實用的設(shè)計方案3篇(推薦)
為保證事情或工作高起點、高質(zhì)量、高水平開展,常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案,方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開,最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那要怎么制定科學(xué)的方案呢?以下是小編為大家整理的設(shè)計方案3篇,歡迎大家分享。
設(shè)計方案 篇1
為配合海南國際旅游島建設(shè),擬于海南省西海岸建設(shè)燃煤電廠 1 座,配套建設(shè) 5 萬噸級煤炭泊位 1 個。工程處為淤泥質(zhì)海岸,波浪及沿岸輸沙作用明顯,水沙運動復(fù)雜,建港條件惡劣。為形成良好的掩護(hù)條件,根據(jù)相關(guān)數(shù)學(xué)模型試驗和船舶操作模擬試驗成果,采用環(huán)抱式防波堤以防浪擋沙、改善港內(nèi)泊穩(wěn)條件、減少泥沙回淤為優(yōu)先思路,同時在防波堤設(shè)計方案中要考慮減少排水溫升對海域環(huán)境的影響。
1、 自然條件
1.1 水文條件
1) 波浪
根據(jù)波浪統(tǒng)計資料,工程區(qū)域近岸風(fēng)浪出現(xiàn)較多,全年有浪頻率 80%,風(fēng)浪頻率為 66. 3%。SE 向浪最多,次常浪向為 SSE 和 S 向。強(qiáng)浪向為ESE 向,次強(qiáng)浪向為 S、 SSW 向, 最大波高為7. 0 m。主涌浪向為 S,其次為 SSW 向 ( 圖 1) 。
2) 潮流
根據(jù)實測資料,工程區(qū)域漲、落潮流流態(tài)明顯,漲落潮流流向與岸線大致平行,漲潮流流向西北,落潮流流向東南。漲潮最大流速在 0. 88 ~1. 30 m?s,漲潮平均流速為 0. 65 ~ 0. 98 m?s,漲潮平均流向為 317. 1° ~ 351. 7°。落潮最大流速在0. 79 ~ 1. 67 m?s,落潮平均流速為 0. 48 ~ 0. 93 m?s,落潮平均流向為 137. 9° ~184. 1°。
3) 泥沙
項目所處海岸線上基巖岬角與沙質(zhì)海灣相間分布,海洋動力作用強(qiáng)烈,巖坡受侵蝕而陡峭,淺灣多為中粗砂充填,海岸的侵蝕物質(zhì)在東南向浪及西南向浪作用下產(chǎn)生沿岸輸沙。
1.2 地質(zhì)條件
勘區(qū)上部地層主要由淤泥及粉細(xì)砂層組成,中下部地層主要由黏性土層、中粗礫砂層及粉細(xì)砂層組成,持力層埋深較深,基礎(chǔ)適宜采用樁基。
2、 主要影響因素
基于對水文、地形、電廠布置、排水溫升控制邊界、船舶進(jìn)出港條件及越浪對碼頭結(jié)構(gòu)影響的深入分析,設(shè)計中應(yīng)重點考慮的因素有:
1) 工程選址岸線南、北段均規(guī)劃為旅游岸線,生態(tài)要求高,電廠溫排水區(qū)域受到嚴(yán)格控制;同時為滿足溫升限制要求,需利用防波堤隔離溫水排放與海水抽取。
2) 地形測圖反映工程正前方 - 10 m 等深線外存在一條自南向北逐步擴(kuò)展的沙梗帶,最寬處約 1 km,沙梗處水深一般介于 - 8 ~ - 11 m,紊亂地形成因待解,防波堤及堤頭位置選擇需綜合考慮沙梗區(qū)紊亂地形變化可能性、總投資的影響。
3) 結(jié)合工程為專業(yè)化泊位的特點,來船規(guī)模單一,年通過艘次亦有限,故船舶進(jìn)出港時間具備可選性。由于工程區(qū)域潮流平均速度較大,口門朝向應(yīng)在滿足非波浪常向、強(qiáng)向基礎(chǔ)上,結(jié)合船舶操縱模擬試驗成果確定。
4) 高樁碼頭與防波堤采用分離式布置方式,防波堤軸線位置與碼頭結(jié)構(gòu)的距離為制約防波堤走向的因素。
3、 針對影響因素的對策
3.1 防波堤掩護(hù)形態(tài)確定
根據(jù)波浪觀測資料統(tǒng)計,波高H1?10大 于1. 5 m,1. 2 m,1. 0 m 的波浪年平均出現(xiàn)天數(shù)分別是 21 d,62 d,97 d[1]。
由于到港船舶以 3. 5 萬噸級散貨船居多,作業(yè)允許最大波高可減小為 H1?10小于1. 0 m。結(jié)合前述波浪統(tǒng)計資料,若采用開敞式布置,波浪影響下的年不可作業(yè)天數(shù)為 97 d,綜合考慮風(fēng)、雨、霧等因素后,年不可作業(yè)天數(shù)達(dá) 129 d,年通過能力無法滿足工程需要。
若只建設(shè)南防波堤以阻擋強(qiáng)浪向的波浪,則波浪影響下的年不可作業(yè)天數(shù)為 59 d,綜合考慮后的年不可作業(yè)天數(shù)為 91 d,若生產(chǎn)調(diào)度合理,可基本滿足電廠需要。但由于工程南、北段岸線以旅游開發(fā)為主,為減小排水溫升對環(huán)境的影響,環(huán)保及海洋部門劃定了海洋功能區(qū) 1 ℃ 界限、近岸海域環(huán)境 1 ℃界限、近岸海域環(huán)境 4 ℃ 界限區(qū)( 圖 2) 。若取消建設(shè)北防波堤,則需將電廠排水方式由近岸排放調(diào)整為遠(yuǎn)海深水排放方可將排水溫升區(qū)控制在環(huán)保要求范圍內(nèi)。
經(jīng)測算,若將北防波堤按照允許越浪標(biāo)準(zhǔn)( 波高標(biāo)準(zhǔn)取為 2 a 一遇 H4%) 建設(shè),則防波堤投資僅比遠(yuǎn)海深水排放增加約 1 200 萬元。為加強(qiáng)本工程船舶靠泊的可靠性,同時考慮到長距離埋設(shè)排水管線易受到過往船舶、航道開挖等的影響,北防波堤考慮一并建設(shè)。
故本工程防波堤平面布置按照有掩護(hù)、環(huán)抱式考慮 ( 圖 3) 。
3.2 防波堤及堤頭位置選取
為節(jié)省岸線資源,碼頭與后方廠區(qū)一般采取前后對應(yīng)的布置模式。水域地形圖顯示在廠址正前方 -10 m 等深線外存在一條自南向北逐步擴(kuò)展的沙梗帶,最寬處約 1 km,沙梗處水深一般介于- 8 ~ - 11 m ( 圖 3) 。經(jīng)分析認(rèn)為,沙埂區(qū)流速一般小于 1. 5 m,潮流運動不足以形成沙埂分布現(xiàn)象,形成原因更多是因為強(qiáng)波浪擾動,臺風(fēng)期間形成的較大波高和周期的波浪易導(dǎo)致工程區(qū)附近海域泥沙活動,進(jìn)而形成沙梗。為有效減少港池及航道開挖量,并避開地形波動劇烈的沙梗段,將碼頭布置于電廠南側(cè)約 500 m 處,一方面可有效減短接岸引橋的長度,另一方面也可最大幅度地減小地形波動對口門淤積帶來的不利影響。
工程海域泥沙輸運以波浪掀沙、潮流輸沙為主,破波帶外邊界變動范圍在距岸 500 m 海域呈南北走向的 - 4 ~ - 6 m 淺灘,破波區(qū)域往西地形則較快進(jìn)入 -10 m 水深段,防波堤需穿過破波帶。因滿足 5 萬噸級船舶滿載進(jìn)港的天然水深( -14 m 等深線) 距岸較遠(yuǎn),本工程對口門布置于 -10 m 和 -15 m 等高線兩種平面布置方案做了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較: - 10 m 等高線方案淤積量略大,淤積厚度約為 0. 23 m?a; - 15 m 等高線方案淤積量稍小,淤積厚度為 0. 20 m?a 左右。實體防波堤越向外海延伸,對海洋環(huán)境及來往漁船作業(yè)的影響越大,因此,將口門布置于 - 10 m等高線附近。
3.3 進(jìn)港航道走向、口門寬度及進(jìn)港流速選擇
1) 進(jìn)港航道走向及進(jìn)港流速
由圖 1 可見,常浪向為 SE-S 向; 強(qiáng)浪向為ESE-SSW 向; 涌浪向為 SS-SW 向。同時經(jīng)對比海圖可發(fā)現(xiàn),工程西側(cè)約 4. 5 km 處存在雷公沙、橫面沙。因此,防波堤口門朝向 WW-SW。
根據(jù)本工程于 20xx 年布置的 1 個潮位觀測站和 8 個潮流觀測點 ( 潮流流向及流速見 1. 1) ,口門軸線方位角取 154° ~ 334°。為盡量使船舶進(jìn)出港與潮流平順,將進(jìn)港航道選為 95° ~275°。經(jīng)船舶模擬操縱試驗表明,進(jìn)港航道選為 95° ~ 275°時,由于制動距離略短(為節(jié)省投資,取為800 m,3. 5 倍船長) ,流速較大,且進(jìn)港航道基本正對碼頭,對船舶進(jìn)港制動和船員心里都帶來了較大的壓力,致使靠船成功率僅為 50%,不符合通航安全要求。通航安全論證報告建議旋轉(zhuǎn)進(jìn)港航道方位角至 67° ~247°,待船舶制動于碼頭前方約 2 倍船寬處時調(diào)整船舶姿態(tài),再由拖輪協(xié)助平行靠泊。
基于來船特點,船舶應(yīng)選擇進(jìn)出港時機(jī),進(jìn)出港時應(yīng)選擇流速較緩時段靠離泊,重載進(jìn)港時堤頭流速一般應(yīng)不大于 0. 5 ms,出港時堤頭流速一般應(yīng)不大于 0. 8 m?s。
根據(jù) 20xx 年實測大潮期間潮位-流速雙軸歷時曲線 ( 圖 4) 可看出該區(qū)域駐波特征明顯,高潮位前后流速相對較小,最大流速出現(xiàn)在中潮位或中潮位偏低時刻,采用乘高潮時段進(jìn)港恰遇航道潮流動力轉(zhuǎn)弱,基本可以滿足進(jìn)出港的要求。
2) 口門寬度
口門寬度由口門有效寬度和口門有效寬度底邊線至防波堤的距離構(gòu)成?陂T有效寬度一般取設(shè)計船長的 1. 0 ~1. 5 倍,底邊線至防波堤的距離還應(yīng)考慮堤頭結(jié)構(gòu)、護(hù)底長度、挖槽與護(hù)坡的安全距離、挖槽疏浚超寬和疏浚變坡等因素,故口門寬度初步計算取為 384 m。
如前文所述,口門區(qū)西側(cè)的沙梗區(qū)自北向南逐步收窄,雖可初步判斷其形成原因更多是由于強(qiáng)波浪擾動所致,但由于沙梗形成時間較短,其具體產(chǎn)生原因及發(fā)展趨勢尚需待 1 ~2 個臺風(fēng)周期后方可明確,為不影響碼頭生產(chǎn),南、北防波堤需考慮沙梗繼續(xù)南移并擴(kuò)寬后向西續(xù)建防波堤以穿越沙梗區(qū)的可能性,同時考慮到防波堤軸線與航道軸線交角較大、口門處漲落流較急,且工程區(qū)域涌浪出現(xiàn)頻率較高,從有利于船舶進(jìn)出口門的角度出發(fā),也應(yīng)適當(dāng)加大此距離。經(jīng)綜合考慮,口門寬度最終取為 502 m。
3.4 南防波堤軸線與碼頭結(jié)構(gòu)距離確定
碼頭布置于南防波堤東段的內(nèi)側(cè),防波堤采用實體式斜坡堤,按照允許越浪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,碼頭采用樁基結(jié)構(gòu)。考慮到防波堤與碼頭采用分離式布置,為保證良好的掩護(hù)效果,防波堤與碼頭結(jié)構(gòu)間距不宜過近,但若距離偏遠(yuǎn)將增加南防波堤長度進(jìn)而導(dǎo)致投資上漲。
為給碼頭樁基結(jié)構(gòu)創(chuàng)造良好的施工條件,施工工序上防波堤先于碼頭結(jié)構(gòu)施工。為保證碼頭樁基施打時不與已施工好的防波堤護(hù)底結(jié)構(gòu)發(fā)生交叉干擾,且保證打樁船具有足夠的空間進(jìn)行打樁作業(yè),防波堤與碼頭結(jié)構(gòu)間需留有足夠的施工間距。
同時,由于防波堤按照允許越浪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,波浪越過防波堤堤頂后在其內(nèi)側(cè)會產(chǎn)生波浪沖擊,若沖擊范圍較大將會對碼頭泊穩(wěn)條件產(chǎn)生重大影響。波浪整體物理模型試驗結(jié)果表明: 波浪越過防波堤后形成的沖擊主要集中在堤內(nèi)側(cè)約 0. 7 ~0. 8 倍波長,即 60 ~ 70 m 范圍內(nèi),超出此范圍的波態(tài)恢復(fù)正常。
綜合以上因素,最終確定碼頭前沿線距離南防波堤東段堤頂邊線距離為 80 m 。
4、 結(jié)語
1) 針對水下地形變化劇烈的特點,合理確定碼頭位置及防波堤走向,為工程遠(yuǎn)期平面布局優(yōu)化預(yù)留空間。
2) 港口位于開敞水域時,宜設(shè)置防波堤以形成有掩護(hù)水域。平面布置應(yīng)綜合考慮波浪、沿岸輸沙、溫排水的影響,口門朝向宜避開常浪向和強(qiáng)浪向,口門應(yīng)布置在波浪破碎帶以外區(qū)域,并通過數(shù)學(xué)或物理模型試驗分析港池內(nèi)掩護(hù)效果和泥沙淤積情況。
3) 從利于施工角度出發(fā),確定防波堤與碼頭及引橋結(jié)構(gòu)采用分離式布置,并結(jié)合波浪整體物理模型試驗成果,合理確定二者的間距。
參考文獻(xiàn):
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水利水電工程施工組織設(shè)計管理方法探析
隨著時代的發(fā)展,水利水電工程得到了快速發(fā)展,為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活幸福奠定了良好的基礎(chǔ)。與此同時,水利水電工程的施工效果和使用壽命,也成為社會各界人士所廣泛關(guān)注的問題,也是施工管理的重點。因此,我們將對施工中各個流程的施工組織方法進(jìn)行簡要分析,探索加強(qiáng)水利水電工程施工組織設(shè)計管理的有效方法。
一、規(guī)劃及項目建議階段的管理
規(guī)劃階段對于水利水電工程來說有著重要的作用,能夠幫助管理者對施工的周圍環(huán)境、地質(zhì)水文、社會關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)了解,從而制定出更加科學(xué)、合理的施工方案,全面保障投資者的經(jīng)濟(jì)效益,并使水利水電工程達(dá)到良好的使用效果。因此,對水利水電工程的前期規(guī)劃和項目可行性分析是非常重要的,是工程項目順利實施的基礎(chǔ)。
在水利水電工程的規(guī)劃及項目籌建階段,應(yīng)對建設(shè)方案的施工條件、主要施工難點及可實現(xiàn)性進(jìn)行規(guī)劃和分析,并根據(jù)施工條件和基本情況,從施工角度出發(fā),對水利水電工程進(jìn)行可行性論證,初步擬定施工方案,進(jìn)行施工組織設(shè)計,從不同壩址的建設(shè)條件進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比對論證,全面論證設(shè)計方案在施工技術(shù)上的可能性和經(jīng)濟(jì)上的合理性,優(yōu)選設(shè)計方案,對其中的某些重大技術(shù)問題,提出專題報告。
二、招標(biāo)、投標(biāo)階段的管理
招投標(biāo)階段是控制施工成本、保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),由于招投標(biāo)階段會選擇水利水電工程的施工單位、監(jiān)理單位等,因此招投標(biāo)階段的管理是尤為重要的,能夠有效控制招投標(biāo)過程中的違規(guī)行為,保障招投標(biāo)階段的公平、公正、公開。
因此,在水利水電工程制定分標(biāo)方案的過程中,應(yīng)充分考慮到水利水電工程的特點,從便捷施工、減少污染、方便管理等幾個方面深入對水利水電工程中的建設(shè)任務(wù)進(jìn)行分解。明確發(fā)包人、承包人之間的責(zé)任,防止由于劃界不當(dāng)而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)問題,并盡量按照整體工程來進(jìn)行劃分,根據(jù)水利水電工程的特點來考慮到對施工材料、施工場地、施工設(shè)備、施工成本、施工成員的綜合利用,方便承包人和分包人對各自物料的管理和控制。同時,由于對招標(biāo)文件的審核影響著整個水利水電工程的造價、進(jìn)度和質(zhì)量,因此當(dāng)招標(biāo)單位將文件上交之后,應(yīng)對招標(biāo)文件進(jìn)行細(xì)致分析,尤其是對于設(shè)計費用的條款要反復(fù)斟酌:首先,應(yīng)在招標(biāo)文件中對施工中所需要的物料、施工內(nèi)容以及工作范圍進(jìn)行明確的規(guī)定,防止出現(xiàn)模棱兩可的詞語,妨礙合同的順利執(zhí)行;其次,應(yīng)對工程量清單進(jìn)行認(rèn)真審核,對清單中的施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核,防止發(fā)生重復(fù)登記、錯記、漏記的現(xiàn)象;再次,要詳細(xì)對投入本項目的人員、設(shè)備進(jìn)行要求,從而方便對施工過程的管理;最后,要對變更和索賠原則進(jìn)行確定,減少不必要的資金風(fēng)險。
三、施工階段的管理
施工階段是設(shè)計藍(lán)圖呈現(xiàn)的過程,是對施工材料、人員、成本、設(shè)備等進(jìn)行全面掌控的環(huán)節(jié)。因此,施工階段的組織設(shè)計與管理應(yīng)該主要從施工材料、設(shè)備管理、施工人員管理入手:首先,在施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前,應(yīng)對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查,審核不過關(guān)的施工材料不能夠進(jìn)入施工現(xiàn)場,同時在施工中,應(yīng)將施工材料置于安全、防潮、防火的環(huán)境中,確保施工材料不會被周圍環(huán)境或者人為行為所破壞,切實保障施工材料的使用質(zhì)量;其次,在機(jī)械設(shè)備的使用過程中,要確保對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)操作,防止出現(xiàn)誤操作以威脅機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量。每個機(jī)械應(yīng)指定專人進(jìn)行操作和負(fù)責(zé),并且定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù),一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題要及時維修,防止耽誤施工進(jìn)度并為水利水電工程造成不必要的質(zhì)量損失;最后,要對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育,使其具備較高的操作能力,并使其具備質(zhì)量意識和成品保護(hù)意識,在施工過程中主動對水利水電工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行掌握,并聽從管理人員的指揮和安排,配合施工中所有活動,幫助管理人員實現(xiàn)水利水電工程施工各個環(huán)節(jié)的管理和控制。
四、結(jié)語
由于水利水電工程屬于利國利民的基礎(chǔ)工程,涉及到的范圍和規(guī)模比較大,施工工藝較為復(fù)雜。因此,我們應(yīng)積極對水利水電工程的組織設(shè)計進(jìn)行科學(xué)管理、嚴(yán)格控制,從而確保水利水電工程都能順利投入使用,為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
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水利水電施工組織設(shè)計主要內(nèi)容的編寫范本
水利水電工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的編寫直接關(guān)系著水利工程施工的順利進(jìn)行,因此對于水利水電工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫的研究具有十分重要的意義。 我國水利水電工程領(lǐng)域雖然在投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫方面有了一定的基礎(chǔ)和經(jīng)驗,并且近年來也有了新的研究和發(fā)展。 但是,隨著水利水電工程的不斷發(fā)展,現(xiàn)有的對投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫的研究已經(jīng)不能滿足設(shè)計編寫的需求。
因此,在今后的水利水電工程領(lǐng)域的發(fā)展中,要加強(qiáng)對投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫的重視和研究,并且在研究的過程中逐漸將對這一研究納入到水利水電領(lǐng)域研究的一個重要課題,從而促進(jìn)我國水利水電工程的發(fā)展和進(jìn)步。
1 施工組織設(shè)計的重要性
水利水電工程在近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)下無論是在規(guī)模上,還是在數(shù)量上都有了很大的發(fā)展。 所以,就當(dāng)下的水利水電工程的施工建設(shè)而言,如果沒有一個十分科學(xué)的、合理的投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計方案, 那么對于工程的施工而言,是極為不利的。 此外,就當(dāng)下的水利水電工程的施工承包來說,如果沒有一個科學(xué)的投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計方案作為支撐,是不利于工程的競爭的。 所以,一個合理的、科學(xué)的投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計方案不僅有利于施工單位在投標(biāo)的過程中占有有利的競爭地位;另一方面,好的投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計更有利于實際的施工應(yīng)用。 因而,對于當(dāng)下的水利水電工程來說,投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計方案有著不可忽視的重要性。
2 施工組織設(shè)計主要內(nèi)容的編寫范本
由上述可知,投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的編寫對于水利水電工程的發(fā)展有著不可忽視的重要作用。 然而,在實際的編寫過程中,卻存在著很多的問題,并且這些問題的存在直接影響了投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的有效性。 所以,加強(qiáng)投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫的研究是十分有必要的。 筆者在此對施工組織設(shè)計主要內(nèi)容的編寫范本進(jìn)行了一定的探索,希望能夠為提高投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計水平而做出一些貢獻(xiàn)。
2.1 準(zhǔn)備工作
好的開始是成功的一半,對于投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的編寫來說,首先就要做好設(shè)計編寫前的準(zhǔn)備。 而要做好準(zhǔn)備工作,就要對施工的現(xiàn)場進(jìn)行多個方面的勘察,其勘察的主要目的就是收集比較精確的基本資料,包括施工所在地的地形、氣候情況、水文情況等,凡是投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計中需要的資料,都要盡可能的進(jìn)行收集。
2.2 投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的編制內(nèi)容
2.2.1 編制依據(jù) 編制依據(jù)主要從以下幾個方面進(jìn)行考慮,一是招標(biāo)文件、預(yù)算定額、工程設(shè)計圖紙、工程承包合同、工程招投標(biāo)文件、地質(zhì)勘探報告、施工現(xiàn)場具體情況;二是依據(jù)國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),新工藝及施工驗收規(guī)范,工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程;三是依據(jù)建設(shè)部頒發(fā)的《 建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》《 建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》對建筑施工現(xiàn)場有關(guān)規(guī)定。
2.2.2 工程概況 與其他建筑等工程一樣, 水利水電工程的概況也主要是對所要進(jìn)行的水利水電工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行詳細(xì)的說明。
2.2.3 開工前必須完成的準(zhǔn)備工作 首先, 水利水電工程的施工現(xiàn)場必須要保持在三通一平的水平上;然后,水利水電工程中設(shè)計的相關(guān)技術(shù)要做好技術(shù)核查以及安全施工教育等工作;最后,對于整個工程中人員、物資以及施工技術(shù)中所需要的機(jī)械的調(diào)動,要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備和調(diào)節(jié)。
2.3 施工總體部署
該部分涉及的內(nèi)容比較多, 主要有施工項目管理目標(biāo)、施工組織、施工規(guī)劃,每一個部分下還有許多細(xì)節(jié)需要設(shè)計人員進(jìn)行詳細(xì)的說明。
2.4 施工總進(jìn)度計劃安排
施工中總進(jìn)度安排在整個投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計中屬于最為重要的內(nèi)容,是對水利水電工程其直接作用的一個部分。 因此,對這一部分的編寫必要要根據(jù)水利水電工程自身的具體情況,對所有的施工項目,就時間問題上做出合理的安排。
2.5 擬投入的勞力和主要施工機(jī)械設(shè)備計劃
擬投入勞力和主要施工機(jī)械直接關(guān)系著施工總進(jìn)度是否能夠順利開展的一個重要部分。 所以,必須就工程的具體情況,以及總進(jìn)度的安排情況,對勞力以及施工機(jī)械做出比較科學(xué)的、合理的安排。水利水電工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫的研究涉及的方面是很多的,而以上僅僅在只是筆者對于投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫的幾個主要方面的研究,并且由于筆者對于投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫研究能力有限,所以上述研究也比較淺顯。 因而,僅僅憑借這些研究來促進(jìn)投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫水平的提高是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 所以,水利水電領(lǐng)域的相關(guān)人士還要共同致力于這一課題的研究和探索。
3 結(jié)語
綜上所述,水利水電工程中投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的編寫不僅有利于水利水電工程的有序施工,同時也有利于水利水電領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。 然而,投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫研究是一項比較復(fù)雜的研究,再加之我國水利水電領(lǐng)域?qū)τ谕稑?biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫的研究還沒有達(dá)到一定的深度,因而不利于實際的應(yīng)用。 所以,在今后的水利水電工程的發(fā)展中,要加強(qiáng)對投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫的重視和研究,并且要從水利水電工程的多個角度,從投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫的多個方面進(jìn)行研究, 從而研究出更好、更有效地促進(jìn)投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計編寫水平提高的方法和措施。
水利水電工程施工組織設(shè)計的特點與問題
水利水電工程施工設(shè)計組織作為一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,水利水電工程的組成部分之一,對整個工程的投資和預(yù)算工程有著總要的作用。因此水利水電工程的施工組織設(shè)計工作對工程方案的選擇、工程造價、施工工程質(zhì)量以及工程建設(shè)周期都有著一定的影響作用。本文在對水利水電工程施工組織設(shè)計的特點與相互關(guān)系的解析基礎(chǔ)上,探討其施工組織設(shè)計問題。
一、水利水電工程施工組織設(shè)計的特點
1 主要特點。水電工程作為基本建設(shè)工程中的重要部分,其具有規(guī)模大、功能多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、涉及因素多、影響范圍大、建設(shè)周期長和投資金額大的特點,其中施工組織的復(fù)雜性是水利水電工程施工組織設(shè)計最為顯著的特點。
2 復(fù)雜性。水利水電工程通常情況下是由眾多的單項工程所組成,所以較為容易產(chǎn)生施工干擾,其與一般性的土木建筑工程相比,難度要大很多,并且容易受水文條件、地形條件以及地址條件的影響,具有一定的困難性和復(fù)雜性。
3 針對性。水利水電工程中的施工組織設(shè)計大多以單個工程為對象,因此具有較強(qiáng)的技術(shù)性和綜合性。其組織設(shè)計的內(nèi)容需要滿足工程項目業(yè)主、設(shè)計以及監(jiān)理的共同要求,另一方面也必須合乎國家有關(guān)法律規(guī)定對于施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求。因此,水利水電工程的施工組織設(shè)計具有一定的針對性和適應(yīng)性。
4 動態(tài)性。水利水電工程施工組織設(shè)計需要對施工工程總體進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,同時應(yīng)充分重視對施工現(xiàn)場的組織和管理,因地制宜、因時制宜的選擇最優(yōu)的施工方案,所以水利水電工程施工組織設(shè)計在一定程度上具有動態(tài)管理性。
二、施工組織設(shè)計分析
1 施工導(dǎo)流設(shè)計。作為一個系統(tǒng)性問題,施工導(dǎo)流設(shè)計需要對施工建筑設(shè)計、施工總進(jìn)度以及總布置的導(dǎo)流程序等問題進(jìn)行綜合考慮,也同樣也會對壩址的選擇和水工建筑布局產(chǎn)生直接影響。除此之外,其還在一定程度上影響著施工總進(jìn)度設(shè)計和工程預(yù)算設(shè)計。
在進(jìn)行水利水電工程施工導(dǎo)流設(shè)計時,首先需要對其與自然環(huán)境的適應(yīng)程度作出考慮,特別是其與誰規(guī)律的適應(yīng)程度。因為在通常情況相下,改變水規(guī)律要付出較大的代價,在某些情況下甚至無法對水規(guī)律作出改變,唯一可以選擇的是增強(qiáng)施工導(dǎo)流的適應(yīng)性。因此,作為施工組織設(shè)計的主體環(huán)節(jié),應(yīng)對施工導(dǎo)流設(shè)計中的截流、封堵、攔洪及蓄水進(jìn)行合理有效控制,并根據(jù)渠道自身水流規(guī)律,對工程施工程序進(jìn)行合理安排,保證施工的順利進(jìn)行。
2 混凝土工程設(shè)計;炷凉こ淘O(shè)計主要有建筑物預(yù)應(yīng)力混凝土工程以及水流渠道混凝土工程,主干渠道的混凝土施工工程采用的是渠道襯砌的方式,進(jìn)行現(xiàn)澆和部分預(yù)制。需要注意的是在渠道襯砌的過程中,注意對防水、防滲漏和防凍方面的控制,保持高水準(zhǔn)的施工質(zhì)量要求。在水利水電工程組織施工設(shè)計中,可以根據(jù)工程施工技術(shù)條件和施工規(guī)模的不同,通過集中設(shè)置混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)的方式,對渠道和建筑施工進(jìn)行混凝土供應(yīng)。對于規(guī)模相對較大的建筑物來說,可以采取單設(shè)置獨立的混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)對其進(jìn)行混凝土的.供應(yīng)。
3 施工工藝設(shè)計。施工組織設(shè)計中的施工工藝設(shè)計主要包括施工順序、方法以及技術(shù),其中施工技術(shù)作為施工工藝的重要組成部分,對其有重要的影響作用,只有在施工技術(shù)滿足技術(shù)性及經(jīng)濟(jì)型要求時,才能開展下一步的施工工作。其研究的主體項目主要包含以下幾點:
。1)現(xiàn)有條件下,如何對某個時段或期限內(nèi)的施工工作量進(jìn)行合理制定。(2)如何實現(xiàn)施工導(dǎo)流和施工順序、施工方法與施工順序的有效結(jié)合,從而確保建筑物施工的技術(shù)性。根據(jù)施工計劃中所需要的施工材料,進(jìn)行水利水電工程的前期預(yù)算。在施工質(zhì)量和施工效益得以有效保證的基礎(chǔ)上,進(jìn)行合理的施工工藝組織設(shè)計和管理。
4 施工進(jìn)度設(shè)計。施工進(jìn)度設(shè)計的任務(wù)是為了對各項施工活動進(jìn)行時間規(guī)劃,應(yīng)保證施工進(jìn)度依據(jù)施工方案和施工程序進(jìn)行設(shè)計,并嚴(yán)格按照施工工期對項目時間做出計劃性的控制。施工進(jìn)度包括編制施工依據(jù)、各個分項工程的施工順序、主要工程的工期控制以及關(guān)鍵施工工序的指標(biāo)控制等內(nèi)容。另一方面,在進(jìn)行施工總進(jìn)度編制時,應(yīng)做到重點與非重點的兼顧,對于關(guān)鍵性的工程施工項目,應(yīng)對施工人員及機(jī)械進(jìn)行合理安排,保證施工的連續(xù)性及平衡性。對于臨時建設(shè)項目和主體工程項目而言,應(yīng)依據(jù)工程特點首先列出主要施工項目并對其工程施工量進(jìn)行計算,從而繪制出施工進(jìn)度表并進(jìn)行定期考察。
5 施工布置。施工布置是水利水電工程施工組織設(shè)計在投標(biāo)階段的重要內(nèi)容,主要可以根據(jù)項目施工工程的特點、施工規(guī)模以及施工條件,對水利水電工程施工期間所涉及到的交通運輸、倉庫運輸以及給排水管線進(jìn)行平面化和程度化布置,從而保證施工工程合理有序進(jìn)行。
三、施工組織設(shè)計間的相互關(guān)系
1 施工進(jìn)度與施工強(qiáng)度的關(guān)系。在施工組織設(shè)計中,只有在對施工強(qiáng)度有一個充分把握的前提下,才能根據(jù)施工強(qiáng)度及制定出施工進(jìn)度計劃,并在施工進(jìn)度計劃的指導(dǎo)下進(jìn)行施工強(qiáng)度的控制。通過施工強(qiáng)度和施工進(jìn)度計劃的結(jié)合,繼而制定出合適的工程強(qiáng)度指標(biāo)。
2 施工方法與施工導(dǎo)流之間的關(guān)系。對于施工導(dǎo)流控制程序的研究,需要有恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄗ鳛楸U稀J┕し椒ㄟx擇的正確性,會一定程度上對水利水電工程施工技術(shù)的選擇產(chǎn)生影響,所以應(yīng)在施工導(dǎo)流控制程序的基礎(chǔ)上,制定出相對合理的施工制度。
3 施工強(qiáng)度與現(xiàn)場布置的關(guān)系。施工強(qiáng)度的影響因素較為復(fù)雜,其中受交通運輸、材料供應(yīng)情況以及施工生產(chǎn)設(shè)備的運行情況影響較大,以上因素要充分與現(xiàn)場配置做好協(xié)調(diào),才能達(dá)到施工強(qiáng)度的要求。
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水利工程施工組織設(shè)計的分類與優(yōu)化對策
原標(biāo)題:探析水利工程施工組織設(shè)計和優(yōu)化
摘要:水利工程建設(shè)對我國社會及農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用,但是由于其具有著施工周期長、任務(wù)重、時間緊的特點,需要對其施工組織設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化處理,從而減少各種不利因素對水利工程建設(shè)的影響,本文主要就此進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞:水利工程 施工組織設(shè)計 不利因素 優(yōu)化處理
施工組織設(shè)計工作是包含工程項目立項到最終完工的整個過程的,其每一個階段和環(huán)節(jié)都極具重要性。在水利工程施工建設(shè)過程中,加強(qiáng)對施工組織設(shè)計的優(yōu)化處理,能夠有效的減少施工過程中產(chǎn)生的消耗,并通過對施工時間的有效縮減起到了工程項目進(jìn)度控制的目的。
本文主要在對水利工程施工特點以及水利工程施工組織設(shè)計的重要性分析的基礎(chǔ)上,從而施工組織設(shè)計的分類及主要內(nèi)容入手,探討水利工程施工組織設(shè)計的優(yōu)化策略。
1水利工程施工的特點以及施工組織設(shè)計的重要性
1.1水利工程施工特點
對于水利工程施工來說,其特點突出反映在水流控制上,通常情況下水利工程施工較容易受到氣象、水文、地形及地質(zhì)的影響。同時在河流上流修建的擋水建筑物對下游人民群眾的生命財產(chǎn)安全都有著的至關(guān)重要的影響作用。另一方面,其在進(jìn)行上游擋水建筑物修建的過程中,牽涉到眾多部門的利益,因此對其全面規(guī)劃和統(tǒng)籌兼顧性提出了更好的要求,也在一定程度上增加了水利工程施工的復(fù)雜性。第三,水利工程施工通常位于交通環(huán)境不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)或者是山區(qū),前期準(zhǔn)備工作量相對較大,需要水利工程施工單位各個部門的相互配合。
1.2水利工程施工組織設(shè)計的重要性
作為確保水利工程施工質(zhì)量以及個工程完成高效性的重要前提,水利工程施工組織設(shè)計也是水利工程施工重要理論依據(jù),一直受到了水利工程施工單位的高度重視。首先,水利工程施工組織設(shè)計通過對施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及施工管理的有效控制,確保了水利工程施工各項工作的順利開展。其次,在當(dāng)前日益激烈的市場競爭中,實力工程施工企業(yè)要想獲取更大的競爭優(yōu)勢和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,就應(yīng)對傳統(tǒng)的施工組織設(shè)計方法進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),從而更好的滿足企業(yè)發(fā)展進(jìn)步需要和時代發(fā)展需求。第三,水利工程施工過程中不可不免的會發(fā)生突發(fā)狀況及問題,而通過施工組織設(shè)計能夠有效的對各部門工作進(jìn)行協(xié)調(diào)并進(jìn)一步提升施工效率。
2施工組織設(shè)計的分類及內(nèi)容分析
2.1施工組織設(shè)計的分類
如果工程施工組織設(shè)計的階段不同對施工組織設(shè)計進(jìn)行類型劃分,其主要可以分為標(biāo)前施工組織設(shè)計和合同后編制施工組織設(shè)計(標(biāo)后設(shè)計)兩種類型。對于標(biāo)前設(shè)計來說,其主要是經(jīng)營管理者在投標(biāo)書編制前為了確保中標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益而進(jìn)行的服務(wù)于投標(biāo)和簽約的規(guī)劃性文件。而標(biāo)后設(shè)計主要注重的則是對整個施工作業(yè)過程中規(guī)劃和控制。其次如果按照工程對象的不同對施工組織設(shè)計進(jìn)行分類,可以將其分為施工組織總設(shè)計以及單項和分步工程的施工組織設(shè)計。
2.2施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容
。1)施工導(dǎo)流。在進(jìn)行水利工程施工的過程中,為了有效的解決工程施工與水流之間的矛盾,就就需要對河水進(jìn)行部分或者是全部導(dǎo)走處理,與此同時還要盡量保持工程施工不會對河流的綜合利用條件產(chǎn)生破壞。水利工程施工中組織設(shè)計中的施工是壩址選擇、施工方法和進(jìn)度以及施工布置的重要影響因素,同時其也是整個施工組織設(shè)計工作的重要環(huán)節(jié)。水利工程施工導(dǎo)流應(yīng)在與自然條件相適應(yīng)和充分尊重水清規(guī)律的基礎(chǔ)上進(jìn)行,避免改變誰規(guī)律而付出的具體經(jīng)濟(jì)代價。
對于施工導(dǎo)流來說,其最為重要的幾個控制要素分別為截流、排水、渡汛、封堵、攔洪和蓄水等,其中疏導(dǎo)建筑、截流措施以及擋水圍堰是水利工程施工組織設(shè)計中施工導(dǎo)流工程有效實現(xiàn)的三部曲。
(2)施工方法。作為水利工程施工組織設(shè)計的基礎(chǔ),施工方法主要是有各個施工技術(shù)和工藝以及施工順序在不同的施工設(shè)備情況下構(gòu)成的,對施工方法的合理選擇能夠有效的提升施工水利工程施工的經(jīng)濟(jì)合理性。該環(huán)節(jié)所研究和關(guān)注的重點在于對主體建筑物施工與施工導(dǎo)流配合的實施狀態(tài)施工技術(shù)特征、施工強(qiáng)度合理指標(biāo)、施工技術(shù)物質(zhì)供應(yīng)和材料消耗等,同時對水利工程施工的施工安全以及施工中質(zhì)量和進(jìn)度效益等進(jìn)行科學(xué)管理。
。3)施工進(jìn)度。水利工程施工組織的施工進(jìn)度計劃是從水利工程準(zhǔn)備階段到竣工的整個階段過程,在施工速度和施工技術(shù)供應(yīng)的相互關(guān)系進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)平衡后,顯示出工程總體規(guī)劃強(qiáng)度和實踐進(jìn)程的指標(biāo)。其主要的表現(xiàn)形式有橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖兩種。在網(wǎng)路圖中,通過對各時間參數(shù)的調(diào)整以及網(wǎng)絡(luò)及化的修改和完善,并通過對計劃執(zhí)行過程的控制和監(jiān)督,從而做到對人力物力資源的高效利用,同時也實現(xiàn)了對施工進(jìn)度的控制。
3水利工程施工組織設(shè)計的優(yōu)化策略
從以上對于水利工程特點以及施工水利工程施工組織設(shè)計的內(nèi)容分析來看,施工組織設(shè)計對水利工程建設(shè)的順利實施具有著重要的作用,所以應(yīng)該加強(qiáng)對于施工組織設(shè)計的優(yōu)化處理。
3.1充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
在當(dāng)前的信息時代環(huán)境背景下,各行各業(yè)在發(fā)展和實踐的過程中都對于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用都取得了較好的成果。而對于水利工程施工組織設(shè)計來說,充分引入計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),能夠在很大程度上提升水利工程施工組織設(shè)計的實效性和可行性。比如在對水利工程施工的相關(guān)數(shù)據(jù)信息以及繪圖過程中,采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立起完善的現(xiàn)代數(shù)學(xué)模型,能夠更好的實現(xiàn)對各項數(shù)據(jù)信息以及施工設(shè)計的跟蹤控制。特別是在當(dāng)前水利工程施工中采用的機(jī)械設(shè)備以及人力資源日益增多的情況下,傳統(tǒng)的計算方式及手段已經(jīng)不能有效的滿足水利工程施工組織設(shè)計的要求。而計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)憑借著其快速高效的優(yōu)勢,對水利工程施工組織設(shè)計的有效管理和優(yōu)化起到了重要的推動作用。
3.2采用新工藝和材料
在對水利工程施工組織設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化處理的過程中,通過不斷的學(xué)習(xí)以及水利工程施工組織設(shè)計經(jīng)驗的總結(jié),可以在與時俱進(jìn)的基礎(chǔ)上將各種新工藝及新材料和新技術(shù)應(yīng)用在水利工程施工組織設(shè)計中,從而進(jìn)一步實現(xiàn)水利工程施工組織設(shè)計的現(xiàn)代化、科學(xué)化好規(guī)范化。
3.3技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析是水利工程施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一,其作為一種服務(wù)于施工組織設(shè)計的有效手段,主要作用是采用經(jīng)濟(jì)分析的方法對施工組織設(shè)計的經(jīng)濟(jì)合理性進(jìn)行論證。首先通過水利工程數(shù)據(jù)的計算和分析,可以對施工技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化比較,從而選取最具經(jīng)濟(jì)合理性的方案。其次,圍繞著水利工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工成本控制三個方面,在保證質(zhì)量最優(yōu)的原則基礎(chǔ)上,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能夠大幅度提升水利工程施工組織設(shè)計的社會經(jīng)濟(jì)效益。
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長洲水利樞紐船閘工程施工組織設(shè)計研究
1 工程概況
西江航運干線西起南寧、東達(dá)廣州,全長 854km,是廣西和貴州、云南與珠江三角洲水上交通的咽喉,是名副其實的"黃金水道",是我國西南水運出海大通道重要組成部分。長洲水利樞紐位于廣西西江干流潯江長洲島河段上,是西江下游河段廣西境內(nèi)的最后一個規(guī)劃梯級,樞紐橫跨兩島三江(泗化洲島、長洲島、外江、中江、內(nèi)江),主要建筑物有雙線船閘、泄水閘、混凝土重力壩、碾壓土石壩、河床式廠房等。現(xiàn)有雙線船閘位于外江右岸臺地,即 1 號(20xxt級)、2 號(1000t 級),已于 20xx 年 5 月實現(xiàn)雙線通航。新建的三線四線船閘作為長洲水利樞紐的后續(xù)項目,按最大通過 3000 t 級船舶建設(shè)。三線四線船閘位于外江右岸,布置在已建船閘的右側(cè)。工程建成投產(chǎn)后,與原有船閘一起運行,將成為世界上最大的內(nèi)河水運船閘。
2 施工條件
2.1 工程條件
項目位于珠江流域西江干流潯江下游河段,距下游梧州市約 12 km.梧州市地處珠江流域中游,是潯江、桂江、西江匯流處,毗鄰廣東,鄰近港澳,是我國大西南通往廣東、港澳地區(qū)的東出?,公路、水路、鐵路交通發(fā)達(dá),主要建筑材料來源可靠,供應(yīng)充足,施工條件優(yōu)越。
三線四線船閘布置在外江右岸臺地上,位于外江右岸的 1 號、2 號船閘右側(cè),三、四線與一、二線船閘分別為獨立上下游引航道,施工期除進(jìn)行爆破作業(yè)時間略有影響外,其余時間 1 號、2 號船閘按正常程序通航。
工程靠近城區(qū),可以充分利用其工業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)力量和生產(chǎn)能力、商業(yè)、文化、醫(yī)療、服務(wù)設(shè)施,對節(jié)省施工費用起很大作用。不利的一面是太靠近城鎮(zhèn)居民點,施工用地比較緊張,用地征地困難。工程施工和當(dāng)?shù)氐拿芤埠芡怀,如施工占地、施工干擾等,須采取各種有力措施加以協(xié)調(diào),妥善解決。水工建筑物的主體工程量見表 1.
2.2 自然條件
2.2.1 水文氣象條件
西江流域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)區(qū)氣候,多年平均氣溫21.1℃,歷年極端最高氣溫 39.9℃,歷年極端最低氣溫 -3.0℃。流域降雨量年內(nèi)分配極不均勻,汛期 5-10 月降雨量約占年降雨量的 70%~80%.多年平均降雨量 1 376.2 mm,歷年平均蒸發(fā)量 1 331.1 mm,多年平均濕度 79%.
2.2.2 地形、地質(zhì)條件
工程區(qū)為低山丘陵地貌,潯江大致流向為由西向東,河床寬闊,長洲島和泗化洲島兩座江心洲島將河床分隔成內(nèi)江、中江、外江三條江。擬建船閘沿線主要地貌單元為潯江一、二級,局部為三級階地。場地附近不良物理地質(zhì)作用主要表現(xiàn)為:樞紐蓄水后,外江右岸上游近岸一級階地前緣在浪蝕、水流沖刷等作用下,岸坡已普遍發(fā)生再造,小型塌岸較為普遍。外江下游船閘范圍以外未做護(hù)岸部分,受浪蝕、雨水沖刷等作用,局部塌岸較為普遍。
據(jù)勘探揭露,結(jié)合前期長洲水利樞紐勘察地層分層資料,場地區(qū)出露地層主要為第四系地層,按其成因可分為人工堆積(Qs)、沖積(Qal)和殘積(Qel);下伏基巖主要為燕山早期侵入的花崗巖,上游引航道頂端有小范圍的寒武系黃洞口組粉砂巖,沿河基巖出露面積很小。船閘區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較為簡單,未發(fā)現(xiàn)有較大的活動斷裂構(gòu)造、斷層分布,節(jié)理裂隙發(fā)育也以陡傾角為主,緩傾角裂隙除在淺部巖體中較發(fā)育外,一般不發(fā)育,裂面延展寬度小,且發(fā)育分布深度較淺。
3 施工導(dǎo)流
3.1 導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)
長洲水利樞紐工程為一等工程,工程規(guī)模為大(1)型,主要建筑物為 2 級建筑物。而根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》和《船閘水工建筑物設(shè)計規(guī)范》,三線四線船閘最大通過船舶 3000 t 級,為Ⅰ級船閘,船閘閘首、閘室為 1 級建筑物,導(dǎo)航、靠船建筑物為 3 級建筑物,臨時建筑物為 4 級建筑物?紤]與長洲水利樞紐擋水建筑物級別一致,三線四線船閘閘首、閘室按 2 級建筑物,導(dǎo)航墻、靠船墩等建筑物為 3 級建筑物,臨時建筑物為 4 級建筑物。
根據(jù)《水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定,按圍堰保護(hù)對象、失事后果、使用年限及工程規(guī)模等確定,施工導(dǎo)流建筑物級別應(yīng)為 IV 級,IV 級導(dǎo)流建筑物采用的洪水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):當(dāng)圍堰類型為混凝土結(jié)構(gòu)時,洪水重現(xiàn)期為 5~10 年一遇;當(dāng)圍堰類型為土石結(jié)構(gòu)時,洪水重現(xiàn)期為 10~20 年一遇。
3.2 導(dǎo)流方式
由于長洲水利樞紐工程已經(jīng)建成,而擬建船閘位于整個樞紐的右岸邊坡上,結(jié)合擬建船閘的布置情況,工程主要采取預(yù)留土坎作為圍堰保護(hù)基坑,根據(jù)不同時段預(yù)留土坎圍堰進(jìn)行導(dǎo)流分期,由于擬建船閘不占用原河道,洪水仍通過原河道過流。
4 料源規(guī)劃
工程土方開挖量大,土料質(zhì)量符合要求,故工程所需的土料全部采用基坑開挖的土料。工程所需石料較少,主要是護(hù)坡塊石、級配反濾料,大部分可以利用石方開挖料加工。混凝土粗骨料主要考慮采用卵礫石,料源為桂江倒水至下游平浪河段。該段河道蜿蜒曲折,沿河斷斷續(xù)續(xù)分布有十幾處卵礫石洲,河道水流平緩,開采條件較好。桂江卵礫石料場卵礫石均為級配良好礫石,除有潛在堿活性有害反應(yīng)外,各項質(zhì)量技術(shù)特性基本上滿足要求,局部含泥量偏高、含少量輕物質(zhì),但在開采過程中,經(jīng)淘洗后情況會有好轉(zhuǎn),可作為工程建筑用料;炷良(xì)骨料考慮選用北流河砂料場和下小河砂料場,北流河砂場相對儲量較大,地處河道,淘洗用水方便,運輸條件稍好,故選擇北流河砂場為工程的主要開采砂料場。
5 施工方法
工程土方開挖約 2 600 萬 m3,施工開挖場面大,便于機(jī)械化施工,土方開挖遵循分段分區(qū)作業(yè),自上而下臺階式逐層下挖修坡的原則。根據(jù)水工及施工導(dǎo)流建筑物的布置情況,分為 A、B、C 三個區(qū)段進(jìn)行開挖。上游引航道為 A 區(qū),本體段為 B 區(qū),下游引航道為 C 區(qū)。
石方開挖施工主要采用潛孔鉆和手風(fēng)鉆自上而下臺階式逐層鉆孔爆破,預(yù)留的保護(hù)層和齒槽開挖則輔以風(fēng)動鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬,作局部開挖修整。爆破巖石后用推土機(jī)集渣,挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝自卸汽車運渣至砂石料加工廠或棄渣場,部分可作漿砌石用。石方水下開挖采用水下鉆孔爆破,抓斗船配合開底船清渣,轉(zhuǎn)自卸汽車運至棄渣場。
混凝土澆筑采用自卸汽車從拌和樓出料口運混凝土至澆筑點附近,將混凝土卸入混凝土臥罐中,再由高架門機(jī)或履帶吊吊運入倉。基礎(chǔ)面等位置較低的部位混凝土澆筑采用自卸汽車直接運料至澆筑點附近,混凝土泵車泵送入倉。門機(jī)工作范圍外的混凝土澆筑主要采用履帶式起重機(jī)吊運入倉。使用插入式振搗器、平倉振搗器等振搗設(shè)備進(jìn)行振搗。
土石方填筑施工采用挖掘機(jī)裝自卸汽車運送土石料,通過在填筑層上平整出的臨時便道進(jìn)入填筑倉面,自下而上分層進(jìn)行,推土機(jī)鋪料,振動碾分層碾壓,使其達(dá)到設(shè)計要求。
金屬結(jié)構(gòu)安裝中,由于人字門重量及外形尺寸大而不能整體吊裝,門體分節(jié)運抵工地后,在現(xiàn)場按順序吊裝、對位、焊接安裝。充泄水閥門孔口尺寸較大,考慮到運輸上的限制,每扇充泄水閥門分兩節(jié)制造,運抵工地在現(xiàn)場焊接拼裝后吊入門槽就位,并在適當(dāng)位置安裝吊桿和豎式啟閉油缸。浮式檢修門選擇在船廠制造后浮運至現(xiàn)場。待人字門門體分節(jié)拼裝焊接完后,開始進(jìn)行啟閉機(jī)的安裝,并需設(shè)組裝和安裝兩個場地。門式啟閉機(jī)組裝場地選擇在地勢比較開闊、平坦和交通方便的船閘右岸邊。安裝場地則設(shè)在其安裝位置上的閘頂,并鋪設(shè)一段軌道進(jìn)行安裝,利用門機(jī)作為起吊機(jī)械。
6 施工交通
項目位于西江干流潯江下游河段,在梧州市上游 12 km,距下游蒼梧縣城 1.5 km.梧州市為桂東地區(qū)中心城市,水陸交通發(fā)達(dá)。水路上通貴港、南寧和柳州,下達(dá)肇慶和廣州。已建成的長洲水利樞紐 1號、2 號船閘設(shè)計年過閘貨運量為 3 150 萬 t;工程建設(shè)所需設(shè)備及重大件可通過水路或陸路運至樞紐附近。擬建場內(nèi)交通道路主要包括施工主干道、白沙村棄渣場、下小河棄渣場進(jìn)場公路及各施工區(qū)之間連接道路。
外來物資通過長洲樞紐對外交通公路運至現(xiàn)場,工程棄方通過施工主干道、白沙村棄渣場進(jìn)場公路、長洲樞紐右岸對外交通公路、下小河棄渣場進(jìn)場公路運至相應(yīng)的棄渣場。
7 施工總布置
7.1 施工臨時設(shè)施布置
混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置在外江三線四線船閘下游引航道右側(cè),緊靠砂石料加工系統(tǒng)布置。本系統(tǒng)由骨料貯運系統(tǒng)、水泥粉煤灰貯運系統(tǒng)、外加劑車間和混凝土拌和樓以及其它輔助設(shè)施組成,各分系統(tǒng)間均有公路連通。
管袋充砂圍堰的設(shè)計與主要施工工藝分析
1 工程概況
溫州龍灣二期圍涂工程位于浙東南的甌江口南側(cè)的東海岸,東臨大海,南至瑞安市交界線,西接丁山一期圍墾、天城圍墾、永興圍墾、海濱圍墾,北與溫州淺灘工程隔江相望。圍區(qū)總面積3.445萬畝,為Ⅲ等工程。主要由海堤和水閘組成。工程概算總投資約194369萬元,計劃施工總工期48個月,其中第一階段為27個月。海堤、水閘等主要建筑物級別為3級,設(shè)計防潮標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。圍堰等臨時建筑物級別為5級,設(shè)計防潮標(biāo)準(zhǔn)為非汛期5年一遇標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場施工交通條件和建筑材料供應(yīng)條件,經(jīng)綜合研究,中心大閘圍堰結(jié)構(gòu)采用充砂管袋外加大塊石壓腳及灌砌石防護(hù)的結(jié)構(gòu)形式,并取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
1.1 水文、氣象
本工程地處浙江省東南沿海,屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫和濕潤,四季分明,雨量豐沛,光照充足。據(jù)統(tǒng)計,溫州氣象站氣溫年平均氣溫17.9℃,其中7月最高為32.1℃,一月最低,為4.6℃。
1.2 潮汐特征
本工程附近海區(qū)的潮汐,屬正規(guī)半日潮。存在明顯的高潮不等和低潮不等現(xiàn)象,春分至秋分間夜潮高于日潮,秋分至翌年春分間反之。其潮位設(shè)計成果見表1:
1.3 工程地質(zhì)
中心大閘工程地質(zhì)條件根據(jù)勘探孔揭露,閘址土層結(jié)構(gòu)分布如下:灘涂表部流泥層,厚約0.10~0.50m,含水量高,孔隙比大,性質(zhì)極差。
、0層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:淺灰黃~灰色,飽和,流塑,高壓縮性。含有機(jī)質(zhì)和細(xì)小白色貝殼碎片,夾粉土或粉砂。所夾粉砂或粉土含量分布不均,一般呈薄層狀或團(tuán)塊。該層厚度一般為1.20~4.30m.物理力學(xué)指標(biāo):W=(43.1~61.6)%,ρ=(1.64~1.92)g/cm,Es=(1.66~3.55)MPa,快剪:C=(3.6~6.3)kPa,φ=(3.3~9.8)°,W=(25.6~44.8)%,ρ=(1.74~1.99)g/cm.
、2層淤泥:青灰色,飽和,流塑,高壓縮性。局部含少量白色貝殼碎片,上部夾少量薄層狀粉砂、粉土。該層分布穩(wěn)定,頂板高程-4.30~-11.40m.物理力學(xué)指標(biāo):W=(52.5~63.6)%,ρ=(1.60~1.72)g/cm?,Es=(1.68~2.19)MPa,快剪:C=(6.2~11.7)kPa,φ=(4.6~6.3)°,固快:C=(8.9~11.6)kPa,φ=(12.7~17.7)°。
2 圍堰設(shè)計指標(biāo)
2.1 圍堰高程確定
中心大閘圍堰為臨時性建筑物,建筑物級別為5級,圍堰擋潮標(biāo)準(zhǔn)采用5年一遇非汛期最高潮位。工程處于北部區(qū),設(shè)計潮位為:3.89m.根據(jù)《浙江省海塘工程技術(shù)規(guī)定》,外圍堰堰頂高程:設(shè)計潮位+浪高+安全超高,設(shè)計潮位為3.89m,浪高為1.8m,安全超高為0.5m.堰頂高程。6.2m.內(nèi)圍堰位于海堤保護(hù)范圍內(nèi)圍區(qū)側(cè),受風(fēng)浪沖擊較小,堰頂高程:設(shè)計潮位+安全超高,取4.4m.為減少外海側(cè)圍堰工程量,外海側(cè)圍堰采用5.0高程管袋+1.2混凝土防浪墻結(jié)構(gòu)。
2.2 圍堰基礎(chǔ)處理
圍堰基礎(chǔ)處理采用塑料排水插板法進(jìn)行排水固結(jié),排水板設(shè)計深度為10m.
2.3 圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計
2.3.1 圍堰軸線確定。根據(jù)水閘設(shè)計方案,中心大閘樁基處理范圍中心大閘樁基處理范圍79.6m×88m.由于閘基開挖深度僅為0.5m,開挖穩(wěn)定邊坡按1:6考慮,圍堰(基坑側(cè))坡腳至樁基處理范圍外邊線的安全距離為12m(局部為5.0m)。從而中心大閘圍堰總長515m.
2.3.2 圍堰斷面設(shè)計。外圍堰堤頂考慮通車要求,堤頂鋪填50cm厚泥結(jié)石路面,堤頂寬度6.0m.圍堰結(jié)構(gòu)主體為:3層通長袋吹砂,至堰體鎮(zhèn)壓層高程,加上部袋裝砂棱體,外海側(cè)在▽1.5m高程設(shè)寬18m的鎮(zhèn)壓平臺,鎮(zhèn)壓平臺與堰頂之間用1∶1.5的斜坡連接;基坑側(cè)在▽1.0高程設(shè)寬11.6m的鎮(zhèn)壓平臺,鎮(zhèn)壓平臺至涂面1:2放坡,與堰頂之間用1∶1的斜坡連接。
2.3.3 堰體與海堤交接設(shè)計?紤]到水閘和海堤(堤閘連接段)的過渡與穩(wěn)定,在圍堰施工前,對圍堰與海堤交接處的基礎(chǔ)采用了插板處理。為此,在圍堰吹砂管袋施工前,對此交接處開挖一10m寬的截水槽(碎石清除干凈,開挖至原涂面以下),并采用止水砂袋截斷透水通道,后在其上鋪設(shè)吹砂通長袋。
2.3.4 堰體材料選擇。堰體管袋采用200g無紡?fù)凉げ伎p制,縫制時,袋體的所有接縫均采用包縫法進(jìn)行縫制,采用35支三股棉線,強(qiáng)度大于150N/m,每條接縫縫制不少于三道(先縫一道,折疊后再縫兩道)。縫制后的袋體拼縫部位強(qiáng)度不低于原織物強(qiáng)度的70%.拼縫設(shè)置在與上下層袋體的疊合部位,盡量避免通條出現(xiàn)在袋體兩側(cè),確保袋體的接縫強(qiáng)度。
3 圍堰安全性分析
3.1 沉降計算
軟土地基沉降計算包括以下內(nèi)容:瞬時沉降Sd;次固結(jié)沉降Ss;主固結(jié)沉降Sc;總沉降S∞。瞬時沉降是在荷載實施后立即發(fā)生的那部分沉降量,它是由剪切變形引起的。主固結(jié)沉降指的是那部分主要由于主固結(jié)而引起的沉降量,在主固結(jié)過程中,沉降速率是由水從孔隙中排出的速率所控制的。次固結(jié)沉降是土骨架在持續(xù)荷載下發(fā)生蠕變所引起的。總沉降量為上述沉降量之和,表達(dá)式為:
由于在計算過程中瞬時沉降和次固結(jié)沉降較難通過理論計算,所以總沉降量簡化通過經(jīng)驗系數(shù)法進(jìn)行計算。即通過計算主固結(jié)沉降,再用沉降計算經(jīng)驗系數(shù)修正,如下式:
式中:S∞--總沉降量;ms--沉降系數(shù),一般ms=1.3~1.6,根據(jù)本工程地質(zhì)條件ms取1.4;Sc--主固結(jié)沉降。
計算參數(shù):沉降計算時采用平均低潮位作為計算水位,平均低潮位以下取浮容重,平均低潮位以上取濕容重;計算深度算至附加應(yīng)力為0.1倍自重應(yīng)力處;e-p曲線采用地質(zhì)勘察報告提供的平均e-p曲線(垂直)。
計算結(jié)果:采用上述計算方法及計算參數(shù),計算圍堰工后沉降約1.45m,在施工期應(yīng)充分考慮沉降對圍堰結(jié)構(gòu)的影響。
3.2 滲流穩(wěn)定計算
外海側(cè)取50年一遇設(shè)計高潮位,經(jīng)計算,實際圍堰底寬土層寬度大于計算要求土層寬度,滿足防滲流土要求。
3.3 圍堰穩(wěn)定分析
計算方法及允許最小穩(wěn)定安全系數(shù)。
根據(jù)《浙江省海塘工程技術(shù)規(guī)定》,圍堰整體穩(wěn)定采用瑞典條分法,最小安全系數(shù)Kmin完建期按正常運行條件考慮控制在1.05左右。其計算公式如下:
穩(wěn)定計算成果:根據(jù)本工程水閘圍堰的地基土層變化情況,本階段對各水閘圍堰典型斷面在其相應(yīng)地質(zhì)條件下的整體穩(wěn)定情況進(jìn)行分析計算,計算采用理正巖土工程軟件進(jìn)行。經(jīng)計算分析,圍堰最小安全系數(shù)kmin滿足規(guī)范要求。
4 主要施工工藝及施工方法
4.1 施工程序
圍堰施工程序為:施工準(zhǔn)備→清理堤基→外海側(cè)底層鋪通長管袋吹填→內(nèi)海側(cè)鋪通長管袋吹填(外海側(cè)打排水板)→鋪通長袋吹填砂(分層至鎮(zhèn)壓層高程)→外圍堰鎮(zhèn)壓層拋石→袋裝砂棱體(分層至頂,并留出龍口)→護(hù)面保護(hù)→合攏→龍口段的護(hù)面保護(hù)→堤頂路面及防浪墻。
圍堰施工前,水閘南北兩側(cè)海堤堤基排水插板各推進(jìn)進(jìn)尺100m以上,避免堤基排水插板施工和圍堰施工相互干擾。待通長袋施工后,圍堰南北兩側(cè)海堤拋石跟上,以利于盡快形成轉(zhuǎn)運平臺,為水閘工程施工提供相應(yīng)場地。
4.2 施工方法
管袋縫制:袋體規(guī)格按設(shè)計要求在現(xiàn)場加工,袋體制作長度以圍堰斷面寬度為準(zhǔn),袋體制作寬度為20m左右。同時,根據(jù)第一個試充填情況,適當(dāng)調(diào)整袋體制作寬度,使一個袋體充填在一個潮水內(nèi)完成。袋體上層縱向和橫向每隔5m設(shè)置一個充填孔,充填孔縫制成“袖口”,便于充填砂。露灘部位的充填袋體的“袖口”長度宜為300~500mm.縫制時,袋體的所有接縫均采用包縫法進(jìn)行縫制,采用35支三股棉線,強(qiáng)度大于150N/m,每條接縫縫制不少于三道?p制后的袋體拼縫部位強(qiáng)度不低于原織物強(qiáng)度的70%.拼縫設(shè)置在與上下層袋體的疊合部位,盡量避免通條出現(xiàn)在袋體兩側(cè),確保袋體的接縫強(qiáng)度?p制好后,折疊成形,堆放于陰涼干燥處,并注明袋體的尺寸、充填位置和序號。
充砂:砂庫布置:在圍堰北側(cè)主堤外海部位設(shè)一50m×70m的砂庫,供砂船擱淺后將砂卸至砂庫內(nèi)。
管線鋪設(shè):低潮時段將6臺吹砂泵放到砂庫內(nèi),通過Φ150mm的輸砂軟管將充填料吹入袋體“袖口”.
袋體鋪設(shè):在高潮時,用機(jī)動舢板船將袋體運到充填砂部位,待潮水落至約0.3~0.5m水深時,根據(jù)測量放樣的圍堰中心線、邊線位置將袋體鋪平展開,并用錨墜將袋體四周固定,防止袋體移位。然后,開機(jī)充填砂袋。
充填:將Φ150mm的輸砂軟管口與“袖口”連接。
啟動水泵,用高壓水槍造漿。啟動泥漿泵充填砂袋,根據(jù)充填厚度及時移動輸砂管口至各個充砂“袖口”充填砂袋。充填砂袋時,首先沿長邊方向進(jìn)行充填,避免應(yīng)力集中損壞袋體,并在充填過程中經(jīng)常調(diào)整輸砂管口方向,防止袋體在充填過程中受力不均而移位、變形,待袋體固定并不再發(fā)生位移時,再次充填,直至達(dá)到理想的飽滿度。在充填過程中,袋體頂面輸砂安排人工來回踩踏,當(dāng)砂袋充填到一定的飽滿度后,用木棍敲打砂袋,使土顆粒重新排列趨于緊密,加快袋體排水固結(jié)速度,待整個砂袋達(dá)到屏漿階段,適當(dāng)減少充填砂袋機(jī)械或停止充填,防布袋爆裂,留有一定固結(jié)脫水時間。
充填質(zhì)量檢查:在充填砂袋排水沉淀完成后,檢查充填質(zhì)量,對不合格處補(bǔ)充,直至滿足設(shè)計和規(guī)范要求。
吹填砂施工與充泥管袋交叉施工,相互形成依托。在圍堰兩側(cè)充泥管袋砂棱體形成后,即可進(jìn)行吹填施工。采用采砂船將砂裝入泥駁運至施工現(xiàn)場,采用躉船直接進(jìn)行吹填。
5 圍堰施工特點及難點
本圍堰施工具有以下幾個特點和難點,具體采取措施如下:
涂面較高:基礎(chǔ)處理難度較大,無論采用水上船只作業(yè)還是候潮露灘作業(yè),有效作業(yè)時間均較短。結(jié)合本工程實際情況,圍堰基礎(chǔ)處理采用候潮露灘作業(yè)。
基礎(chǔ)差:工程地基為淤泥質(zhì)軟土地基,且軟土厚度較厚。在實際施工中嚴(yán)格控制加荷速率,防止圍堰失穩(wěn)。
受風(fēng)、浪、潮影響大,本工程屬于候潮施工項目,不同于陸上作業(yè),施工組織難度較大,堰體容易被水沖毀。在施工過程中外海側(cè)圍堰充填后防護(hù)跟進(jìn)及時,確保了施工過程安全。
受臺風(fēng)影響大:本工程地處浙江沿海,圍堰施工中需至少經(jīng)歷一個臺風(fēng)期。在施工和使用過程中采取了在外海側(cè)防護(hù)塊石理砌的基礎(chǔ)上做了混凝土灌注,內(nèi)海側(cè)做了拋石石渣防護(hù)。
防滲要求較高:管袋充砂圍堰在管袋與基礎(chǔ)之間;管袋與管袋層間、接頭間;管袋圍堰與構(gòu)筑物(主堤)間易形成滲漏通道,在本工程中采取以下措施給予解決。(1)做好建基面清理與平整工作,管袋鋪筑前將基面上的塊石、垃圾等清理干凈,保證基面盡量平整。然后垂直軸線方向鋪三層通長管袋,層與層之間管袋錯開,防止堰體與基礎(chǔ)之間滲漏。(2)管袋充盈系數(shù)控制在80%左右,接頭層間錯開,以便充砂結(jié)構(gòu)在重力作用下自密實。確保層間防滲。(3)與構(gòu)筑物(主堤)結(jié)合范圍內(nèi),挖10m寬截水溝,開挖時溝內(nèi)碎石、雜物清理干凈,然后延軸線方向鋪三層通長管袋,并做好與內(nèi)外圍堰接頭處理,確保主堤與構(gòu)筑物之間防滲。
防滲效果:圍堰在使用過程中,滲漏量較小,滿足使用要求。
6 結(jié)論
與傳統(tǒng)土石結(jié)合圍堰相比,管袋充砂圍堰具有造價低、工期短、適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)、施工簡單等優(yōu)點,在近海及河口等軟土地基、附近有砂源等條件下有較大的優(yōu)勢。經(jīng)優(yōu)化采用管袋充砂圍堰后在實施過程中基礎(chǔ)穩(wěn)定,施工工期大幅縮短(與同等土石圍堰相比縮短工期3個月以上)、造價較低(與傳統(tǒng)同規(guī)模土石圍堰相比造價低20%~30%)等優(yōu)勢。其結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工等在同類型工程中有較強(qiáng)的借鑒意義。
參考文獻(xiàn)
[1] 水利水電工程等級劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)(SL252-20xx)[S].
[2] 堤防工程設(shè)計規(guī)范(GB50286-1998)[S].
[3] 浙江省海塘工程技術(shù)規(guī)定。
設(shè)計方案 篇2
活動時間:20xx年X月X日
活動地點:XXX家居
活動主題:春季家具特賣惠,惠聚全城。╔XX再度掀起家居熱潮,聯(lián)手知名裝飾公司、高檔建材、潔具。驚喜不斷,大獎不斷,僅此一天,莫失良機(jī)!)
活動目的:針對春節(jié)過后,整個家具市場還處于銷售淡季。搶占市場等于爭取商機(jī),在別人還沒有開始的時候,我們將“惠”的口號喊響。
一、活動內(nèi)容:
1、全場折扣及特價產(chǎn)品
2、抽獎
3、XXX強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合裝飾公司及高檔建材、潔具齊力打造春季家居特賣惠!
二、活動前商場內(nèi)部準(zhǔn)備:
1、商戶協(xié)調(diào)組:(2人)
建立商場內(nèi)各商戶數(shù)據(jù)庫檔案,及時將活動的相關(guān)信息傳達(dá)至各商戶。將商戶的意見與建議搜集,統(tǒng)一整理并上交至總經(jīng)理處,做好各商戶的解釋工作,將需要商戶配合的事項以及相關(guān)促銷政策準(zhǔn)確告知于商戶。
活動期間,為了確保各項促銷活動能做到有機(jī)配合,形成一個完善的系統(tǒng),商戶協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)全程協(xié)調(diào)各商戶的相關(guān)工作。
2、接待組:(4人)
做好整個活動的接待安排工作。并做好促銷活動商場服務(wù)臺的組織協(xié)調(diào)工作。禮品的采購,分類,包裝,以及活動現(xiàn)場負(fù)責(zé)禮品的發(fā)放。
3、物業(yè)組:(8人)
包括保潔(4人)、保安(4人)。
保潔負(fù)責(zé)現(xiàn)場衛(wèi)生清理與整理工作,保證現(xiàn)場活動環(huán)境干凈整潔。
保安負(fù)責(zé)現(xiàn)場的巡視工作,引導(dǎo)車輛的'通行,保管好顧客的物品以及交通工具,發(fā)生特別事故時,及時處置,冷靜操作。以免事態(tài)向不可控制方向發(fā)展。發(fā)生突發(fā)情況及時向上級報告。
三、物料準(zhǔn)備:
根據(jù)活動內(nèi)容確定,部門負(fù)責(zé)人列出以下采購清單,由領(lǐng)導(dǎo)審批,商管部、財務(wù)室進(jìn)行采購,20xx年2月27日準(zhǔn)備到位。
1、活動噴繪,條幅制作;
2、需準(zhǔn)備獎品:電冰箱1臺、洗衣機(jī)2臺、空調(diào)8臺、電餅鐺30臺、洗衣粉450袋;
3、裝飾:桁架廣告2面,紅地毯1張,拱門1個,花籃6個;
四、促銷活動
(一)活動準(zhǔn)備
一、廣告宣傳
1、組織人員發(fā)放彩頁、
2、懸掛噴繪或條幅;
3、電臺廣播宣傳本次活動內(nèi)容。
4、商場大門口桁架廣告宣傳本次活動內(nèi)容
二、聯(lián)系加盟單位
1、由專人聯(lián)系裝飾公司、高檔潔具準(zhǔn)備就緒
三、活動車輛安排
1、專車接送。
。ǘ┗顒觾(nèi)容:
1、全場(5折—8折),特價產(chǎn)品(絕對驚爆價)。門口必須有展架,展架內(nèi)容必須標(biāo)明特價產(chǎn)品圖樣或產(chǎn)品名稱型號價格;
2、驚喜抽獎
活動當(dāng)天,前20位來商場購物的顧客均可獲精美禮品一份。(洗衣粉450袋);活動期間,購物滿20xx元即可參加抽獎一次,依此類推。
獎項設(shè)計:
一等獎:美的電冰箱1臺
二等獎:格力空調(diào)8臺
三等獎:蘇泊爾電磁爐20臺
四等獎:紅雙喜電餅鐺30臺
紀(jì)念獎:洗衣粉450袋
五、全程工作安排
1、制作、實施階段工作安排:
各種活動用品(印刷品、禮品等)應(yīng)完成制作、采購工作并入庫指定專人進(jìn)行保管。(接待組負(fù)責(zé)。)
廣告方面應(yīng)完成活動所需物品的前期制作工作,至此廣告公司與相關(guān)協(xié)作單位的確定工作應(yīng)全部完成。
廣播稿的撰寫應(yīng)全部完成。(策劃組負(fù)責(zé))
2、現(xiàn)場布置階段工作安排:
裝飾公司、高檔潔具協(xié)同XXX家具專員安排具體位置
裝飾公司、高檔潔具完成現(xiàn)場布置。
廣告公司必須完成所有條幅、彩旗等安裝工作。(XXX派工作人員配合,確認(rèn)準(zhǔn)確位置、廣告執(zhí)行組負(fù)責(zé)監(jiān)督完成。)
完成充氣拱門、地毯,大門前布置工作。
活動實施階段工作安排:
裝飾公司工作人員、高檔潔具工作人員和XXX工作人員到達(dá)現(xiàn)場準(zhǔn)備迎賓,保安人員正式對現(xiàn)場進(jìn)行安全保衛(wèi)。
上午9:30迎接顧客,播放迎賓曲、迎賓詞,活動正式開始。
后勤工作安排
1、現(xiàn)場衛(wèi)生清理:配備4名清潔工,對活動現(xiàn)場進(jìn)行清掃確保活動現(xiàn)場的整潔。
2、活動經(jīng)費安排:對活動所需的經(jīng)費應(yīng)指定專人專項進(jìn)行管理,確;顒拥靡皂樌麑嵤。
3、活動當(dāng)天安全保衛(wèi)及應(yīng)急措施:配備4名保安員對活動現(xiàn)場進(jìn)行全面的監(jiān)控。
4、交通秩序:4名保安負(fù)責(zé)活動現(xiàn)場秩序,門前不得停放任何機(jī)動車輛。車輛的擺放由專人負(fù)責(zé)指定停放。
5、消防:配置滅火器,保安員確保進(jìn)入活動現(xiàn)場范圍內(nèi)的人員禁止攜帶任何進(jìn)入現(xiàn)場。
6、電工:活動現(xiàn)場配備專業(yè)電工2名,確;顒硬怀霈F(xiàn)任何線路問題。
設(shè)計方案 篇3
班級文化建設(shè)具有無形的、潛在的、長期的教育功能、凝聚功能、促進(jìn)功能,這些功能一旦形成就會產(chǎn)生巨大的精神文化力量,就會加速班級的快速發(fā)展。這樣活動的長效開展有助于學(xué)生的身心健康。
為建設(shè)和諧的美的'校園文化,三三班的班級文化建設(shè)設(shè)計方案本著整合求新、干凈不花、特色多樣,并利于促進(jìn)班級各個成員參與并激發(fā)學(xué)生個性及其學(xué)習(xí)積極性的發(fā)展為著眼點。
班訓(xùn):
旭日東升,我們希望在握。
雄鷹展翅,我們沖擊在前。
不拋棄,不放棄。
我們堅信。
團(tuán)結(jié)就是力量。
奮斗才能成功。
我們心存鴻鵠之志。
我們立志堅持到底。
班規(guī):
1、 遵守《中學(xué)生守則》、《中學(xué)生日常行為規(guī)范》及學(xué)校班級的各項規(guī)章制度,努力做優(yōu)秀學(xué)生。
2、 以“班興我榮,班衰我恥”為做事原則。
3、 服從和配合班委工作。
4、 尊敬師長,團(tuán)結(jié)同學(xué),做文明學(xué)生。
5、 上課認(rèn)真聽講,勤學(xué)好問及時認(rèn)真完成作業(yè)。
6、 齊心協(xié)力,共創(chuàng)完美,團(tuán)結(jié)班集體。
班級文化建設(shè):
美化我們的班級文化建設(shè),學(xué)生自己辦的手抄報,經(jīng)典誦讀《中華成語千句文》、語文、數(shù)學(xué)、英語學(xué)習(xí)篇、愛國篇、理想奮斗進(jìn)取篇。
班級成長相冊:
班級成長相冊,記錄我們共同走過的點點滴滴,有苦又也有樂,有淚又有喜。讓我們回味,不斷品嘗著記憶的香甜。
圖書一角:
借書、學(xué)習(xí)我知道。
共同參與到班級文化建設(shè)活動中來,共同構(gòu)建和諧的美的校園文化,并在其中健康快樂的成長。我享受我快樂,我愛我班,我愛三三。
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