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飛機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)是什么現(xiàn)象

回答
瑞文問答

2021-08-24

飛機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)是旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。飛機(jī)螺旋槳在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生拉力,牽拉飛機(jī)向前飛行。這是人們的常識(shí)。可是,有人認(rèn)為螺旋槳的拉力是由于螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)槳葉把前面的空氣吸入并向后排,用氣流的反作用力拉動(dòng)飛機(jī)向前飛行的,這種認(rèn)識(shí)是不對的。

擴(kuò)展資料

槳葉在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)力,一個(gè)是牽拉槳葉向前的空氣動(dòng)力,一個(gè)是由槳葉扭角向后推動(dòng)空氣產(chǎn)生的反作用力。螺旋槳飛機(jī),是指用空氣螺旋槳將發(fā)動(dòng)機(jī)的`功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的飛機(jī)。 從第一架飛機(jī)誕生直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束,幾乎所有的飛機(jī)都是螺旋槳飛機(jī)。在現(xiàn)代飛機(jī)中除超音速飛機(jī)和高亞音速干線客機(jī)外,螺旋槳飛機(jī)仍占有重要地位。


支線客機(jī)和大部分通用航空中使用的飛機(jī)的共同特點(diǎn)是飛機(jī)重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低,要求有良好的低速和起降性能。螺旋槳飛機(jī)能夠較好地適應(yīng)這些要求。