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最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感（通用10篇）
看完一部作品后，從中我們收獲新的思想，寫(xiě)一份觀(guān)后感，記錄收獲與付出。那么觀(guān)后感到底應(yīng)該怎么寫(xiě)呢？以下是小編精心整理的最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感（通用10篇），歡迎閱讀與收藏。
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感1
通過(guò)看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的報(bào)道，我看到了鐵路的未來(lái)。他們是鐵路發(fā)展的領(lǐng)軍人物。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，向他們學(xué)習(xí)奉獻(xiàn)精神。對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)，在日常工作生活中，一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，增長(zhǎng)才干，有意識(shí)地從實(shí)踐中學(xué)習(xí)；要沉下心做好工作，不愁鉆業(yè)務(wù)，做一線(xiàn)，愛(ài)一線(xiàn)，做一線(xiàn)；我們要有巖石般的信念，鋼鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，能背負(fù)重活，能打硬仗，能吃苦。對(duì)于生活工作中不懂的人，一定要虛心請(qǐng)教老師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué)多問(wèn)多看多做”的精神。不要忘記自己的主動(dòng)心態(tài)，牢記使命，做交通強(qiáng)國(guó)，走鐵路第一，時(shí)刻保持樂(lè)觀(guān)心態(tài)，抵制社會(huì)陋習(xí)，立足本職崗位，為鐵路行業(yè)的發(fā)展建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
先進(jìn)典型如、張潤(rùn)秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬(wàn)鐵路職工的杰出代表。他們堅(jiān)持細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)化工作，為鐵路運(yùn)輸安全消除風(fēng)險(xiǎn)和困難；他們像對(duì)待親人一樣對(duì)待乘客，熱情地為他們服務(wù)。他們是一代鐵路人的驕傲。我被他們默默工作、無(wú)私奉獻(xiàn)和創(chuàng)新的精神所感動(dòng)。他們?cè)谄椒驳膷徫簧先〉昧耸吩?shī)般的`成就，這將激勵(lì)我在未來(lái)的工作中勤奮、勤奮、負(fù)責(zé)地做好自己的工作。我們應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，為他們的不斷進(jìn)步和發(fā)展而努力。
這十個(gè)“最漂亮的鐵路人”都在崗位上發(fā)光發(fā)熱，都是自己崗位上的榜樣和優(yōu)秀的人。他們事跡報(bào)道的故事，無(wú)論是大秦鐵路“中國(guó)重載第一人”荊勝奇，還是南昆鐵路“鐵路”工頭王伯華，都只是一個(gè)縮影。他們?cè)诒韭毠ぷ髦械那趭^和進(jìn)取精神是最美好的，這種精神值得我們鐵路青年一代學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)。
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感2
央視科教頻道播出的2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡發(fā)布儀式是近年來(lái)少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專(zhuān)題片，一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí)，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國(guó)鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的'單杏花;埋頭鉆研動(dòng)車(chē)技術(shù)的“中國(guó)高鐵第一代動(dòng)車(chē)檢修人”唐云鵬;首個(gè)全面掌握6種車(chē)型9種不同編組動(dòng)車(chē)組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀;排除一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線(xiàn)鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國(guó)鐵路的高歌猛進(jìn)，才有了中國(guó)高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛(ài)崗盡責(zé)的人。安全從來(lái)都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬(wàn)公里的“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車(chē)長(zhǎng)楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線(xiàn)的“蜘蛛人”黃偉……他們是無(wú)數(shù)一線(xiàn)鐵路職工的縮影，他們干一行，愛(ài)一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無(wú)聞付出，用心維護(hù)鐵路運(yùn)行的安全與高效，用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”，用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美好，續(xù)寫(xiě)妻子心愿的“中國(guó)好人”李峻屹;值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過(guò)150萬(wàn)人次的列車(chē)長(zhǎng)陳美芳;危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人的車(chē)站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物，用他們滿(mǎn)腔的熱誠(chéng)，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無(wú)數(shù)的感動(dòng)。用真誠(chéng)服務(wù)和無(wú)私奉獻(xiàn)，溫暖著別人，快樂(lè)著自己，書(shū)寫(xiě)了大愛(ài)。
沒(méi)有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負(fù)重前行。沒(méi)有鮮花，也沒(méi)有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽(tīng)聞他們的姓名，也不曾見(jiàn)過(guò)他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會(huì)浮現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人!
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感3
萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，有多少個(gè)日夜，鐵路科技工作者努力探索、反復(fù)試驗(yàn)，只為列車(chē)跑得更快、開(kāi)得更穩(wěn);有多少個(gè)寒暑，鐵路建設(shè)者在鋼筋水泥間為新線(xiàn)路、新站房來(lái)回奔忙，揮灑汗水;有多少個(gè)春節(jié)，鐵路公安干警巡邏走訪(fǎng)，守護(hù)平安站車(chē)，助力萬(wàn)家團(tuán)圓……他們是“最美鐵路人”，是新時(shí)代鐵路奮斗者的榜樣。
正是他們的堅(jiān)守，讓鐵路安全運(yùn)營(yíng)，讓旅客出行順暢;正是他們的付出，讓執(zhí)著專(zhuān)注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神愈發(fā)閃光。
領(lǐng)跑“中國(guó)速度” 打造“智慧大腦”。2020年末，一個(gè)令人振奮的好消息引發(fā)社會(huì)關(guān)注。以時(shí)速250公里CR300型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組成功研發(fā)投用為標(biāo)志，“紅神龍”“金鳳凰”“藍(lán)暖男”“綠巨人”，從時(shí)速160公里到350公里，全系列復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組投入使用，中國(guó)高鐵技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑世界。
復(fù)興號(hào)高速奔跑的背后，有一個(gè)名叫張波的鐵路科研工作者。
張波是中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所研究員。2012年底，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組研制工作啟動(dòng)。張波擔(dān)任復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。
研發(fā)復(fù)興號(hào)，首要任務(wù)是制訂總體技術(shù)條件。張波回憶，當(dāng)時(shí)至少有807項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的.運(yùn)用條件、基本性能等要素需要通盤(pán)考慮。為完成這項(xiàng)艱巨任務(wù)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入多個(gè)鐵路局集團(tuán)公司調(diào)研，僅專(zhuān)項(xiàng)研討會(huì)就召開(kāi)了100多次，技術(shù)資料摞起來(lái)有1人多高，終于啃下了這塊硬骨頭，完成了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)藍(lán)圖。
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感4
幾位最美鐵路人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔(dān)當(dāng)品格，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學(xué)習(xí)的典范，是我工作和奮進(jìn)的旗幟。
他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動(dòng)，他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習(xí)。我們要學(xué)習(xí)他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神，學(xué)習(xí)他們勇攀高峰的勁頭，學(xué)習(xí)他們執(zhí)著的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn)。
通過(guò)觀(guān)看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨(dú)具的工匠精神，是一種執(zhí)著、堅(jiān)守也是一種責(zé)任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當(dāng)代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹(shù)立了學(xué)習(xí)的榜樣。
我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱樱冀K堅(jiān)守崗位，干一行、愛(ài)一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和精彩呼鐵中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，在自己的'工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。
做為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感5
2020年1月23日，歷史會(huì)永遠(yuǎn)銘記這一天。當(dāng)天，武漢站因新冠疫情關(guān)閉離漢通道。
在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，武漢多地實(shí)行交通管制，運(yùn)量大、速度快、人員接觸少的鐵路運(yùn)輸成為了防疫人員和物資的主要“綠色通道”。在這樣的關(guān)鍵時(shí)期，由33名同志組成的武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前，在風(fēng)險(xiǎn)最大、任務(wù)最緊的地方勇敢戰(zhàn)斗，成為轉(zhuǎn)運(yùn)物資和服務(wù)醫(yī)護(hù)人員的“紐帶”。76天里，曾經(jīng)的客運(yùn)員、值班員變成了與病毒賽跑的搬運(yùn)工，到站的抗疫物資全靠肩扛手搬。手提不動(dòng)，就抱在胸前;抱不動(dòng)，就扛在肩上;扛不動(dòng)，就兩三個(gè)人一起抬。
2020年2月1日一大早，600多箱醫(yī)療物資緊急運(yùn)抵武漢站。列車(chē)剛剛停穩(wěn)，隊(duì)長(zhǎng)彭開(kāi)偉馬上帶領(lǐng)20多名隊(duì)員，從車(chē)廂到站臺(tái)分成兩列連起“人力傳輸帶”，接力搶卸物資。身材嬌小的胡雪婷一次次搬起25公斤重的箱子裝上小車(chē)，累得滿(mǎn)頭大汗卻不吭一聲。16分鐘后，突擊隊(duì)員就將整整4節(jié)車(chē)廂物資全部卸完。23分鐘后，6輛汽車(chē)裝運(yùn)完畢疾馳而去，支援抗疫一線(xiàn)。而這，只是“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)76天工作的一個(gè)片段。有人這樣問(wèn)過(guò)突擊隊(duì)隊(duì)員賈青青：“生命究竟有多重?”她的回答是100多噸。因?yàn)檫@是她與突擊隊(duì)隊(duì)員每天負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療物資的.重量。這100多噸醫(yī)療物資是生命的補(bǔ)給，生存的希望。
除了搬運(yùn)物資外，突擊隊(duì)隊(duì)員還無(wú)數(shù)次在站臺(tái)上迎候支援湖北的醫(yī)護(hù)人員，協(xié)助醫(yī)療隊(duì)搬運(yùn)行李，為醫(yī)療隊(duì)規(guī)劃出站路線(xiàn)，方便他們從最便捷的通道出站，以最快、最省力的方式到達(dá)接站車(chē)輛處，為戰(zhàn)“疫”贏得了寶貴時(shí)間。76天，從雨雪紛飛到春暖花開(kāi)，奮戰(zhàn)不息的76個(gè)日夜，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)圓滿(mǎn)完成500多趟動(dòng)車(chē)組、1萬(wàn)多名醫(yī)護(hù)人員、3萬(wàn)余箱防疫物資的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，沒(méi)出過(guò)一次差錯(cuò)。在抗擊疫情、保衛(wèi)運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)場(chǎng)上，他們無(wú)愧“頭雁”之名。
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感6
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，在2021年春運(yùn)到來(lái)之際，1月27日，中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線(xiàn)，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的`索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，倍感自豪，面對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感7
迎難而上不退縮，“最美鐵路人”為青年成長(zhǎng)指明道路，身影匆匆奔跑解決問(wèn)題的道路上，無(wú)論雨雪交加還得酷熱難熬，他們舍小家為大家，成為了那追逐夢(mèng)想的最美之光;敬畏規(guī)章，執(zhí)行規(guī)章，“最美鐵路人”為青年成長(zhǎng)指明道路，他們不懈奮斗用實(shí)際行動(dòng)，成為穩(wěn)準(zhǔn)快的'業(yè)務(wù)能手，成為解決業(yè)務(wù)難題的骨干，在敬畏規(guī)章中做好鐵路運(yùn)輸工作;不遺余力傳授知識(shí)，“最美鐵路人”為青年成長(zhǎng)指明道路，能夠成為榜樣的人，心中總是充滿(mǎn)熱量，引導(dǎo)更多年輕人走向潛心奮斗的道路上，帶出了一個(gè)又一個(gè)業(yè)務(wù)骨干，發(fā)揮自己最大力量向養(yǎng)育自己的鐵路事業(yè)回饋更多能量。
榜樣，有無(wú)窮的力量，溫暖人、鼓舞人、啟迪人�！白蠲黎F路人”的事跡將時(shí)刻鞭策著青年人，努力走向自己成才成功的道路，為光榮的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的光和熱，也為更多迷茫的不知方向的青年指明成長(zhǎng)方向。
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感8
在報(bào)告會(huì)中，我看到了和千千萬(wàn)萬(wàn)的普通勞動(dòng)者們一樣平凡卻又不平凡的新時(shí)代鐵路榜樣精神。比如張潤(rùn)秋，她堅(jiān)守在普通的工作崗位上，幾十年如一日的把高鐵第一站的旅客們當(dāng)作家人去照顧，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路人的鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔(dān)當(dāng)品格，奮斗精神。
她始終在工作中始終堅(jiān)持人民鐵路為人民的宗旨，把“潤(rùn)秋服務(wù)崗”潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的寓意融入服務(wù)精神中，打造出了一流的`黨內(nèi)服務(wù)品牌，在平凡的崗位上綻放出鐵路人獨(dú)特的奪目光彩，特別是報(bào)告中她因?yàn)楣ぷ魅鄙倭藢?duì)孩子照顧，抱著孩子連勝說(shuō)“寶貝對(duì)不起”時(shí)，不僅是她自己在報(bào)告會(huì)當(dāng)場(chǎng)哽咽，更是感動(dòng)了無(wú)數(shù)直播下的觀(guān)眾。
她是當(dāng)之無(wú)愧的新時(shí)代的鐵路榜樣，更是我們當(dāng)下需要傳承和學(xué)習(xí)鐵路明星!
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感9
看完最美鐵路人的報(bào)告會(huì)，我的心情久久不能平靜。平凡的崗位里造就出最美的鐵路人，最美的'鐵路人將帶領(lǐng)、影響著我們這群新時(shí)代的鐵路人一直向前!
他們?cè)谧约旱墓ぷ鲘徫簧蠠o(wú)私奉獻(xiàn)，把火熱的青春和滾燙的汗水灑在千里鐵道線(xiàn)上，融進(jìn)了每一次的工作當(dāng)中。平凡的崗位干出了不平凡的事，時(shí)代需要這樣的“最美人”，他們是新時(shí)代的榜樣，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)!向他們學(xué)習(xí)，向他們致敬，最美鐵路人!
我為自己是一名鐵路人而感到驕傲!我要以“最美鐵路人”為榜樣，把對(duì)他們的崇高敬意轉(zhuǎn)化為今后學(xué)習(xí)工作的動(dòng)力，立足本職崗位腳踏實(shí)地，不忘人民鐵路為人民的初心，為鐵路的發(fā)展和安全運(yùn)輸奉獻(xiàn)自己的力量!只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華!
最美鐵路人發(fā)布儀式觀(guān)后感10
通過(guò)直播觀(guān)看最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，我感受到了榜樣的力量，激勵(lì)我不斷向前!在直播中，我聽(tīng)到了許多真真切切的工作故事，都是基層平凡工作崗位上默默奉獻(xiàn)的故事，這些真實(shí)的故事值得一點(diǎn)一滴的回憶和記錄，他們的壯舉讓我為之震撼，無(wú)論是老職工，還是新青年，都在傳承者人民鐵路為人民的奉獻(xiàn)精神，都在為新時(shí)代的中國(guó)鐵路貢獻(xiàn)自己的力量!我作為鐵路的一員要像他們不斷的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們不怕困難堅(jiān)持拼搏的.意志，學(xué)習(xí)他們勇敢的品質(zhì)，把平凡的事做好做精，在今后的工作中不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，立足崗位，努力工作，在自身的崗位上實(shí)現(xiàn)價(jià)值，用自身的行動(dòng)詮釋“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的初心和使命，為中國(guó)鐵路的未來(lái)發(fā)展貢獻(xiàn)自身的一份力量!
直播的主角來(lái)自鐵路工作基層一線(xiàn)300多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表，劉博、張潤(rùn)秋、景生啟、陳林、汪伯華、宋鵬飛、崔欣等10位先進(jìn)典型，有的潛心鉆研重載列車(chē)牽引操縱技術(shù)，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車(chē)，以高超的技藝駕駛著機(jī)車(chē)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上;有的刻苦鉆研檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國(guó)名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖......
他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
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