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機(jī)修工作的個人心得報告范文（精選10篇）
我們從一些事情上得到感悟后，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣可以記錄我們的思想活動。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編精心整理的機(jī)修工作的個人心得報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇1
在這些年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。
這些年以來，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的'關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步。
在維修工作方面，為了索道設(shè)備的正常運行單位安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過80%的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇2
在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機(jī)修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：
一、完成了鍋爐內(nèi)部進(jìn)水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。
二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。
三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機(jī)的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。
四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強(qiáng)和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。
當(dāng)然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：
一、維修人員理論水平有待提高，特別是對機(jī)械原理，各機(jī)構(gòu)在機(jī)械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。
二、零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。
三、維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機(jī)器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動強(qiáng)度較大。
四、設(shè)備保養(yǎng)力度嚴(yán)重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。
五、對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細(xì)化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機(jī)器零部件的回收再利用率。
六、車間無固定休息場所�，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。
意見與建議：
一、產(chǎn)品質(zhì)量一直是企業(yè)生存的支柱，而產(chǎn)品開裂自建廠以來都是制約公司發(fā)展的一道瓶頸，并且嚴(yán)重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽。公司應(yīng)盡快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)對市場競爭立于不敗之地。
二、片面追求產(chǎn)能的提升而忽略了加大對產(chǎn)品的研發(fā)力度、市場調(diào)查和對在職員工的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平的培訓(xùn)與考核，員工整體素質(zhì)的高低對企業(yè)的.發(fā)展有著關(guān)鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，公司應(yīng)為員工創(chuàng)造更多形式的培訓(xùn)機(jī)會和學(xué)臺。
三、節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門、車間及個人。而且大部分員工都對此認(rèn)為與個人無關(guān)，不能充分認(rèn)識到其作用于影響。
四、有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢。因而容易出現(xiàn)同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進(jìn)，缺乏創(chuàng)造性思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據(jù)公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發(fā)言。這樣既能客觀、真實、全面的反映出問題的特征，又便于決策者集思廣益，做出更精準(zhǔn)的結(jié)論。
五、公司的各項機(jī)器和工程設(shè)施的改造應(yīng)由相關(guān)部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，這樣既能有效的避免重復(fù)建設(shè)，保障工程質(zhì)量，又能完善責(zé)任追查制度，做到有章可循。
六、廠內(nèi)設(shè)商店。既能增加工作崗位，服務(wù)公司員工，又能為廠里增收。
七、道路旁和廠門口設(shè)垃圾箱，分可回收和不可回收兩類�？蓽p少亂扔垃圾現(xiàn)象，美化廠內(nèi)環(huán)境。
八、年終獎按個人職務(wù)及該年度個人對公司的不同貢獻(xiàn)因人而異。
九、工會應(yīng)充分發(fā)揮其作用，服務(wù)于員工。
在以后的工作中，機(jī)修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗和改進(jìn)工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機(jī)器的正常運轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇3
在忙碌的工作中，20xx年即將過去，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進(jìn)步。不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率�？偨Y(jié)過去吸取好的工作經(jīng)驗。下面我對20xx年的各項工作做出一下總結(jié)
1、工作情況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。在設(shè)備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認(rèn)真完好各項工作任務(wù)。
2、安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的.效果。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守紀(jì)方面
嚴(yán)格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護(hù)好企業(yè)的利益。
4、主要存在問題及下步打算
一、主要問題
1、工作上還不夠認(rèn)真仔細(xì)，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3、對車輛的保養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的還不到位
二、下一步打算
1、在新的一年里我們將要面對兩臺機(jī)的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強(qiáng)對車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護(hù)等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的需要提供有利的條件。
2、我們要在新的一年里更家努力的學(xué)習(xí)交通法規(guī)，加強(qiáng)自己的安全意識。我們要改正缺點，團(tuán)結(jié)一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇4
今年3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實習(xí)，我實習(xí)時間為4個月，我在修理廠實習(xí)是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞能力，為以后對工作適應(yīng)打下了比較好基礎(chǔ)，更進(jìn)一步跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)門檻。
在實習(xí)中，我掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車各個零件，并掌握到了檢測工具使用；汽車各個系統(tǒng)故障診斷及排除一些簡單技能，實習(xí)對我們每個人都是非常重要，通過實踐和我們學(xué)理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正技術(shù)人才，才能真正干好這一行。
看見師傅一個個身著油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單，不吃苦怎么能行��！在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精干好這門工作。 雖然我們在這家汽車修理廠實習(xí)時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習(xí)時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么記憶猶新，就好像是剛結(jié)束一樣，現(xiàn)在我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大興趣，這為我自己以后在參加工作以后時間里會有著極其重要作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習(xí)機(jī)會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇5
20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實習(xí)。在這一 年時間里，我對汽車維修服務(wù)站整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定了解和深刻體會。
東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風(fēng)雪鐵龍定點、配套直接提供一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正配件是雪鐵龍系列車輛運行安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型四S店，銷售服務(wù)車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型
1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定知識與經(jīng)驗。
3、開拓我們視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題能力，為后繼專業(yè)知識學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。
布線
現(xiàn)在越高檔車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺支架等部件。
實習(xí)收獲及總結(jié)
總來說這次實習(xí)給了我兩個方面收獲：工作環(huán)境適應(yīng)與社交；理論與實踐結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家?guī)煾滴⑿徒o了我實習(xí)以個良好開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴人生經(jīng)歷，我對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識鞏固與運用。在實習(xí)中我理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我觀念起著或潛移默化或震撼作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際工作與書本上知識是有一定距離，并且需要進(jìn)一步再學(xué)習(xí)。但這短短3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大提高，所學(xué)所見都是膚淺、粗略。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇6
我們?nèi)粘９ぷ鞯陌踩A(yù)想非常重要，只要我們每個人能在作業(yè)前仔細(xì)觀察現(xiàn)場周圍的環(huán)境是否存在安全隱患，盡可能地去預(yù)想在作業(yè)中可能發(fā)生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態(tài)，才能保證我們作業(yè)人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業(yè)環(huán)境�，F(xiàn)假想幾起安全事故：
第一，某日，當(dāng)班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當(dāng)時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負(fù)荷使用。當(dāng)篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當(dāng)時，因為葫蘆超負(fù)荷使用，發(fā)生了打滑倒鏈?zhǔn)鹿�，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當(dāng)場被壓扁。后經(jīng)其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：
1、員工安全認(rèn)識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負(fù)荷使用，是這起事故的主要原因；
2、操作不規(guī)范，將手指伸入起重物下取東西，作業(yè)前沒有進(jìn)行安全預(yù)想工作，也是造成這起事故的主要原因；
3、對員工的安全教育不到位，現(xiàn)場“手指口述”工作未執(zhí)行，員工自保、互保、聯(lián)保意識差，才造成了這起事故。
第二，某日，安排四名員工在準(zhǔn)備車間，主提升口起吊一臺減速機(jī)，當(dāng)時因為起重電葫蘆行走電機(jī)壞，當(dāng)起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機(jī)拉到地面上。當(dāng)時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當(dāng)?shù)踔磷罡邔訒r，其余兩人在掛倒鏈，準(zhǔn)備將其拉入樓板內(nèi)，在減速機(jī)上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準(zhǔn)備將倒鏈鉤掛在減速機(jī)提前拴好的.繩環(huán)上。當(dāng)他接觸到減速機(jī)時，減速機(jī)在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當(dāng)場斃命。事故分析：
1、這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機(jī)壞，還安排員工起吊減速機(jī)；
2、員工自保意識差，自主保安意識不強(qiáng)，現(xiàn)場管理不到位，盲目操作沒有人管理；
3、平時對員工的安全教育不夠，導(dǎo)致員工違章操作，才造成這起不應(yīng)該發(fā)生的事故。
第三，某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設(shè)備211機(jī)尾入料溜槽內(nèi)，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準(zhǔn)備進(jìn)溜槽內(nèi)撿扳手。就在當(dāng)時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴(yán)重后果。這是一起嚴(yán)重的違章事故，其員工在未辦理停電手續(xù)的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領(lǐng)導(dǎo)平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認(rèn)識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護(hù)自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業(yè)環(huán)境，杜絕違章指揮、違章作業(yè)，在保證安全的前提下完成好各項生產(chǎn)任務(wù)。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇7
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多東西；同時對我感觸也很深；給我以后學(xué)習(xí)打下了良好基礎(chǔ)。
在實習(xí)中，我掌握到了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車各個零件；并掌握到了檢測工具使用；汽車各個系統(tǒng)常故障診斷及排除一些簡單技能。
實習(xí)對我們每個人都是非常重要，通過實踐和我們學(xué)理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。 這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正技術(shù)人才，才能真正干好這行。
看見師傅一個個身著油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤�。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單，不吃苦怎么能行�。≡趯W(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精干好這門工作。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇8
來到汽修學(xué)校不知不覺已三個月了，對學(xué)習(xí)的概念是要好好的記。事實并不僅僅如此，不但要好好記，而且要多動手，勤思考，就比如說學(xué)游泳，只在岸上不下水學(xué)，是永遠(yuǎn)學(xué)不會的，。相反一個道理是，只做不想也是學(xué)不會的，這句話用一句最好的話概括，“只做不想，是埋頭苦干”，“只想不做，是空想家”。
剛進(jìn)入學(xué)校的我是汽車大專班學(xué)員，來到了發(fā)動機(jī)班，我只是天天聽老師講，而不來實訓(xùn)，動手太少，看見同學(xué)們拆解發(fā)動機(jī)，想去動手呢，總感覺簡單不用動手就會，當(dāng)老師進(jìn)行發(fā)動機(jī)，活塞連桿的拆解考核，輪到我考核的時候才知道自己很多地方不會做，使用工具不熟練，心情一下子就緊張了，操作時自己明顯能看見手在抖動。雖然老師在鼓勵我：慢慢想，認(rèn)真做，不急，會做好的.。我回憶老師上課實操時同學(xué)們拆解的過程，終于完成了，而看到自己的完成時間和班上同學(xué)們完成的時間相比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是自己的理想，考完后的總結(jié)，在平時學(xué)習(xí)中“只想不做，是空想家”。
在發(fā)動機(jī)第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當(dāng)時沒認(rèn)真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓(xùn)時，我反復(fù)的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進(jìn)行氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考核的時間，但是在看看考核上的記錄，有氣門座沒清潔潤滑，拆裝過程和使用工具錯誤碼，看了成績后我的總結(jié)是“只做不想，是埋頭苦干”。
通過第一個月的學(xué)習(xí)，我在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的問題是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是錯的，我得出的結(jié)論“想和做”要實際聯(lián)系起來。
第二個月來到了底盤班，我給自己一個信心，到底盤班我一定能學(xué)好學(xué)習(xí)傳動系，變速箱的拆解，上課老師講的我認(rèn)真聽、認(rèn)真想。在實操過程中，認(rèn)真做、認(rèn)真思考變速箱工作原理及拆解，分析得很全面，準(zhǔn)備好了這次變速箱的考核。在老師對我的考核中，我順利的完成了，從時間上和考核記錄看，我得到了理想的成績。
在汽車學(xué)校，我找到了學(xué)習(xí)方法，就是“想”和“做”要切合實際的聯(lián)系起來，用一句很有道理的話來概括，呵呵!是我們每天開早會時念到：“每天進(jìn)步一點點”。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇9
忙碌了一個暑假，在修理廠學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西。除去休息日，我在廠里面一共工作了28天。在廠期間，單獨修理修理了2輛車，都是師傅在旁邊說，然后我獨立完成。一共保養(yǎng)維護(hù)車輛16車輛，獨立完成維護(hù)7輛�，F(xiàn)在我已經(jīng)掌握了最基本的維護(hù)：換機(jī)油，剎車片，液位檢查維護(hù)。相比學(xué)校在廠確實要學(xué)得多得多。感覺學(xué)校里面還是太注重安全，規(guī)范。反而我覺得影響了效率。學(xué)校是按照4s店管理來做的，但是我認(rèn)為學(xué)校根本就沒有想過，他培養(yǎng)的學(xué)生，有多少能進(jìn)4s店。
我在學(xué)校所學(xué)的東西，到了修理廠里面完全就沒得用，剛開始去，有些工具的名稱和使用方式都不知道。比如：我們喊的.螺絲刀，廠里面喊叫起子，師傅第一次給我說：起子拿過來，我不曉得那是什么工具，就把師傅看到。在修理廠里面花一周學(xué)的東西，在學(xué)校里可能就要一個月才學(xué)的會。廠里面有個師弟，我相信等我畢業(yè)了，他絕對學(xué)得比我多。因為我覺得，環(huán)境不同，培育出來的學(xué)生也不同。修理廠允許違規(guī)操作，只要你為廠里面帶來利益，不出事故，隨便你怎么弄都行。
相比學(xué)校，注重安全、細(xì)節(jié)，反而影響效率。而且廠里實訓(xùn)時間遠(yuǎn)比學(xué)校要多。學(xué)校一周就4節(jié)實訓(xùn)課，而且還要排隊修發(fā)動機(jī)。8個人一個小組，2人一組上去拆裝發(fā)動機(jī)，一周實訓(xùn)幾率就那么一次。而在修理廠，你一天可能會面對十幾輛等待維護(hù)的車，都是你一個人做，師傅最多檢查下是否到位。一周下來，你絕對會對這東西非常熟悉，不加休息我只去了28天，這28天里面我就學(xué)會了怎么維護(hù)車輛，跟換機(jī)油。在學(xué)校里面，這是一年級上期一年的課程。我承認(rèn)我上課耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都沒學(xué)會。但是我想，進(jìn)入了噴漆班可能還是不一樣。畢竟是學(xué)校的特色班，反正在幾天以后，努力!
喜歡怎么樣的生活…
在廠里面的生活充滿樂趣。唯一缺點就是伙食差，中午的飯不好吃，每天下班回家，要吃兩大碗飯。。。越來越吃得了。我發(fā)現(xiàn)我。說實話，廠里面的飯盒學(xué)校的比，還是廠里面的好吃點，只不過都不好吃……為了下午不餓，有力氣，還是鼓足勇氣吃他一大碗飯，反正沒得工資，不吃白不吃。
簡潔的調(diào)調(diào)。
中午午休，員工室坐滿了，就喜歡提個統(tǒng)統(tǒng)，壩上報紙，靠著舉升機(jī)休息，要么就耍手機(jī)。雖然熱，但是別有一番風(fēng)味。正如左邊圖上的，本人就坐在上面，一手拿著農(nóng)夫山泉，一手拿著手機(jī)，身后報紙是本人用電線捆在上面的，以免打臟衣服，然后靠在上面。感受熱浪來襲。實在太熱了，就只有在員工室地上罷上報紙。睡到地下……生活之艱辛，深有體會。
機(jī)修工作的個人心得報告 篇10
20xx年8月11日至8月17日，我在珠海南方汽車有限公司別克4S店進(jìn)行實習(xí)。這次實習(xí)得到了校領(lǐng)導(dǎo)、部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，也是在他們的細(xì)心關(guān)懷和精心安排下取得的，所以我對能有這樣一次和汽車企業(yè)直接接觸的機(jī)會而倍感榮幸。
本次實習(xí)的主要目的是讓我們新任教師找到理論教學(xué)和實踐教學(xué)的差異，以改進(jìn)實際教學(xué)方法，擴(kuò)充實踐知識面，對實際教學(xué)中遇到的困難有所準(zhǔn)備，并且努力提高實際動手能力，為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎(chǔ)。在短短的七天時間里，我深刻感受到了汽車維修行業(yè)的艱辛，也產(chǎn)生了很多對于我今后的教育教學(xué)和自我學(xué)習(xí)的感想。
珠海南方汽車有限公司成立于1998年,是上海通用汽車在珠海地區(qū)唯一一家從事別克銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋于一體的4S店。上海通用別克本著面向消費者的原則，以“心靜、思遠(yuǎn)，志在千里”的別克品牌精髓，昭示這一國際品牌對市場和消費者的不懈承諾。他們將別克關(guān)懷BuickCare——比你更關(guān)心你為實踐理念，將“被動式維修”帶入“主動式關(guān)懷”時代。
別克品牌不斷打造、提升自己，表達(dá)了別克人志在成為廣大消費者擁戴的品牌理念，也體現(xiàn)出了當(dāng)代別克人在成就、杰作、榮耀面前，不滿足階段性成功，執(zhí)意追求新的超越，正像他們每天早上都要大聲呼喊出的那樣——“突破極限，再創(chuàng)卓越”。
規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，管理嚴(yán)明是我對這里的第一印象。先進(jìn)齊全的設(shè)備、寬敞整潔的車間，還有整齊化一的服裝和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修態(tài)度都讓我感受到了一個真正維修店的標(biāo)準(zhǔn)。盡管有工作人員的緊張忙碌，也有車輛的進(jìn)進(jìn)出出，但是整個機(jī)修車間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。由于我是剛剛來到這里，還不熟悉，所以車間楊主任讓位在車間里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、看看。此時，一名維修工人正在對一輛故障車進(jìn)行維修，看他熟練的動作、流暢的拆卸，顯然對車輛的結(jié)構(gòu)很熟悉，對車輛故障的排除已成竹在胸。我主動上前和他交流了許久，算是結(jié)識了我的第一個師傅。雖說他今年只有十九歲，但是在這里已經(jīng)有三個念頭，可以說是維修經(jīng)驗比較豐富了。很快，我認(rèn)識了更多的師傅，他們都給了我很大的幫助。
“多看多動手、少說少休息�！蔽揖褪且勒罩@樣的想法努力堅持做好每一天。我能主動幫助我組成員完成每一項維修任務(wù)，并且聽從孫班長的工作安排，并主動向?qū)O班長請教每一個工位的具體操作、故障車的故障診斷和維修方法、拆裝技巧和保養(yǎng)規(guī)程�？傮w說來，在這幾天里，看到了很多、學(xué)到了很多，收獲很大。不過，在這里實習(xí)也并非一帆風(fēng)順，其間也遇到了一些小問題。第一天來到這里時，我對這里的很多東西是第一次見到，所以很好奇，總想試試�？墒怯譀]有人 理你、也沒有人教你，只有自己動手去做一些事情。由于之前沒有接觸過，搞壞了很多，也鬧出了不少的笑話來。更重要的是，他們不認(rèn)為一個大學(xué)畢業(yè)生、一名教師能夠真正深入他們的生活，來和他們一起維修汽車。這種情況的發(fā)生，對于剛剛畢業(yè)的.我，可以說是當(dāng)頭棒喝，完全沒有了主意。不過，很快我就冷靜了下來，仔細(xì)思量、認(rèn)真思考。我知道了，只有真正和他們一起做、真正走近他們的生活，才能夠改變這里的一切。之后我堅信自己的信念，憑借著自己的刻苦勤奮和謙虛誠懇，贏得了孫班長和所有成員的信任，終于融入了整個團(tuán)隊，成為他們當(dāng)中的一員。
在這工作的幾天里，我時時刻刻都在觀察，都在思考�？吹搅怂麄兊膬�(yōu)點，也看到了他們存在的不足，這給了我很大的啟發(fā)。
首先，我明確了合格的維修人員應(yīng)該具備良好的技能水平和素質(zhì)。因為良好的技能水平是維修質(zhì)量的根本保障，也是合格的維修人員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。當(dāng)然良好的技能是需要通過大量的實際維修來不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的，并且要對這些維修實踐進(jìn)行總結(jié)和整理。還要不斷吸收別人在維修過程當(dāng)中所取得的經(jīng)驗，這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經(jīng)驗。在別克4S店里，每天早上都要由每班的班長對自己在實際維修過程中遇到比較典型和經(jīng)典的案例進(jìn)行講解，分享給所有人以提高整個團(tuán)隊的技能水平。除此之外，具備良好的團(tuán)隊合作精神、良好的溝通能力和與人交往能力可以更好更快地完成任務(wù)，也有助于自身的提高和發(fā)展。
其次，我感受到了一名優(yōu)秀維修人員應(yīng)該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。以前沒有接觸過汽車維修店，所以只是感覺他們的生活可能會很艱苦，可是這次我是有了切身的感受。他們每天至少要工作九個小時，而且中午沒有休息時間。所以說汽車維修不僅是對維修人員技能水平的考核，更是對他們工作態(tài)度，精神毅力的全面歷練。具有端正的工作態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的維修人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。那么在實際教學(xué)過程中，如何培養(yǎng)學(xué)生端正的態(tài)度和吃苦精神呢?這就需要我們教師必須達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，以身作則，以感染每一位學(xué)生，并且學(xué)校要積極努力為他們提供這樣的機(jī)會和營造此類的氛圍。
再次，我更認(rèn)識到理論和實踐的關(guān)系在實際的教學(xué)活動中應(yīng)該如何平衡。這一點不僅僅在我們的職業(yè)教育中出現(xiàn)，就是在標(biāo)準(zhǔn)維修店里，很優(yōu)秀的維修人員往往也欠缺扎實和豐厚的理論知識，大部分維修人員對汽車也只是感官認(rèn)識。所以，這就向我們教師提出了一個難題。通過幾天的觀察比較，并且結(jié)合自己切身感受，給了我一點新想法：
職業(yè)教育應(yīng)該由實踐來指導(dǎo)理論教學(xué)，即從實踐中得出要解決的問題，故要弄清此問題的本質(zhì)所在。之后再由理論教學(xué)引導(dǎo)實踐，即利用枯燥的理論知識來解決實際生活中遇到的困難。我認(rèn)為二者之間不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵點，就是我們在教育教學(xué)環(huán)節(jié)中應(yīng)該把握的重點。也就是我們?nèi)绾谓虝䦟W(xué)生找到將理論和實踐結(jié)合起來的橋梁，不再讓他們感覺理論的枯燥乏味，不再讓他們感覺理論學(xué)不會、不重要。
我們必須從實際出發(fā)，以技能實訓(xùn)教學(xué)為大戰(zhàn)場，以實踐動手能力為主陣地，讓學(xué)生在多彩的生活中學(xué)習(xí)、探索、成長、樹立創(chuàng)新意識，激發(fā)智慧的火花。這樣才能實現(xiàn)職業(yè)教育對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，才能孕育出更多、更好的具有高水平職業(yè)能力的高素質(zhì)人才。
時間過的很快，我的實習(xí)就要結(jié)束了。在機(jī)修車間實習(xí)的最后一天，我最后一次參加了早會活動，站在所有隊列當(dāng)中的我，心情很復(fù)雜，能夠站在隊伍當(dāng)中和真正修車人在一起很是驕傲，可是這樣的機(jī)會不知道今后還能有多少，又有些許的不舍。最后的一個上午我做的比哪一天都要賣力，也不知道是哪里來的力氣，沒有一點疲倦的感覺。對于我這樣一名還沒有上過講臺的新教師來說，最后的四個小時是多么的寶貴，多么的有分量啊!最后一次和大家在休息時間聊天，也是我最后一次給他們將大學(xué)的生活，他們聽的是那樣的專注、入神，笑的是那樣的開心、開懷。
臨行時，孫師傅送我到車間門口，希望我有時間多來看看，多來學(xué)學(xué)，并且囑咐我：“年輕人，要本分做事，本分做人”。就這樣，帶著幾天的學(xué)習(xí)成果和長者的期望，我搭上了回程的客車。此時此刻，“人才”和“教育”再一次在我的腦海里回蕩，這讓我暗下決心：
我將通過每一天平凡的工作，用智慧去啟迪學(xué)生，用情感去關(guān)愛學(xué)生，用人格去熏陶學(xué)生，用品德去影響學(xué)生，用意志去激勵學(xué)生，培養(yǎng)全面發(fā)展的時代英才，完成一名人民教師的神圣使命!
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