低碳出行綠色環(huán)�，敿咕G色環(huán)保進行時論文
從2010年7月起，瑪吉斯輪胎將進行為期一年的免費檢測胎壓、充氣活動。并且在8月份聯合姚明共同發(fā)出關注輪胎胎壓、綠色出行的宣言，倡導標準胎壓將低碳環(huán)保進行到底。這也標志著瑪吉斯新的企業(yè)戰(zhàn)略——低碳環(huán)保新紀元的開始。
不是環(huán)保汽車也可以環(huán)保
即日，我們在瑪吉斯輪胎專賣店隨機的進行了調查，同時也了解到一些相關的汽車環(huán)保知識，針對省油、環(huán)保的話題，專賣店的連工程師給出了一些解答：
除了汽車發(fā)動機差異導致的油耗高低之外，同一款車型在使用中都有節(jié)油的基本竅門：慢加速、慢剎車、長時間怠速等待時主動熄火、給汽車貼上隔熱膜減少空調使用等等，這些都是行之有效的節(jié)油秘訣。不過，很多人都會輕忽車胎在節(jié)油中的作用，保持合適的胎壓和選購省油的車胎，其實也能起到節(jié)油的效果，而且為之投入的成本幾乎微不足道。胎壓不正常，會加大行駛過程中的阻力，從而增加油耗。一般廠家都會在仿單中標明該車型的正常胎壓值區(qū)間，如果測出的胎壓值低于正常胎壓，就會增加油耗，如果偏高就會減小附出力，帶來操控上的不便和安全上的隱患，也會影響行車的舒適度。根據測算，一個車胎在正常充氣狀態(tài)下每公里可以比虧氣狀態(tài)節(jié)流油量約0.00565千克，按一年行駛2萬公里計，一年節(jié)流的燃油可以超過110千克，也就是大約150公升汽油，價值近千元。所以，輪胎氣壓不要太大也不要太小。正確的輪胎氣壓數值通常印在車門內側或者車主手冊中。輪胎氣壓每低于推薦氣壓3磅，燃油消耗增加1％。汽車胎壓大約每個月會自然減少1磅，所以要經常檢查胎壓。充氣不足的輪胎會增加3％～4％的耗油量，就像你騎個癟輪子的自行車的道理一樣。長途旅行前或者運載重物前也一定要檢查胎壓，使用輪胎硬度合適，這樣也可省油。
除了定期檢查之外，車主還可以選擇保氣性能出格強的車胎。顧名思義，所謂保氣性能強就是指車胎不易漏氣。像瑪吉斯車胎最近發(fā)布的一款MS－860就使用了新型的DVA材料，可以保證車胎在一個月內的透氣率控制在1.7％的低水平，效果比普通車胎提高了三分之一。目前瑪吉斯輪胎發(fā)出呼吁，告知各位車主在這個細節(jié)上為環(huán)保盡一份力。
環(huán)保駕駛，安全、省油才是硬道理
在瑪吉斯輪胎專賣店進行免費胎壓檢測的車主閆先生如是說：
“保護環(huán)境，人人有責!”環(huán)保不是一句口號，而是實實在在的行動，要求我們每個人從自己做起。從身邊的小事做起。養(yǎng)成良好的駕駛習慣，不但有利于保養(yǎng)好汽車，還能節(jié)約能源，減少污染物排放，以下是我多年駕駛得出的經驗，為大家支支招：
第一招：應提前熟悉道路狀況，尤其在城市道路上，車多路擠，經常需要起步停車，使車輛在不經意之間多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，我們應制定一個合理的行車計劃，了解所經道路的情況，盡量避免在交通高峰期經過繁忙路段，以免堵車而白白浪費燃油和時間。
第二招：高速公路上行駛時，勿開車窗長途高速行車時，因空氣氣流所造成的行車阻力已經很大了，此時若再打開車窗，則氣流亂竄不但會造成車體不穩(wěn)，也會更加費油，所以高速行駛時盡可能地關閉車窗，以減低行駛噪音及空氣阻力，這樣也就降低了油耗。
第三招：避免長時間怠速因交通擁擠或遇紅燈停車時間較長時，應關閉發(fā)動機，關機30—40秒鐘節(jié)省的燃油比再次啟動發(fā)動機所需燃油要多得多。
第四招：保證輪胎正常氣壓應經常檢查輪胎氣壓，若胎壓比規(guī)定值低0.5帕斯卡，油耗將增加5％。
第五招：正確進行暖機：目前的電噴發(fā)動機不需要預熱，啟動后可立即出發(fā)。除寒冷地區(qū)或特殊情況外，邊行駛邊暖機就足夠了。
第六招：忌猛加油猛剎車正確加油是“環(huán)�！辈僮鞯腵關鍵，加油時要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，不要有事沒事轟幾腳油門，這種習慣最不好。
第七招：使用愛車的標準規(guī)格輪胎，不同規(guī)格的輪胎對應的油耗標準也不同，以及輪胎胎花的深淺尺寸對應的阻力也不同，同樣產生的耗油量也不同，所以使用愛車標配的輪胎尺寸輪胎
第八招：及時整理行李箱轎車的每一公斤負載均影響油耗，因此，應經常檢查后備廂內是否裝有不需要的物品。
瑪吉斯輪胎“保汽率”，傾注綠色
在過去的幾個月中，已有94萬多車主參與并接受了瑪吉斯輪胎的免費胎壓測試。參與檢測的車輛1122300余臺車次中，胎壓低于標準值車輛占85％。同時反應出絕大多數車主對于胎壓的標準并不關注，同時對于輪胎的性能也不了解，其實輪胎除了氣壓以外，保氣性也相當重要。根據目前國內的用車現狀，瑪吉斯推出的華爾茲系列MS-860環(huán)保胎，采用全新的低滾阻配方和新型環(huán)保油，大大提升了其節(jié)能省油性能。最受業(yè)內人士關注的，是該產品的內面膠采用了當今業(yè)內最新科技結晶DVA材料，在提高輪胎氣壓保持率同時，降低了輪胎重量及滾動阻力，從而提升輪胎使用效率和壽命。作為首款在中國推出的DVA產品，它的漏氣率已下降至1.7％，為我們的低碳環(huán)保環(huán)境傾注更多的綠色。
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