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車輛維修保養(yǎng)管理制度優(yōu)秀
在現(xiàn)實社會中,越來越多人會去使用制度,制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。什么樣的制度才是有效的呢?以下是小編為大家整理的車輛維修保養(yǎng)管理制度優(yōu)秀,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛維修保養(yǎng)管理制度優(yōu)秀1
一、汽車維修服務(wù)承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案。
3、維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起:
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日;
二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。
二、接車、維修、檢驗流程
1、車輛進廠送修時,客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述,了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進入預檢工位,檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目,交前臺對維修費用進行預核算,然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū),等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后,根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用,向車輛托修方提供結(jié)算憑證簽字掛賬。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時,應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢,按規(guī)范填寫《車輛維修登記單》。
3、車輛預檢時,根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案,通過檢測或測試、檢查,確定基本作業(yè)內(nèi)容,并告知托修方。
4、得到托修方確認后,請托修方簽字認可,辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品,不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。
5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車間,車輛進入作業(yè)車間。
汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢“制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗,主要零部件的檢驗,各總成組裝、調(diào)試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。
3、各班組人員根據(jù)分工,嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗,做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目,需重新作業(yè),不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件,一定要嚴格控制使用標準,對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換,及時通知前臺,并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。?????6、對于新購總成件,必須依據(jù)標準檢驗,杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格后進行路試,對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象,要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查,確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字認可。
4、嚴禁讓檢驗不合格的車輛出廠。
5、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
三、汽車維修質(zhì)量管理制度
1、為了保證汽車維修質(zhì)量,依據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合實際,制定本制度。
2、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu),加強管理基礎(chǔ)工作,制訂并執(zhí)行保障汽車維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內(nèi)容:
(一)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責;
。ǘ┸囕v進廠、維修過程、竣工出廠檢驗;
。ㄈ┢嚺浼、輔助原材料出、入庫檢驗;
(四)檢測工具、設(shè)備計量檢定管理;
。ㄎ澹┌踩a(chǎn)管理和安全操作規(guī)程。
。镀嚲S修技術(shù)檔案》實施和管理;
。ㄆ撸┵|(zhì)量責任及維護托修方權(quán)益的措施。
3、嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術(shù)標準、工藝規(guī)范及上海汽車相關(guān)技術(shù)規(guī)定。
4、認真履行職責,實施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負責。
5、汽車維修業(yè)戶對車輛進廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應(yīng)按以下要求進行:
。ㄒ唬┻M廠檢驗時,應(yīng)根據(jù)送修人反映、檢測診斷和必要的路試,確定維修作業(yè)項目,簽訂汽車維修工單;
。ǘ)過程檢驗中,應(yīng)嚴格執(zhí)行主修人自檢、班組長復檢(互檢)、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度;
。ㄈ┛⒐z驗應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)檢驗標準和上海汽車技術(shù)標準執(zhí)行。
6、加強儀器、設(shè)備的計量管理,接受技術(shù)監(jiān)督部門的定期計量檢定,不得使用未經(jīng)計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設(shè)備。
7、經(jīng)檢驗(檢測)合格的汽車維護竣工車輛,由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。
8、汽車維修竣工出廠后,質(zhì)量保證期規(guī)定如下:
。ㄒ唬┢嚧笮藜翱偝尚蘩淼馁|(zhì)量保證期為:自竣工出廠之日起100日內(nèi)或行駛里程20000公里以內(nèi);
。ǘ┢嚩壘S護的質(zhì)量保證期為:自竣工出廠之日起30日內(nèi)或行駛里程5000公里以內(nèi);
。ㄈ┢囆⌒、一級維護及汽車專項維修的質(zhì)量保證期為:自竣工出廠之日起10日內(nèi)或行駛里程20xx公里以內(nèi)。
9、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi),由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶承擔責任。
。ㄒ唬┪醋袷貒摇⑿袠I(yè)及省頒布的維修技術(shù)標準、工藝規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)定進行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。
。ǘ┮虺行薹绞褂玫呐浼⒃牧、輔助材料的質(zhì)量問題造成的質(zhì)量事故
10、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi),由于駕駛?cè)藛T違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用維護規(guī)定造成的車輛故障、損壞,由托修方承擔責任。
11、汽車維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時,雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機構(gòu)申請調(diào)解。維修行業(yè)管理機構(gòu)依據(jù)交通部頒布的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》予以調(diào)解。
四、汽車維修合同管理制度
1、遵守《合同法》等國家有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定
2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議(或合同)進行作業(yè),不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍;維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。
3、按照報修項目維修作業(yè);對附加維修項目,征詢客戶意見后處理。
4、按公示的價格收取汽車維修費用,提供合法專用發(fā)票,并同時將汽車維修工時、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。
5、遵守維修價格公示和價格備案制度,將維修價格明碼標價并據(jù)實收取,使消費者明白消費。
6、嚴格遵守承諾的汽車維修質(zhì)量保證期并提示給消費者,質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率不大于5‰
7、對行業(yè)管理部門按照調(diào)解程序進行調(diào)解的糾紛,達到調(diào)解協(xié)議后立即執(zhí)行。
8、按合同規(guī)定的時間交付竣工車輛。
五、汽車維修人員培訓制度
1、企業(yè)培訓分為技術(shù)能力培訓、管理能力培訓等培訓類別,技術(shù)能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃,確定培訓內(nèi)容和培訓形式。
3、根據(jù)培訓內(nèi)容組織培訓人員,培訓設(shè)備和選定培訓教師,有效的保證培訓目標順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓。
5、年底對培訓工作進行深入分析并總結(jié),結(jié)合工作重點提出下年度培訓目標。
六、安全生產(chǎn)制度
為保證廠區(qū)生產(chǎn)正常進行,保障人身和財產(chǎn)安全,全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定:
1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關(guān)的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴工作服,不得穿拖鞋上班,車間內(nèi)嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內(nèi)試剎車。
5、加強對易燃物品的管理,易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài),所有的員工應(yīng)學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應(yīng)采用低壓(36V以下)安全燈,工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用,應(yīng)經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時,必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。
七、維修環(huán)境保護制度
1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針,遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害,按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。
3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度),控制在用車輛的排放污染,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準,確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標,對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的,不得出廠。
八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負責,視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取,專人負責開具;
2、開具合格必須根據(jù)本廠質(zhì)量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的.維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行;
3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄,下次領(lǐng)用合格證臺帳供管理部門檢查;
4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借,倒賣合格證現(xiàn)象。
九、各工種安全操作規(guī)程
車輪動平衡機安全操作規(guī)程
1、操作者必須經(jīng)過崗前培訓,考核合格后方可操作設(shè)備,輪胎平衡機在使
用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的。自檢程序。
2、輪胎平衡機在開機前,必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊,以防運轉(zhuǎn)時輪胎脫出。
3、輪胎平衡機開機前,應(yīng)仔細清理輪胎花紋中潛入的石子等異物,防止運轉(zhuǎn)時飛出傷人。
4、輪胎裝卸時應(yīng)防止碰撞平衡機體。
5、輪胎平衡機在運轉(zhuǎn)過程中,操作者不得用手或其它物品接觸旋轉(zhuǎn)部位,在輪?胎旋轉(zhuǎn)徑向兩側(cè)均嚴禁站人。
6、操作者鑲嵌平衡塊時,應(yīng)確保鑲嵌牢固,鑲嵌過程中要注意用力方向和力度,避免大力沖擊主軸,造成主軸彎曲變形。
千斤頂安全操作規(guī)程
1、使用前應(yīng)檢查各部分是否完好,油液是否干凈。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞,或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達20%時,嚴禁使用。
2、千斤頂應(yīng)設(shè)置在平整、堅實處,并用墊木墊平。
3、千斤頂必須與荷重面垂直,其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層。
4、千斤頂嚴禁超載使用,不得加長手柄,不得超過規(guī)定人數(shù)操作。
5、使用油壓式千斤頂時,任何人不得站在安全栓的前面。
6、在頂升的過程中,應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險墊層,到達頂升高度后應(yīng)及時將重物墊牢。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車,切忌在地上拖拉。
8、進用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時,千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮,確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?/p>
輪胎輪輞拆裝機安全操作規(guī)程
1、操作前應(yīng)檢查:液壓油箱內(nèi)的油面高度,各油缸、油管接頭處是否有漏油現(xiàn)象,各緊固件是否松動,各平盤上的油缸是否同條,啟動設(shè)備時檢查油壓是否正常。
2、根據(jù)輪胎的大小將門架調(diào)至所需的距離
3、將移動平盤上的托爪調(diào)至所需的范圍,推出移動平盤。
4、將輪胎放置在移動平盤上,用托爪鎖緊輪胎內(nèi)徑,收回平盤。
5、門架下行,將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置,取下鎖圈及密封圈。
6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間,調(diào)正門架壓爪,壓離擋圈,把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間,取出壓塊。
7、用門架壓爪張緊輪輞內(nèi)徑,將輪胎整體上移,調(diào)整平盤托爪至下?lián)跞?nèi)側(cè),下移門架,將輪輞壓出;架壓爪,上移,推出平盤,取下輪胎、輪輞。
空氣壓縮機安全操作規(guī)程
1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風,嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行,使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常,要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結(jié)束后,必須旋開儲氣罐放污閥排出污水,第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉(zhuǎn)時,當停電或臨時停機時,需要重新啟動,應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
永州市銘捷汽車修理有限公司
車輛維修保養(yǎng)管理制度優(yōu)秀2
為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理,確保車輛維修保養(yǎng)及時、經(jīng)濟、特制訂本制度。
一、總則
1、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理,定點維修。定點廠家選擇兩家。
2、行政部負責公司全部車輛登記、保養(yǎng)、維修。車輛日常管理由責任監(jiān)管人管理。
二、車輛監(jiān)管人職責:
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護,確保車輛安全行駛;
2、每周五對車輛進行清洗,保持車輛內(nèi)外清潔;
3、車輛需要維修保養(yǎng),必須提出維修與保養(yǎng)業(yè)務(wù)報告。
4、負責車輛年檢;
5、協(xié)助行政部對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理;
6、對需要維修與保養(yǎng)的車輛,從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān),確定維修與保養(yǎng)項目
7、負責與組織維修車輛的出廠驗收。
三、行政部部長職責:
1、組織車輛車輛監(jiān)管人每年確定維修與保養(yǎng)廠家;
2、負責車輛維修費用初審與登記;
3、車輛的使用登記管理,衛(wèi)生、安全檢查;
4、會同車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價,提出建議,按程序報部門審批。
四、維修與保養(yǎng):
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”原則進行,未批準同意,不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
五、車輛維修與保養(yǎng)程序:
1、駕駛員在駕駛中發(fā)現(xiàn)問題,報告給車輛監(jiān)管人;
2、車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實,填寫《車輛維修業(yè)務(wù)報告》,并簽署意見;
3、行政部長會同車輛監(jiān)管人一道對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價,按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則,提出維修保養(yǎng)廠家與維修金額的初步建議;
4、詢價以后,行政部報總經(jīng)理審批。審批后交財務(wù)備案;
5、行政部、車輛監(jiān)管人到定點廠家維修或保養(yǎng);
6、車輛在維修過程中,遇到超出《車輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的,駕駛員就及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修手續(xù)
7、車輛維修或保養(yǎng)完畢,行政部、車輛監(jiān)管人、駕駛員對所用材料、工時費和更換下的舊件等檢查后,在維修單上予以簽字確認;
8、車輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的',應(yīng)及時通知車輛監(jiān)管人、行政部,都同意后方可進行維修。返回公司后,駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。
六、費用報銷:
1、發(fā)生下列情形之一的,費用不予報銷:
A、未申請或申請未獲批準同意,對車輛維修保養(yǎng);
B、超出《車輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的。
C、未請示批準在外修車(非定點單位)
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時,行政部長要認真核對《車輛維修業(yè)務(wù)報告》與維修清單的維修項目。核對無誤后,按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反安全文明駕駛規(guī)定產(chǎn)生的費用,由駕駛員負責。
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