輕軌項目工程個人年終總結(jié)
時間總是這樣的快,眨眼間,一年就這樣毫無聲息的走了,有過困惑,更有希望和喜悅,是時候靜下心來好好寫寫年終總結(jié)了。千萬不能認為年終總結(jié)隨便應(yīng)付就可以,這是展現(xiàn)表達力的機會,以下是小編幫大家整理的輕軌項目工程個人年終總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
時光飛逝,轉(zhuǎn)瞬間2018年已接近尾聲,在這忙碌的一年里,我有幸參與建設(shè)了津濱輕軌東海路站重建工程、軌道交通Z4線、雄安新區(qū)造林項目共計3個工程,特別是雄安新區(qū)造林項目,使我受益匪淺,現(xiàn)將這一年來的工作情況總結(jié)如下:
20xx年年初到春節(jié)這段時間,軌道交通Z4線受圖紙未出和征地影響,現(xiàn)場施工基本停滯,我將主要精力放在東海路站的竣工驗收及結(jié)算上,帶領(lǐng)原東海路站工程部人員匯總竣工驗收內(nèi)業(yè)資料和竣工圖紙,將竣工資料按照各家單位的要求分別提交,包括濱海新區(qū)檔案館、業(yè)主單位天津濱?焖俳煌òl(fā)展有限公司和總包單位天津軌道交通集團工程建設(shè)有限公司,同時對東海路站遺留下的一些收尾項目比如東廣場面包磚的更換、東西廣場防撞墩的安裝進行現(xiàn)場盯控和部署。
Z4線在春節(jié)后陸續(xù)開始施工,截止到2018年5月份我主抓的`是質(zhì)量管理部的工作,在這段時間里編制了質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制措施、質(zhì)量獎懲辦法,待樁基恢復(fù)施工后將工作重心轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場樁基、便道、圍擋等施工的質(zhì)量控制,同時對鋼筋籠的加工質(zhì)量進行現(xiàn)場自檢,自檢合格后再報監(jiān)理進行驗收,監(jiān)理驗收合格的鋼筋籠掛牌標識,方可運至現(xiàn)場使用。
為確保施工質(zhì)量,每周組織項目部技術(shù)管理人員和施工班組召開質(zhì)量分析總結(jié)會,將一周以來的質(zhì)量問題進行匯總分析,明確防范措施和質(zhì)量控制標準,在承臺基坑開挖后,配合第三方樁基檢測單位進行樁基的聲測管無損檢測,確保后續(xù)承臺施工能后順利進行;在此期間配合質(zhì)監(jiān)站完成了本標段的鋼筋籠首件驗收和樁基樣板工程的驗收。
從5月開始根據(jù)工作需要,我調(diào)任至工程管理部,工作內(nèi)容主要包括組織技術(shù)人員編制施工方案,針對不同施工部位進行施工技術(shù)交底的編制和下發(fā),并且組織項目部和施工班組作業(yè)人員進行樁基、承臺、墩身的施工技術(shù)培訓,組織專人進行混凝土使用量的統(tǒng)計與節(jié)超分析,根據(jù)混凝土使用量的變化來預(yù)估樁基的成孔質(zhì)量。組織工程部技術(shù)人員進行新到圖紙的會審,配合計劃經(jīng)營部進行對上對下計量用的工程量統(tǒng)計。
我還在7月份編制完成輕軌公司99號院修繕工程的技術(shù)標,9月份編制完成小輕軌維修工程的技術(shù)標,期間還陸續(xù)出差到石家莊地鐵項目進行施工圖的工程量審核工作,到德州石濟線進行設(shè)計概算工程量的統(tǒng)計工作。
從9月份底開始,我被派至保定榮城進行雄安造林項目的前期調(diào)查,從10月開始便投入到雄安新區(qū)造林項目的投標工作組進行投標文件的編制,得到中標信息后跟隨領(lǐng)導到達雄縣,開始了新項目的籌備工作,主要包括編制實施性施工組織設(shè)計,年度施工計劃,組織各班組人員提前熟悉大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的實施流程,進行開工報告的相關(guān)資料報審,組織人員編制了《灌溉工程施工方案》《苗木栽植施工方案》《苗木養(yǎng)護施工方案》《夜間施工方案》等,同時對各工序進行了書面的技術(shù)交底并簽字歸檔。
在苗木種植過程中每天到現(xiàn)場檢查苗木到場質(zhì)量和栽植情況,對不滿足圖紙規(guī)格要求或者病蟲害的苗木直接讓其退回,大面積種植后每天下午帶領(lǐng)兩個施工班組的技術(shù)人員到現(xiàn)場進行質(zhì)量巡查,將支撐、水圈不合格的地方做好標記,安排專人進行整改調(diào)整。
根據(jù)總體施工進度計劃制定每周計劃和每日計劃,督促施工班組按照節(jié)點計劃進行施工安排并落實到位,在保證施工進度的前提下兼顧現(xiàn)場安全和質(zhì)量管理,最終在整個項目部的共同努力下超額完成業(yè)主下達的年度種植計劃。
在這一年時間里,無論是現(xiàn)場技術(shù)管理還是做標、以及竣工結(jié)算,都從中學習到不少新知識,特別是參與雄安新區(qū)造林項目的建設(shè),更是在其他標段兄弟單位那里學習了很多項目管理經(jīng)驗,但是通過新項目的鍛煉,還是發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處,比如:學習新知識的速度不夠快,對于新上場的造林項目,沒有提前學習很多造林方面的新技術(shù)、新知識,致使在施工技術(shù)管理的初期比較被動,其次是對現(xiàn)場技術(shù)員的管理過于籠統(tǒng),沒有明確具體任務(wù)要求和下達明確的質(zhì)量控制標準,使得現(xiàn)場技術(shù)管理不夠到位,以后的工作中一定吸取這些經(jīng)驗教訓,提前做好新項目的知識儲備,同時對下屬明確工作要求,確保大家共同最大限度發(fā)揮各自的能力,為項目作出自己應(yīng)有的貢獻。
【輕軌項目工程個人年終總結(jié)】相關(guān)文章:
航道工程個人年終總結(jié)04-07
項目工程師個人簡歷范文08-08
項目工程委托書03-23
工程項目批復(fù)范文12-02
工程項目經(jīng)理年度個人工作總結(jié)02-24
做工程員工年終總結(jié)03-30
工程項目設(shè)計述職報告01-22
工程項目委托書03-23
工程項目工作匯報11-05
建設(shè)工程項目管理規(guī)范12-03