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為什么要待自檢完成再著車
許多司機,甚至是4S店,修理廠里的一些技工,都會犯一個毛病——插入鑰匙直接打火,看上是挺帥的,挺利索的,挺省時間的,其實真挺毀車的,因為他們忽視了行車電腦具有自檢功能。即使是現(xiàn)在流行的一鍵式啟動系統(tǒng),也不要立即打火,否則不僅會對電瓶和發(fā)動機造成損害,也會帶來很多的安全隱患。
1、鑰匙插進去處于LOCK位置;
2、鑰匙擰到ACC:接通車輛部分電器電源,如CD、點煙器等;
3、鑰匙擰到ON:接通車上所有電器電源,并開始自檢;
4、START:點火檔,鑰匙在點火成功后彈回ON檔。
這四個擋每個擋位都是遞進式的,目的是讓電器設(shè)備逐個進入工作狀態(tài),這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負擔。如果著車時在其它擋位不做停留,從LOCK直接進入START的啟動狀態(tài),會瞬間增加電瓶的負荷,所以這種操作對電瓶和發(fā)動機,都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命,會讓造成發(fā)動機啟動困難,促使積炭的產(chǎn)生。
鑰匙插進點火開關(guān)后,在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘,這時能聽見電器設(shè)備通電的聲音,同時,油泵建立油壓,會有輕微的嗚嗚,或者茲茲的聲音,等聲音消失,或者10秒鐘后,然后再進入下一個擋位停頓一下再打著車就行了。
如果是無鑰匙啟動,則上車后,先輕輕按一下,接通電源。這時候儀表燈不亮。僅僅是接通音響電源;再輕輕按第二下,儀表盤燈亮起,相當于ON檔位,油泵建立油壓,這時候要多等等,大概5-10秒,讓油泵充分建立油壓,準備啟動。各部位電腦自檢完成。如果哪個圖標常亮,就說明車子的那個部分出了問題,這時候應(yīng)該及時修理,而不應(yīng)該繼續(xù)使用。一鍵啟動的車輛自檢:不踩剎車,按下啟動按鈕,車輛接通電源并開始自檢,儀表盤圖標亮起;待圖標熄滅后踩住剎車,啟動車輛。
鑰匙回不去
一般情況下,插入鑰匙點火后,鑰匙會回到“on”位置。但是,改裝后的鑰匙可能出現(xiàn)與行車電腦不匹配,偶爾會出現(xiàn)打火后不回彈的現(xiàn)象,如果車主不注意觀察,將產(chǎn)生燒發(fā)動機等故障。
插入車鑰匙扭不動
有的車主在插入車鑰匙后卻扭不動,稍微一用力,沒想到把鑰匙扭斷了。其實這個跟方向盤不能轉(zhuǎn)動是一個道理,需要以退為進,扭住鑰匙往相反方向轉(zhuǎn)一下即可。因此,如果插入鑰匙不能轉(zhuǎn)動時,切勿用力扭,可以邊轉(zhuǎn)動方向盤邊轉(zhuǎn)動鑰匙,就可輕松解決。
其他注意事項:
1、行車電腦自檢的時間一般為6-10秒,這時你就可以先系上安全帶,并提醒副駕駛也系上安全帶,然后點火、緩慢起步。
2、長期不讓汽車自檢就直接點火,不僅會對電瓶和發(fā)動機造成損害、使電子設(shè)備紊亂,也會帶來很多安全隱患;
3、夏季,當室外溫度達到40℃時,車內(nèi)溫度已經(jīng)超過了60-70℃。當車輛在太陽下暴曬后,切忌一上車便打火行駛,以防因為車輛發(fā)動機等過熱而發(fā)生自燃等事故。上車前,應(yīng)先將車窗搖下來,讓車內(nèi)與車外空氣循環(huán),并開啟冷氣將溫度降下來,待10分鐘后再慢慢開動車輛。有條件的駕駛員可以用遮光板,避免太陽直射車輛。
現(xiàn)在很多車主在用車的時候,都喜歡打死方向盤,覺得只有這樣才能安全用車,但是事實上真的是這樣?本篇文章就來給大家簡單介紹下打死方向盤危害究竟有多大。
離合器片
首先車主需要知道的是,車主在打死方向盤的時候,發(fā)動機需要輸出很大的動力才能將車子成功驅(qū)動,因為發(fā)動機將動力輸送給了前輪,在這個時候汽車離合器又大多是處于不完全合攏的狀態(tài)的,長時間這樣操作的話,離合器所受到的傷害可想而知。
動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
很多時候車主為了省時間不想多倒幾次車,就會想打死方向盤慢慢的“挪出去”,也就是所謂的持續(xù)打死方向盤,這樣的操作想必不用多說車主也知道不妥,但是車主是否也知道,這樣持續(xù)的動作會使得通過動力泵的液壓油發(fā)生迅速的升溫,由于動力泵處在超高負荷的狀態(tài),所以動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就容易發(fā)生損壞了。
萬向節(jié)
汽車萬向節(jié),簡單的來說,是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的相當于“關(guān)節(jié)”的部件。當車主在打死方向盤的時候,這時萬向節(jié)就會承受更大的壓力,長期下來萬向節(jié)的使用期限就會降低。
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