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人才培養(yǎng)方案

時(shí)間:2023-10-04 14:11:58 方案 我要投稿

【精品】人才培養(yǎng)方案

  為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行,常常需要提前進(jìn)行細(xì)致的方案準(zhǔn)備工作,方案的內(nèi)容多是上級(jí)對(duì)下級(jí)或涉及面比較大的工作,一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢?以下是小編為大家收集的人才培養(yǎng)方案4篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

【精品】人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案 篇1

  一、學(xué)制及招生對(duì)象

  學(xué)制:學(xué)分制,基本學(xué)制三年,最長(zhǎng)五年

  招生對(duì)象:普高畢業(yè)生

  二、培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格

  本專業(yè)培養(yǎng)熟練掌握倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、采購(gòu)、供應(yīng)鏈管理等現(xiàn)代物流知識(shí),具有倉(cāng)儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)處理、運(yùn)輸調(diào)度業(yè)務(wù)處理、采購(gòu)與供應(yīng)業(yè)務(wù)處理、國(guó)際貨代業(yè)務(wù)處理、快遞營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)處理、物流信息處理等能力,擁有吃苦耐勞、誠(chéng)實(shí)守信、溝通協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作等素質(zhì),面向廣東省,特別是珠三角地區(qū),適應(yīng)現(xiàn)代物流行業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)、國(guó)際貨代操作、快遞運(yùn)營(yíng)崗位需要的高級(jí)技術(shù)技能型人才。

  1. 能力目標(biāo)

  (1)具備倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)處理、配送業(yè)務(wù)處理、國(guó)際貨代操作、運(yùn)輸調(diào)度、采購(gòu)業(yè)務(wù)處理、物流信息處理等專業(yè)能力;

 。2)具有對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查、獲取市場(chǎng)信息的`能力;

  (3)具備英語(yǔ)應(yīng)用能力、計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用能力;

 。4)具有較強(qiáng)的語(yǔ)言與文字表達(dá)能力、溝通協(xié)調(diào)能力和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急管理能力。

  2. 知識(shí)目標(biāo)

 。1)掌握現(xiàn)代物流的基本理論;

 。2)掌握倉(cāng)儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)、國(guó)際貨代操作、運(yùn)輸調(diào)度、采購(gòu)業(yè)務(wù)等基本作業(yè)流程;

 。3)了解條形碼技術(shù)、POS系統(tǒng)、RF技術(shù)、EDI技術(shù)等先進(jìn)物流信息技術(shù)相關(guān)知識(shí);

 。4)掌握市場(chǎng)營(yíng)銷和企業(yè)管理的基本知識(shí);

 。5)掌握物流業(yè)務(wù)政策法規(guī)和國(guó)際慣例。

  3. 素質(zhì)目標(biāo)

 。1)具有團(tuán)隊(duì)合作精神,性格隨和,樂(lè)意與人交往;

 。2)具有責(zé)任心,敬業(yè)負(fù)責(zé),積極主動(dòng),細(xì)心肯干;

 。3)具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,吃苦耐勞;

 。4)為人正直、誠(chéng)信、踏實(shí)、忠誠(chéng);

 。5)勇于創(chuàng)新、勇于挑戰(zhàn)、樂(lè)觀向上。

人才培養(yǎng)方案 篇2

  ⑴建立“動(dòng)態(tài)化”調(diào)整機(jī)制,修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案

 、偕钊搿靶衅笮!闭{(diào)研,對(duì)比分析企業(yè)崗位需求與學(xué)生基礎(chǔ)。

  根據(jù)品牌與類型差異,遴選岳陽(yáng)申湘別克、上海大眾、上海通用等9家企業(yè),深入調(diào)研不同品牌、不同類型、不同規(guī)模、不同面向的汽車服務(wù)企業(yè)相同崗位、不同崗位對(duì)人才的需要的差異。深入各職業(yè)院校調(diào)研,客觀的分析學(xué)生學(xué)習(xí)經(jīng)歷與知識(shí)結(jié)構(gòu),依據(jù)職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律,對(duì)各崗位進(jìn)行篩選、排序,確定汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中職層次的專業(yè)定位。

 、诮M建“高水準(zhǔn)”團(tuán)隊(duì),建立適應(yīng)專業(yè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的調(diào)整機(jī)制。

  深化湘北汽車城、岳陽(yáng)申湘汽車集團(tuán)、華君汽車銷售有限公司等10家企業(yè)的深度合作,優(yōu)化專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)機(jī)制,聘請(qǐng)?jiān)狸?yáng)市汽車維修辦公室主任陳亮為主任委員,岳陽(yáng)申湘技術(shù)總監(jiān)陳東文、湘北汽車城副總經(jīng)理劉俊、岳陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院陳紅陽(yáng)副教授為副主任委員,完善《專業(yè)設(shè)置與調(diào)整管理辦法》等專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)工作制度,形成動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

 、廴谌搿案呔狻睒(biāo)準(zhǔn),建立適應(yīng)專業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)方案。

  根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)定位與企業(yè)人才需求,結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的新知識(shí)、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備、新崗位的發(fā)展,及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容,在專業(yè)建設(shè)理事會(huì)的指導(dǎo)下,動(dòng)態(tài)調(diào)整與優(yōu)化人才培養(yǎng)方案,使人才培養(yǎng)方案既相對(duì)穩(wěn)定,又具有一定的前瞻性,形成專業(yè)特色。

 、埔浴坝唵伟唷苯ㄔO(shè)為主導(dǎo),創(chuàng)新專業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)

  在鞏固現(xiàn)有校企合作的基礎(chǔ)上,拓展校企合作的深度與廣度,完善合作機(jī)制,開辟“眾泰班”、“華君班”、“順通班”、“湘北班”、“申湘班”5個(gè)訂單培養(yǎng)班,訂單比例逐步達(dá)到85%以上。以訂單培養(yǎng)為主導(dǎo),創(chuàng)新專業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)方案共訂、培養(yǎng)過(guò)程共管、師資隊(duì)伍共培、課程資源共建。

 、且浴靶V袕S”、“廠中!苯ㄔO(shè)為主體,創(chuàng)新專業(yè)人才培養(yǎng)模式

 、佟靶V袕S”培養(yǎng)模式

  專業(yè)教研室制定學(xué)生課堂、課間實(shí)訓(xùn)計(jì)劃,安排學(xué)生進(jìn)入“校中廠”進(jìn)行實(shí)踐,實(shí)行企業(yè)化管理,目標(biāo)考核,以實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)的要求進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué),每周不低于60人/次,每年不低于3000人/次。

 、凇皬S中!迸囵B(yǎng)模式

  聯(lián)合岳陽(yáng)市和華容縣汽車維修及服務(wù)企業(yè),建設(shè)產(chǎn)學(xué)合作聯(lián)盟,聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)資源共享,學(xué)生可以到聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn),教師可以去聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)掛職鍛煉,為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)服務(wù),聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)的技術(shù)人員可以到學(xué)校來(lái)指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)教學(xué),通過(guò)將教學(xué)帶入企業(yè),建設(shè)“廠中校”,更進(jìn)一步擴(kuò)展了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的途徑。

  ③“校中廠、廠中校”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

  深化校企合作,依托“校中廠”和“廠中!毙(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,校企共同制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案,共建課程與教學(xué)資源,共同組織教學(xué),共同評(píng)價(jià)學(xué)生,實(shí)現(xiàn)“四個(gè)有效對(duì)接”(廠長(zhǎng)主任對(duì)接、教師技師對(duì)接、學(xué)生員工對(duì)接、車間工廠對(duì)接)的目標(biāo)。根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求,有針對(duì)性地培養(yǎng)企業(yè)急需的人才,創(chuàng)新了”校中廠、廠中!惫W(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

 、裙W(xué)交替的.學(xué)習(xí)模式,強(qiáng)化生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與頂崗實(shí)習(xí)。

  建立以教學(xué)校長(zhǎng)為組長(zhǎng),教務(wù)處、德育處、就業(yè)處、實(shí)訓(xùn)處、專業(yè)教研組以及全體專業(yè)教師共同參與的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與頂崗實(shí)習(xí)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。明確領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)、實(shí)訓(xùn)處就業(yè)處職責(zé)、教務(wù)處及專業(yè)教研組職責(zé)、實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的職責(zé),制定相關(guān)管理制度。

  借助上海通用汽車公司售后服務(wù)體系,借鑒ASEP項(xiàng)目的管理與運(yùn)作模式的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),以學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)為主線,把職業(yè)活動(dòng)全過(guò)程貫穿于學(xué)生培養(yǎng)各環(huán)節(jié)中。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo),按照企業(yè)的需求,打破原有的學(xué)期界限,實(shí)行“小學(xué)期”制,將傳統(tǒng)的3個(gè)學(xué)年6個(gè)學(xué)期,改為4個(gè)階段8個(gè)學(xué)期,學(xué)生通過(guò)校內(nèi)外各兩個(gè)階段學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)以校內(nèi)一體化項(xiàng)目課程教學(xué)和校外崗位體驗(yàn),凸顯頂崗實(shí)踐相結(jié)合的人才培養(yǎng)特色,保證真正意義上的工學(xué)交替,完成由“初級(jí)工”到“中級(jí)工”能力遞進(jìn)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

人才培養(yǎng)方案 篇3

  針對(duì)雷達(dá)裝備人才培養(yǎng)中出現(xiàn)的雷達(dá)裝備型號(hào)復(fù)雜多樣、人才培養(yǎng)低效等問(wèn)題,依據(jù)“學(xué)以致用,訓(xùn)任合一”的原則,本文對(duì)雷達(dá)裝備教學(xué)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究,并提出以下建議來(lái)提高裝備人才培養(yǎng)的效率和質(zhì)量.

  1.1廠家軍校聯(lián)合培訓(xùn)

  通過(guò)利用廠家的技術(shù)資源,充分發(fā)揮雷達(dá)裝備生產(chǎn)廠家在人才培養(yǎng)中的作用,將有效提高裝備培訓(xùn)的效果.在現(xiàn)有的裝備人才培養(yǎng)模式上,通過(guò)改革接裝培訓(xùn)和軍校裝備培訓(xùn)機(jī)制,可優(yōu)化現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式.現(xiàn)行雷達(dá)裝備培訓(xùn)主要分為軍校裝備教學(xué)培訓(xùn)和雷達(dá)生產(chǎn)廠家軍代室的接裝培訓(xùn)2種模式.接裝培訓(xùn)是指某型雷達(dá)裝備在交付部隊(duì)使用時(shí),由廠家軍代室及上級(jí)機(jī)關(guān)共同聯(lián)合舉辦的短期雷達(dá)裝備培訓(xùn),培訓(xùn)對(duì)象一般是各裝備使用單位人員代表及軍校教員代表,培訓(xùn)教員一般是廠家工程師.接裝培訓(xùn)通常培訓(xùn)時(shí)間短、任務(wù)重、人員雜、訓(xùn)任不一,績(jī)效不大.為了提高培訓(xùn)效果,針對(duì)這些問(wèn)題,可以考慮取消接裝培訓(xùn),將其與軍校成建制實(shí)員培訓(xùn)合并,從而整合有限的資源投入到更好的裝備人才培養(yǎng)模式中,以培養(yǎng)出“高、精、尖”的新型裝備人才.軍校教員作為雷達(dá)裝備人才培養(yǎng)的主要力量,教員的裝備運(yùn)用和理解水平的高低將直接影響人才培養(yǎng)的質(zhì)量.因此需要加強(qiáng)軍校教員與裝備生產(chǎn)廠家之間的交流.教員和廠家應(yīng)該充分合作,在新裝備的研制、調(diào)試、生產(chǎn)過(guò)程中,在不損害廠家商業(yè)利益的前提下,相關(guān)裝備教員應(yīng)該全程參與,力求至少精通該裝備的設(shè)計(jì)思路、工作原理、關(guān)鍵技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)使用等問(wèn)題;進(jìn)一步打通和理清裝備生產(chǎn)廠家和軍校之間的交流渠道,加大廠家對(duì)教員培訓(xùn)的深度和力度,從而為裝備教學(xué)打下扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ).

  1.2成建制實(shí)員培訓(xùn)

  雷達(dá)裝備主要由雷達(dá)兵部隊(duì)的基本建制來(lái)承擔(dān)使用和維護(hù)任務(wù),如雷達(dá)連、雷達(dá)營(yíng)、分隊(duì)等單位.以雷達(dá)連為例,雷達(dá)裝備的使用、維護(hù)、維修者主要是相關(guān)士兵操作員和雷達(dá)技師.現(xiàn)行裝備人才培養(yǎng)體制是分訓(xùn)模式,即士兵由雷達(dá)訓(xùn)練團(tuán)培訓(xùn)后,分配到工作單位,根據(jù)具體雷達(dá)裝備,由老兵傳幫帶后上崗;技師由軍校培養(yǎng),分配到工作單位后,根據(jù)單位的具體雷達(dá)裝備,一般自學(xué)加老技師傳幫帶后上崗.然后技師和士兵一起共同承擔(dān)該裝備的使用、維護(hù)和維修等工作.現(xiàn)行的我院裝備人才培養(yǎng)模式是,依據(jù)兵器場(chǎng)現(xiàn)有裝備,把學(xué)員隨機(jī)分配到某個(gè)兵器上進(jìn)行學(xué)習(xí)訓(xùn)練,與學(xué)員畢業(yè)后的具體任用沒(méi)有必然的關(guān)系.這就導(dǎo)致學(xué)員學(xué)習(xí)積極性不高,認(rèn)為到達(dá)工作崗位后,用到該兵器的具體知識(shí)的概率很小,在未來(lái)工作中用處有限;其次,很多學(xué)員對(duì)部隊(duì)基層不了解,對(duì)未來(lái)的工作狀況很迷茫,導(dǎo)致心態(tài)浮躁不實(shí);再者認(rèn)為從事技術(shù)行業(yè)沒(méi)有前途,到工作單位后就改行走行政路線,所以現(xiàn)在學(xué)與不學(xué)關(guān)系不大.因此學(xué)員到達(dá)工作崗位后,部隊(duì)普遍反映技能水平低下,對(duì)實(shí)在不能勝任技術(shù)工作的人員只能調(diào)整工作崗位,從而造成相關(guān)技術(shù)人員的短缺.為了改善這種現(xiàn)象,軍校裝備人才培養(yǎng)模式應(yīng)該進(jìn)行改革,成建制實(shí)員培訓(xùn)就是一個(gè)有效手段.即廠家生產(chǎn)的雷達(dá)裝備,在交付使用單位前,先把裝備送到軍校,而使用單位的相關(guān)人員,包括技師、士兵操作員、指揮官等成建制到軍校接受培訓(xùn).如果單位指揮官不能離開工作崗位的,可由擬任主官的預(yù)備干部來(lái)?yè)?dān)任指揮官,如參加軍校站長(zhǎng)班的相關(guān)單位人員.在相關(guān)裝備、指揮、通信等教員的共同指導(dǎo)下,開展基層單位的日常生活戰(zhàn)備工作.當(dāng)然軍校同時(shí)會(huì)有很多類似的成建制培訓(xùn)的'單元,軍校可建設(shè)旅團(tuán)級(jí)規(guī)模的情報(bào)指揮中心,參謀指揮班的培訓(xùn)工作就可以在情報(bào)指揮中心開展.各就其位,各司其職,經(jīng)過(guò)這樣的培訓(xùn)后,參訓(xùn)人員回到單位后就能立刻上崗.對(duì)于生長(zhǎng)班學(xué)員,應(yīng)以成建制實(shí)員培訓(xùn)模式為依托開展培訓(xùn),依照預(yù)分配的方案,把學(xué)員分到成建制實(shí)員培訓(xùn)的各個(gè)工作崗位上,與工作單位來(lái)的參訓(xùn)人員共同訓(xùn)練,使生長(zhǎng)班學(xué)員充分認(rèn)識(shí)到基層單位的工作內(nèi)容、工作性質(zhì)等.并且依托模擬任用制度,建立相應(yīng)獎(jiǎng)懲機(jī)制.在參訓(xùn)期間對(duì)學(xué)員進(jìn)行獎(jiǎng)罰,使他們認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)的重要性,充分發(fā)揮出他們的學(xué)習(xí)積極性和主觀能動(dòng)性.

  1.3建立雷達(dá)數(shù)字虛擬機(jī)及相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化訓(xùn)考系統(tǒng)

  實(shí)體教學(xué)往往會(huì)受到裝備、地域、時(shí)間等條件的限制.作為實(shí)體教學(xué)的補(bǔ)充,依托現(xiàn)代科技,建立雷達(dá)裝備數(shù)字虛擬機(jī)(DVM),并依托虛擬機(jī),建立業(yè)務(wù)管理系統(tǒng).基于DVM的雷達(dá)裝備網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)訓(xùn)練考核系統(tǒng)如圖1所示,主要是通過(guò)雷達(dá)DVM實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備相關(guān)理論及實(shí)踐知識(shí)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練及業(yè)務(wù)考核.業(yè)務(wù)訓(xùn)練主要是用戶通過(guò)對(duì)系統(tǒng)提供的基礎(chǔ)理論及裝備的相關(guān)知識(shí),如雷達(dá)開關(guān)機(jī)、雷達(dá)故障維修、雷達(dá)故障推演分析、雷達(dá)參數(shù)測(cè)量、雷達(dá)目標(biāo)錄取等知識(shí)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,全面掌握和提高裝備理論知識(shí)水平;業(yè)務(wù)考核主要包括自我測(cè)評(píng)和標(biāo)準(zhǔn)考核.自我考核主要是針對(duì)用戶經(jīng)過(guò)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)訓(xùn)練后,對(duì)自身水平的自主測(cè)評(píng).自我測(cè)評(píng)采用進(jìn)階式模式,根據(jù)不同的知識(shí)難度,設(shè)定相應(yīng)的考評(píng)級(jí)別.通過(guò)進(jìn)階式的自我測(cè)評(píng),可以使用戶清楚自身對(duì)裝備相關(guān)知識(shí)的掌握情況及所處的理論水平.標(biāo)準(zhǔn)考核主要分為理論考核及實(shí)踐考核.理論考核是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),完成由系統(tǒng)隨機(jī)生成的裝備理論及實(shí)際保障等相關(guān)知識(shí)考題.實(shí)踐考核則主要是基于對(duì)雷達(dá)DVM的實(shí)踐操作,通過(guò)對(duì)雷達(dá)裝備功能單元控件相關(guān)測(cè)試點(diǎn)工作參數(shù)及信號(hào)波形的測(cè)試,實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備故障的動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)及排除.管理系統(tǒng)則是包括用戶管理、權(quán)限管理、技術(shù)人員技師等級(jí)管理等內(nèi)容的一個(gè)綜合管理系統(tǒng).該雷達(dá)裝備網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)訓(xùn)練考核系統(tǒng)為不同用戶、在不同的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)雷達(dá)裝備業(yè)務(wù)知識(shí)的訓(xùn)練及考核任務(wù),可有效解決部隊(duì)小、遠(yuǎn)、散等問(wèn)題對(duì)裝備保障人員的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)及考核帶來(lái)的不便.

  1.4訓(xùn)任合一

  在管理系統(tǒng)中,針對(duì)不同的崗位,良好的管理和激勵(lì)體制總是能促進(jìn)系統(tǒng)良性發(fā)展.同理,在裝備人才培養(yǎng)中,要建立“訓(xùn)任合一”的體制才有利于提高培養(yǎng)績(jī)效.具體有如下4個(gè)辦法.

  1)按需招生,先分后訓(xùn).在招收生長(zhǎng)學(xué)員時(shí),先由部隊(duì)申報(bào)需要人員的類型、數(shù)量等信息.然后由上級(jí)機(jī)關(guān)統(tǒng)計(jì),再對(duì)學(xué)院下達(dá)招生計(jì)劃.在招生后,根據(jù)招生目的先進(jìn)行工作單位隨機(jī)預(yù)分配.然后根據(jù)學(xué)員學(xué)習(xí)情況再進(jìn)行調(diào)整.

  2)訓(xùn)任合一,獎(jiǎng)懲嚴(yán)明.學(xué)員先分后訓(xùn),軍校培訓(xùn)就相當(dāng)于崗前培訓(xùn),這樣就會(huì)使學(xué)員有強(qiáng)烈的緊迫感,能發(fā)揮其學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性.在學(xué)院學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行績(jī)效考評(píng),并建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制.例如學(xué)習(xí)優(yōu)秀者可以調(diào)整專業(yè)、調(diào)換工作崗位、擇選工作單位等,特別優(yōu)秀或有突出成績(jī)的學(xué)員甚至可以提前晉職晉銜、立功等,可充分發(fā)揮學(xué)員學(xué)習(xí)積極性.

  3)技術(shù)主官,量化考核.單位主官應(yīng)該從技術(shù)人員中選拔,沒(méi)有技術(shù)任職經(jīng)歷的不能從事單位的主官工作,即主官必須從技師中選拔.而選拔依據(jù)是量化考核,當(dāng)然考核要依據(jù)公平、公正、公開的原則.基于DVM的網(wǎng)絡(luò)化雷達(dá)裝備訓(xùn)考系統(tǒng)可以提供良好的依據(jù),特別是其中的技師等級(jí)管理為衡量技師能力水平提供了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn).

  2結(jié)束語(yǔ)

  人才培養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過(guò)程,在裝備人才培養(yǎng)過(guò)程中,培養(yǎng)模式的好壞和培養(yǎng)體制的完善,對(duì)培養(yǎng)效果會(huì)有很大的影響.針對(duì)當(dāng)前雷達(dá)技術(shù)和裝備不斷發(fā)展而裝備人才培養(yǎng)模式依舊停滯不前的問(wèn)題,提出采用新的裝備人才培養(yǎng)模式,如成建制實(shí)員培訓(xùn)、訓(xùn)任合一、建立雷達(dá)數(shù)字虛擬機(jī)及相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化訓(xùn)考系統(tǒng)等,對(duì)探索新型雷達(dá)裝備人才培養(yǎng)模式、提升雷達(dá)裝備使用效能和戰(zhàn)斗力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

人才培養(yǎng)方案 篇4

  一、現(xiàn)代物流運(yùn)輸對(duì)現(xiàn)代包裝設(shè)計(jì)的新要求

  現(xiàn)代物流環(huán)境要求的商品包裝應(yīng)該具備一些新的特征來(lái)應(yīng)對(duì)商品損耗率上的趨勢(shì)。那么從商品所歷經(jīng)的各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)看,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、包裝、搬運(yùn)、裝卸、配送、流通加工等環(huán)節(jié)都是不可避免的。在這個(gè)過(guò)程中,商品的外包裝結(jié)構(gòu)、外包裝材料,形態(tài)、內(nèi)包裝材料、結(jié)構(gòu)、形態(tài),以及物理上的抗壓、防碎、防潮、防堆積等等因素都可以成為包裝設(shè)計(jì)所遇的新問(wèn)題,F(xiàn)代包裝設(shè)計(jì)的新要求有:

  (一)外包裝結(jié)構(gòu)和材料新要求

  對(duì)于包裝材料的選擇和使用,現(xiàn)代商品流通不同于過(guò)去的任何一個(gè)時(shí)期,它沒(méi)有可參考性,不能為追求控制成本而選擇不適合物流運(yùn)輸?shù)牟馁|(zhì)。材質(zhì)的選擇應(yīng)慎重,還應(yīng)該注意外觀的形狀的特征,多件商品連包形態(tài)等。

 。ǘ﹥(nèi)包裝結(jié)構(gòu)和材料新要求

  外包裝的材質(zhì)和形狀是必須謹(jǐn)慎和考慮的,但內(nèi)部的包裝顯得更加重要,因?yàn)閮?nèi)包裝的主要功能是保護(hù)內(nèi)包裝中的商品,現(xiàn)代物流過(guò)程中保護(hù)功能顯得格外重要,因商品經(jīng)歷的流程復(fù)雜,運(yùn)輸過(guò)程漫長(zhǎng),且轉(zhuǎn)換時(shí)空過(guò)程中接觸商品的人員眾多,素質(zhì)參差不齊,為保證商品盡可能不受損傷,我們?cè)谠O(shè)計(jì)商品內(nèi)包裝時(shí)就應(yīng)該注意更加嚴(yán)格測(cè)試商品內(nèi)包裝的結(jié)構(gòu)和抗損能力,應(yīng)提高抗損級(jí)別和測(cè)試強(qiáng)度。

 。ㄈ┥唐钒b和物流包裝的物理抗壓新要求

  現(xiàn)代物流運(yùn)勢(shì)往往是多件商品的同時(shí)運(yùn)輸,貨倉(cāng)式貨車的運(yùn)輸路途中顛簸強(qiáng)度,以及大件物品壓力都是比以往要更加增大的,且物流企業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中不可能因?yàn)槟臣唐范淖償[放位置,所以任何商品的包裝都要增加抗壓級(jí)別,已達(dá)到現(xiàn)代物流運(yùn)轉(zhuǎn)中的抗壓測(cè)試最高級(jí)別,否則一旦出現(xiàn)出現(xiàn)外包裝垮塌,直接影響商品的完整性,并且有可能還會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞其它商品的可能性。

 。ㄋ模┻\(yùn)輸包裝的防碎、防潮、放堆積垮塌新要求

  在傳統(tǒng)的包裝設(shè)計(jì)中,一般級(jí)別的防碎、防潮、放垮塌的商品在商品的外觀上都有所體現(xiàn),特別是大件商品的各種測(cè)試都應(yīng)增加相對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的級(jí)別和強(qiáng)度,以防運(yùn)輸過(guò)程中中因?yàn)橥饬υ蚨鴮?dǎo)致商品的損壞,F(xiàn)代的物流運(yùn)輸,為節(jié)約成本,不斷增加商品的堆積和擠壓,以節(jié)約空間和增加堆放件數(shù),物流運(yùn)輸企業(yè)往往和銷售企業(yè)不是同一個(gè)商家,這樣造成的各階段對(duì)商品的損壞重視程度不一致,會(huì)導(dǎo)致商品的損壞程度加大。

  二、現(xiàn)代物流環(huán)境對(duì)包裝設(shè)計(jì)人才的新要求

  現(xiàn)代的物流運(yùn)輸環(huán)境要求,包裝設(shè)計(jì)人才須具備完整的知識(shí)體系和結(jié)構(gòu),只有熟悉了現(xiàn)代物流知識(shí)和現(xiàn)代電商銷售模式以及商品的流轉(zhuǎn)過(guò)程才能更好地設(shè)計(jì)和創(chuàng)新,而現(xiàn)代高校培養(yǎng)人才的模式往往是滯后于社會(huì)需要求的,這種新形勢(shì)和動(dòng)向,帶來(lái)的是對(duì)人才培養(yǎng)方式中人才創(chuàng)新能力的培養(yǎng)的新要求。發(fā)展的環(huán)境要求我們的人才培養(yǎng)必須具備這種有前瞻意識(shí)的眼光和魄力,將電子商務(wù)、物流運(yùn)輸、創(chuàng)新材料等各個(gè)環(huán)節(jié)納入包裝設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)的大綱中,要求學(xué)生和教師都將這種有時(shí)代特色和背景的思維納入學(xué)習(xí)的范疇,并使創(chuàng)新能力成為學(xué)生的必備素養(yǎng)。

  (一)包裝設(shè)計(jì)人才需具備現(xiàn)代物流運(yùn)輸知識(shí)

  現(xiàn)代包裝設(shè)計(jì)人才應(yīng)具備一定的現(xiàn)代物流以及運(yùn)輸知識(shí),與物流運(yùn)輸管理相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容必須納入現(xiàn)代設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)的范疇,應(yīng)在課程設(shè)置或者教學(xué)大綱中明確體現(xiàn)所轄范圍,否則設(shè)計(jì)人才不能接觸到現(xiàn)代物流管理的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),不了解商品流轉(zhuǎn)的過(guò)程和環(huán)節(jié),就談不上所謂的創(chuàng)新和優(yōu)化設(shè)計(jì)了。現(xiàn)代物流過(guò)程中商品從供給地向接收地的流轉(zhuǎn)包含了:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能,而網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物時(shí)代的物流運(yùn)輸已經(jīng)和電子商務(wù)平臺(tái)以及商家連成一體;基于現(xiàn)代電子商務(wù)的物流運(yùn)輸對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)和儲(chǔ)存、集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作中,如何創(chuàng)新優(yōu)化商品的包裝設(shè)計(jì)可以減少商品損耗,更大程度保護(hù)商品,并起到推廣商品的品牌辨識(shí)度,是有益于促進(jìn)商品銷售的重要一環(huán)。具備現(xiàn)代物流知識(shí)體系的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì),能夠更加人性化設(shè)計(jì)商品包裝,使之在流通過(guò)程中保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)和促進(jìn)銷售、傳達(dá)品牌信息;并設(shè)法解決電子商務(wù)模式下商品運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的種種新動(dòng)向:運(yùn)輸過(guò)程更長(zhǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)增加、堆積層次增加、相互加壓程度增加、分揀次數(shù)增加、地點(diǎn)轉(zhuǎn)換增加等一系列問(wèn)題為包裝設(shè)計(jì)提出了更高更多的要求。

  (二)包裝設(shè)計(jì)人才需要熟悉現(xiàn)代電商銷售模式

  現(xiàn)今的設(shè)計(jì)人才所面對(duì)的市場(chǎng),不同于傳統(tǒng)的市場(chǎng)銷售模式,如今的商品隨著網(wǎng)購(gòu)訂單,運(yùn)輸轉(zhuǎn)送、分揀次數(shù)都增加,并且所歷經(jīng)的路程與地點(diǎn)轉(zhuǎn)換更是超過(guò)以往的傳統(tǒng)模式銷售,為到達(dá)消費(fèi)者手中,商品歷經(jīng)高速公路、鐵路、海運(yùn)、航空、人工轉(zhuǎn)運(yùn)等等過(guò)程才能到達(dá)消費(fèi)者手中;這些過(guò)程,需要我們?cè)O(shè)計(jì)人去了解和掌握其特點(diǎn),并根據(jù)現(xiàn)代各類運(yùn)輸?shù)奶厥庑远黾由唐钒b的保護(hù)裝置,并對(duì)包裝設(shè)計(jì)內(nèi)部做相應(yīng)的優(yōu)化處理,這種優(yōu)化處理可以改善物流運(yùn)輸過(guò)程中損耗,并能夠是商品外觀完整,內(nèi)部商品不受破壞,F(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕枰?dāng)今的設(shè)計(jì)人才需要更多地去了解和掌握現(xiàn)代商品流轉(zhuǎn)的過(guò)程和各個(gè)環(huán)節(jié),只有了解各種運(yùn)輸形式的.不同之處才能根據(jù)這種不同,尋找新的有益于商品流轉(zhuǎn)的優(yōu)化設(shè)計(jì),為現(xiàn)代商品包裝尋找新材料、新結(jié)構(gòu)、新思維,從而讓包裝設(shè)計(jì)的功能更加強(qiáng)大和完善。因此具備了解和熟悉現(xiàn)代電商銷售模式的設(shè)計(jì)師,對(duì)電商銷售行為更加清楚,也能針對(duì)銷售過(guò)程中出現(xiàn)的種種需求,給予更全面的解決方案,這種解決方案中,優(yōu)化客戶和商家對(duì)于商品流轉(zhuǎn)過(guò)程中損壞的擔(dān)憂,以更加優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),提高外部防壓、防堆積、防垮塌的級(jí)別,從而減小商家與消費(fèi)者的憂慮。

  (三)包裝設(shè)計(jì)人才應(yīng)更全面掌握包裝技術(shù)

  現(xiàn)代物流的運(yùn)輸特征導(dǎo)致商品流轉(zhuǎn)的過(guò)程加長(zhǎng),這種流轉(zhuǎn)過(guò)程延長(zhǎng)、轉(zhuǎn)換次數(shù)增多、人員接觸量加大、搬運(yùn)和中轉(zhuǎn)次數(shù)更多的情況,對(duì)于設(shè)計(jì)人才提出了更高的要求。商品的包裝設(shè)計(jì)包含的了內(nèi)外包裝的結(jié)構(gòu)、包裝材料、包裝工藝、包裝裝潢等各個(gè)部分的主要內(nèi)容,那么隨著時(shí)代的發(fā)展,商品的流轉(zhuǎn)的過(guò)程延長(zhǎng),運(yùn)輸過(guò)程的增加帶來(lái)的商品運(yùn)輸損耗的加大,使得現(xiàn)代的包裝設(shè)計(jì)不得不對(duì)包裝設(shè)計(jì)做出改良和優(yōu)化創(chuàng)新。商品流轉(zhuǎn)過(guò)程中,多次暴露可能經(jīng)歷很多的惡劣天氣和運(yùn)輸環(huán)境,在此對(duì)于材料的選擇顯得尤為重要,商品的包裝設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮到現(xiàn)代物流運(yùn)輸過(guò)程的繁雜,將防水、防碎、防摔、防顛簸、防撞擊、防潮、防污染等等外力因素納入優(yōu)化設(shè)計(jì)的范疇之內(nèi)。要求設(shè)計(jì)人才應(yīng)更加全面掌握包裝材料的各種承受指數(shù),以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的相關(guān)數(shù)值,并使之與現(xiàn)代物流環(huán)境過(guò)的要求匹配和一致,F(xiàn)代物流環(huán)境下,對(duì)于包裝工藝的選擇應(yīng)避免過(guò)于脆弱,設(shè)計(jì)師應(yīng)謹(jǐn)慎選擇包裝工藝,盡量避免一味追求形式感而導(dǎo)致商品的包裝脆弱不堪,應(yīng)充分考慮運(yùn)輸過(guò)程的種種外力因素,盡量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì),將扁平化外包裝設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化外、多件組合設(shè)計(jì)包裝設(shè)計(jì)等適合物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)理念融入到包裝設(shè)計(jì)以及包裝工藝的選擇中去,減少運(yùn)輸損耗。對(duì)于現(xiàn)代物流環(huán)境中出現(xiàn)的種種新動(dòng)向,設(shè)計(jì)人才應(yīng)快速更新知識(shí)結(jié)構(gòu),是適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的變化,只有了解物流的過(guò)程,知曉商品流轉(zhuǎn)的特征,才能更加具體的了解商品在運(yùn)輸過(guò)程中的各種細(xì)節(jié),為優(yōu)化設(shè)計(jì)找到方向和切入點(diǎn),且所有的創(chuàng)新設(shè)計(jì)都是基于深入了解和知曉的前提之下的,基于現(xiàn)代物流的種種創(chuàng)新包裝的設(shè)計(jì),可以解決物流運(yùn)輸過(guò)程中的種種包裝缺陷,更加完善包裝設(shè)計(jì)的材料、結(jié)構(gòu)、形態(tài)、工藝等。

  三、改變培養(yǎng)目標(biāo),創(chuàng)新能力應(yīng)成為必備素養(yǎng)

  傳統(tǒng)的教育模式下培養(yǎng)學(xué)生,培養(yǎng)目標(biāo)是建立一些專業(yè)理論基礎(chǔ),不具備新的電商環(huán)境業(yè)務(wù)實(shí)踐中所需要的各方面素質(zhì),如何培養(yǎng)同時(shí)具備現(xiàn)代信息技術(shù)、包裝技術(shù)、設(shè)計(jì)能力并同時(shí)具備物流管理流程控制能力的全方位人才,是目前我們高校的設(shè)計(jì)專業(yè)應(yīng)加強(qiáng)和改進(jìn)的地方,擴(kuò)展學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、提升信息處理能力、注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)、優(yōu)化設(shè)計(jì)技巧等一系列相關(guān)的教學(xué)活動(dòng)和過(guò)程,應(yīng)貫徹到教學(xué)實(shí)踐和課程設(shè)置中,而不是僅僅流形式和口頭的表述。以電商銷售模式為基準(zhǔn)的包裝設(shè)計(jì)新的要求,應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)人才對(duì)電子商務(wù)物流管理能力的培養(yǎng)和對(duì)物流運(yùn)輸過(guò)程的熟悉。懂電子商務(wù)的設(shè)計(jì)人才是一種復(fù)合型的高級(jí)人才,這種人才既懂電子商務(wù),又懂物流運(yùn)輸,也熟悉包裝設(shè)計(jì)的流程所以能夠在創(chuàng)新包裝設(shè)計(jì)中優(yōu)化結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、視覺(jué)等,除了保護(hù)商品以外并加強(qiáng)品牌視覺(jué)表現(xiàn)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人性化等特征。

  四、適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合素質(zhì)

  電子商務(wù)發(fā)展、現(xiàn)代物流環(huán)境的變化、消費(fèi)者對(duì)包裝設(shè)計(jì)的更高要求使得我們包裝設(shè)計(jì)人才必須具備適合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合素質(zhì),否則將無(wú)法適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的要求和期望。包裝設(shè)計(jì)人才能綜合應(yīng)用電子信息技術(shù),從現(xiàn)實(shí)顧客需求出發(fā),了解物流流程,并對(duì)各種中轉(zhuǎn)過(guò)程了如指掌,才能奠定人才創(chuàng)新的基礎(chǔ);而包裝設(shè)計(jì)的創(chuàng)新包含了多個(gè)方面,思維創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等系列創(chuàng)新活動(dòng),這些創(chuàng)新要求,高校設(shè)計(jì)教育就應(yīng)該從招生體制、教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、課程設(shè)置、教學(xué)大綱、藝術(shù)實(shí)踐上整理規(guī)劃和思考;并應(yīng)該具備一定的社會(huì)前瞻性,并靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法,教學(xué)手段充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,促進(jìn)了學(xué)生學(xué)習(xí)能力的發(fā)展;并注重學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng),在政府和是社會(huì)支持下促進(jìn)“校企聯(lián)合”的實(shí)施,包裝設(shè)計(jì)本來(lái)就是應(yīng)用型專業(yè),結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)的、物流環(huán)境的新型設(shè)計(jì)人才,只有到現(xiàn)實(shí)中能為消費(fèi)者才具有生命力。

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