關(guān)于事故應(yīng)急預(yù)案
在學習、工作或是生活中，有時會遇到無法預(yù)料的突發(fā)事故，為了可以及時作出應(yīng)急響應(yīng)，降低事故后果，可能需要提前進行應(yīng)急預(yù)案編制工作。那么應(yīng)當如何編制應(yīng)急預(yù)案呢？以下是小編精心整理的關(guān)于事故應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。
事故應(yīng)急預(yù)案1
一、目的：
為防止因通訊設(shè)備及其直流電源設(shè)備等故障，導(dǎo)致和引發(fā)事故或延誤事故處理，制定本預(yù)案。
二、啟動條件：
當發(fā)生下列性質(zhì)的事故時，有關(guān)班組應(yīng)及時啟動本預(yù)案或本預(yù)案中相應(yīng)的分項專業(yè)預(yù)案。1、總交流電源全部斷電2、各設(shè)備模塊電源斷電
交換機單層機架告警、CPU板告警、2M中繼板告警4、光端機所有單板的主要告警5、光端機PCM主要告警6、SDH微波主要告警7、載波機主要告警8、機房、電源室或電纜溝井起火
三、預(yù)案內(nèi)容
�。ㄒ唬�、基本情況通訊分場所轄設(shè)備
包括哈里斯交換機2臺、SDH光端機3臺、PDH光端機3臺、載波設(shè)備4臺、數(shù)字微波設(shè)備3套、圖傳設(shè)備2套、模塊電源設(shè)備4套、蓄電池組4套、對外連接的干線光纜5條、廠內(nèi)通訊光纜10余條、干線通信電纜30余千米、廠內(nèi)電話1300余門，還有多臺保護、監(jiān)控、穩(wěn)控等設(shè)備。擔負著全廠的生產(chǎn)調(diào)度、公務(wù)電話和日常通信的任務(wù)；同時又是省局到北安、大慶、齊齊哈爾等地的微波、光纖通信的樞紐站，對全省電力系統(tǒng)的通訊傳輸起著重要的作用。
�。ǘ�、設(shè)備分布情況
一樓總電源設(shè)備1套（電氣分場專責）、蓄電池4組二樓交換機2臺、PDH光端機1臺、模塊電源1套三樓載波機4臺、模塊電源1套四樓微波設(shè)備3套、光端機4臺、模塊電源2套、其它設(shè)備多臺
（三）、應(yīng)急預(yù)案指揮小組的成員及職責分工
1、指揮小組組成：
2、職責：組長：組織指揮全廠通訊事故應(yīng)急處理工作。副組長：協(xié)助組長負責全廠通訊事故事故應(yīng)急處理的具體指揮工作成員：具體負責本專業(yè)事故應(yīng)急處理工作；緊急情況下聽從組長及副組長指揮參加其它專業(yè)事故應(yīng)急處理工作
3、人員分工：（1）主要協(xié)助組長負責通信設(shè)備事故處理中技術(shù)方面的指揮工作
�。�2）主要協(xié)助組長負責火災(zāi)、安全防護、救護、后勤等方面的指揮工作
（3）主要負責交換機及附屬設(shè)施、局端小光端機事故的指揮處理工作
�。�4）主要負責通信線路、檢修樓小光端機事故的指揮處理工作
（5）主要負責模塊電源設(shè)備、蓄電池組、圖傳設(shè)備事故的指揮處理工作
�。�6）主要負責光端機、載波、微波設(shè)備、保護等設(shè)備事故的指揮處理工作
（7）各班組負責人同時負責設(shè)備所在機房、電源室的`火災(zāi)事故指揮處理工作
（四）、應(yīng)急程序
1、報警發(fā)現(xiàn)事故或征兆者，應(yīng)立即向通訊調(diào)度和應(yīng)急預(yù)案指揮小組的成員匯報，并在指揮小組成員的指揮下采取相應(yīng)措施控制并消除故障。
2、接報應(yīng)急預(yù)案指揮小組的成員接到報警后，立即指揮值班人員采取相應(yīng)措施或通知有關(guān)專業(yè)人員迅速趕到處理。
3、救援行動
�。�1）發(fā)生在運行主設(shè)備及系統(tǒng)上的事故，立即采取相應(yīng)措施處置事故，并啟動相應(yīng)事故處置方案。
（2）重大事故在指揮小組成員到達現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的救援決定，根據(jù)需要啟動緊急疏散、滅火、現(xiàn)場救護等方案。
�。�3）當事故得到控制后，立即成立事故調(diào)查組及設(shè)備搶修組兩個專門工作組，并相應(yīng)開展工作。
4、現(xiàn)場處置，結(jié)束應(yīng)急行動
�。�1）事故處置結(jié)束后，按指揮小組下達的指令進入事故現(xiàn)場進行如下處置工作：⑵對設(shè)備及系統(tǒng)的后期繼續(xù)處置，防止發(fā)生二次事故。⑶對現(xiàn)場進行清潔工作。⑷恢復(fù)環(huán)境、安全設(shè)施、安全標志，恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序。四、具體措施
�。ㄒ唬╇娫粗袛�
1、設(shè)備電源故障后應(yīng)首先檢查交流電源是否正常，如不正常檢查保險是否完好；如果交流保險完好，立即通知電氣檢修人員；2、整流器交流接觸器由于長時間工作，接點老化或損壞，容易造成斷路，整流模塊應(yīng)有備用，一旦整流模塊不工作，應(yīng)立即投入新模塊工作。3、如交流正常，檢查整流器備用蓄電池是否啟動；4、值班人員密切監(jiān)視蓄電池電壓、電流是否滿足供電需要；設(shè)備運行是否正常，有無告警；5、恢復(fù)供電后，檢修班人員應(yīng)觀察交流電壓、電流是否平穩(wěn)和蓄電池電壓上升（充電）情況。
�。ǘ┪⒉ㄖ鳈C架告警
1、設(shè)備告警后先通知省公司通調(diào)2、配合省公司通調(diào)查找原因，并配合通調(diào)進行測試、修復(fù)；3、如主機架修復(fù)時間將很長，應(yīng)把重要通道如：遠跳、電能測量、電力考核、網(wǎng)控——東電調(diào)、單控——省電調(diào)等重要用戶從微波配線架跳到光端機配線架備用話路上，具體通道請示省公司通調(diào)批準；4、系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定運行后，請省公司通調(diào)批準，把轉(zhuǎn)移的用戶還原到原通道；5、值班人員還應(yīng)繼續(xù)密切監(jiān)視其運行情況。
�。ㄈ┪⒉≒CM告警
1、根據(jù)面板內(nèi)指示燈告警查看相應(yīng)2M插頭有無松動；2、聯(lián)系交換機班人員檢查測試相應(yīng)“微波——交換機”的2M線路；如2M線路中斷，及時進行修復(fù)；3、如2M線路完好，向省公司通調(diào)匯報情況，并配合通調(diào)進行
測試、修復(fù)；
4、如話路告警，用PCT測試電平衰耗、比特率等數(shù)據(jù)了解通道狀況，及時修復(fù)；
5、系統(tǒng)恢復(fù)后，值班人員應(yīng)繼續(xù)密切監(jiān)視2M運行情況。
�。ㄋ模┕舛藱C主機架告警
1、先查看單板告警情況，并向省公司通調(diào)匯報；
2、SCC板、STG板、GTC板、PL1板、SL1板、SL4、SL64板紅燈常亮告警，表示單板損壞，更換備板；OHP板紅燈隔1秒閃2次表示單板損壞，更換備板；
3、SL1板、SL4、SL64等板紅燈閃亮告警，請示通調(diào)采取光纖遠端環(huán)回、近端環(huán)回判斷故障環(huán)節(jié)，然后進行收發(fā)光信號測試，如發(fā)生斷纖則更換尾纖或申請更換至備用通道；
4、系統(tǒng)恢復(fù)后，值班人員應(yīng)繼續(xù)密切監(jiān)視運行情況。
�。ㄎ澹┕舛藱CPCM告警
1、檢查PCM后50針插件是否松動；
2、如無松動，查看PCM機柜內(nèi)單板有無告警，并向省公司通調(diào)匯報；
3、按通調(diào)指示配合更換單板或與對端機共同更換單板；
4、如修復(fù)時間將很長，應(yīng)把3955省公司小號、省局——網(wǎng)控等重要通道從光端機配線架跳到微波配線架備用話路上，具體通道請示省公司通調(diào)批準；
5、系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定運行后，請省公司通調(diào)批準，把轉(zhuǎn)移的用戶還原到原通道；
6、值班人員應(yīng)繼續(xù)密切監(jiān)視運行情況。
（六）載波機告警
1、設(shè)備告警后首先查看單板（盤）告警情況；
2、如音頻接收告警，對端機發(fā)送故障，通知對方；
3、如音頻發(fā)送告警，測試本機音頻發(fā)送情況，如發(fā)送失敗，更換發(fā)送板（盤）；
4、如導(dǎo)頻告警，聯(lián)系開關(guān)廠，看有無線路作業(yè)；
5、如無線路作業(yè)，聯(lián)系對端機看對端發(fā)送情況，如對端原因，等待恢復(fù)；
6、如對端正常，測試本機定位故障點，更換備板（盤），恢復(fù)運行；
7、系統(tǒng)恢復(fù)后，值班人員應(yīng)繼續(xù)密切監(jiān)視運行情。
（七）交換機故障
1、我廠有兩臺行政交換機機LX型和LH型，如一臺交換機故障，應(yīng)把一些重要用戶移到另一臺交換機上，使廠內(nèi)通信不會癱瘓。
2、每臺HARRIS交換機的公共控制部分都是冗余的，所以一套公司控制部分不工作，可倒換到另一備用部分，如單層機架告警，可測試各線路板及電源部分、話路濾波器等，利用備件更換即可，也可通過測試端口組板PSL1恢復(fù)正常。
3、如2M中繼板告警，應(yīng)先與省局和電信局聯(lián)系，確定是通道，不是終端設(shè)備，也可能2M板或PLU信令板故障所致，立即更換新板。
事故應(yīng)急預(yù)案2
為了切實貫徹執(zhí)行《教育部關(guān)于切實加強學校安全的緊急通知》和市、區(qū)、辦事處關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作管理的通知精神，保護全體師生的生命安全，在積極預(yù)防的基礎(chǔ)上，特制定如下預(yù)案：
一、 領(lǐng)導(dǎo)指揮小組：
組 長：
副組長：
組 員：
二、 等級劃分：
一般事故：房屋發(fā)生局部開裂、傾斜現(xiàn)象，有倒塌危險。
重大事故：房屋已經(jīng)開始壓塌或者局部已經(jīng)倒塌，將會引起大面積倒塌的危險。
三、 應(yīng)急流程：
一般事故發(fā)生時，及時廣播通知全校處于應(yīng)急狀態(tài)，終止上課，啟動應(yīng)急預(yù)案。班主任和副班主任立即趕赴教室組織學生進行疏散，立即報告上級主管部門，并隨時關(guān)注事故的變化，避免擴大，程度加深。
流程：警報——疏散——報告——總結(jié)
重大事故發(fā)生時，應(yīng)立即疏散學生（在堂教師為第一責任人），班主任立即趕赴本班教室進行組織。在第一時間內(nèi)電話報警（廣播室教師或者電話旁的教師），廣播或者長時間的電鈴為警報信號，認真做好事故后期處理。
流程：報警——疏散——報告——搶救
四、 其他事宜：
1， 倒塌事故發(fā)生時間如果是下班時間，在校教師和門衛(wèi)應(yīng)及時報告校領(lǐng)導(dǎo)，及時組織搶救和事故處理，流程不變；
2， 學生在校期間發(fā)生房屋倒塌事故，應(yīng)把疏散學生放在首位；
3， 事故發(fā)生后，組長負責向上級和相關(guān)部門報告，副組長和組員負責組織人員疏散及救助；
4， 人員疏散：
學生疏散時要以有序迅速為原則（不帶書包、不拖時間）；
教師應(yīng)在最后離開危險區(qū)域；
教學樓通道為東西樓梯，由班主任組織有序進行，疏散順序為：一樓四個班——二樓（東為三乙，西為三甲、四甲）——三樓（東為六乙、六甲，西為四甲、五甲、五乙），臨時聚集地點為校外公路旁，指揮小組指定教師進行人員清查和紀律監(jiān)督；
家屬樓通道為中間樓梯間，女人、老人、小孩優(yōu)先疏散；
5， 協(xié)助疏散：確保樓梯口的暢通，門衛(wèi)應(yīng)及時打開校門；
操場學生應(yīng)臨時組班，不回本班教室；
各班負責人疏散學生后應(yīng)及時清點人數(shù)，報告領(lǐng)導(dǎo)小組，排查遺漏學生；
6， 傷病救助：發(fā)生事故后，傷病人員及時送往醫(yī)院進行搶救（一 般傷病為三醫(yī)院，重大傷病為一醫(yī)院，萬樂老師負責組織人員）；
不提倡在警報解除前進入倒塌現(xiàn)場進行搶救，而應(yīng)在專業(yè)搶救人員的指揮下進行；
傷病人員臨時聚集點為漁光居委會，臨時救助人員由校醫(yī)生負責；
事故發(fā)生后，指揮小組及時通知學生家長到校，特別是受困或者受傷學生家長，妥善處理后期事項；
7， 聯(lián)系電話：醫(yī)警：120 火警：119
事故應(yīng)急預(yù)案3
1潛在危險：
1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無法通車，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴重程度；
1.2車輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；
1.3火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
2應(yīng)急實施步驟：
2.1．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛事故火災(zāi)，立即采用有線廣播告知來往車輛，同時切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作；
2.2．立即撥打119報警；
2.3．同時通知隧道當班人員、交警大隊、路政大隊、施救車,并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費站,根據(jù)現(xiàn)場反饋情況，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長和公司領(lǐng)導(dǎo)；
2.4．當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；
2.5當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設(shè)置臨時標牌和錐形標；
2.6當班人員視情況營救傷員，在公安消防到達前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進行救援工作；
2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
2.8事故處理后，當班人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作；
2.9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導(dǎo)標志恢復(fù)隧道正常行車模式。
2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費站，隧道恢復(fù)正常交通；
2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過程及結(jié)果的記錄。
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