工程造價論文(15篇)
在平時的學習、工作中，大家一定都接觸過論文吧，通過論文寫作可以提高我們綜合運用所學知識的能力。你知道論文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編收集整理的工程造價論文，希望能夠幫助到大家。
工程造價論文1
1施工階段工程造價方面存在問題
1.1施工合同條款不嚴謹
施工合同是建筑工程合同發(fā)包人和承包人履行義務、享受權利的重要依據(jù)。在簽訂合同的過程中，承包人必須認真研讀施工合同條款，對施工合同條款中有歧義的內(nèi)容必須提出來，因為施工合同條款直接對建筑工程的質(zhì)量、進度、投資產(chǎn)生影響。在簽訂合同的過程中，由于承包人對施工合同中的條款理解不透徹，又不向發(fā)包人提出來，導致在進行工程結(jié)算和驗收過程中出現(xiàn)雙方扯皮的現(xiàn)象，給建筑工程的順利進展帶來不利的影響。
施工合同與工程造價之間存在著緊密的關系，承包人應充分理解合同文件的組成與解釋順序，明確工程的實施范圍，工程數(shù)量及總造價的組成、計費方式及費率、浮動率及工程款的結(jié)算方式、工程的變更等規(guī)定，同時明確工程結(jié)算、質(zhì)量等方面的各種約定，檢測費及索賠、風險承擔責任、甲供材料和設備、分包工程等都必須進行明確，如出現(xiàn)計費方式及費率不明確，將對工程進度款和竣工結(jié)算進度產(chǎn)生直接影響。
1.2施工組織設計實施性不強
施工組織設計是指導現(xiàn)場施工的綱領性文件，在建筑工程實際建設過程中，許多建筑企業(yè)在施工準備不充分的情況下，為了加快工程進度，在相關手續(xù)未辦理的情況下開工建設，缺少對建筑工投資額、建筑設計標準、設計圖紙的審查及對招標文件的研讀，以至于在建設過程中出現(xiàn)較大的設計變更時，不能有效對變更的必要性和合理性進行監(jiān)督，對設計變更的損失更沒有做預測，最終導致工程造價出現(xiàn)失控的局面。
在施工組織設計編制過程中，編制人員未到建筑工程現(xiàn)場進行實地考察，對現(xiàn)場情況一無所知，憑空想象，使施工組織設計方案不能有效地指導現(xiàn)場的施工，現(xiàn)場材料與機械設備混雜，各種加工現(xiàn)場布置不合理，導致現(xiàn)場施工出現(xiàn)一片混亂，給建筑工程造價控制帶來嚴重影響。
1.3現(xiàn)場簽證不科學、不合理
現(xiàn)場簽證是建筑工程施工過程中比較常見的一種現(xiàn)象，由于受各種環(huán)境及人員素質(zhì)的影響，在簽證過程中出現(xiàn)一些不科學、不合理的現(xiàn)象，例如，有些監(jiān)理工程是由于業(yè)務能力較差，對施工合同及預算和有關的工程造價規(guī)定不了解，對施工單位進行盲目的簽證，到后期工程造價審計時造成很大影響，還有的監(jiān)理工程師對施工單位提出的工程量問題隨意進行簽證，甚至有的直接委托施工單位進行填寫簽證，這都為施工單位獲取高額利潤、弄虛作假、扭曲合同界限、偷工減料、高估冒算，對給工程造價控制帶來不利的影響。
1.4建筑工程設計深度不夠
建筑工程設計成果不僅對工程外觀質(zhì)量產(chǎn)生影響，而且對工程造價產(chǎn)生直接影響，由于設計人員設計經(jīng)驗不足、創(chuàng)新能力差等，設計深度不能滿足使用者的要求，并且工程造價較高，影響建筑工程的使用價值。實踐證明，科學合理的設計成果將有利于對工程造價的控制，一般可使工程造價降低5%~10%。在實際中常常由于設計深度不夠出現(xiàn)漏項的現(xiàn)象，由于設計單位在設計階段根本就沒有對現(xiàn)場進行實地調(diào)査，依靠自己的設計經(jīng)驗進行設計，在建設過程中多次對設計圖紙進行修改，這就增加了工程投資。
1.5工程造價控制的局限性
在施工過程中，許多建筑企業(yè)在制定工程目標成本時，不結(jié)合現(xiàn)場實際環(huán)境、施工條件及工期的要求，只是在中標價的基礎上進行百分率的調(diào)整，不能使責權利充分的結(jié)合，對工作績效不能有效考核，對現(xiàn)場管理人員和施工人員的積極性產(chǎn)生消極影響。對建筑企業(yè)的項目成本控制不能有效進行跟蹤，目標成本只能通過項目的實施過程才能實現(xiàn)，不能有效地調(diào)動全員工作積極性，片面認為工程造價控制只是財務和造價管理人員的工作，最終導致工程造價控制出現(xiàn)片面性。
工程造價控制是一項系統(tǒng)工程，在施工階段由于不能有效進行現(xiàn)場管理，導致現(xiàn)場出現(xiàn)返工、維修等現(xiàn)象，使工程造價增加。據(jù)調(diào)查，目前，有些建筑企業(yè)在進行施工階段丁程造價控制過程中只對建筑產(chǎn)生的直接成本進行控制，其控制措施只采用標準成本、成本預測和差異分析等方法。
2施工階段工程造價存在問題的處理措施
2.1加強施工合同管理
施工合同是施工階段進行工程造價控制的重要依據(jù)，現(xiàn)場管理人員必須加強合同管理意識，必須充分理解合同條款的內(nèi)容，認真學習國家的建筑方面的法律、法規(guī)，在制定施工合同時嚴格把關。在施工階段不斷加強對建筑企業(yè)內(nèi)部的合同管理，根據(jù)建筑工程的實際情況，制定切合實際的合同管理方案，既能體現(xiàn)維護建筑企業(yè)自身的利益，又能體現(xiàn)滿足業(yè)主的要求和承諾的施工合同條款的內(nèi)容。
2.2加強對材料費用控制
材料是組成建筑工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分，在建筑工程中，材料費用占工程造價的60%以上，加強對材料費用控制是必要的。在選擇材料時，必須嚴格按照施工合同對材料的相關參數(shù)及技術標準要求，選擇經(jīng)濟合理、質(zhì)優(yōu)價廉的材料。在施工前，物資人員應深人市場進行材料價格調(diào)査，廣泛收集材料價格，對材料供應廠家進行綜合分析比較，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的廠家為供應商。
在施工階段做好材料的`供應計劃，充分考慮資金的合理運轉(zhuǎn)和現(xiàn)場對材料的需要情況，合理的安排現(xiàn)場材料的庫存量，并加強對材料的保管，例如在對水泥進行保管時，應采取防潮措施，鋼筋采取防鎊措施，以減少不必要的材料費用浪費，制定合理的材料采購、保管制度，提高采購人員的自身素質(zhì)和業(yè)務水平，減少工程成本，提高建筑企業(yè)利潤。
2.3優(yōu)化施工組織設計方案
施工前，現(xiàn)場技術管理人員應深人到現(xiàn)場對建筑工程的施工環(huán)境、地質(zhì)、水文等條件進行調(diào)查，對施工組織設計方案進行不斷優(yōu)化，并結(jié)合建筑企業(yè)自身的生產(chǎn)能力、機械設備狀況、施工經(jīng)驗和管理水平，編制一套切合實際、科學合理的是施工組織設計方案。通過對施工組織設計方案不斷地進行優(yōu)化，有利于使人、材、機達到最佳的配制狀態(tài)，節(jié)約成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
2.4完善現(xiàn)場簽證工作
現(xiàn)場簽證是建筑工程施工階段比較常見的一種現(xiàn)象，在建筑工程施工過程中，由于受到設計深度及質(zhì)量等方面的影響，常常導致工程標高、工程量、尺寸、地質(zhì)、進度等方面的變化，工程承發(fā)包雙方在施工過程中需要修改相關的變更部分，經(jīng)雙方協(xié)商，出具書面形式記錄，對現(xiàn)場發(fā)生的情況進行簽證，以免補簽造成階段困難。
2.3加強設計變更管理
在工程施工過程中，工程施工周期較長、涉及的經(jīng)濟關系和法律關系較為復雜、受自然條件和客觀條件的影響，使工程項目的實際情況與項目招標時的情況發(fā)生較大變化，建筑企業(yè)應加強對設計變更管理。在施工階段發(fā)生設計變更將對建筑工程的施工進度產(chǎn)生很大影響，建筑企業(yè)應綜合分析設計變更對工程造價的影響，如必須進行設計變更，應提前做好設計變更準備，因此，設計變更越早對建筑企業(yè)來說其損失就越小，否則，將造成很大的經(jīng)濟損失，對于發(fā)生的重大設計變更，應遵循先算賬后變更的施工方法，使工程造價控制在預算范圍內(nèi)，確保結(jié)算的順利進行。
3結(jié)論
綜上所述，在建筑工程施工階段必須加強對工程造價的科學管理，并制定切實有效的經(jīng)濟技術措施，對工程造價中存在的問題進行全面細致的分析，確保對建筑工程造價得到有效控制，促進建筑工程的順利進展。
工程造價論文2
摘要:伴隨我國城市的快速發(fā)展，人們對于城市交通的需求變得越來越高，在相關技術不斷革新的背景下，城市軌道交通目前得到了廣泛的重視，建設應用的情況也較好。在城市軌道交通工程建設的過程中，工程造價是核心環(huán)節(jié)，只有確保工程造價科學、合理，才能保證城市軌道交通工程建設的整體質(zhì)量。本文將簡析城市軌道交通工程造價存在的問題，并探析工程造價的全過程控制。
關鍵詞:城市；軌道交通；工程造價；問題；全過程控制
在城市軌道交通工程建設中，工程造價雖然得到了廣泛的重視，但在各方面因素的影響下，工程造價仍然存在很多問題。因此，相關人員應在城市軌道交通的工程建設過程中，對工程造價進行全過程控制。也就是說，相關人員應在項目的決策、設計、招標投標、施工、竣工等不同環(huán)節(jié)進行造價分析，并將工程總體造價控制在合理范圍內(nèi)，針對相應的問題進行解決分析。
1城市軌道交通工程造價存在的問題
1．1重視程度不夠
一些軌道交通工程在建設中，工程造價工作就沒有得到足夠的重視，導致各建設環(huán)節(jié)的工程造價存在嚴重問題，工程總體造價缺乏合理性。很多工程項目都過于重視前期投資及最終的利潤情況，對于工程造價缺乏正確認識，導致該項工作無法得到有效開展。
1．2造價存在失衡
目前，城市軌道交通工程造價工作比較重視施工階段的造價管理，但是卻并不重視施工前期階段的造價控制。這樣，就會導致造價工作存在嚴重失衡，造價工作的質(zhì)量難以得到保證，造價開展效果達不到相關要求。
1．3相關人員素質(zhì)較低
在城市軌道交通工程造價工作中，很多造價人員本身素質(zhì)較低，沒有受過專業(yè)培訓。這樣的造價人員在工作中無法應用科學的造價方法，認識不到造價工作存在的問題，導致工程造價存在嚴重漏洞。
2城市軌道交通工程造價的全過程控制
某地區(qū)城市軌道交通2號線的總體長度為21.88km，地下線路長度達到了15.12km，工程的總體投資為136億元左右。本工程的主要內(nèi)容有土建施工、軌道工程施工、系統(tǒng)設備的施工安裝等，涉及方面有車站、軌道、變電站、電力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電梯、安全門、監(jiān)控系統(tǒng)等多個方面。筆者將以本工程為例分析工程造價的全過程控制。
2．1決策階段
傳統(tǒng)的城市軌道交通工程造價工作，很少重視決策階段的造價控制，導致城市軌道交通工程的造價工作及后續(xù)施工工作難以得到保障。決策階段的造價控制，對于城市軌道交通總體造價控制有極為重要的影響，工程項目的可行性分析及相關的投資決策等是否合理，是城市軌道交通工程建設最終能否成功的關鍵保證。在本工程的決策階段，決策人員具體對城市內(nèi)部功能、結(jié)構(gòu)、交通需求等進行分析，將安全與功能保障作為重要前提，以交通需求為基本出發(fā)點，對不同方案進行合理的選擇分析，主要選擇安全適用性較好、經(jīng)濟合理的建設模式。具體來說，在這一階段，應對城市軌道交通的線形進行選擇，盡量降低前期施工所需費用，加強相關工作的勘測。這一階段的工程造價工作，主要就是對具體的城市軌道交通工程進行決策，確定與城市發(fā)展相適應的交通網(wǎng)。
2．2設計階段
雖然設計階段的具體費用在本工程投資中所占的比例較小，但設計階段對工程造價的具體影響可以達到75%左右，因此，本工程的造價人員對于設計階段的工程造價也十分重視。在設計階段的具體工程造價中，該工程的相關人員采取了相應的控制措施:第一，對設計方案進行招標，并在具體的招標工作中應用價值工程的相關理論來對具體方案進行優(yōu)化選擇;第二，開展限額設計，利用已經(jīng)得到批準的投資估算方案來進行初步設計，利用相應的設計概算來對施工圖進行有效控制;第三，在設計階段引入相應的責任機制，保證施工圖紙設計方面的具體深度、精度，以此實現(xiàn)工程總投資方面的節(jié)約。本工程在設計階段，針對工程造價控制工作開展了相應的審查會議，邀請不同的專家對設計方案進行評定，并將所有專家分別進行分組，分為綜合組、土建組、經(jīng)濟組、交通組等。在經(jīng)過所有專家的審查與評定分析之后，該工程的設計概算比批復投資環(huán)節(jié)增加了111800萬元，增幅為9.01%，符合城市軌道交通工程投資控制的相關規(guī)定。
2．3招標、投標階段
(1)確定招標價。招標控制價可以很好地體現(xiàn)施工圖紙的相關內(nèi)容，城市軌道交通工程的工程量相對較大。涉及范圍較廣、工期較長，若相關人員無法合理確定招標控制價，參與投標的企業(yè)或人員就會將可能出現(xiàn)的風險因素納入其中，并將相關的費用轉(zhuǎn)到招標人一方。這樣，就會使城市軌道交通工程投標價格虛高，超出設計概算。合理確定招標控制價，需要造價人員控制好報價工作的具體上限，以防參與投標的企業(yè)等哄抬招標價，經(jīng)過成本核算的招標價格，可以使施工企業(yè)具備較強的風險防御能力。(2)擬定相關合同。在擬定合同的過程中，造價人員需要對合同進行細致的分析，確定相關的責任與權利，利用合同中相關的條款來對工程施工造價進行合理控制。在本工程的實際工作中，在合同中明確規(guī)定了綜合單價、綜合合價等，實現(xiàn)了風險的共同承擔。
2．4施工階段
在施工階段的工程造價控制工作中，造價人員首先需要對合同進行科學管理，并且熟悉和理解合同中的相關條款。造價人員應當利用合同中的相關條款去解決造價工作中存在的糾紛及問題等，避免發(fā)生索賠現(xiàn)象。若是施工單位未能履行自身應盡的相關義務，就要及時提出索賠要求，減少自身損失。在本工程實際建設中，造價人員將工程的實際進度與相關計劃進行比較分析，對已經(jīng)完成的.工程進行實際核實，將其作為劃撥支付款的主要參考依據(jù)，避免支付款超額支出。此外，本工程在施工階段的造價控制中，還引入了監(jiān)理制度。造價人員經(jīng)常深入工程現(xiàn)場，進行嚴格核實及科學簽證，保證對施工過程進行合理控制。
2．5結(jié)算階段
在工程項目竣工之后，需要進行竣工結(jié)算。這一階段的工程造價控制，帶有事后控制的性質(zhì)，是工程造價中的最終環(huán)節(jié)。在這一階段，造價人員需要避免冒算、高估等問題出現(xiàn)。當施工項目的具體工程量變化范圍在10%之內(nèi)，造價人員無需對工程的綜合單價進行調(diào)整，可以沿用之前定好的綜合單價。若是工程項目的具體變化范圍超過10%，且不同分項的具體工程費用超過定額的0.1%，造價人員就需要對工程的綜合單價進行更為合理的調(diào)整。具體的調(diào)整方式為，城市軌道交通工程項目的具體承包者對增加或減少后的工程量進行分析，預估新的綜合單價，發(fā)包人在經(jīng)過確認之后就可以對其進行調(diào)整。這一方式對于綜合單價的調(diào)整進行了明確的范圍界定，造價人員在此范圍內(nèi)開展具體造價工作，可以有效保證這一階段的造價質(zhì)量，也可以較好的對工程總結(jié)算價進行控制分析。
3結(jié)語
城市軌道交通工程建設的工程造價環(huán)節(jié)，不僅關系到項目建設的投資、成本，還對工程建設的整體質(zhì)量有重要影響。當前，城市軌道交通工程造價工作仍存在一些問題，相關人員應針對問題進行合理分析。在此基礎上，相關人員應對城市軌道交通工程造價工作進行全過程控制，確保各階段工程造價的科學、合理。只有這樣，城市軌道交通工程造價工作的質(zhì)量才能得到切實保證。
參考文獻
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工程造價論文3
1、制約山區(qū)公路設計階段工程造價的因素
1．1勘察人員的服務意識不強�？辈煸O計是工程建設的重要的開始�？辈煸O計完成以后，形成工程施工中的設計圖紙，圖紙的好壞直接由造價及勘察人員的技術力量、職業(yè)道德、責任意識起決定作用�，F(xiàn)行公路業(yè)的設計程序是，從項目開始設計到項目最終使用，需要有建設、設計、使用及后評的長時間的服務責任意識。
1．2技術標準不高。工程建設的主要指標是設計的技術標準。技術標準包括山區(qū)公路的設計方案，如何降低工程造價，包括三方面，一是施工的技術標準的確定，二是設計方案之間的聯(lián)系，三是降低工程造價的措施。
1．3路線方案及總體設計。適應山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質(zhì)類型選線。在實際的山區(qū)路線設計圖紙中，仍然沒有堅持選擇路線的原則。沒有認真研究公路的地形、地貌，沒有做好公路的前期調(diào)查工作，都會產(chǎn)生資金浪費現(xiàn)象，片面的主觀的減少本期投資額，中短期內(nèi)重復建設的現(xiàn)象就會出現(xiàn)。
1．4施工工藝仍需改進。要根據(jù)山區(qū)地形特點、地理優(yōu)勢情況加強對設計方案比對、選擇。堅持從細致環(huán)節(jié)著手的施工理念，能用當?shù)氐慕ú牡谋M量使用，以節(jié)約成本。并和當?shù)氐奈幕攸c的建設施工工藝相結(jié)合。
1．5外部環(huán)境考慮。山區(qū)公路投資大，施工時間長，需要充分考慮外部環(huán)境。包括地質(zhì)情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候等外部環(huán)境都要進行周密考慮。
2、降低山區(qū)公路設計階段工程造價的有效措施
降低山區(qū)公路設計階段工程造價的目標，要按照經(jīng)濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質(zhì)條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
2．1選擇合理的路線。選擇好公路的路線，可以有效的降低工程造價。對于平原路線的選擇，只要保證公路路線平直，就能達到降低工程造價的目的。而對于山區(qū)公路，由于山區(qū)的地形、地貌特點，適應山區(qū)的`地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質(zhì)類型選線。選擇的標準一是避開不良山區(qū)地段，二是減少對周圍環(huán)境的破壞，三是公路建設既經(jīng)濟又實惠。
2．2設計合理的路基。設計合理的路基是高填深挖，平面和縱面是影響路線的主要因素，影響支擋工程量及邊坡高度、土石方量的大小的直接因素是縱坡的合理選用。對于山區(qū)公路路基的設計，重要的是做好路基的穩(wěn)定。在此基礎上，利用高填深挖，選擇較合理的縱坡，采用支擋加固進行高邊坡處理，采用擋墻方法。
2．3做好橋梁、隧道的施工。做好橋梁、隧道的施工。對施工方法、結(jié)構(gòu)體系的選擇、橋梁布孔、橋型方案的選擇，這些選擇都決定著山區(qū)公路工程造價。如何做好橋梁、隧道的施工，堅持的原則就是達到公路安全穩(wěn)定，同時又經(jīng)濟節(jié)約。對于高路堤和高架橋的選擇，要考慮山區(qū)地質(zhì)條件，對周圍農(nóng)作物影響較小，同時，還要考慮經(jīng)濟適用的原則，來降低山區(qū)公路工程造價。
2．4綜合考慮地質(zhì)條件。由于山區(qū)特殊的地質(zhì)情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候特點，在公路實際動工后，會出現(xiàn)實際地質(zhì)和勘察情況不同的情況，造成工程造價的增加。如果山區(qū)地質(zhì)情況非常差，再加上如果處理方法不正確，就會造成施工故障，增大工程成本，從而引起工程造價的增加。所以，要綜合考慮地質(zhì)條件，進行認真勘察檢測，然后再進行正確施工，是保證降低山區(qū)公路設計階段工程造價的有效措施。
3、結(jié)束語
近年來，隨著我國交通業(yè)基礎設施項目加強，投資力度也不斷加大，從公路工程項目的投資整體來看，在各階段控制好成本，都能影響到工程造價，但對工程造價的影響，設計階段是最主要的。山區(qū)公路投資較大，工程所需建設時間較長。項目機構(gòu)及業(yè)主雙方的人員頻繁調(diào)動，公路工程造價受諸多因素影響。公路建設要適當考慮這些影響因素，采取有效措施，按照經(jīng)濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質(zhì)條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
作者:張煥 單位:中鐵十八局集團第五工程有限公司
工程造價論文4
1決策階段工程造價的有效控制
據(jù)有關資料統(tǒng)計,在建筑項目各階段中,投資決策階段影響工程造價的程度最高,達到80%~90%。因此,決策階段是決定工程造價的基礎階段,直接影響決策階段之后的各個建設階段工程造價控制是否科學合理。
在具體建筑工程實踐中,在項目立項、可行性研究等決策階段,工程造價的控制應從以下幾個方面人手:
1.1項目選址是項目成功與否的基礎
1)選址應符合城市規(guī)劃;
2)項目要有準確的市場預測與市場定位;
3)要編制科學的環(huán)境評價報告;
4)應做好地質(zhì)初勘工作,因為地質(zhì)情況對住宅項目造價影響甚大。
1.2應編制項目成本投資估算控制表
根據(jù)工程造價具有建設各階段計價的層次性特點,決策階段主要是可行性研究階段,應編制投資估算。按照工程造價理論,投資估算的內(nèi)容應包含:
1)建筑安裝工程費用;
2)設備及工器具購置費;
3)工程建設其他費用;
4)基本預備費;
5)漲價預備費;
6)建設期貨款利息;
7)固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅。
結(jié)合建筑項目的特點,在項目選址已定,市場分析已完成的基礎上,應該在項目決策階段編制更為詳細、操作性更強、指導意義更大的估算——項目成本投資估算控制表。在實際工作中,可結(jié)合財務成本核算科目為基礎,以房地產(chǎn)投資為例,部分項工作為內(nèi)容編制項目成本投資估算控制表。應將各項經(jīng)濟技術指標分解到各職能部門,應用工程造價的層次性計價特點,結(jié)合成本分析,按照前者指導后者的原則,指導規(guī)劃設計階段、施工階段的計價控制工作,可有效避免不合理的“三超”現(xiàn)象,取得良好的控制效果。
2規(guī)劃設計及設計階段工程造價有效控制措施
設計階段是體現(xiàn)投資估算的實施階段,是項目決策在技術上和經(jīng)濟上的全面詳盡的體現(xiàn),是項目計劃的具體化,如果說決策階段投資估概算是對工程造價進行靜態(tài)控制的話,那么規(guī)劃設計階段可以說就是對工程造價的形成過程進行動態(tài)控制。根據(jù)房地產(chǎn)項目特點,該階段主要可在總平面規(guī)劃設計、單體施工圖設計及環(huán)境設計三個環(huán)節(jié)對工程造價進行重點控制。
2.1總平面規(guī)劃設計
1)合理確定容積率、建筑密度,在“以人為本”的設計理念上體現(xiàn)最合理的土地成本;
2)結(jié)合城市基礎設施資源情況,對水、電、氣、訊、路、下排進行合理的綜合管線設計,其中重點應對水、電容量做科學的、一定前瞻性的預留,污水系統(tǒng)應結(jié)合現(xiàn)有城市資源進行近期、長期的設計。
2.2單體施工圖設計階段
該階段應采用限額設計的辦法,將重點放在施工圖審查工作上,通過施工圖預算,將設計控制在原概算范圍內(nèi)。重點圍繞樁基、結(jié)構(gòu)設計二個方面:
1)樁基設計方面:在多層住宅中,據(jù)測算,樁基部份的工程造價比重占整個單體建安造價的8%～20%之間。其差別就在于樁型的選擇,以本市某項目多層住宅工程常用的兩種樁型進行對比,其結(jié)果見表2。
2)結(jié)構(gòu)設計:應重點在施工圖審查工作中對鋼筋取值及用量、板厚、不合理的錯層設計等方面進行審核,以避免造成看不見的工程造價增加,處理好安全可靠與經(jīng)濟適用的關系。
3施工階段工程造價的控制措施
按照工程造價理論,該階段是工程造價形成的主要階段。它主要通過工程招投標及工程施工中的動態(tài)控制,確定工程項目的合同價及工程竣工時的結(jié)算價,是工程造價控制工作中一個極為重要的階段。
3.1工程招投標階段的工程造價控制
1)把好投標人資格預審關。應從投標人技術能力、管理水平、資信等資質(zhì)方面進行評估,目的是篩選出優(yōu)秀的投標人,以降低工程承包風險。
2)根據(jù)項目實際,確定合理的投標條件
�、俑鶕�(jù)住宅工程的特點,其工期短,工程總投資相對規(guī)模不大,應采取工程量清單、固定合同價格的方式,以降低房地產(chǎn)企業(yè)因建筑、建材市場變化等因素帶來的市場風險。
�、趯υO計中含有新材料、新工藝、新技術的設計項目,無定額項目無單價、信息價可參照的,應重點說明,讓投標人明確在投標時以綜合價報價,以避免結(jié)算糾紛。
�、鄞_定合理、科學的評標原則:對有標底的,可在評標前確定合理的中標降低率,在綜合考慮投標人響應質(zhì)量、工期等投標條件并編制切實可行的施工組織方案的前提下,采取合理低價中標的原則,從中選擇技術能力強、管理水平高、資信可靠且報價合理的承建單位。
3)嚴格依照工程招投標有關文件簽定工程承包合同,
注意合同的'結(jié)構(gòu)及合同價,對工程造價、質(zhì)量、工期、風險因素承擔等重要條款,應以專用條款或補充合同的方式加以約束。
3.2加強工程施工事中控制
1)嚴格控制施工中設計變更,經(jīng)論證確需設計變更的,應力求減少變更費用,可制定設計變更的程序加以規(guī)范設計變更行為。
2)加強現(xiàn)場鑒證工作。施工中往往有各種不可預見的現(xiàn)場因素,導致標外工程量項目增加現(xiàn)象,如基礎土方量、井點降水等,現(xiàn)場工程師應在合理安排施工組織、加強技術措施的前提下,按實簽證、審核,以真實反映實際工程造價。
3)嚴格按照合同進行工程款支付。
4)及時掌握國家工程造價調(diào)價動態(tài)。
5)對可能存在的工程造價目標風險進行分析,并制定防范性對策。
4建筑項目工程造價控制與管理綜合措施
工程造價控制是建筑工程項目管理中一項極為重要的內(nèi)容。為了取得目標控制的理想成果,應當從多方面采取各種措施與手段。
1)建立建筑項目工程造價控制管理體系,從組織、技術、經(jīng)濟與合同四個方面人手,構(gòu)建工程造價控制機制:
①組織手段:就是應明確企業(yè)各職能部門在工程造價控制工作中所擔負的職責,同時確定其工作考核標準;
�、诩夹g手段:主要是對項目技術方案進行審核比較,對其適用性進行論證,從而尋求安全可靠、經(jīng)濟適用的技術措施。
�、劢�(jīng)濟手段:就是收集、加工、整理工程經(jīng)濟信息的數(shù)據(jù),對造價控制目標進行資質(zhì)、經(jīng)濟、財務諸方面的可行性分析,如對工程預結(jié)算進行審核、成本變化動態(tài)分析、編制資金使用計劃、工程款支付審查等。
④合同手段:就是對參與項目建設的所有各設計單位、施工單位、材料設備供應商、監(jiān)理單位等的建設行為,都要以簽定合同的方式加以約束,保證按質(zhì)、按量完成其工作。
2)充分發(fā)揮社會化監(jiān)理服務功能,建立監(jiān)理單位、政府質(zhì)檢等各方面、各層次組成的項目管理監(jiān)控體系
3)建立健全的工程造價管理制度,充分利用IS09001-200*質(zhì)量管理體系,提高工程造價控制水平。具體做法是:將控制表中各分部分項工程指標依照ISO質(zhì)量管理總手冊相應條款層層分解落實到相關職能部門,以此指導各職能部門開展工作,對工程造價實行動態(tài)管理。
在IS09001-200*質(zhì)量管理體系中,涉及工程造價控制的條款及內(nèi)容,主要有以下幾方面,如表3。
5結(jié)束語
綜上所述,房地產(chǎn)投資項目有效的工程造價控制與管理是在掌握市場信息的基礎上,為實現(xiàn)項目管理目標而進行的成本控制、計價、定價的系統(tǒng)活動,其貫穿于工程建設全過程。概括而言,建筑工程項目的造價的有效控制與管理就是以決策階段的估算為靜態(tài)控制,以設計、施工等實施階段的動態(tài)管理組成的,因此,宜采取經(jīng)濟、技術、管理相結(jié)合的方法措施,將建筑工程造價控制在投資估、預算或合理的范圍之內(nèi),避免工程造價“三超”現(xiàn)象的發(fā)生,實現(xiàn)投資效益最大化。
工程造價論文5
工程造價的控制是否精準關鍵還在于企業(yè)對施工預算的掌控，現(xiàn)階段伴隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，企業(yè)的施工項目也逐漸變大，人們對施工質(zhì)量的要求也越來越高。所以要想提高企業(yè)在同等行業(yè)中的優(yōu)勢，就要從各個細節(jié)抓起，做好施工預算，精確控制工程造價。那么建筑工程預算在企業(yè)工程造價控制中到底有哪些具體的作用呢，下面就進行具體的分析。
1為企業(yè)負責人提供施工參考
在企業(yè)施工之前，便于企業(yè)負責人及時掌握具體的施工情況，就需要提前針對工程的各個環(huán)節(jié)進行建筑工程的預算，例如資金方面、原料方面、工期計劃方面、人員安排等等。預算提前做好之后，工程的負責人不僅事前了解了施工的大致情況，而且便于根據(jù)預算準備好充足的資金、足夠的原料以及足夠的施工人員。這樣企業(yè)在施工的過程中才會更加順暢，避免由于資金不足或者材料和人員的缺失延長施工周期。因此，提前做好工程預算是十分有必要的的，能能讓企業(yè)的管理人員掌控工程的施工環(huán)節(jié)，做好充分的準備。
2便于及時調(diào)整方案，以備不時之需
企業(yè)的施工過程中，難免會遇到一些難以預計的意外情況，特別是在比較大的施工工程中，像惡劣天氣的影響、施工風險等等。這些情況的.出現(xiàn)都會嚴重威脅工程的正常施工，降低企業(yè)的受益，甚至對工人的生命和財產(chǎn)安全造成嚴重的威脅。因此，及時做好建筑工程的預算，可以提前預計可能會出現(xiàn)的情況，進行及時的調(diào)整，為企業(yè)的施工預留出足夠的調(diào)整空間。這樣企業(yè)在面對一些突發(fā)狀況的時候就不會驚慌失措，難于應對，同時還可以針對某些不夠完善的環(huán)節(jié)進行不斷地調(diào)整改善，這樣得出來的施工方案才能夠盡善盡美，最大程度地維護企業(yè)的利益。
3增強企業(yè)施工的效率以及對資源的利用率
提高企業(yè)的施工效率不僅僅要保證工期，在確保施工質(zhì)量的前提下縮短施工周期，還要提高施工材料的利用效率以及施工人員的利用效率，減少原材料的浪費，使人員各司其職，物盡其用。所以，提前做好工程預算，對施工材料、工期以及施工工人進行實現(xiàn)的預算統(tǒng)計之后，企業(yè)按照預算進行施工，相對于沒有計劃的盲干而言，效率會大大增強，也會減少不必要的資源浪費，維護企業(yè)的利益，保障企業(yè)工程的施工效率。
4增強施工團隊的凝聚力以及工作熱情
提前做好工程預算，施工團隊看到豐碩的成果之后便會纏著這個目標不斷努力，整個團隊干勁十足，能夠大大提高工作效率，在團隊中形成一種積極樂觀的工作氛圍。在這樣的氛圍之下，工程的質(zhì)量會大大提高，工期也會預計的時間提前，進一步增強企業(yè)的利益。初次之外，在這樣團結(jié)互助的施工氛圍之中，有助于大家互幫互助，相互指點學習，共同提高。這樣一來，整個施工團隊的整體水平還會有更大的改善。因此建筑工程施工中，工程預算可以振奮人心，增強施工效率以及員工的積極性，提高團隊的凝聚力，有助于打造優(yōu)秀的施工隊伍，保證工程的質(zhì)量。
5增強部門之間的合作
工程預算的制作不僅僅是某一個部門的事情，它關系到整個施工工程的質(zhì)量，需要多個部門同事配合完成，例如財務部門、施工部門、采購部門等等，這些部門在進行交接的過程中需要緊密聯(lián)系配合。同事還需要針對一些出現(xiàn)分歧的地方進行及時地溝通與協(xié)調(diào)，不斷調(diào)整和溝通。這樣才能夠制作出一份完備準確的工程預算。在整個預算制作的過程中各個部門的人員相互配合，不斷交流和改進，既能夠使預算方案更加科學合理，同時在這樣高效的工作環(huán)境中，各個部門的關系也會更加密切，對待工作會更加一絲不茍。因此，從企業(yè)的長遠發(fā)展來看，做好企業(yè)的工程預算是一件有助于企業(yè)內(nèi)部工作效率不斷提高的事情，必須要不斷堅持下去，這樣對企業(yè)的長遠發(fā)展來說，是十分有利和有必要的。
6如何進一步發(fā)揮工程預算在工程造價控制中的作用
通過分析可以看出建筑工程預算內(nèi)在工程造價中的作用非常顯著，不管是從內(nèi)部進行分析，還是從企業(yè)的外部進行分析，都是十分有幫助的。那么應當如何進一步發(fā)揮好工程預算在工程造價中的作用呢，下面就從幾個方面提出一些具有建設性的建議。(1)完善各項監(jiān)督的措施。為了保證企業(yè)施工的順利進行，在制定好工程預算之后應當根據(jù)預算嚴格的進行，嚴謹拖泥帶水，同時還需要根據(jù)實際情況進行不斷的調(diào)整，這樣才會最大程度地發(fā)揮工程預算在工程造價控制中的作用。(2)利用現(xiàn)代科學技術提高預算的準確度以及施工效率。現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展使建筑施工相對以前來說，水平大大提高，不僅僅可以提高測量的精確度，還可以降低施工難度，作用越來越突出。因此要發(fā)揮好現(xiàn)代科技的作用，充分利用現(xiàn)代科學技術進行準確的預算，并且利用高科技增強施工的安全性以及施工效率，避免不必要的損失。(3)嚴格把控好資源的預算。包括施工材料以及施工人數(shù)，確保材料供應充足，同時還要保證原材料的使用效率，拒絕浪費，減少企業(yè)損失。施工人員需要的施工效率以及水平應當符合標準，確保在規(guī)定的周期內(nèi)能夠高效的完成施工任務。這兩個方面預算在企業(yè)的施工中是十分重要的，必須要嚴格按照程序，密切聯(lián)系相關部門，做好工程預算工作。(4)增強預算的科學性以及可執(zhí)行性。很多企業(yè)預算的制定沒有根據(jù)建筑企業(yè)現(xiàn)有的水平進行制定，可執(zhí)行性較低，所以在企業(yè)的施工中發(fā)揮的作用及其微小，嚴重缺乏科學性。所以，工程預算的制定需要腳踏實地，實事求是，并且提供可選則性的備案，這樣企業(yè)在施工的時候就會有更大的周旋空間。
7總結(jié)
建筑工程預算對于工程造價控制來說，作用是十分明顯的，不僅僅關系到建筑施工的周期和質(zhì)量，也關系著企業(yè)的利益。因此通過以上對工程預算作用的分析和改進措施的分析，今后企業(yè)應當更加重視工程預算，提高預算的科學性，增強施工的質(zhì)量，這樣才能夠有助于企業(yè)的長遠發(fā)展，同時為企業(yè)的不斷完善和提高提供更加科學的依據(jù)。
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工程造價論文6
建筑工程造價的動態(tài)管理及控制探討
摘要：建筑工程造價對建筑企業(yè)的生存至關重要，為在激烈的市場競爭中立于不敗，建筑企業(yè)鼻血充分認識到工程造價的重要意義，并積極做好工程造價的動態(tài)管理和控制措施。防止工程造價中出現(xiàn)的各種問題，從而促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。本文就首先介紹了建筑工程造價管理的現(xiàn)狀及動態(tài)管理的重要意義，并提出了強化動態(tài)管理及控制的相應策略，希望為廣大的工程造價人員提供一些借鑒。
關鍵詞：建筑工程；造價；動態(tài)管理；控制措施
一、建筑工程造價管理的現(xiàn)狀及動態(tài)管理的重要意義
隨著市場經(jīng)濟的確立和市場競爭環(huán)境的加劇，建筑工程造價管理逐漸成為影響建筑工程企業(yè)的重要內(nèi)容，工程造價管理不僅能很好的調(diào)控建筑工程的施工周期，還能很好的平衡成本與質(zhì)量之間的管理，對建筑后期的成本核算工作提供了堅實的保障。但是，在當前的實施過程中，由于很多露出的存在，都或多或少的影響了建筑企業(yè)的動態(tài)管理及控制工作，也不利于建筑工程的造價管理及質(zhì)量控制，因此，需要積極完善建筑工程造價中動態(tài)管理及控制工作，從而促進建筑行業(yè)的健康發(fā)展。建筑工程造價會對整個工程項目花費進行成本預估，包括了建筑項目開始到建筑投入使用之間，所需花費的成本總和。通常來說，建筑工程的造價會受到多個方面的影響，包括設計單位、業(yè)主、總承包商及分包商等等。這些方面都會引起工程造價的變動，為防止工程造價大幅變動而影響施工，就需要采用科學有效的手段，進行動態(tài)化的管理及控制措施。所謂動態(tài)化的管理，即使指針對定額取費改變、價變、量變等造價影響因素，用相應的策略強化控制及管理，以實現(xiàn)定額指導性的目的，同時這種計價方法更適應工程建設的實際情況。因此，將建筑工程造價的動態(tài)管理及控制運用到建筑工程之中，不僅能優(yōu)化工程造價的效果，還能協(xié)調(diào)好造價、質(zhì)量和工程進度三者之間的關系，對提高造價水平有著十分重要的意義。
二、強化建筑工程各階段的動態(tài)管理及控制
2.1做好前期的工程決策階段工作
在工程決策階段，就要對建筑工程造價進行有效的管控。針對各種建筑項目，決策層需要從各個方面對建筑工程進行評價，并對施工的可行性及必要性進行論證，在充分了解工程的同時，還應對工程的投資和收益進行合理預估，為工程施工方案的設計提供前提與基礎，從而促進施工方案的優(yōu)化選擇。這一過程能為工程設計及施工提高有效依據(jù)，對做好工程造價管理的動態(tài)管控有著重要意義。
2.2做好設計階段的造價動態(tài)管制工作
設計階段的成本雖然不高，只占到了工程總造價的百分之一。但設計方案的確定，對整個后續(xù)的工程會造成很大影響。整個方案中的工程實施工作會占到總造價的9成以上。也因此，設計極端的造價管理工作不可忽視。要強化設計階段的造價動態(tài)管理及控制工作，首先需要利用價值工程理念促進造價的動態(tài)管理。設計人員要對所設計的建筑的價值進行分析，在做到重視建筑的功能的同時，控制好工程的造價問題。其次，注意限額設計工作。將限額設計工作充分的融入工程的造價管理之中，這樣有利于將工程的造價總額，科學的分配到各個分項工程之中，實現(xiàn)對整個工程資源的`控制。
2.3做好施工階段的造價動態(tài)管控工作
施工階段的造價是工程造價中的最重要階段，需要在保證工程質(zhì)量及施工進度的基礎上，盡可能的降低施工階段的成本。目前我國的建筑材料市場競爭十分激烈，各種種類的施工材料都有很大的價格浮動情況。因此建筑企業(yè)在采購環(huán)節(jié)要全面動態(tài)的分析其價格，并針對施工設計及施工極端等情況制定科學合理的采購策略，防止材料供應問題造成的施工及成本問題。另外，工程的建筑施工是一個動態(tài)過程，由于周期較長，施工中可能出現(xiàn)業(yè)主更換、政策變動等一系列不可抗因素，這些都會對施工造成不良影響，因此在施工之前要訂立好相關的合同條款，施工人員在進行施工變更時也要嚴格按照條款和協(xié)議進行。最后還需要注意的是，要相應提高管理及技術人員的工程造價控制意識，便于讓每位工程相關人員在實際工作中，動態(tài)的進行造價控制，從而提高工程的建設效率，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的提升。
2.4做好竣工階段的造價動態(tài)管控工作
雖然在竣工階段，整個工程已經(jīng)相對穩(wěn)定，這一時期不會對造價產(chǎn)生實質(zhì)性的影響。但需要注意的是，竣工階段的造價會對工程造價的成本計算產(chǎn)生影響，同時竣工階段的造價會對今后的工程造價改進提供數(shù)據(jù)支持，對企業(yè)的造價管理能起到很好的促進作用。因此，相關企業(yè)要重視竣工階段的造價動態(tài)管控工作，在竣工階段應選擇信譽良好的審計機構(gòu)對工程進行全面的審計，無論是其工程量、各項稅費，還是工程單價等，都要進行嚴格而全面的審計。同時，要仔細對工程的所有項目進行核對與檢查，以保證項目的實際建設與合同要求相符，避免出現(xiàn)工程建設疏漏造成的經(jīng)濟和信用損失。
2.5做好建筑工程造價的細節(jié)動態(tài)管控工作
由于市場經(jīng)濟條件下，物價及人力資本都會呈現(xiàn)出波動的性質(zhì)。而人力及物力是建筑工程建設工作的重要技術，因此在實際的工程造價管理中也要重視這兩個方面的問題。建筑企業(yè)要根據(jù)現(xiàn)階段的行業(yè)薪資水平來制定相應的動態(tài)造價管理策略，對人力成本實行基本工資、津貼、福利等方面的劃分，便于當人力成本出現(xiàn)波動之時，進行一定程度的緩沖及調(diào)整。另外，對工程的動態(tài)造價管理，還要著重關注工程量的核算及與實際工程量的差異，并根據(jù)具體情況對工程造價的實施進行動態(tài)化的調(diào)整策略，從而利用動態(tài)管控工作促進工程造價符合工程的實際需要，進而優(yōu)化企業(yè)的施工成本管理，提高企業(yè)經(jīng)營效益。
結(jié)束語：
工程造價的動態(tài)管控工作對建筑企業(yè)的意義重大，能讓企業(yè)更好的適應市場經(jīng)濟中的各種價格變化，也更加有利于建筑工程的成本控制。從而保證在建筑質(zhì)量不降低、施工工期不延遲的前提下，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。
參考資料
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工程造價論文7
摘要：
通過對工程項目造價進行全面的審查，可以發(fā)現(xiàn)工程造價及項目管理中存在的問題，并能夠針對出現(xiàn)的問題進行有效的解決和控制管理。
關鍵詞：
工程造價；預結(jié)算審核；題及；措施
工程造價預結(jié)算審核工作的進行，是工程項目中不可缺少之一，建筑的形態(tài)多樣化，建筑技術水平同時也在提高，同時也會出現(xiàn)很多問題，如審核的不全面，不準確等現(xiàn)象，事情嚴重會出現(xiàn)工程的糾紛，不利于或阻礙我國建筑行業(yè)的健康發(fā)展。
1建筑工程造價預結(jié)算審核工作的重要性
眾所周知，建設工程造價管理是貫穿于工程建設的全過程，一個項目的工程造價預結(jié)算對于投資人來說就是他們得投資預期成本和最終投資成本，對于施工方來說工程造價就是他們的施工總造價的成本和利潤。
2建筑工程造價預結(jié)算審核工作中存在的問題
2.1工程量差異大。
很多項目都會出現(xiàn)合同簽訂工程量與施工中的工程量差異較大，施工過程中會為此事進行談價階段，因此耽誤施工進度，同時增大甲乙雙及第三方等工作量也不利于審核工作的開展，如外立面石材工程，原定工程量為1000m2，施工過程中只有100m2，工程量的差量較大會對采購及施工工費等方面造成成本的增加與減少，這是較為常見的一種現(xiàn)象。
2.2設計圖紙管理混亂。
設計圖紙是建筑工程的重要材料之一，想要加快施工的完成圖紙的完整性是重中之重，但是在現(xiàn)實中經(jīng)常會出現(xiàn)圖紙不完整，圖紙設計混亂，設計不足等導致施工的混亂，同時也會出現(xiàn)企業(yè)對設計圖紙管理不夠重視，丟失、缺少等現(xiàn)象，以上這些問題都會對工程造價預結(jié)算審核時出現(xiàn)連鎖問題，如工程量的不準確，丟項拉項的現(xiàn)象等。
2.3設計變更、簽證不完善。
每個項目在施工過程中都會出現(xiàn)很多設計變更、簽證等內(nèi)容，很多企業(yè)對于這一問題不加以重視導致在過程中手續(xù)不齊全，到工程造價預結(jié)算審核時出現(xiàn)工作連續(xù)不上、資料不齊全對審核進度工作造成很大的影響。
3建筑工程造價預結(jié)算審核工作的要點
3.1造價管理人員的技術水平。
造價管理人員的技術水平或者是說專業(yè)知識也是工程造價預結(jié)算審核工作中的重點之一，造價管理人員的技術水平關系到整個工程造價預結(jié)算審核工作完成的完整性，準確性，在工程造價預結(jié)算審核工作當中占有重要的角色，在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)一些造價管理人員技術水平差導致工程造價的不準確，如丟項、少量等，對于這一現(xiàn)象各個企業(yè)應該加大對造價管理人員的專業(yè)培養(yǎng)。
3.2做好審核前的準備工作。
為了審核工作的.順利完成，工程造價預結(jié)算審核前一定要做前期準備工作，首先資料要齊全，如圖紙、設計變更、技術聯(lián)系單、簽證、內(nèi)頁等及甲方要求準備資料的一切內(nèi)容。圖紙的完整性，對于工程造價預結(jié)算審核工作來說圖紙是重要依據(jù)之一，審核工作要按圖紙進行計算及分析施工的內(nèi)容；設計變更、技術聯(lián)系單及簽證，對于工程項目來說是在原有約定下發(fā)生的工作內(nèi)容的變化，同時也是工程造價預結(jié)算審核中的內(nèi)容之一；內(nèi)頁對于工程項目來說是施工作業(yè)全過程的文字版或者是資料存檔，也是工程造價預結(jié)算審核的重要資料之一。
3.3明確預結(jié)算審核范圍。
明確預結(jié)算審核范圍是工程造價預結(jié)算工作內(nèi)容的基礎，一般工程造價預結(jié)算審核工作都分為4部分，工作范圍、工程量，定額項（或清單項），費用計取。工作范圍是指施工的內(nèi)容；工程量是指施工完成的工作量；定額項（或清單項）是指工作內(nèi)容的項目名稱；費用計取是對工程取費的合理性進行判斷。
3.4加強材料價格和工程費用審核。
材料價格就跟我們生活中的柴米油鹽醬醋茶一樣是隨著市場行情而時時會出現(xiàn)變化的，對于材料價格工作的審核是工程造價預結(jié)算工作的難點之一，經(jīng)常會出現(xiàn)價格的不準確，導致審核工作進展不下去，一般出現(xiàn)這樣的問題我們都要依據(jù)當?shù)氐男畔r（或市場價）進行計取，或在施工過程中由甲方簽字認可的材料價格計取，工程費用的也是要按照當?shù)叵掳l(fā)的相應取費文件進行計取，當然我們也要依照投標文件、合同的簽訂及市場實際情況合理性的完成審核工作。
3.5施工措施的審核。
工程中永遠不會出現(xiàn)一成不變的現(xiàn)象，施工中要根據(jù)實際情況進行不同的施工措施，對于這種一定要在發(fā)生前詳細的寫明施工措施方案并由相關人員的認可（簽字蓋章），并且保留相關資料，同時還要加大對施工中其他資料的保留或數(shù)據(jù)的保留，這樣對工程造價預結(jié)算審核工作更加精準。
4結(jié)論
工程造價預結(jié)算審核工作是一個考驗專業(yè)性、知識性、技巧性以及經(jīng)驗等多方面的一項工作，做好工程造價預結(jié)算審核工作也要結(jié)合多元化的素材（或相關文件）等內(nèi)容，同時也要豐富自己，讓自己多方位的掌握相關的知識才能夠更好地完成工程造價預結(jié)算審核工作。
參考文獻
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工程造價論文8
摘要:
水利工程造價控制，是一項系統(tǒng)工程，它貫穿于投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段以及竣工階段等各個環(huán)節(jié)，作為投資方要加強管理，以保證項目投資控制目標的實現(xiàn)，從而取得較好的投資效益和社會效益。
關鍵詞:
水利工程；造價；控制
一、項目決策階段
水利工程投資決策階段是工程投資控制的重要階段，造價工程師應對擬建項目的各建設方案從技術和經(jīng)濟兩方面進行綜合評價，并在優(yōu)化方案的基礎上，確定高質(zhì)量的投資估算，它是工程建設中在各階段預控制項目總投資的依據(jù)。在投資決策階段，合理選擇建設地點，科學確定建設標準水平，以及選擇適當?shù)墓に囋O備，必須做好投資估算的審查工作，對其完整性、準確性、進行公正的評價。
二、設計階段
（一）采用設計標準和標準設計
大量成熟的、行之有效的實踐經(jīng)驗和科技成果納入標準規(guī)范和標準設計加以實施，是科學技術轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的一條重要途徑。另一方面，工程建設標準規(guī)范又是衡量工程建設質(zhì)量的尺度，符合標準規(guī)范的建設項目質(zhì)量有保證，不符合標準規(guī)范的項目質(zhì)量差。
�。ǘ┩菩邢揞~設計
限額設計是設計過程中行之有效的控制方法。在初步設計階段，各專業(yè)設計人員應掌握設計任務書的設計原則、各項經(jīng)濟指標，方案的比選，把初步設計造價嚴格控制在限額內(nèi)。施工圖設計應按照批準的初步設計，其限額的重點應放在工程量的控制上，將上階段設計審定的投資額和工程量分解到各個專業(yè)，然后再分解到各個單位工程和分部工程上。設計人員必須加強經(jīng)濟觀念，在整個設計過程中，經(jīng)常檢查本專業(yè)的`工程費用，切實做好控制造價工作。
�。ㄈ⿲嵭泄こ淘O計招投標
鼓勵競爭、促使設計單位改進管理，采用先進技術，降低工程造價，縮短工期，提高投資效益。有利于設計多方案的選擇和競爭，從而擇優(yōu)確定最佳設計方案，達到優(yōu)化設計方案的目的；有利于控制建設工程造價，中標項目一般作出的投資估算能接近招標文件所確定的投資范圍；有利于加快設計進度、提高設計質(zhì)量、降低設計費用。
�。ㄋ模⿲彶樵O計概算
看它是否在批準的投資估算內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)超估算，應找出原因，修改設計，調(diào)整概算，力爭科學經(jīng)濟合理。推行設計收費與工程設計成本節(jié)約相結(jié)合辦法，制定設計獎懲制度，對節(jié)約成本設計者給予一定比例分成，從而鼓勵設計者尋求最佳設計方案，防止不顧成本，隨意加大安全系數(shù)現(xiàn)象。
三、招、投標階段對工程造價的控制和管理
水利工程招標投標定價程序是我國用法律方式規(guī)定的一種定價方式，是由招標人編制招標文件，投標人進行報價競爭，中標人中標后與招標人通過談判簽訂合同，以合同價格為建設工程價格的定價方式，這種定價方式屬于市場調(diào)節(jié)價，也是企業(yè)自主定價。因此，嚴格衡量和審定投標人的投標報價，是水利工程招標工作能否達到預期目標的關鍵，也是對工程造價進行有效控制的關鍵。在本階段建設方必須做到：
(1)嚴格審查施工單位資質(zhì)，必要時進行實地考察，了解和熟悉投標人工程投標報價的形成和計算方法，防止施工質(zhì)量差、財務狀況差、信譽差的施工單位參加投標；
(2)建設方對項目的合理低價應做到心中有數(shù)，避免投標單位以低于成本價惡意競標；
(3)簽訂合同時，合同條款格式要規(guī)范、文字要嚴謹，避免留下日后扯皮、索賠的伏筆，以利于工程建設的投資控制工作。
四、施工階段對工程造價的控制和管理
在工程施工階段影響工程造價的可能性只有5%-10%，節(jié)約投資的可能性已經(jīng)很小，但是工程投資卻主要發(fā)生在這一階段，浪費投資的可能性很大。因此，建設方在施工階段對工程造價的管理除了加強合同管理、工程結(jié)算管理外，重點應加強施工現(xiàn)場管理，以杜絕投資浪費。
（一）全面預算管理
實行全面預算管理已經(jīng)成為產(chǎn)權制度變革的必然趨勢，改善網(wǎng)絡信息質(zhì)量的重要措施，科學管理的有效工具，預算管理是信息社會對時空管理控制的客觀要求。
全面預算管理模式是一套由預算的編制、執(zhí)行、內(nèi)審、評估與激勵為組成的可運行、可操作的管理控制系統(tǒng)。外部環(huán)境：當今水電建設企業(yè)大多采取短、平、快的發(fā)展模式，單純講究建設速度、低投入、早產(chǎn)出，貨幣緊縮，導致施工企業(yè)相應投入大，造成資金短缺，利潤低，導致運轉(zhuǎn)困難。內(nèi)部環(huán)境：各種機械費用增加、原材料費用上漲、人員工資費用增加。同時由于管理人員自身管理控制意識淡薄，導致精神成本指標上升等。全面預算管理的實施要點：建立全面預算管理體系，規(guī)范企業(yè)治理機構(gòu)；戰(zhàn)略細化，指標分解；同步控制，管理糾偏；績效考核，獎懲兌現(xiàn)。
�。ǘ┕こ套兏鼉r款的控制與管理
在工程項目實施過程中，引起設計變更的原因，一方面是由于勘察設計工作不細，以致在施工過程中發(fā)現(xiàn)招標文件中沒有考慮或估算不準確的工程量，因而不得不改變施工項目或增減工程量；另一方面是由于發(fā)生不可預見的事件，如自然或社會原因引起的停工或工期拖延等等。工程量變更有可能會使項目投資超出原來的預算投資，所以必須嚴格予以控制。
�。ㄈ┧髻r的控制與管理
索賠是工程承包中經(jīng)常發(fā)生并隨處可見的正常現(xiàn)象。由于施工現(xiàn)場條件、氣候條件的變化、施工進度的變化及合同條款、規(guī)范、標準文件和施工圖紙的變更、差異、延誤等因素的影響，使工程承包中不可避免地出現(xiàn)索賠，進而導致工程的投資發(fā)生變化。
�。ㄋ模┕こ探Y(jié)算的控制與管理
首先，應核對工程內(nèi)容是否符合合同條款要求，工程是否經(jīng)驗收合格，只有按合同要求完成工程并驗收合格才能進行工程結(jié)算；其次，應按規(guī)定的結(jié)算方法、計價定額、取費標準、主材價格和優(yōu)惠條款等，對工程結(jié)算進行審核；三是檢查隱蔽工程驗收記錄，所有隱蔽工程均需進行驗收、簽證；四是按圖核實工程數(shù)量，并按國家統(tǒng)一規(guī)定的計算規(guī)則計算工程量；五是落實設計變更簽證，設計變更應由原設計單位出具設計變更通知單和修改的設計圖紙、校審人員簽字并加蓋公章，經(jīng)建設單位和監(jiān)理工程師審查同意、簽證；重大設計變更應經(jīng)原審批部門審批，否則不應列入結(jié)算；六是結(jié)算單價應按合同約定或招標規(guī)定的計價原則執(zhí)行。
五、竣工階段對工程造價的控制和管理
竣工決算是水利工程經(jīng)濟效益的全面反映，是項目法人辦理工程交付使用的依據(jù)。通過竣工決算，一方面能夠正確反映建設工程的實際造價和投資結(jié)果；另一方面可以通過竣工決算與概算、預算的對比分析，考核投資控制的工作成效，總結(jié)經(jīng)驗教訓，積累技術經(jīng)濟方面的基礎資料，提高未來建設工程的投資效益。
綜上所述，影響水利工程造價的原因很多，在工程建設的各個階段，時時要有控制投資的經(jīng)濟頭腦，充分利用和認真分析建設中的重要信息，減少或避免建設資金的流失，最大限度地提高建設資金的投資效益。
參考文獻
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[2]水利水電工程造價管理中國科學技術出版社
[3]工程造價的確定與控制中國計劃出版社
工程造價論文9
摘要：本文以工程造價咨詢企業(yè)為探析對象，首先，通過理論分析，提出目前工程造價咨詢企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；其次，分析在此現(xiàn)狀下工程造價咨詢企業(yè)存在的關鍵問題，指出咨詢企業(yè)優(yōu)化服務是提升企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的重要途徑；最后，基于實際調(diào)研的結(jié)果，給出咨詢企業(yè)優(yōu)化服務的建議與對策[1]。
關鍵詞：工程造價管理；咨詢企業(yè)；可持續(xù)健康發(fā)展
引言
工程造價咨詢企業(yè)是為經(jīng)濟建設和工程項目的造價管理提供全面咨詢的智力服務行業(yè)，是我國經(jīng)濟運行，尤其是投資建設不可缺少的服務機構(gòu)[2]。隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展和投資體制改革的深入，固定資產(chǎn)投資更加重視投資效益、項目成本的控制，造價咨詢企業(yè)已經(jīng)成為非常重要的中介。然而，咨詢企業(yè)在提供咨詢服務的過程中表現(xiàn)出惡性競爭、非法轉(zhuǎn)包、職業(yè)道德缺失、人員素質(zhì)差、出具虛假造價成果文件等一系列信用缺失問題，加大了工程成本風險，擾亂了建筑市場秩序，使監(jiān)管、約束等交易成本大幅增加，因此，迫切需要建立有效而準確的造價咨詢企業(yè)信用評價機制[3]，約束咨詢業(yè)健康發(fā)展，那么，我國的咨詢企業(yè)該如何在競爭中求發(fā)展，在發(fā)展中求生存呢？又應該如何提升自己的核心競爭力，并且不斷的更好更快的發(fā)展呢？本文不僅敘述了工程造價咨詢企業(yè)問題所在，還初步探究了咨詢企業(yè)實施科學管理的方法和對策。為建立健全建筑市場信用體系提供幫助。
1工程造價咨詢企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
我國工程造價咨詢企業(yè)比西方發(fā)達國家起步晚，規(guī)范化程度相對較低，是隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展而出現(xiàn)的一種靠智力和技能服務的中介服務產(chǎn)業(yè)，從剛開始為業(yè)主提供工程招標控制價和結(jié)算審核到后來發(fā)展為清單編制，招標控制價編制，全過程工程造價跟蹤審核，工程造價司法鑒定等業(yè)務。隨著咨詢企業(yè)業(yè)務的增多，市場上咨詢企業(yè)的數(shù)量也每年逐步增多，企業(yè)之間的競爭日益激烈，問題也逐漸的顯示出來了。
2工程造價咨詢企業(yè)發(fā)展中存在的問題
近年來，建筑業(yè)作為國家支柱產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，使得咨詢企業(yè)快速擴張，咨詢企業(yè)過快發(fā)展使得問題頻頻出現(xiàn)，其中愈演愈烈的一個現(xiàn)象便是工程造價咨詢企業(yè)之間的不當競爭。咨詢業(yè)內(nèi)部的市場競爭日益加劇，再加上工程造價咨詢企業(yè)的水平參差不齊，并且在這個行業(yè)內(nèi)，沒有一些特別的規(guī)定或法律法規(guī)對不合格的造價咨詢企業(yè)進行約束或淘汰，這在一定程度上阻礙了我國的造價咨詢業(yè)的整體發(fā)展。因此，需要政府部門采取一定的措施對其進行規(guī)范，防止造價咨詢企業(yè)之間的惡性競爭繼續(xù)蔓延[4]，建立健康的造價咨詢企業(yè)，來有效的服務于建筑業(yè)。
2.1咨詢企業(yè)專職人員綜合素質(zhì)參差不齊
建筑工程是一個復雜的動態(tài)項目，時間長，范圍廣，這決定了咨詢業(yè)作為中介服務的特殊性，對專職人員專業(yè)知識和綜合素質(zhì)要求非常高。但由于近年來，企業(yè)之間競爭激烈，惡性競爭使咨詢企業(yè)的收費標準一再壓縮，企業(yè)利潤嚴重削減，為了生存，企業(yè)只能從人員成本上下功夫，一再降低專業(yè)人員工資薪酬，具有資質(zhì)的綜合素質(zhì)高的造價工程師流失嚴重，一批沒有工地實際經(jīng)驗的業(yè)務素質(zhì)低的人員占據(jù)了咨詢企業(yè)半壁江山，致使出具的咨詢服務成果問題頻出。
2.2造價咨詢企業(yè)缺乏有效的監(jiān)管機制
工程造價咨詢業(yè)作為智力服務行業(yè)，特殊的工作性質(zhì)決定了監(jiān)管的難度，工程項目的唯一性、動態(tài)性、復雜性都使得造價咨詢成果沒有固定的標準來檢驗考核。因而就不好鑒定服務于本項目的工程師的業(yè)務能力和綜合素質(zhì)。再加上行業(yè)管理制度不健全，咨詢服務的質(zhì)量普遍較低，相關工程師的責任意識薄弱，這將影響到企業(yè)乃至整個行業(yè)的發(fā)展，使造價咨詢業(yè)整體水平持續(xù)下降。
2.3市場行為主體不規(guī)范
由于我國工程造價咨詢行業(yè)起步時是依托企業(yè)或政府機構(gòu)組建的中介服務單位，當時市場參與度比較低，還屬于“計劃經(jīng)濟”的范疇，而且大多數(shù)是由具有一定行政職能的省、市級企業(yè)管理協(xié)會興辦。起初，咨詢企業(yè)的業(yè)務大多是通過企業(yè)或政府關系獲得，這就形成了原始的靠“關系”承攬業(yè)務的不規(guī)范體系。近年來，隨著建筑業(yè)蓬勃興起，社會上自然人逐漸進軍造價咨詢領域，但由于受傳統(tǒng)咨詢業(yè)的影響，公開招標承攬業(yè)務或多或少存在不規(guī)范不透明現(xiàn)象，嚴重阻礙了咨詢企業(yè)之間的公平競爭。
2.4造價咨詢企業(yè)普遍實力不強，競爭力弱
我國咨詢企業(yè)的設立，不論是合伙制的組織形式還是公司制的組織形式，都必須具備的資質(zhì)等級標準為：專職專業(yè)人員人數(shù)不低于12人；具備工程經(jīng)濟或工程類中級專業(yè)技術職稱的人員不少于8人；擁有造價工程師注冊證書的人員總數(shù)不少于6人；其他從業(yè)人員必須具備相關工程造價工作經(jīng)驗[5]。從上述咨詢企業(yè)設立標準看出對咨詢企業(yè)的要求還是很規(guī)范的，但是目前企業(yè)為了降低成本，專職造價工程師數(shù)量極少，為了滿足企業(yè)資質(zhì)要求造價師掛靠現(xiàn)象嚴重，大多沒有資質(zhì)的低素質(zhì)造價人員擔當著造價師的職務。再者，企業(yè)缺少系統(tǒng)的管理辦法，咨詢成果質(zhì)量令人質(zhì)疑。企業(yè)業(yè)務范圍集中在清單編制、結(jié)算審核等方面。服務人員的工作重心大多放在收效甚微的工程量計算上，通過“死扣”甚至“不講理的態(tài)度”達到核減工程量的`目的，從知識結(jié)構(gòu)和能力水平看，很難對項目造價管理及風險動態(tài)做出準確判斷。
2.5咨詢企業(yè)專職人員流動大，職業(yè)道德約束難
由于造價咨詢業(yè)的管理，僅是一些基本的行業(yè)管理制度。系統(tǒng)的職業(yè)規(guī)范、業(yè)務監(jiān)督，尚未健全；再加上執(zhí)業(yè)機構(gòu)內(nèi)部管理尚不規(guī)范，人員流動頻繁，基礎管理薄弱，對從業(yè)人員缺乏有效約束和監(jiān)督機制，缺乏職業(yè)道德監(jiān)管，造成從業(yè)人員，在職業(yè)道德方面問題較為突出，出現(xiàn)了風險意識淡薄，責任意識差[6]的局面。
3針對造價咨詢企業(yè)存在問題提出解決對策
上文總結(jié)并分析了咨詢企業(yè)存在的問題以及面臨的挑戰(zhàn)。提出具體解決對策如下：
3.1實施人才興業(yè)戰(zhàn)略，建設高素質(zhì)隊伍
咨詢企業(yè)的管理就是人才的管理，企業(yè)要想長久健康發(fā)展就必須樹立科學的人才觀，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，提高人才綜合素質(zhì)，努力培養(yǎng)一支適應造價咨詢行業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)專業(yè)技術人才隊伍。要健全工程造價專業(yè)人才管理體制，完善專業(yè)人才評價標準，建立健全專職造價工程師合伙制度。堅持以人為本，培養(yǎng)造價咨詢業(yè)的“知識型員工”。
3.2行業(yè)協(xié)會建立信用評價機制監(jiān)管咨詢企業(yè)
行業(yè)協(xié)會建立公開信用評價平臺，造價工程師20xx年開始已經(jīng)申請登記為協(xié)會會員，方便社會監(jiān)督評價，受服務機構(gòu)可以在注冊造價師的信用平臺上評價，并闡述理由，同時也可以對所注冊咨詢企業(yè)進行綜合評價，信用評價可作為企業(yè)承攬業(yè)務的評分基數(shù)，影響企業(yè)中標。受服務機構(gòu)可根據(jù)信用評價平臺選擇中標咨詢企業(yè)資信高的造價工程師為其服務，簽訂企業(yè)連帶個人服務合約，達到雙重約束的目的。
3.3規(guī)范咨詢行業(yè)承攬業(yè)務制度
為使咨詢行業(yè)健康發(fā)展，提高企業(yè)總體水平，需要建立健全行業(yè)有效競爭機制。為企業(yè)承攬業(yè)務提供公平公正的平臺，由市場調(diào)節(jié)，讓真正有實力的咨詢企業(yè)在競爭中脫穎而出，淘汰一批濫竽充數(shù)，損害行業(yè)發(fā)展的“關系戶”，重整咨詢行業(yè)快速穩(wěn)健發(fā)展。建立嚴格的咨詢行業(yè)招投標制度，為業(yè)主選拔符合自己要求的信得過的咨詢企業(yè)。
3.4企業(yè)應完善管理手段，樹立誠信經(jīng)營理念
設立人力資源部門，規(guī)范咨詢企業(yè)現(xiàn)代化管理，建立企業(yè)內(nèi)部信用評價制度，遇到投訴或因個人信用評價削弱企業(yè)競爭力的給與停職處分或再教育。通過企業(yè)人才實力提高企業(yè)知名度。誠信是企業(yè)的立身之本，也是市場對企業(yè)的基本要求。因此，只有建立誠信經(jīng)營的職業(yè)道德自律機制，在執(zhí)業(yè)中防范不正當、不道德的服務行為，才能維護企業(yè)形象，提高企業(yè)競爭力[5]。
3.5通過建立咨詢企業(yè)合伙制，留住人才
人才是企業(yè)發(fā)展的命脈，尤其對于咨詢企業(yè)更是如此。在經(jīng)濟發(fā)展的今天，企業(yè)發(fā)展留住人才最好的辦法就是把技術高端人才變成合伙人，讓高素質(zhì)專業(yè)技術人才跟企業(yè)捆綁在一起。留住人才就如同為企業(yè)發(fā)展找到新機遇，可以開拓新的業(yè)務領域，把工程造價咨詢業(yè)務延伸到為建設項目服務的全壽命周期。包括建設項目的可行性研究，投資估算、項目經(jīng)濟評價、工程概算、預算、清單、招標控制價，以及運營到拆除階段全壽命期的造價管理評價等業(yè)務。為委托方提供工程造價全方位、全過程的一條龍咨詢服務。
4結(jié)束語
綜上所述，工程造價咨詢行業(yè)是一項繁瑣復雜的系統(tǒng)服務，企業(yè)必須建立科學完善的管理制度，對存在的各類問題進行及時有效的解決，建立良好的工程造價咨詢服務體系，有助于提高咨詢業(yè)的發(fā)展。
參考文獻
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工程造價論文10
一、建筑工程經(jīng)濟評估
1.設計階段的造價管理經(jīng)濟性評估在建筑項目工程設計活動開展前，應在著重維系系統(tǒng)工程經(jīng)濟效益的前提下，切實保證整體工程項目的完成質(zhì)量。運用科學的施工模式，實現(xiàn)建筑資源的高效利用。在節(jié)省施工成本的基礎上，創(chuàng)造最為可觀的經(jīng)濟收入。簡而言之，即在相同外部條件下，獲取最好的施工質(zhì)量，實現(xiàn)建筑技術的經(jīng)濟化發(fā)展。就目前情況來說，在建筑模式中制約經(jīng)濟增長的有機因子大體上包括：第一，阻斷外界環(huán)境的干擾，開展自我調(diào)節(jié)機制，就建筑設計階段的疏漏進行片面地自我修正；第二，在建筑設計階段，單純尋求創(chuàng)新與獨特而無視建筑物的實質(zhì)用途以及其相關經(jīng)濟效益；第三，在建筑人員的設計理念中，通常會出現(xiàn)忽視經(jīng)濟效益的情況，其僅僅從單一技術層面出發(fā)往往是不夠的。就目前情況而言，我國很多建筑工程在實施過程中通常只會思考該項技術是否具有可操作性，而不考慮其所能帶來的經(jīng)濟效益，從而使得整個工程項目架空。因此，只有將經(jīng)濟與技術有機結(jié)合，才能構(gòu)建出最具工程效益的建筑項目。具體而言，設計人員應在進行造價管理的過程中，運用高新建筑的設計理念。通過最先進的科學技術，高效地促進經(jīng)濟與技術的相互作用，從而更好地實現(xiàn)技術資源的最大化利用。
2.施工階段的造價管理經(jīng)濟性評估在系統(tǒng)化的施工建設中，施工階段的造價管理經(jīng)濟性評估是對整體工程體系的全面把握，是檢測該項工程經(jīng)濟效益最有利的實施辦法。就施工階段的經(jīng)濟評估而言，應具體分析不同技術手段所帶來的經(jīng)濟效益，總結(jié)出最具操作性的施工模式。通過經(jīng)濟與技術的綜合研究，有效了解工程進度以及相應階段的施工質(zhì)量。在創(chuàng)造合理經(jīng)濟效益的基礎上，維系系統(tǒng)工程的有序開展�？傮w上來說，項目施工階段的經(jīng)濟評估具體包含了兩方面的內(nèi)容，即施工階段實施方案的評估以及購置新型材料的評估。毫無疑問，施工階段實施方案的設定是其整體工程設計的重中之重，是影響該項工程項目的關鍵性因素。以下，將針對施工經(jīng)濟評價主體內(nèi)容進行分析。
�。�1）施工技術經(jīng)濟評估即施工工藝評價，其具體是指針對于項目工程種類進行評析，例如對整體工程構(gòu)架、基礎設施、安裝模式、混凝土澆筑機制等項目方案進行評析。就施工工藝而言，其實質(zhì)內(nèi)容是工程建筑中所選用的新科技。
（2）施工實施方案經(jīng)濟評估即在施工階段中有機地組織各個工程段構(gòu)建系統(tǒng)施工的建筑模式，例如有關流水工程、水平工程交叉開展的施工模式，其具體施工組織方案大體包括了工程整體設計、單位工程的設計模式以及局部工程的設計模式。
（3）購置新材料的經(jīng)濟評價在整體工程項目建設過程中，新能源、新材料的使用是其高質(zhì)量建筑中不可或缺的關鍵性因素之一。不僅可以在一定程度上大大縮減工程周期，而且還能更加有效地實現(xiàn)工程建設中的自動化、機械化建筑模式。與此同時，對于現(xiàn)代化快節(jié)奏的生活來說，高新技術的采用可以更好地減小施工人員的勞動強度，優(yōu)化施工環(huán)境，促進機械化的工程創(chuàng)作。針對新材料、新結(jié)構(gòu)的評析而言，相關工程人員應著重核查工程中的造價管理。具體通過對工程材料的應用、施工周期的把握以及工程項目的系列投資金額進行系統(tǒng)化分析，從而得出最精準的造價數(shù)據(jù)，創(chuàng)造出最具經(jīng)濟效益的工程建筑。
二、造價管理中項目經(jīng)濟性評價的意義
建筑工程中的造價管理即利用科學的管理手段，在日常的項目建設中，為保證建筑工程獲取較高的經(jīng)濟效益，可以有針對性的對整體工程費用進行綜合計算。同時對全方位的工程項目建設進行一系列的規(guī)劃，此類建筑活動被稱之為造價管理活動。而建設項目中的經(jīng)濟性評價則指利用工程經(jīng)濟學原理，對設計項目中的經(jīng)濟成本所開展的.調(diào)研、檢測、核算、考察等進行系統(tǒng)的分析計算，有效地預測出該工程建設是否可以取得經(jīng)濟效益。如果評析合格，則可順利地推進整體項目的啟動。在實際工程建設中，只有積極地將項目經(jīng)濟評價融入造價管理工作中，才能更好地實現(xiàn)企業(yè)工程的經(jīng)濟建設。在造價管理中，其經(jīng)濟性評價起著極為重要的作用。就管理內(nèi)容而言，其前提條件是必須有明晰的建設方案以及建筑制約機制。就整體的工程運作，一般是涉及于造價管理中的項目設計、施工規(guī)劃以及最后的建筑運用等一體化施工過程。這類活動的開展是需要運用大量的人力、物力資源，同時其長期的發(fā)展模式對該地經(jīng)濟產(chǎn)生也會產(chǎn)生一定影響。以上因素都決定著建筑工程管理必須全面的開展經(jīng)濟評析，運用項目的經(jīng)濟性評價模式，針對不同建筑設計方案進行比較分析，得出最具經(jīng)濟效益的建筑策略。在造價管理中，合理的運用建筑經(jīng)濟性評價，可以在考察不同融資組合機制的基礎上，及時提出有利于項目建設的方案，系統(tǒng)的研究企業(yè)財務盈虧情況。依據(jù)實際情況，為其提供科學數(shù)據(jù)信息。從而實現(xiàn)社會資源的合理配置，為企業(yè)運營項目構(gòu)建預警機制，幫助企業(yè)更好地規(guī)避風險，實現(xiàn)企業(yè)科學的造價管理模式，為企業(yè)帶來更大經(jīng)濟效益。
三、結(jié)語
就系統(tǒng)化的工程建設而言，其造價管理工作是一項相對復雜的工作，貫穿于工程項目建設的各個環(huán)節(jié)之中。只有靈活高效地結(jié)合工程管理、技術運用以及相關經(jīng)濟評價模式，才可以實現(xiàn)工程項目經(jīng)濟效益的最大化。與此同時，建筑項目的經(jīng)濟評估也是其系統(tǒng)工程項目建設中的關鍵性因素。因此，只有實現(xiàn)造價管理與項目經(jīng)濟評析有機融合、相互促進、共同發(fā)展，才能更好地完成高品質(zhì)的工程項目。
工程造價論文11
摘要：造價管理貫穿于工程項目建設的全過程，本文詳細分析闡述了建設單位在工程項目的實施階段造價管理的方法和措施。
關鍵詞：建筑工程;工程造價;實施階段;有效控制
引言
工程造價的控制與管理，是在項目決策階段、設計階段和建設項目實施階段，對工程造價進行研究比較，把建設項目的造價控制在科學合理的范圍之內(nèi)，根據(jù)項目的進展情況隨時糾正發(fā)生的偏差，以保證項目管理投資目標的實現(xiàn)，力求在項目建設的各個階段合理使用人力、物力、財力，以取得較好的投資效益和社會效益。其過程是集技術、經(jīng)濟、管理于一體的綜合性的工作。工程造價最有效的控制階段是在設計階段，項目實施階段是把設計文件變成具有使用價值的實體的過程，也是實現(xiàn)工程造價有效控制、為合理確定工程造價提供原始依據(jù)的過程，雖然在這一階段節(jié)約投資的可能性很小，但額外增加投資的可能性最大。因此，在項目實施階段需要對投資控制給予足夠的重視，為了實現(xiàn)該階段的投資控制目標，建設單位就必須制定有效的對策和措施。
1 實施階段工程造價的控制
工程項目的實施階段是建筑物實體形成階段，是人力、物力、財力消耗的主要階段。工程量大，涉及面廣，影響因素多，施工周期，政策性變化，材料設備價格，市場供求波動大等等。要提高建設質(zhì)量，控制工程造價，發(fā)揮投資效益，就要在工程施工階段加強工程建設管理和監(jiān)督職能，從而加強了對工程項目建設的全方位、全過程的造價控制。由于建設工程的復雜性，影響因素的多變性的特點，工程實施階段往往會出現(xiàn)一些意想不到的費用。
1.1 招投標階段的造價控制 設置投標限價。對于公開招標的房屋建筑和市政基礎設施工程，建設單位須設置投標限價。投標限價不同于“標底”，按照國家法律規(guī)定，“標底”必須保密;而投標限價須在招標文件或開標前三天向投標單位公開。建設單位在招標文件中必須明確“凡投標總報價高于投標限價的，一律視為無效標書”。設置投標限價，可以防止串通投標、哄抬標價。建設單位應組織有注冊造價工程師執(zhí)業(yè)資格的人員審核并確認投標限價;以使投標限價合理;審核確認后的投標限價，在發(fā)給正式投標人的同時報有關招標管理部門備案。如果投標限價定的過高便會導致中標價偏高，導致工程造價失控(固定總價合同尤其重要)。
1.2 施工階段的造價控制
1.2.1 有效控制工程變更和現(xiàn)場經(jīng)濟簽證 在工程建設項目中，工程變更和現(xiàn)場簽證是不可避免的，但要進行有效的控制。
變更時應對造價進行分析，才能夠心中有數(shù)，特別需要注意分包方提出的變更，要分析是否真需要變更，防止分包單位投標時采取的不平衡報價而使工程造價超高為防止在施工圖設計中產(chǎn)生漏洞，除在審核時把關外，還應在甲乙方的圖紙會審、設計院的技術咨詢中消除，總之，應消滅在開工之前。設計變更應盡量提前，變更發(fā)生的越早，損失越小，反之就越大。為此，必須加強設計變更管理，盡可能把設計變更控制在設計階段初期，尤其對影響工程造價的重大設計變更，更要用先算帳后變更的辦法解決，使工程進行得到有效控制�，F(xiàn)場管理人員在作工程簽證時需做好以下工作： ①簽量不簽消耗;②簽量不簽價;③不能與合同相抵觸;④簽單價不簽總價;⑤簽量應有明細計算式及相關圖形;⑥簽證事項的相關來源應清楚。
1.2.2 嚴格審核工程施工圖預算 作為建設單位造價管理人員，應該熟悉建設工程施工合同的內(nèi)容，了解建筑業(yè)的一般慣例和有關規(guī)范，各盡其責，對于直接影響工程造價計定的條款，如合同價款的調(diào)整條件和調(diào)整方式。三材市場價格的取定方法等都應該有詳細的約定。對于招投標包干的工程，由承包方采購的`特殊貴重材枓和設備、安裝工程的主材，由于質(zhì)量優(yōu)劣、價格懸殊，要求列出規(guī)格、品牌和品質(zhì)要求的清單，還要明確政策性調(diào)整是否包含在包干之內(nèi)。根據(jù)施工圖設計的進度和現(xiàn)場施工的實際進度，及時核定施工圖預算，對于預算超出相應概算的施工圖設計部分，要加以詳細分析，找出原因，并及時與項目負責人通氣，調(diào)整或修正控制目標，對工程造價實施動態(tài)控制。
1.3 竣工結(jié)算階段的造價控制
1.3.1 竣工資料及現(xiàn)場勘察 竣工資料通常包括竣工圖、結(jié)算書、有關簽證及會議紀要、往來書信等，特別需要注意的是竣工圖必須要經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場勘察核實是否跟實際施工狀況一致，否則無論是建設方結(jié)算人員還是社會造價咨詢公司都是以竣工圖紙為依據(jù)來核實工程量及工程項目的，所以顯得非常重要了。如某房屋修繕工程，因為是屬于小工程，總造價才80萬元人民幣，建設方?jīng)]有請監(jiān)理也沒請設計單位設計圖紙，所以結(jié)算的時候，竣工圖完全由分包施工方自行出具，竟然把圖紙上的尺寸標大很多。幸號建設方認真負責，及時發(fā)現(xiàn)圖紙尺寸不太對，經(jīng)現(xiàn)場丈量核實發(fā)現(xiàn)偏差達20%，如果建設方?jīng)]能認真核對圖紙，那么分包方就可以賺取額外的工程量了。
1.3.2 爭議問題 當雙方產(chǎn)生爭議的時候，建設方最好召集相關當事人員對現(xiàn)場實際做出說明，了解情況后甲方內(nèi)部應召集會議形成一致意見后與總包施工單位進行洽商。應注意定額疑問可以咨詢相關主管部門，但對于合同原則問題應法院來裁決。
2 結(jié)束語
基本建設項目的重點過程造價控制，就是在項目實施的過程中，建設各方對工程造價具有決定性影響的環(huán)節(jié)進行控制，以盡可能減少直至避免目標計劃值與實際值發(fā)生偏差，切實降低工程造價。項目建設全過程中要規(guī)范招投標工作并使其制度化、法制化;重視合同管理，建設單位與承包商、供貨商之間要建立互信和“雙贏”機制;對工程造價進行動態(tài)的跟蹤分析，加強對工程造價的主動控制，做好工程竣工結(jié)、決算審計工作。有效控制工程造價，對進一步提高建設項目的投資效益，降低工程成本，更好地適應我國市場經(jīng)濟體制的需要，并與國際建筑市場接軌具有重大的意義。
工程造價論文12
摘要：當前，我國社會經(jīng)濟整體發(fā)展得到了很大的進步。而建筑企業(yè)的管理水平成為市場發(fā)展的需要。針對建筑工程的管理中其造價管理是其中重要的一部分，也是影響整個工程效益的關鍵。目前我國的工程造價管理逐步的朝著動態(tài)管理的方向發(fā)展，并且呈現(xiàn)周期性的管理方式。這一工程造價的管理方式能夠有效的提高工程的造價管理水平，為企業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。本文主要結(jié)合我國建筑工程項目中工程造價管理的特點與現(xiàn)狀進行分析，結(jié)合管理中存在的問題提出改善的措施，為工程造價管理提供更好的環(huán)境。
關鍵詞：工程造價；造價管理；管理問題；對策
引言
自從我國改革開放以后，建筑行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，工程管理方法與施工技術也有了很大轉(zhuǎn)變，可以說我國建筑業(yè)水平較為成熟，并取得了很大成就。在工程建設過程中，工程管理是非常重要的措施方法，其貫穿于施工建設的整個過程，其中工程造價的合理控制是管理的重要組成部分，特別是在項目施工過程中，隨著資源浪費、工程造價超出預算現(xiàn)象非常嚴重，當前的工程造價管理面臨很多問題。由于建筑工程建設周期長、工作量大、涉及專業(yè)多，這給建筑工程造價管理帶來很大阻礙。施工企業(yè)必須加強對建筑工程造價的重視，提高管理人員的綜合素質(zhì)，充分掌握建筑造價管理的重點內(nèi)容，確保將工程造價控制在合理的范圍內(nèi)。進行工程造價管理與控制能夠有效的保證工程造價管理的水平。
1建筑工程造價相關概述
1.1建筑工程造價特點
對于建筑工程管理而言其造價管理占據(jù)了重要的部分，建筑工程造價的具體特點主要表現(xiàn)在以下幾點：
①工程造價具有明顯的個體差異性。建筑工程的各個施工項目之間其規(guī)模與應用功能之間都是不一樣的，各自有各自的特點，建筑完成的實物也是各不相同。另外，由于受到工程資金的影響也會對工程的施工產(chǎn)生不同的效果。所以，需要重視建筑工程的不同差異性。
�、诠こ淘靸r的高額性。建筑工程項目的施工通常都是一個投資比較大的項目。由于工程涉及到大量的資金，也會對社會的經(jīng)濟產(chǎn)生重要的影響。
�、酃こ淘靸r的層次性。一般情況下建筑工程的施工過程中主要涉及到三個方面：建設項目、單項工程與單位工程。通常情況下建設項目是指一些工廠、學校、辦公樓等等，單項工程值得是在該項建筑項目中需要設立的單位比如倉庫、食堂辦公樓等等。單位工程就是對單項工程進行細化其中包含了：電氣安裝工程、管道安裝工程等等。
�、芄こ淘靸r的多變性。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，市場經(jīng)濟也在不斷的改革，市場經(jīng)濟變化的同時事物的價格也是發(fā)生變化，所有的商品其價格并不是不變的，而是隨著市場不斷的變化。因此就會對建筑工程帶來很大的影響。特別是工程的造價管理，建筑工程的造價就是根據(jù)建筑市場材料的價格、人工費用、機械設備費用等進行確定，從而給工程造價增加了難度。
1.2我國的工程造價管理體制及現(xiàn)狀
為了適應社會與市場經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的建筑工程造價管理模式也是發(fā)生了很大的變化，由原來的計劃經(jīng)濟逐漸的轉(zhuǎn)變?yōu)檎笇碌氖袌鼋?jīng)濟模式。在我國20世紀的80年代我國引進了招標制，改變了以前的純政府控制，然而預算定額制在這一時期還是造價管理的基礎。隨著90年代的到來，逐漸出現(xiàn)了注冊造價工程師這一職稱，同時提出了價格市場化的變化，推動了建筑行業(yè)相關法律法規(guī)的出現(xiàn)完善。由于相關法律制度的完善，建筑市場的材料價格也逐步的`穩(wěn)定。后來到了21世紀，我國加入了世貿(mào)組織，這對建筑行業(yè)的影響非常大。定額制度逐漸被改革，很多的企業(yè)有了更多的定價自由。造價管理也需要進行深入的變化。當前我國的造價管理主要是根據(jù)政府的定額作為指導，進行兩家分析的模式，但是由于不同企業(yè)的綜合實力與發(fā)展水平不同，很多的管理還是存在漏洞，不夠完善。
2分析目前工程造價管理方面的問題
2.1工程造價的管理不夠全面
由于受到傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟發(fā)展的影響，建筑行業(yè)對于工程造價管理的理念還是比較落后。在以前的建筑市場中建筑工程的價格是由國家相關的增幅部門負責定價，工程項目的造價管理就會很簡單，但是隨著市場經(jīng)濟環(huán)境的發(fā)展，企業(yè)的經(jīng)營方針與制度都發(fā)生了很大的改變。但是對于施工階段的造價管理比較重視，而是忽視其他環(huán)節(jié)的造價管理。另外，建筑工程的造價管理中，工程監(jiān)管人員的專業(yè)素質(zhì)與綜合能力對造價的管理水平也產(chǎn)生了重要的影響。工程監(jiān)管人員的專業(yè)能力與管理水平如果較高就能夠?qū)こ痰氖┕みM度與材料進行合理的控制。同時，還能夠?qū)こ痰氖┕がF(xiàn)場做到專業(yè)的檢查與管理，從而降低工程的施工成本，確保工作效率的提高。但是，當前我國存在的普遍現(xiàn)象就是監(jiān)管的人員其專業(yè)的素質(zhì)較差，在工作中對于工程的管理不夠嚴格，造成了施工材料的浪費與工程成本的增加。
2.2造價管理中對設計費用的把控力度不足
目前在我國建筑工程的管理中，作為管理人員對于施工過程中使用的費用更加的重視，可以對其做到合理的安排，但是卻沒有重視到工程設計過程中使用的費用支出，一些管理人員甚至為了追求低成本，覺得設計投入根本沒有必要，減少對其的資金使用。這樣就會造成工程的設計出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題，要知道一個工程的設計是后期施工質(zhì)量與安全的保障。設計費用需要納入到工程的造價管理工作中，強調(diào)設計的重要性，從工程的根源上杜絕質(zhì)量問題。
2.3建筑材料的價格變動影響
材料的價格在建筑工程的造價管理中起到重要的影響作用。其價格的變化是施工中不能忽視的重要因素。隨著科學技術的發(fā)展對于建筑工程中使用的材料與設備都在不斷的完善與變化，另外，不同的和設備品牌與規(guī)格之間也會存在很大的差異，這些材料的價格變動對于工程的造價影響非常大，因此在進行造價管理的工作中，需要提高對材料價格的重視。
3針對當前存在的問題的解決對策
3.1完善工程造價管理制度
對建筑工程的造價管理制度進行合理的制定時保證造價管理工作實施的重要基礎。單位應該根據(jù)實際情況總結(jié)工作經(jīng)驗，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工作理念的不足，加強對工程造價工作的重視，建立健全工程造價管理機制，將責任劃分到個人，確保每個人都能夠在崗位中發(fā)揮自身的實際價值。與此同時，建立考核制度與獎懲機制的有效結(jié)合，完善內(nèi)部規(guī)章制度，鼓勵員工公平競爭，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境，為員工提供更多實踐鍛煉的機會。另外，積極開展現(xiàn)代化的人力資源管理模式，對于工作能力好、責任心強、業(yè)務水平高的人才給予重任和提拔，充分體現(xiàn)以人為本的管理原則。
3.2設計階段的造價管理與控制
設計階段的造價管理作為造價控制過程中的重點，其設計的質(zhì)量將會對工程后期的施工費用與工程進度產(chǎn)生重要的影響。一項建筑工程的造價管理中初步設計與技術設計是整個造價中占據(jù)了20~40%左右，而其中圖紙的設計也會產(chǎn)生25%的影響。這也是工程設計階段造價中的關鍵。一般會采取以下幾種方法：①針對設計單位的選用，需要本著公平、擇優(yōu)的方式選取。并且進行公開的招標，在媒體上進行招標公告，選擇優(yōu)秀的設計單位。經(jīng)過篩選之后選擇最佳的設計方案。②有設計單位的工作人員在針對同一個工程項目出具多種不同的方案，在對優(yōu)秀的方案進行選擇，既可以保證用戶的使用需求，還可以對工程的造價進行合理的控制。③積極地事項水電安裝工程中的限額設計。只有使用限額的設計才可以保證工程的造價在合理的范圍之內(nèi)，確保投資限額不會輕易的出現(xiàn)變化。
3.3施工階段的造價管理與控制
施工過程中的工程管理，是最關鍵也是最重要的環(huán)節(jié)。只有保證管理與控制的合理才可以確保施工階段的工程造價管理。①嚴格的根據(jù)工程的施工圖紙進行施工，這樣工程造價才可以保證準確。通過健全的設計變更等制度。保證造價的真實。②提高成本的控制，施工中對于施工原材料是整個工成中最重要的管理要素。針對材料的各個環(huán)節(jié)進行合理的管理沒確保責任制的管理。減少材料的浪費。③提高施工現(xiàn)場的管理工作。投資企業(yè)對于施工現(xiàn)場進行有效的監(jiān)督與管理，可以保證施工與造價的管理相一致。確保施工現(xiàn)場的安全，減少事故的發(fā)生與成本的支出。
3.4信息化技術的引用
隨著我國新時代的到來，高新技術逐漸的被廣泛應用，其中最具代表性的就是信息化技術的使用。當前建筑行業(yè)的發(fā)展，對于傳統(tǒng)意義上的造價管理已經(jīng)不能適應社會的發(fā)展，也不能滿足工程的需要。受到市場機制與科學技術發(fā)展的影響。建筑工程的造價管理也要不斷的完善創(chuàng)新，從而提高造價管理的效率、然而由于建筑工程項目的管理比較復雜，對于成本的數(shù)據(jù)與信息也非常多，所以，作為施工企業(yè)需要高度的重視對現(xiàn)代化技術的引進，改變傳統(tǒng)的管理理念，提出全新的造價管理。例如：企業(yè)可以增加對建筑工程中土建工程與計算機技術的結(jié)合，創(chuàng)建一個信息平臺，這樣可以為工作人員實現(xiàn)管理提供很大的便捷，另外，土建工程的造價管理工作也需要信息數(shù)據(jù)的支持。
4結(jié)語
綜合上述，隨著我國市場經(jīng)濟與社會的發(fā)展，建筑行業(yè)也發(fā)生了很大的改變，以前傳統(tǒng)的一些管理方法與模式已經(jīng)不能適應現(xiàn)代化的建筑市場發(fā)展需要。對于建筑工程中的造價管理更是如此，需要不斷的完善造價管理，才可以保證整個工程的順利施工與全面管理。為我國建筑行業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。
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工程造價論文13
1航道的含義及其養(yǎng)護管理工作的重要性
一般一個國家的水運行業(yè)發(fā)展情況，主要是取決于這個國家的水運系統(tǒng)是否完善以及這個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平的高低。另外就是水運系統(tǒng)的發(fā)展是否能夠適應國民經(jīng)濟的發(fā)展需要，滿足國內(nèi)的產(chǎn)品和生產(chǎn)原料的異地交流和運輸?shù)榷喾矫娴囊�。在我國已�?jīng)有不少省份憑借著自身特殊的地理位置，成為我國經(jīng)濟增長最快、對外貿(mào)易最發(fā)達的地區(qū)。但是，當我國的社會主義市場經(jīng)濟正不斷發(fā)展的同時，我國的航道養(yǎng)護管理工作必須要緊跟著時代發(fā)展的步伐。目前我國的船舶開始出現(xiàn)大型化的趨勢，在客觀上對于我國航道的要求正在日益提高，對于航道的養(yǎng)護管理水平的要求也在不斷增加。隨著我國城市規(guī)劃工作的不斷開展，由于在航道中采沙挖沙或者填河等工作，令不少航道的河床都改變了原始的物理狀態(tài)，從而破壞了航道的正常通航環(huán)境和條件，增加了我國航道的養(yǎng)護管理工作。因此，相關的專業(yè)工作人員務必對我國新形勢下的航道養(yǎng)護管理模式進行積極探索和創(chuàng)新，在選用適合我國航道養(yǎng)護管理工作的高新電子科技技術的同時，努力創(chuàng)新，提高航道的服務質(zhì)量，充分發(fā)揮水運多方面的優(yōu)勢，從而不斷推進我國水運的可持續(xù)發(fā)展。
2我國現(xiàn)有的航道養(yǎng)護管理模式
近十年來，我國對于航道養(yǎng)護管理工作的重視程度不斷增加，不斷加強對于航道的建設和養(yǎng)護與管理力度，令我國的航道能夠提高等級，增加里程，還可以讓航道的養(yǎng)護和管理工作方面變得更加規(guī)范化和系統(tǒng)化。而長江航道管理模式和山東省航標托管試點模式是我國較為典型的兩個航道養(yǎng)護管理模式，其較全面地體現(xiàn)了我國的航道養(yǎng)護管理模式的特點：
2.1長江航道養(yǎng)護管理模式
目前我國長江航道局正在進行“管理與疏浚分離”的改革工作，其主要目的是把疏浚從航道的養(yǎng)護管理工作中分離出去。
2.2山東省航標托管試點模式
這種航道養(yǎng)護管理模式，是把航道航標的養(yǎng)護工作以協(xié)議的方式委托給運通工程公司負責，并在運通工程公司完成約定的航標完好率、標位正確等工作任務后，才把航標養(yǎng)護費分期撥給運通工程公司。
3航道養(yǎng)護管理模式的意義
根據(jù)我國新形勢下的發(fā)展情況可以得出，我國目前航道養(yǎng)護管理工作最主要的目標就是深化航道養(yǎng)護管理機制的改革工作，進一步實現(xiàn)航道養(yǎng)護管理市場化運作。我國航道養(yǎng)護管理工作的改革目標是要逐步培育航道養(yǎng)護工程市場的形成，并形成一定的秩序，同時，還要通過不斷的改革和創(chuàng)新，在航道養(yǎng)護管理相關機構(gòu)中引入內(nèi)部競爭機制，增強各養(yǎng)護隊伍的工作活力，提高航道養(yǎng)護管理的工作效率，調(diào)動各方面的積極性，這樣才能把航道養(yǎng)護管理工作搞好。在航道工作中，養(yǎng)護是基礎，管理是保障，是航道工作的根本，是航道暢通的基本保證，更是維護和鞏固航道建設成果的必然措施。只有進行高效的養(yǎng)護管理模式才能避免由于養(yǎng)護不善，造成建設成果大打折扣、航道條件惡化等不良后果的出現(xiàn)。
4創(chuàng)新航道養(yǎng)護管理模式的相關措施
4.1建立適應我國水運發(fā)展要求的航道管理體制
深化航道管理體制改革，建立科學合理、協(xié)調(diào)化、規(guī)范化的新型航道管理體制，是完善我國航道養(yǎng)護管理工作的首要步驟。由于目前我國當前運輸船舶標準化、大型化發(fā)展趨勢的確立，航道建設速度不斷增加，航道等級及其結(jié)構(gòu)進一步提高和優(yōu)化，使我國的航道養(yǎng)護與管理的工作任務日益繁重。為了使我國的航道養(yǎng)護與管理工作能夠適應我國社會的發(fā)展進度，各級交通主管部門要認真分析現(xiàn)行體制的優(yōu)勢與弊端，加快航道養(yǎng)護工作的改革步伐，在水運發(fā)達地區(qū)可以設置專門的省級航道管理機構(gòu)負責航道管理和養(yǎng)護工作。對由各級交通主管部門投資建設的“航電結(jié)合”工程的建設、管理及收益分配，應充分發(fā)揮省級航道管理機構(gòu)的作用，實現(xiàn)其建設、管理能夠服務并促進航道事業(yè)整體發(fā)展的目標。航道養(yǎng)護機制的改革與創(chuàng)新是我國新形勢下完善航道養(yǎng)護工作的第二步，航道養(yǎng)護和管理工作的改革目標是實現(xiàn)航道的養(yǎng)護投入與效益統(tǒng)一，要始終堅持著積極、穩(wěn)妥的精神，采取多種形式，推動我國航道養(yǎng)護機制的改革。
4.2充分認識航道管理與養(yǎng)護工作的重要性
航道運行是否暢通，這主要取決于航道的養(yǎng)護與管理工作質(zhì)量。航道和其他交通基礎設施最大的不同在于航道是利用自然資源進行運輸?shù)�。因此在航道養(yǎng)護管理工作中，前者是工作的基礎，后者是工作質(zhì)量的保障，而兩者的結(jié)合則是我國航道工作的根本，同時也是維護我國航道建設工作成果的重要舉措。各級交通主管部門和航道干部職工一定要充分認識航道養(yǎng)護管理工作的重要性，把航道養(yǎng)護管理放在與航道建設同等重要的地位，并定期進行反思和完善，認真抓好我國的航道養(yǎng)護與管理工作。不論是現(xiàn)在還是以后，我國的航道建設任務依然重要，而航道的'養(yǎng)護和管理工作中出現(xiàn)的問題已經(jīng)迫切地擺在我們面前，激勵著相關的專業(yè)工作者解決這些問題。各地要根據(jù)航道發(fā)展規(guī)劃，認真研究航道養(yǎng)護的工作計劃，把提高管養(yǎng)水平作為航道工作的重點，使我國的航道養(yǎng)護與管理工作有一個更高層次的進步和完善。
4.3加強航道重點養(yǎng)護
根據(jù)目前我國航道建設和水路運輸總的發(fā)展趨勢，我國的航道養(yǎng)護管理工作應在繼續(xù)按照相關的養(yǎng)護技術規(guī)范，堅持分類養(yǎng)護的基礎上，適當調(diào)整航道養(yǎng)護工作格局和測量，加強航道的重點養(yǎng)護，突出高等級航道的養(yǎng)護工作。而值得相關航道養(yǎng)護機構(gòu)注意的是，公共航道的養(yǎng)護與管理工作，是當?shù)卣M行的社會公益性活動，是政府職能的組成部分之一，養(yǎng)護與管理的經(jīng)費來源應爭取列入各級政府預算開支。但是根據(jù)相關的調(diào)查顯示，一直以來，我國的航道養(yǎng)護管理經(jīng)費嚴重不足，已影響到我國航道工作的正常開展，更不用說要顧及到公共航道的養(yǎng)護與管理工作了。為此，各級交通主管部門和航道管理機構(gòu)應就此情況認真進行詳細的研究，采取多種措施籌措管養(yǎng)工作資金，確保我國的航道事業(yè)能夠可持續(xù)健康發(fā)展。
4.4進一步提高航道養(yǎng)護工作質(zhì)量和服務水平
為了進一步提高我國航道的養(yǎng)護管理工作的質(zhì)量，提高航道的服務水平，相關的養(yǎng)管部門需要加強對航道建設工程的效果觀測和研究深度，維護和鞏固好航道的建設成果。通過做好對航道原形觀測工作，時刻掌握河床地形變化資料，確保航道的尺度。同時，還需要重視整治建筑物的維護，保持其處于完好狀態(tài)，并發(fā)揮應有的作用。在高等級航道和通航海輪航道上，加快大型浮標和塔型岸標的建設。重要海輪航道應逐步配置雷達應答器，提高助航的可靠性。要建立健全過船建筑物管理的各項規(guī)章制度。最后，還可以加強管理與維護工作的力度，使過船建筑物始終處于良好的技術狀態(tài)，避免有意外發(fā)生。過船建筑物的修理應盡可能安排在運輸?shù)具M行，盡量縮短停航時間，減少對航運的影響。經(jīng)過我省的不斷努力，在20xx年，我國交通運輸部辦公廳第二次對全國的航道養(yǎng)護技術考核下，廣西壯族自治區(qū)榮獲全國航道養(yǎng)護技術考核第二名的佳績。而排名第一、第三的省份則分別是浙江和重慶。20xx年的5月，交通運輸部辦公廳檢查組以貴港至梧州航道、漓江航道作為廣西航道代表，先后檢查了梧州航道管理局、桂林航道管理局航道養(yǎng)護技術情況�？梢娢沂∷鶆�(chuàng)新的航道養(yǎng)護管理模式的效果是十分有效的，同時是適合于廣西壯族自治區(qū)的航道養(yǎng)護工作實際發(fā)展情況。
5結(jié)語
完善我國航道的養(yǎng)護管理模式，不僅能夠提高船舶通過的能力，在一定程度上還可以達到防汛排澇的目的。除此之外，在我國新形勢下的航道養(yǎng)護管理模式創(chuàng)新還可以解決在發(fā)展中出現(xiàn)的問題，促進我國水路運輸發(fā)展水平的提高，從而發(fā)生良性循環(huán)，提高航道的服務質(zhì)量。因此，相關的工作人員務必要認真研究我國新形勢下的航道養(yǎng)護管理模式，使其能夠適應我國市場經(jīng)濟的發(fā)展步伐。
工程造價論文14
【摘要】隨著社會的發(fā)展，電力在我們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。本文分析了電力工程造價管理中的問題，對相關影響因素進行了分析，進而提出對應的措施。
【關鍵詞】電力工程；造價管理；問題及措施分析
引言
電力資源對當今社會的發(fā)展起著越來越重要的作用，如果電力資源缺失社會的各種正常生產(chǎn)生活都無法進行。近年來我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，電力資源的重要性日益明顯。在電力工程的工作中，電力工程造價的管理工作直接影響了電力工程的質(zhì)量，在電力工程中電力工程造價管理工作尤其重要，電力工程造價管理工作復雜，始終貫穿電力工程的全部工作。
一、電力工程造價管理概述
電力工程造價主要由電力工程定額和電力工程的建設費用兩個重要的組成部分，從概念上講電力工程定額是狹義上的工程造價，只有將電力工程定額和電力工程的建設費用二者相結(jié)合才構(gòu)成了廣義上的工程造價。
�。ㄒ唬╇娏こ潭~。電力工程定額主要是由電力施工定額、預算定額和概算定額三個重要部分構(gòu)成。
1、電力施工定額是在符合相關規(guī)范要求的前提下，在正常的施工條件下完成該項目的施工要求所需要的人力資源、工程材料和與之相關的機械設備的數(shù)額標準。這個數(shù)額標準是由我國家的技術規(guī)范和國家的其他規(guī)范的規(guī)定共同決定，是國家管理部門對整個電力建筑工程管理和經(jīng)營的要求。電力施工定額是人工、工程和機械三個相互作用、密切關聯(lián)。
2、電力工程預算定額也包含人工、工程和機械三個方面的內(nèi)容，電力工程余元定額規(guī)定了人工、工程和機械三個方面的消耗量和價值量。這幾個數(shù)量標準必須把工程單位作為前提，根據(jù)明確的工程確定數(shù)量即定額。
3、電力工程概算定額的基礎是預算定額，把電力工程準備的資料經(jīng)過科學的擴大編制的工程建設擴大結(jié)構(gòu)構(gòu)件、多大分享工程等需要的人工、材料和機械的數(shù)量標注。
�。ǘ╇娏こ探ㄔO費用。電力工程建設費用指的是整個電力工程所耗費的全部費用，包括了相關的機械設備的購置、建筑安裝工程的費用和其他費用。
二、電力工程造價影響因素探析
針對決策階段來講，項目的規(guī)模、現(xiàn)有的技術條件、市場和社會經(jīng)濟環(huán)境等等因素都能夠影響到電力工程的造價。通常情況下，項目的造價與項目規(guī)模呈正比，項目規(guī)模增大造價也就隨之增高，現(xiàn)有的技術水平制約電力工程造價。按照現(xiàn)在技術來建設電力工程，可以將電力工程規(guī)定在可控范圍內(nèi)。如果要采用超先進的工程技術必然會縮短工程工期，但是通常施工工人對超先進的工程技術的操作不夠成熟，無法保證電力工程造價；社會經(jīng)濟環(huán)境會直接影響項目造價，由于各地區(qū)的經(jīng)濟情況不同，相同的項目造價就有很大的差別。針對涉及階段來講，見著涉及標準、設計者本身的水平高低和涉及方案的質(zhì)量會直接影響電力工程的造價。建筑的標準越高，要求就越高，相對而言電力工程造價也就相對增高；設計者的主觀方面尤其設計者的設計水平高低、所作的工程設計方案是否優(yōu)秀也是影響工程造價的主要因素。施工階段，電力工程的造價因素可以分為主觀因素和客觀因素兩個方面。像社會經(jīng)濟的發(fā)展狀況和工程所在地的物價水平等客觀因素是無法避免的，同時相關工程建設單位是沒有很好的解決；與之對應的主觀影響因素則是可以根據(jù)各種因素來進行及時的修正。主觀影響因素是包括像管理者的決策失誤、施工人員的操作方法錯誤等等人為認知錯誤和行為偏差，這些主觀影響因素都會增加電力工程造價。
三、我國目前的電力工程造價管理出現(xiàn)的問題
電力工程造價管理問題也要根據(jù)各個階段的不同情況來具體分析。首當其沖的是決策階段，在該階段會出現(xiàn)無序競爭和簇擁而上等現(xiàn)象。很多電力工程的建設是非良性競爭的結(jié)果而不是正常的根據(jù)現(xiàn)實的需要而進行的建設，這種情況不僅會增加電力工程的造價而且造成了資源的浪費。第二個階段是設計階段，這一階段會出現(xiàn)設計變更問題，設計變更問題是影響電力工程造價眾多因素的'最大的一個。在設計階段不僅會出現(xiàn)設計變更問題而且會出現(xiàn)設計不合理、不科學等問題。第三個階段是招投標階段，這一階段出現(xiàn)的問題比較多，常見的問題有招投標流于形式、黑幕和不公平競爭等等。最后一個極端是施工階段，施工階段是最容易出現(xiàn)問題的階段，由于施工階段的參與人員較多、施工的工作量較大，施工工序較為復雜，因而出現(xiàn)的影響施工造價的因素也較多，主要問題包括不按程序辦事、施工過程中不按照設計進行、相關施工合同中沒有設計與之對應的制約措施等等。我國現(xiàn)在的許多電力工程都是在等手續(xù)和批文時就已經(jīng)開始施工了，施工不按照程序辦事會導致整個電力工程沒有計劃性進而導致施工的造價大大增加。
四、針對電力工程造價管理問題而采取的措施
筆者針對上文涉及到的問題提出了一系列解決措施，個人認為我國目前的電力工程造價管理混亂，這會導致相關電力工程無法順利開展。首先在決策階段相關技術人員要做好電力工程造價的預算工作，并且要經(jīng)過周密的調(diào)查和嚴密的預算工作，必須明確投資額，并且記錄好各種數(shù)據(jù)，在各個階段，要堅持用數(shù)據(jù)來評價該電力工程項目是否有必要是否可行。在決策階段尤其需要注意詳細調(diào)查電力工程的計劃建設的區(qū)域基本情況，對當?shù)氐恼摺⒔?jīng)濟發(fā)展水平等進行了解。在設計階段，相關工作人員要做好限額設計工作，要根據(jù)具體情況做出多個可行的設計方案，對不同設計方案進行比較和研究，并在設計方案中比較經(jīng)濟和使用，又能夠充分發(fā)揮作用的優(yōu)秀設計。設計要留有余地，預防在設計中出現(xiàn)這種那種問題。在招投標階段，要采取各種措施來保證招投標工作的公平、公正、公開，各個人員要嚴格按照規(guī)定的程序來辦理，相關工作人員要采取科學的管理辦法來進行電力工程造價管理，并且嚴格按照合同來執(zhí)行，必要時要用法律來防止出現(xiàn)各種違約情況。
五、結(jié)語
電力工程造價管理相比一般的建筑工程造價管理要復雜，造價管理在電力工程的各個階段都有不同要求，決策階段、設計階段和施工階段分別于基礎階段、重點階段和強化階段相對應，此外還有驗收階段這一重要階段。電力工程的管理者需要與我國的電力的相關實踐相結(jié)合，做好電力工程造價管理工作。
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工程造價論文15
1在工程造價管理過程中出現(xiàn)的問題
1．1管理人員的素質(zhì)偏低
現(xiàn)階段，工程造價的管理人員缺乏了豐富的實踐經(jīng)驗以及扎實的理論基本功，造價管理的執(zhí)行能力和理解能力較低;相關責任制度不夠完善;管理人員消極怠工，且人員的流動大，使得工程造價的管理存在著較為嚴重的問題。
1．2未能夠樹立較強的造價管理觀念
我國部分工程建設企業(yè)并沒有樹立較強的造價管理意識，企業(yè)領導階層以及造價管理工作人員缺乏了較強的造價管理觀念，對于造價管理方面缺乏了較強的責任意識。雖然所有造價管理工作人員分工較為明確，各司其職，然而并沒有形成造價管理核心思想，增加了造價管理問題。
1．3對“工期造價”的關注力度不足
“工期造價”指的是施工單位為了能夠達到工程施工目標，需要花費的所有經(jīng)濟費用的總和。這是該施工單位需要注意的核心問題。每個項目均要制定完善的工期要求。然而因為未能夠理清工程造價以及施工工期這兩者之間的關系，盲目追趕施工工期，隨意延長施工工期，都會增加工程造價。
2工程造價的創(chuàng)新管理
(1)加強工作人員的造價管理意識，強化對目標造價的有效管理。施工企業(yè)應積極進行造價管理方面的宣傳或經(jīng)濟宣傳，幫助所有工作人員樹立正確的造價意識與經(jīng)濟觀念。首先，統(tǒng)一企業(yè)員工的思想意識，加強管理階層以及專案人員的造價管理教育以及經(jīng)濟培訓;利用宣傳欄或標語等加強宣傳，提高他們的造價管理水平。其次，強化對目標造價的有效控管。工程項目的目標造價包括了人工造價、材料造價、機械費用造價等。企業(yè)應設立專業(yè)的評標小組，選用素質(zhì)高、信譽高、實力強的分包隊伍。同時還需要加強施工材料的控制，確保施工材料的質(zhì)量，合理利用施工材料，防止各種浪費情況的出現(xiàn)。
(2)對工程造價進行精細化管理。企業(yè)應結(jié)合市場的實際發(fā)展要求，樹立精細化管理觀念，借鑒其他優(yōu)秀企業(yè)在工程造價管理方面的經(jīng)驗焦旭，按照本企業(yè)的'發(fā)展現(xiàn)狀，建立完善的工程造價管理機制;對信息化技術進行充分的應用，建立完善的承包信息機制，系統(tǒng)化管理資金預算、結(jié)算、合同管理以及付款等所有信息內(nèi)容;利用計算機系統(tǒng)，對財務管理過程中出現(xiàn)的問題加以分析研究，并找出其中存在的問題，制定解決方案。
(3)完善工程造價的管理責任制。首先，企業(yè)應該建立完善的造價管理責任制，加強權責分配，落實造價管理工作。其次，常抓工程造價管理工作，貫徹制定各項規(guī)章制度，加大造價管理的執(zhí)行力度。其三，企業(yè)需要建立完善的應急事故救濟機制，以預防為主，降低各種事故的法傷，減少安全施工。
(4)加強工程造價的信息化管理。企業(yè)應加大對市場信息的關注力度，特別是對工程造價管理上的信息數(shù)據(jù)的關注力度，掌握最新市場信息情況;建立完善的造價數(shù)據(jù)庫，加大造價管理程序的開發(fā)力度;建立完善的造價資料累積制度等，對公路橋梁的工程造價加強信息化管理。
3結(jié)語
我國的公路橋梁在工程造價管理過程中，依然存在著某些問題，既有管理人員自身的問題，企業(yè)有關制度的建設問題，也有行業(yè)市場問題，這些問題明顯阻礙了工程造價的合理管理以及科學控制。因此為提高工程造價的管理效率，筆者建議企業(yè)該從信息化管理、人員管理意識以及工程造價的精細化管理、完善責任制這四個方面入手，促進工程造價的有效管理。
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