調(diào)整，深入理解配氣定時(shí)并結(jié)合理解配氣相位圖，掌握各種角度對發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。
7、掌握汽缸蓋，機(jī)體組的組成部件和功用及主要零部件的結(jié)構(gòu)，并掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要組成零件和功用，相互裝配關(guān)系，拆卸及安裝要求。
8、測量并記錄發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套內(nèi)直徑的大小。
9、通過對典型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的拆裝，了解其組成和功用以及工作原理并畫出冷卻水路循環(huán)系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的簡圖。
二、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容
�。�1）入門知識講授
1）了解拆裝實(shí)習(xí)的性質(zhì)、任務(wù)及要求
2）了解拆裝設(shè)備和工具的正確使用方法3）了解拆裝實(shí)習(xí)的安全和文明操作的注意事項(xiàng)4）講授汽車基本構(gòu)造及發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造與工作原理（2）拆卸機(jī)體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。 2）抬下氣缸蓋。 3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
�。�3）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組
1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)
1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
�。�4）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項(xiàng)如下：
a）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
b）各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
c）各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
d）活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
e）安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
f）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
三、實(shí)習(xí)心得
本次實(shí)習(xí)實(shí)踐是以小組的形式展開的，我們這個(gè)小組一共有7個(gè)人，分別是韓任淵，李宏宇，曾敏孫，黃秀蘭，張宇航，鄭范明，以及我。通過我們7個(gè)人的合作，我們順利的完成了這次實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的所有工作。如果說交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈的話，那么汽車在其中的地位就好比流通于命脈中的血液�？梢娖囆袠I(yè)的發(fā)展在整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。據(jù)悉，我們國家的汽車行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，不管是整車制造還是汽車售后。這些原因再加上我從小對汽車的向往使我選擇了現(xiàn)在的這個(gè)專業(yè)。但是，大一大二的我們進(jìn)行都是基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)，我們對汽車的理解只停留在表面，對汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成工作原理知之甚少。一直想要有個(gè)機(jī)會(huì)能接觸到汽車的內(nèi)部，而這次的拆裝實(shí)習(xí)正好提供了這樣的機(jī)會(huì)。
經(jīng)過短短三周的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。我們先對化油器單獨(dú)拆解，分析了它的工作原理�；推鞯淖饔檬菍⑵挽F化與空氣混合形成可燃混合氣�；推鬟�分五大系統(tǒng)，主供油、怠速、加濃、加速、起動(dòng)，所以結(jié)構(gòu)復(fù)雜，光憑書上講的實(shí)在是難以理解，但是配上實(shí)物拆解就容易理解多了，我們還一同畫了化油器的原理圖。接下來就是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)驗(yàn)。為了保證我們的拆裝能順利有效，老師給我們在機(jī)房安排了虛擬拆裝實(shí)習(xí)。對于只接觸過理論知識的我們來說非常有幫助，不用盲目拆卸，而先在電腦上用鼠標(biāo)對沉重的零件拆解，組裝。所謂磨刀不誤砍柴工。大家經(jīng)過這一步的，都能夠記住拆裝的順序和工具的正確使用方法。在了解了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)構(gòu)造之后，我們終于和組員們一起到了車間進(jìn)行正式的拆裝。我們事先做好分工，有主拆、輔拆、場記，還有負(fù)責(zé)整理零件避免丟失還有為后期組裝做準(zhǔn)備。這時(shí)先前在電腦上做的模擬的效果就出來了。就這樣我們按著正確的拆卸步驟一步一步的完成著。拆卸完成后，我們還針對發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)進(jìn)行分析，弄清其路線和工作原理，還畫了流程圖。除此之外，我們還對氣缸的磨損量進(jìn)行了測量并記錄數(shù)據(jù)。
實(shí)習(xí)就這樣有條不穩(wěn)的進(jìn)行到組裝的環(huán)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中最難的就是對正時(shí)，這需要幾位同學(xué)一起配合，要對齊兩個(gè)凸輪軸上面記號，讓他們水平，下面的凸輪軸三角也要對準(zhǔn)六點(diǎn)鐘方向，隨后一位同學(xué)負(fù)責(zé)皮帶的安裝，最后的一位同學(xué)負(fù)責(zé)擰緊張緊輪，整個(gè)過程大家都要保持一致。最后老師過來進(jìn)行檢查，檢查的過程中解決了我的一個(gè)疑問，那就是張緊輪要張多緊才夠？老師指了指張緊輪上方的缺口處，里面有個(gè)三角和豎線記號，他說道，當(dāng)兩者對齊的時(shí)候就能保證皮帶傳動(dòng)的效率了。
這次的實(shí)習(xí)是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，整個(gè)過程老師針對發(fā)動(dòng)機(jī)的一些知識點(diǎn)、拆裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題進(jìn)行了詳細(xì)的見解。可能是因?yàn)槲覀冇凶约簞?dòng)手去做所以感覺很多問題老師一點(diǎn)就通，理解起來很輕松。在整個(gè)實(shí)習(xí)中我們同學(xué)之間也會(huì)對實(shí)習(xí)中遇到的問題進(jìn)行交流探討，甚至意見不合的爭吵也是常見的。雖然有著種種的問題，但是我感覺這比平時(shí)的理論課有意思多了。因?yàn)槲覀冊趯?shí)習(xí)中學(xué)到的不僅僅有知識還有動(dòng)手能力、經(jīng)驗(yàn)。在我看來這才是最重要的，這必將是我們未來從事工作后的一大助力。
【發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告01-18
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)習(xí)報(bào)告04-10
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)習(xí)報(bào)告01-29
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告（精選8篇）01-09
發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的實(shí)習(xí)報(bào)告06-12
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告04-12
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告03-29