施工技術(shù)總結(jié)
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編整理的施工技術(shù)總結(jié)，希望對大家有所幫助。
施工技術(shù)總結(jié)1
一、今年的主要工作
在3項目部自己主要從事兩項工作：技術(shù)管理和工程管理工作。
1技術(shù)管理
作為技術(shù)員，在過去一年內(nèi)，自己多次參加甲方組織的圖紙會審，并將會審內(nèi)容及時通知施工隊伍。及時編制施工組織設(shè)計及技術(shù)交底，并及時下發(fā)至作業(yè)人員手中。在施工過程中，由于設(shè)計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時的現(xiàn)場變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準(zhǔn)確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行了簽證。
2工程管理
作為工長，自己積極協(xié)調(diào)施工中的各個環(huán)節(jié)，與項目部其他部門密切配合，積極配合施工隊伍，爭取為施工隊伍創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，保證工程實體質(zhì)量。
二、具體的工作情況
今年自己主要負責(zé)以下幾個工程的技術(shù)、工程管理工作：主抽風(fēng)機房、電除塵及重力除塵站、1#機尾除塵站、篩分室、篩分除塵、TRT、5#礦槽除塵等工程。另外自己還重點參與了一座場內(nèi)橋工程，使自己對橋梁工程的建設(shè)有了進一步的認識。
三、工作中尚存問題
在平時工作中，深深感受到工作的繁忙、責(zé)任的重大；大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽視了那頭，有點頭輕腳重，沒能全方位地進行系統(tǒng)地工作，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、施工經(jīng)驗不足；
2、由于工程量大、工作任務(wù)重使得個別工程資料不能與工程實體同步；
3、部分簽證不能及時進行等；
以上問題，雖不能影響工程質(zhì)量及工程驗收，但總覺得自己沒有盡到一個技術(shù)員的職責(zé)，在今后工作中自己將努力做到更好。
四、今后的工作打算
通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
施工技術(shù)總結(jié)2
由我公司承建的金馬家園二期1――5棟工程于20xx年3月28日正式開工以來，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的嚴(yán)格要求及質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)部門的監(jiān)督下，通過我公司項目部全體員工的共同努力，科學(xué)管理、精心施工，已圓滿地完成了該工程的施工任務(wù)。今天我們在這里舉行竣工驗收工作，我謹(jǐn)代表***建設(shè)開發(fā)有限公司及項目部向出席今天竣工驗收會議的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家表示衷心的感謝，下面我就本工程的施工基本情況匯報如下：
一、工程概況
本工程由金都房地產(chǎn)開發(fā)有限公司籌建，***建筑設(shè)計有限公司設(shè)計，***建筑勘察設(shè)計院勘察，***建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理；總建筑面積25234。61m2，一、二棟磚混結(jié)構(gòu)七層，三――五棟磚混結(jié)構(gòu)六層，基礎(chǔ)工程于20xx年5月31日驗收，質(zhì)量評定合格。主體工程于20xx年8月10日驗收，質(zhì)量評定合格。
二、施工情況
我項目部嚴(yán)格按照施工合同、設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、設(shè)計變更進行施工，在施工過程中對業(yè)主、勘察、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、安監(jiān)等單位提出的問題虛心接受，并及時認真整改到位，我項目部主要從以下幾個方面來把好工程質(zhì)量關(guān)：
1、經(jīng)常召開工地會議，教育管理人員和施工人員，牢固樹立“安全第一、質(zhì)量第一”的思想，努力提高職工的質(zhì)量意識，制定嚴(yán)格的獎罰制度，項目經(jīng)理、施工員等管理人員堅守工地，掌握工程質(zhì)量動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題。
2、認真做好施工組織設(shè)計和施工方案，在工程的施工過程中及時調(diào)整和加強，使工程按計劃、按要求順利進行。
3、嚴(yán)格把好材料關(guān)，首先對進場材料，檢查是否有生產(chǎn)合格證，無合格證的一律不予進場，再會同監(jiān)理、建設(shè)代表現(xiàn)場取樣送檢，試驗后再投入使用，對不合格的堅決清除出施工現(xiàn)場，堅持做到材料先試驗，后使用的原則。
4、嚴(yán)格把好工程程序關(guān)，施工程序的控制是工程質(zhì)量的關(guān)鍵，每一道工序的完成，我們都進行自檢，再請監(jiān)理、建設(shè)代表，現(xiàn)場驗收合格后，再進行下道工程的施工，對于比較重要的部位和關(guān)鍵工序，還邀請質(zhì)監(jiān)、設(shè)計等單位進行驗收。對施工過程中違規(guī)、違章行為及質(zhì)量通病立即進行整改。工程質(zhì)量保證資料齊全，分部分項評定嚴(yán)格。
三、原材料及檢測情況
原材料及檢測均按要求分棟分批取樣送檢
1、鋼材：Ⅰ級鋼材φ6。5、φ8、φ10使用了湘鋼及萍鋼線材，Ⅱ級鋼材Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25，Ⅲ級鋼材Φ18、Φ20、Φ22、Φ25，均采用了江西萍鋼；并會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位現(xiàn)場分批取樣送檢，均檢測合格。
2、水泥：一、二棟的負一層使用了***水泥，其它結(jié)構(gòu)均使用了***水泥廠生產(chǎn)的PO32。5，經(jīng)監(jiān)理隨機抽樣分批送檢均檢測合格。
3、紅磚：使用了淳口機磚，隨機取樣分批送檢，均檢測合格。
4、砂石：各送檢1組，符合要求。
5、砼試配：C15、C25、C30、C35各試配1組。
6、砂漿試配：水泥砂漿M10送檢1組，混合砂漿M10、M7。5各送檢1組。
7、砼試塊：分棟分部位均檢測評定合格。
8、砂漿試塊：分棟分部位均檢測評定合格。
9、外墻瓷磚隨機取樣送檢試驗合格。
10、鋼筋保護層均檢測合格。
11、大角檢測，沉降觀測、垂直度檢查均符合要求。
12、空心板現(xiàn)場抽樣靜載試驗結(jié)果符合要求。
13、屋面、廁所、廚房、衛(wèi)生間均會同甲方代表、監(jiān)理代表進行潑水、蓄水試驗，均無滲漏現(xiàn)象。
14、對房間凈高，凈寬進行抽檢測量均在允許偏差范圍之內(nèi)。
15、觀感質(zhì)量會同監(jiān)理、甲方等部門進行現(xiàn)場檢查均符合要求。
16、一戶一驗驗收合格。
17、水電通水、通電檢測均符合要求。
四、分部、分項工程自評情況
我公司項目部會同甲方、監(jiān)理對基礎(chǔ)、主體、屋面、水電、及裝飾分部的土方、鋼筋、混凝土、模板、磚砌體、預(yù)應(yīng)力空心板安裝；裝飾分部的一般抹灰、飾面磚、樓地面找平層、門窗安裝、護欄與扶手制安、仿瓷涂料、屋面等分項工程進行了嚴(yán)格的評定，均合格。
五、安全、文明施工方面
本工程自開工以來，我項目部嚴(yán)格按照建筑施工安全技術(shù)規(guī)范JGJ59—99，對項目工程進行組織施工，建立健全了安全管理制度，對施工現(xiàn)場進行全封閉施工，合理布置施工現(xiàn)場，使得現(xiàn)場文明、整潔。在顯目處設(shè)置五牌一圖及安全生產(chǎn)標(biāo)語，對腳手架、臨時用電、提升機、塔吊等專項工程均編制了專項安全施工方案。項目部設(shè)專職安全員一名，專職負責(zé)每天的安全生產(chǎn)檢查，考勤及安全教育工作，施工中我們對有關(guān)部門提出的安全隱患及時進行整改，對違章作業(yè)違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的進行從嚴(yán)處罰。施工過程中未發(fā)生任何大小質(zhì)量、安全事故。
六、綜合評定
綜上所述，公司及項目部自檢評定本工程質(zhì)量、安全等級為合格。在施工過程中我們還有一些不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家予以批評指正。
感謝各級主管部門對我工地的關(guān)心、支持與幫助，謝謝大家！
施工技術(shù)總結(jié)3
一、工程施工概況
龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路（中段）市政工程是由龍華鎮(zhèn)政府投資建設(shè)的龍華鎮(zhèn)城市Ⅱ級主干道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設(shè)路，穿越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田河，全程總長1929。715m，共分5個標(biāo)段。本標(biāo)段屬第Ⅴ標(biāo)段，起始樁號2+000至2+332。328。
本工程建設(shè)單位是深圳市寶安區(qū)龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司，設(shè)計單位是深圳市市政工程設(shè)計院，監(jiān)理單位是深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司。
本標(biāo)段主要的工程項目有：
1、3號橋：為3跨16米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋梁基礎(chǔ)采用樁徑1。2米鉆孔灌注樁。
2、道路及管道工程：道路寬度設(shè)計為50米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標(biāo)準(zhǔn)段為24。5米，擴寬段為30。5米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明及油松路口交通信號等項目。
3、其它附屬工程：主要為3號橋所處位置的坂田河與橋梁部分的連接擋土墻。
本工程是于20xx年11月30日簽署施工合同，于20xx年12月4日進場開始臨時設(shè)施的搭設(shè)等準(zhǔn)備工作。
施工順序為先施工橋梁下部結(jié)構(gòu)，道路挖填方和管道，再施工橋梁上部結(jié)構(gòu)和道路基層及路面結(jié)構(gòu)，最后為橋梁鋪裝和人行道等附屬設(shè)施設(shè)施工程的施工。
工程正式施工于20xx年12月16日，中間涉及部分設(shè)施拆遷，廢土堆放及回填土取土場、空心板預(yù)制場方案等原因耽誤了一定時間，于20xx年6月30日竣工。
施工期內(nèi)，與本合同段有關(guān)的設(shè)計變更、修改通知書共涉及到各個專業(yè)，比較重大的變更為增加道路出入口4個，3號橋增加橋后擋土墻，污水管道全線重新設(shè)計，3號橋非機動車道修改等，為以后小區(qū)和工業(yè)區(qū)的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的考慮。
在施工期內(nèi)，本公司做到了“五無”的安全目標(biāo)，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)，輕傷率為1‰。
二、工程施工質(zhì)量自檢
施工期內(nèi)，本公司根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗收質(zhì)量驗收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進行了工程質(zhì)量自檢（詳見工程竣工資料檔案）。
工程質(zhì)量自檢資料顯示，本工程施工工程質(zhì)量竣工資料齊全、完整、符合要求；自檢的工程質(zhì)量檢驗評定項目達到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。
各專業(yè)項目的工程質(zhì)量自檢項目及其結(jié)果詳見下列一覽表：
表一：道路工程質(zhì)量自檢資料一覽表
表二：給排水、電力、通信、照明工程質(zhì)量自檢資料一覽表
表三：橋梁工程質(zhì)量自檢資料一覽表
三、施工體會
1、施工期間的合理交通組織是本標(biāo)段的最大難點，要在整個施工期間維持各小區(qū)、工業(yè)區(qū)、宿舍區(qū)等路口的車輛和行人不中斷交通的任務(wù)是相當(dāng)艱巨的，我們采取于道路東側(cè)開辟一臨時道路，最大限度疏通肉聯(lián)廠和注塑廠等廠區(qū)的交通，道路西側(cè)小區(qū)和宿舍區(qū)則根據(jù)施工總進度計劃劃分施工階段，每個階段參照現(xiàn)有的交通流量、現(xiàn)場實際，采用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不同程度地影響了工程的`施工進度。在今后工程施工中要予以重視、吸取教訓(xùn)。
2、舊城區(qū)原有地下管道、線路給本次道路和管道施工帶來了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因為既有地下管線多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但現(xiàn)在還不能廢棄，還要精心保護，保證使用，一直到新做管線完成后利用新管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。
3、擋土墻是市政道路和橋梁工程的重要組成部分，因其節(jié)約城市用地和滿足道路使用功能以及經(jīng)濟美觀而被市政工程廣泛采用，3號橋與東環(huán)一路交接部分共采用了：因3號橋0軸和3軸橋臺采用了樁基連墩柱結(jié)構(gòu)，橋后擋土墻采用鋼筋混凝土擋土墻，保證了河道的寬度和橋后填土的可靠性。橋梁四角連接部分則采用漿砌片石擋土墻，經(jīng)濟實用而又美觀。
4、橋梁的施工
橋梁結(jié)構(gòu)的施工順序，必須按照結(jié)構(gòu)要求和現(xiàn)場實際進行安排，在樁基施工及墩柱、梁施工過程中，應(yīng)及早插入上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制工作，以保證在蓋梁達到設(shè)計要求的強度時可以進行空心板的吊裝工作而不耽誤工期。
樁基的施工必須根據(jù)施工圖紙和有關(guān)施工驗收規(guī)范嚴(yán)格控制各個施工環(huán)節(jié)，以保證樁基的質(zhì)量，本次樁基工程在驗收過程中發(fā)現(xiàn)了一根樁在灌注過程中遇到暴風(fēng)雨，混凝土過了初凝而繼續(xù)澆注，致使該樁樁徑不能滿足設(shè)計要求而重新返工，從經(jīng)濟上和工期上給本公司帶來了慘重的損失，這是一個重大的教訓(xùn)。
蓋梁及空心板模板及支架的施工必須經(jīng)過精確的受力驗算，才能進行施工，以確保構(gòu)件的結(jié)構(gòu)外觀。
認真閱讀施工圖紙，做好各預(yù)埋鐵件的預(yù)埋工作和預(yù)留孔洞，做到位置準(zhǔn)確，不錯埋、不漏埋。
橋梁構(gòu)件的混凝土施工應(yīng)根據(jù)不同構(gòu)件的幾何尺寸嚴(yán)格控制水灰比和塌落度，保證混凝土構(gòu)件內(nèi)實外美。
5、道路和管道的施工
道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進行，施工過程嚴(yán)格控制挖方的高程和路槽的寬度。填方應(yīng)注意回填土料應(yīng)符合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實指標(biāo)，做到步步踏實，確保基層和路面的強度。
管道施工遵循先深后淺的施工順序，不能因為搶工期而亂了施工順序造成不必要的返工損失。
在道路基層施工前，應(yīng)詳細按照設(shè)計圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全后，再進行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層后才發(fā)現(xiàn)管道漏埋而再返工重做。
在橋梁和主要機動車道建成后，因交通需要而開放交通進行試通車，由于工程尚未完工，各種設(shè)施不配套，必須加強臨時補救措施和交通安全措施，以確保交通安全。
綜合本次施工過程，使我們認識到：
密切配合設(shè)計院、監(jiān)理工程師和服從業(yè)主代表的全程監(jiān)督是一個工程從質(zhì)量、安全、進度同步并進的重要因素，通過各領(lǐng)導(dǎo)層與下面各個專業(yè)的技術(shù)人員的緊密配合，加強自身隊伍的素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)，才能不斷進步，以跟上國家建筑工業(yè)的發(fā)展步伐。
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