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汽車?yán)碚撈谀┛荚囋囶}及其答案
在現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)、工作中,我們經(jīng)常接觸到試題,試題是命題者按照一定的考核目的編寫出來的。一份什么樣的試題才能稱之為好試題呢?下面是小編為大家收集的汽車?yán)碚撈谀┛荚囋囶}及其答案,歡迎大家分享。
汽車?yán)碚撈谀┛荚囋囶}及其答案 1
一、填空題
1、汽車動力性主要由最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度三方面指標(biāo)來評定。
2、汽車加速時(shí)間包括原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。
3、汽車附著力決定于地面負(fù)著系數(shù)及地面作用于驅(qū)動輪的法向反力。
4、我國一般要求越野車的最大爬坡度不小于60%。
5、汽車行駛阻力主要包括滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。
6、傳動系損失主要包括機(jī)械損失和液力損失。
7、在同一道路條件與車速下,雖然發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率相同,但檔位越低,后備功率越大,發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率就越小,燃油消耗率越大。
8、在我國及歐洲,燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的單位是L/100KM,而在美國燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的單位是mile/USgal。
9、汽車帶掛車后省油的原因主要有兩個(gè),一是增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率,二是增大了汽車列車的利用質(zhì)量系數(shù)。
10、制動性能的評價(jià)指標(biāo)主要包括制動效能、制動效能恒定性和制動時(shí)方向的穩(wěn)定性。
11、評定制動效能的指標(biāo)是制動距離和制動減速度。
12、間隙失效可分為頂起失效、觸頭失效和托尾失效。
12、車身-車輪二自由度汽車模型,車身固有頻率為2.5Hz,駛在波長為6米的水泥路面上,能引起車身共振的車速為54km/h。
13、在相同路面與車速下,雖然發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率相同,但檔位越高,后備功率越小,發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率就越高,燃油消耗率越低。
14、某車其制動器制動力分配系數(shù)β=0.6,若總制動器制動力為20000N,則其前制動器制動力為1200N。
15、若前軸利用附著系數(shù)在后軸利用附著系數(shù)之上,則制動時(shí)總是前輪先抱死。
16、汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向、中心轉(zhuǎn)向和過多轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向盤力隨汽車運(yùn)動狀態(tài)而變化的規(guī)律稱為轉(zhuǎn)向盤角階段輸入。
17、對于前后、左右和垂直三個(gè)方向的振動,人體對前后左右方向的振動最為敏感。
18、在ESP系統(tǒng)中,當(dāng)出現(xiàn)向左轉(zhuǎn)向不足時(shí),通常將左前輪進(jìn)行制動;而當(dāng)出現(xiàn)向右轉(zhuǎn)向過度時(shí),通常將 進(jìn)行制動。
19、由于汽車與地面間隙不足而被地面托起、無法通過,稱為間隙失效。
20、在接地壓力不變的情況下,在增加履帶長度和增加履帶寬度兩個(gè)方法中,更能減小壓實(shí)阻力的是增加履帶長度。
21、對于具有彈性的車輪,在側(cè)向力未達(dá)到地面附著極限的情況下,車輪行駛方向依然會偏離其中心平面的'現(xiàn)象稱為輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象。
22、車輛土壤推力與土壤阻力之差稱為掛鉤牽引力。
二、選擇題
1、評價(jià)汽車動力性的指標(biāo)是(C)
A、最高車速、最大功率、加速時(shí)間 B、最高車速、最大功率、最大扭矩
C、最高車速、加速時(shí)間、最大爬坡度 D、最大功率、最高車速、最大爬坡度
2、同一輛汽車,其車速增加一倍,其空氣阻力提高(D)。
A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍
3、汽車行駛的道路阻力包括(A)
A、滾動阻力+坡度阻力B、滾動阻力+空氣阻力C、空氣阻力+坡度阻力D、空氣阻力+加速阻力
4、下列關(guān)于改善燃油經(jīng)濟(jì)性說法錯誤的是(B)
A、縮減汽車總尺寸B、減少檔位數(shù)C、降低汽車總質(zhì)量D、盡量使用高檔
5、峰值附著系數(shù)對應(yīng)的滑動率一般出現(xiàn)在(C)。
A、1.5%~2% B、5%~10% C、15%~20% D、20%~30%
6、最大傳動比選擇時(shí),應(yīng)主要考慮以下三方面的問題(C)
A、最大爬坡度、最大加速度、最高車速B、最大爬坡度、燃油經(jīng)濟(jì)性、附著率
C、最大爬坡度、附著率、最低穩(wěn)定車速D、附著率、最低穩(wěn)定車速、燃油經(jīng)濟(jì)性
7、最大地面制動力取決于(A)。
A、制動器制動力 B、附著率 C、附著力 D、滑動率
8、在下列制動器中,制動效能穩(wěn)定性最差的是(D)。
A、盤式制動器 B、領(lǐng)從蹄式制動器 C、雙領(lǐng)蹄式制動器 D、自增力式制動器
9、在下列制動器中,制動效能穩(wěn)定性最好的是(A)。
A、盤式制動器B、領(lǐng)從蹄式制動器 C、雙領(lǐng)蹄式制動器 D、自增力式制動器
10、前、后制動器制動力具有固定比值的汽車,在同步附著系數(shù)路面上制動時(shí),將出現(xiàn)(B)。
A、前輪抱死,后輪不抱死 B、前后輪同時(shí)抱死
C、前輪先抱死,再后輪抱死 D、后輪先抱死,再前輪抱死
11、下列哪種情況會引起過多轉(zhuǎn)向(B)。
A、穩(wěn)定因素K>0 B、前后輪側(cè)偏角絕對值之差C、轉(zhuǎn)向半徑比R/R0=1 D、靜態(tài)儲備系數(shù)S.M.>0
12、人體對垂直方向上的振動最敏感的頻率范圍是(D)A、2~5Hz B、12~18.5HzC、20~24Hz D、4~12.5Hz
13、下列哪種情況會引起不足轉(zhuǎn)向(A)。
A、穩(wěn)定因素K>0 B、前后輪側(cè)偏角絕對值之差(?1??2)?0
C、轉(zhuǎn)向半徑比R/R0=1 D、靜態(tài)儲備系數(shù)S.M.
14、當(dāng)汽車制動抱死時(shí),下列說法錯誤的是(D)
A、當(dāng)前輪抱死時(shí),汽車將失去轉(zhuǎn)向能力。B、當(dāng)后輪先抱死時(shí),汽車可能出現(xiàn)側(cè)滑甩尾現(xiàn)象。
C、當(dāng)車輪抱死時(shí),汽車的制動效能將很低。D、當(dāng)前、后輪同時(shí)抱死時(shí),汽車將出現(xiàn)急轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
15、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的“卷入”現(xiàn)象是指(A)。
A、前驅(qū)汽車加速轉(zhuǎn)向過程中突然松油門而出現(xiàn)的過多轉(zhuǎn)向特性
B、前驅(qū)汽車加速轉(zhuǎn)向過程中突然松油門而出現(xiàn)的不足轉(zhuǎn)向特性
C、前驅(qū)汽車轉(zhuǎn)向過程中制動而出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足特性
D、后驅(qū)汽車轉(zhuǎn)向過程中加速而出現(xiàn)的過多轉(zhuǎn)向特性
16、下列方法中可以提高輪胎側(cè)偏剛度的是(A)
A、提高胎壓 B、大的H/B C、減小垂直載荷 D、加大驅(qū)動力
17、汽車側(cè)滑的原因是(B)
A、懸架運(yùn)動不協(xié)調(diào) B、車輪抱死C、左右輪制動力不相等 D、制動管路泄露
三、名詞解釋
1、坡度阻力與道路阻力:汽車重力沿坡道的奮力;滾動阻力與坡道阻力均與道路有關(guān)且以車重成正比,兩種阻力合在一起稱為道路阻力.
2、等速百公里油耗:汽車在一定的載荷下,以最高檔位在水平良好路面等速行駛100KM所消耗燃油量
汽車?yán)碚撈谀┛荚囋囶}及其答案 2
1、空調(diào)系統(tǒng)抽真空,可以排除系統(tǒng)中的( )。
A、冷凍油
B、制冷劑
C、水分
D、空氣
E、雜質(zhì)
答案:CD
2、交流發(fā)電機(jī)集電環(huán)表面(),可用細(xì)砂布拋光并吹凈粉屑。
A、燒蝕輕微
B、燒蝕嚴(yán)重
C、失圓
D、臟污
E、破損嚴(yán)重
答案:AD
3、以下屬于新能源汽車高壓安全設(shè)計(jì)的有()。
A、高壓絕緣獨(dú)立防護(hù)
B、碰撞保護(hù)
C、主(被)動泄放
D、電子穩(wěn)定系統(tǒng)
E、牽引力控制
答案:ABC
4、()會導(dǎo)致近光燈不亮。
A、燈光開關(guān)損壞
B、近光燈繼電器損壞
C、用電設(shè)備漏電
D、用電負(fù)荷過大
E、發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
答案:AB
5、自動變速器性能檢驗(yàn)項(xiàng)目可以分為基礎(chǔ)檢驗(yàn)、失速試驗(yàn)、( )等。
A、時(shí)滯試驗(yàn)
B、油壓試驗(yàn)
C、道路試驗(yàn)
D、手動換擋試驗(yàn)
E、儀器換擋試驗(yàn)
答案:ABCDE
6、汽車自動變速器執(zhí)行元件有()。
A、濕式多片離合器
B、濕式多片式制動器和帶式制動器
C、單向離合器
D、油泵
E、電磁閥
答案:ABC
7、排氣管排藍(lán)煙,加機(jī)油口不脈動冒煙不是由()引起的。
A、汽缸活塞組磨損過大
B、油底殼漏油
C、正時(shí)齒輪前油封漏油
D、氣門導(dǎo)管處不密封
E、曲軸前油封漏油
答案:ABCE
8、汽車空調(diào)的診斷參數(shù)有()。
A、風(fēng)量
B、溫度
C、濕度
D、壓力
E、清潔度
答案:ABDE
9、轉(zhuǎn)向信號燈亮但不閃,可能的原因有()。
A、轉(zhuǎn)向信號閃光器老化或損壞
B、轉(zhuǎn)向開關(guān)故障
C、電路開路
D、轉(zhuǎn)向燈燈泡故障
E、搭鐵不良
答案:AE
10、職業(yè)道德基本規(guī)范的內(nèi)容包括熱情服務(wù)、奉獻(xiàn)社會、( )。
A、職業(yè)準(zhǔn)則
B、愛崗敬業(yè)
C、道德標(biāo)準(zhǔn)
D、誠實(shí)守信
E、辦事公道答案:BDE
11、發(fā)動機(jī)增壓器失效后的故障現(xiàn)象有()。
A、發(fā)動機(jī)功率不足
B、機(jī)油消耗大
C、排氣管冒黑煙或冒藍(lán)煙
D、增壓器轉(zhuǎn)動部件粘合咬死E、加速性好
答案:ABCD
12、發(fā)動機(jī)總成拆裝過程中需要的機(jī)具有()。
A、活塞環(huán)拆裝鉗
B、氣門彈簧拆裝架
C、千斤頂
D、專用扳手
E、火花塞套筒
答案:ABDE
13、換擋時(shí)齒輪相撞而發(fā)出響聲,可能原因有()。
A、離合器自由行程過小
B、離合器分離不徹底
C、同步器損壞
D、怠速過大
E、變速桿調(diào)整不當(dāng)
答案:BCDE
14、在職業(yè)活動中,要做到公平公正就必須()。
A、堅(jiān)持按需分配
B、不徇私情
C、按原則辦事
D、不懼權(quán)勢,不計(jì)個(gè)人得失E、堅(jiān)持說實(shí)話,辦實(shí)事
答案:BCD
15、排氣管排藍(lán)煙,加機(jī)油口不脈動冒煙不是由( )引起的。
A、汽缸活塞組磨損過大
B、油底殼漏油
C、正時(shí)齒輪前油封漏油
D、氣門導(dǎo)管處不密封
E、曲軸前油封漏油答案:ABCE
16、減速型起動機(jī)具有體積小便于安裝、( )等優(yōu)點(diǎn)。
A、起動轉(zhuǎn)矩大
B、重量輕
C、運(yùn)轉(zhuǎn)無噪聲
D、環(huán)保
E、結(jié)構(gòu)簡單
答案:AB
17、減速型起動機(jī)具有體積小便于安裝、()等優(yōu)點(diǎn)。
A、起動轉(zhuǎn)矩大
B、重量輕
C、運(yùn)轉(zhuǎn)無噪聲
D、環(huán)保
E、結(jié)構(gòu)簡單
答案:AB
18、引起發(fā)動機(jī)不能起動故障的原因有( )。
A、防盜系統(tǒng)故障
B、起動機(jī)故障
C、ECU故障
D、點(diǎn)火系統(tǒng)故障
E、發(fā)電機(jī)
答案:ABCD
19、下列()是非獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的組成。
A、轉(zhuǎn)向器
B、轉(zhuǎn)向直拉桿
C、轉(zhuǎn)向搖臂
D、轉(zhuǎn)向節(jié)臂
E、轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)
答案:BCDE
20、()是電控發(fā)動機(jī)加速不良的原因。
A、節(jié)氣門位置傳感器
B、空氣流量計(jì)故障
C、燃油質(zhì)量低
D、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
E、燃油壓力低答案:ABCDE
21、當(dāng)汽車離合器調(diào)整不當(dāng)時(shí),離合器會產(chǎn)生以下()的故障。
A、分離不徹底
B、離合器打滑
C、起步發(fā)抖
D、異響
E、漏油
答案:ABD
22、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)常見的故障有()。
A、電磁閥工作失效
B、活性炭罐損壞
C、油箱變形或炭罐破裂
D、油箱泄漏
E、真空管破損
答案:ABCE
23、發(fā)電機(jī)根據(jù)總體結(jié)構(gòu),可分為( )。
A、普通
B、整體式
C、帶泵
D、無刷
E、內(nèi)搭鐵式
答案:ABCD
24、發(fā)電機(jī)根據(jù)總體結(jié)構(gòu),可分為()。
A、普通
B、整體式
C、帶泵
D、無刷
E、內(nèi)搭鐵式
答案:ABCD
25、愛崗敬業(yè)主要表現(xiàn)為( )。
A、嚴(yán)守崗位
B、注重務(wù)實(shí)
C、服務(wù)行業(yè)
D、盡心盡責(zé)
E、奉獻(xiàn)社會答案:BCD
26、檢查調(diào)速器彈簧,如發(fā)現(xiàn)彈簧(),應(yīng)及時(shí)換用新件。
A、彈力減弱
B、變形
C、裂紋
D、折斷
E、剝皮
答案:ABCDE
27、液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由()等組成。
A、轉(zhuǎn)向油泵
B、轉(zhuǎn)向動力缸
C、轉(zhuǎn)向控制閥
D、機(jī)械轉(zhuǎn)向器
E、儲油罐
答案:ABCDE
28、會引起輪胎出現(xiàn)異常磨損的原因有( )。
A、前輪外傾與前束不符合
B、前軸、車架變形、松動
C、汽車速度過低
D、輪胎氣壓不正常
E、轉(zhuǎn)向盤自由行程過大
答案:ABD
29、二極管的工作狀態(tài)是( )。
A、導(dǎo)通
B、斷路
C、短路
D、截止
E、燒結(jié)
答案:AD
30、電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要有()組成。
A、點(diǎn)火電子組件
B、分電器
C、點(diǎn)火信號發(fā)生器
D、火花塞
E、點(diǎn)火線圈答案:ABCDE
31、關(guān)于冷卻液溫度傳感器,下列說法正確的是()。
A、冷卻液溫度傳感器內(nèi)部是一個(gè)正溫度系數(shù)的電阻
B、冷卻液溫度傳感器內(nèi)部裝有一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的電阻
C、冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機(jī)缸蓋水套上
D、冷卻液溫度越高,冷卻液溫度傳感器內(nèi)電阻越高
E、冷卻液溫度越高,冷卻液溫度傳感器內(nèi)電阻值越低
答案:BCE
32、汽車起動系的故障現(xiàn)象有()。
A、驅(qū)動齒輪與飛輪環(huán)齒不能嚙合并有撞擊聲
B、起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力
C、點(diǎn)火開關(guān)接觸不良
D、起動機(jī)不轉(zhuǎn)
E、蓄電池虧電
答案:ABD
33、發(fā)生用電安全事故時(shí),向公司應(yīng)急指揮中心報(bào)告的內(nèi)容包括()。
A、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、經(jīng)過
B、事故的類型
C、事故的程度、規(guī)模
D、現(xiàn)場的急救情況
E、其他救援需求
答案:ABCDE
34、熱愛汽車維修是汽車維修從業(yè)人員( )的綜合反映和集中體現(xiàn)。
A、道德行為
B、道德理想
C、道德情感
D、道德義務(wù)
E、道德規(guī)范
答案:BD
35、下列()是非獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的`組成。
A、轉(zhuǎn)向器
B、轉(zhuǎn)向直拉桿
C、轉(zhuǎn)向搖臂
D、轉(zhuǎn)向節(jié)臂
E、轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)答案:BCDE
36、山區(qū)行車時(shí),改善發(fā)動機(jī)性能的措施有( )。
A、適當(dāng)減少供油量
B、適當(dāng)提前點(diǎn)火或噴油
C、進(jìn)氣增壓技術(shù)
D、提高壓縮比
E、裝防滑鏈
答案:ABCD
37、引起汽油發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因有( )。
A、個(gè)別火花塞工作不良
B、點(diǎn)火時(shí)間過早
C、進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏
D、燃油泵不工作
E、空氣流量計(jì)有故障
答案:ABCE
38、自動變速器性能檢驗(yàn)項(xiàng)目可以分為基礎(chǔ)檢驗(yàn)、失速試驗(yàn)、()等。
A、時(shí)滯試驗(yàn)
B、油壓試驗(yàn)
C、道路試驗(yàn)
D、手動換擋試驗(yàn)
E、儀器換擋試驗(yàn)
答案:ABCDE
39、引起發(fā)動機(jī)不能起動故障的原因有()。
A、防盜系統(tǒng)故障
B、起動機(jī)故障
C、ECU故障
D、點(diǎn)火系統(tǒng)故障
E、發(fā)電機(jī)
答案:ABCD
40、汽車制動過程按時(shí)間可分為()。
A、駕駛員反映時(shí)間
B、制動系協(xié)調(diào)時(shí)間
C、持續(xù)制動時(shí)間
D、行駛時(shí)間
E、初速度答案:ABC
41、汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)有( )。
A、最小離地間隙B、接近角
C、離去角
D、縱向通過角E、車輪半徑答案:ABCDE
42、山區(qū)行車時(shí),改善發(fā)動機(jī)性能的措施有()。
A、適當(dāng)減少供油量B、適當(dāng)提前點(diǎn)火或噴油C、進(jìn)氣增壓技術(shù)D、提高壓縮比E、裝防滑鏈答案:ABCD
43、汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)有()。
A、最小離地間隙B、接近角
C、離去角
D、縱向通過角E、車輪半徑答案:ABCDE
44、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的種類分為()。
A、旋葉式
B、轉(zhuǎn)子式
C、旋渦式
D、螺桿式
E、翹板式
答案:ABCD
45、潤滑系常見故障有( )。
A、機(jī)油壓力過低B、機(jī)油消耗過多C、漏機(jī)油
D、機(jī)油壓力過高E、機(jī)油限壓閥損壞答案:ABCDE
46、發(fā)動機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成,兩大機(jī)構(gòu)包括()。
A、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B、傳動機(jī)構(gòu)
C、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
D、制動機(jī)構(gòu)
E、配氣機(jī)構(gòu)
答案:CE
47、潤滑系常見故障有()。
A、機(jī)油壓力過低
B、機(jī)油消耗過多
C、漏機(jī)油
D、機(jī)油壓力過高
E、機(jī)油限壓閥損壞
答案:ABCDE
48、換擋時(shí)齒輪相撞而發(fā)出響聲,可能原因有( )。 A、離合器自由行程過小
B、離合器分離不徹底
C、同步器損壞
D、怠速過大
E、變速桿調(diào)整不當(dāng)
答案:BCDE
49、當(dāng)汽車離合器調(diào)整不當(dāng)時(shí),離合器會產(chǎn)生以下( )的故障。 A、分離不徹底
B、離合器打滑
C、起步發(fā)抖
D、異響
E、漏油
答案:ABD
50、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器主要由側(cè)蓋、底蓋、( )等部件組成。 A、鋼球
B、帶齒扇的垂臂軸
C、齒形螺母
D、轉(zhuǎn)向螺桿
E、殼體答案:ABCDE
51、產(chǎn)生感應(yīng)電流必須同時(shí)的兩個(gè)條件是()。 A、電路是閉合且通的
B、穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化C、電路斷開
D、穿過閉合電路的電阻發(fā)生變化E、穿過開放電路的電壓發(fā)生變化答案:AB
52、下列選項(xiàng)中,( )不是電控發(fā)動機(jī)過熱的原因。 A、混合氣過稀
B、風(fēng)扇常轉(zhuǎn)
C、冷卻液泵工作不良
D、節(jié)溫器常開
E、冷卻液道水垢過后
答案:BD
53、()會造成手動變速器掛擋困難。 A、同步器不良
B、撥叉或撥叉軸磨損、松曠、彎曲C、變速桿下端磨損或控制桿彎曲D、自鎖或互鎖彈簧過硬、鋼球損傷E、變速器缺油
答案:ABCD
54、對于舉升器的使用,下列說法正確的有()A、舉升車輛時(shí)可以打開車門
B、舉升車輛前應(yīng)將重物從車上取出C、舉升車輛時(shí)車前方須無人
D、舉升車輛可隨時(shí)停止檢查支撐情況E、舉升車輛過程中駕駛室可以坐1人答案:BC
55、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器主要由側(cè)蓋、底蓋、()等部件組成。 A、鋼球
B、帶齒扇的垂臂軸
C、齒形螺母
D、轉(zhuǎn)向螺桿
E、殼體答案:ABCDE
56、下面選項(xiàng)中屬于傳動系的有( ) A、萬向節(jié)B、主減速器C、半軸
D、差速器E、變速器答案:ABCDE
57、空調(diào)系統(tǒng)抽真空,可以排除系統(tǒng)中的()。 A、冷凍油B、制冷劑C、水分
D、空氣
E、雜質(zhì)
答案:CD
58、發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗(yàn)表包括對發(fā)動機(jī)()的檢驗(yàn)內(nèi)容。 A、外觀
B、裝備
C、性能
D、零部件E、制動性答案:ABC
59、愛崗敬業(yè)主要表現(xiàn)為()。 A、嚴(yán)守崗位B、注重務(wù)實(shí)C、服務(wù)行業(yè)D、盡心盡責(zé)E、奉獻(xiàn)社會答案:BCD
60、下列屬于被動安全裝置的有()。 A、安全氣囊B、安全帶
C、防抱死制動系統(tǒng)D、電子制動力控制系統(tǒng)E、牽引力控制系統(tǒng)
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