司機考核方案【精品15篇】
為了確保事情或工作能無誤進行，我們需要提前開始方案制定工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家整理的司機考核方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
司機考核方案1
一、 計算公式
工資=底薪+崗位補貼+出車補貼+獎金
二、 公式明細
(一) 底薪：為1050元
(二) 崗位補貼：一年內(nèi)為800元，兩年內(nèi)1000元，三年內(nèi)為1200元。
(三) 出車補貼：
1、周一到周五18：00-22：00以后需要出車，給予30元補貼，22：00以后需要出車，給予50元補貼，周末期間出車給予50元補貼，如遇周末全天通班出車給予100元補貼。
(四) 獎金：
1、車輛全月無損傷無事故獎勵200元;
2、全月行駛無投訴無違章獎勵200元;3、辦公室主任考評獎金300元。
三、 注意事項
1、 出車補貼由所屬辦公室根據(jù)加班出車記錄表進行核算。 加班出車記錄表在出車前后由用車人及辦公室主任簽字確認，原則上24小時內(nèi)必須在辦公室進行記錄。
2、 任何出車安排必須經(jīng)辦公室主任同意方能執(zhí)行，未經(jīng)主任同意出車視為無效且將作違規(guī)處罰。 司機管理制度
1、司機要嚴格遵守交通法規(guī)，工作時間不允許飲酒，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。不經(jīng)主管領導批準，嚴禁私自出車，違者一次給予警告批評，第二次解聘，由此產(chǎn)生的后果完全由司機負責。
2、公司駕駛員實行定人定車，本著誰駕駛誰負責的原則，司機在出車前對車輛要認真進行檢查，包括車容車貌、油料、水、燈光、剎車、方向、輪胎等，發(fā)現(xiàn)情況及時報告，對司機私自出車或不按規(guī)定出車而造成車輛事故的，除保險公司承擔的部分費用外，其余費用由司機本人支付。
3、司機必須遵守公司工作制度，上班時間須在司機休息區(qū)待命;不得走串辦公室或到其他部門閑談;要堅持司機休息區(qū)和車庫的衛(wèi)生值日輪流制度，保持車內(nèi)外的衛(wèi)生，在檢查或抽查中每發(fā)現(xiàn)一次一項衛(wèi)生不合格情況，扣值日輪流人員10元。
4、司機必須嚴格遵守作息時間，各項出車準備工作要在當日晚或次日早完成，不得無故耽誤出車時間，對無故曠工一天則扣發(fā)當日工資并在當月工資中扣除，對無故曠工2天者按自動離職處理。
5、司機不經(jīng)批準不得將車輛交由他人駕駛，更不許由無證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元，第二次解聘，并承擔由此造成的一切損失。
6、司機因違章或證件不全被罰款的，費用自理。當月違章記錄須在次月工資發(fā)放前自行處理，否則在次月工資發(fā)放時扣除。違章造成的.后果由當事人負責。
7、用車完畢后，須將車輛停放在公司指定地點保管，不準私自用車或開回家。
8、行政辦公室每月負責對司機進行考核一次，將考核等級作為年度年終獎金的依據(jù)。
9、對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予嘉獎;對工作怠慢沒有責任心、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情況給予警告信、除名處理。
司機考核方案2
一、比評小組
為加強管理處車輛的管理力度，成立考核比評工作領導小組，組長由車隊長同志擔任，副組長由車隊安全管理員同志擔任。司機由比評工作領導小組組織考核比評，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有司機。
每次考核由比評工作領導小組統(tǒng)一組織，分發(fā)表格由參加考核人員不記名填寫，考核結(jié)果由比評工作領導小組在規(guī)定時間內(nèi)上報，將匯總最終比評結(jié)果并予以通報。
二、比評時間
原則上每季度對司機進行一次綜合考核比評，時間為每季度最后一個月下旬，每年12月份將把四個季度考核比評成績匯總，年終比評出“紅旗車“、“年度優(yōu)秀司機“，并給予獎勵。
三、比評依據(jù)
近來管理處車輛安全形勢不好，少數(shù)駕駛?cè)藛T安全觀念淡薄。為進一步加強車輛管理工作，從源頭上預防事故的發(fā)生，確保司乘人員的人身安全和車輛安全，特制訂司機比評方案。
（一）要從思想上重視起來，加強駕駛?cè)藛T的安全教育，要組織駕駛?cè)藛T認真學習管理處的員工管理規(guī)定和車輛管理規(guī)定，學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁違法違規(guī)駕駛車輛。
（二）加強車輛派遣制度，扎實落實好管理處車輛管理規(guī)定的車輛調(diào)度管理。雙休或節(jié)假日除值班車輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車時，須報辦公室審批；如發(fā)現(xiàn)未經(jīng)批準私自用車，要追究當事人責任。真正做到“誰用車誰負責誰、開車誰負責、誰派車誰負責“。
四、比評內(nèi)容和比評細則標準
車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務的'交通工具。機動車司機必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令“、“交通安全法“和有關安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保生產(chǎn)安全和行車安全。為了加強管理處車輛管理、降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，確保安全文明行車，保障管理處的各項工順利進行，所有考評項目總分數(shù)為100分，各考評項目的評分標準如下：
�。ㄒ唬┸囕v使用管理（10分）
1、管理處所有車輛實行統(tǒng)一管理，分級負責。車隊管理所有車輛，各有車單位為責任單位，司機為車輛責任人。（2分）
2、管理處機關公務用車一律實行派車制度，用車部門提前填寫“用車使用申請“單，經(jīng)部門負責人簽字后交車隊，由車隊統(tǒng)籌安排車輛，司機憑派車單出車。如遇急事臨時用車，須經(jīng)分管領導批準或電話通知，并填好出車記錄。（4分）
3、工作用車應嚴格按照派車計劃用車，不能改變用車用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動用車輛。（2分）
4、雙休日、節(jié)假日期間除值班用車外，特殊情況用車必須報分管領導批準同意后，由車隊安排車輛。（2分）
（二）車輛維修保養(yǎng)管理（25分）
1、管理處所屬車輛維修保養(yǎng)除特殊情況外，必須在統(tǒng)一指定的修理廠維修。（5分）
2、管理處所屬車輛維修實行申報制，本著視情維修與定期保養(yǎng)相結(jié)合的原則，凡需要維修保養(yǎng)的車輛，由司機填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單“，寫清維修項目，經(jīng)單位負責人簽字，報車隊核定。（5分）
3、維修金額在500元以內(nèi)各單位自行到指定修理廠維修，500元以上20xx以下報車隊審批，20xx元以上由車隊書面申請報管理處領導同意后方可進行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時報告車隊，車隊到現(xiàn)場核實后報管理處領導同意。（10分）
4、司機對維修車輛應在現(xiàn)場監(jiān)督，維修完后由司機驗收合格、確認無誤后簽字記賬。（5分）
（三）車輛用油管理（20分）
1、管理處所屬車輛用油原則使用統(tǒng)一辦理的中石化IC卡加油。加油卡每臺車一張，對車號加油。（5分）
2、遇有特殊情況不能使用IC卡加油。預先請示領導同意后，可用現(xiàn)金加油。（5分）
3、加油卡若不慎遺失或被盜，應及時報車隊掛失。入未及時掛失造成的后果由遺失人承擔損失。（5分）
4、車隊每月對所有車輛用油情況和公里數(shù)進行公布。（5分）
（四）車輛費用結(jié)算管理（10分）
1、車輛維修費由車隊憑《車輛維修審批單》與修理廠對賬無誤后，統(tǒng)一結(jié)算，報管理處領導審批后財務報賬。（4分）
2、燃油費、保險費、養(yǎng)路費、路橋年票費、車船使用稅由車隊統(tǒng)計申報，由管理處統(tǒng)一結(jié)算.（3分）
3、停車費、通行路橋費由各單位自行報銷。（3分）
�。ㄎ澹┸囕v及司機安全管理（25分）
1、車隊和有車單位堅持安全第一,預防為主的方針,建立健全安全責任制。做到：“誰用車誰負責，誰開車誰負責，誰派車誰負責“抓好車輛安全管理.（2分）
1、要定車定人,車隨人走,嚴禁未經(jīng)允許自行將車輛交給他人駕駛,因交他人駕駛造成事故或發(fā)生事故隱瞞不報自行處理的,全部責任由當事人承擔。（3分）
3、要愛護車輛定時搞好車輛檢查,保養(yǎng)維修,不斷增強安全意識。（2分）
4、定期抓好司機職業(yè)規(guī)范，加強車輛安全和保養(yǎng)維修等方面知識的學習培訓。（3分）
5、司機要精心愛護車輛，對車輛要勤檢查、勤緊固、勤潤滑。發(fā)現(xiàn)問題及時報告維修，因檢查不到位造成車輛事故的要追究當事人責任。（3分）
6、要做好出車前、途中、回場檢查。車輛要停放到指定位置，關閉電源，拉緊制動，鎖好車門，并做好防火，防盜工作確保車輛安全。（2分）
7、司機要注意休息，嚴禁疲勞駕駛。駕駛車輛要精力集中，謹慎駕駛，不超速行駛，不開“英雄車“、“賭氣車“，不開帶故障車上路，嚴禁酒后駕車，做到文明駕車。（3分）
8、行車中一旦發(fā)生交通事故，應及時報告車隊，同時報警并跟保險公司取得聯(lián)系。（4分）
9、車隊要建立行車日志制度，使司機真正做到“遵章、守紀、安全、節(jié)約“。（3分）
�。┧緳C職責（10分）
1、認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及管理處的各項規(guī)章制度。（1分）
2、司機出車前應檢查車輛，檢查駕駛證、行車證、養(yǎng)路費、路橋票、保險單號及各種標記是否齊全。（1.5分）
3、認真完成管理處的派車任務要求，服從派車調(diào)度人員指揮，不得私自出車，不得改變行車路線。（1.5分）
4、愛護車輛，及時檢查維修保養(yǎng)，保持車容整潔和車況良好。（2分）
5、要熱情服務，禮貌待人。（1分）
6、司機應愛崗敬業(yè)，認真學習業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。（1分）
7、積極完成車隊交辦的其它各項工作。（2分）
五、獎懲標準
根據(jù)分數(shù)不同，分為以下等級：
優(yōu)秀：90分以上；
良好：80～89分；
中等：70～79分；
及格：60～69分；
不及格：60分以下。
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1、連續(xù)三個月百公里油耗最低，給予適當經(jīng)濟獎勵。
2、一個月內(nèi)無安全責任事故，給予安全獎勵。
3、全年比評優(yōu)秀，無安全責任事故的，報管理處給予獎勵。
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1、車輛油耗與實際里程明顯不符。
2、個人隨意擴大車輛維修。
3、違反交通法規(guī)造成交通事故的。（視情況定〈全部責任、主要責任、同等責任、次要責任〉）
4、操作不當造成車輛損失。
5、不愛惜車輛未按要求進行保養(yǎng)；無行車日志。
6、服務態(tài)度不好，被乘坐人員投訴。
7.考核得分60分以下的。
司機考核方案3
為充分調(diào)動公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現(xiàn)多勞多得的分配原則，特制定如下方案：
一、薪酬結(jié)構(gòu)
司機實施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核
其中：
基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。
績效：實施月度行駛里程提成，提成標準見下表。
補貼：見細則。
考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規(guī)章制度，按照《員工獎懲條例》進行通報獎懲，在當月工資內(nèi)兌現(xiàn)。
二、績效考核細則
1、司機憑綜合管理部派車單出車，每次出車前須做好出車登記，填寫出車日期、時間、發(fā)車時公里數(shù)、使用部門、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫明加油金額;返程須填寫返程時間、公里數(shù)，車輛負責人負責收集車輛行駛記錄表匯總至司機班長處。
2、司機班長根據(jù)車輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統(tǒng)計出上月的部門車輛使用情況和司機行駛公里數(shù)。
3、司機里程提成標準
4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數(shù)核算提成金額。
5、司機未經(jīng)公司允許私自開車，或弄虛作假、違規(guī)多行駛里程，取消提成，并按公司相關規(guī)定進行通報處理。
三、司機補助標準
1、司機晚上值夜班超出2個小時時，一次性補助20元;
2、司機隨從領導外出就餐時，需自己單獨就餐的，按30元/餐標準補貼;
3、司機休息日、法定節(jié)假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。
4、班長負責司機人員管理、工作分配，車輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實施，報公司分管領導審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實施。
送貨司機績效考核方案（通用5篇）2
一、為了規(guī)范駕駛員日常車輛使用、車輛駕駛、LNG裝卸的安全相關行為，避免安全、交通事故的發(fā)生，提高駕駛員安全素質(zhì)，特制訂關于駕駛員安全績效考核的方案;
二、本方案采取扣分制，總分值10分，一個月為一個考核周期;
三、本方案分為司機行為、車輛使用違規(guī)兩種類別進行考核，司機行為類只對違反規(guī)定的司機扣分，車輛使用類對車組的兩個司機同時扣分;
四、駕駛員在一個考核周期內(nèi)違規(guī)被扣所達到的分值，公司按以下方法進行處理：
1.10分
辭退
2.8分
調(diào)為備用駕駛員，重新進行技能考核并接受為期15天的安全培訓
3.5分
接受7天的安全培訓并檢討
4.3分
警告
五、駕駛員在考核周期內(nèi)被扣的`分值未達到10分的接受處理后在下個月清零，有其他特殊項目被扣的分值不予消除;
考核標準
陸氣運輸
六、一次扣除1分的違規(guī)項目如下：
司機行為類
1.車輛行駛在普通道路時速超過60碼，高速公路時速超過80碼;
2.車輛發(fā)生交通事故不承擔責任;
3.司機駕駛證、危險品從業(yè)資格證、押運證沒有按期審驗仍在駕駛車輛;
車輛使用類
1.車輛槽罐安全附件沒有按期檢驗;
2.車輛安全勞保防護用品不全;
3.車輛喇叭、雨刷器、停車三角牌、滅火器、導除靜電帶不齊全或失效;
4.車輛燈光失效或信號燈罩有泥污;
5.車輛駕駛室臟亂差;
6.不按規(guī)定提交車輛自檢表;
7.車輛返回基地不按規(guī)定停放;
七、一次扣除2分的違規(guī)項目如下：
司機行為類
1.車輛行駛在普通道路時速超過70碼，高速公路時速超過90碼;
2.車輛行駛違反道路禁行標志強行通過或行駛公司禁止通行的危險路段;
3.車輛進站裝卸不按規(guī)定穿戴使用安全勞保用品;
4.車輛進站裝卸攜帶火機、手機等火源;
5.車輛行駛中不按車道行駛、壓線或變道操作不規(guī)范;
6.車輛行駛中通過隧道、雨霧天氣不按規(guī)定使用燈光;
7.車輛在道路停車不按規(guī)定及時使用安全警告設施;
8.車輛行經(jīng)沒有信號燈的路口不減速觀察;
9.車輛行駛中不使用安全帶或使用電話;
10.車輛行駛中被追尾;
11.車輛發(fā)生交通事故承擔次要或同等責任;
車輛使用類
1.車輛安全帶損壞不能正常使用;
2.車輛外部危險品標志、標示、反光貼缺失或被泥污遮擋;
3.車輛槽罐壓力表、液位表、安全閥、緊急切斷閥、截止閥失效或損壞沒有上報;
4.車輛連續(xù)行駛超過5小時未休息或停車換人;
5.在不允許的區(qū)域進行槽罐排壓操作;
八、一次扣除5分的違規(guī)項目
司機行為類
1.車輛行駛在普通道路時速超過80碼，高速公路時速超過100碼;
2.酒后駕駛車輛或進站;
3.闖紅燈;
4.站內(nèi)吸煙或使用電話;
5.站內(nèi)發(fā)生碰撞事故;
6.車輛發(fā)生交通事故承擔主要責任;
車輛使用類
1.倒車事故;
2.車輛停放被追尾;
3.在LNG運輸途中不注意觀察發(fā)生泄露事故;
4.拖頭鞍座和掛車柱銷的安全鎖沒正常到位;
5.私自改裝車輛原有設施;
6.故意破壞GPS、VDR設備;
九、一次性扣除10分的違規(guī)項目
司機行為類
1.車輛行駛中普通道路時速超過90碼，高速公路時速超過105碼;
2.車輛發(fā)生交通事故逃逸或承擔全部責任;
車輛使用類
1.利用車輛發(fā)動機燃燒天然氣進行節(jié)油操作;
2.不使用空氣濾芯或柴油粗濾、細濾;
海氣運輸
十、大鵬‘零容忍’政策：
1.不按規(guī)定速度行駛，明顯超速;
2.駕駛車輛時打電話;
3.站內(nèi)或車內(nèi)吸煙;
4.攜帶火機、手機等火源進站裝車;
5.工作過程中飲酒、吸毒;
6.工作過程中攜帶武器槍械或管制刀具;
十一、大鵬‘一次機會’政策：
1.運輸過程中未系安全帶;
2.在站內(nèi)搶道或超車;
十二、涉及大鵬安全管理政策被通報處理的駕駛員，同時在當月安全績效考核中記錄扣分，‘一次機會’政策5分，‘零容忍’政策10分;
十三、大鵬違規(guī)的扣分記錄在每個月的績效考核記錄中不予消分，一直向后累積;
其它
十四、事故扣分不包含公司對駕駛員發(fā)生交通事故執(zhí)行的其它處罰，同時相應的考核扣分在每個月不予消分，累計到12個月后消分;
十五、駕駛員季度安全綜合表現(xiàn)獎中的安全獎部分根據(jù)司機安全績效考核結(jié)果發(fā)放，季度扣分平均達到3分的駕駛員發(fā)放50%,達到5分的發(fā)放20%，達到8分的不予發(fā)放;
十六、對一次違規(guī)中涉及其它多項違規(guī)項目的情況，安全績效考核扣分按標準一并執(zhí)行;
十七、車輛使用類違規(guī)在安技部要求改正期限內(nèi)仍未自行糾正的，在原來扣分的基礎上加上所扣分數(shù)的2倍進行重復記錄;
十八、車組兩名司機拒不承認或推諉行為類違規(guī)事實，公司按車輛使用類規(guī)則對兩名司機分別扣分;
十九、本方案如有未盡事項公司將進行修改另行通知，同時具有解釋權;
二十、本方案從20xx年5月1日開始執(zhí)行，在實施前仍執(zhí)行公司原來相關的安全管理規(guī)定。
司機考核方案4
為了提高駕駛員的積極性，加快運輸分公司的建設，做到快捷、安全、高效的原則，特制定以下績效考核辦法：
一、基本工資及基本補助
長安面包車：600元/月
金杯車：700元/月
4.2m高欄、廂車：900元/月
備用駕駛員：800元/月
伙食補助150元/月；話費補助80元/月
6．2M高欄、廂車：1200元/月
9．6M高欄、廂車：1500元/月
跟車員工資：1000—1200元/月
伙食補助150元/月；話費補助取消（計劃黃牌車上配專用手機）。
長途伙食補助：20元/天 ，帶跟車伙食補助35元。
二、車趟（票）補助制度
長安車起步6元（1票（及1趟）6元）；金杯車起步8元（1票（及1趟）8元）
2-5票 （2票9元、3票10元、4票11元、5票12元）6—10票（6票14元、7票15元、8票16元、9票17元、10票18票）11票及11票以上（11票20元、依次遞增，每多跑1票加1元）
4．2M廂車、高欄：起步10元（10元/票、趟），每多一票加5元。
6．2M廂車、高欄：長途60元/趟，市內(nèi)提貨20元/趟。
9．6M高欄：長途60元/趟，市內(nèi)提貨30元/趟。
車輛返程捎貨的按趟補的50%計算補助。
駕駛員自己聯(lián)系回的業(yè)務按毛收入的10%進行獎勵（只限4.2米以下車型）6.2米以上車型自己聯(lián)系返程捎貨的按利潤的15%提取。
三、其他項補
隆力奇項目：每票4元納愛斯項目：0.15元/件
各個項目在陽旭倉儲、迎澤物流主園區(qū)、馬莊園區(qū)、朝陽物流直接倒貨或發(fā)貨，金杯、長安司機的補助為每趟1元，18：30之后每趟3元。4米2車型司機補助每趟3元，18:30后每趟6元。
單獨派車取、送單據(jù)每趟3元
備用駕駛員趟補按主駕駛員2/3的`比例補助（備用駕駛員只限4米2以下車型）
四、長途補助（只適用于4米2以下車型，含話補，以下公里數(shù)為單程）
350公里以上80元/趟
250-350公里（大同、晉城、侯馬、運城）50元/趟
150-250公里（朔州、長治、呂梁、臨汾）40元/趟
50-150公里30元/趟
以上趟伙食補助20元/趟
20-50公里20元/趟
太原周邊（榆次、陽曲、清徐）20元。
五、考勤制度
上下班時間與公司同步。
駕駛員每月安排兩天輪休，可當月休完，也可累積。因工作需要未休息的，且放棄累積的，給予加班補助每日30元。
嚴格執(zhí)行請銷假制度。
六、績效考核制度
（一） 安全獎：安全行車無責任事故
1月度安全獎：當月安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵50元。
2季度安全獎
當季度安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵100元。
3本年度安全行車未發(fā)生責任事故無責任違章獎勵500元。
油料獎罰：實行全獎全罰的制度，超出全罰節(jié)約全獎。
（二）節(jié)油獎：
根據(jù)分公司油耗標準節(jié)約了燃油費用全部獎勵給駕駛員。
�。ㄈ┏土P：
根據(jù)分公司油耗標準超出了燃油費用由駕駛員全部負擔。
�。ㄋ模┸囕v完好率
愛護車輛維護公司形象，做好每日車輛清潔，日常維護保養(yǎng)，行車“三檢”的每季度獎勵100元。
�。ㄎ澹┦杖胫笜耍�
�。├麧欀笜耍�
七、獎罰制度
（一）嚴禁私拉、私運、公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除扣除當月所有獎金外，每次處罰100元。
�。ǘ┕拘抛u重如泰山，違反公司規(guī)章制度，對公司名譽、信譽，造成損毀的，扣發(fā)當月獎金外另處罰款200元。
（三）駕駛員與單位在工作時間內(nèi)應隨時保持聯(lián)系暢通，違者每次罰款30元（手機關機、欠費、撥打2次以上無人接聽，在30分鐘內(nèi)給公司回復電話的視情形可免于處罰）。
�。ㄋ模{駛員未能按要求完成配送任務，未按要求取回簽單的，此趟不計補助。
（五）駕駛員加班10元/次（冬季17：30，其他時期18:30之后出車的）。
�。┎贿t到早退。違者罰款現(xiàn)金10元。
司機考核方案5
一、目的
對員工業(yè)績進行有效評價，逐步完善企業(yè)用人機制和薪酬分配機制，確保公司年度目標的順利完成，持續(xù)不斷的提升企業(yè)核心競爭力。
二、原則
有利于實現(xiàn)xxxx年TDI公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設的目標，在xxxx年績效考核方案和考核標準的基礎上持續(xù)完善、改進和提高。
三、適用范圍
TDI公司內(nèi)部各二級單位及全體員工
四、考核期限
xxxx年1月1日—xxxx年12月31日
五、考核標準的制定
根據(jù)集團公司對我公司xxxx年的.《資產(chǎn)經(jīng)營合同》所確定的考核指標，結(jié)合xxxx年公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設的實際情況，將xxxx年的績效考核分為四個階段，即：
停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。
項目建設階段。
試生產(chǎn)階段。
生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉(zhuǎn)率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。
四個階段采用不同的考核標準，本方案適用于停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段和生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉(zhuǎn)率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段，該方案可根據(jù)實際情況進行適當?shù)男薷摹?/p>
5.1停車改造前和生產(chǎn)穩(wěn)定階段與達標達產(chǎn)后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段考核標準的制定根據(jù)我公司確定的總目標，按照各二級單位的職能分配對目標進行分解，建立起以利潤為中心的公司目標體系（見xxxx年TDI公司目標分解體系圖），形成各二級單位的目標。在以xxxx年度目標的完成情況和考核數(shù)據(jù)為依據(jù)的基礎上，本著立足現(xiàn)實、著眼需要、瞄準標桿、實事求是、績效超越的原則，制訂xxxx年的績效目標考核標準。同時進一步完善工作考核標準，加強對日常工作過程的管理和考核，以全面反映員工績效。
司機考核方案6
為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進叉車司機對叉車維護、保養(yǎng)的責任心，保證叉車駕駛?cè)撕托腥说娜松戆踩�，特此制定叉車和叉車司機的管理考核辦法。
一、叉車使用規(guī)則
1、原則上本公司的叉車只服務于車間產(chǎn)品入庫、酒精的裝卸和儲運的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠區(qū)的必須向特種設備管理員請示并經(jīng)部門經(jīng)理同意方可駛出，并要嚴格做好出入時間的記錄。
2、必須經(jīng)專業(yè)部門培訓并且取得叉車操作證的人員方可駕駛叉車，不準將叉車交給沒有操作證的人員駕駛。
3、不準穿拖鞋駕駛車倆，著裝要符合安全要求，行車時不準打手機、吃東西，與他人閑談或有礙行車安全的行為。
4、起步前觀察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車中車輛不得突然緊急制動，不得做之字形行使，不準超過限速規(guī)定行使。
6、行使時貨叉底端距地面高度應保持在200~300毫米，門架須后傾。
7、轉(zhuǎn)彎時必須提前減低車速并且鳴笛，確保安全時方可通過。
8、載物高度影響前行視線時，應低速行駛。
9、停車時將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉(zhuǎn)到關閉位置，切斷電源拉緊手剎。
二、叉車裝卸規(guī)則
1、叉載物品時，應按貨物大小調(diào)整兩貨叉間距，兩叉負荷應均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載重量應符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。
2、在物品裝卸時，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
4、貨叉升降時，起重架應與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應緩速平穩(wěn)。
6、叉車的起重升降或行使時，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準用制動慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。
11、不準站在叉車叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。
12、叉車在作業(yè)過程中叉有物品時，司機不可擅自離開現(xiàn)場。
13、叉車中途停止使用時，應將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車滑動。
三、叉車的保養(yǎng)
1、日常維護由叉車司機來完成(班前、中、后檢查)。
2、清潔車容車貌，叉車上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無松動。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時要及時補給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。
5、叉車的`門架及其他連接部位的緊固件有無松動。
6、檢查叉車輪胎氣壓是否符合標準。
7、確保叉車的各轉(zhuǎn)動部位有充足的潤滑。
8、年度保養(yǎng)
(1)請廠家或?qū)I(yè)維修公司對叉車進行針對性保養(yǎng)，更換部分必要的零件。
(2)調(diào)試叉車的必要技術參數(shù)。
四、叉車鑰匙的`管理
1、叉車鑰匙必須由經(jīng)過培訓并取得叉車操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當班叉車司機下班時必須把鑰匙統(tǒng)一放在工具柜里，嚴禁桂在電門鎖上。
3、嚴禁任何人擅自把叉車鑰匙交給無關工作人員使用，否則，造成事故，后果自負。
五、叉車蓄電池的管理
1、蓄電池表面時刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線是否緊固，并打開氣蓋后方可進行充電。
3、充電時不要加電瓶液體。
4、充電時蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應先關充電器電源后才拔下插頭。
六、更換電瓶組的操作規(guī)定
1、因電瓶組是較重的物品故更換時為了安全起見須兩個人協(xié)作完成。
2、起吊前要檢查電瓶組和叉車是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認沒有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時方可起吊。
3、起吊時要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。
4、起吊過程中在作業(yè)區(qū)域2米內(nèi)嚴禁站人。
5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車。
七、叉車司機的管理
1、叉車司機平時要遵守公司的各項規(guī)章制度。
2、叉車司機服從上級的工作按排，并做好交接班的記錄。
3、叉車司機要做好叉車的日常維護保養(yǎng)工作。
4、叉車司機月內(nèi)如出現(xiàn)二次違規(guī)操作或投訴的要停工學習一天，季度內(nèi)出現(xiàn)5次違規(guī)操作或投訴和人身安全事故的調(diào)離叉車崗位并按公司的相關制度處理。
八、叉車司機的考核辦法
略
九、考核管理辦法
1、以上各項目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產(chǎn)車間一線崗位作業(yè)目標及考核辦法》執(zhí)行。
2、崗位個人每月考核得分與崗位績效目標工資200元掛鉤考核發(fā)放。
3、未按上、下班規(guī)定要求執(zhí)行，30分鐘內(nèi)為遲到、早退，30分鐘至4小時為曠工半天，4小時以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權歸生產(chǎn)部。自20xx年4月1日起實施，原20xx年相關考核辦法同時作廢。
司機考核方案7
一、 考評范圍：
各車輛駕駛員和押運員。
二、 獎懲經(jīng)費來源：
公司每年的安全生產(chǎn)專項經(jīng)費、各從業(yè)駕駛員和押運員的安全生產(chǎn)風險押金。用于獎勵安全責任書完成情況突出的個人。
三、 獎懲辦法：
1、 按照《安全生產(chǎn)目標責任書》的實際完成情況作為考核標準，發(fā)生重、特大安全事故的個人實行一票否決制，扣除安全生產(chǎn)風險押金，取消本年度“安全生產(chǎn)先進個人”的評選資格。
2、 根據(jù)《安全生產(chǎn)目標責任書》的內(nèi)容進行考核達到85分的從業(yè)個人，全部返還安全生產(chǎn)風險押金，高于85分的.每高出1分，獎勵被考評人員10元，最高獎金300元。并且參加年度“安全生產(chǎn)先進個人”的評選
3、 根據(jù)《安全生產(chǎn)目標責任書》的內(nèi)容進行考核未達到85分的從業(yè)個人，返還安全生產(chǎn)風險押金，低于85的每低于1分，扣減被考評人員10元，直至扣完為止。
四、 評比考核時間
本制度實行每月底一次考核，每年末統(tǒng)一進行考核獎勵的辦法。
司機考核方案8
一、考核、獎勵
1、重視安全生產(chǎn)、安全運輸，當月內(nèi)無任何交通安全事故和生產(chǎn)事故發(fā)生的；
2、節(jié)約原料、材料、油料等生產(chǎn)運輸經(jīng)營成本；
3、敢于同違章違紀行為和違法犯罪活動作斗爭、見義勇為，使公司財產(chǎn)及員工生命安全免遭侵害，表現(xiàn)突出的。
二、處罰
1、凡有列違章行為的，公司對其責任部門負責人以每次100元—200元的罰款，對駕駛員每次罰于100元—150元的罰款，并以現(xiàn)金交付或從當月工資中扣除。
2、不遵守公司勞動紀律，不按規(guī)定穿戴勞保用品，非因公午餐飲酒，上班時間及中午打牌，酒后駕車等；凡曠工的，一律無工資，曠工一天的可按最高額處罰。當月累計曠工達七天以上，給予辭退或開除處理，開除的一律不退還保證金。
3、負責人不履行職責，未起帶頭作用，缺乏表率作用的。
3、無進取和開拓精神，工作表現(xiàn)平庸，當月無工作業(yè)績的。
4、拒不執(zhí)行領導交辦的工作或理應力所能及在規(guī)定期 1
限內(nèi)完成工作任務而故意拖延辦理的，以及借故公務名義外出辦私事的`。
5、對責任份內(nèi)工作，表現(xiàn)不力或無明顯進展以及久未辦果的。
6、工作互不配合，無團隊精神而貽誤公務的。
7、安全意識淡薄或缺乏必要的素質(zhì)，未按安全規(guī)范操作或釀成安全事故的。
8、鋪張浪費，無節(jié)約意識，造成運輸成本增加的。
9、散布謬論，有損公司形象和聲譽的，并可根據(jù)情節(jié)輕重給予加倍處罰。
司機考核方案9
為促進職工工作積極性，工作更充實。在每年銷售旺季：3月—11月，特為運輸部貨車司機每人每月增加500元績效獎金。按月進行考核，每月按30天計算。根據(jù)公司現(xiàn)有車輛6620，905，498，28691分為四組制定考核標準。
1、工作量考核
工作量考核占總考核60%，即300元。主要考核兩個方面，一是總趟數(shù)，二是總噸數(shù)，二者各占30%。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計制定考核標準：
車型趟數(shù)/天噸/趟考核總趟數(shù)考核總噸數(shù)（見附表1）
每月考核表格如下：（見附表2）
2、節(jié)約成本考核
節(jié)約成本考核占總考核30%，即100元。根據(jù)物流經(jīng)理統(tǒng)計的數(shù)據(jù)為考核基礎。主要考察車隊耗油量的控制。
耗油量超過預計耗油量，該項獎金為零;
耗油量等于預計耗油量，全額發(fā)放該部分獎金;
耗油量低于預計耗油量，全額發(fā)放該部分獎金+節(jié)約油費的'20%，作為獎金。(例如：本月6620型貨車耗油量在預計耗油量范圍內(nèi)，且為公司節(jié)約200元錢，則本月獎金為：100+200*30%=160元)
具體考核如下：（見附表3）
3、工作技能考核
工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：當月沒有任何交通事故發(fā)生。
4、工作態(tài)度考核
工作態(tài)度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：要求填寫的表格填寫完整，并且上交及時;車輛的定期清潔及維護。
5、工作積極性考核
工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：當月全天出勤，休息假不超過2天。
6、客戶滿意度考核
客戶滿意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：當月沒有客戶的投訴電話。
后勤司機
后勤司機全年進行績效考核。共分為出車趟數(shù)、發(fā)貨噸數(shù)、工作職責三大部分，具體考核方法如下：
一、出車趟數(shù)
每天考核趟數(shù)4趟，每月均按30天計算，全月完成120趟未達標。按實際完成趟數(shù)的比例計算績效獎金。此部分績效獎金為100元。
二、發(fā)貨噸數(shù)
此部分沒有固定獎金額度，按照發(fā)貨一噸獎勵3元計算。
三、工作職責
1、工作技能考核
工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：
當月沒有任何交通事故發(fā)生。
2、工作態(tài)度考核
工作態(tài)度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：
要求填寫的表格填寫完整，并且上交及時;車輛的定期清潔及維護。
3、工作積極性考核
工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：
當月全天出勤，休息假不超過2天。
4、客戶滿意度考核
客戶滿意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：
當月沒有客戶的投訴電話。
司機考核方案10
為了協(xié)助有關部門搞好我市出租車行業(yè)的管理，樹立良好的公司形象，確保出租車從業(yè)人員及乘客的生命財產(chǎn)安全，在行業(yè)中倡導“見義勇為、助人為樂、拾金不昧”的良好社會風氣，特制定本獎懲制度。
1、 要求經(jīng)營者、駕駛員持證上崗、亮證服務。依照各種法規(guī)合法經(jīng)營，車主未經(jīng)公司認可私自聘請的`駕駛員，所出各種交通、治安事故責任由車主自負，公司拒接為其服務。
2、 文明駕駛、禮貌行車，做到車內(nèi)設施齊全、車容車貌整潔、衛(wèi)生，嚴禁各種違章駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，嚴格打表計價，按價收費，嚴禁宰客、甩客、繞道、拒載等現(xiàn)象發(fā)生。如違反規(guī)定，對被投訴情況屬實，除受到相關部門的處罰外，公司將視其情結(jié)輕重給予處罰。情結(jié)輕微者處罰50元；行為惡劣、影響極壞者處罰300元以上罰款。
3、 各車主或承包人必須在每月十日前繳納各種規(guī)費，對故意拖欠規(guī)費的.車主或承包人將給予處罰，暫扣相關證照并按費用總和的5%/日收起遲納金（此費用主要用于獎勵優(yōu)秀車主及承包人）。
4、 從業(yè)人員必須文明服務，禮貌待客，正確使用GPS車載設備，嚴禁使用無線電臺。對使用其他通訊工具聚眾尋釁滋事、影響惡劣、后果嚴重者，出承擔相應的民事、刑事責任外，公司將按實際情況對肇事人予以處罰。被主管部門通報處理的處200的罰款；被主管部門處理并被新聞媒體曝光的處300元的罰款；被省級新
聞媒體曝光的處500元的罰款。
5、 嚴格遵守交通規(guī)則，因違章駕駛而引起的交通事故，造成嚴重后果，給公司聲譽帶來惡劣影響的肇事車車主，除承擔一切賠付外，公司還將對其進行相應處罰，情節(jié)嚴重者，公司有權終止合同或取消其經(jīng)營權。
6、 在營運中涌現(xiàn)出的“拾金不昧、見義勇為、助人為樂”的好人好事，除相關部門獎勵外，公司對相關人員也將做出獎勵，被市級新聞媒體表揚的獎200元、省級的獎300元，同時上報上級主管部門。
司機考核方案11
一、考核目的：
通過有效的績效考核機制使貨車駕駛員收入與工作業(yè)績掛勾，以提高員工的素質(zhì)、能力和工作熱情。促進管理者與員工之間的溝通與交流，在企業(yè)內(nèi)部形成開放、積極參與、主動溝通的氛圍，增強企業(yè)凝聚力。
二、考核周期
月度考核：對當月的各項考核指標進行考核，考核時間為下月10日前，遇節(jié)假日順延。 年度考核：年度內(nèi)12個月月度考核結(jié)果的平均值，考核時間為每年的1月15日前。
三、主要考核指標
(一)量化考核部分
公司載貨車輛駕駛員，須嚴格遵守國家和地方的交通法律法規(guī)的各項規(guī)定，按照公司《車輛及駕駛員管理制度》的要求進行自我約束、車輛保養(yǎng)和運輸作業(yè)。在此基礎之上，公司對載貨車輛駕駛員按下述幾項指標進行考核。
1、 工作量考核
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計制定考核標準為：運送貨物按每噸提成2.0元績效工資計算，保底基數(shù) 設為400噸，不設績效工資上線。按對于出車不能以噸計的按出車的性質(zhì)和路程予以每次20-50元不等的績效獎勵。
2、 節(jié)約成本考核
運輸節(jié)油獎：以考核月之前的4個月的百公里油耗滾動平均值為考核依據(jù)，節(jié)約有獎，超額扣罰。 例如：20xx年2~5月百公里油耗滾動平均值為25升/公里，6月實際公里數(shù)為2450公里，則6月油耗考核基數(shù)為2450×25÷100=613升。如果實際耗油量低于考核耗油量，則按每降低1升獎勵3元計，如果實際耗油量高于考核耗油量，則按每多耗1升扣罰2元計�？己嘶鶖�(shù)及實際油耗量均四舍五入取整計算。節(jié)油獎勵及扣罰不設上限。 實際公里數(shù)以月初里程表讀數(shù)為起數(shù)，月末油箱加滿時里程表讀數(shù)為止數(shù)。 實際油耗以月初加滿油箱為基數(shù)，月末加滿油箱為止數(shù)。
(二)定性考核部分
1 油耗達標率 25% 核定每百公里耗油為 升，油耗達標率為100%，每超出核定標準 升的.扣 元， 可累計扣款直至扣完為止，油耗超出用油標準25%的當月績效工資為零。另外如節(jié)約油耗 升獎勵 元。
2 出車次數(shù) /加班出車 5% 每月核定出車次數(shù) 車次(含加班補貼在內(nèi)，包括當天當次出車返廠時間在18： 00之后的均在加班補貼范圍內(nèi))，當月每多出車一次車獎勵15元。 處罰項：經(jīng)工作安排無故拒絕/推逶出車的，每次罰款50元。
3 車輛保養(yǎng)及事故責任 25%
4 服從與服務意識 20% 服從部門工作安排與車輛調(diào)度，每違反一次扣5元;在客戶處時遵守客戶單位規(guī)章制度，并提供優(yōu)質(zhì)服務，若被客戶投訴經(jīng)反饋到公司的每次扣10元。
5 送交貨準確率 15% 考核期內(nèi)的每次送交貨必須單貨一致(裝車時司機必須根據(jù)送貨單核對實物一致)，每 發(fā)生一次單貨差錯的扣10元。每發(fā)生一次不能在指定時間內(nèi)按時交貨的扣10元(非司機本身行車原因?qū)е碌牟辉诖肆�，如當天出車時間在10:00后)。
6 運輸貨損率 10% 考核期內(nèi)將貨品完好送達，因裝卸貨或車輛運輸過程中保管不善導致貨品受損、退貨的每發(fā)生一次扣10分，可累計扣款直至該項扣完為止。
司機考核方案12
第一條為加強公司出租汽車管理，提高駕駛員服務質(zhì)量，促進公司管理規(guī)范化、制度化、人本化，根據(jù)國家有關法律法規(guī)和《臨沂市出租汽車企業(yè)服務質(zhì)量信譽考核評分標準》、《臨沂市出租汽車駕駛員服務質(zhì)量信譽考核評分標準》等規(guī)定，結(jié)合實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本公司對所屬駕駛員的考核獎懲。
第三條公司考核獎懲駕駛員遵循依法管理、公開透明、客觀公正、權責一致和獎優(yōu)罰劣的原則。
第四條公司考核獎懲駕駛員接受出租汽車管理機構(gòu)的監(jiān)督。
第五條公司根據(jù)《臨沂市交通客運有限公司出租汽車駕駛員綜合考核評分標準》（見附件）,對駕駛員實行綜合考核管理，建立駕駛員動態(tài)管理考核檔案，考核情況由公司如實記錄在檔，駕駛員在更換服務單位應聘時，交由新聘用單位管理。
第六條在擬聘用駕駛員時，公司除按規(guī)定查驗駕駛員從業(yè)資格證件外，還通過登錄《臨沂市出租汽車駕駛員誠信考核查詢系統(tǒng)》、查看動態(tài)管理考核檔案等方式進行查詢，優(yōu)先聘用誠信度高的駕駛員。
第七條公司考核駕駛員基準分值為100分，其中出租汽車管理機構(gòu)對駕駛員服務質(zhì)量信譽考核分值占40分，另外加分分值為20分。公司考核駕駛員周期為一年，考核周期結(jié)束后，扣分與加分予以清除，不轉(zhuǎn)入下一個考核周期。
第八條公司通過民主選舉成立由公司管理人員、駕駛員代表組成的公司綜合考評小組，負責本公司駕駛員的綜合考核工作。
第九條駕駛員違反運營規(guī)范或公司規(guī)章制度，公司將按照《臨沂市交通客運有限公司出租汽車駕駛員綜合考核評分標準》進行扣分。
第十條駕駛員違反有關規(guī)定，按照出租汽車客運管理服務合同交納違約金，并作出以下處理：
�。ㄒ唬┮淮慰鄯譃�1-3分的，進行批評教育；
�。ǘ┮淮慰鄯譃�4-5分的，停運學習1天，合格后方可繼續(xù)上崗；
�。ㄈ┮淮慰鄯譃�6-10分的，停運學習3天，合格后方可繼續(xù)上崗。
�。ㄋ模┮淮慰鄯譃�10-20分的，停運學習5天，合格后方可繼續(xù)上崗。
（五）一個考核周期內(nèi)，駕駛員綜合考核得分低于60分的，實行一票否決。公司有權予以解聘，并向出租汽車管理機構(gòu)申請注銷該駕駛員《服務監(jiān)督卡》。
第十一條公司設立駕駛員綜合考核獎勵基金，獎勵基金專戶專用，專門用于駕駛員的考核獎勵。駕駛員交納的違約金，將全部注入駕駛員綜合考核獎勵基金，不得挪用。
第十二條駕駛員有被政府表彰或見義勇為、救死扶傷、搶險救災的，公司將予以加分，進行通報表彰，并按照每分20元的標準予以獎勵。駕駛員有拾金不昧、義務服務、協(xié)助查處違法行為的，公司將予以加分，并進行通報表彰。
第十三條公司根據(jù)駕駛員綜合考核得分情況評選優(yōu)秀駕駛員，在工作會議上予以表彰，在“的士標兵”評選和行業(yè)評先樹優(yōu)工作中按成績擇優(yōu)進行推薦。
第十四條在考核獎懲工作結(jié)束后，公司對獎勵基金使用情況和有關賬目進行公示，接受公司考評小組和全體駕駛員的監(jiān)督。
第十五條公司違反本辦法不按規(guī)定對駕駛員進行考核獎懲，駕駛員有權向出租汽車管理機構(gòu)舉報投訴。
企業(yè)行政司機績效考核方案范文（精選10篇）6
為了樹立公司良好的企業(yè)形象，貫徹落實安全責任制，做到是非分明賞罰分明，充分調(diào)動起駕駛員安全駕駛積極性，保障公司安全生產(chǎn)順利進行，特制定本制度。各位駕駛員應認真閱讀，嚴格遵守。
一、駕駛員守則
1、服從領導，遵守公司的各種規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。樹立良好的主人翁精神，要有廠興我興、廠衰我恥、敬職敬業(yè)的工作態(tài)度。
2、愛護車輛、勤于保養(yǎng)，主動配合汽修工檢修保養(yǎng)汽車，同時努力學習，提高汽車駕駛的理論水平和實際操作技能。及時報告車輛運行中存在的問題，保證車輛各種設備的完好。
3、在生產(chǎn)過程中，必須看清送料單，及時調(diào)換送料標識牌，不得誤送。
4、服從隊長和生產(chǎn)調(diào)度的指揮，保質(zhì)保量按時的完成好運輸任務，嚴格遵守作息時間，不得擅自將車輛交與他人駕駛。嚴禁酒后駕車，禁止在車內(nèi)下棋打牌，禁止搭載非公司人員。
5、按時參加每個月一次的.安全學習，遵守道路行駛交通法規(guī)。嚴格執(zhí)行：車時速不得超過60公里，跨道時速不得超過30公里，空車時速不得超過70公里的規(guī)定。
6、注重車容車貌，隨時保持車內(nèi)車外的清潔衛(wèi)生，配合公司對車容車貌進行檢查評比。
二、獎懲辦法
我公司實行安全業(yè)績考核獎懲制度，必須堅持把思想政治工作同經(jīng)濟手段結(jié)合起來，在獎勵上，堅持精神獎勵和物質(zhì)獎勵相結(jié)合，以精神獎勵為主的原則；在處罰上，堅持思想教育為主，經(jīng)濟處罰為輔的原則。
每月定期或不定期的開展安全檢查，舉行安全教育培訓例會。年底舉行公司安全大會，對全年工作突出的駕駛員進行物質(zhì)獎勵。
三、懲罰細則
A、獎勵細則
1、遇緊急事件處理得當，減免公物損失的獎勵50元。
2、維護公司安全衛(wèi)生有特殊貢獻者，獎勵50元。
3、對于管理制度提出具體方案，經(jīng)采納確具成效的獎勵50元.
4、舉發(fā)、設法防止違規(guī)作弊或危機公司利益之事情，使公司免受損失者，獎勵100元。
5、積極向公司提出合理化建議，為公司采納的獎勵30元。
6、節(jié)約資金、節(jié)儉費用事跡突出的，獎勵50元。
7、對小組領導有方，帶領員工良好完成工作任務的，獎勵100元。
8、對每月節(jié)約用油的駕駛員進行獎勵，駕駛員每月車輛用油在規(guī)定標準范圍（見各車油耗標準表）內(nèi)按節(jié)油總額的40％進行獎勵。
9、全年無缺勤，積極做好本職工作，全年運輸工作按時、按質(zhì)、高效完成的，年底給予口頭嘉獎和200元獎金。
10、符合公司晉升制度的，按照《公司員工獎懲制度》，給予一定的晉級提升。
B、懲罰細則
1、駕駛車輛時無隨身攜帶駕駛證、營運證、從業(yè)資格證等，罰款50元/次。
2、車容車貌臟、亂、差的駕駛員，罰款10元/次。工作裝穿戴不整，穿拖鞋開車，不文明開車，無職業(yè)道德的違規(guī)駕駛?cè)藛T，罰款20元/次。
3、無故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓例會的駕駛員，罰款20元/次。
4、酒后駕駛罰款200元/次。車內(nèi)下棋打牌者罰款50元/次。
5、擅自將車輛交與他人駕駛者罰款200元/次。因個人原因造成誤送或運送延時的，罰款100元/次，同時承擔相關責任。
7、不按場內(nèi)調(diào)度安排裝卸貨物的，罰款50元/次。駕駛室搭乘非本公司工作人員，扣罰50元。
8、利用公司車輛私運貨物，除每次罰款200元，情節(jié)嚴重的可作開除處理。
9、因違章扣證隱瞞不報的，扣罰100元，并承擔相關的一切責任。
10、不按規(guī)定地點擺放車輛的，扣罰50元，影響正常生產(chǎn)運輸或造成車輛損壞的，扣罰100元。
11、在違紀違規(guī)處理過程中弄虛作假不如實反映情況的，處罰50元，幫助他人作偽證的，除處罰100元外，情節(jié)嚴懲的，作開除處理。
12、公司場地內(nèi)亂扔雜物或亂倒廢料、廢油、廢水，扣罰30元。
13、收車后未鎖車門，扣罰50元。設施、部件、專用工具及證照等遺失、損壞、被盜者，照價賠償。
14、給外場運輸貨物，嚴格按照規(guī)定時間，按時高質(zhì)的完成，如因駕駛員責任遲到的，罰款200元。
15、因司機操作不當造成車輛損壞，按照修理費用的30%進行處罰。
16、對每月超出標準用油的駕駛員進行處罰，駕駛員每月車輛用油如超出規(guī)定標準范圍（包括浮動值）按超出用油總額的40％進行處罰
17、發(fā)生道路交通事故時應保留現(xiàn)場，并及時報警處理，通知公司相關負責人協(xié)助處理，不允許私自解決，否則將從重處罰。對發(fā)生事故逃離現(xiàn)場的，所有責任由駕駛員承擔，同時根據(jù)《員工獎懲辦法》予以處理。
四、交通事故處理
駕駛員（其他駕駛員參照執(zhí)行）在駕車行駛過程中，發(fā)生交通事故，造成的一切經(jīng)濟損失，減去保險公司賠償后的差額，按駕駛員責任承擔經(jīng)濟損失如下。
（1）負次要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的20%。
（2）負同等責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的30%。
�。�3）負主要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的50%。
（4）負全部責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的70%。
司機考核方案13
一、目的：為加強本公司車輛使用管理，進一步提高司機工作績效以更好地為公司經(jīng)營做好服務保障工作，特制定本辦法。
二、考核內(nèi)容：(1)考勤情況、(2)無派車時表現(xiàn)情況、(3)車輛保養(yǎng)情況、(4)服從調(diào)配情況、(5)、客戶服務，驗貨簽單情況、(6)車輛清潔情況、(7)交通安全情況、(8)油耗管控情況、(9) 文明禮貌情況(儀容儀表)
三、所有考核項目總分數(shù)為100分，各考評項目的評分標準如下：
(1)考情情況(5分)
標準：
1、遲到、早退扣1分、事假一天扣1分;
2、礦工一天2分、兩天5分，(病假須有病歷)三天以上礦工報請人事部給予開除。
(2)無派車時表現(xiàn)情況(10分)
標準：
1、在公司內(nèi)開快車以及亂停車者，稽核發(fā)現(xiàn)一次5分;
2、無派車時須在公司待命，服從臨時工作調(diào)配，違反一次5分。
3、吵架、斗毆，一次扣5分，連續(xù)2次打架斗毆的，報請公司予以辭退。
4、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的，予以辭退。
(3)車輛保養(yǎng)情況(15分)
標準：
1、不按規(guī)定進行各項保養(yǎng)操作(年審、保險、報驗工作)，保養(yǎng)不到位或保養(yǎng)效率差，扣1-10分;
2、不進行保養(yǎng)工作，扣績效15分每次;
3、駕駛員應做到出車檢查和收車檢查，因麻痹大意，沒有按規(guī)定檢查車輛，造成車輛不必要的故障損失或者罰款，除按規(guī)定有司機承擔外，根據(jù)損失扣5分—15分。
(4)服從調(diào)配情況(15分)
標準：
1、司機在接受任務指令后，應當在10分鐘內(nèi)出車，否則延誤5分鐘內(nèi)扣5分，延誤10分鐘內(nèi)扣10分，延誤10分鐘以上按不服從調(diào)度處理，按公司規(guī)定處罰;
2、比正常外出時間超出30分鐘以上而無合理解釋者扣5分;
3、司機在每天收車時應檢查車輛燈光，雨刮器、制動、車胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車時才發(fā)現(xiàn)故障，無燃料等現(xiàn)象，影響出車的，每次扣10分，(特殊情況除外)。
(5)客戶服務，驗貨簽單情況(10分)標準：
1、被客戶投訴，每次扣5次;
2、無提貨員提貨時，司機必須認真核對所提貨是否和單證相符合，指導正確裝車，以免出現(xiàn)誤差，因司機不負責造成貨物短少或者損失的'，除負責賠償外，每次扣5分;
3、接人或提貨時司機必須通過電話與客人或發(fā)貨人確認，告知客戶預計到達時間，因無確認造成等待裝貨時間或接人時間過長被投訴，每次扣5分。
(6)車輛清潔情況(10分)標準：
1、車內(nèi)外不清潔的，稽核被發(fā)現(xiàn)每次扣2分，主管每周檢查2次;
2、沒有進行各項檢查或衛(wèi)生狀況較差，帶故障開機，扣5分-10分。
(7)交通安全情況(15分)標準：
1、因司機不慎造成交通事故或違反交通法規(guī)(超速，闖紅燈等)，除公司相關規(guī)定承擔相應損失外，每次扣10分;
2、未經(jīng)批準，司機不得將車輛給他人駕駛，更不得交給無駕駛證得人員駕駛，違者扣10分;
3、未經(jīng)批準，司機不得搭載非公司人員，違者扣5分。
(8)油耗管控情況(10分)
標準：
1、月綜合消耗超過規(guī)定油耗3%-4%，扣4分(按車型排量規(guī)定);
2、超過規(guī)定油耗5%，扣6分;
3、超過規(guī)定油耗7%，扣10分。
(9)文明禮貌、儀容儀表(10分)
標準：
1、儀容不整、車內(nèi)開空調(diào)時吸煙者，稽核發(fā)現(xiàn)每次扣2分;
2、說話污言穢語,有損公司形象，扣10份;
3、接人或提貨時不遵守所進入單位的規(guī)章制度，扣10分。
四、考評辦法：
1、評分辦法采用由主管評分，經(jīng)經(jīng)理審核，報人力資源部備存，
2、評分等級：根據(jù)分數(shù)不同，分為以下等級 A 優(yōu)秀：90分以上; B 良好：70分～89分; C 及格：60分～69分;
D 不及格：60分以下(不含60分) 五、考評結(jié)果使用辦法：
考評等級與司機績效獎金掛鉤，具體辦法：
(1)如月績優(yōu)秀，獎勵150分，月績考核良好，獎勵100元，月績考核及格，獎勵50元，不及格無獎勵。
司機考核方案14
隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范駕駛員的工作行為，結(jié)合公司運作的實際情況。公司予以調(diào)整駕駛員原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做少統(tǒng)一工資的標準，為此特擬定此績效考核方案：
一、 總則：
在保證基本工資的情況下，細分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行績效考核。
二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素
2.1、單一的工資等級標準；
2.2、所有駕駛員的工資都是統(tǒng)一標準，這樣的工資制度就導致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。
2.3、 薪資結(jié)構(gòu)沒有細分，不便于執(zhí)行績效考核。
現(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。
2.4、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。
三、薪酬體系調(diào)整的基本思路
3.1薪酬結(jié)構(gòu)
實發(fā)工資=基本工資+里程績效+安全獎罰+工齡工資+其他福利
駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績效工資兩個板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的生活保障。
四、薪酬體系調(diào)整的實施
4.1、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。
4.2 既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。
4.3預設薪資結(jié)構(gòu)
4.5 完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績效薪酬。（6.5米以上車公里書按0.2元/公里計算績效薪酬。）
4.6 能夠獨立熟練掌握業(yè)務規(guī)范，獨自完成業(yè)務單次項目的，可計提10元/次。
4.7 做滿一年以上，每月補助15元/工齡
五、安全獎罰：
5.1對于在月度工作中成績突出，沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎。
5.2 嚴格控制各線路里程，超出路線里程范圍的將直接績效工資為0處理。
5.2 關于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規(guī)造成的.扣車、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規(guī)則和相關法規(guī)，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育，情節(jié)嚴重并造成一定影響的將通報批評。
5.3關于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車輛的技術要求及操作規(guī)程對車輛進行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當造成車輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。
5.4關于停放不當造成車輛(物資) 損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安全可靠的地點停放。對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將處以經(jīng)濟損失5%的賠償，當事人不得參加年度的評先。
5.5關于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認真保護好事故現(xiàn)場，并及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟損失在20xx元內(nèi)的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責任事故（經(jīng)濟損失在20xx元以上5萬元以內(nèi)）的駕駛員，按交警事故處理結(jié)果報公司領導研究做出處理，事故賠償經(jīng)費的3%由駕駛員承擔；對發(fā)生特大交通責任事故（經(jīng)濟損失5萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結(jié)果報公司領導研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔事故賠償經(jīng)費的2%，無論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。
5.6關于酒后駕車、私自開車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛及其他違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經(jīng)濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴重者移交司法機關處理。
5.7其他說明：
1、取消每個月的餐費補貼。
2、保留長途補助。
六、績效工資：
將里程績效作為績效工資考核，考核得分90-100分領取全額績效工資、80-89分領取95%的績效工資、70-79分領取90%的績效工資、60-69分領取85%的績效工資、50-59分領取80%的績效工資、50分以下的領取50%的績效工資，連續(xù)2個月得分50分以下予以解雇。
七、本辦法自簽發(fā)之日實施起執(zhí)行，最終解釋權歸人力資源部
司機考核方案15
為提高駕駛員工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時規(guī)范司機的'工作行為，結(jié)合公司運作實際情況，特擬定此績效考核方案：
一、工資構(gòu)成
1、大客駕駛員
【月度基本工資＋月度加班接送員工往返次數(shù)補貼＋開小車公里數(shù)補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比
2、小車駕駛員
【月度基本工資＋車輛行駛公里數(shù)補貼＋100元（安全獎勵）】×考核項目細則得分百分比
二、相關規(guī)定
1、大客駕駛員加班按照接送員工發(fā)車往返次數(shù)，每加班發(fā)車往返一次補貼12元，正常工作接送員工不計補貼；
2、公里數(shù)計算按0.2元/公里，大客駕駛員機動調(diào)整開小車，計公里數(shù)也按照此標準。
3、每月對車輛行駛公里數(shù)和實際油耗量核算，如果油耗標準出現(xiàn)異常情況，將依據(jù)問題嚴重情況給予處罰；
4、安全獎勵，即當月度安全事故為零，如果出現(xiàn)一次或以上的安全事故，該項獎勵取消。
三、駕駛員績效考核細則（滿分100分）（見附表）
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