新手學(xué)車方向感很差怎么辦
很多學(xué)員學(xué)車反映方向感差，特別是女學(xué)員，把左邊當(dāng)右邊、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度掌握不到位、后退搞前進(jìn)去了，看左右后視鏡犯迷糊.........遇到這種情況，教練、學(xué)員都比較糾結(jié)。其實(shí)這個(gè)除了個(gè)體差異外，都是比較常見的現(xiàn)象，關(guān)鍵是要多練多想，慢慢就會(huì)找到感覺。
新手學(xué)車方向感很差怎么辦
上車的時(shí)候雙手不要把方向盤握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看車頭，要看前方遠(yuǎn)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。
一、直行方向感：
直行方向感：就是能保持車輛直線行駛的感覺，新手駕車往往沒有感覺，
1是不會(huì)看。
2是不會(huì)調(diào)。
直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間并且要看的遠(yuǎn)，因?yàn)槠嚨男旭偹俣瓤�，看近了還來(lái)不及調(diào)整方向就過了觀察點(diǎn)，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠(yuǎn)一點(diǎn)，從觀察、判斷，反應(yīng)、到調(diào)整方向有這么一個(gè)過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來(lái)，比如說(shuō)車輛偏離直線行駛，一米偏離1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出來(lái)，看遠(yuǎn)100厘米就很容易看出來(lái)了，就是這個(gè)道理。新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調(diào)整方向滯后，車輛就走不直。
駕車不能看車頭，眼睛看遠(yuǎn)處車道中間，用眼睛余光感覺車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調(diào)，及時(shí)回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回，這個(gè)是一個(gè)感覺，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來(lái)，一定要找到微調(diào)的感覺。
二、彎道的方向感：
“感覺”這個(gè)東西是教不會(huì)的，只有多練，多悟，多體會(huì)。但是還是有一個(gè)基本原理，就是路的彎度和打方向盤的角度的關(guān)系，多大的彎打多少方向盤，這有一個(gè)比例關(guān)系。還有一個(gè)汽車的速度和打方向盤的速度，也有一個(gè)比例關(guān)系，汽車的速度快，打方向盤的速度就要快，汽車的速度慢，打方向盤的速度就要慢。還有一個(gè)打方向盤的時(shí)間點(diǎn)的關(guān)系，打的早，方向盤要打的少，打的慢;打的.晚，方向盤要打的多，打的快。轉(zhuǎn)彎的方向感就是這6者之間的關(guān)系綜合協(xié)調(diào)。
色盲色弱可以學(xué)車嗎?
根據(jù)<<機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定>> 中對(duì)于申請(qǐng)駕駛證者的身體條件規(guī)定中，申請(qǐng)者的辨色力不能為紅綠色盲，而對(duì)于紅綠色弱則無(wú)限制。
什么是色盲色弱?
色盲是不能辨別某些顏色或全部顏色，色弱則是指辨別顏色的能力降低。色盲以紅綠色盲為多見，紅色盲者不能分辨紅光，綠色盲者不能感受綠色，這對(duì)生活和工作無(wú)疑會(huì)帶來(lái)影響。色弱主要是辨色功能低下，比色盲的表現(xiàn)程度輕，也分紅色弱、綠色弱等。色弱者，雖然能看到正常人所看到的顏色，但辨認(rèn)顏色的能力遲緩或很差，在光線較暗時(shí)，有的幾乎和色盲差不多或表現(xiàn)為色覺疲勞。色盲與色弱以先天性因素為多見。
如何自行判斷是否是色盲/色弱?
假同色圖
通常稱為色盲本，它是利用色調(diào)深淺程度相同而顏色不同的點(diǎn)組成數(shù)字或圖形，在自然光線下距離0.5m處識(shí)讀。檢查時(shí)色盲本應(yīng)放正，每一圖不得超過5秒。色覺障礙者辨認(rèn)困難，讀錯(cuò)或不能讀出，可按照色盲表規(guī)定確認(rèn)屬于何種色覺異常。這也是駕考體檢采用的方法。
色線束試驗(yàn)
把顏色不同，深淺不同的毛線束混在一起，令被檢者挑出與標(biāo)準(zhǔn)線束相同顏色的線束。此法頗費(fèi)時(shí)間，且僅能大概定性不能定量，不適合于大面積的篩選檢查。
顏色混合測(cè)定器
根據(jù)nagel根據(jù)紅+綠=黃的原理，設(shè)計(jì)出的一種光譜儀器，它可以定量地記錄紅綠光匹配所需的量，以判定紅綠色覺異常，此法既能定性又能定量。
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