混凝土路面施工方案（通用16篇）
為了確保事情或工作扎實開展，常常需要預先制定方案，方案的內(nèi)容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編為大家收集的混凝土路面施工方案，歡迎閱讀與收藏。
混凝土路面施工方案 1
一、工程概況：
本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為單車道。
二、編制依據(jù)：
本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗收規(guī)范及規(guī)程進行編制。
三、水泥混凝土路面施工注意事項：
1、施工前應嚴格按設計要求坐標進行放樣，并對全線水準控制點進行閉合校驗。
2、路基工程施工期間應采取必要的排水措施以保證路基干燥。
3、路面工程：
1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養(yǎng)護，保持濕潤。
2）道路路面應滿足《水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》。
4、施工允許誤差：
板厚±10mm
路拱標高±10mm
路面寬±20mm
相鄰板高差±3mm
平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm
縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。
四、材料供用：
路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。
五、施工工藝：
1、砼墊層施工工藝流程：
施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑
2、水泥混凝土路面面層施工工藝：
施工準備→測量放樣、復測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護
1）施工準備工作
采用商品C30混凝土：
在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。
砼的運輸：
砼供應商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現(xiàn)場，再用泵車運輸至澆搗地點作業(yè)。商品混凝土運輸進入施工現(xiàn)場后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過程中，加強通信聯(lián)絡和調(diào)度，確保混凝土澆筑的連續(xù)均勻性。
為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應提前選擇好行車路線和確定運輸車數(shù)量，同時應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問題。
由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。
混凝土澆筑前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數(shù)。
2）測量放樣。
測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的.距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。
3、安設模板。
墊層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。
4、攤鋪與振搗：
1）、攤鋪。
攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。
混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應用鐵鍬翻拌。
用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。
2）、振搗。
先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板。
混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。
如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。
5、接縫施工：
1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間�；炷翝仓皯葯z查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。
3）、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。
六、工程質(zhì)量保證措施：
1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設置專職質(zhì)量負責人負責面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。
2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。
3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術問題，現(xiàn)場施工人員及技術人員應聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進度。提濃站站外道路經(jīng)濟概算：
道路：10萬元
停車位：1.5萬元
廚房：3.5萬元
合計：15萬元
混凝土路面施工方案 2
本工程路面面層設計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用15t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。
一、施工準備工作
�。ㄒ唬r青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準。
�。ǘr青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規(guī)范要求。
�。ㄈ┞肪壥�、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。
�。ㄋ模┮獧z查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。
（五）施工測量放樣：
恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。
水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。
�。r青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內(nèi)，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。
�。ㄆ撸┘蠝蕚�，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1％，烘干用的火焰應調(diào)節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。
二、拌和及其運輸
�。ㄒ唬┌韬�。
采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的.集料溫度應符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。
把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。
拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。
拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標值的偏差應符合合同技術規(guī)范要求。
（二）瀝青混合料運輸。
瀝青混合料的運輸采用8t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。
三、攤鋪及碾壓
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1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。
2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。
3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。
4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。
5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。
6、在施工安排時，當氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。
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1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。
2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。
采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。
3、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。
4、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。
5、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。
6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。
四、接縫、修邊和清場
瀝青混合料的攤鋪應盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。
接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。
混凝土路面施工方案 3
一、依據(jù)標準
1、《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-20xx）
2、《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF30-20xx）
3、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97-87）
4、北京首運物流生產(chǎn)辦公倉儲工程總圖運輸施工圖：U1
5、根據(jù)現(xiàn)場勘察、施工驗收規(guī)范及規(guī)程、業(yè)主要求等進行編制。
二、工程概況
1、本工程為北京首運物流有限責任公司順義分公司生產(chǎn)辦公倉儲基地工程室外道路。
2、混凝土路面工程做法：整個廠區(qū)新建路面4388m，下鋪100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面層拉毛。
3、透水彩磚地面做法：廠內(nèi)新建彩磚地面249m，100mm厚3：7灰土夯實，上鋪透水彩磚，水泥勾縫。
4、路牙：廠區(qū)內(nèi)新建12*30*49.5混凝土立緣石322m，10*20*49.5平緣石98m。
三、施工準備
（1）技術準備
技術人員會審圖紙，熟悉相關技術規(guī)范及施工工藝，然后分別對各部門技術人員進行技術交底。測量工程師做好施工放樣工作。實驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門已準備槽鋼、模板及其它小型機械，技術人員做好施工前各項準備工作以確保水泥混凝土面層施工及時進行。
�。�2）材料及主要機具
1、商品混凝土：商品砼各項技術性能指標符合要求，現(xiàn)場坍落度要求15～18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同，其中明確所有我方對混凝土性能的要求。檢查輸送泵運轉(zhuǎn)正常。
2、混凝土從攪拌機卸出到澆注完畢延續(xù)時間不超過120min，混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現(xiàn)象。
3、主要機具：汽車泵、15T壓路機、打夯機、50振搗棒、抹光機、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機、鋼絲刷等。
（3）人員準備
根據(jù)施工方案對班組進行交底并明確人員責任及分工，責任落實到人。
四、主要施工工藝
（1）施工順序
準備工作→地基處理→鋪碎石施工→鋪設路牙→模板支護
→混凝土攪拌→砼運輸→砼攤鋪→砼振搗→抹光機提漿抹光
→砼拉毛→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫→成品保護
�。�2）地基處理
1、地基施工時，首先要求清除所有雜填土，且超挖至路面標高以下690mm，用15T壓路機碾壓3遍，壓路機行駛速度20—25米/分鐘，輪跡互相搭接20—30cm。每層碾壓結(jié)束，用環(huán)刀土工試驗，確�；翂簩嵍却笥�0.94。廠房邊角壓路機無法到達處，用打夯機夯實。
2、本工程20xx年已按原設計完成降土方工作，現(xiàn)需夯實回填土方300mm。
3、上部鋪設級配碎石，厚度100mm，碎石粒徑5—25mm，拌和均勻鋪設后，覆蓋碎石層采用15T震動壓路機碾壓密實，壓實系數(shù)≥0.94，按要求取樣實驗。
4、新近回填土按要求分層碾壓或夯實（用環(huán)刀土工試驗，路床以下0.8m范圍內(nèi)壓實度大于0.94，0.8m以下壓實度大于0.9以上）全部清除，然后用級配碎石回填。
（3）路牙施工
1、路牙石必須掛通線進行施工，按側(cè)面頂面示高標線繃緊，按線砌路牙石，路牙石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。
2、路牙石必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑；
3、路牙石接縫處錯位不超過1mm；路牙石必須在中間均勻錯縫。
4、路牙石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分路牙應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密�；⌒温费辣仨毴斯ぞ徍髵伖馓幚�。
5、路牙后背原土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。
6、路牙石勾縫：勾縫時必須再掛線，把路牙縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。
7、路牙石勾縫、安裝后適當澆水養(yǎng)護。
�。�4）定位放線及支側(cè)模
1、施工順序為龍門吊南側(cè)及龍門吊北側(cè)路面交叉施工，最后是龍門吊西側(cè)路面施工。每個區(qū)段內(nèi)橫向（30m）隔跨支模，從而做到隔跨澆筑混凝土，待混凝土強度達到設計要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模使用，進行混凝土的澆筑。路面外模使用路牙或龍門吊基礎做模板，內(nèi)模采用[25槽鋼。
2、施工定位放線重點在于控制槽鋼側(cè)模的標高，混凝土設計厚度260mm，使用槽鋼做側(cè)模，具體做法為事先做好￠50鋼管（或￠20螺紋鋼）支架，間距不大于20xxmm，用DS3水平儀進行抄測，以控制標高。安裝模板前應掛通線，按掛線位置把側(cè)模板放在基層上，初步固定其位置，用水準儀檢查模板頂部標高是否附合設計要求（可略高1~2mm），并檢查模板是否平直，待側(cè)模頂標高達到設計要求后使用鋼筋釘入地面下與側(cè)模點焊使槽鋼水平固定，再在槽鋼下方用橫向鋼筋點焊與立筋和槽鋼上，使其縱向固定。從而到達嚴格控制側(cè)模標高的要求。
3、模板與混凝土拌合物接觸表面應涂脫模劑。
4、在現(xiàn)場隨時加水以提高塌落度的做法是絕對禁止的。
�。�5）混凝土的攤鋪
1、混凝土采用跳倉澆筑，施工縫應結(jié)合伸縮縫一起設置。本工程分龍門吊南側(cè)和龍門吊北側(cè)兩個區(qū)域，每個區(qū)域內(nèi)縱向間距≤30m隔跨支模，分別對兩區(qū)域交錯澆筑混凝土，待混凝土強度達到設計要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模進行第二此混凝土的澆筑。
2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根據(jù)設計的配合比拌制，直接澆筑坍落度控制在進場時150mm，泵送混凝土160mm。由混凝土罐車運至廠房內(nèi)，將混凝土自卸入模，出料及鋪筑時卸料高度必須控制在1.5米以內(nèi)，以免產(chǎn)生離析，若發(fā)現(xiàn)離析，應重新攪拌。
3、混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與分隔縫同寬。攤鋪從端部開始。當混凝土拌和物倒入模內(nèi)時，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm左右，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪混凝土時應連續(xù)攤鋪，不得中斷。
�。�6）混凝土的振搗
1、在混凝土澆筑過程中，要對混凝土進行振搗，以保證混凝土密實。
2、混凝土表面提漿（采用振動棒）需及時進行，應在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的石子。
3、保證振搗密實，嚴格控制振搗時間，移動距離和插入深度，嚴防漏振及過振。
（7）混凝土的抹光
1、混凝土整平、振實后，靜停2ｈ左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定），使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉5mm。
2、抹光機表面提漿、搓毛、壓實：用抹光機在混凝土面上粗抹一、二遍進行提漿、搓毛、壓實。
3、采用抹光機開始抹面上工作均勻反復抹光壓實，每抹一遍結(jié)束后，要待砼表面水分蒸發(fā)后再進行下一次打抹。
4、若遇局部表面有不太平整，應立即先進行人補漿抹平，再進行機械抹面。
5、待整個面層抹平壓實，調(diào)出原漿后即視為粗抹完成，且粗抹工作應控制在混凝土初凝后不久完成。
6、平整度復核，機械抹光后用靠尺進行檢查，以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補抹平。
�。�8）混凝土的拉毛
根據(jù)設計要求，混凝土路面在抹光后，板面應進行拉毛，可采用鋼絲刷或排筆，使板面具有明顯的橫向紋理，深度約0.6-0.8mm。
�。�9）養(yǎng)護
1、面層施工結(jié)束后，應及時噴灑養(yǎng)護，薄膜或草包-養(yǎng)護，保持表面濕潤，砼強度達到設計要求的'80℅以上停止養(yǎng)護，一般不少于14天，正常保養(yǎng)周期28天，時間越長越好。
2、絕對不能出現(xiàn)部分地坪裸露在外，上面既無薄膜，又不灑水的情況。
�。�10）地坪縫的處理
1、路面采用跳倉澆筑，縱向最大間距不超過30米，相鄰的倉分期澆筑。
2、施工縫：縫內(nèi)填料應富有彈性的瀝青混合料，可用石油瀝青、鋸未、石棉料，其重量比為8：1：1。
3、切縫：寬度2-3mm，深度可根據(jù)鋪設混凝土的厚度而定。切縫間距6*6米。
4、切縫時間視氣溫而定，正常情況下在澆筑后1天左右切割，也可按混凝土強度發(fā)展到C10時切割。
5、地坪與墻、龍門吊等之間采用厚度為10mm泡沫板隔離。泡沫板須高出預計地坪約2cm。地坪施工完成后除去高出部分。
五、成品保護
1、提高成品質(zhì)量保護意識，明確各工種對上道工序質(zhì)量的保護責任及本工序工程的防護，上道工序與下道工序應有必要的交接手續(xù)，以明確各方的責任。
2、在施工前需用塑料薄膜對龍門吊、門衛(wèi)室彩板房進行維護，做好成品保護。
3、相鄰板塊施工注意成品保護，其施工間隔應為前期施工路面滿足一定強度，一般可為3~5天。
4、抹面施工時，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養(yǎng)護期間，當面層砼強度達到1.2MPa，嚴禁上人。
5、養(yǎng)護期間，嚴禁踩踏或堆放物品，養(yǎng)護7天后方可掀開薄膜，并應有人看管，做好后期防護工作。
6、施工現(xiàn)場設置圍護欄桿，并設專人看護。
六、質(zhì)量控制及驗收標準
1、各類現(xiàn)澆整體面層的表面密實光潔，無裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。
2、對于有特殊要求的面層，其質(zhì)量尚應符合設計要求。
3、混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤。
4、澆筑混凝土時，模板上表面的水泥漿要及時清理，以免造成標高超高，隨時檢查混凝土的上標高。
5、混凝土的振搗要嚴格按照規(guī)范要求，不得出現(xiàn)漏振和過振的現(xiàn)象。
6、混凝土澆筑完成后，設專人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。
7、混凝土澆筑完成后要灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。
8、填縫時必須遺留的土壤，鋸未等雜物清除干凈后，再灌入瀝青混合料。
9、質(zhì)量標準：
略。
七、安全管理措施
除嚴格貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術操作規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》各項安全規(guī)定外，還應遵守下列安全措施。
1、工人入場前必須經(jīng)過安全教育，操作前進行安全交底。
2、嚴格執(zhí)行特殊工種持證上崗教育，操作前進行安全交底。
3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。
4、合理布置電源、電線網(wǎng)絡，各種電源線應使用絕緣線，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。
5、現(xiàn)場電動機具必須按規(guī)定位置保護接地或接零，并必須安裝觸電保護器，現(xiàn)場使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號，嚴格按三級保護用電，做到單機，單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生。
6、現(xiàn)場機械設備必須定機、定人、定崗位，使用前由機電員負責驗收工作，機械使用專人操作，定期維護、保養(yǎng)、做好運轉(zhuǎn)記錄。
混凝土路面施工方案 4
1、施工準備
施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。
2、測量放樣
首先根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。
3、安設模板
基層檢驗合格后，即可安設模板。模板宜采作鋼模，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。
4、混凝土的拌和
混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應盡量采用配有電子秤的自動計量設備，在每天開始拌和前，應按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細集料：3%。外加劑應單獨計量，精確度為±2%。
5、混凝土的運輸
混凝土采用自卸車進行運輸，運輸過程中采用篷布進行覆蓋，自卸車車廂要求平整、光滑、嚴密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開始拌和到澆筑的時間滿足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時間，則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運距、氣溫、風力等情況增加單位用水量，運到澆筑地點的混凝土，應具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2—3cm，如有離析現(xiàn)象，應進行第二次攪拌。
6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設
混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全面清掃并適當灑水，使表面濕潤，灑水應均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段�；炷敛捎萌斯づ浜贤诰驒C及砼攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機械故障停機超過水泥初凝時間，則必須設置施工縫。
混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿�？拷０鍍蓚�(cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于5—10cm，嚴防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動及時進行糾正。
7、表面整修
先用磨光機粗平、待混凝土表面無泌水時，再做第二次抹光機精平。粗抹時用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的`影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。
8、接縫處理
縱縫：按設計圖紙要求設置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個脹縫設置為設計圖紙示明的形式，澆筑砼時，脹縫位置要準確，使傳動桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時間是否得當是控制斷板的關鍵，一般應在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機進行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。
9、拆模與養(yǎng)生
拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，一般為18—36小時，拆模時不得破壞混凝土板的邊角。混凝土表面修整完畢后，應進行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。
10、割縫與嵌縫
及時對混凝土板進行割縫，縫深8cm，縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設計材料或監(jiān)理工程師批準的材料及時填縫，填縫前用空壓機將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。
11、刻紋
將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯位。
12、施工注意事項
①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進行標定，施工中要經(jīng)常校驗拌和站計量精確度，確保拌和計量精確度。
②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準確。
�、矍锌p：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴防因超出切割時間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。
�、芸碳y：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。
�、萏羁p：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。
混凝土路面施工方案 5
一、工程概況
G104北平線是我省干線公路的重要組成部分，同時也是高速公路以及與相鄰省市之間的聯(lián)絡線。隨著道路服務年限的增長，部分路段路面相繼出現(xiàn)了各種不同程度的病害，導致路面服務能力下降，急需進行路面養(yǎng)護維修，恢復路面使用質(zhì)量，延長路面壽命。本次養(yǎng)護中修工程路段范圍K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，項目里程全長14.218km。
二、編制說明
1、編制依據(jù)。
（1）《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）
�。�2）《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20—2017）
�。�3）《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50—2017）
�。�4）《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40—2004）
（5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2017）
�。�6）《交通工程設施試驗檢測技術》（人民交通出版社）
2、編制目的。
由于本標段施工工期緊、任務重，計劃組織夜間施工。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、保障施工作業(yè)人員人身安全及施工質(zhì)量，特制定本方案。
三、施工準備
1、各班組在夜間施工作業(yè)開始前清點本班組人員，并進行口頭安全交底，下班時清點人數(shù)，保證本班組所有參加夜間施工人員全部到齊后，統(tǒng)一下班。
2、所有夜間施工人員穿反光背心，所有機械設備前后粘反光條。夜間施工用電，設專職電工且此證上崗。
3、夜間照明燈具不少于2套，燈具采用LED防水照明燈，照明燈具和器材絕緣良好，并符合現(xiàn)行國家有關標準規(guī)定。照明線路布線整齊，不得接觸潮濕地面，不得接近熱源和直接綁掛在金屬構(gòu)架上。
四、施工安全保障措施
1、加強夜間施工安全管理，對機架人員、拌合站操作人員和現(xiàn)場施工人員進行安全技術交底和安全教育。
2、嚴禁作業(yè)期間嬉戲打鬧影響工作注意力。
3、配合安全檢查、對安全檢查人員提出的`安全要求必須堅決服從，認真執(zhí)行。
4、施工期間管理：
�、賹λ惺┕ぷ鳂I(yè)人員進行安全教育，從思想上重視夜間施工。
�、趯λ凶鳂I(yè)車輛進行調(diào)試，保障施工機具的正常運轉(zhuǎn)。
�、巯拗扑俣炔荒艹^施工作業(yè)區(qū)的最大安全速度。
�、苤贫ňo急應變措施，包括緊急情況下的交通疏導措施等。
�、莅韬蠘窃O備危險區(qū)域、發(fā)電機房，油庫等安全重地劃出安全區(qū)域界限，并設置安全警示標志。
⑥高度重視雨、霧等惡劣天氣及各種突發(fā)事件的處置工作，做好應急預案的處理，確保在雨、霧等惡劣天氣各種突發(fā)事件中車輛通行和施工人員的安全。
�、咄晟瓢踩驹O施，警告標志標牌、警示燈等按照規(guī)范要求擺放并安排人員進行搖旗示警。施工作業(yè)人員在施工過程中聽從交警、路政等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。
混凝土路面施工方案 6
�。ㄒ唬�、技術要求
微表處的施工中應嚴格按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）中相關規(guī)定執(zhí)行。
�。ǘ⒉牧弦�
�。�1）乳化瀝青：微表處罩面瀝青采用SBR改性乳化瀝青、粘層瀝青采用PCR改性乳化瀝青。
�。�2）粗集料：粗集料應采用近立方體顆粒的玄武巖，石質(zhì)應堅硬、清潔、不含風化顆粒、干燥、表面粗糙，玄武巖碎石應采用三級破碎生產(chǎn)并應有二級除塵設備。
�。�3）細集料：細集料應采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)的制砂機，石質(zhì)為石灰?guī)r。
（4）水：可用飲用水，不得使用受到周圍工業(yè)污染或環(huán)境污染、含有可溶性鹽等有害物質(zhì)的廢水，否則極大影響微表處的施工生產(chǎn)和路用效果。
�。ㄈ�、原路面銑刨施工
1、首先施工行車道第三副，兩標線寬度內(nèi)路面泛油情況控制銑刨微表路面的位置、寬度、深度。（行車道第二副要求同上）
2、銑刨機在起點沿著一側(cè)就位，擺正位置，根據(jù)自卸汽車車廂高度調(diào)好出料口高度位置，自卸汽車停在銑刨機正前方等待接收銑刨料。
3、啟動銑刨機，由技術人員操作左右兩邊的銑刨深度控制儀，按要求調(diào)好深度（不高于0.6CM，增加路面的摩擦系數(shù)）。待深度調(diào)好后，由操作手進行銑刨操作。
4、銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向的移動，以免銑刨機的出料傳送帶近到自卸汽車后車廂，同時觀察車廂是否裝滿，指揮銑刨機停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位接收銑刨料。
5、銑刨過程中，技術人員要緊跟銑刨機，觀察銑刨放果，如果岀現(xiàn)銑刨深度不對或者銑刨不徹底的情況，及時調(diào)整銑刨深度；如果出現(xiàn)銑刨面不平整，出現(xiàn)深槽情況，及時檢查銑刨刀頭，是否損壞，及時更換，以免影響銑刨放果。
6、對于沒有輸送到自卸汽車上的銑刨料，要及時采用人工配合機械清理。
銑刨完成后，對作業(yè)面進行全面清掃，將殘余的銑刨料、垃圾清理干凈，并派專人員將銑刨后路面上已松動但未脫落的石料清理干凈。
7、待銑刨設備全部撤離封閉區(qū)域，表面清理干凈后方可開發(fā)交通。
�。�四）、稀漿混合料的攤鋪
1、施工準備。
注意觀察銑刨后路面的動態(tài)（三至四天），代具備攤鋪條件時，及時將銑刨的拉毛的`路面攤鋪。
2、現(xiàn)場拌合。
在施工生產(chǎn)中，應采用封層車進行現(xiàn)場拌和，通過封層車的計量設備，由機械手現(xiàn)場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和，攤鋪厚度不高于拉毛的深度。
3、現(xiàn)場攤鋪。
�。�1）根據(jù)第三車道標線的間距決定攤鋪寬度，并按行車方向開始攤鋪。攤鋪中，機械手根據(jù)需要開始操作，使混合料淌入攤鋪槽，當攤鋪槽內(nèi)有1/3的混合料時，向司機發(fā)出起車信號。
（2）封層車司機應以一定的速度勻速行駛，行駛中要通過反光鏡觀測操作手的手勢，與操作手默契配合，行駛線形要順直、勻稱。
�。�3）調(diào)平工根據(jù)要求厚度，適時調(diào)整手柄，保證攤鋪厚度的均勻，如發(fā)現(xiàn)薄厚不均的現(xiàn)象時，要及時準確調(diào)整，避免由于調(diào)節(jié)幅度過大而造成超薄、超厚現(xiàn)象。
�。�4）車上的各種材料如有一種用完時，應使發(fā)動機立即脫開輸送帶離合器，并關閉水泵、乳液泵的閥門。待拌和箱、攤鋪槽內(nèi)混合料全部攤完后，即停止前進。
（5）每一車攤鋪結(jié)束后，要及時清理攤鋪槽，并對攤鋪槽后的橡膠刮板進行噴烤刮凈，保持攤鋪槽清潔，然后對攤鋪槽內(nèi)剩余的混合料集中處理。
�。�6）在施工生產(chǎn)中，應采用封層車進行現(xiàn)場拌和，通過封層車的計量設備，由機械手現(xiàn)場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和。
4、早期養(yǎng)護。
鋪筑后，沒有固化成型前，應禁止一切車輛和行人通行，應設專人負責，做好早期養(yǎng)護，以免路面遭受破壞，如果交通封閉不嚴或原路面清理不徹底等原因，造成局部病害時，應立即用稀漿進行修補，防止病害擴大。
5、開放交通。
當混合料粘結(jié)力達到200N·cm時，初期養(yǎng)護結(jié)束，車輛在上面行駛無明顯輪跡時，可開放交通。
混凝土路面施工方案 7
一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法
1、設備、人員動員周期
根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項目經(jīng)理、項目總工、各部門負責人早已陸續(xù)進場，項目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進場，且拌和站場地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬多方；基層的拌和設備及施工人員已陸續(xù)進場，確保達到計劃于20XX年2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設備將于20XX年3月份進場。
2、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法
�。�1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進場人員）將以火車轉(zhuǎn)汽車的方式到達工地，所有人員都參加過多條高等級公路的路面施工任務，施工經(jīng)驗豐富，技術力量雄厚，完全滿足本工程的施工需要。
�。�2）材料：材料由廠方汽車送到現(xiàn)場；砂石料最大限度地租用當?shù)剀囕v運輸以減少地方干擾，當?shù)剡\力不足時，再自行投入車輛運輸。
砂：采用宿縣符離集的機制砂，按規(guī)范規(guī)定進行取樣試驗，報監(jiān)理工程師批準后使用。
碎石：瀝青上面層采用明光料場生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石，有足夠的強度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。
水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報監(jiān)理工程師批準后確定。使用前進行強度、凝結(jié)時間等各項技術指標檢驗，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計劃再選一家水泥生產(chǎn)廠家進行考察，經(jīng)檢驗各項指標合格后上報監(jiān)理工程師批復，當巨龍牌水泥供應不能滿足施工要求時備用。
瀝青：根據(jù)要求采用進口瀝青，使用前全面檢驗，確保各項指標符合規(guī)范要求。
填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。
�。�3）設備：本工程所用設備均采用公路運輸?shù)姆绞竭\到施工現(xiàn)場。
附：
1、項目部管理人員一覽表
2、工程技術人員一覽表
3、投入本合同的主要施工機械表
4、投入本合同的'試驗、測量儀器一覽表
5、路面工程一合同備料計劃
二、工程概況
安徽省蒙蚌高速公路路面工程合同，起點樁號K97+640，終點樁號K128+095，全長30.455km，設計標準為四車道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：
170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2
180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2
200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2
40mmAC-13I瀝青混凝土上面層：676184m2
50mmAC-20I瀝青混凝土中面層：678814m2
60mmAC-20I瀝青混凝土下面層：645044m2
250mm水泥混凝土面板8768m2
透層：693021m2
粘層：432601m2
封層：695303m2
中央分隔帶緣石：3552.9m3
碎石排水層：18249.4m3
現(xiàn)澆混凝土：2227m2
隔滲土工布：51334 m2
三、施工組織機構(gòu)設置和施工安排
�。ㄒ唬┠壳埃缓贤椖拷�(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負責本工程項目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟效益等各項指標的全部實現(xiàn)。項目經(jīng)理部下設綜合辦、工程科、機料科、財務科、試驗室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門職責如下：
1、綜合辦：負責臨時用地的征用、退還，與地方關系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。
2、工程科：負責施工組織設計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案，施工計劃，認真完成計量支付及工程統(tǒng)計、內(nèi)業(yè)整理等工作。
3、機料科：負責機械設備的調(diào)配、拖運，施工過程中機械設備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。工具等的采購、保管、發(fā)放等工作。
4、財務科：負責資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時到位。
5、試驗室：負責各種原材料的檢測，各分項工程的配合比設計，施工中各項試驗檢測工作。
6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負責K118+000~K128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
7、第二穩(wěn)定粒料拌和站：負責K97+640~K118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
8、瀝青拌和站：負責全線瀝青砼面層混合料的拌和、運輸。
9、基層施工一處：負責K118+000~K128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
10、基層施工二處：負責K97+640~K118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
11、瀝青路面施工處：負責全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關檢測工作。
12、水泥砼施工處：負責水泥砼的拌和、運輸、攤鋪、養(yǎng)生等。
13、附屬工程施工處：負責全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。
混凝土路面施工方案 8
一、概述
為了控制底板施工中水泥水化熱溫升所可能造成的不利影響，防止出現(xiàn)溫度裂縫，造成不必要的損失，并能滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）的.要求，經(jīng)多方協(xié)商，決定對該基礎進行測溫，并特制定本大體積混凝土測溫施工方案，以便更好地做好測溫工作。
二、大體積混凝土測溫原理
測溫原理：利用測溫表直接測定大體積砼內(nèi)部布點溫度。測量誤差在0.5℃以內(nèi)。
三、測點布置及注意事項
1、測點布置：在平面上如附圖1所示共布置8個測孔，在斷面上，每個測孔沿深度方向布置2個測點，分別固定在離表面10cm處、中心10cm處，以測定表面溫度、中心溫度。
2、大體積混凝土測溫施工注意事項：
（1）每個測溫筒在埋設前，應作測試檢查，并根據(jù)測點布置圖進行編號，對號入座。
�。�2）測溫筒必須牢固綁扎在相應位置橫向較粗鋼筋的下側(cè)。
�。�3）澆搗混凝土時應小心，避免使測溫筒移位、脫落或損壞。
四、測溫工作及人員安排
1、測溫工作在混凝土開始澆搗后進行。7天內(nèi)每2小時測溫一次，7天后每4小時測溫一次，預計測溫天數(shù)為30天，測試時必須按編號順序進行，并認真記錄所測數(shù)據(jù)。
2、測溫工作24小時連續(xù)進行，由測試單位派專人負責。為保證測溫工作順利進行，施工現(xiàn)場人員及其他有關人員在各方面要給予積極配合。
3、測溫過程中，若出現(xiàn)異常情況（如內(nèi)外溫差超出允許范圍）而值班人員一時又無法解決時，應立即會集有關人員共同商討解決辦法，以保證測溫工作的連續(xù)性。
五、大體積混凝土測溫施工方案防范措施
測溫的目的是通過觀察混凝土內(nèi)部溫度的變化，采取有效措施，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍內(nèi)。對大體積混凝土，一般要求其內(nèi)外溫差最大不超過25℃。我們?yōu)楸ＷC需求，采取如下技術措施：
1、為了達到降低水泥水化熱，控制內(nèi)外溫差的目的，采取雙摻技術，優(yōu)化混凝土配合比。采用外摻粉煤灰及AEA膨脹劑、TW-10泵送劑的方法以達到保證混凝土強度及坍落度要求的前提下減少水泥用量、增加骨料和摻和料用量、降低水化熱的目的。
2、加強保溫養(yǎng)護措施�；炷翝矒v后，在混凝土表面先覆蓋二層塑料膜，形成保溫層，避免表面熱量散發(fā)過快，縮小內(nèi)外溫差。若需要加強保溫效果，可相應增加覆蓋物層數(shù)。
3、預備碘鎢燈作為應急措施。當出現(xiàn)局部溫差有超過25℃的趨勢時，用碘鎢燈照在該部位，對表面進行加溫，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍之內(nèi)。
混凝土路面施工方案 9
一、施工依據(jù)：
《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》
二、工程概況：
本工程為xxx高爐2#高爐基礎毛石混凝土墊層。平面布置如下圖：
本分項工程特點：毛石砼施工面廣、用量大，基底高差較大，模板支設有一定難度，工期緊迫，質(zhì)量要求高。
三、施工準備：
(一)、材料要求：
1、毛石：規(guī)格20～40CM左右、無風化、表面干凈。
2、混凝土：C15混凝土，逐盤檢驗，質(zhì)量需符合要求。
(二)、主要機具：
混凝土攪拌機、振搗棒
(三)、作業(yè)條件：
1、基坑上方所有澆筑部位的馬道或溜槽及安全防護均已搭設完畢，并經(jīng)檢查驗收。
2、模板按設計處理方案支設完畢。
3、地基清理干凈，集水坑、排水溝按設計和規(guī)范要求處理完畢，經(jīng)現(xiàn)場甲方、監(jiān)理驗收符合要求。
4、人員、機械現(xiàn)場就位。
四、操作工藝：
(一)、工藝流程：清理基槽→支設模板、架設馬道→澆筑3個集水坑砼→填毛石→澆筑砼至▽-6.855m→澆筑砼→填毛石→澆筑砼→填毛石→澆筑砼找平(▽-4.00m)→養(yǎng)護。
(二)、施工方法和技術要求：
1、施工工藝：
毛石砼的施工工藝，是在將普通砼攪拌完畢后，在需要澆注砼的模板內(nèi)先澆注一層約15cm左右厚的普通砼，然后在普通砼上投放一層毛石，然后接著在鋪好的毛石上繼續(xù)澆注砼（該層砼必須將毛石履蓋密實，并留有余地），這樣交替澆注，最后一層用砼將毛石蓋住并振搗密實。毛石與毛石之間應留有一定的間隙，不能直接接觸形成堆砌，必須要用砼填充，（以毛石之間能讓砼充盈密實為準），毛石表面不得有泥污等雜物，毛石與模板應留有一定的間距（以振搗時不損壞模板并不得有毛石外露為原則），毛石投放時，必須用木板和溜槽向下滑落并不得有泥土帶入，不得隨意亂拋，在拋石較密的地方，應有專人進行二次投放以確保毛石間被混凝土填充。
砼中摻用的毛石應選用堅實、未風化、無裂縫潔凈的石料，強度等級不低于MU20；毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3，且不得大于30cm，表面如有污泥、水銹，應用水沖洗干凈。
2、澆筑時，應先鋪一層10-15cm厚砼打底，再鋪上毛石，不得先擺石，再灌砼。毛石插入砼約一半后，再灌砼，填滿所有空隙，再逐層鋪拋毛石和澆筑砼，直至基礎頂面，保持每層毛石頂部有不少于10cm厚的砼覆蓋層，所摻加毛石數(shù)量應控制不超過基礎體積的25%。
3、毛石鋪拋點應力求均勻，毛石間距一般不小于10cm，離開模板或槽壁距離不小于15cm，以保證能在其間插入振動棒進行搗固和毛石能被砼包裹。振搗時應避免振動棒碰撞毛石、模板和基槽壁。
4、每層澆筑砼厚度不大于30cm，塊石上下之間不得疊置，應有10cm以上的間距。最終混凝土澆筑層面應有10cm素砼覆蓋。
5、其他要求同普通砼�；炷恋膹姸葹镃15。
2.施工方法
2.1、混凝土和毛石的配合比按定額為10：3.15，按每50cm左右厚為一層分層施工。該砼為C15混凝土，毛石粒徑≤30cm，采用集中攪拌站攪拌，罐車運輸泵車輸送混凝土施工工藝。這樣就能解決混凝土的分層和鋪攤不均勻問題。澆筑過程中先澆筑混凝土，人工投擲毛石，把毛石攪拌均勻后并進行振搗。大的毛石采用人工破碎的方法保證粒徑滿足設計要求。
2.2、澆筑混凝土時，采用斜面分層法“一個坡度，薄層澆筑，循序推進，一次到位”，這種自然流淌形成斜坡砼的方法，能較好地適應混凝土澆筑工藝，提高澆筑效率。先把基坑內(nèi)的深坑，澆筑完畢，待砼初凝后再開始大面積的澆筑砼。
2.3、毛石砼振搗密實，選有經(jīng)驗的'工人進行振搗，振搗棒快插慢拔，插點均勻，采用交錯式的移動次序。振搗點間距為40cm，時間為20～30秒，以表面泛漿、不大量冒氣泡且不顯著下沉為準。每次的砼澆筑層厚度控制在25～35cm之間，并為使分層澆筑的上、下層砼結(jié)為整體，振搗器應插入下面一層砼中5～10cm。
2.4、試塊的取樣，同部位、同一工作班、同一配合比混凝土每100m3取樣不得少于一次，一次連續(xù)灌注超過1000m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次，每次取樣至少留置一組標準養(yǎng)護試塊，同條件養(yǎng)護試塊的留置組數(shù)根據(jù)實際需要確定，每次澆注留置1-3組備用試塊。
2.5、毛石混凝土上平標高為▽－4.00米。砼澆筑12小時后，澆水養(yǎng)護。待混凝土強度達到可拆模時，應即時拆除模板和馬道，及時回填，確保上部施工的順利進行。
五、管理體系：
施工工長：
質(zhì)檢員：
標高控制：
試驗員：
模板班長：
砼工班長：
六、質(zhì)量要求：
1、標高要求：偏差不得大于±10mm。
2、平整度要求：平整度偏差不得小于±5mm。
七、文明施工：
1、工人進現(xiàn)場必須佩帶安全帽。
2、拋填毛石時，應隨時注意其他施工人員的行為，避免互相傷害。
3、溜槽、馬道支架應牢固、可靠。
4、基坑周圍應設防護欄桿并有醒目標志。
混凝土路面施工方案 10
一、施工概況
1、在冬季施工中，其應該結(jié)合工和的特點也相關方面指令指標，各分項與整體項目都應做好計劃安排。
2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。
3、編制原則：一要確保工程撥質(zhì)量；二經(jīng)濟要合理，其將增加的費用為最少。
4、冬季施工方案內(nèi)容：施工程序、方法；現(xiàn)場的布置；設備、材料、能源及工具的供應計劃；安全防火等等措施；測溫與質(zhì)量檢查制度等等。
二、施工前
1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個工程了了解，其質(zhì)量要求、施工安全，其當?shù)貧庀筚Y料統(tǒng)計等等。
2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術性的培訓，學習工作中的有關知識，明確職責后，經(jīng)考核合格，才能上崗工作。
3、施工內(nèi)容：在冬季期間其施工項目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。
三、施工準備
1、材料備備
在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的.材料，應要合理的儲備，綜合安排，其足量存放，盡量避開低溫進貨。
在冬季裝修施工過程上之中，通常進場材料在第二次搬運時，應做覆蓋保護工作，并及時運到裝修現(xiàn)場，遠離潮濕與風寒侵襲之地。
準備好裝修施工現(xiàn)場所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。
對于那些易燃易爆的材料應該放于專門存放之地，防止足量滅火器。
2、機械準備
在冬季裝修施工之中，其室裝飾機械與工具一般都不會受影響，其只要平時使用時做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設施就行了。
3、現(xiàn)場準備
在冬季裝修施工之中，其室內(nèi)溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應低于5度。
4、技術措施
墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。
涂料施工：在涂料施工中，其應保持室顯均衡，不得有突然性的變化。
墻地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據(jù)很大的重要性，必須達到要求，防止受凍。
墻面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門窗縫隙，并設有專門施工人負責測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。
四、管理措施
在各個區(qū)域應安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標準時，其需進行臨時封閉等措施。
五、保溫措施
封閉門窗，采用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。
六、飾面工程
在冬季施工方案之中，其飾面環(huán)境應該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。
七、涂料工程
在冬季施工方案，在進行涂料工程時，其室內(nèi)溫度也保持均衡，不得發(fā)生突然性的變化。
八、質(zhì)量保證措施
1、嚴格按照施工圖紙及技術規(guī)范的要求進行施工。
2、所需要的特殊材料，得先進行試驗工作，確定施工工藝參數(shù)，并按要求施工。
3、在各個項目工程前，施工人員則應進行技術與質(zhì)量交底，明確工程質(zhì)量要求與操作時的注意事項。
4、質(zhì)量控制施工。
九、安全措施
1、在施工過程中，須戴安全帽，嚴禁吸煙；
2、電源開關、控制箱等等設施要統(tǒng)一布置；
3、涂料的封閉存放，廢料物應及時清出室內(nèi)。
結(jié)語：混凝土冬季裝修施工方案的出現(xiàn)，也是為了確保冬季施工裝修能正常聽正常進行，得需其組織有關從員進行合理的編制。
混凝土路面施工方案 11
一、工程概況
1、工程名稱：中新知識城南起步區(qū)ZSCN-A7地塊項目低層辦公區(qū)
2、工程地點：廣州中新知識城九龍大道旁
3、建設單位：廣州市朗譽房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
4、設計單位：廣州市容柏生建筑結(jié)構(gòu)設計事務所
5、勘察單位：華南理工大學建筑設計研究院勘察工程有限公司
6、監(jiān)理單位：廣東省建筑工程監(jiān)理公司
7、施工單位：華錦建設集團股份有限公司
8、建筑概況：本工程包括聯(lián)排別墅（B1-B4、B30-B33棟，共8棟50戶）、雙拼別墅（B5-B13、B22-B28棟，共16棟32戶）、獨棟別墅（B14-B21、B29棟，共9戶），獨立商鋪等。合計建筑面積約24747㎡.本工程為三類建筑，耐火等級為一級，抗震設防烈度為7度，約24747m2。本工程為三類建筑，耐火等級為一級，抗震設防烈度為七度，設計使用年限50年。聯(lián)排別墅建筑高度10.6m，雙拼別墅建筑高度10.3m，獨棟別墅建筑高度11.474m。
9、結(jié)構(gòu)概況：本工程為框架結(jié)構(gòu)，地下一層，地上二至三層。工程地基基礎設計等級為丙級，建筑場地為Ⅱ類，別墅采用天然地基擴展基礎或者預應力混凝土管樁基礎。
現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工，并由廣州建設工程質(zhì)量安全檢測中心有限公司對結(jié)構(gòu)進行了檢測，在檢測中發(fā)現(xiàn)B4棟負一層框架柱（16/D軸，L型，500×900）混凝土抗壓強度未滿足設計強度等級要求，檢測結(jié)果反饋至設計進行復核計算，并由業(yè)主會同有關單位審核確認后，對B4棟負一層墻柱進行加固處理。
二、加固設計
加固采用外粘型鋼法，在“L”型柱子陰陽角處用環(huán)氧砂漿將角鋼粘貼，按一定間距施焊綴板，在角鋼與綴板處與原構(gòu)件化學錨栓，并在角鋼與綴板處鉆孔注膠，灌填環(huán)氧砂漿，使型鋼與原構(gòu)件二者粘結(jié)成整體，協(xié)同工作。型鋼上部包裹鋼絲網(wǎng)，外做高強度水泥砂漿粉刷防腐保護。
三、加固施工
1、施工依據(jù)
（1）B4棟結(jié)構(gòu)施工圖
�。�2）《混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范》(GB50367-20XX)
�。�3）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-20XX）
�。�4）《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50550-20XX）
�。�5）《混凝土結(jié)構(gòu)加固改造構(gòu)造圖（上冊）》（06SG311-1）
2、施工準備
�。�1）材料準備（見附表1）
�。�2）設備準備
根據(jù)作業(yè)要求，現(xiàn)場需準備氣割設備、注漿機各一套，手持式電動砂輪、沖擊電錘各一把，交流電焊機1臺。
�。�3）人員配置
加固工作實際操作配置電焊工1名，注漿工1名，泥工1名，普工2名，其它輔助工由工地按需調(diào)配。
（4）現(xiàn)場準備
在加固柱四周搭設腳手架，操作層鋪設懸挑板或木跳板。
3、施工工藝
（1）材料制作
柱子陰陽角處角鋼為L160×14，角鋼鋼下料前應復核柱的實際尺寸，并按實際尺寸進行適當調(diào)整。
綴板采用-3×150，每塊綴板橫向長度按柱子角鋼粘貼后實際量取，豎向間距為@400，每塊綴板與角鋼處設置Φ6（根據(jù)實際采用的`灌漿針頭定）注漿孔，并按柱上實際鉆孔位置割出螺栓孔，用于化學錨栓，角鋼及綴板下料后進行編號，然后進行除銹并用二甲苯檫凈。
�。�2）角鋼及綴板安裝
1）畫出位置線，與柱子化學錨栓處用鉆頭沖擊電錘鉆孔，控制孔深100mm,柱面鉆孔位置確定需考慮避開鋼筋位置。
2）用手持式電動砂輪將原柱面打磨平整，陰陽角磨出R15小圓角，并用鋼絲刷刷毛，用壓縮空氣吹凈。
3）柱角抹上環(huán)氧砂漿后，立即將角鋼粘貼上，并用夾具將兩個方向的角鋼夾緊，夾具間距為400mm。
3）施焊綴板，綴板與角鋼按豎向間距@400進行焊接，且必須在膠漿初凝前完成，分段交錯施焊，焊縫符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》要求。施焊完成后，綴板與柱子用M12化學錨栓固定，埋深為100mm。
�。�3）注漿
1、焊縫施工經(jīng)驗收后，鋼材邊緣用環(huán)氧砂漿封嚴，在角鋼與綴板上鉆Φ6注膠孔，孔間距400mm。
2、注漿豎向從下向上，水平安同一方向的順序注膠，下一注膠孔溢出該孔注膠結(jié)束，依次注膠，直至所有注膠孔均注完。
�。�4）抹面在鋼材表面粉刷25mm厚1：2水泥砂漿保護。為使粉刷層可靠牢固，抹灰前涂刷一層混凝土界面劑，并用20#10×10鋼絲網(wǎng)片與原柱及綴板及角鋼作可靠連結(jié)。接連采用2個20mm長Ф8圓鋼并接，然后焊在鋼板上，鋼絲網(wǎng)掛在兩圓鋼中間。連接點水平方向每個面設2個，豎向間距500。
四、質(zhì)量、安全保證措施
1、本方案應按要求報審，各方通過后方可實施。
2、加固施工前應要求設計方進行設計交底，項目部必須向操作人員進行書面交底。
3、材料應進行進場檢驗，各項規(guī)格及性能必須滿足設計要求，并提供相關的材質(zhì)保證書。
4、如遇設計不詳之處可參見《混凝土結(jié)構(gòu)加固改造構(gòu)造圖（上冊）》（06SG311-1）
5、施工質(zhì)量應滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》要求，并按規(guī)定做好相關檢查驗收工作。
6、操作架須由專業(yè)架子工搭設，四周設置豎向剪刀撐，底步設置雙層網(wǎng)兜，防止上面操作時工具落下。
7、登高作業(yè)、電焊、氣割作業(yè)必須持證上崗，并嚴格遵守相關操作規(guī)程，嚴防墜落、觸電、火災事故發(fā)生。
8、施工時需派1名專職安全員進行現(xiàn)場安全管理。
9、環(huán)氧樹脂等廢棄物應妥善處理，防止對周邊環(huán)境造成污染。
混凝土路面施工方案 12
當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，就應采取冬期施工的技術措施進行混凝土施工�；炷了阅苣Y(jié)、硬化并取得強度，是水泥和水進行水化作用的結(jié)果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續(xù)降至-2～-4℃，混凝土內(nèi)的水開始結(jié)冰，水結(jié)冰后體積增大8%～9%，在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生冰晶應力，使強度很低的水泥石結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結(jié)力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續(xù)增長，但已不能再達到原設計的強度等級。
試驗證明，混凝土遭受凍結(jié)帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。
經(jīng)過試驗得知，混凝土經(jīng)過預先養(yǎng)護達到一定強度后再遭凍結(jié)，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結(jié)其后期抗壓強度損失在5%以內(nèi)的預養(yǎng)強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。
一、混凝土冬期施工方法的選擇
混凝土冬期施工方法為：混凝土養(yǎng)護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。
二、混凝土冬期施工的一般要求
�。�1）冬期拌制混凝土時應優(yōu)先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據(jù)熱功計算確定。
�。�2）配制冬期施工的混凝土，應優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.
�。�3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物。
�。�4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確�；炷恋某鰴C溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。
（5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。
�。�6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施�；炷猎谶\輸、澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進行調(diào)整。
�。�7）嚴格控制商品混凝土的質(zhì)量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現(xiàn)場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。
三、混凝土冬期施工的養(yǎng)護
混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養(yǎng)護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養(yǎng)護工藝。
1、防凍劑和早強劑
防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續(xù)進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。
早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。
氯鹽的`摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規(guī)范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規(guī)定。
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，氯鹽摻量按無水狀態(tài)計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質(zhì)素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。
3、引氣劑
引氣劑是指在混凝土中，經(jīng)攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
四、混凝土的保溫
澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側(cè)模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。
混凝土路面施工方案 13
一、序言
為保障我公司生產(chǎn)的混凝土在龍建集團二十分公司加州水郡高爾夫會所工地冬季施工中的質(zhì)量，根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定，在大氣溫度連續(xù)五天內(nèi)平均氣溫低于5℃時冬施開始，而以后在施工期間均按冬施要求進行工作，直到次年3月中旬，連續(xù)五天內(nèi)平均氣溫高于5℃時冬施結(jié)束。根據(jù)我們冬施砼生產(chǎn)的具體情況和有關規(guī)程、規(guī)定，特制定如下措施：
二、建立冬施領導小組
組長：
副組長：
組員：
三、準備工作：
1、選擇冬施的各種原材料。
砂、石、水泥的選料及貯存，砼防凍劑的選型，設計并確定冬施砼配合比；由試驗室負責。
2、冬施加熱鍋爐的檢修配套工作、外加劑設施的防凍保溫工作，室外管道及水箱的保溫防凍措施；由生產(chǎn)經(jīng)營部樸順成負責。
3、冬貯砂、石料及其它冬施設施物資的采購，材料部根據(jù)各部門上報計劃準備采購；由魏向東負責。
4、冬施期間砼運輸車車輛管理、防凍保溫措施等；由惠炳友負責。
四、混凝土冬施技術措施：
1、原材料要求：
1）水泥：冬施期間宜使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥28天強度不宜低于42.5Mpa。我站冬施期間繼續(xù)使用質(zhì)量穩(wěn)定的北京琉璃河水泥廠生產(chǎn)的長城牌P。O42.5水泥。
2）防凍劑：冬施前，試驗室選定一種無氯鹽、無尿素、無污染型防凍劑。首先對樣品進行檢驗，必須符合JC475-2004防凍劑標準中各項規(guī)定；生產(chǎn)時對批量進貨嚴格控制，以保證砼能夠滿足冬季施工要求。我站試驗室根據(jù)標準要求做了大量防凍劑試配試驗，選定了北京豐盛建材廠生產(chǎn)的JH-10型復合防凍劑。
3）砂料：冬施前要進行大量砂、石貯存，十一月份以后進場的砂、石含水不能大于3%，以防濕砂、石凍結(jié)成塊，無法使用；不能有冰雪、凍塊等雜物。此事材料部已經(jīng)解決。
4）攪拌用水：我站有專用鍋爐，可滿足生產(chǎn)用熱水需求，溫度控制為：
大氣溫度在5℃至-5℃之間，拌合用水溫度不低于40℃；
大氣溫度在-5℃至-10℃之間，拌合用水溫度不低于60℃；
大氣溫度在-10℃至-15℃之間，拌合用水溫度不低于70℃；
最高溫度不能超過80℃。
2、配合比設計及確定：
根據(jù)《普通混凝土設計規(guī)程》及《冬季施工技術規(guī)范》中要求設計砼配合比，各種原材料的選擇應按市建委有關規(guī)定執(zhí)行，并滿足規(guī)范中對用量及摻量的規(guī)定。做系列砼配合比的設計，當標養(yǎng)28天強度出來以后才最終確定砼配合比。
3、砼生產(chǎn)過程的技術要求：
1）在冬施期間應做好測溫記錄：
每天測量大氣溫度。最低、最高溫度6：00和15：00各測一次。
2）原材料及砼溫度記錄：
在生產(chǎn)過程中每天分六次測量即將使用的.砂、石、水和攪拌機周圍環(huán)境溫度，隨時檢測砼出機溫度、砼入模溫度。
開盤后第一車混凝土出機溫度達到技術要求后，由質(zhì)檢員通知操作員方可批量生產(chǎn)，否則應及時調(diào)整水溫。
砼拌合物出機溫度不應低于15℃，施工入模溫度不低于5℃，當施工現(xiàn)場有特殊要求時，根據(jù)具體情況給予相應調(diào)整。
3）砼開盤前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍；以便使砼拌合物充分攪拌均勻。
4）拌投料順序為：應先加砂、石、水攪拌不少于5S后再加水泥、外加劑及摻合料，攪拌不少于30S，嚴禁80℃溫度以上的熱水直接和水泥接觸。
5）鏟車在鏟運砂石料時，應密切注意砂石是否有凍塊，若發(fā)現(xiàn)有少量凍塊時，用鏟車拍碎使用。若有大量凍塊存在應鏟運至另外場地，待處理后再使用，禁止砂石凍塊裝入備料倉內(nèi)。
6）貴方施工現(xiàn)場應有保溫蓄熱的冬施措施。如貴方施工現(xiàn)場不具備保溫蓄熱條件的結(jié)構(gòu)部位，應通過雙方洽商確定，分清責任、采取措施。
7）凡在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題而需要暫停生產(chǎn)時，雙方應及時進行信息溝通，泵送作業(yè)時要將泵內(nèi)及管道內(nèi)砼排除干凈或做砼內(nèi)循環(huán)作業(yè)，以免暫停后砼受凍影響繼續(xù)工作。
五、運輸及卸料
1、進入冬施后，我站對罐車加保溫套保溫，接料前先用熱水沖涮轉(zhuǎn)動車罐數(shù)分鐘之后倒凈積水再灌裝混凝土；我站距加州水郡高爾夫會所工地運距為18公里，運輸過程中我站盡量以最快的速度到達施工現(xiàn)場。
2、混凝土到達現(xiàn)場后，控制卸料入模溫度不宜低于國家標準5℃；值班調(diào)度應做好車輛調(diào)配及協(xié)調(diào)工作，盡可能避免在施工現(xiàn)場壓車現(xiàn)象，保證混凝土及早澆筑完畢。
3、罐車司機要在發(fā)貨單上記錄清楚到達時間和澆注完畢時間，混凝土到達現(xiàn)場至開始澆注的時間間隔不宜超過30分鐘。
4、希望貴方協(xié)作，安排人員盡快完成到已達現(xiàn)場的混凝土的澆筑工作，以免混凝土經(jīng)時過長，坍落度、溫度損失。
六、生產(chǎn)結(jié)束后的注意事項：
1、砼罐車、泵車必須及時將體內(nèi)砼殘渣清洗干凈，將其體內(nèi)余水傾倒干凈，并將自備水箱的水放干凈，以免凍壞。洗刷車輛必須在指定地點，不得隨意亂洗亂倒，以防場地結(jié)冰路滑。
2、備料倉內(nèi)不應貯存隔夜砂、石，以免產(chǎn)生凍塊而影響下班生產(chǎn)作業(yè)。
3、生產(chǎn)結(jié)束后應將外加劑、水等管道及水箱中的余水、外加劑全部放干凈。
七、施工注意事項
1、根據(jù)北京市氣候狀況，冬施混凝土可采用蓄熱法或綜合蓄熱法進行養(yǎng)護施工；并應做好氣溫突然下降的保溫準備工作。
2、混凝土在澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污物，不得用蒸汽融化冰雪，以免再度結(jié)冰。
3、混凝土運到現(xiàn)場應盡快入模，澆筑完畢后，應在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆蓋，再采取保溫措施。不應采用潮濕的保溫材料，也不能將保溫材料直接覆蓋在混凝土表面�；炷猎陴B(yǎng)護期內(nèi)不得外露表面，并注意防風、失水。
4、做好混凝土的入模、養(yǎng)護等的溫度測量工作。施工時應布置好測溫點，測定混凝土的溫度。測溫點的埋入深度應為10-15㎝，也可為板或墻厚度的1/2；在混凝土達到抗凍臨界強度（4MPa）前，應每隔2H測一次，以后每隔6H測定一次，同時測定環(huán)境溫度。測溫儀表與外界隔離并在測溫孔內(nèi)留置不少于3分鐘時間。
5、冬施時，模板和保溫層應在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除，當混凝土溫度與外界溫度相差大于20℃時，拆模后應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。
6、在負溫條件下，嚴禁澆水養(yǎng)護，且混凝土外露表面必須覆蓋。
7、在混凝土強度達到1.2Mpa之前不得踩踏或安裝模板、支架。
8、冬施為大體積混凝土或有其他技術要求時，應提前向攪拌站交底，擬定技術方案，確保冬施質(zhì)量。
9、按規(guī)定留置標養(yǎng)試塊和同條件試塊，并確保標養(yǎng)條件符合要求，同條件試塊的養(yǎng)護條件與施工部位的養(yǎng)護條件一致。
10、如有其他特殊要求，雙方協(xié)商解決。
混凝土路面施工方案 15
一、編制依據(jù)
1、《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50208-2002
2、《地下工程防水技術規(guī)范》GB50108-2008
3、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2011
4、《混凝土質(zhì)量控制標準》GB50164-92
5、《混凝土泵送施工技術規(guī)程》JGJ/T10-97
6、《大體積混凝土施工規(guī)范》GB50496-2009
7、施工圖紙及有關文件
二、工程概況
連邦新農(nóng)大廈工程，位于鄭東新區(qū)福祿路與跨越路交叉口東南角。本工程地下三層，地上27層（1-5層為附樓），總建筑面積91814.93平方米，地上建筑面積69927.23平方米（其中一至五層群房配套商業(yè)總建筑面積為15891平方米），地下三層建筑面積約為21887.70平方米，本工程為一類高層公用建筑，抗震設防為7度，耐火等級為一級。本工程設計使用年限為50年，結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎形式為筏板基礎，本工程地下三層地上二十七層（一至五層為裙房）。建筑總高度約105m�；A類型為筏板基礎，底板總面積約8000m，底板混凝土約14000m。整個底板被后澆帶分為七個大小不一的施工段。除電梯井、集水坑和其余局部降板位置處，基坑開挖深度為-15.92m。底板厚度主要為1.0m、2.0、2.4m三種厚度，底板混凝土強度等級C35，抗?jié)B等級P8。
三、施工部署
1、材料選擇
本工程采用商品混凝土澆筑。對主要材料要求如下：
1）水泥：采用中、低熱硅酸鹽水泥或低熱礦渣硅酸鹽水泥，要求水泥3d水化熱不宜大于240KJ/kg ，7d水化熱不宜大于270KJ/kg，不得使用帶有R字樣的早強水泥。當混凝土有抗?jié)B指標要求時，所用水泥的鋁酸三鈣含量不宜大于8%。同時水泥中通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗?jié)B能力。
2）粗骨料：選用非堿活性的碎石，粒徑5～20mm，含泥量不大于1%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量即水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。
3）細骨料：采用中砂，平均粒徑大于0.5mm，細度模數(shù)2.5～3.0，砂的含泥量不大于2%。選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。
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4）粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。粉煤灰的級別不低于II級，不得使用高鈣粉煤灰。粉煤灰對減少水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗?jié)B抗裂不利，即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。
5）外加劑：外加劑應采用低堿、低水化熱的外加劑，摻量不大于水泥質(zhì)量的5%。通過分析比較及過去在其它工程上的使用經(jīng)驗，適量摻加緩凝成分，延緩水泥水化熱峰值期。
6）抗裂防水劑：本工程采用膨脹纖維抗裂防水劑。
2、混凝土配合比
1）混凝土采用攪拌站供應的混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據(jù)現(xiàn)場提出的技術要求，提前做好混凝土試配，并經(jīng)建設單位、設計單位、監(jiān)理單位等有關單位共同認可后執(zhí)行。
2）混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》、《普通混凝土配合比設計規(guī)程》及《粉煤灰混凝土應用技術規(guī)范》中的有關技術要求進行設計。
3）粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿足施工的要求。
4）在保證混凝土強度及和易性的前提下，盡可能減少水泥用量。
3、施工機具安排
4、組織管理與勞動力準備
四、大體積混凝土施工
（另詳專項施工方案）
五、大體積混凝土水化溫度的.監(jiān)測
1、測溫管的制作
擬在底板布設22組測溫管，每組3個。測溫管采用鍍鋅鋼管及PVC管制作而成，內(nèi)徑不小于17mm，長度按埋設位置的基礎筏板厚度加工，下口用膠布包裹密封，管上露200mm，管內(nèi)灌入機油，澆筑砼前塞緊管口后膠布密封。表面溫度測量點直接用30 ㎝長鍍鋅管點焊在上層鋼筋網(wǎng)片上。
2、測溫點的布置
測溫點的布置原則應在有代表性的整個基礎底板最深處、底板四個角點及結(jié)構(gòu)尺寸變化較大的地方。測溫點的平面布置詳見測溫點平面布置圖。沿混凝土澆筑體厚度方向，必須布置表面、中間和底面溫度測點，表面溫度在砼面向下 100mm處量取，中間溫度在底板高度一半處量取，板底溫度在混凝土底面以上100mm處量取。詳見圖測溫管布置大樣圖。
3、測溫的時間 混凝土澆筑完10小時（初凝）開始測溫。72小時內(nèi)每2小時測溫一次，72小時后每4小時測溫一次，7天～14天每6小時測溫一次（力求在接近混凝土出現(xiàn)最高和最低溫度時測量）測至溫度穩(wěn)定為止。
4、測溫的處理
《地下工程防水技術規(guī)范》GB50108-2008中4.1.27明確要求：混凝土中心溫度和混凝土表面溫度之差不應大于25℃，混凝土表面溫度與大氣溫度之差不應大于20℃，溫度梯級不大于2℃/d。
測溫工作應指派認真負責的專人進行，24 小時連續(xù)測溫，尤其夜間當班的測溫員，更要認真負責，因為溫差值往往出現(xiàn)在夜間。測溫結(jié)果應填入測溫結(jié)果記錄表。每次測溫結(jié)束后，應立刻整理、分析測溫結(jié)果并給出結(jié)論。在混凝土澆筑的7天以內(nèi)，測溫負責人應每天向現(xiàn)場技術負責人報送測溫記錄表，7天以后（若仍需測溫）可2天報送一次。在測溫過程中，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土中心溫度和混凝土表面溫度之差大于25℃，或混凝土表面溫度與大氣溫度之差大于20℃，要立即采取降溫措施。
六、質(zhì)量保證措施
1、原材料控制措施
商品混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必經(jīng)符合規(guī)范規(guī)定并符合設計要求，檢查出產(chǎn)合格證或試報先是否符合質(zhì)量要求。且不定期派技術人員去攪拌站抽查。
2、混凝土配合比攪拌措施
1）混凝土宜選用水化熱低和凝結(jié)時間長的硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。
2）混凝土水泥用量不小于260kg/m3，砂率宜為45%，灰砂比宜為1:1.5～1:2.5，水灰比不大于0.5。
3）配合比中混凝土堿含量不大于3kg/m3，氯離子含量不應超過水泥總量的0.1%。
4）粉煤灰品質(zhì)滿足《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596的有關規(guī)定，粉煤灰級別不低于Ⅱ級，燒失量不大于5%，用量宜為水泥總量的20%～30%。
5）混凝土均由商品混凝土攪拌站供應，混凝土材料計量要精確。現(xiàn)場要對混凝土的質(zhì)量進行監(jiān)控，以確保工程質(zhì)量。
6）控制混凝土初凝時間宜為6～8h，終凝時間不大于10h。
7）澆筑地點的混凝土坍落度應控制在：170±30 mm。
8）混凝土入模溫度不大于30℃。
9）混凝土拌合物在運輸后如出現(xiàn)離析必須進行二次攪拌，當塌落度損失后不能滿足施工要求時，應加入原水灰比的水泥漿或慘加同品種的減水劑進行攪拌，嚴禁直接加水。
10）嚴禁使用過期水泥或受潮結(jié)塊水泥，不得將同品種或強度等級的水泥混合使用。
3、施工控制措施
1）天氣：合理安排混凝土的澆筑時間，以避開雨雪天氣，并要準備足夠的雨天遮擋材料。
2）澆筑厚度：在澆筑混凝土時嚴格控制下料的厚度，一次下料不能過厚，嚴格控制每層下料厚度在500 mm以內(nèi)，同時要按順序振搗，以防少振或漏振。
3）鋼筋墊塊：鋼筋墊塊要與鋼筋連接牢固，技術人員和質(zhì)檢員要對各個部位的墊塊進行逐個檢查，防止出現(xiàn)墊塊位移、漏放。在鋼筋較密的部位混凝土要振搗密實，防止未經(jīng)振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。
4）混凝土的測溫：認真做好測溫記錄，安排專人負責，檢查混凝土內(nèi)外溫差及溫降�？刂浦笜�，混凝土內(nèi)外溫差不大于25℃，降溫速度不大于1.5℃-2℃ /d。
5）裂縫觀察：注意觀察混凝土有無裂縫變化，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6）養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后加強保溫養(yǎng)護工作。
混凝土路面施工方案 16
根據(jù)玻璃瓶罐行業(yè)關于《玻璃瓶罐檢驗檢驗操作規(guī)程》、《酒瓶外觀缺陷的認識、判定和檢驗標準》，結(jié)合GB/T24694-2009《玻璃容器-白酒瓶》國家標準的相關規(guī)定，針對公司產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗相關問題制定相應的管理辦法，請遵守執(zhí)行。
一、理化性能的檢測標準及處理辦法
檢測指標：
1、抗熱震性≥45℃；
2、抗沖擊力≥0.40焦耳；
判定方法：
1、抗熱震性俗稱做溫差測試，抗熱震性不達標的，首先考慮二次退火；二次退火不達標的，判定為不合格品；
2、抗沖擊力不達標的，可以考慮檢驗尺度適當放寬到0.30焦耳；低于0.30焦耳的，判定為不合格品。
二、規(guī)格尺寸的檢測標準及處理辦法
A、滿口容量檢測指標：
1、公稱容量：50≤V≤200ml，滿口容量允許誤差±5ml；
2、公稱容量：200＜V≤400ml，滿口容量允許誤差±8ml；
3、公稱容量：400＜V≤600ml，滿口容量允許誤差±10ml；
4、公稱容量：600＜V≤1000ml，滿口容量允許誤差±15ml；
5、公稱容量：V＜50；V＞1000ml，由供需雙方另行約定；
判定方法：
符合檢測指標的，判定為合格品；不符合檢測指標，且符合需方放寬要求的，也可判定為合格品；其余的判定為不合格品。
B、規(guī)格尺寸的檢測指標：
1、嚴格符合GB/T
17449的規(guī)定，由供需雙方商議確定，參照雙方確認圖紙尺寸允許公差標準檢測；主要檢測指標有：瓶口尺寸、公稱主體直徑公差、公稱瓶高公差、垂直軸偏差等。
2、判定方法：不符合允許公差檢測標準的，判定為不合格品。
C、厚度的檢測指標：
1、瓶身厚度≥1.50mm，瓶底厚度≥3.00mm；
2、同一截面瓶壁厚薄比≤2:1；同一瓶底厚薄比≤2:1；
3、對于特殊瓶型，厚度要求由供需雙方商議確定。
判定方法：對乳白瓶不符合瓶身厚度要求、瓶底偏薄且出現(xiàn)“亮窗”現(xiàn)象的，判定為不合格品；
D、瓶身圓度的檢測指標：
瓶身圓度，偏差不超過直徑的4%的，非圓形（特殊造型）的不按此計算。
判定方法：對乳白瓶不符合瓶身圓度要求的，判定為不合格品；
E、瓶口不平行度的檢測指標：
瓶口公稱直徑D≤20mm的，瓶口相對于容器底部不平行度允差≤0.50mm；瓶口公稱直徑20＜D≤30mm的，瓶口相對于容器底部不平行度允差≤0.60mm；
判定方法：對乳白瓶不符合瓶口不平行度要求的，判定為不合格品；
三、外觀質(zhì)量的檢測標準及處理辦法
A、檢測指標：
1、直徑＞4mm的表面氣泡和破氣泡不允許有，瓶口封合面及封鎖環(huán)上≥1mm的不許有；
2、直徑＞1mm的結(jié)石不許有，瓶口封合面及封鎖環(huán)上不許有；
3、裂紋不許有（表面點狀撞傷不作裂紋處理）；
4、內(nèi)壁缺陷（含粘料、尖刺、玻璃搭絲、玻璃碎片）不許有；
5、合縫線尖銳刺手的不許有，合縫線粗凸出量＞0.50mm不許有；初型模合縫線明顯的不許有；
6、瓶體表面不光潔平滑、有粗糙感，明顯的不許有；黑點、鐵銹明顯的不許有，氧化斑、波紋、油斑、冷斑明顯的不許有；
7、口部尖刺、高出口平面的立棱不許有，影響密封性的缺陷不許有；
8、文字圖案要求清晰、完整、位置準確，文字圖案殘缺、模糊、錯誤的不許有。
B、判定方法：
凡是不符合以上檢測標準的判定為不合格品，根據(jù)需方要求提高標準或者放寬標準的，按提高標準或者放寬標準進行嚴格檢測，在標準范圍內(nèi)的判定為合格品，具體可以參照公司對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類的檢測標準執(zhí)行。
四、包裝儲運質(zhì)量的檢測標準及處理辦法
A、檢測指標：
1、包裝物的要求
不允許使用＞6mm的殘損破編織袋，且達保證抽拉縫包線的質(zhì)量要求；不允許使用有破損、受潮、浸濕或油污的包裝用紙箱、紙板、包裝紙，保證包裝過程中的產(chǎn)品清潔；
2、包裝數(shù)量的要求
根據(jù)紙箱的準裝數(shù)、編織袋大小的包裝數(shù)，嚴格執(zhí)行統(tǒng)一件裝標準，不得多裝、少裝，更不得混裝；編織袋包裝過程中，特別要求編織袋必須封口，瓶身外露、瓶口外露的不允許有；
3、包裝方式的要求
編織袋包裝，產(chǎn)品方向統(tǒng)一的，原則上在瓶口方向點一張紙板即可；產(chǎn)品顛倒包裝的，必須要求在袋子兩方各墊一張紙板，要求增加裹紙包裝的必須嚴格要求執(zhí)行。
4、縫包、封包、打包及包裝標識的.要求
編織袋包裝縫包時，必須將袋子提起使瓶子在袋中自然下垂，然后放下將袋口卷攏，用包裝線抽緊縫合，同時縫上產(chǎn)品合格證；袋口縫合完后，將包掉頭，用包裝線抽緊縫合包裝袋的另一頭加固；對包裝還不緊實的，還需在袋子腰部按三角形縫包加固。
紙箱包裝封包時，必須保證紙箱粘合接觸面的清潔度，防止粘膠帶在產(chǎn)品轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生脫落現(xiàn)象；裝箱前，嚴格按照紙箱包裝要求封箱底板、墊上墊板、隔板或面板，裝夠數(shù)量后再封箱。封箱時，嚴格按照橫一縱二的方法封合紙箱上下端口，即用粘膠帶橫向黏住紙箱合口處，再縱向粘兩次加固即可。粘紙箱上端口時，必須黏上產(chǎn)品合格證。
合格證或合格標簽，必須注明生產(chǎn)企業(yè)名稱、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、件裝數(shù)量、生產(chǎn)日期、批號、檢驗包裝人員姓名（代號），以及“玻璃物品”等圖示儲運標志。
5、轉(zhuǎn)包堆碼的要求
嚴格按照品種、名稱、規(guī)格和包裝標準分班組準確整齊堆碼到指定位置，嚴禁混堆或亂堆；對不符合包裝質(zhì)量要求的，有權(quán)提出立即整改，否則不準轉(zhuǎn)包到成品倉庫，庫管員對此必須拒絕收數(shù)；
6、出廠檢驗的要求
出廠檢驗項目為本辦法理化性能、規(guī)格尺寸、外觀質(zhì)量規(guī)定的項目。
出廠檢驗做為公司二次檢驗的把關程序，嚴格按照二次抽樣檢測方案執(zhí)行；必要時也可由供需雙方另行協(xié)定。
產(chǎn)品驗收以每百單位產(chǎn)品不合格品數(shù)表示，提交驗收批產(chǎn)品的檢查水平（IL）、接收質(zhì)量限（AQL）應符合規(guī)定。
每批檢驗以上各項均需合格，若有一項不合格，應由質(zhì)檢部門分析具體不合格情況后作出該批報廢或是整理后重新交驗的決定，重新交驗不合格的，則該批產(chǎn)品判為不合格。
7、倉儲的要求
產(chǎn)品儲存環(huán)境應通風、干燥，產(chǎn)品在貯存過程中，英遠離有異味、腐蝕性和有毒的物品。
轉(zhuǎn)包人員按庫管員指定位置整齊堆放，嚴禁亂堆、混堆、亂碼，嚴禁擋道堆放。
8、轉(zhuǎn)運裝卸的要求
轉(zhuǎn)運、搬運運輸過程中，應防止劇烈震動，裝卸時要輕拿輕放。特別注意：包裝物上有明顯標識不宜倒置或防雨防潮的，切忌做好倒放或淋雨的保護。
混凝土路面施工方案 17
一、工程概況：
本工程是一座集商業(yè)、辦公公寓為一體的現(xiàn)代化建筑，地下一層地上裙樓四層，A座無虛席24層，B座29層，總建筑面積74500余平方米。結(jié)構(gòu)型式為框支剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程地下室為停車場，有消防水池、水泵室、配電室及發(fā)電機室，一層至四層主要是商業(yè)及辦公用房，五層起為電梯公寓。本工和基礎地下室部分按后澆帶分為6個作業(yè)分區(qū)，1、3區(qū)為了1600厚筏板基礎，其余為400厚基礎抗水板，承臺設計底標高-5.2米，采用C40防滲混凝土，抗?jié)B等級為0.8Mpa，整個基礎底板的混凝土量約為4000立方米。除2區(qū)、5區(qū)、6區(qū)外，其它已經(jīng)澆筑完成，本方案適用于2區(qū)、5區(qū)、6區(qū)的基礎混凝土澆筑施工。
二、施工準備工作：
大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施等有關環(huán)節(jié)做好充分的準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工
1、材料選擇
本工程采用商品混凝土澆筑。對主要材料要求如下：
（1）水泥：考慮普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發(fā)，在混凝土內(nèi)部溫度過高，與混凝土表面產(chǎn)生較大的溫度差，便混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應力，表面產(chǎn)生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產(chǎn)生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標號為525#，通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗?jié)B能力。
�。�2）粗骨料：采用碎石，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。
（3）細骨料：采用中砂，平均粒徑大于0.5mm，含泥量不大于5%。選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的'混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。
�。�4）粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規(guī)范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%。粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗?jié)B抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10以內(nèi)，采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。
（5）外加劑：設計無具體要求，通過分析比較及過去在其它工程上的使用經(jīng)驗，每立方米混凝土2kg，減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。具體外加劑的用量及使用性能，商品混凝土站在澆筑前應報告送達施工單位。
2、混凝土配合比
�。�1）混凝土采用攪拌站供應的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據(jù)現(xiàn)場提出的技術要求，提前做好混凝土試配。
�。�2）混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》、《普通混凝土配合比設計規(guī)程》及《粉煤灰混凝土應用技術規(guī)范》中的有關技術要求進行設計。
�。�3）粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿足施工的要求。
3、現(xiàn)場準備工作
�。�1）基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢，并進行隱蔽工程驗收。
�。�2）基礎底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數(shù)部位采用木模板支模。
�。�3）將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。
�。�4）澆筑混凝土時預埋的測溫管及保溫隨需的塑料薄膜、草席等應提前準備好。
（5）項目經(jīng)理部應與建設單位聯(lián)系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。
�。�6）管理人員、施工人員、后勤人員、保衛(wèi)人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續(xù)澆灌的順利進行。
三、大體積混凝土溫度和溫度應力
根據(jù)設計要求，對基礎底板混凝土進行溫度檢測；基礎底板混凝土中部中心點的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。一般在混凝土澆筑后3d左右產(chǎn)生，以后趨于穩(wěn)定不在升溫，并且開始逐步降溫。規(guī)范規(guī)定，對大體積混凝土養(yǎng)護，應根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍內(nèi)；當設計無具體，要求時，溫差不宜超過25度；本工程設計無具體要求，即按規(guī)范執(zhí)行。表面溫度的控制可采取調(diào)整保溫層的厚度。
四、大體積混凝土施工
1、施工段的劃分及澆筑順序
由于基礎底板已經(jīng)分為不同的3個區(qū)，底板厚為400mm的2、5區(qū)基礎混凝土采取正常的噴水養(yǎng)護，因此基礎底板以分區(qū)為一個自然施工段。
2區(qū)由2臺混凝土泵管輸送混凝土，從⑾軸右側(cè)的后澆帶1/3處的兩個位置，從11軸右側(cè)向18軸方向澆筑�；炷翝仓考s為600立方米，計劃澆筑完成時間為20小時。
6區(qū)的混凝土澆筑采用2臺混凝土輸送泵送筑，在1軸和B軸處架一梭槽至筏板的中央，后退澆筑，另一臺泵從3軸與S軸交界的位置接入，置于筏板的H軸位置，同樣是后退進行澆筑，混凝土總量約為2000立方米，計劃完成澆筑混凝土時間為48小時。
5區(qū)的混凝土澆筑采用2臺混凝土輸送泵送筑，混凝土總量約為500立方米，計劃完成澆筑時間12小時。
2、混凝土澆筑
（1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土運輸車運到現(xiàn)場，每區(qū)采用2臺混凝土輸送泵送筑。
（2）混凝土澆筑時應采用“分區(qū)定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的長度，劃定澆筑區(qū)域，每臺泵車負責本區(qū)域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達到設計標高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續(xù)澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝，使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規(guī)定的時間。同時可解決頻繁移動泵管的間題，也便于澆筑完的部位進行覆蓋和保溫。
�。�3）混凝土澆筑時在每臺泵車的出灰口處配置1～2臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內(nèi)可斜向流淌1米遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實，另外2～4臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。
（4）由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。
（5）現(xiàn)場按每澆筑100立方米（或一個臺班）制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術檔案資料用；l組作仍14d強度備用。
�。�6）防水混凝土抗?jié)B試塊按規(guī)范規(guī)定每單位工程不得少于2組�？紤]本工程不太大，按規(guī)定取2組防水混凝土抗?jié)B試塊。
5、混凝土測溫
（1）基礎底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管的長度分部為兩種規(guī)格，測溫點約布置見附圖2。測溫線應按測溫平面布置圖進行預埋，預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。每組測溫線有2根（即不同長度的測溫線）在線的上斷用膠帶做上標記，便于區(qū)分深度。測溫線用塑料帶罩好，綁扎牢固，不準將測溫端頭受潮。測溫線位置用保護木框作為標志，便于保溫后查找。
（2）配備專職測溫人員，按兩班考慮。對測溫人員要進行培訓和技術交底。測溫人員要認真負責，按時按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫清楚、整潔，換班時要進行交底。
�。�3）測溫工作應連續(xù)進行，每測一次，持續(xù)測溫及混凝土強度達到時間，強度并經(jīng)技術部門同意后方可停止測溫。
�。�4）測溫時發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部最高溫度與部門溫度之差達到25度或溫度異常，應及時通知技術部門和項目技術負責人，以便及時采取措施。
6、混凝土養(yǎng)護
�。�1）混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，先在混凝土表面覆蓋二層草席，然后在上面覆一層塑料薄膜。
�。�2）新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進行保溫保養(yǎng)，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫，同時可避免草席因吸水受潮而降低保溫性能。
（3）柱、墻插筋部位是保溫的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大或受凍。
�。�4）停止測溫的部位經(jīng)技術部門和項目技術負責人同意后，可將保溫層及塑料薄膜逐層掀掉，使混凝土散熱。
五、主要管理措施
1、拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。同時要注意各項原材料的溫度，以保證混凝土的入模溫度與理論計算基本相近。
2、在混凝土攪拌站設專人摻入外加劑，摻量要準確。
3、施工現(xiàn)場對商品混凝土要逐車進行檢查，測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。同時嚴禁混凝土攪拌車在施工現(xiàn)場臨時加水。
4、混凝土澆筑應連續(xù)進行，間歇時間不得超過3～5h，同時已澆筑的混凝土表面溫度在未被新澆筑的混凝土覆蓋前不得低于相關規(guī)定。
5、試驗部門設專人負責測溫及保養(yǎng)的管理工作，發(fā)現(xiàn)問題應及時向項目技術負責人匯報。
6、澆筑混凝土前應將基槽內(nèi)的雜物清理干凈。
7、加強混凝土試塊制作及養(yǎng)護的管理，試塊拆模后及時編號并送入標養(yǎng)室進行養(yǎng)護。
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