車輛檢測員的個(gè)人年終總結(jié)（通用5篇）
律回春暉漸，萬象始更新，我們即將迎來了充滿希望的新一年，回顧過去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時(shí)停下來好好對過去的工作做個(gè)總結(jié)了。你所見過的年終總結(jié)的報(bào)告應(yīng)該是什么樣的？下面是小編收集整理的車輛檢測員的個(gè)人年終總結(jié)（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
車輛檢測員的個(gè)人年終總結(jié)1
20xx年以來，xxxx檢測站在交通局黨委、行政正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的關(guān)心與大力支持下，以及上級行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初的任務(wù)和目標(biāo)，充分結(jié)合學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”主題教育活動(dòng),認(rèn)真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動(dòng)，以“強(qiáng)化車輛檢測,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)”為己任,不斷創(chuàng)新工作思路，使我站各項(xiàng)工作穩(wěn)步向前推進(jìn)，取得較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。截至到十月底為止，共檢測9397輛次，不含復(fù)檢臺(tái)次。其中等級評定檢測4269輛，貨運(yùn)車輛2611輛，多軸車345輛。客運(yùn)車輛和汽運(yùn)集團(tuán)xxxx分公司車輛80輛、飛鶴公司170輛，出租車346輛，教練車218輛，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車106輛，低速運(yùn)輸車393輛;二級維護(hù)檢測5128輛，其中貨運(yùn)車輛4029輛，多軸車391輛，汽運(yùn)集團(tuán)xxxx分公司160輛，飛鶴公司138輛，危險(xiǎn)品車172輛；政府招投標(biāo)維修保養(yǎng)監(jiān)督檢測156輛，危險(xiǎn)品車監(jiān)督檢測82輛；新增入戶車輛832輛，其中新車入戶657輛，轉(zhuǎn)入戶車輛175輛。從檢測率來看，客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、出租車達(dá)100%，其他車輛等評98.5%，二維98%；檢測收入140萬元，比去年同期上升了25.6%。根據(jù)上年度后二個(gè)月的情況，預(yù)計(jì)檢測車輛還將完成1800輛，檢測收入在30萬左右。全年各類機(jī)動(dòng)車檢測在11000輛以上，檢測收入達(dá)170萬，為歷史紀(jì)錄。由于今年初我縣客運(yùn)市場調(diào)整合并，影響我們檢測收入4.5萬元。
分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點(diǎn)：
1.新增車與外轉(zhuǎn)車增加;
2.新增低速貨車的檢測；
3.行業(yè)管理部門加大源頭管理力度，利用計(jì)算機(jī)對超周期的檢測車輛備案進(jìn)行管理，大大減少超周期的現(xiàn)象。
一.以主題教育活動(dòng)為抓手，認(rèn)真做好職工思想政治工作
今年來，我站以學(xué)習(xí)實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀”等專題教育活動(dòng)為抓手，結(jié)合學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”主題教育活動(dòng),認(rèn)真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動(dòng)，不斷加強(qiáng)對職工的思想教育，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀和世界觀。
汽車檢測站是交通行業(yè)一個(gè)對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務(wù)起著重要的作用。在全黨上下深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學(xué)發(fā)展的要求，推動(dòng)檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀”主題活動(dòng)，我們參加了交通局召開的“科學(xué)發(fā)展觀”活動(dòng)動(dòng)員會(huì)議，要求全站同志統(tǒng)一思想，立即行動(dòng)起來，全身心地投入到“科學(xué)發(fā)展觀”活動(dòng)中去。我們組織全體人員參加運(yùn)管支部的每一次集中學(xué)習(xí)，并根據(jù)支部學(xué)習(xí)要求，每人都認(rèn)真做好記錄，撰寫心得體會(huì)、小結(jié)和“獻(xiàn)一計(jì)”等活動(dòng)。
我們知道，科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設(shè)法提高用戶的滿意度。我們針對站實(shí)際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。
二.以推進(jìn)質(zhì)量興站為目標(biāo)，認(rèn)真做好汽車檢測工作
質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴(yán)要求，堅(jiān)持公平、公開、公正的原則，如實(shí)向社會(huì)提供檢測數(shù)據(jù)，杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生，加強(qiáng)對汽車安全部件的檢查，消除車輛運(yùn)行中的一切不安全因素，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時(shí)督促進(jìn)行排除。建站以來，從未發(fā)生過行政責(zé)任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。
�。�.加強(qiáng)職工的培訓(xùn)教育，為提供良好服務(wù)奠定基礎(chǔ)
我站非常重視人員的培訓(xùn)，建站初期，人員來自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，因此加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓(xùn)，利用雨天、停電或工余時(shí)間，組織全站人員學(xué)習(xí)《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，選送多名同志外出學(xué)習(xí)。同時(shí)鼓勵(lì)職工利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平，為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。
市運(yùn)管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動(dòng)，對如何開展此處活動(dòng)，市運(yùn)管處在站長例會(huì)上組織多次研討。我站根據(jù)市處要求，一是全面動(dòng)員，要求人人參與；二是精心組織、周密計(jì)劃，在不影響正常工作的同時(shí)，實(shí)施崗位練兵；三是想方設(shè)法、多動(dòng)腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強(qiáng)外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準(zhǔn)備，我站在市外觀檢測的競賽活動(dòng)中取得了優(yōu)異的成績。而且，我們從活動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)起，就嚴(yán)格按照比賽要求進(jìn)行檢測，使外檢工作不斷規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。
�。�.落實(shí)崗位責(zé)任，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測
從建站初，我們就實(shí)行崗位責(zé)任制，制定日常管理的各項(xiàng)制度，與個(gè)人簽定目標(biāo)考核責(zé)任書，采用目標(biāo)責(zé)任與經(jīng)濟(jì)考核相結(jié)合的方法，強(qiáng)化了職工的服務(wù)意識(shí)，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動(dòng)性。
在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務(wù)又不降低標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷，真正做到檢測結(jié)果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅(jiān)決不予放行，杜絕“人情車”現(xiàn)象。做好車輛檢測咨詢工作及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)項(xiàng)目和相關(guān)規(guī)定的宣傳解釋工作，堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不多收和亂收。
經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，今年我們首次對新入戶低速運(yùn)輸車進(jìn)行檢測，為了做好這項(xiàng)工作，我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數(shù)據(jù)及資料，調(diào)試好檢測設(shè)備，做好檢測的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，針對低速貨車檢測推出三條措施：1、檢測費(fèi)用優(yōu)惠為每車150元；2、復(fù)檢免收費(fèi)用；3、全程專人陪同檢測并對不合格項(xiàng)指導(dǎo)調(diào)試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動(dòng)，沒發(fā)生任何投訴和不滿。
３.加強(qiáng)設(shè)備的管理，確保服務(wù)能力化
再好的設(shè)備，如不加強(qiáng)管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設(shè)備的管理主要做到了以下幾個(gè)方面:(一)建立檔案，建章立制。我們對單機(jī)實(shí)行日登記制度，各檢測員必須對單機(jī)儀表及總控電腦做好日常運(yùn)行狀況的登記，做好日常的維護(hù)工作;(二)定期維護(hù)。我們定期對儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。堅(jiān)持做到“日擦、周試、月�！保员ＷC儀器設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài);(三)按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計(jì)劃，按期邀請相關(guān)有權(quán)單位對我們的儀器設(shè)備進(jìn)行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
４.安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展
安全生產(chǎn)是一個(gè)單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個(gè)單位正常運(yùn)行的保證。一是注重平時(shí)臺(tái)帳的整理、收集；二是切實(shí)做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進(jìn)行整改；三是精心組織各類安全活動(dòng)，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時(shí)刻警惕，樹立自危意識(shí)，通過安全活動(dòng)促進(jìn)全站安全生產(chǎn)工作，多年來我站未發(fā)生大小責(zé)任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導(dǎo)之下，我站根據(jù)綜合治理要求扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，在上半年驗(yàn)收中取得98.5的高分。
三.以堅(jiān)持為民服務(wù)為根本，不斷樹立良好交通形象
1、我們堅(jiān)持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個(gè)人三者之間的關(guān)系，努力營造和諧的氛圍，樹立識(shí)大體，顧大局意識(shí)。在全站工作中從未出現(xiàn)拖拉、推諉現(xiàn)象。同時(shí)，在各種社會(huì)義務(wù)面前，我們?nèi)w同志以社會(huì)發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
２.開展服務(wù)品牌建設(shè)，進(jìn)行換位思考，更新觀念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務(wù)即效益的道理。針對出租車及客運(yùn)車輛的營運(yùn)特點(diǎn)，我們采取了幾條措施：堅(jiān)持按時(shí)上班，彈性下班，當(dāng)日車輛不檢測完畢不下班；變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，對專業(yè)運(yùn)輸單位主動(dòng)上門聯(lián)系檢測時(shí)間，實(shí)行“預(yù)約檢測”服務(wù)；適時(shí)加班加點(diǎn)，不斷延長服務(wù)時(shí)間，延伸服務(wù)內(nèi)容，極大限度地方便了用戶。
對于新入戶和轉(zhuǎn)入戶車輛推行親情服務(wù)，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運(yùn)輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細(xì)地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運(yùn)輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會(huì)一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。
�。�.認(rèn)真執(zhí)行局各項(xiàng)禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動(dòng)，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個(gè)人形象建設(shè)；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進(jìn)入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀(jì)事件和用戶投訴。
�。�.開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎(chǔ)上，我們召開了本站行風(fēng)監(jiān)督員會(huì)議，邀請了6名行風(fēng)監(jiān)督員和局紀(jì)委、監(jiān)察科相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，請他們?yōu)槲艺拘酗L(fēng)建設(shè)工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，提出批評意見，并認(rèn)真對待他們反映出的問題，對于能解決的問題，在今后的工作中予以解決，對一時(shí)不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會(huì)議進(jìn)一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四.以把握持續(xù)發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個(gè)月中，我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴(yán)格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責(zé)任事故記錄。同時(shí)做好迎接計(jì)量認(rèn)證復(fù)審的準(zhǔn)備工作，確保一次就通過。
根據(jù)交通局黨委、局行政要求，結(jié)合本站實(shí)際情況，經(jīng)過認(rèn)真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標(biāo)：
1.強(qiáng)化思想政治工作
我站一直重視思想政治工作，我們將通過采取集中學(xué)習(xí)、小組討論、個(gè)人自學(xué)等多種形式，進(jìn)一步加強(qiáng)職工世界觀、人生觀、價(jià)值觀的教育，使大家增強(qiáng)理想信念，正確處理責(zé)任、權(quán)利、利益三者之間的關(guān)系，多講奉獻(xiàn)，少講索��；認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動(dòng)態(tài)，通過組織集體學(xué)習(xí)與個(gè)別談心、互相溝通的方式，做好每個(gè)職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務(wù)及目標(biāo)上來，同時(shí)我們將組織職工積極參加局組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)和政治學(xué)習(xí)。
2.提高車輛檢測質(zhì)量，不斷拓寬檢測車源
汽車檢測站作為一個(gè)對社會(huì)出具檢測數(shù)據(jù)的社會(huì)公益型單位，其檢測報(bào)告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質(zhì)量對于我站來講是重中之重。20XX年，我站將繼續(xù)推行“質(zhì)量興站”方針，切實(shí)執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，把好檢測質(zhì)量關(guān)、檢測報(bào)告關(guān)，把檢測質(zhì)量申訴、投訴率控制在1%以內(nèi)，認(rèn)真做好每月設(shè)備保養(yǎng)工作，確保設(shè)備完好率達(dá)95%，檢定率達(dá)100%。提高檢測人員責(zé)任心，進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)品車輛和客運(yùn)車輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時(shí)，將積極爭取相關(guān)部門支持配合，進(jìn)一步拓寬檢測車源，2007年已談妥對政府招投標(biāo)的三百多輛機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務(wù)，按現(xiàn)行檢測收費(fèi)的60%收取檢測費(fèi)用，復(fù)檢費(fèi)用由承修單位負(fù)責(zé)按實(shí)繳納。20XX年將不斷溝通、加強(qiáng)合作，進(jìn)一步擴(kuò)大這一部分車輛的檢測工作。
3.抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，打造交通檢測品牌
堅(jiān)持建站以來的工作作風(fēng)：按時(shí)上班，彈性下班，車輛不檢完不下班；對專業(yè)運(yùn)輸單位，適時(shí)加班，推行“預(yù)約檢測”的服務(wù)業(yè)務(wù)，為保證這些工作的實(shí)施，一是正確處理好家庭與集體利益的關(guān)系；二是要轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)；三是強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握檢測技能；四是積極營造氛圍，提升交通檢測的形象和地位；五是嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，確保檢測質(zhì)量。
同時(shí)，20XX年，我站將組織學(xué)習(xí)相關(guān)黨風(fēng)行風(fēng)廉政建設(shè)文件精神，要求每一個(gè)黨員和職工，淡泊名利，積極進(jìn)取，真正做到全心全意為人民服務(wù)，以人民群眾的滿足為滿足。嚴(yán)格要求每一名職工要對對黨負(fù)責(zé)，對事業(yè)負(fù)責(zé)，對個(gè)人前途負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)的精神，時(shí)刻不忘廉潔自律。真正做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。
4.著力維護(hù)一方平安，做好綜治安全工作
綜治工作事關(guān)社會(huì)的穩(wěn)定，是一項(xiàng)全社會(huì)齊抓共管的工作，在當(dāng)前構(gòu)建和諧社會(huì)的今天，做好綜合治理工作，穩(wěn)定一方有著很重要的意義。20XX年，我站將進(jìn)一步加強(qiáng)職工法制教育，進(jìn)一步做好普法工作，使職工做到“學(xué)法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區(qū)公安機(jī)關(guān)的指導(dǎo)，認(rèn)真做好治安、信訪、民調(diào)等工作。
檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責(zé)任不可謂不重。因此要強(qiáng)化安全、消防工作，進(jìn)一步完善消防、安全管理機(jī)制。發(fā)動(dòng)全站職工參加各種消防、安全活動(dòng)。對消防、安全中查出的隱患，嚴(yán)格按“三不放過”原則，認(rèn)真總結(jié)制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責(zé)任事故。
與此同時(shí)，我們還將做好信訪工作，盡量把矛盾解決于基層，處置于源頭。重視計(jì)劃生育管理工作，確保全站無計(jì)劃外生育。
20xx年，我們還將以飽滿的熱情全身心地投入到繼續(xù)開展和參與各種上級組織的專題活動(dòng)。不折不扣、認(rèn)認(rèn)真真完成局交辦的其它事項(xiàng)。
但是我們目前也面臨一個(gè)難題，長江路改造即將完成，改造后的長江路將作為xxxx的景觀大道，車流和人流將快速增加。我站位于長江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長江路將來是否會(huì)禁行貨車；其次，站大門正好對著紅綠燈的等候區(qū)域，等候紅燈的車輛將影響車輛的進(jìn)出。最后，大型車輛的增加，會(huì)嚴(yán)重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領(lǐng)導(dǎo)考慮我站的現(xiàn)實(shí)困難，從檢測站的未來發(fā)展著眼，將我站遷至他處。
從20xx年起，我站對新入戶低速運(yùn)輸車（俗稱農(nóng)用汽車）的實(shí)行技術(shù)監(jiān)督檢測。目前，我站對此實(shí)施保姆式服務(wù)，用戶普遍反應(yīng)不錯(cuò)。但在xxxx轄區(qū)營運(yùn)的低速運(yùn)輸車還有很多，這部分車輛技術(shù)狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協(xié)調(diào)，把本轄區(qū)營運(yùn)的這部分車輛也納入檢測。
今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認(rèn)真檢視以往工作的`不足，不斷提高汽車檢測質(zhì)量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務(wù)平臺(tái)，以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準(zhǔn)確的判斷為全縣車輛進(jìn)行檢測，為構(gòu)建和諧交通作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車輛檢測員的個(gè)人年終總結(jié)2
即將過去，在一年中,我們一直在忙碌中度過：抽樣，檢尺寸，寫報(bào)告。然后把不合格的報(bào)告送配套部交相應(yīng)的部門簽字，再把他們簽好的報(bào)告和配套申請待檢單一起進(jìn)行蓋章整理，最后還要把配套申請待檢單送到庫房。在金融危機(jī)波及到我們廠的這一、二個(gè)月里，情況稍有緩解，但也只能說是處于飽和。有時(shí)為了把當(dāng)天的事情做完，要延遲下班，第二天還要提前來上班。最忙的時(shí)候給人一種身心疲憊的感覺：既要保證外協(xié)件的質(zhì)量，又要完成當(dāng)天的事情。有時(shí)遇到急件而質(zhì)量又不合格的還要和相關(guān)部門溝通。在檢的過程中，遇到不合格的地方還要給送貨方當(dāng)時(shí)指出，說出該怎么做。在整個(gè)檢測過程中，由于技術(shù)部圖紙不到位，特別是新產(chǎn)品，往往是東西都送來了，圖紙卻沒到，也給我們增大了難度和工作量。在我們的不懈努力下，外協(xié)質(zhì)量在不斷地改進(jìn)：比如左的錐度，還有桿部外徑尺寸等都比原來變好。當(dāng)然在其它方面還存在不足，還需要我們不斷地努力，怎樣提高外供件的質(zhì)量，這是我們下一步的努力方向，也是我們今后的工作重點(diǎn)。
在一年中，我們一共檢了外協(xié)件通機(jī)曲軸類(包括毛坯，半成品，淬火件，鉆偏軸孔）共3945批次，其中不合格的有1193批次，占了30.24%，摩托車曲軸類（包括曲柄，連桿毛坯，半成品，淬火件，鉆深孔，滾花鍵齒等）共5411批次，其中不合格的有1666批次，占了總批次的30.79%，其它雜件類（包括各類正時(shí)，調(diào)速齒，滾針，軸承，墊片，甩油盤，鏈輪，定位銷，半圓鍵等）共1888批次，其中不合格的有128批次，占了6.78%。
通機(jī)曲軸類的不合格內(nèi)容主要包括：毛坯的金相，切邊模處的飛邊，非加工部位的氧化皮，桿部的錯(cuò)模以及精鍛毛坯的幾何尺寸等；半成品和淬火件的軸向長度，中心孔偏，桿部跳動(dòng)大，曲拐分中偏以及表面銹蝕。
摩托車曲軸類的不合格項(xiàng)主要有：曲軸銷的金相，裂紋，外徑；曲柄的金相，銹蝕，中心孔深淺，消氣內(nèi)外環(huán)差，端面厚薄以及其它幾何尺寸和表面碰傷；淬火連桿的金相和硬度。
其它雜件類的不合格項(xiàng)主要包括以下方面：滾針的漂移和金相，軸承的清潔度，半圓鍵的金相和硬度，齒類的m值和外觀，鏈輪的孔徑和金相，甩油盤的外徑和厚度，定位銷的外徑等。
對我來說是辛苦的一年，也是收獲的一年。通過對外協(xié)件的檢測，讓我對產(chǎn)品的常規(guī)錯(cuò)誤有了掌握，在檢測時(shí)能重點(diǎn)進(jìn)行抽查。既能很好地控制質(zhì)量，又提高了檢測的效率，也讓我的能力得到了進(jìn)一步的提升；通過在車間的走訪和與巡檢的溝通，知道哪些尺寸對后工序有無影響，讓我在作判斷時(shí)能心中有數(shù)，減少誤判，提高判斷的準(zhǔn)確性，從而避免了不必要的爭端；通過和不同部門的溝通，也讓我的協(xié)作能力得到了加強(qiáng)，在處理問題時(shí)能更靈活，更得體。
讓我在辛苦的一年工作中不斷學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中不斷進(jìn)步，在進(jìn)步中不斷成長。
在即將到來的里，為了更好地控制外供件的質(zhì)量，力爭把不合格品控制在廠外�？s短外供件在車間的流轉(zhuǎn)周期，提高生產(chǎn)效率。為提高我廠外出件的質(zhì)量把好第一道關(guān)，還需要做好以下幾方面的事情：
1：技術(shù)圖紙或作業(yè)指導(dǎo)卡需即時(shí)發(fā)到我們這里，好讓我們提高檢測效率和準(zhǔn)確率；
2：產(chǎn)品發(fā)生變更時(shí)，技術(shù)部門能即時(shí)將變更通知單發(fā)到我們這里，或是能即時(shí)將變更的尺寸在我們的圖紙上改過來,減少因這種錯(cuò)誤而造成批量報(bào)廢的產(chǎn)生。
3：配備必需的檢測工具或工裝，減小檢測誤差；
4：給外協(xié)單位提供和我們用的一致的作業(yè)指導(dǎo)卡，讓他們提供的報(bào)告規(guī)范，和我們自己做的保持一致，以備外單位來檢查。
5：希望采購部在通知外供單位來貨時(shí)，能合理安排時(shí)間（特別是毛坯和半成品），不要在同一時(shí)間幾個(gè)廠都來，特別是要到下班的時(shí)候。這樣，給我們和金相檢測的準(zhǔn)確性都增大了難度。
6：遇到需即時(shí)解決的質(zhì)量問題，請相關(guān)部門的相關(guān)人員能即時(shí)給于答復(fù)，不要讓外供件在我處停滯時(shí)間過長，以免耽誤生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)度。
是艱辛的一年，也是充滿希望的一年。在我們大家的共同的努力下，團(tuán)結(jié)一致，共克時(shí)艱，打造精品曲軸，走向世界，創(chuàng)造美心曲軸的輝煌一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
車輛檢測員的個(gè)人年終總結(jié)3
我于7月份畢業(yè)于xxx學(xué)校（車輛檢車員專業(yè)），1911月1日參加工作，20××年8月30日取得了貨車檢車員高級工資格�，F(xiàn)將自己近年來的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下。
近年來，自己能嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，從未發(fā)生過任何人身、行車事故。在車間的工作中，能嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)；在安全生產(chǎn)中，能積極帶頭執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，為職工起到了模范帶頭作用；在職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育工作中，能發(fā)揮自身專長，毫無保留的向職工傳授新技術(shù)、新工藝、新知識(shí)。20××年被評為xxx段先進(jìn)生產(chǎn)者榮譽(yù)稱號。
一、業(yè)務(wù)能力方面：
從事工作以來未發(fā)生任何事故，安全生產(chǎn)良好。作為運(yùn)用作業(yè)場的一名工班長對安全生產(chǎn)負(fù)有直接管理責(zé)任，對現(xiàn)場，堅(jiān)持隨時(shí)監(jiān)控，結(jié)合列檢工作的實(shí)際，重點(diǎn)對脫軌器插撤、安全牌交接、尾表使用、長大貨車檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和崗位進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，監(jiān)控安全卡死制度的落實(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。對室內(nèi)，堅(jiān)持每天檢查，保證了各設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對人身安全方面，堅(jiān)持長抓不懈，一抓各崗位的勞保穿戴是否規(guī)范；二抓轉(zhuǎn)線作業(yè)的人身安全；三抓現(xiàn)場六關(guān)時(shí)間的安全措施是否執(zhí)行。對安全宣傳教育方面，充分利用早、晚點(diǎn)名時(shí)間和各種會(huì)議時(shí)間以及段開展的各種階段性活動(dòng)，向職工宣傳安全知識(shí)和有關(guān)法律法規(guī)的內(nèi)容，不斷提高了職工的.安全防范意識(shí)，切實(shí)保證了現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。對列車質(zhì)量方面，按照規(guī)定，定期進(jìn)行列車質(zhì)量對規(guī)活動(dòng)，作到了邊對規(guī)、邊講解，促進(jìn)了列車質(zhì)量。在標(biāo)準(zhǔn)化工作中，有力的保證了安全生產(chǎn)。
二、特技專長方面：
由于工作性質(zhì)，在工作中經(jīng)常參與車輛事故調(diào)查和故障處理，尤為常見的是紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障，在對滾動(dòng)軸承熱軸車進(jìn)行檢查中，我嚴(yán)格按照滾動(dòng)軸承“七字檢查法”要求，不斷實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了分析滾動(dòng)軸承熱軸故障的方法和經(jīng)驗(yàn)：一是分析引起滾動(dòng)軸承熱軸故障的原因：
1、滾動(dòng)軸承自身存在的缺陷：
�、�、軸承的內(nèi)圈與軸的配合過盈量不合規(guī)定；
②、軸承的游隙不符合規(guī)定；
③、滾動(dòng)軸承的保持架材質(zhì)問題；
�、�、滾動(dòng)軸承的油脂過充。
2、外在因素：由于山區(qū)鐵路線路條件較差，存在曲線半徑小、坡度大、線路基礎(chǔ)較差、線路三角坑多等因素，這些外部條件都會(huì)使車輛在運(yùn)行中引起滾動(dòng)軸承內(nèi)部故障。
不利于熱軸的判斷。
①、車輛通過曲線時(shí)，由于曲線半徑小，易使轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行時(shí)發(fā)生扭曲變形，造成同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架不平行，呈菱形狀，容易造成熱軸。
�、�、在離心力作用下，車輪輪緣承受的力大于相對輪緣，使同一軸的兩軸承受力不均衡，造成一側(cè)橫向壓力過大，造成熱軸故障。
③、在線路上運(yùn)行時(shí)，由于運(yùn)行線路條件較差，使靜止中的貨物易發(fā)生移位，引起偏載、集重，極易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。
�、�、由于山區(qū)線路容易呈三角坑形態(tài)，車輪在車輛運(yùn)行中受到震動(dòng)，根據(jù)力學(xué)原理，直接將作用力傳遞到滾動(dòng)軸承，易造成熱軸故障。
�、�、在列車解體編組過程中，車輛受鐵鞋制動(dòng)原因，極大的損害了車輛踏面，引起車輪踏面擦傷或粘貼，車輛在線路上快速運(yùn)行時(shí)，軸承受到?jīng)_擊震動(dòng)，引起軸承熱軸故障。
⑥、隨著高速重載實(shí)施，一些主要的干線不能運(yùn)行老的車型，都集中投入到山區(qū)線路上運(yùn)行，這些車輛由于制造時(shí)間較長，各部配件老化，加之設(shè)計(jì)存在缺陷，極易造成滾動(dòng)軸承故障。
3、組裝方面的因素：
�、俪休d鞍與滾動(dòng)軸承接觸面狀態(tài)不良，易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。
�、诔休d鞍與側(cè)架導(dǎo)框配合間隙超限，易造成滾動(dòng)軸承熱軸故障。
�、蹪L動(dòng)軸承壓裝不良，密封罩容易脫出與軸承前蓋進(jìn)行端磨，或者油脂大量甩出導(dǎo)致軸承內(nèi)部缺油，從而造成滾動(dòng)軸承熱軸。
二是外觀檢查：
1、運(yùn)用“七字檢查法”：聽、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒，結(jié)合現(xiàn)車走行部各配件的細(xì)微變化進(jìn)行診斷、分析。
2、對車體傾斜、貨物倒塌、旁承壓死、枕簧折斷的車輛除檢查相應(yīng)的部位外，還應(yīng)對滾動(dòng)軸承外觀、軸溫進(jìn)行仔細(xì)判斷和檢查。
3、對紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障，除測量軸溫外，還應(yīng)對側(cè)架、車輪踏面、軸承外圈、前蓋、密封罩、制動(dòng)缸鞲鞴行程、手制動(dòng)機(jī)、閘調(diào)器等部位進(jìn)行全面檢查。
車輛檢測員的個(gè)人年終總結(jié)4
公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會(huì)同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在政策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬政策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題。現(xiàn)將建議總結(jié)如下：
1.服務(wù)意識(shí)
因?yàn)楹玫姆⻊?wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅(jiān)持正面灌輸，強(qiáng)化理念，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
2.服務(wù)為先，利益為本
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)
建議開通綠色檢測檢車通道服務(wù)：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊(duì)檢車，優(yōu)先照相等。可以和本公司網(wǎng)站的預(yù)約檢車欄目合并。同時(shí)計(jì)劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預(yù)留。
建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時(shí)間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時(shí)復(fù)檢。
3.企業(yè)宣傳
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強(qiáng)。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的�，F(xiàn)在的客戶分為以下三種：1.朋友介紹2.代理介紹3.社會(huì)車輛。其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會(huì)車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會(huì)上升太快。因?yàn)榕笥讶Χ际枪潭ǖ�。代理是為我們�?chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費(fèi)，可能就會(huì)少一部分車，因?yàn)樗麄儙н^來的車都不是太好的車。社會(huì)車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進(jìn)行廣告的宣傳建議如下：
3.1.平面媒體：
在報(bào)紙上做一個(gè)版面或者半個(gè)版面的，全面報(bào)導(dǎo)。使每個(gè)看報(bào)紙的人，都知道橋西區(qū)有個(gè)安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
3.2.廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強(qiáng)的交通廣播做宣傳，使每個(gè)車主在潛移默化的意識(shí)中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3.3.網(wǎng)絡(luò)媒體：
（1.在機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個(gè)鏈接，寫著檢車預(yù)約。直接鏈接到我公司的預(yù)約檢車窗口�？梢宰鰝�(gè)活動(dòng)。通過網(wǎng)上預(yù)約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）
�。�2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
（3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞
4.加強(qiáng)行業(yè)溝通
作為社會(huì)的一項(xiàng)服務(wù)行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。
建議員工每隔段時(shí)間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學(xué)習(xí)的同時(shí)也給公司帶來收益。
車輛檢測員的個(gè)人年終總結(jié)5
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項(xiàng)工作取得了一定的成績，同時(shí)也有部分不足之處�，F(xiàn)將XXXX年工作情況匯報(bào)如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況
XXXX年，累計(jì)檢測各類車輛XXXX臺(tái)次，初檢合格XXXX臺(tái)次，復(fù)檢合格XXXX臺(tái)次，合格率XX％。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì)劃的要求，XXXX年，我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項(xiàng)普查，并在XXXX年度機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動(dòng)中表現(xiàn)良好。在XXXX年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測設(shè)備更新情況
我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計(jì)量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計(jì)、不透光度計(jì)、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗(yàn)臺(tái)、輪重臺(tái)、制動(dòng)力測試臺(tái)、踏板力計(jì)、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計(jì)、側(cè)滑檢測臺(tái)、汽車底盤功率測試臺(tái)、懸架測試臺(tái)、轉(zhuǎn)角測試臺(tái)、柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計(jì)、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在XXXX年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動(dòng)車輪重測試臺(tái)，可以精確測出車輛的單個(gè)輪重，實(shí)現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動(dòng)力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在XXXX年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、XXXX年內(nèi)部管理情況
我們于XXXX年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況
XXXX年是我們實(shí)施“綠色家園”計(jì)劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺(tái)為中心，以各檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個(gè)人年終獎(jiǎng)評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動(dòng)車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在XXXX年，我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
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