汽車年檢人員工作總結(jié)(精選6篇)
時(shí)間過(guò)得真快,一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落了,相信大家這段時(shí)間以來(lái)的收獲肯定不少吧,是時(shí)候仔細(xì)的寫一份工作總結(jié)了。好的工作總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢?以下是小編為大家整理的汽車年檢人員工作總結(jié)(精選6篇),歡迎大家分享。
汽車年檢人員工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼一年又過(guò)去了,對(duì)于本人來(lái)說(shuō),又積累了一年的經(jīng)驗(yàn)。這20XX年中,在單位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作,在思想覺悟方面也有了更進(jìn)一步的提高?偨Y(jié)過(guò)去,展望未來(lái),現(xiàn)將20XX年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下:
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來(lái)我非常熱愛自己的本職工作,始終能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作,工作上用心投入,工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時(shí)間,與同事們?nèi)蝿谌卧梗灰蚬ぷ鳜嵥槎鵁⿶,為了搞好工作,?jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐,工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉,從熟悉到提高,為提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。工作中還注理清工作思想,熟悉程序、方法,不斷提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
因?yàn)槿路菸飪r(jià)局的汽車檢測(cè)價(jià)格價(jià)格上調(diào),在各位同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助下九堡檢測(cè)站的業(yè)務(wù)量和營(yíng)收相比于去年有著不小的提升,九堡檢測(cè)站完美的完成了20XX年的.工作要求。
在20XX年的工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問(wèn)題思考值得思考、去解決。如九檢外來(lái)車主抽煙問(wèn)題一直得不到較好的解決,本來(lái)與站場(chǎng)公司商量將打氣泵邊上的.小房間去租過(guò)來(lái)當(dāng)做吸煙室,但一直未能與站場(chǎng)公司協(xié)商穩(wěn)妥,現(xiàn)今各領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備在其邊上加裝一個(gè)集裝箱來(lái)作為驗(yàn)車客戶的休息,吸煙的場(chǎng)所。在此之前在檢測(cè)站的其中一塊區(qū)域內(nèi)劃出一塊區(qū)域來(lái)作為臨時(shí)吸煙區(qū),在其中放置一個(gè)垃圾桶讓車主丟煙頭。同時(shí)溝通、告誡好檢測(cè)站員工和黃牛讓他們?cè)谖鼰熂翱吹絼e人吸煙的時(shí)候去吸煙區(qū)域吸煙,自從如此處理之后在場(chǎng)地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望20xx年,如今九檢的檢測(cè)量雖然已經(jīng)能夠達(dá)成目標(biāo),但就九堡站現(xiàn)今一條檢測(cè)線的檢測(cè)能力來(lái)說(shuō)每日只能做到30來(lái)輛車左右,且并不能保持每日穩(wěn)定的檢測(cè)量。現(xiàn)今九堡并沒有做車評(píng)的能力,但下沙三站于20XX年1月18日開始進(jìn)行車評(píng)項(xiàng)目,不知會(huì)對(duì)九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊,雖然下沙三站主要驗(yàn)小車和貨車,隊(duì)伍平時(shí)都很長(zhǎng)(相對(duì)來(lái)說(shuō)九檢業(yè)務(wù)較少隊(duì)伍不長(zhǎng)這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)),對(duì)于驗(yàn)車的等候之間較長(zhǎng),但不排除有些車主想方便一次就在一個(gè)堅(jiān)測(cè)站做好車評(píng)年檢。還有就是門口保安不讓小車子進(jìn)到檢測(cè)站來(lái)也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠幫忙解決、溝通下。
總結(jié)20XX年的工作,盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī),但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個(gè)別工作做的還不夠完善,標(biāo)準(zhǔn)還不夠高,這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中,我將會(huì)繼續(xù)努力,進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高工作效率,將自己的工作能力提高到一個(gè)新的檔次,切實(shí)為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻(xiàn)。
汽車年檢人員工作總結(jié)2
緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路,轉(zhuǎn)機(jī)建制,強(qiáng)化管理,向內(nèi)挖潛,向外拓展,面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的形勢(shì),開拓進(jìn)取,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,搶抓機(jī)遇,檢測(cè)站的改革、發(fā)展和兩個(gè)文明建設(shè)呈現(xiàn)出齊抓共建的良好態(tài)勢(shì),20xx年,在各有關(guān)單位的大力支持和配合下,在交管局、環(huán)保局等部門的大力支持下,我組織完成了公司機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)資格審批、人員考核等標(biāo)志性工作。自20xx年正式開業(yè)至今,我已圓滿完成年初預(yù)定的機(jī)動(dòng)車安檢任務(wù),實(shí)現(xiàn)年度工作目標(biāo),并獲得了機(jī)動(dòng)車安檢行業(yè)和社會(huì)認(rèn)可,從小處入手,從大處著眼,優(yōu)質(zhì)服務(wù)深入人心,回顧全年工作。
基本情況總結(jié)如下:
一、不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。
積極參加政府及相關(guān)單位組織的關(guān)于檢測(cè)車輛的方法、工作原理、設(shè)備檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及故障診斷。
二、制定了檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制度,按期對(duì)所有檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),出現(xiàn)故障及時(shí)排除,使所有檢測(cè)儀器設(shè)備能夠正常運(yùn)行,保證車輛能夠正常檢測(cè)。
三、做好檔案管理工作。
一是由本人組織對(duì)站場(chǎng)內(nèi)檢測(cè)車輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)記錄進(jìn)行系統(tǒng)整理,二是組織人員將現(xiàn)有儀器設(shè)備的使用、安裝、調(diào)試、故障等的報(bào)告單及儀器的使用說(shuō)明歸檔,以方便查閱。三是將檢測(cè)車間的各項(xiàng)規(guī)章制度、檢測(cè)流程和各檢測(cè)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整理歸檔。
四、組織安全員對(duì)消防設(shè)施和檢測(cè)設(shè)備的安全運(yùn)行狀況進(jìn)行了自查,加強(qiáng)了安全工作的`管理。
重點(diǎn)檢測(cè)設(shè)備派專人逐臺(tái)檢查,沒漏掉一臺(tái)設(shè)備和滅火器。安全員還對(duì)檢測(cè)車間、綜合辦公室、業(yè)務(wù)室、檔案室的全部電線線路進(jìn)行排查,換掉所有老化線路,避免火災(zāi)的發(fā)生。
五、規(guī)范服務(wù)行為,端正服務(wù)態(tài)度,提升檢測(cè)形象。
檢測(cè)站是一個(gè)服務(wù)單位,服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到單位的整體形象和信譽(yù)。因此,我們針對(duì)工作涉及全市,服務(wù)面廣,影響面大的特點(diǎn)。牢固樹立“車主就是上帝”的思想,從小事入手,從大處著眼,狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù),促進(jìn)優(yōu)質(zhì)化達(dá)標(biāo)。
(一)是規(guī)范服務(wù)行為。今年以來(lái),我們對(duì)全站在崗職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn),主要從規(guī)范服務(wù)行為入手,學(xué)習(xí)禮貌用語(yǔ),學(xué)習(xí)職業(yè)道德,并在全站開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競(jìng)賽活動(dòng),對(duì)車主堅(jiān)持印發(fā)“給車主的一封信”“檢測(cè)意見反饋表”,在車間內(nèi)設(shè)立舉報(bào)箱、意見本,公布各環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人名單和舉報(bào)電話,被舉報(bào)違規(guī)者,一經(jīng)查實(shí)予以重罰,是正式職工的給予記過(guò)和經(jīng)濟(jì)處罰,并輔以下崗擇業(yè)政策,是臨時(shí)工的堅(jiān)決予以清退。這項(xiàng)活動(dòng)的開展深得車主好評(píng)。
。ǘ┦嵌苏⻊(wù)態(tài)度,完善服務(wù)設(shè)施。我站是全省“雙優(yōu)”檢測(cè)站,是鄂西北設(shè)備、技術(shù)力量最雄厚的一家機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反,我們始終把“車主永遠(yuǎn)是上帝”、“車主的事無(wú)小事”、“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、熱情服務(wù)”作為自己的服務(wù)宗旨。只要車主需要,不論是節(jié)假、范文寫作雙休日,還是白天黑夜,我們都義無(wú)反顧的謁誠(chéng)為車主服務(wù)。
六、明年的工作打算。
今后的三、五年,是檢測(cè)站必須緊緊抓住并且大有作為的重要時(shí)期,也是檢測(cè)行業(yè)圍繞改革與發(fā)展,進(jìn)行全面攻堅(jiān)和沖刺的關(guān)鍵時(shí)期。既要向企業(yè)或股份制管理體制并軌,又面臨檢測(cè)市場(chǎng)的大開放,實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
因此,在新的一年里,我們圍繞三點(diǎn)開展工作:
1、如何在體制轉(zhuǎn)變后繼續(xù)確保完成全年車輛檢測(cè)任務(wù)。
2、如何建立適應(yīng)體制改革的內(nèi)部管理機(jī)制。
3、如何按照發(fā)展規(guī)劃,處理好積累與發(fā)展的矛盾,加快新站的建設(shè)步伐。改革的真龍呈現(xiàn)了,我們要么當(dāng)葉公,要么就努力去學(xué)點(diǎn)御龍的本事。針對(duì)檢測(cè)站即將實(shí)施的改革,班子統(tǒng)一指導(dǎo)思想和工作框架:
一、以優(yōu)惠的條件鼓勵(lì)職工興辦、創(chuàng)辦實(shí)體,拓寬經(jīng)營(yíng)渠道,為職工分流做好準(zhǔn)備。
二、以崗擇人,以崗定薪,封存原有檔案工資,徹底體現(xiàn)多勞多得,少勞少得,不勞不得的分配原則。
三、打破論資排輩,全員聘用,職務(wù)能上能下,工資能高能低,人員進(jìn)出自由。
新的一年我們面臨的任務(wù)十分艱巨,讓我們堅(jiān)定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害,克難求進(jìn),為全面推進(jìn)測(cè)站改革和發(fā)展而奮斗。
汽車年檢人員工作總結(jié)3
經(jīng)過(guò)26天的辛勤付出,在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量?jī)?yōu)先”的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持檢修原則,嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),于20xx年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作,現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下:
一、健全組織機(jī)構(gòu),落實(shí)崗位職責(zé)。
催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會(huì),確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn),有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成,催化分廠成立了以李長(zhǎng)久為組長(zhǎng),鮑旭東檢修總負(fù)責(zé),王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性,順利完成檢修目標(biāo),實(shí)行績(jī)效與獎(jiǎng)懲掛鉤,推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān),認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。
為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題,專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解情況,召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決,保證了檢修質(zhì)量,全面促進(jìn)了檢修工作。通過(guò)全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力,全面全面完成了檢修任務(wù)。
三、抓好檢修的安全管理,確保檢修工作萬(wàn)無(wú)一失。
在停車檢修當(dāng)中,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施,把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié),責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人,對(duì)人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦?qiáng)化措施,加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作,確保整個(gè)檢修工作順利完成。
四、突出重點(diǎn)難點(diǎn),很抓特殊項(xiàng)目的實(shí)施。
本次檢修分廠有針對(duì)性的對(duì)停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn),組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的.安全出力運(yùn)行。
五、合理安排停電,停水、停汽期間的檢修任務(wù)。
在公司停電,停水、停汽期間前兩三天,分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中,縮短了停電,停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作,按時(shí)完成了檢修任務(wù)。
根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù),同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大,品種多,容易混淆的特點(diǎn),今年分廠采取了對(duì)檢修的閥門掛牌,標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格,同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格,在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小,重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位,在修復(fù)過(guò)程中、為確保修復(fù)質(zhì)量,分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場(chǎng)盯著,每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū),花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí),又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購(gòu),確保閥門檢修的順利完成。
六、檢修資料及時(shí)保存,管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路。
針對(duì)歷年來(lái)檢修資料繁多,查閱、保存極為不便的缺點(diǎn),催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤,達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的,將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
七、檢修及技改項(xiàng)目完成情況。
計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè),完成19個(gè),完成率100%;計(jì)劃大、小修項(xiàng)目8個(gè),完成8個(gè),完成率100%;計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè),完成率100%。
汽車年檢人員工作總結(jié)4
一、完善制度建設(shè),夯實(shí)基礎(chǔ)管理
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障,良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理,提高車輛維修及使用水平,是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的'規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度,對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作,明確了各崗位的要求、職責(zé),健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。
二、加強(qiáng)教育,提高職工綜合素質(zhì)
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作,對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求,制訂了維修工責(zé)任狀,涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際,按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃,有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。
三,積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作,將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能,確保年檢的合格率,遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí),車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查,對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改,并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),油箱外表,排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量,降低返修率
無(wú)責(zé)任返修
(一)針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解,在使用過(guò)程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。
(二)新配件在保修期內(nèi),或修復(fù)件,因質(zhì)量不佳,在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修,此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題,也是返修率升高的一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責(zé)任的返修。
如何正確處理有責(zé)返修車
完善管理制度,提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車,必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度,首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn),車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度,作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想,并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí),提高維修保養(yǎng)質(zhì)量,確保營(yíng)運(yùn)一線用車。
五,嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度,集中對(duì)車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn),應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品,對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo),公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品,車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛,做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái),避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí),樹立綠色環(huán)保公交形象。
通過(guò)上述措施,在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本兼治,近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合,做到堅(jiān)持常抓不懈,早見效果,大見效果,使康馳公
汽車年檢人員工作總結(jié)5
時(shí)光荏苒,為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)即將結(jié)束。在這段時(shí)間里公司組織我們進(jìn)行了統(tǒng)一的實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)期間結(jié)識(shí)了很多良師益友,收獲了很多機(jī)動(dòng)車檢測(cè)方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),十分感謝領(lǐng)導(dǎo)給予了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),使我對(duì)這個(gè)行業(yè)從一個(gè)完全不懂的門外漢到對(duì)這個(gè)行業(yè)有了一定的認(rèn)知,并認(rèn)識(shí)到這個(gè)行業(yè)的重要性及其對(duì)社會(huì)做出的貢獻(xiàn)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí),使我真正了解到汽車的各種不解體檢測(cè)是汽車使用的現(xiàn)代化管理的手段,是汽車維護(hù)和修理中必不可少的`一種手段。通過(guò)檢測(cè)儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù),能夠準(zhǔn)確,快速地檢查、診斷汽車的工作狀況,判斷汽車的使用程度,使汽車及時(shí)地維護(hù)和修理,保證在用汽車的完好性,提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率。汽車綜合性能檢測(cè)站的建立,為實(shí)現(xiàn)上述目的提供了必要條件。
汽車檢測(cè)的意義:
一是汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是改革汽車維修制度、實(shí)行視情維修的必要手段。隨著制造工藝改進(jìn),汽車壽命延長(zhǎng),目前廣泛采用“視情維修”制度,它能最大限度地發(fā)揮零件的使用潛力,減少不必要的拆卸,大大地提高了汽車的可靠性和使用經(jīng)濟(jì)效益。顯然,推行視情維修,需要先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)。
二是減少環(huán)境污染,汽車排放的尾氣CO、NOx等對(duì)人和生物都是直接有害的物質(zhì)。這些有害氣體污染了大氣,對(duì)人類造成了嚴(yán)重的健康威脅,損害生態(tài)環(huán)境,污染河流湖泊,危及野生動(dòng)植物的生存。另外,汽車噪聲過(guò)大還會(huì)影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車交通事故。因此,通過(guò)對(duì)汽車進(jìn)行定期檢測(cè),可嚴(yán)格限制汽車的廢氣和噪聲污染。
三是加強(qiáng)汽車安全性能檢測(cè),是保證行車安全的有效手段。隨著機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加,公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的社會(huì)問(wèn)題,機(jī)動(dòng)車必須強(qiáng)制進(jìn)行安全性能檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修,以確保交通安全。所以,通過(guò)定期的檢查測(cè)試,就可以保持汽車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況,改善汽車性能,還可以延長(zhǎng)使用壽命。
作為一名引車員首先要熟悉引車員的工作職責(zé),即加強(qiáng)對(duì)測(cè)試車輛的維護(hù)工作,確保測(cè)試車輛達(dá)到安全技術(shù)要求;提前告知送檢人員測(cè)試項(xiàng)目所在的位置;引車員的說(shuō)話態(tài)度應(yīng)溫和、嚴(yán)禁冷、橫、硬、沖等。其次,引車員必須是專職駕駛員,必須持有A類駕駛證,熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領(lǐng)。熱愛本職工作,聽從調(diào)度指揮,遵守規(guī)章制度,熟悉各個(gè)檢測(cè)類別的工藝流程,掌握檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中要做到嚴(yán)以律己,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和同事一起解決,不影響檢測(cè)設(shè)備的正常工作,從而避免造成對(duì)公司形象的損害和公司利益的損失。還要做到熱情服務(wù),對(duì)車主的提問(wèn)做到有問(wèn)必答。在設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)方面定期對(duì)大燈儀器進(jìn)行維護(hù),定期清理灰塵、塵土以及給軸承和鏈條摸黃油使設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
汽車年檢人員工作總結(jié)6
一、專業(yè)建設(shè)方案與工作目標(biāo)的執(zhí)行和完成情況
我院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)至今具有五十年的辦學(xué)歷史,為社會(huì)培養(yǎng)了大量的汽車維修服務(wù)人才。該專業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)越,辦學(xué)特色明顯,在江蘇省擁有了比較大的社會(huì)知名度以及良好的社會(huì)聲譽(yù)。xx年,我院被國(guó)家教育部等六部委確定汽車運(yùn)用與維修專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地,更是為汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇,同時(shí),也對(duì)人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。xx年,學(xué)院汽車工程系在現(xiàn)有專業(yè)建設(shè)成果的基礎(chǔ)上,按照理念創(chuàng)新、目標(biāo)明確、設(shè)備先進(jìn)、師資優(yōu)化、教學(xué)優(yōu)秀、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的要求,積極開展專業(yè)建設(shè),制訂了汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)方案,爭(zhēng)取在辦學(xué)條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、教學(xué)方法與手段、教學(xué)管理、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢(shì)和特色,具體目標(biāo)如下
1、以服務(wù)汽車后市場(chǎng)為宗旨,以職業(yè)能力為主線,以全面的素質(zhì)為目標(biāo),科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案。專業(yè)建設(shè)中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用,與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、共討教學(xué)內(nèi)容和課程體系、共享師資、共建實(shí)訓(xùn)基地、共研課題,力爭(zhēng)用2年時(shí)間完成專業(yè)核心課程建設(shè),編寫一套與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的校本教材。
2、以“工學(xué)結(jié)合”為目標(biāo),進(jìn)行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求為依據(jù)重構(gòu)汽車類專業(yè)群課程體系;以工作任務(wù)為導(dǎo)向,以項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)進(jìn)行課程內(nèi)容和教學(xué)方法改革,采用“做學(xué)合一”的教學(xué)模式。
3、校企合作,多渠道籌措資金,建成一個(gè)融教學(xué)、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)為一體的汽車維修實(shí)訓(xùn)基地。強(qiáng)化生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn),力爭(zhēng)使綜合崗位技能實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目占整個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的比例達(dá)80%以上,積極開展技術(shù)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工作,服務(wù)行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
4、建設(shè)一支適應(yīng)高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。加強(qiáng)專業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍培養(yǎng),優(yōu)化團(tuán)隊(duì)“雙師”結(jié)構(gòu),積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠充實(shí)到教師隊(duì)伍中,力爭(zhēng)教師中“雙師”素質(zhì)的教師達(dá)到80%以上。
5、擴(kuò)大對(duì)外服務(wù)范圍,發(fā)揮示范作用。在師資培訓(xùn)、農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移、在職職工培訓(xùn)、社會(huì)化考評(píng)、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。
xx年,汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過(guò)3年的建設(shè),該專業(yè)在教學(xué)條件和師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)模式創(chuàng)新、教育教學(xué)改革以及對(duì)外服務(wù)等方面均已達(dá)到既定目標(biāo),對(duì)同1類學(xué)校起到了一定示范和輻射作用。
二、改革與建設(shè)的主要方面及所做的工作
1、以職業(yè)能力為目標(biāo),修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案xx年,汽車工程系對(duì)江蘇省200多家汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行了人力資源現(xiàn)狀和人才需求調(diào)查,分析汽車服務(wù)行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力,結(jié)合“豐田班”教學(xué)經(jīng)驗(yàn),制訂了“綜合素質(zhì)+職業(yè)能力+崗位技能”的.人才培養(yǎng)方案。
該方案課程體系著力構(gòu)建三個(gè)平臺(tái):第一平臺(tái)為綜合素質(zhì)平臺(tái),目的是為學(xué)生日后持續(xù)發(fā)展提供潛力;第二平臺(tái)為職業(yè)能力平臺(tái),目的是讓學(xué)生掌握專業(yè)關(guān)鍵能力;第三平臺(tái)是崗位技能平臺(tái),目的是讓學(xué)生掌握崗位典型技能,為實(shí)現(xiàn)零距離就業(yè)打下基礎(chǔ)。
從xx級(jí)開始,汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)開始實(shí)施以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)人才培養(yǎng)方案,確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標(biāo),構(gòu)建了以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程體系。引入課程群的概念,把全部課程根據(jù)能力培養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群和崗位技能群,加強(qiáng)學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)基本技能和崗位技能的培養(yǎng)。
基本素質(zhì)群注重培養(yǎng)學(xué)生基本素質(zhì),突出職業(yè)道德、就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)的地位。專業(yè)技術(shù)群中設(shè)置了10門項(xiàng)目化課程,采用教、學(xué)、做一體化的項(xiàng)目化教學(xué),切實(shí)提高學(xué)生的專業(yè)技能;崗位技能培養(yǎng),以崗位需求設(shè)置課程,進(jìn)行以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、工學(xué)交替,并且根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展,不斷更新教學(xué)內(nèi)容,提高學(xué)生的職業(yè)能力。
2、校企合作,進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革與實(shí)踐
。1)推進(jìn)訂單式人才培養(yǎng)模式與企業(yè)合作開辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了T-TEp班、東風(fēng)標(biāo)致班,整個(gè)教學(xué)活動(dòng)都是圍繞著企業(yè)需求而展開,讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過(guò)程,培養(yǎng)目標(biāo)明確,如豐田T-TEp班,就是專門針對(duì)豐田4S店培養(yǎng)維修人才的,從培養(yǎng)計(jì)劃制定、學(xué)員選拔、專業(yè)教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)到就業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了企業(yè)的鼎力配合與支持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。
。2)探索與實(shí)踐工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式通過(guò)與校外實(shí)習(xí)基地的密切合作,推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學(xué)生在學(xué)校完成綜合素質(zhì)和專業(yè)技能兩個(gè)平臺(tái)的學(xué)習(xí)后,利用暑假到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉,然后回到學(xué)校進(jìn)行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng),最后一學(xué)期再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),最后回學(xué)校進(jìn)行2技能考核,從而實(shí)踐了工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。
。3)采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)模式采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí):學(xué)生第一學(xué)年在學(xué)校學(xué)習(xí)基本理論與素質(zhì)課,搭建專業(yè)的文化素質(zhì)平臺(tái);第二學(xué)年在校學(xué)習(xí)本專業(yè)核心課,構(gòu)筑專業(yè)基本能力;第三學(xué)年第一學(xué)期的前半學(xué)期在校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)本專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實(shí)訓(xùn),形成學(xué)生的綜合職業(yè)能力,第一學(xué)期的后半學(xué)期和第二學(xué)期在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。
。4)推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)工學(xué)結(jié)合的課程,根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位(群)的任職要求,制訂項(xiàng)目化課程體系和教學(xué)內(nèi)容,采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式,改革教學(xué)方法和手段,融“教、學(xué)、做”為一體,強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。
3、注重教師教學(xué)能力培養(yǎng),加強(qiáng)“雙師素質(zhì)”師資隊(duì)伍建設(shè)為了滿足工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的的要求,汽車工程系與企業(yè)深度合作進(jìn)行“雙師素質(zhì)”師資隊(duì)伍建設(shè)。通過(guò)開展技術(shù)服務(wù),提高教師職業(yè)能力;通過(guò)開展技術(shù)研究,提升教師技術(shù)水平;通過(guò)組織教師參加培訓(xùn),使教師建立正確的教學(xué)理念;通過(guò)教學(xué)改革,提高教師教學(xué)能力。經(jīng)過(guò)不斷努力,形成了一支職業(yè)能力扎實(shí)、教學(xué)能力精湛、組織能力較強(qiáng)的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊(duì)伍。
目前,汽車檢測(cè)與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)共有教師27人,正副教授16人,高級(jí)職稱比例為59.3%;雙師比例結(jié)構(gòu)超過(guò)80%。xx年汽車檢測(cè)與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)獲得省優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)稱號(hào),專業(yè)帶頭人現(xiàn)為江蘇省高等學(xué)校教學(xué)名師和江蘇省交通系統(tǒng)名師,團(tuán)隊(duì)中現(xiàn)有交通部學(xué)科帶頭人2人,交通部“吳福-振華”交通教育優(yōu)秀教師2人,多人獲得過(guò)市廳級(jí)以上的獎(jiǎng)勵(lì)。教師中有8名汽車維修高級(jí)技師,6名汽車維修技師,22人次參加了企業(yè)組織的技術(shù)培訓(xùn),取得了技術(shù)培訓(xùn)師資質(zhì)。
4、改善實(shí)訓(xùn)條件,注重學(xué)生崗位技能的培養(yǎng)
(1)以項(xiàng)目化教學(xué)為抓手,初步建成具有職業(yè)氛圍的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地為了滿足項(xiàng)目教學(xué)法要求,保證項(xiàng)目化教學(xué)的需要,對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行調(diào)整。目前,已初步建成整車維修實(shí)訓(xùn)中心、汽車維修工培訓(xùn)鑒定中心、東風(fēng)標(biāo)致技術(shù)培訓(xùn)中心、豐田技術(shù)培訓(xùn)中心和機(jī)動(dòng)車教練員考核中心等6個(gè)實(shí)訓(xùn)中心,個(gè)教學(xué)做一體化教室,108個(gè)專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室兩個(gè)專用電腦房和10個(gè)多媒體教室。汽車維修實(shí)訓(xùn)基地成為汽車工程系教學(xué)、科研、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)中心,xx年順利通過(guò)了國(guó)家和江蘇省高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的驗(yàn)收。
。2)以技能鑒定為抓手,開發(fā)了一系列培訓(xùn)項(xiàng)目3我院是江蘇省首家具有汽車維修高級(jí)技師鑒定資質(zhì)的單位,近幾年,又先后開發(fā)了“舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估”“汽車保險(xiǎn)”“汽車銷售顧問(wèn)”“汽車鈑金”和“汽車美容”等多個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目。并成立了以專業(yè)教師為主有校外實(shí)訓(xùn)基地技術(shù)專家參加的培訓(xùn)教材開發(fā)小組,編寫出了一套貼合生產(chǎn)實(shí)際的培訓(xùn)教材。
(3)校企合作,建立了一批穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地汽車類專業(yè)在辦學(xué)過(guò)程中,與省內(nèi)外的'企事業(yè)單位積極開展校企合作辦學(xué)。與豐田公司的合作,成立了江蘇豐田技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校,建立了豐田技術(shù)培訓(xùn)中心,開展豐田技術(shù)員和專業(yè)技術(shù)員培訓(xùn),訂單式培養(yǎng)汽車維修人員,豐田公司已向我院贈(zèng)送了300多萬(wàn)元的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備。
與美國(guó)ppG工業(yè)集團(tuán)合作,成立了美國(guó)龐貝捷油漆技術(shù)培訓(xùn)中心,共同進(jìn)行“汽車整形技術(shù)”專業(yè)的建設(shè)和人才培養(yǎng)。與深圳民太安公估公司合作,組建“民太安班”,訂單式培養(yǎng)汽車勘查和定損人員。今年又與東風(fēng)標(biāo)致公司合作,共建南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院東風(fēng)標(biāo)致培訓(xùn)中心,訂單式培養(yǎng)汽車技術(shù)和管理人才。
與江蘇蘇舜工貿(mào)集團(tuán)、南京朗馳集團(tuán)、南京雨田汽車銷售公司、南京萬(wàn)幫汽車銷售公司、常州外事旅游汽車公司、江陰盛達(dá)汽車銷售公司、蘇州華誠(chéng)汽車貿(mào)易集團(tuán)、上海華星集團(tuán)、江蘇人保江蘇分公司等20多家單位建立了較穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地。校外實(shí)習(xí)基地的建立,為提高汽車類專業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ),使學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)有了保證。
為加強(qiáng)高職專業(yè)實(shí)踐教學(xué)和專業(yè)技能訓(xùn)練,汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)已全面開展以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué),建設(shè)了10一體化教室,開設(shè)了10門項(xiàng)目化課程,根據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力的要求,設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù),進(jìn)行項(xiàng)目訓(xùn)練。實(shí)訓(xùn)分組數(shù)、設(shè)備完好率均能項(xiàng)目化教學(xué)要求,實(shí)訓(xùn)自開率為100%。
實(shí)訓(xùn)室課外對(duì)學(xué)生實(shí)行開放管理,并有專任教師進(jìn)行輔導(dǎo),學(xué)生訓(xùn)練的主動(dòng)性強(qiáng),學(xué)生實(shí)踐技能明顯提高。在xx年全省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中,我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績(jī);在xx年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中,我院囊括了前9名。
5、積極推進(jìn)課程改革,進(jìn)行項(xiàng)目化教材建設(shè)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)推進(jìn)課程建設(shè)與改革,不斷更新教學(xué)內(nèi)容,充實(shí)教學(xué)資源。與企業(yè)深度合作,進(jìn)行人才需求調(diào)查。聘請(qǐng)行業(yè)專家,對(duì)各專業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求進(jìn)行分析,構(gòu)建課程體系,共同進(jìn)行核心課程開發(fā)。
《汽車底盤構(gòu)造與維修》和《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》被評(píng)為省級(jí)精品課程。
“汽車專業(yè)群項(xiàng)目化課程教學(xué)體系的研究與實(shí)踐”xx年被確定為江蘇省教育科學(xué)“十一五”規(guī)劃課題。4利用豐田東風(fēng)標(biāo)致等企業(yè)的培訓(xùn)教材,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,組織教師進(jìn)行項(xiàng)目化課程教材開發(fā)和建設(shè),編寫了《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修》《發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)維修》《汽車電器維修》《汽車空調(diào)及車身電器維修》《汽車傳動(dòng)系維修》《汽車制動(dòng)系維修》《汽車轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)維修》《汽車底盤控制系統(tǒng)維修》《自動(dòng)變速器維修》《汽車使用與維護(hù)》等10門切合生產(chǎn)實(shí)際工學(xué)結(jié)合課程的校本教材。近幾年來(lái),教師積極參與了國(guó)家規(guī)劃教材和高職專業(yè)課教材編寫,主編了教材20多部,屠衛(wèi)星老師主編的教材《汽車文化》、楊益明老師主編的教材《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、邊偉老師編寫的《汽車及配件營(yíng)銷》被評(píng)為省級(jí)精品教材,韓星老師主編的《汽車車身修復(fù)技術(shù)》獲得省級(jí)精品教材立項(xiàng)。
6、加強(qiáng)教學(xué)管理,努力提高教學(xué)質(zhì)量汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)成立了由行業(yè)專家組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì),全程參與人才培養(yǎng)全過(guò)程每年定期召開會(huì)議,進(jìn)行專業(yè)崗位工作工作任務(wù)和能力要求分析,修訂教學(xué)計(jì)劃;通過(guò)企業(yè)走訪,回訪畢業(yè)生,發(fā)放調(diào)查表進(jìn)行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調(diào)查。
及時(shí)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)儀和企業(yè)調(diào)查的結(jié)果,對(duì)專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化,并及時(shí)做好對(duì)畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調(diào)查,根據(jù)調(diào)查結(jié)果對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行不斷完善。
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