車輛維護管理制度

　　在現(xiàn)在社會，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編整理的車輛維護管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車輛維護管理制度1

　　一、車輛出門三檢制度

　　為進一步落實國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作，細化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

　　本制度適用于公司車輛出門檢查。

　　(一)、檢查內(nèi)容

　　1、人員資格證檢查:檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

　　2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用;檢查車輛狀況。

　　3、設(shè)備檢查:檢查車載消防安全設(shè)備;檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌;檢查gps運行設(shè)備狀況。

　　(二)、檢查要求

　　1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

　　2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴禁混罐裝載。

　　3、每輛車配備一只滅火器(罐車兩只)，如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應(yīng)立即向安全科申請調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈(掛車、罐車必須配有二次接地)。

　　4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學(xué)品的車輛必須認真檢查車內(nèi)是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸?shù)陌踩��?/p>

　　5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

　　6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常，檢查對講機能否進行通話，以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準確性。

　　(三)、門檢要求

　　1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的，應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。

　　2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成，安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。

　　3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。

　　附加說明:

　　《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。

　　如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。

　　二、車輛管理

　　1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案，并進行有效保存。

　　2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試，不達標的立即組織整改。

　　3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結(jié)果記錄臺帳。

　　4、設(shè)備管理責(zé)任到人，汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛，責(zé)任人做好日常維護保養(yǎng)，定期由安全部門組織評定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。

　　5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維修保養(yǎng)費，列入經(jīng)濟責(zé)任制考核。

　　6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意，否則作違章處罰。

　　7、危險品運輸車輛，嚴格執(zhí)行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

　　三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理

　　1、調(diào)度員要及時掌握各運輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)立即責(zé)令其修理，不得將帶病車輛調(diào)度上路。

　　2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能，掌握其運輸?shù)幕�本要求，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過程的絕對安全。

　　3、嚴格執(zhí)行《化學(xué)危險品安全管理條例》，領(lǐng)會、掌握交通法令法規(guī)，引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護道路運輸安全。

　　4、嚴肅調(diào)度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令，一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定:違反公司紀律，損害公司形象;以個人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調(diào)度令，影響公司正常出車;坑害他人，損害客戶利益;發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。

　　5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調(diào)配，避免駕駛員駕開疲勞車。

　　6、遵守化學(xué)危險品管理規(guī)定，嚴禁化學(xué)危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調(diào)度員要及時予以制止。

　　7、對進行長途化學(xué)危險品運輸，要選調(diào)性能良好的車輛，并選派技能過硬、責(zé)任性強的駕駛員，必要時配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。

　　8、建立調(diào)度日記臺帳，每日及時登記當日出車情況，同時醞釀次日的調(diào)度計劃。

　　9、總調(diào)度室負責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺帳，每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時進行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調(diào)配車輛。

　　10、每筆業(yè)務(wù)的運送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運送完畢后相關(guān)憑證要及時送交委托運輸單位。

　　11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟損失，將由我方負責(zé)賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。

　　12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產(chǎn)值，并以調(diào)度員進行核對，無誤后編制匯總表，報公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。

　　13、當月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進行核對確認，并在當月開具運輸發(fā)票，進入當月運輸產(chǎn)值。

　　四、車輛維修管理

　　(一)、基本原則

　　以公司利益為重，危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則，到有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù)，保證公司車輛最大限度的運營。

　　(二)、計劃維修

　　1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調(diào)度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時間，并通知汽修廠。當月進入二保的車輛，由公司安排。

　　2、汽修廠對當月進入保養(yǎng)車輛，必須提前對車輛進行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的.采購，縮短保養(yǎng)時間，提高公司車輛的出勤率。

　　3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進度計劃，如果時間超過通知單的要求時間，汽修廠必須提前通知總調(diào)度，以便提前對車輛進行調(diào)整。

　　4、車輛保養(yǎng)時間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維修工溝通。

　　(三)、日常維修

　　1、由調(diào)度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

　　2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果，制定維修方案，如果維修時間超出調(diào)度室要求時間，應(yīng)與調(diào)度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整，縮短維修時間，滿足公司的用車需要。

　　3、對車輛進行檢查，維修時，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。

　　(四)、緊急搶修

　　1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。

　　2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場迅速，修理及時的原則。做到分工明確，責(zé)任到人。

　　3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。

　　4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。

　　5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當為車輛配置低價，易損零配件，并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。

　　6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。

　　7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，(注明車號、姓名、常規(guī)

　　維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù)，休息費等)。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室，安全科。

　　五、關(guān)于輪胎管理辦法

　　1、輪胎考核規(guī)定

　　外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔:外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔:1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。

　　2、輪胎處罰辦法

　　備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人，公司以進價的5倍給予處罰。

　　3、輪胎獎勵辦法

　　方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里，其他內(nèi)外胎(按進價):行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。

車輛維護管理制度2

　　為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營運車輛檢測辦法的規(guī)定，特制定本公司車輛維修檢測制度，供給生產(chǎn)、安全、駕駛?cè)藛T執(zhí)行。

　　一、化學(xué)危險品運輸車輛必須達到一級車輛技術(shù)等級，年齡不得超過10年。車輛技術(shù)等級由市車輛檢測站評定為準。

　　二、車輛必須按時參加市運管處核定的二級維護保養(yǎng)檢測，每季度一次，必須按時參加市公安局規(guī)定的車輛驗審檢測，每年一次。

　　三、車輛保養(yǎng)維護必須到與公司簽訂的`有資質(zhì)的修理廠進行維護保養(yǎng)。

　　四、車管員必須做好車輛技術(shù)等級檔案，每期維護時間，每月月初將當月有保養(yǎng)車輛號牌、數(shù)量以書面形式通知安全科，由安全生產(chǎn)科具體執(zhí)行、并登記造冊。

　　五、不服從車輛維護保養(yǎng)制度的人員，由安全生產(chǎn)科向主管部門匯報、并提交處理意見。由分管經(jīng)理作出處理決定，由安全科具體執(zhí)行，并通報全公司科室。

　　六、凡因未維護保養(yǎng)而造成的行政處罰損失，由負責(zé)人承擔。造成后果的生產(chǎn)安全部門承擔邊帶責(zé)任。

車輛維護管理制度3

　　1維護的原則是“預(yù)防為主，強制維護”。 維護是為了使車輛保持完好的技術(shù)狀況，目的是保證車容整潔、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

　　2日常維護：是日常性的作業(yè)，由駕駛員(包括非職業(yè)駕駛員)負責(zé)執(zhí)行其作業(yè)中心清潔、補給和安全檢視。

　　3每天出車前檢查：發(fā)動機機油、發(fā)動機冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規(guī)定的位置。

　　4每周檢查：液力轉(zhuǎn)向、燃油濾清器、輪胎等。

　　5車輛的走合期維護、一級維護、二級維護等其它綜合性維護，車輛管理部門根據(jù)車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術(shù)要求，對所管車輛制定定期維護計劃并強制執(zhí)行。

　　(1)走合期維護（新車最初的'1500公里）

　　a、走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無漏水；檢查各總成有無漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動系統(tǒng)是否可靠；檢查輪胎氣 壓是否符合規(guī)定的標準。

　　b、走合中，在汽車行使500km左右時，對汽車各部技術(shù)狀況開始發(fā)生變化的部位及時進行一次維護；清洗發(fā)動機潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車各潤滑點；檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。

　　c、走合后，應(yīng)結(jié)合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、緊固、調(diào)整、補給和潤滑作業(yè)。

　　（2）一級保養(yǎng)（維護）：一般車輛行駛10000公里（新車5000公里）后或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間維護保養(yǎng)，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動操縱安全部件。

　　（3）二級保養(yǎng)（維護）：一般車輛行駛20000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間，其作業(yè)內(nèi)容除一級維護外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

　�。�4）三級保養(yǎng)（維護）：一般車輛行駛40000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間。維修保養(yǎng)內(nèi)容包括一級、二級維護內(nèi)容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發(fā)動機懸架等。 二級、三級維護（保養(yǎng)）前應(yīng)進行檢測診斷和技術(shù)評定，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二、三級維護（保養(yǎng)）一并進行。

車輛維護管理制度4

　　1、車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養(yǎng)工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。

　�。�1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。

　�。�2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。

　�。�3）當車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。

　�。�4）當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。

　　2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的.一車一檔。主要材料應(yīng)包括：

　�。�1）新車始于登記的全部原始憑證。

　　（2）投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。

　　（3）各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。

　�。�4）車輛安全技術(shù)檢測的確認資料 。

　�。�5）車輛維修保養(yǎng)資料。

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