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車后面l是什么意思

回答
瑞文問(wèn)答

2024-10-06

車后面l一般有兩種意思:一是排量"升"的代號(hào),是單詞LITER的縮寫, 2.0L就是使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車;二是該型號(hào)加長(zhǎng)型。一般加L后綴的就是表示加長(zhǎng),表示排量只用數(shù)字表示,比如上面說(shuō)的2.0,極少數(shù)會(huì)在2.0后加L,如果有,就表示升的意思。像奧迪A4L,這種就只是表示加長(zhǎng)的意思。

擴(kuò)展資料

  按排氣能量在渦輪中的利用方式可以分為以下兩種系統(tǒng):

  定壓渦輪增壓系統(tǒng):

  定壓渦輪增壓系統(tǒng)是把內(nèi)燃機(jī)所有氣缸的排氣收集到一個(gè)體積足夠大的排氣管內(nèi),然后再引入渦輪。盡管各缸是交替排氣的,但由于排氣管的穩(wěn)壓作用,渦輪入口處的壓力基本不變,故稱為定壓增壓系統(tǒng)。

  定壓渦輪增壓的主要優(yōu)點(diǎn)是:渦輪在定壓下全周進(jìn)氣,效率較高;氣流引起的激振較小,不易引起葉片斷裂;排氣系統(tǒng)簡(jiǎn)單,成本較低,易于布置維護(hù)。主要缺點(diǎn)是脈沖能量的利用率較低,試驗(yàn)表明,當(dāng)增壓壓力較小時(shí),定壓增壓系統(tǒng)僅僅利用了排氣能量的12%~15%,高增壓時(shí)可達(dá)30%以上。此外,定壓增壓的內(nèi)燃機(jī)的低速扭矩特性和加速性能較差。

  脈沖渦輪增壓系統(tǒng):

  脈沖渦輪增壓系統(tǒng)旨在提高在定壓系統(tǒng)中損失能量的利用率。這種方案的特點(diǎn)是排氣管做的短而細(xì),排氣系統(tǒng)的溶積要盡可能小,使排氣能直接迅速地進(jìn)入渦輪機(jī)中膨脹做功,減少節(jié)流損失。此外,為減少各缸排氣壓力波的相互干擾,往往采用兩根或更多排氣支管將相鄰發(fā)火氣缸的排氣相互隔開。

  脈沖系統(tǒng)比定壓系統(tǒng)能更好的利用內(nèi)燃機(jī)的排氣能量,且排氣管容積越小越好,以至于近年來(lái)出現(xiàn)了一種將增壓器與排氣管做成一體的緊湊結(jié)構(gòu)。