貨代公司業(yè)務(wù)流程

　　貨代公司是根據(jù)客戶的要求或指示，為客戶的利益而提供貨物的人，其本人并非承運(yùn)人，下面是小編精心整理的貨代公司業(yè)務(wù)流程內(nèi)容。

　　貨代公司業(yè)務(wù)流程

　　一、接受貨主詢價(jià)

　　1、 海運(yùn)詢價(jià)：

　　a. 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；

　　b. 主要船公司船期信息；

　　c. 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級別等。（水路危規(guī)）

　　2、 陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）

　　a. 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；

　　b. 各港區(qū)裝箱價(jià)格；

　　c. 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、 不能及時(shí)提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

　　二、接單（接受貨主委托）

　　接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：

　　1、 船期、件數(shù)

　　2、 箱型、箱量

　　3、 毛重

　　4、 體積

　　各箱型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量

　　1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

　　1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

　　1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

　　1×45’GP=86CBM

　�。ㄗⅲ篏P general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）

　　5、 付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法

　　6、 做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

　　三、訂艙

　　1、 繕制委托書（十聯(lián)單）；

　　制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

　　2、 加蓋公司訂艙章訂艙：

　　需提供訂艙附件的.（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

　　四、做箱

　　1、 門到門：

　　填妥裝箱計(jì)劃：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要素，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　2、 內(nèi)裝：

　　填妥裝箱計(jì)劃:船期、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要素，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

　　五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

　　1、 了解常用出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。

　　a. 需商檢

　　b. 需配額

　　c.需許可證

　　d.需產(chǎn)地證

　　e.需提供***授權(quán)、***品名

　　f .出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）

　　g. 需提供商會核價(jià)章

　　2、 填妥船名、航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重、凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

　　3、 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件查閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

　　4、 備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

　　5、 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

　　6、 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

　　六、提單確認(rèn)和修改

　　1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

　　a. 電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

　　b. 預(yù)借(如可行)：需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

　　c. 倒簽(如可行)：需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

　　*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.

　　d. 分單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

　　e. 并單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單。

　　f. 異地放單：

　　須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

　　2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

　　七、簽單

　　1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。

　　2、 是否需要手簽。

　　八、航次費(fèi)用結(jié)算

　　1、 海運(yùn)費(fèi)

　　a. 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)

　　b. 到付(FREIGHT COLLECT)

　　2、 陸運(yùn)費(fèi)

　　a 訂艙

　　b. 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)

　　c. 做箱(內(nèi)裝/門到門)

　　d. 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

　　沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)

　　商檢、動植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

　　九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

　　1、 貨主自來取件的,需簽收

　　2、 通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證

　　十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”

　　十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

　　l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的

　　a. 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；

　　b. 場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；

　　c. 提單正本復(fù)印件兩張；

　　e. 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件；

　　f. 更正單（三聯(lián)、正本）。

　　2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）

　　a. 船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時(shí)更正的：先交納罰款金3000-5000；貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list）；貨主重新提供報(bào)關(guān)單；提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）

　　b. 船開5天（工作日）內(nèi)更改的：提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）；正本、正確的報(bào)關(guān)單；正本、正確的發(fā)票、裝箱單。

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