液壓課程設(shè)計心得體會（通用10篇）

　　有了一些收獲以后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓(xùn)練。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編精心整理的液壓課程設(shè)計心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇1

　　為期一周的液壓回路實訓(xùn)就這樣結(jié)束，但是通過這次實訓(xùn)我對液壓回路及組件有一個很深的認(rèn)識，通過不斷地練習(xí)使我不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，解工作原理。也提高我們的動手能力，而且也增進(jìn)我們團(tuán)隊中的合作意識，因為液壓回路不是一個人就能隨便能安裝得起來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

　　我想不僅僅是這些。在這次實訓(xùn)過后，讓我深刻解到，對于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會變的更好，通過實訓(xùn)我們鍛煉團(tuán)隊合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細(xì)心專注的好習(xí)慣，以后不至于在遇到問題的時候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因為我們又學(xué)到新的知識在人生的道路上又向前邁進(jìn)新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導(dǎo)，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心！

　　同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會到團(tuán)結(jié)互助的重要性，為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗，通過和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善，從而解團(tuán)結(jié)合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識有更加深入的解，不再只是個門外漢，我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識領(lǐng)域，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手。

　　本周的實訓(xùn)非常有意思，我深刻的解到液壓傳動和氣壓傳動的特性，并且完成單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我也收獲很多的知識，這也將會指導(dǎo)我在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。

　　最后，感謝溫老師在這次試訓(xùn)過程中對我們的精心教導(dǎo)。

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇2

　　液壓伺服控制系統(tǒng)，是在液壓傳動和自動控制理論基礎(chǔ)上建立起來的一種自動控制系統(tǒng)。近年來,隨著自動控制的發(fā)展,無論是電氣或液壓伺服系統(tǒng),在所有的工業(yè)部門中都開始得到應(yīng)用,并普遍地為人們所熟知起來。由于其具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、出力大,剛性好,響應(yīng)快,精度高等特點，因而在工業(yè)上獲得廣泛的應(yīng)用。

　　《液壓控制系統(tǒng)》這門課是自己選擇的專業(yè)選修課，這門課程是《液壓與氣壓傳動》和《控制工程基礎(chǔ)》的綜合。主要介紹液壓放大元件，液壓動力元件，機液伺服系統(tǒng)，電液伺服閥，電液伺服系統(tǒng)，液壓伺服系統(tǒng)設(shè)計等。

　　液壓伺服控制系統(tǒng)是以液壓動力元件作驅(qū)動裝置所組成的反饋控制系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)中，輸出來那個能夠自動地，快速而準(zhǔn)確的復(fù)現(xiàn)輸入量的變化規(guī)律。與此同時，，還對輸入信號進(jìn)行功率放大，因此也是一個功率放大裝置。液壓伺服控制系統(tǒng)的優(yōu)點

　　現(xiàn)對液壓伺服控制系統(tǒng)在設(shè)計和應(yīng)用中體現(xiàn)的優(yōu)缺點進(jìn)行一下歸納和總結(jié)。同機電伺服系統(tǒng)、氣動伺服系統(tǒng)相比較，液壓伺服系統(tǒng)具有以下的突出特點，以致成為采用液壓系統(tǒng)而不采用其他控制系統(tǒng)的主要原因：

　　1、重量比大

　　在同樣功率的控制系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)體積小，重量輕。這是因為對機電元件，例如電動機來說，由于受到激磁性材料飽和作用的限制，單位重量的設(shè)備所能輸出的功率比較小。液壓系統(tǒng)可以通過提高系統(tǒng)的壓力來提高輸出功率，這時只受到機械強度和密封技術(shù)的限制。在典型的情況下，發(fā)電機和電動機的功率比僅為16.8W/N，而液壓泵和液壓馬達(dá)的功率——重量比為168W/N，是機電元件的10倍。在航空、航天技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用的液壓馬達(dá)是675W/N。直線運動的動力裝置更加懸殊。

　　這個特點，在許多場合下，在采用液壓伺服而不采用其他伺服系統(tǒng)的重要原因，也是直線運動系統(tǒng)控制系統(tǒng)中多用液壓系統(tǒng)的重要原因。例如在航空、特別是導(dǎo)電、飛行器的控制中液壓伺服系統(tǒng)得到很廣泛的應(yīng)用。幾乎所有的中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的控制系統(tǒng)都是采用液壓控制系統(tǒng)。

　　2、力矩慣量比大

　　一般回轉(zhuǎn)式液壓馬達(dá)的力矩慣量比是同容量電動機的10倍至20倍，一般液壓馬達(dá)為61x10Nm/Kgm2。力矩慣量比大，意味著液壓系統(tǒng)能夠產(chǎn)生大的加速度，也意味著時間常數(shù)小，響應(yīng)速度快，具有優(yōu)良的動態(tài)性能。因為液壓馬達(dá)或者電動機消耗的功率一部分來克服負(fù)載，另一部分消耗在加速液壓馬達(dá)或者電動機本身的轉(zhuǎn)子。所以一個執(zhí)行元件是否能夠產(chǎn)生所希望的加速度，能否給負(fù)載以足夠的實際功率，主要受到它的力矩慣量比的限制。

　　這個特點也是許多場合下采用液壓系統(tǒng)，而不是采用其他控制系統(tǒng)的重要原因。例如火箭炮武器的防真系統(tǒng)中，要求平臺有極大的加速度，具有很高的響應(yīng)頻率，這個任務(wù)只有液壓系統(tǒng)可以勝任。

　　3、液壓馬達(dá)的調(diào)速范圍寬

　　所謂調(diào)速范圍寬是指馬達(dá)的最大轉(zhuǎn)速與最小平穩(wěn)轉(zhuǎn)速只比。液壓伺服馬達(dá)的調(diào)速范圍一般在400左右，好的上千，通過良好的回路設(shè)計，閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍更寬。

　　這個指標(biāo)也常常是采用液壓伺服系統(tǒng)的主要原因。例如在跟蹤導(dǎo)彈、衛(wèi)星等飛行器的雷達(dá)、光學(xué)跟蹤裝置，在導(dǎo)彈起飛的的初始階段，視場半徑很小，要求很大的跟蹤角速度，進(jìn)入軌道后視場半徑變小，要求跟蹤的角速度很小，因此要求系統(tǒng)的整個跟蹤范圍很大。所以對于液壓伺服系統(tǒng)有著良好的調(diào)速變化性能，也是其他控制系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)勢。

　　液壓伺服系統(tǒng)很容易通過液壓缸實現(xiàn)大功率的直線伺服驅(qū)動，而且結(jié)構(gòu)簡單。若采用以電動機為執(zhí)行元件的機電系統(tǒng)，則需要通過齒輪齒條等裝置，將旋轉(zhuǎn)運動變換為直線運動，從而結(jié)構(gòu)邊的復(fù)雜，而且會因為傳動鏈的間隙而帶來很多問題;若采用直線式電機，體積重量將大大增加。

　　從力——質(zhì)量比來說，支流直線式電動機的力——質(zhì)量比為130N/Kg，而直線式液壓馬達(dá)(油缸)的力——質(zhì)量比是13000N/Kg,是電機元件的100倍。所以在負(fù)載要求做直線運動的伺服系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)比機電系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢。

　　4、液壓伺服的剛度比較大

　　在大的后坐力或沖擊震動下，如不采用液壓系統(tǒng)，有可能導(dǎo)致整體機械結(jié)構(gòu)的變形或損壞。特別是在導(dǎo)彈發(fā)射或火箭炮發(fā)射時候，由于瞬間沖擊波比較大，

　　為保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定以及安全性，必須采用液壓伺服系統(tǒng)技術(shù)。由于液壓缸可以裝載溢流閥，所以在大的震動和沖擊下可以有溢流作用，保證整個系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性。

　　液壓伺服控制系統(tǒng)的缺點

　　1、使用不方便，維護(hù)困難。在研制過程中，經(jīng)常需要增添或者更換，甚至去掉一些元件，修改一些管路;在使用過程中，一旦出現(xiàn)故障，需要檢測和排除故障，不可避免的要拆卸管路，更換元件，這時需要到鉗子、扳手，大動干戈，甚至弄的滿地是油污，令人討厭。機電系統(tǒng)，可以方便的使用萬用表和示波器等電子儀器來檢查故障，需要修改線路、更換元件時，只需要一把電烙鐵、一把鑷子就可以解決問題，十分方便、十分干凈。

　　2、泄漏，液壓系統(tǒng)常常難以保證沒有泄漏，總是或多或少的有寫油液漏出，嚴(yán)重的甚至滿地都是。這是在電子設(shè)備、醫(yī)療機械、食品加工機械、工藝品加工機械中失去市場的主要原因。

　　3、過載能力低。若液壓系統(tǒng)的額定工作壓力為140×105Pa，則允許的最大工作壓力不超過210×105Pa;而電動機的過載能里要很強，例如無槽電動機瞬時過載功率是額定功率的7~8倍。這個缺點也是在某些場合下限制液壓伺服系統(tǒng)的使用，例如在高炮武器中，為對付飛機等高速移動的目標(biāo)，跟蹤裝置需要掉轉(zhuǎn)180度，起加速度達(dá)到15rad/s2，需要消耗很大的功率，但是在正常跟蹤狀態(tài)下，負(fù)載消耗的功率是很小的，由于液壓系統(tǒng)的瞬時過載能力差，不得不選用大容量的電子系統(tǒng)。

　　4、噪聲比較大，這是液壓系統(tǒng)中又一個缺點，在許多場合也是防礙選用液壓系統(tǒng)的重要原因。不適宜做遠(yuǎn)距離的傳輸，因為一方面由于鋪設(shè)管路帶來許多不便，另一方面，控制點遠(yuǎn)距離油源還會降低系統(tǒng)的動態(tài)性能。

　　液壓伺服控制的發(fā)展和應(yīng)用

　　早在第一次世界大戰(zhàn)前，液壓伺服控制已開始應(yīng)用于海軍艦艇中，作為操舵裝置，到第二次世界大戰(zhàn)期間及以后，由于軍事的刺激，自動控制特別是武器和飛行器控制系統(tǒng)的研究得到進(jìn)一步的發(fā)展。液壓伺服控制因響應(yīng)快，精度高和功率-重量比大等特點而受到特別的重視。特別是近幾十年，由于整個工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，尤其是軍事和航空航天技術(shù)的發(fā)展，促使液壓伺服控制得到迅速發(fā)展。使這門技術(shù)無論在元件還是系統(tǒng)方面，還是在理論與應(yīng)用方面都日趨完善和成熟，形成一門新興的科學(xué)技術(shù)。

　　目前，液壓伺服系統(tǒng)特別是電液伺服系統(tǒng)已成為武器自動化和工業(yè)自動化的一個重要方面。凡是需要大功率，快速，精準(zhǔn)反應(yīng)的控制系統(tǒng)，都已經(jīng)有應(yīng)用。在國防工業(yè)中，如飛機的操縱系統(tǒng)，導(dǎo)彈的自動控制系統(tǒng)，火炮操縱系統(tǒng)，坦克火炮穩(wěn)定裝置，雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)和艦艇的操舵裝置系統(tǒng)中。在一般工業(yè)中，用于機床，冶煉，軋鋼，鑄鍛，動力，工程機械，礦山機械，建筑機械，拖拉機，船舶等系統(tǒng)中。

　　下面談?wù)勎覍σ簤核欧�控制這門課的學(xué)習(xí)方法

　　從學(xué)生的角度出發(fā)，我們必須培養(yǎng)對其的興趣。通過對《液壓控制系統(tǒng)》這門功課興趣的培養(yǎng)，深入學(xué)習(xí)其基本原理和操作技能，培養(yǎng)我們的分析解決能力，并且努力發(fā)揮自身主觀能動，積極思考，激發(fā)學(xué)習(xí)當(dāng)中的潛能。當(dāng)然除具備以上這些就想學(xué)好這門功課，說實話——很難，不管做什么或者學(xué)習(xí)什么，都要講究方法。

　　1）安排好學(xué)習(xí)中的諸多環(huán)節(jié)

　　學(xué)習(xí)《液壓控制系統(tǒng)》理論課時，按照預(yù)習(xí)→聽講→鞏固（做作業(yè)、討論）→復(fù)習(xí)這個環(huán)節(jié)進(jìn)行著每一節(jié)課程，特別是上課一定要時刻保持著清醒的頭腦，認(rèn)真聽講，勤于思考，提高上課效率，掌握每一個理論的作用，尤其那些特別重要的概念，我們要反復(fù)思考，不懂的知識點要及時與同學(xué)交流或者請教老師將其解決。

　　2）善想、勤問、樂看

　　由于《液壓伺服系統(tǒng)》的理論涉及面廣，教材上只是最基本的理論內(nèi)容，當(dāng)中其實留有很大的空間給學(xué)生思考，想象。因此最好的讀書方法就是對書中的每一知識點都問一個為什么。

　　3）適當(dāng)做習(xí)題

　　盡量多做習(xí)題是學(xué)好《液壓伺服系統(tǒng)》的前提，因為概念、理論的掌握是以反復(fù)做習(xí)題為基礎(chǔ)的，教材和網(wǎng)站上的許多習(xí)題都是課堂上內(nèi)容的精選，多做習(xí)題可以更加深刻的認(rèn)識和理解書中的各個概念。同時通過做習(xí)題，可以進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問題，并且?guī)е鴨栴}去復(fù)習(xí)，這樣可以達(dá)到事半功倍的效果。

　　4）認(rèn)真對待實驗課

　　液壓傳動是實踐性很強的課程，通過實驗來驗證所學(xué)的理論，來鞏固概念，開拓思路，提高分析問題、解決問題的能力，鍛煉心理素質(zhì)，提高心理承受能力。

　　學(xué)生應(yīng)該充分重視每一次實驗課，課前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)教師提供的實驗指導(dǎo)書，弄明白每一次實驗的目的、實驗的內(nèi)容，設(shè)計合理的實驗步驟，在實驗過程中，要善于思考，善于總結(jié)，實驗完成后要認(rèn)真寫實驗報告。

　　由于液壓傳動的課程特點，有些實驗涉及面非常大，實驗過程中很可能出現(xiàn)一些意想不到的問題，學(xué)生在實驗過程中遇到問題，一定不要氣餒，要善于總結(jié)各種問題，不僅要知其然，更要知其所以然，那么你的經(jīng)驗和知識將隨著問題的解決越來越豐富。

　　總之個人認(rèn)為這門課是以以前學(xué)的《控制工程基礎(chǔ)》和《液壓傳動》為基礎(chǔ)的，是兩者的綜合和延伸，在學(xué)習(xí)這門課時應(yīng)把以前的書和筆記拿出來看看，溫故而知新。

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇3

　　為期一周的液壓回路實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，但是通過這次實訓(xùn)我對液壓回路及組件有了一個很深的認(rèn)識，通過不斷地練習(xí)使我不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，了解工作原理。也提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為液壓回路不是一個人就能隨便能安裝得起來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

　　我想不僅僅是這些了。在這次實訓(xùn)過后，讓我深刻了解到，對于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會變的更好，通過實訓(xùn)我們鍛煉了團(tuán)隊合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細(xì)心專注的好習(xí)慣，以后不至于在遇到問題的時候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強我們自身的能力。對此我們懷著無比的高興心情，因為我們又學(xué)到了新的知識在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導(dǎo)，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心！

　　同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會到團(tuán)結(jié)互助的重要性，為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗，通過和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善，從而了解團(tuán)結(jié)合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車的基本知識有了更加深入的了解，不再只是個門外漢，我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識領(lǐng)域，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手。

　　本周的實訓(xùn)非常有意思，我深刻的了解到液壓傳動和氣壓傳動的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識，這也將會指導(dǎo)我在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。

　　最后，感謝溫老師在這次試訓(xùn)過程中對我們的精心教導(dǎo)。

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇4

　　理論是實踐的依據(jù)，而實踐又是驗證理論的唯一途徑，兩者相輔相成。沒有實踐的檢驗，理論是空洞的不實在的;沒有理論的支撐，實踐是盲目的不理智的。作為一名專業(yè)課教師，不能只停留在理論上，必須用一定的實踐去充實提高自身，才能真正做到傳道受業(yè)解惑。8月22至26日在學(xué)院和系領(lǐng)導(dǎo)精心安排下，本人和機電系的另一名專業(yè)教師黃慶專參加了由信息學(xué)院和博世力士樂公司共同舉辦的液壓與氣動技術(shù)實踐培訓(xùn)。培訓(xùn)班學(xué)員是來自泉州各高職院校的專業(yè)教師，培訓(xùn)講師是來自力士樂公司的經(jīng)驗豐富的液壓氣動技術(shù)工程師。

　　培訓(xùn)主要分為兩大部分，液壓與氣動技術(shù)的經(jīng)典案例分析和經(jīng)典實驗操作。培訓(xùn)工程師把他們工作中的工程項目和排故案例搬上講臺，內(nèi)容豐富、形式生動，不僅有現(xiàn)場的工作錄像，也有故障的分析動畫和理論解析，使學(xué)員們有身臨其境、醍醐灌頂?shù)母杏X。普通的帕斯卡原理、伯努利方程，都能指導(dǎo)技術(shù)人員解決工程中的重大故障。教學(xué)中簡單的幾個名詞解釋：“氣蝕、液壓沖擊、泄漏”，是每個學(xué)生都會背誦的名詞，在機械設(shè)計、加工、安裝，以及其他液壓氣動工程應(yīng)用中，只要有一個沒有考慮到都會引起重大的技術(shù)事故和無法估量的損失。此刻才真正體會到學(xué)以致用的魅力、理論指導(dǎo)實踐的意義。相信將這些案例用于教學(xué)，我們的學(xué)生也顧不得打哈欠，在未來的工作中也不敢小看這些簡單名詞了。

　　培訓(xùn)的第二部分也是這次培訓(xùn)的主旨，經(jīng)典實驗操作。實驗臺上擺放著各種元器件，對于大部分的教師來講，這些都是一些二維的圖形和符號。現(xiàn)在眼前的是實實在在的元件，不能用鉛筆去連線，必須用油管和管接頭去連接。不用筆去計算，必須想辦法在合適的位置安裝壓力表去測量。第一個實驗是液壓泵性能實驗，雖然簡單，學(xué)員們還是忙活了1個小時才完成。有了第一個實驗的經(jīng)驗后，手靈活了很多，膽子大了許多，從一開始腦袋的一片空白，到用理論去指導(dǎo)行動。接下來的幾個實驗，不管是速度實驗、還是壓力實驗，都能理智清楚的按照設(shè)計好的回路圖，去安裝檢查排查故障。有了理論的指導(dǎo)，實踐變得簡單有效。同樣有了實踐的驗證，理論也變得有鏗鏘有底氣。

　　五天緊張充實的培訓(xùn)結(jié)束了，我們收獲了實踐，升華了理論，完善了自我，提高了能力。感謝學(xué)院、系領(lǐng)導(dǎo)給予的培訓(xùn)機會，在接下來的工作中我們會更加努力，將我們的收獲用于教學(xué)中。

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇5

　　經(jīng)過了一學(xué)期的液壓傳動學(xué)習(xí)，在李老師和外教老師harry的幫助下，我充分的把理論知識與實踐相結(jié)合，在實踐中檢驗自己，在課堂上我們充分理解書本上的知識，在實踐中我們團(tuán)隊，相互合作，在遇到問題之后我們查閱資料，請教同學(xué)和老師，把每一個在實驗中遇到的問題都完善的解決。

　　一開始我們不知道什么是液壓，對這門功課一無所知。我們從最初的元件學(xué)起，我們根本不知道這些元件的名字，更不知道他們的用途，漸漸地我們對液壓傳動這門課慢慢的厭煩了，甚至到了一種抵處這門課的情緒。也都有了放棄這門課的打算。但是李老師和Harry老師明白了我們，并沒有放棄我們，他們很有耐心的叫我們認(rèn)識每一個元件，教我們液壓的原理，我們明白了液壓的原理和認(rèn)識液壓的元件之后，漸漸地我們對液壓有了一定的認(rèn)識。我們也慢慢的喜歡上了液壓這門課。有了一定的基礎(chǔ)，之后李老師和Harry老師就教我們?nèi)绾巫鰧嶒�，剛開始的我們對實驗器材也不懂，但是經(jīng)過兩位老師耐心的講解和示范，我們有了一定的.了解。為了激勵我們學(xué)習(xí)，讓我們更好地完成液壓的試驗，老師們把我們班同學(xué)分成了無祖分別是各個顏色，他們讓我們比賽看看哪組完成的快而且正確，開關(guān)打開他們能運行。完成的好的那組會得到harry的表揚harry也會幫我們這個團(tuán)隊拍照留戀。我們在做實驗中遇到了很多困難，看似簡單的實驗我們做了一遍又一遍，不是壓力小了，就是線子連錯了，或者是方向伐方向弄反了，我們一遍一遍的請教老師，各組的同學(xué)都很努力，想得到老師的表揚。最后我們終于完成了實驗。由于知識的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有李老師和Harry老師的幫助，想要完成這個實驗是難以想象的。雖然我們都很累，都留下了汗水，但是我們認(rèn)為值得，因為我們有收獲。我們學(xué)到了知識。

　　在實驗課上，我們還明白了團(tuán)隊的合作精神的重要性，我們以后到了工作崗位以后，避免不了團(tuán)隊的合作。合作在工作中必不可少。我們現(xiàn)在明白了團(tuán)隊合作的力量與重要，這非常感謝我們學(xué)校的這種中外辦學(xué)的模式，使我們以后能更好的適應(yīng)這個瞬息萬變的社會。

　　凡事有利就有弊，經(jīng)過一學(xué)期的學(xué)習(xí)我們也明白了液壓傳動的優(yōu)缺點液壓傳動的優(yōu)缺點：

　　液壓傳動的優(yōu)點

　　1.體積小、重量輕ヒ虼斯咝粵較小，當(dāng)突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊

　　2.能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度，并可實現(xiàn)無極調(diào)速

　　3.換向容易，在不改變電機旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運動的轉(zhuǎn)動

　　4.液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接ピ誑占洳賈蒙媳舜瞬皇苧細(xì)襝拗

　　5.由于采用油液為工作介質(zhì)ピ件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長6.操縱控制簡便，自動化程度高7.容易實現(xiàn)過載保護(hù)。

　　液壓傳動的缺點

　　1.使用液壓傳動對維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔

　　2.對液壓元件制造精度要求高工藝復(fù)雜，成本較高

　　3.液壓傳動出故障時不易找出原因，使用和維修要求有較高的技術(shù)水平

　　4.由于流體流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當(dāng)バ孤恫喚鑫廴境〉鬲ザ且還可能引起火災(zāi)和爆炸事故

　　5.由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性影響荒艿玫窖細(xì)竦拇動比。

　　所以我們在今后的工作中要積極發(fā)揮出液壓的優(yōu)點，注意它的缺點，避免因為它的缺點給我們帶來的損失。

　　通過這一學(xué)期的學(xué)習(xí)，我了解了液壓傳動的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識，這也將會指導(dǎo)我們在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇6

　　通過兩周時間的實習(xí)，我們對液壓氣動有了一定的了解，認(rèn)識了很多的氣動元件和液壓元件，而且也了解了這些元件的用途，熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用。液壓傳動與氣壓傳動在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛，一定程度上，它們是現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。

　　對這兩個氣動我也進(jìn)行了初步的了解，下面我分別來介紹下液壓傳動和氣壓傳動的工作原理。

　　液壓傳動的工作原理：

　　一、液壓傳動是以液體（液壓油）作為傳遞運動和動力的工作介質(zhì)；

　　二、液壓傳動經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，先把機械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能，然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能對外做工；

　　三、液壓傳動是依靠密封的容積（或密封系統(tǒng)）內(nèi)容積的變化來傳遞能量。

　　液壓傳動的主要組成部分：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。

　　氣壓傳動的工作原理：

　　氣壓傳動是利用空氣壓縮機將電動機或其他原動機輸出地機械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ�。在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，從而完成直線或回轉(zhuǎn)運動并對外做功。

　　氣壓傳動的主要組成部分：氣壓發(fā)生裝置、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分組成。

　　液壓傳動和氣壓傳動一樣，都是利用流體為工作介質(zhì)來實現(xiàn)傳動的，液壓傳動和氣壓傳動在基本原理、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號等方面都有很多相似指出。

　　以上是液壓傳動和氣壓傳動的工作原理以及組成部分，下面我分別來介紹下液壓傳動和氣壓傳動的優(yōu)點與缺點。

　　液壓傳動的優(yōu)點：

　　一、液壓傳動系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小，能實現(xiàn)頻繁啟動和換向。液壓傳動裝置做回轉(zhuǎn)運動時的換向頻率可達(dá)每分鐘500次，做往復(fù)直線運動時的換向頻率可達(dá)每分鐘400~1000次。

　　二、采用液壓傳動易于實現(xiàn)過載保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時，液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì)，系統(tǒng)能自行潤滑，因此，該系統(tǒng)的壽命較長。

　　三、采用液壓傳動易于實現(xiàn)無級調(diào)速。調(diào)速范圍較大，可達(dá)100：1~XX：1。

　　四、液壓傳動的控制、調(diào)節(jié)比較簡單，操縱方便，易于實現(xiàn)自動化，與電力傳動配合使用能實現(xiàn)復(fù)雜的順序動作和遠(yuǎn)程控制。

　　五、在同等功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。

　　六、采用液壓傳動易實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動和直線運動，且液壓元件的排列布置靈活。

　　七、采用液壓傳動易實現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計、制造和推廣使用。

　　八、在液壓傳動系統(tǒng)中，功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動額液體帶走，因此，可避免機械本體產(chǎn)生過度溫升。

　　液壓傳動的缺點：

　　一、由于液壓傳動采用液體傳遞壓力，系統(tǒng)不可避免地存在泄漏，因而傳動效率較低，不宜遠(yuǎn)距離傳動。

　　二、液壓傳動不但對油溫的變化較為敏感，使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定，而且對液體的清潔程度要求較高。

　　一、為減少泄漏，液壓元件的制造精度要求較高，使得加工工藝變的復(fù)雜，導(dǎo)致成本較高。

　　二、當(dāng)液壓傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時，不易查找原因且維修困難。

　　三、液壓傳動系統(tǒng)運行時噪聲較大。

　　氣壓傳動的優(yōu)點：

　　一、使用方便。由于氣壓傳動的工作介質(zhì)是空氣，取用方便，且用過之后可直接排入大氣不會污染環(huán)境，因而可少設(shè)置或不必設(shè)置回氣管道。

　　二、氣壓傳動系統(tǒng)組裝方便。使用快速管接頭可以非常簡單地進(jìn)行配管。

　　三、快速性好。氣壓傳動系統(tǒng)反應(yīng)快、動作迅速，可在較短的是時間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度，且運行時不易發(fā)生過熱現(xiàn)象。

　　四、安全可靠。在氣壓傳動系統(tǒng)中壓縮空氣不會爆炸或著火，在易燃、易爆場所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施，可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵、輻射、強磁、振動、沖擊等惡劣的環(huán)境中。

　　五、儲存方便。氣壓傳動系統(tǒng)具有較高的自保持能力，壓縮空氣可儲存在儲氣罐內(nèi)，隨時取用，即使空氣壓縮機停止運行，氣閥關(guān)閉，氣壓傳動系統(tǒng)扔可維持一個穩(wěn)定的壓力，因此，無須空氣壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　六、可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸�？諝怵ざ刃�，流動阻力小，管道中空氣流動的沿程壓力損失小，有利于實現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。

　　七、可實現(xiàn)過載保護(hù)。氣壓傳動裝置可因超載而停止不動，因此，無過載危險。

　　八、清潔。對于要求高凈化、無污染的場合，如食品、印刷、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的，氣壓傳動具有獨特的適應(yīng)能力，優(yōu)于液壓傳動和電力傳動。

　　氣壓傳動的缺點：

　　一、速度穩(wěn)定性差。由于空氣可壓縮性大，汽缸的運動速度易隨負(fù)載的變化而變化，給位置控制和速度控制精度帶來了較大的影響。

　　二、需要凈化和潤滑。必須對壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理，去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒有潤滑性，因而氣壓傳動系統(tǒng)中必須對氣壓傳動元件進(jìn)行供油潤滑，如加油霧器等裝置進(jìn)行潤滑。

　　三、輸出力小。由于工作壓力低（一般低于0.8mpa），因而氣壓傳動系統(tǒng)輸出力小，一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下，氣壓傳動裝置比液壓傳動裝置尺寸大。

　　四、排放空氣的噪聲大。氣壓傳動系統(tǒng)排放空氣時，需加消聲器。

　　上面就是我為大家介紹的液壓傳動和氣壓傳動的優(yōu)點與缺點。

　　通過這兩周的實習(xí)，我初步的了解了液壓傳動和氣壓傳動的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動和氣壓傳動的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識，這也將會指導(dǎo)我們在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇7

　　為了提高對液壓鏟的了解和認(rèn)識，礦里決定安排我們?nèi)ド袢A北電勝利能源有限公司去學(xué)習(xí)。在這次學(xué)習(xí)中，我受益匪淺，看到了液壓鏟比太重電鏟更有優(yōu)勢的地方以及設(shè)備啟動前的檢查工作。

　　液壓鏟和電鏟相比，它自重量小，行走速度快，爬坡能力強。在應(yīng)用靈活性方面，液壓鏟可以更好的挖掘工作面的上端，這樣就降低了失控大塊泥巖墜落的危險性。對于工作面的根部清理也很容易，可以減少輔助設(shè)備的作業(yè)，而且滿斗率很出色。對于不同的挖掘?qū)用�，可以更好的分類挖掘，還可以挖掘坡度和斜面。給自卸卡車裝貨時，它能控制卸料，減少自卸卡車斗滿易撒貨的現(xiàn)象。

　　在啟動液壓鏟時，司機要必須檢查的項目：

　　1.檢查地表有無積水和空巷情況。

　　2.檢查鏟斗各銷、軸、墊、卡蘭、螺栓、斗齒、牙套各部位是否完好、齊全、緊固是否過限。

　　3.檢查大小臂有無開焊裂紋，各銷軸有無竄出。

　　4.檢查冷卻系統(tǒng)有無滲漏。

　　5.檢查各部儀表是否正常。

　　6.檢查履帶松緊和螺栓、托輪、支重輪、連接銷子是否緊固和完好。

　　7.檢查各部繼電保護(hù)盒安全連鎖裝置是否完好。

　　8.檢查各液壓缸是否完好，有無滲漏現(xiàn)象。

　　9.檢查回轉(zhuǎn)齒圈的潤滑情況是否良好。

　　10.檢查電氣系統(tǒng)是否正常。

　　液壓鏟能有效的控制工作面，為生產(chǎn)帶來了很大的好處，但是在啟動前檢查更是至關(guān)重要的，以免在檢修中帶來不必要的傷害。這是我在學(xué)習(xí)中收獲到一些知識，但仍不是了解的很全面、很徹底，希望能有機會做一個更深的認(rèn)知和了解。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。經(jīng)過這次錫林浩特學(xué)習(xí)，不僅是液壓鏟方面的一些了解，還對他們企業(yè)的管理和文化有了一個新的認(rèn)識。我們這一代作為企業(yè)未來的接班人、頂梁柱，那我在今后的工作中，一定要以強烈的責(zé)任感和飽滿的工作熱情，真抓實干，恪盡職守，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，創(chuàng)造出好的工作業(yè)績。

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇8

　　《液壓傳動》這門課程是我們機械工程系各專業(yè)學(xué)生必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，同時是為培養(yǎng)學(xué)生們在機械制造方面創(chuàng)新精神和實踐能力而開設(shè)的一門重要課程。該課程主要目的是讓學(xué)生掌握液壓傳動的基礎(chǔ)知識，掌握各種液壓元件的工作原理、特點、應(yīng)用和選用方法，熟悉各類液壓傳動基本回路的功用、組成和應(yīng)用場合等。

　　對于該門功課的心得體會，我想從教與學(xué)兩方面談?wù)勛约旱南敕ā?/p>

　　一、學(xué)

　　從學(xué)生的角度出發(fā)，該怎么學(xué)好這門功課呢？無可否認(rèn)，我們必須培養(yǎng)對其的興趣。通過對《液壓傳動》這門功課興趣的培養(yǎng)，深入學(xué)習(xí)其基本原理和操作技能，培養(yǎng)我們的分析解決能力，并且努力發(fā)揮自身主觀能動，積極思考，激發(fā)學(xué)習(xí)當(dāng)中的潛能。當(dāng)然除了具備以上這些就想學(xué)好這門功課，說實話很難，不管做什么或者學(xué)習(xí)什么，都要講究方法，“常勝將軍”為什么總是能夠打“大勝仗”呢？關(guān)鍵就在于凡事都講究方法。對于我們所學(xué)的《液壓傳動》這門課的學(xué)習(xí)方法是怎樣的呢？

　　1）安排好學(xué)習(xí)中的諸多環(huán)節(jié)

　　學(xué)習(xí)《液壓傳動》理論課時，按照預(yù)習(xí)→聽講→鞏固（做作業(yè)、討論）→復(fù)習(xí)這個環(huán)節(jié)進(jìn)行著每一節(jié)課程，特別是上課一定要時刻保持著清醒的頭腦，認(rèn)真聽講，勤于思考，提高上課效率，掌握每一個理論的作用，尤其那些特別重要的概念，我們要反復(fù)思考，不懂的知識點要及時與同學(xué)交流或者請教老師將其解決。

　　2）善想、勤問、樂看

　　由于《液壓傳動》的理論涉及面廣，教材上只是最基本的理論內(nèi)容，當(dāng)中其實留有很大的空間給學(xué)生思考，想象。因此最好的讀書方法就是對書中的每一知識點都問一個為什么。

　　3）適當(dāng)做習(xí)題

　　盡量多做習(xí)題是學(xué)好《液壓傳動》的前提，因為概念、理論的掌握是以反復(fù)做習(xí)題為基礎(chǔ)的，教材和網(wǎng)站上的許多習(xí)題都是課堂上內(nèi)容的精選，多做習(xí)題可以更加深刻的認(rèn)識和理解書中的各個概念。同時通過做習(xí)題，可以進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問題，并且?guī)е鴨栴}去復(fù)習(xí)，這樣可以達(dá)到事半功倍的效果。

　　4）參考相關(guān)的文獻(xiàn)

　　學(xué)生學(xué)習(xí)完某一章后，應(yīng)通過閱讀網(wǎng)站提供的參考資料，擴(kuò)大知識面，豐富課堂上教師所授的知識點。

　　以上2）、3）、4）點是對就是對1）點中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的闡述，除了對理論課的學(xué)習(xí)，當(dāng)然實踐環(huán)節(jié)是必不可少的，正所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

　　5）認(rèn)真對待實驗課

　　液壓傳動是實踐性很強的課程，通過實驗來驗證所學(xué)的理論，來鞏固概念，開拓思路，提高分析問題、解決問題的能力，鍛煉心理素質(zhì)，提高心理承受能力。

　　學(xué)生應(yīng)該充分重視每一次實驗課，課前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)教師提供的實驗指導(dǎo)書，弄明白每一次實驗的目的、實驗的內(nèi)容，設(shè)計合理的實驗步驟，在實驗過程中，要善于思考，善于總結(jié)，實驗完成后要認(rèn)真寫實驗報告。

　　由于液壓傳動的課程特點，有些實驗涉及面非常大，實驗過程中很可能出現(xiàn)一些意想不到的問題，學(xué)生在實驗過程中遇到問題，一定不要氣餒，要善于總結(jié)各種問題，不僅要知其然，更要知其所以然，那么你的經(jīng)驗和知識將隨著問題的解決越來越豐富。

　　二、教

　　從老師的視角出發(fā)，老師們應(yīng)堅持以學(xué)生為本的理念，且以教育理論為指導(dǎo)，以靈活多樣的教學(xué)方法，有效地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生的積極思考，激發(fā)學(xué)生的潛能。但是理想與現(xiàn)實是有差距的，由于各種因素的影響，現(xiàn)今的教學(xué)現(xiàn)狀并不盡如人意。

　　1）課程學(xué)時少但教學(xué)內(nèi)容多

　　我們所學(xué)的專業(yè)是材料成型及控制工程，《液壓傳動》這門功課也是我們專業(yè)的必修課，可以說該門功課是我們專業(yè)的主學(xué)科之一，它所學(xué)內(nèi)容包括液壓傳動的工作原理、系統(tǒng)組成，學(xué)會液壓元件及系統(tǒng)的安裝、調(diào)試等內(nèi)容。然而這功課的學(xué)時并不是很長，也就上十三周，一周兩次課，這厚厚的一本書包含著多少概念啊，要在這短短的二十六次課內(nèi)上完，能上完嗎？即使上完，那真正能夠?qū)⑦@么多概念理解透徹的又能有幾人。

　　2）學(xué)生學(xué)習(xí)興趣低而教學(xué)方法手段單一

　　作為學(xué)生當(dāng)中的一員，我深刻明白學(xué)生對學(xué)習(xí)的興趣一直不高，他們在學(xué)習(xí)上沒有信心，沒有興趣，沒有學(xué)習(xí)方法。進(jìn)入高等院校，他們的自控能力本身就不是非常強，自主學(xué)習(xí)意識就更加淡薄了，所以如何提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣是教學(xué)方法改革首先要解決的問題。長期以來，我院的液壓傳動教學(xué)受教師能力水平和教學(xué)條件的限制，在教學(xué)方法上以講授為主，往往是滿堂灌;在教學(xué)手段上以多媒體為主，缺乏實物、模型、示教板、液壓系統(tǒng)原理模型等更為直觀的教學(xué)手段，尤其是實際工作情境的創(chuàng)設(shè)、實際應(yīng)用技能的培養(yǎng)極其缺乏，學(xué)生得不到實用技能的鍛煉。，即使有實驗室，那多數(shù)也只是存在兩種情況：以擺設(shè)的形式存在，學(xué)生想要親自動手嘗試很難；理論課與實驗課嚴(yán)重脫節(jié)，大多數(shù)都是先把理論課全部上完，過幾周后，才開始安排實驗，這樣的教學(xué)安排可合理？

　　教與學(xué)兩者是相輔相成、共同發(fā)展的，只要一者發(fā)展不合理，必然影響到另一者的發(fā)展，現(xiàn)階段的教學(xué)體系中不僅僅《液壓傳動》這門課程是這樣，其他的課程依然如此，但是我們不要因此就對教學(xué)事業(yè)喪失信心，我相信，隨著社會的發(fā)展，這種局面必然被改變，迎來的也必然是一種嶄新的、利于學(xué)生成長的教學(xué)體系。

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇9

　　兩周時間的液壓與氣動實習(xí)在不知不覺中就完成了，時間過得真快。這段時間的液壓與氣動實習(xí)，收獲了很多東西，學(xué)會了很多東西。不僅學(xué)習(xí)了理論知識，也通過實踐驗證了理論。

　　剛開始接到老師的任務(wù)書時，覺得很容易，但不知道從何下手。當(dāng)老師布置完任務(wù)，我們小組經(jīng)過討論，每個人都有自己不同的想法，沒有統(tǒng)一的實施方案。于是，我們各自解說自己的想法和具體方案。并對試驗中用到的液壓氣動元件了解其原理和結(jié)構(gòu)特點。最終確定最合理，最簡便的唯一方案。

　　經(jīng)過實驗操作，實驗臺上擺放著各種元器件，對于我們來講，眼前的都是實實在在的元件，不能用鉛筆去連線，必須用氣管和接頭去連接。這樣對課本上學(xué)到的二維圖形和符號更加深記憶。有了實驗的經(jīng)驗，我們從一開始了腦袋一片空白，到用理論去指導(dǎo)實踐。我們都能按照實驗回路圖去安裝檢查排除故障。

　　通過這段時間的學(xué)習(xí)使我收獲了實踐，升華了理論，完善了自我，提高了能力。也深刻意識到我們所掌握的知識是很不夠的，要想做一個技能型人才還需要學(xué)習(xí)很多東西。同時也深刻明白，自己用心，自己努力才是最重要的，做什么事都要有主人翁的責(zé)任感才行。在接下來的學(xué)習(xí)中我會更努力！

　　液壓課程設(shè)計心得體會 篇10

　　本人有幸參加了由中工學(xué)（北京）工業(yè)信息技術(shù)中心在蘇州舉辦的為期5天的《液壓系統(tǒng)故障診斷維修與設(shè)計》液壓培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽講，收獲很多，主要有以下幾個方面。

　　一、認(rèn)識了常見液壓元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用，并學(xué)會了基本液壓控制基本回路的看圖分析。

　　由于大學(xué)時，液壓控制是選修課，參加工作后，一直從事機械設(shè)計工作，因此，對于液壓知識基礎(chǔ)少，底子薄。很想系統(tǒng)的了解一下液壓的基礎(chǔ)知識和液壓元件的基本結(jié)構(gòu)及應(yīng)用。因此我覺得陸教授講得這個專題基本符合我這類初學(xué)者的需求。陸教授簡單系統(tǒng)的講了液壓系統(tǒng)的理論原理，液壓動力元件（泵）、執(zhí)行元件（液壓缸、馬達(dá)）、控制元件（方向閥、壓力閥、流量閥）、輔助元件（蓄能器、過濾器、壓力表等）的分類、結(jié)構(gòu)和原理，還有基本控制回路的分析。整個授課深入淺出，圖文并茂，特別是在講解一些閥和回路液壓油控制流向時，都采用了FLASH動畫演示，生動形象，使原本在看書本時很抽象的問題變得簡單易懂，連我這樣液壓基礎(chǔ)知識薄的都很容易的看懂。通過學(xué)習(xí)，使我感到有一根線將我在日常工作中了解的一知半解的液壓知識串聯(lián)起來，有一根針將我許多不明白的地方打通了，總之，自己能夠總體了解了液壓方面的基礎(chǔ)知識。唯一感到不足的是，這個專題授課時間太短，只有一天，授課時的信息量太大，我無法吸收。

　　二、了解了液壓系統(tǒng)高級控制元件（比例閥和伺服閥）的基本結(jié)構(gòu)、原理、應(yīng)用和日常維護(hù)及故障判斷。

　　說到液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在高級的應(yīng)用就不可避免的談到比例閥和伺服閥的應(yīng)用。并且比例閥和伺服閥的控制一般為閉環(huán)控制，與電氣控制分不開，可以說是電液控制一體的很好體現(xiàn)。由于我們廠的自卸車液壓系統(tǒng)控制較簡單，沒有使用比例閥和伺服閥，因此在學(xué)習(xí)這個專題時，沒有實踐知識積累的結(jié)合，只是單一的聽老師的原理講解，理解不深。

　　三、了解液壓油液污染控制和液壓新技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展。

　　如同人體的血液一樣，液壓油就是液壓系統(tǒng)的血液。如果血液臟了，人就會生病，那么液壓油臟了，液壓系統(tǒng)同樣會出現(xiàn)問題。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)80%的故障來自液壓油的不純凈。因此陸教授講得這個專題可以說是維護(hù)液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)。專題中對液壓油污染度的測定，油液的凈化，油液污染的控制及管理，伺服系統(tǒng)對油液的清潔度的特殊要求等都進(jìn)行了詳細(xì)的講解。通過學(xué)習(xí)，我知道了工作中常說的液壓油的等級；通過學(xué)習(xí)，我知道了油液污染物的測定需要特殊儀器，了解到剛進(jìn)的新油并不是合格的油；了解到伺服系統(tǒng)對油的要求非常高。另外，陸教授還對液壓新技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了簡單介紹，通過聽講，我知道現(xiàn)在許多國家研究將純凈水作為油液使用，已減少油液對環(huán)境的污染，只是水在低溫下結(jié)冰的現(xiàn)象仍是這一技術(shù)發(fā)展的障礙。

　　四、了解常見潤滑材料、潤滑方法、及集中潤滑、油霧潤滑、干油潤滑、油氣潤滑的特點使用及發(fā)展。

　　潤滑是設(shè)備管理的基礎(chǔ)之一。潤滑工作的好壞直接影響到設(shè)備能否穩(wěn)定運行。由于生產(chǎn)中設(shè)備各種各樣，所處環(huán)境也不盡相同，因此對潤滑材料的選擇、潤滑方法的采用也是不同的。而現(xiàn)在工廠中的潤滑管理比較粗糙，潤滑脂千遍一律的選擇鋰基脂，潤滑方法只是單純的用加油槍加油，這樣容易造成潤滑工作量大，潤滑油選擇不當(dāng)，潤滑不到位情況的發(fā)生，最終會導(dǎo)致設(shè)備潤滑不良出現(xiàn)故障。因此陸教授的潤滑專題對我們實際的設(shè)備維護(hù)具有實際指導(dǎo)意義。通過學(xué)習(xí)，我了解到，潤滑材料分為很多種，要根據(jù)負(fù)載的種類及摩擦副的性質(zhì)選擇合適的潤滑材料，同時要考慮到溫度對潤滑材料粘度的影響。通過學(xué)習(xí)，我了解到常見的集中潤滑的使用及注意方法，另外，還有現(xiàn)在日益常見的油霧潤滑、干油潤滑及干油潤滑的使用。

　　五、學(xué)習(xí)了液壓元件常見故障診斷和典型的實例分析。

　　對于我們從事技術(shù)支持的人來說，能夠快速的查找出液壓系統(tǒng)的故障點，指導(dǎo)維修人員修好設(shè)備，減少對客戶的影響。設(shè)計及調(diào)試新系統(tǒng)的工作是很少的。因此陸教授的液壓常見故障的診斷對于提升我們的液壓設(shè)備的故障診斷、處理工作具有實際指導(dǎo)意義。通過聽課，陸教授除在培訓(xùn)中心里講課外，還長期從事科研工作，具有豐富的現(xiàn)場調(diào)試設(shè)備的經(jīng)驗，因此他的授課生動活潑，事實論證，并且絕大多數(shù)都是他這么多年實踐工作的經(jīng)驗積累。除了對一些常見故障了解之外，教授還對處理液壓故障時應(yīng)注意的安全事項進(jìn)行了講解，使我們受益匪淺�！皩�(dǎo)致液壓故障的原因千差萬別，無法確定具體那一種原因?qū)е�，只有結(jié)合實際情況進(jìn)行分析”這是陸教授給我印象很深的一句話，處理液壓故障要實事求是，不能照本宣科。陸教授給我們列舉了一套常見故障查詢的方法，學(xué)習(xí)后，感到對自己工作能力綜合提高很有幫助。

　　通過5天的理論學(xué)習(xí),與老師和學(xué)員們的交流溝通，了解了液壓技術(shù)的發(fā)展，使我感覺到和他們相比，在液壓知識方面還存在差距，在今后的工作當(dāng)中，我會充分利用業(yè)余時間來充電，彌補這方面的差距。

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