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煤幫事故專項應(yīng)急預(yù)案

時間:2021-06-13 09:07:50 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

煤幫事故專項應(yīng)急預(yù)案

  1 事故風險分析

煤幫事故專項應(yīng)急預(yù)案

  事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍:事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍,參見綜合應(yīng)急預(yù)案中《不連溝煤礦事故風險分類統(tǒng)計表》。

  2 應(yīng)急處置基本原則

  1)首先應(yīng)直接與遇險人員聯(lián)絡(luò)(呼叫、敲打、使用探測儀等),確定遇險位置和人數(shù)。遇險人員被堵時,應(yīng)利用水管、打鉆孔等方法輸送新鮮空氣、飲料和食物。

  2)保證冒頂?shù)攸c通風系統(tǒng)暢通,派人觀測周圍頂板、瓦斯變化情況。保證環(huán)境氧氣濃度。

  3)如有再次冒頂危險時,首先應(yīng)加強自保,安全退路要暢通。

  4)處理冒落矸石時,應(yīng)小心使用工具,以免傷害遇險人員。

  5) 先外后里。先檢查冒落帶以外附近支護的可靠性,有問題先處理。必要時可采取加固措施,以增加后路有足夠的支護能力和穩(wěn)定性,確保后路暢通。

  6)先支后拆。需要回撤或排除原支護時,事先必須在舊支護附近打臨時支護,并要有一定的支撐力。

  7)先近后遠。對一條巷道內(nèi)發(fā)生多處冒頂事故時,必須堅持先處理外面一處(既離安全出口較近),逐漸向前發(fā)展再處理里面的那一處(即離安全出口較遠的),直至在巷道里各處冒落帶都處理好。

  8)先頂后幫。在處理冒頂事故時,必須注意先支撐好頂板,再護好兩幫,確保搶險人員的安全。

  3 應(yīng)急組織機構(gòu)及職責

  3.1 應(yīng)急組織體系同綜合應(yīng)急預(yù)案部分

  3.2 不連溝煤礦應(yīng)急救援指揮部職責同綜合應(yīng)急預(yù)案部分

  4 預(yù)防與預(yù)警

  4.1 危險源監(jiān)控

  4.1.1 危險源的監(jiān)控方式、方法

  4.1.1.1 綜采(放)工作面

  1)綜采(放)工作面支護質(zhì)量監(jiān)測。

  2)依據(jù)作業(yè)規(guī)程、措施要求測量支護參數(shù)。

  3)綜放工作面支架布置一條礦壓在線監(jiān)測系統(tǒng)測線,對綜采面液壓支架及錨噴支護進行不間斷監(jiān)測觀察;采用計量工具、目測普查測記支護方式幾何參數(shù)。

  4)使用液壓單體支柱壓力監(jiān)測儀對兩巷超前支護單體初撐力進行監(jiān)測;使用儀器對巷道支護進行檢測檢查。

  5)綜采(放)工作面圍巖狀態(tài)監(jiān)測。

  6)監(jiān)測指標包括:端面頂板冒高、冒寬、冒區(qū)長度,煤壁片幫深度、片幫區(qū)長度。

  7)采用計量工具或目測普查測記端面頂板冒高、冒寬、冒區(qū)長度以及煤壁片幫深度、片幫區(qū)長度。

  4.1.1.2 掘進工作面

  1)支護質(zhì)量監(jiān)測:依據(jù)作業(yè)規(guī)程、措施要求測定支護參數(shù)、錨網(wǎng)支護質(zhì)量。

  2)巷道頂板離層觀測:錨網(wǎng)支護巷道按照巷道掘進條件和巷道圍巖巖性類別不同按50-100m不等安裝頂板離層儀,對頂板離層狀態(tài)進行監(jiān)測。

  3)巷道表面位移、破壞觀測:根據(jù)巷道的實際情況設(shè)置表面位移監(jiān)測站點,監(jiān)測頂板和兩幫移近量、變形范圍以及巷道開裂破壞情況,掌握巷道圍巖變形規(guī)律。

  4)錨桿(索)承載工況:對錨桿、錨索進行定期不定期拉拔力實驗,保證錨桿索支護強度達到設(shè)計要求。

  4.1.1.3 巷道維修工作面

  1)巷道維修作業(yè)前必須先觀察待修地點的支護情況,并對維修地點附近進行加固,確認安全后方可進行維修施工。

  2)維修作業(yè)必須由外向里進行,嚴禁大面積空頂,堅決杜絕空頂作業(yè)現(xiàn)象。

  3)維修支護時,必須有專人照看頂板及圍巖變化情況,防止頂板落石傷人或片幫、冒落堵人。必要時應(yīng)打好臨時支護,維修地點遇大冒頂時必須立即進行處理和搶修。刷大斷面和連續(xù)撤換支護時必須保證在發(fā)生冒頂堵塞巷道時有人員撤退的出口。

  4)維修巷道內(nèi)的各種材料和雜物必須及時清理干凈,按指定地點存放或運走,不得亂堆亂放,影響通風、行人安全。

  4.1.2 冒頂、片幫事故預(yù)防措施

  4.1.2.1 必須嚴格堅持一工程一措施管理制度;當施工現(xiàn)場條件、施工工藝發(fā)生變化時,及時補充完善相應(yīng)措施;現(xiàn)場施工必須嚴格按措施執(zhí)行。

  4.1.2.2 強化特殊時期的頂板管理;夭晒ぷ髅娉醪裳b面、末采撤面、頂板初次來壓、周期來壓;采掘工作面過斷層、破碎帶、淋水帶、老空區(qū)、應(yīng)力集中區(qū)等特殊區(qū)域;掘進工作面通過頂板泥巖段、立交段、施工交叉和工作面切眼等大斷面施工時,都必須制定專項措施。

  4.1.2.3 強化支護質(zhì)量,采掘工作面支護質(zhì)量必須達到要求。

  4.1.2.4 嚴格工序管理,堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)。

  4.1.2.5 加強監(jiān)測監(jiān)控,及時排查治理各類隱患。

  4.1.3 預(yù)警條件

  4.1.3.1 采煤工作面預(yù)警條件

  煤壁突然片幫嚴重,頂、底板移近量突然加大,支柱爆柱或下沉量突然增大等。

  4.1.3.2 掘進工作面或巷道預(yù)警條件

  巷道底板突然鼓起、出現(xiàn)嚴重的大面積片幫、頂板斷裂、漏矸、支架突然嚴重變形等。

  5 信息報告程序

  同綜合應(yīng)急預(yù)案部分

  6 應(yīng)急處置

  同綜合應(yīng)急預(yù)案部分

  6.1 處置措施

  1)首先加固冒頂區(qū)邊緣的支護,防止冒頂、片幫事故進一步擴大。其次設(shè)法控制冒頂、片幫區(qū)頂板、巷道,嚴禁空頂作業(yè),只有在控制住冒頂區(qū)頂板以后,才能開展搶救工作。同時應(yīng)對現(xiàn)場拉線劃定警戒區(qū)域,采取措施防止事故蔓延擴大。必要時應(yīng)立即通知危險涉及區(qū)域人員進行撤離。

  2)發(fā)生冒頂埋人事故時,要以最近的途徑、最快的速度搬運矸石,接近被埋人員。搬運矸石時,只能采用人力,防止使用機械傷及被埋人員。

  3) 受傷害人員被救出后,先現(xiàn)場急救,后再升井。防止貽誤搶救時機,造成人員傷亡的擴大。

  4)在處理事故和搶救人員的整個過程中,都要有專人觀察頂板,發(fā)現(xiàn)有二次冒頂危險時要立即撤人,防止事故擴大。

  5) 采煤工作面處理冒頂時,要采用木垛剎實頂板;掘進工作面的冒頂根據(jù)實際情況可采用木垛接頂法或撞楔法處理。

  6)事故處理現(xiàn)場人員,在處理事故的過程中應(yīng)對現(xiàn)場情況進行記錄,必要時要畫圖進行說明。

  7)事故處理結(jié)束后,指揮部指定有關(guān)部門和人員收集整理事故資料,編制事故調(diào)查報告。

  8)出現(xiàn)冒頂、片幫災(zāi)害事故時,在災(zāi)區(qū)或受災(zāi)變影響的區(qū)域,每個工作人員應(yīng)進行避災(zāi)和保護自己。

  9)遇險人員應(yīng)立即撤離,并幫助不能行走的傷員沿避災(zāi)路線迅速撤至安全區(qū)域,并立即匯報礦調(diào)度室。

  10)事故附近人員應(yīng)盡量了解判斷事故性質(zhì)、地點和災(zāi)害程度,并迅速利用各種辦法向調(diào)度室匯報,并通知相關(guān)人員了解災(zāi)情。講清時間、地點、遇險人數(shù)等,看到的異,F(xiàn)象,聽到的異常聲響,感覺到的異常等,不可隨意推斷,以免給領(lǐng)導(dǎo)造成錯覺,影響救災(zāi)。

  11)積極搶救:根據(jù)災(zāi)情和現(xiàn)場條件,在保證自身安全的前提下,采取積極有效的方法和措施,及時投入現(xiàn)場搶救,將事故控制在最小范圍,最大限度地減少人身傷害和損失。

  12)安全撤離:應(yīng)盡量選擇安全條件最好、距離最短的路線,迅速撤離危險區(qū)域,撤退時,要注意防護。

  13)妥善避災(zāi):如在短時間內(nèi)無法安全撤離災(zāi)區(qū)(通路冒頂阻塞、在自救器有效工作時間內(nèi)不能到達安全地點等)時,應(yīng)迅速進入預(yù)先筑好的.或就近地點快速建筑的臨時避難硐室、或利用壓風自救裝置妥善避災(zāi)。避災(zāi)過程中,要努力改善和維持自身的生存條件,延長生存時間,等待救援。

  14)冷靜、不驚慌,判斷事故地點和自己的位置。

  15)撤退困難,盡快進入支護完好的硐室、壓風自救裝置地點進行躲避。

  16)注意躲避處的生存條件,有危險時,設(shè)法改善,條件允許時可以轉(zhuǎn)移。

  6.2 冒頂、片幫事故時避災(zāi)路線:

  6.2.1 采煤工作面→采煤工作面主、輔運順槽→6煤輔運大巷→副斜井→地面

  6.2.2 掘進工作面→掘進順槽→6煤輔運大巷→副斜井→地面

  6.2.3 當井下發(fā)生災(zāi)害,造成采掘工作面順槽或主要大巷等巷道受損堵塞通道而無法撤離時,應(yīng)在調(diào)度室的統(tǒng)一指揮下,及時進入井下的臨時避難硐室和永久避難硐室進行避災(zāi),等待救援。

  7 應(yīng)急保障

  7.1 應(yīng)急物資和設(shè)備的存放

  礦井地面供應(yīng)站、地面消防材料庫和井下消防材料庫要按規(guī)定配備工具、消防器材和工程材料,定期由調(diào)度室牽頭負責監(jiān)督檢查、物供部負責物資補充,確保應(yīng)急物資能夠滿足應(yīng)急需要。物供部和調(diào)度室要保證應(yīng)急物資的儲備量,不能隨意挪用,要定期檢查維護。應(yīng)急物資和裝備的類型、數(shù)量、性能、存放位置、管理責任人及其聯(lián)系方式等內(nèi)容都要明確。(參照消防材料庫清單附件三)。

  7.2 應(yīng)急搶險救災(zāi)物資設(shè)備調(diào)運方式

  當現(xiàn)場應(yīng)急物資和設(shè)備供應(yīng)不能滿足需要時,請求指揮中心迅速下達命令,由物資供應(yīng)中心調(diào)用各種排水、供電、開關(guān)、電纜等機電設(shè)備,進行搶險救災(zāi)。

  7.3 自救器管理

  井下作業(yè)人員隨身攜帶壓縮氧自救器,由通風準備隊管理、維護、校驗。

  7.4 急救設(shè)備管理

  醫(yī)務(wù)室要配備相應(yīng)的醫(yī)療救治藥物、設(shè)備和技術(shù)人員,提高醫(yī)務(wù)室應(yīng)對事故的救治能力。

  7.5 交通運輸保障

  礦調(diào)度室、綜合管理部、車隊必須保證24小時有值班車輛。發(fā)生人身安全事故后,井下所有車輛必須立即為救援車輛讓行;根據(jù)地面交通情況必要時由應(yīng)急救援指揮部及時協(xié)調(diào)公安交警部門對事故現(xiàn)場進行道路交通管制,并根據(jù)需要開設(shè)應(yīng)急救援特殊通道,確保救援物資、器材和人員運送及時到位,滿足應(yīng)急處置工作需要。

  7.6 各采掘工作面在日常的生產(chǎn)過程中,除正常生產(chǎn)施工所用材料外,還應(yīng)儲備部分冒頂專用材料,以備急用。備用材料應(yīng)儲存在采掘工作面附近易于搬運的地方。

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