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車輛安全管理制度

時間:2021-06-16 10:19:43 車輛安全管理制度 我要投稿

車輛安全管理制度

  管理制度的含義

  管理制度是組織、機(jī)構(gòu)、單位管理的工具,對一定的管理機(jī)制、管理原則、管理方法以及管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的規(guī)范。它是實(shí)施一定的管理行為的依據(jù),是社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的保證。合理的管理制度可以簡化管理過程,提高管理效率。

  管理制度的重要性

  沒有規(guī)矩不成方圓,沒有制度管理就沒有約束。在實(shí)際的管理當(dāng)中我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)團(tuán)隊在十個人左右的時候,靠的是管理者的人格魅力,只要有一個有能力、有魅力的領(lǐng)導(dǎo)者就可以玩的風(fēng)生水起。但是當(dāng)團(tuán)隊到幾十個人、上百人的時候,靠的就是制度管理,只有制度完善才能更好的約束人的行為,規(guī)范人的行為,才能管理規(guī)范。

  車輛安全管理制度(精選14篇)

  隨著社會一步步向前發(fā)展,很多情況下我們都會接觸到制度,制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則,也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。擬定制度需要注意哪些問題呢?以下是小編精心整理的車輛安全管理制度(精選14篇),歡迎大家分享。

  車輛安全管理制度1

  第一條、為進(jìn)一步規(guī)范文化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作,確保行車安全,結(jié)合文化廳系統(tǒng)實(shí)際,制定本制度。

  第二條、文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實(shí)行“誰擁有、誰負(fù)責(zé)”和分級管理的辦法,各單位自行管理好本單位的車輛。

  第三條、各單位要制定車輛安全管理制度,確定專人負(fù)責(zé)車輛管理,做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。

  第四條、實(shí)行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間,各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外,其他車輛全部封存。

  第五條、駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴(yán)禁車輛外出,特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的,須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的,要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員的責(zé)任;造成安全事故或者經(jīng)濟(jì)損失的,將按照相關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分。

  第六條、實(shí)施嚴(yán)格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實(shí)際,制定具體的車輛派遣制度,做到凡出車必須履行派遣手續(xù),嚴(yán)禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果,由單位領(lǐng)導(dǎo)、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任。

  第七條、駕駛員安全行車規(guī)范

 。ㄒ唬{駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置,通過嗅覺感察異味,及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障,發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象應(yīng)及時排除或處理。

 。ǘ{駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查,特別是長途行車,要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。

 。ㄈ﹪(yán)禁酒后駕車,包括含酒精的飲料。

 。ㄋ模╅L途行車要防止疲勞駕駛,出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息,待精神恢復(fù)后再行車。

 。ㄎ澹﹪(yán)禁強(qiáng)行超車、超速行駛,保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。

 。﹪(yán)格遵守高速公路行車規(guī)定,嚴(yán)禁超載、超重、超寬、超高行駛。

 。ㄆ撸┒颈┞访嫘熊,保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。

 。ò耍⿲囕v門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查,防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴(yán)禁存放箱包等物品,如需存放,駕駛員不得離車。

 。ň牛┬熊嚂r要集中注意力,眼觀六路、耳聽八方,寧停三分,不搶一秒,確保行車安全。

 。ㄊ┱_估計自己的駕駛技術(shù),防止驕傲自滿情緒。嚴(yán)禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”,禮貌行車、謙讓行車。

 。ㄊ唬┒苏ぷ骱蛯W(xué)習(xí)態(tài)度,對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中,要堅決克服麻痹思想。

 。ㄊ{駛員都要正確對待自己,客觀評價自己,清醒認(rèn)識自己,充分認(rèn)識到自己的工作責(zé)任重大,時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性,時刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。

  (十三)牢記愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約的原則,爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。

  第八條、對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的,各單位要從嚴(yán)從重處罰。情節(jié)嚴(yán)重的要調(diào)離工作崗位,安排脫產(chǎn)教育,屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關(guān)系。

  車輛安全管理制度2

  一、引言

  車輛安全管理是一個系統(tǒng)性的理論與實(shí)踐問題。車輛安全管理集人、車、路、環(huán)境等要素于一體,任何一環(huán)的失控,都可能導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生。因此,必須牢固樹立安全發(fā)展理念,自覺總結(jié)與運(yùn)用相關(guān)方法,努力提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。安全發(fā)展理念涉及到問題的分析及對策。只有在分析問題的基礎(chǔ)上,提出解決的對策與方法,才能有效地指導(dǎo)安全管理實(shí)踐。

  二、車輛安全管理中的常見問題

  車輛安全管理在各單位的管理諸事項中占據(jù)特殊位置。因?yàn)樗玛P(guān)重大,往往關(guān)系到生命財產(chǎn)的安全。目前看來,在車輛安全管理中存在著一系列的問題。這些問題是各種安全隱患的直接推手。憑筆者多年的安全管理經(jīng)驗(yàn)來看,這些問題主要表現(xiàn)在如下幾個方面:

  1.過于看重經(jīng)濟(jì)效益,淡化安全意識。

  這一問題在一些單位的管理層表現(xiàn)甚為突出。市場經(jīng)濟(jì)注重競爭、效益,單位管理層必須考慮單位的經(jīng)濟(jì)效益和競爭力。這個時候,可能會采取劃塊的管理方式。也就是說,經(jīng)過組建實(shí)體,劃小經(jīng)濟(jì)核算單位,實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧。于是,汽車作為單位的交通工具,也實(shí)行分散管理、使用的方法。應(yīng)該說,從單位工作實(shí)際來講,這是符合實(shí)際情況的,它調(diào)動了各個部門的生產(chǎn)與工作積極性。但是,汽車作為特種工具,在這一過程中可能面臨不少問題。比如說使用權(quán)與管理權(quán)的變化,就容易導(dǎo)致職責(zé)的空缺,造成管理上的真空。

  2.過于關(guān)注短期效益,容易導(dǎo)致車況欠佳。

  這一問題主要出現(xiàn)于各用車單位。車輛作為國家財產(chǎn),在表面上與個體經(jīng)濟(jì)利益無關(guān)。于是,一些人員在使用時產(chǎn)生了不良思想:只管使用不管維修,以盡可能地減少花銷。這就埋下了安全隱患。再者,管理層在人員配備上一般從嚴(yán)掌控,以減少單位開支。這也可能導(dǎo)致車輛檢查人員的匱缺。

  3.相關(guān)工作落實(shí)不到位。

  車輛作為特種工具,上級部門一般比較重視。但是,上級關(guān)于加強(qiáng)汽車運(yùn)輸安全管理的要求往往得不到落實(shí),很多單位都流于表面,做形式文章,僅僅只是應(yīng)付一下。很多時候,一些單位只是辦理一下證照、審驗(yàn)手續(xù),發(fā)放一些學(xué)習(xí)材料,以此當(dāng)成是對上級精神的貫徹。部分司機(jī)因此放松、懈怠,容易導(dǎo)致相關(guān)事故的發(fā)生。

  4.責(zé)任意識的淡漠。

  這主要體現(xiàn)在車輛的掛靠方面。單位員工及其子女購買的車輛,都掛靠在單位。在審驗(yàn)時,他們的執(zhí)照都入了單位的戶頭。但是這些車輛的情況,單位并不了解,很難進(jìn)行情況追蹤。如果出現(xiàn)事故,相關(guān)連帶責(zé)任又必須由單位承擔(dān)。

  三、車輛安全管理的對策與建議

  車輛安全管理是一個系統(tǒng)性的理論與實(shí)踐問題。在具體的工作中,必須針對相關(guān)問題,提出解決的方法與對策。安全意識淡化、車況令人擔(dān)憂、工作落實(shí)不到位等是車輛安全管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。針對這些問題,提出了較為具體的應(yīng)對之策。

  1.要求加強(qiáng)車輛安全管理教育。

  安全教育包括駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、日常性和節(jié)日安全教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通事故的源頭管理。要每周進(jìn)行思想作風(fēng)紀(jì)律和遵守交通法規(guī)教育,每月進(jìn)行作風(fēng)紀(jì)律教育整頓,力求使駕駛員時刻繃緊安全行車這根弦。有時甚至要小題大做,對駕駛員出車中發(fā)生的點(diǎn)滴失誤和差錯,舉一反三,抓住不放,以消除駕駛?cè)藛T的麻痹心理,做到防患于未然。同時,要及時抓好隨機(jī)教育,堅持把思想工作做到行車途中和每輛車、每個人身上,不讓一個駕駛員帶著思想問題上路。加強(qiáng)安全教育并不與重經(jīng)濟(jì)效益相沖突。在短期看來,相關(guān)教育將消耗不少時間與精力,但長期來看,它將是安全生產(chǎn)、工作的基本保障與前提。因此,各部門在安全教育方面要步調(diào)一致,齊心協(xié)力。

  2.要加大預(yù)防力度,健全相關(guān)制度。

  要預(yù)防安全事故發(fā)生,根本上需要制度的健全。只要有了嚴(yán)格的制度約束,一些隨意、放縱的行為將得到有效的控制。從安全管理方面明確管理職責(zé),無論單位采用什么樣的管理模式,車輛怎樣使用,單位要落實(shí)人員對車輛實(shí)施管理,要落實(shí)車管人員的責(zé)任。也就是說,無論是什么人使用車輛都要樹立起責(zé)任意識。同時,要建立較為完善的財務(wù)制度。車輛的正常修檢,要正規(guī)化、常態(tài)化,確保車輛的良性運(yùn)行。這樣可以有效防止一些人員只管使用、不管維護(hù)的做法。

  3.落實(shí)汽車運(yùn)輸安全責(zé)任制。

  針對上級的相關(guān)要求,要切實(shí)有效地執(zhí)行貫徹,不做表面文章。各單位在制定安全目標(biāo)責(zé)任制時,要進(jìn)一步落實(shí)到司機(jī)個人。同時要明確規(guī)范司機(jī)個人的工作行為,明確獎罰界線。尤其是對安全事故,司機(jī)要按照所負(fù)責(zé)任的大小和經(jīng)濟(jì)損失比例進(jìn)行賠償。只有這樣,才能提高司機(jī)個人的安全意識,切實(shí)做到不違章行車。加強(qiáng)教育、培訓(xùn),提高司機(jī)隊伍的素質(zhì),是搞好車輛安全管理的基礎(chǔ)。任何一個單位,要想行車安全,其司機(jī)隊伍的素質(zhì)都是至關(guān)重要的。這要求司機(jī)不僅業(yè)務(wù)過硬,還要具備良好的政治思想素質(zhì),具有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。

  4.針對責(zé)任不清的問題,需要做好掛靠車輛的清理。

  對于這一點(diǎn),有論者認(rèn)為可以通過三個途徑予以解決:一是靠合同。掛靠經(jīng)營是通過合同或協(xié)議聯(lián)系起來的,因此,應(yīng)重視合同的起草和簽約。二是管理與監(jiān)督。被掛靠方應(yīng)把掛靠方的經(jīng)營活動視為單位管理的重要組成部分,加強(qiáng)對掛靠方的經(jīng)常性管理與監(jiān)督。要像管理內(nèi)部職工、內(nèi)部車輛一樣建立起管理與監(jiān)督機(jī)制。三是擔(dān)保和公證。目前,掛靠經(jīng)營雙方一般是采取交納抵押金或保證金的形式,在實(shí)際操作上,還應(yīng)請司法部門對責(zé)、權(quán)、利進(jìn)行公證,以保障掛靠雙方的利益。通過這三個方面,無疑可以很好地明確責(zé)任,理清掛靠雙方的關(guān)系與權(quán)責(zé)。

  四、總結(jié)語

  車輛的安全管理決非喊幾句口號就能濟(jì)事,它需要一種執(zhí)著的精神和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起,把小事做透的態(tài)度。尤其是一些常見的安全管理問題,需要我們有針對性地提出解決的辦法與對策,這樣才能有的放矢,切實(shí)加強(qiáng)車輛安全管理。

  車輛安全管理制度3

  一、汽車司機(jī)

  1.嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。

  2.駕駛員必須攜帶駕駛證,飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛,在駕駛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作,駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。

  3.行駛前必須檢查車輛剎車、方向機(jī)、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好,嚴(yán)禁帶病出車。

  4.行駛前,應(yīng)檢查周圍有無障礙物,鳴號起步。

  5.在上下乘員時,必須做到停穩(wěn)開門,關(guān)門起步。

  6.在行駛中,應(yīng)隨時注意來往行人及車輛動態(tài),減速慢行,最高時速不得超過10公里,進(jìn)出廠門、拐彎5公里;車間、庫房3公里;叉路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。

  7.停車時要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),不準(zhǔn)亂停亂放,應(yīng)按指定地點(diǎn)依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下,拉緊手剎。

  8.在吊車下面裝卸時,司機(jī)必須離開駕駛室,不準(zhǔn)在這時檢查、修理車輛。

  二、車輛修理安全規(guī)程

  1.工作前檢查起重設(shè)備及工具性能是否良好。

  2.修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時,必須頂穩(wěn)千斤頂,并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。

  3.修理鏟車等時,必須墊好枕木撐好撐架。

  4.試車啟動前,應(yīng)先檢查周圍環(huán)境情況。在運(yùn)轉(zhuǎn)時檢查故障,須隨時注意旋轉(zhuǎn)部位,以防打傷頭、手。

  5.凡需進(jìn)行試車,必須由持證人員駕駛,試剎車時,必須思想集中,注意車前行人、堆物,并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員,不準(zhǔn)開動各種車輛。只準(zhǔn)原地發(fā)動。

  6.試高壓火花時不準(zhǔn)在加注機(jī)油入口處,以防失火。

  7.油路系統(tǒng)發(fā)生故障時,汽油不準(zhǔn)以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。

  8.車輛進(jìn)行試車時嚴(yán)禁帶人,駕駛室兩旁不準(zhǔn)站人,車輛未停妥,嚴(yán)禁上下。

  9.凡在夜晚途中修理拋錨車輛時,不準(zhǔn)用明火照明。

  10.車輛須氣割、燒焊動明火時,事先要采取防火措施。

  三、牽引車、叉車、拖拉機(jī)、鏟車安全操作規(guī)程

  1.司機(jī)必須牢固樹立安全第一的觀念,加強(qiáng)安全行車責(zé)任感,嚴(yán)格遵守本規(guī)程。

  2.司機(jī)必須持有駕駛證,嚴(yán)禁無證駕駛,實(shí)習(xí)司機(jī)除持有實(shí)習(xí)證外,必須有正式司機(jī)隨車帶教。

  3.各種生產(chǎn)用車,必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動器等必須靈敏可靠。

  4.在行駛前,應(yīng)查看周圍行人或障礙物,鳴號起步。

  5.行駛時應(yīng)注意來往車輛行人的動態(tài),最高時速不得超過10公里,進(jìn)出廠門、拐彎時速5公里;車間、庫房3公里;叉路口要做到一慢二看三通過。

  6.同方向行駛的車輛,前后兩車的距離至少在10米以上,不得后車超前車。

  7.車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況,慢速進(jìn)行。

  8.隨車乘員駕駛室設(shè)有坐位的只準(zhǔn)坐二人(包括司機(jī)),其他部位一律不準(zhǔn)乘坐,掛車一律禁止乘人。

  9.車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴(yán)禁任何人上、下和扒車、跳車。

  10.夜間臨時停車在車間門口和交叉路口,應(yīng)開放小燈,司機(jī)不得遠(yuǎn)離。

  11.車輛在吊車下面裝卸物件時,司機(jī)必須離開駕駛室以防落物傷人。

  12.叉車作業(yè)時鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3,行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。

  13.行駛時,禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。

  14.司機(jī)離開車輛必須將開關(guān)鑰匙隨身帶走。工作完畢后,必須將車輛剎穩(wěn),并摘檔熄滅,叉車鏟腳應(yīng)放落地面。

  15.機(jī)動車如發(fā)生重大事故,要保護(hù)現(xiàn)場,及時報告,經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場觀察分析后才可變動現(xiàn)場。

  車輛安全管理制度4

  井下接送人是礦山往井下運(yùn)送人員的主要通勤工具,為確保人員安全和車輛行駛安全,特制定本管理制度。

  一、運(yùn)輸安全管理規(guī)定:

  1.所有井下接送人車輛司機(jī),必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn),并取得“機(jī)動車輛駕駛證”。

  2.嚴(yán)格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

  3.嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。

  4.嚴(yán)禁車輛“帶病”運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進(jìn)行檢查、維修,保證車輛車況安全良好。

  5.所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置,減少尾氣對井下空氣的污染。

  6.駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座,嚴(yán)禁超員。

  7.接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車,每趟車,出入井時,必須由跟班經(jīng)理臨時確定一名負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)入井人員有序上車,人員上車完畢后負(fù)責(zé)關(guān)好車后門,方可通知駕駛員行駛,嚴(yán)禁超員。

  7.因井下環(huán)境受限,車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里,在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行,鳴號提醒。

  8.井下行駛中遇見行人時,應(yīng)在相距10米處停車避讓,必須堅持“先過人,后行車”的原則;當(dāng)車輛上下走道行駛中遇行人,應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。

  9.下坡時要緩慢行駛,嚴(yán)禁空檔滑行;在上、下坡時,要根據(jù)車載情況和坡度大小,選擇合適的檔位,嚴(yán)禁車輛在陡坡行駛中換檔。

  10.在車輛行駛中,兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離,以防發(fā)生碰撞。

  11.井下接送人車輛,除加油、維修可以離開,其它時間一律不準(zhǔn)離開指定停車區(qū)域;如有特殊情況,必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準(zhǔn)同意。

  12.所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。

  二、車輛檢查制度

  1.檢查內(nèi)容:制動、方向、發(fā)動機(jī)、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。

  2.檢查規(guī)定:

 。1)駕駛員應(yīng)在開車前,對車輛安全性能例行檢查,確定車輛安全可靠后,方可行駛。

  (2)車輛駕駛員每旬對本車進(jìn)行一次全面檢查、維修、保養(yǎng),保證車況良好,并做好記錄

 。3)分公司主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)及時處理,并做好檢查記錄。

 。4)分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進(jìn)行安全運(yùn)行情況檢查,并做好檢查記錄。

 。5)對檢查出的問題和安全隱患,應(yīng)及時進(jìn)行處理和整改,若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責(zé)令停止運(yùn)行。

 。6)對違反運(yùn)輸規(guī)定和存在隱患問題不進(jìn)行整改的,要按有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處罰。

 。7)分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案,每月將主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。

  三、責(zé)任追究

  1.發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機(jī)進(jìn)行安全教育,并罰款200元;情節(jié)嚴(yán)重者,分公司要立即更換駕駛員。

  2.發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元,對跟車負(fù)責(zé)人處罰100元。

  3.發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴(yán)重帶病行駛,要立即責(zé)令停止行駛,并更換駕駛員;若造成事故,對駕駛員及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行事故責(zé)任追究。

  4.根據(jù)安全檢查規(guī)定要求,若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況,對相關(guān)負(fù)責(zé)人處罰500元。

  車輛安全管理制度5

  一、辦公室負(fù)責(zé)站里車輛調(diào)度、車輛安全管理、車輛維修、車輛保險、辦理減免車船使用稅、車輛保險責(zé)任經(jīng)濟(jì)索賠工作。

  二、制定交通安全管理有關(guān)制度、管理辦法,并不斷健全、完善。

  三、業(yè)務(wù)科室因工作需要用車,須提前提出申請,辦公室根據(jù)工作的輕重緩急,全面平衡派車。

  四、本站職工私人用車以及職工家屬因病、因事需要用車,須經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可用車。

  五、車輛必須在規(guī)定地點(diǎn)停放,不得擅自在其它地方存放。

  六、車輛維修、購買部件,到辦公室辦理審批手續(xù),同意后再到指定地點(diǎn)維修和購買部件。正常維護(hù)、小修保養(yǎng)由辦公室主任批準(zhǔn),大修、購買部件由處長批準(zhǔn)。

  七、汽車加油在指定的中國石油加油站加油,刷卡消費(fèi)。沒有特殊情況不再使用現(xiàn)金加油。每月30日到辦公室登記行車?yán)锍,以便考核和掌握百公里耗油情況。

  八、每月一次安全例會。根據(jù)不同時期和上級要求,利用多種形式,廣泛深入地宣傳交通法律、法規(guī)、安全常識等教育活動,提高駕駛員自覺遵守紀(jì)律和法律意識;及時傳達(dá)《安全簡報》、《事故通報》中與交通相關(guān)的事故案例,進(jìn)行總結(jié),吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

  車輛安全管理制度6

  1.公司所有運(yùn)輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位,各種機(jī)件連接,緊固情況,重點(diǎn)檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常;

  2.對運(yùn)行車輛要保持機(jī)油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好,防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現(xiàn)象發(fā)生;

  3.行車中應(yīng)注意查聽發(fā)動機(jī)、底盤有無異響,看儀表指示是否正常。

  4.公司所有運(yùn)輸車輛每五天必須全面檢查一次,安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異,F(xiàn)象,對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好,檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗(yàn)。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。

  5.公司所有運(yùn)行車輛都要嚴(yán)格按照《山東省道路運(yùn)輸管理條例》執(zhí)行,實(shí)行定期檢測,強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原理,每運(yùn)行15000—20000公里,進(jìn)行一次一級維護(hù)以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查制動、方向等安全部件。每運(yùn)行12000—15000公里(或3個月),進(jìn)行一次二級維護(hù)。二級維護(hù)車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度,車輛二級維護(hù)持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線,上線檢測,檢測不合格項目回廠修復(fù),檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護(hù)項目,除一級維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為主,撤離檢查輪胎換位。二級維護(hù)前對車輛進(jìn)行檢測診斷,確定附加小修項目。二級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。

  6.公司所有運(yùn)行車輛按上級要求,及時參加交通,交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應(yīng)對車容、車貌、車況進(jìn)行一次綜合性檢查,以保證檢驗(yàn)合格。檢驗(yàn)合格的車輛、交通、交警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗(yàn)的和年檢不合格的車輛,一律停止使用。

  車輛安全管理制度7

  1.車輛起步前,要先檢查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認(rèn)安全后方可起步。

  2.行駛過程中,駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛,注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,謹(jǐn)慎采取緊急制動措施,車輛轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)減速慢性。

  3.注意不搶行,不冒險,自覺做到先慢,先讓,先停;會車時不侵占對方行駛路線。

  4.在危險路段,冰雪道路以及霧天行駛時,嚴(yán)格控制車速,禁止緊急制動和猛打方向。

  5.下陡坡時不準(zhǔn)熄火,空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛,嚴(yán)禁侵占對方中線。

  6.夜間行車要高度提高警惕,保持適當(dāng)車距;行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。

  7.車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

  8.連續(xù)行駛3小時要適當(dāng)休息,同時對車輛進(jìn)行檢查;24小時內(nèi)實(shí)際駕駛時間累計不能超過8小時。

  9.嚴(yán)禁酒后開車,人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。

  10.車輛行駛中發(fā)生故障時,應(yīng)允許移至合適的地點(diǎn)維修,并設(shè)置警告標(biāo)志,嚴(yán)禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。

  車輛安全管理制度8

  安全第一、預(yù)防為主”是我公司安全生產(chǎn)管理工作的基本指導(dǎo)方針,加強(qiáng)安全值班和健全臺帳是安全管理的一項基礎(chǔ)工作,是發(fā)現(xiàn)隱患、處置事故的強(qiáng)有力手段,是降低事故損失的重要措施,也是了解情況、解決問題的一項工作,結(jié)合我公司實(shí)際,為認(rèn)真貫徹國務(wù)院設(shè)備管理條例和交通部13號令以及四川省汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則,保持車輛技術(shù)狀況良好,保證安全生產(chǎn),特指定本制度。

  一、車輛的購置

  車輛的選型要根據(jù)市場的需要,便于維修,車型盡可能統(tǒng)一的原則,接受新車要按原廠使用說明書進(jìn)行驗(yàn)收,清點(diǎn)附件和隨車工具,對于新型車輛,投入營運(yùn)前要組織技術(shù)人員駕修人員進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí),掌握車輛技術(shù)性能和使用要求,對于因未組織學(xué)習(xí)而造成亂套的責(zé)任者,要追究領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)辦人的責(zé)任,并嚴(yán)肅處理。

  二、車輛的改裝、改造

  為適應(yīng)汽車運(yùn)輸市場變化的需要,改變車輛形式用途稱為改裝,若為改善車輛技術(shù)性能或延長壽命,經(jīng)過設(shè)計、改裝、改造者必須符合技術(shù)上可靠,經(jīng)濟(jì)上合理的原則,并通過國家和當(dāng)?shù)夭块T上報備案,然后必須在國家和地方認(rèn)定的廠方進(jìn)行改裝、改造,否則公司一律不予以認(rèn)定,并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員責(zé)任。

  三、車輛的維修保養(yǎng)和檢驗(yàn)

  公司的所有車輛一律堅持預(yù)防為主的方針,實(shí)行強(qiáng)制維護(hù),視情節(jié)修理的保修制度,并按《四川省汽車技術(shù)等級評定辦法》技術(shù)等級。汽車保養(yǎng)分為走合維護(hù)、日常維護(hù)、二級維護(hù)、大修維護(hù)不得超期。日常維護(hù)由駕駛員每日按出車前、行車中、收車后的三檢制作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行。二級維護(hù)每三個月進(jìn)行一次大修每三年進(jìn)行一次,維護(hù)和大修及總成部件,修理廠必須按型維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴(yán)格執(zhí)行。車輛二級維護(hù)和大修必須經(jīng)過檢驗(yàn)部門的嚴(yán)格檢驗(yàn)和路試后投入經(jīng)營。建立例行保養(yǎng)(維修)制度,防止機(jī)械事故的發(fā)生。公司安全管理人員,要對所有參加營運(yùn)的出租車進(jìn)行日常行車安全檢查,并認(rèn)真填寫車況檢查表。實(shí)行駕、檢人員簽字制度,車輛安全技術(shù)不達(dá)要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營運(yùn)。

  四、車輛的下線和更新

  按照中華人民共和國交通部、建設(shè)部相關(guān)部令及文件要求,凡達(dá)到車管部門規(guī)定使用年限的車輛,凡經(jīng)長期使用,主部件和大總成嚴(yán)重?fù)p蝕,耗油嚴(yán)重的三類車輛,凡因意外事故,如翻車、碰車、燒毀等原因造成無法修復(fù)和無修復(fù)價值的車輛,均可向公司申請下線及更新車輛。

  車輛下線更新后,要求舊車車籍必須轉(zhuǎn)出公司。

  車輛安全管理制度9

  1.有起重車輛的企業(yè),應(yīng)當(dāng)建立和健全關(guān)于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)、安全規(guī)程和交接班等制度,并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。保養(yǎng)

  2.企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本企業(yè)的起重車輛進(jìn)行登記,詳細(xì)記載每臺起重機(jī)的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料,以及歷次技術(shù)檢驗(yàn)、大修理、改變起重機(jī)的重要性能和重大事故的情況,以備查考。

  3.機(jī)動起重機(jī)一般應(yīng)由專職的司機(jī)駕駛,并且指定一定的'人員負(fù)責(zé)掛鉤和指揮工作。起重機(jī)司機(jī)和負(fù)責(zé)掛鉤指揮人員,必須視覺、聽覺正常,經(jīng)過專門訓(xùn)練,并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門考試合格發(fā)給合格證后,方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

  4.禁止起重機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)行。

  5.起重機(jī)吊運(yùn)重物時一般應(yīng)走吊運(yùn)通道,禁止從人頭上越過,禁止在吊運(yùn)的重物上站人,禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留,在特殊發(fā)問下,如需暫停留時,應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機(jī)吊著重物時,司機(jī)和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

  6.起重機(jī)司機(jī)、掛鉤工人和維修人員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查各自負(fù)責(zé)的設(shè)備和吊具,以保證安全運(yùn)行,在進(jìn)行檢修、工人加油和清潔等工作時,起重機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行,如系電動起重機(jī)應(yīng)當(dāng)切斷電源,起重機(jī)停止工作后,司機(jī)應(yīng)當(dāng)將起重機(jī)安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方,方可離開。

  車輛安全管理制度10

  為了加強(qiáng)貨場車輛管理工作,確保煤炭產(chǎn)品質(zhì)量,計量準(zhǔn)確,貨場安全和產(chǎn)品銷售工作有序進(jìn)行,使廣大客戶及時順利運(yùn)營,營造良好窗口形象特制定本制度。

  1.所有裝煤車輛,必須在地磅房外排隊,首次放行五輛,以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車輛必須持有銷售開具的銷售單,銷售單上必須注明車號、煤種、裝煤順序編號及現(xiàn)金與非現(xiàn)金。

  2.所有裝精煤的車輛,必須做到其車底、箱板必須清理達(dá)標(biāo)。

  3.大箱清理干凈的車輛必須依序進(jìn)入精煤貨場對位裝車,現(xiàn)場煤道員再次檢查車輛清潔方可進(jìn)行裝車作業(yè)。

  4.貨場煤道員發(fā)現(xiàn)經(jīng)檢驗(yàn)車廂清潔不達(dá)標(biāo)的車輛,必須勒令其出廠清凈大箱,不服從指令并占道影響裝車者,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)查實(shí)罰款200元。

  5.所有進(jìn)出廠車輛必須平車并加蓋篷布,篷布必須覆蓋整個箱體,并用皮條固定后方可進(jìn)出廠。

  6.所有車輛裝車完畢后必須及時經(jīng)磅房過衡出礦,無故停留20分鐘以上者,每車罰款200元。

  7.所有進(jìn)入貨場的車主、司機(jī),其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔,否則罰款200元。

  8.所有進(jìn)入貨場的待裝車業(yè)主,必須愛護(hù)本廠生產(chǎn)或生活設(shè)施,撞壞設(shè)施照價賠償。

  9.所有進(jìn)入貨場的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮,如有不聽從指揮、無故亂卸的一經(jīng)核實(shí)罰款200元。

  10.所有進(jìn)入廠區(qū)卸煤的車輛必須卸凈,如有發(fā)現(xiàn)沒有卸凈的情況發(fā)生,一經(jīng)核實(shí)對其車輛罰款200元。

  11.貨場嚴(yán)禁閑雜人員逗留或閑雜車輛通行。

  12.嚴(yán)禁任何人員在貨場內(nèi)聚眾鬧事,打罵工作人員等行為的發(fā)生,違者移交保衛(wèi)科處理,情節(jié)嚴(yán)重者交公安機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。

  13.進(jìn)入貨場車輛,必須服從貨場管理員的統(tǒng)一管理,對亂停亂放等堵塞場內(nèi)交通者,處以100——200元罰款外。

  14.任何車輛嚴(yán)禁壓磅、堵磅、堵道、占道等行為,若發(fā)生壓磅、堵磅、占道、堵道者,影響正常生產(chǎn),除賠償影響生產(chǎn)損失外,并罰款200元

  15.嚴(yán)禁車輛不過皮,先裝煤或調(diào)換品種等行為,違者處以200——500元罰款。

  16.杜絕對車號不固定和不正規(guī)的車輛裝車。

  17.嚴(yán)禁小車過皮,大車裝煤,杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤,杜絕一車多號和一號多車進(jìn)出貨場,違者處以200——500元罰款。

  18.任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時插隊,若不服從管理,無理取鬧,影響貨場秩序和形象者,處以200元罰款。

  19.因插隊造成撞車,必須無條件讓開車輛通道,對不服從管理者,處以200元罰款。

  20、發(fā)現(xiàn)偷煤車輛或跑車,從重從嚴(yán)處罰,賠償產(chǎn)品價格或差價外,處以所裝總金額五倍的罰款。嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。

  21.本制度罰款項目均在檢斤單上注明。

  車輛安全管理制度11

  第一條、為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理,預(yù)防;愤\(yùn)輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染,根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運(yùn)輸條例》,以及《四川省道路運(yùn)輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合武侯區(qū);愤\(yùn)輸安全實(shí)際,特制訂本制度。

  第二條、“七不上路”的內(nèi)容

 。ㄒ唬┸嚊r不好不上路;

 。ǘ{駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路;

 。ㄈ┤眴T(缺押運(yùn)員)不上路;

 。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路;

 。ㄎ澹┪;啡萜骰虬b存在問題不上路;

  (六)駕駛員、押運(yùn)員對所運(yùn)危化品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路;

 。ㄆ撸⿲Τ羞\(yùn)的;窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。

  第三條、“七不上路”制度的執(zhí)行

  (一)“七不上路”制度由危化品運(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí);

 。ǘ┪;愤\(yùn)輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動態(tài),并記錄車輛的運(yùn)行線路,車速等情況,適時提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。

  第四條、;愤\(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)

  (一);愤\(yùn)輸企業(yè)是;愤\(yùn)輸安全的責(zé)任主體,承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

  (二)企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立安全管理科,有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。

 。ㄈ⿲Τ羞\(yùn)的不同種類的危化品分別有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案,有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。

 。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3—5天,每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會,廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員(押運(yùn)員)”競賽活動,教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸,做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的危化品不運(yùn)、無合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的;凡贿\(yùn)。

  (五)按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員,由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。

  (六)對嚴(yán)重違法違章,私拉亂承運(yùn);,或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為,企業(yè)要嚴(yán)肅處理。

  第五條、監(jiān)督管理

 。ㄒ唬┻\(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管;愤\(yùn)輸,與公安交通管理部門密切配合,按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限,依法查處;奋囕v駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。

 。ǘ┑览磉\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格危化品運(yùn)輸企業(yè),及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作,加強(qiáng)對危化品運(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

  第六條、本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋,從發(fā)布之日起正式實(shí)施。

  車輛安全管理制度12

  為規(guī)范學(xué)校車輛出入和停放管理,維護(hù)校園良好的教育教學(xué)秩序,保障校園安全和師生人身安全,營造安全、文明、和諧的校園環(huán)境。結(jié)合我校實(shí)際,制訂如下規(guī)定:

  一、本規(guī)定適用所有進(jìn)入學(xué)校,并在校園內(nèi)通行、停放的車輛。

  二、機(jī)動車輛管理

  (一)車輛進(jìn)出

  1.無牌無證車輛、外來車輛(含教職員工家、親屬和朋友的車輛)一律禁止進(jìn)入校園(上級教育主管部門公務(wù)車輛除外)。

  2.所有符合規(guī)定允許進(jìn)入校園的機(jī)動車輛(含摩托車和電瓶車)進(jìn)出校門時應(yīng)主動接受門衛(wèi)詢查。

  3.教職員工車輛上班一律提前半小時以上(特殊情況可在上班后5分鐘至半小時時間段內(nèi))進(jìn)校園,下班一律在靜校半小時后出校園。上班時間內(nèi)教職員工車輛不得隨意進(jìn)出校園,特殊情況須報校長室批準(zhǔn)同意后方可出入。

  4.凡參加在校園內(nèi)舉辦的各種會議或活動的外單位車輛,由主辦單位提前向?qū)W校申請,經(jīng)學(xué)校同意后通知門衛(wèi)放行,并按要求停放。

  5.特種車輛(公安、消防、救護(hù)、搶險等)進(jìn)出校門門衛(wèi)要主動進(jìn)行疏導(dǎo),確保安全通行。

  (二)車輛行駛

  1.車輛進(jìn)入校園后,一律禁止鳴號,行駛時速不得超過5公里/小時;下課期間不允許任車輛在校園內(nèi)行駛。

  2.嚴(yán)禁在校園內(nèi)無證駕車(包括汽車、摩托車)、練車和試車。嚴(yán)禁酒后駕駛,嚴(yán)禁超載。駕照在實(shí)習(xí)期內(nèi)者不得駕車進(jìn)入校園。

  3.基建等各類工程用車必須到校長室辦理相關(guān)手續(xù)批準(zhǔn)后方可進(jìn)出校園,且在工程區(qū)域內(nèi)和指定路線上行駛。

  (三)車輛停放

  1.機(jī)動車輛須停放在指定的停車位,嚴(yán)禁亂停亂放。

  2.車輛停放時,須拉緊手剎、關(guān)閉電路、鎖好門窗以保安全。車輛在校園丟失(含車內(nèi)財物丟失)或損壞車主自行負(fù)責(zé)。

  3.距離校門、路口、消防水栓15米內(nèi)禁止停放各種車輛,確保消防通道的暢通。

  4.來校參加會議或活動的外單位車輛不得在校內(nèi)停放過夜,特殊情況須經(jīng)校長室批準(zhǔn)。

  三、非機(jī)動車輛的管理

 。ㄒ唬┻M(jìn)出校門的非機(jī)動車(人力自行車)必須證照齊全、手續(xù)完備。進(jìn)入校園必須下車推行,

 。ǘ┻M(jìn)出校門的非機(jī)動車必須遵守校園安全管理規(guī)定,停放時須在自行車棚或劃定的停車線區(qū)域內(nèi)有序停放,嚴(yán)禁亂停亂放。車輛在校園丟失或損壞車主自行負(fù)責(zé)。

 。ㄈ┬@內(nèi)禁止騎車帶人,不準(zhǔn)雙手脫把或手中持物騎車;不準(zhǔn)扶身并騎、互相追逐或曲折競駛。

 。ㄋ模⿲W(xué)生必須年滿12周歲并在法定監(jiān)護(hù)人同意且簽署安全責(zé)任狀后方可騎自行車上學(xué),并按學(xué)校規(guī)定進(jìn)行管理。

  四、管理辦法

 。ㄒ唬⿲W(xué)校與駕車上班的教職員工簽訂校園車輛出入和停放安全責(zé)任狀,未簽訂安全責(zé)任狀的一律不準(zhǔn)駕車進(jìn)入校園。

 。ǘ┻M(jìn)入校園的車輛,應(yīng)自覺服從管理,凡違反本規(guī)定發(fā)生安全事故,造成師生人身傷害或校園公共財產(chǎn)損害的,一切責(zé)任和后果由駕車者承擔(dān)。

  (三)加強(qiáng)門衛(wèi)查驗(yàn)和校園內(nèi)的巡邏督查,值日人員負(fù)責(zé)檢查校園內(nèi)的車輛,對違反規(guī)定行駛和亂停亂放的車輛一律予以扣留,由學(xué);蛏辖幌嚓P(guān)部門處理。

  五、附則

  1.此規(guī)定由岳塘區(qū)友誼學(xué)校負(fù)責(zé)解釋并執(zhí)行。

  2.上級教育主管部門公務(wù)車輛出入和停放同樣須遵守本規(guī)定。

  3.本規(guī)定自20xx年10月1日起執(zhí)行,此前與本規(guī)定相抵觸者,一律按本規(guī)定執(zhí)行。上級教育主管部門出臺相關(guān)規(guī)定后,按上級教育主管部門規(guī)定執(zhí)行。

  車輛安全管理制度13

  目的:

  為了嚴(yán)格管理車輛,合理使用車輛,節(jié)約費(fèi)用開支,最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益,以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要。

  適用范圍:

  本制度適用于由公司負(fù)責(zé)管理的所有車輛。

  職責(zé):

  1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級關(guān)于交通安全的方針、政策和法規(guī),模范遵守公司《車輛管理制度》,嚴(yán)于律己,以身作則,并組織具體實(shí)施和檢查。

  2.負(fù)責(zé)公司車輛的養(yǎng)路費(fèi)、車輛使用稅和保險費(fèi)繳交辦理等工作。

  3.負(fù)責(zé)每月召開公司駕駛員安全例會,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,健全駕駛員安全技術(shù)檔案,交通事故及機(jī)損事故記錄,車輛行駛里程記錄及維修檔案,及時填寫各類報表。

  4.負(fù)責(zé)核實(shí)駕駛員報銷費(fèi)用,按照上傳下達(dá)的車輛預(yù)算費(fèi)用指標(biāo)嚴(yán)格控制車輛使用費(fèi)用。

  5.貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級有關(guān)單位下達(dá)的車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章制度,負(fù)責(zé)貫徹、傳達(dá)交通管理部門及上級有關(guān)文件精神。

  6.每月組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育,提高駕駛員安全意識和思想素質(zhì)。

  7.負(fù)責(zé)建立健全車輛安全技術(shù)檔案,完成公司車輛安全考核指標(biāo)。

  負(fù)責(zé)組織對車輛進(jìn)行不定期的安全檢查,開展駕駛員安全培訓(xùn),保持車輛性能良好,消除事故隱患。

  8.愛護(hù)車輛,遵守勞動紀(jì)律,服從調(diào)度,牢固樹立安全行車的觀念,嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī),提供文明、禮貌、安全行車服務(wù)。

  9.樹立良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識,自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng),保持車容整潔,保持車況良好,發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除,不開帶“病”車。

  10.積極參加安全教育活動,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,認(rèn)真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。

  11.車輛發(fā)生交通意外或事故時,應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場,等候交警部門處理,并通知車管員和單位領(lǐng)導(dǎo)。

  12.未經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn),不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。每次出車認(rèn)真填寫《車輛行駛記錄表》。

  13.車輛只能在公司指定加油站加油,因工作需要購買燃油的,必須經(jīng)車輛管理員同意。

  14.駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。

  15.嚴(yán)禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。

  16.調(diào)派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的,必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

  車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務(wù)部車輛管理員安排辦理,駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》,按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內(nèi)容,發(fā)生的費(fèi)用由該駕駛員承擔(dān)。特殊情況下需就近維修的,經(jīng)車輛管理員同意后方可修理。

  車輛安全管理制度14

  1.總則

  1.1為加強(qiáng)工廠內(nèi)(以下簡稱廠內(nèi))機(jī)動車輛的安全管理,提高廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全技術(shù)狀況,保障作業(yè)安全,根據(jù)國家有關(guān)<廠內(nèi)機(jī)動車輛管理>的規(guī)定,特制定本規(guī)定。

  1.2本規(guī)定所稱廠內(nèi)機(jī)動車輛,是指限于廠區(qū)范圍內(nèi)(含廠區(qū)外堆場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和作業(yè)現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機(jī)動車輛。?

  2.安全技術(shù)要求?

  2.1車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。

  2.2車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

  2.3全車各部位在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。

  2.4車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通,密封良好;操作桿無變形,無卡阻;分配器元件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。

  2.5車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠,動力性好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響,起動和停機(jī)性能良好。

  2.6發(fā)動機(jī)起動系、點(diǎn)火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機(jī)件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。

  2.7車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。

  2.8車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉(zhuǎn)向后能自動回正。

  2.9車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

  2.10前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

  2.11轉(zhuǎn)向機(jī)不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運(yùn)動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。

  2.12車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨(dú)立的行車和駐車制動裝置,制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。

  2.13行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。

  2.14氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

  2.15機(jī)械式制動器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無損。

  2.16在車輛運(yùn)行過程中,不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象。

  2.17車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。?

  2.18車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護(hù)裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固,開關(guān)自如,不得因車輛振動而自行開關(guān)。

  2.19車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭,其性能應(yīng)可靠,喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。

  2.20車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。

  2.21車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

  2.22車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。

  2.23車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和u形螺栓須緊固。

  2.24減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲,螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。

  2.25車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。

  2.26變速器應(yīng)無裂紋,變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。

  2.27傳動軸萬向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn),在運(yùn)轉(zhuǎn)時,不發(fā)生震抖和異響。

  2.28駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動條件。

  2.29車輛駕駛室必須視線良好,風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。

  2.30燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護(hù)裝置,防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。

  2.31運(yùn)送易燃、易爆物品的車輛,必須備有消防器材和相應(yīng)的安全措施。

  2.32進(jìn)入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。

  2.33各類廠內(nèi)機(jī)動車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。

  3.安全管理

  3.1用車單位應(yīng)加強(qiáng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全管理,保證廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全運(yùn)行。

  3.2公司、用車單位應(yīng)建立健全廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理規(guī)章制度,并認(rèn)真執(zhí)行。

  3.3廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)逐臺建立安全技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括:

  3.3.1.車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;

  3.3.2.使用、維護(hù)、修理和自檢記錄;

  3.3.3.安全技術(shù)檢驗(yàn)報告;

  3.3.4.車輛事故記錄。

  3.4調(diào)度部、安全部負(fù)責(zé)本公司廠內(nèi)機(jī)動車輛安全監(jiān)督檢查。

  3.5在用、新增及改裝的廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)由調(diào)度部及用車單位到所在地廠內(nèi)機(jī)動車輛管理部門辦理登記,建立車輛檔案,經(jīng)主管部門對車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)合格,核發(fā)牌照后方可使用。

  3.6廠內(nèi)機(jī)動車輛牌照由管理部門統(tǒng)一設(shè)計、監(jiān)制。

  3.7廠內(nèi)機(jī)動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應(yīng)及時到所在地主管部門辦理登記手續(xù)。

  3.8廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員,由地、市級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織考核、發(fā)證。

  3.未經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)(特殊情況除外),不得以車代步。私自以車代步者,加重處罰。

  4.安全技術(shù)檢驗(yàn)

  4.1公司用車單位應(yīng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。

  4.2調(diào)度部、安全部在用車單位自檢的基礎(chǔ)上對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年度檢驗(yàn)。檢驗(yàn)不合格的車輛由調(diào)度部、安全部限期整改,并予以復(fù)檢。

  4.3廠內(nèi)機(jī)動車輛修復(fù)、改裝后必須向調(diào)度部申請檢驗(yàn),合格后方準(zhǔn)使用。

  5.罰則

  5.1對違反本規(guī)定的單位,調(diào)度部、安全部可視情節(jié)輕重,并根據(jù)有關(guān)規(guī)定,分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。

  5.2對在檢查工作中玩忽職守,徇私舞弊的檢查人員,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處。

  6.附則

  6.1本規(guī)定由安全部負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。

  6.2用車單位可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法。

  6.3本規(guī)定自公布之日起施行。

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