春運工作總結

　　一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，這也意味著，又要準備開始寫工作總結了。以下是小編幫大家整理的春運工作總結（精選50篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　春運工作總結1

　　20xx年的春運工作自1月19日開始，至2月27日結束，為期40天。在省市各級交通、運管部門領導正確統(tǒng)領下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拼搏下，今年我市春運工作平穩(wěn)有序，圓滿完成各項任務。經統(tǒng)計，春運期間，我市累計發(fā)放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計發(fā)送40.32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%�，F將春運工作總結如下：

　　一、健全組織，加強領導。

　　為確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，辦公室設在處客運科。處屬各單位（部門）、三縣運管所、各客運企業(yè)（客運站）明確分工，責任到人。領導干部深入到一線現場指揮協調春運工作，保障春運工作平穩(wěn)有序進行。

　　二、加強運輸組織，保障春運平穩(wěn)有序。

　　（一）根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。

　�。ǘ�）處春運辦、舉報中心、各客運企業(yè)（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。

　�。ㄈ�）各客運企業(yè)（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。

　�。ㄋ模┒酱俑骺瓦\企業(yè)對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，并配備防滑、防凍設備；企業(yè)充分利用GPS、視屏監(jiān)控等科技手段，對車輛和人員實行動態(tài)監(jiān)管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監(jiān)控，與隨車人員保持密切聯系。

　　（五）落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《xxx市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峰，我市道路旅客運輸行業(yè)未發(fā)生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領導和廣大群眾的高度認可。

　　三、強化措施，確保安全。

　　全市各客運企業(yè)（客運站）牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，主要采取了以下措施：

　�。ㄒ唬�強化安全責任意識。強化運輸企業(yè)是安生生產第一責任人的意識。一是各客運企業(yè)充分利用已建立的GPS監(jiān)控平臺，落實監(jiān)控措施，加強安全行車的動態(tài)監(jiān)管。二是嚴把車輛技術關，對所有參加春運的車輛及消防救生設施進行全面的安全檢查，未經我處核發(fā)《春運證》的車輛一律不得參加春運。三是加強對旅游車輛管理，旅游車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格并開具《車輛安檢合格單》后方可辦理。四是春運期間，處領導班子兵分五路，對我市所有客運企業(yè)（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發(fā)現的問題，責令企業(yè)立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。

　�。ǘ�）強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設備，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度。

　�。ㄈ�）加強農村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農村客運站張貼安全標語及宣傳畫，并張榜公布市、縣運管部門投訴舉報電話。

　　（四）及時做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峰及惡劣氣候時段，配好必要設備，企業(yè)安全管理人員堅守第一線，加強現場管理，把好源頭關。

　　四、加強市場監(jiān)管，維護客運秩序。

　　（一）制定春運整治方案，規(guī)范經營行為。我處制定了《xxx市春運道路旅客運輸行業(yè)集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監(jiān)管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優(yōu)質、有序。

　�。ǘ�）加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、xxx汽車站、xxx客運總站、xxx旅游站、xxx南門換乘中心設立五個發(fā)放點。各發(fā)放點建立臺帳，落實專人負責，采用書面或網上進行審核、發(fā)放，提高了效率，進一步方便了群眾出行。

　�。ㄈ�）加強監(jiān)管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農班車漲價等行業(yè)管理焦點、難點問題，多次召集相關單位、部門召開協調會，明確物價政策，布置工作要求。一方面深入到第一線，對發(fā)班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員采取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現場監(jiān)管職能。由于出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農班車亂漲價行為，維護了客運市場穩(wěn)定，贏得了社會好評。

　�。ㄋ模�為旅客和業(yè)主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。

　　五、積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，改善和提高服務質量。

　　春運期間，各單位結合“整行風、樹新風、提效能、�？缭健被顒樱�深入開展“微笑服務、溫馨交通”活動，涌現出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示范車”、“鐵漢班”等一大批模范集體和先進個人，為我市道路旅客運輸行業(yè)樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發(fā)生一起重大服務質量事件。

　　六、齊心協力，確實做好農民工運輸工作。

　　我處將“農民工平安返鄉(xiāng)返城”作為我市今年春運工作任務重中之重。為解決返鄉(xiāng)農民工購票難問題，一是開通電話訂票業(yè)務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調整為10天，接受農民工電話訂票4961張；二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業(yè)、建設工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等農民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業(yè)務，對訂購團體票的農民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站共計免費送票2874張。四是設立志愿者服務臺10個，為農民工免費提供班次咨詢、導購、導乘、推送行李等服務，并在服務臺擺放暈車藥、針線等，免費提供給農民工。春運期間，共計免費為農民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬余人次，為農民工提供導乘導購服務27.59萬余人次，整個春運期間共為102.13萬農民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業(yè)務16.06萬人）解決了出行之憂。

　　七、加強宣傳報道，樹立行業(yè)形象。

　　春運期間，全行業(yè)采取多種形式進行春運宣傳報道，樹立行業(yè)形象。

　　（一）通過、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所采取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發(fā)布旅客出行信息；全面報道春運期間道路旅客運輸行業(yè)的亮點工作，涌現出的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規(guī)行為。共在相關媒介發(fā)布各類報道196余次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關信息，為旅客合理出行提供有力保障。

　�。ǘ�）各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內打造濃厚的春運氛圍。

　　八、加強信息收集，嚴格統(tǒng)計上報。

　　為準確掌握春運動態(tài)，我們落實專人負責春運期間的統(tǒng)計和匯報工作。堅持春運日報、周報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態(tài)，為各級領導統(tǒng)籌和決策提供準確的數據信息。

　　春運工作總結2

　　20xx年我區(qū)春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發(fā)送乘客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送乘客929.75萬人次，火車共安全輸送乘客102.4萬人次，航運安全輸送乘客3.89萬人次。整個春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現一起乘客長時間滯留現象，未發(fā)生一例重大服務質量投訴，確保了春節(jié)期間廣大乘客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：

　　1、領導高度重視：農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機構。

　　2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的乘客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監(jiān)控值班，春運期間實行24小時監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“車在運行人在崗”監(jiān)控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大乘客的乘車安全；xx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規(guī)范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯動機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監(jiān)控煙花、氣球等物品的燃放情況。xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現的問題進行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

　　3、運力投入齊全：春運40天，我區(qū)道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發(fā)送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發(fā)生一例乘客滯留事件。鐵路運輸方面：xx站開行127趟(比20xx年86趟增開41趟)，其中高鐵51趟(圖定32趟，臨客19趟)，普速76趟(圖定47趟、臨客29趟)。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉(xiāng)開往上海虹橋預留xx站上客，并預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區(qū)1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路(內外)、10路、11路、17路(內外)在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；

　　4、優(yōu)質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創(chuàng)建工作，在進站驗證口或查�？谠O置“特殊重點乘客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多乘客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點乘客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質服務品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。針對外省返鄉(xiāng)乘客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達xx后一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好乘客上車的引導工作，并聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障乘客生命財產安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調度系統(tǒng)掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng)業(yè)等服務。利用農民工返鄉(xiāng)探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業(yè)本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉(xiāng)45人次。

　　5.宣傳氛圍濃厚。我區(qū)廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大乘客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時報導我區(qū)春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我區(qū)春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規(guī)定，春運一線企業(yè)的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點等；xx車務段各站通過互聯網、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路乘客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向乘客公布互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發(fā)點，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯系包車。xx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門春節(jié)前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份， 通過微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。

　　6.“打非”執(zhí)法有力。為了維護春節(jié)道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執(zhí)法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區(qū)內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xx中心城區(qū)進行24小時全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

　　20xx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我區(qū)的春運做得更好。

　　春運工作總結3

　　20xx年2月3日至3月14日的春運期間，我鄉(xiāng)認真按照縣級有關部門的安排和要求，采取了一系列的有效措施，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標�，F將我鄉(xiāng)春運情況報告如下：

　　一、制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領導。

　　為了確保完成春運工作任務，努力實現“無隱患，零事故”的工作目標，我鄉(xiāng)交通運管部門根據交通局、運管局的要求，在充分研究分析我鄉(xiāng)運輸形勢的基礎上制定了我鄉(xiāng)《20xx年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領導小組，加強對全鄉(xiāng)道路春運工作的組織領導，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部署、指導、督促、落實各項春運工作。

　　二、召開春運動員大會，全面部署20xx年春運工作

　　鄉(xiāng)黨委政府組織各村干部，鄉(xiāng)綜治委成員召開了20xx年春運動員大會，全面部署20xx年春運工作，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行監(jiān)督職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。

　　三、認真開展安全檢查，牢固落實運輸監(jiān)督

　　嚴格按照“三把關、一監(jiān)督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開始，鄉(xiāng)綜治委組織車站人員對全鄉(xiāng)所有客運車輛情況和路面狀況進行了全面的檢查，對車輛運輸配套設備不完整的責令其限期整改，對需要修整的路段進行了修復。對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。

　　四、增運力，保價格，確保春運旅客的出行需求

　　春運期間，針對農民春運期間的出行需求較大的問題，在出行高峰時間，鄉(xiāng)運管部門決定將發(fā)車頻率由以前的60分鐘一班調整為30分鐘一班，同時將收車時間延長2個小時，以確保農村客運班線的運力，保障農民春運期間的出行需求；在價格方面進行了嚴格控制，在車站候車室將收費標準進行了張榜公布，設立了舉報箱和舉報電話，并進行暗訪和調查是否有漲價事件發(fā)生，堅決禁止了春運漲價的事件發(fā)生

　　總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！

　　春運工作總結4

　　在40天的春運中，管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務�；仡�40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：

　　一、加強組織領導，層層落實責任

　　春運工作是交通行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規(guī)，面對春運高峰期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。

　　二、強化安全管理，切實把好安全關口

　　確保安全是春運工作的重中之重，也是管理所作為“窗口”行業(yè)落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐；無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運高峰期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防范意識，并強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運高峰期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規(guī)范因此在春運高峰期間未發(fā)生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的現象發(fā)生。

　　三、以優(yōu)質服務為本，樹立窗口形象

　　今年不同于以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務的熱情，在大雪封道期間，管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續(xù)的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優(yōu)質服務，打造了荊東高速良好品牌形象。

　　四、加大執(zhí)行力度，確�！熬G色通道”落實到位

　　鑒于春節(jié)期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策，切實加大執(zhí)行和檢查力度，確保“綠色通道”執(zhí)行率達100%。

　　通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰(zhàn)，共同努力，最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作，全所員工發(fā)揚“敬業(yè)、實干、科學、創(chuàng)新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優(yōu)質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，為樹立荊東品牌做出了貢獻。

　　春運工作總結5

　　20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：

　　一 、成立組織機構、加強組織領導

　　為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年12月30日成立了以xxx為組長，xxx副組長，xxx為組員的“春運安全工作領導小組”， 下設辦公室設于公司業(yè)務室，xxx任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話及車輛GPS監(jiān)控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯系。

　　二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

　　1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《關于認真做好元旦、春節(jié)及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節(jié)安全工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

　　2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三、春運安全工作采取的主要措施

　　1、春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，打造優(yōu)質服務提升企業(yè)新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優(yōu)質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，方便廣大旅客出行。

　　2、抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。對參加春運的加班車輛嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

　　3、春節(jié)期間，對所有車輛進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。

　　4、充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違規(guī)經營行為的發(fā)生。

　　5、加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發(fā)現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態(tài)，確保春運 工作順利進行。

　　20xx年春運安全工作在上級領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續(xù)得以開展。

　　春運工作總結6

　　20xx年春運開始以來13天，我市春運部門認真貫徹落實全國和全省春運工作電視電話會議精神，在市委、市政府的堅強領導下，提前策劃、及早安排、積極協作、相互配合，切實做好春節(jié)期間的運輸組織和保障工作，確保了全市旅客運輸和電煤等春運重點物資運輸的安全暢通，維護了良好的運輸市場秩序。

　　一、旅客發(fā)送量

　　20xx年春運前13天，旅客發(fā)送量下降明顯。至2月13日止，累計安全發(fā)送旅客萬人次，同比下降。其中:公路發(fā)送萬人次，同比下降；鐵路發(fā)送萬人次，同比下降；民航發(fā)送萬人次，同比增長。

　　二、運力投放

　　我市今年春運仍然以公路運輸為主，鐵路、民航運輸為補充。公路日均投放運力1782輛，85879座位，5473班次，城市公交共投放3087輛，投放出租車3680輛；鐵路既有站由于站場改造，股道數由去年3股改1股，京滬既有線在“”圖開行30趟上行列車的基礎上僅增開6趟臨客，發(fā)客受到限制；xxxx機場日均起降航班67架次，比上年增加9個架次左右。全市各類交通工具基本滿足旅客出行需要，沒有出現旅客大面積滯留現象。

　　三、旅客流向特點

　　今年春節(jié)較晚，學生流基本未進入節(jié)前春運，我市客流以探親流和外來務工人員返鄉(xiāng)流為主，呈現出以下四個特點:

　　一是公路、鐵路、民航旅客流向各不相同。公路:外省主要以xx、xx等省為主，省內主要以xx、xx等市為主�？土魅巳褐饕�是以民工、探親旅游為主，客流最高峰出現在11日，客流量為萬人次，較去年最高峰下降；鐵路:由于車站既有站改造施工影響，既有站運客能力受限，受此影響，xx、xx等客流；xx、xx等客流有所上升，其中最高峰日出現在2月5日，日發(fā)送旅客萬人次，較去年最高峰下降；民航:今年所有航班幾乎每部滿員，客流最高峰出現在9日，客流量為8599人次，較去年最高峰增長。

　　二是民航客流量提升較大。xx機場前13天春運期間客流量同比繼續(xù)保持增長，一是因為新增或加密了國內中心城市航線，其中新增的深航xx-xx-xx航線的客座率達到86%，而xx-xx-xx加密至每天一班后的客座率同比提高了5個百分點；二是時刻優(yōu)化，xx和xx等商務航線的時刻優(yōu)化后，部分航班的客座率提高了5個百分點以上。

　　三是機型調大，xx、xx等航班的機型調大，其中xx和xx航班的機型由之前的A320調成193座的空客A321后，客座率依然保持在90%。

　　四是國際(地區(qū))航班客源充足，其中xx和xx航班的客座率均超過了90%，xx航班在加密至每周6班后的客座率保持在97%以上，春運期間增加的xx和xx航班的客座率也保持在90%以上。

　　四、運輸秩序

　　春運以來我市天氣情況較好，運輸秩序良好。交警支隊全警動員，聯合交通運管部門，重點加強長途客車、旅游包車、務工人員包車、微型面包車、�；�品運輸車的安全檢查以及酒駕、醉駕、毒駕的違法查處，有效保障了運輸秩序。運管部門加大各大車站交通疏導，旅客高峰期，全員進站，較好的維護了車場及周邊運行秩序。各車站、機場也與公安、運管等部門大力配合，積極營造良好氛圍的同時，廣泛開展各種活動，提升服務質量。團市委與xx門聯合舉辦“暖冬行動”，為各重點承運場站提供疏導服務，也有效維護了各場站秩序。

　　五、安全情況

　　全市各市場安全有序。春運各單位在各級春運辦領導下緊密協作，始終把安全放在工作的首位。春運工作啟動以來，全市道路交通安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生一次涉及�；�品、大客車的群死群傷事故，未發(fā)生長時間、大范圍交通擁堵等情況。

　　六、下步工作重點

　　隨著春節(jié)前最后一波客流高峰以及黃金周和節(jié)后“探親流”、“旅游流”的到來，特別是節(jié)后民工返城、學生返校高峰將接踵而至。對此，我們將重點做好五方面工作:

　　一是高度關注惡劣天氣對春運安全，特別是黃金周后，我市將有明顯降雨過程，可能出現雨霧較重天氣，我們將及時發(fā)布天氣變化情況，督促各單位完善應急預案，千方百計把“保安全、保暢通、保民生和保穩(wěn)定”作為春運工作重中之重，確保平安春運。

　　二是全力做好春節(jié)黃金周“探親流”和“旅游流”運輸保障工作。在時刻監(jiān)控客流情況的同時，積極協調鐵路、公路及民航，做好分流工作，防止出現大規(guī)模擁堵和滯留現象。

　　三是及早組織做好節(jié)后民工返城、學生返�？土鞲叻迤诘倪\輸組織與協調工作。

　　四是繼續(xù)把春運安全和文明優(yōu)質服務工作放在突出位置，努力實現“平安春運”總體目標。

　　春運工作總結7

　　20xx年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

　　一、領導重視，工作責任落實

　　為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協調，創(chuàng)建xx和諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長xx對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

　　二、合理調運，滿足客貨營運

　　由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據春運期間的正�？土鳌⒏叻蹇土骱屯话l(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

　　xx火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與xx、xx等地協調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送旅客315.82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8.99萬人次，進出xx1082班次，運送旅客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中xx風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。

　　為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業(yè)的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現增加值12.89億元，同比增長35.7%。

　　三、強化監(jiān)管，確保運輸安全

　　市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監(jiān)、農機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關一監(jiān)管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，全市各區(qū)、縣設立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統(tǒng)計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。

　　四、以客為主，提高服務質量

　　春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。

　　五、注重宣傳，接受社會監(jiān)督

　　春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了xx年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束后，副市長xx帶領經委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。xx電視臺、xx日報、各區(qū)縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發(fā)揮了重要促進作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。

　　20xx年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸等相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

　　春運工作總結8

　　在春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什么問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，因此在春運到來時大家都干得得心應手，干勁十足。

　　一、提早部署，制訂方案。

　　我站高度重視春運工作，于2月3日召開春運動員大會，成立春運領導工作小組，加強組織領導，在春運開始前提早制定《春運安全生產工作方案》、《春運工作方案》和《歲末年初及春運期間安全生產大檢查工作方案》等，印發(fā)《開展粵運交通微信平臺宣傳推廣活動》通知，明確工作方向、具體要求和工作措施；同時，做好領導帶值班和關鍵崗位人員值班安排，保障工作有序開展。

　　二、創(chuàng)新信息化服務方式，提升便民服務水平。

　　春運期間，粵運交通微信售票平臺和省交通運輸廳的南粵通全省聯網售票平臺同步推出，我站積極配合、組織推廣。一是提前安排專人熟悉功能操作，通過傳幫帶迅速推廣、應用，提高組客能力；二是通過互聯網、廣播電視、報刊雜志、手機短信等媒介大力宣傳網絡購票和微信購票；三是組織開展粵運交通微信平臺宣傳單派發(fā)、易拉寶、海報展示和“掃微信碼贏利是封”活動，引導旅客關注粵運交通微信平臺。春運期間汕頭電視臺、汕頭日報、澄海電視臺等媒體對我站報道9篇，旅客關注微信售票平臺近7000人。通過網上購票、微信購票近600張、近9萬元，網購車票數量和金額同比大幅度增長。

　　三、齊心協力，抓好落實。

　　春運期間我站密切關注客源的流時流量流向，采取措施、有效對策，確保廣大旅客及時、有序、滿意出行。一是抓好車票的預售，預售票時間由3天延長至10天(個別特殊的班線靈活延長預售票時間)，為長途旅客登記聯系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務；二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯系，有效保障運力充足；三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；五是積極調票，千方百計要票，增加我站售票數；六是推廣網上訂票、售票和電話訂票，配合省交通廳開展聯網售票工作，開展粵運交通微信平臺購票工作，安裝自動取票機；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，增創(chuàng)營收。

　　四、加強安全與綜治維穩(wěn)工作，實現平安春運。

　　我站認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格按照“一崗雙責”，層層落實安全生產責任制，狠抓安全生產不放松，確保站場客流、車流集散有序，切實把好客運安全源頭關，實現安全生產零事故。一是加強檢查監(jiān)督，在春運前和春運期間組織對全站安全生產檢查3次，認真排查安全隱患，及時補充、更換滅火器材，加強對各租戶安全用電、用火的宣傳，做到安全生產警鐘長鳴。二是管理人員深入一線，靠前指揮，加強現場管理，維護站場秩序，做好安全保衛(wèi)工作，及時化解和消除各種矛盾，將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。三是嚴格做好“三不進站、六不出站”管理，高標準做好進站始發(fā)車輛安全例檢工作，做到發(fā)班客車均達到《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》的要求，春運期間例檢始發(fā)班車近3000輛，其中不合格22輛，做到不合格不放行、無病車、無超載等現象發(fā)生，切實把好客運安全源頭關。四是嚴格做好查堵“三品”工作，春運期間檢查行李7萬多件，有效防止易燃、易爆、易腐蝕有毒危險品上車，杜絕班車危險源；加強站場治安管理。春運期間我站認真部署綜治維穩(wěn)工作，做到組織、責任、措施、應急預案和監(jiān)督管理到位；同時加強候車室人員聚集地的安全防范，做好應急物資準備工作，實現綜治維穩(wěn)零事件。

　　五、做好后勤工作，保障一線生產。

　　一是加強人員值班安排，隨時做好支援生產一線準備，及時做好上級發(fā)來文電的落實工作，做到上情下達、下情上報。二是在春運期間我站與“王老吉”合作，對站場宣傳標語進行綜合規(guī)劃、精心布置，同時通過公司網站、微博、微信和旅客互動電子平臺等形式，營造“平安春運”和幸福吉祥的節(jié)日氛圍。三是做好站場保潔、綠化工作，定期對站場進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播，為旅客提供一個干凈、舒適、溫馨的乘車環(huán)境；四是加強對食堂設備清潔和檢查，做好節(jié)前食品儲備，確保正常就餐供應；加強水電設備管理，保障水電供應安全正常，密切跟蹤班車的運行情況，隨時做好延長工作時間準備。五是切實做好零鈔籌備、收繳款各項工作，及時派員到各窗口收款，將現金送銀行，確保資金安全；及時做好票據購領、發(fā)放、庫存、核銷等工作，充分保證票據存放安全、供應充足、記錄準確。六是加強對全站網絡信息設備、打印機等硬件設備進行檢查、維護；做好售票室、調度室等所有涉及聯接主服務器的計算機系統(tǒng)維護和升級；按時完成服務器數據和網站信息資料備份，有效保障數據、信息的準確和完整。及時做好春運期間票價調整和公示。

　　六、熱情服務，幸福春運。

　　春運期間我站堅持以人為本、優(yōu)質服務，積極構建“和諧春運、幸福春運”。一是提高服務水平，規(guī)范言行舉止，待人熱情、禮貌周到；二是將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬；三是落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好；四是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；五是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；六是我站候車大廳飲水機24小時不間斷供水、便民小推車、旅客進出站風雨連廊等設備設施齊全；七是開展火車站至我站“雷鋒車”免費接駁服務，實現汽車客運和鐵路客運無縫銜接；八是結合3月5日學雷鋒日活動，我站團委組織團員、青年志愿者為旅客提供服務。春運期間，我站好人好事蔚然成風，正如《汕頭都市報》報道：“很暖心——小伙就像自己親人”。

　　春運工作總結9

　　20xx年我旗春運工作在各級領導的高度重視下，在市交通局的正確領導和市運管處的大力支持下，我局認真貫徹執(zhí)行上級有關春運工作的文件精神和規(guī)定，從管理部門到運輸單位逐級成立春運領導機構，加強組織領導，周密部署。以“讓廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意及各種生產生活重要物資安全、及時運輸”為宗旨。按照交通部提出“以客為主、兼顧貨運、安全順暢、高效便捷”的春運工作要求，春運前認真做好調查摸底，科學預測客源流量，合理安排調配運力，并做好宣傳發(fā)動工作，把安全運輸工作貫穿于整個春運工作中，全力以赴抓好春運各項工作，實現了“安全、優(yōu)質、及時、有序、快捷”的春運總體目標。

　　根據赤峰市交通局的統(tǒng)一安排，今年春運為期50天(20xx年1月15日至3月5日)，全旗共投放營運客車xx輛，共發(fā)送xx個班次，完成客運量xx萬人，與去年同期相比增加了xx%。

　　一、切實加強組織領導，周密部署春運工作

　　1、旗交通系統(tǒng)成立了由杜春風局長任組長，由各有關部門一把手參加的春運領導小組，在運管所設立了春運領導小組辦公室，負責春運的日常事務。并于春運前發(fā)出《關于做好20xx年春運工作的通知》（翁交[20xx]5號），對全旗春運工作進行全面的部署。

　　2、落實責任，簽訂安全責任書。交通局與二級單位、運管所與各道路運輸經營業(yè)戶、企業(yè)與司乘人員均簽訂安全生產責任書，層層落實責任制，級級強化安全意識，切實把安全工作落到實處。

　　3、組織學習，增強安全觀念。在運管所監(jiān)督與協助下各運輸企業(yè)及客運站組織參加春運的司、乘人員及站務員進行了安全知識學習，使司乘人員、站務人員掌握了春運安全基本常識，增強了安全責任感。

　　4、建立健全春運期間的值班制度和統(tǒng)計、匯報制度，春運期間的統(tǒng)計匯報工作做到了準時、準確，使上級部門及時掌握了我旗的春運動態(tài)。局領導也多次深入現場檢查、指導春運工作，及時解決和糾正存在問題，做到未雨綢繆。

　　二、加大春運宣傳力度，營造強勁輿論氛圍

　　為做好今年春運工作，我們通過多種渠道宣傳春運工作，使之家喻戶曉，人人重視。據統(tǒng)計，春運領導小組辦公室共編發(fā)信息8篇，其中被市春運領導小組采用一篇，被旗電視臺采用二篇。通過各種新聞媒體宣傳報道春運的工作動態(tài)，營造了春運濃厚的氛圍。

　　三、強化安全監(jiān)督管理，確保運輸安全快捷

　　安全管理是歷年春運工作的重中之重，消除安全隱患，切實做好各項安全預防工作，對確保運輸安全至關重要。今年春運期間我們著重強化了以下措施：

　　1、在“早”字下功夫。

　　一是早下手，強化一線監(jiān)督檢查工作。春運前，由局領導及安全生產辦公室會同有關單位人員組成聯合檢查組，深入運輸企業(yè)、客運站、營運線路進行了全面細致的安全大檢查。

　　二是早準備，確保旅客走了走好。運管所認真組織了流量、流向、流時的調查和分析，根據我旗實際制定了可操作性較強的運輸計劃和應急疏運方案，并責成運輸企業(yè)組織了充足的春運備用運力，以備應對突發(fā)客流和緊急運輸需求。

　　2、圍繞“嚴”字，把好關。

　　堅決按照“三把關一監(jiān)督”的安全要求，加強監(jiān)督管理。在春運前，運管所首先對所有參加春運的營運客車進行了全面檢查。要求所有參加春運的車輛必須達到二級以上技術標準，對達不到二級以上技術標準的車輛不準營運。對沒有投保三者險和旅客意外傷害險的車輛堅決不準參加營運。同時與消防部門進行了聯合檢查，對消防設施不符合要求的車輛責令重新配備齊全，并在滅火器上噴涂相應的車號，按要求在指定位置擺放。另外，還配合交警大隊對參加春運的客車又進行了一次安全檢查，使參加春運車輛安檢合格率達100%，二級維護率達100%，實行了誰簽字誰負責的辦法，嚴把春運車輛技術狀況關。其次是嚴把從業(yè)資格關，加強了對從業(yè)人員的管理。進一步明確了對未經培訓取得有效上崗證件的乘務員，無從業(yè)資格證、駕駛證記分卡不足6分、從業(yè)資格證與駕駛車型不符的客車駕駛員堅決不得上崗。通過逐車逐人的細致檢查，杜絕了無證上崗和持無效證件上崗的現象，為保證春運期間旅客運輸服務質量提供了基本保證。

　　在加強源頭管理的同時，運管所加大路上稽查力度，重點打擊無證運營的黑車，嚴查非報班運營、超員超載運行、無證上崗、超范圍經營、甩客倒客、抬價宰客等行為。在稽查過程中做到了及時糾正違章行為，認真排查安全隱患，把安全宣傳與稽查工作相結合，在稽查時不忘提醒司乘人員注意行車安全�；�查人員本著“辛苦我一人、幸福千萬家”的宗旨，不辭辛苦主動放棄假日休息，整個春運共出動稽車輛120臺次，出動稽查人員610人次，有力的打擊了威脅春運安全、影響服務質量、敗壞客運形象的違章違法行為。

　　3、突出“責任”二字，切實落實各項制度。

　　首先加強了對客運站和運輸企業(yè)的管理。運管所增派客運管理人員進駐客運站，實行誰當班誰負責，從第一班車發(fā)出，到最后一班車出站，實施全方位監(jiān)督。

　　其次認真開展“三品”檢查，責任到人。為杜絕“三品”進站上車，客運站會同公安部門派專人在進站口進行“三品”檢查，并與檢查人員簽定了“三品”檢查責任狀，進一步完善了《“三品”檢查貼封制度》，對檢查后符合要求的行包都貼封安檢標簽，無標簽的不準檢票上車。在加強源頭“三品”檢查的同時，與客運經營業(yè)戶簽訂《安全生產責任狀》，明確要求司乘人員做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，從而進一步明確落實了司乘人員的“三品”檢查責任，堵塞了途中無“三品”檢查的漏洞。

　　四、加強養(yǎng)護，保證暢通

　　春運期間，為保證公路安全暢通，工區(qū)、公路段對春運工作高度重視，認真組織落實上級各項春運安全文件精神：

　　一是安排專人長期進行公路巡視，發(fā)現不安全的隱患及時處理，建全了各類安全警示標志，對公路急彎、陡坡地段準備了充足的防滑沙料，責任到人，對險橋、危險路段增設標志，并派專人看護。

　　二是各單位成立了春運安全組織，建立安全制度和保障措施，一把手負總則，整個春運期間確保了條條公路暢通無阻。

　　三是路政部門加大巡查力度和超限運輸治理力度，堅持24小時值班制度，有效的保護了路產和公路的安全運行。四是做好冬季養(yǎng)護工作，做好填補路面坑槽，按時進行機械回疏沙、路面保潔和拾遺等工作，確保行車安全。

　　今年的春運已經結束，整個春運未發(fā)生重特大交通安全生產責任事故，沒有出現企業(yè)和車輛被投訴的事件。但針對我旗的實際，還存在一些問題：

　　一是個別營運客車車容不整，“臟、亂、差”問題仍然存在，給旅客創(chuàng)造一個良好的旅行環(huán)境須更加努力。

　　二是節(jié)日期間，由于客流量大，乘客較為擁擠，部分司、乘人員在服從調度方面和服務質量方面還不盡人意，有待進一步提高。

　　春運工作總結10

　　為認真貫徹落實國務院辦公廳、省委省政府印發(fā)的關于做好春運期間有關工作的通知精神，我所按照創(chuàng)建“平安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應急保障、維護穩(wěn)定、社會宣傳等關鍵環(huán)節(jié)，強化組織領導，落實安全責任，明確職責，科學調度，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務。整個春運期間，兩站（xx汽車站、旅游車站）共發(fā)班次xx班次，調動應急車輛xx輛次，完成旅客運輸量25.2萬人次，并實現春運期間無重大交通事故，無重大服務質量投訴，無旅客滯留，基本實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。現將我所道路春運工作情況總結如下：

　　一、春運前的準備工作

　�。ㄒ唬┲贫üぷ鞣桨�，強化春運工作的組織領導。

　　按照上級交通主管部門對春運工作的要求，為確保順利完成春運道路運輸工作任務，我所春運前就成立了以所長x為組長，副所長xx，支部書記xx為副組長，其它股室長為成員的春運工作領導小組，并在充分研究分析我區(qū)運輸形勢的基礎上制定了春運緊急運輸預案。同時，督促旅游車站、xx汽車站成立相應的春運領導小組，制定了相應的緊急運輸預案，并將運輸保障工作落實到車頭、人頭。

　�。ǘ�）召開動員大會，安排部署春運工作。

　　繼省交通廳和市運管處召開道路春運工作會議后，我所立即組織全所職工召開會議，對道路春運工作進行了詳細安排部署，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行“三關監(jiān)督”職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境等措施，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。

　�。ㄈ�）認真組織開展春運前的安全檢查。

　　春運前，我所對轄區(qū)內運輸企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行了檢查，重點檢查了旅游車站和xx車站的安全責任制、安全管理系統(tǒng)及GPS衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。

　�。ㄋ模┚�心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。

　　春運高峰期旅客集中，我所提前制定了運力調配方案，動員符合準運條件的車輛參加春運，同時還準備部分旅游車輛作為機動運力儲備，隨時根據運力需求情況投入運行，確保不發(fā)生旅客滯留現象。

　�。ㄎ澹﹪栏瘛叭�關監(jiān)督”職責，確保春運安全。

　　一是嚴把資格審驗關，杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；二是嚴把車輛技術狀況關，對全部參加春運的客車進行全面的維護檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準予參加相應線路的運輸；三是嚴把駕駛員資格審驗關，按規(guī)定有發(fā)生重特大客車責任事故或有超載違規(guī)記錄，以及未參加春運前安全知識培訓的駕駛員不得參加春運；四是強化對客運站的監(jiān)督，嚴格落實站管車功能。

　　二、春運期間運輸組織工作情況

　　為確保我區(qū)春運無重大交通事故發(fā)生，為我區(qū)廣大出行群眾提供安全出行環(huán)境，在春運期間，我所加強源頭安全監(jiān)督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。

　　1、加強駐站檢查。在春運期間，我所加強駐站力量，加大對車站監(jiān)督檢查力度，駐站人員認真監(jiān)督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴把安全源頭關，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監(jiān)督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業(yè)對應安裝而未安裝GPS系統(tǒng)的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。

　　2、加強路面檢查。為確保道路旅客運輸安全，我所組織了執(zhí)法人員上路對客運車輛的經營行為進行了監(jiān)督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛xx余輛次，抽查客運車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行為進行嚴查重處。春運期間，我所共查處非法客運行為67起，確保了春運運輸秩序穩(wěn)定與安全。

　　三、加強運輸保障，安全疏散旅客

　　為確保春運期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應急疏散。

　　四、提高服務質量，營造春運氛圍

　　為維護全國優(yōu)秀旅游城市形象，我所在春運期間督促xx汽車站、旅游車站設立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設置服務臺、咨詢處等便民設施。同時，在春運期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，xx車站、旅游車站共懸掛宣傳標語xx條、橫幅14幅。

　　春運工作總結11

　　20xx年春運工作從xx月xx日開始，至xx月xx日結束，共計xx天，已經圓滿結束。我所在xx市交通運輸局和xx市運管處的直接領導下，認真貫徹上級關于做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷的指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調度、應急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實。確保了旅客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障五個到位，現將我所開展春運工作情況報告如下：

　　一、主要成果

　　全力以赴做好20xx年春運工作，根據上級機構的要求，我們牢固樹立安全第一、預防為主的思想，制定了切實可行的防范措施，認真履行三關一監(jiān)督職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3臺，道路運輸行業(yè)共成立領導小組4個，工作專班4個，企業(yè)投入管理人員和站務人員100余人，全市投入春運客車196臺（含應急客運車輛），春運40天共開行班次22746班，累計運送旅客29.35萬人次，無旅客滯留現象，累計客運收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作的開門紅，較好地完成了春運工作任務。

　　二、具體作法

　�。ㄒ唬┳ト�早，扎實做好春運工作。

　　春運工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門行業(yè)管理能力的檢驗，關系到人民生命財產的安全和社會穩(wěn)定的大局。所一班人把春運工作當著一項重要的政治任務來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負責的態(tài)度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使春運工作抓得早、投入大、力度強、效果好。

　　一是早動員。針對今年春運工作的實際情況，全所提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對春運工作的認識，克服春運年年搞，年年老一套的松勁麻痹思想。自覺增強責任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協調會，即：所與各企業(yè)、車站檢測站的協調會，統(tǒng)一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責任書》，鼓舞斗志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運動員大會，造聲勢，鼓干勁，增強服務意識。與此同時，加大春運工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報春運新聞，出《xx運管》春運專輯簡報4期，為春運工作創(chuàng)造了良好的氛圍。

　　二是早部署。為使春運工作落到實處，我所及時做好迎戰(zhàn)準備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運領導小組，下設安全督查、組織協調、市場監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好春運工作，并將每個階段的工作任務細化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現問題及時解決，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。

　　三是早準備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進行了專項調查，為春運的有序調度當好參謀。根據調查分析，合理安排運力，并落實了應急客車38臺266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運工作的同時，隨時準備支援鄰縣（市）高峰期的疏運工作。春運期間協調專班及時調派外單位運力達10余臺次疏運xx高峰期的旅客。

　�。ǘ�）把四關，確保春運安全暢通

　　我所從保障人民生命財產安全，維護社會穩(wěn)定和促進區(qū)域經濟發(fā)展的大局出發(fā)，把春運安全當著春運工作的核心和頭等大事來抓，列入春運工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實安全防范措施，督促運輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產高度負責的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經常對司乘人員進行安全教育，實行五個嚴禁和三做到，確保春運安全。在抓春運工作中我所重點是把好了以下四關：

　　一是把好參營車輛的資格審查關。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責任制，一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，并簽定安全責任狀，形xx全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負責的安全管理網絡。所安全督查專班對各運輸企業(yè)的客運車輛進行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放春運證時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負責的管理原則，對技術狀況不合格的車輛和無營運資格的車輛一律不發(fā)放春運證，不準參與春運，保證了參營車輛技術狀況良好和春運資質符合規(guī)定要求，同時督促所有客運經營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。

　　二是加強督查，嚴格把好防范超載運行和路途違章關。我所兩個春運稽查專班肩負對始發(fā)車輛進行安全例檢和資質把關的使命，同時嚴格查控在站內不發(fā)超員車和帶病車，協調各方矛盾。此外，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監(jiān)控，加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經營車輛5臺，為春運工作有序進行營造了良好的運輸環(huán)境。

　　三是把好三品查堵關。認真落實三不進站、五不出站規(guī)定，在客運站設有三品查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把三品查在站內，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。

　　四是把好承運人責任險的續(xù)保關。我所在發(fā)放《春運證》之前，嚴格按照上級有關規(guī)定執(zhí)行，對參營客車必須先辦理承運人責任險后，方可發(fā)放《春運證》。據統(tǒng)計，全市參營客車全部辦理了承運人責任險，續(xù)保率達100%。

　�。ㄈ�）創(chuàng)三好，不斷提高服務質量

　　我們把春運工作當著展現交通文明示范窗口風采的好機會，開展了春運優(yōu)質服務競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應有的貢獻。

　　一創(chuàng)服務好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時間，我所春運工作專班和客運站務人員延長工作時間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務的，市汽車客運站組織了20人的服務專班，長時間保障開水供應，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評。

　　二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯系，及時調度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽。二是及時安排調度車輛進校，為放假學生提供直達快捷的運輸服務，安全運送學生2000余人。

　　三創(chuàng)客運秩序好。為使春運工作有序進行，我所認真履行職責，強化市場監(jiān)管力度，以站點為源頭，嚴厲打擊無牌無證、超范圍經營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，并與日常市場監(jiān)管相結合，保護了經營車主和旅客的合法權益，維護了正常的客運市場秩序。

　　20xx年我所的春運工作之所以能取得較好的成績，是因為：一靠各級領導的重視和關懷。上級領導多次對我所春運工作進行了檢查指導，xx市政府領導在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領導和市處領導也檢查指導了我市春運工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經營，站務人員做到了優(yōu)質服務�？傊�，今年春運階段性的工作雖然圓滿結束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實，要認真貫徹落實黨的兩會精神，以科學發(fā)展觀為指導，加大市場監(jiān)管力度，強化管理工作措施，團結務實，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項工作任務而努力奮斗。

　　春運工作總結12

　　20xx年春運工作已經順遂竣事。40天春運，在市委、市府及各級各部門的鼎力撐持下，在車站的正確率領下，汽車站依靠全司員工的配合全力，汽車站虎年春運成就裴然，現就20xx年春運工作總結如下：

　　一、春運根基情形

　　1、搭客發(fā)送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬人次，較xx年(xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增添13%；共計發(fā)送客運班次91493個，與xx年同期對比增添6%；

　　2、行車平安情形：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發(fā)生計查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬車公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來最好的一年。

　　3、處事質量情形：春運時代沒有發(fā)生重年夜處事質量事務及新聞媒體負面曝光事務。

　　二、春運的首要工作

　　1、增強率領、精心組織。

　　為切實搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長的春運率領小組，下設七個工作小組，周全協調批示春運工作。各分公司也分袂成網立了以司理為組長的春運率領小組，并擬定了切實可行的工作方案，分袂召開了春運帶動年夜會，實施層層策動，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。

　　2、科學合理組織運輸出產。

　　(1)重點增強平易近工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站增強了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東平易近工購票、整個春運我司開往廣東標的目的的班車2668個，其中加班包車20xx個，占省際加班包車92.63%。在鼎力組織廣東標的.目的加班的同時，客司、祁東還重點組織了工具標的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營收，也為下一步鼎力成長東、西向省際客運班線作了有益的試探。

　　(2)有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時刻緊、使命重網、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統(tǒng)一率領下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數改簽完成，實現了燃油稅更始的平穩(wěn)過渡。

　　(3)積極闡揚公車公營主力浸染。20xx年春運，各單元將公營車輛作為春運主力，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學生安然返鄉(xiāng)”、“特困學生免費返鄉(xiāng)”等勾當，春運岑嶺期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現春運收入30.7萬元，取得了精采的經濟效益和社會效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實施企業(yè)效益最年夜化。

　　3、強化平安打點，確保春運有序。

　　20xx年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢軌制，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全數持證上崗，車站實施封鎖式打點，增強“三品”搜檢，做到人車分手，杜絕車輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司20xx年春運平安形勢較著好于往年。

　　4、以酬報本，實現協調春運。

　　今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車室內免費為搭客供給開水、暈車藥、傷風藥，免費為搭客供給火爐取暖；實施保溫餐車為搭客平價供給盒飯；站內茅廁免費開放，開好年夜年節(jié)最后一班車等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一路重年夜處事質量投訴事務和新聞媒體負面曝光事務。同時，各單元也很是正視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了協調的春運空氣。

　　5、多方出擊，科學成長物流財富

　　20xx年春運時代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問題；其次是充實闡揚長沙、武漢兩個處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天挪用外協車輛16臺次，取得了精采的經濟效益，樹立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全數營業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基本。四是與市郵局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。

　　6、宣傳報道有力，統(tǒng)計總堅固時。

　　今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時代外部見報、見稿共21篇，內部共編纂情形簡訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實現了天天收集匯總，實時上報，各單元總結均能實時交稿，這些工作也為xx年春運劃上了圓滿的句號。

　　春運工作總結13

　　自20xx年1月26日春運啟動以來，按照"以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷"的指導原則，全力做到了、領導、組織、措施、服務、保障"五個到位"。春運期間共投入營運客車393臺（含外調運力），發(fā)放加班、包車牌291塊，平均每天開行387個班次，完成道路旅客運輸客運量327260人，同比增長8%。實現了"人便其行，貨暢其流"的總體目標。

　　一、科學調配運力，確保運輸"零阻滯"。據預測，春運期間日均客流量達到7000人次以上，為確保運輸暢通有序，春運前，我所成立了春運工作領導小組，組建了3個工作專班，各運輸企業(yè)也成立了相應的春運組織領導機構，為春運期間各項工作順利開展提高了堅實的保障。在科學預測春運客流特點的基礎上，針對新情況、新問題，及時調整道路客運班次，加強運力調配、強化現場調度指揮，節(jié)前節(jié)后客流高峰期及時增開加班車，深入廠礦、企業(yè)、學校等旅客集中地，安排客運班車和包車進廠（校）組織直達運輸，及時疏運民工、學生等團體旅客，確�？土鞲叻迤跓o旅客滯留現象。我所與交警、城建、氣象等相關部門健全協作和聯動機制，增派人手、調整作息時間，加強路面管控，開辟了肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸"綠色通道"，確保市場供應平穩(wěn)有序。同時，嚴格加強春運證牌管理，按照便民、及時的原則審核發(fā)放春運證牌，從嚴控制對2012年度經營行為不規(guī)范，發(fā)生過重特大行車責任事故的經營者的春運牌證發(fā)放，并對所發(fā)牌證登記造冊，做到"誰發(fā)放、誰登記、誰負責"。通過科學謀劃、多措并舉，為春運的高效有序運轉提供了可靠保障。

　　二、堅持防范為先，確保安全"零事故"。把安全放在春運工作首位，建立健全"屬地管理、分級負責、迅速反應、保障有力"的安全運行機制，廣泛深入開展以安全警示大討論、安全運輸大教育、安全隱患大排查、安全質量大巡訪、安全措施大落實、安全環(huán)境大改善為主要內容的"安全春運專項行動"。嚴把"四關"，即運輸市場準入關，對達不到規(guī)定條件的車輛，嚴禁其參加春運，實行"三不進站五不出站"，確保"三品"（易燃、易爆、易腐品）不上車；嚴把駕駛員從業(yè)資格關，嚴格實行駕乘人員持證上崗，嚴禁無駕駛證和無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛；嚴把車輛檢測關，春運前，組織所有參營車輛進行了全面的技術檢測，運營中嚴格落實門檢、日趟檢制度；嚴把路面管控關，檢查營運車輛是否嚴格執(zhí)行安檢、配齊安全設施、每名乘客是否有詳細登記等，嚴禁超速、超車、無證駕駛、酒后開車、疲勞駕駛等行為，利用GPS監(jiān)控設備對運營車輛實行24小時動態(tài)監(jiān)控。同時，針對各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，制定和完善了應急預案，舉辦駕駛員安全教育培訓班2期，100%落實了承運人責任險統(tǒng)保，有效預防了交通事故的發(fā)生，實現了春運安全"零事故"。

　　三、強化優(yōu)質服務，確保旅客"零投訴"。按照"優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質服務"和"保平安、保暢通、保民生"的要求，以人為本，優(yōu)化服務，促進春運市場秩序良好、穩(wěn)定和諧。實行駐站管理制度，加強對客運站經營行為和服務質量動態(tài)監(jiān)管，規(guī)定若出現旅客投訴事件，將取消參營車輛的春運資格，組織兩個稽查專班專項查處非法營運、"倒、賣、甩、宰"客等違法行為，營造了和諧的運輸環(huán)境。20xx年2月27日（正月十八）我縣出現了大量滯留旅客，縣所春運工作專班深入一線，實地監(jiān)測分析春運旅客流量，啟動春運應急預案，緊急輸運旅客150人次，同時督促落實安全生產、優(yōu)質服務等工作。春運期間我所運政執(zhí)法人員24小時堅守在一線，常常辦案到深夜甚至通宵，有時甚至只吃一袋方便面、喝點礦泉水充饑。各職能部門窗口不放假，以保證企業(yè)、車主、群眾節(jié)日期間辦事不受影響。各運輸企業(yè)千方百計優(yōu)化服務，在候車廳內公示客運票價、客運班次、發(fā)車時間等，為旅客提供取暖、供水、咨詢等便民服務，增設農民工、學生售票點，為團體出行旅客提供加班、包車服務，長途客車行車途中為旅客提供就餐、休息等服務，臥鋪客車實行臥具每班更換制度，雇用清潔人員每天清掃候車室、停車場，為旅客提供良好的候車、乘車環(huán)境，以優(yōu)質的服務促進了春運市場的和諧有序，贏得了廣大司乘人員的交口稱贊。

　　同時，我所還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業(yè)在春運工作中的亮點，樹立良好行業(yè)形象，共完成各類宣傳報道7篇，按時統(tǒng)計上報各類運輸數據及行業(yè)信息等工作。2012年春運工作已圓滿完成，在今后工作中，將不斷總結經驗，開拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質、有序的客運市場奠定基礎，為道路運輸工作再上新臺階，再創(chuàng)新業(yè)績繼續(xù)努力。

　　春運工作總結14

　　我所根據領導的有關指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全的春運工作大檢查中，保證xxx安全航行及過渡群眾的生命財產安全�，F把今年春運工作匯報如下：

　　一、加強對春運工作的組織領導

　　今年局領導對春運工作十分重視，1月10日局春運檢查組到我所進行檢查指導，并深入到車站、港口、碼頭進行檢查。我所根據領導的有關指示精神以及處部的工作部署，1月12日召開全體職工會議，對單位大院的財產安全、職工的人身安全以及本所轄區(qū)的春運安全工作進行了周密的部署，主動和各交通局及航務管理部門取得聯系，統(tǒng)籌安排檢查計劃，使各地的檢查工作按計劃有條不紊地開展。在這次春運工作中，得到xxx縣交通局及航務管理所、xxx區(qū)航務管理所和xxx縣航務管理所的大力支持，順利完成了各項檢查工作，為全面搞好轄區(qū)的春運工作奠定了基礎。

　　二、加強對轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的宣傳和檢驗工作

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船擔負著人民群眾過河以及往來鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)之間的交通運輸任務，其重要性是顯而易見的。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗管理工作涉及到方方面面的情況，采取一票否決是行不通的，因此必須采取多渠道、多種手段、多部門共同管理。在這次春運工作中，我所主動與當地政府、交通主管部門、航務管理部門取得聯系，加強宣傳攻勢，爭取得到他們的大力支持，為順利搞好鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的檢驗工作提供強有力的保障。另一方面，為了得到船方對我們船舶檢驗工作的理解和支持，使船方主動配合我們的工作，我們耐心地向船方宣傳國家有關的方針政策以及船舶檢驗工作對促使船舶具備安全航行技術條件所起到的不可替代的作用，沒有船舶檢驗工作，乘客的生命財產安全、船舶的安全航行就沒有保障。經過耐心教育幫助，大部分船舶都申請檢驗。

　　三、點面結合、主次兼顧，把春運工作全面展開

　　對于一些邊遠渡口，由于過渡群眾少，沒有引起有關部門的重視，甚至是忽視。因此，我所把邊遠渡口的檢查督檢工作放在春運工作的重中之重的位置。春運期間我所分為兩個工作組隨當地政府、交通主管部門以及航務管理部門的員工對所轄的渡口、碼頭、水庫進行了一次全面的船舶適航狀況檢查和船舶檢驗工作，從xx的那巖渡口到xxx的龍須河水庫等邊遠渡口，我們都進行了一次拉網式的檢查督檢工作。本次春運工作，共投入人力53人天；共檢查船舶91艘次，渡口27處次，水庫4座次，糾正船舶存在的各類缺陷17項。對申請檢驗的船舶，經檢驗合格的，都已及時簽發(fā)了船舶檢驗證書；檢驗不合格的，就當場簽發(fā)船舶檢驗意見通知書，向船方提出明確的整改意見，并明確要求船方按規(guī)定整改后立即申請復檢，共簽發(fā)《檢驗意見通知書》21份；主動向安全生產監(jiān)督局匯報鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船檢驗情況，制作反饋函2份，保障了鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船安全管理信息溝通渠道暢通，為從根本上解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的安全管理工作奠定了基礎。

　　本次春運工作，在處部領導及當地政府的正確領導和有關部門的密切配合及我所全體職工的共同努力下，我所轄區(qū)的水域內無任何水上交通事故發(fā)生，這就說明了我所的工作態(tài)度是認真負責的，工作方法是卓有成效的。為鞏固成績，我所將繼續(xù)努力，爭取今后把工作做得更好。

　　春運工作總結15

　　20xx年春運，xx縣公路管理局依靠高度重視的組織保障、堅強有力的專項行動和反應靈敏的信息調度，圓滿完成了上級下達的任務，完成了既定的目標�，F將20xx年春運工作總結如下：

　　一、高度重視的組織保障

　　1、成立了由局長袁海長任組長的春運領導小組，各分管領導任副組長，各股室和部門負責人為成員，把春運工作職責分解到了各部門。

　　2、印發(fā)了《20xx年春運保暢工作方案》，與局《防冰雪災害應急預案》、《防汛搶險應急預案》等組成了全面的春運保暢保安體系。

　　二、堅強有力的專項行動

　　我局認真研讀了上級文件精神，結合人民群眾完美的出行愿望和本地、本單位實際，制定了以保安、保暢、保潔為主要任務的春運目標，著力供給安全、暢通和舒適的春運出行環(huán)境。

　　（一）保安

　　一是由分管領導帶隊分別在節(jié)前和節(jié)后開展了全面的安全督查，重點對轄區(qū)橋梁、危險路段、臨水臨崖、高邊坡和易塌方路段進行了隱患排查，共排查隱患20處，針對發(fā)現的問題下達了整改通知，養(yǎng)護路門對發(fā)現的隱患迅速做了處置，完成較大隱患整治15處，沒有處置的也設置了醒目的安全警示。

　　二是路政大隊每一天上路巡查，重點對占道堆放、經營等危險行為進行了糾正和查處。同時對巡路發(fā)現傾倒的標志標牌和樹木等進行恢復或清理。節(jié)前節(jié)后2次由局長袁海長親自帶隊到流峰鎮(zhèn)樟木路段、舂陵江鎮(zhèn)十字路段等重點路段進行清障行動，鏟除了長期侵占路面的建筑材料和棄渣，對垃圾箱占道、隨意填溝等行為進行了及時制止。春運期間，共出動路政執(zhí)法人員260余人次，清除路障45處。

　　三是加大治超力度，除了固定點檢測，還聯合交警、運管等其他部門流動檢測，春運期間共檢測貨運車輛8350臺次，查處超限超載車輛48臺次，卸載貨物720.6噸，處罰126600元，對駕駛人記分94分。

　�。ǘ�）保暢

　　一是在春運開始前，針對易擁堵路段做了繞行方案向社會發(fā)布，同時投入24萬余元，緊急搶修、加鋪了縣城寶山～蓮花大道尾砂壩路段，在春節(jié)期間有效地改善了往年一中方向和金山～仁義方向交通堵塞的局面。

　　二是農村公路和干線公路同時開展了春運專項養(yǎng)護，重點對路面病害進行集中處治，特別是針對安全巡查中發(fā)現的重大隱患進行了重點整改。整個春運期間，共完成水泥路面換板1700余平方米，瀝青路面罩面2000余平方米，砂石料快補960余平方米。為應對可能再次出現的冰雪天氣，在各養(yǎng)護站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)備置了4臺應急搶險裝載機和2臺挖掘機，制作標志標牌136塊，購買安全錐筒204個，儲備融冰劑10余噸，與鹽業(yè)公司簽訂融冰劑儲備供應協議，隨時能夠保證充足供應。春運后期，又遇我市低溫暴雨天氣，我局養(yǎng)護與路政加強了巡路頻率，每一天及時清理路面積水、墜石和塌方，對因雨水沖刷造成的坑槽進行了填補，出動裝載機和挖機共4臺次，清理大的墜石2處，塌方50余立方米，倒伏的行道樹21棵，倒伏的電桿1根，沒有出現交通受阻的情景。

　　（三）保潔

　　為滿足人們群眾對公路出行更舒適的完美追求，今年春運我局單獨將保潔列為專項養(yǎng)護，抽調人員成立了春運保潔小組，購買保潔夾具90余個，所有路段都安排了人員對路面、路肩和邊溝進行了清理，到達了路面無顆粒、路肩無積垢、邊溝無堵塞的效果。在春節(jié)假期期間每一天都有養(yǎng)護人員上路保潔，不僅僅對路面進行清掃，還按市政道路的要求對路肩及邊溝的垃圾都進行了撿拾清理。春運期間共投入養(yǎng)護人力3836人次，車輛保障260臺次。

　　三、反應靈敏的信息調度

　　（一）值班

　　春運期間，辦公室每一天有專人值班，全體職工均全天堅持在線，以應對突發(fā)事件。

　�。ǘ�）信息發(fā)布

　　春運伊始，我局就將春運繞行方案、事故多發(fā)路段、易冰雪路段、易大霧路段等信息和春節(jié)駕駛注意事項等制作成了春運溫馨提示宣傳單，在治超站和集市向市民免費發(fā)放1000余份，同時經過xx縣政府站和xx電視臺app、微信等融媒體發(fā)布。

　　（三）媒體報道

　　春運期間我局及時經過媒體向社會進行了春運工作動態(tài)報道4篇，在方便群眾的同時也理解群眾的監(jiān)督。

　　春運工作總結16

　　20xx年春運工作開展以來，我市把切實做好今年的春運工作作為當前的一項重要工作來抓，通過加強組織領導，強化工作措施落實，使春運的各項工作扎實順利推進。我們主要做了以下幾個方面的工作：

　　一、加強組織領導，狠抓責任落實。

　　迅速成立了以市政府副市長張著權為組長，市政府辦副主任鄭杰、交通運輸局長何為、交警大隊大隊長周象有、交通運輸局副局長曾瑞炎為副組長，市安監(jiān)局、公安、交警、城管等單位為成員的春運工作領導小組，并結合實際，制定和下發(fā)了《關于認真做好20xx年春節(jié)運輸工作的通知》。xx月xx日上午，召開了全市春運工作會議，市政府副市長就如何做好今年的春運工作進行了具體的部署，明確要求各成員單位一定要抓好春運各項工作措施的落實。一旦出現問題，將實行責任倒查，追究責任單位一把手和相關責任人責任。通過責任的強化，各成員單位迅速成立了相應的工作機構，有力地推動了春運工作的開展。

　　二、強化安全管理，確保春運安全。

　　一是春運開始前，開展交通安全大檢查。按照"安全第一、預防為主"的原則，由市交通運輸、公安交警、安監(jiān)等部門聯合開展交通安全大檢查，重點檢查客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)的安全規(guī)章制度是否健全、各項安全措施是否落實到位，運輸工具和相關基礎設施是否處于完好狀態(tài)；

　　二是加強行業(yè)監(jiān)管，確保安全。一方面由交通運管和公安交警通力合作，抽調業(yè)務素質高、服務態(tài)度好的31名人員(其中交通6名，交警25名)，積極開展聯合執(zhí)法，充分發(fā)揮新崗山省際春運客運臨時檢查服務站的作用，確保超載車輛不出省、不入轄區(qū)；另一方面由市交通運輸局，專門成立春運期間流動稽查組，重點打擊無證經營、超范圍(類別)經營和宰客、甩客、倒客、賣客、倒賣車票、使用偽造仿制牌等違法違章行為，嚴肅查處出租車亂收費、強行拉客、拒載以及"黑的士"等違法經營行為，確保春運期間交通秩序安全、暢通、和諧、穩(wěn)定。

　　三、加強運輸組織，確保旅客流動有序。

　　一是加強市場預測，組織足夠的運力投入春運。據預測，今年我市春運期間客流總量給xxx萬次人，同比增加1.8%，為此，由上饒汽運德興公司準備10輛外調客車，華能公司準備15臺機動運力，防止出現旅客滯留現象。

　　二是及時召開春運工作調度會，發(fā)現問題，解決問題，確保春運期間安全、暢通、和諧、穩(wěn)定。

　　雖然我們在春運工作上做了一些工作，收到了一定的效果，我們將以繼續(xù)發(fā)揚不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的作風，突出春運安全這個重點，再添措施、再鼓干勁，把春運的各項工作做得更加扎實，更加富有成效，努力實現"和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷"的春運總目標。

　　春運工作總結17

　　自1月26日至3月6日，為期四十天的20xx年春運已經結束。春運期間，在縣委縣政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據區(qū)道路運輸管理局《關于認真做好20xx年全區(qū)道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會議要求，全所運政執(zhí)法人員，精誠團結，克服困難，履行監(jiān)管職責，以人為本，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標�，F將20xx年春運工作總結如下：

　　一、工作完成情況

　　全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發(fā)車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發(fā)往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩(wěn)渡過，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發(fā)生。

　　二、主要做法

　　(一)逐層召開動員大會，提高思想認識

　　1月23日，運管所組織有關部門及客運企業(yè)參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業(yè)相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。 1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業(yè)人員參加會議。會上，縣政府副縣長李浩做了動員講話。據統(tǒng)計，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次，相關站務服務人員達160人次。

　　(二)加強組織領導，強化責任意識

　　為加強對今年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業(yè)負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業(yè)結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統(tǒng)一指揮協調本轄區(qū)道路春運工作，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。

　　(三)運輸組織有序

　　1、科學預測，及時落實儲備運力。節(jié)前組織運輸企業(yè)做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。

　　2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運加班牌、包車牌等各種牌證的管理發(fā)放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業(yè)做好牌證簽領計劃，并指定專人負責牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件，對發(fā)放、領取的牌證做好登記工作。

　　3、嚴把節(jié)后運力調撥手續(xù)。運輸股對實施異地支援調車計劃的車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節(jié)前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節(jié)后旅客運輸市場，共發(fā)放調撥單753張。

　　4、充分發(fā)揮農村客運站的輸運功能，減輕城區(qū)客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發(fā)班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行麻煩。

　　(四)加強安全監(jiān)管，全力保障運輸安全

　　4、加強源頭安全監(jiān)管，落實“三關一監(jiān)督”

　　(1)、開展節(jié)前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業(yè)開展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業(yè)安全生產制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。

　　(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關。根據相關規(guī)定認真審核681名從業(yè)人員參運資格，督促各運輸企業(yè)加強運輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。

　　(3)、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執(zhí)行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業(yè)；9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據統(tǒng)計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。

　　2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。

　　根據廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業(yè)條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業(yè)加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關于客車駕駛時間和行駛速度的規(guī)定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置，實時動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業(yè)主體責任。

　　3、認真落實道路客運安全告知制度。

　　為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關于推廣應用<道路客運安全告知>視頻和<道路客運駕駛員安全告知培訓示范片>的通知》(廳運字〔20xx〕318號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業(yè)的落實情況進行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關于認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業(yè)認真貫徹執(zhí)行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。

　　4、加強長途客車動態(tài)監(jiān)控。

　　加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實監(jiān)控主體責任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強監(jiān)控，及時發(fā)現和制止車輛各類違法違章行為，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監(jiān)控工作，對不落實安全規(guī)定的，給予嚴肅處理，發(fā)現違規(guī)的堅決予以停運整頓。各客運企業(yè)指定專人對客車運營過程實施24小時實時監(jiān)控，及時發(fā)現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。

　　(五)嚴格執(zhí)法，加強市場監(jiān)督

　　春運期間，運管所共出動運政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點�？靠瓦\車輛18輛，不按規(guī)定線路行駛客運車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場穩(wěn)定有序。

　　1、在春節(jié)前，運管所采取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車。

　　2、部門聯動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯動執(zhí)法檢查，重點對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運、超員載客等進行監(jiān)督檢查，確保農村道路客運安全有序。

　　3、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經營行為。

　　(六)做好統(tǒng)計數據上報工作

　　春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數據的統(tǒng)計上報工作，嚴格按照日報、十日報、黃金周報等時限上報數據，確保了春運統(tǒng)計數據的準確性與時效性。

　　(七)加強行業(yè)宣傳報道力度

　　一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發(fā)展動態(tài)。春運期間，共刊登行業(yè)宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。

　　三、存在問題

　　(一)微型面包車、轎車、三輪摩托車和兩輪摩托車等未經許可擅自從事客運經營的違法行為尚且存在，沖擊正常的農村客運市場。且部分乘客因害怕打擊報復，加之被非法營運車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運車主無理取鬧，加大執(zhí)法工作難度；

　　(二)部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在；

　　(三)部分客運站存在接納未經許可的外籍車輛進站發(fā)車的經營行為；

　　(四)手續(xù)不齊全異地車輛擅自進入轄區(qū)內組客現象仍然存在；

　　(五)運政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法中存在顧此失彼現象。

　　(六)節(jié)后存在儲備應急運力不到位的現象。

　　春運工作總結18

　　為安全、優(yōu)質、高效地完成20xx年春運任務，藍山縣運管所全面貫徹落實國家和部、省、市春運工作的指示精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的指導原則，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、嚴謹務實的工作作風，全力投入今年春運工作。

　　一、高度重視，充分認清今年春運形勢

　　20xx年是“十二五”的第二年，20xx年春運工作，是交通運輸行業(yè)迎新開局之作。春運工作年年抓，新年要有新氣象，今年春運從1月8日開始至2月16日結束，共計40天。為保證春運期間旅客、貨物運輸，全縣在原有運力的基礎上還準備應急運力10輛，400個座位，必要時還將征調社會運力投入春運，運力總體上可基本滿足社會需求。

　　二、精心部署安排，抓好“四個落實”

　　一是抓好組織機構的落實。為切實加強對全縣交通運輸系統(tǒng)春運工作的領導，及時處理和協調春運工作中可能出現的各種問題，我所成立了以所長為組長，所領導班子成員為副組長的春運工作領導小組，明確責任，做到各司其職，各負其責，層層落實，一抓到底。并經常深入到春運工作第一線，及時了解運輸動態(tài)，指導和幫助運輸企業(yè)解決春運中出現的各種問題，并嚴格落實24小時值班制度，及時通報緊急情況。

　　二是抓好責任制度的落實。春運工作是當前交通運輸工作的頭等大事，春運期間，我所按照縣局要求全力做好春運的指導、協調與監(jiān)督工作。

　　三是抓好運力安排的落實。春運期間我所周密計劃，加強組織協調，認真抓好春運運力的組織工作。第一，加強對運輸企業(yè)運輸調度指揮，并根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率。第二，我所按照市處規(guī)定有計劃地做好包車、加班等標志牌的發(fā)放工作，確保民工及時安全疏運。第三，所有參加春運的車輛不得隨意撤班，對擅自撤班的要追究責任，并予以處罰，直至取消春運資格。第四，加強長短途客運與城市公交的銜接工作，滿足城鎮(zhèn)居民出行需求。第五，在保證旅客運輸的同時，加強對貨運市場的監(jiān)測，重點做好煤、油、糧等生產生活物資和鮮活農產品的運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節(jié)日物資運輸能滿足群眾生產生活的需要。

　　四是抓好各項預案措施的落實。要求縣內各運輸企業(yè)認真做好客流量分析預測工作，針對今年春節(jié)運輸客流的變化特點，結合本地運力情況，充分考慮氣候等不可預見因素的影響，制定周密的應急預案，把加班運力和調劑運力落實到單位，應急運力落實到車輛，確保各項預案有效實施；密切注意天氣變化，認真做好惡劣天氣條件下的防雪、防滑、防凍和防霧等準備工作。嚴格要求客運站在車輛啟運前對司乘人員進行警示教育，提醒駕駛人員注意行車安全；做好防寒、防火工作，防止天氣突變造成意外事故。

　　三、突出“兩個重點”，確保安全優(yōu)質運輸

　�。ㄒ唬┩怀霭踩�生產。一是嚴把駕駛人員資格關。我所嚴格按照有關規(guī)定，督促運輸企業(yè)加強對駕駛員資質的審查。所有參加春運的駕駛人員必須持有與準駕車型相符的從業(yè)資格證。二是層層落實春運安全工作責任制。所長親自抓安全工作，對安全工作實行第一領導責任制。我所與各運輸企業(yè)、客運站都簽訂了春運安全責任狀；并要求各運輸企業(yè)與駕駛員簽訂責任狀，客運站也與進站車輛簽訂責任狀，把安全工作真正落到實處。三是加強車輛運營過程動態(tài)監(jiān)控。充分利用GPS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，實現運輸過程實時動態(tài)監(jiān)控，重點加強對長途客車、危險品運輸車輛的監(jiān)管。四是加強客運站管理。春運期間，我所全面加強駐站管理，駐站人員取消輪班制，全部到崗進行駐站管理，切實履行“三把關一監(jiān)督”工作職責。

　�。ǘ�）突出文明優(yōu)質服務。在南風坳設立了春運交通安全檢查服務站，配置桌椅、火爐、炊具、食物、常用藥品、充氣筒、開水等，運政執(zhí)法人員每天熬制姜茶水，免費為騎摩托車返鄉(xiāng)人員提供姜茶水、熱面條、藍山油茶等食品和休息場地；并溫馨提醒駕駛人員要戴好安全帽、保持車況良好，不要開快車、開疲勞車，累了要及時停下來休息，防止疲勞駕駛引發(fā)事故，讓群眾感受到關愛與溫暖。

　　四、嚴格工作要求，實行“全過程”管理

　�。ㄒ唬┌褔栏窕�查監(jiān)督貫穿于春運全過程。春運期間，我所依法行政、文明執(zhí)法，組織執(zhí)法力量加強對運輸市場尤其是面包車（小轎車、商務車）、黑的士非法營運等違法行為的監(jiān)管力度，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營、站外經營、私設站點和宰客、倒客、甩客等違章行為以及農村客運班線漲價等行為。截止至2月10日，我所在南風坳春運安全檢查服務站共檢查過往車輛3702輛，其中查處非法營運車輛56輛，轉運旅客376人。

　�。ǘ�）把宣傳和信息發(fā)布貫穿于春運全過程。一是廣泛宣傳春節(jié)運輸組織方案和有關政策規(guī)定，宣傳春運的各項便民措施，及時通報春運進展情況。二是通過相關媒體、媒介，向社會公布出行信息。三是及時報送新聞宣傳材料廣泛宣傳有關政策規(guī)定和工作做法，并指定專人負責信息報送工作，確保數據信息的完整性、準確性和時效性。四是要求運輸企業(yè)及時通報各主要線路客流情況，為廣大旅客提供準確的信息“向導”。五是春運統(tǒng)計工作落實專人負責，及時、準確上報春運統(tǒng)計數據。

　�。ㄈ�）把維護行業(yè)穩(wěn)定貫穿于春運全過程。春運期間，切實做好維護行業(yè)穩(wěn)定工作，深入開展不穩(wěn)定因素提前排查，并針對排查結果，及早采取措施，妥善加以解決。暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素，為群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造了安全和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。

　　春運工作總結19

　　xx年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部員工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運高峰期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節(jié)期間廣大出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路出行旅客運輸任務。

　　據統(tǒng)計，今年春運高峰期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理出行旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：

　　一、領導重視、周密部署、措施得力

　　市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：

　　1、提高認識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領導；

　　2、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序；

　　3、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然；

　　4、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生；

　　5、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下；

　　6、加強春運高峰期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗；

　　7、做好春運高峰期間有關資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作；

　　8、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發(fā)生；

　　9、做好運力調配，保證出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意；

　　10、繼續(xù)實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執(zhí)行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優(yōu)質服務，推行規(guī)范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。

　　11、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和出行旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運高峰期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。

　　由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運高峰期間持續(xù)出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。

　　二、認真履行職責，搞好安全監(jiān)督管理

　　針對今年春運出行旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。

　　為加強道路運輸安全生產管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質，提升道路運輸服務質量。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保出行旅客生命、財產安全。

　　針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：

　　1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。

　　2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調度室加強對發(fā)班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運高峰期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、出行旅客滿意。

　　3、加強客運包車的管理。為解決出行旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運高峰期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。

　　三、靠前指揮、科學管理

　　今年春運與往年相比，存在兩大特點：

　　1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。

　　2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了出行旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，出行旅客出行困難。

　　為此我處春運辦工作人員，嚴格監(jiān)督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業(yè)務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業(yè)務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內出行旅客積極作好解釋工作，協調企業(yè)根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務。

　　今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運出行旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路出行旅客運輸提供了寶貴經驗。

　　四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然

　　春運高峰期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經營業(yè)戶的好評。

　　1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大出行旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經營行為從嚴整治，不徇私情。春運高峰期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應的處罰和教育。

　　2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī)，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性；此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規(guī)違章車輛進行嚴罰，據統(tǒng)計春運高峰期間共查處超載車輛12臺。

　　3、維護出行旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把出行旅客利益放在第一位。針對往年春運高峰期間出行旅客投訴的件多，客車違規(guī)行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規(guī)，公布舉報電話。由于節(jié)前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。

　　4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運高峰期間我們在全力做好出行旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監(jiān)督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通。

　　五、準確無誤、做好統(tǒng)計上報和信息宣傳

　　春運工作從中央到地方都非常關注，特別是春運高峰期間的出行旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯著社會的穩(wěn)定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。

　　由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統(tǒng)計和上報。春運高峰期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統(tǒng)計上報任務，為今后的春運工作積累了詳實的經驗和資料。

　　我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執(zhí)法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及出行旅客運輸企業(yè)積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。

　　春運工作總結20

　　20xx年春運工作自1月17日開始至2月25日結束，為期40天。春運期間，費縣交警大隊根據上級公安機關部署和要求，結合春運工作總體安排，以預防交通事故和保障雨雪天氣道路暢通為重點，團結奮戰(zhàn)、全力以赴，有效確保了節(jié)日道路交通安全、暢通、有序，現將春運交通安保工作總結如下：

　　一、高度重視科學部署

　　為切實做好春運期間的各項工作，保障道路交通安全、暢通、有序，讓廣大人民群眾度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，按照上級公安機關的要求和部署，結合轄區(qū)道路實際情況和交通安全管理形勢，大隊積極召開春運安全工作部署會議，對春運期間道路交通安保工作進行研究、部署、確定明確的思路，明確工作目標和具體工作措施，制定下發(fā)了《春運期間道路交通安全管理工作方案》，進一步明確春運期間交通安全管理工作的主要目標。

　　二、嚴格執(zhí)法加強路面管控

　　1、針對節(jié)后進入返崗返程高峰、農村道路客運集中、交通安全隱患突出的實際問題，進一步調整工作思路與重心，最大限度地把警力向路面傾斜，強化路面管控密度，切實提高見警率和管事率。

　　2、在主要路口及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點路段設立臨檢站點，采取定點設卡和巡邏管控相結合的方式，對過往車輛進行檢查，嚴查嚴處農村面包車超員超載、農村三輪汽車和低速載貨汽車違法載人、人貨混裝；駕駛摩托車未戴頭盔，同時組織開展夜查統(tǒng)一行動，嚴查酒駕醉駕、“三超一疲勞”等重點交通違法行為，全面排查人、車、路各個環(huán)節(jié)潛在的隱患，做到檢查到位、處罰到位、消除隱患到位。

　　3、結合轄區(qū)道路交通安全管理實際情況組織開展執(zhí)法，全面加強重點車輛管控力度，嚴厲打擊大貨車涉牌涉證、超限超載、逾期未檢驗、疲勞駕駛、裝載貨物飄灑、非法改裝、“百噸王”等突出交通違法行為。強化開展公路違法超員和違法載人專項治理、危化品車輛、“一盔一帶”安全守護等專項行動。

　　三、加強宣傳提高安全意識

　　1、大隊通過官方微博、微信公眾號、今日頭條平臺和“兩公布一提示”公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，以及危險道路和事故多發(fā)路段，尤其對易擁堵路段的分流路線、繞行路線提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理的出行路線。

　　2、春運前夕，通過在客運站、運輸企業(yè)、窗口單位、路面執(zhí)法站等場所發(fā)放宣傳海報，懸掛交通安全宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發(fā)送提示短信，提示廣大出行群眾不要疲勞駕駛、不坐超員客車、不超速行駛。

　　3、通過戶外電子顯示屏、進村入戶等宣傳方式，突出酒后駕駛、超員超載等違法行為的警示宣傳，勸導駕駛員切勿酒后駕車，提示群眾節(jié)日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，駕乘摩托車戴好頭盔，引導群眾增強交通安全意識，提高自我保護意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的好習慣，安全文明出行。

　　春運工作總結21

　　20xx年我縣春運工作在各級黨委、政府的高度重視下，在社會各界的大力支持下，已經圓滿結束。為認真做好今年全縣交通行業(yè)道路、水路春運工作，我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的統(tǒng)一領導下，堅持以“三個代表”重要思想和十六屆三中全會精神為指導，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，有力地推動了全系統(tǒng)及運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、車站、渡口春運安全工作，較好地完成了春運工作任務。

　　一、成立組織機構，加強組織領導

　　為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強全系統(tǒng)，特別是各職能部門的組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實。我局于1月1日專門成立了以xx局長為組長，xx為副組長的春運領導小組，并制定出全局春運工作實施方案及應急方案，下設辦公室（交通局安辦），指定專人負責，以加強對全系統(tǒng)及運輸企業(yè)、水上交通等各項春運工作的組織領導和組織協調。

　　二、開展交通安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

　　在局領導的高度重視下，我局通過下發(fā)和轉發(fā)有關通知精神、召開運輸企業(yè)春運工作會議、張貼春運安全宣傳標語和印制發(fā)放《20xx年春運須知》、《致春運駕乘人員的一封信》以及利用廣播、電視進行宣傳報道等形式，開展了一系列旨在做好春運安全的前期準備工作。1月2日，我局與交警、安監(jiān)等部門聯合組織，并在縣分管領導親自參加和主持下，召開了全縣春運交通安全工作會議。1月6日，在將樂車站，我局同有關部門隆重舉行了“20xx年將樂縣春運交通安全誓師大會”。

　　三、科學組織，精心做好春運準備工作

　　我局根據有關權威部門對全縣春運的調查分析和預測，即：今年春運（從1月30日開始，3月10日結束，為期40天）全縣道路旅客運輸量將比去年同期增長約3% 。認真分析今年春運新情況、新特點、新問題，在堅持“重點是客運、兼顧貨運、點面結合”的原則下，研究制定了全系統(tǒng)春運實施方案。同時，根據行業(yè)管理要求和本縣的實際，安排落實局各科室和有關職能部門及各運輸企業(yè)制定具體工作方案和兩套春運預案。

　　在局領導的高度重視和帶領下，縣運管所、局工程路政等職能科室，認真結合行業(yè)工作特點，進行春運各項工作部署。縣運管所在對全縣道路、水路客運運力進行了多次詳細統(tǒng)計和預測的基礎上，按經營資質條件要求，對參加春運的客運班次和班期進行密度調整，放寬加班車和包車的限制，以確保充裕的春運運力；同時安排運管執(zhí)法人員到車站值勤，加強對車站運輸秩序的管理。為做好春運期間水上交通安全管理，尤其是全縣七個渡口、七艘渡船的安全渡運工作，局安辦、縣運管所多次開展春運前渡口、渡船的安全檢查，及時排除了多處事故隱患，同時在加大投入資金配齊配足渡船的設備救生器材的基礎上，指定有關海事執(zhí)法人員協助有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村做好春運安全檢查和值班工作。局工程路政股從“確保春運公路暢通”的思想出發(fā)，開展了縣鄉(xiāng)公路路況專項安全檢查，投入資金，及時清理路障和設置公路警示標志或臨時隔離欄。

　　四、認真履行職責，強化春運安全管理

　　按照我縣春運工作的實際，道路客運安全和水上交通渡口渡運安全歷來是春運安全的重中之重工作。加強對客運市場的源頭管理，是確保春運安全的基礎。進入春運以來，我局領導及安辦、縣運管所執(zhí)法人員一直把車站、渡口碼頭運輸安全工作作為檢查落實的重點。在道路客運安全管理方面，堅持以“三把關一監(jiān)督”為原則，除增派運管執(zhí)法人員進駐車站值勤以維持正�？瓦\秩序外，嚴格對客車日、趟檢制度的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關外，堅決執(zhí)行省運管局和省交警總隊［20xx］125號文件精神，進一步開展反超載、反超速、反疲勞開車的專項整治活動，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營和客運市場中的“宰、甩、賣”客違法行為，促進客運企業(yè)做好安全生產自查、自糾工作。在水上交通安全監(jiān)督管理方面，堅持以渡口安全管理為重點，以水上交通安全“三長”責任制作為主要管理手段，依法履行監(jiān)督管理職能，督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強渡口值班和日常安全管理。據統(tǒng)計，春運期間全局開展道路、水路安全檢查活動共50余次（道路運輸檢查30余次，水路檢查20余次），出動執(zhí)法檢查人員330人次，檢查各類運輸車輛620輛，檢查船舶60余艘次，查處違章車輛85輛次（其中：超載9輛、非法從事危險品運輸車輛2輛、私家小客車1輛），查處船舶違章行為5起，現場分流旅客42人，行政處罰金額12000元。

　　另據有關部門統(tǒng)計，春運期間，道路旅客運輸實現安全運送旅客109955人次，水路完成安全運送旅客14200人次。

　　總之，在全系統(tǒng)及運輸企業(yè)、車站和有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及社會各界的共同努力下，20xx年全縣春運圓滿實現了“安全、優(yōu)質、暢通、有序”的目標。但同時暴露出不少的安全方面問題：一是縣內短途客車業(yè)主執(zhí)行日、趟檢制度不自覺，時有逃檢行為；二是一些有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村對交通安全工作的重視程度較低，較少開展安全檢查和安排渡口安全值班；三是有些運輸企業(yè)重效益、輕安全的現象仍然存在等等。因此，全局應振作精神，以十六屆三中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，加大安全生產監(jiān)督管理力度，堅決完成各項安全生產工作任務，取得更大成績。

　　春運工作總結22

　　20xx年春運是白云機場屬地化后的第一個春運，也是新機場正式啟用后的第一個春運，在廣東省、廣州市和省機場集團公司的正確領導下，白云機場平穩(wěn)通過了節(jié)前返鄉(xiāng)高峰期、春節(jié)出游高峰期和節(jié)后回流高峰期，首次開通了“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，再次刷新了白云機場單日起降航班總數、單日進出港旅客總人數、開通旅客安檢通道總數等3項歷史紀錄。圓滿完成了春節(jié)臺商包機工作，未發(fā)生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場現象，沒有出現旅客有效投訴，各項服務保障工作實現了安全有序的總體目標。

　　一、20xx年春運生產基本情況及主要特點

　　(一)客流總量再創(chuàng)歷史最好成績

　　春運40天，白云機場實現旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長16.3%。安全起降航班23,134架次，同比增長13.6%。

　　今年春運節(jié)前高峰相對集中、持續(xù)時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運開始后的第10天才迎來高峰，進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機場每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達76617人次。而節(jié)后春運卻一反常態(tài)，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上，創(chuàng)造機場歷年春運持續(xù)時間最長、客流量最大的一段高峰期。

　　與往年不同的是，今年春運最后10天，經過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實現旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達6.3萬人次，占40天春運客流總量的63%，同比增長22%，這是以往春運所沒有的現象。

　　(二)春節(jié)黃金周天天都是高峰日

　　龍年新春伊始，新白云機場運輸生產指數節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機場提前進入回流高峰，全天進出港旅客79385人次，同期增長了23.7%。黃金周七天，進出港旅客總人數達490539人次，平均每天進出港客流達70077人次，同比增長13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。

　　(三)正月初七刷新三項歷史紀錄

　　2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機場迎來了20xx年春運客流最高峰。全天實現旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次，進出港航班總數達714架次，又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進出港客流總數、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績，顯示了新白云國際機場強大的安全服務保障能力。

　　(四)今年春運呈現四個特點

　　一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的業(yè)務發(fā)展空間，新白云機場實現了轉場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務”細致周到。今年的“溫馨服務”活動，我們加強了服務工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務需求的基礎上，創(chuàng)新服務舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應急預案發(fā)揮重要作用。白云機場的應急預案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應急保障預案是科學有效的。

　　二、20xx年春運生產的主要做法：

　　(一)高度重視，未雨綢繆，切實做好春運生產的各項準備工作

　　今年春運是對新機場啟用以來安全服務工作的一次綜合大檢閱，引起了機場各級領導的高度重視。為實現春運工作規(guī)范化、制度化、程序化、正�；�，機場各相關單位提前進入角色，做到早著手、早研究、早部署、早落實。

　　1月12日，股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》，成立了以總經理崔建國為組長，黨委書記陳鳳起、副總經理韓兆起為副組長的春運領導小組，全面負責春運生產的指揮協調工作。領導小組下設由安全監(jiān)察組、宣傳報道組、統(tǒng)計聯絡組、接待組等四個組組成的春運辦公室，具體負責春運生產的組織協調。

　　1月17日，公司召開了20xx年春運工作動員大會，韓兆起副總經理傳達了民航總局、省市及集團公司有關春運工作的通知精神，并就20xx年的春運生產做出了全面的部署。崔建國總經理在會上針對今年春運是第一次“遠距離作戰(zhàn)”，要求各單位要在服務好旅客的同時服務好員工。強調指出，各級領導要深入到生產一線，了解員工面臨的實際困難，千方百計解決員工的后顧之憂，為春運生產提供良好的后勤保障。

　　前場各單位也都結合各自的實際制定了相應的工作方案和應急預案，成立了專門的春運領導小組和春運辦公室，形成了一套規(guī)范有效的春運管理機制。

　　為確保春運安全，早在去年12月初，公司安全監(jiān)察部就組織開展了全公司范圍內的安全大檢查，重點是檢查新機場的離港系統(tǒng)、水電系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、飛行區(qū)運行管理及公共場所的安全設施，前場各單位也根據各自的情況組織了本公司范圍內的安全大檢查，對檢查中發(fā)現的問題都作了及時整改。

　　春運前夕，機場公安局和候機樓管理分公司還采取聯合行動，集中整頓了候機樓內外的秩序，嚴厲打擊拉票、炒票人員。機場交警部門加強對往來航站樓區(qū)域的車輛疏導，保證進出機場的道路24小時暢通無阻，給廣大旅客創(chuàng)造一個安全舒適的出行環(huán)境。

　　(二)嚴格管理，強化監(jiān)督，確保春運安全措施落實到位。

　　今年春運，由于新機場剛過磨合期，設備性能尚處于不太穩(wěn)定階段，所以確保今年春運生產的安全有序就成為各項工作的重中之重。春運期間，上至機場領導、春運辦，下至二級公司、部門，乃至一線班組，每個層面都有人值班，形成“一條龍值班線”。無論哪個環(huán)節(jié)上出現了問題，都可以隨時給予解決。

　　前場各單位、各部門按照公司統(tǒng)一部署，牢固樹立安全第一的思想意識，認真履行職責，確保了各項安全保障措施落到實處。

　　航空護衛(wèi)分公司加強對重點航班、重點時段、重點人員、重點部位、重點物品的檢查，在全國首推“二次安檢”，不放過任何一個疑點。春運40天共查獲各類違禁物品25091件，其中槍353支、軍用彈31發(fā)、民用彈68發(fā)、管制刀具796把,易燃易爆物品4003件。查獲色情物品1151件，查獲旅客故意藏匿違禁物品44起，查獲毒品1000多克，未出現漏檢漏查現象�，F場運行管理部針對春運期間各大航空公司在白云機場停場航班急劇增加等情況，認真做好過夜飛機的統(tǒng)計工作，并嚴格按照“機位飽和的處理預案”合理安排停機位，有效地保證了機坪的運行秩序。春節(jié)期間，停場過夜飛機最多達76架次。地勤公司強化現場監(jiān)督與檢查，加強對生產設備設施的使用管理，組織技術人員24小時值班，有效地杜絕了安全隱患。同時，斥資41萬元從廣州金龍客車有限公司購進一部新的擺渡車投入運營。修繕動力分公司加大對候機樓水電系統(tǒng)的檢查維護力度，將南北供水站的設備檢查維護周期調整到每周一次，并實行定時定人檢查�？崭劭炀�有限公司采取不定期的檢查方式對車輛進行路查，嚴防超速、超載等違章事件的發(fā)生，共組織路查19次，檢查車輛570臺次。機場公安局根據客流動向，調整警力部署，著力解決影響春運安全的治安突出問題，重點打擊旅客大巴車上的盜竊行為。機場計算機中心發(fā)揮技術骨干的作用，落實責任，加強監(jiān)控，確保了春運期間機場各主要弱點系統(tǒng)的正常運行。

　　從歷年春運情況來看，搞好不正常情況下的服務是抓好春運工作的關鍵所在。為此，我們在春運前夕就對原有的四套應急預案(應急救援預案，旅客擾亂民航秩序處置預案，滯留旅客疏導處置預案，預防禽流感、非典型肺炎處置預案)進行了修改完善，同時針對新機場的實際情況增加了《機位超負荷處置預案》，確保突發(fā)情況的緊急處理。2月1日，德國漢莎航空公司lh726飛機在白云機場偏離滑行道，機場方面啟動應急預案，消防、公安、現場運行部、地勤等單位接報告后立即到場處理，沒有給正常運行帶來影響。2月26日，由廣州飛往成都的3u8736次航班，在已經推向滑跑道準備起飛時被緊急召回，原因是該飛機前次航班從成都托運來的一批放射性物質懷疑發(fā)生泄漏，機場果斷暫停該航班。隨后，機場值班領導、安檢、公安、地勤等迅速啟動應急預案，疏散該航班乘客，并對所運貨物進行封鎖隔離，同時聯系相關專家前來檢測，在確認未發(fā)生泄漏才放行飛機。兩次應急救援都得到了及時有效的處置，沒有給春運生產帶來大的影響。組織之完備、行動之迅速、配合之默契，得到了外界的好評。

　　(三)創(chuàng)新舉措，細化服務，積極開展春運“溫馨服務”活動

　　為認真貫徹落實省、市春運辦提出的關于在今年春運期間開展“溫馨服務”活動的指示精神。秉著“以人為本”的原則，白云機場推出了一系列便民服務措施，方便旅客出行，同時為“服務年”進一步深化服務工作打下了良好的基礎。具體包括以下八項主要措施。

　　一是成立“白云機場投訴中心”。

　　春運伊始，股份公司就成立了“機場投訴中心”，開設機場投訴熱線，配備了專職接聽、記錄員，制定《旅客投訴管理職責》和旅客投訴熱線的相關處理程序。做到小事情當場解決，一般事情當天解決，重大事情跟蹤解決，盡可能讓旅客滿意。2月6日起，又給4條投訴熱線加裝了一套完善的電話自動錄音系統(tǒng)。與老機場原有的投訴熱線相比，投訴中心的成立表明了白云機場從今年春運起，正式把做好旅客投訴工作作為提升服務質量、完善服務舉措的一項重要內容。通過傾聽廣大旅客的服務需求，來改進和加強服務工作的針對性和實用性。

　　二是開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”。

　　為了配合做好臺商包機的服務工作，1月29日起，白云機場首次開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，盡可能減少臺胞排隊等候時間。同時協同海關、邊檢、航空公司等聯檢單位做好兩岸春節(jié)包機的各項服務工作，真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民的深情厚意。春運期間，白云機場還繼續(xù)開通了包括軍人老年人通道在內的“春運綠色通道”，方便老、弱、病、殘旅客進出機場。

　　三是繼續(xù)推行“承諾服務”活動。

　　航空護衛(wèi)分公司春運期間增加值班人員，確保國內國際所有安全檢查通道暢通，并嚴格履行旅客排隊過安檢不超過18分鐘的承諾。地勤服務有限公司繼續(xù)履行到達航班第一件行李在15分鐘內交付的服務承諾，讓旅客走得舒心、順心。由于新機場場地的變化，兌現承諾服務的難度相當大，但是最終他們還是做到了�！俺兄Z服務”的不間斷開展，受到了廣大旅客們的廣泛贊賞和一直好評，有效地提升了新白云機場的旅客誠信度。

　　四是增添匯款購票、郵寄機票、網上訂房三項新業(yè)務。

　　針對春運期間買票難的問題，航空運輸服務分公司以方便旅客為宗旨，積極協調各大航空公司為旅客提供電話定座、送票上門、電話預留、機場取票等機票銷售服務。國內航班開通機票銷售熱線，共有10條；國際航班開通機票銷售熱線，方便旅客訂購。為方便廣大異地旅客購買機票，增添了匯款購票、郵寄機票、網上訂房等三項新業(yè)務。

　　五是開辦“隨到隨辦”值機柜臺。

　　自2月2日起，航空運輸服務分公司在新航站樓三樓出發(fā)大廳k值機島增開了k2-k8共6個“隨到隨辦”值機柜臺，并專門開辟了k15、k16柜臺作為特殊旅客服務柜臺，安排有經驗的員工為旅客提供指引、候機、登機等一條龍服務。

　　六是開展“導乘”便民服務。

　　今年春運伊始，宏利公司在航站樓三樓出發(fā)大廳設立導乘服務柜臺，為不熟悉乘機流程和老、弱、病、殘、孕等旅客提供導乘服務。2月1日起，股份公司團委開展的青年志愿者活動也正式拉開帷幕，身披紅色“青年志愿者”授帶的團員青年在航站樓內外幫助旅客出行。

　　七是增設航班信息查詢電話。

　　春運期間，白云機場開通30條航班信息自動查詢熱線和4條人工查詢熱線。旅客只要撥通36066999這個號碼，就能方便快捷地了解所需的最新航班動態(tài)情況，足不出戶就可以了解機場的有關信息。由于線路多，撥打方便，受到了旅客和廣大廣州市民的歡迎。

　　八是推廣旅客候機“自助餐”。

　　1月28日起，旅客服務分公司金龍食街推出50元/人的“旅客自助餐”。營業(yè)時間從上午的10：30分開始至晚上7：30結束，菜系包括米飯、面食、湯、水果在內共有30多個品種供選擇，旅客可以根據自己的情況來安排就餐時間。

　　今年是股份公司的“服務年”，春運“溫馨服務”系列活動的推出是細化服務的開始，春運過后，我們還將著手制定“服務年具體實施方案”，旨在規(guī)范服務行為，細化服務標準，推進新白云機場服務工作的全面進步。

　　(四)把握商機，迎接挑戰(zhàn)，爭創(chuàng)良好的經濟效益。

　　近年來，白云機場從春運中嘗到了甜頭，真切地感受到春運是商機，是創(chuàng)造經濟效益的大好良機。前場有關單位及時調整餐飲、商業(yè)服務項目，充實包括各式各樣廣東、廣州特產在內的應節(jié)商品，吸引旅客前來購買，取得了較好的經濟效益。

　　作為白云機場商業(yè)“領頭羊”的旅客服務分公司，積極捕捉春運商機。金龍酒家推出十幾款新菜式，豐富新春菜譜。金龍食街針對旅客多，就餐時間有限的特點，首次推出50元每位的“自助餐”服務，旅客就餐人數比之前翻了一番。公司所屬品牌專賣店推出年末歲尾大酬賓活動，全場減價3—8折不等，吸引了不少旅客。免稅商場為春運兩岸包機做準備，增加了不少深受臺胞歡迎的食品，如“紹興花雕”、“茅臺”等國內傳統(tǒng)酒類，廣東特色涼果、酥餅等，滿足了臺商旅客的購物需求。2月9日—15日(年初一至初七)，旅客服務分公司餐飲接待人數為22,523人次，同比增長14.3%；商業(yè)接待10,609人次，同比增長119%，商業(yè)收入同比增長45.87%。

　　與新機場同時運營的空港快線公司，針對春運旅客流量大、運力緊張的情況，加強人員和運力的調配。春運高峰期，職工班車部每天安排一定數量的車輛支援旅客運輸。春運40天，共發(fā)出旅客班車8,566趟次，運載旅客405,692人次；發(fā)出職工班車共18,586趟次，運載職工484,846人次。旅客班車部安排加班車輛68趟次，職工班車共支援旅客班車運輸1,027趟次，收入呈現大幅增長態(tài)勢。

　　白云機場第一個商旅服務品牌“易登機”公司在今年的春運中也取得了不斐的業(yè)績�！耙椎菣C”售票處加強與各航空公司合作，及時了解各航空公司機票銷售動態(tài)，通過接觸與協商爭取最優(yōu)惠的機票銷售政策，大力發(fā)展業(yè)務合作單位和常旅客市場。與此同時，加強航空意外保險和貴賓次卡銷售,進一步提高員工對各項業(yè)務的銷售意識和專業(yè)知識水平，全面提高銷售收入。易登機旅行社還在候機樓東西到達廳休息區(qū)增設了茶點、雜志銷售等服務項目，最大限度滿足旅客的不同需求。“易登機”訂房中心則與中航信合作，開展了網上訂房新業(yè)務，方便旅客在購買機票時就能提前預訂到目的地的酒店。春運以來，“易登機”貴賓服務中心共計服務旅客27,033人次，比去年同期增長18%；機票銷售量達68,346張，比去年同期增長了12%。航意險的銷售有比較明顯的提升，平均每天xx張，比平時上漲了53%。酒店訂房達到3,757間，比去年同期增長187%。租車量達1,032車次，比去年同期增長約10倍。

　　剛剛成立不久的機場漢莎食品公司在春運到來之前未雨綢繆，提前做好各項和預案。在人手相對不足的情況下，為了保證航班的正常服務，合理調配人力，市場部、品質控制部、綜合辦等機關部門每天抽調人員到生產一線幫忙。綜合辦與各部門密切配合，提前做好采購計劃，儲備充足的原材料和機供品，避免了因假期供應商休息而影響生產原材料的供應。春運40天共服務航班5,985架次，配餐量265,612份，分別比去年春運期間增加了83.08%和25.25%。2月13-19日的節(jié)后回流高峰期共服務航班2,858架次，日均168架次；配餐量高達127,823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多的一天，共配餐食8938份，取得了良好的經濟效益。

　　(五)強化宣傳，正面引導，營造春運生產溫馨和諧的輿論氛圍

　　春運辦和各單位的宣傳部門按照宣傳報道為春運服務的指導思想，及時對外發(fā)布春運信息，引導旅客出行。同時以新機場第一個春運為由頭，大力宣傳春運工作中涌現出來的好人好事、好經驗、好做法。

　　春運前期，重點宣傳白云機場20xx年春運方案、“溫馨服務”舉措、20xx年春運的客流特點以及旅客應該了解的有關民航安全知識，在媒體上全面報道白云機場今年的春運情況，為春運生產大造聲勢。節(jié)前高峰期，重點宣傳機票銷售情況。2月1日起，堅持每天通過媒體報道機場的機票銷售情況，有關票務信息具體到某條航線、某個城市以及每天可以買到的不同折扣數，引導旅客盡可能避開高峰期出行。春節(jié)過后，宣傳報道的主要任務是總結今年春運呈現的特點和情況，適時報道節(jié)后回流動態(tài)，方便旅客順利返程。據統(tǒng)計，今年春運40天，共編寫《春運生產簡報》6期，在各類媒體上共刊播稿件近600篇，為上級掌握白云機場春運進展情況做了大量工作，有效地提升了新白云機場的公眾形象。

　　從這幾年實踐情況來看，加強與媒體的合作，不僅大大方便旅客出行，同時又能有效地緩解機場客流高峰期的運輸壓力，取得了事半功倍的成效。

　　(六)精心組織，周密部署，圓滿完成臺商春節(jié)直飛包機任務

　　1月29日至2月18日，海峽兩岸先后有36架次的臺商包機抵離白云機場，到達旅客1,436名，發(fā)送旅客1,857名，舉行慶典儀式4次。1月29日南航直飛臺北和2月2日廈航直飛高雄的航班，都是由廣州出發(fā)的56年來首個飛往臺北和高雄的大陸民航航班。

　　為了做好這一具有歷史性意義的工作，白云機場高度重視，成立了領導小組，多次召開專門會議，協助有關部門，積極做好飛機引導、場地安排、登機橋檢修和旅客安檢等方面的工作，為乘坐包機的臺胞開辟專用安檢通道，并選派業(yè)務素質好的專業(yè)人才承擔這一歷史重任，圓滿完成了所有包機地面保障服務工作。

　　2月17日下午，廣州市常務副市長、廣州地區(qū)春運總指揮林元和率領省市春運辦有關領導來機場視察工作時對白云機場今年春節(jié)臺商包機工作給予了高度的贊揚。

　　(七)弘揚“轉場精神”，舍小家顧大家，情暖春運

　　“講大局、講團結、講奉獻、講認真、講實干”的轉場精神在今年的春運工作中得到了全面的張揚和顯現。哪里有需要幫助的旅客，哪里就有白云機場人的身影。舍小家顧大家向來就是白云機場人最為崇尚的服務真諦。沒有驚天動地的英雄事跡，沒有鐵骨錚錚的豪言壯語，面對日益高漲的春運客流，白云機場的廣大干部職工又一次放棄春節(jié)與家人團聚的機會，以高度的責任心和工作熱情投入到春運生產，在平凡的崗位上奉獻著自我。

　　總經理值班室是整個春運期間白云機場的指揮協調中心，不僅要負責前場各單位之間的組織協調，還肩負著機場與民航四大家之間的溝通與協作。上至安全生產、現場秩序，下至旅客投訴，事事都得親歷親為。遇到天氣原因航班延誤，他們通常是通宵達旦。地勤公司問訊柜臺的服務員們一天下來至少要回答旅客一萬多次的提問，腰站酸了休息片刻繼續(xù)站，嗓子講啞了含塊保喉片繼續(xù)講。航空護衛(wèi)分公司的安檢人員在春運高峰期，常常是連續(xù)工作10多個小時，中途沒有休息一下，有些員工累病了，也不肯回去休息。機場交警大隊全體干警停止休假，全力維護交通秩序，切實保證春運期間的道路暢通�？崭劭炀�公司的司機和乘務人員是全機場起得最早、睡得最晚的一批人。在外場，機務人員、裝卸人員、飛機引導員、擺渡車司機和航班監(jiān)護員冒著冬日的嚴寒，無論風吹雨打，堅守在自己平凡的崗位上，日以繼夜，夜以繼日。

　　由于今年春運是第一次“遠距離作戰(zhàn)”，廣大員工面臨的不僅是高強度的工作，還有來回的奔波，十分辛苦，大家為自己是白云機場的一員而自豪。春運期間，廣大干部職工想旅客所想，急旅客所急，熱情為旅客服務，積極為旅客排憂解難。據不完全統(tǒng)計，春運40天機場員工共做好事350多起，撿到的現金、物品折合人民幣共計達60多萬元，收到各類表揚信30多封。

　　在全體員工精誠團結和通力配合下，我們圓滿地完成了新機場第一個春運工作任務，得到和省市領導的廣泛好評和一直認可。

　　但是，今年的春運工作中仍然存在一些不足，需要進一步改進：一是候機樓商業(yè)營銷工作尚沒有到位，春運商機把握不夠。二是員工技術技能有待進一步提高。三是各單位之間的溝通協調有待加強。

　　今年的春運工作已經結束了，各單位要保持連續(xù)作戰(zhàn)的精神，進一步總結經驗，以旺盛的工作熱情、高昂的干勁投入到股份公司“服務年”的各項工作中去，努力把白云機場今年的安全服務工作做得更好，為實現新白云機場的持續(xù)快速發(fā)展做出更大的貢獻。

　　春運工作總結23

　　值此龍年春運結束之際，現將中聯航機場公司客運處引導春運工作作如下簡要總結：

　　一、領導安排得當，工作積極有序

　　為了全面做好今年春運工作，公司前后召開了多次會議，對工作進行全面部署，在春運過程中又召開了多次緊急會議，對各崗位工作人員進行了重新調整，做了大量思想工作，激發(fā)了員工的工作熱情，提高了工作積極性，使各項工作有條不紊地順利完成。

　　客運處領導春運前召開春運動員會，要求各工作崗位，認真做好春運的安全工作，保障航班的正常運行。提前做好航班不正常的預案，加強春運期間的航班安全生產，值班領導加強巡視、嚴格請示匯報制度。向每一位引導人員提出要求：立足本職做好服務，做好充分的敢打硬仗的思想準備，迎接挑戰(zhàn)，展示中聯航風采，贏得中外旅客對中聯航的信任、贊譽和忠誠，以此提高中聯航市場占有率和盈利水平，塑造高效的運營者、強勢的競爭者的良好形象。

　　二、員工精誠團結，部門配合密切

　　春運工作千頭萬序，各種矛盾交錯混雜，各崗位工作人員為了全力做好本職工作盡管意見頗多，但為了一個共同的目標“為公司多創(chuàng)造效益”，最終還是通力合作，精誠團結，加之處室其他部門的密切配合，基本圓滿完成了各項工作。春運期間，引導人員積極主動的與相關部門進行溝通協調，合理安排航班登機口，大大緩解了航班高峰期擺渡車等現場資源不足的壓力，保證了航班正常有序。充分發(fā)揮導乘作用，加強航班找客，避免了因減客拉卸行李造成航班晚關艙門。

　　三、科學組織，強化安全管理

　　春運期間，合理安排人員排班，科學調配人手，確保了現場保障忙而有序，有效保障航班的安全、正點。

　　對于不正常航班，及時向旅客提供航班延誤信息，使旅客在第一時間知曉航班動態(tài)，減少旅客在機場的等待時間，及時安排旅客到賓館休息，為旅客提供周到細致的服務、耐心的解釋，順利的保障延誤航班的出港，充分體現出東航以客為尊的服務理念。

　　四、強化安全管理，全力確保春運安全

　　強化安全意識，堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一、預防為主的方針，尤其是管理人員，必須具備防微杜漸、落葉知秋的預防、預見和預測能力，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。

　　回顧春運40天，總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領導高度重視和關心春運工作。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。在今后的工作中客運處引導人員將繼續(xù)銳意進取，努力拼搏，中聯航的明天會更美好！

　　春運工作總結24

　　20xx年春運工作已圓滿落下帷幕。在為期40天（1月xx日至2月xx日）的春運中，我市各單位堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的原則，周密部署，安全順利地完成了春運任務。據統(tǒng)計，春運期間，全市鐵路、公路、水路運輸共完成客運量xx萬人次，其中：城市（縣城）公交完成客運量xx余萬人次�，F將情況總結如下：

　　一、春運形勢整體平穩(wěn)、出行順暢

　　20xx年，市春運辦（交通運輸局）繼續(xù)抓好大交通春運組織工作，召開全市春運工作會議，組織對各交通窗口單位的檢查，加強部門協調。各交通窗口單位高度重視，我市春運呈現出安全有序、量增質優(yōu)的良好態(tài)勢。

　　春運第一天，我市及周邊地區(qū)普降大雪，給交通運輸造成很大影響，各單位協同應對，采取有效應急措施，組織掃雪，加強營運車輛設備的安檢，密切關注天氣及高速公路通阻情況，適當調整運力配備，化解了危機。在整個春運期間，在各窗口單位努力下，做到了“保暢通、保出行、保安全”。

　　總體來看，我市春運客流形勢較為平穩(wěn)。在應對學生流、探親流、務工流等較大客流時，準備充分，平安有序。鐵路運輸發(fā)送旅客余萬人次，同比小幅下降；公路運輸方面完成客運量余萬人次，同比小幅增長；水路運輸完成客運量余萬人次，同比下降幅度較大。

　　二、主要工作措施和做法

　�。ㄒ唬┲匾暯M織領導，緊抓工作落實

　　一年一度春運工作是檢驗交通窗口單位保障能力的一項重頭戲，也是考量政府組織協調能力的重要指標。為切實加大春運工作力度，我市成立了分管副市長為組長，以市委宣傳部、市公安、交通運輸、安監(jiān)、港航、蕪湖海事、鐵路蕪湖車務段等為成員單位的春運工作領導小組。各承擔春運工作的單位還成立了以主要領導掛帥，分管領導和各部門、單位行政主要負責人組成的春運工作領導小組，制定春運工作方案，實行24小時值班制度，保持通訊工具暢通，并深入春運工作一線，加強對春運的現場指揮。

　　（二）加強運力調配，保障運行暢通

　　春節(jié)前夕，各交通窗口單位充分做好客流預測，制定春運組織方案和應急預案，組織充足運力，確保旅客走得及時、走得有序。

　　今年，鐵路部門為應對春運期間客流高峰，春運期間臨時增開20對旅客列車。為方便旅客購票，在車站增加了應急窗口，同時，還采取延長售票時間、增加車站服務點和醫(yī)療點等方式，改善服務環(huán)境。此外，還安排了武警、志愿者協助做好春運安檢和秩序維護�；疖囌井斎兆罡甙l(fā)送旅客人，創(chuàng)下歷年春運期間新高。

　　春運工作總結25

　　40天的春運工作在行業(yè)主管部門和公司的正確領導下，在全體站務工作者的共同努力下圓滿完成了今年的春運任務，現就春運站務科工作總結如下：

　　一、春運工作早布署

　　為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司20xx年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。

　　二、各項生產指標完成情況

　　今年春運共計發(fā)班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現營收1813.01萬(不含縣內短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。

　　三、樹立“以人為本，安全第一”的思想

　　1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預防為主的方針，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

　　2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。廣播員在寄存行禮的同時，每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規(guī)程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。

　　3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執(zhí)行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發(fā)現可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過各位的共同努力，無一例違規(guī)車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

　　四、合理安排運力，確保旅客有序流動

　　1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規(guī)定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發(fā)揮。

　　2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。

　　五、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成

　　1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發(fā)號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現了站務科全體員工愛崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒；同時與經營車主協商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優(yōu)先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳，并及時讓他們優(yōu)先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數不勝數。

　　2、認真接待，及時解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時、滿意。20xx年的春運已經圓滿結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會效益和經濟效益，但站務科管理人員一直要求各位堅持不懈，累積經驗，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，加強部門與部門之間的銜接，使站務科在以后的工作中更上一個新臺階。

　　春運工作總結26

　　為期40天的20xx年春運工作已經順利結束，在整個春運期間在公司領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了春運工作目標，現將今年春運工作情況具體總結如下：

　　一、提早準備、認真安排。

　　本次春運預備工作從20xx年12月6日起，長途站部門提前安排春節(jié)加班疏客計劃和預售班次排班，與參于加班的車輛公司簽訂《安全承諾書》和《春運預售合同書》，確保運力充分。加班班次從20xx年1月1日起開始預售，共91條線路678個班次，至2月9日共出售預售票1.2萬張，有效緩解了窗口購票排隊的情況，同時也方便了乘客購票。主要售票方向：江蘇省：沭陽、宿遷、徐州、射陽、鹽城、連云港；安徽�。憾ㄟh、蕪湖、宣城、涇縣河南�。厚v馬店、商丘，江西�。浩监l(xiāng)等地區(qū)。

　　二、安全平穩(wěn)、完成目標。

　　整個春運期間無發(fā)生一例安全行車事故，實現了安全運送旅客12.7萬人次，發(fā)送班次8142班，圓滿地完成了春運疏客任務。由于嘉定客運站剛剛搬遷，部分乘客還尚未適應新站的具體位，給換乘帶來一定的影響，因此今年春運總體客流情況并沒有預計中的理想，出行高峰期出現在2月4日至2月7日，達到日均出行5千人次左右。安徽、河南、重慶省以及江蘇北部地區(qū)等長途線路方向的客流量大幅增加，原本50%實載率的班線現在基本達到了實載率80%以上。

　　三、應對措施，保障到位。

　　2月8日因受外地雨雪天氣影響，部分高速公路封路，為了行車安全考慮，我站立即采取停班措施并啟動應急預案，即時出示安民告示，對已經買好預售票的乘客勸其改乘或者全額退票并做好站內滯留乘客的安工作，候車大廳內空調全部啟用不中斷，免費提供飲用熱水，加強值班，隨時解決乘客中出現的情況與問題，直至晚上21時所有滯留乘客全部安全疏送完畢，沒有發(fā)生安全事故和有責投訴事件，總體秩序平穩(wěn)、有序。

　　四、完善服務，提高質量。

　　1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務管理人員跟班到崗、現場指揮，并對崗位人員即時進行了調整，特別對遠途客流量較多的檢票通道，設立了多人負責檢票、導乘。春運期間組織員工加班，無一人怨言，體現了全體員工愛崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。

　　2、由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應發(fā)班車輛不能按時到站發(fā)班，全體服務人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒，做到細心謹慎，忙而不亂，得到了旅客的高度贊揚。

　　3、認真接待，及時解決處理旅客投訴2起，投訴處理率達100%，主要涉及咨詢及建議方面的投訴，無一例有責投訴，讓旅客走得及時、滿意、安全。

　　4、按照上級領導部門的安排，公司落實專人按時向上級報送運輸情況及數據的統(tǒng)計報送，確保了報送資料準確、及時。

　　20xx年的春運工作已經圓滿結束，在公司全體干部職工的共同努力下，實現了安全生產既定目標，為我公司的全年經營生產工作打下了良好的基礎和開端，針對今年的春運工作，我公司將在認真管理的基礎上，繼續(xù)抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的有序、穩(wěn)定。

　　春運工作總結27

　　20xx年春運工作在鄉(xiāng)黨委政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協調配合，基本實現了“春運期間無事故”和“嚴打超載超運”的工作目標�，F將工作情況總結如下：

　　一、加強組織領導，落實責任

　　為加強我鄉(xiāng)春運工作的組織領導和協調工作，鄉(xiāng)政府成立了由分管道路交通安全的紀委書記任組長、派出所長為副組長，綜治、安監(jiān)、農機等職能部門的相關人員為成員的春運領導小組，下設辦公室在派出所，具體負責組織協調全鄉(xiāng)春運日常工作。

　　1月10日，鄉(xiāng)政府召開全鄉(xiāng)春運工作會議，全體鄉(xiāng)干部、全鄉(xiāng)十個村委會書記及鄉(xiāng)直部門負責人共50余人參加了會議。會上派出所、農機、安監(jiān)等部門分別就做好20xx年春運工作作了部署發(fā)言。會上，10個村委會還與鄉(xiāng)人民政府簽訂了20xx年春運安全工作責任狀。通過大會動員形成如下共識：

　　一是充分熟悉到春運工作的重要性，切實加強組織領導；

　　二是樹立對人民群眾生命財產安全高度負責的態(tài)度，從源頭治理嚴把“三關一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實強化安全監(jiān)管工作；

　　三是遵循“以人為本、服務為先”的理念，處理好依法行政與轉變工作作風的關系，做到依法辦事，文明服務；

　　四是加強單位（部門）間的溝通與協調，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協作，形成工作合力。

　　二、加大宣傳力度，營造氛圍

　　為加強春運期間的宣傳報道工作，我鄉(xiāng)充分利用廣播、板報、標語、安全學習等形式進行多方位的宣傳。在水寨新集鎮(zhèn)及太元石頭山集鎮(zhèn)制作醒目橫幅3條，在各村集中的地方張貼各種春運工作標語近100余張。在學校放假前，深入到水寨中心校、中學對1000余名學生進行道路交通安全宣傳教育，教育學生不能乘坐病車、超載車、非法營運車輛，有效地避免了交通事故的發(fā)生。

　　三、加強部門配合，形成合力

　　春運期間，派出所、安監(jiān)站、農機等有關部門在履行職能工作中，走聯合執(zhí)法之路，形成工作合力。

　　一是派出所、安監(jiān)站聯合在水寨集鎮(zhèn)設立春運服務站，負責檢查來往車輛，做到超載不出鄉(xiāng)、進鄉(xiāng)不超載，確保超載車輛不入境也不出境；

　　二是組織派出所、農機等部門會同各村委會兼職交通協管員，深入到各村委會開展整治摩托車無證駕駛、拖拉機低速貨車載人專項活動。整治期間，共對40余人進行了說服教育；

　　三是加強工作溝通，做到信息互通，提高治理效率。

　　四、嚴格安全治理，強化監(jiān)管

　　我鄉(xiāng)春運40天中共發(fā)生一般性以上交通事故1起，無人員傷亡，比去年同期的零交通事故發(fā)生率有所上升，受傷1人，也比去年同期上升。

　　源頭治理強化監(jiān)管：我鄉(xiāng)在春運期間實施嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關，加強對客運汽車的安全監(jiān)管，加強源頭治理，狠抓運輸生產安全，做好內部治安、消防治理等工作，同時加大稽查和堵漏監(jiān)控力度，嚴厲打擊無證、超載等違法行為，嚴禁農用車、拖拉機等參與載客運營，重點加大路面巡查力度。派出所加大了對超載、超速、疲憊駕駛等嚴重違章的查處力度，對可能造成交通事故的各種違章行為，依法進行查處，對超載客車堅持卸客轉運，消除違章后方可放行，共出動警力30人次，檢查車輛140輛次，糾正交通違法50輛次。

　　總的來說，今年的春運工作取得了比較滿足的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為水寨人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！

　　春運工作總結28

　　自1月30日進入春運以來路政隊嚴格落實《鄂西管理處20xx年春運方案》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰(zhàn)20日確保了高速公路的安全暢通。

　　一、成立小組，確保春運工作的順利開展

　　路政隊于1月28日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。

　　二、積極宣傳，增強人民群眾交通安全意識

　　從1月29日起，路政隊就通過懸掛橫幅、聯合管理所在費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料800余份，懸掛橫幅10余幅，針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共500余人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。

　　三、加強巡邏，注意及時排查安全隱患

　　積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度，強化了安全意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區(qū)。至2月20日共出動70余次巡邏車輛，及時發(fā)現并排除安全隱患20余次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，勸離違章�？寇囕v100余臺次，勸行人下道200余人次，擺放標志標牌100余次，有效制止違章上下乘客20余次，春運期間無責任安全事故的發(fā)生。

　　四、除雪保暢，積極營造良好的行車環(huán)境

　　嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節(jié)期間氣溫驟降的特殊情況，積極與養(yǎng)護等部門協作。截至20日共進行融雪劑撒播作業(yè)40余次共用50余噸融雪劑，人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。

　　五、路警聯動，為春運提供強有力的保障

　　工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯系，建立了共同的通信網絡、立體的防控體系和互動的聯防機制，實現了資源共享，實行了統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調度，實現了及時、快速的聯動，增強了協作能力，期間為大型車輛開道3次，有力的保障了春運工作有序的展開。

　　六、熱情服務，彰顯和諧路政形象

　　路政隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務，截至2月20日共提供優(yōu)質服務10人次，對接受施救服務的司乘回訪7人次，滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評，塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路政”形象。

　　春運工作才剛剛過半，將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支持下，路政隊將積極總結前段春運工作經驗，充分發(fā)揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神，以“和諧有序、安全為先、科學調度、優(yōu)質便捷”為工作指導，做好春運保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。

　　春運工作總結29

　　20xx年春運期間(2月1日—3月12日)，國際機場共運送旅客32.23萬人次，同比增長16.79%；完成航班運輸起降2703架次，同比增長15.86%；國際(地區(qū))航班執(zhí)行262架次，同比增長48.86%；運送旅客4.24萬人次，同比增長61.07%(含12日預測數據)。以上指標均為歷史最高水平。

　　與往年相比，今年的春運有以下特點：今年春運的日均客流量達到8069人次，創(chuàng)新高，其中2月21日、23日、25日這三天的單日客流量突破9000人次，最高達到9735人次，即將破萬。從客流走勢來看，整體呈現出“節(jié)前低，節(jié)后高”的特點，主要因為1月份的大雨大雪等極端惡劣天氣較多，許多外來務工人員提前返鄉(xiāng)，部分單位和學校也提前放假，導致傳統(tǒng)的返鄉(xiāng)流、探親流、學生流沒有疊加，高峰較少。而由于今年的春節(jié)較晚，黃金周過后已是二月下旬，因此節(jié)后的返程客流較為集中。

　　為確保春運安全、平穩(wěn)、有序運行，機場重點做好以下幾方面工作：

　　一、圍繞有序春運，切實做好春運生產的各項準備工作。

　　(一)高度重視，強化組織領導。

　　1月中旬，機場集團下發(fā)了《關于做好xxxx年xx國際機場春節(jié)運輸工作的通知》，成立xxxx年xx國際機場春運工作領導小組，機場董事長親自擔任組長，各駐場單位和各一線保障部門主要領導參加，下設辦公室，具體負責春運有關事務。根據運輸生產形式預測和規(guī)律，從安全、服務、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場各個運輸保障單位也結合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實現奠定了良好的基礎。

　　機場要求春運領導小組及辦公室要經常深入生產經營第一線，及時了解運輸動態(tài)，加強對春運工作的監(jiān)督檢查，及時掌握春運動態(tài)和信息，指導并及時解決生產經營和后勤保障中出現的各種問題。春運前期制定了《xx國際機場xxxx年春運工作保障預案》、《xx國際機場xxxx年春運服務危機預警預案》等對今年春運特點進行分析，制定相應工作安排，為xxxx年春運做好充足的準備。

　　(二)科學組織，合理調度。

　　今年春運，xx國際機場通航27個境內外城市，執(zhí)行25條航線，其中國內方面新增了貴陽航班，重慶、珠海等航班調用大機型執(zhí)飛；國際(地區(qū))方面增加了峴港和甲米，同時加密了芽莊和澳門航班，滿足市民在春節(jié)探親和出境游的需求。從各航班的運營情況來看，國內的重慶、成都、西安、哈爾濱、長春、沈陽、深圳、廣州、珠海等中心城市依舊是出行熱點，平均客座率達到86%。國際(地區(qū))方面：東南亞旅游依然火爆，萬象、甲米、峴港、芽莊、曼谷航班的客座率均超過95%，高峰時連續(xù)達到100%，臺北和澳門航班在黃金周期間的客座率最高分別達到96%和98%。

　　二、圍繞平安春運，確保旅客安全出行。

　　(一)加強各級值班，確保春運運輸安全。

　　為確保春運安全，從機場總值班領導到各保障部門的值班制度都進行了進一步強化，以隨時處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。尤其春節(jié)期間，機場工作人員放棄了休息，堅守崗位，確保了春節(jié)期間飛行、地面的安全和運輸生產。

　　(二)堅守安全底線，加強安全管理。

　　1、嚴格起降標準，保證飛行安全。一是針對新增國際地區(qū)航班，航務管制員嚴格落實飛行間隔標準、監(jiān)聽管制指令復誦制度，防止飛行沖突的發(fā)生；二是針對冬季低能見度等復雜天氣，嚴格落實起降標準，保證飛行安全；三是針對防止錯忘漏，嚴格執(zhí)行掃視跑道以及上跑道車輛人員翻警示牌、做記錄等規(guī)定，防止跑道侵入的發(fā)生。四是為減少周邊居民在凈空保護區(qū)內燃放煙花爆竹對航空器造成影響，軍民航聯合當地公安機關召開凈空治安工作會議，加強對周邊地區(qū)凈空保護宣傳，共發(fā)放宣傳單150份。

　　2、監(jiān)控航班動態(tài)，協調航班正常。一是遇到航班延誤等航班不正常信息，航務部及時向總值班和各保障部門通報航班的最新信息；二是及時發(fā)布航顯信息加強各保障環(huán)節(jié)的監(jiān)控，根據航班時刻及時督促相關保障單位；三是加強外部協調，努力挽回不正常航班，減少旅客在機場滯留時間；四是地服部及時在問詢臺、值機臺、登機口告示欄發(fā)布航班動態(tài)，做好對客解釋工作。

　　3、加強設備巡視，保證正常運行。春運期間，機場各部門按要求對使用的設施設備、工作場所進行全面自查，及時發(fā)現漏洞采取相應措施彌補缺陷。一是做好設施設備維護保養(yǎng)工作。做好車輛、消防器材、各類運行保障設備的系統(tǒng)檢查維護、物資儲備等工作，并制定應急預案，確保春運安全。二是做好飛行區(qū)道面維護等各項工作。堅持“安全第一、預防為主”工作準則，嚴格按照行業(yè)要求，做好飛行區(qū)道面維護、清理、加強圍界檢查等工作，排除道面安全隱患。三是加強了對飛行區(qū)各種保障設備設施的檢查，確保飛行區(qū)各項設施處適航狀態(tài)，確保目視助航設施處適用狀態(tài)。四是認真做好通信導航以及航站樓相關弱電設施設備的檢查工作，確保春運期間相關設施設備的正常運行。

　　4、強化管控，確保食品安全。航食部針對歷年春運餐食配備的特點，確保航空食品安全。一是生產室及質檢人員堅持常態(tài)化開展食品安全檢查工作，持續(xù)落實檢查整改，加大日常食品安全的檢查力度和頻次，做到安全檢查工作常態(tài)化管理。二是強化了原材料驗貨程序，嚴格把好餐食的原料采購關，落實生產過程安全控制和餐食留樣化驗等全過程質量安全控制制度，有效地保證了航班餐食質量安全。三是航保室針對食品車司機行車安全教育和車輛突發(fā)緊急情況應急處置進行了提前培訓演練工作，避免因保障車輛故障造成航班延誤情況的發(fā)生。四是提前做好機上餐用具的儲備工作，進一步提高餐用具管控和周轉效率，春運期間沒有因斷貨、缺貨影響航班正常服務保障的現象。

　　三、圍繞溫馨春運，踐行真情服務

　　(一)努力提高以航班正常為核心的服務質量。

　　嚴格按照《航班正常管理規(guī)定》要求，全力以赴做好航班正常工作和航班不正常情況下的服務保障工作，確保旅客及時、順暢、安全出行。各部門按照“資源能力是基礎，信息暢通是核心，協同聯動是根本，快速處置是關鍵”的總體要求，在確保安全的前提下，全力保障好航班正常，踐行“真情服務”底線要求。

　　(二)以人為本，突出真情服務，提升服務品質。

　　1、持續(xù)推進“xxx”品牌建設。為營造“平安春運、和諧春運”的氛圍，全力做好服務保障工作。地服部為無陪兒童、年長的無陪旅客、行動不便的殘疾旅客提供貼心的全程陪護服務；為晚到旅客提供快速值機、專人引導過安檢、登機服務；為軍人提供優(yōu)先值機、乘機的特色化服務；為貴賓旅客提供專人辦理值機托運、專用安檢通道、優(yōu)先登機等一條龍服務；為行李晚到、多件、少件旅客，提供行李查找追蹤服務；為國內轉國內、國內轉國際航班旅客，提供“一票到底，行李直達”的貼心服務；候機大廳增設紅綬帶巡視人員，負責引導、協助無交運行李的旅客在自助值機柜臺辦理相關手續(xù)服務，給旅客提供切實的便利及人性化關懷。

　　2、持續(xù)提升服務質量。春運期間，旅客運輸量增加，航班高峰時段，值機提前開啟、增開柜臺；為了旅客的托運行李安全，免費為旅客提供一次性行李鎖扣；行查室加派發(fā)放行李的人手，仔細核對行李小票，確保旅客不錯拿行李；安檢根據旅客情況增開通道，減少旅客等待時間；隔離廳內增設熱水供應點，服務人員幫助倒水，緩解燒水、缺水時旅客等候時間；問訊、訂票、投訴等熱線保持暢通，熱心回答問題，幫助解決問題，及時反饋有關信息；醫(yī)療救護中心針對感冒發(fā)燒、急性腸胃炎、跌倒摔傷旅客增多的情況，加強相關業(yè)務培訓，為旅客提供周到的對客門診和急救處置服務。

　　3、積極應對停車高峰。春運期間，由于旅客出行高峰和過夜車輛不斷積累，停車場容量創(chuàng)機場開航之最。安保部第一時間啟動應急預案，及時將大巴停車場、職工停車場設置為臨時停車場，同時停車場入口、大巴停車場、職工停車場加派工作人員，指引和疏導過往車輛，并對行李較多的旅客，主動幫助旅客推送行李，確保車輛停放有序，滿足旅客停車需求。黃金周假期，停車場車流量達7541輛次，較xxxx年同比增長67.6%，停車過夜3168輛次，較xxxx年翻了一番，場外引導70人次，總備勤人數28人。

　　4、做好貨物保障工作。物流公司強化服務保障，一是牢固樹立“真情服務”理念，以客戶需求為本，持續(xù)落實24小時值班制度，為客戶提供進出港業(yè)務咨詢、托運辦理及提貨服務，確保廣大新老客戶在春運期間貨物收運不受阻；二是制定節(jié)假日銷售政策。公司結合代理人節(jié)日期間貨物運輸情況，制訂了節(jié)假日銷售政策，保證了貨量穩(wěn)中有升。春節(jié)前15天航空運輸保障高峰期間，實現腹艙貨郵808.6噸，同比增長44.2%。三是提供貨物免費延時保管服務，滿足客戶差異化需求。

　　經過四十天的努力，xx國際機場圓滿完成了xxxx年春運工作任務，航空運輸安全暢通，運輸生產持續(xù)增長，實現了全年工作的“開門紅”。

　　春運工作總結30

　　根據市春運辦的總體部署和集團公司度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全生產環(huán)境，確保全體員工安全、穩(wěn)定，歡渡春節(jié)，同時為新一年安全工作打下良好的基礎，公司于1月8日至2月16日開展了春運安全保障工作，現對春運安全工作總結如下：

　　一、達到了總體目標

　　1月8日至2月16日的活動期間，完成營運里程xx萬公里；交通安全指標（百萬公里事故率xx宗、傷人率xx人、亡人率0、經損率xx萬元）達標；無發(fā)生有責綜治案件（消防、內保、工傷、中毒）；無發(fā)生重大不良事件（治安、刑事、維穩(wěn)）。

　　二、開展主要工作如下：

　　成立健全的組織保障

　　1、公司成立春運安全工作管理小組，負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協調、統(tǒng)籌，具體成員如下：

　　組長：xx

　　成員：xx

　　2、成立安全保障工作小組

　　組長：xx

　　成員：xx

　　主要負責組織安全生產管理，做好突發(fā)事件應對和處理；安排安管人員上路進行違章、違紀的司乘人員的查處，保證車輛的營運秩序。

　　3、成立營運保障工作小組

　　組長：xx

　　成員：xx

　　主要負責公司運力統(tǒng)籌安排和調配、思想匯報專題解決突發(fā)事件以及出現乘客滯留時，啟動公司應急運力支援預案和執(zhí)行。

　　4、成立技術油料保障工作小組組長：xx組員：xx主要負責春運期間車輛技術保障，保證營運車輛有99%以上的完好率。協助油料供應保障工作，確保節(jié)假日期間油料的充足供應以及出現突發(fā)情況的應對措施。

　　5、成立后勤保障工作小組

　　組長：xx

　　組員：xx

　　主要負責節(jié)日期間屬的后勤保障工作，同時需根據應急運力安排做好啟動應急運力時后勤方面的準備工作，確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產。

　　6、成立維穩(wěn)宣傳工作小組

　　組長：xx

　　組員：xx

　　主要負責與上級新聞辦隨時保持聯系，做好對節(jié)假日期間的好人好事以及營運工作亮點做好宣傳報道。

　�。ㄒ唬﹪栏衤鋵嵙舜哼\安全工作的總體安排（安全工作分三個階段開展）：

　　1、在1月8日前的計劃、宣傳階段，于1月7日制訂了切合公司實際的春運安全工作方案，以春運安全服務活動為主線，加強春運工作的組織和落實，借鑒往年春運安全工作經驗，結合自身特點，加大宣傳，明確職責，制定操作性強的工作措施，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作，積極開展安全隱患排查、范文寫作各項安全檢查，保證隱患整改落實到位，落實春運安全責任考核檢查機制。

　　2、大力宣傳，動員全員強化春運安全工作

　　由于春運期間屬節(jié)日特殊時期、客流高峰時期、工作展開時期，安全工作影響大、責任重，公司高度重視春運安全工作，把“安全生產、優(yōu)質服務、和諧穩(wěn)定”作為中心工作和落實科學發(fā)展政治高度來抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實責任人，于1月10日召開了全體員工動員大會，將工作要求傳達到每一位員工。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節(jié)的氣氛。

　　（二）在1月8日至2月9日的實施階段

　　1、嚴格按照集團、公司春運安全工作方案要求，采取有效措施抓好落實，階段性（按節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后）開展回頭看、回頭查和小結補漏工作。

　　2、結合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動，促進春運工作順利開展。

　�。ㄈ�）在工作總結階段

　　春運過后公司對春運安全工作進行認真的分析總結，召開專項總結會議，把行之有效的春運工作經驗總結沉淀下來，為今后春運工作提供借鑒。

　　三、春運安全具體工作

　　開展春運安全隱患大排查，認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”，春節(jié)前開展不穩(wěn)定因素排查，對排查中發(fā)現的重點人員重點關注，化解矛盾。開展消防安全隱患排查整治，主要對停車場、維修車間、油（倉）庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進行普查，不留盲點、消除隱。加強防盜安全檢查，做好車輛、貴重設施（物品）以及其他生產與生活場所的防盜（搶）；做好春運期間現場安全管控，提高反恐意識。

　　1、加強節(jié)中安全巡查，公司管理人員在節(jié)日期間，對重點防范部位進行道路交通安全、防火防盜安全及車輛技術狀況等進行現場抽查，發(fā)現有危及安全的問題或隱患要及時糾正和整改。

　　2、加強區(qū)域聯防聯控、區(qū)間限速和準點考核。嚴格執(zhí)行經過路口車速≤20公里/小時的規(guī)定，加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度，以及注重對單邊運行時間長、線路運行環(huán)境復雜路段的監(jiān)控；杜絕超速行駛、酒后駕車、喝隔夜酒上車、疲勞駕車等行為；嚴禁空檔溜坡。

　　3、禁止在公共場所特別是油站、生產場地、停車場等燃放煙花，公司在顯著位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住戶在房內明火燒香點燭，并且要保管好各自的錢財和貴重物品，員工上下班要結伴同行，駕駛員離開車輛應拔出車鑰匙帶在身上或交回調度室，以防被盜被搶；全面梳理公交場站人車分流安排和防護設施安置等工作。

　　4、加強查夜，檢查看守場站的保安員上崗看守情況。在節(jié)日期間要對重點部位采取下半夜巡查的方式進行檢查，確�？词貓稣镜谋０矄T切實履行崗位職責。

　　5、集體宿舍（公寓）、過渡房內嚴禁聚眾賭博、酗酒，在床上吸煙、喧嘩吵鬧，禁止外單位人員在集體宿舍（公寓）內留宿，加強對外來人員的登記管理，嚴查進出宿舍的外來可疑人員，確保司乘人員在下班后有一個安靜的環(huán)境休息。重視做好節(jié)后民工返深期間和防春困安全工作。

　　結合春運安全管理面臨新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防節(jié)后民工潮；春運后期，是每一年安全防控工作的關鍵，由于民工返深和大批外地來深人員上路，這些人對我市交通環(huán)境不了解，不關注路面情況，是“與違章行人事故多發(fā)季節(jié)和多發(fā)群體”。車隊于節(jié)后專門開展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓，特別是對近期招聘安排的新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車速，保持中速行駛，發(fā)現違章行人不能心存僥幸，禁止與行人搶行或繞行，讓行應果斷采取停車讓行措施，提前減速。同時加強排班管理，合理排班，防止疲勞駕駛，加強雨天安全行車指引培訓和警示提示工作。

　　春運工作總結31

　　通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位與市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足與雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421.7萬人次，其中:鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通與各種生產生活物資正常運輸目標。

　　一、領導重視，工作責任落實

　　為加強我市春運工作的組織領導與統(tǒng)籌協調，創(chuàng)建遂寧與諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構，相關部門與運輸企業(yè)建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案與應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了緊急預案與對策，以備各種突發(fā)事件與異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態(tài)與反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度與值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員與部署。會后，各區(qū)縣、市級有關職能部門與運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

　　二、合理調運，滿足客貨營運

　　由于休假制度的調整與強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門與各運輸企業(yè)根據春運期間的正常客流、高峰客流與突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路與重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚與貨物積壓情況，滿足了旅客出行與貨物運輸需要。

　　遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種急、難、險情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路與水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班與包車客運。春運期間，共開行客運總班次 194826 班，運送旅客315.82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。

　　城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織與銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查與路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理與駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。

　　為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產與城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業(yè)的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現增加值12.89億元，同比增長35.7%。

　　三、強化監(jiān)管，確保運輸安全

　　市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹安全第一，預防為主的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監(jiān)、農機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸三把關一監(jiān)管，嚴格車輛五不出站 與反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運與農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段與橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理與執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者與守法經營者的合法權益。

　　春運期間，全市各區(qū)、縣設立了6個春運固定執(zhí)勤點與服務站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段與臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統(tǒng)計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中:客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中:酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。

　　四、以客為主，提高服務質量

　　春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立與落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量與服務水平。各執(zhí)法部門樹立親民、為民、便民、利民的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售與預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點�？瓦\站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，黃金周無旅客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定與好評。

　　五、注重宣傳，接受社會監(jiān)督

　　春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考與幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了xx年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。

　　啟動儀式結束后，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客與駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發(fā)揮了重要促進作用與監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。

　　春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)與安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸等相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力與服務質量。

　　春運工作總結32

　　自1月30日進入春運以來路隊嚴格落實《鄂西管理處20xx年春運方案》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰(zhàn)20日確保了高速公路的安全暢通。

　　一、成立小組，確保春運工作的順利開展

　　路隊于1月28日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。

　　二、積極宣傳，增強人民群眾交通安全意識

　　從1月29日起，路隊就通過懸掛橫幅、聯合管理所在費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料800余份，懸掛橫幅10余幅，針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共500余人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。

　　三、加強巡邏，注意及時排查安全隱患

　　積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度，強化了安全意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區(qū)。至2月20日共出動70余次巡邏車輛，及時發(fā)現并排除安全隱患20余次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，勸離違章�？寇囕v100余臺次，勸行人下道200余人次，擺放標志標牌100余次，有效制止違章上下乘客20余次，春運期間無責任安全事故的發(fā)生。

　　四、除雪保暢，積極營造良好的行車環(huán)境

　　嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節(jié)期間氣溫驟降的特殊情況，積極與養(yǎng)護等部門協作。截至20日共進行融雪劑撒播作業(yè)40余次共用50余噸融雪劑，人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。

　　五、路警聯動，為春運提供強有力的保障

　　工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯系，建立了共同的通信網絡、立體的防控體系和互動的聯防機制，實現了資源共享，實行了統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調度，實現了及時、快速的聯動，增強了協作能力，期間為大型車輛開道3次，有力的保障了春運工作有序的展開。

　　六、熱情服務，彰顯和諧路形象

　　路隊以建立一支“服務保障型”路隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務，截至2月20日共提供優(yōu)質服務10人次，對接受施救服務的司乘回訪7人次，滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評，塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路”形象。

　　春運工作才剛剛過半，將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支持下，路隊將積極總結前段春運工作經驗，充分發(fā)揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神，以“和諧有序、安全為先、科學調度、優(yōu)質便捷”為工作指導，做好春運保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。

　　春運工作總結33

　　20xx年春運工作從1月16日開始，至2月24日結束，共計40天。在上級的高度重視及正確領導下，全區(qū)交通戰(zhàn)線廣大干部職工及區(qū)相關部門認真履行職責，本著“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”的春運工作原則，各運輸單位全力以赴落實各項春運措施，努力實現了“乘客出行方便、客車班次正點、運輸快捷安全、服務水平優(yōu)質”的工作目標。現將工作總結。

　　一、乘客運輸基本情況

　　據統(tǒng)計，今年春運期間我區(qū)兩家客運站(水廠客運站、古田客運站)春運工作完成總的情況是：發(fā)送客車2.8萬班次，輸送乘客51.67萬人次，其中水廠客運站發(fā)送2.1萬班次，輸送乘客44.87人次；古田客運站發(fā)送0.7萬班次，輸送乘客6.8萬人次。今年發(fā)送營運班次比去年同期減少0.4萬班次，為去年同期87.5%；輸送乘客人次比去年同期減少3.3萬人次，為去年同期94%。高峰時段日出行平均2.2萬人次，最高峰輸送人數2.4萬人次，兩站春運總收入1652萬元，查處攜帶“三品”物品104起。春運期間未發(fā)生乘客滯留現象，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，未發(fā)生重大服務質量事故，實現了春運總目標。

　　二、精心組織，準備充分

　　1、提前調查，運力充足。從20xx年1月開始 ，我們仔細研究今年春運工作特點和客流情況，并派專門人員提前到客運站、旅游公司和客運公司進行調查摸底，要求有關單位安排包車或加班車計劃，組織直達運輸，及時疏運乘客，為廣大乘客順利返鄉(xiāng)提供方便。春運開始后，加強對客流的檢測，適時調整運輸方案，及時從各客運公司組織營運客車100余輛，投入到省內外乘客加班運輸，使全區(qū)春運車輛達到600余量，增強了運輸能力。

　　2、為認真貫徹落實20xx年春運工作安排，春運前組織召開了由全區(qū)運輸負責人參加的春運工作部署大會，對今年的交通工作做了全面動員和安排布置，局下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，并將各項工作細化到個人，制定了工作目標和具體方案，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。通過大會，進一步統(tǒng)一思想，克服“春運年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各種僥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松勁、行動上不脫節(jié)、工作上有創(chuàng)新”。

　　三、周密部署，狠抓落實

　　為切實做好20xx年春運及假日乘客運輸工作，區(qū)政府高度重視，成立了由副區(qū)長尹天兵任組長，區(qū)政府辦公室副主任高雷、區(qū)交通運輸局局長蔣昌洪、區(qū)公安分局副局長周關夏、區(qū)交通大隊隊長楊斌任副組長，區(qū)委宣傳部、區(qū)城管委、區(qū)民政局、區(qū)發(fā)改委、區(qū)衛(wèi)計委、區(qū)人力資源局、區(qū)安監(jiān)局、古田街辦事處、韓家墩街辦事處、中國水利水電第八工程局有限公司水廠客運站、武漢古田客運站、省客集團永寧汽車客運有限公司、武漢富華旅游汽車服務公司、武漢創(chuàng)業(yè)旅游汽車服務有限公司、武漢長通公路客運有限公司第一分公司、武漢全直通旅游客運有限公司和湖北春泰客運集團有限公司負責人為成員的春運工作領導小組，召開了全區(qū)春運工作動員會。根據會議要求，各部門、各運輸單位相應成立了工作小組，制定了切實可行的春運工作實施方案及緊急情況下的運輸安全預案。

　　區(qū)交通運輸局履行區(qū)政府春運工作領導小組辦公室職責，召開了全區(qū)運輸行業(yè)負責人的春運工作部署大會，并下發(fā)了《區(qū)人民政府辦公室關于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確各項工作任務，對全區(qū)春運工作做了總體部署，設立了統(tǒng)計專報員，實行24小時值班制，每日確保春運期間道路運輸安全、有序。

　　春運前，對各單位進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現的隱患3處及時進行了整治。春運期間，區(qū)交通運輸局安排6人定點駐守客運站，協助客運站加強現場監(jiān)督，協助、配合現場管理人員嚴把超載關、售票關、安檢關以及班次的準點始發(fā)和維護正常的運輸秩序等一系列工作。同時加強運輸市場的巡查工作，以巡查和守點抽查相結合的方式，對客運站及周邊地區(qū)、漢正街地區(qū)、古田地區(qū)、長豐大道和同濟醫(yī)院等重點地段加大監(jiān)管力度，嚴厲查處班線客車違規(guī)營運行為，嚴厲打擊“黑的”非法營運行為，嚴厲整治貨車違法營運行為。

　　春運期間，區(qū)交通運輸局共出動執(zhí)法車輛共計112臺次，人員268人次，檢查車輛213臺，查處違法行為32起，口頭警告5起，及時核查辦理各類投訴6起，辦件處理率100%，回復率100%，滿意率98%以上。對于春運期間發(fā)生的安全隱患及時治理。1月22日區(qū)交通運輸局針對客車凌晨2點至5點在高速公路違規(guī)運營的行為，召集轄區(qū)交通運輸企業(yè)召開緊急會議，會上通報三家客運公司的3輛客車違規(guī)運營的行為，并對違規(guī)車輛做出停班停牌的處理，要求各道路客運企業(yè)舉一反三，加強教育，嚴把駕駛員的準入關、學習關，提高駕駛員的素質，堅持禁止超速、超載和疲勞駕駛，杜絕人為事故發(fā)生。2月7日，針對武漢鑫運達汽車有限公司鄂AH4082客車在天門發(fā)生的重大交通事故，區(qū)交通運輸局副局長王愛書帶隊到古田客運站詳細了解，要求古田客運站全力配合相關部門調查，協助處理相關后事，同時，針對近日雨雪冰凍天氣情況，要求轄區(qū)兩家客運站認真做好雨雪冰凍等惡劣天氣防范應對工作，加強客運車輛進出站管理，嚴格落實“三不進站，六不出站”，確保檢查到位，記錄齊全，嚴格落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》及《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，督促各客運站在出站口由站務人員提醒當班司機，雨雪冰凍天氣減速慢行，注意行車安全，確保人民群眾生命財產安全。同步，區(qū)交通運輸局注重做好春運統(tǒng)計工作，及時報送春運工作動態(tài)、情況，按時向區(qū)政府春運工作領導小組和市春運工作領導小組辦公室報告，每日上報《客運統(tǒng)計表》、《車輛動態(tài)監(jiān)督報表》和《市場監(jiān)管情況統(tǒng)計表》，認真做好所有數據的備案工作。

　　區(qū)交通大隊5次召開專題辦公會，結合轄區(qū)實際，認真研判制訂了春運工作實施方案。春運前，組織全區(qū)公交長客、旅游、�；�、出租等36家專業(yè)客貨運單位負責人和12家民辦幼兒園的校車交通安全負責人召開會議，全面布置區(qū)春運工作，與各單位負責人簽訂冬防春運安全責任書，檢查機動車5114臺(其中包括20輛校車)，核發(fā)客運車輛通行證656張，對存在安全隱患的車輛，責令相關單位予以整改；春運期間，就結合“五進”交通宣傳活動制作了130塊交通安全宣傳展板，組織車管民警深入轄區(qū)學校、社區(qū)、有車單位，懸掛宣傳橫幅標語80條，彩旗50面，發(fā)放交通安全宣傳材料萬余份，上交通安全課108場次。同時，專門在轄區(qū)長途客運站點制作了以春運為主題的交通安全宣傳展板，發(fā)放交通安全宣傳資料600余份，共發(fā)安全宣傳稿12篇，營造了良好的宣傳氛圍；春運期間，對轄區(qū)長途客運站點堅持“一站一警”制度。針對各站點的班次、客流的不同，合理調整民警勤務時間，認真督促客運站點落實各項車輛、駕駛人管理規(guī)定；加強出門車輛的檢查、登記、簽章工作；對超員、超載、客貨混裝及存在安全事故隱患的車輛，嚴格把好出門關。截止到春運結束，查處糾正存在隱患的車輛21臺次，確保了轄區(qū)長途客運車輛無一起責任事故。同時以各執(zhí)勤中隊、警務區(qū)為單位，成立了4個專項整治小組，發(fā)揮測速儀、測酒儀、便攜式地磅儀等科技裝備作用，重點加強途徑轄區(qū)長途客貨運車輛超員、超載、不按道行駛、闖交通信號、酒后駕車等重點交通違法行為的管理力度。工作中，對違法車輛及駕駛員，民警堅持做到安全隱患不消除的堅決不過崗；對長途客車未按照規(guī)定線路行駛的，一律按照規(guī)定予以處罰；對超員、超載的，一律實行轉運卸載。工作開展以來，共檢查車輛4963臺次，處罰各類交通違法行為1547起，客車超員15起，客車超速2起，暫扣機動車駕駛證2本，卸客轉運12人，促進了轄區(qū)路途安全。

　　區(qū)公安分局治安大隊及相關派出所按照屬地管轄，在轄區(qū)開展了一系列安全宣傳、動員部署、安全檢查及督促整改工作，確保春運期間的交通安全有序。春運前對全區(qū)車站、碼頭開展了一次全面的案大檢查，發(fā)現和整改不安全隱患4處，進一步督促落實了重點部位安全保衛(wèi)工作責任人。對我區(qū)2個春運站點開展一次安全隱患大排查，開展宣傳嚴禁攜帶“三品”工作，懸掛宣傳橫幅4條，在進站驗票口設立警示牌，并落實專人進行檢查，確保春運車輛和乘客人身安全。春運期間進一步加強了日常治安管理，確保了春運期間治安秩序的穩(wěn)定，各派出所社區(qū)民警結合日常治安管理工作，加強了對車站、碼頭的治安巡邏，預防和控制了刑事、治安案件的發(fā)生，確保了今年春運期間我區(qū)未發(fā)生侵害乘客的車匪路霸等重大惡性案件，車站和交通干線的治安秩序良好。

　　區(qū)安監(jiān)局一是組織全區(qū)21個安全生產工作專班及各街、經濟開發(fā)區(qū)迅速開展了由區(qū)領導帶隊的春節(jié)前安全生產大檢查和工作督查，重點檢查了水廠、古田客運站和區(qū)屬客運公司、危化品運輸公司，對在檢查中發(fā)現安全隱患，區(qū)領導現場提出了整改意見和明確要求。二是加強打擊危險化學品和煙花爆竹非法違法行為。重點打擊非法運輸和在人員密集場所經營儲存危險化學品和煙花爆竹。加強宣傳禁止攜帶危險化學品和煙花爆竹進入客運站點或乘坐公共交通工具。三是強化加油站安全檢查和監(jiān)管。春節(jié)前組織安全專家對全區(qū)31家加油站進行檢查，及時發(fā)現了安全隱患并要求限期整改。制作了禁煙禁鞭警示牌，張貼在加油站醒目處。

　　區(qū)城管委全力以赴做好轄區(qū)各春運重點地區(qū)、車站、線路周邊的環(huán)境保障工作。一方面增派專人，加強力量，執(zhí)法大隊增派一名科級干部進駐區(qū)客運站整治專班，加強與相關單位的溝通協調。同時指派專人守控，春運期間，水廠客運站簡易路每天有3名城管人員守控，解放大道簡易路路口每天有2名城管人員專門守控；古田客運站每天有2名城管人員守控。另一方面集中整治，改善環(huán)境，春運期間，執(zhí)法大隊每周利用兩天時間開展客運站周邊集中執(zhí)法整治行動。1月16日執(zhí)法大隊根據專班夜查存在的問題，抽調30余人利用三天時間連續(xù)集中整治，通過不懈努力，客運站周邊出店、占道有所遏制。加大客運站周邊戶外廣告招牌的整治力度，在前期調查摸底的情況下，組織隊員上門宣傳，下發(fā)法律文書。1月22日組織力量對設置不規(guī)范的24塊廣告招牌進行拆除，同時為配合客運站周邊小餐館、小副食的整治，執(zhí)法大隊會同韓家墩辦事處、古田街辦事處共拆除客運站周邊違法建設和亂搭亂蓋7處共130平方米。全力以赴做好春運期間融雪保橋工作，2月9日、12日，硚口區(qū)城管執(zhí)法大隊根據區(qū)城管委要求，啟動融雪保橋工作預案，組織20人突擊隊伍，配備2臺鏟車和相應工具、物資，聽從城管委指揮部統(tǒng)一調度，對重要的橋梁和道路撒鹽化雪，交通暢通無阻。同時做好配合和服務工作，硚口區(qū)城管執(zhí)法大隊積極配合交管部門加強對非法營用車輛的查處，確保廣場良好的營運秩序；會同公安部門加大對廣場的巡邏管控，確保廣場安全穩(wěn)定；配合車站工作人員做好乘客進出站工作，幫助解決廣場乘客滯留問題；設立“城管服務點”，提供咨詢、免費開水及為行動不便的老弱病幼提供接送站等服務，以飽滿的工作熱情為乘客提供方便。

　　區(qū)物價局制定了20xx年春運工作重點整治行動實施方案，成立了以局長為組長的領導小組，從局各科室抽調力量組成監(jiān)督檢查組，實行局領導帶隊，每天安排一個檢查組巡查的工作機制。春運開始前，對各客運企業(yè)負責人進行了事先政策提醒告誡，提早從源頭上規(guī)范春運價格秩序。春運期間，共安排專人24小時值守12358價格舉報電話，認真做好群眾舉報投訴情況登記，防止群眾集體上訪事件發(fā)生，共受理群眾價格舉報投訴政策咨詢8件，并派出2個檢查組，出動檢查車輛20臺次，組織50余人次重點對水廠客運站、古田客運站的客運票價進行檢查，發(fā)現古田客運站出售的兩條線路票價存在擅自漲價行為，檢查人員及時對該行為進行了調查并糾正。

　　各部門將主要精力投入到春運工作之中，求真務實，狠抓落實。區(qū)交通運輸局、交通大隊等部門都抽調了大批工作人員深入春運一線，實行包站、包段、包點、包片、包線，督導客運站、旅游公司、客運公司搞好安全運輸。

　　四、強化安全，加強監(jiān)管

　　運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實責任，突出重點，狠抓防范，嚴格落實各項防范措施，消除了安全隱患，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。重點抓了以下幾個方面的工作：

　　一是，強化安全責任意識，切實加強安全生產宣傳教育，認真開展“查隱患、堵漏洞”活動，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運輸企業(yè)、客運站進行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。

　　二是，落實安全生產責任，層層簽訂責任狀。各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了《安全目標責任書》，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息內容，以便乘客了解、監(jiān)督。把安全措施和安全責任落實到人，做到嚴格管理，明確職責，切實做好各項春運安全防范措施；

　　三是，強化對源頭管理，嚴把市場準入關和檢查關。春運前，對所有參營車船進行了一次安全檢查，對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區(qū)運管所認真貫徹《道路運輸條例》，積極組織運輸企業(yè)投保承運人責任險，對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛，一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點不售超載票，不發(fā)超載車，認真開展查堵“三品”工作，切實執(zhí)行“三不進站，六不出站”制度，強化安全監(jiān)督管理。古田客運站和水廠客運站還專門配備了安全檢查儀，加強安全檢查。各運輸企業(yè)認真落實春運的物資準備；各職能部門還加強安全監(jiān)管，深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查，以確保運輸安全。

　　四是，強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，向各客運站、旅游公司以及客運公司傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神，同時要求各單位粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料，組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。

　　五是，抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內乘客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。1月29日，交通運輸局局長蔣昌洪帶領的安全檢查小組對水廠、古田客運站展開拉網式安全檢查，排查兩處安全隱患。

　　六是，客運站充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違法違規(guī)經營行為的發(fā)生。加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通事故應急預案，各單位干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發(fā)現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全動態(tài)，確保春運工作順利進行。

　　五、爭創(chuàng)文明，情滿旅途

　　春運期間，我區(qū)客運站積極開展“情滿旅途”為主題的文明優(yōu)質服務活動。兩站通過各種形式的展板、橫幅、電子屏宣傳志愿服務，通過候車大廳電子顯示不間斷播放“安全帶—生命帶”交通安全教育片和健康教育片，為廣大乘客營造溫馨服務、優(yōu)質文明服務的氛圍。在春運期間增加售票窗口，延長售票時間，方便乘客購票。落實便民措施，為乘客提供熱水和應急藥品，向乘客發(fā)放宣傳手冊，宣傳普及防災避險、急救技能和防火防盜、防煤氣中毒等知識，宣傳禁止燃放煙花爆竹的有關規(guī)定，提高乘客的公共安全意識和自我保護能力。重點做好老、弱、病、殘、孕、軍候車的服務工作，為老人、帶小孩、行包多、行動不便的乘客提供綠色通道，提供更細致溫馨服務，讓乘客來到客運站能夠感受到家的溫暖。兩站以優(yōu)質高效服務滿足人民群眾出行需求，促進了服務質量再上新臺階。

　　20xx年春運工作雖然已經結束，在認真總結春運成功經驗的同時，還應該看到存在的一些問題，在以后的工作中，要進一步完善安全管理制度，加大教育培訓和監(jiān)督檢查力度，提高安全管理水平，為打造平安硚口，構建和諧社會而努力。

　　春運工作總結34

　　在車站、車站黨委的堅強領導和車間、車間總支的精心指揮下，截止到2月16日，20xx年春運任務已勝利完成。今年春運工作，我們堅持“突出重點保證安全，搶抓機遇”的原則，以行車組織和客車出入庫為重點，突出做好春運運輸安全和暢通工作，確保春運安全平穩(wěn)有序、效益良好，實現第一季度“開門紅”。

　　我們始終堅持把春運工作當作全年工作的核心之戰(zhàn)、關鍵之戰(zhàn)、開局之戰(zhàn)，堅持提前預測、提前組織籌劃、提前爭取能力、提前制定方案、提前進入狀態(tài)。在前期相關準備的基礎上，全面貫徹部、局春運電視電話會議精神，按照上級要求對相關工作進行細化落實，做好了各項準備工作。

　　一、全面動員，營造春運會戰(zhàn)氛圍

　　做好全員發(fā)動。在元月初的學習會上，對今年春運工作進行全面部署和動員，把今年春運所面臨的形勢、任務和要求講清楚，把全力以赴確保春運安全的目標的壓力傳遞到每一名職工，每一個崗位，迅速形成全員會戰(zhàn)春運的濃厚氛圍。并利用班前點名、交班會、集中學習等時間，對班組職工進行再動員，傳達貫徹了各級春運文件精神、上級部門關于春運工作的通知部署和要求，使他們人人熟知部黨組提出的“三個共識”、“三個重中之重”春運目標及總體要求，通過廣泛動員，形成合力，群策群力備戰(zhàn)春運。二是大力營造氛圍，保證春運信息暢通，營造出空前高漲的春運會戰(zhàn)氛圍。

　　二、有針對性的進行春運安全教育

　　在春運期間組織班組職工進行了有針對性的春運安全教育，認真學習傳達了武漢局“1.23”Z3次機車著火一般B類事故、沈陽局“1.23”83651次列車沖突造成機車乘務員死亡一般B類事故、南寧局“1.20”33001次掛壞行車設備一般C類事故、武漢局“1.22”G1047次刮壞行車設備一般C類事故、上海局京滬線“1.25”84463列車冒進信號一般C類事故事故教訓，學習今年春運面臨的新形勢和新要求，學好車站春運組織方案。使班組職工充分理解安全是春運工作最核心、最重要、最關鍵的任務，做到明確安全關鍵，明確崗位要求，明確應對大客流和各類突發(fā)問題的處理措施，全力以赴打贏這場攻堅戰(zhàn)。

　　三、加強行車組織、嚴把作業(yè)關鍵環(huán)節(jié)提出要求

　　根據春運期間開行臨客多、車間、班組制定了春運行車組織方案。要求：

　　1、車站值班員要加強統(tǒng)一指揮，嚴格按圖行車，按列車等級組織開行，嚴格執(zhí)行“旅客列車必須接入固定線路”的規(guī)定，對已準備妥當的接車進路不得任意變更，鄰站開車后嚴禁變更進路。確保旅客列車在站安全正點。

　　2、在辦理接發(fā)臨客列車時，嚴格執(zhí)行勾抹制度，對計劃中的車次、方向要認真核對，確保準確無誤，接發(fā)列車時要再次確認車次、方向，嚴禁盲目辦理，臆測行事，各相關崗位做好自控、互控、他控工作，避免或開錯方向，杜絕錯辦或延誤列車，確保安全正點。

　　3、助理值班員發(fā)車前應得到客運、行裝、郵政等有關人員作業(yè)完了的匯報，并認真確認發(fā)車條件具備后方可發(fā)車。

　　4、對摘開機車的列車和在站停留的車輛需防溜的，應按《站細》規(guī)定認真采取防溜措施，確保安全。

　　5、對需換掛本務機的旅客列車，車站值班員要合理安排到發(fā)線運用，及時與列車調度員和機務段調度員聯系，并掌握好到達、出發(fā)機車的出、入庫時機，加強組織，盯準客機走行以避免列車晚點或影響其他列車。

　　6、車站值班員要與客運廣播員加強聯系，對有停點的旅客列車，列車預告、開來要按照規(guī)定及時通知客運人員。嚴禁因通知遲緩造成接車人員漏、遲上崗，延誤列車，確保旅客列車在站作業(yè)的安全正點。

　　7、要求調車組對始發(fā)、終到的客車及時出入庫確保站場暢通、確保始發(fā)旅客列車絕對安全、正點。

　　回顧今年春運工作的特點一是兩節(jié)相近、臨客增開列數多、發(fā)送旅客人數多，同時也創(chuàng)下洛陽車站日開行臨客之最和發(fā)送旅客之最。今年春運客流來得早，臨客增開對數多；至春運開始前，部分臨客已開行，給到發(fā)線、客車整備線使用造成巨大壓力，臨客到開高峰是1月28日至2月16日，最高峰達到每班開行22列。根據統(tǒng)計：截止到2月16日，春運臨客增開800多列，春運期間每班平均接發(fā)旅客列車80多列（圖定旅客列車加臨客），給接發(fā)列車帶來了巨大的壓力。調車組每班平均出入客車20多列，每天自11點至19點間，是車站接發(fā)列車密集時刻和始發(fā)、終到客車集中到達、始發(fā)時刻，所有行車、調車工作人員勞動強度大，但是大家無怨無悔，任勞任怨，在天氣寒冷、作業(yè)難度大、作業(yè)條件差、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)量超負荷的條件下我們四班圓滿完成了春運任務，確保了春運期間的安全和暢通。

　　春運工作總結35

　　20xx年春運工作已圓滿結束，現就我局20xx年道路春運保通保暢工作開展情況總結如下：

　　按照《四川省交通運輸廳轉發(fā)交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作有關事項的通知等三個文件的通知》(川交函〔20xx〕13號)、《瀘州市交通運輸局關于認真做好20xx年春運工作的通知》(瀘市交客〔20xx〕25號)文件精神，我局主要開展了以下工作：

　　一、完善組織機構，認真落實管養(yǎng)公路春運保通保暢工作職責。針對該項工作的重要性，經局黨委研究決定，成立以黨委書記、局長陶泊滔為組長，各分管領導為副組長，相關科室負責人為成員的春運保通保暢工作領導小組，對該項工作進行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一部署。

　　二、安排局相關科室技術人員在春運工作開展前就涉及我局春運保通保暢工作的安全隱患進行排查。對排查出的安全隱患，立即進行整改。對于因客觀原因而不能立即整改的安全隱患設置了明顯的警示標志，并安排專人進行執(zhí)守。

　　三、加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理及道路日常保養(yǎng)、小修保養(yǎng)工作力度，春運工作開展前，我局就安排下屬各養(yǎng)護站對管養(yǎng)公路的路面、路肩、波形護欄、邊溝進行了清掃、清洗，對路面坑槽進行了修補。共計完成：人工清掃路面1500萬平方米，人工清理邊溝8000米，人工鏟路肩1.4萬平方米，清洗波形護欄3.4萬千米，修補路面坑槽3000平方米。使我局管養(yǎng)道路的路況水平及路容路貌得到了進一步提高；

　　四、對在建的大中修施工路段采取措施，加強管理。春運期間，我局暫停了所有大中修工程的施工，要求施工單位材料的堆放要符合施工安全管理規(guī)定，不得妨礙道路上通行車輛的正常行駛。安排專人在春運期間進行值守，一旦發(fā)生交通阻礙，及時疏通。對發(fā)現問題應及時報告，及時處理；

　　五、要求下屬各單位在春運期間落實24小時值班和領導帶班制度。發(fā)現問題應及時啟動應急預案，確保群眾及車輛的安全通行；

　　六、加強春運宣傳，做好相關信息的收集和報送工作。春運期間我局已按時向省、市上級部門及媒體書面或口頭上報春運道路路況信息20余條，讓公眾及時了解出行信息，為公眾出行提供全方位的服務和保障。

　　通過以上工作，我局在春運期間未發(fā)生一起因道路運行狀況不良而發(fā)生的安全事故，使春運安全工作達到百分百，圓滿的完成了春運工作任務。

　　春運工作總結36

　　20xx年春運從1月26日開始，3月6日結束，歷時40天。根據集團公司、xx交通局、xx運政所關于做好20xx年春節(jié)運輸工作的通知要求，我公司堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，突出重點，精心組織、周密安排，把春運安全生產工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運任務�，F將我公司20xx年春運工作情況總結如下:

　　一、春運基本情況

　　總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩(wěn)。春運四十天，我公司共投放客運車輛xx輛，其中加班xx個班次，包車xx次，輸送旅客約xx萬人，客運量與去年同期相比增加xx%；客運收入約xx萬元，與去年同期相比增長xx%。未發(fā)生交通安全、消防上報事故，未發(fā)生服務質量及投訴事件。

　　二、春運工作組織、實施情況

　　1、加強組織領導，強化安全管理。

　　為認真貫徹落實公司20xx年春運工作安排，春運前公司組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產工作應急預案、防范襲擊和突發(fā)事件應急預案，為努力實現“以人為本”的和諧春運作了充分的運力和安全保障。

　　2、加強運力調配，運力保障到位

　　為切實了解民工流情況，做到早準備、早落實，公司研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。

　　3、落實責任措施，確保運行暢通安全

　　安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。

　　一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。

　　二是與駕駛員簽訂了<春運安全責任書>，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息內容，以便于旅客了解、監(jiān)督。

　　三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

　　四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。

　　五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發(fā)生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監(jiān)督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監(jiān)管系統(tǒng)的規(guī)定嚴格執(zhí)行“派車卡”制度；切實執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監(jiān)督管理；對公司所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。

　　六是抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

　　七是充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經營等違法違規(guī)經營行為的發(fā)生。

　　八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發(fā)現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態(tài)，確保春運工作順利進行。

　　4、突出優(yōu)質服務，提升企業(yè)新形象

　　春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，打造優(yōu)質服務品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優(yōu)質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，通過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客提供優(yōu)質、溫馨、滿意的出行服務。

　　20xx年春運工作，在行業(yè)主管部門和集團公司高度重視和關心、指導下，我公司春運工作總體平穩(wěn)安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續(xù)認真地抓好安全生產管理，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業(yè)績再上新臺階。

　　春運工作總結37

　　20xx年1月26日至3月6日，為期40天的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，按照省、市主管部門對春運工作的安排部署和要求，遵照"以客為主、科學組織、協調配合、安全有序"的原則，以"杜絕重特大事故，控制和減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發(fā)生"為目標；以"滿足廣大游客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心"為工作要求，交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，圓滿地完成了春運工作任務�，F將春運工作總結如下：

　　一、領導重視

　　周密部署為了確保人民群眾的生命、財產安全，促進我縣交通運輸安全管理再上新臺階，根據縣委、縣政府和省、市交通運輸廳、局春運工作會議精神，我局把春運工作當作重大的政治任務來抓：一是及時召開了全縣春運工作會議，傳達貫徹了各級春運工作會議精神，對春運期間安全工作進行了全面部署。二是加強組織領導、實行"一崗雙責"負責制。我局成立了由局黨組書記、局長任組長、黨組成員為副組長，局屬各單位主要領導為成員的春運工作領導小組，辦公室設在局安運股，全面負責綜合、協調、處理春運日常工作。交通運輸系統(tǒng)各單位均相應成立了領導小組及辦公室，進一步明確職責、強化監(jiān)管，使安全工作一級抓一級、層層抓落實。三是縣局擬發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》(開交安運〔20xx〕5號)和《開江縣交通運輸局20xx年春運交通運輸安全應急預案》(開交安運〔20xx〕6號)文件發(fā)送到交通各單位，明確了目標、落實了責任。

　　二、措施具體

　　(一)交通運輸井然有序。一是合理調配運力，縣運管所、縣地方海事處在春運前對全縣的水、陸運力進行了全面清理，春運期間共投入客運車輛311輛、客運船舶40艘保障春運水路、道路運輸；春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛6臺、客運船舶13只；運送游客32.56萬人次(其中：道路運送30.26萬人才、水上運送2.3萬人次)，有效保障了廣大游客的出行。二是突出春運重點。堅持把農民工平安返鄉(xiāng)作為春運運輸工作重點，針對外出務工人員聚集性返鄉(xiāng)和外出，為保證春運工作正常運行，我局制定了周密的應急運輸方案，確保了無游客滯留車站、碼頭。三是縣運管所、海事處、車站組織專門人員，深入到企業(yè)、建筑工地等農民工集中點，了解農民工的流量、流向、流時，采取增設售票點、團體票預訂業(yè)務，主動上門售票等措施，確保了今年春運交通運輸安全，運輸秩序有條不紊、井然有序。

　　(二)秩序整治成效明顯。一是糾正與查處并重，及時糾正和查處車輛、船舶運行中的各類違章行為。重點打擊了無證經營、超范圍經營和"甩、賣、倒、宰"客和倒賣車船票等違法違章行為。春運期間，共查處非法經營的摩托車及"黑車"75輛(其中：小汽車26輛)，行政拘留1人；查處超載客運船舶5艘。有力地打擊了非法營運，消除了安全隱患。二是服務與監(jiān)督結合。建立服務質量投訴舉報箱，公布了監(jiān)督投訴電話，實行24小時值班，及時調查處理群眾的舉報投訴。三是嚴把車輛技術關。春運期間，開江汽車站對客運車輛進行了拉網式檢查，共安全例檢客運車輛8145車次，查出故障車223臺次，現場修復9臺次，停發(fā)214臺次，共檢查旅行包44879余件次，查出違禁品32件。四是管理與監(jiān)控同步�？h地方海事處、運輸企業(yè)充分發(fā)揮GPS監(jiān)控平臺作用，發(fā)現超速超載行為的及時制止，有效地保證了客運船舶的安全運行。春運期間查處超速等違規(guī)駕駛員31人次。

　　(三)安全隱患整治及時。春運前，縣養(yǎng)護管理段對全縣的省、縣、鄉(xiāng)道進行了養(yǎng)護保潔，縣路政管理大隊清理路障370平方米，有效保證了春運期間的道路的暢通，確�？瓦\車輛的安全運行。

　　三、強化宣傳

　　注重培訓為抓好今年的春運工作，營造良好的運輸環(huán)境，進一步加強了春運培訓和宣傳工作。一是由縣運管所、海事處和各運輸企業(yè)在車站、管船站(所)對參營的車船駕駛員、售票員、駕長分別進行了安全知識和業(yè)務技能培訓，同時將安全、交通相關法律法規(guī)及春運惠民政策印發(fā)到每個車頭、船頭和人頭。二是采取廣播、電視、街頭等形式進行安全、交通法律法規(guī)及惠民政策的宣傳，發(fā)放宣傳資料15000份，出動宣傳車150余臺次，宣傳人員2500 人次，宣傳標語350張，布幅 70幅，安全宣傳欄32期，安全警示欄12期，安全囑托駕乘人員10000余人次，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識，并在車站、碼頭等醒目位置公示了春運舉報電話，使春運工作"家喻戶曉、人人皆知"，也確保了春運客運票價不上漲的惠民政策真正落到了實處，受到了乘客的稱贊。

　　四、上下一致

　　齊抓共管為圓滿完成今年春運工作任務，交通運輸各單位按照縣委、縣政府、市交通運輸局的要求，一是縣養(yǎng)路段加強了道路安全檢查，重點整治了危橋險路，對道路損毀的路面進行了修復，加大了日常道路養(yǎng)護和保潔工作，確保了道路和橋梁的完好；二是縣路政大隊對重點線路、場鎮(zhèn)的占道堆碼物進行了清理，確保了道路暢通；三是縣運管所合理組織調配運力，對投入春運的客運車輛逐一進行綜合性能技術狀況檢測和從業(yè)人員的資質審查，滿足了春運的需求；四是縣地方海事處會同各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船站(所)對所有營運船只和駕長進行了全面審查，嚴格執(zhí)行"六不發(fā)航"，共發(fā)放春運證40個，嚴厲打擊了生產自用船非法載客；五是縣汽車站嚴格執(zhí)行"三不進站"、"五不出站"的管理規(guī)程，并加大"三品"的查堵力度，增設了售票窗口，認真組織游客的疏導工作，保障了農民工享有安全、便捷、優(yōu)質的出行服務。六是達運集團166隊、黎明集團開江分公司為春運工作組織了充分的運力，確保了春運期間無大小事故發(fā)生，無服務質量投訴。

　　20xx年春運工作已全面完成，水上交通運輸、道路運輸未發(fā)生安全責任事故和服務質量投訴，確保了廣大游客安全、便利、快捷、有序出行，各種生產、生活物資正常運輸；確保了全縣人民過一個安全、祥和、愉快的新年。但安全工作永遠沒有終點，我們將一如既往地扎實做好交通運輸安全管理工作，為開江超常發(fā)展、追趕跨越和構建和諧社會作出積極的貢獻。

　　春運工作總結38

　　在20xx年春運期間，公司認真貫徹落實上級工作部署，廣泛動員，精心組織，同心協力，克服困難，扎實工作，在40天的春運生產中，總體運行態(tài)勢良好，經營任務實現了開門紅。圓滿完成了春運保障工作，現將春運工作總結如下：

　　一、周密部署，春運保障組織有序有力

　　為確保公司春運期間安全生產，擴大效益，保證服務質量，圓滿完成20xx年各項春運保障任務，公司于20xx年1月22日下發(fā)通知，成立了以公司董事長和總經理為組長，副總經理為副組長的春運領導小組，春運運行總體工作由董事長和總經理統(tǒng)一指揮，領導小組辦公室由分管運行的副總經理兼任，具體負責20xx年春運期間現場運輸保障工作的指揮、組織協調和監(jiān)督工作。公司為對春運期間的整體保障工作、安全生產、運行工作分別進行布置，從組織領導、安全運行、服務質量、生產經營等方面作出了周密部署。及時傳達上級關于做好春運工作的指示精神，部署春運安全生產工作。一系列有序、有力的組織部署為公司順利完成春運保障任務奠定了基礎。

　　二、堅持安全第一，生產運行態(tài)勢平穩(wěn)

　　春運期間，公司致力于強化安全管理能力，提高運行保障效率，加大安全管理力度，堅持24小時值班制度，并指揮各單位嚴格落實安全責任，有效促進了生產運行態(tài)勢平穩(wěn)。

　　（一）設備保障部門積極做好調配和后勤設備保障工作

　　1、加大檢查力度，排查安全隱患

　　持續(xù)落實檢查保養(yǎng)計劃。重點檢查輪胎、拖把、掛鉤剎車系統(tǒng)等關鍵部位，并將存在問題的拖斗及時維修，確保地面安全運行；針對春節(jié)期間設備較多的情況，做好場地整理及設備存放工作；持持續(xù)開展春運車輛檢查和維修、保養(yǎng)工作，保障春運期間車輛安全運行，1-2月共檢查車輛372臺，維修車輛507臺次，保養(yǎng)車輛144臺次；著力加強車輛出車前的檢查以及駕駛員精神狀態(tài)監(jiān)控力度，進行了18次酒精測試，杜絕超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等行為，用安全思想武裝頭腦，確保行車安全。

　　為確保庫區(qū)生產、運行安全，一是更換各類燈光設施共50盞、檢修屋頂照明燈共182盞。修復10號冷庫、11號冷庫，維保13臺屋頂風機并更換了26個軸承，更換UPS電源主機及電池1套；二是安裝、遷移各類線路79次，維修各類電器設備32臺次，維修攝像槍共54支；進行了83項日常維修工作，及時跟進檢查發(fā)現的走廊脫灰、門鎖等問題。

　　2、做好后勤保障，滿足生產所需

　　提前一周調運設備，保障各站使用。從1月7日起至1月21日春運開始，設備已全部調整到位。至今為止，春運期間無出現臨時設備緊張的情況。春運期間共調配設備4136個、25噸沙袋；春運期間修復設備1599個，爭取使用量最大化；及時補充耗材，確保長假期間耗材的充足，春運期間共調運綁帶2700條、壓艙沙袋740個、木墊板244塊、雨布35梱、印刷品3箱。

　�。ǘ�）現場部門積極采取工作措施

　　1、落實值班制度，強化巡查力度

　　根據春運調整，各科室相應調整干部員工排班，合理調配資源。春運高峰期，落實“雙值班”制度，每日增加1名科級干部參與值班工作，確保有效監(jiān)控，工作及時補位，使各生產環(huán)節(jié)運行順暢。

　　春運期間，通過使用安保監(jiān)控平臺、車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)、司機崗位行車評估單等方式，共開展9次行車安全檢查，重點監(jiān)察19個保障作業(yè)和57人次行車駕駛情況，其中檢查了16人次操作情況、10人次駕駛情況、以及14人次作業(yè)情況，未發(fā)現任何違規(guī)行為。

　　2、成立支援隊伍，確保運行平穩(wěn)

　　為保障春運工作，現場科室相繼成立“春運支援隊”，由20多人組成的機動班組，根據變化，隨時支援高峰，緩解人手緊張的狀況，提高運行保障效率。

　　3、重點抓行車安全

　　春運期間要求現場人員防松懈和麻痹大意。通過使用PDA設備掃描核對，縮減人工復核的計算過程，提高復核效率。同時，值班干部通過PDA檢查確認作業(yè)人員的復核情況，有效防范作業(yè)人員復核不到位、復核有錯漏等隱患。在行車方面，一是每天利用班前會對上崗前司機進行安全警示教育和酒精測試，嚴禁酒后駕駛等違規(guī)行為，共檢查174人次，合格率100%，嚴防所有司機酒后駕駛。發(fā)現狀態(tài)不佳的員工，及時做出工作調整；二是加強對全體司機的合理調配和分工，降低司機周轉銜接時出現的空檔和虛耗，實時安排人員補位應對高峰，提高車輛的利用率。

　　三、生產經營方面

　　1月21日-3月1日（農歷同比20xx年2月1-3月12日），總計運輸量4677.4噸同比下降2.1%，總計收入3341.8萬同比上升2.26%。貨郵運輸量9027.9噸同比下降2.4%，收入4597.6萬同比增長1.9%。國內運輸量1868.9噸同比下降2.3%，收入731萬同比下降2.8%；國際運輸量159噸同比增長20.3%，收入866.6萬同比增長8%。

　　春節(jié)期間收益艙位管理部門做好科學調配，引導客戶盡量分流到其他地方，做到收益最大化。國際方面，受春節(jié)工廠停工影響，節(jié)前，東南亞區(qū)域、歐美區(qū)域均出現貨物較多的情況。收益管理部門積極配合銷售部門做好調配，保障運行正常與公司收益。收益部門積極與銷售進行提前溝通，深入情況，保證貨物安全且在時效內運輸。

　　春運工作總結39

　　為認真做好20xx年春運工作，按照湖北省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，根據省運管局《關于認真做好20xx年湖北省道路春運工作的通知》（鄂運物運【20xx】2號）、荊州市道路運輸管理處《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》（荊運運安字【20xx】3號）文件精神，結合湖北省道路運輸行業(yè)“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動、“三優(yōu)三化”活動的開展，根據我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監(jiān)管工作，規(guī)范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍（類別）經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規(guī)行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩(wěn)定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：

　　一、認真做好20xx年道路春運前期準備工作

　�。ㄒ唬┏闪⒋哼\工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態(tài)度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《20xx年春運客運量預測表》和《20xx年春運可調配運力表》上報市處。

　�。ǘ�）提前做好春運常規(guī)和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。

　�。ㄈ�）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。

　�。ㄋ模┘訌妳�營車輛技術狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業(yè)資格。

　�。ㄎ澹┳ズ贸羞\人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。

　　二、加強監(jiān)管力度強化源頭安全管理

　　所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行“三關一監(jiān)督”安全管理職責：

　�。ㄒ唬┒酱倨�車客運站認真執(zhí)行《汽車客運站安全生產規(guī)范》、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運的客車進行實時監(jiān)管。

　�。ǘ�）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個（架），管制刀具3把，全部予以妥善處理。

　�。ㄈ�）督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴格執(zhí)行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。

　�。ㄋ模┒酱倨�車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。

　�。ㄎ澹┎扇《�點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監(jiān)管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責任事故。

　　三、加強規(guī)范管理，提高服務質量

　　我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監(jiān)督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內衛(wèi)生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動，開展多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。

　　四、認真組織開展“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動

　　為將“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業(yè)成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉(xiāng)”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業(yè)務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉(xiāng)、出行。

　　五、加強春運證牌管理，嚴格發(fā)放程序

　　為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發(fā)放管理工作，按企業(yè)資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發(fā)放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅游包車51塊；省際旅游包車15塊；進出廣東加班包車14塊，做到填寫規(guī)范、發(fā)放便民、及時，嚴格執(zhí)行“誰發(fā)放、誰簽字、誰負責”制度。

　　六、加大稽查力度，維護客運市場秩序

　　為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍（類別）經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規(guī)行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉(xiāng)的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續(xù)40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680余臺，糾正違規(guī)經營行為130余起，查處違反規(guī)定亂漲價3臺（洪湖市運通公司鄂D73631、73851；鵬程公司71623），給予停業(yè)整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執(zhí)法文明、使用法律、法規(guī)準確，程序合法，營造了一個平穩(wěn)有序的春運環(huán)境。

　　七、抓好春運期間宣傳報道統(tǒng)計工作

　　為營造和諧氛圍，建立和諧環(huán)境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統(tǒng)計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上湖北運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。

　　以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規(guī)范運輸市場秩序，提高優(yōu)質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發(fā)展和構建和諧社會起到積極推進作用。

　　春運工作總結40

　　20xx年度春運工作已圓滿結束，我們在市、縣交通局及上級管理部門的領導下，通過公司全體員工的積極努力，出色的完成了各項道路運輸任務，在春運期間實現了無事故、無違章、無違紀、無違法的目標，為春節(jié)期間的安全環(huán)境做出了貢獻，為20xx年的運輸安全工作開了個好頭。其具體做法是：

　　一、領導重視：

　　春運工作按排以后，公司立即召開了班子領導會議，成立了以總經理為組長的領導小組，從宣傳發(fā)動到逐項檢查，從人員思想情況到車輛技術狀況，都做到了分工到人，責任到人，逐級落實，領導的以身作則，為春運工作起到了積極帶頭作用。

　　二、做好宣傳發(fā)動：

　　1、公司在春運期間，召開了職工大會，講了這次春運工作的重要性和必要性，務必使每一位職工思想高度重視，輕裝上陣，打好春運攻堅戰(zhàn)，通過動員，極大地鼓舞了每一個員工的積極性，使每一位員工以極大的工作熱情和責任心投入到春運工作中去。

　　2、做好宣傳發(fā)動，深入到每一個角落，公司春運期間，在顯要的位置張貼宣傳標語，對重要的崗位張貼警示標語，使我們警鐘長鳴，為安全運輸創(chuàng)造了有利氛圍。

　　三、把好崗位資格關：

　　對在崗的駕駛員、押運員的操作證、資格證、和上崗證進行一次清理，確保證件的有效性，杜絕無證上崗現象，同時對多次違章違紀和考核不及格的人員進行清理，確保隊伍的思想純潔、技術精堪，為安全運輸打下堅實的基礎。

　　四、把好車輛技術關：

　　春運開始前，對所有車輛進行了一次檢查，特別是對危險品車輛進行了重點檢查，對發(fā)現的安全隱患立即排除，確保病車不上路。公司在春運期間的所有車輛均處于一級技術狀態(tài)，有力的保證了春運工作的順利進行。

　　五、做好檢查督導，確保依法運營：

　　在春運期間，公司的檢查小組經常地對每一個崗位和車輛進行檢查與指導，對發(fā)現的違紀違章苗頭立即整改，確保各項制度的落實，是每一個從業(yè)人員認識到，只有按制度辦事、按規(guī)程操作、依法運行才能保證整個春運工作的順利進行，通過不間斷的監(jiān)督和教育，取得了較好的成效。

　　今年的春運工作，給我們留下了寶貴經驗，也是我們今年第一季度的安全工作開了個好頭，我們一定要發(fā)揚成績，糾正不足在，在20xx年度的整個運輸安全工作中在做出新的貢獻。

　　春運工作總結41

　　20xx年春運工作從2月4日開始至3月15日結束，為期40天，“用心服務，情暖春運回家路”是今年的春運主題。公交公司在市交通運輸局的正確領導下，圍繞“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”的工作目標，精心組織安排春運工作，確保了廣大乘客走得舒心、安全、滿意。春運期間公交全體干部職工兢兢業(yè)業(yè)，辛勞付出，較好地完成春運工作�，F將春運工作總結如下：

　　20xx年公司共投入xx輛公交車參加春運，行車里程約xx萬公里，xx多名公交員工堅守崗位，共運送乘客xx萬人次。

　　一、加強組織領導，強化責任落實

　　為認真做好20xx年春運工作，我司專門成立了以總經理xx為組長的春運安全工作領導小組。制定了春運值班表，實行24小時值班，主要領導值班干部及安全員責任人實行24小時開機。同時，建立春運應急小分隊，建立、健全春運應急預案，確保春運工作有序進行。

　　二、強化源頭管理，嚴格春運審查

　　春運前夕，公司在交通運輸局8樓會議室召開春運安全動員大會，對全體員工進行春運動員及安全教育，告誡司乘人員增強安全意識和做好優(yōu)質服務。安全股對所有參加春運的駕駛員證照資格逐一進行審核，安排駕駛員到市人醫(yī)進行體檢，對 不具備安全行車資格的駕駛員立即停換。會議現場xx名公交駕駛員均與公司簽訂了春運安全責任狀，領取春運駕駛人準駕證。為確保公交車輛性能符合安全技術標準，防止帶“病”車輛上路運行，公司在春運前安排所有營運公交車統(tǒng)一到市車管所檢測臺進行安全技術檢測，截止2月3日，所有xx輛公交車均如期領取了春運標志。

　　三、做好運力保障，落實安全措施

　　為確保春節(jié)期間的市民出行，公司加大運力保障，春運前夕新增xx輛節(jié)能型空調車，共投入xx輛公交車參加今年春運。為落實春運期間運輸保障工作，公司各部門齊心協力共同擔負起春運職責。公交修理廠堅持日常安全例檢制度，每天必須對所屬車輛安全部件進行逐一檢查，建立車輛安全檢查臺賬，做到誰檢查誰簽字。

　　運務部門對運力狀況實施監(jiān)管，提前做好客流預測，合理制訂運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。安全股及時掌握春運動態(tài)和天氣變化，定時發(fā)送春運信息和安全提示，加大對交通安全違章違紀的查處，提高應對各種突發(fā)問題的處臵能力。機務股對車輛的維修保養(yǎng)進行合理安排，認真落實“三不進站、六不出站”制度和車輛報修管理制度，確保車輛維修及時，保養(yǎng)得當。公交監(jiān)控中心利用科技手段，強化監(jiān)管，對違章車輛和違規(guī)人員及時進行通報和查處�；�查隊對城區(qū)主要交通路口進行巡查，發(fā)現問題及時匯報領導，確保公交運行質態(tài)安全有序。駕駛員嚴格遵守“十不開”“十項禁令”，克服麻痹松懈情緒，堅持出車前“三檢”制度，遵守道路交通法規(guī)，做好班次運行準點以及公交規(guī)范化服務。春運應急小分隊隨時做好應急準備，配好防滑、掃雪工具，一旦發(fā)生雨、雪、霧等惡劣天氣和特發(fā)事件，立即啟動應急方案，保證道路安全暢通。

　　四、宣傳春運氛圍，樹立公交形象

　　春運期間，為擴大宣傳氛圍，做好公交服務，公司在各個調度站、首末站、換乘站等場所制作橫幅10條，制作宣傳畫戧牌20塊，強調春運安全；公交公司按照市局和交巡警大隊的要求，定時發(fā)送春運信息和安全提示30條，提醒駕駛員提高防范意識，謹慎駕駛車輛，確保行人和乘客的安全。春運期間，公司陸續(xù)收到表揚信和好人好事合計6起。臘月三十上午，興化市船廠路失主x某在公交公司運務股領取失而復得筆記本電腦時，對拾金不昧的駕駛員連連稱贊。

　　五、開展安全教育，提升服務質量

　　公交公司定期召開安全教育例會，邀請市運輸管理處xx、交通局xx科長xx、交警大隊xx到會講話，公司副總經理李同志作了春運動員講話，總經理李同志對春運工作提出三點意見：

　�。ㄒ唬┱J真抓好安全工作，確保春運安全；

　　（二）牢記安全第一，搞好優(yōu)質服務；

　�。ㄈ�）完善公交管理機制，嚴格獎懲考核。

　　六、推進安全意識，整改薄弱環(huán)節(jié)

　　今年春運期間，公交車發(fā)生一起道路交通死亡事故，20xx年2月24日下午五點，公交車蘇MCxx由南往北行駛至xx

　　河南路段約200米處，與對面由北往南行駛的載人電動三輪車發(fā)生碰撞，致電動車駕駛員搶救無效死亡。公司立即啟動應急預案，安全股負責人第一時間趕往現場參與處臵工作，將事故情況及時上報總公司和市交通運輸局；公司及時與死者家屬進行溝通，配合交警部門積極開展事故善后處理工作，目前該事故還在調查處理中。公司領導層立即召開事故分析會，通過這起道路交通事故，要求全體公交駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，時刻繃緊安全這根弦，營運中按照規(guī)定車速行駛，保持安全車距，正確判斷行人和車輛的動態(tài)，做到不超速、不違章；通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應提前減速，謹慎駕駛，不與行人和非機動車搶行，真正做到集中精力，文明駕駛，禮讓行車，才能確保公交運行安全。

　　40天來，xx多名公交職工櫛風沐雨，以自己的辛勞換來乘客一路平安，展現了公交發(fā)展的新變化、新進步。通過回顧20xx年春運工作，我司在安全管理工作上還存在薄弱環(huán)節(jié)，在今后的工作中，我們將結合實際，細化措施，明確責任，進一步把好安全關。同時今年是城市公交實行國有回購，回歸其公益本質的啟航之年，我司將繼續(xù)深入開展各項活動，提升公交形象，強化公交服務，切實從工作理念、方法上求突破，加強安全工作管理，促進各項工作再上新臺階。

　　春運工作總結42

　　為期40天的春運已經結束，我站在人員少、任務重的情況下，全體干部員工共同努力，團結一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關的精神，在上級領導的大力支持下，實現了“安全、優(yōu)質、及時、暢通、有序”運輸，較為圓滿的完成了春運既定的任務目標，充分發(fā)揮了我站在我市公路客運市場中的龍頭優(yōu)勢作用。回顧40天的春運工作，現總結如下：

　　一、成立組織，落實目標責任制

　　春運是關系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務，我站班子對此高度重視。根據上級的要求，結合我站實際，春運前，我站成立春運工作領導小組，制定出春運工作方案。由總經理任組長，各分管站長為副組長，全面領導、組織、協調春運工作。并且召開了全體員工參加的春運工作動員大會，對各個部門進行分工，就安全、生產、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務明確，責任明確，紀律明確。要求各部門、各班組之間分工明確，互相協作，同心同德；號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優(yōu)質服務，保證每位進站的旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全、走的滿意。全體員工發(fā)揚不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成一一年的春運任務。

　　二、加大宣傳力度，做好春運準備工作

　　為了方便旅客出行，我站制作發(fā)放了關于出行注意事項方面的宣，利用電視、城區(qū)廣播網等進行最大限度的宣傳。利用《中心汽車站簡報》、標語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。

　　為保障春運工作的順利開展，我站后勤、站務對辦公用品、各類物資應急用品進行盤點，提前做好充分的準備。對我站的售票系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、安檢設備、用電線路等進行全面的檢查，發(fā)現問題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。

　　三、上級部門給予大力支持

　　我站春運工作取得圓滿成功與上級領導的關心、支持是密不可分的。上級領導對春運工作給予了高度的重視。市領導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開展情況，市交通局和市運管處領導更是多次親臨春運第一現場，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點，對加班、包車等業(yè)務實行二十四小時辦理，并對我站的春運工作給予監(jiān)督和指導。對參加加班、包車等業(yè)務車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關，為春運安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。

　　四、合理安排班次，調配運力

　　節(jié)后客流比較平緩，前往北京、上海、義烏、南京、馬鞍山、蘇州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分時段壓力較大。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調集車輛來緩解這些線路的運輸壓力。由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象。

　　五、加強安全管理，確保春運安全

　　安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關同志來我站為駕駛員和員工進行安全教育，站領導和班股長、員工層層簽定安全責任狀。對進站經營車輛的技術狀況、車載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書、雙班駕駛員的配備情況進行排查，發(fā)現問題立即整改，對整改不合格的班車，堅決不允許參運。除了進行大力宣傳教育外，車輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發(fā)生。

　　在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結合的方法對上車旅客的行包進行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進站上車，保證旅客的出行安全。

　　六、以優(yōu)質服務為本，樹立窗口形象

　　春運時旅客增多，任務加大，但我們的服務質量不能打折扣。工作質量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動表現出來的，是通過服務讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務無極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務。員工們放棄節(jié)假日，不辭勞苦，加班加點，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實際行動為我站增光添彩。

　　七、關于春運的有關數字

　　1、發(fā)送旅客80000人次，日均發(fā)送旅客xx人次；

　　2、發(fā)班3200班次，日發(fā)80班，其中加班包車共30班；

　　3、總營收1275.78萬元，人均創(chuàng)收14.17萬元；日營收31.9萬元，比去年上漲約10%。

　　八、今年春運存在的問題

　　我站雖然對以前的春運工作進行了認真細致的總結，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：

　　1、對天氣的影響預測不足。年前持續(xù)干旱，節(jié)后客流高峰不高，整個春運正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%；比較平穩(wěn)，對整體營收的影響較大。

　　2、客流流失較大。由于市運管部門對加班、包車條件的限定，對這項業(yè)務的車輛有嚴格要求，部分要求加班、包車的車主達不到要求，我站不能及時的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來的損失約在300400萬元。

　　3、各班組之間的協調工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協同作戰(zhàn)應進一步加強。

　　4、細節(jié)有待完善。我站在大的環(huán)境、設施設備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節(jié)上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時發(fā)布。

　　經過今年的春運，我站積累了很多工作經驗，為以后的工作作好鋪墊和提供依據。我們相信，在上級部門的堅強領導和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項工作定會取得更加輝煌的成績。

　　春運工作總結43

　　20xx年的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，我鄉(xiāng)緊緊圍繞“安全、優(yōu)質、暢通、有序”的春運目標，按照“和諧有序，安全為先，科學組織，優(yōu)質便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大群眾的生命財產安全，杜絕了春運期間不安定因素發(fā)生�，F就工作開展情況總結如下。

　　一、健全組織機構

　　春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，鄉(xiāng)里專門成立了由xxx組員的春運安全領導小組。今年的春運工作在全鄉(xiāng)春運領導小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進行。

　　鄉(xiāng)里專門安排了3個交通安全服務點，做到人員到位、經費到位、保障到位，實行24小時值班。確保了服務點的暢通有序。

　　二、加大宣傳力度，提高春運安全工作的意識

　　堅持安全第一，宣教領先是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運前鄉(xiāng)里召開了一次安委會和春運工作專題會議，并召開了村主任、村支書會議，傳達領導有關部門對春運工作的會議精神，并特邀交警中隊的有關領導來我鄉(xiāng)進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語x多條，墻報x次，并利用村村響宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，從而使春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運任務。

　　三、強化管理，落實制度

　　1、嚴格責任落實。春運前，鄉(xiāng)政府在召開村書記、主任會上，明確村書記為第一責任人，并與各村（單位）簽訂了責任書，同時與客運車輛的各駕駛員簽訂了責任狀。

　　2、嚴格超載的管理。對進出我鄉(xiāng)的客運車輛實行24小時全天候登記、檢查。

　　3、嚴格鄉(xiāng)道路的管理。針對春運期間農民出行量增加、鄉(xiāng)道路運力不足的實際情況，進一步加大鄉(xiāng)道路的交通安全管理。堅決打擊農用三輪車、三輪摩托車、拖拉機、大貨車等非客運車輛載客運輸和短途客運超載的違法行為。對地處偏遠，管理有困難的，由鄉(xiāng)政府組織村干部協助管理。

　　4、嚴格重點時段的管理。根據路面交通情況的變化，及時對路面交通違法情況進行認真分析，有針對性地加強重點交通違法行為的管理。

　　5、嚴格重點道路的管理。加強對事故多發(fā)和安全隱患點段、以及影響客運安全路段的管控，制作警示牌，組織專門對隱患點段進行監(jiān)管。

　　6、嚴格雨霧雪天的管理。根據當地氣象部門的預警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執(zhí)行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預防工作預案，對達不到安全通行要求的山區(qū)公路及時封閉，禁止通行車輛，切實做好事故防范工作。

　　總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全鄉(xiāng)人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。

　　春運工作總結44

　　20xx年春運工作從1月8日開始，至2月16日結束，為期40天。在區(qū)交通局和行業(yè)主管部門的指導下,我公司認真貫徹有關春運的工作精神，全面貫徹執(zhí)行“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”的服務理念，積極準備、認真安排，做好運輸組織及安全保障工作，實現了安全運送旅客12.5萬人次，與去年持平（長途站6.6萬人，太嘉線5.9萬人），發(fā)送班次1.1萬余班，同比增加6%；（長途站8764班太嘉線2243班）；預售班次累計335班，預售人次累計8687人次，同比增加22%。圓滿地完成了春運疏客工作，現將公司整個春運工作作以下幾點總結：

　　一、提前部署、落實運力

　　1、春運前夕，我公司積極準備，認真安排，通過召開公司全體員工春運工作動員大會和部門小組會議，認真?zhèn)鬟_上級交通運輸管理部“關于20xx年春運工作的通知”精神，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”指導原則認真安排全站春運安全及運力組織各項工作，制定了春運旅客運輸和應對惡劣氣候等應急措施，及時發(fā)現并解決存在的困難和問題，有力地保障了春運工作的順利展開。

　　2、增設售票、檢票窗口，加強現場指導。進入春運以后，長途站增設售票窗口至6個，擴大售票點。由于火車客票的票源緊缺，我站發(fā)往河南、重慶、湖北等省份的超長途方向客流量大幅增加，面對攜帶大包、小包，歸鄉(xiāng)心切的旅客，長途站及時調整檢票作業(yè)流程，從原本提前5分鐘開始檢票，提前到了20分鐘開始檢票，確保旅客都能夠安全、有序的進站乘車。問訊服務臺增加工作人員，并肩負旅客退票和行李寄存等服務；另外在售票及候車大廳增加現場值勤人員，加強對現場客流的安全維護和有序疏導。

　　二、樹立“及時、安全、滿意”的服務理念

　　1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重中之重，公司全體員工牢記“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程。

　　2、從12月1日起長途站已經著手落實春運預售計劃班次，要求每輛參與春運疏客的車輛必須提供（行駛證、道路運輸證、駕駛員從業(yè)資格證、GPS視頻監(jiān)控證明）并且簽訂《春運預售合同》，進一步規(guī)范運營車輛，確保運力。

　　3、加強從業(yè)人員的安全教育和管理。在春運前對全體駕駛員開展了一次全面的安全行車和文明服務教育，做到全員動員，一個不漏。嚴禁超速和疲勞駕駛；嚴格執(zhí)行超長運距配備駕駛員的規(guī)定；充分運用車載衛(wèi)星定位儀，加強對營運過程的實施監(jiān)控并記錄監(jiān)控情況，做到監(jiān)控到位，發(fā)現問題，及時處置。

　　4、抓好源頭管理，堅持“三不進站、五不出站”制度。春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執(zhí)行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，認真檢查“三危物品”發(fā)現可疑行包及時匯同安保部門共同檢查處理，春運期間收繳“三危物品”共178件。通過大家的共同努力，無一例違規(guī)車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

　　三、積極采取應對措施，確保旅客有序流動

　　1、根據旅客流向和流量及時組織車輛加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。本公司自有12輛車從1月日至1月22日共應急加班32班，發(fā)送旅客數1515人，覆蓋線路有沭陽、宿遷、鹽城、南通、江都等地區(qū)，取得了良好的社會效應和經濟效益。

　　2、部分車輛單位在春運期間車輛落實不到位，造成購買預售票的旅客出行受到影響，我公司立即啟動應急疏客預案，調撥本公司的大巴投入疏客運營，讓旅客走得及時、走得滿意。

　　3、因受外地雨雪惡劣天氣影響，部分班線車輛回滬途中受堵在路上，1月18日和19日河南鄭州、駐馬店，江蘇盱眙、泗洪等班線發(fā)班時間延誤，造成約200名旅客無法按時出行。我公司立即啟動滯留旅客應急預案，即時出示安民告示，并做好站內滯留旅客的安置工作，候車大廳內空調全部啟用不中斷，提供飲用熱水，及時通知站外食品店延長營業(yè)時間以提供方便食品，并且加強值班，隨時解決旅客中出現的情況與問題。直至晚上22：00時左右，滯留旅客全部安全順利得運送完畢。

　　4、在嘉定區(qū)運管署和行政執(zhí)法大隊的支持配合下，公司增派人員在春運期間對所有經營車輛加強車輛安檢、出站登記，確保車輛進站、出站絕不超載。整個春運期間疏客工作開展情況良好，組織有序，安全順暢，未發(fā)生一起道路運輸安全事故。

　　四、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成

　　1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務管理人員跟班到崗、現場指揮，并對崗位人員即時進行了調整，特別對遠途客流量較多的檢票通道，設立了多人負責檢票、導乘。且根據每日的客流量情況，立即作出應對措施，組織臨時加班車應急疏客，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現象。春運期間組織員工加班，無一人怨言，真正體現了全體員工愛崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。

　　2、由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應發(fā)班車輛不能按時到站發(fā)班，全體站務人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒，做到細心謹慎，忙而不亂，得到了旅客的高度贊揚。

　　3、認真接待，及時解決處理旅客投訴3起，投訴處理率達100%，無一例有責投訴，讓旅客走得及時、滿意、安全。

　　4、按照上級領導部門的安排，公司落實專人按時向上級報送運輸情況及數據的統(tǒng)計報送，確保了報送資料準確、及時。

　　20xx年的春運已經圓滿結束，在公司全體干部職工的共同努力下，實現了安全生產既定目標，為我公司的全年經營生產工作打下了良好的基礎和開端，針對今年的春運工作，我公司將在認真管理的基礎上，繼續(xù)抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的有序、穩(wěn)定。

　　春運工作總結45

　　20xx年春運從xx月xx日開始，至xx月xx日結束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，我公司認真貫徹上級交通主管部門有關春運精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入大小客車00臺，客座00位，圓滿完成了春運工作。現總結如下：

　　貫徹落實，認真部署春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真?zhèn)鬟_交通主管部門20xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。

　　一、健全機構，加強領導。

　　為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“xx年春運工作領導小組”，由法人xxx任組長，安全科長xxx任副組長，成員有xx、xx、xx、xx，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。

　　落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了xx年春運安全責任書，落實安全責任。

　　二、加強安全監(jiān)管，確保春運安全穩(wěn)定

　　運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。

　　1）把好駕駛員從業(yè)資格關。

　　加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛。

　　2）把好車輛安全技術狀況關。

　　春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發(fā)生，確保春運安全。

　　3）充分利用GPS加強動態(tài)監(jiān)控。

　　運用GPS安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。

　　總之，在公司全體干部職工的共同努力下，xx年春運未發(fā)生一起交通事故和旅客投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。

　　春運工作總結46

　　20xx年的春運工作，在縣委、縣政府的堅強領導和市春運辦的指導下，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷”的春運工作指導原則，通過廣泛宣傳，精心組織，周密部署，隱患排查，整治和規(guī)范運輸市場秩序等多項措施的落實，確保了春運期間公路、鐵路、水路旅客運輸秩序良好，實現了無道路運輸死亡安全責任事故，無旅客滯留，圓滿完成了今年春運工作確定的安全、有序、快捷目標。20xx年春運自2月4日到3月15日，歷時40天，我縣共完成客運量103.714萬人次。其中：公路班線客運共投入運力4.475萬班次，完成客運總量81.514萬人次；水路完成客運量16萬人次；鐵路完成客運量6.2萬人次。現將20xx年春運工作情況總結如下：

　　一、加強組織領導

　　1月28日，縣政府召開了宣漢縣20xx年春運工作動員大會，安排部署全縣春運工作。成立了以副縣長、縣公安局局長楊旭東為組長，副縣長吳成為副組長，各相關職能部門負責人為成員的春運工作領導小組，全面負責我縣的春運工作。領導小組辦公室設在縣經信局，負責春運工作的統(tǒng)籌協調、情況收集、信息報送、督促檢查，生產要素保障及日常工作�？h經信局(春運辦)、縣交通局、縣公安局等部門提前制定了春運工作應急預案，應對及處理春運中出現的各種不確定情況和突發(fā)事件�？h級各相關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)迅速落實了20xx年春運、鐵路護路工作會議精神，建立了相應工作協調機制。

　　二、加大督促檢查力度

　　2月4日，春運伊始，副縣長吳成帶領縣政府辦、縣春運辦、縣公安局、縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣公安交巡警大隊、縣運管所等部門負責人對我縣春運工作情況進行檢查，仔細查看了各重要路段春運準備、執(zhí)勤、巡查、道路管養(yǎng)及安保設施等情況，看望了春運工作人員。要求縣春運辦做好統(tǒng)籌協調、督促檢查工作，各相關部門進一步履職盡責，密切協作，共同推進我縣春運工作平安有序進行。

　　春運期間，縣春運辦協同縣公安局、縣交運局、縣交警大隊、縣交巡警大隊、縣運管所、縣路政大隊等部門多次對宣羅路、宣胡路、宣南路、南樊路、南峰路沿線進行了交通運輸安全大檢查。同時對火車站、汽車客運站、北門碼頭等地進行了安全檢查。對檢查中發(fā)現的問題，縣春運辦及時和相關部門進行了溝通協調，落實了整改措施。

　　春運40天來，縣公安部門投入警力2532人次，共查處各類交通違法行為6389起，排查整改道路安全隱患98處，查扣非法營運的各類車輛23輛�？h交運部門一是投入各類營運車輛418輛，有效保障了運力；二是整治各類安全隱患51處，查處超載超限車輛62臺次，強制切割非法改裝改型車輛10余輛，及時消除了隱患。均確保我縣春運工作的正常秩序。

　　三、強化運力保障

　　在科學預測需求的基礎上，縣運輸部門加強運輸組織，統(tǒng)籌安排運力，并根據實際客流情況，適時提高車次密度，滿足了旅客出行需要。春運期間，我縣公路客運投入運力4.475萬班次，日均投入車輛1110車次，完成客運總量81.514萬人次，同比增加34.2%。宣漢火車站共計開行臨時客運列車48列，其中開行始發(fā)去往廣州東10列、上海13列、北京西7列、西安臨時客車18列，發(fā)送旅客6.2萬余人次，比去年同期增長4000余人次,有效緩解了客流運輸壓力。宣漢縣航務管理處投入機動客船81艘，2731座，完成水路客運量16萬人次。

　　四、落實安全措施

　　交通運輸部門及企業(yè)對投入春運的運輸設施設備進行了全面的檢查整治，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運開始后，縣春運辦組織相關職能部門對車站、碼頭、重要路段等重要場所進行了專項安全檢查，督促有關部門和單位進一步落實措施，加強巡查，嚴防超載、超速、疲勞駕駛等違法行為；同時，縣公安部門加強了對車站、碼頭的治安秩序整治工作，嚴厲打擊倒票販票和各種違法犯罪行為�？h汽車站嚴格落實“三把關、一監(jiān)督”及“三不進站、五不出站”規(guī)定�？h航務管理處嚴格安全管理，杜絕了無序客運和超員現象。

　　五、提高服務質量

　　縣綜治辦、公安、衛(wèi)生、工商、發(fā)改等部門加強了對車站、碼頭等場所的專項整治，確保了旅客購票乘車秩序良好、飲食干凈衛(wèi)生、車票價格穩(wěn)定；縣汽車站增設了售票窗口，延長售票時間，并在站容車貌、通行秩序、運輸信息等方面增設服務項目；宣漢火車站增設電茶爐、閱報欄、青年志愿者溫馨服務站、客運引導和服務標牌等設施，為旅客營造舒適的候車環(huán)境。同時還成立了“黨團員愛心服務隊”、“青年志愿者服務隊”，為老弱病殘孕提供特殊幫助達145余起。

　　春運工作總結47

　　今年我縣春運形勢受雨水冰凍天氣的影響，春運工作受到了嚴峻考驗。我局領導班子模范帶頭，上下團結一心，迎難而上，圓滿完成了縣府賦予我局的各項工作任務�，F將我局春運工作總結如下：

　　一、局領導班子以高度的政治敏感性及時周密部署。在春運形勢持續(xù)嚴峻的形勢下，我局領導班子密切關注事態(tài)的發(fā)展，及時調整了工作重心，停止人員休假，加強執(zhí)法大隊巡查力量；組織并協調縣有關部門加強力量對車站及周邊地區(qū)的安全隱患進行重點檢查，防止出現因人員急劇增加給該地區(qū)帶來消防和交通安全隱患，在縣委縣政府對春運工作做出全面部署的同時，我局同步做好了相應的工作安排。一是把全局人員分為四個組，由局領導每人負責一個組親自帶隊值勤，確保領導有力；二是采用輪班制，合理安排人員和工作時間，確保全縣安全生產監(jiān)管工作和車站春運安全保障取得雙贏。

　　二、全局人員以高度的工作責任心投身春運保障。我局大多數干部因為工作原因而遲遲未能休假，包括局長及幾副局長在內的一些同志也已將假期準備安排在年前這段時間。隨著春運形勢的嚴峻，曾文局長決定年后再回家看望年事已高的父母，主動放棄了休假，幾名副局長也積極響應，在局領導的表率作用下，部分正在休假的干部接到歸隊通知后，沒有一個人發(fā)牢騷講怪話，而是主動要求把自己的值班時間調整到最辛苦的時段。在全局人員的共同努力下，我局在車站地區(qū)值勤4天，累計120人次、12個班次近100小時。圓滿完成了春運保障任務。

　　20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然。現總結匯報如下：

　　一、基本情況

　　今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長。

　　安江車站：參運車輛70臺，發(fā)班3876次，同比去年上升。運送旅客77034人，同比去年上升。

　　其中安懷線快巴發(fā)班1634次，同比去年下降。運送旅客42497人，同比去年上升。收入925707元，同比去年增長。總客位數62000座，同比去年增長。實載率，同比去年下降9%。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降。收入2804元，同比去年下降�？偪臀粩�952座，同比去年下降19%。總實載率22%，同比去年下降8%。

　　公園路車站：參運車輛37臺，發(fā)班2359次，同比去年上升。運送旅客35787人，同比去年上升。

　　兩站總體情況：參運車輛107臺，發(fā)班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長。

　　公車加班：長沙31次，運送旅客1117人，同比去年增長。收入166550元，同比去年增長。廣東28次，運送旅客1052人，同比去年增長。收入461110元，同比去年增長。另外今年加班永州2次，運送旅客74人，收入10440元。加班邵陽2次，運送旅客76人，收入5600元。加班溫州1次，運送旅客31人，收入15690元。加班無錫1次，運送旅客22人，收入15000元。

　　包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長。

　　安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

　　二、主要工作措施

　　1、做好節(jié)前準備工作

　　春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉(xiāng)進行宣傳，由專人負責到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯系，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。

　　2、合理組織運輸生產

　　安懷線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好安懷線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往浙江等地車站駐站，組織客源聯系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強安江、黔城、塘灣三站的協同運作，并時刻與各代辦點保持聯系，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯為一體進行運送工作。有效的提高了包括安懷線在內的短、中、長途班車的發(fā)班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天安懷線客源多，所以將車輛盡量放在安懷線上跑，要求在下午四五點以后，安懷線客源開始減少時，再合理安排車輛進行長沙、廣東等方向的加班包車。即在完成安懷線運輸任務以后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現運力利用率最大化。

　　3、加強站場站務管理

　　按照“三優(yōu)”、“三化”的要求，實行考核制度，將優(yōu)質服務落實到位。如果說春運是一場戰(zhàn)役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，并提前進行客源預測和運力組織，確保發(fā)班正常運行。同時，還采取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鐘服務方式方便旅客。設立問詢服務臺，使旅客都能清楚售票動態(tài)，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設施。

　　按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的維護了春運工作的有序進行。

　　三、體會與感受

　　今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時做出行動，所以今年前往溫州方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結，提前與寶安方向聯系，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，并且順利完成春運任務。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什么今年安懷線發(fā)班次數降低，但收入與運送旅客數卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好安懷線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。

　　今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態(tài)，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。

　　四、存在的問題與下一步工作

　　1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車。現在火車票代辦點在安江開設，這在很大程度上沖擊著安江的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校當中。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校，實行上門預售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。

　　2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導致短途旅客停滯在站中情況時有發(fā)生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票，部拜拜浪費時間。

　　3、場內車輛亂�，F在時有發(fā)生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站臺上車。

　　春運工作總結48

　　20xx年春運道路交通安全管理工作于xx月xx日落下了帷幕。今年春運工作，交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學品運輸車輛，嚴處客車超員等嚴重交通違法行為，杜絕了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區(qū)道路暢通安全、秩序良好、民工流和學生流有序流動，實現了春運既定目標。春運期間，大隊共出動警力795人次，出動警車205臺次。在全區(qū)懸掛春運宣傳條幅30條，巡回展出春運宣傳展板8次，設立春運宣傳臺3次，深入客運單位開展春運安全教育4次，發(fā)放《年春運葉集交警大隊致全區(qū)廣大客運駕駛員和車主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類5000余份，利用電視臺播放春運安全警示語15條。共檢查登記客運車輛9250臺次，查處各類道路交通違法行為1886起，其中客車超員87起、責令卸客轉運368人。春運期間，全區(qū)共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其余127起因事故損失小全部調解處理。

　　一、 導重視，提前謀劃

　　今年春運雖說沒有出現去年冰雪天氣，但由于和受到金融危機的影響，民警提前返鄉(xiāng)人員增多。加之元旦和春節(jié)相距時間近，民工流和學生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。為此，葉集大隊高度重視，于春運行動之前，大隊先后召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《年全區(qū)春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長任組長，公安分局副局長、交警大隊長任副組長，分局各二級機構主要負責人為成員的春運工作領導小組，設立了專門辦公室，副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人為成員，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導、信息收集和協調調度，確保了各項措施落到實處。

　　二、加強源頭管理，嚴把春運資格關

　　一是大隊在春運開始前就積極深入到全區(qū)客運單位，加強對客運負責人的安全教育，與客運負責人簽訂《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制，要求客運負責人認真做好客運車輛自檢自查工作，使客運負責人更加明確了加強單位內部安全管理責任的重大；二是車管所對全區(qū)203名參加春運的駕駛員資格進行了認真、細致、嚴格的審查，做到了逐人審核、逐人上網比對，對交通違法行為被記滿12分等不符合參加春運資格的駕駛員堅決不簽字、不簽章；三是對參加春運的客運車輛嚴格把關。車管所在客運單位及車主對參加春運的客車做好自檢自查的同時，嚴格對安全性能進行把關，對全區(qū)86臺大型客車及24臺七座以上小型客車春運證的發(fā)放進行了審核；四是積極深入到客運單位，對客運駕駛人進行春運安全教育和法制教育，為客運駕駛人上了一堂生動的春運安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的交通安全意識。

　　三、強化宣傳，廣泛發(fā)動，努力營造春運交通安全氛圍

　　(一) 積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。

　　根據支隊關于做好年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作：一是成立了春運安全宣傳工作領導小組，制訂了《大隊春運道路交通安全宣傳工作實施方案》。二是先后制作春運宣傳標語30條，并在國省道和城區(qū)重點部位和路段懸掛。三是灌制了4盒春運宣傳磁帶、制作了3套春運宣傳展板，印制了6000份春運宣傳資料，分發(fā)至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。

　　(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實效。

　　一是全力做好 春運交通安全啟動日拒絕超速超員、祝福春運平安主題宣傳活動。大隊在汽車站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向群眾現場發(fā)放了交通安全宣傳材料，現場解答了群眾提出的問題，啟動日當天，向群眾、駕駛人發(fā)放宣傳材料1500余份，交通安全宣傳光碟20多張。二是深入客運企業(yè)召開安全工作會議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進行春運安全教育，現場發(fā)放了宣傳材料300余份，并組織駕駛人集體觀看了交通安全宣傳教育專題片。三是抓住年前外出務工人員返鄉(xiāng)，人員相對集中的時機，在城區(qū)繁華路段、汽車客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發(fā)放春運安全常識及交通法規(guī)等宣傳材料1000余份、現場講解交通法律知識和安全注意事項，進一步提高了群眾的交通安全意識。四是利用年前農村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕年集人員比較集中的大好時機，利用宣傳車積極開展宣傳趕大集活動，并多次組織下鄉(xiāng)進村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發(fā)放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是為進一步密切警民關系，積極構建和諧的人文環(huán)境，大隊在電視臺播放游走字幕，提示廣大群眾春節(jié)及春運期間出行注意交通安全，并致以春節(jié)問候。六是依托葉集春運服務站、紅綠燈路口，對過往客車進行檢查登記的同時，向過往客車駕駛人發(fā)放宣傳材料，宣傳交通安全知識。

　　四、嚴格路面勤務，嚴查嚴重交通違法行為

　　(一)嚴格落實省際春運服務站勤務制度，嚴把省際出入口關。大隊三個路面執(zhí)勤中隊分別在大隊領導的帶隊下，于春運單號日子輪流在服務站堅持24小時晝夜執(zhí)勤制度，對過往客運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務，確保了省西大門道路暢通安全。

　　(二)嚴格落實汽車站民警高峰期駐點勤務制度，嚴把車站出口關。大隊在客流高峰期，派出專人，駐點汽車站，會同安全員和負責人對出站客車逐車進行檢查，嚴格落實三不進站，五不出站安全管理措施。駐站民警工作認真負責，堅守崗位，嚴把了車站客車出站關。

　　(三)加強對全區(qū)省道、線和城區(qū)道路的重點管理。大隊采取定點執(zhí)勤和流動巡邏相結合、常規(guī)巡邏和集中巡邏相結合、白天巡邏和夜間錯時巡邏相結合、統(tǒng)一行動日大隊全警上路等方式進一步加強了對線、線和城區(qū)道路的管理。同時把巡邏的重點放在了城郊結合部，城區(qū)十字交叉路口和集貿市場人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車超員，三輪車、拖拉機載人及無春運證客車上路，無證駕駛等嚴重交通違法行為，消除了交通安全隱患，凈化了道路交通環(huán)境。

　　(四)加強對農村道路的管理。在公安分局的大力支持下，大隊充分依托四個鄉(xiāng)辦派出所，加強對農村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車對轄區(qū)道路進行巡邏，開展宣傳，確保了農村道路的安全。

　　(五)進一步完善惡劣天氣條件下交通管制預案。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發(fā)事件的各種準備，并積極協調氣象部門做好天氣預報工作，及時了解發(fā)布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，保障交通安全。

　　(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現場。事故處理中隊實行24小時輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，及時恢復交通。

　　(七)加強監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法。為了規(guī)范民警的執(zhí)勤執(zhí)法行為，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實，大隊三名主要領導分別深入到三個路面執(zhí)勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執(zhí)勤，全程進行督查。尤其是在月日電視臺欄目對大隊機動中隊處罰客車超員交通違法行為時，存在只處罰，不轉運不規(guī)范執(zhí)法行為暴光后，大隊及時開展了為期一個星期的執(zhí)勤執(zhí)法大檢查活動，舉一反三，查找問題，深入剖析原因，及時進行了整改，從而進一步規(guī)范了民警的執(zhí)法行為，有力地促進了嚴格、規(guī)范、文明執(zhí)法，確保民警在糾正違法行為時程序化、法制化、規(guī)范化。

　　(八)加強信息報送和內部安全管理工作。為保證信息暢通，大隊派專人負責信息報送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發(fā)的文件及時傳達，確保上級文件精神及時傳達，保證警令、政令暢通。春運期間，要求全體民警堅定不移地貫徹執(zhí)行五條禁令，嚴格執(zhí)行鐵的紀律，保證隊伍沒有任何違法違紀問題發(fā)生。

　　春運工作總結49

　　20xx年春節(jié)運輸工作從1月8日開始，到2月16日結束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順利進行，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的指導原則和圍繞“安全、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過往司乘人員提供一個良好的交通運輸環(huán)境。春運安全直接關系到人民生命財產安全和社會穩(wěn)定，圓滿完成春運工作，對保證太舊高速公路的安全暢通，具有重要意義。在今年的春運工作中，我站本著以“安全、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高公路安全暢通保障能力和服務水平，共同打造“和諧春運”，各部門按照職能分工，各盡其職，為春運的“安全、有序”打下了良好的基礎。現將今年的春運工作情況總結如下：

　　一、加強組織領導，落實工作職責

　　按照太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領導首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進一步貫徹落實“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的工作方針，積極響應，及早動手，及時制定出了《陽泉收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領導到位，措施到位，真正做到了“層層把關，人人負責�！辈�對工作中出現的安全隱患問題，及時發(fā)現，及時分析，及時糾正，及時通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發(fā)生過堵車和安全責任事故，維護了我站的“窗口”形象。

　　二、重視措施到位，確保春運暢通。

　　在春運期間，除了對站內所有員工進行思想和安全教育之外，我站還大力開展優(yōu)質服務活動，強化服務意識，堅持使用文明用語和微笑服務；保持文明著裝、服務標識規(guī)范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現場安全有序。同時在春運和迎兩節(jié)期間還增加了春節(jié)前夕問候語并且發(fā)放了200余份春運安全提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用安全用語，來提高駕駛人員的安全防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區(qū)滯留車輛不超過3輛。并針對天氣情況，及時收集和全面掌握適時的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執(zhí)行24小時值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監(jiān)控中心匯報春運情況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實處。此外，站領導還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現象。

　　三、科學應對，做好應急防范工作。

　　在雨雪天氣期間，我站緊急啟動春運雨雪天氣應急預案，并及時清掃收費車道積雪，保證收費站在雪停后6小時具備開通條件。對重大突發(fā)事件和特殊天氣等情況，迅速上報值班站領導和通訊信息監(jiān)控中心。四、突出優(yōu)質服務，提升企業(yè)新形象

　　春運運輸任務繁重，但也是檢驗我站服務水平，打造優(yōu)質服務品牌和提升服務形象的有利時機。站領導要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質服務措施，為廣大旅客提供優(yōu)質溫馨舒心滿意的出行服務。總的來說，通過我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務，確保了春運安全暢通，取得了良好的經濟效益和社會效益，為我站以后工作的順利開展打下了良好的基礎。

　　春運工作總結50

　　從春運旅客出行情況分析，鐵路、公路等傳統(tǒng)客運出行旅客人數逐年下降，民航出行人數實現增長。鐵路發(fā)送旅客方面，僅春節(jié)假期結束前后2月21日—3月2日較上年增長4.7%，其余三十日較上年均呈下降趨勢（2月1日—2月10日下降8.9個百分點，2月11日—2月20日下降5.2個百分點，3月3日—3月12日下降2.7個百分點）。公路發(fā)送旅客方面，較上年減少222.6萬人次，是近三年來旅客人數減少最多的一年。分析鐵路、公路旅客人數下降原因，一是受春節(jié)假期期間七座以下客車免費通行政策影響，自駕車出行比例逐年上升。二是航空客運出行旅客人數增長較快。今年春運較上年發(fā)送旅客增加了40萬人次，為近年來增量最多的一次。主要是春節(jié)長假部分旅客以外省市或境外旅行為目的地，航空出行成為首選。三是今年春節(jié)與往年相比較晚，大專院校已集中于1月底放假，春運前學生流返鄉(xiāng)基本完成。

　　一、強化組織領導

　　自治區(qū)經濟和信息化委員會作為全區(qū)春運工作的牽頭部門，在春運開始前，早行動、早部署，積極組織自治區(qū)個部門單位在自治區(qū)分會場參加了國家發(fā)改委等11個部門和單位聯合召開的全國春運電視電話會議，印發(fā)了《關于落實xx年全國春運電視電話會議精神切實做好有關工作的通知》，要求自治區(qū)春運相關部門嚴格落實全國春運電視電話會議精神和國家發(fā)改委連維良副主任的重要講話精神，在安全隱患治理、治理交通擁堵、強化服務、加強工作交流等方面進行了部署。同時，立足工作實際，建立了“xx年春運簡報宣傳發(fā)布中心”、“內蒙古客運量報送群”、“內蒙古暖冬行動聯絡宣傳工作群”，利用微信、郵箱及時進行數據、信息、簡報交流。

　　自治區(qū)春運工作相關部門單位深入貫徹國家、自治區(qū)有關要求，積極在組織部署上強化落實。鐵路方面，呼和浩特鐵路局、沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局分別制定了《xx年春運工作方案》。公路方面，自治區(qū)交通運輸廳印發(fā)了《關于認真做好xx年道路春運工作有關事項的通知》。民航方面，內蒙古民航機場集團公司制定下發(fā)了《關于認真做好xx年春運期間航空運輸工作的通知》。公安交管部門印發(fā)了春運安保方案以及配套的督導檢查考核、宣傳、隊伍管理、違法整治等方案。同時鐵路、公路、民航、公安交管部門均與春運開始前召開了各行業(yè)動員部署會議，從組織領導、安全管理、運力安排、服務質量、應急預警、信用體系建設、擴大宣傳、信息報送等方面對全區(qū)春運工作做出了具體安排部署。

　　為強化工作落實，各盟市政府領導和自治區(qū)行業(yè)管理部門負責同志深入生產一線督導檢查并慰問春運一線干部職工，要求各單位要把安全生產工作作為春運工作的重中之重，嚴格落實安全生產責任制，對安全隱患零容忍，持續(xù)深化隱患排查治理，嚴防人員松懈麻痹，強化安全防范責任和措施，確保春運工作安全平穩(wěn)有序。

　　二、科學合理保障運力

　　各有關單位針對今年春節(jié)較晚，節(jié)前客流相對平緩，節(jié)后客流疊加，高峰壓力加大的特點，合理安排運能，確定運力投送方案，優(yōu)化客運組織，為圓滿完成春運工作奠定了堅實的基礎。

　　鐵路方面，呼和浩特鐵路局2月20日至3月5日組織開行直通臨客1對赤峰—呼和浩特東K424441、K4242/3次14趟，集中運送節(jié)后返程學生客流；組織呼和浩特—鄂爾多斯D67678次、集寧南—鄂爾多斯D6773/4次進行重聯運行18天，日均增加管內能力2600客座；春運期間7對旅客列車共計擴編加掛278輛次，加掛車輛發(fā)送旅客3.6萬人。同時，沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局就內蒙古赤峰、通遼、呼倫貝爾等地管內運力進行了合理調配，啟動開行了赤峰—昌平北K4770/69次、赤峰—北京東K4126/5次等直通臨客。

　　公路方面，全區(qū)累計發(fā)送班車30.2萬輛次，日均投入7562輛營運客車，共疏運旅客693.2萬人次，下降24.3%。

　　全區(qū)道路運輸運力準備充足，沒有旅客滯留和發(fā)生重大安全生產事故。

　　民航方面，內蒙古民航機場集團公司保障運輸航班2.2萬架次，運送旅客214.9萬人次，完成貨郵吞吐量6001.5噸，分別與去年春運期間相比增長16.3%、22.9%和5.98%。2月24日旅客吞吐量為6.1萬人次，達到春運最高點。

　　三、加強安全監(jiān)管

　　各行業(yè)、各單位始終將保障安全作為春運工作的首要任務，在重點環(huán)節(jié)持續(xù)強化工作措施、督促檢查，保持了春運安全的良好態(tài)勢。

　　呼和浩特鐵路局主要在五個方面強化安全工作。一是開展客運設施排查整治。下發(fā)《關于開展客站設備安全檢查的通知》，要求各客運車站要對轄區(qū)客運電梯、監(jiān)控攝像機、自動售票機、檢票閘機等設備設施開展一次全面排查整治，及時修復故障設備，同時確保監(jiān)控攝像機圖像清晰、視頻覆蓋到位。二是抓好實名制驗證驗票落實。加強車站封閉，落實管理責任，做到進站旅客乘車票證人一致；認真落實安檢查危作業(yè)標準，切實做到進站旅客、物品安檢“全覆蓋、零漏查”。三是確保故障設施及時維護。加強客運電梯運維，完善配套設施，在客流高峰時段，關鍵位置安排人員值守，疏導客流，引導旅客安全乘梯。確保車站引導顯示大屏、廣播、自動售(取)票機、閘機等客服設備運行良好，備件配置到位，故障及時響應。四是強化站車旅客組織。加強站車配合，優(yōu)化乘降組織流線，抓好天橋、地道等重點部位盯控和安全防護措施落實。五是做好應急處置工作。進一步細化惡劣天氣、列車晚點等情況下的應急預案；明確遇旅客列車大面積或大量旅客滯留時的行車組織調整、交通接續(xù)、退改簽等工作流程，確保應對有序。

　　自治區(qū)交通運輸廳主要在五個方面強化安全工作。一是開展明察暗訪。春運開始后，交通運輸廳抽調各單位負責人及相關工作人員成立5個督查組，對全區(qū)12個盟市春運工作部署情況及安全生產工作具體落實情況進行督查。2月14日至2月22日，又采取“四不兩直”的方式對全區(qū)道路運輸系統(tǒng)春運工作開展情況進行了暗訪檢查。二是落實各項安全生產部署。轉發(fā)了《交通運輸部辦公廳關于切實做好xx年春運安全等有關工作的通知》和下發(fā)了自治區(qū)交通運輸管理局《關于進一步加強道路運輸安全生產工作的緊急通知》、《關于進一步做好春運后期和全國“兩會”期間道路運輸安全生產檢查的通知》，再次強調查找工作薄弱環(huán)節(jié)、落實企業(yè)主體責任，加強對汽車客運站、客運企業(yè)、客運車輛、從業(yè)人員的源頭監(jiān)管，杜絕重特大事故發(fā)生。三是做好突發(fā)事件應對處理工作。各級道路運輸管理機構加強了與公安、氣象部門的溝通，及時掌握道路管制信息，做好停班停車以及滯留旅客疏導事宜；各地公路管理部門積極與交管部門、道路運輸管理機構、運輸企業(yè)等相互協作配合，加強信息溝通力度；各地落實專人負責組織應急運力，保障電煤、成品油及生產生活物資運輸。四是加強監(jiān)管切實維護客運市場秩序。加強了對客運市場、出租市場的監(jiān)督管理，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營和站外攬客、倒客甩客、宰客亂漲票價等違法違章經營行為。同時，鼓勵廣大群眾向24小時運政投訴咨詢電話“12328”、“96155”提供線索。五是做好公路養(yǎng)護、治超工作。對道路搶通機械設備全部進行了檢修，保證隨時投入使用；重點路段養(yǎng)護人員每天巡查，及時清除路障，并做好巡查記錄；對危險橋涵或存在安全隱患的橋梁及時采取措施進行加固、維修，并設置警示標志。同時，嚴厲打擊違法超限運輸行為。

　　內蒙古民航機場集團公司主要從五個方面強化安全工作。一是強化安全檢查工作。春運前，結合安全服務績效考核工作，機場集團公司對各成員單位開展了安全檢查，對發(fā)現的問題進行整改。春運開始后，集團公司對安全運行保障、反恐防暴、旅客服務及應急管理等工作進行了現場指導。二是開展凈空安全宣傳教育及飛行區(qū)安全管理工作。各機場積極協調地方政府、安監(jiān)部門，發(fā)布禁止制售、販賣、放飛孔明燈的通知通告，并借助媒體宣傳孔明燈對航空安全的危害。同時，開展跑道、機坪、圍界巡視及車輛設備安全檢查，特別加強FOD巡視和鳥害防治的工作檢查。三是加強空管安全保障工作。各機場加強與軍航、區(qū)調和航空公司的通報協調，采取調整航線、變更高度等靈活措施，避免了航班長時間等待，提高了空域資源使用效率。氣象部門及時發(fā)布氣象信息，最大限度預防和減少不利天氣對航班的影響。四是加強機務維護檢查工作。積極組織開展機場機務人員安全教育，加強對機務車輛、設施設備的維護保養(yǎng)和檢查；強化冬季除冰和應急演練工作。五是加強空防安全管理工作。開展《反恐怖主義法》專項宣傳活動，提升機場員工反恐防暴意識；加控制區(qū)巡場和巡視次數，擴大候機樓和飛行活動區(qū)的警務控制面。春運期間，呼和浩特機場共監(jiān)護飛機3637架次，檢查旅客64.6萬人次，檢查航空貨物9.3萬件，檢查郵件快件5.9萬噸，期間未發(fā)生因責任原因造成的不安全事件。

　　公安交管部門主要從人、車、路、企業(yè)四個關鍵環(huán)節(jié)開展隱患排查整改。一是累計排查重點車輛2.4萬余輛、駕駛人3.5萬余人，將不符合運營和安全相關規(guī)定的271輛、169名大客車駕駛人以清單形式推送至交通運輸等主管部門進行詳細核查。二是累計排查各類道路交通隱患6900余處（段），安裝爆閃警示燈903個、在三級以下山區(qū)道路設置交通禁令提示標牌1489塊、增設減速帶1201處、LED電子顯示屏75塊。三是深入各類運輸企業(yè)2300余家，組織集中安全教育培訓500余次，聯合交通運輸、安監(jiān)等部門對家存在問題的運輸企業(yè)進行集中通報約談，督促企業(yè)落實安全主體責任。以區(qū)域集中整治為依托，相鄰警力強化路面組織，形成工作合力。春運期間，共啟動應急預案196次，出動警力3900余人次、壓速帶道警車732余輛，疏導社會車輛10320余輛，救助受困群眾540余人次，協調相關部門除冰除雪累計540余公里，全區(qū)未發(fā)生因惡劣天氣引發(fā)的較大以上交通事故。

　　四、優(yōu)化服務質量

　　鐵路方面，在落實中國鐵路總公司xx年春運服務14項措施的基礎上， 呼和浩特鐵路局推出“鐵路暢行”會員、自動售票機增發(fā)全國車票、旅客列車“VR”休閑服務、“中式快餐”供應等10項措施，多措并舉提升服務質量。同時，呼和浩特鐵路局選派360名志愿者在呼和浩特、包頭等12個主要客運站為重點旅客提供幫助；呼和浩特站開展評選“服務明星”活動，激勵服務人員愛崗敬業(yè)提高服務質量；包頭站設置嬰兒護理臺，并增加旅客呼叫服務系統(tǒng)服務網點5處。春運期間，12306客服系統(tǒng)受理電話總計7.9萬通，人工接通率99.15%；收到鐵路總公司轉發(fā)郵件總計973件，回復率100%；受理旅客遺失物品2055件/次。

　　公路方面，深入開展 “情滿旅途”和“暖冬行動”活動。一是創(chuàng)新售票方式。在原有售票方式基礎上，組織工作人員赴學校、廠礦、企業(yè)對學生和農民工提前售票，并設立學生和農民工專用售票窗口及農民工包車業(yè)務受理服務臺。利用智能手機APP售票應用程序，實現了移動終端網上購票功能。二是努力提升服務水平。在有條件的地區(qū)積極推廣蒙漢雙語服務，“春運”期間為蒙古族旅客或蒙古國旅客出行提供必要的幫助；全面推廣客車和候車區(qū)域無線網絡覆蓋，使旅客候車、乘車更加舒適便利；利用車載電視媒體、微信服務平臺、LED顯示屏等方式及時向旅客公布鐵路、民航、公交信息，方便轉乘。三是提升綜合運輸效能。春運期間，各地采取增加公交專線、延伸現有公交線路、合理調整公交運行時間、適當增加夜行公交等方式，進一步加強公路、鐵路、民航和城市交通間的接駁銜接服務，確保旅客及時換乘。

　　民航方面，呼和浩特機場全天候開放值機柜臺并設置外圍引導員，旅客可以隨時辦理登機牌；為晚到旅客粘貼晚到標示，便于晚到旅客使用“安檢急客通道”；組織開展了“新春祈福，好禮不停”旅客互動活動，為旅客獻上濃濃的節(jié)日溫情與新春祝福。包頭機場通過增開團隊柜臺，縮短團隊旅客辦理手續(xù)時間。呼倫貝爾機場設立服務督導崗，有效引導旅客，對老、弱、病、殘、孕等有特殊需求的旅客提供個性化服務；貴賓室在除夕夜為旅客提供水餃、新年賀卡、糖果，元宵節(jié)為出港貴賓準備湯圓，同時進行燈謎游戲等互動活動。

　　內蒙古共青團，積極開展服務春運“暖冬行動”，結合“1+100”團干部直接聯系青年活動，共招募青年志愿者3000余人、志愿者團隊80個，志愿服務單位179家，志愿服務崗位385個，上崗志愿者1.1萬人次，服務時長共計10.1萬小時。在全區(qū)范圍內的火車站、機場、道路客運站、高速公路服務區(qū)等重要場所，設立志愿者服務陣地170個，為旅客提供熱水和應急藥品、引導及咨詢服務，幫助老弱病殘孕旅客出入站、購買車票等。

　　五、加強信用建設

　　公路、鐵路、航空等部門，積極打造“誠信春運”，在站點室內外、旅客密集區(qū)域張貼“誠信春運”宣傳海報，推介誠信典型，弘揚誠信文化，凝聚社會共識，營造誠信經營、文明出行的春運氛圍。同時，積極落實企業(yè)安全服務主體責任，進一步加強對站點、候機樓商戶、停車場、旅客班車、貨運、保潔等單位的監(jiān)督管理，規(guī)范經營行為，營造優(yōu)質服務、誠信經營的市場環(huán)境。

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