公路工程監(jiān)理總結(jié)
公路工程監(jiān)理是指具有法人資格并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書的單位,受建設(shè)單位的委托和派遣,對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量、投資、工期等進(jìn)行全面的監(jiān)督與管理。以下是小編為大家整理的公路工程監(jiān)理總結(jié)(精選13篇),歡迎閱讀與收藏。
公路工程監(jiān)理總結(jié)1
由我公司承建的高唐縣谷官屯村段、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國(guó)道改建工程(以下簡(jiǎn)稱:L1合同段),在業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下,經(jīng)過(guò)本公司全體參加人員的努力,終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù),交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路,并為高唐縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ),F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下:
一、工程地理位置圖
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后,起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000,位于高唐縣谷官屯村,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+500,洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000,位于高唐縣洼里至十五里鋪,終點(diǎn)樁號(hào)為K4+400,和睦王至105國(guó)道改建工程起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000,位于高唐縣和睦王至105國(guó)道,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+700,是途經(jīng)高唐縣城通往各村的主要通道。
二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
(一) 工程概況
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后,起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000,位于高唐縣谷官屯村,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+500,原路面翻新,冷再生基層,瀝青混凝土面層; 洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000,位于高唐縣洼里至十五里鋪,終點(diǎn)樁號(hào)為K4+400,原路面翻新,冷再生基層,瀝青混凝土面層;
和睦王至105國(guó)道改建工程起點(diǎn)樁號(hào)為K0+0000,位于高唐縣和睦王至105國(guó)道,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+700,原路面翻新,冷再生基層,瀝青混凝土面層;
全長(zhǎng)7.6公里。本工程原合同總價(jià)為xx萬(wàn)元,變更后實(shí)際建安投資約xx萬(wàn)元。本工程由高唐縣交通局公路科設(shè)計(jì),高唐縣天池監(jiān)理公司監(jiān)理。
(二) 承包單位情況
本公司全稱為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”,為國(guó)家三級(jí)公路工程施工企業(yè),專司公路、橋梁、市政及土石方工程的設(shè)計(jì)與施工。公司擁有雄厚的技術(shù)力量、配套先進(jìn)的筑路機(jī)械、可靠的檢測(cè)設(shè)備、完善的質(zhì)檢體系和科學(xué)的管理體制。
公路工程監(jiān)理總結(jié)2
一、工程概況
泰李高公路是連接揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)與高橋鎮(zhèn)的一條南北向干線公路。本項(xiàng)目所處區(qū)域?yàn)槔锵潞铀W(wǎng)地區(qū),受西側(cè)廖家溝、東側(cè)芒稻河、南側(cè)夾江和長(zhǎng)江的制約,形成了相對(duì)封閉的“孤島”地形,限制其區(qū)域?qū)ν獬鲂。本?xiàng)目的建設(shè)對(duì)滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義。
路線起自揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)南廖莊,路線向南與老328國(guó)道平面交叉后,沿舊路前行至夏家橋村,布設(shè)新線從夏家橋村西側(cè)繞過(guò)進(jìn)入杭集鎮(zhèn),再偏向東繞越杭集鎮(zhèn)區(qū),與寧通公路平面交叉,在杭集工業(yè)園東側(cè)與淮江路共線,之后上跨擬建的上海至西安國(guó)家高速公路并設(shè)置互通式立體交叉,繼續(xù)向南跨越夾江,從李典鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)利用揚(yáng)余路原路擴(kuò)建,與沿江高等級(jí)公路平交后,向西與沿江高等級(jí)公路共線0.83km,再折向南行避開新壩鎮(zhèn)區(qū),接船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)道路,又折向東在太平閘北側(cè)接揚(yáng)余路,繼續(xù)向南連接高橋鎮(zhèn),路線全長(zhǎng)26.806km。
本合同段概況:位于揚(yáng)州市廣陵區(qū),起自揚(yáng)州市杭集鎮(zhèn)東側(cè)寧通公路,向南與淮江路共線后,布設(shè)新線南行繞越杭集工業(yè)園,止于夾江北岸的新聯(lián)村,全長(zhǎng)3.716km,其中K8+453.4~K9+320段為上海至西安國(guó)家高速公路實(shí)施,不在本合同段施工范圍以內(nèi)。
工程規(guī)模及主要工程量:
。1)、本工程造價(jià)約為:2178萬(wàn)元
。2)、主要工程量:①、挖除土方:37000m,②、清淤:9520m,③、碎石土:2790m3、塊石回填:3500m3,④、路基填土:59000m3,⑤、鋼塑格柵:34600m2,⑥、水泥穩(wěn)定碎石:10280m3,⑦、瀝青:34100m2,⑧、路緣石:5610m,⑨、順路涵:14m,⑩、矩形排水溝:230m,?、破碎砼路面:2300m2,?、挖除磚渣:13100m3。?預(yù)壓土方:)41000m3。
二、機(jī)構(gòu)組成
主要人員: 項(xiàng)目經(jīng)理:劉文彬 項(xiàng)目總工:袁新華 專職安全員:張學(xué)蘭 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置:
三、工程管理情況
1、技術(shù)管理
(1)、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師,配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備,完成臨時(shí)資質(zhì)的申請(qǐng),建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練,認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè),做到檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場(chǎng)材料都經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測(cè)頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
(2)、對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核,熟悉圖紙。對(duì)各個(gè)細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算,并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),及時(shí)填寫設(shè)計(jì)審核文件。
(3)、認(rèn)真做好測(cè)量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測(cè)量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn),加設(shè)站點(diǎn),保證沿線通視良好,并上報(bào)復(fù)核測(cè)量成果。工程隊(duì)測(cè)設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁,經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測(cè)成果;工程隊(duì)測(cè)設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測(cè)人復(fù)核或用不同的測(cè)設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核,未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。
2、物資、機(jī)械管理
由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大,項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到
整個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。 第一、編制材料采購(gòu)計(jì)劃,各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)調(diào)配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)法,增加材料采購(gòu)?fù)该鞫。根?jù)同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量,又可降低工程成本。
第三、對(duì)非招標(biāo)采購(gòu)的零星材料,工程開工前,由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個(gè)購(gòu)買點(diǎn)和購(gòu)買單價(jià),匯總列表并定期復(fù)查;對(duì)材料人員購(gòu)料時(shí),須經(jīng)理部簽字同意后方可購(gòu)料,同時(shí)審核購(gòu)料單價(jià)、數(shù)量。
第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),所有的原材料進(jìn)場(chǎng)都必須由試驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理工程師取樣,對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)。
第五、建立施工機(jī)械臺(tái)帳,掌握機(jī)械動(dòng)態(tài),根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用,保證施工的順利進(jìn)行。
3、質(zhì)量管理與體制
。1)、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系,建立質(zhì)量自檢臺(tái)帳,對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和管理,開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時(shí)根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),明確了質(zhì)量目標(biāo)。
(2)、制訂質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法。在施工中,以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn),以管理為龍頭,開展全面質(zhì)量管理活動(dòng),針對(duì)施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序,編制作業(yè)指導(dǎo)書,制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施,以確保有章可循規(guī)范施工。
。3)、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場(chǎng)施工的圖紙,都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的復(fù)核審核,充分了解設(shè)計(jì)意圖,加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙,不得用于工程施工。
。4)、嚴(yán)把測(cè)量關(guān)。制定切實(shí)可行的測(cè)量方案,經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。控制測(cè)量由項(xiàng)目工程部實(shí)施,并對(duì)控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé),項(xiàng)目工程部復(fù)核。
(5)、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室,配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作,為技術(shù)工作提供依據(jù)。對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn),杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
。6)、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè),杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程,以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。
。7)、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系,在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持,及時(shí)解決施工中遇到的問(wèn)題。
。8)、以試驗(yàn)室為重點(diǎn),由總工直接負(fù)責(zé),材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行,抽檢頻率均滿足要求,對(duì)隱蔽工程,進(jìn)行特別檢查,將其做為一個(gè)重要工序進(jìn)行,并保證記錄齊全,在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序,對(duì)有工程質(zhì)量問(wèn)題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改,并將整改意見(jiàn)反饋。
4、進(jìn)度管理
開工前,項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立工程施工調(diào)度室,主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎(jiǎng)懲制度等規(guī)章制度,同時(shí)與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過(guò)程中,領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況,結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際,廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見(jiàn),合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃。另外,根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素,不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃,動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化,以適時(shí)調(diào)整人員分配和施工順序,使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計(jì)劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝,提高勞動(dòng)效率,加快施工進(jìn)度,保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù),提高生產(chǎn)效率。周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配,避免或盡可能縮短工序之間的間隙時(shí)間。
5、合同管理
施工期間,發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)有出入的地方,或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì),和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,現(xiàn)場(chǎng)確定方案,并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。
四、原材料檢測(cè)、擊實(shí)試驗(yàn)及工序檢測(cè)
1、主要材料檢測(cè)
2、擊實(shí)試驗(yàn)及配合比
3、工序檢測(cè)項(xiàng)目
公路工程監(jiān)理總結(jié)3
一、監(jiān)理工作概況
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式,設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處,由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作,另外派駐孟令兵、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員,滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質(zhì)量管理
監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視,重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控,嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序,逐級(jí)落實(shí)責(zé)任,確保了工程質(zhì)量。
施工過(guò)程中,重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制,確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求,通過(guò)竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求,并通過(guò)了竣工驗(yàn)收。
監(jiān)理過(guò)程中,我們強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改,避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過(guò)施工單位、監(jiān)理處的共同努力,避免了重大的質(zhì)量問(wèn)題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過(guò)交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收,房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定,質(zhì)量評(píng)定合格。
三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況,及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核,到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。
通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制,除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外,絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。
合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面,存在爭(zhēng)議的問(wèn)題以合同、清單、圖紙為依據(jù),并做好解釋,盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
四、設(shè)計(jì)變更情況
監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序,不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意,并通過(guò)設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。
五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理情況
交工驗(yàn)收時(shí)存在的問(wèn)題,大多數(shù)的遺留問(wèn)題都進(jìn)行了不同程度的整改?⒐を(yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過(guò)監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。
六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)
設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,和可靠的依據(jù),沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的失誤,同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,對(duì)此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng)價(jià)。
多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù),積極整改施工中出現(xiàn)的問(wèn)題,取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差,履約能力差,信譽(yù)度低。
建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事,有理有據(jù),原則性強(qiáng),公正廉潔,公平合理,處事嚴(yán)謹(jǐn),要求嚴(yán)格。
七、監(jiān)理工作體會(huì)
通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理,我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn):
1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理,合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),任何行為都不能違背原則。
2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。
3、監(jiān)理處必須分工明確,責(zé)任到人,工作要善始善終。
4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律,任何人不得破壞。
5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé),做好通知、文件的上傳下達(dá),做好收發(fā)文件記錄,重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。
6、對(duì)于不履行合同的施工單位,要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為,使其履行合同。
7、對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。對(duì)于施工單位反映的問(wèn)題,要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。
公路工程監(jiān)理總結(jié)4
進(jìn)入勝芳項(xiàng)目部工作六個(gè)月了,在馮工的帶領(lǐng)下,我們監(jiān)理部的工作已經(jīng)步入正軌。近六個(gè)月的學(xué)習(xí)、生活、工作都很充實(shí),監(jiān)理部每月,每周都有學(xué)習(xí)計(jì)劃。馮工組織我們學(xué)習(xí)了《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》《建筑地基與基礎(chǔ)工程驗(yàn)收規(guī)范》等文件,我還根據(jù)工程進(jìn)展,逐步復(fù)習(xí)了課本上的相關(guān)知識(shí),以理論+實(shí)踐的方式開展監(jiān)理工作。在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作中,找到了自己在監(jiān)理部的位置,明確了今后的發(fā)展方向,努力做好每一件事,不斷提高自己,向監(jiān)理工程師這個(gè)目標(biāo)奮斗!
一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé),認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)
在來(lái)到項(xiàng)目部后認(rèn)真審圖,熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件?吹綀D上不懂的地方要及時(shí)提出,向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教。檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃、施工工藝、施工材料等,旁站砼樁施工及砼澆筑過(guò)程,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
在平時(shí)的日常工作中,按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事,老老實(shí)實(shí)做人,少出紕漏,把事情做好,按照監(jiān)理規(guī)范,注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作,并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者,轉(zhuǎn)自他人,僅供學(xué)習(xí)哦 我熱愛(ài)自己的專業(yè),喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法,并善于總結(jié),思悟獨(dú)到的見(jiàn)解,并熱衷于對(duì)工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容,以及在工作如何相互配合,取長(zhǎng)補(bǔ)短。
三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
長(zhǎng)期以來(lái),始終執(zhí)行有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和制度,履行監(jiān)理合同規(guī)定的義務(wù)和職責(zé)。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),在監(jiān)理過(guò)程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
公路工程監(jiān)理總結(jié)5
20xx年,在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下,堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),樹立“以人為本”的思想,以構(gòu)建和諧社會(huì)為起點(diǎn),堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀,緊緊圍繞項(xiàng)目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神,第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》及《工程監(jiān)理實(shí)施辦法》,堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則,認(rèn)真貫徹執(zhí)行項(xiàng)目辦的工作部署和工作指示,做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù),進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識(shí),提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律,恪盡職守,對(duì)第三合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二Oxx年的各項(xiàng)指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù),F(xiàn)將二Oxx年的監(jiān)理工作總結(jié)如下:
一、工程概況及工程完成情況
xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項(xiàng)目,也是目前亞行資助中國(guó)的兩個(gè)交通項(xiàng)目之一。我公司(xxx)承擔(dān)高速公路建設(shè)項(xiàng)目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為xxx。xxx,其主要工程量為:土方226萬(wàn)m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防護(hù)2.16萬(wàn)m3;排水32公里;互通立交2處;分離立交2處計(jì)劃工期32個(gè)月,從20xx年3月15日至20xx年7月31日,總投資12315.5667萬(wàn)元。
截至20xx年底,完成路基清表及沖擊碾壓569177m2,占合同數(shù)量的69.6%;填筑路基土方29.0278萬(wàn)m3,占合同數(shù)量的10.55%;完成橋梁樁基5658m/296根,占合同數(shù)量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道,占合同數(shù)量的41%;完成柱式橋墩16根,占合同數(shù)量的5.88%;預(yù)制涵洞蓋板1793塊,占合同數(shù)量的100%;預(yù)制空心板59塊,占合同數(shù)量的14.9%;共現(xiàn)澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3),占合同數(shù)量的36%;預(yù)制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3),占合同數(shù)量的31.2%;完成實(shí)物工程量2342.3884萬(wàn)元,占年計(jì)劃的49.22%,占有效合同價(jià)的23.97%.
二、監(jiān)理工作概況
根據(jù)高速公路項(xiàng)目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況,我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名,副高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名,并配備道路、結(jié)構(gòu)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理,組成各職能部門,開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人,行政及輔助人員6人。共計(jì)投入29人。進(jìn)入工地后,依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項(xiàng)目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示,我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20xx年2月6日進(jìn)場(chǎng)后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè),2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開,可以滿足實(shí)施工程監(jiān)理的工作要求,駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員,根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求,結(jié)合本工程的特點(diǎn),詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》,明確各級(jí)監(jiān)理人員的責(zé)權(quán),落實(shí)各種監(jiān)理程序,如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會(huì)議制度等,使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。
三、工程質(zhì)量管理
在整個(gè)施工監(jiān)理過(guò)程中,駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來(lái)組織和控制施工,并且強(qiáng)化質(zhì)量教育,提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí),層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書,確保整個(gè)工程在竣工驗(yàn)收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。
1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開工前,駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容,核查設(shè)計(jì)圖紙,復(fù)核定線數(shù)據(jù),了解現(xiàn)場(chǎng)用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況,按照監(jiān)理程序,審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動(dòng)估算、臨時(shí)用地計(jì)劃,審查承包人的質(zhì)量自檢體系,落實(shí)承包人的材料來(lái)源等。
(1)及時(shí)組織召開第一次工地會(huì)議。20xx年4月12日,駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會(huì)議,介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu),說(shuō)明了監(jiān)理程序,檢查工程進(jìn)度計(jì)劃及承包人施工準(zhǔn)備情況,協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問(wèn)題。
。2)做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件和承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃(含施工組織設(shè)計(jì))的基礎(chǔ)上,對(duì)設(shè)計(jì)有疑問(wèn)或不詳?shù)牡胤,及時(shí)向項(xiàng)目辦提出并與設(shè)計(jì)及有關(guān)部門協(xié)商解決,避免了施工的盲目性,力求做到集思廣益,萬(wàn)無(wú)一失,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。
。3)驗(yàn)收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定,駐地監(jiān)理辦會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)部門向承包人現(xiàn)場(chǎng)交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù),并對(duì)承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo),全過(guò)程介入復(fù)查、審核工作,直至最后驗(yàn)收?qǐng)?bào)批。
。4)督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求,駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。
。5)嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前,要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告,并提前對(duì)材料樣品進(jìn)行試驗(yàn),以明確同意采購(gòu)與否。同時(shí)要求,必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對(duì)購(gòu)進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn),對(duì)不合格的材料堅(jiān)決給予清退。
。6)嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)(試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查),并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn),然后才可以認(rèn)定其試驗(yàn)參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。
2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理
。1)明確控制要點(diǎn),強(qiáng)化監(jiān)理程序管理
按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,根據(jù)各分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求,找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素,詳細(xì)制定各項(xiàng)工程的施工、檢驗(yàn)、檢查、試驗(yàn)、測(cè)量和成果資料匯總等各種報(bào)表,以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)程序。例如土方路基填筑工藝:放線、清表、碾壓(填前)、測(cè)標(biāo)高,定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實(shí)度檢測(cè)等。通過(guò)細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié),做到了有差、漏不簽認(rèn),有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
。2)調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性
一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程,不是單靠監(jiān)理,更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工,標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來(lái)的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中,監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控,認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié),按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事,及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患,糾正不良的操作方法,敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故,才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。
。3)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),從源頭把好質(zhì)量關(guān)
在監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中,駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員,都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持做到:?jiǎn)雾?xiàng)工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工;未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用;未經(jīng)項(xiàng)目辦或設(shè)計(jì)部門同意不得變更設(shè)計(jì);未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用;未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用;前道工序未經(jīng)簽認(rèn),后道工序不得進(jìn)行;檢驗(yàn)資料不全或經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)為不合格的工程不得計(jì)量支付工程款。
。4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題
旁站與巡查相結(jié)合,是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要手段。特別是對(duì)砼澆筑,基礎(chǔ)、臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位,我們部堅(jiān)持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督,以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢(shì)下,監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問(wèn)題,及時(shí)地發(fā)出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。
。5)用“數(shù)據(jù)”說(shuō)話,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn),這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則,也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成,利用試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工,控制工程質(zhì)量,也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。
四、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
1、要切實(shí)做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員,用不同形式和方法,認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容,然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃、工程總造價(jià),繪制出工程進(jìn)度管理曲線,進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬、月進(jìn)度計(jì)劃。督促承包人按計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場(chǎng)的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等,重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計(jì)劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性,指出計(jì)劃中不合理的部分,提出調(diào)整修改計(jì)劃的具體意見(jiàn)和要求。
3、對(duì)月度計(jì)劃的完成隨時(shí)檢查落實(shí),及時(shí)掌握實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距,發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計(jì)劃的指令。我們?cè)诤侠碚{(diào)控承包人的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃時(shí),盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計(jì)劃的要求。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時(shí),及時(shí)督促承包人按合同要求加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入,并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則,把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過(guò)程。
4、工程進(jìn)度、計(jì)量支付;
第三合同段施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。其主要是承包人未嚴(yán)格履行合同,進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重不足,管理薄弱,計(jì)劃不周,安排不當(dāng),協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項(xiàng)目經(jīng)理部履行合同,加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入,但收效甚微,多個(gè)批復(fù)開工的作業(yè)面無(wú)進(jìn)行施工。這已嚴(yán)重影響到年度施工計(jì)劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀,駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實(shí)履行合同,確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計(jì)已計(jì)量869.7694萬(wàn)元,未發(fā)生材料預(yù)付款。
五、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理
為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作,第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級(jí)駐地xxx為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,并由xxx擔(dān)任專職安全員,并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案,簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對(duì)第三合同段工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中,領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項(xiàng)目檢查為主,結(jié)合項(xiàng)目辦開展的“安全專項(xiàng)整治工作”,督促承包人認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定,運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動(dòng),加強(qiáng)安全管理工作,牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則,制定切實(shí)可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案,強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施,從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。
六、存在的問(wèn)題
20xx年2月25日,對(duì)承包人的駐地建設(shè)和合同履約情況初步進(jìn)行了一次檢查,承包人“三大負(fù)責(zé)人”無(wú)一人到位,駐地監(jiān)理辦于20xx年3月10日發(fā)出《關(guān)于高速公路第三合同段開工準(zhǔn)備情況報(bào)告的通知》于20xx年3月11日駐地監(jiān)理辦對(duì)第三合同段一些施工前準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面檢查,檢查結(jié)果是合同中的主要人員未進(jìn)場(chǎng),特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無(wú)一人在崗。隨后,高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦,多次對(duì)路xxx路第三合同段項(xiàng)目部合同履約情況進(jìn)行檢查,多次下文,要求xxx項(xiàng)目部履行合同。如:平定監(jiān)三發(fā)〔20xx〕2號(hào)文要求,“有關(guān)工作情況務(wù)必于20xx年3月13日前上報(bào)駐地監(jiān)理辦”x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕9號(hào)文要求,“于20xx年3月21日再次對(duì)該項(xiàng)目工程進(jìn)行合同履約的情況檢查,嚴(yán)重違背合同要求的,駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦上報(bào)處罰申請(qǐng)”。x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕11號(hào)文要求,“未按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)到崗的主要人員限三日內(nèi)(即3月25日前)到崗。需替補(bǔ)的人員,按要求申報(bào)資質(zhì)審查、批復(fù)。未按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備,限七天內(nèi)(即3月28日前)全部進(jìn)場(chǎng)。上述工作意見(jiàn),望承包人整改、落實(shí),駐地監(jiān)理辦將于20xx年3月30日重新核查整改、落實(shí)情況”,核查結(jié)果是合同中的主要人員未進(jìn)場(chǎng),特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無(wú)一人在崗,致使監(jiān)理工作指令無(wú)負(fù)責(zé)人簽收,監(jiān)理工作指令無(wú)法落實(shí),第一次工地會(huì)議也無(wú)法按程序召開。圖紙審核、工程量復(fù)核至今未完成,導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果未上報(bào),相關(guān)的材料源地、料場(chǎng)未確定,監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團(tuán)三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項(xiàng)目部,一直未履行合同。
直到20xx年末,第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期脫崗,工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后,其原因:(1)管理不到位,責(zé)任不到人,施工進(jìn)度計(jì)劃未全面落實(shí)。(2)施工人員、機(jī)械設(shè)備投入的數(shù)量不足,不能滿足施工計(jì)劃完成的需要。(3)料源、料場(chǎng)未全面落實(shí),特別是取土場(chǎng)。(4)進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),設(shè)備差、技術(shù)水平低,施工能力有限。(5)施工準(zhǔn)備不充分、便道不暢通,計(jì)劃不周,安排不當(dāng)。(6)不能嚴(yán)格按程序辦事,有隨意施工的現(xiàn)象,有的涵洞基礎(chǔ)開挖后放置三個(gè)月無(wú)人進(jìn)行下道工序的施工,使施工陷入混亂。(6)內(nèi)業(yè)資料無(wú)專人負(fù)責(zé)管理,上道工序完成后,資料不能及時(shí)上報(bào),有時(shí)甚至拖一兩個(gè)月報(bào)不上來(lái)。阻礙了施工進(jìn)度。根據(jù)上述情況,駐地監(jiān)理辦下達(dá)工作指令并多次敦促承包人:必須加大施工人員和機(jī)械設(shè)備的投入;采取得力措施,加大協(xié)調(diào)力度,強(qiáng)化、細(xì)化管理,責(zé)任層層分解,落實(shí)到人,全面嚴(yán)肅執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃。承包人雖盡力解決存在的問(wèn)題,進(jìn)行整改,但收效甚微。特別是近期,項(xiàng)目經(jīng)理常期不在位,負(fù)責(zé)人私自離崗,管理混亂,監(jiān)理指令無(wú)人簽收,監(jiān)理工作指令更無(wú)法落實(shí)。甚至通訊不暢,打電話也不接,具體工作找不到人。使我們沒(méi)有了監(jiān)理對(duì)象,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。
七、工程監(jiān)理工作的體會(huì)
1、加強(qiáng)隊(duì)伍的自身建設(shè),樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托,為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作,關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來(lái)自不同的地域和部門,所以駐地監(jiān)理辦有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性地對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核,對(duì)有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。在監(jiān)理工作的實(shí)施過(guò)程中,由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶,以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì),真正做到“內(nèi)煉硬功,外樹形象”,逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精,能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊(duì)伍。
2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用,首先必須建立和完善自上而下的三級(jí)質(zhì)量保證體系,即政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢,使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的'權(quán)力和義務(wù)。堅(jiān)定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨,面對(duì)質(zhì)量問(wèn)題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓,這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。
3、加強(qiáng)對(duì)承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì),對(duì)確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點(diǎn)是對(duì)人員素質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素,常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與項(xiàng)目辦的聯(lián)系,取得項(xiàng)目辦的理解和支持,同時(shí)注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗(yàn),接納各方面的信息,適應(yīng)工作環(huán)境,搞好監(jiān)理工作。
總之,在近一年的工作中,駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作,但由于施工單位的素質(zhì)差,不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工截止到目前,進(jìn)度還是不能達(dá)到要求,為了保證下年度工程的順利進(jìn)行,希望項(xiàng)目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進(jìn)行徹底的整改,加強(qiáng)技術(shù)力量,增大設(shè)備投入,完善管理體系,提高履約意識(shí)。只有在此基礎(chǔ)上,我駐地辦才能在以后的工作中,發(fā)揮監(jiān)理的作用,更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里,在業(yè)主的支持和施工單位的配合下,我們將加倍努力,認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心,也一定能圓滿完成xxx的監(jiān)理任務(wù),為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路工程監(jiān)理總結(jié)6
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校,畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作,先后參加了吳子高速,藍(lán)商高速,忻阜高速,王城高速,邢汾高速,云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)?坪趯W(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí),20xx年被評(píng)為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下:
一、主要工作業(yè)績(jī)
20xx年,我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員,這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目,工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求,駐現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人,言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù),嚴(yán)格按照規(guī)范要求,在監(jiān)理過(guò)程中,實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監(jiān)理,尤其對(duì)隱蔽工程,絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié),不留隱患,把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中,我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論,摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速,公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作,擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過(guò)程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心,細(xì)化隱蔽工程的檢查,杜絕質(zhì)量隱患;認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范,明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過(guò)程中的質(zhì)量控制,尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多講、多問(wèn));手勤(及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知)。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí),做到提前到達(dá)旁站位置,檢查施工準(zhǔn)備工作,并旁站施工全過(guò)程,及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄;對(duì)一般施工的各道工序作業(yè),做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理,要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系,做到開工有報(bào)告,施工有措施,技術(shù)有交底,定位有復(fù)查,材料、設(shè)備有試驗(yàn),隱蔽工程有記錄,質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路,我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn),對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí),在1年多的日日夜夜里,我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛(ài)崗敬業(yè),企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感,熱心服務(wù)施工單位,嚴(yán)格要求自己,從而確保了工程質(zhì)量,工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面,要求做到與工程同步,盡可能避免資料缺項(xiàng)失真,按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋,混凝土質(zhì)量,并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時(shí),召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。
20xx年至今,我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路,我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間,工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,地方干擾大,我克服了重重困難,精心組織,合理安排,虛心向總監(jiān)及組長(zhǎng)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批,關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn),并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,如不符合要求時(shí),召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,保的是質(zhì)量,求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作,與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作,保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本。現(xiàn)在工程施工工藝日新月異,新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速,監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平,不努力學(xué)習(xí),就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱,從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問(wèn)題,因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù),使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上,我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況,對(duì)思想,工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況,本著實(shí)事求是的原則,通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料,在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦,堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊;態(tài)度不暖昧;行動(dòng)不動(dòng)搖;立場(chǎng)堅(jiān)定。在日常工作中,堅(jiān)決抵制各種腐朽思想,努力做到吃苦在前,享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí),不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平,不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。
把個(gè)人利益置于集體利益之外,在工作上按章辦事,認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,實(shí)事求是,不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè),嚴(yán)格要求,自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài),在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局,自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力做好本職工作,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外,我還參加了多次短期培訓(xùn),內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等,平時(shí)盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文,總之,我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專業(yè)知識(shí),做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展,我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程監(jiān)理總結(jié)7
為貫徹xx公司下發(fā)的【20XX】101號(hào)文件精神,強(qiáng)化xx高速公路質(zhì)量管理,提高工程質(zhì)量管理水平,加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),確保建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),促進(jìn)xx項(xiàng)目建設(shè)又快又好的發(fā)展。我們嚴(yán)格按照公司的文件要求,監(jiān)理內(nèi)部逐項(xiàng)進(jìn)行對(duì)照檢查,落實(shí)整改;同時(shí)組織施工單位進(jìn)行排查,實(shí)行自查自糾。通過(guò)整改,各項(xiàng)工作能夠規(guī)范、有序地進(jìn)行,F(xiàn)將本次質(zhì)量安全月活動(dòng)總結(jié)如下:
一、強(qiáng)化質(zhì)量、安全意思
我們堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針,進(jìn)一步增強(qiáng)所有參建人員的質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量法律法規(guī)、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范。在監(jiān)理內(nèi)部,組織全體監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件以及相關(guān)的法律法規(guī),同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量、安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí),使之每個(gè)監(jiān)理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過(guò)本次質(zhì)量、安全月活動(dòng),找出存在的質(zhì)量、安全隱患問(wèn)題,及時(shí)整改與完善,確保本項(xiàng)目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高;至今已取得了良好的效果。
二、積極完成質(zhì)量安全月活動(dòng)目標(biāo)
1、通過(guò)明確人員分工及崗位職責(zé),增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任感。目前已有7名監(jiān)理人員因工作失職受到了處罰,通過(guò)處罰增強(qiáng)了全體人員的責(zé)任心。
2、積極組織召開各項(xiàng)專題會(huì)議,通過(guò)會(huì)議形式讓每個(gè)監(jiān)理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動(dòng)的意義和目標(biāo)(1次全體監(jiān)理人員會(huì)議,業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)2次、安全教育3次、2次試驗(yàn)檢測(cè)會(huì)議、質(zhì)量專題會(huì)3次)。
3、嚴(yán)格審批程序,對(duì)不合格工程和違反程序施工的及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令(批復(fù)開工報(bào)告85份,監(jiān)理指令6份,違規(guī)處罰4份,通用函件81份)。通過(guò)及時(shí)采取各種手段,使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對(duì)已開工的段落,強(qiáng)制要求承包人進(jìn)行技術(shù)、安全交底,駐地辦相關(guān)專員參與交底,并將監(jiān)理程序及監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底,做到提示超前、過(guò)程控制、檢驗(yàn)及時(shí)、科學(xué)準(zhǔn)確。
5、通過(guò)本次活動(dòng),質(zhì)量管理責(zé)任制落實(shí)率達(dá)100%,隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)檢查率達(dá)100%,工序檢查率達(dá)100%,工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%;質(zhì)量通病得到有效控制,推動(dòng)通病治理活動(dòng)的開展。
三、質(zhì)量、安全月活動(dòng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置
為了更好的開展本次活動(dòng),我駐地辦以各部門、各專業(yè),成立了質(zhì)量安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,小組成員情況如下:
組長(zhǎng):韓衛(wèi)先副組長(zhǎng):
組員:各監(jiān)理組、試驗(yàn)室全體人員。
四、實(shí)現(xiàn)合同承諾
監(jiān)理履約情況:監(jiān)理人員招標(biāo)文件要求最低人數(shù)為28人,現(xiàn)有35人,其中主要監(jiān)理人員13人,監(jiān)理員、試驗(yàn)員、資料員共計(jì)22人;車輛招標(biāo)文件要求6輛。已進(jìn)場(chǎng)車輛6輛。辦公、生活用房:辦公室面積300、生活用房面積200,滿足監(jiān)理工作要求。
五、嚴(yán)格監(jiān)理制度
我辦依據(jù)工程實(shí)際現(xiàn)狀已制訂xx高速公路第二駐地辦監(jiān)理人員行為管理處罰辦法,對(duì)在監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理不力行為實(shí)施處罰。目前處罰金額已達(dá)2050元
六、積極組織自查自糾,分析存在問(wèn)題和不足之處
1、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過(guò)對(duì)4、5、6標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全排查,找出存在問(wèn)題和不足之處:
1)施工現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題
4標(biāo):路基填料不滿足要求;填筑層超厚;通道養(yǎng)生不到位;濕噴樁無(wú)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄;馬鞍山隧道出口右洞防水板布設(shè)不平整。
5標(biāo):施工便道泥濘不堪;橋梁挖孔樁存在安全隱患;涵洞臺(tái)背回填料部分粒徑較大;伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿;隧道超前小導(dǎo)管角度偏大,處防水板鋪設(shè)局部有不平順。
6標(biāo):路基施工排水不暢;石方路基填筑材料粒徑超標(biāo);臺(tái)階開挖不到位;橋梁樁基驗(yàn)孔器主筋變形;護(hù)壁混凝土拌合未按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌合,小構(gòu)墻身平整度不達(dá)標(biāo);養(yǎng)護(hù)不及時(shí);墻身局部漏振,出現(xiàn)蜂窩。2)內(nèi)業(yè)資料情況經(jīng)檢查4、5、6標(biāo)內(nèi)業(yè)資料及4、5、6監(jiān)理組監(jiān)理抽檢資料,基本上能與施工同步,資料具有一定的真實(shí)性和可查性,監(jiān)理抽檢頻率滿足規(guī)范要求,日期,數(shù)據(jù)與施工單位自檢資料相吻合,但仍有資料填寫不規(guī)范,不及時(shí)等現(xiàn)象。3)通過(guò)檢查,我們找出了存在的問(wèn)題和不足之處:
a)監(jiān)理工作責(zé)任心不強(qiáng),以至造成個(gè)別細(xì)節(jié)性的問(wèn)發(fā)生。
b)事前控制不到位。
c)監(jiān)理力度不夠,不能大膽管理,以至同樣的問(wèn)題多次發(fā)生。
d)不能行之有效的運(yùn)用業(yè)主賦予監(jiān)理的權(quán)利。
2、及時(shí)糾正存在問(wèn)題和不足之處
1)強(qiáng)化質(zhì)量、安全巡視制度,駐地辦每日對(duì)所管轄區(qū)域施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。人對(duì)組、組對(duì)辦的簽署安全責(zé)任書,形成一道質(zhì)量、安全控制鏈,時(shí)刻提醒全體監(jiān)理參戰(zhàn)人員的質(zhì)量、安全意識(shí)。
2)針對(duì)存在問(wèn)題和不足之處,我辦積極組織施工單位制訂整改措施,并隨時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤整改,目前存在問(wèn)題已全部整改到位。
通過(guò)本次質(zhì)量安全月活動(dòng),增強(qiáng)了監(jiān)理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識(shí),增強(qiáng)了責(zé)任心,通過(guò)找出自己存在的問(wèn)題能夠及時(shí)總結(jié)、分析、整改,為下一步工作奠定了良好的基礎(chǔ),同時(shí)也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平,取得了良好的成效。
公路工程監(jiān)理總結(jié)8
一、工程概況
二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu),監(jiān)理人員組成
根據(jù)業(yè)主委托的監(jiān)理范圍和工作內(nèi)容及工程的特點(diǎn),我公司選派了專業(yè)人員組織項(xiàng)目監(jiān)理部。監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)配置總監(jiān)1名,監(jiān)理組長(zhǎng)1名,專業(yè)監(jiān)理工程師6名。監(jiān)理部配備了計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、測(cè)量?jī)x器等監(jiān)理設(shè)施。
三、“三控兩管一協(xié)調(diào)”
質(zhì)量控制
監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量的控制按照“事前指導(dǎo)、事中跟蹤、事后檢查”的方法進(jìn)行工作,根據(jù)編制監(jiān)理細(xì)則控制要點(diǎn)、對(duì)工序驗(yàn)收、平行檢測(cè)、旁站監(jiān)督、跟蹤檢查、現(xiàn)場(chǎng)巡視等方式實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督。對(duì)存在的缺陷,我部通過(guò)工作指令要求承包人及時(shí)進(jìn)行整改到位,工程施工過(guò)程中確保了工程質(zhì)量。
進(jìn)度控制
影響施工進(jìn)度的因素很多,有客觀的,如施工條件,也有主觀的,監(jiān)理部通過(guò)認(rèn)真分析影響的因素,影響的程度,從調(diào)動(dòng)一切積極因素出發(fā),采取各種措施對(duì)工程進(jìn)度實(shí)行全方位控制。
投資控制
嚴(yán)格按照招投標(biāo)文件,設(shè)計(jì)圖紙及合同要求,對(duì)清單內(nèi)的工程量把計(jì)量支付關(guān),對(duì)于所報(bào)工程量堅(jiān)持按實(shí)際計(jì)量。對(duì)于費(fèi)用支付問(wèn)題,嚴(yán)格按照業(yè)主單位及上級(jí)主管部門的文件批示辦理。
合同管理和信息管理
合同管理主要是對(duì)合同雙方當(dāng)事人的建設(shè)行為進(jìn)行有效監(jiān)督,保證合同能順利執(zhí)行,就本工程而言,到目前為止沒(méi)有發(fā)生工程變更及索賠事件。
項(xiàng)目監(jiān)理部認(rèn)真做好項(xiàng)目施工過(guò)程中相關(guān)的信息資料,做到完整、及時(shí)、準(zhǔn)確地采集相關(guān)的工程信息資料,對(duì)信息資料進(jìn)行分析處理及時(shí)反饋給相關(guān)部門并上報(bào)業(yè)主。充分利用計(jì)算機(jī)輔助信息管理,使資料管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化、合理化。
組織協(xié)調(diào)工作
項(xiàng)目監(jiān)理部按照“嚴(yán)格監(jiān)理,熱情服務(wù)”的原則開展監(jiān)理工作,嚴(yán)格要求自己,鉆研業(yè)務(wù),處理問(wèn)題有理、有節(jié),主要以會(huì)議報(bào)告形式來(lái)管理協(xié)調(diào)好本工程各種關(guān)系,如每周一次的工地例會(huì)。同時(shí)也得到了縣交通局、村村通指辦、業(yè)主單位的大力協(xié)助。
四、施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和建議
、旁擁(xiàng)目在實(shí)施前期在縣交通部門和業(yè)主單位的關(guān)心和支持下大力籌措自籌資金確保建設(shè)資金及時(shí)到位;在施工中,鄉(xiāng)村領(lǐng)導(dǎo)克服路基基礎(chǔ)薄弱問(wèn)題、及時(shí)處理工地糾紛、經(jīng)常了解工程進(jìn)度,主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位、施工單位協(xié)商問(wèn)題,及時(shí)調(diào)整,確保了工程順利進(jìn)行,而且加快了工程進(jìn)度,保證工程按質(zhì)如期完成。
、圃O(shè)計(jì)單位的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)組的監(jiān)督檢查、施工單位的自查自糾是該項(xiàng)目順利完成的保障,確保施工過(guò)程處在一個(gè)不斷完善全程受控的狀態(tài)。
、怯捎诖宕逋üこ痰奶厥庑灾率乖擁(xiàng)目也存在一些共性問(wèn)題如資金短缺,交通不能封閉、施工用電用水問(wèn)題、工地糾紛時(shí)常發(fā)生、養(yǎng)護(hù)取水困難、開放交通過(guò)早等問(wèn)題。建議各方應(yīng)加強(qiáng)合作盡量克服。
五、結(jié)束語(yǔ)
本工程控制目標(biāo)已實(shí)現(xiàn),工程合格是我們共同的目標(biāo),嚴(yán)格監(jiān)理是我們神圣的職責(zé),提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是我們不懈的追求,我們通過(guò)這次驗(yàn)收,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),找出差距,以更科學(xué)的管理,更嚴(yán)格的要求,更熱情的服務(wù),回報(bào)社會(huì)。并對(duì)在工程實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中,感謝縣交通局、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督單位對(duì)監(jiān)理部監(jiān)督、關(guān)心、指導(dǎo),對(duì)我項(xiàng)目監(jiān)理部的大力支持配合,我們表示深深的謝意。
公路工程監(jiān)理總結(jié)9
施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過(guò)程中的重中之重,監(jiān)理處主要應(yīng)抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn),各級(jí)監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專項(xiàng)檢查、定期現(xiàn)場(chǎng)檢查,采取了檢查(旁站)、試驗(yàn)、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段,按照技術(shù)規(guī)范的要求,盡可能加密檢點(diǎn),加強(qiáng)檢查的深度,盡可能做到“全過(guò)程、全方位、全天候”,以便在現(xiàn)場(chǎng)盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭,及時(shí)處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責(zé)令項(xiàng)目部采取措施予以糾正。
在整個(gè)施工監(jiān)理過(guò)程中,監(jiān)理處嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來(lái)組織和控制施工,并且強(qiáng)化質(zhì)量教育,提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí),層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書,確保整個(gè)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
1、工程質(zhì)量控制程序及執(zhí)行情況
“無(wú)規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則,對(duì)于我們工程施工、監(jiān)理人員來(lái)說(shuō)更應(yīng)該遵循這個(gè)原則,監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴(yán)格按照業(yè)主、及規(guī)范、設(shè)計(jì)要求,堅(jiān)持監(jiān)理程序,督促施工單位各道工序嚴(yán)格履行監(jiān)理程序,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。
執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提,駐地監(jiān)理處在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中非常重視程序的控制,堅(jiān)持按程序辦事;總體工程開工報(bào)告必須由監(jiān)理處長(zhǎng)審批,重要的分部分項(xiàng)工程也必須有工程開工報(bào)告;開工報(bào)告,施工方案沒(méi)有得到批準(zhǔn)前,堅(jiān)決不允許工程施工。隨著各項(xiàng)工程全面展開,為了進(jìn)一步加強(qiáng)諸多結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管,避免現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的工作矛盾,分清責(zé)任,確保工程施工質(zhì)量,我監(jiān)理處在分項(xiàng)工程和隱蔽工程的報(bào)驗(yàn)方面,要求凡未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。
2、工程質(zhì)量管理措施
(1)明確控制要點(diǎn),強(qiáng)化監(jiān)理程序管理
根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求,找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素,通過(guò)細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié),做到了有差、漏不簽認(rèn),有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構(gòu)造物,發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問(wèn)題徹底根除,以防止更大的問(wèn)題產(chǎn)生,如發(fā)現(xiàn)右幅K0+490擋土墻砌筑過(guò)程中,橫斷面尺寸不符合設(shè)計(jì),上大下小,我們立即發(fā)出指令要求返工;又例如發(fā)現(xiàn)左幅K0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開裂后,經(jīng)過(guò)三方協(xié)同調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要是砂漿在攪拌過(guò)程中未使用機(jī)械攪拌產(chǎn)生,同時(shí)施工隊(duì)在砌筑過(guò)程中未嚴(yán)格按照規(guī)范施工,隨即施工單位對(duì)原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過(guò)程中,我們加強(qiáng)了旁站力度,進(jìn)行了全過(guò)程旁站監(jiān)督,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求監(jiān)督施工,有效地克服了這一問(wèn)題的出現(xiàn)。
。2)調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性
一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程,不是單靠監(jiān)理,更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中,監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控,認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié),按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事,及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患,糾正不良的操作方法,敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故,才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。如水穩(wěn)層施工過(guò)程中材料級(jí)配不符合要求,過(guò)多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強(qiáng)度,但同時(shí)也產(chǎn)生了部分橫向裂縫,后隨機(jī)抽條開挖檢測(cè),發(fā)現(xiàn)并非沉降縫,而是混凝土在凝結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生的溫(干)縮裂縫,找到問(wèn)題產(chǎn)生的原因后,施工單位便對(duì)裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固,通過(guò)一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患;汲取教訓(xùn)即時(shí)調(diào)整級(jí)配,后段的施工過(guò)程中問(wèn)題得到解決。
。3)用“數(shù)據(jù)”說(shuō)話,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn),這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則,也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成,一些不能在工地完成的試驗(yàn)則在現(xiàn)場(chǎng)取樣后,監(jiān)理人員隨施工單位試驗(yàn)員送檢中心試驗(yàn)室。利用試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工,控制工程質(zhì)量,也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。
3、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制情況
旁站與巡查相結(jié)合,是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要手段。涵洞的臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位,我們部堅(jiān)持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督,以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢(shì)下,監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問(wèn)題,及時(shí)地發(fā)出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。
公路工程監(jiān)理總結(jié)10
20xx年x月我被調(diào)入西過(guò)境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工程師,在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下,本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則,順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作,現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下:
1、駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái),針對(duì)本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求,積極購(gòu)買試驗(yàn)設(shè)備及儀器,進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定,申請(qǐng)工地臨時(shí)資質(zhì),同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度,各種圖表上墻,經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過(guò),具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí),督促、檢查承包商進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況,并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系,為順利開工奠定基礎(chǔ)。
2、開工前,首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,對(duì)承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn),使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求,為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制,是我們?cè)囼?yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),
合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料,這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì),材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì),承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制,對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘2牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容,拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
4、施工過(guò)程控制,每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前,監(jiān)理試驗(yàn)人員對(duì)砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后,方可施工,施工過(guò)程中隨時(shí)觀察砼的和易性,始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi),確保砼的內(nèi)在質(zhì)量,承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件,作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
xxx年即將過(guò)去,回顧這半年來(lái)的監(jiān)理工作,體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作,就必須嚴(yán)格認(rèn)真,有較強(qiáng)的責(zé)任心,不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé),就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài),控制整個(gè)工程質(zhì)量,同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),就能對(duì)每一工序,每一環(huán)節(jié),做到事前提示,將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài),并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患
的環(huán)節(jié)事先防范,這兩點(diǎn)對(duì)我們的監(jiān)理工作大有幫助,必將有力推動(dòng)我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作,但是還存在不足之處,外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,根據(jù)存在的問(wèn)題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程,熟悉設(shè)計(jì)圖紙,提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì),加強(qiáng)監(jiān)管力度,加大抽檢頻率,隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài),控制施工質(zhì)量。
在西過(guò)境公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下,一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作,20xx年任務(wù)艱巨,工程量大,對(duì)我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格,這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制,杜絕事后處理,持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,具有較強(qiáng)的責(zé)任心,充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能,彌補(bǔ)過(guò)去的不足,嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān),當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神,為xx公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。
公路工程監(jiān)理總結(jié)11
一、工程概述:
(一)、工程概況:
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn)K0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口,途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村,終點(diǎn)K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口,路線全長(zhǎng)6公里;在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交,設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米,中心樁號(hào)為K2+318.36,跨徑為16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái),16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工,第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù),邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):
1、公路等級(jí):二級(jí)公路,平原微丘;
2、設(shè)計(jì)時(shí)速:80公里/小時(shí);
3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí),掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100;
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張漠洛立交橋東路基寬22米,路面寬20.5米,張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過(guò)橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段),路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái),涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,4厘米中粒式瀝青混凝土,24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)):
1、土石方:全線路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂礫20468立方米,橫向利用方8365立方米,縱向利用方4860立方米;
2、路面:細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米,中粒式瀝青碎石為93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,天然級(jí)配砂礫102773平方米,透層瀝青93964平方米,路緣石290立方米;
3、橋涵工程:圓管涵共計(jì)69.5延米/4道,暗蓋板涵38.5延米/2道,明蓋板涵31延米/2道,小橋1-5米1座,張漠洛立交橋一座(30孔507米,其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司);
4、加筋土擋墻:496延米;
5、重力式擋墻:780延米;
6、槳砌片石邊溝:12228.1立方米。
。ㄈ、合同、造價(jià)與工期等:
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽(yáng)鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),2002年監(jiān)理駐地主任為丁信忠,監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥,2003年,監(jiān)理主任變更為梁濤,監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家,分別是一標(biāo)(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建,合同價(jià)850萬(wàn)元,二標(biāo)(K2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,合同價(jià)1596萬(wàn)元,三標(biāo)(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,合同價(jià)559萬(wàn)元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日,實(shí)際工期為2002年8月28日至2003年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上)。
二、設(shè)計(jì)變更情況:
(一)、張漠洛立交橋:
1、對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于5厘米,更正為小于等于30厘米(沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》);
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司2002.9.23發(fā)文);
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置,固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺(tái)處,取消0#臺(tái)系梁,引橋支座采用方行普通支座(沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所2003.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明》);
。ǘ、立交橋引線及其它路基、路面工程:
1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求);
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明》);
3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
三、監(jiān)理工作情況:
在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。
公路工程監(jiān)理總結(jié)12
20xx年上半年,商洛正大監(jiān)理公司在局黨、政和各級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各建設(shè)單位、施工單位的大力支持和配合下,認(rèn)真貫徹落實(shí)20xx年交通及公路工作會(huì)議精神,按照今年監(jiān)理工作會(huì)議確定的公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)和20xx年總體工作安排,不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理和監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè),創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念,開拓業(yè)務(wù)市場(chǎng),提升監(jiān)理服務(wù)水平,經(jīng)過(guò)全體職工共同努力,實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過(guò)半,任務(wù)過(guò)半,各項(xiàng)工作按年初計(jì)劃進(jìn)展有序,F(xiàn)將公司上半年工作完成情況匯報(bào)如下:
一、各項(xiàng)工作完成情況
。ㄒ唬┏~完成半年監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)
20xx年上半年共承攬11個(gè)監(jiān)理項(xiàng)目,累計(jì)投入車輛11臺(tái),監(jiān)理人員86人。其中局內(nèi)項(xiàng)目3個(gè),分別為
。1)S203色河至寬坪大中修工程52.3km,該項(xiàng)目路面主體工程6月3日全面完成,6月11日完成路沿施工,大修路段20.5km,水溝已基本完成,寬坪街道630m砼路面及基層還未動(dòng)工;
(2)X201商鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成,目前上部已完成大梁預(yù)制24片,剩余4片,已架設(shè)4跨,計(jì)劃9月底建設(shè)通車;
。3)S203山陽(yáng)寬坪至漫川關(guān)三級(jí)公路改建工程25.18km,目前已完成基層鋪筑4.6km,計(jì)劃8月1日開始面層攤鋪,9月20日完成主體工程,10月底全面完工。外委在建項(xiàng)目6個(gè),分別為
。1)商洛市環(huán)城北路建設(shè)工程,承擔(dān)了總監(jiān)辦和橋梁駐地辦監(jiān)理工作,目前各項(xiàng)工作已全面展開;
。2)商洛市循環(huán)工業(yè)園區(qū)亞迪大道建設(shè)工程全長(zhǎng)4.95km,目前路基、橋梁、排水管網(wǎng)、墊層、基層已全部完成,砼路面已完成1km,計(jì)劃8月底全面完工;
。3)西商二線商洛市城區(qū)連接線工程,6月6日主體工程已完工,現(xiàn)剩余部分附屬工程;
(4)丹江紫荊大橋建設(shè)工程自3月份開工建設(shè),目前下部工程已全面完成,大梁預(yù)制128片,剩余92片,計(jì)劃12月建成通車;
。5)丹南新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程,G標(biāo)、F標(biāo)路基工程、綜合管溝已全面完成,現(xiàn)進(jìn)入路面基層施工;
(6)商南塘壩新區(qū)廣場(chǎng)建設(shè)工程,目前已交付使用。已交工運(yùn)營(yíng)進(jìn)入缺陷責(zé)任期項(xiàng)目2個(gè),分別是青蘭高速公路LMJ1高駐辦和商南縣塘壩新區(qū)建設(shè)工程。截至6月底,監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目共完成產(chǎn)值390萬(wàn)元,其中,高速公路項(xiàng)目完成監(jiān)理費(fèi)收入40萬(wàn)元,市政工程項(xiàng)目完成監(jiān)理費(fèi)收入170萬(wàn)元,局內(nèi)大中修及改建工程項(xiàng)目完成監(jiān)理費(fèi)收入150萬(wàn)元,中心試驗(yàn)室完成試驗(yàn)費(fèi)收入30萬(wàn)元,超額完成了半年目標(biāo)任務(wù)。
(二)中心試驗(yàn)室充分發(fā)揮職能作用
上半年中心試驗(yàn)室共完成各類試驗(yàn)檢測(cè)委托126個(gè),在完成好局內(nèi)工程的同時(shí)拓展了各區(qū)、縣的農(nóng)村公路及市政工程建設(shè)項(xiàng)目,與商南迎賓大道和北環(huán)路建設(shè)管理處等單位簽訂了委托檢測(cè)合同,近日又與陜煤商洛分公司就環(huán)城北路橋梁檢測(cè)任務(wù)達(dá)成初步意向,與去年同期相比,完成任務(wù)量翻了一番,表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
(三)黨建工作蓬勃開展,公司內(nèi)部和諧穩(wěn)定
1、抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè),嚴(yán)格履行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制;采取多種方式將政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)經(jīng);、制度化,努力提高職工綜合素質(zhì)。
2、高度重視,精心組織開展慶祝建黨90周年系列活動(dòng)。組織開展“上黨課、憶黨史、報(bào)黨恩、促黨建”座談會(huì)、黨的知識(shí)答題競(jìng)賽、制作慶祝建黨90周年宣傳專欄,積極參與詩(shī)歌朗誦會(huì)及紅歌演唱會(huì)等活動(dòng)。通過(guò)慶祝活動(dòng)的開展,進(jìn)一步激發(fā)了廣大黨員干部職工愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)、愛(ài)崗的熱情。
3、認(rèn)真做好發(fā)展新黨員工作,今年發(fā)展新黨員3名、預(yù)備黨員4名,培養(yǎng)入黨積極分子2名。新同志的不斷加入,再次充實(shí)了黨員隊(duì)伍的力量。
4、深化文明單位創(chuàng)建,加大投入,改善辦公、文體健身設(shè)施,美化環(huán)境,使單位面貌煥然一新。今年3月,被商州區(qū)委、區(qū)政府授予2010年度“文明單位”稱號(hào)。
5、完善工會(huì)組織并按照相關(guān)規(guī)定,工會(huì)委員會(huì)進(jìn)行了換屆選舉。在全面開展各項(xiàng)工作的同時(shí),高度關(guān)注民生,為職工辦實(shí)事,解決實(shí)際困難,構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境。
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一是堅(jiān)持以強(qiáng)化內(nèi)部管理為根本,進(jìn)一步修訂完善各項(xiàng)制度并抓好落實(shí)。
二是嚴(yán)抓安全生產(chǎn),不斷鞏固多年來(lái)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定、平安的良好成果。
三是強(qiáng)化管理,狠抓工程質(zhì)量,加大工程監(jiān)理力度,確保工程質(zhì)量。
四是注重綜合治理和計(jì)劃生育工作。半年來(lái),無(wú)任何不安全事故,無(wú)違犯計(jì)劃生育政策及其他違法亂紀(jì)事件發(fā)生。
二、存在的主要問(wèn)題
1、少部分職工無(wú)大局意識(shí),集體榮譽(yù)感淡漠,綜合素質(zhì)偏低,工作主動(dòng)性差,業(yè)務(wù)能力、工作責(zé)任心不強(qiáng),在工作中不下功夫,怕得罪人,怕承擔(dān)責(zé)任,得過(guò)且過(guò),不能嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)。
2、公司在職人員持證率偏低,技術(shù)職稱、監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格證件還跟不上企業(yè)快速、健康、全面發(fā)展的需要。
3、試驗(yàn)室設(shè)備、儀器陳舊老化,多種試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備已不能滿足新規(guī)范及工作要求,亟待更新,懇請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)在資金方面給予照顧和傾斜。
4、利益分配制度和用人制度的改革需進(jìn)一步加強(qiáng),在質(zhì)量問(wèn)責(zé)、工作實(shí)績(jī)考核的管理辦法還不是很完善,能者上,庸者下的用人制度沒(méi)有完全推行,在一定程度上阻礙了公司的發(fā)展。
三、下半年工作重點(diǎn)
1、堅(jiān)持黨建精神文明建設(shè)工作常抓不懈,以提高職工整體素質(zhì)為首要任務(wù),繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)型黨組織、知識(shí)型員工的鞏固提高工作,把廣大職工培養(yǎng)成為吃苦奉獻(xiàn),敢闖敢干,開拓創(chuàng)新,求真務(wù)實(shí),德才兼?zhèn)洌谄鋶彵M其職的優(yōu)秀人才。
2、以甲級(jí)資質(zhì)為平臺(tái),積極對(duì)外擴(kuò)展業(yè)務(wù),進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度,加強(qiáng)成本管理、過(guò)程管理和質(zhì)量管理,改進(jìn)工作方法,爭(zhēng)創(chuàng)更高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,打造良好的企業(yè)信譽(yù)。
3、繼續(xù)推行各種優(yōu)惠和獎(jiǎng)勵(lì)政策,鼓勵(lì)職工自學(xué),號(hào)召職工積極報(bào)考各類執(zhí)業(yè)資格,為公司的發(fā)展加強(qiáng)人才力量?jī)?chǔ)備。
4、以人為本,關(guān)心職工切身利益,構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境,努力做到事業(yè)留人、感情留人、待遇留人,公司將逐步提高一線監(jiān)理人員的各項(xiàng)福利待遇。
回顧上半年的工作,雖然取得了一定成績(jī),但在工作中還存在不少問(wèn)題和困難,我們將在今后的工作中努力加以改進(jìn)和完善,認(rèn)真履行好各項(xiàng)工作職責(zé),創(chuàng)建品牌監(jiān)理企業(yè),推動(dòng)公司全面、健康可持續(xù)發(fā)展。
謝謝大家!
公路工程監(jiān)理總結(jié)13
我單位受業(yè)主xx縣交通局委托,承擔(dān)xx縣xx莊—xx舊路改建工程的監(jiān)理工作。目前,該工程已全部竣工,現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下:
一、工程概況
1、工程概況及起訖地點(diǎn)、樁號(hào)
xx縣xx莊—xx公路是xx縣境內(nèi)一條重要公路。該項(xiàng)目的建成,對(duì)完善xx縣公路路網(wǎng)改造,增加路網(wǎng)密度,改善交通運(yùn)輸環(huán)境,提高交通運(yùn)輸效益及能力起重要的作用;對(duì)實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、高效和舒適、便捷、個(gè)性化的運(yùn)輸需求奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
該公路起點(diǎn)為xx,經(jīng)xx、xx、xx,止于xx鄉(xiāng),起訖樁號(hào)K×+xx~K×+xx,全長(zhǎng)xx公里。
2、主要技術(shù)指標(biāo)及結(jié)構(gòu)形式
該段公路設(shè)計(jì)為四級(jí)公路,全長(zhǎng)xx公里,路基寬度為xx米,設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)xx公里,路拱坡度采用2%。
路面結(jié)構(gòu)形式為:
基層:xxcm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層
面層:xxcm厚中粒式瀝青碎石面層。
3、主要工程量
虛填方換填xxm3,18cm水泥石灰砂礫基層xxKm2,xxcm厚中粒式碎石面層xxKm2,石拱涵xxm/×道。
4、本合同段開工、完工時(shí)間
本項(xiàng)工程自xx年xx月xx日開工,于xx年xx月底完成了全部工程。
二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)人員配置及實(shí)施
承接任務(wù)的同時(shí),我公司根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范,結(jié)合工程特點(diǎn)及實(shí)際情況,組建了頗具實(shí)力的項(xiàng)目監(jiān)理班子,配備了監(jiān)理工程師xx名,監(jiān)理員xx名,并于xx年xx月xx日屆時(shí)進(jìn)駐工地,及時(shí)展開各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
三、監(jiān)理合同履行情況
我單位從工程開工到竣工,認(rèn)真的履行了合同規(guī)定各項(xiàng)條款及要求,始終按照設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理,切實(shí)的履行了合同的責(zé)任和義務(wù):
1、根據(jù)工程實(shí)際情況、質(zhì)量工期、監(jiān)理范圍、業(yè)主要求,制定并實(shí)施了系列監(jiān)理規(guī)章制度。
2、采用預(yù)先確定重點(diǎn)控制部位監(jiān)理、施工中整體過(guò)程巡視監(jiān)理與關(guān)鍵部位旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段,使工程施工始終處于受控狀態(tài)。
3、采取了做好事前控制,強(qiáng)化事中控制,及時(shí)事后控制措施,確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。
4、在狠抓質(zhì)量的同時(shí),認(rèn)真審閱施工進(jìn)度計(jì),積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進(jìn)度,隨時(shí)對(duì)比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之差距,及時(shí)提出建設(shè)性的意見(jiàn)和建議,協(xié)同施工單位不斷的調(diào)整施工方案,以利工程的正常進(jìn)行。
5、對(duì)于安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)管,我們也做了大量細(xì)致的工作。根據(jù)各級(jí)政府部門及有關(guān)上級(jí)單位和業(yè)主就此項(xiàng)工作內(nèi)容所制定頒發(fā)的系列政策、條文,結(jié)合本項(xiàng)工程的實(shí)際情況,協(xié)助施工單位做了周密的部署,建立健全了各項(xiàng)專門機(jī)構(gòu)及系列規(guī)章制度,采取了各層次的責(zé)任制及一票否決制措施,形成了自上而下框架式責(zé)任
6、管理與現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合的立體化全方位管理模式。從加強(qiáng)觀念意識(shí)的學(xué)習(xí)教育到工種崗位的專業(yè)培訓(xùn),從班前的安排到班中的巡查,班后的交接,層層有人抓,事事有人管,做到了人人有權(quán)監(jiān)督制度的執(zhí)行,有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指令,有隱患苗頭絕不開工,營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境氛圍,做到了有布置有檢查有記錄有檔案,確保了安全生產(chǎn)全程無(wú)事故。
四、質(zhì)量管理情況
1、總開工報(bào)告完成并及時(shí)批復(fù),于xx年xx月xx日全面開工。
2、分項(xiàng)工程開工報(bào)告齊全并批復(fù)。
3、開工前要求的原材料檢測(cè)試驗(yàn)及測(cè)量定位均已完善并批復(fù),在施工過(guò)程中也依照以規(guī)范頻率進(jìn)行了原材料抽查檢測(cè)。
4、工程質(zhì)量抽檢及質(zhì)量控制情況。
質(zhì)量監(jiān)控嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行了抽檢,過(guò)程中始終跟蹤監(jiān)理,對(duì)不合格部位進(jìn)行及時(shí)糾正。要求施工單位配備了測(cè)量、試驗(yàn)儀器,標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)采用外委,現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)就地保質(zhì)保量完成。
根據(jù)規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求,按不少于30%的抽檢頻率對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格抽檢:
。1)、路基:壓實(shí)度共檢測(cè)115個(gè)點(diǎn),合格110個(gè)點(diǎn),合格率95.7%;寬度檢測(cè)115個(gè)斷面,合格112個(gè)點(diǎn),合格率97.4%;橫坡檢測(cè)230個(gè)點(diǎn),合格220個(gè)點(diǎn),合格率95.7%。路基質(zhì)量合格。
。2)、涵洞:共檢測(cè)長(zhǎng)度30處,合格30處,合格率100%;孔徑檢測(cè)30處,合格28處,合格率93.3%;凈高檢測(cè)30處,合格27處,合格率90%。涵洞評(píng)定合格。
。3)、路面底基層、基層:壓實(shí)度共檢測(cè)120點(diǎn),合格117點(diǎn),合格率97.5%;寬度檢測(cè)120個(gè)斷面,合格116點(diǎn),合格率96.7%;橫坡檢測(cè)260點(diǎn),合格250合格率96.2%。路面底基層、基層質(zhì)量合格。
。4)、瀝青混凝土面層:平整度共檢測(cè)120處,合格1115尺,合格率92.9%;厚度檢測(cè)60點(diǎn),合格56點(diǎn),合格率93.3%;寬度檢測(cè)120個(gè)斷面,合格17處,合格率97.5%;橫坡檢測(cè)120處,合格114處,合格率95%。路面面層質(zhì)量合格。
五、對(duì)參建單位的評(píng)價(jià)
1.業(yè)主單位:全心全意為工程服務(wù),組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng),能及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各類問(wèn)題,對(duì)監(jiān)理工作的理解支持基本到位。
2.施工單位:在施工過(guò)程由于諸多因素及條件限制,有時(shí)面對(duì)監(jiān)理指令難免差強(qiáng)人意,不能及時(shí)接受及時(shí)改正,但最終也能做到相互配合,合作愉快,圓滿完成任務(wù)。
六、存在問(wèn)題及處理情況
施工過(guò)程中,由于客觀條件限制,以及內(nèi)在矛盾的存在,發(fā)生狀況出現(xiàn)問(wèn)題在所難免,重要的是如何正確面對(duì)完美解決。
比如在拱涵基礎(chǔ)開挖,施工隊(duì)伍不能做到完全徹底標(biāo)準(zhǔn)開挖,經(jīng)常出現(xiàn)勉強(qiáng)施工、冒險(xiǎn)施工,存在安全隱患,我們發(fā)現(xiàn)后及時(shí)做了停工處理,并耐心細(xì)致的做了思想教育工作,現(xiàn)身說(shuō)法,讓他們認(rèn)識(shí)其危害性及其可能導(dǎo)致的后果,最終及時(shí)圓滿的解決了問(wèn)題。
諸如此類,也出現(xiàn)過(guò)不少問(wèn)題,但經(jīng)過(guò)大量的工作及手段,最終都得以妥善解決,及時(shí)處理。
七、監(jiān)理體會(huì)
在業(yè)主、施工單位的密切配合和有關(guān)單位的大力關(guān)懷和支持下,使本工程的質(zhì)量、進(jìn)度及安全生產(chǎn)都得到了很好的控制,收到預(yù)期效果。
在工程監(jiān)理中,我們始終以“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則,嚴(yán)格控制每道工序、每項(xiàng)工程的質(zhì)量。對(duì)每一分項(xiàng)、分部工程都嚴(yán)格執(zhí)行全程監(jiān)理,全方位監(jiān)控,有效地保證了工程的質(zhì)量。
工程屆時(shí)圓滿完成,給xx人民交上了一份滿意的答卷,也兌現(xiàn)了我們神圣的諾言。期間,既凝結(jié)著業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位所有人員的心血,也體現(xiàn)著縣委縣政府及各相關(guān)部門、協(xié)作單位、沿線父老鄉(xiāng)親們的大力支持和無(wú)私奉獻(xiàn)。其建成通車將會(huì)有效的推動(dòng)xx縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,給建設(shè)和諧永和奠定良好的基礎(chǔ)。
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