看最美鐵路人觀后感
一、觀后感的格式
大體上分為四個(gè)部分
第一部分，由觀而引出感，這開頭部分就好比一條醒目的標(biāo)語或引子一樣，先交待清楚看了什么影片，有什么感想。一般來說，這一部分要求簡明扼要、開門見山，千萬不要繞圈子、賣關(guān)子、遮遮掩掩，而是要用肯定的語氣概括地說出感受是什么?簡單但明確，不含糊，這樣就可以了!不必展開來說。
第二部分，具體談感受是什么。我們讀書看電影都有一個(gè)過程，都需要一段時(shí)間，而我們的感受也是在這個(gè)過程、這段時(shí)間內(nèi)一點(diǎn)一點(diǎn)產(chǎn)生的，感受由淺到深，感受由心而發(fā)、發(fā)自內(nèi)心，因此要自然真實(shí)，有感而發(fā)，不要無病呻吟，虛假不實(shí)，這樣才能感人，打動讀者。
寫法上，可采用夾敘夾議的形式，“敘”就是把感人的故事情節(jié)或人物形象或詞句敘述出來，“議”就是抒發(fā)自己的感受，要有層次地把自己的感情一步一步地推向頂點(diǎn)，得到升華。
敘述是簡述，抓住要點(diǎn)，不能太長，否則就有湊字?jǐn)?shù)的嫌疑，再者，這樣也影響文章的結(jié)構(gòu)。
第三部分，把感受落實(shí)到自己的現(xiàn)實(shí)生活中去，聯(lián)系生活中的事例來談感受，因?yàn)椤案小钡哪康木褪且笇?dǎo)我們的實(shí)際行動，要不就毫無意義了。具體說來，就是把自己在現(xiàn)實(shí)生活中的所作所為和電影中感動自己的人或事情做比較與對比，找出差距，找出不足，樹立學(xué)習(xí)的榜樣。
第四部分，文章的結(jié)尾，要對全文內(nèi)容做個(gè)收尾總結(jié)，可以進(jìn)一步抒發(fā)理想或希望與祝愿，把全文的情感升華到頂點(diǎn)。
二、看最美鐵路人觀后感（精選22篇）
看完一部經(jīng)典作品以后，相信你會有不少感想吧，不妨坐下來好好寫寫觀后感吧�，F(xiàn)在你是否對觀后感一籌莫展呢？下面是小編精心整理的看最美鐵路人觀后感（精選22篇），歡迎閱讀與收藏。
看最美鐵路人觀后感1
在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個(gè)在基層一線奮斗者的愛國之心。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。
10位“最美鐵路人”他們從長期的實(shí)際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進(jìn)事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導(dǎo)向意義。
中國鐵路發(fā)展建設(shè)幾十年，已然建成速度最快、自動化程度最高、運(yùn)輸最繁忙的鐵路運(yùn)輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現(xiàn)的行業(yè)榜樣涵蓋了科研、建設(shè)、服務(wù)的方方面面，都在激勵(lì)著鐵路人不斷前進(jìn)。這同時(shí)也在激勵(lì)著我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動表達(dá)出對家人、對同事、對世人的積極向上的樂觀態(tài)度，感染著、感動著、感化著周圍人，從而示范和帶動周圍人共同前進(jìn)
工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
看最美鐵路人觀后感2
觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因?yàn)閷ο冗M(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫照，面對責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。
敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內(nèi)容有區(qū)分，但我們的目標(biāo)是相同的。
“交通強(qiáng)國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、無畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財(cái)富，蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無窮力量。在以后的工作中，我會努力向他們學(xué)習(xí)，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
看最美鐵路人觀后感3
古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”，偉大夢想不是等得來，喊得來，而是拼出來，干出來的。通過這次先進(jìn)事跡報(bào)告會，我認(rèn)識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以優(yōu)秀，離不開自身的努力與堅(jiān)持。一時(shí)一日的安標(biāo)作業(yè)與業(yè)務(wù)鉆研不難，難的是日以夜繼以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，難得是心無旁騖，沉下心來干工作，難得是吃苦耐勞，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，他們用偉大的事跡告訴我，要不忘初心，砥礪前行;要牢記使命，擔(dān)當(dāng)作為;要立足崗位，忠于職守，要堅(jiān)持不懈，披荊斬棘。
觀看了最美鐵路人，我感受頗深，最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量。我作為一名鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿熱情始終保持堅(jiān)持不懈的精神。在今后的工作中，作為一線職工的我們更要勇于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新，要有一種無私奉獻(xiàn)的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
作為一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學(xué)習(xí)，成為一個(gè)有使命感，有擔(dān)當(dāng)?shù)娜�，時(shí)刻保持樂觀的心態(tài)，抵制不良習(xí)氣，立足本職崗位，勇于奉獻(xiàn)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。
看最美鐵路人觀后感4
“無敵解鉤手”陳林用干任何事情都要有始終如一的態(tài)度;鐵路公安宋鵬飛用一句保護(hù)旅客的安全是我們的責(zé)任，用汗水換來天下無災(zāi);忠誠守護(hù)“中國扶貧專線”的"神奇工長"汪伯華...…他們以熱情、奉獻(xiàn)、拼搏、擔(dān)當(dāng),展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
觀看后，我深深地受到了觸動，這就是榜樣的力量，他們總是在平凡點(diǎn)滴中默默的奉獻(xiàn)，踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨。
做好一件事并不難，堅(jiān)持一直做好一件事卻很難，然而“中國重載第一人”景生啟，就在大秦鐵路默默堅(jiān)守了25年;干一行，愛一行，敬一行，張潤秋正是如此，常年待旅客如家人，旅客的事就是自家的事，在她的帶領(lǐng)下“潤秋服務(wù)組”成立，堅(jiān)持初衷換來的是8969封表揚(yáng)信和815面錦旗......正是因?yàn)橛辛怂麄�，才讓這一個(gè)個(gè)平凡的崗位閃耀出璀璨的星光。
作為一名普通鐵路職工，我們應(yīng)該立足崗位，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，拼搏奉獻(xiàn)，勇?lián)姑瑺幾鲎蠲赖闹毓る娙恕?/p>
看最美鐵路人觀后感5
通過觀看直播，我被他們的事跡深深震撼，10位最美鐵路人正是千千萬萬默默奉獻(xiàn)的鐵路人的縮影，他們在鐵路建設(shè)發(fā)展中的付出和貢獻(xiàn)得到了社會各界的認(rèn)可。
中國鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了從追趕到超越的浴火重生。一代代鐵路人用堅(jiān)守與付出書寫著追夢的奮斗歷程。人民是歷史的見證者和創(chuàng)造者，“皎龍?zhí)枴鄙顫摯瑒?chuàng)造了“中國深度”;“嫦娥號”飛船創(chuàng)造了“中國高度”;“復(fù)興號”動車組創(chuàng)造了“中國速度”。“最美鐵路人”是平凡的英雄，是無數(shù)鐵路職工的縮影，他們愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，用勤勞的雙手在平凡崗位上創(chuàng)造出絢麗的人生。
最讓人印象深刻的就是來自格爾木工務(wù)段的于本蕃，他是當(dāng)之無愧的最美鐵路人和新時(shí)代的鐵路榜樣。
他的美在于奉獻(xiàn)。他立足雪域高原13年，從不計(jì)較個(gè)人得失，在艱苦的地方默默奉獻(xiàn)著自己;他的美在于堅(jiān)持。24歲的他就踏入青藏線，在高海拔的青藏鐵路默默堅(jiān)守，發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦，海拔高標(biāo)準(zhǔn)更高，風(fēng)沙強(qiáng)意志更強(qiáng)”的頑強(qiáng)作風(fēng)，守護(hù)著青藏鐵路的安全暢通。
這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，他們是我們心中的坐標(biāo)，榜樣是一種力量，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向。作為新時(shí)代的鐵路人，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)，在自己崗位上發(fā)光發(fā)熱，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
看最美鐵路人觀后感6
建設(shè)交通強(qiáng)國，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔(dān)著我國運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強(qiáng)國建設(shè)中必不可少的重要因素。
“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年;他們深入一線開展工作，無私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾�，與家人聚少離多;他們?nèi)娜夥⻊?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家，他們用行動說話，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。
美在奉獻(xiàn)。人們常說，現(xiàn)今社會，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識�？煽傆心敲匆蝗喝耍煌跣�、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。
美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究安全，敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
他們是最美的人，他們有最暖的情。
看最美鐵路人觀后感7
通過觀看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為祖國、為人民、為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺到作為一名鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”。——他們在一個(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，默默奉獻(xiàn)著自己微薄的力量，沒有太多的豪言壯語，也沒有絢麗的舞臺動作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔(dān)當(dāng)，默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話：所有的歲月靜好，只不過是有人在為你負(fù)重前行。他們完美的詮釋著勞動者最美的崗位堅(jiān)守，這背后是自覺地把個(gè)人融入干一行愛一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫的那樣：“一個(gè)人的作用對于革命事業(yè)來說，就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結(jié)和固定，才成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，才能運(yùn)轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘�！�
看最美鐵路人觀后感8
通過觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會，讓我看到了鐵路的明天，他們是鐵路發(fā)展的領(lǐng)軍人物，我們要向像他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們身上那種敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)的精神，對于我們年輕人來說，在日常工作生活中，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米�，扛得了重活，打得了硬仗，�?jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的'一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神。不忘初心、牢記使命，交通強(qiáng)國、鐵路先行，時(shí)刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。
劉博、張潤秋、景生啟、陳林、黃望明等先進(jìn)典型，是200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表。他們堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，他們?yōu)殍F路運(yùn)輸安全排險(xiǎn)除難;他們待旅客如親人，熱心服務(wù)，他們是一代鐵路人的驕傲，我為他們那樣默默耕耘，無私奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新的精神所感動。他們在平凡的崗位上做出了可歌可泣的業(yè)績，將激勵(lì)著我在今后的工作中去用心、盡力、負(fù)責(zé)的干好本職工作，要以他們?yōu)榘駱�，為鐵路事業(yè)的不斷進(jìn)取和發(fā)展前行，盡到自己的力量。
這十位“最美鐵路人”都是各自崗位上發(fā)光發(fā)熱，他們都是崗位上的榜樣和佼佼者。他們事跡報(bào)告會的故事只是一個(gè)縮影，不論是大秦鐵路的“中國重載第一人”景生啟，還是南昆線上的“鐵”工長汪伯華。他們在自己的工作崗位上的吃苦耐勞，拼搏進(jìn)取的精神最美，并且這種精神值得我們年輕一代鐵路人學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)。
看最美鐵路人觀后感9
幾位最美鐵路人用實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔(dān)當(dāng)品格，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學(xué)習(xí)的典范，是我工作和奮進(jìn)的旗幟。
他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動，他們愛崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習(xí)。我們要學(xué)習(xí)他們愛崗敬業(yè)的精神，學(xué)習(xí)他們勇攀高峰的勁頭，學(xué)習(xí)他們執(zhí)著的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強(qiáng)國鐵路先行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn)。
通過觀看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨(dú)具的工匠精神，是一種執(zhí)著、堅(jiān)守也是一種責(zé)任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當(dāng)代鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。
我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱�，始終堅(jiān)守崗位，干一行、愛一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國和精彩呼鐵中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，本著對自己負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值。
建設(shè)交通強(qiáng)國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。
做為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
做為一名青工，今后的工作中一定學(xué)習(xí)他們的這種精神，多學(xué)、多問、多看、多做，立足本崗，為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄力量。
心中有夢想，腳下有力量。我們一定要向他們學(xué)習(xí)，以榜樣為力量，在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的不懈追求，努力奔跑追夢，傳遞榜樣精神，在交通強(qiáng)國、鐵路先行的征程上，與時(shí)俱進(jìn)、勇于爭先，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
看最美鐵路人觀后感10
雪蓮，是高山的精靈。凌寒獨(dú)放，扎根雪線之上，傲立冰川之間;花色素潔，不慕蜂鳴蝶舞，更有藥石之效。有人說，因公殉職的援疆干部王華，就像這樣一朵純潔的雪蓮花，忍得住孤獨(dú)，耐得住艱難，頂?shù)米毫�，擋得住誘惑，扛得起責(zé)任。
雪蓮堅(jiān)韌、圣潔，可謂草木有本心。而為人處世，更需要抱定初心終不悔，堅(jiān)守自己的標(biāo)準(zhǔn)、錨定自己的目標(biāo)。同事都說王華身體很好，卻不知他辦公室和宿舍里放著很多治療慢性胃病的藥;王華帶領(lǐng)援疆干部資助了50名學(xué)生，卻特意叮囑學(xué)校保密;在王華的日記里，鮮有在外人看來值得炫耀的事情那些奉獻(xiàn)與犧牲，那些執(zhí)著與堅(jiān)持，那些樸實(shí)與簡單，或許不是什么高大上的壯舉，但卻如雪蓮一樣：唯其純粹，所以美麗;唯其平凡，所以動人。
王華用行動與生命，回答了援疆三問來疆為什么?在疆干什么?離疆留什么?當(dāng)有人計(jì)較高寒干燥、水堿、紫外線等對身體的傷害時(shí)，王華在可克達(dá)拉市高中項(xiàng)目的工地上日夜奔波，在為新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第四師醫(yī)院綜合樓項(xiàng)目申建殫精竭慮;當(dāng)兒子因?yàn)榘职植荒芘惆樽笥叶鴤穆錅I時(shí)，王華在幫高中生依力米努爾馬合木提躍過龍門這樣的故事并非驚天動地，也無關(guān)生死抉擇，卻讓人感受到超越性的意義和價(jià)值。其中原因，正在于少了私利，多了公義走出小我，成全大我。
活著是援疆的旗幟，倒下是援疆的基石。更多如王華一樣的援疆干部，奉獻(xiàn)在此、牽掛在此，有的眼睛幾近失明仍堅(jiān)守崗位，有的妻兒重病無法陪護(hù)，有的父母離世未能見上最后一面。教育援疆、醫(yī)療援疆、產(chǎn)業(yè)援疆、科技援疆、人才援疆五加二，白加黑，除了吃飯、睡覺，就是工作，是很多援疆干部的真實(shí)寫照。魯迅說：無窮的遠(yuǎn)方，無數(shù)的人們，都和我有關(guān)。對于他們來說，苦不抱怨，因?yàn)檫@是使命的召喚;難不退縮，因?yàn)檫@是篤定的信仰;累卻心安，因?yàn)檫@是光榮的職責(zé)。
與太行山上新愚公李保國、活在身邊的理想鄒碧華一樣，王華與更多的援疆干部，用自己的選擇，回答了新時(shí)代如何做一名合格共產(chǎn)黨員的考題，堪稱學(xué)習(xí)的典范。走過流血犧牲、毀家紓難的時(shí)代，不再有戰(zhàn)火烽煙、槍林彈雨的考驗(yàn)，然而對于共產(chǎn)黨人，使命的召喚從未停止，篤定的信仰更不能動搖。8800多萬黨員以榜樣為指引，在學(xué)上用真功，在做上見真章，在平凡崗位上義無反顧地默默堅(jiān)守，在群眾需要時(shí)毫不猶豫地挺身而出，必能凝聚起不可戰(zhàn)勝的磅礴力量，挺起民族復(fù)興的堅(jiān)實(shí)脊梁。
賽里木湖舉杯致謝，伊犁河谷嗚咽感恩。日前，展現(xiàn)王華事跡的新媒體作品《想你!天山雪蓮為你綻放》剛一上線，不到24小時(shí)，閱讀轉(zhuǎn)發(fā)量就超過220萬人次。一次點(diǎn)擊就是一次感激，一次轉(zhuǎn)發(fā)就是一次褒揚(yáng)，這就是民心，這就是豐碑。雖然王華離世了，但他其實(shí)還活著活在新疆各族群眾的心中，活在援疆前工作過的句容和鎮(zhèn)江的百姓口碑里，活在接力王華未竟事業(yè)的援疆干部的堅(jiān)守中。無悔援疆路，一生新疆情;初心永不忘，忠魂守邊陲。王華已經(jīng)化為了那一朵雪蓮，綻放在天山之巔，守護(hù)著這一方熱土，傳唱著精神的頌歌。
我們要學(xué)習(xí)王華同志熱愛新疆、熱愛兵團(tuán)，心系群眾的公仆情懷，用實(shí)際行動密切黨和人民群眾的血肉聯(lián)系;學(xué)習(xí)他愛崗敬業(yè)、恪盡職守、銳意進(jìn)取的擔(dān)當(dāng)精神，努力創(chuàng)造無愧于時(shí)代、經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的業(yè)績;學(xué)習(xí)他心中有民、一心為民，全心全意為群眾謀利益，自覺踐行共產(chǎn)黨人的人生價(jià)值觀和精神追求的高尚品質(zhì)。
看最美鐵路人觀后感11
一串妙招打造平安車站
如今，走進(jìn)虹橋站內(nèi)的任何一個(gè)商家，旅客會發(fā)現(xiàn)這里都有一個(gè)身著“橙馬甲”的店員，馬甲上清楚地寫著“鐵路虹橋義警”，這就是由周榮亮組織成立的虹橋義警隊(duì)。
2019年春運(yùn)前，周榮亮創(chuàng)新方法，組織了一支由安檢員、客運(yùn)員、保潔員、售貨員、快遞員、專車司機(jī)等135人組成的虹橋義警隊(duì)。他們?nèi)旌虼┧笤谲囌镜母鱾�(gè)角落，協(xié)助民警開展工作，猶如一張結(jié)實(shí)的安全網(wǎng)守護(hù)著虹橋站的安全。
“旅客多的地方要走得慢、看得細(xì)，角落位置最容易有情況，這話每次巡邏周所都要反復(fù)說�！币惶幧虘舻牧x警邢瑞蓮說。
“要求別人怎么做，我自己得先做到啊。”身先士卒、做好表率是周榮亮管理隊(duì)伍的原則。不論是民警、輔警還是保安、義警，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周榮亮都要親自帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)的區(qū)域。工作期間，他的微信步數(shù)沒有不超過2萬步的。
去年夏天的一個(gè)夜里，一名旅客在虹橋站到達(dá)層休息，嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走，這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時(shí)通知了虹橋站派出所民警。因義警的參與，這起案件從案發(fā)到破案，用時(shí)不到90秒。
如今，這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所深化車站、地方公安、商戶等聯(lián)動協(xié)作，參與基層社會治理的一個(gè)“金字招牌”。
周榮亮來到虹橋站負(fù)責(zé)治安工作后，車站內(nèi)的報(bào)警數(shù)由單日兩位數(shù)降低到個(gè)位數(shù)，治安狀況明顯好轉(zhuǎn)。
看最美鐵路人觀后感12
京雄城際鐵路雄安站作為雄安新區(qū)首個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施，一經(jīng)投用就受到社會各界頻頻點(diǎn)贊。或許很多人不會想到，建設(shè)這座智能車站的是一位身材纖瘦的女將，她就是中國中鐵建工集團(tuán)有限公司雄安站項(xiàng)目部總工程師吳亞東。從來到雄安的第一天，吳亞東就在迎接挑戰(zhàn)：2年工期要建設(shè)一座面積相當(dāng)于6個(gè)北京站的站房。為了高質(zhì)量建設(shè)雄安站，吳亞東必須與時(shí)間賽跑。施工中，吳亞東大膽使用跳倉法，對分格尺寸進(jìn)行突破，將倉格最大尺寸增加7米，優(yōu)質(zhì)高效完成了14萬立方米混凝土澆筑，工期節(jié)約56天，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)的“雄安速度”。為建好候車廳清水混凝土立柱，吳亞東和團(tuán)隊(duì)從鋼筋加工到模板拼裝再到混凝土配制澆筑，經(jīng)過上千次反復(fù)試驗(yàn)研制出新型清水模板體系，成就了192根被譽(yù)為“素顏女神”的開花柱。
為了實(shí)現(xiàn)“橋上跑火車，橋下候車廳”的設(shè)計(jì)，吳亞東與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造新型吸聲墻，將吸聲材料和站臺墻合二為一，達(dá)到了理想的降噪效果。該技術(shù)獲得了國家專利授權(quán)，將我國鐵路站房降噪技術(shù)向前推進(jìn)了一大步。700多個(gè)日日夜夜，吳亞東都在為雄安站奔波。有人問她，一個(gè)女同志這么拼值嗎?吳亞東講了一個(gè)故事。2020年深冬的一天，她在項(xiàng)目部收到一個(gè)包裹，是一個(gè)雄安本地人為她買的圍巾和手套。里面的一封信寫道：“感謝你們來建設(shè)我的家鄉(xiāng)，今年冬天特別冷，圍巾和手套你在工地用得上�！边@樣的理解與支持正是吳亞東建設(shè)雄安站最大的底氣、最強(qiáng)的后盾。上海虹橋站是我國最繁忙的火車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與上海虹橋國際機(jī)場、客運(yùn)汽車站相連。在這個(gè)高鐵大站里，民警周榮亮是個(gè)“名人”。2018年，周榮亮調(diào)任上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，主抓治安工作，立志“降伏”那些擾亂車站秩序的不法分子。他帶領(lǐng)民警明察暗訪，對“刺頭”露頭就盯、違法就抓，成功打掉多個(gè)犯罪團(tuán)伙。周榮亮深知，抓人不是目的，教化人才能保證長治久安，通過耐心細(xì)致的工作使不少不法分子痛改前非。
從地下一層到地上三層，每一層?xùn)|西長400多米、南北長160多米……周榮亮每天都要在上海虹橋站站區(qū)內(nèi)來來回回地巡邏。站內(nèi)哪個(gè)位置有巡邏民警、保安有多少名、巡邏車有幾臺、義警巡邏的區(qū)域在哪里，他都門兒清。在周榮亮的帶領(lǐng)下，上海虹橋站報(bào)警數(shù)量同比下降了80%。2019年，上海虹橋站接到江蘇無錫一家醫(yī)院的器官轉(zhuǎn)運(yùn)求助電話。周榮亮帶領(lǐng)民警事先多次實(shí)地模擬測算，精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)的最佳路線和高鐵車次，把轉(zhuǎn)運(yùn)的每個(gè)步驟都精確到秒，讓45分鐘的換乘在10分鐘內(nèi)完成，創(chuàng)造了器官轉(zhuǎn)運(yùn)的 “中國紀(jì)錄”，成功挽救了一名12歲女孩。
為病患搭建“生命駝峰線”，為車站密織“防護(hù)網(wǎng)”。從警16年來，周榮亮在車站建立義警巡邏隊(duì)力量、創(chuàng)辦矛盾糾紛調(diào)解工作室，真正做到了服務(wù)不缺位、矛盾不上交、平安不出事。
看最美鐵路人觀后感13
他們是廣大鐵路人的代表;他們默默堅(jiān)守一線，在奮斗中書寫“最美”。
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會公開發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
刻苦鉆研，做新時(shí)代的“職場工匠”
火車駕齡足足26年。從時(shí)速80公里的貨車到時(shí)速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標(biāo)停車“一把閘”，誤差不超過20厘米。26年來，他駕駛列車安全走行400余萬公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)。
哈大高鐵沿線冬季最低氣溫達(dá)零下35攝氏度，夏季最高氣溫達(dá)38攝氏度，動車組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運(yùn)行，這是世界級的課題。動車組會車時(shí)，路基的積雪被車頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問題。在沒有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。
工作中的劉曉燕很拼。一套鐵路貨車軸承重達(dá)30多公斤，有14個(gè)關(guān)鍵部位的尺寸限度需要精確測量，即使比頭發(fā)絲還細(xì)的裂紋也不能放過。為確保精準(zhǔn)檢測，劉曉燕從源頭學(xué)起，學(xué)習(xí)車輛構(gòu)造、原理、檢修方法，掌握故障發(fā)生規(guī)律;學(xué)規(guī)章規(guī)程、學(xué)工藝流程，苦練檢測本領(lǐng)。為了徹底學(xué)懂弄通，她把滾子、保持架、密封座等十幾個(gè)軸承零件的70多個(gè)檢修限度全部熟記，對軸承檢修工作中存在的難點(diǎn)問題、不明白的測量細(xì)節(jié)、不清楚的選配環(huán)節(jié)逐一記錄下來，虛心向師傅請教……
雛燕展翅，不負(fù)芳華。2018年10月份，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱號。
扎根基層，用堅(jiān)守傳遞實(shí)干精神
在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”，是什么樣的感受?
中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自2006年青藏鐵路開通運(yùn)營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅(jiān)持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線路，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。
2015年3月，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險(xiǎn)情就是命令，他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí)，線路順利開通。為保證列車安全通過，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說：“我是黨員，又是車間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的。”
阿西阿呷也是一位堅(jiān)守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空�！卑⑽靼⑦日f。
20多個(gè)冬去春來，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩
孟照林是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長。
去年新冠肺炎疫情發(fā)生之后，為滿足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計(jì)劃合編會，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先停靠、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運(yùn)輸新的增長點(diǎn)，我會不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強(qiáng)國、鐵路先行的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量�！蓖矍胺泵Φ拇a頭，孟照林說。
亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達(dá)奎村和吉格代艾日克村駐村第一書記。
達(dá)奎村有500多戶兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個(gè)脈，亞庫甫·阿沙木都邀請農(nóng)業(yè)專家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題，為全村耕地實(shí)現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。
矢志為民，奮斗不息。千余個(gè)日夜的濃情躬耕，讓這個(gè)鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅(jiān)定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)。“我還想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動為村民服務(wù)。” 亞庫甫·阿沙木都說。
看最美鐵路人觀后感14
2020年“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點(diǎn)微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數(shù)個(gè)他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復(fù)一日重復(fù)的工作，還有正如他們腳下堅(jiān)實(shí)道床般的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱�，始終堅(jiān)守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當(dāng)中，以個(gè)人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設(shè)藍(lán)圖
作為工務(wù)段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅(jiān)守著，認(rèn)真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認(rèn)真的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞阶龊妹恳豁?xiàng)工作，確保鐵路設(shè)備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時(shí)間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡�，我們�?yīng)該抓住當(dāng)下在一線努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，對自己負(fù)責(zé)，對鐵路建設(shè)事業(yè)負(fù)責(zé)，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值。
看最美鐵路人觀后感15
學(xué)習(xí)勞模精神，使我們充分認(rèn)識到勞模“愛崗敬業(yè)、為國為民的主人翁精神，爭創(chuàng)一流、與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)取精神，艱苦奮斗、艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神，勇于創(chuàng)新、改進(jìn)的開拓精神，淡泊名利、默默耕耘的‘老黃�！�，甘于奉獻(xiàn)、樂于服務(wù)的忘我精神，緊密協(xié)作、關(guān)愛的團(tuán)隊(duì)精神”，是各行各業(yè)、各崗位在千變?nèi)f化的復(fù)雜社會環(huán)境下不斷前進(jìn)的精神保障。
有責(zé)任的社會人，我們要學(xué)習(xí)勞模精神，樹立起“愛崗敬業(yè)、為國為民”的主人翁精神，在自己的崗位上不斷創(chuàng)新、尋求突破，克服一切困難，為社會的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
學(xué)習(xí)勞模那種堅(jiān)定理想信念、以民族振興為己任的主人翁精神。勞動模范之所以能在平凡的崗位上干出突出的業(yè)績，就是因?yàn)樗麄兪冀K有著為祖國、為社會、為人民干好事業(yè)的堅(jiān)定理想信念。我們就要像他們一樣，志存高遠(yuǎn)，立足本職，愛崗敬業(yè)，扎實(shí)工作，在自己的崗位上為社會進(jìn)步做出積極的貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)勞模那種勇于創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流、與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)取精神和開拓精神。我們要在不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大膽尋求革新，創(chuàng)新工作方法。
學(xué)習(xí)勞模那種艱苦奮斗、艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神。勞動模范的先進(jìn)事跡充分說明了事業(yè)是實(shí)干出來的，任何心存坐享其成、好逸惡勞思想和做法的人是不可能干出一番事業(yè)的。求真務(wù)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)工作，就是我們學(xué)習(xí)勞模的行動。
學(xué)習(xí)勞模那種淡泊名利、默默耕耘的“老黃�！本窈透视诜瞰I(xiàn)、樂于服務(wù)的忘我精神。
學(xué)習(xí)勞模那種緊密協(xié)作、相互關(guān)愛的團(tuán)隊(duì)精神。團(tuán)結(jié)就是力量。
勞模精神是時(shí)代的旗幟，大力弘揚(yáng)勞模精神，我們就要牢固樹立“老老實(shí)實(shí)做人、踏踏實(shí)實(shí)做事”的人生態(tài)度，像我們身邊的勞模一樣，從自己做起，從一點(diǎn)一滴做起，從平凡小事做起，以自身的實(shí)際行動，說真話，走正道，辦實(shí)事，以自身的實(shí)際行動，投身到各自的工作崗位中，銳意進(jìn)取，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，為社會的美好明天而奮斗!
看最美鐵路人觀后感16
每一個(gè)時(shí)代都有一種先進(jìn)的精神，這種精神源于我們身邊每一個(gè)身份普通、崗位平凡、業(yè)績突出的勞動者，這種精神成為了推動社會前進(jìn)的源動力，引領(lǐng)著無數(shù)人戰(zhàn)勝苦難、不懈創(chuàng)新、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。作為備受爭議卻是敢想敢干的80后，我們在憑借自己的智慧和毅力創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，要懂得用勞模精神指引前進(jìn)的方向，要學(xué)習(xí)勞模，做服務(wù)社會的先鋒。
近期我學(xué)習(xí)了國網(wǎng)公司十大勞動模范的光榮事跡，使我充分認(rèn)識到他們?愛崗敬業(yè)、為國為民的主人翁精神，爭創(chuàng)一流、與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)取精神，艱苦奮斗、艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神，勇于創(chuàng)新、不斷改進(jìn)的開拓精神，淡泊名利、默默耕耘的‘老黃牛’精神，甘于奉獻(xiàn)、樂于服務(wù)的忘我精神，緊密協(xié)作、相互關(guān)愛的團(tuán)隊(duì)精神?。身為電力員工，我們就是要學(xué)習(xí)勞模精神，充分樹立起?愛崗敬業(yè)、為國為民?的主人翁精神，在自己的崗位上不斷創(chuàng)新、尋求突破，克服一切困難，為社會的不斷進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
人常說?活到老，學(xué)到老?，勞模們就是這樣，從一開始參加工作就不忘學(xué)習(xí)，在做好本職工作的同時(shí)，購買大量書籍加強(qiáng)自學(xué)，同時(shí)虛心向同事學(xué)習(xí)和請教，不斷提高自己的工作技能。看到這，我不禁臉紅起來。想到自己自從參加工作后，就沒有看過書，老想著自己已經(jīng)有了工作，心里面就像是吃了定心丸似的。而且時(shí)不時(shí)的學(xué)到一點(diǎn)知識之后就沾沾自喜，老想著自己學(xué)到的已經(jīng)夠多的了。但慢慢的才會發(fā)現(xiàn)自己學(xué)到的原來還很少�，F(xiàn)在我明白了，要想不斷的進(jìn)步，就要不斷的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，千萬不能有好高騖遠(yuǎn)的思想。他們處處為別人，為企業(yè)著想，將自己的一切置身事外。再看看我們，遇到一點(diǎn)點(diǎn)挫折和困難，就打退堂鼓，
用各種理由為自己解釋。在工作當(dāng)中，我們正是缺少了一種對工作負(fù)責(zé)的態(tài)度和一種執(zhí)著和責(zé)任感。
十位先進(jìn)代表的事跡告訴我們，必須要有頑強(qiáng)的意志，必須從點(diǎn)滴做起，不能好高騖遠(yuǎn)，立足崗位，腳踏實(shí)地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。要保持創(chuàng)新精神，在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。要養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書、善探究、愛思索的好習(xí)慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高綜合素質(zhì)。要自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中更新思維、開闊眼界，在實(shí)踐中磨煉意志、學(xué)會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業(yè)的有用之才。
俗話說：三百六十行，行行出狀元，每一個(gè)感恩的電力職工，務(wù)必時(shí)刻以勞模先進(jìn)事跡為學(xué)習(xí)材料，熏陶、自勉、啟迪、激勵(lì)自己，認(rèn)識到提升效能，提高執(zhí)行力，就是要加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高自身素質(zhì)。真正在學(xué)習(xí)先進(jìn)中有所啟迪、有所收益。用勞模的事跡增添信心，用典型的經(jīng)驗(yàn)提高素質(zhì)，用典型的業(yè)績振奮精神，把學(xué)習(xí)典型的過程轉(zhuǎn)化為做好本職工作的具體行動，從而把學(xué)習(xí)與實(shí)踐有機(jī)地統(tǒng)一起來。
看最美鐵路人觀后感17
弘揚(yáng)勞模精神，爭做時(shí)代楷模。每個(gè)人不一定都成為勞模，但人人都能學(xué)習(xí)和踐行勞模精神。勞模精神沒有“光環(huán)”的預(yù)期，更多的是職業(yè)的喜愛，發(fā)現(xiàn)的喜悅，勞動的樂趣，結(jié)果卻實(shí)至名歸。我們不妨帶著“問題”、“感情”、“鏡子”去學(xué)，或許，我們更容易學(xué)到勞模精神的實(shí)質(zhì)。
勤問好學(xué)，帶著“問題”去學(xué)。我們學(xué)習(xí)勞模，就是要帶著問題去學(xué)，學(xué)習(xí)勞模如何在本職崗位上做好本職工作。勞模都是在我們身邊的楷模，我們就是要學(xué)習(xí)勞模在處理問題時(shí)，多問幾個(gè)為什么，要帶著自己的思考，帶著自己的問題去學(xué)，有學(xué)習(xí)才有進(jìn)步，有問題才有進(jìn)步。
尊師重教，帶著“感情”去學(xué)。勞模的閃光點(diǎn)就在于他們把工作當(dāng)事業(yè)，把付出當(dāng)追求，在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱。學(xué)習(xí)勞模精神，首先就要尊敬、尊重勞模，帶著一種深厚的感情去學(xué)，帶著真誠地心去學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)勞模如何在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。要想學(xué)到真本領(lǐng)，腿就要跑勤一點(diǎn)，或許一些不起眼的事情，就在潛移默化中教會我們?nèi)绾翁幚韱栴}，如何將事情做得更好。
取長補(bǔ)短，帶著“鏡子”去學(xué)。勞模就是我們身邊的一面鏡子，值得大家經(jīng)常照一照，這樣就能找到差距、發(fā)現(xiàn)不足，激發(fā)見賢思齊的內(nèi)在動力。常照照“勞�！边@面鏡子，就是要認(rèn)真地分析自己存在差距的原因，做到既知其然也知其所以然，下工夫逐步規(guī)范自己的行為，奮起直追，不斷向勞�？繑n看齊;常照照“勞模”這面鏡子，就是要持之以恒向勞模學(xué)習(xí)，做到常態(tài)化，不斷克服“小勝即滿”的膚淺認(rèn)識，避免三分鐘熱度;常照照“勞�！边@面鏡子，就是要選擇正確的方式方法，不偏離角度對照，做到務(wù)實(shí)、求真;常照照“勞�！边@面鏡子，不斷給自己加油、鼓勁，方能百尺竿頭、更進(jìn)一步。
學(xué)習(xí)一種精神就是樹立起一面旗幟，標(biāo)示出一種導(dǎo)向。學(xué)習(xí)勞模精神就是在宣告，這種自強(qiáng)不息、持之以恒的精神正是企業(yè)發(fā)展新需要、新呼喚的精神，這種吃苦耐勞，百折不撓的精神不僅過去需要，現(xiàn)在需要，將來更需要。
看最美鐵路人觀后感18
勞模精神包含著熱愛勞動、追求知識、努力創(chuàng)造的價(jià)值取向，這些取向都以勞動模范為承載者和實(shí)踐者，是凝結(jié)勞模精神的導(dǎo)向。勞模精神，實(shí)際上折射出一個(gè)時(shí)代的人文精神，反映出一個(gè)民族在某一個(gè)時(shí)代的人生價(jià)值和思維道德取向。它簡潔而深刻地展示著一個(gè)時(shí)代的精神的演進(jìn)與發(fā)展;它凝重而浪漫地體現(xiàn)著一個(gè)民族的時(shí)代的思想與情愫。它是我們的寶貴財(cái)富，是激勵(lì)全國各族人民應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇，是艱苦創(chuàng)業(yè)、團(tuán)結(jié)奮斗、勇往直前的強(qiáng)大精神力量�；厥仔轮�
國走過的幾十年風(fēng)風(fēng)雨雨，勞模所體現(xiàn)出來的人文精神，代表著一個(gè)時(shí)代的價(jià)值觀、道德觀和精神風(fēng)貌，同時(shí)還展示了中華民族頑強(qiáng)拼搏、自強(qiáng)不息的崇高品格，體現(xiàn)了我們偉大的民族能夠與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的精神風(fēng)貌。無論時(shí)代變遷，每一個(gè)時(shí)期的勞模都具有不同的內(nèi)容和特點(diǎn)，但他們又有共同點(diǎn)，那就是主人翁的責(zé)任感和艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，忘我的勞動熱情和無私奉獻(xiàn)的精神，良好的職業(yè)道德和愛崗敬業(yè)的精神，這些集中體現(xiàn)了中國廣大勞動者的先進(jìn)思想和精神風(fēng)貌等優(yōu)秀品質(zhì)。勞模精神過去是、現(xiàn)在也仍然是。勞模精神引領(lǐng)著時(shí)代精神，勞模價(jià)值創(chuàng)造社會價(jià)值。每一個(gè)時(shí)代的勞模都有其特點(diǎn)，但無論時(shí)代如何變遷，永遠(yuǎn)不變的是勞模精神的本質(zhì)。
對于大學(xué)生來說，我們應(yīng)該借助榜樣的力量，學(xué)習(xí)榜樣的精神，從而更好地在日后的學(xué)習(xí)中努力拼搏，刻苦學(xué)習(xí)。大學(xué)生在學(xué)習(xí)勞模、弘揚(yáng)勞模精神之前，首先要從內(nèi)心尊敬勞模及勞模精神，但同時(shí)也應(yīng)認(rèn)識到勞模精神并不是高不可攀的，它就生長于每一個(gè)具有普遍優(yōu)秀品質(zhì)的勞動者的心中。我們在以后不一定皆能為勞模，但我們皆能踐行勞模精神。從現(xiàn)在做起，踏實(shí)地學(xué)習(xí)、生活，做好自己當(dāng)下的事情及本職工作，這就是我們大學(xué)生貫徹勞模精神的最基本方式。也許這樣的勞模精神很平凡，但勞模精神的本質(zhì)就是一種起于平凡的不平凡精神。沒有驚天動地的業(yè)績，但可以把每一件事情都做得盡心盡力、不留遺憾。勞模精神是一種水滴石穿的堅(jiān)韌精神，沒有驚濤駭浪的沖動，但日復(fù)一日、年復(fù)一年的堅(jiān)守，終將放射出耀眼的光彩。
看最美鐵路人觀后感19
生命之花
——獻(xiàn)給辛勤工作的鐵路職工
我相信自己
生來如同璀璨的夏日之花，
不凋不敗，
妖冶如火承受心跳的負(fù)荷和呼吸的累贅，
樂此不疲
——泰戈?duì)?/p>
當(dāng)你在工作現(xiàn)場溫度六十度以上的地方大把的吃著仁丹辛苦的揮灑汗水，當(dāng)你在凜冽的寒冬冒著風(fēng)雪讓“風(fēng)刀”肆虐青春的臉龐，當(dāng)你在車站拖著疲憊的身體扯著啞掉的嗓子......
仰望天空腰上隱隱作痛，俯下身軀骨骼咯咯作響。是我們遺棄了幸福，還是把握不住美好的生活。不理解父輩對我們工作的光榮，不理解朋友對我們工作的羨慕，其實(shí)不是因?yàn)槟闶恰拌F老大”的職工而是你們的努力很有價(jià)值讓生命變得充實(shí)而有意義。我想說：你們的生命在閃光，生命之花愈發(fā)美麗。
最近在讀的一本書——《生命的價(jià)值和意義》對我的啟示很大，讓我對生活對工作有了更深的感悟，書中描述的種種境遇來形容咱們鐵路職工十分貼切。雖然說基層的一線職工受著外界人員無法想象的苦和累，但是你們活的有意義有價(jià)值，生命的價(jià)值和意義就在于對團(tuán)體的貢獻(xiàn)，對別人的益處，對社會對家庭的奉獻(xiàn)。
其實(shí)，人生就是一次快樂而艱巨的生命之旅，在這次生命的旅途中，有一馬平川，也有崎嶇不平。當(dāng)生命旅途一帆風(fēng)順時(shí)，我們應(yīng)該學(xué)會珍惜和仰望;當(dāng)生命旅途顛簸不平時(shí)，我們應(yīng)該學(xué)會敬畏和尊重。對于鐵路職工的勞動，我們更多的是敬畏和尊重，為了乘客的安全，為了鐵路的暢通，為了祖國的財(cái)產(chǎn)，他們檢修、維護(hù)、巡視、值守，犧牲了本該屬于自己的休息時(shí)間來讓廣大乘客放心。
可能就像一個(gè)老員工說得，干鐵路這份工作是良心活，其實(shí)有些活干好干壞是一樣工資，干與不干也是一樣的待遇。這么下功夫去處理，就是為了讓自己放心，讓良心過得去。試想自己的家人可能以后也會坐在你維護(hù)的鐵路上，一旦因?yàn)檫@些過失出了岔子，真的后悔都來不及，所以說為了自己也為了別人咬著牙也得干好。對于此我不想過多的贊美，這僅是對生命的一份真誠。生命本身是沒有價(jià)值的，關(guān)鍵在于如何賦予生命以價(jià)值，如何最大限度地發(fā)揮生命的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展和自我創(chuàng)造。
對于我自己，通過這本書更加讓我感受到了生命的可貴，生命中有很多不盡如人意的東西，覺得天地間有許多憾事，常常無法釋懷，可是我們要明白萬事萬物都有他們自己的理由，不可能僅僅因你的“意”而去改變!所以，明智的人都試著改變自己去順應(yīng)事物發(fā)展的規(guī)律而取得成功!用一種方式去體現(xiàn)生命的樂趣，用一種行為去詮釋生命的意義。從來，胭脂俗粉掩不住真實(shí)的內(nèi)心，金錢美色拴不住永遠(yuǎn)的憧憬。并不需要多優(yōu)秀，敬畏生命學(xué)會如何做人才是生命的真諦。 活著，就應(yīng)當(dāng)帶著感恩的心，珍惜自己擁有的，追求美好的理想，為人生目標(biāo)不懈奮斗、開拓進(jìn)取。同時(shí)，始終沒有明白活著的價(jià)值和讓我們愛著的人能夠感受到我們的愛。這樣，我們才活得快樂，活得充實(shí)，活得精彩。如果一輩子渾渾噩噩地活著，而意義，那么，簡直是白在這世上走了一回。
從我們呱呱墜地開始是生命之花綻放的時(shí)候，也是最美的時(shí)候。我們要在生命最美的時(shí)候，珍惜生命的每一天，好好地生活，好好地工作，讓自己每天都充實(shí)，每天都活出別樣的精彩。這就是我們給生命價(jià)值獻(xiàn)上的最好禮物。
生命是燦爛的，是美麗的;生命也是脆弱的，是短暫的。讓我們懂得生命，珍愛生命，讓我們把握生命中的每一天，讓生命之花沿鐵路蔓延到全國各地，讓生活更加充實(shí)，更加精彩!
看最美鐵路人觀后感20
2020年度“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會于5月19日通過網(wǎng)絡(luò)面向全國直播，新時(shí)代的優(yōu)秀鐵路人為我們講述了真實(shí)而平凡的工作經(jīng)歷，彰顯了他們偉大而高尚的精神品質(zhì)。不論是專注列車操縱的技術(shù)領(lǐng)先，還是精益求精的零差錯(cuò)保障，不論是待客如親的溫暖服務(wù)，還是打造國之重器的匠心精神，他們都用行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行著交通強(qiáng)國鐵路先行的歷史使命，展示出當(dāng)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奉獻(xiàn)精神。
初聽他們的事跡，就感受到了他們的卓爾不群。他們都是愛崗敬業(yè)的基層鐵路職工，普普通通猶如身旁的工友，他們的事跡也只是在一線的日常工作，點(diǎn)點(diǎn)滴滴就像我們每日所為，但正是他們數(shù)十載的堅(jiān)守和付出，才樹立起各自崗位的模范榜樣，更是他們的智慧和汗水，才造就了鐵路事業(yè)的突飛猛進(jìn)。做好普通就是不普通，堅(jiān)守平凡就是不凡。正如“無敵解鉤手”陳林說：想要干好連結(jié)員工作，除了要有較好的身體素質(zhì)，還要對規(guī)章制度，站場環(huán)境了熟于心。工作6年來，記了100萬余字的業(yè)務(wù)筆記和工作心得，穿破了140雙膠鞋，沒有一次違章作業(yè)，還防止大小事故十幾起�！瓱o數(shù)耀眼成就的背后，只是他踏實(shí)干好眼前工作的責(zé)任感，和保證每趟編組列車平穩(wěn)有序到達(dá)全國各地的堅(jiān)守心。世上無難事，萬事怕認(rèn)真，十年磨一劍,今朝沖天起。繁華落盡時(shí),蕩盡天下不平事，這是當(dāng)代的雷鋒精神。
總有些事要人去做，總有些人會被世人謳歌。其實(shí)，最美鐵路人的故事就發(fā)生我們身邊，最美鐵路人的精神更體現(xiàn)于所有鐵路工作者的奉獻(xiàn)中。在每一條線路每一個(gè)車站，都有無數(shù)陳林這樣德技雙馨的車務(wù)工作者，十年一日堅(jiān)守在行車一線，兢勤細(xì)謹(jǐn)干好每一鉤活，用智慧和汗水踐行著在崗一分鐘，安全六十秒的風(fēng)采，用青春和熱血肩負(fù)著國家有需要昆鐵有作為的擔(dān)當(dāng)。
同為鐵路職工，我對他們的經(jīng)歷感同身受，對他們的成績肅然起敬。盡精微方能致廣大，善平凡方能創(chuàng)不凡。作為入路不久的新職人員，或許我們的工作并不重要，或許我們的經(jīng)歷并不突出，但做好分內(nèi)專注本職，聚沙成塔持之以恒，才是我們成長發(fā)展的不二法門。奉獻(xiàn)是青春的顏色，奮斗是最好的傳承。作為年輕黨員，在危急時(shí)刻我們應(yīng)挺身而出，在如今奮斗的年華我們更應(yīng)以身作則，扎根一線，堅(jiān)守平凡，時(shí)刻謹(jǐn)記，始終不懈。前輩的火炬指引我們，在各自崗位上勇?lián)負(fù)?dān)，攻克難關(guān)，用行動保障一線行車安全，用智慧促進(jìn)鐵路事業(yè)發(fā)展;美好的時(shí)代召喚我們，恪守對國家的熱愛，踐行對夢想的追逐，將個(gè)人理想?yún)R入時(shí)代洪流，用青春熱血牢系民族使命。
禮贊榜樣學(xué)先進(jìn)，立志做好平凡創(chuàng)不凡;爭做最美鐵路人，我們盡職擔(dān)當(dāng)勇爭先!
看最美鐵路人觀后感21
觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會后，我被他們不忘初心、牢記使命、不懼挫折、挑戰(zhàn)困難的美麗故事深深的感動著。這些“最美鐵路人”都是普普通通的，愛崗敬業(yè)的鐵路職工，而他們所講述的事跡，也都是平時(shí)他們點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作。但是在這平凡的工作里，卻包含了他們不平凡的職業(yè)精神，在遇到難以克服的困難挫折時(shí)，他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸。但是最終，他們憑著過人的勇氣，靠著勤學(xué)苦練和持之以恒，書寫出了屬于他們自己的傳奇。在“交通強(qiáng)國、鐵路先行”拼搏的道路上的樹立了榜樣。
他們都曾產(chǎn)生過畏懼，產(chǎn)生過苦惱。當(dāng)反扒小隊(duì)面對窮兇極惡的歹徒時(shí);當(dāng)研發(fā)小組遇上變化多端的天氣時(shí)，他們也和我們一樣發(fā)生過動搖，但是他們最后選擇了英勇搏斗;選擇了堅(jiān)持實(shí)驗(yàn)，哪怕是拽著歹徒從發(fā)動的火車下逃出來;亦或者耗費(fèi)幾年時(shí)間去檢測數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，他們都無怨無悔、默默付出，這正是他們身上特有的，也是最值得我們學(xué)習(xí)的鐵路精神。
他們從長期的實(shí)際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進(jìn)事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導(dǎo)向意義。
工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
看最美鐵路人觀后感22
從冬天到夏天，14億中國人民從疫情防控阻擊戰(zhàn)一路并肩走來，優(yōu)秀的中華兒女再一次讓世界矚目。與死神殊死搏斗的白衣天使，與疫情較量的志愿者，與病毒對戰(zhàn)的科研研究人員，與寒風(fēng)斗勁的社區(qū)工作者，還有，默默守護(hù)在萬里鐵道線上的鐵路人。今天，我們一起觀看年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會，感受他們平凡的事業(yè)、絢麗的人生!
十位先進(jìn)典型，是鐵路行業(yè)三百萬職工的優(yōu)秀代表。全部來自鐵路工作基層一線。他們是平凡的人，卻書寫了不平凡的人生!有的待旅客如親人，致力于用一流的服務(wù)品質(zhì)打造溫馨平安的“流動的中國”;有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù);有的精益求精于每一組車載數(shù)據(jù)，以零差錯(cuò)為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航;有的檢修七十多萬輛客車百萬次俯身探查;有的為旅客挽回近百萬元損失，立志干到“天下無賊”;有的匠心創(chuàng)造，為國之重器“復(fù)興號”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)智慧和力量。
他們不愧為“最美鐵路人”!
他們傳遞給我們一種國家興亡匹夫有責(zé)的家國情懷。正是因?yàn)楦心顐�(gè)人命運(yùn)與國家命運(yùn)的同頻共振，這些平凡的人把個(gè)人抱負(fù)和遠(yuǎn)大理想、個(gè)人夢與中國夢結(jié)合，以小我成就了大我。
他們傳遞給我們一種積極向上攻堅(jiān)克難的奮斗精神。工作中遇到挫折困難在所難免，可是他們以真抓實(shí)干的精神和銳氣，以舍我其誰的氣魄，經(jīng)受住了挫折的“考驗(yàn)”和“打磨”，取得勝利。
他們傳遞給我們一種廢寢忘食一絲不茍的學(xué)習(xí)態(tài)度。夜以繼日、持之以恒是他們工作和生活中的常態(tài)，不放過任何問題、不漏過一絲疑惑，在工作中鉆研學(xué)習(xí)新的知識和技能，成就他們不平凡的人生。
平凡并不是讓人放棄理想，碌碌無為，而是正視生活，樂觀向上，積極進(jìn)取，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的一份力量。不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。要想人生有所突破，就要從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴的小事做起，腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，不畏艱難，不怕曲折，堅(jiān)韌不拔地走下去，才會看到山頂上的風(fēng)景!
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