2021公路工程技術(shù)人員個人年終總結(jié)
時間過得飛快,一年的工作又將告一段落。在這將近一年的時間中我們通過努力的工作,也有了一點收獲,不能光會埋頭苦干哦,寫一份年終總結(jié),為來年工作做準備吧!你所見過的年終總結(jié)的報告應該是什么樣的?下面是小編整理的2021公路工程技術(shù)人員個人年終總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
公路工程技術(shù)人員個人年終總結(jié)1
隨著季節(jié)的交替變換,我們送走了辛苦工作的20xx年,迎來了即將奮斗的20xx年,回顧過去,感覺自己無論是在學習、工作還是生活上收益良多,展望未來,感覺自己的專業(yè)知識還比較匱乏,需要更加努力學習專業(yè)知識,提高自己的業(yè)務水平。
在過去的一年里對于我來說是收獲的一年,是業(yè)務成長中關(guān)鍵性的一年,在過去的一年里,在各位領(lǐng)導的關(guān)心下,在各位同仁的幫助下,我圓滿的完成領(lǐng)導交給我的各項工作任務,元月份到十月份我在樂巴項目經(jīng)理部,負責竣工資料的編制。過去由于種種原因,樂巴鐵路的內(nèi)業(yè)資料缺口很大,需要重做或者補做的資料很多,簽字手續(xù)不完善,由于時隔施工時期較長,在檢驗批日期的填寫上需要翻閱大量的資料,才能夠保證時間的準確性,同時還要向?qū)嶒炇姨峁┙Y(jié)構(gòu)物混凝土、砂漿的強度等級及填寫,編寫結(jié)構(gòu)物的施工日志。在各位同仁的共同努力下,圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項工程的檢驗批資料,完整的編制了各專業(yè)單位工程以及樂巴鐵路的工作總結(jié)。
在完善簽字手續(xù)方面:由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應調(diào)走,離開xx,經(jīng)過多方協(xié)調(diào),完成了簽字手續(xù)。在竣工資料的裝訂方面:為了節(jié)約成本和以后公司其他項目的資料裝訂工作,我們采用了自購膠裝設(shè)備進行裝訂,F(xiàn)竣工資料已進入裝訂階段。
在十一月份工作的需要我調(diào)入xx第二繞城高速公路項目部任工程技術(shù)部副部長一職,由于工程部長不在位,我?guī)ьI(lǐng)測量人員完成了導線平面位置、路基斷面的復測工作,建立健全了工程技術(shù)部的各種內(nèi)業(yè)資料臺賬,制定編寫了《TJ-B5工程施工管理實施細則》和《TJ-B5分部內(nèi)部技術(shù)管理制度》,同時編寫了工程師崗位職責和測量工程師崗位職責和各種施工方案,得到了監(jiān)理部的好評。
在學習方面,本人經(jīng)過兩年的系統(tǒng)學習,取得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。
展望未來,由于沒有經(jīng)過專業(yè)的學習培訓,在公路施工方面還沒有施工經(jīng)驗,需要加強專業(yè)理論知識的學習和現(xiàn)場施工技術(shù)的學習。
公路工程技術(shù)人員個人年終總結(jié)2
自畢業(yè)后擔任技術(shù)員以來,我主要從事測量工程的管理,學習、實踐操作等工作,歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測量負責和資料整編工作,現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責,兼任科學技術(shù)協(xié)會副秘書長職務,幾年來我立足本職,愛崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢下工程測量的新要求,按照以需要求為標準,實現(xiàn)測量工作更精確,更專業(yè)為目的,重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
項目測量工作是工程施工的重要程序,也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié),為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關(guān)制度,更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、施工單位接到樁點后,測量工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固,施工中不易被破壞地點為加密點。
二、當設(shè)計院圖紙審核到位后,對測量工作人員的主要任務是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工,這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設(shè)計責任,但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙,掌握變化,其中復核樁基頂高程是重點。
三、灌注樁施工是橋梁定準的關(guān),列為監(jiān)理全檢項目,它為今后承臺墩柱的位置提供參照物,在計算灌樁數(shù)據(jù)時,要注意是否有線形偏位,另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由,由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。
四、承臺鋼筋成型后,要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位,策應高度應重視,墩柱中心坐標及法向方位角數(shù)據(jù)應在室內(nèi)完成表計算,偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一,墩柱筋十字線臨時控制點位置應牢固,標志清晰,并與下道工序負責人指數(shù)移交方可離去。
五、墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟,對與一次墩柱成型澆注之前,應至少兩遍測量效核柱頂高程水準,并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離是否與設(shè)計相符,其它柱頂高程測量,如標記在鋼筋表面應清晰規(guī)范,基準面在下。
六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分,也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線,防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板,頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算,在計算過程中要尤其注意,箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計線路中線是否重合。
公路工程技術(shù)人員個人年終總結(jié)3
一年來,通過組織的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導和同事同行的指導幫助、個人不懈的虛心學習,我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務水平和管理能力等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長足進步,在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績,積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的`實踐經(jīng)驗,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:
一、加強學習、勤于思考,有較高的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)。
為適應技術(shù)管理工作的需要,利用一切機會參加培訓班、技術(shù)交流活動。今年已取得西南科技大學土木工程本科的網(wǎng)絡教育畢業(yè)證書。通過各種繼續(xù)教育培訓班,使我始終保持著旺盛的求知欲,同時讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷得到提高。
工作中,始終以黨員的標準嚴格要求自己,廉潔奉公,自覺做到了慎獨,有較高的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)。
二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務,做好本職工作
根據(jù)工作安排,我今年負責李園、明村五鎮(zhèn)的村村通公路工程的監(jiān)管工作。我始終嚴格遵循國家工程質(zhì)量規(guī)范及標準和國家建設(shè)工程安全施工條例,把精細管理貫穿到每個工程施工的全過程,做到嚴格要求、嚴格把關(guān)、精心施工、精益求精,切實建設(shè)能經(jīng)得起時間的考驗、讓政府滿意的放心工程。在工作中,大膽潑辣,敢于負責,能自覺地認真鉆研業(yè)務,大膽推廣新工藝、新方法,始終堅持質(zhì)量第一的原則。在工作中堅持事先控制、主動控制,做到問題早發(fā)現(xiàn)、早處理,實行零缺陷原則;主動和相關(guān)單位加強配合、相互服務,密切了同地方政府和施工、監(jiān)理單位的關(guān)系,保證了施工過程中的工作質(zhì)量,得到了上級業(yè)務部門的肯定,為單位贏得了榮譽。
今年4月至7月,我還負責農(nóng)村公路回頭看的村道調(diào)查工作,工作細致,方法科學合理,圓滿完成了調(diào)查任務。
此外,我還具體承辦我市農(nóng)村公路方面人大代表建議、政協(xié)提案的辦理工作。面復率100%,滿意率99%。
以上是我一年來從事的主要技術(shù)工作情況,通過從書本上學習、從實踐上學習、從他人那里學習,再加上自己的分析和思考,確實有了較大收獲和進步。成績和不足也是存在的,經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力,克服不足,總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓,把自己的工作做的更好。
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