有關高速公路工程質量管理論文

　　摘要:結合陜西安川高速公路監(jiān)理工作及公路工程施工監(jiān)理規(guī)范,對施工階段工程質量管理工作進行總結。

　　abstract: this paper combined with the supervision work of shaani anchuan freeway and highway construction supervision standard summarized the quality management in the phase of construction.

　　關鍵詞:高速公路;質量監(jiān)理

　　key words: freeway;quality supervision

　　引言

　　安康至毛壩至陜川界高速公路是國家高速公路網包(頭)茂(名)線的重要組成部分,路線位于秦嶺以南的大巴山腹地,為秦嶺造山帶南部和大巴山構造區(qū),沿線山大溝深,橫坡陡峻,多懸崖峭壁,所經區(qū)域地質斷裂構造發(fā)育,巖性復雜,多滑坡、崩塌、泥石流等不良地質路段,項目橋隧比例高達78%,施工場地狹小、道路運輸條件極為艱巨,對施工監(jiān)理工作提出了更高的要求。

　　1施工準備階段監(jiān)理

　　根據項目特點,建立安川總監(jiān)辦負責全線監(jiān)理管理工作,駐地辦具體負責現場監(jiān)理執(zhí)行工作兩級監(jiān)理管理機構,明確各級監(jiān)理機構的職、權、責,做到政令暢通、運轉高效、分級負責、控制有力。在開工履約檢查后,集中全線監(jiān)理人員針對項目特點進行培訓、考核,根據考核結果對業(yè)務水平差的監(jiān)理人員予以清退、更換,從總體上保證全線監(jiān)理人員的業(yè)務水平和工作責任心。

　　2施工階段工程質量管理措施的運用

　　2.1根據質量目標目標強化監(jiān)督檢查根據把“安川高速公路建設成為內在質量可靠、工程形象優(yōu)良、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、生產施工安全、路與自然和諧”的目標,每月開展以主要檢查工程實體質量、進度、內部管理、安全生產和環(huán)境保護五大責任目標完成情況,結合日常抽查,以工程質量為主要權值進行總結評比,獎優(yōu)罰劣,保證項目整體質量管理水平。

　　2.2推行監(jiān)理工作標準化管理根據項目特點編制安川高速公路監(jiān)理實施細則,制訂監(jiān)理程序和管理辦法,推行監(jiān)理工作規(guī)范化、標準化、程序化、科學化管理。細化各分項工程管理程序框圖及監(jiān)理工作流程圖,統(tǒng)一監(jiān)理抽檢和施工單位檢查記錄用表及監(jiān)理日志、施工表格填寫要求,規(guī)范監(jiān)理人員的管理行為。

　　2.3重視監(jiān)理員工隊伍管理和業(yè)務學習培訓對深水基礎、特長隧道等難點工程、關鍵工序就監(jiān)理質量控制、施工技術要點、關鍵工藝、監(jiān)理管理程序等內容邀請專家組織培訓、學習,提高監(jiān)理人員、施工技術人員的業(yè)務素質和管理能力。

　　2.4落實工程質量責任終身制明確總監(jiān)辦、駐地辦兩級監(jiān)理機構是工程質量管理的第一責任人,逐級分項建立、落實工程質量責任卡。對關鍵工程均明確施工、監(jiān)理管理直接責任人,做到各分項工程的每道工序和所用材料誰檢查、誰簽認、誰就負終生責任,實施責任追究,將質量責任真正落實到人。

　　2.5保證“施工自檢、監(jiān)理驗收簽認”質量保證體系有效運轉堅持開展監(jiān)理工作必須先抓自檢,堅決糾正施工自檢流于形式的狀況,督促各施工單位建立了能夠有效運轉、控制有力的自檢體系,保證“施工自檢、監(jiān)理驗收簽認”質量保證體系有效運轉。

　　2.6強化施工過程質量管理始終把工作重點放在現場質量管理上,嚴格把好“開工關、工序檢查驗收關、中間交工驗收關”,特別是對7.9km米溪梁隧道、170米主跨的漢江連續(xù)剛

　　構特大橋難點工程的施工方案從技術、經濟、安全及進度方面進行全面的分析論證,把好開工第一關。

　　2.7加強施工巡視檢查總監(jiān)辦成立了以路段劃分的質量巡查組,各駐地辦成立以高級駐地為組長的駐地辦質量巡查組,堅持深入工地檢查指導。一是檢查自檢體系的運轉情況,二是檢查現場監(jiān)理人員的工作到位情況,三是及時發(fā)現并解決現場質量問題。

　　2.8推行首件工程認可制推行首件工程認可制度。在每項工程開工前,要求施工單位、駐地辦層層對圖紙認真進行審查,核對無誤后,進行技術交底。對所有工序首件工程均根據工程完成情況明確施工工藝及質量驗收標準,以確保工程實體施工一次達優(yōu)。通過首件工程的示范作用,帶動、推進和保障后續(xù)工程的質量。

　　2.9對重要原材料實行準入制度對重要原材料(主要是水泥、鋼材、鋼絞線、橡膠支座、錨具、防水材料等)實行準入制度,從源頭上保證材料質量。

　　2.10推廣使用新的檢測技術積極推廣執(zhí)行新的檢測技術,全線實行隧道初支、二襯地質雷達檢測,樁基全部采用超聲波無破損檢測,對特長隧道實行地質超前預報,采用錨桿測長儀判定錨桿長度及錨固質量,連續(xù)剛構橋梁委托第三方監(jiān)控,對c40及以上標號砼采用砼強度回彈儀判定實體工程強度,用砼保護層厚度測定儀測定保護層厚度等。通過采用科學的檢測手段對工程質量進行實時有效監(jiān)督。

　　2.11及時安排專項整治檢查活動和積極組織開展技術交流對易出現工程質量通病的部位和施工環(huán)節(jié)制定相應預防措施,及時下發(fā)質量管理文件明確質量要求、控制要點和注意事項,對重點工序、關鍵環(huán)節(jié)施工進行嚴格控制。組織進行技術交流,借鑒經驗,相互學習,取長補短,提升工程質量管理水平。

　　2.12落實安全責任總監(jiān)辦、駐地辦均設立專職安全工程師,堅持對項目安全、環(huán)保實施情況進行全面檢查,對發(fā)現的安全隱患及時糾正,對安全生產實施一票否決制。

　　3施工階段質量監(jiān)理措施的運用

　　重視質保體系的建設工作。強調工程質量主題責任最終仍取決于施工單位的施工水平,質量管理以督促承包人建立起完善、高效的質保體系為重點。特別是要建立起嚴密、高效的自檢、抽檢、報驗程序。使質保體系真正有效動作起來。

　　4事后質量控制

　　事后質量控制是質量監(jiān)理應盡量少用的.質量控制手段,事后監(jiān)理手段運用的多寡,體現出質量監(jiān)理水平的高低。根據問題產生的后果不同,一般分為質量缺陷和質量事故,質量監(jiān)理的重要工作就是減少質量缺陷,杜絕質量事故的發(fā)生。不論是發(fā)生了質量缺陷或是質量事故均應按照:原因不查清不放過、責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過的原則進行處理。

　　5結語

　　總之,工程質量監(jiān)理是一個項艱巨、細致的管理工作,只有堅持“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”十六字方針,各級監(jiān)理人員按照規(guī)范的要求進行監(jiān)理工作,才能有效地發(fā)揮監(jiān)理作用,真正為工程起到保駕護航的作用。

　　參考文獻:

　　[1]公路工程施工監(jiān)理規(guī)范.

　　[2]關德強,張殿杰.淺談高速公路工程質量監(jiān)理

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