可行性分析報(bào)告(匯編15篇)

　　在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，以下是小編精心整理的可行性分析報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

可行性分析報(bào)告1

　　為立足伊犁，面向全疆，發(fā)展現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)，為伊犁經(jīng)濟(jì)的騰飛盡微薄之力，我擬建設(shè)博遠(yuǎn)農(nóng)機(jī)制造有限責(zé)任公司，經(jīng)多方面調(diào)查論證，現(xiàn)將建設(shè)博遠(yuǎn)農(nóng)機(jī)制造有限責(zé)任公司的可行性情況，具體報(bào)告如下：

　　一、申請(qǐng)人基本情況

　　申請(qǐng)人姓名許洪朝，男，XXXX年X月出生，XX文化，現(xiàn)從事XX職業(yè)，家庭地址XXXXX，身份證號(hào)碼XXXXXXXXXXXX。

　　二、建設(shè)項(xiàng)目基本情況

　　項(xiàng)目工程分兩期，總投資3800萬元。一期工程20xx萬元，主要以組裝為主，年生產(chǎn)規(guī)模為5000臺(tái)（套）農(nóng)機(jī)，與其匹配需新建廠房15000平方米（不含辦公、職工宿舍、生活設(shè)施等），電力需11000KVA。二期工程投資1800萬元，規(guī)劃設(shè)想為不走量的擴(kuò)張，而走提升科技成分，提升產(chǎn)品品質(zhì)發(fā)展的路子，二期工程完成后，年生產(chǎn)規(guī)模為8000-10000臺(tái)（套）農(nóng)機(jī)（含制造）。項(xiàng)目擬建于伊寧縣城南工業(yè)園，需征用建設(shè)用地50畝。項(xiàng)目建成后，總用工人數(shù)為XX人，其中管理人員X人，技術(shù)人員X人，生產(chǎn)職工及輔助人員XX人。

　　三、建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

　　一是國(guó)家對(duì)興辦農(nóng)機(jī)企業(yè)有優(yōu)惠政策，伊寧縣委、縣政府對(duì)興辦農(nóng)用中小型機(jī)械制造企業(yè)的`扶持力度很大，項(xiàng)目具有政策優(yōu)勢(shì)。二是可以充分利用伊寧縣100多萬畝優(yōu)質(zhì)農(nóng)田和得天獨(dú)厚的水土光熱資源，推進(jìn)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展，幫助農(nóng)民增加經(jīng)濟(jì)收入，項(xiàng)目具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。三是伊寧縣現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展需要大量農(nóng)機(jī)，項(xiàng)目建成可直接為當(dāng)?shù)靥峁┵|(zhì)優(yōu)價(jià)廉的農(nóng)機(jī)，同時(shí)提供便捷的售后服務(wù)，具有銷售優(yōu)勢(shì)。四是項(xiàng)目屬環(huán)保型中小企業(yè)，無三廢排放，不影響環(huán)境，符合園區(qū)招商政策，具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)。五是項(xiàng)目主要吸收當(dāng)?shù)厝司蜆I(yè)，能夠獲得當(dāng)?shù)厝罕姷臍g迎，具有就業(yè)優(yōu)勢(shì)。

　　四、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益

　　項(xiàng)目建設(shè)全部完成后，年生產(chǎn)規(guī)模為8000-10000臺(tái)（套）農(nóng)機(jī)，年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約5000萬元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)XX萬元，上繳稅利XX萬元，經(jīng)濟(jì)效益良好，對(duì)地方財(cái)政貢獻(xiàn)較大。與此同時(shí)，可以解決110人就業(yè)，對(duì)緩解當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)難起到一定的積極作用。

　　綜上所述，該項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，工藝合理，技術(shù)成熟可靠，產(chǎn)品優(yōu)良，節(jié)能減排突出，符合環(huán)境保護(hù)要求，能有效促進(jìn)伊寧縣現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)建設(shè)，吸收當(dāng)?shù)厝司蜆I(yè)，幫助農(nóng)民脫貧致富，增加伊寧縣財(cái)政收入，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。應(yīng)抓緊進(jìn)行資金籌措及項(xiàng)目前期工程準(zhǔn)備工作，以使項(xiàng)目盡早實(shí)施，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

可行性分析報(bào)告2

　　金融超市是一種面向社會(huì)大眾、集多種功能于一身、全面辦理個(gè)人資產(chǎn)業(yè)務(wù)、中間業(yè)務(wù)和負(fù)債業(yè)務(wù)的理財(cái)經(jīng)營(yíng)方式。近日，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行山東省分行組織人員對(duì)轄內(nèi)金融超市開辦情景進(jìn)行了專題調(diào)研，對(duì)目前開辦金融超市中存在的業(yè)務(wù)品種不齊全、業(yè)務(wù)發(fā)展不平衡、信貸管理薄弱及人員素質(zhì)有待提高等問題進(jìn)行了分析，并提出加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、政策適度傾斜、增強(qiáng)宣傳力度等提議。

　　為全面了解當(dāng)前金融超市開展的現(xiàn)狀及存在的問題，近日，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行山東省分行組織有關(guān)人員對(duì)轄內(nèi)開辦金融超市情景進(jìn)行了專題調(diào)研。

　　一、基本情景

　　自今年年初開始，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行總行全面部署建立“金融超市”工作。目前，山東省農(nóng)行共有金融超市25家，在省會(huì)濟(jì)南和除菏澤市、萊蕪市以外的地級(jí)市都設(shè)有金融超市。目前，金融超市已經(jīng)開辦的業(yè)務(wù)有：本外幣個(gè)人存取款、個(gè)人匯票、個(gè)人消費(fèi)貸款（包括個(gè)人住房貸款）、個(gè)人理財(cái)咨詢、代收代付、銀行卡營(yíng)銷、代理保險(xiǎn)等經(jīng)人民銀行批準(zhǔn)的個(gè)人金融業(yè)務(wù)。

　　金融超市引入了“以人為本”的理念，堅(jiān)持以客戶為中心，改變了銀行與客戶之間傳統(tǒng)的溝通方式，使客戶在一個(gè)門市便可辦理所有個(gè)人金融業(yè)務(wù)，并且能夠得到優(yōu)質(zhì)、安全、高效、便利的服務(wù)。各金融超市能夠根據(jù)客戶不一樣需求實(shí)行個(gè)性化服務(wù)，供給理財(cái)提議。各金融超市引進(jìn)了律師、保險(xiǎn)、公證等中介機(jī)構(gòu)，能夠直接代客辦理法律咨詢、資產(chǎn)評(píng)估、公證、抵押登記、保險(xiǎn)等手續(xù)，還能夠聯(lián)系住房開發(fā)商、汽車經(jīng)銷商和其他經(jīng)銷商到營(yíng)業(yè)大廳展示推介商品。各金融超市除儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)外實(shí)行開放式經(jīng)營(yíng)和消費(fèi)貸款發(fā)放的“一站式”流水作業(yè)，客戶能夠隨到隨辦，憑證內(nèi)部傳遞，減少中間環(huán)節(jié)，服務(wù)簡(jiǎn)便快捷，受到了客戶的青睞。

　　經(jīng)過開辦金融超市，有效加大了全行資源直接經(jīng)營(yíng)的力度，經(jīng)過在負(fù)債、資產(chǎn)及中間業(yè)務(wù)方面為客戶供給優(yōu)質(zhì)、安全、高效、便利的個(gè)性化金融服務(wù)，有效增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了個(gè)人業(yè)務(wù)的快速健康發(fā)展。截至10月末，該行所屬25家金融超市儲(chǔ)蓄存款余額23l262萬元，較年初增加29680萬元，增長(zhǎng)14.72%;個(gè)人消費(fèi)貸款57098萬元（其中個(gè)人住房貸款19558萬元），較年初增加36844萬元，增長(zhǎng)181.91%。

　　二、存在的主要問題

　　個(gè)人業(yè)務(wù)品種不夠齊全，服務(wù)方式不夠規(guī)范。目前，各金融超市均未開辦代保管和銀證通業(yè)務(wù)，不能很好地滿足客戶的各種金融需求。有的金融超市沒有按省行要求對(duì)除儲(chǔ)蓄外的業(yè)務(wù)實(shí)行開放式經(jīng)營(yíng)，而是與普通營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一樣封閉式辦理全部業(yè)務(wù)，無法對(duì)客戶供給個(gè)性化服務(wù);有的金融超市還沒有按省行要求引入保險(xiǎn)、律師等中介機(jī)構(gòu)和經(jīng)銷商合作伙伴進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，無法對(duì)客戶供給消費(fèi)貸款發(fā)放的“一站式”服務(wù)。

　　業(yè)務(wù)發(fā)展的不平衡性十分突出。以消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)為例，從貸款總量看，到9月末，全行有9個(gè)金融超市消費(fèi)貸款余額超過XX萬元，最高的濟(jì)南市槐蔭區(qū)支行南辛分理處金融超市到達(dá)15230萬元，但另有10個(gè)超市余額不足100萬元;從貸款增量看，到9月末，全行有12個(gè)金融超市增量超過1000萬元，最高的達(dá)3601萬元，但有4個(gè)金融超市增量不足100萬元。

　　業(yè)務(wù)管理異常是信貸基礎(chǔ)管理存在薄弱環(huán)節(jié)。調(diào)查證明，經(jīng)辦人員在貸款操作程序上、貸款制度執(zhí)行上均不一樣程度地存在一些問題，主要是有的無留存借款人首期付款存款憑證;有的貸款審查意見不具體;有的擔(dān)保措施不妥當(dāng);有的貸款合同簽訂不夠規(guī)范;有的超比例發(fā)放貸款;有的貸后檢查不到位等。

　　超市服務(wù)水平的'要求不相適應(yīng)。為確保金融超市的服務(wù)質(zhì)量和水平，各行對(duì)金融超市的工作人員進(jìn)行了精心選拔和培訓(xùn)。由于金融超市開辦時(shí)間短，各金融超市絕大多數(shù)工作人員長(zhǎng)期從事柜臺(tái)業(yè)務(wù)或資金組織業(yè)務(wù)，普遍缺乏貸款管理和個(gè)人理財(cái)方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)辦好金融超市業(yè)務(wù)還需要有一個(gè)適應(yīng)過程。

　　三、規(guī)范發(fā)展金融超市的提議

　　切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，努力辦好金融超市。要從調(diào)整業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度，把金融超市建設(shè)納入全行工作的重點(diǎn)來研究和部署，切實(shí)做好協(xié)調(diào)工作。個(gè)人業(yè)務(wù)、房地產(chǎn)信貸、信貸管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等有關(guān)部門做到密切配合，構(gòu)成合力，共同做好金融超市管理工作。按照循序漸進(jìn)的原則，逐步擴(kuò)大金融超市服務(wù)范圍。金融超市開辦初期的業(yè)務(wù)，要求各行根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際有選擇地發(fā)展，除傳統(tǒng)負(fù)債業(yè)務(wù)外，能夠把個(gè)人消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)作為主打產(chǎn)品。隨著條件的成熟，金融超市要逐步增加業(yè)務(wù)種類和擴(kuò)大服務(wù)范圍，為客戶供給全方位個(gè)人金融服務(wù)。根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)發(fā)展需要，進(jìn)取增加金融超市數(shù)量，繼續(xù)在省會(huì)城市、各地級(jí)市和部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的縣級(jí)市增設(shè)金融超市，使更多的客戶能夠獲得全方位、一站式的個(gè)人金融服務(wù)。進(jìn)一步搞好人員培訓(xùn)，幫忙他們盡快提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力為客戶供給方便、快捷的金融服務(wù)。

　　實(shí)施適度傾斜政策，促進(jìn)金融超市業(yè)務(wù)快速發(fā)展。在配置全行資源時(shí)，要對(duì)金融超市做到“四個(gè)優(yōu)先”，即：優(yōu)先安排人員、優(yōu)先安排裝修改造、優(yōu)先安排費(fèi)用計(jì)劃、優(yōu)先配置服務(wù)器具。為促進(jìn)金融超市業(yè)務(wù)的發(fā)展，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要、經(jīng)營(yíng)管理水平及風(fēng)險(xiǎn)控制本事，對(duì)金融超市進(jìn)行適度轉(zhuǎn)授權(quán)，在可能的條件下，要授予金融超市必須的個(gè)人貸款審批權(quán)限。

　　搞好市場(chǎng)營(yíng)銷，加大宣傳力度。開辦金融超市需要房地產(chǎn)開發(fā)商、經(jīng)銷商和保險(xiǎn)、公證、車管、房管、律師事務(wù)所等部門的配合與協(xié)作，要進(jìn)取爭(zhēng)取他們派員到金融超市現(xiàn)場(chǎng)辦公，為消費(fèi)貸款客戶供給“一條龍”服務(wù)。要利用多種傳播媒體，采用多種宣傳形式，進(jìn)取搞好金融超市宣傳活動(dòng)，迅速擴(kuò)大金融超市的社會(huì)影響力，盡快構(gòu)成金融超市業(yè)務(wù)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

　　加強(qiáng)管理，確保金融超市有序運(yùn)作。切實(shí)加強(qiáng)金融超市規(guī)范化管理工作，堵塞漏洞，消除隱患，確保金融超市各項(xiàng)業(yè)務(wù)的健康發(fā)展;牢固樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和法律意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)信貸新規(guī)則，嚴(yán)格按照審貸分離和崗位制約的信貸制度，加強(qiáng)個(gè)人貸款管理，防范和化解貸款風(fēng)險(xiǎn)。

　　人民銀行對(duì)金融超市在新產(chǎn)品準(zhǔn)入方面給予政策傾斜。由于受政策限制，金融超市只能對(duì)客戶供給傳統(tǒng)的銀行金融產(chǎn)品，無法為客戶供給真正意義上的全方位個(gè)人金融服務(wù)，在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中也處于劣勢(shì)。為擴(kuò)大金融超市服務(wù)范圍，促進(jìn)金融超市業(yè)務(wù)發(fā)展，提議人民銀行能夠在政策允許的前提下，對(duì)金融超市在新業(yè)務(wù)、新產(chǎn)品準(zhǔn)入方面給予適當(dāng)?shù)恼�策傾斜，允許金融超市開辦一些銀行一般營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)不能辦理的金融衍生業(yè)務(wù)。

可行性分析報(bào)告3

　　I引言

　　1.1 目地 近年來，生產(chǎn)的工業(yè)化速度迅速加快，生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量猛增，給傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理方式手工作業(yè)帶來了很大的負(fù)擔(dān)，今天的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和庫(kù)存控制作業(yè)已十分多樣化，復(fù)雜化，靠人工去記憶去處理已十分困難，且出現(xiàn)錯(cuò)誤的可能性很大。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗(yàn)收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間，產(chǎn)生庫(kù)存，延遲交貨，增加成本，以致失去為客戶服務(wù)的機(jī)會(huì)。本文正是為解決這個(gè)問題而作。

　　1.2 預(yù)期對(duì)象 未進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理或未進(jìn)行數(shù)字化管理的中小型企業(yè)倉(cāng)庫(kù) 1.3 項(xiàng)目名稱 倉(cāng)庫(kù)條碼管理系統(tǒng)

　　II前提

　　2.1 要求

　　倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要具備倉(cāng)庫(kù)管理的所有功能如：入庫(kù)，出庫(kù)，盤點(diǎn)庫(kù)存等操作；

　　2.2 目標(biāo)

　　1.人力與設(shè)備費(fèi)用的減少；

　　2.處理速度的提高； 3.控制精度的提高； 4.人員利用率的改進(jìn)。 2.3 其它

　　1.建議倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)生命最少為5年。

　　2.系統(tǒng)制作周期約為4個(gè)月：20xx年3月起至20xx年7月止。

　　III 現(xiàn)有工作方式的分析

　　3.1 處理流程和數(shù)據(jù)流程

　　A.入庫(kù)：生產(chǎn)包裝完成后，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格，貼上物料標(biāo)簽，倉(cāng)庫(kù)人員點(diǎn)收數(shù)量確認(rèn)，填寫單據(jù)并輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，比較容易出錯(cuò)誤。

　　B.出庫(kù)：根據(jù)生產(chǎn)或銷售的出貨單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)備貨，并放入指定區(qū)域待出庫(kù)。 C.盤點(diǎn)貨物：打印出盤點(diǎn)單，倉(cāng)庫(kù)人員根據(jù)盤點(diǎn)單在倉(cāng)庫(kù)區(qū)域找到對(duì)應(yīng)的物料進(jìn)行點(diǎn)數(shù)并將數(shù)填入報(bào)表中，出錯(cuò)率較高。

　　3.2 工作負(fù)荷 倉(cāng)管人員的'工作較繁瑣且勞累，更易疲倦，因此出錯(cuò)的可能性較大。

　　3.3 費(fèi)用開支 因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)實(shí)行全部人工管理，所以要為此支付多個(gè)倉(cāng)管的工資費(fèi)用及日用品票據(jù)紙張等的消耗費(fèi)用。

　　3.4 人員 主要是倉(cāng)庫(kù)管理人員較多。

　　3.5 設(shè)備 所用設(shè)備較少，多為較簡(jiǎn)單的設(shè)備，因此工作效率非常低。 3.6 局限性 處理事務(wù)的時(shí)間趕不上需要，響應(yīng)不及時(shí)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力不足等。

　　IV倉(cāng)庫(kù)條碼管理系統(tǒng)

　　4.1倉(cāng)庫(kù)條碼管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　1. 提高數(shù)據(jù)輸入速度

　　A.條形碼采集器可以在現(xiàn)場(chǎng)快速讀入數(shù)據(jù)(物料編號(hào)或之前有關(guān)的組合等)，并存儲(chǔ)在機(jī)器內(nèi)存中，通過與計(jì)算機(jī)相連后直接將現(xiàn)數(shù)據(jù)快速的導(dǎo)入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中并形成單據(jù)內(nèi)容

　　B.相比于傳統(tǒng)的作業(yè)模式，節(jié)省了手工抄寫與鍵盤錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的時(shí)間，大大提升了工作效率 2. 提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

　　A.現(xiàn)在的條形碼的生成與識(shí)別技術(shù)都發(fā)展到了非常成熟的地步，對(duì)條形碼的打印輸出要求很低，普通的條形碼讀取設(shè)備(采集器、掃描槍等)可以準(zhǔn)確地讀出數(shù)據(jù)，而對(duì)于操作人員的要求也不高，只要條形碼可以讀取的范圍內(nèi)就可以了，并且采集器可以發(fā)出相當(dāng)明顯的成功讀取提示音

　　B.如果是傳統(tǒng)的作業(yè)模式，在抄寫物料編號(hào)及比對(duì)物料編號(hào)的環(huán)節(jié)都更容易出錯(cuò)，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性對(duì)人為的工作態(tài)度關(guān)系很大 4.2處理流程和數(shù)據(jù)流程

　　A.貨物入庫(kù)系統(tǒng)：標(biāo)簽中包含條形碼，用采集器收集物料編號(hào)及其對(duì)應(yīng)數(shù)量，導(dǎo)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，充分保證物料編號(hào)與數(shù)量的準(zhǔn)確性，相對(duì)于傳統(tǒng)方式，用數(shù)據(jù)采集及導(dǎo)入系統(tǒng)代替抄寫物料編號(hào)、數(shù)量及輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的工作，在保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的同時(shí)可以加快數(shù)據(jù)的錄入速度

　　B.貨物出庫(kù)系統(tǒng)：在按單出貨時(shí)同時(shí)與采集器讀取數(shù)據(jù)，導(dǎo)入系統(tǒng)與原單據(jù)進(jìn)行比對(duì)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)差異進(jìn)行改單或發(fā)錯(cuò)的物料，進(jìn)一步保證了單據(jù)的準(zhǔn)確性，相對(duì)于傳統(tǒng)方式，備貨時(shí)的數(shù)據(jù)采集校對(duì)也是屬于一個(gè)附加的環(huán)節(jié)，通過這個(gè)環(huán)節(jié)可以充分保證單據(jù)準(zhǔn)確性

　　增加了部分時(shí)間入人力，工廠可以根據(jù)實(shí)際是否要此環(huán)節(jié)

　　C.貨物盤點(diǎn)系統(tǒng)：對(duì)于全面盤點(diǎn)或指定區(qū)域盤點(diǎn)，可以直接用采集器依物料的擺放順序讀取物料編號(hào)及對(duì)應(yīng)數(shù)量資料，然后導(dǎo)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中與帳面數(shù)量進(jìn)行對(duì)比，得出盈虧情況。相對(duì)于傳統(tǒng)方式，盤點(diǎn)人員不需要去比對(duì)物料編號(hào)，可以節(jié)省大量時(shí)間，作業(yè)的簡(jiǎn)單化也可以提高準(zhǔn)確性。 4.3改進(jìn)之處

　　A.條形碼標(biāo)簽是條形碼管理的基礎(chǔ)，必須做到條形碼標(biāo)簽的準(zhǔn)確性。 B.若物料有比較大的外包裝箱且擺放位置不定，應(yīng)在外包裝箱上貼上條形碼標(biāo)簽。

　　C.若物料是擺放在固定的貨架上，每次擺放的位置一定要與貨架上的標(biāo)簽一致，不得隨意擺放占用附近空位導(dǎo)致物料混亂。

　　D.若有可能會(huì)經(jīng)常占其它擺放的情況，應(yīng)在物料外包裝上貼上標(biāo)簽。 E.在打印條形碼標(biāo)簽時(shí)，可以選擇讓人員可讀的信息(物料編號(hào)、數(shù)量)等打印在條形碼區(qū)域的下方，便于操作人員工進(jìn)行核對(duì)，進(jìn)一步保障準(zhǔn)確性 4.4影響

　　A.對(duì)設(shè)備的影響：現(xiàn)有的設(shè)備大部分無需再使用，而全部使用現(xiàn)代化設(shè)備。 B.對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行過程的影響：數(shù)據(jù)需要定期的進(jìn)行整理并備份，以便日后進(jìn)一步做出總結(jié)。

　　C.對(duì)開發(fā)的影響：要指定專門的的人員以保證數(shù)據(jù)的安全性。 D.對(duì)經(jīng)費(fèi)開支的影響：可以節(jié)約大量的人工費(fèi)用。 4.5 方案特點(diǎn)

　　靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，界面及字段方便可選，軟件生命周期長(zhǎng)，維護(hù)方便。

　　4.6局限性

　　由于開發(fā)人員的技術(shù)問題，可能不能夠?qū)崟r(shí)的處理解決一些非可預(yù)見性錯(cuò)誤。 4.7技術(shù)條件

　　條形碼的打印與讀取技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，技術(shù)上完全可靠可行，且容易使用和維護(hù)，應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)管理完全適合。

　　V系統(tǒng)制作方案

　　5.1可選擇的系統(tǒng)方案1 Viual FoxPro6.0（擬選擇的方案）。 5.2可選擇的系統(tǒng)方案2 SQL Server20xx+Viual C++

　　VI投資及效益分析

　　6.1支出 采用本系統(tǒng)，旨在解決小規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)管理，所需的軟件硬件部分較少，所需采購(gòu)設(shè)備清單主要如下：條碼采集器2-3臺(tái)，條碼打印機(jī)1臺(tái)，計(jì)算機(jī)1臺(tái)。軟件需安裝Viual FoxPro6.0，Windows20xx以上操作系統(tǒng)平臺(tái)。 6.2收益 安裝條形碼系統(tǒng)后，將減少倉(cāng)庫(kù)管理人員數(shù)量，從而減少為此付出的工資；將減少紙張的使用，因此提高輸入輸出貨物數(shù)量的準(zhǔn)確率，從而提高生產(chǎn)效率，收益明顯提高。

　　6.3投資回收周期 大概兩年后可以收回所有支出的成本。

　　VII社會(huì)因素

　　7.1法律方面的可行性 安裝條碼系統(tǒng)，需要使用正版操作系統(tǒng)軟件及應(yīng)用軟件平臺(tái)，避免為此發(fā)生法律糾紛；倉(cāng)庫(kù)條碼系統(tǒng)的開發(fā)完全為自主設(shè)計(jì)，不存在任何侵權(quán)問題，因此可以放心使用。

　　7.2使用方面的可行性 倉(cāng)庫(kù)條碼管理系統(tǒng)使用簡(jiǎn)單，速度快，準(zhǔn)確度高，現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)管理人員只需經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可熟練掌握其使用依法；系統(tǒng)管理人員可使用文化程度較高的人員，經(jīng)過短期培訓(xùn)就能解決常見問題。

　　VIII結(jié)論

　　為盡快實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，提高生產(chǎn)工作效效率，早日為工廠帶來更多的社會(huì)利益，并且條形碼技術(shù)目前非常成熟，為倉(cāng)庫(kù)實(shí)行條形碼管理奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，因此建議此項(xiàng)項(xiàng)目立即實(shí)行。

可行性分析報(bào)告4

　　一、項(xiàng)目提出的理由和背景。

　　近年來，隨著國(guó)家全面加大對(duì)公路事業(yè)的扶持力度，公路經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入了一個(gè)嶄新的高速發(fā)展階段，最近省、市局專門召開了以加快路域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐為主題的公路工作會(huì)議，

　　提出了在五年內(nèi)讓公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模在全國(guó)地市級(jí)城市中進(jìn)入前二十名的任務(wù)目標(biāo)。

　　眾所周知，廣告已充滿了我們的現(xiàn)代生活，能否充分利用公路標(biāo)牌發(fā)布廣告信息，最近我們組織人員進(jìn)行了調(diào)查分析，認(rèn)為：公路標(biāo)牌廣告具有很大的發(fā)展空間，如果加大這方面的工作力度，致力于開拓市場(chǎng)，可獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　二、公路標(biāo)牌廣告的特點(diǎn)和作用。

　　進(jìn)入二十一世紀(jì)，廣告媒體隨著科學(xué)的發(fā)展和信息時(shí)代的到來也在發(fā)生著極大的變化，雖然出版業(yè)還占據(jù)著廣告市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，電子媒體和互聯(lián)網(wǎng)的'興起更為廣告媒體增加了新的活力，

　　但是傳統(tǒng)的戶外標(biāo)牌廣告，由于其覆蓋率高、觀看機(jī)會(huì)多、時(shí)效性長(zhǎng)、大的戶外標(biāo)牌廣告有巨大的沖擊力等顯著特點(diǎn)，

　　仍就發(fā)揮著其巨大的作用，公路標(biāo)牌廣告更是因其成本低、傳遞信息快、時(shí)效長(zhǎng)、觀眾覆蓋面廣等特點(diǎn)，備受廣大客戶的青睞。

　　三、開發(fā)公路標(biāo)牌廣告的觀眾和資源優(yōu)勢(shì)。

　　我市是集工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)、旅游等于一體的山東省經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，孔孟文化名揚(yáng)世界，京福、日東高速公路穿市而過，高等級(jí)的國(guó)、省道公路網(wǎng)業(yè)已形成，

　　開展公路標(biāo)牌廣告業(yè)務(wù)，具有廣大的資源優(yōu)勢(shì)和廣泛的觀眾，能使發(fā)布的廣告信息快速傳播到全國(guó)各地的千家萬戶。

　　四、廣告市場(chǎng)的瞻望和預(yù)測(cè)。

　　隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入和wto的加入，無論是制造業(yè)主還是零售商，廣告主都在繼續(xù)增加廣告費(fèi)用來推銷他們的產(chǎn)品，塑造他們的企業(yè)形象;

　　第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展更是為廣告市場(chǎng)融入了新的活力;銀行、金融、建筑、保險(xiǎn)業(yè)等，也積極利用廣告這種形式，樹立形象，迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn);公益廣告、政府廣告和教育廣告等，也在廣告市場(chǎng)上異軍突起。

　　這些都為我們做好公路標(biāo)牌廣告提供了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)空間。

　　五、我們已具備的基本條件。

　　xxx公司是具有獨(dú)立法人資格和廣告資質(zhì)的國(guó)有公司，現(xiàn)擁有員工20名，其中專業(yè)技術(shù)人員2名，能夠獨(dú)立進(jìn)行廣告的審查和標(biāo)牌廣告的設(shè)計(jì)、

　　制作發(fā)布業(yè)務(wù)，近期又進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和分析，已具備大力開發(fā)公路標(biāo)牌廣告的基本條件。

　　六、經(jīng)營(yíng)方式。

　　1、按照市局統(tǒng)一規(guī)劃，與縣、市、區(qū)公路局聯(lián)合開發(fā)客戶市場(chǎng)，并實(shí)行統(tǒng)一管理，利潤(rùn)上交市局有關(guān)部門后按比例分成，由xxxx公司具體負(fù)責(zé)廣告設(shè)計(jì)、制作和發(fā)布。

　　2、由廣告代理公司負(fù)責(zé)廣告代理和設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布，但應(yīng)由xxxx按照規(guī)劃，統(tǒng)一管理，利潤(rùn)分成，時(shí)段一般不超過一年，到期續(xù)簽協(xié)議合同。

　　七、資金來源和用途。

　　先期投資100萬元，由xx公司全額出資，用于標(biāo)牌的制作和招商，待業(yè)務(wù)擴(kuò)大后，再逐步增加投資。

　　八、效益分析和預(yù)測(cè)。

　　我市有國(guó)、省道近2550km，按每縣、市、區(qū)平均設(shè)置4塊廣告標(biāo)牌計(jì)劃，每年可創(chuàng)收300萬元，隨著廣告客戶的增加,效益是相當(dāng)可觀的。

　　九、實(shí)施計(jì)劃。

　　1、在項(xiàng)目批準(zhǔn)后，我們擬先走出去，學(xué)習(xí)先進(jìn)市、地公路標(biāo)牌廣告工作的經(jīng)驗(yàn)和方法，盡快拿出具體的實(shí)施辦法。

　　2、參照有關(guān)行業(yè)廣告收費(fèi)價(jià)格，制訂我市公路標(biāo)牌廣告收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)銷辦法，報(bào)有關(guān)部門。

　　3、合理制訂今年的營(yíng)銷計(jì)劃，并組織人員預(yù)以實(shí)施。

　　十、結(jié)論和建議。

　　本項(xiàng)目利用xxxx公司現(xiàn)有條件，具有投資小、見效快、收益高等特點(diǎn)，既能規(guī)范現(xiàn)有公路標(biāo)牌廣告的管理，又能充分利用公路產(chǎn)業(yè)資源，在政策上和經(jīng)濟(jì)上是可行的。

　　為此，特提出以下請(qǐng)示和建議：

　　1、盡快對(duì)我市公路標(biāo)牌廣告進(jìn)行一次摸底調(diào)查，并重新規(guī)劃，報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，規(guī)范運(yùn)作。

　　2、給予早期廣告工作起動(dòng)的資金支持。

可行性分析報(bào)告5

　　（一）可行性分析報(bào)告基本格式

　　可行性分析報(bào)告是系統(tǒng)人員對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)的初步調(diào)查、可行性分析的結(jié)果做個(gè)結(jié)論，是新系統(tǒng)開發(fā)的依據(jù)，也是管理信息系統(tǒng)開發(fā)過程中的第一份文檔。

　　⑴引言。主要包括管理信息系統(tǒng)的名稱、目標(biāo)和基本功能，用戶單位名稱，新系統(tǒng)開發(fā)單位，該系統(tǒng)與其他系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)的關(guān)系和聯(lián)系，在可行性報(bào)告中使用的專門術(shù)語及其定義，該報(bào)告中所引用的文件和技術(shù)資料。

　�、瓶尚行苑治龅臏�(zhǔn)備。包括對(duì)可行性分析的要求和目標(biāo)，進(jìn)行可行性所應(yīng)具備的條件和限制，進(jìn)行可行性分析所采用的方法。 ⑶對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)的分析。包括企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)與完成的任務(wù)，用戶單位的組織機(jī)構(gòu)和管理體制，現(xiàn)行系統(tǒng)的狀況，可供利用的資源及制約條件，目前企業(yè)存在的主要問題及薄弱環(huán)節(jié)。

　　⑷新系統(tǒng)的方案。包括新管理信息系統(tǒng)的目標(biāo)及要實(shí)現(xiàn)的功能，新系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)配置，新系統(tǒng)的開發(fā)的計(jì)劃、安排，包括開發(fā)的各階段對(duì)人力、資金、設(shè)備的需求，新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后對(duì)組織結(jié)構(gòu)、管理模式的影響。

　�、煽尚行苑治觥０�括有：開發(fā)一個(gè)管理信息系統(tǒng)的必要性；開發(fā)新系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)可行性、技術(shù)的可行性、組織管理的可行性和社會(huì)的可行性。

　　⑹可行性分析的結(jié)論。根據(jù)以上對(duì)開發(fā)一個(gè)管理信息系統(tǒng)的可行性分析，應(yīng)該得出一個(gè)管理信息系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目是否可行的結(jié)論。一般

　　有以下幾種方式：

　　①可以立即進(jìn)行系統(tǒng)的開發(fā)。

　　②需要增加一定的設(shè)備資源后才能進(jìn)行開發(fā)。

　　③要推遲到某些條件具備以后才開始進(jìn)行開發(fā)。

　　④需要對(duì)系統(tǒng)的目標(biāo)進(jìn)行重大修改。

　�、莶荒芑虿槐匾獙�(duì)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)。

　　可行性分析報(bào)告是系統(tǒng)規(guī)劃階段工作的總結(jié)。可行性分析報(bào)告要用戶單位領(lǐng)導(dǎo)、管理人員與系統(tǒng)開發(fā)人員共同進(jìn)行討論、分析和研究。可行性分析報(bào)告一旦通過，就成為用戶單位領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和研制人員的共同認(rèn)識(shí)，并初步確定系統(tǒng)的總體目標(biāo)，提出所需的資源條件。

　　（二）怎樣寫項(xiàng)目可行性分析報(bào)告

　　一、項(xiàng)目摘要。項(xiàng)目?jī)?nèi)容的摘要性說明，包括項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)年限、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案、投資估算、運(yùn)行費(fèi)用與效益分析等。

　　二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性。

　　三、市場(chǎng)（產(chǎn)品或服務(wù)）供求分析及預(yù)測(cè)（量化分析）。主要包括本項(xiàng)目區(qū)本行業(yè)（或主導(dǎo)產(chǎn)品）發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析、現(xiàn)有生產(chǎn)（業(yè)務(wù)）能力調(diào)查與分析、市場(chǎng)需求調(diào)查與預(yù)測(cè)等。

　　四、項(xiàng)目承擔(dān)單位的`基本情況（原則上應(yīng)是具有相應(yīng)承擔(dān)能力和條件的事業(yè)單位）。包括人員狀況，固定資產(chǎn)狀況，現(xiàn)有建筑設(shè)施與配套儀器設(shè)備狀況，專業(yè)技術(shù)水平和管理體制等。

　　五、項(xiàng)目地點(diǎn)選擇分析。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選址要直觀準(zhǔn)確，要落實(shí)具體地塊位置并對(duì)與項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容相關(guān)的基礎(chǔ)狀況、建設(shè)條件加以描述，不可以項(xiàng)目所在區(qū)域代替項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)。具體內(nèi)容包括項(xiàng)目具體地址位置（要有平面圖）、項(xiàng)目占地范圍、項(xiàng)目資源、交通、通訊、運(yùn)輸以及水文地質(zhì)、供水、供電、供熱、供氣等條件，其它公用設(shè)施情況，地點(diǎn)比較選擇等。

　　六、生產(chǎn)（操作、檢測(cè)）等工藝技術(shù)方案分析。主要包括項(xiàng)目技術(shù)來源及技術(shù)水平、主要技術(shù)工藝流程與技術(shù)工藝參數(shù)、技術(shù)工藝和主要設(shè)備選型方案比較等；

　　七、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)（包括項(xiàng)目建成后要達(dá)到的生產(chǎn)能力目標(biāo)或業(yè)務(wù)能力目標(biāo)，項(xiàng)目建設(shè)的工程技術(shù)、工藝技術(shù)、質(zhì)量水平、功能結(jié)構(gòu)等目標(biāo)）、任務(wù)、總體布局及總體規(guī)模；

　　八、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括土建工程、田間工程、配套儀器設(shè)備等。要逐項(xiàng)詳細(xì)列明各項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容及相應(yīng)規(guī)模（分類量化）。土建工程：詳細(xì)說明土建工程名稱、規(guī)模及數(shù)量、單位、建筑結(jié)構(gòu)及造價(jià)。建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與項(xiàng)目建設(shè)屬性與功能相匹配，屬于分期建設(shè)及有特殊原因的，應(yīng)加以說明。水、暖、電等公用工程和場(chǎng)區(qū)工程要有工程量和造價(jià)說明。田間工程：建設(shè)地點(diǎn)

　　相關(guān)工程現(xiàn)狀應(yīng)加以詳細(xì)描述，在此基礎(chǔ)上，說明新（續(xù)）建工程名稱、規(guī)模及數(shù)量、單位、工程做法、造價(jià)估算。配套儀器設(shè)備：說明規(guī)格型號(hào)、數(shù)量及單位、價(jià)格、來源。對(duì)于單臺(tái)（套）估價(jià)高于5萬元的儀器設(shè)備，應(yīng)說明購(gòu)置原因及理由及用途。對(duì)于技術(shù)含量較高的儀器設(shè)備，需說明是否具備使用能力和條件。配套農(nóng)（牧、漁）機(jī)具：說明規(guī)格型號(hào)、數(shù)量及單位、價(jià)格、來源及適用范圍。大型農(nóng)（牧、漁）機(jī)具，應(yīng)說明購(gòu)置原因及理由及用途。

　　九、投資估算和資金籌措。依據(jù)建設(shè)內(nèi)容及有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，分類詳細(xì)估算項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資并匯總，明確投資籌措方案。

　　十、建設(shè)期限和實(shí)施的進(jìn)度安排。根據(jù)確定的建設(shè)工期和勘察設(shè)計(jì)、儀器設(shè)備采購(gòu)（或研制）、工程施工、安裝、試運(yùn)行所需時(shí)間與進(jìn)度要求，選擇整個(gè)工程項(xiàng)目最佳實(shí)施計(jì)劃方案和進(jìn)度。

　　十一、環(huán)境保護(hù)。對(duì)項(xiàng)目污染物進(jìn)行無害化處理，提出處理方案和工程措施及造價(jià)。

　　十二、項(xiàng)目組織管理與運(yùn)行。主要包括項(xiàng)目建設(shè)期組織管理機(jī)構(gòu)與職能，項(xiàng)目建成后組織管理機(jī)構(gòu)與職能、運(yùn)行管理模式與運(yùn)行機(jī)制、人員配置等；同時(shí)要對(duì)運(yùn)行費(fèi)用及新分析，估算項(xiàng)目建成后維持項(xiàng)目正常運(yùn)行的成本費(fèi)用，并提出解決所需費(fèi)用的合理方式方法。

　　十三、效益分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。對(duì)項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益測(cè)算與分析（量化分析）。特別是對(duì)項(xiàng)目建成后的新增固定資產(chǎn)和開

　　發(fā)、生產(chǎn)能力，以及經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益（如社會(huì)供種量，帶動(dòng)多少農(nóng)戶、多大區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等）等進(jìn)行量化分析；

　　十四、有關(guān)證明材料（承擔(dān)單位法人證明、有關(guān)配套條件或技術(shù)成果證明等）。

可行性分析報(bào)告6

　　第一章、交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目總論

　　報(bào)告從調(diào)查分析公司冷鏈物流建設(shè)發(fā)展和食品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀入手，對(duì)地區(qū)食品的發(fā)展作了預(yù)測(cè)，進(jìn)而分析建設(shè)公司冷鏈物流體系和食品倉(cāng)儲(chǔ)能力建設(shè)的必要性、項(xiàng)目建設(shè)的條件、內(nèi)容、規(guī)模、實(shí)施進(jìn)度、節(jié)能環(huán)保、組織機(jī)構(gòu)、投資估算、資金籌措等，并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的效益進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)而提出項(xiàng)目可行與否及有關(guān)建議。

　　1.1 交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目背景

　　冷鏈物流是物流需求帶來的專業(yè)化細(xì)分。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

　　1.1.1 交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目名稱：農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流市場(chǎng)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目

　　1.1.2 項(xiàng)目承辦單位：四川創(chuàng)源市政工程設(shè)計(jì)有限公司

　　1.1.3 項(xiàng)目擬建地點(diǎn)：肇州縣

　　1.1.4 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

　　（一）土建工程

　　1、保鮮庫(kù)3100㎡

　　2、速凍庫(kù)3800㎡

　　3、加工包裝車間1000㎡

　　4、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心8500㎡

　　5、附屬用房1000㎡

　　6、圍墻大門

　　7、冷庫(kù)場(chǎng)地綠化、硬化、美化及道路

　�。ǘ�）設(shè)施、設(shè)備

　　1、冷庫(kù)系統(tǒng)設(shè)施、設(shè)備

　　2、配送中心設(shè)施、設(shè)備

　　3、檢驗(yàn)設(shè)施、設(shè)備

　　4、供電設(shè)施、設(shè)備

　　5、供排水設(shè)施、設(shè)備

　　6、消防設(shè)施、設(shè)備

　　7、后勤生活設(shè)施

　　（三）其它

　　1、土地購(gòu)置費(fèi)

　　2、場(chǎng)地平整費(fèi)

　　3、項(xiàng)目前期工作費(fèi)

　　4、流動(dòng)資金

　　5、其它費(fèi)用

　　1.1.5 可行性研究報(bào)告編制單位：西南交通大學(xué)希望學(xué)院交通運(yùn)輸2班

　　1.1.6 可行性研究報(bào)告編制依據(jù)

　　按照《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50072—20xx）、《冷藏庫(kù)建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（SBJ11—20xx）、《制冷設(shè)備、空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50274—98）等設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求和相關(guān)儲(chǔ)存食品的技術(shù)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。所選用的制冷設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如暫時(shí)無國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。符合《中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法》、《中華人民共和國(guó)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》及《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第279號(hào)）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行招投標(biāo)制度和工程監(jiān)理制度，按照《建設(shè)部關(guān)于執(zhí)行建筑工程勘察設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范若干問題的通知》（建標(biāo)[20xx]212號(hào)）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　2、項(xiàng)目投資回收期分析

　　項(xiàng)目總投資

　　投資回收期=年均純利潤(rùn)=5年（不含建設(shè)期）

　　第二章、交通運(yùn)輸項(xiàng)目背景和建設(shè)的必要性

　　2.1、項(xiàng)目背景

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高。冷鏈物流業(yè)迅猛發(fā)展，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)有著非常廣闊的`市場(chǎng)前景。

　　滿足新的生活模式。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，地區(qū)迅速都市化，人們生活模式發(fā)生改變，對(duì)簡(jiǎn)便、西化、冰凍食品的消費(fèi)需求提高，對(duì)速食文化也有相當(dāng)程度的接受。

　　減少食品損耗。不適當(dāng)?shù)陌�裝方法、材料、容器和處理方法、儲(chǔ)藏環(huán)境等，造成的食品損耗驚人。據(jù)有關(guān)資料，由于沒有冷鏈保證，我國(guó)果蔬采摘后腐損嚴(yán)重，全國(guó)每年果品腐損近1200萬噸，蔬菜1.3億噸，按每公斤1元計(jì)算，經(jīng)濟(jì)損失超過上千億元。

　　保障食品安全。有效的冷鏈物流通過對(duì)溫度、濕度及時(shí)間等的控制，使食物從農(nóng)場(chǎng)到餐桌的全過程都得到安全保障，避免食物遭受有害物質(zhì)的污染，大大減少食物的物理性、化學(xué)性和生物性的危害，從而保證了食品的品質(zhì)和安全。

　　冷庫(kù)是發(fā)展冷鏈業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是在低溫條件下貯藏貨物的建筑群。食品保鮮主要以食品冷藏鏈為主，將易腐畜禽、水產(chǎn)、果蔬、速凍食品通過預(yù)冷、加工、貯存和冷藏運(yùn)輸，有效地保持食品的外觀、色澤、營(yíng)養(yǎng)成分及風(fēng)味物質(zhì)，達(dá)到食品保質(zhì)保鮮，延長(zhǎng)食品保存期的目的，起到調(diào)劑淡、旺季市場(chǎng)的需求并減少生產(chǎn)與銷售過程中經(jīng)濟(jì)損耗的作用。

　　肇州杏山工業(yè)園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀:園區(qū)內(nèi)以農(nóng)畜產(chǎn)品加工為主要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已有肉牛、生豬等加工屠宰項(xiàng)目若干。因此在杏山園區(qū)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)有較大增長(zhǎng)空間。園區(qū)內(nèi)目前現(xiàn)有的物流經(jīng)營(yíng)方式單一，采取傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)方式，服務(wù)手段相近；物流服務(wù)結(jié)構(gòu)單一；機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化程度低；配套設(shè)施匱乏遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場(chǎng)向配送化、高端化、多樣化發(fā)展的需求。

　　2.2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

　　2.2.1新農(nóng)村建設(shè)的需要

　　國(guó)家連續(xù)五年出臺(tái)中央1號(hào)文件，提出大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品需要批發(fā)市場(chǎng)來促進(jìn)流通，實(shí)現(xiàn)價(jià)值。構(gòu)建大型農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)是歷史機(jī)遇；是為農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收、農(nóng)村大發(fā)展做貢獻(xiàn)。

　　2.2.2全面建設(shè)小康社會(huì)的必然要求

　　全面建設(shè)小康社會(huì)的難點(diǎn)和重點(diǎn)在農(nóng)村，如何解決好農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民的問題是關(guān)鍵。所以，最近的中央農(nóng)村工作會(huì)議指出：今后的工作重心是解決“三農(nóng)”問題。而農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通問題是解決“三農(nóng)”問題的核心之一。 農(nóng)產(chǎn)品流通要求農(nóng)產(chǎn)品通過深加工提升其附加值。流通過程中的生產(chǎn)性是農(nóng)產(chǎn)品的最大特性之

　　一。批發(fā)市場(chǎng)作為農(nóng)產(chǎn)品流通的重要環(huán)節(jié)，在深加工方面大有可為。其二則要求不斷提高流通環(huán)節(jié)的流通效率，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為農(nóng)產(chǎn)品物流的重要節(jié)點(diǎn)之一，擁有較為完善的農(nóng)產(chǎn)品物流信息收集系統(tǒng)，使其能夠更好的整合資源，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率。因此，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)在扮演強(qiáng)勁高效的物流供應(yīng)商方面同樣具有良好的競(jìng)爭(zhēng)力。

可行性分析報(bào)告7

　　一、項(xiàng)目概況和背景

　　xx縣xx鎮(zhèn)屬于半山區(qū)，全鎮(zhèn)總面積81平方公里，可耕地4.2萬畝，果園面積2萬畝，主要產(chǎn)品有黃金桃系列、紅桃、葡萄、蘋果、草莓等，年產(chǎn)各種干鮮果品8萬噸，成為該縣新興的“果業(yè)特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)”。尤其近幾年，人工栽培經(jīng)濟(jì)林面積發(fā)展迅猛，現(xiàn)有桃園13000畝，葡萄園4800畝，蘋果1200畝，草莓1000畝，果品產(chǎn)量穩(wěn)中有升，價(jià)格也在每公斤2元以上，農(nóng)民的果品種植積極性大大提高，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)今明年發(fā)展桃類3000畝，葡萄20xx畝，其它品種20xx畝。

　　雖然該鎮(zhèn)有豐富的果品資源，但卻沒有果品加工企業(yè)，所以今年急需要上一個(gè)果醬果汁加工項(xiàng)目。在農(nóng)業(yè)發(fā)展上保持穩(wěn)定、工業(yè)促進(jìn)發(fā)展的方針指引下，勵(lì)精圖治，銳意進(jìn)取，大力發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)，向工業(yè)要效益，全面繁榮鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)。

　　二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容及規(guī)模

　　果汁加工生產(chǎn)線及配套公用工程。

　　1、黃桃?guī)�肉果汁、果醬年產(chǎn)10000噸

　　2、功能果汁年產(chǎn)10000噸

　　3、濃縮果汁年產(chǎn)10000噸

　　三、項(xiàng)目建設(shè)單位

　　xx鎮(zhèn)人民政府

　　四、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx

　　項(xiàng)目聯(lián)系人：xxx

　　五、項(xiàng)目建設(shè)地址：xx縣xx鎮(zhèn)

　　xx鎮(zhèn)位于xx縣城北部，交通便利，省道335線貫穿全境，離京滬高速聯(lián)城入口10公里，而且水資源豐富，能滿足生產(chǎn)需求。

　　六、投資概算

　　總投資3709萬元。其中：建設(shè)投資3009萬元。建設(shè)投資包括：設(shè)備投資1066萬元，設(shè)備安裝工程45萬元，土建工程1740萬元，配電改造40萬元，給排水改造38萬元，制冷站30萬元，不可預(yù)見費(fèi)50萬元，流動(dòng)資產(chǎn)700萬元。

　　七、制作技術(shù)及工藝

　　1.材料與設(shè)備

　　1.1材料桃果、葡萄、蘋果、草莓xx鎮(zhèn)產(chǎn)優(yōu)汁水果；

　　水符合GB10791—89標(biāo)準(zhǔn)中第4.1條規(guī)定；

　　白砂糖符合GB317標(biāo)準(zhǔn)要求；

　　檸檬酸符合GB1987—86標(biāo)準(zhǔn)；

　　穩(wěn)定劑符合GB2760標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.2設(shè)備

　　打漿機(jī)，膠磨機(jī)，真空脫離機(jī)，高壓均汁機(jī)，封蓋機(jī)，提取設(shè)備、調(diào)配罐、粗濾機(jī)、超濾設(shè)備、灌裝機(jī)、殺菌釜、貼標(biāo)機(jī)等。

　　2.工藝流程

　　果品→精選→洗果→去皮→打漿→滅菌→調(diào)配→膠體磨處理→均質(zhì)→脫氣→灌裝→殺菌→封蓋→冷卻→裝箱→入庫(kù)

　　3.具體要點(diǎn)

　　果汁是水果經(jīng)過破碎、壓榨、過濾而得到的汁液。水果產(chǎn)區(qū)多生產(chǎn)一些果汁，既能減少貯運(yùn)中的損失，節(jié)約大量運(yùn)費(fèi)，又可通過加工，提高水果商品率，增加果農(nóng)的收入。果汁制作工藝流程要點(diǎn)如下：

　　3.1原料選擇果汁的優(yōu)劣取決于果質(zhì)的好壞，制作果汁的原料，必須是新鮮、成熟、無霉?fàn)�、無病害現(xiàn)象，并具有優(yōu)良的風(fēng)味和豐富的汁液。

　　3.2原料預(yù)處理

　　原料根據(jù)成熟度分級(jí)并用清水充分洗凈�？捎酶咤i酸鉀消毒，去除無用部分，如果核、果皮絡(luò)、果梗、果籽等。

　　3.3破碎、壓榨、粗濾

　　將洗滌干凈的原料用破碎機(jī)或切片機(jī)破碎。破碎時(shí)間要短，以免果實(shí)變色。為增加果汁的顏色和出汁率，可將果汁加溫至40～50℃，保溫4～5個(gè)小時(shí)。果肉較硬的果實(shí)，可將其加熱煮沸，使其軟化。經(jīng)過破碎和加溫處理的果汁用壓榨機(jī)榨汁，在進(jìn)行第一次榨汁后，將果渣拌勻疏松，進(jìn)行第二次壓榨。榨出的果汁要進(jìn)行過濾，以除去汁液中的果皮和大塊果肉。

　　3.4調(diào)整果汁

　　為使果汁符合一定規(guī)格要求和改進(jìn)風(fēng)味口感，可調(diào)整其糖分和酸分，可視情形加入糖、檸檬酸和防腐汁，還可加入適量的香精和色素。

　　3.5裝瓶、殺菌、貯藏

　　將調(diào)配好的果汁加熱至85～90℃，然后趁熱用細(xì)布過濾，并裝入消過毒的容器內(nèi)，立即密封，然后在沸水中殺菌，殺菌后冷卻即為成品。一般果汁宜存在4～6℃左右的環(huán)境中，以減少不良變化。

　　4.產(chǎn)品質(zhì)量要求

　　4.1感官指標(biāo)

　　色澤果品不同而不同以桃為例，呈乳白色或乳白色顯微黃色；

　　風(fēng)味果品不同而不同以桃為例，具有黃桃特有的清香味、甜酸適口、爽口、無異味；

　　組織狀態(tài)乳濁型，無沉淀，無分層；

　　雜質(zhì)不允許存在。

　　4.2理化指標(biāo)

　　可溶性固形物（以折光計(jì)）9%～10%；PH4.1；總糖8.5%～9.3%。

　　4.3微生物指標(biāo)

　　細(xì)菌總數(shù)（個(gè)/ｍｌ）≤100；大腸桿菌（個(gè)/100ｍｌ）＜3；致病菌不得檢出。

　　八、市場(chǎng)分析

　　1、黃桃?guī)�肉果汁、果醬

　　國(guó)內(nèi)外營(yíng)養(yǎng)學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，黃桃果實(shí)中含有多種對(duì)人體有益的營(yíng)養(yǎng)成分，其果大、味甜、多汁、鮮果氣味芳香，酸甜可口，含有豐富的糖、鈣、鎂、磷、抗壞血酸、有機(jī)酸以及各種氨基酸。該類產(chǎn)品十分暢銷。

　　2、功能果汁

　　功能果汁順應(yīng)人們的需求，它集天然、營(yíng)養(yǎng)、保健、適口于一體，是一種非常有前途的保健型飲品。功能果汁均以水果或濃縮果汁為主要原料。按照加工方法分為兩類，一類屬于調(diào)配型，一類屬于發(fā)酵型。調(diào)配型采用傳統(tǒng)的中藥配方，通過向濃縮果汁添加以現(xiàn)代高科技提取中藥有效成分而達(dá)到強(qiáng)化果汁營(yíng)養(yǎng)的目的。發(fā)酵型采用多菌株對(duì)加入了一些輔料的'并稀釋了的濃縮果汁進(jìn)行微生物發(fā)酵。產(chǎn)品對(duì)身體具有很好的保健作用，主要功能特性包括解毒去毒、活化血管、降血脂、降血糖降血壓、助消化、延年益壽、美容等。市場(chǎng)前景看好。

　　3、濃縮果汁

　　由于濃縮果汁保持了果品的原有風(fēng)味，深受國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)歡迎。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)果汁飲料的年需求量在100萬噸以上，且每年以35％的速度增長(zhǎng)，而目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)量只有60萬噸，人均不足1公斤，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�巨大。�?guó)際市場(chǎng)上，目前歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)果汁的人均年消費(fèi)量在40公斤以上，僅美國(guó)年需求量就達(dá)200萬噸，而其本國(guó)加工能力僅為100萬噸，每年需大量進(jìn)口。巨大的市場(chǎng)為本項(xiàng)目提供了廣闊的發(fā)展前景。

　　九、效益分析

　　本項(xiàng)目為生態(tài)建設(shè)和林產(chǎn)品深加工型項(xiàng)目。既加大退耕還林力度，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)林面積，又對(duì)林果深加工進(jìn)行了轉(zhuǎn)化增值，為農(nóng)民增收創(chuàng)造了條件，既有經(jīng)濟(jì)效益又有生態(tài)效益和社會(huì)效益。

　　該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年銷售收入可達(dá)18125萬元，年稅金2535萬元，年獲利潤(rùn)1155萬元。年可帶動(dòng)全鎮(zhèn)果農(nóng)8000余戶發(fā)展林果業(yè)，每戶年均可獲利近萬元。

　　十、資金的解決

　　該項(xiàng)目總投資3709萬元。其中：建設(shè)投資3009萬元。建設(shè)投資包括：設(shè)備投資1066萬元，設(shè)備安裝工程45萬元，土建工程1740萬元，配電改造40萬元，給排水改造38萬元，制冷站30萬元，不可預(yù)見費(fèi)50萬元，流動(dòng)資產(chǎn)700萬元。

　　以上投資的解決，計(jì)劃自籌資金500萬元，招商引資解決1500萬元，銀行貸款1700萬元。

　　此報(bào)告請(qǐng)有關(guān)部門給予支持，解決不足資金為盼！

　　20xx年5月9日

可行性分析報(bào)告8

　　在企業(yè)整個(gè)經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，我所擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧�是XXX

　　組的信息總監(jiān)。在六年的經(jīng)營(yíng)過程種，主要參與廣告投放前、投資新產(chǎn)品新生產(chǎn)線及投入生產(chǎn)前的信息收集分析。例如根據(jù)產(chǎn)品在各地區(qū)的市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)，分析可能出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)激烈的區(qū)域，合理分配廣告費(fèi)的投入，其次，根據(jù)所給資料及自己組的情況對(duì)生產(chǎn)線的投入進(jìn)行分析，再根據(jù)后期的產(chǎn)品價(jià)格等預(yù)測(cè)進(jìn)行生產(chǎn)情況分析，同時(shí)，也要收集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)營(yíng)信息進(jìn)行整理和分析，比較總結(jié)自身優(yōu)勢(shì)，幫助團(tuán)隊(duì)不斷修正方向和戰(zhàn)略。總體來說，對(duì)信息總監(jiān)的要求就是要有強(qiáng)的觀察分析能力，反映敏銳，及時(shí)作出正確的判斷，搜集一切可利用的信息，保證信息流通暢通。

　　綜合這六年的經(jīng)營(yíng)狀況來總結(jié)分析此次沙盤推演實(shí)訓(xùn)課程中

　�。ㄒ唬┏霈F(xiàn)的問題，分析及解決方法：

　　一是廣告投放出現(xiàn)問題。廣告投放是我們組的失敗的起步。第一年因?yàn)閷?duì)規(guī)則的不熟悉，同時(shí)因?yàn)槲覜]有盡到我收集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)營(yíng)信息的責(zé)任，導(dǎo)致我們因?yàn)榈谝荒曛煌读?個(gè)幣的`廣告而錯(cuò)失第一次機(jī)會(huì)。導(dǎo)致只拿到一個(gè)訂單，占有的市場(chǎng)份額也是最少，剩下大量的P1占用資金。第二年時(shí)，我分析情況后認(rèn)為，不能因?yàn)榈谝荒晖度霃V告過少而第二年不計(jì)成本的大量投入廣告，應(yīng)該與標(biāo)王合作，以賣出產(chǎn)品為原則。但由于我第二年請(qǐng)假不在，跟CEO溝通沒成功的情況下，隨著大量的廣告投放，成本升高，廣告費(fèi)投放最多，銷售收入?yún)s是最低。從此進(jìn)入破產(chǎn)階段。

　　第二年廣告費(fèi)

　　第二年銷售收入

　　從第三年開始，我們組的廣告費(fèi)被限定只能投6個(gè)，只能拿最少的訂單，因

　　此銷售收入被限制，難以繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)力，也就不能擴(kuò)大市場(chǎng)份額。一開始是按部就班的每個(gè)區(qū)域每個(gè)產(chǎn)品各投一個(gè)，后來區(qū)域擴(kuò)大，又有了額外的ISO認(rèn)證，我們就資料和上一年各區(qū)域個(gè)產(chǎn)品的廣告投入情況分析，避開競(jìng)爭(zhēng)最激烈的位置，分析最可能用到ISO認(rèn)證的區(qū)域進(jìn)行廣告投放，爭(zhēng)取用最少的廣告費(fèi)拿到最多的單，努力提高廣告投出比。

　　第一二年廣告產(chǎn)出比

　　第三四年廣告產(chǎn)出比

　　第五六年廣告產(chǎn)出比

　　在我們的努力下，廣告投出比小相對(duì)第一二年好了很多，最后一年還達(dá)到了排名第二。

　　二是貸款的問題。由于經(jīng)營(yíng)初期要更新生產(chǎn)線，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，廣告投放等需要大量資金支持的項(xiàng)目，難免要出現(xiàn)資金短缺乃至無法償還短期貸款及利息的狀況，更由于破產(chǎn)后無法進(jìn)行長(zhǎng)短貸，只能進(jìn)行xx，每年的利息支出就占了很大一部分。以第四年為例。

　　第四年經(jīng)常費(fèi)用占銷售比例

　　后來經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，貼現(xiàn)和組間借貸要比xx好得多。可以降低利息支出，提高利潤(rùn)率。也是因此才能再最后挽回破產(chǎn)的局面。

　　第六年經(jīng)常費(fèi)用占銷售比例

　�。ǘ�）我的心得及體會(huì)

　　首先，作為一個(gè)企業(yè)，生產(chǎn)力是第一要素。在可能的情況下，盡可能地發(fā)展生產(chǎn)力，有了生產(chǎn)力，才能盡可能地多拿訂單，賣出產(chǎn)品才有收益。我們組也是有這個(gè)信念支撐，在多沒錢的情況下也堅(jiān)持投產(chǎn)，這可能也是我們最終能挽回破產(chǎn)局面的一個(gè)原因吧。

　　其次，作為一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，要有魄力，有遠(yuǎn)見。一個(gè)組要有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者而且只能有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者。否則是無法做出任何決定的。要敢投資，錢只有花出去了，變成資源才能有更大的收益。

　　最后，雖然盈利才是硬道理，但我還是比較看重各組之間的合作。如果在別人有“難”的時(shí)候我們沒有幫一把反而是踩一腳，那可能我們也沒有辦法能借到組間借貸，可能也就沒有辦法擺脫破產(chǎn)的局面。

可行性分析報(bào)告9

　　1. 引言

　　1.1 編寫目的

　　酒店發(fā)展電子商務(wù)，是對(duì)客源市場(chǎng)的戰(zhàn)略考慮，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)，課提高酒店的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。正是在這樣的前提之下，開發(fā)酒店管理系統(tǒng)，其目的是提高酒店管理的效率和效益，減少勞動(dòng)力，節(jié)約資源，從而降低公司的運(yùn)行成本。

　　1.2 背景

　　a.開發(fā)軟件名稱：酒店管理系統(tǒng)。 b.項(xiàng)目任務(wù)提出者：三維連鎖酒店。 c.項(xiàng)目開發(fā)者：計(jì)算機(jī)和通信專業(yè)團(tuán)隊(duì)。 d.用戶：所有的酒店或者賓館。 e.實(shí)現(xiàn)軟件單位：計(jì)大101 f.項(xiàng)目與其他軟件、系統(tǒng)的關(guān)系

　　本系統(tǒng)采用SQL Server20xx數(shù)據(jù)庫(kù)、B/S結(jié)構(gòu)，完全支持多用戶操作；可運(yùn)行于WindowsNT/20xx Server平臺(tái)，有良好的兼容性。本項(xiàng)目是采用C#語言編程實(shí)現(xiàn)，客戶程序建立在Windows XP系統(tǒng)上。

　　1.3 定義

　　網(wǎng)上訂房：主要是客戶用來在網(wǎng)上預(yù)訂房間，為客戶提供便利。

　　酒店公告：主要是酒店用來發(fā)布最新優(yōu)惠信息和其他新聞。

　　查詢功能：主要是方便酒店管理人員查看房間的使用情況，方便調(diào)整房間。 意見管理：主要是提供給酒店管理客戶意見的平臺(tái)，以便更好地運(yùn)營(yíng)。

　　1.4 參考資料

　　（1）吳玲林 《SQL SERVER 20xx程序設(shè)計(jì)》河南工業(yè)大學(xué)出版社 （2）金靜梅 《C#程序設(shè)計(jì)》 河北工業(yè)大學(xué)出版社

　　2. 可行性分析的'前提

　　2.1 要求

　　主要功能：為客戶提供各種餐飲服務(wù)，提高酒店運(yùn)行效率和服務(wù)水平。 性能要求：客戶提供的信息必須及時(shí)的反映在酒店的工作平臺(tái)上。客戶的定單必須無差錯(cuò)的存儲(chǔ)在酒店的主服務(wù)器上。對(duì)服務(wù)器上的數(shù)據(jù)必須進(jìn)行及時(shí)正確的刷新。

　　輸入要求：數(shù)據(jù)完整，詳實(shí)。 輸出要求：簡(jiǎn)捷，快速，實(shí)時(shí)。

　　完成期限：預(yù)計(jì)六個(gè)月，即截止20xx年9月20日。

　　2.2目標(biāo)

　　開發(fā)酒店管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各種要求，它能夠拓展經(jīng)營(yíng)空間，降低運(yùn)營(yíng)成本，

　　提高管理和決策效率。系統(tǒng)同時(shí)也能節(jié)約客戶的時(shí)間，客戶可以異地訂房和網(wǎng)上付款，方便快捷。

　　2.3條件、假定和限制

　　2.4進(jìn)行可行性分析的方法

　　本次可行性分析是按照前面給出的步驟進(jìn)行的，即按照復(fù)查項(xiàng)目目標(biāo)和規(guī)模，研究目前正使用的系統(tǒng)，導(dǎo)出新系統(tǒng)的高層邏輯模型，重新定義問題這一循環(huán)反復(fù)過程進(jìn)行的。

　　包括調(diào)查研究、系統(tǒng)分析、模型方法等

　　2.5評(píng)價(jià)尺度

　　本次項(xiàng)目費(fèi)用不多，開發(fā)時(shí)間不長(zhǎng)，5個(gè)月，使用非常方便。

　　3酒店管理系統(tǒng)的技術(shù)可行性分析

　　3.1對(duì)系統(tǒng)的簡(jiǎn)要說明

　　由于網(wǎng)絡(luò)的普及，很多人都體會(huì)到網(wǎng)絡(luò)帶給我們的便捷，人們會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)信息來實(shí)現(xiàn)這些需求，這個(gè)系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)思想就是把整個(gè)系統(tǒng)按照實(shí)現(xiàn)模塊進(jìn)行分解，利用ASP編程，數(shù)據(jù)庫(kù)選用的是SQL Sever 20xx。開發(fā)出的系統(tǒng)具有庫(kù)存酒店管理功能，能高效管理賓客住宿信息，統(tǒng)計(jì)每年、每月、某天的客房住宿情況，對(duì)財(cái)務(wù)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，能夠有效分析出酒店酒店的收入與支出，以及對(duì)工作人員的管理等。

　　3.2酒店管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖

　　3.3酒店管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)字典

可行性分析報(bào)告10

　　實(shí)施方案實(shí)施背景：

　　對(duì)于目前大多數(shù)企業(yè)銷售部門還處于手工管理階段，面對(duì)幾乎成爆炸性狀態(tài)展現(xiàn)的營(yíng)銷業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，很難達(dá)到企業(yè)與客戶、企業(yè)內(nèi)各部門之間信息的快速傳遞；很難達(dá)到快速響應(yīng)市場(chǎng)、快速生產(chǎn)、抓好售后服務(wù)，全面提高企業(yè)各部門的業(yè)務(wù)管理水平；現(xiàn)代企業(yè)面臨著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，充分利用信息技術(shù)來構(gòu)架適應(yīng)市場(chǎng)和客戶快速變化的新型銷售體系，使企業(yè)從市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。網(wǎng)絡(luò)化銷售管理系統(tǒng)"是全I(xiàn)nternet通信連接的網(wǎng)絡(luò)化大型銷售管理系統(tǒng)。各銷售分支機(jī)構(gòu)通過Internet與企業(yè)總部實(shí)時(shí)連接，為企業(yè)管理分布全國(guó)的銷售網(wǎng)點(diǎn)，提供了一個(gè)功能強(qiáng)大、成本低廉、操作簡(jiǎn)便的實(shí)時(shí)銷售管理解決方案。

　　用戶需求：

　　☆面對(duì)手工管理難以解決的上述諸多問題，企業(yè)迫切需求通過建立計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，借助計(jì)算機(jī)先進(jìn)的工具及管理思想來優(yōu)化企業(yè)資源，充分利用協(xié)作單位的強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)目及成熟項(xiàng)目為已所用，達(dá)到信息共享；并借助軟件的先進(jìn)思想來帶動(dòng)企業(yè)整體業(yè)務(wù)管理水平，特別是分銷管理水平；用提高管理、降低成本、創(chuàng)造效益來迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn)；

　　☆企業(yè)需要借助借助計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)來規(guī)范自己復(fù)雜的銷售業(yè)務(wù)，特別是對(duì)銷售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)處理、信息傳遞要加以改進(jìn)；使企業(yè)間的分銷流程更加簡(jiǎn)捷實(shí)用、業(yè)務(wù)處理快速準(zhǔn)確、業(yè)務(wù)間信息傳遞暢通，真正達(dá)到資源共享，提高效率，快速響應(yīng)市場(chǎng)；

　　☆上信息化已不是大型企業(yè)的專利需求，而中小型企業(yè)也迫切需要建立自己信息系統(tǒng)，在資金有限、管理基礎(chǔ)相對(duì)較低情況下，企業(yè)會(huì)以先解決企業(yè)的瓶頸問題入手，對(duì)ERP項(xiàng)目采取分步實(shí)施；最先解決企業(yè)業(yè)務(wù)信息的互補(bǔ)問題，是使企業(yè)在不改變目前狀況的前提下，最快的提升企業(yè)業(yè)務(wù)的唯一解決方案。

　　☆企業(yè)雖分步實(shí)施ERP的解決方案，但要求產(chǎn)品有比較好的管理擴(kuò)展性，為企業(yè)整體信息化建設(shè)不形成信息化孤島提前打下基礎(chǔ)；而充分利用市場(chǎng)上已有的成熟產(chǎn)品為已所用，不失為一種解決方案。

　　電子商務(wù)分銷平臺(tái)方案簡(jiǎn)介：

　　基于上述的用戶需求，電子商務(wù)平臺(tái)將把實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的分級(jí)銷售作為主要主要突破口，有產(chǎn)品提供商、分級(jí)分銷商、終端客戶作為電子商務(wù)平臺(tái)的三個(gè)客戶群體；

　　系統(tǒng)主要有三個(gè)portal(門戶)，一個(gè)是informationportal，一個(gè)是exchangeportal，一個(gè)是businessportal。公用信息portal主要為會(huì)員及潛在客戶提供業(yè)務(wù)介紹、售后服務(wù)咨詢，以及新產(chǎn)品推薦，發(fā)布促銷信息等。Exchangeportal主要供代理商在網(wǎng)上下單，進(jìn)行定單查詢及追蹤。

　　整個(gè)系統(tǒng)采用了工作流的管理方式，具有強(qiáng)烈的個(gè)性化服務(wù)的特色。每個(gè)角色登錄系統(tǒng)后，看到的是為自己度身定制的界面，看到與自己相關(guān)的信息，處理自己職權(quán)范圍內(nèi)的事情。界面友好、簡(jiǎn)練易懂，在操作的各階段都有網(wǎng)站小助手(help)隨時(shí)服務(wù)。對(duì)于一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，會(huì)在按月、按季度、按年的固定時(shí)候推廣給用戶。

　　每個(gè)角色都可以做到對(duì)與自己相關(guān)的業(yè)務(wù)處理狀況了然于胸。例如讓客戶及時(shí)了解自己的定單情況、返利情況，讓業(yè)務(wù)員了解自己的定單處理效率，讓財(cái)務(wù)人員知道自己的銷售報(bào)表，讓管理人員更及時(shí)的`了解現(xiàn)存狀態(tài)。系統(tǒng)提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的報(bào)表功能，使各角色很方便的定制自己的報(bào)表，報(bào)表結(jié)果可以按多種方式反映出來。

　　付款方式目前可以支持貨到付款、信用額度付款、網(wǎng)上支付、預(yù)付款等多種方式。同時(shí)，系統(tǒng)支持銷售返利。根據(jù)與代理商談妥的返利協(xié)議，當(dāng)交易額累計(jì)到返利水平時(shí)，系統(tǒng)就可以自動(dòng)折算出返利額，并在下次定單時(shí)使用此返利額。銷售返利的推出在很大程度商激發(fā)了代理商的熱情，同時(shí)也有效提高了產(chǎn)品銷售額。

　　電子商務(wù)平臺(tái)的成功實(shí)施，將使產(chǎn)品網(wǎng)上訂單響應(yīng)時(shí)間縮短到0個(gè)工作日，實(shí)現(xiàn)了分銷商進(jìn)行全套電子商務(wù)管理功能，并且把與分銷商之間的交易轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上，大大節(jié)省了運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，加強(qiáng)了與分銷商的聯(lián)系，同時(shí)組成零售聯(lián)盟（RARetailAlliance），提供電子商務(wù)服務(wù)。

　　電子商務(wù)平臺(tái)功能簡(jiǎn)介：

　　以上簡(jiǎn)介所述之功能是整體功能，且所述不全，現(xiàn)就整個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)的功能做一詳細(xì)描述：

　　系統(tǒng)根據(jù)客戶基本信息庫(kù)和渠道管理者設(shè)置的業(yè)務(wù)規(guī)則，可以自動(dòng)地把系統(tǒng)中與客戶最相關(guān)的內(nèi)容"分發(fā)"給客戶。系統(tǒng)利用用戶現(xiàn)有的資源，通過與其他可交流的資源的互換整合，實(shí)現(xiàn)銷售、訂單和供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理，既保護(hù)了用戶投資，又有效地控制了運(yùn)作成本。功能模塊的設(shè)計(jì)以下面四點(diǎn)為基準(zhǔn)：

　　●以客戶服務(wù)為中心

　　●持續(xù)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力

　　●集中的業(yè)務(wù)資源和管理

　　●多樣化的業(yè)務(wù)通道和分布能力

　　主要分為幾大功能模塊：

　　●會(huì)員服務(wù)中心:

　　提供電子交易的會(huì)員注冊(cè)管理、定制信息服務(wù)、角色定制服務(wù)、以及會(huì)員的帳單管理。

　　本模塊接受會(huì)員的注冊(cè)，并可分級(jí)注冊(cè)，根據(jù)其所選的上級(jí)服務(wù)單位、所處地域、發(fā)展會(huì)員等自動(dòng)為其分銷售級(jí)別，當(dāng)然，這是系統(tǒng)自定的，對(duì)于注冊(cè)會(huì)員來講是不讓其知道其級(jí)別的，另外可根據(jù)要求，進(jìn)行更改，但這也是特定人員才有的權(quán)限；

　　本模塊之功能均可根據(jù)會(huì)員自身要求進(jìn)行量身定制，充分發(fā)揮會(huì)員的主觀能動(dòng)性和個(gè)性化需求；

　　角色定制服務(wù)基本是由系統(tǒng)根據(jù)會(huì)員的注冊(cè)信息自動(dòng)進(jìn)行識(shí)別的，將會(huì)針對(duì)每種角色給予其特定的管理功能。

　　這是電子商務(wù)交易平臺(tái)的基本模塊構(gòu)件，是電子商務(wù)的使用群體；

　　●信息服務(wù)中心：

　　信息服務(wù)中心包含兩個(gè)層面：信息接收，信息發(fā)布信息接收：接收上級(jí)分銷商（批發(fā)商）的產(chǎn)品信息、查詢行業(yè)信息、動(dòng)態(tài)行業(yè)分析數(shù)據(jù)的接收，并能在自己的權(quán)限范圍內(nèi)對(duì)該信息進(jìn)行修改；信息發(fā)布：批發(fā)商對(duì)分銷商，分銷商對(duì)下級(jí)分銷商，同級(jí)別的批發(fā)商均可以在一定的范圍內(nèi)互通信息，上級(jí)用戶可以有選擇的將特定的個(gè)性化信息發(fā)送給某一下級(jí)或上級(jí)用戶（當(dāng)然包括產(chǎn)品信息）。

　　用戶均可以自定義自已的信息所要顯示的信息，以使信息具有最大的有效率。

　　●交易服務(wù)中心

　　交易服務(wù)中心分為三個(gè)模塊：網(wǎng)上添報(bào)系統(tǒng)、訂單系統(tǒng)、交易系統(tǒng)網(wǎng)上添報(bào)系統(tǒng)主要由廠家選擇，產(chǎn)品選擇，資料錄入，資料維護(hù)，確定提交上級(jí)組成；訂單系統(tǒng)[本文轉(zhuǎn)載自由提供銷售

　　計(jì)劃單、銷售訂單、銷售單、銷售退回單等，滿足不同用戶的不同業(yè)務(wù)需求，靈活使用；交易系統(tǒng)主要由產(chǎn)品上交，交易結(jié)算，申請(qǐng)產(chǎn)品，交易狀態(tài)等組成。

　　這是電子商務(wù)平臺(tái)的核心業(yè)務(wù)流程，嚴(yán)格按照分級(jí)管理，照顧各用戶級(jí)應(yīng)得的利益。

　　●分析服務(wù)中心

　　所有的交易記錄，產(chǎn)品信息，行業(yè)數(shù)據(jù)信息均可以按各種組合進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，并可生成報(bào)表，以指導(dǎo)銷售或進(jìn)行銷售月結(jié)，年結(jié)算。

　　●后臺(tái)管理中心

　　包括上述所有功能；并有權(quán)限設(shè)制，更改，注銷用戶，；信息設(shè)制，更改；停止用戶交易的權(quán)限，增加自己的下級(jí)分銷商，分配自己權(quán)限范圍內(nèi)的下級(jí)權(quán)限給某一下級(jí)用戶等；但這些功能都是申請(qǐng)至系統(tǒng)管理員處，由管理員進(jìn)行分配的。還有一些具體的功能如下：

　　更換操作員。

　　設(shè)置權(quán)限、口令。

　　系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置：可設(shè)置備份方式、界面風(fēng)格、業(yè)務(wù)重組功能。

　　系統(tǒng)基本設(shè)置：關(guān)于用戶基本信息、編碼級(jí)別、業(yè)務(wù)提醒的設(shè)置。

　　單據(jù)格式設(shè)置：關(guān)于各種單據(jù)前綴、表內(nèi)具體項(xiàng)目增減、稅票格式等設(shè)置。

　　帳套備份、恢復(fù)，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出功能。

　　查看、刪除、備份操作日志。

　　年度結(jié)轉(zhuǎn)。

　　●輔助功能

　　名片管理

　　記事本

　　事務(wù)提醒：會(huì)議、約會(huì)等事件的自動(dòng)提醒設(shè)置。

　　●幫助中心

　　系統(tǒng)幫助中心包括文字信息幫助，和實(shí)時(shí)的電子小助手，讓使用者最快得到關(guān)于本系統(tǒng)以及旅游方面及旅游信息化方面的各種幫助。

可行性分析報(bào)告11

　　一、會(huì)計(jì)電算化與手工會(huì)計(jì)的區(qū)別

　　現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)革命，尤其是電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展向傳統(tǒng)會(huì)計(jì)領(lǐng)域發(fā)起了強(qiáng)烈的、前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)，它促使我們必須對(duì)當(dāng)前的會(huì)計(jì)理論與方法進(jìn)行深刻的反思。本文擬從會(huì)計(jì)的本質(zhì)人手，對(duì)電算化會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)與手工會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行比較分析。

　�。ㄒ唬�從會(huì)計(jì)本質(zhì)認(rèn)識(shí)會(huì)計(jì)技術(shù)基礎(chǔ)的革命

　　會(huì)計(jì)是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)與科學(xué)的飛速發(fā)展，人們逐漸加深對(duì)會(huì)計(jì)本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，即會(huì)計(jì)是一項(xiàng)對(duì)會(huì)計(jì)信息、處理、輸出的經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)，其主要職能是為人們提供經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（價(jià)值運(yùn)動(dòng)）的狀態(tài)、結(jié)構(gòu)、歷史及未來趨勢(shì)的畫面。如圖所示：

　　會(huì)計(jì)的各項(xiàng)活動(dòng)均可以體現(xiàn)為對(duì)信息的某種作用，比如，原始憑證的審核與記帳憑證的填制，是信息的提取與確認(rèn)；登記帳簿是信息的分類存儲(chǔ)；成本計(jì)算是信息的計(jì)量；帳務(wù)檢查與核對(duì)，是會(huì)計(jì)內(nèi)部信息的反饋；編制會(huì)計(jì)報(bào)表是信息的輸出等等。具有這些特征的會(huì)計(jì)活動(dòng)，既相互區(qū)別，又相互聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣，構(gòu)成一個(gè)有序的信息處理過程。對(duì)這一信息處理過程，從技術(shù)手段上可以分為手工會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)與電算化會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)，而值得注意的是，二者所呈現(xiàn)出的迥然不同的技術(shù)特性。

　�。ǘ�）手工會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的技術(shù)特性。

　　手工會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)主要由紙張、筆墨、算盤等物質(zhì)工具作為技術(shù)支持，其對(duì)會(huì)計(jì)信息的處理表現(xiàn)為如下特征：

　　1、復(fù)雜性具體有：

　�。�1）信息關(guān)系復(fù)雜，會(huì)計(jì)信息主要包括資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、成本、損益等幾大部分。這些信息有著相互依存，相互制約的緊密關(guān)系，如資產(chǎn)、負(fù)債與所有者權(quán)益之間的平衡關(guān)系，成本與損益之間的消長(zhǎng)關(guān)系，總括信息與明細(xì)信息的核對(duì)與統(tǒng)轄關(guān)系；

　�。�2）信息接口復(fù)雜，會(huì)計(jì)信息是以貨幣形式綜合地反映企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，其信息的源點(diǎn)和終點(diǎn)觸及供、產(chǎn)、銷每個(gè)環(huán)節(jié)以及人、財(cái)、物每個(gè)部門或單位；

　�。�3）信息計(jì)算復(fù)雜，會(huì)計(jì)信息的處理過程自始至終離不開各種計(jì)算方法，如；固定資產(chǎn)折舊的直線法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法，存貨計(jì)價(jià)的移動(dòng)加權(quán)平均法、先進(jìn)先出法、個(gè)別認(rèn)定法，產(chǎn)品成本計(jì)算的品種法、分批法、分步法等。

　　2、有序性會(huì)計(jì)系統(tǒng)對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的反映與監(jiān)督是根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生的先后順序連續(xù)不斷地進(jìn)行的，即根據(jù)主體每一經(jīng)濟(jì)交易或事項(xiàng)發(fā)生的時(shí)間先后順序，填制和審核會(huì)計(jì)憑證，設(shè)置和登記會(huì)計(jì)帳簿，試算和編制會(huì)計(jì)報(bào)表，進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，其間，涉及會(huì)計(jì)信息的判斷、確認(rèn)、分類、計(jì)算、組合、復(fù)核、記錄、再分類、再重組等多個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)來生成對(duì)外會(huì)計(jì)報(bào)表和對(duì)內(nèi)財(cái)務(wù)報(bào)告，從而，再開始下一個(gè)會(huì)計(jì)期間的.循環(huán)。這些環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，循序漸進(jìn)，不得隨意打亂和跳躍。

　　3、規(guī)范性會(huì)計(jì)信息處理具有一整套系統(tǒng)、完整的程序和方法，必須遵循“企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則”、“企業(yè)財(cái)務(wù)通則”以及行業(yè)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，會(huì)計(jì)信息的收集、處理、交換均必須以有形的實(shí)物為載體，如出庫(kù)單、發(fā)票等原始憑證，活頁式、訂本式的帳簿，具有一定格式的會(huì)計(jì)報(bào)表等，對(duì)于每一環(huán)節(jié)的處理結(jié)果都具有可驗(yàn)證性，并可追溯其來龍去脈，提供清晰的審計(jì)線索。

　　4、分散性由于會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)地反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全貌，使得會(huì)計(jì)信息處理的工作量很大，在手工條件下需要由多名會(huì)計(jì)人員分工協(xié)作才能完成。為避免人工在任何環(huán)節(jié)與任何時(shí)侯都可能出現(xiàn)的計(jì)算、記錄等方面的差錯(cuò)，根據(jù)復(fù)式記帳原理，環(huán)環(huán)檢查、平行登記、帳證核對(duì)、帳帳核對(duì)、帳表核對(duì)、試算平衡等技術(shù)要貫穿于整個(gè)處理過程。

　　5、單一性具體表現(xiàn)為：

　　（1）會(huì)計(jì)主體的單一，會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)僅收集、處理和交換與主體直接相關(guān)的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)的信息，而不包括所在行業(yè)的信息，以及與企業(yè)有關(guān)的國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策或市揚(yáng)信息，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策、有關(guān)股票市價(jià)：

　　（2）會(huì)計(jì)期間的單一，在手工條件下，會(huì)計(jì)系統(tǒng)只能以“月”作為最小會(huì)計(jì)期間來提供會(huì)計(jì)信息，而不能提供更小單位期間的信息，如某產(chǎn)品的“周成本”或“日成本”；

　　（3）貨幣計(jì)量的單一，會(huì)計(jì)系統(tǒng)只收集、處理和交換能夠用貨幣描述的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)的信息，而不包括非貨幣計(jì)量的信息，如企業(yè)人力資源的投資與更新、企業(yè)環(huán)境綠化與“三廢”治理的信息；

　�。�4）核算方法的單一，會(huì)計(jì)系統(tǒng)只確認(rèn)主體認(rèn)定的核算方法所生成的信息，而不包括其他備選方法或程序所可能生成的信息，如主體認(rèn)定存貨計(jì)價(jià)采用先進(jìn)先出法，系統(tǒng)便不能存儲(chǔ)和生成后進(jìn)先出法、加權(quán)平均法、個(gè)別認(rèn)定的存貨信息； （5）信息確認(rèn)的單一，會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)僅收集、處理和交換已發(fā)生的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)的信息（歷史成本），而不包括未發(fā)生的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)的信息，如未決訴訟、潛在的市場(chǎng)利潤(rùn)與風(fēng)險(xiǎn)等。

　�。ㄈ�）電算化會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的技術(shù)特性

　　在人類即將跨人21世紀(jì)之際，電子計(jì)算機(jī)技術(shù)在會(huì)計(jì)領(lǐng)域已得到很大發(fā)展。電子技術(shù)與會(huì)計(jì)二者相互交融、滲透，使會(huì)計(jì)系統(tǒng)功能空前的強(qiáng)大。電子計(jì)算機(jī)這種新型的信息處理工具，置換了傳統(tǒng)的紙張、算盤，它的介人引發(fā)了會(huì)計(jì)發(fā)展史上的又一次革命。與手工系統(tǒng)比較，電算化會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)在保持原有共性（規(guī)范性）的基礎(chǔ)上，又別具如下技術(shù)特性：1、集中性具體表現(xiàn)為；

　　（1）信息處理的集中，會(huì)計(jì)電算化后，原在手工條件下需要由多人不同崗位分別完成的記帳、算帳、報(bào)帳工作往往只需一二臺(tái)計(jì)算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)。在網(wǎng)絡(luò)或多用戶的環(huán)境下，同一組信息可以被不同的用戶共享，信息處理集中化的特性更加明顯；

　�。�2）信息存儲(chǔ)的集中，在電算化條件下，系統(tǒng)信息是集中連續(xù)存儲(chǔ)的，只要計(jì)算機(jī)有存貯空間，可跨年度儲(chǔ)存和利用會(huì)計(jì)信息。如此，對(duì)財(cái)務(wù)分析與管理尤為重要。

　　2、自動(dòng)性由于電子計(jì)算機(jī)具有強(qiáng)大的運(yùn)算功能，系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)來執(zhí)行從會(huì)計(jì)憑證到財(cái)務(wù)報(bào)告全過程的信息處理，人工干預(yù)大大減少，客觀上消除了手工方式下信息處理過程的諸多技術(shù)環(huán)節(jié)，如平行登記、錯(cuò)帳更正（劃線更正法、紅字更正法）、過帳、結(jié)帳、對(duì)帳試算平衡等，再者，計(jì)算機(jī)又承擔(dān)起計(jì)提折舊、存貨計(jì)價(jià)和成本計(jì)算等繁雜的核算工作。因此，相對(duì)于手工系統(tǒng)而言，電算化會(huì)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)性及其復(fù)雜程度也大幅度降低。

　　3、多元性具體表現(xiàn)為：

　　（l）收集信息的多元化，在企業(yè)管理信息系統(tǒng)電算化的基礎(chǔ)上，會(huì)計(jì)系統(tǒng)通過對(duì)各個(gè)部門的信息接口轉(zhuǎn)換、接收貨幣形態(tài)的信息，同時(shí)亦可接收非貨幣形態(tài)的相關(guān)信息，其信息渠道更加寬敞；

　　（2）提供信息時(shí)間的多元化，在電算化會(huì)計(jì)系統(tǒng)中，會(huì)計(jì)期間已不再是提供會(huì)計(jì)信息的約束條件，不僅可以按照既定的月、季、年來披露會(huì)計(jì)信息，而且可以隨機(jī)快速地生成所需信息，如某種產(chǎn)品的“日成本”、“周成本”。并可對(duì)系統(tǒng)實(shí)施實(shí)時(shí)控制；

　�。�3）處理信息方法的多元化，電算化會(huì)計(jì)系統(tǒng)在主體認(rèn)定的計(jì)算方法（如固定資產(chǎn)折舊的直線法）的同時(shí)，如果需要亦可選用其他備選方法（如雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法）進(jìn)行試算，比較差異。此外，由于系統(tǒng)接收（或調(diào)用）了大量非貨幣形態(tài)的相關(guān)信息，便于系統(tǒng)運(yùn)用有關(guān)數(shù)學(xué)模型和方法，進(jìn)行財(cái)務(wù)分析、預(yù)測(cè)和決策；

　　（4）提供信息空間的多元化，借助于信息處理方法多元化的結(jié)果，電算化會(huì)計(jì)系統(tǒng)提供信息的空間非常廣闊，根據(jù)需要，有貨幣形態(tài)的信息，亦有非貨幣形態(tài)的相關(guān)信息（如職工的招聘與下崗、社會(huì)公益事項(xiàng)），既有歷史信息（歷史成本），也有現(xiàn)在信息（重置成本、市場(chǎng)公允價(jià)值）和未來信息（預(yù)定成本、目標(biāo)利潤(rùn)）；

　　（5）提供信息形式的多元化，隨著計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)的采用，電算系統(tǒng)除了提供數(shù)字化信息，也可提供圖形化信息（如財(cái)務(wù)分析的直方圖、折線圖）以及語音化信息（如有聲分析報(bào)告）。

　　綜上所述，我國(guó)目前的會(huì)計(jì)理論與方法仍舊立足于延續(xù)了幾百年的、以手工處理為技術(shù)特征的基礎(chǔ)上，并充分考慮到現(xiàn)代信息技術(shù)其強(qiáng)大信息處理能力的潛能。如果我們能夠認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，從電算化會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的技術(shù)特性的新觀點(diǎn)出發(fā)，研究和發(fā)展現(xiàn)代會(huì)計(jì)理論方法，實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)職能由“核算型”向“管理型”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，那么，會(huì)計(jì)這門古老而悠久的學(xué)科必將煥發(fā)出新的青春

　　二、會(huì)計(jì)電算化的定義與其在我國(guó)的發(fā)展

　　（一）會(huì)計(jì)電算化的定義

　　“會(huì)計(jì)電算化”一詞最早是1981年中國(guó)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)在長(zhǎng)春市召開的“財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、成本應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)專題討論會(huì)”上正式提出來的�？梢院�(jiǎn)單地將其理解為“將現(xiàn)代有關(guān)電子計(jì)算機(jī)方面的技術(shù)應(yīng)用到會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中”，具體地說，就是利用會(huì)計(jì)軟件，指揮各種計(jì)算機(jī)設(shè)備代手工完成，或完成在手工下很難完成，甚至無法完成的會(huì)計(jì)工作的過程。

　　隨著會(huì)計(jì)電算化事業(yè)的不斷發(fā)展，電算化的含義得到進(jìn)一步的引伸與發(fā)展。它不僅涉及到會(huì)計(jì)核算，而且涉及到會(huì)計(jì)管理、會(huì)計(jì)決策等會(huì)計(jì)工作。對(duì)于會(huì)計(jì)電算化的含義，有很多說法。有人認(rèn)為：會(huì)計(jì)電算化是企業(yè)通過電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)處理會(huì)計(jì)信息的方法；也有人認(rèn)為：會(huì)云電算化是利用電子數(shù)據(jù)處理方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)收集、存儲(chǔ)、傳輸和各種加工處理自動(dòng)化的一種會(huì)計(jì)。

　　現(xiàn)在大家普遍認(rèn)為：會(huì)計(jì)電算化是一門會(huì)計(jì)邊緣學(xué)科，是現(xiàn)代會(huì)計(jì)學(xué)科的重要組成部分，是將計(jì)算機(jī)技術(shù)用于會(huì)計(jì)工作中，進(jìn)行會(huì)計(jì)核算、會(huì)計(jì)管理、會(huì)計(jì)決策的人—機(jī)相結(jié)合的控制系統(tǒng)。

　　（二）我國(guó)會(huì)計(jì)電算化的發(fā)展歷程。

　　根據(jù)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、以及開發(fā)平臺(tái)與技術(shù)的變化過程，可以大體上將我國(guó)會(huì)計(jì)電算發(fā)展劃分為以下四個(gè)階段：

　　第一階段：會(huì)計(jì)電算化理論研究與定點(diǎn)開發(fā)階段（20世紀(jì)80年代初）。在這一時(shí)期的定點(diǎn)開發(fā)工作進(jìn)行得非常艱難，應(yīng)用單位并不完全了解計(jì)算機(jī)技術(shù)，也不能全面描述自己的業(yè)務(wù)需求。由計(jì)算機(jī)技術(shù)人員和企業(yè)財(cái)務(wù)人員組成的開發(fā)組只能在摸索中前進(jìn)。

　　第二階段：第一批商品化會(huì)計(jì)軟件開發(fā)階段（20世紀(jì)80年代中期至20世紀(jì)90年代初期）。

　　在這期間開發(fā)出的商品化會(huì)計(jì)電算化軟件主要是以計(jì)算機(jī)替代手工會(huì)計(jì)核算和減輕會(huì)計(jì)人員的記賬工作量為目標(biāo)，一般人們稱之為“核算型”會(huì)計(jì)電算化軟件，其主要功能包括賬務(wù)處理、報(bào)表生成、工資核算、固定資產(chǎn)核算、材料核算、銷售核算和庫(kù)存核算。各模塊可以獨(dú)立運(yùn)行，模塊之間在結(jié)構(gòu)關(guān)系是松散的，不

　　能稱之為一個(gè)系統(tǒng)整體，未能解決數(shù)據(jù)重復(fù)錄入和數(shù)據(jù)一致性控制機(jī)制等問題。第三階段：商品化會(huì)計(jì)電算化軟件不斷成熟階段（20世紀(jì)90年代中期）。由于在第一批商品化會(huì)計(jì)電算化軟件的開發(fā)與應(yīng)用過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，這一階段從一開始就進(jìn)行規(guī)范化總體設(shè)計(jì)，并在功能上做了較大調(diào)整，主要功能包括系統(tǒng)管理、賬務(wù)處理、資金管理、報(bào)表、工資、固定資產(chǎn)、采購(gòu)與應(yīng)付賬款、銷售與應(yīng)收賬款、庫(kù)存管理等。

　　第四階段：會(huì)計(jì)電算化軟件向企業(yè)管理信息系統(tǒng)發(fā)展階段（20世紀(jì)90年末至今）。

　　這一時(shí)期推出的大型企業(yè)管理信息系統(tǒng)不僅限于解決企業(yè)財(cái)務(wù)管理問題，而且要對(duì)企業(yè)的資金流、物流和信息流進(jìn)行一體化、集成化管理。

　　三、我國(guó)會(huì)計(jì)電算化的現(xiàn)狀

　　（一）新形勢(shì)下會(huì)計(jì)電算化特點(diǎn)

　　會(huì)計(jì)電算化是會(huì)計(jì)進(jìn)人信息化的基礎(chǔ)，是今后企業(yè)決策的重要依據(jù)，是會(huì)計(jì)體制改革的突破口。從總的情況看，經(jīng)過多年的實(shí)踐和改進(jìn)，會(huì)計(jì)電算化的形勢(shì)和基礎(chǔ)比較好，基本完成手工會(huì)計(jì)記帳向電腦會(huì)計(jì)記帳的轉(zhuǎn)變。隨著新的會(huì)計(jì)電算化軟件的應(yīng)用，會(huì)計(jì)電算化正從簡(jiǎn)單的會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)向綜合的管理信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，形成以會(huì)計(jì)軟件為核心，融管理、計(jì)劃、分析為一體的會(huì)計(jì)電算化管理信息系統(tǒng)。各級(jí)各部門都廣泛應(yīng)用會(huì)計(jì)軟件，實(shí)現(xiàn)了從DOS平臺(tái)迅速向Windows平臺(tái)轉(zhuǎn)變；后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)正逐漸由XBASE數(shù)據(jù)庫(kù)向互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)轉(zhuǎn)變。管理機(jī)制符合我國(guó)《企事業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》及其配套的行業(yè)會(huì)計(jì)制度。人員素質(zhì)逐漸提高，操作水平日益熟練，系統(tǒng)的安全性與保密性加強(qiáng)，顯示財(cái)政系統(tǒng)會(huì)計(jì)電算化以向優(yōu)良、穩(wěn)定、科學(xué)的方向發(fā)展。

　　（二）會(huì)計(jì)電算化在實(shí)施應(yīng)用的現(xiàn)狀

　　湖新公司會(huì)計(jì)電算化基本普及，它不僅減輕財(cái)會(huì)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為會(huì)計(jì)工作節(jié)省大量的人力、財(cái)力和時(shí)間；同時(shí)也提高了會(huì)計(jì)信息收集、整理、傳輸、反饋的速度和準(zhǔn)確度，還提高了會(huì)計(jì)的分析決策能力，使會(huì)計(jì)工作能更好地滿足湖新公司管理的實(shí)際需要。但是由于財(cái)務(wù)工作本身的特點(diǎn)，一些小企業(yè)管理基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)水平偏低，造成企業(yè)會(huì)計(jì)電算化工作實(shí)踐中存在一些不盡人意的地方，會(huì)計(jì)電算化工作也往往局限于替代手工會(huì)計(jì)核算，阻礙了企業(yè)會(huì)計(jì)電算化向更深層次發(fā)展。同時(shí)由于網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)、電子商務(wù)的迅速興起對(duì)會(huì)計(jì)電算化也提出了更高的要求，從而將我國(guó)企業(yè)在運(yùn)用會(huì)計(jì)電算化的過程中存在的一些需待解決的問題也暴露出來。

　　四、會(huì)計(jì)電算化存在的問題及風(fēng)險(xiǎn)

　　1、會(huì)計(jì)軟件發(fā)展模式的局限性。我國(guó)的軟件開發(fā)公司，都強(qiáng)調(diào)突出自己的會(huì)計(jì)軟件開發(fā)模式和特點(diǎn)，造成大部分會(huì)計(jì)軟件相互不能兼容，使用方法上也存在差異，給用戶帶來不便。如現(xiàn)在的用戶軟件或金蝶軟件等。由于財(cái)務(wù)人員會(huì)計(jì)電算化基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)薄弱，會(huì)計(jì)軟件經(jīng)銷商為了自己的利益不得不負(fù)擔(dān)起對(duì)用戶單位操作人員的培訓(xùn)、初始建賬等方面的責(zé)任。也就是說，銷售的數(shù)量和范圍越大，需要服務(wù)的對(duì)象和范圍也就隨之提高。這種軟件不兼容性的結(jié)果影響了會(huì)計(jì)電算化的發(fā)展。

　　2、內(nèi)部控制的風(fēng)險(xiǎn)。會(huì)計(jì)電算化在很大程度上減輕會(huì)計(jì)人員的工作量，但同時(shí)也增加了操作人員、系統(tǒng)維護(hù)人員的責(zé)任，帶來了許多新的要求，提出了新的問題。目前，不少單位沒有嚴(yán)密的管理制度或有章不循，使得會(huì)計(jì)電算化不能正常健康運(yùn)轉(zhuǎn)。加上基礎(chǔ)工作薄弱，建立在此基礎(chǔ)上的電算化管理也就出現(xiàn)一些問題，導(dǎo)致手工與計(jì)算機(jī)并行時(shí)間過長(zhǎng)，增加了會(huì)計(jì)人員的工作量。

　　3、人員職責(zé)集中帶來的風(fēng)險(xiǎn)。手工會(huì)計(jì)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)組織內(nèi)部人員職責(zé)分明，相互牽制，每一步作業(yè)步驟都留有原始記錄。在會(huì)計(jì)電算化操作中，由于管理員和操作員常常被賦予一定的訪問權(quán)限，在相對(duì)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境里，有可能掌握重要的財(cái)務(wù)信息，竊取企業(yè)商業(yè)機(jī)密，如果缺乏有效的控制，將給企業(yè)帶來不可估量的損失。

　　4、數(shù)據(jù)輸入輸出錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)。在電算化條件下，會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)來源于原始憑證或記賬憑證，如果缺乏有效的控制，一旦輸入錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)接受這部分?jǐn)?shù)據(jù)并進(jìn)行自動(dòng)化處理，將引發(fā)錯(cuò)誤的連續(xù)性和重復(fù)性，造成會(huì)計(jì)賬簿和會(huì)計(jì)報(bào)表等信息輸出錯(cuò)誤，給投資人、債權(quán)人及其關(guān)聯(lián)單位等信息的使用者帶來重大損失，會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和完整性難以保證。

　　5、信息存儲(chǔ)無紙化風(fēng)險(xiǎn)。在計(jì)算機(jī)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)處理大致分為輸入信息、加工信息和輸出信息三個(gè)基本環(huán)節(jié)，雖然信息傳遞仍可以通過紙面文件的形式來完成，但加工過程的自動(dòng)化可能導(dǎo)致可視性審計(jì)線索逐漸消失，除了部分原始憑證和打印輸出的報(bào)表外，大多數(shù)會(huì)計(jì)信息是以機(jī)器可讀的形式存儲(chǔ)在各種磁介質(zhì)中，這種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式有可能給系統(tǒng)帶來許多風(fēng)險(xiǎn)，由此產(chǎn)生的大量會(huì)計(jì)信息以電子數(shù)據(jù)的形式存儲(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的共享性使得電子數(shù)據(jù)面臨著更加嚴(yán)重的安全威脅。

可行性分析報(bào)告12

　　一、時(shí)代背景:

　　根據(jù)有關(guān)體育健身休閑資料顯示： 21世紀(jì)，隨著人們自我保健意識(shí)的強(qiáng)化，將是體育健身休閑業(yè)走向更加發(fā)展、更加輝煌的世紀(jì)，人們不僅在飲食、睡眠、心態(tài)等方面進(jìn)行保健，更重要的是在體育健身方面加強(qiáng)了鍛煉活動(dòng)。不難預(yù)測(cè)，中國(guó)的體育健身休閑業(yè)在全世界后來居上，隨著體育健身休閑熱的興起，國(guó)內(nèi)將出現(xiàn)一個(gè)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)。

　　二、市場(chǎng)分析:

　　體育健身休閑，對(duì)社會(huì)消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)有較好地適應(yīng)性，改革開發(fā)以來，城市居民收入大幅度增長(zhǎng)，初步具備了或已經(jīng)具備了走出去蹦一蹦，玩一玩，活動(dòng)活動(dòng)的物質(zhì)條件，而且實(shí)行“雙休日”和其他節(jié)日改革之后，城鎮(zhèn)職工，每年有一百多天的時(shí)間，在有錢很有閑的條件下，社會(huì)各消費(fèi)階層特別是青少年這個(gè)階層，都想選擇合適的體育健身休閑項(xiàng)目進(jìn)行保健休閑。運(yùn)動(dòng)休閑項(xiàng)目早在上世紀(jì)90年代末就已成為商家熱衷的投資項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)滾軸溜冰、乒乓球館也曾風(fēng)靡一時(shí)，但都未經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于滾軸運(yùn)動(dòng)較為時(shí)尚，顧客大多是青少年，因此無法持久。而乒乓球的運(yùn)動(dòng)量較小，也沒能走遠(yuǎn)。羽毛球正好介于兩者之間，一方面其運(yùn)動(dòng)量較大，在休閑的同時(shí)能夠很好地達(dá)到健身的目的；另一方面它民間普及率廣，老少皆宜。一個(gè)便宜三個(gè)愛。體育健身休閑運(yùn)動(dòng)是一個(gè)長(zhǎng)期堅(jiān)持的項(xiàng)目，它的投資是一次性的，基本沒有進(jìn)貨成本和貨物積壓的.煩惱，一旦擁有穩(wěn)定的客戶群。

　　目前，化州市羽毛球館的基本情況是：全市僅有市府羽毛球館1家，按照羽毛球場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)，其有6個(gè)羽毛球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地。根據(jù)該館經(jīng)營(yíng)狀況，市府羽毛球館全天開放（早上八點(diǎn)半至晚上十點(diǎn)），收費(fèi)均為13元/小時(shí)，運(yùn)動(dòng)期間運(yùn)動(dòng)器械自備（羽毛球拍和羽毛球等）。因此，發(fā)現(xiàn)我市羽毛球體育健身休閑項(xiàng)目發(fā)展存在問題是：1、球場(chǎng)少，出現(xiàn)一大部分市民租不到場(chǎng)地。2、包場(chǎng)。市府羽毛球館今年開春至九月份左右，晚上的活動(dòng)時(shí)間就給個(gè)別市民長(zhǎng)時(shí)間包場(chǎng)，所以晚上就基礎(chǔ)是一小部分人暫用了整個(gè)場(chǎng)地。3、缺乏相當(dāng)?shù)募��?lì)機(jī)制或者是會(huì)員卡優(yōu)惠機(jī)制。影響了大部分客源接續(xù)。

　　三、球館經(jīng)營(yíng)分析

　�。ㄒ唬┩顿Y金額約 萬

　　標(biāo)準(zhǔn)羽毛球場(chǎng)地的尺寸（含周邊）為：15m×7m=105m2。場(chǎng)地雙排布置，中間設(shè)置休息地帶2m，球場(chǎng)寬度邊線離建筑物外墻邊線為1m，場(chǎng)與場(chǎng)之間的距離0.5m。

　　8個(gè)羽毛球場(chǎng)地的球館建筑面積為：105×8+20≈1XX m2。（60m2為總臺(tái)、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、洗手間）。

　　球館的結(jié)構(gòu)、地板：結(jié)構(gòu)為磚墻普通抹灰、鋁合金門窗、瓦面為鐵皮瓦面、地板為塑膠地板。造價(jià)：在此設(shè)定場(chǎng)地是租賃，不計(jì)入造價(jià)，按月交租金，租賃期限 年

　　投資造價(jià)：在此設(shè)定土地是租賃，不計(jì)入投資，按月交租金，租賃期限30年。，塑膠場(chǎng)10000元一個(gè)球場(chǎng)，鋼結(jié)構(gòu)600元/ m2，水電元/ m2，設(shè)備（家具、網(wǎng)等等）20元／m2�？傇靸r(jià)約為150萬人民幣。

　　（二）羽毛球館營(yíng)業(yè)分析

　　1、球場(chǎng)館出租價(jià)格

　　周一至周五：7：30—17：30，15元/小時(shí)；

　　節(jié) 假 日：7：30—17：30，15元/小時(shí)；

　　周一至周日：17：30以后，20元/小時(shí)；

　　短期包場(chǎng)以及長(zhǎng)期包場(chǎng)具體定價(jià)。

　　2、球館場(chǎng)地出租時(shí)間

　　經(jīng)觀察分析，球館場(chǎng)地出租時(shí)間計(jì)算如下：

　　球館每年的1、2、3、4、11、12月為淡季， 5、6、7、8、9、10為旺季，白天淡，夜晚旺。每年除開法定假期正常營(yíng)業(yè)

　　3、電費(fèi)支出

　　8個(gè)球場(chǎng)使用個(gè)，考慮到風(fēng)扇等其它用電平均每個(gè)球場(chǎng)千瓦。

　　4、飲料、羽毛球等銷售年收入：

　　5、廣告費(fèi)支出：1000元/年。

　　6、每月土地租金：500元/月×12月/年=6000元/年；

　　7、每年人工工資：1人×1000元/月×12月/年=1XX元/年；

　　8、每年工商、繳稅：元/月×12月/年=元/年；

　　1、各球館的營(yíng)業(yè)價(jià)格基本上在

　　周一至周五：8：30—17：00，10～15元/小時(shí)，選用10元/小時(shí)；

　　節(jié) 假 日：8：30—17：00， 25-45/小時(shí)，包場(chǎng)25元/小時(shí)，選用28元/小時(shí)；

　　周一至周日：17：00以后，25-45元/小時(shí)，包場(chǎng)25元/小時(shí)，選用28元/小時(shí)。

　　2、球館場(chǎng)地出租時(shí)間

　　球館場(chǎng)地出租時(shí)間計(jì)算如下：

　　球館每年的1、2、3、4、11、12月為淡季， 5、6、7、8、9、10為旺季，白天淡，夜晚旺。

　　每年365天，球館放假時(shí)間5天，周一至周五時(shí)間有250天，節(jié)假日時(shí)間有約110天。

　　周一至周五：8點(diǎn)30分～18點(diǎn)最淡，基本上無人打球，球館出租時(shí)間計(jì)4小時(shí)／天，全年8×250= 小時(shí)；

　　18點(diǎn)～20點(diǎn)、22點(diǎn)～23點(diǎn)次之，淡、旺季時(shí)各有10%、50%球場(chǎng)出租，即這時(shí)出租場(chǎng)地 ～ 只，時(shí)間3小時(shí)，球館出租時(shí)間平均 × = 小時(shí)／天，全年 × = 小時(shí)；

　　20點(diǎn)～22點(diǎn)是每天最好的，淡、旺季時(shí)各有40%、90%以上的球場(chǎng)出租，即這時(shí)出租場(chǎng)地 ～ 只，時(shí)間2小時(shí)，球館出租時(shí)間平均2× = 小時(shí)／天，全年 × = 小時(shí)。

　　節(jié)假日：10-22點(diǎn)，淡、旺季時(shí)各有60%、90%球場(chǎng)出租算，時(shí)間為12小時(shí)，每個(gè)場(chǎng)地出租時(shí)間平均9小時(shí)/天，球館平均 ＝ 小時(shí)/天，全年 ＝ 小時(shí)。

　　3、燈光照明

　　每個(gè)球場(chǎng)每邊使用400瓦燈泡2個(gè)，每 個(gè)球場(chǎng)使用400瓦燈泡22個(gè)，共使用燈泡 個(gè)，每個(gè)球場(chǎng)平均 ×400／20=880千瓦，考慮到風(fēng)扇等其它用電平均每個(gè)球場(chǎng)1.2千瓦，電價(jià)1.0元／千瓦/小時(shí)。

　　4、年經(jīng)營(yíng)收入

　　4.1、球場(chǎng)出租年收入： × + × + × + × ＝ 元/年；

　　4.2、飲料、羽毛球等銷售年收入：經(jīng)與市較大的部份球館工作人員了解，銷售額收入夏天（旺季）也不會(huì)超 元/月，冬天（淡季） /月左右；利潤(rùn)率在 %左右，平均月銷售利潤(rùn)在 元左右。 元/月×12月/年= 元/年。

　　4.3、其它收入： 元/年（廣告費(fèi)）。

　　1—3項(xiàng)合計(jì)年收入： + + = 元/年。

　　5、年經(jīng)營(yíng)支出及利息、折舊

　　5.1、設(shè)定每年土地租金： 元/月×12月/年= 元/年；

　　5.2、每年人工

　　工資： 人× 元/人/月×12月/年= 元/年；

　　5.3、每年電費(fèi)：（ + + + ）小時(shí)×1.2千瓦/球場(chǎng)/小時(shí)×1元/度×= 元/年；

　　5.4、每年維修費(fèi)： 元/月×12月/年= 元/年；

　　5.5、每年工商、繳稅： 元/月×12月/年= 元/年；

　　5.6、每年衛(wèi)生防疫：2.5元/年/平方米×2200平方米+60元/年/人× 人（體驗(yàn)費(fèi)）=元/年；

　　5.7、其它（電話、水費(fèi)等）： 元/月×12月/年= 元/年；

　　5.8、每年利息、折舊 元/年

　　1～8項(xiàng)合計(jì)開支： + + + + + + + = 元/年。

　　由此可見，球館年利潤(rùn)： － =

　�。ǘ�）、風(fēng)險(xiǎn)分析

　　1、固定成本較高：球館的變動(dòng)成本只有電費(fèi)一項(xiàng)，而固定成本年達(dá) 元，占總成本支出的95%以上。如果營(yíng)業(yè)額減少，其成本支出并未有相應(yīng)減少多少，意味著存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、營(yíng)業(yè)時(shí)間的太短。羽毛球館一般晚上生意火爆，白天則空閑。諾大的場(chǎng)地閑置，經(jīng)營(yíng)不當(dāng)?shù)脑捀冻龅淖饨鸬貌坏綉?yīng)有的回報(bào)。

　　四、經(jīng)營(yíng)策略

　　1、加大宣傳力度，擴(kuò)大宣傳范圍，講究宣傳技巧，落實(shí)宣傳措施。

　　2、通過電視、廣播、報(bào)紙和大眾媒體進(jìn)行不斷地反復(fù)宣傳。

　　3、利用本市和其它城市的沿街廚窗、燈箱、板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳。

　　4、舉辦各種羽毛球賽事，依靠企業(yè)贊助，培養(yǎng)體育人才，擴(kuò)大球館影響。

　　（三）項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃

　　1、XX年5月前完成球館主體，XX年6月完善設(shè)施的配套，XX年7月前球館投入使用。

　　2、項(xiàng)目設(shè)施保證：

　　化州總?cè)丝?40萬，其中市區(qū)人口30多萬。市區(qū)體育運(yùn)動(dòng)愛好者約9萬，其中羽毛球愛好者約8000人。市區(qū)居民平均月收入XX元。羽毛球愛好者主要是公職人員，以公務(wù)員居多，其他人員以成功商人、中薪階層為主。

　　因此，初步預(yù)測(cè)：全市社會(huì)各消費(fèi)階層潛在客戶大約 人，其中青少年客戶 人、中老年客戶 人。伴隨著化州市市民對(duì)羽毛球運(yùn)動(dòng)愛好熱度的提高，羽毛球館的建設(shè)應(yīng)當(dāng)相應(yīng)加強(qiáng)，在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地上予以保證。 因此，投資體育健身休閑業(yè)大有可為，投資羽毛球館市場(chǎng)前景廣闊。

可行性分析報(bào)告13

　　一、純電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí):

　　人們要問，我國(guó)的傳統(tǒng)汽車都缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，為什么還要搞電動(dòng)汽車？?jī)?yōu)勢(shì)又在哪里――機(jī)遇：與發(fā)達(dá)國(guó)家處在同一起跑線上。我國(guó)汽車工業(yè)比國(guó)際先進(jìn)水平落后20年左右，短時(shí)期內(nèi)是不可能消除差距的。而且，中國(guó)大規(guī)模發(fā)展燃油動(dòng)力汽車勢(shì)必在環(huán)境資源方面面臨嚴(yán)重的壓力，所以，從中國(guó)的能源資源和環(huán)境條件，也要求中國(guó)未來的汽車工業(yè)必須探求新的思路。

　　專家指出，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我國(guó)和西方發(fā)達(dá)國(guó)家處在同一起跑線上，某些方面還處于世界領(lǐng)先地位，這為我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展提供了一次歷史性的機(jī)遇。更重要的是我國(guó)還有后發(fā)優(yōu)勢(shì)。有關(guān)分析認(rèn)為，電動(dòng)汽車所以在西方?jīng)]有發(fā)展起來，表面原因是成本沒有降到可以與燃油汽車相競(jìng)爭(zhēng)的水平，但更深層次的原因是傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)大的慣性，因?yàn)樯�產(chǎn)電動(dòng)汽車不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的更改，而且是設(shè)計(jì)、制造、材料、電氣、控制和整個(gè)社會(huì)服務(wù)體系的全面的變革。這就意味著以傳統(tǒng)汽車工業(yè)為基礎(chǔ)的國(guó)家，整個(gè)工業(yè)體系面臨巨大調(diào)整，代價(jià)難以承受。這實(shí)際上為我國(guó)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，我國(guó)汽車工業(yè)和西方相比，相當(dāng)弱小，沒有結(jié)構(gòu)調(diào)整的沉重的包袱，這便是可以充分利用的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　此外，我國(guó)通過開發(fā)自己的電動(dòng)汽車，申請(qǐng)專利，制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以有力狙擊跨國(guó)公司在中國(guó)的“跑馬圈地”，保護(hù)自己的汽車工業(yè)。加入世貿(mào)組織之后，再靠關(guān)稅、靠政策來保護(hù)本國(guó)利益已經(jīng)不行了。發(fā)達(dá)國(guó)家一般靠標(biāo)準(zhǔn)，這是產(chǎn)業(yè)界的游戲規(guī)則，已成為各國(guó)謀取自身利益的得力武器。如歐洲已經(jīng)制定了歐洲1、2、3號(hào)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，不夠標(biāo)準(zhǔn)的汽車就被排斥在外。更典型的例子是，通用汽車為“自主魔力”概念車申請(qǐng)了24項(xiàng)專利，范圍涉及商業(yè)模式、技術(shù)和制造等方面。也就是說，通用汽車制定了該類產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果我國(guó)在電動(dòng)汽車的發(fā)展上取得了成功，我國(guó)就可以制定汽車尾氣的零排放標(biāo)準(zhǔn)，以保護(hù)本國(guó)的合法權(quán)益。

　　業(yè)界對(duì)于純電動(dòng)汽車商業(yè)價(jià)值的爭(zhēng)論由來已久。認(rèn)為純電動(dòng)汽車沒有商業(yè)價(jià)值的觀點(diǎn)，主要是用純電動(dòng)汽車的短處與內(nèi)燃機(jī)汽車的長(zhǎng)處相比較的結(jié)果，沒有充分認(rèn)識(shí)到純電動(dòng)汽車自身的優(yōu)勢(shì)。

　　的確，和內(nèi)燃機(jī)汽車相比，純電動(dòng)汽車在續(xù)駛里程、加速性能等方面存在著極大的缺陷，技術(shù)“瓶頸”一時(shí)難以突破。但是在目前的技術(shù)水平上，純電動(dòng)汽車也已具備了一定的商業(yè)價(jià)值，關(guān)鍵是對(duì)它進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位并完善基礎(chǔ)配套設(shè)施。

　　市場(chǎng)定位要準(zhǔn)確，就是要把純電動(dòng)汽車用在合適的地方，如城市公交車、城市環(huán)衛(wèi)及運(yùn)輸用車等，揚(yáng)其長(zhǎng)，避其短。根據(jù)科技部2004年底發(fā)布的“863”計(jì)劃“十五”電動(dòng)汽車專項(xiàng)研發(fā)進(jìn)展情況，目前在北京、天津、上海、威海四城市，有數(shù)十輛純電動(dòng)公交車在進(jìn)行商業(yè)化示范運(yùn)行。為什么是公交車而不是其他車輛呢？這是由充電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和純電動(dòng)汽車的充電續(xù)能模式?jīng)Q定的。公交車是專業(yè)化車輛，由專職司機(jī)駕駛、維護(hù)，由城市公交公司投資運(yùn)營(yíng)，且行駛線路固定，其充電可在公交停車場(chǎng)內(nèi)自行解決。在這個(gè)封閉的圈內(nèi)，不管采用什么電池、什么充電模式，都比較容易辦到，只要不影響公交線路的正常運(yùn)營(yíng)即可。

　　同時(shí)，快速充電電池的出現(xiàn)，也為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了技術(shù)支持。采用傳統(tǒng)的慢速充電法，純電動(dòng)汽車充滿一次電要好幾個(gè)小時(shí)。這雖然能夠保證相對(duì)較長(zhǎng)的續(xù)駛里程，但由于要安裝許多電池，增加了車輛的重量和成本，對(duì)電池一致性的要求也較高。采用快速充電電池，則可以避免這些問題�？焖俪潆婋姵鼐哂袎勖�長(zhǎng)（可充電2000次以上）、沒有記憶性、可以大容量充電及放電等特點(diǎn)，在幾分鐘內(nèi)就可充70%～80%的電，公交車每行駛一兩個(gè)來回充一次電，就可以保證正常運(yùn)營(yíng)。城市環(huán)衛(wèi)車輛等其他線路相對(duì)固定的車輛，也可以選用純電動(dòng)汽車。由于這些車輛經(jīng)常在城市中心地帶行駛，也正好可以發(fā)揮純電動(dòng)汽車排放清潔、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。

　　基礎(chǔ)配套設(shè)施要完善，包括建立一定數(shù)量的公用充電站，配備專用電纜及插座等。這是純電動(dòng)汽車商業(yè)化的基礎(chǔ)，離開了完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施，即使有再先進(jìn)的電池技術(shù)也等于“零”。在這方面，天然氣汽車等替代能源車輛在我國(guó)推廣不利的前車之鑒，值得認(rèn)真汲取。

　　我國(guó)從“九五”開始實(shí)行“清潔汽車能源”行動(dòng)，至今已有10年，但目前壓縮燃?xì)夤�交車只在一些大城市從事商業(yè)運(yùn)行，中小城市則推不開；而石油液化氣、乙醇出租車、公交車則沒成功推廣，目前基本停頓的原因是需要改造發(fā)動(dòng)機(jī)、加氣站不配套、燃料成本偏高。政府部門重視與否就顯得至關(guān)重要。純電動(dòng)汽車若不想步前者后塵，必須在電池快速充電性能、純電動(dòng)車充電續(xù)能模式、公用超快充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上早下功夫、下足工夫。

　　科技部在把它確定為“十五”863重大科技專項(xiàng)時(shí)，明確提出要在體制上進(jìn)行創(chuàng)新，選擇“官、產(chǎn)、學(xué)、研”聯(lián)合攻關(guān)的研發(fā)模式，整合社會(huì)資源，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車。李健司長(zhǎng)介紹，我國(guó)研發(fā)電動(dòng)汽車要遵循3條原則：

　　原則一：以產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)�！半妱�(dòng)汽車重大專項(xiàng)”在市場(chǎng)和技術(shù)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，純電動(dòng)汽車，燃料電動(dòng)汽車“區(qū)別對(duì)待”，擬訂不同的研發(fā)目標(biāo)：純電動(dòng)汽車不光要突破關(guān)鍵技術(shù)，還要初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車要引導(dǎo)企業(yè)形成規(guī)模化批量生產(chǎn)；燃料電池電動(dòng)汽車是我們的中長(zhǎng)期目標(biāo)，“十五”期間的目標(biāo)是提供技術(shù)平臺(tái)。此外，2008年奧運(yùn)會(huì)期間，要在北京組建國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車隊(duì)。

　　原則二：以企業(yè)為主體。參與電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)的企業(yè)要把專項(xiàng)研發(fā)納入企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，主要零部件課題申請(qǐng)也要與整車承擔(dān)單位聯(lián)合上報(bào)。據(jù)悉，我國(guó)已組建了“上海燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)有限公司”和“東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司”。前者是由上汽集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)和上�？萍纪顿Y公司等共同投資3700萬元聯(lián)合成立的，后者是由東風(fēng)汽車公司牽頭，聯(lián)合湖北省內(nèi)產(chǎn)學(xué)研力量組成。

　　原則三：以體制創(chuàng)新為保證。科技部宣布“凡在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格的企事業(yè)單位均可申請(qǐng)‘電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)’所列課題”，同時(shí)，還歡迎外國(guó)公司參與。國(guó)外合作方如擁有經(jīng)費(fèi)配套，可與中國(guó)合作伙伴一起申請(qǐng)有關(guān)項(xiàng)目。對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)展情況，科技部正運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司負(fù)責(zé)監(jiān)理工作。

　　中國(guó)目前已成為世界第二大耗油國(guó)和二氧化碳排放第二大國(guó)。對(duì)進(jìn)口石油日益嚴(yán)重的依賴，使得國(guó)際市場(chǎng)的原油價(jià)格就像一把懸在我們頭上、隨時(shí)可能落下的刀。如果我國(guó)開征燃油稅，也必然進(jìn)一步增加汽車的運(yùn)營(yíng)成本。而發(fā)展電動(dòng)汽車是國(guó)家支持的，符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。我們應(yīng)該抓住歷史機(jī)遇，盡快把純電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)，發(fā)揮其商業(yè)價(jià)值。

　　二、純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)：

　　電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，有其自身的許多特點(diǎn)，下面表中給出了電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車性能和用途方面的比較。電動(dòng)汽車的價(jià)格比內(nèi)燃機(jī)汽車高，決定了電動(dòng)汽車的初期投入大、費(fèi)用支出多，但是電動(dòng)汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)用低，隨著使用年限的延長(zhǎng)，其使用費(fèi)用支出會(huì)逐漸降低，甚至?xí)�低于�?nèi)燃機(jī)汽車使用成本。

　　電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車性能和用途比較

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　無污染，噪聲低：電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，有"零污染"的美稱。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。噪聲對(duì)人的聽覺、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。但是，使用電動(dòng)汽車并非絕對(duì)無污染，例如使用鉛酸蓄電池做動(dòng)力源，制造、使用中要接觸到鉛，充電時(shí)產(chǎn)生酸氣，會(huì)造成一定的污染。蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO、SO2、粉塵等。但它的污染較內(nèi)燃機(jī)的廢氣要輕得多。更何況隨著技術(shù)得發(fā)展，可以用其他電池做電動(dòng)汽車的電源，如發(fā)展水電、核電、太陽能充電。

　　能源效率高，多樣化：電動(dòng)汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機(jī)汽車，特別是在城市運(yùn)行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動(dòng)汽車更加適宜。電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。另外，電動(dòng)汽車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。

　　結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便：電動(dòng)汽車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)工作量小，當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電機(jī)無需保養(yǎng)維護(hù)，更重要的是電動(dòng)汽車易操縱。 缺點(diǎn)：

　　動(dòng)力電源使用成本高，續(xù)駛里程短：目前電動(dòng)汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動(dòng)力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲(chǔ)能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動(dòng)車的價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力，電動(dòng)汽車的問第一文庫(kù)網(wǎng)題會(huì)逐步得到解決。揚(yáng)長(zhǎng)避短，電動(dòng)汽車會(huì)逐漸普及，其價(jià)格和使用成本必然會(huì)降低。沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1／3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。

　　純電動(dòng)汽車的電池

　　電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵，要想在較大范圍內(nèi)應(yīng)用電動(dòng)汽車，要依靠先進(jìn)的蓄電池經(jīng)過10多年的篩選，現(xiàn)在普遍看好的`氫鎳電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量?jī)?chǔ)存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。但目前價(jià)格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關(guān)讓它降下來。鋰是最輕、化學(xué)特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量?jī)?chǔ)能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價(jià)格也不很貴，是很有希望的電池。我國(guó)在鎳氫電池和鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)方面均取得了快速的發(fā)展。電動(dòng)汽車其他有關(guān)的技術(shù)，近年都有巨大的進(jìn)步，如：交流感應(yīng)電機(jī)及其控制，稀土永磁無刷電機(jī)及其控制，電池和整車能量管理系統(tǒng)，智能及快速充電技術(shù)，低阻力輪胎，輕量和低風(fēng)阻車身，制動(dòng)能量回收等等，這些技術(shù)的進(jìn)步使電動(dòng)汽車日見完善和走向?qū)嵱没�。我�?guó)大城市的大氣污染已不能忽視，汽車排放是主要污染源之一，我國(guó)已有10個(gè)城市被列入全球大氣污染最嚴(yán)重的20個(gè)城市之中。我國(guó)現(xiàn)今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，但石油資源不足，每年已進(jìn)口幾千萬噸石油，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，假如我國(guó)人均汽車持有量達(dá)到現(xiàn)在全球水平---每1000人有110輛汽車，我國(guó)汽車持有量將成10倍地增加，石油進(jìn)口就成為大問題。因此在我國(guó)研究發(fā)展電動(dòng)汽車不是一個(gè)臨時(shí)的短期措施，而是意義重大的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮。

　　我國(guó)電動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)。比如，我國(guó)在車用電池的攻關(guān)上已經(jīng)取得了群體性突破，這使我們看到了成功的曙光。在鋰電池的攻關(guān)方面，我們已將每安時(shí)控制在一美元。中國(guó)雷天綠色電動(dòng)源（深圳）有限公司成功地研究開發(fā)出大功率、低成本的鋰離子動(dòng)力電池，順利通過了國(guó)家電池權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，11項(xiàng)指標(biāo)全部合格，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。我國(guó)還研制出鋅—空氣電池和電容電池。前者變充電為換料，簡(jiǎn)化了更換程序，后者是物理電池，效能比化學(xué)電池高，是一種壽命長(zhǎng)、充電快而簡(jiǎn)單的超級(jí)電池。

　　廣西北海中電動(dòng)科技有限公司依托“一種延長(zhǎng)電動(dòng)車輛續(xù)行距離的方法”的國(guó)家發(fā)明專利，在2005年正式啟動(dòng)建設(shè)專項(xiàng)，服務(wù)于純電動(dòng)汽車長(zhǎng)途續(xù)駛運(yùn)營(yíng)的我國(guó)首個(gè)“換電站連鎖系統(tǒng)”。這種以“行駛→換電池→行駛”的快捷更換電池系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)推廣，提供了重要設(shè)施基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)支撐。此專利將在有效解決純電動(dòng)車輛續(xù)駛里程短的前提下，同時(shí)使居高不下的電動(dòng)汽車成本實(shí)現(xiàn)大幅下降，從而基本解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短和成本過高兩大市場(chǎng)問題。北海中電動(dòng)科技有限公司也將與國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)電動(dòng)汽車由科研轉(zhuǎn)入商用開發(fā)關(guān)鍵之局的真正突破。

　　三、影響電動(dòng)汽車發(fā)展的蓄電池性能比較

　　蓄電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源泉。目前，制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素是動(dòng)力蓄電池不理想。電動(dòng)汽車蓄電池的主要性能指標(biāo)是比能量、比功率和使用壽命等。要使電動(dòng)汽車能與內(nèi)燃機(jī)汽車相競(jìng)事，關(guān)鍵是開發(fā)出比能量高、比功率大、使用壽命長(zhǎng)、成本低的蓄電池。 鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池，目前約有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過高。

　　鎳鎘電池：目前，鎳鎘電池的應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池其比能量可達(dá)55W·h／kg，比功率超過190W／kg，可快速充電，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達(dá)到2000多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的4－5倍。它的初期購(gòu)置成本雖高，但由于其在能色量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金屬鎘成環(huán)境污染。

　　鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池和鎳鎘蓄電池一樣，也屬于堿性電池，其特性和鎳鎘蓄電池相似，不過鎳氫蓄電池不含鎘、銅，不存在重金屬污染問題。目前生產(chǎn)電動(dòng)汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie公司，它現(xiàn)有80A·h和130A·h兩種單元電池，并由此構(gòu)成30kw·h和50kw·h兩種規(guī)格的電池。其比能量達(dá)75－80W·h/kg，比功率達(dá)160－230W／kg，循環(huán)使用壽命超過600次。這種蓄電池曾裝在幾種電動(dòng)汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由于價(jià)格較高，目前尚未大批量生產(chǎn)。估計(jì)隨著鎳氫蓄電池技術(shù)的發(fā)展，其比能量可超過80w·h／kg，循環(huán)使用壽命可超過2000次，遠(yuǎn)景價(jià)格可降至150美元/Kw·h。通用汽車公司已把它作為今后幾年電動(dòng)汽車優(yōu)先考慮蓄電池。

　　鈉硫蓄電池：鈉硫蓄電池也是近期普遍看好的電動(dòng)汽車菩電池，美國(guó)福特汽車公司的Mnivan電動(dòng)汽車就是使用鈉硫蓄電池的。它已被美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)合體(USMABC)列為中期發(fā)展的電動(dòng)汽車蓄電池，德國(guó)ABB公司生產(chǎn)的B240K型鈉硫蓄電池，其質(zhì)量為17.5kg，蓄電量19.2Kw·h；比能量達(dá)109W·h／kg，循環(huán)使用壽命1200次，裝車試驗(yàn)時(shí)最好的一輛車無故障地行駛了2300km。鈉硫蓄電池主要存在高溫腐蝕嚴(yán)重，電池壽命較短。性能穩(wěn)定性及使用安全性不太理想等問題。

　　電池列為其電動(dòng)汽車蓄電池的長(zhǎng)期開發(fā)目標(biāo)，錘電池的種類繁多，常見的有色鋰離子電他、高溫鋰熔直鹽電池、鋰聚合物電池和但聚合物固體電解質(zhì)電池等，鋰離子電池比能量的理論值為570W·h／kg，它目前達(dá)到的性能指標(biāo)是：比能量為100w·h／k8，比功率200w/kg，循環(huán)使用壽命為1200次，充電時(shí)間2－4小時(shí)。

　　鋅空氣電池：鋅空氣電池的潛在比能量在200w·h/kg左右。美國(guó)DEMI公司為電動(dòng)汽車開發(fā)的鋅空氣電池的比能量已達(dá)160W·h／kg左右，但它目前尚存在壽命短、比功率小、不能輸出大電流及難以充電等缺點(diǎn)。美國(guó)的CRX電動(dòng)汽車裝的就是鋅空氣電池，該車為彌補(bǔ)它的不足，還裝有鎳鎘蓄電池以幫助汽車起運(yùn)和加速CRX車的鋅空氣電池組質(zhì)量為340kg，充足電后可存儲(chǔ)45kw·h的能量，同時(shí)裝備CRX的重達(dá)159kg的鎳錫蓄電池充足電后有4kw·h能量。充電12分鐘可使CRX電動(dòng)汽車行駛65km，充電一小時(shí)則可行駛160km。

　　飛輪電池：飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。眾所周知。當(dāng)飛輪以一定角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，它就具有一定的動(dòng)能。飛輪電池正是以其動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能的。高技術(shù)型的飛輪用于儲(chǔ)存電能，就很像標(biāo)準(zhǔn)電池。飛輪電池中有一個(gè)電機(jī)，充電時(shí)該電機(jī)以電動(dòng)機(jī)形式運(yùn)轉(zhuǎn)，在外電源的驅(qū)動(dòng)下，電機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，即用電給飛輪電池“充電”增加了飛輪的轉(zhuǎn)速?gòu)亩�增大其功能；放電時(shí)，電機(jī)則以發(fā)電機(jī)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，在飛輪的帶動(dòng)下對(duì)外輸出電能，完成機(jī)械能(動(dòng)能)到電能的轉(zhuǎn)換。當(dāng)飛輪電池公出電的時(shí)，飛輪轉(zhuǎn)速逐漸下降，飛輪電他的飛輪是在真空環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)的，轉(zhuǎn)速極高(高達(dá)200000r/min)，使用的軸承為非接觸式磁軸承。據(jù)稱，飛輪電池比能呈可達(dá)150W·h／kg，比功率達(dá)5000-10000W／kg，使用壽命長(zhǎng)達(dá)25年，可供電動(dòng)汽車行駛500萬公里。美國(guó)飛輪系統(tǒng)公司已用最新研制的飛輪池成功地把一輛克萊斯勒LHS轎車改成電動(dòng)轎車，一次充電可行駛600km，由到96km／h加速度時(shí)間為6．5秒。

　　四、我國(guó)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)：

　　作為一種造車新潮流———美國(guó)、法國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、意大利、瑞士等正逐步跨入電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化、商品化行列。在中國(guó)開發(fā)電動(dòng)汽車項(xiàng)目已列入國(guó)家十五計(jì)劃，科技部把電動(dòng)汽車列為863重大專項(xiàng)，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)也非常重視，財(cái)政部撥專款9億元人民幣用于支持開發(fā)電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)。

　　目前純電池電動(dòng)汽車也已經(jīng)被我國(guó)國(guó)家科技部列入了重大專項(xiàng)計(jì)劃中，我國(guó)三大集團(tuán)也都有該類車型的研發(fā)打算。其中一汽集團(tuán)表示將利用自身的汽車生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，大力開發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車等“綠色”汽車，并準(zhǔn)備在長(zhǎng)春建設(shè)具有國(guó)際意義的“綠色”汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。東風(fēng)汽車公司也已把開發(fā)電動(dòng)汽車并推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化作為公司的重大發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)之一，目前，東風(fēng)公司的電動(dòng)客車（中巴）、電動(dòng)概念車等均已在湖北省電動(dòng)車輛科技成果匯展上亮過相，并獲得了業(yè)界好評(píng)。東風(fēng)公司與武漢一些科研單位籌資創(chuàng)建的東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司也由此備受關(guān)注。作為我國(guó)三大汽車集團(tuán)的主力上海汽車集團(tuán)也做出了以電動(dòng)汽車為產(chǎn)業(yè)化的開發(fā)目標(biāo)。

　　奇瑞汽車有限公司與上海交通大學(xué)等單位合作研發(fā)的純電動(dòng)轎車項(xiàng)目日前通過專家評(píng)定，計(jì)劃小批量生產(chǎn)。兩年內(nèi)將建立起我國(guó)第一支具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)轎車運(yùn)營(yíng)車隊(duì)。奇瑞汽車有限公司長(zhǎng)期致力于純電動(dòng)轎車的研究開發(fā)工作，并與上海交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)十多家

　　單位共同承擔(dān)了國(guó)家８６３電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)"ＱＰ純電動(dòng)轎車"項(xiàng)目。該項(xiàng)目解決了一些電動(dòng)汽車相關(guān)的共性技術(shù)，取得了一些具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果。２００３年９月初，項(xiàng)目通過國(guó)家科技部組織的專家驗(yàn)收。樣車一次充電后均可行駛２００公里以上，最高時(shí)速達(dá)１６０公里。目前，奇瑞公司正在制定小批量生產(chǎn)計(jì)劃，并力爭(zhēng)兩年內(nèi)建立起一支具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)轎車示范運(yùn)營(yíng)車隊(duì)。萬向集團(tuán)的電動(dòng)車是以海南馬自達(dá)普利馬為基礎(chǔ)的，但是將動(dòng)力系統(tǒng)串聯(lián)的鋰電池。對(duì)于純電動(dòng)車來說，目前主要的就是使用鋰電池或者鎳氫電池，但在加速性能、續(xù)航能力與最高車速方面受到技術(shù)上的限制。萬向電動(dòng)車的續(xù)航里程達(dá)到380公里。

　　武漢、北京、天津、上海、長(zhǎng)春等城市也已推出電動(dòng)汽車項(xiàng)目，全國(guó)承擔(dān)該項(xiàng)目的企業(yè)約有70多家。在國(guó)家“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)純電動(dòng)轎車的招標(biāo)中，由天津市電動(dòng)車輛研究中心等有關(guān)單位申報(bào)的純電動(dòng)轎車項(xiàng)目在15個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，一舉奪魁，獲得國(guó)家首批850萬元的資金支持。天津市電動(dòng)車輛研究中心作為此次項(xiàng)目的主要承擔(dān)者，以股份制的方式匯集了各單位的科研力量，吸納了著名汽車公司專家組成的海外團(tuán)隊(duì)，以夏利2000為基礎(chǔ)，應(yīng)用鎳氫電池和鋰離子動(dòng)力電池等比較成熟的技術(shù)，整合了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢(shì)。目標(biāo)是一年后，在全國(guó)首批開發(fā)出國(guó)際先進(jìn)水平的5輛純電動(dòng)轎車，并作為公務(wù)車在天津市政府機(jī)關(guān)示范運(yùn)行；在國(guó)家滾動(dòng)支持下，再用兩年時(shí)間在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，形成年產(chǎn)5000輛的生產(chǎn)能力，讓國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)轎車進(jìn)入市場(chǎng)。天津市清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司和一汽天津夏利股份有限公司牽頭，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、天津大學(xué)、天津和平海灣公司和天津藍(lán)天高科公司等十幾個(gè)單位共同承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃——電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)純電動(dòng)轎車項(xiàng)目，該項(xiàng)目在全國(guó)首批開發(fā)了5輛國(guó)際先進(jìn)水平的純電動(dòng)轎車，并將在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。該項(xiàng)目以夏利2000為基礎(chǔ)，應(yīng)用和平海灣的鎳氫電池和十八所鋰離子動(dòng)力電池等比較成熟的技術(shù)，整合了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢(shì)，初步建立了電動(dòng)汽車整車仿真平臺(tái)、電傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)及動(dòng)力蓄電池成組測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。據(jù)專家預(yù)測(cè)，在能源和環(huán)境壓力不斷增大的情況下，零污染、低噪聲、能源來源最廣的電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額將會(huì)不斷增長(zhǎng)。黑龍江中強(qiáng)集團(tuán)聘請(qǐng)世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席、中國(guó)工程院院士陳清泉為高級(jí)技術(shù)顧問，全面指導(dǎo)電動(dòng)客車的研發(fā)工作。繼世界第一臺(tái)鋰離子聚合電池電動(dòng)汽車在中強(qiáng)問世以后，該集團(tuán)立即將研發(fā)目標(biāo)指向城市公交電動(dòng)客車。與小汽車相比，公交車線路固定、道路狀況好及環(huán)保效益更高等優(yōu)勢(shì)，更有利于電動(dòng)客車開發(fā)利用。而在大容量動(dòng)力電池處于國(guó)際領(lǐng)先地位的中強(qiáng)集團(tuán)，要想在電動(dòng)客車領(lǐng)域占有一席之地，最缺少的還是電動(dòng)汽車方面的科技力量。因此，中強(qiáng)集團(tuán)在與哈工大合作及聘請(qǐng)陳清泉院士作為電動(dòng)客車研發(fā)工作的高級(jí)技術(shù)顧問，以加速電動(dòng)客車的研發(fā)工作。蘭州開創(chuàng)科技有限公司和東風(fēng)揚(yáng)子江汽車公司共同生產(chǎn)的電池電動(dòng)車，在省科技廳重點(diǎn)科技攻關(guān)經(jīng)費(fèi)的資助下，掌握了用低成本電池作為汽車動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)，拿到了專利，并被列入國(guó)家８６３重大科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目。2002年4月17日，由澳柯瑪投資建設(shè)的目前我國(guó)最大的電動(dòng)車生產(chǎn)基地在山東省沂南建成投產(chǎn)。這一基地的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)，得到了國(guó)家電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)和清華大學(xué)電動(dòng)車研究部門的有力支持，其技術(shù)水平與國(guó)際同類產(chǎn)品基本保持了同步。總投資8000萬元的山東電動(dòng)車基地占地約180畝，現(xiàn)有廠房約4萬平方米，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線和引進(jìn)的先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，主要生產(chǎn)各種環(huán)保電動(dòng)車，初期年產(chǎn)30萬臺(tái)，5年內(nèi)將形成年產(chǎn)150萬臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模。由株洲時(shí)代集團(tuán)研發(fā)的4輛混合動(dòng)力和純電動(dòng)城市客車，即

　　將在該市主要公交線路上示范運(yùn)行。蘇州益高電動(dòng)車廠作為國(guó)內(nèi)惟一一家獲得了國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證的電動(dòng)車廠，產(chǎn)品除了大量供應(yīng)中國(guó)用戶外，還出口到了意大利、新加坡、越南等國(guó)。

　　五、純電動(dòng)汽車的三大技術(shù)難題：

　　科技部高技術(shù)司司長(zhǎng)李健透露，我國(guó)已將發(fā)展電動(dòng)汽車列入“十五”期間的重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，總投資可能要達(dá)100億元。目前，在清潔新能源機(jī)動(dòng)車的研發(fā)上和技術(shù)上較為一致的方向是：電池、電機(jī)、電控等3個(gè)技術(shù)核心，這次攻關(guān)關(guān)鍵是要突破這三大技術(shù)。

　　盡管我國(guó)三大集團(tuán)都在“磨刀霍霍”撲向電動(dòng)汽車，但是畢竟沒有商品化，我國(guó)的電動(dòng)車研發(fā)無論在技術(shù)、消費(fèi)環(huán)境、政策方面與國(guó)外相比，差距都很大。主要表現(xiàn)在以下方面：

　　———在整車技術(shù)上，國(guó)外研制的電動(dòng)車持續(xù)里程比我國(guó)長(zhǎng)。他們的樣車充一次電可行駛四五百公里，投入市場(chǎng)的電動(dòng)車充一次電可行駛200多公里；而我國(guó)的電動(dòng)車只能持續(xù)行駛100多公里；在車速上，我們也比不上國(guó)外；

　　———在電動(dòng)車關(guān)鍵技術(shù)———蓄電池方面，國(guó)外已成功開發(fā)出了鋁空氣電池、鋅空氣電池、鎳氫電池等高能電池，而我國(guó)的高能電池正在研制中，目前可用的只有鉛酸電池。盡管我國(guó)已引進(jìn)國(guó)外多條鉛酸電池生產(chǎn)線，但生產(chǎn)出來的電池在質(zhì)量上不過關(guān)；

　　———其他各種單項(xiàng)技術(shù)如電機(jī)、電控、底盤、外殼、車內(nèi)設(shè)施等我們也都與國(guó)外存在不同程度的差距。

　　此外，目前電動(dòng)汽車研發(fā)過程中存在的另一重要問題是亟待建立中國(guó)城市道路標(biāo)準(zhǔn)、工況標(biāo)準(zhǔn)、加氣站安全法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及電動(dòng)汽車產(chǎn)品認(rèn)證體系等標(biāo)準(zhǔn)。

　　六、電動(dòng)汽車商業(yè)化最大障礙：總效率低

　　有人認(rèn)為，石油危機(jī)之后將出現(xiàn)電動(dòng)汽車熱。國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)也定下了電動(dòng)車商業(yè)化的目標(biāo)，認(rèn)為只要電池技術(shù)有所突破，制約電動(dòng)車發(fā)展的一切障礙將不復(fù)存在。

　　表面上看，過去電動(dòng)汽車的失敗都是由于電池的緣故，但據(jù)專家認(rèn)為，更大的原因在于其他方面。因?yàn)樵谡麄�(gè)電動(dòng)汽車的能量傳遞鏈中，電池的效率只是其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且不是決定電動(dòng)汽車成敗的關(guān)鍵一環(huán)。

　　根據(jù)推算，在目前或是我們能預(yù)見到的未來，電動(dòng)汽車的總效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)汽車，這是一直沒能解決的問題。即使勉勉強(qiáng)強(qiáng)做出了電動(dòng)汽車，最后失敗的原因還得歸結(jié)到它的總效率低上，從而使得電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上沒有競(jìng)爭(zhēng)力。 電動(dòng)汽車的能量來自于電網(wǎng)，我國(guó)80%的電力是靠熱力電站（燒煤、燒油）提供的。如果我們將電廠發(fā)電的熱效率、向各個(gè)用戶輸送電能的效率、電瓶充電效率、電瓶充電-放電循環(huán)效率以及電動(dòng)機(jī)和控制器的效率連乘起來，再將電網(wǎng)上的電轉(zhuǎn)變成車輪動(dòng)力的總效率，即使每項(xiàng)都按最高效率值考慮，其結(jié)果也比普通內(nèi)燃機(jī)的熱效率至少低5%。

　　事實(shí)上，能量傳遞的各個(gè)環(huán)節(jié)不可能都處在最高效率的狀態(tài)。如果各個(gè)環(huán)節(jié)都按平均效率計(jì)算，靠電網(wǎng)提供能源的電動(dòng)汽車的總效率約在12%～23%之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)。雖然電動(dòng)汽車在行駛過程中的污染很低，但從它使用的總電力和電動(dòng)汽車在生產(chǎn)、使用過程中所

　　消耗的能源，以及它對(duì)環(huán)境的污染來看，要比內(nèi)燃機(jī)汽車更多、更加嚴(yán)重。顯然，浪費(fèi)的能量最終要靠用戶腰包里的錢來支付。

　　現(xiàn)在，國(guó)外電動(dòng)汽車的行駛試驗(yàn)、銷售基本上都停止了。這并不是因?yàn)橥鈬?guó)制造的電動(dòng)汽車的電池性能不好，而是因?yàn)殡妱?dòng)汽車的使用成本（包括能源浪費(fèi)和環(huán)境污染）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)。因此，只要電動(dòng)汽車?yán)速M(fèi)能量和污染環(huán)境的總量高于內(nèi)燃機(jī)汽車的問題不解決，用戶選擇電動(dòng)汽車必然意味著車輛使用成本的增高。這樣的電動(dòng)汽車，最終也將被市場(chǎng)所淘汰。

　　七、純電動(dòng)汽車與國(guó)外的差距：

　　由于2008年奧運(yùn)會(huì)的20億元訂單和作為"十五"863計(jì)劃重大科技專項(xiàng)(國(guó)家投資8.8億元，加上地方和企業(yè)配套資金合資總共約24億元)，電動(dòng)汽車在中國(guó)掀起了一股空前研發(fā)熱潮。

　　然而通過對(duì)汕頭南澳島國(guó)家電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)"豐田電動(dòng)汽車運(yùn)行試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告會(huì)"，結(jié)合從該示范區(qū)所了解到的資料，就電動(dòng)汽車目前研發(fā)程度和其產(chǎn)業(yè)前景問題作以論述：

　　脆弱的立項(xiàng)根基：電動(dòng)汽車列入政府重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的重要前提之一是兩種互無爭(zhēng)論的基本判斷："在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域我們與發(fā)達(dá)國(guó)家差距20年，而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域差距只有5年"；世界各國(guó)及其企業(yè)的電動(dòng)汽車研發(fā)水平差距很小，都處于"同一起跑線上"，只要國(guó)家下大力氣來發(fā)展電動(dòng)汽車，這一技術(shù)的重大突破很可能就發(fā)生在中國(guó)。為此，專項(xiàng)已經(jīng)有上百家企業(yè)、高校和研究所參加，如"三大集團(tuán)"、長(zhǎng)安、奇瑞汽車公司，以及電機(jī)、電池企業(yè)，幾乎包括了全國(guó)的與此相關(guān)的企業(yè)。作為電動(dòng)汽車項(xiàng)目重點(diǎn)的"國(guó)家電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)"于1998年6月在汕頭南澳島正式開通。

　　多年來，在這個(gè)中國(guó)目前惟一的電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)(第二個(gè)剛剛開始)內(nèi)投入運(yùn)行的各種純電動(dòng)汽車有20輛，其中有豐田汽車公司贈(zèng)送的5輛RAV4、通用汽車公司參與試驗(yàn)的5輛EV1(后來改為贈(zèng)送)、國(guó)產(chǎn)的10輛。結(jié)果證明了：兩年前，該項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組的總結(jié)報(bào)告就沒有為"差距很小"的說法提供任何有力的論據(jù)。盡管報(bào)告稱，"國(guó)外電動(dòng)汽車發(fā)展雖然比我們快一些，也只是向推廣應(yīng)用方面邁出啟動(dòng)的第一步。"但又稱，作為核心技術(shù)的電動(dòng)汽車電池技術(shù)"還沒有取得根本性突破"，即使是目前的技術(shù)，也存在"國(guó)產(chǎn)電池比國(guó)外電池?fù)p壞率高"的問題，電池爆炸這樣的大事故在兩年多時(shí)間內(nèi)就發(fā)生過10次。與此相比，豐田贈(zèng)送的車則沒有任何問題。

　　直接承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)的司機(jī)或許最有發(fā)言權(quán)。在非正式的采訪中，一位司機(jī)的結(jié)論是：差距太大。國(guó)產(chǎn)電池多次爆炸的事不說了，就是通用的車和豐田的車相比也差距不小。

　　該項(xiàng)目的一位具體負(fù)責(zé)人在總結(jié)會(huì)后回答記者提問時(shí)說，電動(dòng)汽車是三項(xiàng)主要技術(shù)的綜合體，與豐田的車相比，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車無論在電池、電機(jī)上，還是在整車上，都有不小的差距。這位負(fù)責(zé)人無意中觸及了"傳統(tǒng)汽車差距20年，而電動(dòng)汽車差距只有5年"這一"公論"的軟肋：電動(dòng)汽車不能脫離傳統(tǒng)整車單獨(dú)發(fā)展。就是前面那位堅(jiān)持"同一起跑線"之說的有關(guān)部門人士也曾向記者承認(rèn)，即使我國(guó)的電池技術(shù)有了突破，目前也沒有像樣的整車來配套。所以，有位記者半開玩笑地說：差距應(yīng)該是5年(電池及電機(jī)技術(shù))加上20年(整車技術(shù))。

　　研發(fā)投入的無底洞：

　　既然差距如此大，為什么還要堅(jiān)持"自主研發(fā)"呢？"他們(指有關(guān)人士)很樂觀。"那位示范區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。究竟花了多少錢？另一位示范區(qū)項(xiàng)目具體負(fù)責(zé)人兩年前就對(duì)記者說，根據(jù)預(yù)算，當(dāng)初國(guó)內(nèi)各方為示范區(qū)項(xiàng)目投入了2000萬元，現(xiàn)在不僅已經(jīng)花光，還欠下了近200萬元的債務(wù)，至今還沒有著落。他因此認(rèn)為，汕頭南澳國(guó)家電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)未來的命運(yùn)，也是一個(gè)問題�，F(xiàn)在還有一些建了一半的基礎(chǔ)設(shè)施不得不晾在那里。與此相應(yīng)，曾經(jīng)在媒體上熱炒的各種研發(fā)成功消息現(xiàn)在已相繼沉寂。

　　宏觀點(diǎn)看，僅作為"十五"863計(jì)劃國(guó)家重大科技專項(xiàng)之一的整個(gè)電動(dòng)汽車項(xiàng)目到底需要投入多少錢？與通用"已經(jīng)投入數(shù)十億美元"、豐田已投入十多億美元相比，該項(xiàng)目計(jì)劃中的24億元人民幣顯然太少，如果考慮到我們是在"獨(dú)立自主"地追趕，需要的投入將更大。因此，總結(jié)報(bào)告呼吁國(guó)家"加大財(cái)政投入力度"。但究竟要加大到多少呢？即使加大到與通用或豐田大體相等的數(shù)字，至少也要上百億元人民幣，那么，國(guó)內(nèi)上百個(gè)有關(guān)部門、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)分散使用這筆資金，結(jié)果會(huì)比通用或豐田一家企業(yè)使用同樣數(shù)量的資金更有效嗎？

　　兩年前，項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組的一位負(fù)責(zé)人曾在報(bào)告會(huì)上介紹說，在電動(dòng)汽車保有量較高的德國(guó)，政府投入了6000萬馬克，一些汽車企業(yè)也投入了大量資金，搞了一個(gè)純電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)，其研究結(jié)論是：純電動(dòng)汽車不僅經(jīng)濟(jì)效益差，環(huán)保效果也不理想。

　　豐田公司的許多數(shù)據(jù)也說明，即使是世界領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車，也遠(yuǎn)未達(dá)到商業(yè)化所需的水平。至于通用投入了3.5億美元的研發(fā)費(fèi)用，于1996年12月推出的那款"在動(dòng)力性、安全性和舒適性方面都達(dá)到和接近汽油機(jī)轎車水平"的電動(dòng)車EV-1，已于2000年初停產(chǎn)。原因是成本太高，不實(shí)用。

　　在此次會(huì)上，有專家稱，他們已經(jīng)研發(fā)出了低成本的高效電池，只要能解決穩(wěn)定性、耐久性等問題，使其達(dá)到國(guó)際水平，就可具有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。可這位專家忘了說明：解決這些問題要花多少錢？是否會(huì)使成本增加到喪失競(jìng)爭(zhēng)力的程度？

　　八、純電動(dòng)汽車的發(fā)展前景：

　　我國(guó)“十五”重大科技攻關(guān)在電動(dòng)車領(lǐng)域的投資將達(dá)到100億元人民幣，“863計(jì)劃”中涉及這一領(lǐng)域的投資亦將達(dá)8.8億元人民幣，并明確提出制造成本增長(zhǎng)低于30％、油耗節(jié)損30％以上、排放降低50％以上等“國(guó)標(biāo)”；另外在研發(fā)宏觀“節(jié)奏”上提出了區(qū)別對(duì)待電動(dòng)車的整體思路：純電動(dòng)車要突破關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)初始化；混合動(dòng)力車批量上馬；燃料電動(dòng)車作為中長(zhǎng)期目標(biāo)。這一思路與國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家的研發(fā)思路是基本吻合的，按照這一思路整合后的北京、天津、武漢等重點(diǎn)研發(fā)基地從汽車傳統(tǒng)制造業(yè)基地沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的束縛中解脫出來，實(shí)現(xiàn)局部跨越是完全可能的。尤其是2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間我們提出“綠色奧運(yùn)、人文奧運(yùn)、科技奧運(yùn)”，在行的方面將通過一支電動(dòng)車隊(duì)來實(shí)現(xiàn)這一承諾，“十五”計(jì)劃恰好為北京奧運(yùn)會(huì)的電動(dòng)車“倒計(jì)時(shí)”研發(fā)提供了有力保障。

　　“十五”期間，電動(dòng)汽車項(xiàng)目以純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車3種整車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)，提出2003年開發(fā)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品并通過國(guó)家汽車產(chǎn)品認(rèn)證，在2004年實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)；2003年以前生產(chǎn)出自主產(chǎn)權(quán)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)品，并通過產(chǎn)品認(rèn)證投

　　放市場(chǎng)； 2008年奧運(yùn)會(huì)建立示范車隊(duì)投入運(yùn)行。按照汽車產(chǎn)品開發(fā)規(guī)律，開發(fā)投資按產(chǎn)品方案、可靠性、耐久性和產(chǎn)品化4個(gè)階段增長(zhǎng)。項(xiàng)目投入在第一年約占總經(jīng)費(fèi)的15％，第二年集中加大各課題的投資力度。

　　2008年北京市召開（綠色）奧運(yùn)會(huì)，要求出租車、大客車（城市工交）換成電動(dòng)汽車，據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)到2008年僅北京市場(chǎng)需求20-40萬輛，市場(chǎng)前景可觀。按3萬輛電動(dòng)轎車投入使用后，每年可為國(guó)家節(jié)約汽油10萬噸，節(jié)約燃料費(fèi)開支2.5億元。

　　總體而言，純電動(dòng)車要普遍民用，尚需時(shí)間，但在旅游景點(diǎn)、大型住宅區(qū)作環(huán)保交通車，還是很有前途的。開發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車項(xiàng)目是非常可行的，附和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，可產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

可行性分析報(bào)告14

　　第一章、前 言

　�。ㄒ唬�、公司及運(yùn)作團(tuán)隊(duì)概況

　　本公司從成立發(fā)展至今，主要從事貨物運(yùn)輸及汽車客運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)，在珠三角范圍內(nèi)，現(xiàn)已成功運(yùn)作了石巖、沙井、松崗、公明等數(shù)個(gè)汽車客運(yùn)站，同時(shí)在湖南的邵陽及多個(gè)城市中亦成功運(yùn)作了數(shù)個(gè)汽車客運(yùn)站，其運(yùn)作理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)在同行業(yè)中，雖不說是手屈一指、獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但良好的口碑、夯實(shí)的根基、強(qiáng)勁的實(shí)力、堅(jiān)強(qiáng)的后盾，已讓同行業(yè)們刮目相看而始終遙遙領(lǐng)先。本公司秉著“安全第一、顧客至上”的宗旨，竭誠(chéng)與廣大商家精誠(chéng)合作、攜手共創(chuàng)美好明天。

　　為進(jìn)一步傾情打造**汽車站的整體形象和效果，最近我司又吸收了另一支運(yùn)作團(tuán)隊(duì)的熱情加盟，為本司又增添了新的血液和活力。這支精英般的生力軍，主要任務(wù)就是在**汽車站現(xiàn)有閑置的場(chǎng)地和商鋪上，專業(yè)運(yùn)作**汽車站物流廣場(chǎng)。該運(yùn)作團(tuán)隊(duì)在短短的數(shù)年內(nèi)，已成功地運(yùn)作過石巖物流園、運(yùn)輝物流園、大京九物流基地、宏發(fā)田寮物流園等多個(gè)物流市場(chǎng)，上述幾個(gè)項(xiàng)目前期招商非常成功、后期永續(xù)經(jīng)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益亦非�？捎^和良好。因此，這支運(yùn)作物流園的專業(yè)團(tuán)隊(duì)的加入，對(duì)整個(gè)**汽車站的成功炒作，無疑是如虎添翼、錦上添花。

　　（二）**汽車站及物流廣場(chǎng)概況

　　一、**汽車站概況

　　1、**汽車客運(yùn)站座落在**大道南、緊鄰文化廣場(chǎng)、**新醫(yī)院及行政中心區(qū)。車站占地面積44.2畝，總建筑面積17270.6平方，按國(guó)家二級(jí)車站標(biāo)準(zhǔn)投建，設(shè)計(jì)日可發(fā)送旅客5000――10000人次�，F(xiàn)開通了鎮(zhèn)內(nèi)和市內(nèi)等多條交通路線，并部分開通了至湖南、湖北、廣西、重慶、四川、河南、江西等各長(zhǎng)途班車。該車站景色宜人、環(huán)境優(yōu)雅，并將配有大型超市、連鎖餐飲、酒店賓館、休閑娛樂等附屬設(shè)施和配套項(xiàng)目。

　　2、美中不足的是，**汽車站自經(jīng)營(yíng)至今，鎮(zhèn)內(nèi)與市內(nèi)多路公交汽車雖已開通，但始終沒有進(jìn)入本站上、下落客。再加之**本地只有兩萬多人口、外地也只有四萬多人口，區(qū)區(qū)不到十萬人口的人流量又怎能撐起一個(gè)二級(jí)汽車站的客運(yùn)吞流量呢？根本就滿足不了汽車站的旅客日發(fā)量，其供不應(yīng)求的黯然局面便倏然躍入人們的視眼。不難看出，內(nèi)外交困等因素進(jìn)一步加深了本汽車站的人流稀小和生意上的慘淡經(jīng)營(yíng)。與此同時(shí)，更讓人觸目怵心的是，這種清淡的氛圍和慘淡的經(jīng)營(yíng)，正以風(fēng)卷殘?jiān)浦畡?shì)迫使汽車站內(nèi)大量的場(chǎng)地和商鋪無人問津而日益凋蔽。因此，兵貴神速般地突變這一慘淡局面便顯得迫在眉睫而任重道遠(yuǎn)了。

　　二、物流廣場(chǎng)概況

　　**汽車站物流廣場(chǎng)是在**汽車站的基礎(chǔ)上，順應(yīng)時(shí)代的需求應(yīng)運(yùn)而生的。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)人員實(shí)踐運(yùn)作。**汽車站物流廣場(chǎng)總規(guī)模計(jì)劃為一萬多平方米左右，分為一、二期開發(fā)，第一期現(xiàn)有鋪位50多個(gè)，總建筑面積在4000平方米左右（不包括停車位）。廣場(chǎng)內(nèi)配有水電、網(wǎng)絡(luò)、消防、監(jiān)控、停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施和餐廳、休閑、賓館等配套項(xiàng)目。是投資創(chuàng)業(yè)者的首選之地和理想樂園。

　　三、在**發(fā)展物流市場(chǎng)項(xiàng)目的整體思路及宗旨

　　憑著我們豐富的實(shí)際操盤經(jīng)驗(yàn)和對(duì)**及周邊數(shù)鎮(zhèn)物流市場(chǎng)消費(fèi)潛力的把握及長(zhǎng)遠(yuǎn)預(yù)測(cè)，我司更看好**汽車站物流廣場(chǎng)的后期收益。我們計(jì)劃投資12年，在項(xiàng)目前三年多的市場(chǎng)培育期（包括招商期）投入資金1000萬元，5年收回成本，收益期7年，項(xiàng)目直接效益900萬元。

　　本著企業(yè)發(fā)展自身的同時(shí)，為社會(huì)、為政府盡自己應(yīng)盡一份責(zé)任的宗旨，特別在鎮(zhèn)經(jīng)貿(mào)辦孔主任的大力引領(lǐng)和支持下，發(fā)展**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目更顯得彌貴珍重而任重道遠(yuǎn)。因此我們將全力以赴、信心十足地把**汽車站物流廣場(chǎng)打造成一個(gè)代表**形象的“dg西部物流第一城”。

　　第二章 目前dg地區(qū)物流市場(chǎng)行業(yè)概況

　　（一）、dg市物流市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)

　　先從地理位置出發(fā)，目前珠江三角洲主要以廣州、深圳為龍頭的物流貨運(yùn)市場(chǎng)，而置身于兩地中間的dg則以電子制造業(yè)馳譽(yù)全球。因此，眾多的廠家和充足的貨源，便成為兩地眾多物流、貨運(yùn)公司虎視眈眈的對(duì)象。

　　而對(duì)以運(yùn)輸貨物而形成的物流市場(chǎng)（簡(jiǎn)稱物流廣場(chǎng)）而言，則形成了以廣州沙太路兩旁、深圳清水河一帶為重心，以其它各區(qū)域性物流區(qū)為補(bǔ)充的發(fā)展格局，致使大批dg、珠海，惠州等地的眾多貨源，不得不舟車勞苦地運(yùn)到廣州和深圳兩地整裝待發(fā)。

　　從目前珠三角的物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看，珠三角的物流中心應(yīng)該在dg，除卻其它要素外，純從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，dg眾多而發(fā)達(dá)的制造業(yè)，足以吸引眾多的物流企業(yè)前來發(fā)展和經(jīng)營(yíng)，從而支撐起其珠三角物流中心的地位。盡管夾在廣州、深圳兩個(gè)“巨人”中間多少有些尷尬，但凡在廣州和深圳的物流公司，基本上都會(huì)在dg設(shè)點(diǎn)，有些在dg的分公司規(guī)模甚至比總部還大，這已經(jīng)足夠說明dg在珠三角物流業(yè)的重要地位和中心位置。

　　所幸近年來dg的物流市場(chǎng)行業(yè)已有急起直追之勢(shì)，除了dg市內(nèi)南城區(qū)的華博物流中心、高盛物流園、南信物流中心、龍駿貨運(yùn)市場(chǎng)；東城區(qū)的昌運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)園、南華物流園；萬江區(qū)的國(guó)通貨運(yùn)市場(chǎng)、厚德福物流園、愛迪停車場(chǎng)等之外，又有鳳崗物流園、大朗物流中心、塘廈的利豐貨運(yùn)市場(chǎng)、常平的大京九物流基地、大嶺山的展意物流中心、厚街的榮興貨運(yùn)市場(chǎng)等專業(yè)市場(chǎng)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，dg境內(nèi)這些物流專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展已遍布大半個(gè)dg。

　　在dg境內(nèi)物流市場(chǎng)分布有兩個(gè)重心：一個(gè)是以鳳崗、塘廈、常平為主的東部；一個(gè)是以南城、萬江、厚街為主的城區(qū)。東部有鳳崗物流園、利豐貨運(yùn)市場(chǎng)、大京九物流基地等。城區(qū)則有華博物流中心、高盛物流園、龍駿貨運(yùn)市場(chǎng)、國(guó)通貨運(yùn)市場(chǎng)等；其中南城、萬江位于dg市內(nèi)的城區(qū)，工廠數(shù)量少、規(guī)模小，自身的貨源非常匱乏，而日常的貨源主要來自于緊鄰dg西部的各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)（如高步、望牛墩、中堂、麻涌、沙田、**、道滘等鎮(zhèn)）。而**作為座擁上述數(shù)鎮(zhèn)的中央位置和必經(jīng)地帶，不言而喻擁有龐大的物流消費(fèi)潛力，卻一直以來沒有屬于自己的物流專業(yè)市場(chǎng)，實(shí)為一大憾事。

　　現(xiàn)在，物流市場(chǎng)已以星星之火化燎原之勢(shì)向各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)蔓延，我們初步統(tǒng)計(jì)過，dg現(xiàn)有1/3以上的鎮(zhèn)都有小的或即將成立的物流市場(chǎng)，這就進(jìn)一步說明原以廣州、深圳為霸主的物流園行業(yè)逐漸向dg區(qū)域化發(fā)展，更為重要的是**作為dg新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)而迅猛崛起的城鎮(zhèn)來說，更將擁有巨大的物流消費(fèi)市場(chǎng)，因此開設(shè)**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目是整個(gè)物流園行業(yè)向著區(qū)域化發(fā)展的必然、亦是市場(chǎng)迫切需求的必然。

　　各鎮(zhèn)區(qū)的物流專業(yè)市場(chǎng)相對(duì)于廣州、深圳、莞城內(nèi)的市場(chǎng)而言，具有租金低，風(fēng)險(xiǎn)小、經(jīng)營(yíng)成本低、運(yùn)輸成本少、客戶終端化、遞送貨物便捷等諸多優(yōu)點(diǎn)。因此，在鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的物流公司憑借市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和潛力，爭(zhēng)取把所在區(qū)域的終端消費(fèi)客戶“一網(wǎng)打盡”。

　　（二）、**周邊物流市場(chǎng)租賃條件一覽表大致數(shù)據(jù)

　　小結(jié)：以上為鄰近**鎮(zhèn)周邊的物流園，其中南城區(qū)和萬江區(qū)的物流園離本鎮(zhèn)可謂是咫尺之遠(yuǎn)，厚街及大朗各鎮(zhèn)的物流園則相對(duì)有了些距離�！跋蜿枠淠鞠确甏骸⒔�水樓臺(tái)先得月”，不難看出萬江區(qū)和南城區(qū)的物流園內(nèi)的物流公司對(duì)**汽車站物流廣場(chǎng)的發(fā)展意向還是比較大的。與此同時(shí)，雖然上述各物流園的租金價(jià)位較高，那是因?yàn)樗麄冞\(yùn)作和發(fā)展了好多年，少則二、三年，多則十來年。而**汽車站物流廣場(chǎng)初步定價(jià)在十幾元錢左右，并贈(zèng)予免租期。超低的租金、較長(zhǎng)的免租定會(huì)吸引眾多物流商家的青睞和進(jìn)駐。

　　第三章、**汽車站物流廣場(chǎng)的運(yùn)作成功的市場(chǎng)支持

　　（一）、**及鄰近數(shù)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)概述

　　1、**鎮(zhèn)毗鄰珠江口，地處粵港經(jīng)濟(jì)走廊腹地，經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)良好。目前為止，全鎮(zhèn)共有各類企業(yè)150多家，其中包括臺(tái)玻集團(tuán)、亞洲制藥公司、香港理文集團(tuán)等國(guó)際知名企業(yè)。各企業(yè)主要產(chǎn)品以紙制品、玻璃、紡織服裝、皮具袋品、電子電器、五金醫(yī)藥等為主。還有即將在該鎮(zhèn)啟動(dòng)的珠三角最大的鋼材市場(chǎng)——華南國(guó)際鋼鐵物流園，將進(jìn)駐近千家企業(yè)，年銷售額將達(dá)300億以上，極大地促進(jìn)了本鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的飛越和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。

　　2、鄰近數(shù)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)概述：

　　①、麻涌鎮(zhèn)位于珠江三角洲黃金腹地，是廣州市與dg市的交界樞紐地。除本土企業(yè)外，外資企業(yè)便達(dá)80多家，如海龍紙業(yè)、德永佳紡織公司、可耐福建筑材料公司等都是國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。全鎮(zhèn)現(xiàn)已形成了以糧油食品加工、紡織制衣、化工、高檔玻璃建材、太陽能電池、電子、造紙、包裝印刷、五金等產(chǎn)業(yè)為支柱的外向型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

　�、�、望牛墩鎮(zhèn)與dg市中心相連，位于廣深經(jīng)濟(jì)走廊中部，是香港、深圳通往廣州最快捷通道的必經(jīng)之路。鎮(zhèn)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外企業(yè)100多家，其中丹威塑膠、冠洋電子、惠邦油墨等企業(yè)則響譽(yù)于海內(nèi)外，并逐步形成了以紡織、塑膠、服裝、五金、化工、造紙、電子、機(jī)械等為主的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　�、邸⒌罍蜴�(zhèn)位于dg市西部，廣深高速公路橫跨鎮(zhèn)區(qū)，水陸交通非常便利。該鎮(zhèn)現(xiàn)有外資企業(yè)達(dá)196家，首飾、電子、五金、橡膠、制衣、皮革、化工等行業(yè)異軍突出、快速崛起。等等。

　�。ǘ�）、物流市場(chǎng)的空白及蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)

　　綜合**鎮(zhèn)及鄰近數(shù)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)。不難看出，這么廣闊的貨源市場(chǎng)一定蘊(yùn)藏著巨大的物流商機(jī)和發(fā)展?jié)摿�，一定能給物流企業(yè)們帶來滾滾財(cái)源。更有甚者，到目前為止，**及鄰近的數(shù)個(gè)鎮(zhèn)區(qū)還沒有一個(gè)規(guī)�；�、專業(yè)化、市場(chǎng)化的物流園。而眾多的廠家所生產(chǎn)的充足貨源，急需通過物流及貨運(yùn)公司向外運(yùn)輸和流通，就目前**鎮(zhèn)及鄰近數(shù)鎮(zhèn)的物流公司來看，亦是少之又少、相當(dāng)匱乏。因此**汽車站物流廣場(chǎng)在**鎮(zhèn)政府的大力支持下橫空出世、閃亮登場(chǎng)，無疑以“山雨欲來風(fēng)滿樓”之勢(shì)，強(qiáng)勁地填補(bǔ)了這一巨大的物流市場(chǎng)的空白，其蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)和美好“錢”景簡(jiǎn)直是無可限量。

　　第四章、**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目發(fā)展的必要條件和潛在的商機(jī)及前景

　　（一）、南城、萬江各物流園及其它物流園對(duì)**發(fā)展物流市場(chǎng)項(xiàng)目的影響

　　1、南城、萬江各物流園對(duì)**發(fā)展物流市場(chǎng)項(xiàng)目的影響

　　在dg城區(qū)（已靠近西部），物流企業(yè)主要分布在南城區(qū)和萬江區(qū)兩地。先以南城區(qū)的華博物流園為例，它是一家從樓盤啟建開始，便以物流園的形式進(jìn)行構(gòu)建。比較適應(yīng)廣大物流企業(yè)的入駐，經(jīng)過調(diào)研分析，它的商戶主要來源于：

　　廣州和深圳的物流商戶來此設(shè)點(diǎn)辦公，作為貨物的中轉(zhuǎn)基地；

　　物流行業(yè)的第三方商戶，就是那些較小的公司收到貨物后，自已又沒有相應(yīng)的專線運(yùn)輸，于是把貨物“炒給”開通專線的物流公司，從中牟取微利；

　　省內(nèi)外專線的商戶，他們貨物主要來自于各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，在各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)設(shè)點(diǎn)或辦事處，把他們相應(yīng)貨物全部集中到一起，再裝專線進(jìn)行運(yùn)輸。

　　再以萬江區(qū)的國(guó)通貨運(yùn)市場(chǎng)為例，這是一家運(yùn)作了七八年之久的貨運(yùn)市場(chǎng)，目前為止幾乎沒有空鋪，是整個(gè)dg市目前經(jīng)營(yíng)最為良好的一家物流園。通過實(shí)地考察和調(diào)研，不難發(fā)現(xiàn)它的商戶主要來源于：

　　廣州和深圳的物流商戶來此設(shè)點(diǎn)辦公，作為貨物的中轉(zhuǎn)基地；

　　從其它物流市場(chǎng)搬移過來的商戶，第三方的商戶較多；

　　較多的一部分專線其主要貨源則來自于高步、麻涌、道滘、**等鎮(zhèn)。

　　綜上所述，南城區(qū)和萬江區(qū)的物流園區(qū)內(nèi)的物流公司，在經(jīng)營(yíng)上對(duì)**汽車站物流廣場(chǎng)構(gòu)不成任何威脅，但在諸多方面反到有利于它的發(fā)展：

　　一、南城區(qū)和萬江區(qū)內(nèi)的華博物流中心、龍駿貨運(yùn)中心、高盛物流園、國(guó)通貨運(yùn)中心等專業(yè)物流園都處在dg城區(qū)偏靠西部地帶，這種大氣候的形成更增強(qiáng)了商戶們到這一地帶投資經(jīng)營(yíng)的巨大信心；

　　二、南城區(qū)內(nèi)的物流公司離**還有些距離，輻射力不夠，但其為了壟斷生意、扯斷第一手貨源，則就會(huì)不失代價(jià)地到各鎮(zhèn)區(qū)設(shè)立新的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)，其中也包括到**來設(shè)點(diǎn)。

　　三、萬江區(qū)內(nèi)的物流公司雖然離**鎮(zhèn)較近，但所收的貨源大多數(shù)來自于**及其周邊數(shù)鎮(zhèn)，他們?yōu)榉乐箍蛻袅魇Ш透�好地近距離為客戶服務(wù)，就會(huì)在**設(shè)點(diǎn)或開辦分公司，這就為**物流廣場(chǎng)的招商成功積累了基礎(chǔ)，也促進(jìn)了**物流廣場(chǎng)后期的繁榮穩(wěn)定發(fā)展；

　　四、如果在**汽車站物流廣場(chǎng)確實(shí)找不到相應(yīng)的物流公司，商戶便可以到這兩點(diǎn)尋找運(yùn)輸合作伙伴，這無疑對(duì)**汽車站物流廣場(chǎng)是一個(gè)很好的供需補(bǔ)充。

　　2、其它物流園對(duì)**發(fā)展物流市場(chǎng)項(xiàng)目的影響

　　dg范圍內(nèi)如大嶺山的展意物流中心、常平的大京九物流基地、塘廈的利豐貨運(yùn)市場(chǎng)等物流市場(chǎng)。相對(duì)來講，其產(chǎn)生的影響遠(yuǎn)不如南城區(qū)和萬江區(qū)內(nèi)的物流公司對(duì)**汽車站物流廣場(chǎng)的影響，但是也不排除一些商戶來**投資發(fā)展，而且這種機(jī)會(huì)率亦相當(dāng)?shù)馗�，因�(yàn)槿�球化、信息化、交通化的運(yùn)作模式，已讓更多的物流企業(yè)不得不去選擇新的發(fā)展點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，廣州和深圳的物流公司，經(jīng)過高速和國(guó)道，在**中轉(zhuǎn)貨物的事情已是不勝枚舉，然而目前有了一個(gè)正規(guī)化、專業(yè)化的物流廣場(chǎng)的出現(xiàn)，可想而知，他們來此設(shè)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的信心將會(huì)倍增許多，從而最終選擇在**汽車站物流廣場(chǎng)萌芽發(fā)展。

　　（二）、**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目發(fā)展的必要條件

　　綜合考慮其它幾個(gè)物流市場(chǎng)的發(fā)展，結(jié)合**本鎮(zhèn)的情況，我們得出結(jié)論：在**發(fā)展物流專業(yè)市場(chǎng)必須滿足以下幾個(gè)條件：

　　1、當(dāng)?shù)卣�府的全力支�?/p>

　　這主要是考慮到**汽車站物流廣場(chǎng)定位為區(qū)域性物流專業(yè)市場(chǎng)，主要消費(fèi)圈為**本鎮(zhèn)及鄰近數(shù)鎮(zhèn)，這就離不開政府在政策上、在工商稅收上、在宣傳推廣上、在協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)馗魑锪鞴�司進(jìn)駐**汽車站物流廣場(chǎng)等方面給予大力指導(dǎo)和支持。

　　2、開發(fā)商的大力投入

　　常言道：“兵馬未動(dòng)、糧草先行”，也就說，要想真正運(yùn)作好此項(xiàng)目，絕對(duì)離不開開發(fā)商的大力投入和周密運(yùn)籌，其中包括在基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)推廣、廣告宣傳、市場(chǎng)管理等各方面付出巨大的心血和資金。

　　3、一支有著豐富專業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)去運(yùn)作這個(gè)項(xiàng)目

　　這個(gè)項(xiàng)目的成功，其先決條件就是招商，招商成功亦就意味著市場(chǎng)成功了一半。而沒有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)招商團(tuán)隊(duì)，就不可能把握住行業(yè)的市場(chǎng)心態(tài)和商戶的流動(dòng)意向，也就不可能把握住最佳的招商時(shí)機(jī)。因此，招商工作講究一鼓作氣，一氣呵成，一旦延誤戰(zhàn)機(jī)，則勢(shì)必影響整個(gè)項(xiàng)目的投資和發(fā)展。我們目睹過幾個(gè)差強(qiáng)人意的物流園項(xiàng)目，就是因?yàn)闆]有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)運(yùn)作而導(dǎo)致。像：大嶺山的展意物流中心。

　　4、**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目在選址上的要求

　　由于物流廣場(chǎng)是一個(gè)特殊的行業(yè)，所以在選址等方面要求較高，一般所選位置交通十分發(fā)達(dá)，且不能太偏僻，要有一定的人氣，同時(shí)還需要較大的停車場(chǎng)地，這將給招商和物流廣場(chǎng)前期的經(jīng)營(yíng)帶來很大的便利。綜上所述，**汽車站物流廣場(chǎng)的選址最終座落在場(chǎng)地寬闊、交通發(fā)達(dá)、管理嚴(yán)格的**汽車站內(nèi)。

　　（三）、**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目發(fā)展的商機(jī)及前景

　　通過數(shù)年來，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)dg各鎮(zhèn)的詳細(xì)調(diào)研及對(duì)大京九物流基地成功操盤運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)來看，目前**是最適宜發(fā)展中型規(guī)模專業(yè)市場(chǎng)的一個(gè)鎮(zhèn)。不僅是因?yàn)槠浔旧淼幕�礎(chǔ)設(shè)施、交通便利、廠家密布等諸多條件，更有鎮(zhèn)政府對(duì)此項(xiàng)目的高度重視和大力支持以及**各界人士對(duì)它的渴盼和厚愛。

　　以物流市場(chǎng)為例消費(fèi)購(gòu)買潛力

　　**汽車站物流廣場(chǎng)能夠幅射的區(qū)域內(nèi)人口及企業(yè)數(shù)

　　五鎮(zhèn)人口總數(shù)是95.9萬人,平均按每人300元/年的最低物流消費(fèi)量保守估算：

　　95.9萬人*200元/年=1.918億元/年

　　五鎮(zhèn)總企業(yè)數(shù)為696（可能還有多），平均每個(gè)企業(yè)按100萬/年的最低物流消費(fèi)量保守估算：

　　696家*1000000元/年=6.69億元/年

　　按物流行業(yè)內(nèi)平均35%（除稅及交通、租金、通訊、吃飯、人員工資等）的純利潤(rùn)計(jì)算：

　　（1.918元/年＋6.69元/年ⅹ35%=3.0128億元/年

　　而以上還是直接計(jì)算**周邊五鎮(zhèn)，沒有包括緊鄰的中堂、高步等鎮(zhèn)，其實(shí)稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的鎮(zhèn)多少還是可以幅射一部分的。且以上數(shù)字還沒有包括五鎮(zhèn)各商業(yè)公司、黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等的消費(fèi)�？梢娭苓厰�(shù)鎮(zhèn)對(duì)物流具有龐大的市場(chǎng)消費(fèi)潛力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)能滿足得了**汽車站物流廣場(chǎng)一期4000平方米的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，這一點(diǎn)對(duì)商戶而言有著無窮的吸引力。而隨著物流業(yè)消費(fèi)水平的上升，更會(huì)使**汽車站物流廣場(chǎng)做旺、做大、做強(qiáng)，有更廣闊的發(fā)展前景。

　　2.**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目的市場(chǎng)定位

　　**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目的市場(chǎng)定位應(yīng)非常明確，綜合了各種因素考慮，先期定位以**本鎮(zhèn)為中心，力爭(zhēng)把整個(gè)**鎮(zhèn)的市場(chǎng)基本開發(fā)出來。待它邁向成熟時(shí)再加大力度輻射到麻涌、望牛墩、沙田等周邊數(shù)個(gè)鎮(zhèn)，從而形成對(duì)整個(gè)dg物流行業(yè)、特別是dg西部的物流行業(yè)造成巨大的影響力。

　　3.**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目的發(fā)展前景

　　**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目的發(fā)展可以按時(shí)間的先后順序分成四個(gè)階段：

　　一、在招商期間，**汽車站物流廣場(chǎng)有一個(gè)重要的商戶來源，就是萬江區(qū)的國(guó)通貨運(yùn)市場(chǎng)。因?yàn)閲?guó)通貨運(yùn)市場(chǎng)中的商戶的大部分生意均來自**及鄰近數(shù)鎮(zhèn)，那么**如果建立物流專業(yè)市場(chǎng)，國(guó)通貨運(yùn)市場(chǎng)中大部分有實(shí)力的商戶就會(huì)在**汽車站物流廣場(chǎng)設(shè)立一個(gè)分店，占據(jù)一個(gè)位置，然后觀察哪個(gè)物流市場(chǎng)更適合自己的發(fā)展，再加深在哪個(gè)物流市場(chǎng)內(nèi)永續(xù)經(jīng)營(yíng)。另外據(jù)我們的`團(tuán)隊(duì)在招商時(shí)，各地的商戶談起對(duì)**的感覺而言，到**汽車站物流廣場(chǎng)全面竣工和啟動(dòng)時(shí)，商戶進(jìn)駐率一定能達(dá)到80%左右。

　　二、在開業(yè)后的市場(chǎng)培育階段，鑒于**及周邊數(shù)鎮(zhèn)具有雄厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)，如果招商和初期經(jīng)營(yíng)得當(dāng)?shù)脑�，其商戶的生意一定�?huì)很火爆。這就要求招商時(shí)不僅要吸收一些大戶，而且招商對(duì)象的門類一定要齊全。

　　三、一年半后，物流廣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)已完全穩(wěn)定，可能在第一期的基礎(chǔ)上開發(fā)**汽車站物流廣場(chǎng)二期工程，這實(shí)際應(yīng)稱得上是**汽車站物流廣場(chǎng)的發(fā)展期。

　　四、若干年后，dg的物流行業(yè)一定能和廣州及深圳平分秋色，**汽車站物流廣場(chǎng)輻射力亦會(huì)從一鎮(zhèn)的市場(chǎng)擴(kuò)張到其周邊數(shù)鎮(zhèn)，商戶們的紅火生意區(qū)域跨度也會(huì)愈來愈廣，這也是**汽車站物流廣場(chǎng)發(fā)展的成熟期。

　　第五章、**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目運(yùn)作成功所需的各方支持

　　（一）開發(fā)商的具體運(yùn)作力度

　　開發(fā)商要想成功運(yùn)作好此項(xiàng)目，必須以“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)出發(fā)，高瞻遠(yuǎn)矚、腳踏實(shí)地做好每一件工作，其中在具體運(yùn)作方面更要加大力度。具體細(xì)化起來就是加強(qiáng)資金投入力度、廣告宣傳力度、市場(chǎng)推廣力度、社會(huì)關(guān)系融洽力度、實(shí)踐招商力度、科學(xué)管理力度等方面。

　　（二）鎮(zhèn)政府的具體扶持力度

　　**汽車站物流廣場(chǎng)作為代表**鎮(zhèn)一張亮麗的名片，鎮(zhèn)政府肯定會(huì)對(duì)此給予足夠的重視和扶持，具體細(xì)化起來主要表現(xiàn)在交警查車時(shí)，在不違反法律的基礎(chǔ)上給予足夠的通融和方便、在稅收、工商方面給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠、在治安巡邏方面給予大力的支持、在市場(chǎng)推廣方面給予適當(dāng)?shù)膹V告、媒體資源。

　　第六章、 **汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目具體投資、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃（略）

　　第七章、**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析

　　（1）項(xiàng)目資金投入預(yù)測(cè)表(單位：萬元)

　�。�2）項(xiàng)目租賃收入預(yù)測(cè)表(單位：萬元)

　　注：（1）本表格完全按90%的入駐率計(jì)算：

　　（2）全按15元/平方米月平均價(jià)格（除稅后）計(jì)算。

　　（3）按90%的入駐率計(jì)算，總租金是：4000平方米*15元/平方米/月*90%=5.4萬元/月

　　（4）本表沒有計(jì)算租金的增值遞增。

　　由上述兩個(gè)表格可知：

　　① 發(fā)展商的租賃收入到第17個(gè)月后趨于穩(wěn)定，每月的租金收入大約為：5.4萬元

　　② 發(fā)展商到第35個(gè)月后推廣及工程投入趨于穩(wěn)定，每月為8萬元。

　　綜上所述：

　　由所附收支預(yù)測(cè)平衡表可知，公司前期需投入大量資金作市場(chǎng)開拓培育，到第五年能完全收回投資，以后每年的純利潤(rùn)為100萬元。

　　第八章、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別

　　（一）、政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)

　　國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)對(duì)物流園行業(yè)和物流運(yùn)輸業(yè)的法規(guī)政策的出臺(tái)，勢(shì)必會(huì)影響到該項(xiàng)目的運(yùn)作，特別是不利于物流園及物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)的出臺(tái)，將會(huì)給本項(xiàng)目致命一擊，根據(jù)最近消息的了解，以及對(duì)物流行業(yè)法律法規(guī)的預(yù)測(cè)，暫沒有什么不利于物流園行業(yè)和物流運(yùn)輸業(yè)不利的法律法規(guī)條文的出臺(tái)。因此，本項(xiàng)目在運(yùn)作當(dāng)中極少可能遇到這些政策法律性風(fēng)險(xiǎn)。

　�。ǘ�）、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

　　就物流園行業(yè)和物流運(yùn)輸業(yè)在外界大環(huán)境極端不利的情況下，日益蕭條而萎縮，將會(huì)致使本項(xiàng)目毀于一旦。然則縱觀當(dāng)局世界和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程和態(tài)勢(shì)，不難看出，經(jīng)過20xx年全球性的金融危機(jī)洗禮后，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及各行各業(yè)都在逐漸回暖，向著良性的方向穩(wěn)健而行。因此，這種市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)在我們憂患的意識(shí)下、在客觀存在的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)下，其可能發(fā)生的概率將會(huì)微乎其微而不足道矣。

　　第九章、**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目的社會(huì)效益分析

　�。ㄒ唬�、對(duì)本公司的經(jīng)濟(jì)效益的分析

　　對(duì)本公司而言，**汽車站物流廣場(chǎng)的成功運(yùn)作，首先會(huì)填補(bǔ)好**汽車站內(nèi)閑置的場(chǎng)地和商鋪，隨著相關(guān)項(xiàng)目和人員的引進(jìn)，將進(jìn)一步帶動(dòng)整個(gè)車站內(nèi)的人流量，從而促使車站朝著繁華、興旺的軌道運(yùn)行。再次，給公司的經(jīng)濟(jì)效益無疑是雪中送炭，使捉襟見肘、瀕臨絕境的經(jīng)營(yíng)捎來了喜慶的陽光和希望的春色。其次，也給公司的股東們?cè)鎏砹税俦兜男判�，促使了他們�?jiān)定決心在**這塊熱土上繼續(xù)創(chuàng)業(yè)，從而也讓他們勤奮的汗水把**這朵發(fā)展之花澆灌得更為豐碩而絢麗多姿。

　　（二）、對(duì)**鎮(zhèn)的社會(huì)效益的分析

　　本項(xiàng)目除了具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、風(fēng)險(xiǎn)小等特點(diǎn)外，更具有多方面的社會(huì)效益：

　　一、提高**的知名度

　　**的經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力，居民的經(jīng)濟(jì)水平，企業(yè)的密集度，房地產(chǎn)的發(fā)展等行業(yè)均落后于dg后列，**汽車站物流廣場(chǎng)的興起，不僅填補(bǔ)了**及周邊數(shù)鎮(zhèn)物流市場(chǎng)的空白，也必將提升整個(gè)**的品牌形象。

　　二、改善**對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨蟓h(huán)境

　　物流市場(chǎng)的興起，給生產(chǎn)廠家和采購(gòu)廠家貨物運(yùn)輸流通提供了巨大的方便和實(shí)惠，這必將吸引更多的廠家落戶**。

　　三、推動(dòng)**物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　在**鎮(zhèn)建設(shè)一個(gè)物流市場(chǎng)，必將帶動(dòng)**物流業(yè)的使用及普及，極大地推動(dòng)**物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

　　四、為**直接提供了至少800多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)

　　該市場(chǎng)開業(yè)，按保守估計(jì)至少可以為**直接提供800多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)、間接提供3000多個(gè)就業(yè)崗位，這還不包括帶動(dòng)其它附屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展所產(chǎn)生的就業(yè)崗位。

　　五、為政府直接創(chuàng)稅增收

　　本公司及物流園內(nèi)眾多的物流公司，保守估計(jì)每年可為政府至少帶來1000萬元的稅收。

　　六、帶動(dòng)周邊一批包括餐飲、娛樂、休閑等行業(yè)的發(fā)展。

　　除了上述比較明顯的社會(huì)效益，**汽車站物流廣場(chǎng)的興起必將對(duì)**的教育、信息技術(shù)的應(yīng)用等產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，對(duì)**的下一代的熏陶產(chǎn)生了巨大作用和肩負(fù)著時(shí)代的使命。

　　第十章、可行性建議和結(jié)論

　�。ㄒ唬�、建議

　　根據(jù)以上分析可以清楚看出，在**發(fā)展物流廣場(chǎng)項(xiàng)目所必須具備的內(nèi)部基礎(chǔ)已經(jīng)非常成熟，且目前外部條件又是最佳時(shí)機(jī)。該項(xiàng)目如市場(chǎng)把握明析、定位準(zhǔn)確、開發(fā)商的投入力度和鎮(zhèn)政府的扶持力度能協(xié)調(diào)到相得益彰、水融的境界，則該項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)少之又少，而經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益回報(bào)相當(dāng)豐厚。

　�。ǘ�）、結(jié)論

　　因此：

　　**汽車站物流廣場(chǎng)項(xiàng)目在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上是切實(shí)可行的！

可行性分析報(bào)告15

　　一、活動(dòng)背景

　　1、大家都知道，在大學(xué)校園里，能力遠(yuǎn)比知識(shí)更重要，這就需要一個(gè)平臺(tái)來讓我們不斷學(xué)習(xí)、鍛練和展現(xiàn)自我、從而提升自己的能力，為自己的未來打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2、勤工儉學(xué)是現(xiàn)代大學(xué)生生活中不可或缺的部分，即可以減輕父母的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也可以促使自己的獨(dú)立與成長(zhǎng)。但是，由于校內(nèi)能的勤工助學(xué)崗位有限，這就使我們對(duì)勤工儉學(xué)的多元化有了更多的追求

　　3、通過比賽增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新精神及策劃熱情，提高學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，使學(xué)生的'綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步的提高，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)社會(huì)的適應(yīng)能力及對(duì)新事物探索精神，為更好適應(yīng)工作與社會(huì)做準(zhǔn)備。

　　4、使校園文化生活更加豐富多彩，促進(jìn)校園學(xué)術(shù)文化氛圍的形成。讓學(xué)校與企業(yè)、社會(huì)的聯(lián)系更加緊密，提高學(xué)校的社會(huì)影響力及知名度大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目策劃書及可行性分析報(bào)告大賽活動(dòng)策劃書大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目策劃書及可行性分析報(bào)告大賽活動(dòng)策劃書。

　　5、培養(yǎng)學(xué)生的主人公意識(shí)，以學(xué)校為舞臺(tái)，更大程度發(fā)掘自己的潛能，在參與活動(dòng)的過程中發(fā)現(xiàn)自我，實(shí)現(xiàn)自我。

　　6、為了在我校校園內(nèi)宣傳創(chuàng)業(yè)文化，鍛煉在校學(xué)生創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，挖掘比較好的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，我社團(tuán)特組織舉辦此次活動(dòng)。

　　二、活動(dòng)意義

　　創(chuàng)業(yè)大賽不是普通意義上的大學(xué)生的專業(yè)比賽。創(chuàng)業(yè)計(jì)劃不是單純的、個(gè)人的、集中在某一個(gè)專業(yè)的學(xué)生競(jìng)賽，而是以實(shí)際技術(shù)為背景，跨學(xué)科的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的團(tuán)隊(duì)之間的綜合較量。大賽的意義也不局限于大學(xué)校園，從某種程度而言，創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽是高等院校與現(xiàn)實(shí)社會(huì)和大學(xué)生與企業(yè)之間的互動(dòng)與溝通大賽以 銳意創(chuàng)新、迎接挑戰(zhàn) 為宗旨，傳播自主創(chuàng)業(yè)意識(shí)。大賽的舉辦為大學(xué)生在走出校門前提供了一個(gè)創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的平臺(tái)、一條爭(zhēng)取風(fēng)險(xiǎn)投資的途徑大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目策劃書及可行性分析報(bào)告大賽活動(dòng)策劃書策劃書。

　　主辦單位：就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)中心

　　承辦單位：援手創(chuàng)業(yè)俱樂部

　　活動(dòng)負(fù)責(zé)人：郝元林 楊俊杰

　　活動(dòng)地點(diǎn)：天水師范學(xué)院

　　活動(dòng)對(duì)象：所有在校學(xué)生

　　三、活動(dòng)內(nèi)容及時(shí)間安排

　　第一階段：籌備階段 4月5日―4月7日

　　第二階段：宣傳階段 4月8日―4月10日

　　第三階段：征稿階段 4月11日―4月17日

　　第四階段：評(píng)選階段 4月18日―4月19日

　　第五階段：表彰展覽階段 4月22日

　　四、活動(dòng)形式

　　1、以參賽個(gè)人或創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)小組(團(tuán)隊(duì))形式，由個(gè)人或個(gè)人自由組合成創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)小組，小組成員務(wù)必事先協(xié)商明確作品第一責(zé)任人 。

　　2、參賽團(tuán)隊(duì)提出一項(xiàng)具有一定市場(chǎng)前景，且具有一定實(shí)施可行性的技術(shù)、產(chǎn)品或服務(wù)，在深入研究和廣泛進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，完成一份把產(chǎn)品或服務(wù)推向市場(chǎng)的完整、具體、深入的創(chuàng)業(yè)(商業(yè))設(shè)計(jì)策劃書。同時(shí)能創(chuàng)造條件，吸引風(fēng)險(xiǎn)投資家和企業(yè)家注入資金，推動(dòng)創(chuàng)業(yè)(商業(yè))計(jì)劃真正走入市場(chǎng)。

　　3、由參賽個(gè)人或團(tuán)隊(duì)搜集信息編寫創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目策劃書及可行性分析報(bào)告。整理打印版交到我社團(tuán)值班處(舊圖書館一樓畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)廳)，并將電子版發(fā)送到我社團(tuán)郵箱。我社團(tuán)將會(huì)邀請(qǐng)?zhí)焖�市現(xiàn)代人才培訓(xùn)基地專業(yè)老師進(jìn)行評(píng)分。屆時(shí)，我們將評(píng)選出：

　　●創(chuàng)業(yè)策劃書大賽之星1名：榮譽(yù)證書、精美禮品一份

　　●最具潛力獎(jiǎng)2名：榮譽(yù)證書、精美紀(jì)念品一份

　　●最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)3名：榮譽(yù)證書、精美紀(jì)念品一份

　　●優(yōu)秀獎(jiǎng)若干名：榮譽(yù)證書、精美紀(jì)念品一份

　　4、本社團(tuán)還將獲獎(jiǎng)作品公開展出大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目策劃書及可行性分析報(bào)告大賽活動(dòng)策劃書大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目策劃書及可行性分析報(bào)告大賽活動(dòng)策劃書，參賽選手也可根據(jù)項(xiàng)目選擇適合自己的格式進(jìn)行編寫。

　　5、整個(gè)過程將實(shí)行公平、公正、公開的原則。

　　6、大賽嚴(yán)禁抄襲、剽竊行為，一旦發(fā)現(xiàn)，將取消參賽資格。

　　五、活動(dòng)流程

　　1、籌備宣傳

　　(1)由宣傳部進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)作本次活動(dòng)相關(guān)噴繪、海報(bào)、通知，并組織相關(guān)人員進(jìn)行張貼。

　　(2)由外聯(lián)部到二級(jí)學(xué)院及各個(gè)社團(tuán)發(fā)邀請(qǐng)函，邀請(qǐng)外社團(tuán)成員參加。

　　2、征稿階段

　　(1)由秘書處組織人員每天統(tǒng)計(jì)征稿信息，并對(duì)作品(打印版)整理分類大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目策劃書及可行性分析報(bào)告大賽活動(dòng)策劃書策劃書。

　　(2)由網(wǎng)絡(luò)信息部每天整理郵箱電子版作品，統(tǒng)計(jì)征稿信息，并與秘書處進(jìn)行核對(duì)。

　　3、評(píng)選階段

　　由本社團(tuán)理事會(huì)成員進(jìn)行初選，交由招生就業(yè)處老師進(jìn)一步評(píng)選。

　　4、表彰展出階段

　　本社團(tuán)將作品在舊圖書館門前全部展出，并在當(dāng)天下午3:00在第二報(bào)告廳召開表彰大會(huì)，屆時(shí)將邀請(qǐng)招生就業(yè)處老師蒞臨，舉行表彰大會(huì)。

　　六、活動(dòng)預(yù)算

　　邀請(qǐng)函：50 0.7=35元 噴繪海報(bào)：65元

　　榮譽(yù)證書：16 3.5=56元 獎(jiǎng) 品：100元

　　合計(jì)：256元

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