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描寫橋的中學(xué)作文600字
站在橋上看風(fēng)景
書，是一座橋，是連結(jié)我和古今中外名人作家的美麗的彩虹橋�？磿钦驹跇蛏峡达L(fēng)景，看作家筆下云蒸霞蔚，風(fēng)云變幻。——題記 雨夜，青燈下，左手執(zhí)黃卷，右手持香茗，淡淡的呷一口，聆聽作家用筆敲響的歲月回聲，不覺(jué)間便飄然地登上了那座跨越時(shí)空和空間的心靈之橋。
站在石板橋上，我看到的是余秋雨筆下王朝的興衰。曾經(jīng)的繁華似錦，終歸于百花凋零；我看到的還是茫茫的塞外荒原，浩浩的北國(guó)寒風(fēng)，一批批被流放的女人。如此蕭瑟的風(fēng)景里，一群支撐起中華五千年文明的不死精魂，讓我忍不住感傷，也忍不住感動(dòng)。
石板橋下是余秋雨的風(fēng)景畫，永遠(yuǎn)的秋風(fēng)瑟瑟，落木蕭蕭，凄涼的文化感慨，無(wú)助的文字感傷和永不絕望的中華文明。
站在庭院的橋上，我看到了曹雪芹筆下二十四節(jié)氣生動(dòng)的演繹�；ㄩ_花落，草綠草枯，留下了一段女性的悲劇故事。在“花柳繁華地，溫柔富貴香”的大觀園里，若菊花的待遇，吟罷“孤標(biāo)傲世皆誰(shuí)隱，一樣花開為底遲”，凋落在西風(fēng)里，終究是“世外仙姝寂寞林”。如梅的妙玉，“氣質(zhì)美如蘭，才華比仙”卻不幸被強(qiáng)盜奪去；還有似雪的寶釵，也終未能得到愛(ài)情。如此種種是唱不盡的春花秋月，兒女情長(zhǎng)。 庭院廊橋下，曹雪芹描繪的一筆絕美的風(fēng)景，絢麗異常，卻刺的我眼睛生疼，淚流不止：未逝去的“山川日月之精秀們”，更為存在了幾百年的封建婚姻制度的悲劇，封建禮教一手釀制的悲劇，赤裸裸的封建暴力而心痛不已。
站在西湖的斷橋上，沒(méi)有看到許仙和白娘子千古流傳的愛(ài)情故事，卻看到了路遙《平凡的世界》里不平凡的風(fēng)景，像在橋下西湖上泛舟，采擷。碧蓮間粉嫩的蓮花和蓮蓬里啟迪生命的蓮子。書中的內(nèi)心獨(dú)白如西湖翡翠般的水，一澄到底的清澈，卻激起我心海浪花一朵朵。 走過(guò)康橋時(shí)，忍不住駐足欣賞：橋下肥美的水草，如絲帶般纏繞著徐志摩燦若星辰的夢(mèng)想和追求，淡淡的風(fēng)里還有他未消散的歌聲，那樣狂傲不羈又那樣溫情縷縷。
在橋上，看過(guò)春天，看過(guò)了夏天，當(dāng)秋天也悄悄走過(guò)時(shí)，我無(wú)可逃避地要去面對(duì)通天冰冷的風(fēng)景。
天橋上，我裹緊風(fēng)衣，用圍巾把臉蒙住，只露出一雙眼睛。看橋下車如流水，人來(lái)人往，《萌芽》里同齡人的畫展，一幅幅用灰色的`比觸刻畫下的灰色世界：競(jìng)爭(zhēng)，壓力，人情冷漠，幼稚卻又現(xiàn)實(shí)的殘酷，搞笑卻又讓人禁不住淚流滿面�！斑@是現(xiàn)代的風(fēng)景畫吧！”我感慨著逃也似的跑下天橋。
我依舊在天橋上留連，不舍拋卻橋下四時(shí)變化的風(fēng)景：楊柳風(fēng)、杏花雨，和李清照共賞綠肥紅瘦，梅子黃時(shí)雨；大風(fēng)起、云飛揚(yáng)，和辛棄疾一同吟詠邊塞的硝煙戰(zhàn)火；夕陽(yáng)下、猿嘯長(zhǎng)，和李白一起攀登天姥，采摘云霞┅┅
橋作文
橋是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：獨(dú)木橋、石拱橋、過(guò)江橋、立交橋都是看得見的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋都是看不見的。則飛天橋、樹藤橋、伸縮橋都是我們美好的理想。下面請(qǐng)聽我來(lái)介紹吧！
最原始的橋是獨(dú)木橋。獨(dú)木橋是人們?cè)诤芫煤芫靡郧鞍l(fā)明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒(méi)有護(hù)欄，也沒(méi)有水泥等東西固定，洪水以來(lái)就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個(gè)人，如果行人沒(méi)站穩(wěn)不小心腳一滑就掉下去了。你看獨(dú)木橋多不方便呀！于是聰明的祖先又發(fā)明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的拱形的橋，由于他是石頭做的，所以它比獨(dú)木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車輛。如：人力車、馬車、摩托車石拱橋也是有缺點(diǎn)的，第一：當(dāng)大型車輛通行時(shí)或有許多人站在橋上時(shí)，橋就會(huì)跨。第二：在橋上人車一起走，有時(shí)人和車會(huì)發(fā)生一些意外事故，人們覺(jué)得這種橋也不是很好，就有發(fā)明了過(guò)江橋，過(guò)江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長(zhǎng)江大橋吧！長(zhǎng)江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用更多，更安全。長(zhǎng)江大橋分兩層，上一層是通行人和車輛的，下一層是通火車的，而且上一層的車道和人是隔開的，人走人的路，車走車的道，不會(huì)碰在一起，多好呀！可人類和科技都在發(fā)展、進(jìn)化，長(zhǎng)江大橋還達(dá)不到人類的要求，雖然長(zhǎng)江大橋能在江面上走，但不能滿足陸地上交通堵塞，橋梁設(shè)計(jì)師們就試著把橋梁建在地面上，經(jīng)過(guò)不斷的努力，發(fā)明出了立交橋，顧名思義，就是在馬路上騰空而起的橋梁，立交橋的建立大大方便了行人和車輛的運(yùn)行，這種橋真讓我驚嘆，沒(méi)有像長(zhǎng)江大橋一樣的橋墩還能像飛天高龍一樣立在馬路上，而且形狀變換多樣，很多交叉在一起，一條彎曲的，一條筆直的介紹完了這四種橋，現(xiàn)在聽聽我長(zhǎng)大想發(fā)明的橋吧： 我長(zhǎng)大可想發(fā)明一座壓縮橋。聽名字就很奇怪吧！橋怎么能壓縮呢？為什么要壓縮呢？
讓我來(lái)告訴你們吧：由于許多的橋只能固定的從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，而我的壓縮橋長(zhǎng)度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉(zhuǎn)彎，這樣一來(lái)就能滿足繞那么多的路，過(guò)那么多的橋，它還有一個(gè)好處，就是用時(shí)你只用說(shuō)：開啟吧，它就立馬架起，不用時(shí)，你說(shuō)：收起吧它就會(huì)自動(dòng)收起。怎么樣？很方便吧！ 在我的心里橋永遠(yuǎn)是神秘的、變幻無(wú)窮的！
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