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車輛營運管理制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中，需要使用制度的場合越來越多，制度具有合理性和合法性分配功能。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編整理的車輛營運管理制度，歡迎閱讀與收藏。
車輛營運管理制度1
一、營運車輛必須按時參加車輛的定期安檢、年檢、回場檢查、二級維護、大修、cng審驗和常規(guī)維護保養(yǎng)；按規(guī)定按時足額投保。
二、每天出車前對cng設(shè)施、車輛的安全系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、電路系統(tǒng)及輪胎進行檢查，及時排除隱患，確保行車安全。
三、車輛必須配2公斤（含2公斤）以上的abc類干粉滅火器一具，并保證不過期而且會使用。
四、嚴格遵守國家、政府行業(yè)管理部門各種交通安全及安全生產(chǎn)法規(guī)，保持良好的駕駛習慣，在行車中必須系好安全帶。
1、嚴禁超速行駛和開斗氣車，遵循“寧停三分、不搶一秒”的行車原則。
2、嚴禁在禁止掉頭的道路（街道）上掉頭；
3、嚴禁酒后駕車；
4、嚴禁病車行駛；
5、嚴禁帶病駕駛；
6、嚴禁闖紅燈；
7、嚴禁超越雙實線、中心實線行駛；
8、嚴禁強行超車；
9、嚴禁跨越中實心線、雙實線超車；
10、嚴禁重復超車；
11、嚴禁在彎道、交叉路口、人行橫道、橋上、隧道、坡道和交通人流量大的路段上超車；
12、嚴禁從前車右邊超車；
13、嚴禁占用超車道行駛；
14、嚴禁在行駛中隨意變道；
15、嚴禁亂�？可舷鲁丝�；
16、嚴禁空檔或熄火下坡道路段；
17、嚴禁跟車太近、特別是大車后方、必須保持其絕對安全距離；
18、嚴禁運載易燃、易爆、危險危禁品；
19、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞駕駛）
20、嚴禁將車輛交給無證和本車駕駛資格的.人員駕駛；
21、嚴禁心情不好駕駛；
21、嚴禁在行駛中使用手機和聽耳塞式隨身聽；
23、嚴禁在行駛中吸煙和吃零食；
24、嚴格遵守車輛在轉(zhuǎn)彎時減速行駛的規(guī)定；
25、嚴格遵守車輛在進入主線車道時減速行駛的規(guī)定；
26、嚴格遵守車輛在通過丁字路、十字路時減速行駛的規(guī)定；
27、嚴格遵守車輛在通過人行橫道時減速行駛的規(guī)定；
28、嚴格遵守鐵路道口、隧道口的通行規(guī)定，在確保安全和在管理人員的指揮下通過，嚴禁強行通過。
五、必須保證車上三角警告標志完好，在車輛發(fā)生故障時，將車移至路右邊停放，開啟應急燈，將警告標志設(shè)置在故障車來車方向50—100米，高速路上發(fā)生故障時應將安全警告標志設(shè)置在故障車來車方向150米外，車上人員迅速轉(zhuǎn)移到路右側(cè)安全地帶，特別是嚴禁在故障車前方、車內(nèi)、車旁滯留。
六、嚴格遵守高速公路和臨時道路的通行規(guī)定；將“安全和人的生命權(quán)”高于一切，時刻牢記心中。
七、燃氣汽車在行駛中出現(xiàn)故障的緊急處理
1、車輛在行駛中，如因高壓燃氣管破裂、卡套松脫造成燃氣大量泄漏而無法關(guān)閉氣瓶閥時，應立即靠邊停車，并關(guān)閉電源總開關(guān)，疏散人員，將現(xiàn)場隔離，不能允許人員、車輛進入，隔離火源，待燃氣散盡后再作處理。
2、如果發(fā)生火災，除立即關(guān)閉電源總開關(guān)、手動氣含辛茹苦和氣瓶閥外，還應隔離現(xiàn)場，用滅火器滅火。如發(fā)生交通事故，造成管路或氣瓶閥無法關(guān)閉，引起燃氣大量泄漏，應及時疏散乘客，并向有關(guān)部門報告，以便及時處理。
八、燃氣汽車停駛時的注意事項
1、每日收車后，應認真檢查系統(tǒng)是否正常，有無鋼瓶松動、漏氣及其他異常現(xiàn)象，關(guān)閉手動氣閥及電氣總開關(guān)，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。
2、燃氣汽車停止行駛、停入車庫或停車場時，應認真檢查車輛停放周圍有無明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上所有電源，關(guān)閉氣瓶組合閥上的出氣閥。
九、燃氣汽車夏季駕駛的特殊要求：當大氣壓溫度35℃以上時，必須注意水（防凍液）溫表的讀數(shù)。
十、車輛在山區(qū)等地區(qū)使用時，應采取以下措施
1、加強制動系和操作系的檢查和維護工作，確保制動和操作裝置可靠，工作正常。
2、爬長坡、陡坡時，注意提前換檔。
3、下坡前，注意制動系壓力及制動機構(gòu)工作狀況，禁止熄火空檔滑行，防止制動轂過熱。
4、對點火系和供油系作適當調(diào)整。
5、可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動機的動力性。
十一、以上制度（規(guī)程）如有違反而造成的一切事故，由其肇事方承擔全部責任。
車輛營運管理制度2
根據(jù)新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定，結(jié)合營運車輛實際情況，特制訂本制度。
一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度，定三級防火責任制，公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人，各分公司負責人是二級責任人，車輛承包者是三級責任人。
二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘：28人（含28人）以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器，不少于2個安全錘；28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器，不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置，位置要醒目，便于取用，在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人，負責對車輛滅火器進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，定期進行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識，要熟悉滅火器的`使用方法。
六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙，車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效，以及發(fā)生火情司乘人員逃離，不組織施救，或其它因司乘人員自身問題導致車輛火情擴大的，公司將追究當事人的責任。
車輛營運管理制度3
為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，加強對勞動車輛的管理，保持車輛良好的技術(shù)狀況，遏制和減少安全生產(chǎn)事故，保安全、促發(fā)展。依據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)、道路及交通部規(guī)定，特制定本制度。
一、公司必須建立勞動車輛日趟檢制度，編制車輛二級維護計劃，落實維護，按要求配備有效足量的滅火和安全防范用品，有條件的可以安裝gps。
二、公司應按規(guī)定對營運車輛安全檢查，檢查出的'安全隱患應立即停業(yè)整改好方可繼續(xù)營運。
三、加強車輛保險制度和安全風險基金的管理制度，公司所屬車輛應由公司統(tǒng)一按規(guī)定投保和繳納安全風險金。
四、駕駛員使用營運車輛應遵守公司《駕駛員管理制度》。
五、公司必須建立營運車輛的基本檔案，內(nèi)容如下：（每年應注意及時更新檔案的內(nèi)容）
1、有效的行駛證、營運證、購置證、風車發(fā)票等證件的復印件。
2、車輛保險合同書，承包合同書等。
六、公司必須規(guī)范建立車輛技術(shù)檔案（一車一檔）內(nèi)容如下：
1、與具有二類以上維修技術(shù)資質(zhì)維修企業(yè)簽定維修合同。
2、設(shè)立單車技術(shù)檔案的登記臺賬。
�、跑囕v技術(shù)參數(shù)⑵車輛里程記錄。⑶維修記錄（維修工時材料清單、發(fā)票等原件或復印件）⑷主要部件更換情況記錄⑸二級維護竣工檢漏報告單和出廠合格證⑹技術(shù)等級評定檢測報告單⑺交通事故記錄。
車輛營運管理制度4
根據(jù)新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定，結(jié)合營運車輛實際情況，特制訂本制度。
一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度，定三級防火責任制，公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人，各分公司負責人是二級責任人，車輛承包者是三級責任人。
二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘：28人（含28人）以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器，不少于2個安全錘；28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器，不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置，位置要醒目，便于取用，在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人，負責對車輛滅火器進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，定期進行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識，要熟悉滅火器的使用方法。
六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙，車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效，以及發(fā)生火情司乘人員逃離，不組織施救，或其它因司乘人員自身問題導致車輛火情擴大的.，公司將追究當事人的責任。
車輛營運管理制度5
為加強我中心機動車管理，適應高等級公路發(fā)展需要，切實做到全中心機動車安全運行、科學管理、合理使用、節(jié)約成本，發(fā)揮機動車使用最大效益，杜絕機動車安全責任事故，保障全中心各項工作順利進行，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我中心實際情況和管理實踐，特制定以下制度：
一、車輛駕駛員管理
1、機動車駕駛員必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證，經(jīng)中心領(lǐng)導批準后方可駕駛本單位車輛。嚴格執(zhí)行公司定車定人規(guī)定，非定車駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，嚴禁駕駛本單位車輛。特種車輛操作人員必須持證上崗。
2、機動車駕駛員必須按照規(guī)定參加車輛年審，參加中心及分管科室、站的安全學習，提高安全意識，時刻把安全行車放在首位，自覺遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度，杜絕交通事故的發(fā)生。對故不參加安全學習者，除提出批評教育外，按有關(guān)規(guī)定進行處罰。
3、機動車駕駛員要嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，服從交通警察及本單位負責人的管理，自覺遵守駕駛員“十不準”。
4、嚴格落實機動車輛安全責任制，按照誰用車誰負責的原則，對外出車輛進行管理；車輛在外出期間，用車部門和個人要對所使用的車輛負全部責任。
5、機動車駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德風范，體現(xiàn)高等級公路管理部門文明形象，模范遵守國家及高等級公路交通管理法律、法規(guī)，嚴格按機動車安全操作規(guī)程駕駛車輛，嚴禁在高速公路上超速行駛、無視安全開“霸王”車；嚴禁疲勞、酒后等違章駕駛；違章罰款或處罰由駕駛員自負。
6、一旦發(fā)生交通事故，要按照交通法規(guī)規(guī)定，保護現(xiàn)場，積極搶救傷員，并及時報警，報告中心領(lǐng)導，聽候處理。堅決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。
二、車輛管理制度
1、我中心機動車實行集中調(diào)配，分級管理。
各站主要領(lǐng)導對站機動車輛安全管理負責。
中心各科室主要領(lǐng)導對本科室機動車輛安全管理負責。
中心綜合科明確一位機管人員負責中心機動車的日常管理并指導、督促全中心機動車的管理。
2、各科室業(yè)務用車應填寫派車計劃，填寫用車事宜、時間、地點等，由綜合科統(tǒng)籌安排，沒有特殊情況，不按計劃要車的，不予安排，確屬需要，經(jīng)中心領(lǐng)導批準后綜合科方可安排。
3、汽車保管由駕駛員負責，駕駛員應愛惜車輛，注意車輛的保養(yǎng)、維修，防止車輛被盜或損壞。
4、汽車的審核、維護、保險由中心綜合科統(tǒng)一辦理。
5、車輛停放，應按規(guī)定停放，并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導批準亂停亂放發(fā)生責任事故的，由駕駛員本人負責。
6、汽車要建立車輛檔案，內(nèi)容包括：購買車輛的原始資料、行車證、保險單等行車必備的有效證件復印件，由綜合科機管人員負責管理。
7、機管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導作好駕駛員的安全教育和車輛安全掛歷、成本考核；及時辦理機動車運行所需各種手續(xù)，按規(guī)定填寫《車輛維修資料卡》，一車一卡，據(jù)實填寫；按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量（含油費）、修理費、規(guī)費（保險、年檢、稅費等）、差旅補貼費、其他費（通行、停車等）每月匯總并公示，每季、半年、年末向中心領(lǐng)導匯報。
8、未經(jīng)中心派車部門派車或中心領(lǐng)導同意，嚴禁私自出車辦事，違者，視情節(jié)予以批評教育或行政處罰，如發(fā)生安全事故，責任自負；本中心車輛嚴禁外借。
9、機動車駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全生產(chǎn)責任落在實處，要時刻以安全為第一要務，從源頭上杜絕安全事故。
10、機動車駕駛嚴格實行定人、定車、定崗的三定制度。
根據(jù)工作需要，我中心職工需要長期兼職駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導集體決定；一般職工確需臨時駕駛車輛的，須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導同意，本站、科室領(lǐng)導對同意的后果負領(lǐng)導責任；各站、科室領(lǐng)導確需要臨時駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導同意。
兼職或臨時駕駛車輛的職工，須持有與所駕車型相符的`正式駕駛證并具有三年以上無違章、無事故安全駕齡，并由其所在基層單位考查實際駕駛能力，考查合格后，報中心領(lǐng)導批準，并與其所在科室、站主要領(lǐng)導簽訂兼職或臨時駕駛車輛安全生產(chǎn)責任書，中層以上干部與中心領(lǐng)導簽訂，要確保安全責任不落空。
根據(jù)工作需要，長期兼職駕駛車輛，宜采用定人定車制，盡可能一車一人。
臨時駕駛車輛職工不得隨意要車開，要以工作急需要為前提，并征得上一級領(lǐng)導同意。
11、駕駛員不得將車交予任何人駕駛，職工特別是領(lǐng)導干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車；違者，除追究交車駕駛員的責任外，同時追究接車職工的責任，系領(lǐng)導干部的，還要追究領(lǐng)導責任；如造成安全責任事故，后果自負。
12、我中心執(zhí)法車輛要維護好自身形象，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，即：嚴禁外借，嚴禁參加迎娶、送葬，嚴禁參與上墳掃墓等封建迷信活動，嚴禁停放娛樂場所，嚴禁利用執(zhí)法車輛名義濫用權(quán)力。對違反禁令、造成惡劣社會影響的直接責任人，將予以處罰。
13、車輛發(fā)生交通事故時，按中心與駕駛員簽訂的安全合同，由綜合科寫出事故報告，分析事故原因，報中心領(lǐng)導，并對事故責任者提出處理意見。
14、車輛管理人員，駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的，給予批評教育，多次違反或造成嚴重后果的給予經(jīng)濟處罰或解除勞動合同。
三、車輛的維護保養(yǎng)制度
1、駕駛員須隨時檢查車輛，做好車輛的定期保養(yǎng)和維修工作，始終保持車輛處于良好狀態(tài)。
2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負責。綜合科要建立健全車輛維修臺帳，實行車輛維修單制度，嚴格把關(guān)。中心車輛的維修保養(yǎng)由綜合科負責；各收費站的機動車輛，日常維護保養(yǎng)費用從中心撥付的車輛管理費用中支出，需要大修時，由收費站向綜合科提出申請，批準后由綜合科辦理。先提出申請，車管人員根據(jù)申請內(nèi)容，維修記錄情況，開修車但，按指定地點，修理內(nèi)容進行修理、換件，修理費超過500元需要請示中心領(lǐng)導后方可進行，不得私自修理、換件，不按規(guī)定開據(jù)維修單修車，中心不予結(jié)賬。
3、按照車輛保養(yǎng)規(guī)定要求，認真做好車輛保養(yǎng)記錄，每行駛5000公里強制保養(yǎng)一次，對車輛安全部位，如剎車、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證車輛安全性、機動性及各部件安全可靠，運轉(zhuǎn)正常。
4、保持車輛清潔衛(wèi)生，愛護車輛，堅持每日出車前、修車后的安全衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證車輛安全性、機動性。
四、事故的處理和獎罰制度
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1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責任書。
2、機動車輛駕駛員在本年度合同期內(nèi)不發(fā)生事故完成合同內(nèi)容要求，大小車駕駛員均享受安全獎及評優(yōu)資格。
3、車輛在本年度內(nèi)發(fā)生責任事故，按各單位與駕駛員簽定安全責任書進行處罰，除扣除本年度安全獎外，視發(fā)生事故的輕重按以下原則處罰：
�。�1）發(fā)生死亡交通責任事故，除按中心規(guī)章制度處罰報請領(lǐng)導批準，調(diào)離駕駛員崗位。
�。�2）發(fā)生其它交通責任事故，事故損失超過1000元的扣除全部安全獎勵。1000元以上5000元之內(nèi)的扣除半年出車補助及獎勵超過5000元的重大事故另行研究處理。
�。�3）本年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次以上責任事故，除按以上規(guī)定進行處罰外，報請領(lǐng)導批準外，調(diào)離駕駛員崗位。
�。�4）非定車駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領(lǐng)導批準需臨時駕駛車輛的，不享受安全獎。惹發(fā)生安全事故，按定車駕駛員處罰辦法執(zhí)行。
�。�5）未經(jīng)公司領(lǐng)導或分管科室、站批準，駕駛員私自為他人或個人用車辦私事或未按指定地點停放車輛，按規(guī)定進行處罰，發(fā)生的一切責任事故由駕駛員個人負全部責任，并視事故大小給予罰款50—1000元處罰，直至調(diào)離駕駛員崗位。
�。�6）違反駕駛員“十不準”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車輛事故按規(guī)定執(zhí)行。
（7）因違章造成的扣車及罰款，應由本人負責，罰款一律不予報銷或以其它形勢抵消。
（8）定車駕駛員如全年無違規(guī)及重大責任事故，按每車公里2分錢給予獎勵（特種車輛不在此內(nèi)）
機動車駕駛員“十不準”
1、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
2、不準駕駛與駕駛證車不相符的車輛。
3、不準駕駛未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的車輛。
4、不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。
5、不準酒后駕駛車輛。
6、不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
7、不準穿拖鞋駕駛車輛。
8、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為。
9、不準超速行駛。
10、不準亂停亂放。
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