- 相關(guān)推薦
手自一體變速器使用技巧
A/MT手自一體自動(dòng)變速器對(duì)于很多人來講已經(jīng)不是什么新鮮詞匯了，可是真正會(huì)用的還真不多。很多人買了手自一體變速器車型后，把它當(dāng)做普通自動(dòng)變速器，前進(jìn)時(shí)D擋到底，根本沒用過手動(dòng)模式，這樣做真的是暴殄天物了!為了能物盡其用，今天就跟大家一起說說手自一體變速器的使用技巧，別讓“手”閑著。
為了讓駕駛更簡(jiǎn)單，人們發(fā)明了自動(dòng)變速器。然而自動(dòng)變速器的弊端也是很明顯的，加檔和減擋都不是人為控制的，缺少駕駛樂趣。于是人們發(fā)明了手自一體變速器，既可以自動(dòng)駕駛，又可以在手動(dòng)模式親自體驗(yàn)對(duì)車速的控制�？墒鞘裁磿r(shí)候該用自動(dòng)，什么時(shí)候用手動(dòng)呢?
手自一體變速器的自動(dòng)模式是使用最為廣泛的，這也難怪很多人把A/MT和AT混為一談。在城市路況只要不急加速，通常用D擋就可以了。這時(shí)候使用D擋會(huì)實(shí)現(xiàn)輕松的駕駛，特別是在擁堵的城市路況，可以省去手動(dòng)擋頻繁起步停車的換擋操作，也不需要考慮坡兒起的難度�？梢哉f這時(shí)候的A/MT和AT沒什么區(qū)別。下面我們重點(diǎn)說說手動(dòng)模式的應(yīng)用。
手動(dòng)模式下加速超車技巧
我們先來說說超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開過自動(dòng)檔的人都知道，自動(dòng)檔的加速性沒有手動(dòng)擋痛快，特別是在超車的時(shí)候，放在D擋上，車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時(shí)候，換入手動(dòng)模式，這時(shí)候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時(shí)候猛踩油門，車速會(huì)迅速提升，加速超車得心應(yīng)手，響應(yīng)的速度不比手動(dòng)擋差。
手動(dòng)模式下下坡技巧
下坡的時(shí)候如果開手動(dòng)擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動(dòng)擋，車速會(huì)不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，這一切就簡(jiǎn)單了，下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式，會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中下地庫的時(shí)候采用手動(dòng)模式很實(shí)用，甚至不用踩剎車。
手動(dòng)模式下彎道技巧
過彎道的時(shí)候，通常都會(huì)在入彎的時(shí)候踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速就會(huì)降得很低，加速需要一個(gè)過程。如果使用手動(dòng)模式，在入彎前通過減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，過彎時(shí)只需保持車身穩(wěn)定，此時(shí)由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速拉高速度。
手動(dòng)模式下溜車技巧
我們?cè)陂_車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這時(shí)候松開油門踩剎車，但由于自動(dòng)擋收油后減速迅速，所以會(huì)導(dǎo)致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠(yuǎn)了，但是大大增加了危險(xiǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)的車失去了動(dòng)力，大大降低了機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。此時(shí)使用手動(dòng)模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，而且動(dòng)力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
手動(dòng)模式下高速行車技巧
高速行車的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，是車強(qiáng)制降入低速擋，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加快減速。
總結(jié)：
既然選擇了手自一體變速器車型，就不能讓它閑置，剛開始的時(shí)候可能會(huì)覺得不太習(xí)慣，操作起來容易忘，但是習(xí)慣了之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)手自一體的手動(dòng)模式很好用，不但可以享受駕控樂趣，還能享受自動(dòng)檔的舒適，你會(huì)愛上它!
輪胎作為汽車的“腳”，平時(shí)一直默默地為主人服務(wù)。其實(shí)無論汽車能跑多快，離了這四只腳也沒戲。然而就是這么關(guān)鍵的部位卻最容易遭人冷落，那么汽車常見的故障有哪些?
扎洞
您的愛車被扎過輪胎嗎?如果有那么是多長時(shí)間前的事了呢?其實(shí)對(duì)于已經(jīng)補(bǔ)了很長時(shí)間的輪胎來說，即使暫時(shí)用起來沒問題，但在極限負(fù)載下的承受力也會(huì)大不如從前;另外，同一條輪胎上如果已經(jīng)扎了3個(gè)以上的洞，我們還是建議您盡快把它換掉。
鼓包
汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時(shí)，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發(fā)生嚴(yán)重變形，從而內(nèi)部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成胎側(cè)簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同沖擊力度下，低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側(cè)鼓包。已經(jīng)發(fā)生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。
花紋
一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但對(duì)于花紋磨損嚴(yán)重的輪胎則應(yīng)提早更換。現(xiàn)在的快修店都有花紋磨損標(biāo)尺，車主可以買一把，隨時(shí)檢測(cè)自己輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴(yán)重的象征，平時(shí)可以適當(dāng)噴一些輪胎保護(hù)蠟，還有就是開車時(shí)盡量不要壓到腐蝕性的液體。
氣壓
現(xiàn)在的大多數(shù)家用轎車都使用了無內(nèi)胎的子午線輪胎，對(duì)于前驅(qū)車來說由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重要驅(qū)動(dòng)部件都?jí)涸谇安浚郧拜営袝r(shí)看起來會(huì)有點(diǎn)癟，但目測(cè)是不準(zhǔn)確的，一定要用專用的胎壓表測(cè)量。一般來說前輪的氣壓在2.0帕—2.2帕之間，(由于每輛車的用途和設(shè)計(jì)各有不同，所以最好參考使用說明書上標(biāo)定的廠方數(shù)值)，夏天可以適當(dāng)?shù)鸵恍?/p>
石子
有些車主經(jīng)常會(huì)聽見自己的愛車在行駛時(shí)會(huì)發(fā)出“啪啪”的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時(shí)您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。其實(shí)只要平時(shí)抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來，不僅會(huì)使輪胎的制動(dòng)抓地更穩(wěn)定，而且還避免了胎噪。
備胎
要想備胎起到真正應(yīng)急的作用，平時(shí)就要重視對(duì)其的保養(yǎng)。首先，要經(jīng)常檢查備胎氣壓;其次，備胎要注意防油蝕，備胎是橡膠制品，最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油后，很快就會(huì)發(fā)生脹蝕，這會(huì)大大降低備胎的使用壽命。最后，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯(cuò)誤地認(rèn)為備胎不用就一直是新的，其實(shí)過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換，否則備胎就成了廢胎。
【手自一體變速器使用技巧】相關(guān)文章：
手自一體車上坡怎么開10-25
眼霜什么時(shí)候用和使用的技巧10-24
自離的通告03-15
（經(jīng)典）自離的通告03-15
自畫肖像作文09-22
蝙蝠的自辯作文08-02
家中自“救”作文07-05
員工轉(zhuǎn)正自評(píng)06-12
回望自芬芳作文12-28
自作自受11-25