空氣污染的原因
一、污染情況
大氣污染源情況的影響可從源強(qiáng)和源高兩方面來(lái)看。源強(qiáng)是指污染物的排放速率。污染物的濃度與源強(qiáng)成正比，即源強(qiáng)越大，污染越嚴(yán)重。
源高是指污染源排放的高度。源高對(duì)污染物的濃度分布有很大影響。一般來(lái)說(shuō)，離污染源越遠(yuǎn)，污染物的濃度越低，但對(duì)于高架源來(lái)說(shuō)，情況比較復(fù)雜。以煙囪為例，地面污染物的濃度在離煙囪很近處很低，隨著距離的增加逐漸增加，達(dá)到一個(gè)最大值后又逐漸減小 。
當(dāng)前中國(guó)大氣污染狀況十分嚴(yán)重。主要表現(xiàn)為煤煙型污染。城市大氣環(huán)境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標(biāo)，二氧化硫污染一直在較高水平機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放總量迅速增加氮氧化物污染呈加重趨勢(shì)。
二、空氣污染的原因（精選5篇）
大氣中污染物的濃度很高時(shí)，會(huì)造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內(nèi)奪去幾千人的生命。以下是小編為大家整理的空氣污染的原因（精選5篇），希望可以幫助到有需要的朋友。
空氣污染的原因1
一、原因分析
1、能源、利用不合理，能源浪費(fèi)嚴(yán)重
能源的不合理利用以及能源的嚴(yán)重浪費(fèi)是造成我國(guó)大氣污染嚴(yán)重的原因之一，主要表現(xiàn)如下：
�、僭谖覈�(guó)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，煤炭占75%，而用于發(fā)電的煤量?jī)H占總煤量的35%，其它煤炭則用于工業(yè)及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費(fèi)構(gòu)成是狠不合理的。
�、谖覈�(guó)煤炭生產(chǎn)過(guò)分注重產(chǎn)量的增加，對(duì)控制高硫煤?jiǎn)栴}重視不夠，主要表此刻煤炭的洗選率低和高硫煤地區(qū)的煤炭產(chǎn)量增長(zhǎng)過(guò)快。同時(shí)，由于洗煤廠建設(shè)資金的限制、洗煤價(jià)格的不合理以及受鐵路運(yùn)力和流向的制約，洗，煤本事的增長(zhǎng)落后于原煤生產(chǎn)量增長(zhǎng)，原有洗選廠生產(chǎn)本事不能充分發(fā)揮出來(lái)。目前，我國(guó)煤炭入洗率為22%，發(fā)達(dá)國(guó)家一般多在60%--80%。動(dòng)力煤洗選廠的洗選設(shè)備利用率僅為69%。
�、鄹黝惾紵O(shè)備技術(shù)及制造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設(shè)備的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。全國(guó)工業(yè)鍋爐50萬(wàn)臺(tái)，平均熱效率僅有60%左右；工業(yè)窯爐平均熱效率約為40%；城鎮(zhèn)居民生活燃煤熱效率平均僅為22%左右。
④鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展迅速，大多數(shù)企業(yè)采用的生產(chǎn)技術(shù)、工藝比較落后，生產(chǎn)設(shè)備簡(jiǎn)陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。
2、環(huán)境意識(shí)薄弱對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)不足
大氣環(huán)境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過(guò)程，恢復(fù)良好的大氣環(huán)境質(zhì)量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。但這種觀念長(zhǎng)期以來(lái)并沒(méi)有被一些部門和一些地區(qū)充分的理解和認(rèn)識(shí)。他們只研究近期的、局部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，在制訂一些綜合的經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃中缺乏對(duì)保護(hù)大氣環(huán)境的研究，往往以犧牲環(huán)境為代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，構(gòu)成了盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復(fù)建設(shè)、技術(shù)裝備水平低、能源資源浪費(fèi)大、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無(wú)序發(fā)展、劣質(zhì)煤炭流通失控等狀況。所以說(shuō)缺乏對(duì)環(huán)境保護(hù)研究的地方政策的出臺(tái)，本身就是造成加重大氣污染的誘因，所造成環(huán)境危害和損失是難以挽回的。
3、大氣污染防治的資金投入不足
目前，全國(guó)污染治理和用于污染防治有關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，只占國(guó)民生產(chǎn)總值的0.7%，這與我國(guó)環(huán)境污染嚴(yán)重、歷史欠帳太多和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)環(huán)保投資的需求相比，嚴(yán)重不足。
�、傥覈�(guó)工業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)低，基礎(chǔ)工業(yè)整體水平提高較慢，技術(shù)改造難度大，污染欠帳多。工業(yè)技術(shù)和裝備許多是50--60年代水平的，資源、能源消耗高。但由于工業(yè)的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進(jìn)行整體改造和市染治理，相當(dāng)一批技術(shù)裝備落后的工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期在生產(chǎn)中排放很多的污染物，造成嚴(yán)重污染。
②國(guó)家在推行清潔煤炭政策、改善能源結(jié)構(gòu)的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。
�、鄢鞘屑泄�、燃?xì)獾然A(chǔ)建設(shè)工程是解決城市大氣環(huán)境污染的主要措施。但不少地區(qū)仍然發(fā)展緩慢，關(guān)鍵還是資金投入不到位的問(wèn)題。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設(shè)供熱管網(wǎng)，分散熱源仍然存在，不但沒(méi)有減少污染，反而增加了排放量。
�、芘盼凼召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)太低，使得污染企業(yè)寧可交排污費(fèi)，而不愿意花錢治理。例如，"兩省九市"的二氧化硫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，一般都在每公斤二氧化硫0.20元以內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于每公斤1元左右的脫硫成本，并不能促使企業(yè)投資用于二氧化硫治理。造成目前，兩省九市試點(diǎn)地
區(qū)所建的脫硫設(shè)施很少。
4、缺乏實(shí)用的治理技術(shù)
我國(guó)在大氣污染治理技術(shù)和設(shè)備的研制、開發(fā)、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實(shí)用技術(shù)商品化的程度遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國(guó)家。比較薄弱的領(lǐng)域是潔凈煤技術(shù)；冶金、化工、建材等行業(yè)的工業(yè)窯爐和生產(chǎn)設(shè)施排放污染的治理技術(shù)；機(jī)動(dòng)車機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)等。實(shí)用技術(shù)的缺乏直接影響了大氣污染治理的進(jìn)程和效果。
5、執(zhí)法不嚴(yán)，監(jiān)督管理力度不夠
盡管我國(guó)大氣污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)取得很大進(jìn)展，但有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)，違法不究的現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重。
�、僖恍┑胤秸深A(yù)環(huán)保部門執(zhí)法，批準(zhǔn)建設(shè)短期經(jīng)濟(jì)效益好但能源資源消耗量大、對(duì)大氣污染嚴(yán)重的工業(yè)項(xiàng)目；不執(zhí)行國(guó)家"先評(píng)價(jià)，后建設(shè)"的規(guī)定，出現(xiàn)了一些新的不合理布局和污染超標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目；對(duì)大氣污染防治措施的投資經(jīng)常留有缺口或?qū)①Y金挪作他用。
�、诘胤诫姀S、地方水泥廠和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)執(zhí)法不嚴(yán)，超標(biāo)現(xiàn)象比較普遍。
�、塾捎诟鞯乇O(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)受到經(jīng)費(fèi)的限制，不能普遍開展對(duì)污染源的經(jīng)常性監(jiān)督監(jiān)測(cè)，從而削弱了環(huán)保部門對(duì)污染源的日常監(jiān)督管理。環(huán)保設(shè)施操作管理比較差，實(shí)際運(yùn)行率低。許多項(xiàng)目盡管開工驗(yàn)收時(shí)可達(dá)標(biāo)，但實(shí)際運(yùn)行中卻超標(biāo)排放。據(jù)估算，全國(guó)目前工業(yè)鍋爐煙塵排放超標(biāo)率平均為30%，工業(yè)窯爐平均為50%，地方水泥行業(yè)的.粉塵排放超標(biāo)率為40%。
�、軝C(jī)動(dòng)車污染防治起步晚，排氣監(jiān)督管理機(jī)制還未真正建立，各監(jiān)督執(zhí)法部門職責(zé)不清、監(jiān)督不力，尤其對(duì)汽車制造、銷售、使用、報(bào)廢全過(guò)程污染監(jiān)督管理還很薄弱，機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測(cè)還未納入國(guó)家大氣環(huán)境質(zhì)量和污染源的常規(guī)監(jiān)測(cè)體系中，從而缺乏對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣污染的有效監(jiān)督。
二、解決措施探討
1、加強(qiáng)與地方和部門協(xié)調(diào)合作。加強(qiáng)節(jié)能減排綜合協(xié)調(diào)，做好節(jié)能減排的部署安排組織實(shí)施監(jiān)督檢查等。支持配合環(huán)保等部門加強(qiáng)大氣污染防治工作，構(gòu)成合力。加強(qiáng)中央與地方的溝通協(xié)作。
2、大力推進(jìn)節(jié)能減排。實(shí)施-年節(jié)能行動(dòng)計(jì)劃。實(shí)行能源消費(fèi)總量和能耗強(qiáng)度"雙控"考核，暫停未完成目標(biāo)地區(qū)新建高耗能項(xiàng)目的核準(zhǔn)和審批。強(qiáng)化節(jié)能評(píng)估審查，對(duì)能源消費(fèi)增量超出控制目標(biāo)的地區(qū)新上高耗能項(xiàng)目，實(shí)行能耗等量或減量置換。推進(jìn)工業(yè)建筑交通和公共機(jī)構(gòu)等重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能，深入開展萬(wàn)家企業(yè)節(jié)能低碳行動(dòng)，加快重點(diǎn)用能單位能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)。進(jìn)取推行能效領(lǐng)跑者制度，建立和實(shí)施節(jié)能量交易制度。加強(qiáng)能效標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂工作，完善節(jié)能監(jiān)察執(zhí)法機(jī)制，依法查處違法用能行為。
3、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)清潔化。加快發(fā)展水電核電風(fēng)電太陽(yáng)能生物質(zhì)能，推動(dòng)分布式能源發(fā)展，切實(shí)解決可再生能源優(yōu)先上網(wǎng)問(wèn)題�？刂泼禾肯M(fèi)量，制定重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)總量控制方案。切實(shí)抓好天然氣供應(yīng)保障。做好油品品質(zhì)提升工作。
4、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局。研究建立各地區(qū)資源環(huán)境承載本事預(yù)警機(jī)制，嚴(yán)格控制高耗能高排放項(xiàng)目。綜合運(yùn)用法律法規(guī)產(chǎn)業(yè)政策節(jié)能減排安全生產(chǎn)等手段，著力化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾。加快淘汰落后產(chǎn)能，會(huì)同有關(guān)部門確保明年完成"十二五"淘汰任務(wù)。大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，制訂重大節(jié)能環(huán)保資源循環(huán)利用等技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化工程實(shí)施方案。
5、動(dòng)員全社會(huì)參與。深入推進(jìn)節(jié)能減排全民行動(dòng)，動(dòng)員全體社會(huì)成員進(jìn)取主動(dòng)參與節(jié)能減排防治霧霾。辦好全國(guó)節(jié)能宣傳周等主題活動(dòng)。引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買和使用節(jié)能綠色產(chǎn)品節(jié)能省地型住宅。倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度綠色低碳禮貌健康的生活方式和消費(fèi)模式，踐行綠色低碳交通出行，反對(duì)各種形式的奢侈浪費(fèi)。
6、綜合運(yùn)用多種手段構(gòu)成組合拳。加大中央預(yù)算內(nèi)資金支持，引導(dǎo)社會(huì)加大節(jié)能減排和防治大氣污染治理投入。深入推進(jìn)資源性產(chǎn)品價(jià)格改革，發(fā)揮差別電價(jià)懲罰性電價(jià)作用，落實(shí)脫硫脫硝和除塵電價(jià)政策，推行居民用電用水用氣階梯價(jià)格。
7、大力推進(jìn)生態(tài)禮貌建設(shè)。盡快研究推進(jìn)生態(tài)禮貌建設(shè)的制度提議。開展國(guó)家生態(tài)禮貌先行示范區(qū)建設(shè)，探索生態(tài)禮貌建設(shè)有效模式。
8、進(jìn)取推行清潔生產(chǎn)。組織編制《國(guó)家清潔生產(chǎn)推行規(guī)劃》，大力推廣清潔生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施清潔生產(chǎn)改造。
空氣污染的原因2
污染物的來(lái)源
空氣污染物的來(lái)源分為本地來(lái)源和外地輸送來(lái)源。對(duì)于溫州來(lái)說(shuō)，一般情景下的空氣污染源主要是本地的，僅有在如北方沙塵暴影響等極端情景下，外地輸送才會(huì)成為主要的污染源。
溫州的本地污染源，包括電力（燃煤、燃油）、工業(yè)、機(jī)動(dòng)車、生活（廚房煙氣）、建筑施工、地面揚(yáng)塵、農(nóng)業(yè)及垃圾焚燒等多方面。
空氣中的污染物（如二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物、一氧化碳等）在適宜的條件下（如陽(yáng)光輻射），能夠發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生新的污染物（即二次污染物）。直接排放（或產(chǎn)生）的污染物（即一次污染物）和二次污染物共同作用，構(gòu)成了大氣復(fù)合污染。復(fù)合型污染是當(dāng)前中國(guó)大部分城市的空氣污染類型。
基本項(xiàng)目污染物的來(lái)源：
二氧化硫（SO2）：主要來(lái)源于燃煤發(fā)電廠、工廠燃煤鍋爐、工業(yè)爐窯燃燒后的排放。另外燃油、液化石油氣、木柴等燃燒也會(huì)排放部分二氧化硫。
二氧化氮（NO2）：主要來(lái)源于機(jī)動(dòng)車尾氣排放、高溫燃燒（鍋爐、爐窯）排放，此外自然閃電、生物分解、部分化工行業(yè)也產(chǎn)生或排放部分二氧化氮。
一氧化碳（CO）：主要來(lái)源于機(jī)動(dòng)車尾氣排放，其次是各種不完全燃燒產(chǎn)生（鍋爐、工業(yè)爐窯、內(nèi)燃機(jī)、家庭爐具等燃燒）。
臭氧（O3）：是二次污染物。空氣中氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等污染物在陽(yáng)光作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生。臭氧是光化學(xué)反應(yīng)的指示性指標(biāo)。
可吸入顆粒物（PM10）：是個(gè)綜合性的指標(biāo)，其中PM2.5約占50%～90%。其來(lái)源有燃燒的煙塵（工業(yè)、生活、農(nóng)村）、工業(yè)粉塵、建筑粉塵、地面揚(yáng)塵等直接來(lái)源，還有其他污染物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后產(chǎn)生的二次污染物。
細(xì)顆粒物（PM2.5）：來(lái)源和PM10類似，但二次污染物來(lái)源所占比率更高。
污染物來(lái)源變化
從年度看，GDP在逐年增長(zhǎng)，能源消耗穩(wěn)步增加，會(huì)帶來(lái)了污染總排放量繼續(xù)增加。同時(shí)也要看到，近些年來(lái)，污染控制的力度也在逐漸從嚴(yán)。綜合來(lái)說(shuō)，估計(jì)本地污染源總排放量近幾年將處于基本持平的狀態(tài)。
從短期看，除了特定的日期，污染物總排放量不會(huì)有大的變化。特定日期如節(jié)假日，異常是是春節(jié)長(zhǎng)假期間，工業(yè)源會(huì)減少，從而空氣質(zhì)量一般會(huì)比較好。某些事件可能會(huì)增加污染量，如清明節(jié)的大面積山火、農(nóng)業(yè)收成季節(jié)的秸稈焚燒等，春節(jié)的煙花也會(huì)有短時(shí)的影響。
空氣污染的原因3
大氣污染是指大氣中一些物質(zhì)的含量到達(dá)有害的程度以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展的條件，對(duì)人或物造成危害的現(xiàn)象。
大氣污染的構(gòu)成條件
大氣中有害物質(zhì)的濃度越高，污染就越重，危害也就越大。污染物在大氣中的濃度，除了取決于排放的總量外，還同排放源高度、氣象和地形等因素有關(guān)。污染物一進(jìn)入大氣，就會(huì)稀釋擴(kuò)散。風(fēng)越大，大氣湍流越強(qiáng)，大氣越不穩(wěn)定，污染物的稀釋擴(kuò)散就越快;相反，污染物的稀釋擴(kuò)散就慢。在后一種情景下，異常是在出現(xiàn)逆溫層時(shí)，污染物往往可積聚到很高濃度，造成嚴(yán)重的大氣污染事件。降水雖可對(duì)大氣起凈化作用，但因污染物隨雨雪降落，大氣污染會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樗w污染和土壤污染。
地形或地面狀況復(fù)雜的地區(qū)，會(huì)構(gòu)成局部地區(qū)的熱力環(huán)流，如山區(qū)的山谷風(fēng)，濱海地區(qū)的海陸風(fēng)，以及城市的熱島效應(yīng)等，都會(huì)對(duì)該地區(qū)的大氣污染狀況發(fā)生影響。
煙氣運(yùn)行時(shí)，碰到高的丘陵和山地，在迎風(fēng)面會(huì)發(fā)生下沉作用，引起附近地區(qū)的污染。煙氣如越過(guò)丘陵，在背風(fēng)面出現(xiàn)渦流，污染物聚集，也會(huì)構(gòu)成嚴(yán)重污染。在山間谷地和盆地地區(qū)，煙氣不易擴(kuò)散，常在谷地和坡地上回旋。異常在背風(fēng)坡，氣流作螺旋運(yùn)動(dòng)，污染物最易聚集，濃度就更高。夜間，由于谷底平靜，冷空氣下沉，暖空氣上升，易出現(xiàn)逆溫，整個(gè)谷地在逆溫層覆蓋下，煙云彌漫，經(jīng)久不散，易構(gòu)成嚴(yán)重污染。
位于沿海和沿湖的城市，白天煙氣隨著海風(fēng)和湖風(fēng)運(yùn)行，在陸地上易構(gòu)成"污染帶"。
早期的大氣污染，一般發(fā)生在城市、工業(yè)區(qū)等局部地區(qū)，在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)大氣中污染物濃度顯著增高，使人或動(dòng)、植物受到傷害。60年代以來(lái)，一些國(guó)家采取了控制措施，減少污染物排放或采用高煙囪使污染物擴(kuò)散，大氣的污染情景有所減輕。
高煙囪排放雖可降低污染物的近地面濃度，可是把污染物擴(kuò)散到更大的區(qū)域，從而造成遠(yuǎn)離污染源的廣大區(qū)域的大氣污染。大氣層核試驗(yàn)的放射性降落物和火山噴發(fā)的火山灰可廣泛分布在大氣層中，造成全球性的大氣污染。
大氣污染會(huì)導(dǎo)致人的壽命下降。
大氣污染的構(gòu)成原因
大氣污染源就是大氣污染物的來(lái)源
(1)工業(yè)：工業(yè)是大氣污染的一個(gè)重要來(lái)源.工業(yè)排放到大氣中的污染物種類繁多，性質(zhì)復(fù)雜，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機(jī)化合物、鹵化物、碳化合物等.其中有的是煙塵，有的是氣體.
(2)生活爐灶與采暖鍋爐：城市中很多民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗很多煤炭，煤炭在燃燒過(guò)程中要釋放很多的灰塵、二氧化硫、一氧化碳等有害物質(zhì)污染大氣.異常是在冬季采暖時(shí)，往往使污染地區(qū)煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源.
(3)交通運(yùn)輸：汽車、火車、飛機(jī)、輪船是當(dāng)代的主要運(yùn)輸工具，它們燒煤或石油產(chǎn)生的廢氣也是重要的污染物.異常是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對(duì)城市的空氣污染很嚴(yán)重，成為大城市空氣的主要污染源之一.汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏�，前三種物質(zhì)危害性很大.
大氣污染的危害
1、對(duì)人危害
成年人平均每一天需十幾公斤空氣，比食物和水的需要量多幾倍。受污染的大氣進(jìn)入人體，可導(dǎo)致呼吸、心血管、神經(jīng)等系統(tǒng)疾病或其他疾病。在不利于污染物擴(kuò)散的氣象條件下，污染物短時(shí)間內(nèi)可在大氣中積聚到很高濃度，許多人(尤其是幼童和年老體弱者)因而患病甚至死亡。更多的情景則是人群長(zhǎng)期受低濃度污染物的侵襲，體質(zhì)下降或?qū)е履承┞约膊�。大氣污染的景象使人精神不愉快，也�?huì)影響工作效率和健康。
2、對(duì)材料的損害
大氣污染是城市地區(qū)經(jīng)濟(jì)損失的一大原因。這種損害有不一樣的形式，如腐蝕金屬、侵蝕建筑材料、使橡膠制品脆裂、損壞藝術(shù)品、使有色材料褪色等。此外，顆粒物沉積在高壓輸電線絕緣器件上，在高濕度時(shí)可成為導(dǎo)體而造成短路事故。大氣污染物還能在電子器件接觸器上生成絕緣膜層。大氣污染物對(duì)材料的損害機(jī)制有:磨損，直接的化學(xué)沖擊(如酸霧對(duì)材料的腐蝕)，間接的化學(xué)沖擊(如皮革吸收的二氧化硫轉(zhuǎn)化為硫酸對(duì)皮革的腐蝕)，電化學(xué)侵蝕。影響的因素則有濕度、溫度、陽(yáng)光、風(fēng)、物體位置等。
3、動(dòng)植物危害
大氣受到嚴(yán)重污染時(shí)，動(dòng)物會(huì)由于吸入有害物質(zhì)而中毒或死亡。但大氣污染對(duì)動(dòng)物的危害，往往是由于動(dòng)物食用或飲用積累了大氣污染物的植物和水。對(duì)植物的危害是由于污染物使植物機(jī)體發(fā)生生理和生物化學(xué)的變化。急性傷害導(dǎo)致細(xì)胞死亡，常在短時(shí)間內(nèi)顯示出來(lái)。慢性傷害影響植物正常的細(xì)胞活動(dòng)或植物的遺傳系統(tǒng)，最終引起植物數(shù)量和群落的變化。植物受到慢性傷害通常不具有受到某一種污染物傷害的特征，因而與病蟲害的癥狀相混淆。有時(shí)植物吸收有害物質(zhì)在體內(nèi)積累，本身并未出現(xiàn)癥狀，卻能使攝食的動(dòng)物受害。(見(jiàn)大氣污染對(duì)植物的影響)
4、對(duì)大氣的影響
大氣中的污染物能改變大氣的性質(zhì)和氣候的型式。二氧化碳吸收地面輻射，顆粒物散射陽(yáng)光，可使地面溫度上升或降低。細(xì)微顆粒物可降低能見(jiàn)度，作為凝結(jié)核使云量和降水增加，使霧的出現(xiàn)頻率增加和持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)。大氣污染還可能改變大氣的電學(xué)性質(zhì)。大氣污染構(gòu)成的酸雨，已使世界上一些地區(qū)的生態(tài)受到明顯的傷害。
空氣污染的原因4
在我們的日常生活中，總會(huì)不可避免地產(chǎn)生廢氣，這些氣體排放到空氣中，就會(huì)引起不一樣程度的大氣污染，大氣污染將會(huì)直接導(dǎo)致人類生存的自然環(huán)境的破壞。所以，分析大氣污染構(gòu)成的原因，并有針對(duì)性地提出對(duì)策，加強(qiáng)治理，也就成為了我們亟待解決的環(huán)境問(wèn)題。
1、大氣污染的概念及危害
1.1大氣污染的概念
大氣污染就是指自然界或人類生產(chǎn)生活中產(chǎn)生的有毒有害的排放物，釋放到空氣中，并且其排放量已經(jīng)超出自然大氣環(huán)境的承載本事，會(huì)對(duì)自然環(huán)境以及人類的身體健康造成不利影響。根據(jù)不一樣來(lái)源我們將大氣污染源分為兩類，一類是天然污染源，一類是人為污染源。天然污染源指的是自然界的某種活動(dòng)向空氣中釋放出某種有害物質(zhì)，例如火山噴發(fā)、地震等情景下產(chǎn)生的硫化氫、灰塵等[1]，釋放到空氣中，造成的污染。人為污染源主要指人類的生產(chǎn)生活中釋放的污染物。例如汽車尾氣的排放，工業(yè)生產(chǎn)的廢氣排放等。天然污染源我們不可控制，而人為的污染源能夠經(jīng)過(guò)完善相關(guān)措施來(lái)加以控制，將污染源的釋放量降至最低。
1.2大氣污染的危害
造成大氣污染的有害氣體主要包括一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫以及一些顆粒性粉塵。表1顯示了2014年大氣污染物的排放量。不一樣的污染物能對(duì)人體及自然環(huán)境造成不一樣的危害。二氧化碳和二氧化硫的過(guò)度排放會(huì)造成酸雨。酸雨對(duì)自然環(huán)境的危害極大，它能夠?qū)ㄖ锖椭参镌斐刹灰粯映潭鹊母g，使植物大面積的死亡。酸雨還會(huì)造成土壤和水域的酸化。大氣污染造成的另一個(gè)主要的危害就是溫室效應(yīng)。將會(huì)導(dǎo)致海平面上升，間接導(dǎo)致多種自然災(zāi)害。大氣污染嚴(yán)重還將對(duì)臭氧層造成必須的破壞，臭氧層本身能夠吸收紫外線，以保護(hù)地球上的生物，而大氣污染就會(huì)使臭氧層的這種保護(hù)用作減弱，對(duì)地球上的生物造成傷害。
2、大氣污染的原因分析
2.1工業(yè)生產(chǎn)的廢氣排放
工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣是大氣污染物的主要來(lái)源。工業(yè)生產(chǎn)是基于化石燃料的燃燒和化工原料的很多使用，這樣難免會(huì)排放出二氧化碳等污染性氣體。所以，這也就成為了大氣污染的主要來(lái)源。并且有些企業(yè)為了謀求高效益，沒(méi)有使用節(jié)能的技術(shù)，使原料消耗高，污染現(xiàn)象更加嚴(yán)重。
2.2燃料的很多燃燒
在我國(guó)煤炭仍然為最主要的燃料。這使得鍋爐廢氣成為了大氣污染的重要組成部分。目前，我國(guó)部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)行了鍋爐清潔能源的改造，可是在大多數(shù)地區(qū)，改造進(jìn)程緩慢，鍋爐廢氣仍然嚴(yán)重影響著天氣質(zhì)量。尤其在冬季，我國(guó)北方大多數(shù)地區(qū)深受霧霾的影響，這與鍋爐的燃燒有著密切的關(guān)系。尤其是一些供暖單位，為了謀求高的利益，選擇一些高硫的媒，其燃燒向大氣中排放更多的污染性氣體。
2.3汽車尾氣的排放
隨著私家車數(shù)量不斷增加，汽車在行駛過(guò)程中，排放的尾氣中包含很多的污染性氣體，其中包括氮的氧化物，一氧化碳，二氧化碳等。一些大型的柴油型車輛的尾氣排放物中還包含一些顆粒狀的有毒物質(zhì)，排放到空氣中不僅僅影響空氣質(zhì)量，還直接影響著人類的身體健康。
2.4揚(yáng)塵
揚(yáng)塵可分為道路揚(yáng)塵和建筑工地?fù)P塵兩種。建筑行業(yè)的快速發(fā)展，建筑工程的施工程的施工只注重工程的效益以及建筑自身的質(zhì)量，容易忽略節(jié)能減排的理念，再加上監(jiān)管不到位，在施工中很容易造成環(huán)境的破壞，引起揚(yáng)塵天氣。另外，在市政建設(shè)工作中，很多道路建設(shè)時(shí)都存在斜坡的問(wèn)題，城市道路在設(shè)計(jì)時(shí)一般都略低于道路兩側(cè)的人行道，這樣人行路上的灰塵以及行車產(chǎn)生的灰塵就會(huì)在路面上堆積，當(dāng)積累過(guò)多時(shí)，就容易構(gòu)成揚(yáng)塵。
3、大氣污染的防治對(duì)策
3.1加強(qiáng)大氣污染源控制
加強(qiáng)對(duì)大氣污染源的控制是大氣污染防止的根本性方法，首先，應(yīng)當(dāng)提高企業(yè)的相關(guān)環(huán)保意識(shí)和職責(zé)意識(shí)，加強(qiáng)民眾的監(jiān)督途徑，進(jìn)取利用大眾媒體的監(jiān)管途徑，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)此方面的投資，并且應(yīng)當(dāng)發(fā)展相關(guān)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)大氣污染的檢測(cè)，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)管，同時(shí)完善監(jiān)督機(jī)制，經(jīng)過(guò)檢測(cè)與監(jiān)督機(jī)制的配合，控制污染物的排放。對(duì)于排放物嚴(yán)重超標(biāo)的企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格處理，用法律手段進(jìn)行必要的約束。為了緩解烘暖排放的很多污染性氣體，我們能夠?qū)┡绞竭M(jìn)行調(diào)整，多采用集中供暖的方式，建設(shè)統(tǒng)一的供熱站點(diǎn)，以提高能源的利用效率，并且應(yīng)當(dāng)保證燃煤的質(zhì)量，盡量采用清潔的能源，從根本上減少污染物的排放。
3.2調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)取使用新能源
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)取鼓勵(lì)各大企業(yè)加大節(jié)能技術(shù)方面的投資，鼓勵(lì)各地都能夠根據(jù)實(shí)際的資源環(huán)境條件、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情景，制定地區(qū)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)方案，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從而降低能源消耗[2]。工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制按需生產(chǎn)，避免生產(chǎn)過(guò)剩，造成不必要的浪費(fèi)。另外，改善能源結(jié)構(gòu)，進(jìn)取開發(fā)新能源，多利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等清潔能源，并且進(jìn)取研制新技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)能源的高效利用，多方面入手，減少大氣污染。
3.3嚴(yán)格控制汽車尾氣的排放
汽車尾氣的很多排放也是大氣污染嚴(yán)重的一個(gè)重要原因。對(duì)此政府應(yīng)當(dāng)加大宣傳力度，使節(jié)能減排理念深入人心，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加大監(jiān)管力度，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)保的檢驗(yàn)。另外，對(duì)于汽車尾氣的控制，政府有關(guān)部門能夠加強(qiáng)立法，以法律的強(qiáng)制性來(lái)加以控制。首先，法律應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定汽車的排污標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)不合格的汽將停止生產(chǎn)。另一方面，在限制汽車出行上，能夠采用限號(hào)制度，減少汽車的出行率。政府應(yīng)進(jìn)取倡導(dǎo)使用公共交通出行，多方面入手，減少汽車尾氣的過(guò)度排放。
3.4加強(qiáng)城市綠化建設(shè)
加強(qiáng)城市綠化建設(shè)不僅僅能夠起到緩解大氣污染的作用，并且還能夠美化城市的環(huán)境。綠色植物能夠利用二氧化碳進(jìn)行光合作用，而釋放氧氣，所以綠色植物在環(huán)境方面有必須凈化的作用。在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)當(dāng)充分研究到綠色植物在美化和環(huán)保兩方面的作用而對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，另外經(jīng)過(guò)加強(qiáng)宣傳，鼓勵(lì)市民愛(ài)護(hù)綠植，重視其在環(huán)保方面的重要作用。
4、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，大氣污染對(duì)自然環(huán)境以及人類的身體健康都有嚴(yán)重的危害，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，造成大氣污染的因素越來(lái)越多，為此我們應(yīng)當(dāng)有針對(duì)性地加強(qiáng)對(duì)污染源的控制，并且經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和進(jìn)取開發(fā)清潔能源以及節(jié)能技術(shù)，緩解大氣污染的現(xiàn)狀，還人類一個(gè)綠色的家園。
空氣污染的原因5
來(lái)源
大氣污染源就是大氣污染物的來(lái)源，主要有以下幾個(gè)：
工業(yè)大氣污染（1）工業(yè)：工業(yè)生產(chǎn)是大氣污染的一個(gè)重要來(lái)源。工業(yè)生產(chǎn)排放到大氣中的污染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機(jī)化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。
�。�2）生活爐灶與采暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過(guò)程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質(zhì)污染大氣。特別是在冬季采暖時(shí)，往往使污染地區(qū)煙霧彌漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。
�。�3）交通運(yùn)輸：汽車、火車、飛機(jī)、輪船是當(dāng)代的主要運(yùn)輸工具，它們燒煤或石油產(chǎn)生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，尾氣所排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對(duì)城市的空氣污染很嚴(yán)重，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏�，前三種物質(zhì)危害性很大。
（4）森林火災(zāi)產(chǎn)生的煙霧。
類型
大氣污染的類型很多，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有危害的達(dá)100多種，大氣污染物根據(jù)化學(xué)物理性質(zhì)的不同可分為：
（1）還原型污染：常發(fā)生在以使用煤炭和石油為主的地區(qū)，主要污染物有二氧化硫、一氧化碳和顆粒物。
�。�2）氧化型污染：汽車尾氣污染及其產(chǎn)生的光化學(xué)污染。
�。�3）石油型污染：主要來(lái)自于汽車排放、石油冶煉及石油化工廠的排放，包括二氧化氮、烯烴、鏈烷、醇等。
�。�4）其他特殊污染：主要是從各類工業(yè)企業(yè)排出的各種化學(xué)物質(zhì)。
【空氣污染的原因】相關(guān)文章：
1.《空氣污染》教案
2.《空氣污染》教案