《空難“見(jiàn)證人”-黑匣子》閱讀答案

　　空難“見(jiàn)證人”——黑匣子

　　①空難事故發(fā)生后，飛機(jī)往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現(xiàn)場(chǎng)救援的時(shí)候，總是會(huì)尋找一個(gè)東西，它的名字大家已經(jīng)耳熟能詳了，對(duì)了，這就是被譽(yù)為空難“見(jiàn)證人”的黑匣子。它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)，幫組他們了解事故的真相。

　�、趯�(shí)際上，黑匣子并不是黑色的，而是色調(diào)較亮的“國(guó)際橘”。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條帶，使事故調(diào)查員在飛機(jī)失事后很快找到它。

　�、勖襟w很喜歡用“黑匣子”這個(gè)名稱，但大多數(shù)專業(yè)人士不這樣叫。航空專家通常把黑匣子叫作電子飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

　�、芎谙蛔佑蓛蓚�(gè)設(shè)備構(gòu)成：飛行數(shù)據(jù)記錄儀和艙聲錄音器。它們?cè)谌魏我患苌虡I(yè)飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)上都是必備的。黑匣子通常安裝在飛機(jī)尾部，這樣在飛機(jī)失事時(shí)，它們才更容易被保存下來(lái)。數(shù)據(jù)記錄儀記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù)。艙聲錄音器記錄駕駛艙內(nèi)的各種聲音，包括通話聲、發(fā)動(dòng)機(jī)聲、爆炸聲等。黑匣子記錄的飛行數(shù)據(jù)、駕駛艙的各種聲音能幫助人們分析事故原因。

　　⑤黑匣子是由澳大利亞人戴維·沃倫博士發(fā)明的。戴維·沃倫博士的父親死于1934年的巴斯海峽飛機(jī)失事，當(dāng)時(shí)戴維只有9歲。20世紀(jì)50年代初，沃倫博士萌生了一個(gè)念頭：制作一個(gè)能記錄飛行數(shù)據(jù)和駕駛室對(duì)話的裝置，用于幫助分析人士了解飛機(jī)失事原因。他為墨爾本航空研究中心寫了一篇名為《幫助飛機(jī)失事調(diào)查的設(shè)備》的備忘錄，并于1956年發(fā)明了名為“ARL飛行記憶裝置”的飛行記錄儀。直到5年后，他的.發(fā)明才得到廣泛關(guān)注，該設(shè)備最終在英國(guó)和美國(guó)投產(chǎn)。

　　⑥黑匣子裝有水下定位信標(biāo)，一旦其感應(yīng)器接觸到水，就開(kāi)始發(fā)射脈沖信號(hào)，每秒發(fā)射一次，共發(fā)射30天，然后會(huì)因電池電量耗盡而停止發(fā)射。一旦發(fā)生這種情況，就會(huì)給搜尋帶來(lái)巨大困難。法航447航班失事墜入大西洋后，搜索人員花了兩年時(shí)間才找到并打撈起黑匣子。

　　⑦黑匣子通常由鈦或不銹鋼包裹兩層，而且能經(jīng)受惡劣的環(huán)境條件。包含記憶板的關(guān)鍵部分可承受帶有鋼釘?shù)?27公斤的物體從3米的高度砸到它上面。研究人員嘗試在1100攝氏度的火中摧毀它，把它放進(jìn)有壓力的鹽水罐中或浸入航空燃料中，但黑匣子都安然無(wú)恙，所以黑匣子實(shí)際上是無(wú)法毀滅的。但黑匣子的功能并不像你的手機(jī)那樣強(qiáng)大。馬航MH370事件之后，專家表示，可能是時(shí)候 為搜集航空數(shù)據(jù)的手段升級(jí)了。當(dāng)前飛機(jī)上的數(shù)據(jù)記錄儀不能與外界進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，還沒(méi)有從大型飛機(jī)上傳輸大量數(shù)據(jù)的能力。

　　1.請(qǐng)根據(jù)第①—④段內(nèi)容，概括說(shuō)出什么是黑匣子。(4分)

　　2.為方便飛機(jī)失事后查找黑匣子，人們?cè)谠O(shè)計(jì)上采取了哪些措施?(4分)

　　3.文章第⑤段講述戴維·沃倫博士的故事，有何作用?(4分)

　　4.說(shuō)明文的特點(diǎn)之一是用語(yǔ)準(zhǔn)確。請(qǐng)從下面兩個(gè)句子中任選一句，做具體分析。(4分)

　�、偎鼈�?cè)谌魏我患苌虡I(yè)飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)上都是必備的。

　�、诤谙蛔油ǔＳ赦伝虿讳P鋼包裹兩層，而且能經(jīng)受惡劣的環(huán)境條件。

　　5.下面對(duì)文章內(nèi)容理解和分析正確的一項(xiàng)是( )(4分)

　　A.艙聲錄音器記錄飛行速度、高度等數(shù)據(jù)，記錄駕駛艙內(nèi)的對(duì)話和其他各種聲音，它能幫助人們對(duì)事故原因做出正確的分析。

　　B.飛行行記錄儀發(fā)明出 來(lái)之后，立即引起了廣泛關(guān)注，5年之后在英國(guó)和美國(guó)開(kāi)始投產(chǎn)。

　　C.第⑦段采用了列數(shù)字、舉例子的說(shuō)明方法，來(lái)說(shuō)明黑匣子的堅(jiān)固。

　　D.馬航MH370事件之后，各國(guó)都升級(jí)了搜集航空數(shù)據(jù)的手段。

　　參考答案：

　　1.黑匣子就是安裝在飛機(jī)尾部，顏色為色調(diào)較亮的“國(guó)際橘”，記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù)和駕駛艙內(nèi)通話聲、發(fā)動(dòng)機(jī)聲、爆炸聲等的各種聲音，便于飛機(jī)失事時(shí)便于幫助人們分析事故原因的電子飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

　　2.外部有反射條帶，顏色明亮顯眼;裝有水下定位信標(biāo)，一旦觸水，就開(kāi)始發(fā)射每秒一次能持續(xù)30天的脈沖信號(hào);外部由鈦或不銹鋼包裹兩層，能經(jīng)受惡劣的環(huán)境條件。

　　3.講述戴維·沃倫博士的故事，用舉例子方式，生動(dòng)形象地說(shuō)明了黑匣子發(fā)明的原因;同時(shí)增強(qiáng)文章的生動(dòng)性，吸引讀者興趣。

　　4.第①句中，“商業(yè)飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)”“任何”一詞，起限制作用，說(shuō)明在“商業(yè)飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)”上，它無(wú)一例外都是必備品，不可缺少。“任何”體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。

　　第②句“通常”一詞，也起限制作用，說(shuō)明大多數(shù)情況下，黑匣子由鈦或不銹鋼包裹，但不排除特別情況，在特別情況下，黑匣子可能也用其他材料包裹。“通常”體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。

　　5.C

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