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機運管理制度
隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多地方需要用到制度，制度對社會經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的機運管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機運管理制度1
1.0 目的
規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作，確保柴油發(fā)電機的良好運行。
2.0 范圍
適用于物業(yè)集團所轄物業(yè)柴油發(fā)電機的運行管理。
3.0 職責(zé)
3.1 工程維護部機電值班工負責(zé)柴油發(fā)電機組的運行管理。
3.2 專業(yè)工程師負責(zé)柴油發(fā)電機綜合管理及組織實施。
3.3 全面質(zhì)量管理辦公室和部門經(jīng)理負責(zé)、監(jiān)督柴油發(fā)電機運行管理工作的實施。
4.0 工作內(nèi)容
4.1 巡視監(jiān)控
4.1.1 當(dāng)值電工應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行，每小時記錄一次。巡視部位包括：柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜（箱）、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)等。
4.1.2 巡視監(jiān)控內(nèi)容如下：
a.有無異常聲響或大的振動；
b.有無異常氣味；
c.排煙顏色是否正常，是否有漏油（機油、柴油）、漏水現(xiàn)象；
d.機油壓力、冷卻水溫是否正常；
e.頻率波動是否較大；
f.三相、單相電壓是否正常，三相電流是否有過載現(xiàn)象；
g.各信號燈指示是否正常；
h.檢查蓄電池狀況（溫度不能超過45度，用半導(dǎo)體溫度計）；
i.回風(fēng)是否順暢；
j.緊固件是否有松動現(xiàn)象；
k.柴油箱油位；
l.消音效果是否理想；
m.每半個月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機試運行一次，每次不超過半小時。
4.1.3 對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況，當(dāng)值電工應(yīng)及時采取措施予以解決。處理不了的問題，應(yīng)及時詳細地匯報給系統(tǒng)工程師，請求支援解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)規(guī)程》。
4.2 柴油發(fā)電機異常情況的處置。
4.2.1 柴油發(fā)電機'飛車'現(xiàn)象時，當(dāng)值人員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施：
a.切斷油路：將油門開關(guān)拉到停機位置，如果柴油機停不下來，可以拆掉油泵進油管或高壓油管；
b.切斷氣路：用棉衣等物品直接包住空氣濾清器，或?qū)⒖諝鉃V清器拆下，直接用棉前等物品塞住進氣口（切斷氣路時，一定要注意安全）；
c.絕對禁止減少或去掉負載；
d.柴油機停機后，應(yīng)立即查找原因。排除故障后，試機運行，一切正常后方可正式使用。
4.2.2 柴油發(fā)電機房發(fā)生火災(zāi)時按《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理程序》處置。
4.2.3 柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置：
a.視進水情況關(guān)掉機房內(nèi)運行的柴油發(fā)電機；
b.堵住漏水源；
c.如果漏水較大，應(yīng)立即通知系統(tǒng)工程師，同時盡力阻滯進水；
d.漏水源堵住后，應(yīng)立即排水；
e.排干水后，應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等；
f.確認濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后，開機試運行；如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。
4.3 當(dāng)值電工應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機，在停'市電'時，應(yīng)在5分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電；在來'市電'時，應(yīng)在15分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機。
4.4 對于柴油發(fā)電機，當(dāng)值電工應(yīng)根據(jù)其負荷的變化，適當(dāng)調(diào)整其油門的'大小，使其功率得到充分的利用。
4.5 柴油發(fā)電機房管理。
4.5.1 非系統(tǒng)人員不準進入機房，若需進入，須填寫《設(shè)備機房外來人員入室登記表》，經(jīng)系統(tǒng)工程師同意后，在技術(shù)人員的陪同下方可進入。
4.5.2 機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內(nèi)應(yīng)配置有滅火系統(tǒng)，并備齊消防器材，放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)禁止吸煙。
4.5.3 每周打掃一次機房衛(wèi)生，做到地面、墻壁、天花板、門窗、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物，油漆完
好、整潔光亮。
4.5.4 機房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線充足、門窗開啟靈活。
4.5.5 機房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖，鑰匙由值班人員保管，其他人員不得私自配匙。
4.6 交接班要求。
4.6.1 接班人員應(yīng)準時接班。
4.6.2 接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代，并查看《柴油發(fā)電機組運行記錄》，檢查工具、物品是否齊全，：：確認無誤后才接班。
4.6.3 有下列情況之一者不準交接班：
a.上班運行情況未交代清楚；
b.記錄不規(guī)范、不完整、不清晰；
c.機房不干凈；
d.接班人未到崗；
e.事故正在處理中或交班時發(fā)生故障，此時應(yīng)由交班人負責(zé)繼續(xù)處理，接班人協(xié)助進行。
4.7 系統(tǒng)技術(shù)人員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機組運行記錄》內(nèi)，每季度將記錄整理成冊交部門資料室存檔，保存期三年。
5.0 相關(guān)文件
5.1《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)規(guī)程》（wi-7.5.1-13-06）
5.2《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理程序》（wi-7.5.1-09-05）
6.0 記錄表格
6.1《柴油發(fā)電機組運行記錄》（qr-7.5.1-13-09）
機運管理制度2
為進一步提升公司安全管理水平,強化各級管理人員的安全責(zé)任意識,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟手段調(diào)動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運輸零失控”的機電運輸零目標,天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標管理機制,特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標管理制度》,望認真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標
(一)公司機電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機電、運輸安全質(zhì)量標準化實行動態(tài)管理。力爭年底前達到省二級標準;公司機電、運輸安全評估達到b級(奮斗目標a級)。
(二)基層單位安全考核目標
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、掘進隊、開拓隊:
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設(shè)備零失爆;
(3)消滅重大機電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標的實現(xiàn),設(shè)置機電、運輸安全管理目標獎(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標下達后,首先預(yù)留安全目標獎勵所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標管理考核辦法
1、機電運輸安全目標管理考核原則
機電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進行機電運輸安全目標管理考核,將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標管理收入�？己藘�(nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴重“三違”等項構(gòu)成。
2、機關(guān)安全目標管理考核辦法
區(qū)(隊)以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標,對各區(qū)(隊)分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等,所對應(yīng)的項目進行扣分。
3、區(qū)隊安全目標管理考核辦法
區(qū)(隊)實現(xiàn)機電、運輸安全管理目標,按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實現(xiàn)機電運輸安全管理目標的區(qū)(隊)給予扣分。
四、獎罰的執(zhí)行
1、機電科科級管理人員獎罰由安全科負責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊)負責(zé)人、技術(shù)員由機電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報安檢科備案,各區(qū)隊必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
2、機電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會研究決定。區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計算;當(dāng)區(qū)隊有借調(diào)人員時,其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎勵)�？剖�、區(qū)隊必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
3、機電科井下機電設(shè)備管理員、機電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的.30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個班的不享受安全目標管理獎。
2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會議進行確定,科室內(nèi)部獎勵人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標管理獎二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊無安全目標管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標管理獎罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進行分配安全目標管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊第一負責(zé)人安全目標管理獎中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
機運管理制度3
1值班人員應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行情況，每隔1小時填寫一次《發(fā)電機組啟動前準備及運行記錄》。并巡視柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜、儲油箱、消音系統(tǒng)。
2巡視監(jiān)控內(nèi)容如下：
2.1有無異常聲響或大的`振動；
2.2有無異常氣味；
2.3排煙顏色是否正常，是否有漏油（機油、柴油）、漏水現(xiàn)象；
2.4機油壓力冷卻水溫是否正常；
2.5頻率偏差是否較大；
2.6三相電壓是否正常，三相電流是否有過載現(xiàn)象；
2.7各信號燈指示是否正常；
2.8回風(fēng)是否順暢；
2.9緊固件是否有松動現(xiàn)象；
2.10柴油箱油位；
2.11消音效果是否理想；
3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的問題，值班人員及時采取措施予以解決。
4分析運行各項數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，重大異常情況及時報告運行班長。
5柴油發(fā)電機發(fā)生'飛車'現(xiàn)象時，值班人員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取下列措施：
5.1切斷油路：將油門開關(guān)拉到停機位置，如果柴油機停不下來，可以拆掉油泵進油管或高壓油管；
5.2切斷氣路：用棉衣等物品直接包住空氣濾清器，或?qū)⒖諝鉃V清器拆下，直接用棉衣等物品塞住進氣口（切斷氣路時，一定要注意安全）；
5.3絕對禁止減少或去掉負載；
5.4柴油機停機后，應(yīng)立即查找原因。排除故障后，試機運行，一切正常后方可正式使用。
機運管理制度4
物業(yè)項目柴油發(fā)電機運行管理規(guī)程
為規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作，確保柴油發(fā)電機良好運行，特制定本規(guī)程。
1.0巡視監(jiān)控
1.1值班員應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄，巡視部位包括：柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜（箱）、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。
1.2巡視監(jiān)控內(nèi)容如下：
a.有無異常聲響或大的震動；
b.有無異常氣味；
c.排煙顏色是否正常，是否有漏油（機油、柴油）、漏水現(xiàn)象；
d.機油壓力、冷卻水溫是否正常；
e.頻率偏差是否較大；
f.三相、單相電壓是否正常，三相電流是否有過載現(xiàn)象；
g.各信號燈是否正常；
h.檢查蓄電池狀況；
i.回風(fēng)是否順暢；
j.緊固件是否有松動現(xiàn)象；
k.柴油箱油位；
l.消音效果是否理想；
m.每月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機試運行半小時。
1.3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況，工程部值班員應(yīng)及時采取措施予以解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)規(guī)程》。
2.0柴油發(fā)電機異常情況的處理
2.1柴油發(fā)電機'飛車'的處置。柴油發(fā)電機發(fā)生'飛車'現(xiàn)象時，工程部值班員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施：
a.切斷油路：將油門開關(guān)拉到停機位置，如果柴油機停不下來，可以拆掉油泵進油管或高壓油管；
b.切斷氣路：用棉衣等物品直接包住空氣濾清器，或空氣濾清器拆下，直接用棉衣等物品塞住進氣口（切斷氣路時，一定要注意安全）；
c.絕對禁止減少或去掉負載；
d.柴油機停機后，應(yīng)立即查找原因。排除故障后，試機運行，一切正常后方可正式使用。
3.2柴油發(fā)電機房發(fā)生火災(zāi)時按《安全管理手冊》中《應(yīng)急處理程序》處理。
3.3柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置：
a.視進水情況關(guān)掉機房內(nèi)運行的柴油發(fā)電機；
b.堵住漏水源；
c.如果漏水較大，應(yīng)盡力阻滯進水；
d.漏水源堵住后，應(yīng)立即排水；
e.排干水后，應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等；
f.確認濕水已消除，各絕緣電阻符合要求后，開機試運行，如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。
3.0當(dāng)值電氣值班員應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機，在停'市電'時
應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電；在來'市電'時，應(yīng)在15分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機。
4.0柴油發(fā)電機房的`管理
4.1無關(guān)人員不準進入機房，若需要進入，需經(jīng)服務(wù)中心主任同意，并在電氣值班員的陪同下方可進入機房。
4.2機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內(nèi)應(yīng)備齊消防器材，并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)嚴禁吸煙，嚴禁明火。
4.3每周打掃一次機房衛(wèi)生，做到地面、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物、油漆完好、整潔光亮。
4.4機房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線足夠、門窗開啟靈活。
4.5機房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖，鑰匙由工程部保管，不得私自配鑰匙。
5.0交接班要求
5.1接班人員應(yīng)準時接班；
5.2接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代，并查看《柴油發(fā)電機運行記錄表》，檢查工具、物品是否齊全，確認無誤后在《柴油發(fā)電機運行記錄表》上簽名。
5.3有下列情況之一者不準交接班：
a.上一班運行情況未交代清楚；
b.記錄不規(guī)范、不完整、不清晰；
c.機房不干凈；
d.接班人未到崗；
e.事故正在處理中或交班時發(fā)生故障，此時應(yīng)由交班人負責(zé)繼續(xù)處理，接班人協(xié)助進行。
6.0值班員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機運行記錄表》內(nèi)，并于每月的3號之前將上一個月的記錄整理成冊存檔，保存期為兩年。
機運管理制度5
為規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作,確保柴油發(fā)電機良好運行,特制定本規(guī)程。
1.0巡視監(jiān)控
1.1值班員應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄,巡視部位包括:柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜(箱)、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。
1.2巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:
a.有無異常聲響或大的震動;
b.有無異常氣味;
c.排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現(xiàn)象;
d.機油壓力、冷卻水溫是否正常;
e.頻率偏差是否較大;
f.三相、單相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;
g.各信號燈是否正常;
h.檢查蓄電池狀況;
i.回風(fēng)是否順暢;
j.緊固件是否有松動現(xiàn)象;
k.柴油箱油位;
l.消音效果是否理想;
m.每月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機試運行半小時。
1.3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況,工程部值班員應(yīng)及時采取措施予以解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)規(guī)程》。
2.0柴油發(fā)電機異常情況的處理
2.1柴油發(fā)電機'飛車'的處置。柴油發(fā)電機發(fā)生'飛車'現(xiàn)象時,工程部值班員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施:
a.切斷油路:將油門開關(guān)拉到停機位置,如果柴油機停不下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;
b.切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或空氣濾清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);
c.絕對禁止減少或去掉負載;
d.柴油機停機后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。
2.2柴油發(fā)電機房發(fā)生火災(zāi)時按《安全管理手冊》中《應(yīng)急處理程序》處理。
2.3柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置:
a.視進水情況關(guān)掉機房內(nèi)運行的柴油發(fā)電機;
b.堵住漏水源;
c.如果漏水較大,應(yīng)盡力阻滯進水;
d.漏水源堵住后,應(yīng)立即排水;
e.排干水后,應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等;
f.確認濕水已消除,各絕緣電阻符合要求后,開機試運行,如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。
3.0當(dāng)值電氣值班員應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機。對于手動操作的'柴油發(fā)電機,在停'市電'時
應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電;在來'市電'時,應(yīng)在15分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機。
3.0柴油發(fā)電機房的管理
3.1無關(guān)人員不準進入機房,若需要進入,需經(jīng)服務(wù)中心主任同意,并在電氣值班員的陪同下方可進入機房。
3.2機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內(nèi)應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)嚴禁吸煙,嚴禁明火。
3.3每周打掃一次機房衛(wèi)生,做到地面、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物、油漆完好、整潔光亮。
3.4機房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線足夠、門窗開啟靈活。
3.5機房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖,鑰匙由工程部保管,不得私自配鑰匙。
4.0交接班要求
4.1接班人員應(yīng)準時接班;
4.2接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機運行記錄表》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《柴油發(fā)電機運行記錄表》上簽名。
4.3有下列情況之一者不準交接班:
a.上一班運行情況未交代清楚;
b.記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;
c.機房不干凈;
d.接班人未到崗;
e.事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負責(zé)繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。
5.0值班員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機運行記錄表》內(nèi),并于每月的3號之前將上一個月的記錄整理成冊存檔,保存期為兩年。
機運管理制度6
為了進一步強化膠帶運輸機管理，保證帶式輸送機運行期間的人員和設(shè)備安全，不斷提高皮帶運輸?shù)?管理和維護質(zhì)量，保障設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，杜絕膠帶運輸機各類事故的發(fā)生，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，特制定膠帶輸送機管理辦法，望各單位遵照執(zhí)行
一、所有崗位工，必須認真按照本崗位《安全生產(chǎn)責(zé)任制》和《操作規(guī)程》開展工作。
二、要配齊皮帶司機，司機要持證上崗，發(fā)現(xiàn)不持證上崗及違犯勞動紀律一次罰款100元。
三、皮帶機機頭、機尾裝置由維修工和皮帶司機對其各運轉(zhuǎn)部位及保護裝置等每班必須進行巡檢試驗，發(fā)現(xiàn)問題時及時匯報工區(qū)進行處理，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)使用
四、皮帶必須每隔20米放置防跑偏架一組，機尾設(shè)清掃器。機頭、機尾護欄不得少于3米，并有“設(shè)備運轉(zhuǎn)時不得清理衛(wèi)生”等警示牌。
五、皮帶運行過程中不得有跑偏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時用截板調(diào)整跑偏每次給予區(qū)長罰款100元。
六、皮帶保護必須靈敏可靠，當(dāng)皮帶保護不能正常使用時，皮帶司機不得開車，發(fā)現(xiàn)無保開車時一次罰款100元，七、設(shè)備運轉(zhuǎn)期間，崗位點人員必須集中精力觀察設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，嚴禁看書、看報紙、睡崗等與工作無關(guān)的事情，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，設(shè)備運轉(zhuǎn)期間不得拆掉護欄進行打掃衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元.
八、凡是發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，必須立即停機匯報后處理。查出一次設(shè)備帶病運行，而崗位點又沒有匯報處理的，罰崗位工人員100元，造成重大事故或損失的，另行分析處理。
九、主皮帶機維修時必須有措施，嚴禁無措施施工。
1、所有上崗巡檢人員必須在巡檢記錄上簽字，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
2、斜巷下山主皮帶機上下入口處柵欄門要上鎖，皮帶機運行期間嚴禁行人。（空帶運轉(zhuǎn)上崗巡檢除外）
3、主皮帶機備用件要齊全，要上架，要掛牌管理。
4、皮帶滿負荷運行時不得無故停車，嚴禁帶負荷啟動。
機運管理制度7
一、目的
確保柴油發(fā)電機處于良好技術(shù)狀態(tài),滿足小區(qū)電梯、泵房設(shè)備、應(yīng)急用電的需要。
二、適用范圍
小區(qū)柴油發(fā)電機組的運行管理。
三、職責(zé)
1、機電人員負責(zé)柴油發(fā)電機組的操作、監(jiān)控、記錄、清潔、維修保養(yǎng)及試運行。
2、機電主管負責(zé)柴油發(fā)電機綜合管理及上述工作的檢查監(jiān)督。
3、工程部主管負責(zé)上述工作的檢查監(jiān)督。
四、工作程序
1、管理人員工作程序
(1)機電人員
a、在'市電'停電的情況下,機電人員應(yīng)迅速趕到發(fā)電機房。一般情況下柴油發(fā)電機組延時8秒自動啟動(**花園、**大廈適用),若不能自投帶負荷,遵照《柴油發(fā)電機操作規(guī)程》對冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)進行檢查,經(jīng)檢查無故障,迅速手動啟動發(fā)電機組。
b、帶負荷運行過程中,每1小時抄填一次'柴油發(fā)電機組運行記錄'。
c、分析運行各項數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,重大異常情況及時報告機電主管。
d、依《柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)計劃表》要求按《柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)表》進行維修保養(yǎng)并記錄于《柴油發(fā)電機設(shè)備保養(yǎng)記錄表》。
e、負責(zé)編制設(shè)備臺帳、設(shè)備卡。
f、負責(zé)發(fā)電機房的'清潔衛(wèi)生。每周打掃機房一次,每半月清潔機組一次,無積塵、水漬、油漬。
(2)機電主管
a、機電主管不定期對柴油機組運行情況及相關(guān)記錄進行檢查。
b、每年12月份制訂下一年度《柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)計劃表》,并按運行情況制訂中修、大修計劃。
c、對柴油發(fā)電機的運行管理提供工作指導(dǎo)及檢查監(jiān)督。
(3)工程部主管
a、審核《柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)計劃表》、《柴油發(fā)電機設(shè)備維修記錄表》、《柴油發(fā)電機設(shè)備保養(yǎng)記錄表》及中修、大修計劃。
b、不定期組織有關(guān)人員對發(fā)電機房及相關(guān)設(shè)備進行檢查。
2、發(fā)電機房管理工作程序
(1)非工作人員進入發(fā)電機房,須經(jīng)機電主管或管理處主任批準后,由機電人員陪同方可進入。
(2)由機電人員負責(zé)操作。
(3)消防設(shè)施完好,禁止吸煙。
(4)保持良好通風(fēng)及照明,門窗開啟靈活。
(5)保持機房清潔、地面、墻壁、設(shè)備無積塵、水漬、油漬,不得堆放雜物。
(6)發(fā)電機置于自動啟動狀態(tài)。(龍禧花園、陽光大廈)
(7)每月試運行兩次,每次15分鐘。
(8)發(fā)電機油箱內(nèi)儲備24小時滿負荷用油量。
五、相關(guān)文件和記錄
1、《設(shè)備管理控制程序》
2、《機電設(shè)備臺賬》
3、《柴油發(fā)電機運行記錄》
4、《檢查保養(yǎng)計劃表》
5、《設(shè)備保養(yǎng)記錄表》
6、《設(shè)備維修記錄表》
7、《設(shè)備對外委托維修申請表》
編制審核
批準生效日期
機運管理制度8
小區(qū)發(fā)電機運行管理規(guī)程
1.0目的
讓所有管理或操作本設(shè)備的人了解相關(guān)規(guī)定，為設(shè)備的.正常運行提供幫助。
2.0適用范圍
柴油發(fā)電機組。
3.0管理職責(zé)
3.1工作負責(zé)人：工程主管。
3.2相關(guān)崗位維修人員按規(guī)定在發(fā)電機運行期間值守，填寫《發(fā)電機運行記錄表》。
4.0內(nèi)容
4.1柴油發(fā)電機平時應(yīng)處于自動備用狀態(tài)，以保證對消防、秩序維護、電梯、應(yīng)急照明以及部分重要設(shè)備的可靠供電。
4.2市電停電5秒鐘后，發(fā)電機應(yīng)能自動投入負荷運行狀態(tài)，如不能自動投入，值班人員應(yīng)立即趕到發(fā)電機房對機組進行檢查，迅速找出故障原因并加以處理后投入運行。
4.3運行中巡視，作業(yè)人應(yīng)特別小心，勿接近發(fā)燙機件及轉(zhuǎn)動部件，避免發(fā)生事故。
4.4運行中的柴油發(fā)電機應(yīng)有專人值守，監(jiān)視機組的運行狀況，每小時應(yīng)作如下項目的檢查并作好記錄：
4.4.1機油壓力（350~450psi）。
4.4.2冷卻水溫度（75~85度）。
4.4.3電壓（穩(wěn)定于400v）；
4.4.4電流（最大不超過1600a）；
4.4.5功率（最大不超過750kw）；
4.4.6頻率（穩(wěn)定于50hz）；
4.4.7冷卻風(fēng)扇及室內(nèi)通風(fēng)設(shè)備正常；
4.4.8燃油充足；
4.4.9柴油機響聲無異常，附屬設(shè)備無異常；
4.5柴油發(fā)電機運行中如有下列情況，應(yīng)立即卸除負荷，停車檢查（消防狀態(tài)時例外）：
4.5.1水溫急劇上升；
4.5.2機油壓力嚴重不足；
4.5.3柴油機運動件損壞；
4.5.4發(fā)電機電壓或頻率發(fā)生大幅波動，對負荷產(chǎn)生不利。
注：如柴油機發(fā)生'飛車'，應(yīng)帶負荷緊急停車，切不可拉開斷路器，以免柴油機轉(zhuǎn)速上升更快。
機運管理制度9
1.0目的
規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作，確保柴油發(fā)電機良好運行。
2.0適用范圍
適用于物業(yè)管理公司轄區(qū)內(nèi)柴油發(fā)電機的運行管理。
3.0職責(zé)
3.1機電維修部主管負責(zé)檢查柴油發(fā)電機運行管理工作的實施。
3.2機電維修部組長負責(zé)柴油發(fā)電機運行管理工作的組織實施。
3.3當(dāng)值管理員具體負責(zé)柴油發(fā)電機的運行管理。
4.0程序要點
4.1巡視監(jiān)控
4.1.1當(dāng)值管理員應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄。巡視部位包括：柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜（箱）、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。
4.1.2巡視監(jiān)控內(nèi)容如下：
a）有無異常聲響或大的振動；
b）有無異常氣味；
c）排煙顏色是否正常，是否有漏油（機油、柴油）、漏水現(xiàn)象；
d）機油壓力冷卻水溫是否正常；
e）頻率偏差是否較大；
f）三相、單相電壓是否正常，三相電流是否有過載現(xiàn)象；
g）各信號燈指示是否正常；
h）檢查蓄電池狀況（溫度不能超過45℃，用半導(dǎo)體濕度計）；
i）回風(fēng)是否順暢；
j）緊固件是否有松動現(xiàn)象；
k）柴油箱油位；
l）消音效果是否理想；
m）每半個月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機試運行半小時。
4.1.3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況，當(dāng)值管理員及時采取措施予以解決。處理不了的問題，應(yīng)及時詳細地匯報給機電維修部組長或主管，請求支援解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機保養(yǎng)標準作業(yè)規(guī)程》。
4.2柴油發(fā)電機異常情況的處置
4.2.1柴油發(fā)電機“飛車“的處置：柴油發(fā)電機發(fā)生”飛車“現(xiàn)象時，當(dāng)值管理員需沉著、冷靜、迅速果斷得采取措施：
a）切斷油路：將油門開關(guān)拉到停機位置，如果柴油機停下來，可以拆掉油泵進油管或高壓油管；
b）切斷氣路：用棉衣等物品直接包住空氣濾清器，或?qū)⒖諝鉃V清器拆下，直接用棉衣等物品塞住進氣口（切斷氣路時，一定要注意安全）；
c）絕對禁止減少或去掉負載；
d）柴油機停機后，應(yīng)立即查找原因。排除故障后，試機運行，一切正常后方可正式使用。
4.2.2柴油發(fā)電機房發(fā)生火災(zāi)時按《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標準作業(yè)規(guī)程》處置。
4.2.3柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置：
a）視進水情況關(guān)掉機房內(nèi)運行的柴油發(fā)電機；
b）堵住漏水源；
c）如果漏水較大，應(yīng)立即通知機電維修部主管，同時盡力阻滯進水；
d）漏水源堵住后，應(yīng)立即排水；
e）排干水后，應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等；
f）確認濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后，開機試運行；如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。
4.3當(dāng)值管理員應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機。對于手動操作的`柴油發(fā)電機，在�！笆须姟皶r，應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電；在來”市電“時，應(yīng)在20分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機。
4.4對于柴油發(fā)電機，當(dāng)值管理員應(yīng)根據(jù)其負荷的變化，適當(dāng)調(diào)整其油門的大小。使其功率得到充分的利用。
4.5柴油發(fā)電機機房管理
4.5.1非值班人員不準進入機房，如需要進入，需經(jīng)機電維修部主管同意，并在值班人員的陪同下方可進入機房。
4.5.2機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內(nèi)應(yīng)備齊消防器材，并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)嚴禁吸煙。
4.5.3每周打掃一次機房衛(wèi)生，做到地面、墻壁、天花、門窗、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物，油漆完好、整潔光亮。
4.5.4機房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線足夠、門窗開啟靈活。
4.5.5機房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖，鑰匙由當(dāng)值管理員保管，管理員不得私自自配鑰匙。
4.6交接班要求
4.6.1交接人員應(yīng)準時接班。
4.6.2接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代，并查看《xxxxxxxxxx柴油發(fā)電機運行日記》，檢查工具、物品是否齊全，確認無誤后在《xxxxxxxxxxx柴油發(fā)電機運行日記》表上簽名。
4.6.3有下列情況之一者不準交接班：
a）上一班運行情況未交代清楚；
b）記錄不規(guī)范、不完整、不清晰；
c）機房不干凈；
d）接班人未到崗；
e）事故正在處理中或交班時發(fā)生故障，此時應(yīng)由交班人負責(zé)繼續(xù)處理，接班人協(xié)助進行。
4.7當(dāng)值管理員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰的記錄在《xxxxxx柴油發(fā)電機運行日記》內(nèi)，并于每月的3號之前由柴油發(fā)電機管理員將上一個月的記錄整理成冊交由機電維修部存檔，保存期為兩年。
5.0記錄
《xxxxxxxxxx柴油發(fā)電機運行日記》
6.0相關(guān)支持文件
6.1《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)規(guī)程》
6.2《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標準作業(yè)規(guī)程》
機運管理制度10
根據(jù)有關(guān)規(guī)定和上級要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)對現(xiàn)場照明和軸流風(fēng)機運行管理作如下規(guī)定：
一、軸流風(fēng)機啟停維護規(guī)定：
1、220kv升壓站軸流風(fēng)機由衛(wèi)生區(qū)責(zé)任班組分別于每個中班和夜班在接班前全部開啟通風(fēng)，當(dāng)班中途巡查時停運，即每個轉(zhuǎn)班開啟通風(fēng)一次。
2、各開關(guān)室（除#1、2機6kv、400v開關(guān)室）、變壓器小室的軸流風(fēng)機由衛(wèi)生區(qū)責(zé)任班組每個月第一個早班進行試開，保證完好作備用。
3、各蓄電池小室的軸流風(fēng)機每月1、10、20日早班中途巡查時開啟，當(dāng)日中班中途巡查時停運。
4、#1、2機6kv、400v開關(guān)室的軸流風(fēng)機由于防塵需要而用塑料薄膜蒙好，在進行一次試開驗收好后，以后不必進行試開。
5、電氣運行各級人員應(yīng)熟悉上述軸流風(fēng)機開關(guān)位置和電源系統(tǒng)情況，保證其及時開啟。
6、當(dāng)電氣小室、開關(guān)室、升壓站、蓄電池小室等處發(fā)生電氣事故時，在人員進入前，應(yīng)開啟軸流風(fēng)機并打開所有門窗通風(fēng)，以便及時排出有毒、有害氣體。
7、上述各電氣小室內(nèi)的軸流風(fēng)機由衛(wèi)生區(qū)域責(zé)任班組負責(zé)管理，保證完好，當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸流風(fēng)機有缺陷時，應(yīng)開具缺陷單由檢修人員處理。
二、照明（含事故照明）維護使用規(guī)定：
1、各電氣小室、開關(guān)室、升壓站、保護小室、開關(guān)柜內(nèi)等照明，由衛(wèi)生區(qū)責(zé)任班組負責(zé)管理，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時聯(lián)系檢修人員處理，保證照明良好。
2、對于影響工作的各類照明發(fā)生缺陷時，應(yīng)立即通知檢修人員處理。
3、對于交接班區(qū)域范圍內(nèi)的'照明列入交接班內(nèi)容，由早班負責(zé)聯(lián)系處理。
4、電氣運行各級人員應(yīng)熟悉電氣各小室、開關(guān)室、升壓站、保護小室等管轄范圍內(nèi)照明開關(guān)位置和電源系統(tǒng)情況，保證隨時檢查照明缺陷和開啟照明。
5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)照明有缺陷時，應(yīng)以電話或電子郵件方式聯(lián)系檢修班組處理，對于聯(lián)系無效的可以開具缺陷單由檢修班組處理。對于設(shè)備本身的照明，按照設(shè)備缺陷管理程序進行管理。
6、對于升壓站內(nèi)、10kv開關(guān)室、蓄電池小室、化水開關(guān)室、變壓器小室內(nèi)的照明，正常情況下應(yīng)關(guān)閉，在進行操作前開啟，巡查時不必開啟。如因巡查需要開啟照明，巡查結(jié)束后，應(yīng)及時關(guān)閉照明。
7、對于6kv、400v開關(guān)室的照明，正常情況下應(yīng)關(guān)閉一半照明燈，達到節(jié)能的目的。
三、考核規(guī)定
1、對現(xiàn)場軸流風(fēng)機和照明疏于管理的，考核責(zé)任班組100元。
2、對于現(xiàn)場軸流風(fēng)機和照明存在問題，對生產(chǎn)和事故處理等造成影響的，考核責(zé)任班組50—200元。
3、不按規(guī)定啟停軸流風(fēng)機和照明的，考核責(zé)任班組30元/次。
四、附則
1、本規(guī)定適用于電氣運行專業(yè)。
2、本規(guī)定自制定日起執(zhí)行。
機運管理制度11
一、每天定期巡查機房及機組設(shè)備。
二、每月空載試運行兩次,每次15分鐘,并檢查是電池液位、接線端子、外圍設(shè)備運行情況。填寫試運行記錄表。
三、油箱內(nèi)燃油應(yīng)儲備,發(fā)現(xiàn)儲備不足立即通知主管申請訂購。
四、發(fā)電機置于自動狀態(tài),當(dāng)市電全停,機組自動投入。如自投失效,馬上由當(dāng)值人員手動投入。
五、發(fā)電機帶負荷運行時,每小時抄錄運行數(shù)據(jù)一次。
六、當(dāng)值員工每周打掃發(fā)電機房衛(wèi)生一次,清潔機組及外圍設(shè)備表面的灰塵。
七、保持機房內(nèi)的通風(fēng)和照明設(shè)施良好。
機運管理制度12
一、目的
規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作，確保柴油發(fā)電機良好運行。
二、適用范圍
適用于物業(yè)轄區(qū)內(nèi)柴油發(fā)電機的運行管理。
三、職責(zé)
1、工程部主管負責(zé)檢查柴油發(fā)電要運行管理工作的實施。
2、機電處組長負責(zé)柴油發(fā)電機運行管理工作的組織實施。
3、當(dāng)值機電維修員具體負責(zé)柴油發(fā)電機的運行管理。
四、程序要點
1、巡視監(jiān)控
�。�1）當(dāng)值機電維修員應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄。巡視部位包括：柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜（箱）、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。
�。�2）巡視監(jiān)控內(nèi)容如下：
①有無異常聲響或大的振動；
②有無異常氣味；
③排煙顏色是否正常，是否有漏油（機油、柴油）、漏水現(xiàn)象；
�、軝C油壓力冷卻水溫是否正常；
�、蓊l率偏差是否較大；
�、奕�、單相電壓是否正常，三相電流是否有過載現(xiàn)象；
�、吒餍盘枱糁盖笫欠裾�；
⑧檢查蓄電池狀況（溫度不能超過45℃，用半導(dǎo)體濕度計）；
�、峄仫L(fēng)是否順暢；
�、饩o固件是否有松動現(xiàn)象；
柴油箱油位；
消音效果是否理想；
每半個月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機試過行半個小時。
�。�3）對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況，當(dāng)值機電維修員應(yīng)及時采取措施予以解決。處理不了的問題，應(yīng)及時詳細地匯報給工程部主管，請求支援解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)程序》。
2、柴油發(fā)電機異常情況的處置
�。�1）柴油發(fā)電機“飛車”的位置：柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”現(xiàn)象時，當(dāng)值機電維修員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施：
�、偾袛嘤吐罚簩⒂烷T開關(guān)拉到停機位置，如果柴油機停不下來，可以拆掉油泵進油管或高壓油管；
�、谇袛鄽饴罚河妹抟碌任锲分苯影】諝鉃V清器，或?qū)⒖諝鉃V清器拆下，直接用棉衣等物品塞住進氣口（切斷氣路時，一定要注意安全）；
③絕對禁止減少或去掉負載；
�、懿裼蜋C停機后，應(yīng)立即查找原因。排除故障后，試機運行，一切正常后方可正式使用。
�。�2）柴油發(fā)電機房發(fā)生火災(zāi)時按《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標準作業(yè)程序》處置。
�。�3）柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置：
�、僖曔M水情況關(guān)掉機房內(nèi)運行的柴沒發(fā)電機；
�、诙伦÷┧�；
�、廴绻┧^大，應(yīng)立即通知機電處主管，同時盡力阻滯進水；
�、苈┧炊伦『螅瑧�(yīng)立即排水；
�、菖鸥伤螅瑧�(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等；
�、薮_認濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后，開機試運行；如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。
3、當(dāng)值機電維修員應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機，在�！笆须姟睍r，應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電；在來“市電”時，應(yīng)在20分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機。
4、對于柴油發(fā)電機，當(dāng)值機電維修員應(yīng)根據(jù)其負荷的變化，適當(dāng)調(diào)整其油門的`大小，使其功率得到充分的利用。
5、柴油發(fā)電機機房管理
�。�1）非值班人員不準進入機房，若需要進入，須經(jīng)機電處主管同意，并在值班人員的陪同下方可進入機房。
（2）機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內(nèi)應(yīng)備齊消防器材，并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)禁止吸煙。
�。�3）每周打掃一次機房衛(wèi)生，做到地面、墻壁、天花、門窗、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物，油漆完好、整潔光亮。
�。�4）機房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線足夠、門窗開啟靈活。
（5）機房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖，鑰匙由當(dāng)值機電維修員保管，機電維修員不得私自配鑰匙。
6、交接班要求
�。�1）接班人員應(yīng)準時接班。
（2）接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代，并查看《 柴油發(fā)電機運行日記》，檢查工具、物品是否齊全，確認無誤后在《 柴油發(fā)電機運行日記》表上簽名。
�。�3）有下列情況之一者不準交接班：
�、偕弦话噙\行情況未交代清楚；
②記錄不規(guī)范、不完整、不清晰；
�、蹤C房不干凈；
④接班人未到崗；
⑤事故正在處理中或交班時發(fā)生故障，此時應(yīng)由交班人負責(zé)繼續(xù)處理，接班人協(xié)助進行。
7、當(dāng)值機電維修員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《 柴油發(fā)電機運行日記》內(nèi)，并于每月的3號之前由柴油發(fā)電機機電維修員將上一個月的記錄整理成冊交由機電處存檔，保存期為兩年。
五、記錄
《 柴油發(fā)電機運行日記》
六、相關(guān)支持文件
1、《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)程序》
2、《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標準作業(yè)程序》
機運管理制度13
一、柴油發(fā)電機的定期試驗
發(fā)電部負責(zé)每月5日進行柴油發(fā)電機空載啟動試驗，將結(jié)果記錄在表一中，試驗內(nèi)容如下所示：
1.柴油發(fā)電機啟動前的檢查項目：
1.1檢查潤滑系統(tǒng)
潤滑油箱內(nèi)油位正常，在標尺正�？潭纫詢�(nèi)并盡量維持在高位，無泄漏。
1.2檢查燃油系統(tǒng)
燃油管道閥門打開、燃油管道有無滲漏。
1.3檢查冷卻系統(tǒng)
冷卻液水箱無滲漏、冷卻液位足夠（冷卻液箱液位在2/3處），冷卻液清潔。
1.4檢查進氣系統(tǒng)
空氣濾清器干燥、清潔，無破損、防止未經(jīng)過濾的空氣直接進入發(fā)動機內(nèi)。
1.5檢查傳動皮帶
風(fēng)扇的傳動皮帶無松馳或損壞。
1.6檢查排氣系統(tǒng)
排氣口無堵塞、消音器，管道安裝是否牢固，并處良好狀態(tài)、防雨蓋狀況是否良好，管道內(nèi)有無積水。
1.7檢查電瓶
電瓶電壓應(yīng)為12v（6只電瓶）、電壓正常，檢查電瓶上無雜物，連接線不松動，充電器工作正常。
1.8檢查機組周圍
機組工作區(qū)干凈，無可能損壞機組的異物、機房內(nèi)無物體組阻礙空氣流通，四周無散落零件及工具或雜物，以防止被吸入水箱散熱網(wǎng)內(nèi)，而造成水箱破裂漏水。
1.9檢查測試燈
按下燈光測試開關(guān)，所有指示燈均應(yīng)正常顯示。
表一：
檢查項目
機油壓力
冷卻液溫度
充電電壓
輸出電壓
輸出頻率
柴油油箱液位
標準值
45~75psi
72-82℃
13~14v/
25~28v
220/380v
50hz
>2/3
實測值
2.柴油發(fā)電機的定期試驗步驟：
2.1啟動
2.1.1 柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放off/reset位置，柴油發(fā)電機出口斷路器放自動位置，拉開200-2刀閘。
2.1.2將柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放run位置，柴油發(fā)電機組啟動。
2.1.3檢查將柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、無雜音，溫度正常，柴油，燃油，冷卻液，空氣系統(tǒng)無泄漏，過濾器壓差無報警，柴油，滑油，冷卻水溫度正常，風(fēng)扇、充電機運轉(zhuǎn)正常。
2.1.4檢查發(fā)電機出口電壓正常。
2.1.5運行15分鐘后（若運行時間過短會造成噴嘴螺孔和活塞或閥門堵塞。）將柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放off/reset位置，停止柴油發(fā)電機組運行。
2.1.6合入200-2刀閘，將柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放auot位置，柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置，檢查柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。
二、柴油發(fā)電機的聯(lián)動試驗
每年在#1燃機檢修期間，（盡量帶潤滑油泵、密封油泵負荷情況下），發(fā)電部負責(zé)進行一次柴油發(fā)電機的聯(lián)動試驗。
試驗前提：主廠房pc a、b段正常運行，保安pc段正常運行；#1主潤滑油泵、直流潤滑油泵具備運行條件。
具體內(nèi)容如下：
1、解除保安pc電源開關(guān)備用狀態(tài)，拉開保安pc段電源進線開關(guān)，保安pc段失電。
2、柴油發(fā)電機組自動啟動。
3、當(dāng)柴油發(fā)電機組10秒達到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓時，柴油發(fā)電機出口200開關(guān)自動閉合，向保安pc段供電，12秒左右達到額定負荷。
4、柴油發(fā)電機組帶載運行1小時，這時運行人員應(yīng)檢查保安pc段原有負荷運行情況，檢查tcs畫面上柴油發(fā)電機組相關(guān)參數(shù)顯示情況并進行記錄。發(fā)現(xiàn)異常，及時恢復(fù)，事后將異常缺陷及時通知維護部相關(guān)專業(yè)。
5、合入保安pc段電源進線開關(guān)，200開關(guān)連鎖跳閘（此時發(fā)電機組仍然會運行，以降低冷卻水箱的水溫，在3—15分鐘內(nèi)停止運行），系統(tǒng)恢復(fù)正常運行方式。
6、若拉開205或206開關(guān)后，柴油發(fā)電機組未能自動啟動，應(yīng)立即對柴油發(fā)電機組進行強啟操作，若強啟仍未成功，應(yīng)立即手合205或206開關(guān)，恢復(fù)保安pc段電源。
7、試驗完成后，將保安pc段所帶負荷恢復(fù)為試驗前狀態(tài)。
三、柴油發(fā)電機定期巡視檢查要求
發(fā)電部負責(zé)每天對柴油發(fā)電機進行巡視檢查一次，每年11月-2月期間，增加柴油發(fā)電機巡視次數(shù)，每天發(fā)電部后夜班對柴油發(fā)電機增加巡視檢查一次（重點檢查缸體加熱器的工作情況）。具體巡視檢查內(nèi)容如下所示：
1.柴油發(fā)電機間通風(fēng)良好，照明充足，無妨礙運行的雜物。
2.柴油發(fā)電機組燃料，滑油系統(tǒng)軟管連接牢固，各管道無泄漏，柴油箱內(nèi)油位在2/3左右。
3.各儀表和顯示屏送電，顯示正常，加熱器運行正常。
4.空氣濾清器干燥、清潔，無破損。
5.冷卻液系統(tǒng)閥門正常，冷卻液箱液位在2/3處，冷卻液水質(zhì)合格，管道無泄漏�？諝膺M氣過濾器清潔。
6.柴油發(fā)電機組控制開關(guān)在自動位置（auot），柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置。
7.蓄電池電壓正常，充電器工作正常。
8.柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。
四、柴油發(fā)電機定期維護檢查規(guī)定
維護部電氣專業(yè)每月25日對柴油發(fā)電機進行一次定期維護檢查。每兩年的11月1日，更換柴油發(fā)電機防凍液，具體檢查內(nèi)容如下：
1、潤滑油油位檢查：
發(fā)動機量油尺上刻有兩個標記，高位/低位。有的量油尺靜態(tài)（stc）標記在一面，油位應(yīng)在油尺的標記范圍內(nèi)，切記油位一定不能低于油尺標記范圍的.最低線。
2、冷卻液液位檢查：
2.1冷卻液應(yīng)加注至加水管最低邊緣或低于加水口 蓋密封邊緣約4一5mm。必須留有允許冷卻液膨脹的空氣空間。
2.2為了保證反腐蝕保護效果，發(fā)動機每運行400小時，應(yīng)在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或反腐蝕劑（指加反腐蝕劑的冷卻液）。
3、蓄電池的日常保護：
1）蓄電池電線夾頭與電瓶連接樁柱應(yīng)保持清潔。用毛刷小心清理電瓶接線樁柱與電線夾上的塵污和氧化物，電線端夾應(yīng)擰緊，并涂上潤滑脂，在外加凡士林以防塵土與氧化而導(dǎo)致漏電或放電。
2）測量蓄電池組輸出電壓正常，單瓶電壓正常并記錄。
4、潤滑油更換：
4.1更換潤滑油應(yīng)在待機狀態(tài)進行，用泵或拆下油槽放油塞排出潤滑油，放出的潤滑油應(yīng)用容器收集起來。
4.2注入新油，使?jié)櫥瓦_到量游標記至高位線，起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)5一10秒鐘停機，停置15分鐘，檢查潤滑油油位，注油使其達到h點。
4.3調(diào)整充電發(fā)電機皮帶松緊度：
松開充電發(fā)電機調(diào)整架調(diào)整螺栓，張緊發(fā)電機皮帶，當(dāng)在皮帶輪之間可以壓下約10mm時，則得到了合適的張力。
4.4當(dāng)皮帶被沾上油污或磨損時，則應(yīng)成套更換。
5、空氣濾清器的清理與更換：根據(jù)定期檢查情況對空氣濾清器進行更換，但每年至少更換一次。
5.1拆下空氣濾清器紙濾芯，用低壓壓縮空氣清理芯子，清理時空氣皮管由濾芯向外吹，以清除塵土，壓縮器內(nèi)不允許含有油污和水。清理后檢查濾芯，確保沒有洞眼。
5.2有洞眼或被堵塞的濾芯必須更換，否則會加速發(fā)動機磨損或功率下降。
5.3用干凈布把殼體擦干凈，檢查橡膠密封墊圈，更換失效或以損壞的橡膠圈。
5.4裝上新的或清理過的濾芯。按下調(diào)節(jié)按鈕，使警告指示器重撥至零位。
5.5檢查清理空氣冷卻器：
如果空氣冷卻器污染物較多，影響通風(fēng)效果，則去除風(fēng)扇罩，松開中冷卻器連接管，從水箱松開中冷卻器，用水小心沖洗。
注意：為了防止散熱片不受損壞，請勿使用高壓水清洗。
6、交流發(fā)電機的應(yīng)定期清潔、檢查
交流發(fā)電機不需進行定期保養(yǎng)，但內(nèi)外部應(yīng)作定期檢查測試、定期清潔。
6.1交流發(fā)電機的定期清潔（每月進行一次）：
清潔的頻率則要視機器所在的環(huán)境而定，清潔可按下列步驟進行。將所有電源斷開，把外表的塵、油污、油積、水及任何液體擦干，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，因為這些東西進入線圈，會使線圈過熱或破壞絕緣，塵和污物最好用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。
6.2絕緣測試（每年進行一次）：
斷開所有控制線路及自動穩(wěn)壓器，用一個500v的搖表或相似的其它儀器測量線圈與大地的電阻。方法：拆開在中點和地之間的導(dǎo)線，測量終端至地的阻抗。機器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過5mω，但大于imω ，就應(yīng)該對線圈進行烘干。
6.3線圈烘干：
6.3.1用干燥熱氣烘十，可用熱吹風(fēng)槍把熱氣吹向電球線圈，也可用相似的其他方法，把干燥熱氣吹向電球線圈。
6.3.1用一個三相調(diào)壓器，將三相調(diào)壓器與發(fā)電機定子線圈相連，將電壓調(diào)至24v，烘干2-3小時，按上述測試方法測量絕緣阻抗。
注：經(jīng)烘于后絕緣阻抗應(yīng)大于5mω若低于5mω ，應(yīng)重新烘于，若烘干后低于1mω ，說明絕緣已損壞，需要修理后才能使用。
6.3.3如果不具備烘于條件，應(yīng)委托代理商到指定修理點烘干處理。
五、柴油發(fā)電機發(fā)生故障時應(yīng)采取的措施：
1.在運行時故障出現(xiàn)，故障燈（紅）應(yīng)自動亮起及警號響起，柴油發(fā)電機組應(yīng)該立即自動停止運行。
2.如果發(fā)電機組未能自動停機，應(yīng)立即把控制面板上的stop緊急停止開關(guān)按下。
3.如果上述的做法仍未能把發(fā)電機組停止運行，可將燃油路截斷。
4.當(dāng)發(fā)電機組停止運行后，應(yīng)通知維護部電氣專業(yè)進行維修工作。
5.當(dāng)故障消除后，首先把控制屏上的選擇開關(guān)扳至reset復(fù)位的位置，然后才可以再把選擇開關(guān)扳至適當(dāng)?shù)奈恢萌鐁un手動或auto自動。
六、柴油發(fā)電機常見故障
1、超速：機組運轉(zhuǎn)超過60hz
2、超次啟動：機組連續(xù)啟動45秒或循環(huán)啟動3次
3、低油壓：啟動后超過5秒機油壓力在11.5~18.5psi，機組自動停機，但第一次啟動30秒內(nèi)保護功能不動作。
4、高水溫：當(dāng)發(fā)動機溫度達到225°f（107℃）時，機組自動停機，但第一次啟動30秒內(nèi)保護功能不動作。
5、低水位：但感測低水位5秒機組自動停機，但第一次啟動30秒保護功能不動作。
6、過電壓：超過額定電壓15%約2秒，機組停機。
七、注意事項及要求
1、柴油機房內(nèi)嚴禁明火。
2、柴油機房內(nèi)若有動火工作，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動火工作票，并作好一切防火的措施。
3、機組在滿負荷運行時，潤滑油溫應(yīng)在82 一107 度之間，如果油溫突然上升，原因不是負荷突升引起，則可能是機械故障，應(yīng)立即匯報單元長，并進行檢查。
4、潤滑油溫在60 度的情況下，連續(xù)長時間運行，可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化，這樣會加速機器的磨損。
5、冷卻水溫在71 一90 度之間是最佳范圍，機器各部件相對膨脹形成的間隙，對運行工況有利，否則高于105 士5 %時保護動作。
6、柴油發(fā)電機不得長時間的空載運行，因為空載運行時燃燒室的溫度很低，倒致燃料不完全燃燒，會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán)，以及閥門的粘結(jié)。
7、在停機過程中，若有保護裝置動作，在恢復(fù)備用狀態(tài)時，應(yīng)將保護復(fù)歸，查明原因，備用時禁止按下“停機”按鈕。
8、正常停機前應(yīng)使柴油發(fā)電機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)5分鐘，以確保發(fā)動機足夠冷卻。
9、柴油發(fā)電機在30 秒內(nèi)不能啟動時，應(yīng)停止等待1 一2 分鐘后，再重新啟動，允許啟動三次。
10、若柴油發(fā)電機組長期停用（不作備用，應(yīng)采取保養(yǎng)措施，如放水，排油，反腐等）。
11、每運行250 小時，更換一次機油和機油濾清器芯，燃油濾清器芯，更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用。
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