個體差異對座面舒適性影響的研究論文
目的：驗證個體差異對座面舒適性是否有影響。方法：用BMI指數(shù)和體脂肪率對人群進行分類，再通過主觀的問卷調(diào)查和客觀的座壓實驗，對問題進行驗證。結(jié)果：從主觀分析和客觀分析得出，個體差異確實對座面舒適性有影響。但是沒有人研究以人為變量的壓力分布問題。通過座壓實驗和定性定量的研究，驗證是個體差異對座面舒適性有影響。為以后的設(shè)計做更好的指導(dǎo)。
背景和現(xiàn)狀
通過對現(xiàn)實生活的觀察，發(fā)現(xiàn)瘦的人愿意坐軟的椅子，胖的人愿意坐硬的椅子。瘦的人經(jīng)常抱怨“這椅子太硬了”。胖的人也經(jīng)常會抱怨“這椅子坐的我腰疼”。其實這些問題正是椅子的舒適性出了問題。發(fā)現(xiàn)這個問題后，試圖以人為變量進行座椅舒適性的研究。進而對國內(nèi)外這個方向的文獻進行了研究,很少有這方面的研究。
被試人群分類
經(jīng)過一些前期的了解和調(diào)研，我嘗試用一些方法對被試人群進行分類。首先，采用BIM指數(shù)對人群進行簡單的分類。
BIM指數(shù)公式：體質(zhì)指數(shù)(BMI)=體重(kg)÷身高^2(m)
以往斷一個人的胖瘦的方法，就是使用身高及體重之比率(即BMI，體重除以身高的平方值)來判定，不過此種方法容易忽略了人體脂肪之多寡。因此，要判斷一個人真正的肥胖程度，除了用BMI做參考指標外，另外還必須要檢測體脂肪率，所以引入一個新的指數(shù)，即體脂肪率。體脂肪率公式：體脂 % = 1.2×BMI +0.23×年齡-5.4-10.8× 性別
體脂肪率標準：男性體脂>25%，女性>33%是診斷為肥胖的標準
最后統(tǒng)計出30名被試的BMI指數(shù)和體脂肪率，從體脂肪率可以檢驗BMI指數(shù)，可以很明顯的分辨出三類人的個體差異。故將30名被試分成了三類人群，進而可進行主觀和客觀實驗。
人對座面壓力舒適性的主觀分析
主要通過問卷調(diào)查和深度訪談，作為調(diào)查人對座面壓力舒適性的主觀分析。此處引入一個評價方法，即舒適整體等級的評價：Kolich(1999)提出“整體舒適指數(shù)”評估方法，參與者完成有十個問題的調(diào)查問卷。每一個問題都采用七分量表法，從—3到+3，從不舒適到舒適依次命名，其中0代表正好。隨機找了30個被試，進行問卷調(diào)查�；旧夏行院团匀藬�(shù)平均。
問卷總結(jié)結(jié)果:正常的人對座椅的舒適度評價為-0.375到0之間，瘦的人對座椅的舒適度評價為-0.5到-0.375胖的人對座椅的舒適度評價為0到0.5。所以從主觀研究的角度得出結(jié)論，個體差異對座面的舒適性是有影響的.。
人對座面壓力舒適性的客觀分析
首先，讓被試都坐同一把人機工程椅，然后觀察分布曲線圖。采用美國Tekscan公司所提供的體壓分布測量系統(tǒng)(BPMS，body pressure measure system)測試人-座面壓力分布數(shù)據(jù)。首先邀請30名被試，并要求被試在5個小時內(nèi)無劇烈運動。再將壓力傳感墊置于人與座椅之間，待壓力穩(wěn)定后進行記錄，記錄時間為5min，采樣率為8 f.s。
對其結(jié)果進行分析得出結(jié)論。將30個座壓數(shù)據(jù)的平均值帶入SPSS系統(tǒng)進行計算，過程如下。
需要報告的值為
1. 表1中Drbin-Watson值1.817，接近于2，表示數(shù)據(jù)獨立性較好
2. 表1中的R值0.802，表示回歸模型有效，
3. 表2中顯著性sig值，小于0.05，模型回歸系數(shù)P值小于0.05，具有統(tǒng)計顯著性。
4. 報告標準化回歸系數(shù)0.648，可以寫成方程
TP=0.648BMI-4.592， 兩個變量正相關(guān)。
表1 Model R R Square Adjusted R Square Std. Error of the Estimate Durbin-Watson 1 .802(a) .643 .631 1.77781 1.817
表2 Model Unstandardized Coefficients Standardized Coefficients t Sig. B Std.Error Beta 1（constant BMI） -4.592 .648 1.967 .091 .0802 -2.335 7.108 .027 .000
由此結(jié)果可看出，座壓變量與BMI指數(shù)是有直接關(guān)系的。即個體差異對人的主觀舒適性是有影響的。
結(jié)論
所以無論從主觀分析還是客觀的實驗總結(jié)表明，人體的差異與座壓是相關(guān)。由于座壓不同，所以一種座面時無法滿足不同人的標準座壓。進而不同人的舒適度的感受也是不同的。所以個體差異對座面舒適
【個體差異對座面舒適性影響的研究論文】相關(guān)文章：
淺談拖拉機座椅懸架對動態(tài)舒適性影響的研究論文10-31
學(xué)習(xí)者個體差異對二語習(xí)得的影響論文07-07
工作價值觀個體差異實證研究-論文04-20
瞬態(tài)面波勘探的研究論文10-27
網(wǎng)絡(luò)水軍的形成原因及影響研究論文03-19
高校教育管理的影響因素研究論文01-07
國內(nèi)碳價格的影響因素研究的論文11-01
三方面影響論文主題的選定04-11