地產(chǎn)公司車輛管理制度

　　現(xiàn)如今，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度就是在人類社會當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編整理的地產(chǎn)公司車輛管理制度，歡迎大家分享。

　　1、目的

　　為合理使用汽車,提高汽車使用率,降低能耗,特制定本制度。

　　2、適用范圍

　　(1)專用車(指:班車和領(lǐng)導(dǎo)用車)。

　　(2)公司各項重大活動用車。

　　(3)公司相關(guān)業(yè)務(wù)的辦公用車。

　　(4)緊急事件用車。

　　3、職責(zé)

　　辦公室設(shè)專職專管(車管主任)公司車輛的統(tǒng)一調(diào)配、維修工作。

　　4、工作程序

　　(1)公司所有機(jī)動車輛的使用管理均由車管主任負(fù)責(zé)。辦公室負(fù)責(zé)辦理各種車務(wù)手續(xù)及建立機(jī)動車檔案。

　　(2)公司領(lǐng)導(dǎo)配備專用轎車,原則上由車管主任安排專職駕駛員,并負(fù)責(zé)車輛的清潔、保養(yǎng)及維護(hù)。

　　(3)在日常工作中各部門因工作需要或組織較大活動用車時,須提前到辦公室填寫《車輛預(yù)約單》,車管主任根據(jù)情況協(xié)調(diào)車輛.

　　(4)任何人、任何部門未經(jīng)車管主任同意,嚴(yán)禁私自從領(lǐng)導(dǎo)或?qū)Ｂ毸緳C(jī)手中直接借車使用,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),嚴(yán)肅查處。

　　(5)為領(lǐng)導(dǎo)配備的專人專車,在日常工作中,除維護(hù)好、保持良好的車況外,應(yīng)聽從領(lǐng)導(dǎo)和車管主任的安排,不得擅自離崗,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和車管主任同意禁止私自駕車外出。

　　(6)專車司機(jī)要經(jīng)常關(guān)心查看車輛情況,并做好車輛的清潔衛(wèi)生,督促車輛的保養(yǎng),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即報修,不得延誤。

　　(7)嚴(yán)格限制非專職司機(jī)駕車外出,如工作需要,必須經(jīng)車管主任同意方可使用,否則出現(xiàn)一切損失和后果自負(fù)。

　　(8)由于工作需要,晚上9點之前車輛不能返回公司的,應(yīng)及時與車管主任說明情況,經(jīng)同意后方可選擇正規(guī)停車場就近存放,確保車輛安全.否則車輛出現(xiàn)碰撞、劃傷、被盜等,自行解決。

　　(9)公司領(lǐng)導(dǎo)所配專車外借,應(yīng)通知車管主任,以利于車管主任了解協(xié)調(diào)車輛使用和管理。

　　(10)駕駛員上班不準(zhǔn)喝酒,酒后嚴(yán)禁駕車。酒后駕車發(fā)生交通事故和違章處罰由本人承擔(dān),公司將嚴(yán)肅處理當(dāng)事人。行車途中不得違反交通法規(guī)。車輛不得隨意亂停、亂放,如被抄牌及違章所發(fā)生的一切費用,由當(dāng)事人自己負(fù)責(zé)。

　　5、車輛維修保養(yǎng)管理

　　(1)車身光亮,無浮塵、油污、泥水痕跡。

　　(2)前后擋風(fēng)玻璃、輪胎裝飾框清潔完整。

　　(3)引擎無浮塵、油污。

　　(4)車廂內(nèi)無浮塵、腳印和雜物,頭墊、椅套及腳墊平整清潔,行李廂整潔、工具擺放有序。

　　(5)車內(nèi)無異味,車內(nèi)空氣清新。

　　(6)發(fā)動機(jī)工作良好,制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、喇叭、雨刷器、后視鏡和燈光等安全裝置必須齊全、安全有效。

　　(7)其它裝置處于無故障狀態(tài),附件齊全。

　　(8)車輛每行駛5000公里時,應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書的要求到公司指定修理廠進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

　　(9)車輛維修保養(yǎng)時,當(dāng)次費用在1000元范圍內(nèi),由車管主任審批;當(dāng)次費用超過1000元的,必須由總經(jīng)理審批。

　　(10)車輛維修保養(yǎng)時,由車管主任派專職司機(jī)到修理廠跟蹤,以保證車輛的維修質(zhì)量;車輛修好接車時,必須嚴(yán)格檢查,核對維修單項目及價格后,方可簽字接車。

　　(11)車輛維修保養(yǎng)單必須返回辦公室備查,辦公室建立車輛維修保養(yǎng)檔案,及時組織車輛的維修保養(yǎng)工作。

　　6、交通事故管理

　　(1)因公用車發(fā)生交通事故,首先要迅速報告車管主任,根據(jù)事故的大小情況,能協(xié)商處理的應(yīng)立即協(xié)調(diào)解決,不能協(xié)商處理的應(yīng)及時與保險公司和交警隊聯(lián)系.

　　(2)對由交警出面處理的事故,保護(hù)事故現(xiàn)場,撥打報警電話,請交警勘查現(xiàn)場,由交警隊發(fā)責(zé)任認(rèn)定書,并開協(xié)商會調(diào)解處理善后事宜。協(xié)商不成,雙方至法院通過法律途徑解決。

　　(3)因私用車發(fā)生交通事故、機(jī)械事故等應(yīng)及時通知車管主任,給公司所造成的經(jīng)濟(jì)損失,由當(dāng)事人全部承擔(dān)。

　　(4)車輛在行駛中發(fā)生機(jī)械故障,經(jīng)技術(shù)鑒定屬駕駛員操作失誤等原因造成的,由駕駛員負(fù)責(zé)維修費用。

　　(5)車輛正常磨損,非人為的車外形掛傷等狀況的維修費用,由車管主任核查屬實后,由公司據(jù)實報銷。

　　(7)車輛在外停放,不論是公事還是私事,一旦被盜,由當(dāng)事人承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　7、車輛費用管理

　　(1)公司非專人用車的車輛,因公所發(fā)生的一切過路、過橋、停車、補(bǔ)胎等費用,公司據(jù)實報銷。

　　(2)公司車輛修理保養(yǎng)費用由車管主任統(tǒng)一匯總,經(jīng)財務(wù)審核后,公司據(jù)實報銷。

　　(3)所有違章費用,公司一律不予報銷。

　　(4)當(dāng)月行車費用,須在最短時間內(nèi)報銷。

　　(5)車輛的年檢、保險、尾氣費由公司支付。

　　(6)公司所屬車輛必須在指定1加油站加油,自己做好記錄,無特殊原因未經(jīng)公司批準(zhǔn),擅自在外加油,公司不予報銷。

　　8、私車公用的管理

　　(1)公司允許員工私人帶車用于公務(wù)、商務(wù)及其他需要等。

　　(2)對能夠享用公車而自帶車輛的部門經(jīng)理級(正級,下同)以上人員,須由公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。對車輛使用所發(fā)生過路過橋費和停車費、車輛保險費、車輛年檢費在取得真實、合法、有效憑證的基礎(chǔ)上,據(jù)實報銷;車輛維修統(tǒng)一由指定的修理廠維修。

　　(3)對私車公用的部門經(jīng)理級人員,可自行駕駛車輛,也可向辦公室提出申請,經(jīng)審核批準(zhǔn)后配備司機(jī)。

　　9、駕駛員管理規(guī)定

　　(1)在辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門的駕駛服務(wù)。

　　(2)提倡敬業(yè)精神,講究職業(yè)道德,注重儀容儀表,端正駕駛作風(fēng),注意禮貌禮節(jié)。

　　(3)憑車管主任通知出車,與用車部門搞好協(xié)作,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得用公車辦私事。

　　(4)愛護(hù)車輛,保持車輛清潔。出車前要堅持三檢四勤制,檢查機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光情況,做到安全、準(zhǔn)確、可靠,保證車輛處于良好狀態(tài)。

　　(5)每個月底,根據(jù)“當(dāng)月行駛公里數(shù)”、“員工綜合評議”、“當(dāng)月是否出現(xiàn)安全責(zé)任事故”、“加班情況”等作為考核指標(biāo)對駕駛員進(jìn)行綜合考核,并排出相應(yīng)的名次,作為績效考核的重要內(nèi)容,如當(dāng)月出現(xiàn)安全責(zé)任事故,則考核一票否決,并從當(dāng)月考核工資中做出相應(yīng)的扣除。

　　10、獎懲細(xì)則

　　(1)一年之內(nèi)未有任何交通違章記錄和未出現(xiàn)交通事故者獎勵1000元。

　　(2)不及時維護(hù)車況、車容,有損公司形象,有礙工作需要者每次罰款50元。

　　(3)不遵守交通規(guī)則,交警罰款由責(zé)任人承擔(dān)。

　　(4)酒后駕車者(酒精濃度超規(guī)定)自行承擔(dān)法律責(zé)任。

　　(5)費用報銷中的虛假行為扣除虛假報銷的部分后,并按照虛報金額的10倍進(jìn)行罰款。

　　(6)車輛維修中受賄行為按受賄金額的10倍罰款。

　　(7)不遵循車輛調(diào)度安排,私自出車或私人用車者辭退。

　　(8)不按照規(guī)定停車地點停放車輛者辭退。

　　(9)將車交給無照人員駕駛者,對當(dāng)事人和責(zé)任人自行承擔(dān)法律責(zé)任。

　　(10)車輛事故按責(zé)任人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任大小所造成的經(jīng)濟(jì)損失的20%賠償,經(jīng)濟(jì)損失=交警部門裁定的責(zé)任比例×事故實際損失額。

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