道路春運的應(yīng)急預(yù)案
在學(xué)習(xí)、工作或生活中,有時會出現(xiàn)一些突發(fā)事件,為了控制事故的發(fā)展,通常需要提前準(zhǔn)備好一份應(yīng)急預(yù)案。那要怎么制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案呢?以下是小編整理的道路春運的應(yīng)急預(yù)案,歡迎閱讀與收藏。
道路春運的應(yīng)急預(yù)案1
各村委會,場鎮(zhèn)各單位,鄉(xiāng)屬各部門:
為有效預(yù)防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生,防止一般事故杜絕重特大交通安全事故,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全,確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全、暢通,特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應(yīng)急預(yù)案》(以下簡稱預(yù)案)。
一、基本原則
(一)預(yù)防為主,常抓不懈。各村、各有關(guān)部門要認(rèn)真排查道路交通安全隱患,加大整改力度,采取預(yù)防措施,防范事故發(fā)生。
(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,各司其職,各盡其責(zé),協(xié)調(diào)聯(lián)動,密切配合,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(三)反應(yīng)迅速,措施果斷。緊急情況發(fā)生后,各村、各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng),果斷采取措施,迅速實施搶險,全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。
(一)特殊天氣。霧、雪天氣,車輛不能正常運行或車輛不能通行。
(二)嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞,且連續(xù)堵塞時間超過2小時。
(三)交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的.重特大交通事故。
三、情況報告
(一)發(fā)生緊急情況時,現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的,可撥打急救電話120。
(二)在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。
(三)鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后,立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告,并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報告,相關(guān)部門對口上報。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
(一)鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部,指揮長由鄉(xiāng)長何同志擔(dān)任,副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何同志擔(dān)任,指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況;督導(dǎo)職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度,有效預(yù)防事故的發(fā)生;研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案;統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,解決應(yīng)急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況;適時發(fā)布公告,指定報道負(fù)責(zé)人。
(二)指揮部內(nèi)設(shè)現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組。
(1)現(xiàn)場處置組:
組 長:何xx
副組長:歐xx
成 員:派出所民警
職責(zé):根據(jù)現(xiàn)場情況制定應(yīng)急方案,報領(lǐng)導(dǎo)小組審定,并按領(lǐng)導(dǎo)小組的決定,并采取措施,平息事態(tài)。
(2)突擊搶險組:
組 長:何xx
副組長:安xx
職責(zé):按照領(lǐng)導(dǎo)小組的決定,迅速趕到現(xiàn)場,維護秩序,排除險情,控制事態(tài)。
(3)醫(yī)療救護組:
組 長:杜xx
副組長:蒲xx
成 員:賈xx
職責(zé):擬定緊急救援方案,確定專人、專車和專用器材,隨時接受領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)遣,隨時準(zhǔn)備對受傷人員實施救援。
(4)通信聯(lián)系組:
組 長:何xx
副組長:何xx
成 員: 何xx
職責(zé):掌握現(xiàn)場情況,及時中轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組與各小組工作情況信息,保證信息聯(lián)絡(luò)暢通,并通過廣播、電視及時作好宣傳。
(5)事故調(diào)查組:
組 長:馮xx
副組長:何xx
成 員:朱xx
職責(zé):及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證,并作好筆錄登記。
(6)后勤保障組:
組 長:張xx
副組長:馬xx
成 員:馬xx
職責(zé):負(fù)責(zé)應(yīng)急處理過程中所需車輛,物品的調(diào)度和所需費用的籌集、發(fā)放。
五、預(yù)案啟動
啟動預(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導(dǎo)決定。預(yù)案啟動后,按照預(yù)案要求,迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部,由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。
六、應(yīng)急措施
(一)鄉(xiāng)指揮部到達(dá)現(xiàn)場后,現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作,應(yīng)急救援工作有序展開。 (二)警務(wù)室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo),預(yù)防和制止各種破壞活動,維護社會治安。
(三)鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救,及時提供急救藥品、器械,全力搶救傷員,其他相關(guān)部門配合搶救工作。
(四)各部門和單位必須從全局出發(fā),服從指揮部的統(tǒng)一指揮,各司其職,分工協(xié)作,共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
(一)加大路面控制力度。交管辦要嚴(yán)格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載;夜間不按規(guī)定使用燈光;夜間違法停車、強超強會、客車超員;農(nóng)用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴(yán)禁報廢車、帶病車上路行駛,確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作,確保交通道路安全 。
(二)加強交通安全宣傳。警務(wù)室、安辦、交管辦、學(xué)校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作,認(rèn)真做好預(yù)防春運道路交通安全事故工作,確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。
道路春運的應(yīng)急預(yù)案2
20xx年春運從1月16日開始至2月24日結(jié)束,為期四十天。為做好我公司20xx年春運工作,為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條件,保證旅客走得及時、安全,科學(xué)有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張,圓滿完成20xx年春節(jié)旅客運輸保障任務(wù),結(jié)合本公司實際,針對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況,特制訂本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
按照安全第一、以人為本,綜合治理、預(yù)防為主的'方針,做到指揮到位、人員到位、責(zé)任到位、物質(zhì)到位、施救及時,提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣旅客滯留應(yīng)急處置能力,確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。
二、機構(gòu)設(shè)置
為切實加強我公司春運組織領(lǐng)導(dǎo)工作,確保安全、順利、有序地推進春運工作,特成立公司春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長:
副組長:
成員:
三、運力保障
20xx年春運期間,我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運線路二條,每天投入營運車輛七輛,一般情況下運力足夠保障,如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況,發(fā)生運力不足或者其它突發(fā)事故,我公司還另外配備適量的機動運力作為應(yīng)急之用,參與公司的應(yīng)急車輛由貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx成共計5輛組成。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好,按時進行例檢、審驗,駕駛員年齡不超過60歲,3年內(nèi)無重大交通責(zé)任事故記錄。
四、預(yù)案啟動
春運期間,容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災(zāi)害天氣,造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件,影響班車正常發(fā)車或停班,造成旅客滯留的情況;車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事,旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應(yīng)急預(yù)案,妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作,并確保儲備機動運力和應(yīng)急物資迅速投入使用。
五、應(yīng)急響應(yīng)
(一)應(yīng)急響應(yīng)行動
應(yīng)急響應(yīng)啟動后,公司實行24小時主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度,及時了解事態(tài)發(fā)展情況,做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作,同時及時向上級部門報告相關(guān)情況,各春運車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊救援人員開通所有通信設(shè)備,隨時待命。
1、參與應(yīng)急救援的客運班車簡單配備普通應(yīng)急藥品、方便面、餅干、礦泉水等,如車輛發(fā)生事故或路堵時供旅客使用,停車時間過長,關(guān)閉窗戶,車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào),保證車內(nèi)溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通,及時溝通有關(guān)信息。如遇車輛無法按時返回,駕駛員應(yīng)立即通知公司,并告知預(yù)測返回時間。如期間有等候旅客,應(yīng)及時做好等候乘客的解釋、安撫工作;若延誤時間過長,不能及時投入營運,等候乘客較多,旅客嚴(yán)重滯留,為防止發(fā)生問題,公司應(yīng)向上級部門申請同意,立即派應(yīng)急運力頂替發(fā)班。
3、出現(xiàn)車輛故障或事故,出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時逐級上報,在取得上級同意后,由春運領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機動運力,在短時間內(nèi)赴突發(fā)地,配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作,故障車輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點,快速修復(fù),盡快上路。
4、春運期間正值嚴(yán)寒季節(jié),雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大,如雨雪天氣影響車輛運行,造成旅客滯留,應(yīng)及時做好滯留旅客的安撫工作,并向公司報告處理。
(二)信息發(fā)布
通過車輛監(jiān)控平臺、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò)、宣傳喇叭等方式,及時發(fā)布?xì)庀蟆⒙窙r、班次等春運動態(tài)信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導(dǎo),讓旅客理性選擇出行時間,共同創(chuàng)造良好的春運和節(jié)日期間運輸秩序。
六、值班制度
春運期間要建立值班制度,值班人員要按時在崗,值班電話要保持暢通,值班人員要明確職責(zé),掌握轄區(qū)運力儲備情況,接到應(yīng)急救援報告及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
道路春運的應(yīng)急預(yù)案3
十八大精神的第一個春運,旅客極為關(guān)心,社會倍加關(guān)注,媒體高度聚焦。我們立足《xx報》,主攻《xx報》,力爭中央級報刊和中央主要網(wǎng)絡(luò)媒體,不斷改善稿件質(zhì)量,努力提高上稿數(shù)量,保證圓滿完成春運各項工作任務(wù),具有十分重要的意義。經(jīng)段黨政聯(lián)席會議研究決定,要在20扎實做好我段春運對外宣傳工作,并進一步打造對外宣傳工作的新格局,現(xiàn)將我段春運對外宣傳工作方案制定如下。
一、指導(dǎo)思想
以十八大精神統(tǒng)領(lǐng)對外宣傳工作,以宣傳xx、展示xx、推介xx、凝聚人心、振奮精神為宗旨,以創(chuàng)建山區(qū)普速鐵路一流工務(wù)段為目標(biāo),整合和引導(dǎo)各方面的資源、要素積極參與春運對外宣傳,努力提升全段對外宣傳工作整體質(zhì)量和水平,為推進春運期間全段安全穩(wěn)定提供強有力的輿論支持。
二、總體要求
以狠抓設(shè)備整治,服務(wù)平安春運為宣傳主題,對內(nèi)統(tǒng)一思想、凝聚力量,激勵廣大干部職工全力以赴保春運。對外正確導(dǎo)向、樹立形象,營造和諧的社會輿論環(huán)境,為順利實現(xiàn)春運任務(wù)目標(biāo)提供強有力的輿論支持。
三、工作步驟
1、著力抓好兩個重點:一是加大正面宣傳的力度。及時組織稿件,反映干部職工全力以赴戰(zhàn)春運保安全、舍小家為大家,為構(gòu)建和諧春運無私奉獻(xiàn)的精神,形成正面宣傳的強大聲勢、擴大社會影響。二是加大輿論調(diào)控工作力度。牢固樹立新聞輿論調(diào)控意識,把新聞?wù){(diào)控工作作為關(guān)鍵性工作擺在凸出的位置來抓。各單位要以強烈的新聞敏感性,加強社會輿論動態(tài)的'監(jiān)測,及時準(zhǔn)確地掌握情況,遇到新聞突發(fā)事件或可能引發(fā)新聞重大事件的苗頭,要迅速按照程序進行處置。
2、策劃重點報道選題。一是緊緊圍繞創(chuàng)建山區(qū)普速鐵路一流工務(wù)段的目標(biāo),進一步加大春運對外宣傳力度。重點做好春運對外宣傳亮點收集,突出反映工務(wù)部門干部職工舍小家、顧大家的精神風(fēng)貌,深度報道平安春運中的凡人小事;策劃好小站職工服務(wù)平安春運保安全為紐帶,大力開展安全春運、平安春運活動,打好安全質(zhì)量翻身仗等一系列活動的宣傳報道工作。二是緊緊圍繞平安春運做文章,真正把確保線路設(shè)備質(zhì)量放在重中之重的位置。重點抓好平安春運創(chuàng)建活動,安全生產(chǎn)及設(shè)備優(yōu)質(zhì),深入挖掘春運亮點、特色做法、典型事跡、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的新聞線索。大力宣傳小站職工吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的精神狀態(tài),為平安春運,安全春運提供輿論支持。
3、加強同新聞單位的聯(lián)系。春運期間,主動引導(dǎo)媒體實現(xiàn)正面宣傳。根據(jù)不同時期媒體關(guān)注的熱點問題,有選擇性地、有重點地分析、梳理、歸納、策劃、確定春運采訪主題和方案,主動邀請新聞單位到小站工區(qū),通過他們的親身體驗和實地采訪,增強對鐵路春運工作的了解和理解,反映鐵路人在春運中為建設(shè)和諧鐵路所付出的艱苦努力和奉獻(xiàn)精神,從而實現(xiàn)鐵路與媒體之間相互溝通、相互理解的良性互動,努力營造最佳的社會輿論環(huán)境。同時,按照春運對外宣傳策劃方案,邀請媒體記者到我段采訪,從深度上宣傳xx,展示xx。加大與兄弟站段的協(xié)作,以立體的、平面的、網(wǎng)絡(luò)的、新聞的、文藝的全方位多角度多形式向外宣傳xx。
四、工作原則
1、堅持正確的輿論導(dǎo)向。春運對外宣傳工作要緊緊把握中央和部黨組、路局黨委工作精神,緊跟時代步伐,做到有利于發(fā)展,有利于團結(jié)穩(wěn)定,有利于統(tǒng)一思想、凝聚力量,有利于提升xx形象和維護全段職工的根本利益。
2、堅持圍繞中心、服務(wù)大局。春運對外宣傳工作要服從和服務(wù)于構(gòu)建文明xx、和諧xx大局,要緊緊圍繞重大主題、重大活動和重大決策開展有聲勢的宣傳,大力唱響三xx科學(xué)發(fā)展的主旋律。
3、堅持三貼近原則。堅持貼近實際、貼近生活、貼近職工,深入基層,深入一線,深入到廣大職工中。大力宣傳來自基層一線職工春運期間生產(chǎn)生活實踐的新經(jīng)驗、新成果、新典型,不斷增強宣傳的針對性、實效性和吸引力、感染力。
五、加強領(lǐng)導(dǎo)
為加強對全段春運對外宣傳工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督與指導(dǎo),成立xx工務(wù)段對外宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組,段黨委副書記、紀(jì)委書記史忠任組長,宋冰峰、葉志權(quán)、孫國君、王建波、潘承武等為成員。
六、工作措施
1、加強領(lǐng)導(dǎo),強化落實。高度重視春運對外宣傳工作,落實專人負(fù)責(zé),認(rèn)真完成工作。
2、形式靈活,貼近群眾。春運對外宣傳內(nèi)容要有針對性,報道視角要深刻,力求貼近實際、貼近職工、貼近生活;形式要靈活,積極發(fā)動生產(chǎn)一線職工參與,增強現(xiàn)場感。
3、加強溝通,形成機制。及時向路局宣傳部提供春運對外宣傳信息,反饋工作情況,形成各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的工作格局。要建立健春運對外宣傳工作長效機制,確保春運對外宣傳工作有效、深入開展。
道路春運的應(yīng)急預(yù)案4
為切實提高春運期間道路旅客運輸應(yīng)急處置能力,確保春運工作平穩(wěn)有序,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合我市實際,制訂本預(yù)案。
一、總體目標(biāo)和要求
建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應(yīng)快速的道路旅客應(yīng)急運輸保障機制,及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件,最大限度避免大規(guī)模旅客積壓,保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,保障春運工作平穩(wěn)順利。
二、工作原則
。ㄒ唬﹫猿职踩谝唬
。ǘ﹫猿旨皶r性和有效性;
。ㄈ﹫猿謱俚毓芾砗头旨壺(fù)責(zé);
。ㄋ模﹫猿诸A(yù)防為主,做到提前預(yù)防處置。
三、組織機構(gòu)與職責(zé)
為確保預(yù)案順利實施,成立20xx年春運道路旅客運輸應(yīng)急保障指揮部。
總指揮:
副指揮:
成員:
指揮部職責(zé):全面領(lǐng)導(dǎo)春運道路旅客運輸應(yīng)急工作;下達(dá)啟動應(yīng)急預(yù)警預(yù)案的指令;深入現(xiàn)場,靠前指揮。春運期間,指揮部成員手機要24小時開通,保持信息渠道暢通。
春運應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在局安法科(以下簡稱局春運應(yīng)急辦),查同志任辦公室主任,朱同志任辦公室副主任。辦公室職責(zé):負(fù)責(zé)指揮部日常工作;收集、匯總并向指揮部匯報春運動態(tài)及各種突發(fā)情況;督促各單位完善春運應(yīng)急運輸保障預(yù)案、落實各項保障措施;在指揮部領(lǐng)導(dǎo)下,執(zhí)行各項應(yīng)急處置指令;向社會宣傳、公布有關(guān)情況。
四、應(yīng)急處置
。ㄒ唬┬畔⒈O(jiān)測與報告。各客運站在春運客流高峰期間要隨時向市局春運應(yīng)急辦報告旅客疏運和積壓情況,市交通綜合執(zhí)法支隊要安排好春運期間執(zhí)法人員駐站值班工作,要全面掌握旅客運輸動態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規(guī)定》,如遇突發(fā)情況要及時了解、處理,并向市局春運應(yīng)急辦報告。
。ǘ╊A(yù)警級別?瓦\站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓,視情況將預(yù)警級別分為一般(IV級)、較重(III級)、嚴(yán)重(II級)和特別嚴(yán)重(I級)四級,依次用藍(lán)色、黃色、橙色和紅色表示。
1、藍(lán)色預(yù)警(IV級):主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達(dá)到正常疏運量的10%至20%時。
2、黃色預(yù)警(III級):主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達(dá)到正常疏運量的20%至40%時。
3、橙色預(yù)警(II級):主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間3個小時以上且車站積壓乘客達(dá)到正常疏運量的40%至60%時。
4、紅色預(yù)警(I級):主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間4個小時以上且車站積壓乘客超過60%以上時。
。ㄈ⿷(yīng)急響應(yīng)。在啟動應(yīng)急預(yù)案時,客運站嚴(yán)格執(zhí)行三不進站、六不出站制度,加強站內(nèi)停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理,站內(nèi)設(shè)立臨時的上車點,采取隔離帶等措施,明確劃分車輛運行線路和人員通行線路,避免人車混雜,造成人為的安全事故。
1、IV級應(yīng)急響應(yīng)行動。
按照需求調(diào)用客運企業(yè)應(yīng)急運力;通知轄區(qū)車站與對開車站縮短車輛待班時間;向市局春運應(yīng)急辦報告有關(guān)情況。
2、III級應(yīng)急響應(yīng)行動。
按照需求調(diào)用客運企業(yè)全部應(yīng)急運力并按需求調(diào)用部分外地支援運力;通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間;對運行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車,發(fā)放加班標(biāo)志牌,允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路,以縮短運行時間;向市局春運應(yīng)急辦報告有關(guān)情況;應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線組織指揮。
3、II級應(yīng)急響應(yīng)行動。
區(qū)春運應(yīng)急辦立即向市局春運應(yīng)急辦報告有關(guān)情況,調(diào)用轄區(qū)全部應(yīng)急運力,調(diào)用全部外地支援運力;通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間;對運行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的`客車,發(fā)放加班標(biāo)志牌,允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路,以縮短運行時間;客運站停止售票,做好宣傳解釋工作;應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線指揮。
4、I級應(yīng)急響應(yīng)行動。
區(qū)春運指揮部立即向市局春運指揮部報告有關(guān)情況,調(diào)用轄區(qū)全部應(yīng)急運力,調(diào)用全部外地支援運力;通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間;對運行普通線路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車,發(fā)放加班標(biāo)志牌,允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路,以縮短運行時間;對嚴(yán)重積壓線路,動員轄區(qū)所有客運企業(yè)運行該方向的應(yīng)急運力、支援運力參加運行;客運站做好宣傳、解釋、安撫等工作;春運應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人到一線指揮。 五、應(yīng)急運輸安全保障措施要求
。ㄒ唬┻\輸服務(wù)中心要采取切實有效措施保障惡劣天氣下應(yīng)急運力及時調(diào)度到位;要突出對超長途客車、旅游包車應(yīng)急運力的監(jiān)管力度
。ǘ┕肥聵I(yè)發(fā)展中心要加強對公路、橋梁等公路設(shè)施的檢查和維護,消除安全隱患,切實改善春運期間公路通行條件,確保春運惡劣天氣車輛安全有序通行。
(三)運輸服務(wù)中心要督促運輸企業(yè)制定應(yīng)急保障預(yù)案,明確分工職責(zé)、保障措施和具體運力安排;要加強車輛和人員監(jiān)管,對投入春運的營運車輛認(rèn)真開展自查活動。
。ㄋ模⿷(yīng)急指揮部要做好運力統(tǒng)一調(diào)度工作,各客運站要解決好停車場地和駕駛員食宿等問題。
。ㄎ澹└鲉挝灰⑾鄳(yīng)的應(yīng)急機構(gòu),明確職責(zé),落實責(zé)任,制訂本單位應(yīng)急預(yù)案,并隨時保持與局春運應(yīng)急辦信息對接。
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