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機(jī)場春運(yùn)保障工作總結(jié)

時間:2024-10-19 01:36:28 工作總結(jié) 我要投稿
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機(jī)場春運(yùn)保障工作總結(jié)

  提前準(zhǔn)備,精心組織,嚴(yán)格落實,全體員工無私奉獻(xiàn),是機(jī)務(wù)戰(zhàn)勝困難,圓滿完成“春運(yùn)”航班保障任務(wù)的基礎(chǔ)。以下是小編整理的機(jī)場春運(yùn)保障工作總結(jié),一起看看怎么寫吧。

機(jī)場春運(yùn)保障工作總結(jié)

  20xx年春運(yùn)從2月4日開始,3月15日結(jié)束共計40天。春運(yùn)以來場務(wù)分部在機(jī)場公司各級領(lǐng)導(dǎo)地關(guān)懷和各部門的支持下圓滿完成了春運(yùn)保障任務(wù),現(xiàn)將工作總結(jié)如下:

  一、春運(yùn)工作早布署

  為了切實加強(qiáng)對今年春運(yùn)保障工作的落實,認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司20xx年春運(yùn)保障工作安排,春運(yùn)前組織召開場務(wù)分部全體員工春運(yùn)保障工作動員大會,布署了今年春運(yùn)期間的各項任務(wù),并且將各項工作細(xì)致到個人;并提前檢查維護(hù)冬季使用車輛,確保車輛正常,有力地保障了春運(yùn)工作的順利展開。

  二、在工作中融入“安全三觀”的思想。

  1、“珍惜生命、責(zé)任為本”的安全價值理念;在工作時,時刻想著自己工作的意義,用安全來警示自己,要對自己的工作、服務(wù)對象負(fù)責(zé)。

  2、“嚴(yán)、實、細(xì)、勤”的安全作風(fēng)觀;認(rèn)真、嚴(yán)格要求自己,在工作時不疏忽、大意,遇到雨雪等特殊天氣時,加強(qiáng)飛行區(qū)巡視檢查,確保飛行區(qū)達(dá)到試航要求,如有突發(fā)情況,及時按程序匯報。

  3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀;堅決執(zhí)行場務(wù)分部的各類規(guī)章制度,一切結(jié)論有理有據(jù),杜絕了個人思想指導(dǎo)工作的情況,通過場務(wù)分部所有員工的共同努力,場務(wù)工作一切正常,沒有發(fā)生事故及事故征后等事件。

  三、盡忠職守,全力保障春運(yùn)

  1、場務(wù)分部地主要工作是保障飛行區(qū)的適航,工作范圍廣。因此春運(yùn)期間所有員工主動放棄休假,保障春運(yùn)。機(jī)場周圍有居民區(qū),每逢春節(jié)期間,周圍居民會燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領(lǐng)分部人員對附近居民區(qū)進(jìn)行凈空宣傳,在圍界上張保護(hù)機(jī)場凈空宣傳橫幅。今年春運(yùn)航班大都集中在晚上,因此值班人員在晚上會加大凈空巡視,跟塔臺保持密切聯(lián)系,多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19:22分,場務(wù)值班人員劉華、吳旭巡視環(huán)場道發(fā)現(xiàn)跑道西南方向有5個孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話通知塔臺管制人員,此時北京南苑航班即將降落,塔臺人員及時通知機(jī)組避讓19:28航班安全落地。

  2、2月23日上午08:30深圳航班落地后因本場霧大,航班無法滑行進(jìn)位。機(jī)組與塔臺溝通后塔臺通知場務(wù)值班人員開車上跑道進(jìn)行引導(dǎo),值班主任龔光耀駕駛巡場車在聯(lián)絡(luò)道和跑道對飛機(jī)進(jìn)行引導(dǎo),后來航班安全無誤地進(jìn)位停靠。

  3、2月27日根據(jù)氣象預(yù)報會有雨雪,場務(wù)員王學(xué)成和李坤放棄休假趕到機(jī)場做好除冰雪準(zhǔn)備。晚上22:45本場開始下雪,值班人員上跑道檢查,跑道無積雪正常。

  4、春運(yùn)期間航班密度大、人流量大、托運(yùn)行李貨物比較多。停機(jī)坪經(jīng)常會有遺落物品。因此春運(yùn)期間值班人員加大了停機(jī)坪的巡視檢查,保障了航班的正常滑行和進(jìn)位。

  春運(yùn)即將結(jié)束,我們又將迎來新的挑戰(zhàn),放眼過去的一年,我們有成績也有很多不足,比如說年輕員工的業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗還不足,在新的一年里需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。20xx年對場務(wù)分部來說是很有挑戰(zhàn)性地一年,機(jī)場公司的改擴(kuò)建工程已經(jīng)動工,其中很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工監(jiān)管都會由分部負(fù)責(zé),讓我們用最好地狀態(tài)來迎接這一年。

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