淺談鐵路信息化發(fā)展論文
現(xiàn)代鐵路運輸發(fā)展的重要標(biāo)志是信息化系統(tǒng)的建設(shè)，通過信息化管理系統(tǒng)將鐵路運輸過程中的各項活動，例如貨運客運營銷、運輸組織以及經(jīng)營管理等，通過將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行信息化改造，從而提高鐵路運輸生產(chǎn)效率，并在此基礎(chǔ)上提升服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)低成本高效率的現(xiàn)代化鐵路運輸。并且隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有機融合，鐵路信息系統(tǒng)開始向著集成化、綜合化發(fā)展，不但運輸形式更加多元化，還同其他服務(wù)行業(yè)共同構(gòu)成了新型的信息互聯(lián)系統(tǒng)，為旅客和貨主提供更加便捷全面的服務(wù)，因而信息系統(tǒng)開始成為鐵路運輸?shù)暮诵�，鐵路信息化也成為了現(xiàn)代鐵路事業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。
1 鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀
為了實現(xiàn)鐵路生產(chǎn)力的進(jìn)一步提升，為了實現(xiàn)再生產(chǎn)的延伸擴展密保，為了緩解國民經(jīng)濟發(fā)展帶給鐵路運輸?shù)膲毫�，鐵路建設(shè)開始想著信息化方向發(fā)展，重點強調(diào)信息化管理體系的建設(shè)，這無疑是鐵路運輸事業(yè)飛躍式的發(fā)展。鐵路信息化建設(shè)主要利用信息化技術(shù)帶動現(xiàn)代化鐵路事業(yè)的發(fā)展，從而更好的適應(yīng)社會發(fā)展。目前我國鐵路信息化改造已經(jīng)初具成效，主要體現(xiàn)在：統(tǒng)一的信息化隊伍建設(shè)、全面覆蓋的計算機網(wǎng)絡(luò)、列車信息化調(diào)度指揮、信息化票務(wù)處理系統(tǒng)(客票預(yù)定發(fā)售系統(tǒng))、信息化運輸管理系統(tǒng)以及信息化辦公系統(tǒng)。
2 實際信息化發(fā)展中的漏洞
鐵路信息化建設(shè)雖然取得了很大成績，但還存在著不少問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： (1)信息化建設(shè)總體設(shè)計不夠完善，總體思路形成較早，但不能適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展及鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整的需要。(2)通信網(wǎng)建設(shè)滯后，首先體現(xiàn)在設(shè)備穩(wěn)定性不足以應(yīng)對龐大的運輸壓力，信息傳輸通道擁擠、堵塞現(xiàn)象時有發(fā)生;其次是網(wǎng)絡(luò)及信息安全工作薄弱，IT 設(shè)備安全性不能跟上鐵路信息化建設(shè)的腳步，操作系統(tǒng)的防破壞性、數(shù)據(jù)的安全性、各硬件對抗惡劣工作環(huán)境的能力還不能完全匹配鐵路信息化建設(shè)的需求。(3)信息系統(tǒng)沒有構(gòu)成有機整體，大多各自獨立， “信息孤島”問題比較突出，信息資源難以共享，綜合應(yīng)用難以展開，整體效益難以發(fā)揮，投入應(yīng)用的信息系統(tǒng)運行質(zhì)量不高，特別是原始信息的采集不夠及時、準(zhǔn)確、完整，與實用要求有差距。采用信息技術(shù)后，仍沿用傳統(tǒng)的作業(yè)流程，組織機構(gòu)、管理流程和規(guī)章制度沒有實質(zhì)性的改變，信息化效益難以充分發(fā)揮。(4)技術(shù)部門和應(yīng)用部門之間溝通協(xié)調(diào)不夠，導(dǎo)致有的信息系統(tǒng)建成后功能不完善，有的系統(tǒng)存在重復(fù)開發(fā)的問題。
3 鐵路信息化發(fā)展優(yōu)化策略
鐵路信息化建設(shè)必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照國家信息化建設(shè)基本框架和鐵路跨越式發(fā)展思路，緊密結(jié)合鐵路運輸生產(chǎn)的實際需要，努力推進(jìn)運輸組織的智能化、客貨營銷服務(wù)的社會化、經(jīng)營管理的現(xiàn)代化，并初步建成公共基礎(chǔ)平臺和系統(tǒng)保障機制，整體提升鐵路產(chǎn)業(yè)水平和經(jīng)濟效益，推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)。搞好信息化，規(guī)劃是前提，建設(shè)是基礎(chǔ)，人才是關(guān)鍵，管理是保證。因此，只有全力做好這幾個方面，才能穩(wěn)步推進(jìn)信息化建設(shè)。
3.1 提高規(guī)劃起點
提高鐵路信息化建設(shè)規(guī)劃起點，通過加強規(guī)劃的制定推行，提高相關(guān)政策法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)制度的建立。想要確保鐵路信息化實現(xiàn)，必須堅持實事求是，以長遠(yuǎn)的眼光對待信息化改革，這些因素對信息化投入、信息化風(fēng)險以及信息化系統(tǒng)的運行產(chǎn)生直接性影響。因此必須不斷完善基礎(chǔ)條件，為信息化建設(shè)創(chuàng)造良好的`環(huán)境，立足實際需要，以滿足鐵路運營要求為出發(fā)點，有重點的推進(jìn)信息化建設(shè)，從而在鐵路運營中發(fā)揮信息化系統(tǒng)的作用，避免信息化系統(tǒng)徒有其表，而不能發(fā)揮作用。
3.2 提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
規(guī)劃起點提高，則相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也需要提高，從而保證鐵路信息化建設(shè)質(zhì)量。這就要求必須完善信息化建設(shè)項目招投標(biāo)、立項審批、建設(shè)監(jiān)理、驗收、評估、風(fēng)險管理制度，通過一系列的體系保障，確保建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)滿足現(xiàn)代鐵路信息化體系建設(shè)要求。另外通過建立專家咨詢制度，充分聽取專家意見，以完善信息化的規(guī)劃、項目的立項和建設(shè)。
3.3 提高人才培訓(xùn)質(zhì)量
以人為本是各行各業(yè)發(fā)展最基礎(chǔ)的要求，只有建立起強大的信息化人才隊伍，才能從根本上提高鐵路信息化水平。因此鐵路部門應(yīng)當(dāng)加強人員培訓(xùn)，培養(yǎng)綜合性的信息技術(shù)人才，建立專業(yè)的信息化隊伍，有效推進(jìn)信息化建設(shè)。
3.4 提高管理水平
信息化建設(shè)是影響系統(tǒng)性的復(fù)雜工作，需要多部門寫作建立的基礎(chǔ)性工作，而鐵路信息化建設(shè)由于涉及范圍較廣、管理規(guī)模龐大、投入較高因此必須在信息化建設(shè)中遵循一定的管理原則，并運用一定的信息管理理論、方法，同時還要依照實際的建設(shè)情況以及工作中的需求，選擇適宜的信息化管理方法、程序。因此必須不斷規(guī)范信息化管理流程，建立完善的組織機構(gòu)，以人為本強化技術(shù)開發(fā)和業(yè)務(wù)溝通，建立全面而又規(guī)范的運作機制、信息系統(tǒng)軟件、工程建設(shè)程序。通過這種方式強化鐵路信息化建設(shè)，加快信息化改革步伐，確保信息化建設(shè)質(zhì)量。
3.5 提高應(yīng)用效率
項目管理的信息化變革是現(xiàn)代鐵路管理體系的重大改變，但是鐵路部門部分員工并不能完全理解信息化管理概念，僅僅將信息化管理等同于利用進(jìn)算計設(shè)備進(jìn)行管理或者買軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理，只要依靠購買就可以實現(xiàn)信息化。而實際工作中不但要加強信息化基礎(chǔ)建設(shè)，還要加強人員培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)樹立正確的信息化觀念。這對于信息化系統(tǒng)的高效應(yīng)用、維護(hù)意義重大，高效率的信息系統(tǒng)大部分還是依賴于維護(hù)，只有提高應(yīng)用效率，才能確保信息系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定運行。信息化鐵路運營體系包括運營、技術(shù)支持、網(wǎng)絡(luò)、軟硬件維護(hù)，需要工作人員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度，依照市場方式維護(hù)信息系統(tǒng)。通過明確運營過程中的權(quán)責(zé)關(guān)系，確保信息系統(tǒng)運行穩(wěn)定，同時建立相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體制，堅持信息化系統(tǒng)采用正版軟件，切實保障開發(fā)方知識產(chǎn)權(quán)，保障研發(fā)方合法權(quán)益，提高技術(shù)開發(fā)積極性。
高水平的信息化管理手段、高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求、高起點的建設(shè)規(guī)劃以及高質(zhì)量的人員培訓(xùn)和高校的體系應(yīng)用是推動鐵路信息化建設(shè)的有效手段。但是信息化建設(shè)隨著信息技術(shù)的進(jìn)步而需要不斷地趕緊，其并非一勞永逸，鐵路信息化建設(shè)并非單單依賴于一套系統(tǒng)就可以完成，而是經(jīng)過不斷的實踐總結(jié)不斷的調(diào)試、改進(jìn)，最終形成的體系，這是一個長期而又艱難的過程中，需要不斷的更新、改進(jìn)。
4 結(jié)束語
鐵路信息化不能僅僅依賴于購買行為，而是應(yīng)綜合性體系工程，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，且涉及面相對較廣。通過上述分析可以看出鐵路信息化建設(shè)是我國戰(zhàn)略性規(guī)劃之一，引領(lǐng)者鐵路事業(yè)的發(fā)展。信息化鐵路運營系統(tǒng)能夠有效推進(jìn)我國鐵路運輸水平的提升，而構(gòu)建統(tǒng)一高效的信息系統(tǒng)則是推進(jìn)信息化建設(shè)的核心任務(wù)。雖然目前我國鐵路信息化水平有了一定的提高，但是同日益增長的運輸壓力相比，鐵路信息化建設(shè)任重道遠(yuǎn)
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