配送管理制度（精選6篇）

　　在生活中，制度使用的情況越來越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，以下是小編收集整理的配送管理制度（精選6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　配送管理制度1

　　為提高倉庫配送工作效率，加強(qiáng)配送工作的規(guī)范性和可操作性，減少工作失誤概率，特制定以下獎罰制度：

　　1、倉管員按單配貨，在接到銷售出庫單后，認(rèn)真核對其品項規(guī)格、數(shù)量，準(zhǔn)確配貨并在配貨單上簽字。重點核對同類貨品的貨齡，嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出原則。配貨員配貨時如果把品牌配錯每個月超過一次罰款xx元，每月配錯貨（包括配錯數(shù)量、品牌、品項、規(guī)格等）在發(fā)貨清點時發(fā)現(xiàn)累計次數(shù)超過xx次以后每再發(fā)現(xiàn)一次罰款xx元。

　　2、倉管員在按單準(zhǔn)確配完貨物后，應(yīng)按規(guī)定分類將其拖放到相應(yīng)的指定擺放地點：零單區(qū)、商超區(qū)、貨運區(qū)，方便裝車人員及倉管員清點裝貨。

　　3、貨物裝車時，應(yīng)由發(fā)貨人員、司機(jī)同時按銷售出庫單逐一清點，雙方對貨物的數(shù)量及品項確認(rèn)后裝貨上車，若在清點過程中發(fā)現(xiàn)貨物不對，應(yīng)該在告知配貨倉管員確認(rèn)處理，若已發(fā)到客戶處時發(fā)現(xiàn)差錯，第一次發(fā)現(xiàn)時取消其相關(guān)人員（發(fā)貨員配貨員）獎勵，第二次發(fā)現(xiàn)時發(fā)貨員、配貨員同罰，每次每人罰款xx元。

　　4、裝車發(fā)運到客戶過程中，若出現(xiàn)異常情況未送到（比如關(guān)門、拒收、地址不祥、道路擁堵等），應(yīng)由司機(jī)找相應(yīng)業(yè)務(wù)溝通處理，若未有結(jié)果應(yīng)通知銷售主管與倉庫主管備案，確實有特殊情況比如客戶臨時關(guān)門（但事后還是要聯(lián)系繼續(xù)送）可不追究司機(jī)的責(zé)任，否則每單貨物應(yīng)按xx元/次處罰。

　　5、倉管員、司機(jī)等配送人員完成規(guī)定任務(wù)工作無差錯，則每月額外給予獎勵xx元。

　　該制度從20xx年xx月xx日起執(zhí)行。

　　xx公司管理部

　　20xx年xx月xx日

　　配送管理制度2

　　一、目的

　　以物流經(jīng)營為中心，為加強(qiáng)物控部配送中心裝卸員工思想工作與必要的行政手段、經(jīng)濟(jì)手段結(jié)合起來，培養(yǎng)和造就一支有道德、有裝卸專業(yè)技術(shù)、守紀(jì)律的物控部配送中心員工隊伍，充分發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性，保證晟豐企業(yè)奮斗目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　二、定義

　　使裝卸管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化，以提升晟豐企業(yè)形象，提高工作效率。

　　三、裝卸員工管理制度規(guī)定

　　1、裝卸員工必須愛廠如愛家的意識，樹立我為公司，公司為我的企業(yè)文化理念，關(guān)心和維護(hù)本配送中心和晟豐企業(yè)的公共利益，忠于職守、快節(jié)奏、高質(zhì)量地出色完成各項工作任務(wù)。

　　2、裝卸員工必須遵守本公司制訂的各項規(guī)章制度，對規(guī)章制度不同意見的建議，可以在執(zhí)行制度的指令的前提下，向有關(guān)部門直至管理者代表提出。

　　3、裝卸員工必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、操作紀(jì)律、工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行交接

　　班制度、裝完車的捆綁檢查制度，按時上下班，不準(zhǔn)曠工、遲到、早退、工作時間不準(zhǔn)擅離工作崗位和做與工作無關(guān)的事，應(yīng)無條件服從工作分配，裝卸主管的指揮和調(diào)動。

　　4、裝卸員工應(yīng)自覺遵守文明上崗、文明裝卸的制度規(guī)定，經(jīng)常保持工作地環(huán)境的整潔，維護(hù)晟豐企業(yè)良好形象。

　　5、裝卸員工必須高度集中精力，認(rèn)真負(fù)責(zé)地進(jìn)行工作，把好裝卸工作質(zhì)量關(guān)，節(jié)省時間，保護(hù)產(chǎn)品的完整性，愛護(hù)設(shè)備、工具等一切公共財物。

　　6、裝飾員工必須不斷提高自己的'工作技能，強(qiáng)化品質(zhì)意識，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)。

　　7、裝車時要平穩(wěn)牢固，車內(nèi)產(chǎn)品要堆疊整齊，要求是裝車時從小規(guī)格產(chǎn)品裝下面由階梯向上裝大規(guī)格（特別是箱片），數(shù)量點要清楚；跟車員在卸車時要自上而下，不得從底層或中間抽卸。

　　8、工作時間不得中途任意離開崗位、如需離開應(yīng)向裝卸主管請示準(zhǔn)后方可離開。

　　9、裝卸員工應(yīng)隨時注意保持作業(yè)場所、工具箱、水杯桌及裝卸其它場所的環(huán)境衛(wèi)生。

　　10、裝卸員工在作業(yè)時不得怠慢拖延，不得干與本職工作無關(guān)的事情，應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，同舟共濟(jì)，不得有吵鬧、斗毆、嬉笑打罵、吃零食、搬弄是非或其它擾亂裝卸工作秩序的行為。

　　11、裝卸員工應(yīng)虛心聽取駕駛員對裝車堆放意見和建議，及時改進(jìn)裝卸方法。

　　12、裝卸員工因病、因事請假，必須先提出書面申請，經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)（急病、急事可事后補(bǔ)辦請假手續(xù)），假期不發(fā)生活補(bǔ)貼。

　　13、裝卸員工因工受傷，需要休息，必須由事故發(fā)生部門寫出書面報告，經(jīng)物控部經(jīng)理審核，確定工傷性質(zhì)和傷殘程度，報請公司人事資源部同意簽字后，方可按工傷有關(guān)規(guī)定處理。

　　14、交接班記錄必須全面、準(zhǔn)確，對產(chǎn)品數(shù)量、工具設(shè)備、現(xiàn)場管理、工作安排等方面必須認(rèn)真交接。

　　15、下班后按5s要求，認(rèn)真做好清場工作，內(nèi)容包括現(xiàn)場衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、產(chǎn)品及所有叉車的擺放整齊有序和清潔核對、異常情況的記錄、分析總結(jié)。

　　16、裝卸員工如有違犯以下行為的按本公司有關(guān)規(guī)章制度處罰，觸犯國家刑事法律的，移交公安機(jī)關(guān)處理：

　　1）有賭博行為，受罰款教育后仍不改的；

　　2）有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的；

　　3）損害晟豐企業(yè)形象的社會公德，給社會、本部門及他人造成不良影響或損害的；

　　4）有在本廠區(qū)域內(nèi)吸煙的（含跟車員工在客戶廠區(qū)域）；

　　5）玩忽職守，造成事故，使本公司財產(chǎn)或員工生命蒙受嚴(yán)重?fù)p失的；

　　6）無故曠工，經(jīng)教育不改的；

　　7）經(jīng)常違反本公司規(guī)章制度，屢教不改的；

　　8）有意損害公共財物的；

　　9）偷竊本公司、同事或客戶錢物的；

　　10）無理取鬧或不服從工作分配的調(diào)動、指揮而影響裝卸秩序、工作秩序、生活秩序和社會秩序的；

　　11）工作不負(fù)責(zé)任，造成產(chǎn)品報廢，損害設(shè)備工具，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的；

　　12）未經(jīng)批準(zhǔn)，不得私自攜公司物品出廠的；

　　四、裝卸員工的安全規(guī)章制度

　　1、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，在裝卸工作中實行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)，保證做到安全裝卸，預(yù)防各類不安全事故的發(fā)生；

　　2、自覺遵守各項安全規(guī)章制度，不違章和冒險蠻干，并及時制止其他人的違章行為，對無視安全，強(qiáng)令冒險作業(yè)裝卸指揮、指令應(yīng)拒絕執(zhí)行，并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或安全部門匯報；

　　3、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時處理，不準(zhǔn)拖延貽誤、更不準(zhǔn)隱瞞不報；

　　4、裝卸員工進(jìn)入裝卸工作現(xiàn)場，嚴(yán)禁酒后上班作業(yè)、嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè)；必須認(rèn)真檢查好液壓叉車、車輛與月臺之間是否安全可靠，對不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時更換和調(diào)位；

　　5、使用吊車時，必須喊開場地和車輛旁邊所有站人員，產(chǎn)品起吊時，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落，作業(yè)中必須服從調(diào)度員的指揮，待托盤落穩(wěn)后，檢查托盤和托盤重疊位置穩(wěn)定性，確認(rèn)穩(wěn)固后，方能放開吊鉤；

　　6、在搬運距離較大遠(yuǎn)的產(chǎn)品時，應(yīng)注意托盤上的產(chǎn)品有無裂縫、歪斜、倒塌的危險，對不易搬動的應(yīng)用整理后再搬運；

　　7、跟車員工到客戶工廠要禮貌，滿足他們對貨運質(zhì)量的要求，卸車時應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴(yán)禁掏挖，防止滑塌；

　　8、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故；

　　9、登車頂蓋雨蓬布和捆綁作業(yè)時，更應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止人員高空墜落和產(chǎn)品損毀、掉落，捆綁完成后，一定要檢查；

　　10、作業(yè)完畢要做到“大清”，作業(yè)前、中、后要清掃，檢視工作現(xiàn)場，清除障礙，對廢箱片、未裝完的產(chǎn)品要及時歸堆、歸庫，保持現(xiàn)場作業(yè)干凈；

　　11、發(fā)生事故及時組織搶救和保護(hù)好現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。

　　12、裝飾員工要以高度責(zé)任心對待每次的裝卸工作，不得馬馬虎虎，隨隨便便；不得感情用事，包庇隱瞞；不得打擊報復(fù)，故意刁難。

　　配送管理制度3

　　為使中心車輛高效、安全、有序運行，服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營活動，特制定本辦法。

　　1、駕駛員須具備開配送中心相應(yīng)車輛的有效證件和健康身體。

　　2、配送車輛統(tǒng)一由中心主任（調(diào)度員）調(diào)度安排，中心主任不在由生產(chǎn)主管（或由主任委托行政主管）調(diào)度安排，駕駛員必須服從安排，不服從安排的每次罰款50元；長期無理不服從的可視其輕重予以辭退。

　　3、駕駛員行車前須認(rèn)真對車輛進(jìn)行檢查（包括：機(jī)油、油料、輪胎、外觀等），確保行車安全。

　　4、駕駛員須嚴(yán)格按照中心“派車單”出車，每次行車須認(rèn)真、完整填寫“行車記錄表”。

　　5、中心行政主管負(fù)責(zé)定期不定期（每15天至少抽查一次）檢查駕駛員“行車記錄表”，當(dāng)月內(nèi)第一次檢查發(fā)現(xiàn)記錄不全的提出批評并要求改進(jìn)，第二次檢查未改的處以30元罰款，第三次檢查未改的處以60元罰款；當(dāng)月檢查對記錄不實或未作登記的除提出批評外，第一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次罰款200元；連續(xù)兩月不改的視其輕重可予以辭退.。

　　6、配送車駕駛員因推遲出車時間而延誤配送造成客戶不滿拒收的，每次處罰其駕駛員50—100元。

　　7、駕駛員高速行車，不文明行車等原因造成配送商品損壞客戶拒收的，視其輕重每次罰款50—100元。

　　8、未經(jīng)中心主管以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，中心車輛一律不得外借，更不準(zhǔn)公車私用，違者除加足油料外每次罰款100元。

　　9、駕駛員行車中須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立“安全第一”的思想，因違反交通規(guī)則,、酒后駕車等造成的一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任自負(fù)。

　　10、車輛維修、加油，駕駛員須先報中心行政主管批準(zhǔn)，并按指定地點維修、加油；憑維修（附清單）、加油正式發(fā)票經(jīng)中心行政主管審查，中心主任審核簽字報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)報銷；無維修（附清單）、加油正式發(fā)票的一律不報銷。

　　11、外出公務(wù)用車，須填寫“派車單”，并經(jīng)中心行政主管簽字同意后用車，未經(jīng)同意私自出車者每次除加足油料外罰款100—200元。

　　配送管理制度4

　　一、負(fù)責(zé)及時、準(zhǔn)確、快捷、安全地配送公司商品到銷售網(wǎng)絡(luò)終端，做好貨款的回收，做到帳，貨，錢一致。

　　二、嚴(yán)以律己，及時上繳貨款，做到日清日繳，不拖延和過日。

　　三、從商品出庫到送達(dá)客戶收貨簽字，從配送員收款返回營業(yè)室交款到回執(zhí)倉庫，各環(huán)節(jié)做到單據(jù)和貨款清楚、準(zhǔn)確。

　　四、配送前認(rèn)真核對配送單和商品是否相符、包裝是否完好，認(rèn)真填寫配送記錄。對一次性未送齊的商品及時通知與訂單員，給予做好賬目處理、并匯報給客戶經(jīng)理，給客戶相應(yīng)滿意的解決。

　　五、在運送貨物中，如丟失貨物，數(shù)目不清，造成一定的損失，照價賠償。

　　六、確保配送、財務(wù)、倉庫的單據(jù)數(shù)量一致性，發(fā)現(xiàn)問題及時清查。確保帳貨相符，接到配送通知，應(yīng)攜帶齊相關(guān)單據(jù)。

　　七、熟悉片區(qū)路段和客戶分布情況，保證配送及時、準(zhǔn)確、到位。

　　八、注重團(tuán)隊精神，善于溝通，同仁之間應(yīng)以禮相待，相互配合、協(xié)調(diào)，共同努力服務(wù)好客戶。

　　九、認(rèn)同公司文化與理念，養(yǎng)成個人良好的生活習(xí)慣，注重個人的形象（言行舉止）。

　　十、個人目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)相融合，盡心、盡力、盡職、盡責(zé)地做好本職工作，注重學(xué)習(xí)與提升，能力的提高，個人素質(zhì)與涵養(yǎng)的提升。嚴(yán)禁帶著情緒化工作。

　　十一、遵守公司的規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排與調(diào)遣。

　　配送管理制度5

　　1、向總部營運部負(fù)責(zé)、主持配送中心日常管理工作，負(fù)責(zé)收貨區(qū)進(jìn)出的商品及有關(guān)單據(jù)的審核、把關(guān)，快速準(zhǔn)確傳遞單據(jù)；

　　2、負(fù)責(zé)庫存商品調(diào)撥送貨和對帳的管理工作；

　　3、確保收貨區(qū)庫存商品的質(zhì)量完好、數(shù)量完整；

　　4、對商品進(jìn)出過程中存在的問題及時處理，重大事件及時通報有關(guān)部門；

　　5、監(jiān)督管理收貨區(qū)電腦和各類裝卸設(shè)備、工具的使用；

　　6、確保收貨區(qū)商品按類別合理堆放周轉(zhuǎn)暢通；

　　7、下屬員工的管理、監(jiān)督、考核、培訓(xùn)；

　　8、監(jiān)督檢查防火、防盜、防鼠、防汛工作，負(fù)責(zé)倉庫財產(chǎn)安全；

　　9、制定并實施本分部工作和培訓(xùn)計劃，并對執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)控、評估；

　　10、建立和修改本分部的管理制度及實施細(xì)則，使其具備可行性和合理性；

　　11、合理分配員工工作，并進(jìn)行考核；

　　12、積極配合各部門的工作，并協(xié)調(diào)處理各部門與本部門之間的關(guān)系。

　　配送管理制度6

　　1、不服從工作安排

　　駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配，如對所指派的工作任務(wù)或車輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規(guī)定的車輛車型），應(yīng)先執(zhí)行工作安排，后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況，按違規(guī)處理。

　　2、擅自帶貨回來

　　駕駛員在送貨前對工作任務(wù)應(yīng)有合理判斷，如有實際困難的可以向調(diào)度人員反映，但以調(diào)度的意見為準(zhǔn)，在實際送貨過程中遇到特殊情況，或任務(wù)較多不能對部分客戶完成配送任務(wù)時，應(yīng)以電話形式與調(diào)度人員溝通，調(diào)度人員給予明確答復(fù)后，遵照執(zhí)行，調(diào)度人員對通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄，可查詢。如有違反，按違規(guī)處理。

　　3、無特殊情況一周內(nèi)不得有兩天修車，修車時駕駛員必須在場。

　　駕駛員對車輛應(yīng)有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，調(diào)度人員對申請內(nèi)容進(jìn)行審核后，試情況的嚴(yán)重性，盡量避開用車高峰時間，及時安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不能離開維修車輛，便于監(jiān)督和檢查維修質(zhì)量，無突發(fā)情況車輛維修一周不得超過一次，一個月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)處理。

　　4、在規(guī)定區(qū)域的點數(shù)內(nèi)，無特殊情況須在規(guī)定時間完成工作任務(wù)。

　　規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路，常規(guī)點數(shù)的情況下，駕駛員必須在規(guī)定時間內(nèi)完成工作任務(wù)，如：市內(nèi)上午必須回來。如遇特殊情況客戶送貨時間較長或路上擁堵影響及時回來，在行車記錄上應(yīng)有明確記錄，并電話通知調(diào)度人員備案，調(diào)度人員應(yīng)有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。

　　5、出車記錄填寫規(guī)范，夠三次差評調(diào)離崗位，記錄必須當(dāng)天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規(guī)。

　　出車記錄填寫必須規(guī)范工整，如出車時間、出車前公里數(shù)、到達(dá)客戶的時間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費的情況等都屬于必填項目，應(yīng)該填寫仔細(xì)，字跡清楚，便于識別。

　　6、中午裝車必須在現(xiàn)場。

　　駕駛員在接到派車任務(wù)以后，應(yīng)及時將車輛倒上貨臺，配合送貨員完成裝車；在裝車任務(wù)完成后應(yīng)盡快駛離貨臺，開始配送任務(wù)。

　　7、車輛事故主責(zé)以上扣除考核獎金150元、同責(zé)扣除考核獎金100元、次責(zé)以下扣除考核獎金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎金的10%.

　　8、駕駛組設(shè)立安全獎勵，以年度為考核周期，獎金額度為600-1200元之間，在考核周期內(nèi)沒有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全獎勵。

　　9、連續(xù)計算一年內(nèi)出現(xiàn)兩次同責(zé)以上安全事故的，調(diào)離駕駛員崗位，具體事故責(zé)任認(rèn)定以交警部門判定為準(zhǔn)。

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