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關(guān)于施工過程的方案范文（精選11篇）
為了確保事情或工作得以順利進行，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細(xì)則，步驟等。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編收集整理的關(guān)于施工過程的方案范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工過程的方案 1
一、工程概況
本項目起于K75+，終于K83+800，全長公里。主要工程內(nèi)容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。
二、編制依據(jù)
該地區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，雨熱同季，季風(fēng)明顯，光照充足，無霜期長。春季回暖快，少雨多風(fēng)，氣候干燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發(fā)生洪澇。大風(fēng)、冰雹災(zāi)害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫℃，極端最高氣溫41℃，出現(xiàn)在7月份，極端最低氣溫℃,出現(xiàn)在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
進入五月份以來，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。
三、雨季施工組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災(zāi)，項目部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理高鐘濤任組長，項目副經(jīng)理陳相鋒、李開勝、專職書記李玉德任副組長，施工技術(shù)部，安質(zhì)部、財務(wù)部、辦公室、生產(chǎn)保障部的負(fù)責(zé)人、施工隊隊長為成員。指導(dǎo)協(xié)調(diào)青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發(fā)事件的應(yīng)急處理。
組長：XXX
成員：XXX
四、施工準(zhǔn)備
�。ㄒ唬┎牧蠙C具準(zhǔn)備
（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備
1、合理安排作息時間。夏季施工作業(yè)時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業(yè)，在室內(nèi)作業(yè)時應(yīng)有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工現(xiàn)場，由于現(xiàn)場施工、運輸破壞的現(xiàn)場排水坡度重新做好，清理施工現(xiàn)場的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設(shè)施，保證暴雨后能在較短的時間內(nèi)排出積水。施工便道設(shè)置排水橫坡，做到路面堅實平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設(shè)置排水溝，路基邊坡設(shè)置急流槽，使雨水有組織排出。
3、檢查鋼筋堆放產(chǎn)地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋銹蝕。檢查施工現(xiàn)場的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現(xiàn)場內(nèi)棚庫不滲漏。
4、檢查現(xiàn)場各種機具、設(shè)備的防雨設(shè)施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應(yīng)靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。
5、嚴(yán)格按防汛要求設(shè)置連續(xù)、暢通的排水設(shè)施和應(yīng)急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。
五、雨季施工技術(shù)措施
(一)路基工程
1、路塹開挖前按照設(shè)計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開挖至設(shè)計標(biāo)高后，及時施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災(zāi)害。
2、路基填筑填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土?xí)r，取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求。
3、路堤的填筑應(yīng)做到隨挖、隨運、隨鋪、及時壓實，頂部設(shè)置不小于2%的.橫坡，并應(yīng)整平，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實完畢，雨水通過路拱引至兩側(cè)擋水梗處，然后通過路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。
4、路堤兩側(cè)的急流槽設(shè)置數(shù)量要滿足設(shè)計圖紙要求并考慮實際需要，以減少雨水對已填筑好的邊坡沖刷。
5、挖方路基施工時，不宜一次挖到設(shè)計邊坡，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再修整到設(shè)計邊坡。
6、雨季開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好排水溝，待雨季過后再施工。
7、結(jié)構(gòu)物基坑開挖后未能及時施工的，應(yīng)采取防浸泡措施，必要時雨后應(yīng)對地基承載力再次進行檢測，以確定是否滿足設(shè)計要求。
8、安排專人定期觀測路塹邊坡土體的穩(wěn)定性，當(dāng)降水較集中時，加大觀測的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題時立即停止開挖，找出原因，在采取防護措施。
9、按照設(shè)計及時施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護工程，施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，進行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導(dǎo)排水溝，讓坡頂與坡面不積水。
10、工地現(xiàn)場道路必須平整、堅實，兩側(cè)設(shè)置排水溝，主要路面鋪筑沙礫材料，重要運輸路線必須保證循環(huán)暢通。
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1、鋼筋
鋼筋加工場應(yīng)進行硬化，鋼筋應(yīng)分型號、規(guī)格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，采用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而銹蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋污染。
施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，進行覆蓋，以防淋雨生銹。
施工所用的電焊機、氧氣瓶、應(yīng)有防雨、防曬棚。
雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內(nèi)進行，嚴(yán)禁露天冒雨作業(yè)。
2、模板
各施工現(xiàn)場模板堆放時兩端要下設(shè)墊木，與地面保持30cm距離，上部采用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生銹，拆下模板要及時涂油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生銹變形。
模板支撐處地基應(yīng)堅實或硬化場地，雨后及時檢查支撐是否牢固。
當(dāng)正施工加固模板時，及時了解天氣變化，在暴雨之前將模板進行覆蓋，雨過后仔細(xì)檢查模板，是否有松動、變形。應(yīng)及時加固對，對松動模板重新安裝。
3、腳手架
各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風(fēng)繩等定期進行安全檢查，對施工腳手架周圍的排水設(shè)施要認(rèn)真地清理和修復(fù)，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現(xiàn)問題及時疏通處理。
腳手架、地基應(yīng)堅實，立桿下應(yīng)設(shè)墊木或墊塊。
每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對腳手架、龍門架及基礎(chǔ)進行復(fù)查，有松動及時加固旋緊調(diào)節(jié)桿保持固定。
施工過程的方案 2
一、雨期施工地段的選擇
1、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
2、重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作
1、對選擇的雨期施工地段進行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實編制實施性的雨期施工組織計劃。
2、應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點或高地上，并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
5、應(yīng)儲備足夠的工程材料和生活物資。
三、雨期填筑路堤
1、雨期路堤施工地段除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場地通行。
2、在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。
3、應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填，及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的`排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。 設(shè)為首頁
5、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于lm、
四、雨期開挖路塹
1、土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。
2、開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運隨填。
3、土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上30-50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。
4、土的強度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。
5、雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。
施工過程的方案 3
一、施工準(zhǔn)備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的保護和文明施工的要求要嚴(yán)格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機械設(shè)備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側(cè)，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩(wěn)固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的'條件下，方可繼續(xù)工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現(xiàn)場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結(jié)構(gòu)，然后召集有關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進行分析，制定具體技術(shù)安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經(jīng)驗的指揮人員進行指揮。
對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關(guān)單位取得聯(lián)系，并由該單位派監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應(yīng)在項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應(yīng)提前辦理好相關(guān)手續(xù)。并請各部門委派相關(guān)人員進行現(xiàn)場協(xié)助指揮（指導(dǎo)相關(guān)工作）。
3、板梁起重現(xiàn)場應(yīng)安排警衛(wèi)人員，設(shè)置警示標(biāo)志，閑雜人員一律禁止進入現(xiàn)場。施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。
4、協(xié)助xxx門加強對道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業(yè)人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責(zé)任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準(zhǔn)”規(guī)定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉(zhuǎn)半徑，復(fù)核構(gòu)件的吊點，吊車要進行試運轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當(dāng)構(gòu)件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認(rèn)情況良好后，方可繼續(xù)進行正式吊裝作業(yè)。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有故障或異常情況時，應(yīng)立即停車，會同專業(yè)人員查明原因，排除故障后方繼續(xù)工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
施工過程的方案 4
一、方案制定背景
隧道工程是一項具有高風(fēng)險性和高技術(shù)含量的工程，是建設(shè)大型基礎(chǔ)設(shè)施的重要構(gòu)成部分。隧道施工方案的制定對保證隧道安全、高效、質(zhì)量，以及有效管理隧道施工進程具有重要作用。
二、方案制定目標(biāo)
本隧道施工方案的目標(biāo)是確保隧道建設(shè)過程中的安全和高效運作，并在項目期限內(nèi)完成。
三、隧道施工步驟
1.項目研究和規(guī)劃在確定隧道施工地點前，需要進行充分的項目研究和規(guī)劃。這些研究應(yīng)該包括地形和地質(zhì)分析、道路流量統(tǒng)計、環(huán)境評估和社區(qū)傾聽。
2.設(shè)計和預(yù)算在進行施工前，需要進行設(shè)計和預(yù)算。設(shè)計應(yīng)該包括地圖和勘探、隧道的深度和直徑、施工設(shè)備的選擇和施工的進度。預(yù)算應(yīng)包括所有費用，包括工人的薪水、機器設(shè)備的租賃費、材料費用等，以確保方案的可行性。
3.土建施工安裝隧道門，挖掘坑道、鋪設(shè)路面等土建施工應(yīng)該由有經(jīng)驗的承包商完成。在施工過程中，應(yīng)特別注意保持安全，并進行常規(guī)維護。
4.隧道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)施工在進行隧道系統(tǒng)的重要結(jié)構(gòu)施工時，如通風(fēng)和照明系統(tǒng)、水位控制系統(tǒng)和電動機等，應(yīng)盡可能保證施工的有效性和安全性。
5.通風(fēng)和安全控制的測試和認(rèn)證
在隧道工程完成后，需要進行通風(fēng)和安全控制的測試和認(rèn)證，以確定系統(tǒng)是否能夠按照預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)進行操作。
四、危險性分析和控制措施
在制定隧道施工方案時，必須考慮到可能存在的各種危險情況，如坍塌、火災(zāi)等。了解危險來源，采取針對性的控制措施以最大程度地減少風(fēng)險。
1.坍塌：為減少隧道坍塌引起的人員傷亡和設(shè)備損失，必須采取完善的`支護結(jié)構(gòu)，并進行實時監(jiān)測。
2.火災(zāi)：隧道火災(zāi)是一種高風(fēng)險操作，必須采取全面的措施來減小風(fēng)險。如在隧道內(nèi)設(shè)置自動警報系統(tǒng)和消防設(shè)備。
3.其他可能的危險：如涌水、爆炸等情況，必須采取類似的控制措施。
五、施工人員的技能和培訓(xùn)要求
隧道施工需要有高水平的工作人員，因此需要有經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練的工程師和技術(shù)人員，他們需要經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)以獲取必要的專業(yè)技能。
六、結(jié)論
隧道施工方案的制定具有重要意義，可以確保隧道施工的高質(zhì)量和安全，也是保證項目的成功和及時完成的關(guān)鍵步驟。通過充分的準(zhǔn)備和考慮，可以減少危險、優(yōu)化施工進程，并確保在項目期限內(nèi)高效、順利地完成隧道施工。
施工過程的方案 5
一、水管改造方案
1)套管預(yù)埋：由專業(yè)技術(shù)員根據(jù)圖紙確定孔洞（套管）的尺寸、位置及留設(shè)方法，土建技術(shù)員根據(jù)孔洞（套管）尺寸、孔洞（套管）的要求確定補強措施和施工方法，共同編寫施工交底后，經(jīng)項目工程師審核同意后進行�？锥矗ㄌ坠埽┑念A(yù)留由專人配合土建施工，完成后由專業(yè)技術(shù)員和土建技術(shù)員共同復(fù)查。
2)鋼套管制作、安裝：根據(jù)所穿構(gòu)筑物的'厚度及管徑尺寸確定套管規(guī)格、長度，套管管徑比管道管徑大2號，長度要保證兩端與飾面平齊，上部有防水要求的房間及廚房中的套管高出成品地面50mm，其他房間高出20mm。下料后套管內(nèi)刷防銹漆一道備用。安裝時將套管固定在安裝部位，焊好架鐵并用鐵絲綁扎牢固。預(yù)埋上下層套管時，中心線要垂直。管道安裝完畢后套管與管道之間的間隙用阻燃密實材料和防水油膏填實，端面要光滑。
3)防水套管制作、安裝：按照設(shè)計或施工安裝圖集的要求進行預(yù)制加工，內(nèi)刷防銹漆一道備用。澆筑混凝土前，將防水套管按圖紙位置固定牢固，經(jīng)專業(yè)技術(shù)員、質(zhì)量檢查員及土建技術(shù)員對位置、標(biāo)高共同復(fù)查合格后進行澆筑，澆筑時一次澆筑完成。
二、施工方法
1)橋架安裝：依據(jù)設(shè)計圖紙及配電箱(柜)、電氣器具確定敷設(shè)位置及走向。彈線定位，并確定支吊架的固定位置。在豎井內(nèi)敷設(shè)要考慮垂直干線與分支干線的連接距離及連接方式。進出線的開孔采用機械開孔器。進出管采用絲接。橋架進箱、盒、柜時，進線和出線口等處采取抱角連接，并用螺栓緊固。從橋架上分支的管子要套絲用鎖母與橋架固定，在距開孔處300mm內(nèi)管子加支架固定。金屬橋架接茬處應(yīng)平齊，與管連接處應(yīng)用鎖緊螺母，護口齊全，連接板兩端用螺栓連接加平墊片和防松墊圈。
2)支吊架安裝：橋架水平敷設(shè)時應(yīng)按荷載曲線選取跨距為1.5～3m，垂直敷設(shè)時，固定點間距2m，在進出接線盒、箱、柜、拐角、轉(zhuǎn)彎接頭的三端500mm內(nèi)設(shè)固定支持點。
3)防火封堵：豎井內(nèi)和穿越不同防火分區(qū)的橋架進行防火封堵。封堵材料采用防火堵料或防火枕。
施工過程的方案 6
一、準(zhǔn)備工作
1、根據(jù)設(shè)計圖紙進行模板放樣，準(zhǔn)備模板，構(gòu)造柱，梁采用定型木模板，現(xiàn)澆板采用多層板，樓梯采用組合模板。
2、模板必須先刷隔離劑。
二、操作工藝
1、立模板前首先檢查軸線及標(biāo)高。
2、底層、鋼管支撐排架搭設(shè)在基礎(chǔ)上，樓面鋼管支撐在現(xiàn)澆樓面上，上下層支架的立柱應(yīng)對準(zhǔn)，并鋪設(shè)墊板，支架立桿間距以90cm為宜。保證模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。
3、在澆筑砼前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清除干凈，并澆水濕潤。
4、對跨度大于4m的梁、板，應(yīng)按設(shè)計要求或1/1000~3/1000起拱。
三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、模板接縫嚴(yán)密，不漏漿，表面平整，不翹曲。
2、模板支撐系統(tǒng)牢固，不脹模，不跑模。
3、軸線允許偏差不超過5mm。
4、標(biāo)高允許偏差不超過5mm。
四、成品保護
1、模板工程經(jīng)驗收合格后，所有的后續(xù)工程應(yīng)對已完成的模板成品采取適當(dāng)?shù)?保護措施，嚴(yán)禁亂撞、亂拆行為。
2、模板經(jīng)驗收合格后及時的澆筑砼，防止模板曝曬雨淋發(fā)生變形。
五、模板拆除
1、側(cè)模拆除，應(yīng)保證砼表面及棱角無損傷。
2、底模拆除
（1）現(xiàn)澆板跨度≤2m，砼強度達到50%方可拆除。
�。�2）現(xiàn)澆板跨度＞2m，≤8m，砼強度達到75%方可拆除。
�。�3）現(xiàn)澆板跨度＞8m，砼強度達到100%方可拆除。
�。�4）梁跨度≤8m，砼強度達到75%方可拆除。
�。�5）梁跨度＞8m，砼強度達到100%方可拆除。
�。�6）懸挑結(jié)構(gòu)強度達到100%方可拆除。
六、安全措施
1、木工作業(yè)棚（工作區(qū)）嚴(yán)禁煙火。
2、工人抬運模板應(yīng)相互配合，協(xié)調(diào)工作。
3、安裝模板所用的搭頭、撐頭必須牢固，支撐必須穩(wěn)定。
4、嚴(yán)禁出現(xiàn)朝天釘。
施工過程的方案 7
一、引言
1992年，在巴西舉行的“聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會”上，與會者第一次明確提出了“綠色建筑”的概念[1]。由此對于綠色建筑的研究體系被越來越多的國家實踐推廣，成為當(dāng)今世界建筑發(fā)展的重要方向。我國對綠色建筑的引進和研究起步較晚，很多有關(guān)綠色建筑風(fēng)險管理的問題有待探索和解決。，而且綠色建筑一旦出了問題，則很難補救，給國家和企業(yè)造成很大的損失。為了解決這一難題，本文試圖從可持續(xù)發(fā)展理念出發(fā)構(gòu)建一個客觀、普適的綠色建筑施工方案的風(fēng)險評價指標(biāo)體系,在此基礎(chǔ)上建立一個科學(xué)的風(fēng)險評價模型。
二、綠色施工評價指標(biāo)體系的構(gòu)建
首先，由于我國已經(jīng)有綠色建筑、奧運工程綠色施工等方面的評價標(biāo)準(zhǔn)，所以，在建立綠色施工評價指標(biāo)時，應(yīng)盡量與已有的評價標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)．其次，我們認(rèn)為企業(yè)管理體系僅僅是一個手段，是否綠色施工的關(guān)鍵應(yīng)該看施工企業(yè)的實際表現(xiàn)，是否在施工中實現(xiàn)了“綠色”．所以，應(yīng)當(dāng)更注重施工企業(yè)在實際施工中通過施工組織設(shè)計等所體現(xiàn)出來的施工的“綠色性”。工程施工涉及的'地域廣泛，各地自然資源和環(huán)境條件可能有較大差別．為使綠色施工評價指標(biāo)體系具有科學(xué)性和可操作性，需考慮到工程施工的這種特點。北京奧運會組委會的《奧運工程綠色施工指南》并征詢有關(guān)專家的意見即采用專家篩選法，對評價指標(biāo)進行調(diào)整，然后通過主成分分析進一步優(yōu)化指標(biāo)體系，選擇內(nèi)涵豐富又相對直觀、易于操作的評價指標(biāo)，最終確定綠色施工評價指標(biāo)體系。
評價指標(biāo)體系共分2級，其中一級指標(biāo)5個，二級指標(biāo)共17個一級指標(biāo)的含義較為簡單明了，下面僅就二級指標(biāo)進行闡釋．
施工臨時用地選址是指臨時設(shè)施布置時應(yīng)當(dāng)盡量避免占用良地，減少臨時占用對后續(xù)土地利用的影響；施工臨時用地面積是通過節(jié)地型施工組織設(shè)計，減少臨時用地面積。施工能耗定額計量是通過制定合理的施工能耗指標(biāo)，提高施工中能源利用率；施工設(shè)備滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)是通過采取恰當(dāng)?shù)氖┕そM織減少機械無用功，避免造成能源損失；節(jié)能新技術(shù)、新工藝使用是根據(jù)具體情況積極推廣節(jié)能新技術(shù)、新工藝；能源使用結(jié)構(gòu)是盡量采用清潔和可再生能源．循環(huán)材料使用是指充分利用舊料和可循環(huán)使用的材料作為臨時設(shè)施和周轉(zhuǎn)性機具材料；就地取材是指充分利用當(dāng)?shù)刭Y源進行施工，減少運輸對環(huán)境造成的影響；綠色建材使用是根據(jù)國家對綠色建材的相關(guān)規(guī)定選用建筑材料。
三、綠色建筑施工風(fēng)險管理理論及方法綜述
1972年，羅森布朗在其出版的《風(fēng)險管理案例研究》中則提出，風(fēng)險管理是處理純粹風(fēng)險和決定最佳管理技術(shù)的一種方法。1983年通過的“101條風(fēng)險管理準(zhǔn)則”成為了各國風(fēng)險管理的一般原則，這也標(biāo)志著風(fēng)險管理已達到一個新的水平。1984年美國項目管理協(xié)會制定的《PMBOOK》將項目風(fēng)險管理作為全書的一個重要組成部分。20世紀(jì)80年代中期以后有我國才接觸到關(guān)風(fēng)險管理方面的書籍。郭仲偉教授《風(fēng)險分析與決策》一書，標(biāo)志著我國風(fēng)險研究正式步入自主研究階段。在實際項目的風(fēng)險管理中，風(fēng)險識別、風(fēng)險估計和風(fēng)險評價是一個持續(xù)不斷的過程，是不可分割的整體。目前在項目中常用的風(fēng)險識別方法有：訪談法、財務(wù)報表分析法、繪制風(fēng)險管理流程圖法、現(xiàn)場考察法、參考統(tǒng)計記錄法、外部咨詢法等。前期預(yù)測和識別是項目風(fēng)險評估和分析的基礎(chǔ)上，建立綠色建筑風(fēng)險系統(tǒng)模型，對風(fēng)險因素的影響進行定量分析，找出該項目的關(guān)鍵風(fēng)險，為保障項目的順利進行找到方向。常用的分析分析方法有：故障樹分析法、外推法、層次分析法、模糊綜合評價法等。
施工過程的方案 8
一、工程概況
本合同段段路基主要由特殊路基處理、石方路基、路基防護、排水工程等組成。本段路基平均填土高度2.66～6.27m，K3+800～K5+900段地基為Ⅰ級非自重濕陷性黃土，K6+222～K6+680段地基為II級濕陷性黃土。根據(jù)濕陷性黃土原地表處理方案：K3+800～K5+900段采用夯擊能為600KN·m和K6+222～K6+680段采用夯擊能為1000KN·m強夯處理。
二、強夯主要工程量及工期安排
�。�1）主要工程量
強夯總面積約65765.5m2，其中600KN·m約27460m2，800KN·m約31809.5m2，1000KN·m約6496m2。
（2）工期計劃安排
工期計劃安排：20XX年5月18日～20XX年7月10日。
�。�1）施工準(zhǔn)備
�、拧⑶宄韺油�30cm后，平整場地，進行表層松散土碾壓，修筑施工便道，施工區(qū)周邊做排水溝，確保場地排水通暢防止積水。
�、�、查明強夯場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線的位置，確保安全距離及高程，并采取必要措施，防止因強夯施工造成破壞。
⑶、測量放線，定出控制軸線、強夯施工場地邊線，并在不受強夯影響的地點，設(shè)置水準(zhǔn)基點。
（2）試驗段夯點間距、夯擊遍數(shù)、夯擊能等參數(shù)的確定
依據(jù)設(shè)計要求，通過試驗段施工，對夯前、夯后的地基土采用壓實度檢測、靜力觸探、濕陷性系數(shù)檢測等方法進行檢測，驗證設(shè)計夯擊能、夯點間距、夯擊遍數(shù)是否能滿足地基承載力、路基壓實度達到設(shè)計要求，有效加固深度是否滿足設(shè)計要求，為Ⅰ級非自重濕陷性黃土路基強夯處理提供施工技術(shù)參數(shù)和施工工藝方法。
�。�3）施工步驟
�、�、清表并平整施工現(xiàn)場，當(dāng)現(xiàn)場地基土軟弱時，預(yù)先鋪設(shè)砂礫石墊層50cm。
�、�、夯錘進場后必須標(biāo)定夯錘重量，根據(jù)以下公式來確定落距：
錘重（KN）×落距（m）=600KN·m
錘重（KN）×落距（m）=1000KN·m
�、�、根據(jù)設(shè)計圖紙用白灰標(biāo)出第一遍夯點位置，夯點按正方形布置，間距為4m，在夯區(qū)2m外布置護樁，確保第二遍夯點放樣準(zhǔn)確，并測量夯前原地表高程。
�、�、起重機就位，夯錘置于夯點位置。
�、�、測量夯前錘頂高程，按由外向內(nèi)、間隔跳打的原則進行夯擊。
�、�、將夯錘吊到預(yù)定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘傾斜時，應(yīng)及時將坑底整平，重新進行夯擊。
�、�、重復(fù)⑹步驟，按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)（第一遍12擊、第二遍10擊）及控制標(biāo)準(zhǔn)（最后兩擊的平均夯沉量小于5cm）完成每一個夯點的夯擊。
�、�、換夯點，重復(fù)步驟⑷～⑺，完成第一遍全部夯點的夯擊施工。
�、�、用推土機將夯坑填平，并測量平整后的地表高程。
�、�、強夯第一遍到第二遍夯點之間應(yīng)不少于7天間歇時間，如果產(chǎn)生超孔隙水壓力、夯坑周圍出現(xiàn)較大隆起時，不能繼續(xù)夯擊，要等超孔隙水壓力大部分消散后，再夯下一遍。本試驗段無間歇時間，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用設(shè)計規(guī)定的低能量（600KN·m和800KN·m）滿夯，將場地表層松土夯實，下一夯擊點與前一夯擊點搭接長度為1/3夯錘直徑，擊數(shù)為2擊，依次連續(xù)進行，直至滿夯結(jié)束，滿夯結(jié)束后測量夯后地表高程。夯點布置圖如附圖1：
�、�、采用靜力觸探方法測定復(fù)合地基承載力，設(shè)計要求大于150Kpa，采用環(huán)刀法測定復(fù)合地基壓實度，設(shè)計要求達到93%，采用室內(nèi)土工試驗檢驗濕陷系數(shù)是否消失。試驗段取樣數(shù)不少于3處，取土深度分別為50cm、100cm、150cm、200cm、250cm。
⑿、夯擊達到質(zhì)量控制指標(biāo)后采用平地機將地基土整平，再用大于22T的重型振動壓路機碾壓至表面無輪跡，壓實度達到設(shè)計要求。
三、施工注意事項
1、強夯前應(yīng)對起重機、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進行試吊、試夯，一切正常后方可進行強夯施工。
2、強夯施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于《建筑施工場界噪聲界限》（GB12523）的規(guī)定，強夯場地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計要求采取隔振或防振措施。當(dāng)強夯施工所產(chǎn)生的震動對鄰近建筑物或設(shè)備會產(chǎn)生。有害影響時，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點，并采取挖隔震溝等隔振減震措施。一般即有建筑200m范圍內(nèi)不宜采用強夯措施。當(dāng)橋臺附近、涵洞附近需進行強夯時，可先進行路基范圍的強夯后，再施工橋臺、涵洞。
3、起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。停止作業(yè)時，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。
4、干燥天氣進行強夯時宜灑水降塵。
5、當(dāng)風(fēng)力大于5級時，應(yīng)停止強夯作業(yè)，以防機械傾倒，保證安全。
四、質(zhì)量控制及檢驗
1、質(zhì)量控制
�。�1）夯錘重量必須標(biāo)定，開夯前檢查錘重和落距，以保證單擊夯擊能量符合設(shè)計要求。
�。�2）夯擊時夯錘的氣孔要暢通，夯錘落地時應(yīng)基本水平。
�。�3）各夯點應(yīng)放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應(yīng)及時糾正。強夯施工時應(yīng)對每一夯擊點的單夯夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯
沉量等進行詳細(xì)記錄。
�。�4）夯點的'夯擊次數(shù)嚴(yán)格按最后兩擊的平均夯沉量不大于5cm控制，且夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起，不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難。
（5）強夯過程的記錄及數(shù)據(jù)整理
�、�、每個夯點的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理。
�、�、場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構(gòu)筑物時。
�、�、每遍夯擊后場地的夯沉量、外部補充填料量的記錄。
2、技術(shù)指標(biāo)
強夯施工完成后，通過檢測路基復(fù)合地基承載力可以達到150Kpa以上，地表壓實度能達到93%以上，在2.5m范圍內(nèi)濕陷系數(shù)均小于0.015。
五、施工質(zhì)量、工期、安全及文明工地建設(shè)
1、質(zhì)量保證措施
�。�1）建立健全分項工程質(zhì)量管理體系，實行以項目總工為首的指揮體系和技術(shù)保證體系，以工程試驗檢測為主的內(nèi)部監(jiān)控體系，制訂嚴(yán)格的工序管理與崗位責(zé)任制，確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定性。
�。�2）定期召開主管工程領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工程會議，分析工程質(zhì)量情況和存在問題，研究制定改進措施。加強質(zhì)量教育，增強全員質(zhì)量意識。
2、安全保障措施
�。�1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。進入施工現(xiàn)場，必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
�。�2）建立安全崗位責(zé)任制。簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人進入施工區(qū)內(nèi)，必須戴安全帽，機械操作工必須戴壓發(fā)防護帽；非有關(guān)操作人員不準(zhǔn)進入危險區(qū)；不準(zhǔn)帶小孩進入施工現(xiàn)場；不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場打鬧。
3、工期保障措施
�。�1）人員、機械保障：按照工程需要，及時調(diào)整人員配備，機械及時保養(yǎng)維修，確保工程進度滿足施工需要。
�。�2）施工保障：作好生產(chǎn)計劃，根據(jù)天氣狀況及時調(diào)整施工區(qū)段，合理安排工作面和工序交叉配合，加強現(xiàn)場的指揮協(xié)調(diào)，保證工序的連續(xù)性，在保證工程質(zhì)量的前提下縮短工期。
4、文明工地建設(shè)
�。�1）施工現(xiàn)場管理做到科學(xué)化、合理化，要制作、設(shè)立各種標(biāo)志、標(biāo)牌，人員實行掛牌上崗。在強夯施工區(qū)設(shè)彩旗和明顯的安全警示牌。
（2）提高員工思想素質(zhì)，增強文明意識，遵紀(jì)守法。
�。�3）遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，處理好與當(dāng)?shù)卮迕耜P(guān)系，積極參與精神文明建設(shè)。
施工過程的方案 9
一、工程概況
本工程位于廣東省中山市博愛六路；東面：鄰供電局大樓，南面：鄰興文路，西面：鄰興政路，北面：鄰博愛六路
二、施工條件
本工程施工現(xiàn)場可從現(xiàn)有道路出入，施工用水，用電均可由市政供電，供水直接接出，建筑材料，施工機械可由公路直接運入工地，各種材料由公司統(tǒng)一采購，機具及勞動力可由公司根據(jù)工程進度，自行調(diào)配平衡，來源有保證。
三、文明施工目標(biāo)
本工程文明施工目標(biāo)為：施工目標(biāo)為受政府部門通報為零，達到廣東省文明施工樣板工程。盡量做到最大限度的減少對當(dāng)?shù)刂車h(huán)境的影響，將有限的污染控制在最小的限度或合理的水平，保護生態(tài)平衡，促進當(dāng)?shù)厣鐣�、�?jīng)濟及文化的良性發(fā)展。并受地方政府部門書面投訴率為零。
四、文明施工環(huán)保組織機構(gòu)
本工程建立文明施工及環(huán)保管理小組，由項目經(jīng)理任組長，成員由項目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人組成，并設(shè)多名專職人員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理及監(jiān)督環(huán)保措施實施情況工作。文明施工及環(huán)保管理小組負(fù)責(zé)文明施工進行突擊檢查，實行月檢和周檢制度。
文明施工管理體系圖
四、文明施工、環(huán)保措施
�。ㄒ唬┕さ貒�
1、根據(jù)現(xiàn)場施工的施工布置和進度安排，采用的圍蔽形式按照市有關(guān)工程施工場地圍蔽標(biāo)準(zhǔn)作法執(zhí)行，對施工現(xiàn)場臨近村鎮(zhèn)、地方路、及地方公路部分實行封閉式施工，采用由彩色鐵板和鋼支撐制成的圍板，施工圍板牢固結(jié)實，高度不低于2.2米，掛設(shè)明顯施工指示標(biāo)志。做到占空不占地，既要維持道路交通，又要進行施工。圍護既要美觀，又要堅固耐用，盡可能與周邊環(huán)境和氛圍相和諧。
2、各施工區(qū)段圍蔽均設(shè)置移動式大門，在大門旁設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，寫明工程名稱、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人姓名，同時設(shè)置施工組織牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、質(zhì)量宣傳牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖。
3、現(xiàn)場臨設(shè)場地（包括辦公區(qū)、生活區(qū)）周圍均采用統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)圍蔽，現(xiàn)場辦公室內(nèi)張貼施工許可證、規(guī)劃許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證等證件的復(fù)印件，懸掛質(zhì)量管理、文明施工、安全生產(chǎn)制度和組織機構(gòu)表、施工現(xiàn)場平面布置圖。
�。ǘ┱駝涌刂�
1、嚴(yán)格進行各種施工機具的檢驗維修，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車、機械嚴(yán)禁使用。
3、對工程所需的震動源設(shè)備的設(shè)置有條件的盡量遠(yuǎn)離民居。
4、合理調(diào)配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成震動過大。
5、對能產(chǎn)生振動的作業(yè)（如破除混凝土、路基、路床碾壓等）應(yīng)事先向操作工人提出警告和進行環(huán)保培訓(xùn)，通過采取一些具體措施加以控制。
6、嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高震動設(shè)備，減輕對附近居民的影響。
7、對排水橫過管的施工盡量一晚完成，如必要在白天鋪蓋鋼板的，先在地面打膨脹螺絲，鋼板必須于螺絲焊接穩(wěn)固，同時，經(jīng)常性的對施工場地進行平整，確保車輛通行的平穩(wěn)，減少振動。
�。ㄈ┰胍艨刂�
1、加強對運土機械、運輸車輛、大型動力設(shè)備的維修保養(yǎng)，安裝有效的消聲器，采用性能良好的機械設(shè)備，認(rèn)真做好加油、保養(yǎng)工作，減少施工時機械發(fā)出的噪音。對不符合噪音標(biāo)準(zhǔn)的汽車、機械嚴(yán)禁使用。
2、考慮現(xiàn)場的特殊性，施工用電盡量不采用發(fā)電機發(fā)電，對空壓機等噪音、設(shè)備的設(shè)置盡量遠(yuǎn)離民居。
3、工地設(shè)專門的交通安全員，嚴(yán)格執(zhí)行市汽車禁鳴的規(guī)定。
4、合理調(diào)配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成噪音大。
5、采用圍蔽分隔聲源減少噪聲，圍護材料不得有破損現(xiàn)象，并連接緊密牢固，連接可靠。
6、對有些工序能采用無噪音作業(yè)的優(yōu)先采用，盡可能做到低噪音作業(yè)，如不可避免要產(chǎn)生較大的噪音，應(yīng)事先與周邊單位和居民進行溝通，以免造成不必要的心理恐慌。
7、嚴(yán)格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高噪音設(shè)備，減輕對附近居民的影響。
�。ㄋ模┛諝馕廴究刂�
1、施工內(nèi)燃機械遵照國家要求進行年審，廢氣檢測合格后才可投入使用，不允許使用超標(biāo)車輛投入運行中，最大限度減少廢氣排放。
2、工地臨設(shè)食堂燃料使用液化石油氣等清潔料，不得使用木柴等引起空氣污染等燃料。
3、施工場地除開挖線內(nèi)的地方，全部進行硬化，防止揚塵。每天專人負(fù)責(zé)給施工場地和現(xiàn)場的機動道淋水，以減少工地的塵土。
4、按勞動保護條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護設(shè)施。
5、施工中對容易起塵的.細(xì)料和松散材料，予以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖�。這些材料在運輸期間，用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。
6、合理調(diào)配施工機械，避免集中使用大量施工機械造成局部環(huán)境污染。
7、水泥臨時存放地應(yīng)設(shè)置離居民區(qū)或廠區(qū)較遠(yuǎn)的地方，并加蓋頂棚，盡量減少水泥灰塵的上揚。
8、對施工作業(yè)易產(chǎn)生灰塵或污染的工序（如土方開挖和用機具破除混凝土結(jié)構(gòu)）要有專人負(fù)責(zé)，及時采取可行的措施，包括監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要的灑水，必要時搭棚遮蓋，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵減至最低程度。
9、在現(xiàn)場進出大門地點應(yīng)安裝車輛輪胎沖洗設(shè)備，在車輛離開現(xiàn)場進入公共道路上之前，保持車輛清潔干凈。
�。ㄎ澹┧|(zhì)污染控制
1、設(shè)置污水沉淀池，生活污水必須經(jīng)沉淀處理才能排入到附近的市政污水管道中；其他施工排水，則排放到鄰近的市政雨水管道中。
2、在施工現(xiàn)場設(shè)洗臉間和沖水廁所，并且足夠現(xiàn)場所有人員使用。廁所外設(shè)化糞池。
3、進行工作的每一塊區(qū)段，均備臨時的污水匯集設(shè)施，并通過水泵將污水匯集到地表沉淀池中，以保證場地內(nèi)排水暢通。對施工廢水和地下水進行沉淀凈化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止污染地下水。
4、定期為施工場地內(nèi)的水源、水池、水溝等進行灑藥滅蚊、滅蟲、滅鼠措施。
5、施工期間和完工之后，對建筑場地、砂石料場地進行適當(dāng)處理，以減少對河流和溪流的侵蝕。
6、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進行嚴(yán)格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應(yīng)的水域，造成污染。
7、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴(yán)重漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水及維修施工機械時油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
�。┞访嫘l(wèi)生維護措施
1、專人負(fù)責(zé)給施工便道和現(xiàn)場的機動道淋水，以減少工地的塵土。
2、專人負(fù)責(zé)路況維護工作，經(jīng)常檢查施工用道的路況，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，對發(fā)生積水、邊溝排水不通暢進行疏導(dǎo)，確保路況完好。
3、施工現(xiàn)場的余泥及時清運，余泥外運將由散體物料運輸單位運輸，不雇用無余泥排放證的車輛運送余泥，不亂倒余泥。汽車裝土必須低于車箱高度，防止土方掉漏；
4、在工地出入口設(shè)置洗車槽，配置高壓槍，嚴(yán)格要求車輛駛出工地前要進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。
5、對于余泥、渣土等固體廢棄物，集中處理，不隨意棄置。力爭當(dāng)天清理當(dāng)天運輸，保持場內(nèi)清潔，余泥、渣土嚴(yán)格按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定運至有關(guān)部門指定的地點。
6、場地內(nèi)機械、材料堆放整齊，布局合理。場地圍擋按市政府有關(guān)規(guī)定進行施工并經(jīng)常性安排人員進行檢修。施工場地應(yīng)按要求進行地面硬化。施工現(xiàn)場及其附近的道路安排專人清掃。
7、保持施工場容、場貌整潔，場地內(nèi)分片區(qū)布置垃圾箱，收集和排放施工區(qū)的生活垃圾，保證每天外運一次，以保證現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。
8、積極配合環(huán)衛(wèi)部門的工作，在人流量較高路段設(shè)置環(huán)保標(biāo)語。
（七）工地環(huán)境衛(wèi)生管理
1、臨時建筑采取活動板房，部分采用磚砌墻體，臨時設(shè)施外圍設(shè)圍蔽，并符合安全、通風(fēng)，明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。宿舍區(qū)按市政府的有關(guān)規(guī)定作好防疫、防災(zāi)措施。辦公區(qū)圍擋、大門按市政府有關(guān)規(guī)定施工。
2、做好工地飲食衛(wèi)生，工地廚房內(nèi)墻貼白色瓷片，地下鋪防滑耐磨磚。
3、保持施工場容、場貌整潔，設(shè)立專門的垃圾箱，嚴(yán)禁生活垃圾隨地亂扔，并確保生活區(qū)溝渠暢通。
4、工地炊事員和茶水員必須持有效健康證和崗位培訓(xùn)證，洗、切、煮、賣、存等環(huán)節(jié)要設(shè)置合理，生、熟嚴(yán)格分開，餐具用后隨即洗刷干凈，并按規(guī)定消毒。食堂衛(wèi)生達標(biāo)，不亂倒飯菜，生活垃圾及時清理。水池、浴室及廁所要保持清潔，經(jīng)常清掃
5、夏季施工有防暑降溫措施。
�。ò耍┚C合治理方面
1、工地實行綜合治理責(zé)任制，落實分工責(zé)任，搞好綜合治理工作。
2、進場人員按公安及有關(guān)部門規(guī)定、辦理手續(xù)，崗前培訓(xùn)及安全、紀(jì)律法制教育。
3、在生活區(qū)內(nèi)顯眼處張掛防火、安全警示牌。
4、生活區(qū)落實安全、防火綜合治理及計生責(zé)任人制度及衛(wèi)生清除的專責(zé)輪值制度。
5、加強民工宿舍的治安巡查，制定突發(fā)事件的控制及疏散路線圖，要培訓(xùn)民工學(xué)會使用防火設(shè)施。
6、工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發(fā)生群毆群斗事件。
7、宿舍內(nèi)嚴(yán)禁打麻將及其他賭博活動和違法行為，嚴(yán)禁男女混住及家屬留宿。
8、做好與附近鄉(xiāng)村關(guān)系，積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T合作，共創(chuàng)文明工地。
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1、所有投訴問題保證在8小時內(nèi)予以整改、答復(fù)。
2、文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，保證在8小時內(nèi)予以整改，并以書面形式答復(fù)。
3、保證文明施工管理措施落實，責(zé)任到人，有獎有罰。
4、工程施工后，在道路工程通車前拆除工地圍欄、安全防護設(shè)施和其他臨時設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完料凈場清。
5、無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)文明施工的監(jiān)督。
6、依法施工，辦理有關(guān)手續(xù)后方進行施工。
施工過程的方案 10
一、編制原則
為了保證工程施工質(zhì)量、進度和人員安全，以經(jīng)濟實用為原則，我們制定了適合本工程特點的冬雨季施工方案。在進入冬季施工的過程中，我們將采取一系列措施來確保工程的順利進行。
二、施工前準(zhǔn)備
1、根據(jù)冬季施工特點，成立冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xx
副組長：
成員：
2、安排專人收集氣象信息，提前籌劃施工任務(wù)的合理安排。在天氣突變時提前通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，以便采取防凍措施；
3、在工程施工前，需要提前準(zhǔn)備好所需的材料、設(shè)備和勞保用品。包括工程用材料、保溫材料、能源設(shè)備、防凍、防滑、防冰雪材料、外加劑等物資，以及機具設(shè)備的儲備和調(diào)試工作。同時，還要對生活用房、作業(yè)棚等區(qū)域進行防寒保溫工作，確保施工人員的生命安全。在應(yīng)急情況下，也需要準(zhǔn)備必要的消防器材，以便及時控制火災(zāi)等意外情況。
4、加強施工現(xiàn)場管理，確保施工便道暢通，防止路面結(jié)冰，采取防滑措施并及時清除積雪、冰碴；對電氣設(shè)備、供水管網(wǎng)等做好有效的保溫措施；
三、冬季施工方案
（一）土方工程
1、在施工現(xiàn)場，我們必須保證道路暢通，避免出現(xiàn)積水或結(jié)冰的情況。為了確保運輸車輛和行駛道路的安全，我們應(yīng)該采取必要的防滑措施，例如在路邊覆蓋草袋等。
2、在相鄰建筑物側(cè)邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施，基坑開挖兩側(cè)進行覆蓋。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。
3、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而構(gòu)成塌方。
4、開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如鋪設(shè)草包。
5、土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
6、回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或填土層受凍，人工回填土，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm，回填土內(nèi)不得包含冰塊、凍土、碎石及垃圾等物。禁止用凍土回填。
（二）排水工程
1、在進行管溝開挖時，通常會采用機械設(shè)備來進行作業(yè)。但是為了保障施工過程的`安全，我們需要對放坡系數(shù)進行加大處理，以充分保證邊坡土在經(jīng)過凍融后不會發(fā)生塌方事故。
2、地下水排放按施工執(zhí)行，但應(yīng)加強防凍管理工作，在不排水時應(yīng)隨時將水泵提出集水坑并排干水泵內(nèi)和排水管內(nèi)的積水，以保證排水管不結(jié)冰和凍壞水泵。
3、管道基礎(chǔ)施工時應(yīng)保證在無水狀態(tài)下（排除地下水）干作業(yè)，砂、碎石原材料不得有凍結(jié)，不得包含冰塊和雪，砼震搗應(yīng)到位密實，為保證砼管道基礎(chǔ)的質(zhì)量，施工過程中必須確保不存在漏震現(xiàn)象，密實度應(yīng)達到90%以上。在基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)及時覆蓋草袋或塑料布進行防護，以避免基礎(chǔ)受到外界影響。在管道安裝和回填前，特別要注意基礎(chǔ)不得受到凍結(jié)，以確保整個工程的質(zhì)量。
4、本工程采用木模板、木支撐，模板安裝前應(yīng)先清除墊層上的積雪、冰塊及雜物，安裝要牢固。
5、在冬期溫度低于0℃施工過程中，砂漿應(yīng)貼合以下規(guī)定：
①砂漿攪拌機搭設(shè)防寒棚：6m×8m×5m，棚蓋為水泥石棉瓦，彩條塑料布圍擋，棚架用木腳手桿架設(shè)。
�、谏皾{冬季施工標(biāo)號應(yīng)按設(shè)計標(biāo)號提高一級，冬季施工中使用的砂漿，其攪拌數(shù)量應(yīng)按當(dāng)天使用量隨用隨攪拌，攪拌出的砂漿應(yīng)在4h以內(nèi)用完，冬季施工還應(yīng)摻早強防凍劑，磚砌體及抹面完成后用土工布覆蓋防寒。
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�、偈彝粱鶎硬粦�(yīng)在冬季施工，必須要施工的，要在一天溫度較高的時段施工，（施工期的日最低溫度應(yīng)在5℃以上）并及時進行養(yǎng)生，路基施工，在能到達壓實度的前提下盡量降低其含水量。
�、诙緛砼R，石灰土基層養(yǎng)生期需加強防凍保護。此時可以在石灰土內(nèi)添加防凍劑，比如3%~5%的硝鹽。施工結(jié)束后應(yīng)及時覆蓋石灰土，并在中午氣溫較高時適量澆水進行養(yǎng)護，以避免石灰土凍結(jié)現(xiàn)象的發(fā)生。
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鋪筑二灰碎石基層前，對底基層進行徹底清掃，清除浮土、各類雜物及散落材料，堅持表面整潔無積水、無結(jié)冰。
混合材料的攪拌：在混合砂、石等原材料時，需要確保它們是干燥的，沒有積水，也沒有冰雪或凍結(jié)塊。任何結(jié)塊在拌和前都應(yīng)挑選出來，以避免影響混合材料的溫度。此外，還需要根據(jù)天氣情況調(diào)整混合材料的含水量。
養(yǎng)生：采用蓄熱法養(yǎng)生：最底層用塑料薄膜覆蓋，減少空氣對流；然后覆蓋2層土工布及草苫子，土工布和草苫子覆蓋路面使熱量蓄保起來，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。
四、雨季施工方案
（一）現(xiàn)場排水
1、根據(jù)施工平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，本工程在人行道兩側(cè)開挖排水溝，確保排水暢通無阻。
2、保證道路暢通，路面根據(jù)實際情景分別硬化或加鋪沙礫、道渣或其他材料。
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土方工程受雨水影響較大，如不采取有關(guān)防范措施，將可能對施工安全及工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
1、在雨季開挖溝槽時需要注意邊坡的穩(wěn)定性，如有必要，應(yīng)適當(dāng)放緩邊坡的開挖速度或設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)以保證施工安全。同時，在施工過程中要加強對邊坡和支撐結(jié)構(gòu)的檢查和控制。對于已經(jīng)開挖好的溝槽，必須設(shè)置支撐以防止出現(xiàn)塌方等意外情況；正在開挖的溝槽則應(yīng)主要通過放緩邊坡的開挖速度來保障施工安全，并輔以支撐結(jié)構(gòu)。在雨水影響較大時，應(yīng)及時停止施工以避免發(fā)生意外事故。
2、為防止邊坡被雨水沖塌，用塑料布遮蓋邊坡。
3、雨期施工的工作面不易過大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。雨量
在施工過程中，當(dāng)大雨來臨時需要停止土方工作。當(dāng)溝槽挖掘到設(shè)計標(biāo)高時，需要進行及時的驗收并澆筑砼墊層。如果基礎(chǔ)被雨水浸泡，必須恢復(fù)其承載力，例如進行挖方回填等修補工作。
4、為防止溝槽被浸泡，開挖時在基槽內(nèi)做好排水溝
5、對雨前回填的土方，及時進行碾壓并使其表面構(gòu)成必須的坡度以便雨水能自動排出。
6、對于堆積在施工現(xiàn)場的土方，在四周做好防止雨水沖刷的措施，溝槽施工完畢后，應(yīng)抓緊時間進行回填。
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1、模板隔離劑在涂刷前要了解天氣情景，以防止隔離劑被雨水沖掉。
2、遇到大雨停止?jié)仓炷�，已澆筑的部位加以覆蓋。
3、模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉。
五、冬雨季施工安全措施
牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想，妥善做好冬雨季施工安全生產(chǎn)的各項工作，切實做好防凍、防滑、防火、防碰撞、防漏電、防中毒及保溫工作。
1、須對項目職工定期進行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬、雨季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。
2、對露天機械設(shè)備及時進行檢查維護，防止凍壞。
3、對保溫棚、保溫材料堆放場所，倉庫等要做好防火措施。
4、宿舍區(qū)嚴(yán)禁使用大功率取暖設(shè)備，如電爐、電暖器等。
5、冬、雨季施工安全制定具體措施和規(guī)章制度，主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，落實到專人具體負(fù)責(zé)，構(gòu)成層層把關(guān)、層層落實的注重質(zhì)量注重安全的良好施工風(fēng)氣。
施工過程的方案 11
一、編制依據(jù)
1、污水處理池工程平面布置圖、高程圖。
2、污水處理池工程設(shè)計圖紙。
3、污水處理池工程地質(zhì)勘查報告。
4、國家及部門頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程、檢查標(biāo)準(zhǔn)。
二、工程概況
污水處理池呈長方形，東西長50米、南北長64米，基底標(biāo)高-3.8米，地下自然水位0.8米左右，自然地坪為±0.00米，污水處理池開挖深度從場地自然地坪標(biāo)高向下挖深入-3.5米左右。
三、施工準(zhǔn)備
1、機械準(zhǔn)備
本次開挖工程量約10000立方米，開挖土方運到倉庫、車間用于回填。多余土方運到業(yè)主指定地點堆放。機械的配置既要保證工作的需要，又要保證不能讓機械停滯窩工，因此根據(jù)開挖深度、工作面積、運輸距離配置機械如下：挖掘機2臺、自卸車8-10輛。
2、技術(shù)準(zhǔn)備
按照設(shè)計總平面布置圖進行定位放線，放出擬開挖土方上下口連線。并在四角設(shè)置永久定位樁，保證隨時可以快速確定土方的開挖連線。
將建設(shè)單位提供的高程點作為原水準(zhǔn)點引測到現(xiàn)場，并在施工現(xiàn)場不易變形、破壞處建立2-3個永久性高程點，作整個建筑施工過程中標(biāo)高控制基準(zhǔn)點。
四、土方工程開挖方案
污水處理池為筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)深-3.5米左右，根據(jù)現(xiàn)場情況自北向南進行整體開挖。
開挖土方多為流沙土質(zhì)及粉質(zhì)粘土。透水性較差，遇水易液化為保證土方開挖和基礎(chǔ)施工安全，本次開挖采用增加工作面和放坡作業(yè)方式進行土方開挖，基坑挖土工作面寬度確定為池底板邊緣外出1米，放坡系數(shù)為1:1.。
五、土方工程開挖施工要點
1、因基槽上面存在部分建筑垃圾不能用于回填，挖土采用分層開挖，上面建筑垃圾運到甲方指定位置存放，原土用于回填倉庫、車間。
2、在基槽開挖期間，機械開挖土方時，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，測量人員密切配合，隨時施測基坑連線及基底標(biāo)高，確保土方開挖到位和不超挖，預(yù)留15mm-20mm人工清理，防止機械擾動基底持力層。
3、人工清土?xí)r，在坑底每隔5-6m設(shè)置一個標(biāo)高控制樁，根據(jù)測量人員所測的標(biāo)高控制線，拉線清土找平。
4、為防止地表水流入基坑，根據(jù)現(xiàn)場實際情況的需要沿基坑邊頂?shù)孛嫱?-2米位置挖設(shè)排水溝，排水溝與基坑坡肩之間做成反水坡，防止基坑外的水流入基坑內(nèi)。
5、基坑四周設(shè)300x300排水溝，排水溝端部設(shè)集水井深度為基坑底0.6m，直徑不小于0.6m，基坑表面積水通過排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過潛水泵或污水泵排出基坑。
6、基坑的開挖應(yīng)連續(xù)進行盡快完成，土方開挖至設(shè)計標(biāo)高后，盡快組織基坑驗收，進行墊層封閉，避免地基長期暴露。
7、當(dāng)基坑底部有軟弱土層時，應(yīng)及時請監(jiān)理、業(yè)主到現(xiàn)場確認(rèn)，并采用人工開挖用砂石回填至墊層底標(biāo)高。
六、雨季施工措施
1、組織準(zhǔn)備
成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，將方案編制措施落實到人，料具供應(yīng)、應(yīng)急搶險等具體落實到部門，并明確責(zé)任人，雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強排水方法，確保雨季生產(chǎn)的正常進行。
做好施工人員的雨季施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，進行一次全面的施工現(xiàn)場的檢查，包括檢查臨時設(shè)施，臨時用水管道、臨時用電、機械設(shè)備等各項工作。
加強雨季施工信息反饋，對容易發(fā)生的'問題要采取防范措施，設(shè)法排除隱患，同時合理的安排日常工作。
2、技術(shù)準(zhǔn)備
認(rèn)真熟悉施工特點、了解進入雨季施工的各單位工程設(shè)計狀況及施工特點，提出針對性的雨季施工措施，對進入雨期施工但不適于雨施的項目及時與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系，共同研究解決。
收集當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，了解雨期天氣狀況，收集同類工程雨施施工經(jīng)驗，選擇合理的針對性的雨季施工措施。
3、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
為防止地表水流入基坑，根據(jù)現(xiàn)場實際情況的需要沿基坑邊頂?shù)孛嫱?-2米位置人工挖設(shè)排水溝，排水溝與基坑坡肩之間做成反水坡，防止基坑外的水流入基坑內(nèi)。
4、雨季物資準(zhǔn)備
項目部提前準(zhǔn)備好雨季物資，主要包括：潛水泵、消防水帶、塑料布、苫布、雨具、木方等。定期檢測保證污水泵運轉(zhuǎn)良好。
5、突遇大雨
施工過程中如突遇大雨，應(yīng)立即用彩條布將坡體、周邊未施工邊坡區(qū)域覆蓋，防止雨水直接沖刷滲透浸入，同時做好基坑四周地表水的排泄和下水管道的疏導(dǎo)，防止地表水或雨水對坑壁的沖刷、浸潤。
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