列檢班組月度工作總結(jié)（通用5篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，制定一份工作總結(jié)吧。你所見過的工作總結(jié)應該是什么樣的？以下是小編為大家收集的列檢班組月度工作總結(jié)（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
列檢班組月度工作總結(jié)1
4月份的大檢修，在公司與分廠的領導下，我工段早布置、早安排，在時間短、任務重的前提下克服困難，落實責任，圓滿地完成了此次大檢修的各項工作，并把其中衍生出來的一些問題也逐一地進行了消缺與處理。
一、大檢修的成果與經(jīng)驗。
�。�、本次大檢修共完成42項，含自檢項目。把我們在平時總結(jié)的一些可能或者影響安全的一些缺陷或故障，進行了消除，為下來的安全、平穩(wěn)、高效生產(chǎn)奠定了一個良好的基礎。
２、各項檢修前期準備工作較充分。在檢修的前期準備中，我們盡量做到想的細致周到，備品備件有準備而不閑置，各項動火的安全防護措施準備到位，落實到位。
�。场⒇熑温鋵�，任務分解較細致。在檢修前期，工段認真貫徹公司檢修動員會的精神，認真思考，合理分配，把檢修的各項工作層層分解落實到班、落實到人。進而在檢修中忙而不亂，工作有條理、有章法、有可比性，極大地調(diào)動了員工的工作熱情與主觀能動性。
�。�、本次檢修進度快，安全高效。
我們本著“安全第一”的原則，認真對待每一項工作，在檢修現(xiàn)場看到的是一片繁忙景象。為此，我們在制定安全防護措施中就要求專人負責，專人監(jiān)護。如需配合都有一人協(xié)調(diào)，不東拉西扯。值的高興的是在本次大檢修中，我工段包括民工在內(nèi)無有一人受到傷害。
�。�、本次檢修后續(xù)工作跟進快，現(xiàn)場清理有序徹底。這一點我覺得本次檢修比往年任何檢修都做的好，做的到位�，F(xiàn)場衛(wèi)生的清理很徹底，也很干凈。如水洗塔舊填料的清理，發(fā)生到清凈樓的清理，廢舊物資的退庫，除銹刷漆工作等都讓我們很滿意。
二、本次大檢修工作不足。
1、個別員工在干活時缺乏技巧性。經(jīng)過細致的觀察發(fā)現(xiàn)，有個別同志吃苦耐勞精神可嘉，得缺少動腦子、用智慧的思維方法。在處理問題時，缺少技巧性，難免走了彎路，也降低了工作效率。
�。病⒐ざ我患壒芾砣杂新┒�。盡管每次檢修我們都想把工作做到盡善盡美，但是總會出現(xiàn)這樣那樣的一些意想不到的遺憾。因此，我們會努力把工作做細、做扎實，克服困難，從大局出發(fā)，不計較個人得失與情感傷害，團結(jié)一切可以團結(jié)的力量，爭取把大檢修工作做好。
總而言之，我覺的瑕不掩瑜，本次大檢修我們估且看作是“圓滿”的。
列檢班組月度工作總結(jié)2
十一月份檢修廠認真落實公司安全例會精神，在安全工作抓大事的同時，著重從細微環(huán)節(jié)入手，認真做好以“冬季五防”為重點的安全工作，確保了檢修廠安全生產(chǎn)，安全工作繼續(xù)保持了良好的發(fā)展勢態(tài)，全月無一起輕傷以上人身事故，十一月份主要安全環(huán)保工作總結(jié)如下：
一、抓好“冬季五防”工作
組織檢修廠安全、設備相關人員成立了“冬季五防”安全生產(chǎn)小組，開展了冬季五防安全大檢查，主要對檢修廠生產(chǎn)區(qū)的室內(nèi)外窗戶，水、暖、風、氣管道，氧氣、乙炔氣瓶，倉庫的消防設施、班組活動室，現(xiàn)場設備及道路等進行了安全檢查，同時下發(fā)了冬季五防安全知識手冊，以班組為單位組織員工進行了學習。
二、加強檢修安全管理工作
1、11月份組織對各車間的檢修現(xiàn)場進行了安全檢查，下發(fā)安全通報4期，查出安全隱患7項，已全部整改完畢。
2、針對公司最近電解槽的大修，為了保障陰極天車電解槽轉(zhuǎn)運安全，檢修廠聯(lián)系安排專業(yè)隊伍對陰極天車關鍵部位進行探傷檢查。
3、根據(jù)公司100臺電解槽大修項目要求，成立了檢修廠安全質(zhì)量小組。編制了電解槽吊運安全確認單，對電解槽吊運過程中實行一步一確認，步步以安全質(zhì)量為主，堅持不安全不吊運原則。
4、對現(xiàn)場防汛物資及消防器材進行了安全檢查，確保使用率達到100%。
5、舉辦了“11.9”消防安全知識培訓，組織檢修廠班組長及兼職安全員25人參加，并進行現(xiàn)場消防器材的使用演練。
6、大修一混捏機加料無平臺，無防護欄桿，存在高處墜落隱患，本月安排人員對大修一3臺混捏機增加了加料平臺，確保了員工在混捏機操作過程中的安全。
7、針對本月大風過后，大修二廠房防水層破損，對出現(xiàn)問題的防水層進行了修復。
8、在公司的統(tǒng)一安排下，完成了檢修廠抬包清理間人員、設備、工器具等在安全生產(chǎn)的情況下移交電解廠。
9、組織專業(yè)人員對大修一廠房內(nèi)的地爐罩板進行了修復。
三、加大安全特別小分隊活動頻率
根據(jù)檢修廠領導的安排，各車間分別成立了安全特別小分隊，主要負責今年后60天檢修安全的現(xiàn)場檢查及隱患整改工作。同時制訂了今年后60天安全奮斗目標。決戰(zhàn)后60天奮斗目標是：20XX年2月3日之前，杜絕各大傷亡事故，一般事故頻率小于1‰，完成“冬季五防”工作。
四、積極開展“第三個百日安全無事故”活動，加強員工的安全培訓。
積極開展“第三個百日安全無事故”活動，加大現(xiàn)場的安全檢查力度，本月電解槽大修任務繁重，共大修6臺電解槽。在檢修過程實行“安全確認制”。為了保證安全、質(zhì)量，在每臺電解槽的施工中，檢修廠安全、設備負責人在槽內(nèi)砌筑、槽置換吊運以及上部結(jié)構(gòu)吊運過程中全程跟蹤，以確保施工過程中的安全、質(zhì)量。
五、下月安全工作安排
1、加強現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)整治工作，主要對檢修廠外出的檢修小組施工現(xiàn)場進行安全檢查，檢查工作票、動火證、施工警示牌、勞保穿戴；同時加強檢查和考核力度；在全廠開展現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)綜合整治工作。
2、組織專人在電解檢修現(xiàn)場進行安全巡查，以避免發(fā)生交叉作業(yè)引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
3、開展“檢修廠第三個百日安全無事故”活動的各項工作，以增強員工安全意識和責任。
4、加強車間冬季設備的安全和管理。
5、深入開展環(huán)境保護整治活動，不得焚燒各種垃圾。
6、加強20XX年后60天的安全檢查。
7、安照冬季施工原則要求，做好“冬季五防”工作。
8、完成公司安排的各項工作。
列檢班組月度工作總結(jié)3
安全工作對維修工要求更高。我們的工作性質(zhì)決定我們做事要準、快、穩(wěn)。高空作業(yè)及在易燃區(qū)動火搶修時的互相糾正和引導，把安全責任時刻牢記，“安全第一”是每個維修工工作理念。
任何設備從投入使用到退役，其故障發(fā)生的變化過程大致分三個階段：早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。機械長期使用后，零部件因磨損、疲勞，其強度和配合質(zhì)量迅速下降而引起的，其損壞屬于老化性質(zhì)。
一、互換崗位，實施多崗位培訓
新年開工后不久，由于公司訂單飽滿，生產(chǎn)壓力很大需要開雙班；而維修班人員編制是單班，得到這個通知后，頓時感覺到壓力和責任的重大。
由于公司的種種工作環(huán)境特殊性，致使我們的維修技術人員很難及時補充到位。經(jīng)過上級領導的批準，在人員缺口大的情況下，從油漆線、沖壓、預處理、焊接線等工段維修人員中調(diào)動很大部分去互相學習。經(jīng)過緊張的幾個月的鍛煉，我們的維修技術人員基本完成了從單一工段維修工轉(zhuǎn)變?yōu)閺秃闲远喙の痪S修技術工。
二、增強團隊凝聚力，加強團隊合作
去年年終檢修工作中發(fā)生一次起火。一得到消息，當時在整個廠區(qū)的所有維修工頓時從四面八方?jīng)_來，提著滅火工具直奔火場，并在第一時間通知消防員和上級領導，及時的避免更大的損失。也是團隊精神的一種寫照。“一方有難，八方支援”，各工段維修工忙不過來時，其他工段維修工主動協(xié)助參加維修，已形成一個互幫互助的和諧的團隊。
三、提升工作熱情和轉(zhuǎn)變心態(tài)
生產(chǎn)線的壓力大，在發(fā)生設備故障時，有時在言語和動作方面有些過激。我們能作到臨陣不亂，不焦不躁，以公司大局利益為重，及時修復設備，用行動去證明我們與生產(chǎn)的協(xié)調(diào)。雖然很多的.故障是生產(chǎn)線造成，我們還是把太多的委屈化解成互相理解，真正的做到真誠做人、用心做事。
四、提高故障處理能力
經(jīng)常開展維修工段小組故障討論會，對出現(xiàn)的問題大家一起探討，研究，疑難問題再尋求支援，特別是液壓方面。有效的為進一步擴大生產(chǎn)做好準備。
五、管理離不開溝通。
所謂人無完人。我們經(jīng)常一起互相溝通及了解性格、地域的差異，合理的安排人員配合。調(diào)動每個人的工作熱情，并在生活上互相關心，形成一個維修大家庭氛圍。
列檢班組月度工作總結(jié)4
緊張而有序的檢修工作在公司領導、設備科、調(diào)度室的指導、協(xié)調(diào)下已落下帷幕，回顧如火如荼的6號、7號兩天的檢修，我車間成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓皆在�，F(xiàn)認真總結(jié)如下：
一、檢修中取得的成績。
1、保質(zhì)保量完成各項自檢項目。
從八月底開始我們就召開以班組長和檢修工為主的檢修諸葛亮會，廣泛聽取大家對隱患提出的整改建議。而后我們仔細排查，及早制定措施與方案。在本次大檢修中，我們依照計劃不折不扣地執(zhí)行，使設備處在較為良好的狀態(tài)，共計完成大小項目7項。此外，我們又結(jié)合公司總的檢修進度，完成了計劃外的幾項，如不打料的1#石灰乳泵拆檢（葉輪堵塞，已清理），恢復3#石灰乳泵（已備用），清理回轉(zhuǎn)篩，對鋼棒、旋流器沉沙嘴的磨損情況進行了測量摸底，皮帶輸送系統(tǒng)的清理、護皮更換等工作量大，難度大的項目，為下一步的安全與文明生產(chǎn)奠定了良好的基礎。
2、后期人員安排較為細致周密。
人是檢修第一要素。檢修前期，我們就著重對檢修工和崗位工進行較為科學合理的安排，根據(jù)檢修內(nèi)容配備合適的人員負責該項目。盡量做到“人盡其才，物盡其用”。同時啟動了激勵機制，工勤人員將加班餐送到檢修崗位上來，讓大家有充沛的精力投入的大修工作中去。又為大檢修提供了后勤保障，也充分調(diào)動了員工的積極性。尤其是崗位工與檢修工的配合上很默契也很融洽，整個檢修項目是在一種團結(jié)友愛，彼此體貼，互諒互信的良好氣氛進行并結(jié)束的。
3、配合信陽安裝公司完成了磨機背板的加固工作。
停車伊始，車間即安排用潛水泵1#棒磨機內(nèi)殘存的礦漿抽了出去，并在磨內(nèi)接好了照明燈、軸流風機等且固定好。9月7日下午，信安公司電焊工到達現(xiàn)場，車間安排專人陪同進入磨內(nèi)清理背板間隙內(nèi)的礦漿并擦干方便其補焊。期間，翻磨兩次。22：20棒磨機內(nèi)前后背板的五道間隙終于完成了加固工作。車間同時完成了對棒磨機內(nèi)鋼棒的磨損程度進行了實測，I組為71mm，II組為85mm。
4、檢修與現(xiàn)場清理同步進行。
檢修現(xiàn)場給人的第一印象一般是“臟、亂、差”，尤其是原料車間，前期生產(chǎn)被動造成的事故痕跡仍未完全消除。對此，車間高度重視，按照車間內(nèi)區(qū)域衛(wèi)生劃分及包機設備責任人的劃分，督促人員提前參與，穿插清理。做到人走場地清。
5、檢修期間安全措施貫徹到位，職工勞動保護意識增強，安全員現(xiàn)場監(jiān)護，不安全不檢修。整個檢修我車間未發(fā)生一起安全事故。
6、檢修設備、資料整理保存。
二、本次檢修中存在的不足
1、檢修項目的安全措施審批滯后，雖然也是在檢修開始前完成了檢修安全措施的審批、學習，但畢竟是安檢科一再督促下完成的。
2、前期人員的檢修工作有些松散。
9月6號，全公司的大檢修正式拉開序幕，我車間也不例外。針對球磨機主電機軸瓦溫度升幅較大的.問題，我車間積極聯(lián)系設備部門要求廠家到場參與會診處理。結(jié)果，由于廠家人員遲遲不到，加之預定的36h檢修時間，我方拿不定主意究竟如何處理為妥，如此，反復拆裝軸瓦數(shù)次。雖然第一日的檢修加班到晚上十點多，期間檢修人員有空閑的時間等待下一步指令，最終“沒出活兒”！直接導致第二日的檢修人員、時間緊張，回轉(zhuǎn)篩等沒能徹底清檢。
3、檢修所需的材料、配件未準備齊全。
中間泵、礦漿泵機封數(shù)量不足，加上時間緊張未安排更換；棒磨機出料端篩網(wǎng)磨損較甚，備用篩網(wǎng)沒有庫存，只好臨時處理了；另外，重要設備旋流器的配件沉沙嘴沒有配件，我們只能拆下檢查后重新裝上搭配使用。
4、個別人的集體觀念不強，檢修工作中拖沓松散。
每月一次的例行停車檢修，意義比較重大，盡管我們在停車前做了動員強調(diào)，但還是有人在檢修期間休假。整體上大家都能發(fā)揚吃苦耐勞的精神，但個別人在檢修工作中不夠嚴謹，不夠緊迫，東游西晃，也有部分人消極怠工，你推一下動一下，你不推他就爬下。雖然沒有影響整個檢修進度，但是給人的感覺卻不好。
七分準備，三分檢修。針對以上不足，我們將召開班組長級檢修工作總結(jié)會，對存在問題的個人提出批評，對表現(xiàn)優(yōu)異的同志給予一定的表揚和經(jīng)濟獎勵，力爭在下一次的檢修工作中做的更圓滿。
列檢班組月度工作總結(jié)5
本月燒結(jié)因槽滿停機6次，停機時間共96小時，因設備故障停機2次，停機時間共5小時。
燒結(jié)區(qū)域各設備除二混因設備安裝遺留下問題震動大（一直進行微調(diào)）外，其他設備基本正常運行。日修、計劃檢修任務都能按點檢的要求保質(zhì)保量、按時完成。
本月的兩次設備故障的臨時搶修都是由于原料場大塊石頭過來造成的。第一次是250mmx300mm的石塊從配料室圓盤給料機下來，卡死在5#倉除塵罩與混—1皮帶中間形成分料，鐵料從皮帶非工作面被帶到混—1皮帶尾輪，來料越來越多，皮帶負載同時加大，最后造成混—1電機被燒毀，沒有造成皮帶的損傷，我方積極組織人員進行搶修，準備新電機、拆舊電機、烤接手、拉接手、上接手只用了一個小時時間，保證了燒結(jié)礦槽存對高爐的有效供應。此次事故的主要原因是原料場，沒有有效的對大塊物塊的控制管理方案，讓大塊混進鐵礦，同時原—1下料格網(wǎng)破損不能及時修復，其次就是皮帶操作工沒有及時發(fā)現(xiàn)大塊物料。
混勻倉寬皮帶撕裂事故同混一事故一樣，也是由于大塊物料卡死在寬皮帶輔門處，直接造成皮帶撕裂，而此次更換寬皮帶的搶修工作從停機到開機只用了3小時，而甲方制定的更換標準時間上要求是6小時，這個是跟現(xiàn)場作業(yè)人員的科學組織安排是分不開的，更換寬皮帶所需的各種工器具（割刀一套、兩個一t葫蘆、電焊用具、扳手、大錘、鋼絲繩、角磨機）在混勻倉排完料之前能全部到位，各人員對更換的步驟也非常熟悉，各環(huán)節(jié)都能做到有條不紊，在第一時間恢復了生產(chǎn)。本次事故主要原因是大塊物料，其次是寬皮帶本身有一半的鋼絲繩斷裂，再加上輔門高度沒有達到標準值。
燒結(jié)二混從投產(chǎn)至今問題不斷，大調(diào)、微調(diào)一直在進行，但是沒有從根本上解決問題，由于長時間的震動和調(diào)整，各托輪軸承座支座鋼板有的斷裂進行了更換，有的被磨損的很薄，圓筒的中心配合點難以精確找到，各托輪與圓筒接觸點很難形成面接觸；傳動大齒圈也有部分點變形，致使圓筒在轉(zhuǎn)動的某個點上會有明顯的跳動，加上托輪底座與二次澆注基礎間隙大、穩(wěn)定性差、整體的基座支撐力不夠，而加大了二混圓筒的震動幅度，本月一直對二混進行調(diào)試，將震動幅度盡量調(diào)到最低，減少設備的磨損。月底由設備部牽頭開了一次二混專題會，計劃九月初進行二混底座的更換和基礎的二次灌漿，八月底前完成混—4皮帶的延長工作，目前各準備工作正在進行。
燒結(jié)區(qū)域七月份檢修工作基本處于正常，結(jié)合兩次設備事故及二混問題來看，還要加大對操作工隊伍的管理力度，要重視技能培訓，進一步明確崗位工作職責；對于二混的調(diào)試必須要有專人跟蹤、指導，要有明確的測量、調(diào)整數(shù)據(jù)。以上是我對七月份工作的總結(jié)，望領導批評指正。
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